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	<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
	<link>https://strategieslogistique.com/</link>
	<description>les actualit&#233;s de la logistique et de la supply chain</description>
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		<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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		<title>L'Autostore monte &#224; l'&#233;tage</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/L-Autostore-monte-a-l-etage,16198</link>
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		<dc:date>2026-11-13T12:31:18Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Dematic</dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>Industrie</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Apr&#232;s Diesel Technic c'est au tour de GPA d'&#233;quiper son entrep&#244;t d'un Autostore en mezzanine pour combiner stockage robotis&#233; et optimisation de l'espace. &lt;br class='autobr' /&gt; Dans le secteur de la logistique des pi&#232;ces d&#233;tach&#233;es, le stockage automatis&#233; &#171; &#224; l'&#233;tage &#187; est &#224; la mode. Apr&#232;s une premi&#232;re installation dans un nouvel entrep&#244;t de Diesel Technic en Bretagne, Autostore a d&#233;ploy&#233; son syst&#232;me de stockage robotis&#233; chez GPA, sp&#233;cialiste du recyclage de v&#233;hicule, sur son site de Pont-Sainte-Maxence (60). (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/dematic,52" rel="tag"&gt;Dematic&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/industrie,30" rel="tag"&gt;Industrie&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Vague de nominations chez XPO Europe</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Vague-de-nomination-chez-XPO,16197</link>
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		<dc:date>2026-11-13T06:15:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>XPO Logistics</dc:subject>
		<dc:subject>Carnet</dc:subject>
		<dc:subject>3/4 PL</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;XPO Logistics proc&#232;de &#224; une refonte de ses &#233;quipes europ&#233;ennes en nommant 8 responsables chacun d&#233;di&#233; &#224; un secteur pour de l'entreprise. &#171; La logistique d'un laboratoire pharmaceutique n'ob&#233;it pas aux m&#234;mes r&#232;gles que celle d'une maison de luxe ou d'un industriel de la d&#233;fense. Chaque secteur a ses contraintes r&#233;glementaires, ses exigences de s&#251;ret&#233; et son rythme propre, qui ne s'arr&#234;tent pas aux fronti&#232;res. Face &#224; ce constat, XPO Logistics a fait le choix d'organiser son expertise par (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/XPO-Logistics,377" rel="tag"&gt;XPO Logistics&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Carnet,651" rel="tag"&gt;Carnet&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/3-4-PL,655" rel="tag"&gt;3/4 PL&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Geodis et Rail Logistics Europe ouvrent une ligne France-Italie</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Geodis-et-Rail-Logistics-Europe,16196</link>
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		<dc:date>2026-11-13T06:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Geodis</dc:subject>
		<dc:subject>3/4 PL</dc:subject>
		<dc:subject>Ferroviaire</dc:subject>
		<dc:subject>Environnement</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Avec une nouvelle liaison ferroviaire entre et Noisy-le-Sec et Vicenza, Geodis vise 6 500 caisses mobiles transport&#233;es par an d'ici 2027 et une r&#233;duction de 80% des &#233;missions de CO2 par rapport au transport routier. &lt;br class='autobr' /&gt; Geodis &#233;tend son r&#233;seau de transport multimodal avec l'ouverture d'une nouvelle ligne reliant directement Vicenza (Italie) et Noisy-le-Sec (France, r&#233;gion parisienne). Cette liaison est op&#233;r&#233;e par Captrain et Hexafret, les deux op&#233;rateurs de fret ferroviaire du groupe Rail (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/geodis,65" rel="tag"&gt;Geodis&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/3-4-PL,655" rel="tag"&gt;3/4 PL&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Fret-ferroviaire,317" rel="tag"&gt;Ferroviaire&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Environnement,664" rel="tag"&gt;Environnement&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>CSP place les conditions de travail au c&#339;ur de l'automatisation</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/CSP-place-les-conditions-de,16195</link>
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		<dc:date>2026-11-12T08:46:07Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Erick Demangeon</dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La branche distribution du groupe Provalliance vient de mener un projet intralogistique avec Exotec pour son entrep&#244;t de Gallargues-le-Montueux, pr&#232;s de N&#238;mes. Sur ce site d&#233;volu &#224; ses marques Bleu Libellule et Nyx Professional Makeup d'o&#249; partent 5000 colis par jour, l'automatisation des pr&#233;parations de commandes vise autant des gains de productivit&#233; que des am&#233;liorations de QVT et de s&#233;curit&#233;. &lt;br class='autobr' /&gt; Stabiliser les effectifs et am&#233;liorer les conditions de travail pour accompagner une (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Les taux du fret routier atteignent des niveaux historiques</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Les-taux-du-fret-routier,16194</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Les-taux-du-fret-routier,16194</guid>
		<dc:date>2026-11-12T06:15:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>TRM</dc:subject>
		<dc:subject>&#192; lire</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La hausse du prix du carburant et la baisse des volumes font grimper les taux de fret au 3e trimestre 2026, lesquels pourraient encore augmenter au 4e trimestre. &lt;br class='autobr' /&gt; Le rapport Upply/Ti/IRU sur les taux de fret routier en Europe au troisi&#232;me trimestre 2026 montre une stabilisation des march&#233;s contractuel et spot &#224; des niveaux records, apr&#232;s un premier semestre de fortes hausses. Les taux contractuels atteignent 148,9 points, en hausse de 0,8 point par rapport au trimestre pr&#233;c&#233;dent et de 14,6 (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/TRM,669" rel="tag"&gt;TRM&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-lire,662" rel="tag"&gt;&#192; lire&lt;/a&gt;

		</description>



		
		<enclosure url="https://strategieslogistique.com/IMG/png/updated_european_benchmark.png" length="44578" type="image/png" />
		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>EPG compl&#232;te sa suite SCM avec un OMS</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/EPG-complete-sa-suite-SCM-avec-un,16193</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/EPG-complete-sa-suite-SCM-avec-un,16193</guid>
		<dc:date>2026-11-12T06:15:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>EPG</dc:subject>
		<dc:subject>Logiciels</dc:subject>
		<dc:subject>Supply chain management</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;EPG lance un OMS ind&#233;pendant de ses logiciels d'ex&#233;cution logistique et capable de se connecter &#224; tout syst&#232;me d'information pour orchestrer la gestion des commandes. &lt;br class='autobr' /&gt; Ehrhardt Partner Group (EPG) enrichit sa suite EPG ONE Supply Chain Execution avec un syst&#232;me de gestion des commandes (OMS) accessible en stand alone. Selon l'&#233;diteur, EPG ONE OMS rassemble les informations de commandes dans une couche de pilotage centrale et d&#233;termine comment engager leur traitement selon des r&#232;gles m&#233;tier (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Digital,045" rel="directory"&gt;Digital&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/EPG,1012" rel="tag"&gt;EPG&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Logiciels,658" rel="tag"&gt;Logiciels&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-chain-management,657" rel="tag"&gt;Supply chain management&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Chaussea automatise son centre de distribution en Moselle</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Chaussea-automatise-son-centre-de,16192</link>
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		<dc:date>2026-11-10T11:21:40Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>SSI Sch&#228;fer</dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>Retail</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;SSI Schaefer va d&#233;ployer un ensemble de syst&#232;mes automatis&#233;s dans le futur entrep&#244;t de 48 000 m2 qui permettront &#224; Chaussea d'augmenter sa capacit&#233; de traitement et ses cadences de pr&#233;paration. &lt;br class='autobr' /&gt; L'enseigne de chaussures et d'accessoires de mode Chaussea a choisi SSI Schaefer pour automatiser son nouveau centre de distribution &#224; Tr&#233;mery, en Moselle. La nouvelle installation logistique, dont les travaux de construction d&#233;marrent le 10 novembre 2026, permettra &#224; la marque d'augmenter sa (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/SSI-Schafer,473" rel="tag"&gt;SSI Sch&#228;fer&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Retail,666" rel="tag"&gt;Retail&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>S&#233;van Artinian dirige la supply chain d'Heineken France</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Sevan-Artinian-dirige-la-supply,16191</link>
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		<dc:date>2026-11-10T10:48:08Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Heineken</dc:subject>
		<dc:subject>Carnet</dc:subject>
		<dc:subject>Retail</dc:subject>
		<dc:subject>Industrie</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Heineken a nomm&#233; S&#233;van Artinian au poste de directeur supply chain pour la France, en charge de piloter l'ensemble de la cha&#238;ne logistique du premier brasseur fran&#231;ais. Dans ses nouvelles fonctions, S&#233;van Artinian a notamment pour priorit&#233; de renforcer la performance et l'agilit&#233; de l'entreprise pour accompagner le d&#233;veloppement du portefeuille de marques et contribuer &#224; la mise sur le march&#233; des innovations, tout en poursuivant le d&#233;ploiement de la feuille de route RSE &lt;br class='autobr' /&gt;
Sa nomination (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Heineken,468" rel="tag"&gt;Heineken&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Carnet,651" rel="tag"&gt;Carnet&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Retail,666" rel="tag"&gt;Retail&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/industrie,30" rel="tag"&gt;Industrie&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Les Mousquetaires transforment l'outil logistique de Casino</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Les-Mousquetaires-transforment-l,16190</link>
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		<dc:date>2026-11-10T10:38:31Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>ID Logistics</dc:subject>
		<dc:subject>3/4 PL</dc:subject>
		<dc:subject>Retail</dc:subject>
		<dc:subject>A la Une</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Pour son client Les Mousquetaires, ID Logistics transforme 14250 m2 au sein de l'ancienne plateforme lig&#233;rienne de Casino &#224; Saint-Bonnet-les-Oules afin d'int&#233;grer le traitement de produits frais et porter &#224; 38 millions le nombre annuel de colis trait&#233;s. &lt;br class='autobr' /&gt; Apr&#232;s la reprise d'un grand nombre de magasins Casino par le groupement Mousquetaires, l'ancien site Casino de Saint-Bonnet-les-Oules (Loire) a fait l'objet d'une profonde transformation men&#233;e avec ID Logistics qui exploite l'entrep&#244;t (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/ID-Logistics,383" rel="tag"&gt;ID Logistics&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/3-4-PL,655" rel="tag"&gt;3/4 PL&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Retail,666" rel="tag"&gt;Retail&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Airbus Helicopters transforme son p&#244;le logistique de Marignane avec Barjane</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Airbus-Helicopters-transforme-son,16189</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Airbus-Helicopters-transforme-son,16189</guid>
		<dc:date>2026-11-09T15:29:07Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Sylvain Chanourdie</dc:creator>


		<dc:subject>Barjane</dc:subject>
		<dc:subject>Airbus</dc:subject>
		<dc:subject>A la Une</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Dans le cadre de la modernisation de son site industriel de Marignane-Vitrolles (13), Airbus Helicopters a annonc&#233; le 5 novembre l'extension de son entrep&#244;t XXL existant et la construction d'un nouveau b&#226;timent de 20 000 m&#178;. Les deux projets sont d&#233;velopp&#233;s par son partenaire immobilier historique Barjane. &lt;br class='autobr' /&gt; Pr&#233;sent&#233; par la maison m&#232;re Airbus comme le plus grand site industriel de France, apr&#232;s l'usine Airbus de Toulouse et celle de Michelin &#224; Clermont-Ferrand, le site historique d'Airbus (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Immobilier" rel="directory"&gt;Immobilier&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Barjane,633" rel="tag"&gt;Barjane&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Airbus,439" rel="tag"&gt;Airbus&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



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