El objetivo fue actualizar la legislación local vigente en la materia, ya que la norma que se aplicaba había sido aprobada en el año 1997.

El proyecto fue presentado por el Departamento Ejecutivo Municipal, el cual fue modificado en el trabajo en Comisión y debatido también con personas que desarrollan la actividad regulada.

En el artículo Nº 1 se dispuso queel servicio particular de alquiler de autos con chofer, coloquialmente conocido como servicio de remis, es un servicio privado de interés público prestado mediante automóviles habilitados por la autoridad municipal, sin recorrido fijo ni paradas predeterminadas, solicitado en forma directa por el usuario.

También se expresa que su contratación es siempre previa al inicio del viaje y puede realizarse de forma presencial, telefónica o mediante sistemas digitales, incorporando aquí las nuevas aplicaciones móviles que existen en el rubro.

Fundamentos

La concejal Brenda Torriri fue la responsable de fundamentar la iniciativa aprobada, quien destacó los aspectos y cambios más importantes que fueron incorporados en el texto definitivo.

Contratación del viaje

Uno de los cambios más significativos de este proyecto respecto a la normativa vigente hasta hoy radica en la modernización de las modalidades de contratación. Mientras que la Ordenanza de 1997 sólo preveía el contacto personal o telefónico, este nuevo texto incorpora y regula formalmente el uso de plataformas digitales, aplicaciones móviles y sistemas electrónicos de intermediación. Esta innovación permite que, en las contrataciones digitales, el valor del viaje pueda ser libremente convenido entre el usuario y el prestador antes de iniciar el trayecto, garantizando que el precio sea informado de manera clara y quede registrado en el sistema.

No se legisla para nombres propios, sino para una actividad específica, dejando en claro que no se apunta a una empresa en particular, sino a establecer reglas generales para cualquier modalidad de intermediación tecnológica que opere dentro del servicio de transporte de pasajeros. Por ello, en lugar de prohibir o desconocer estas nuevas modalidades, la propuesta busca integrarlas al sistema existente mediante reglas claras de habilitación, control y fiscalización.

Infraestructura exigida para operar

Se introdujo una flexibilización para las agencias. La normativa anterior obligaba a toda agencia, sin distinción, a poseer un local físico con sala de espera y baño. Ahora se diferencia a las agencias según su escala: aquellas que administran entre dos y seis vehículos quedan exceptuadas de la obligatoriedad de contar con un local físico, facilitando su operatividad. Sin embargo, para las agencias de siete vehículos o más, se mantiene la exigencia del local exclusivo y la obligación de garantizar la prestación del servicio las 24 horas, todos los días.

Parque automotor

Se decidió extender la vida útil de los vehículos de 10 a 15 años de antigüedad máxima, siempre que se encuentren en perfecto estado de conservación y superen la Verificación Técnica Vehicular obligatoria. Se simplificó la carga burocrática para los prestadores al establecer que las renovaciones de la habilitación municipal sean anuales, coincidiendo con la habilitación comercial, eliminando así el antiguo esquema de renovaciones semestrales que resultaba tedioso y fragmentado.

Libreta de sanidad

Se introduce una simplificación administrativa al eliminarla como requisito obligatorio para los choferes. Esta decisión se basa en que las aptitudes de salud ya son verificadas por la autoridad competente al otorgar la licencia de conducir profesional categoría D1, permitiendo que el nuevo marco legal se enfoque en la capacitación anual obligatoria de los conductores.

Marco jurídico

Una de las novedades más destacadas es la definición del servicio de remis como un «servicio privado de interés público», lo que otorga al Municipio un marco jurídico más sólido para su fiscalización y control. En este sentido, se establece por primera vez la responsabilidad solidaria entre las agencias y los permisionarios. Esto significa que, ante cualquier daño o perjuicio ocasionado a terceros durante la prestación del servicio, tanto la agencia que coordina como el dueño del vehículo son legalmente responsables.

Seguridad y derechos

La nueva norma define el derecho de admisión para los choferes bajo supuestos claros, como conductas violentas del pasajero o estados de salud de riesgo, en cuyo caso el conductor debe dar aviso inmediato a los servicios de emergencia. Asimismo, se modernizan las exigencias de confort y seguridad pasiva, obligando a los vehículos a contar con iluminación interior suficiente que debe utilizarse obligatoriamente durante el ascenso y descenso nocturno de pasajeros. También se detalla la obligatoriedad de transportar perros guía y elementos de asistencia para personas con movilidad reducida sin ningún tipo de recargo, bajo pena de sanciones severas.

Sanciones

El nuevo esquema se basa en Unidades Fijas (UF) de la Agencia Provincial de Seguridad Vial y reemplaza al antiguo sistema de «cánones», lo que asegura que las multas mantengan su valor disuasorio frente a la inflación. Se introduce un novedoso Registro de Apercibimientos para agencias y permisionarios: la acumulación de cinco faltas cometidas por sus choferes en un año calendario activará automáticamente multas agravadas para los titulares, incentivando un mayor control interno por parte de quienes administran el servicio. Este enfoque sistémico, sumado a la capacitación anual obligatoria en trato digno y no discriminación, transforma al remis en un servicio mucho más profesionalizado y humano.

Luego del detalle de la concejal Torriri, también sumó sus conceptos el edil Juan Ignacio Astor, para afirmar que “la nueva Ordenanza regula lo necesario a los efectos de garantizar un buen servicio de transporte. Se avanza en lo que se puede controlar y exigir, no tiene sentido que sea algo imposible de cumplir y una normativa inaplicable en cuanto a las nuevas plataformas digitales. Incluso porque opera en protección de los mismos vecinos que trabajen bajo esta modalidad, su servicio y su emprendimiento. Destaco el trabajo de todos los bloques y el acuerdo alcanzado”.

El edil Fernando Cattaneo cerró las expresiones, quien remarcó que la actualización aprobada no significa que se hayan quitado requisitos: “Se buscó unificar trámites y procesos para reducir costos y tiempo, pero no genera eso una laxitud de los requisitos mínimos que garanticen la seguridad de los pasajeros. Hemos sido muy estrictos”.

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Varias son las versiones acerca de sus creadores y sus primeras muestras en público. Lo que se conoce como error categórico es que la haya creado Domingo French. Es posible que el 21 de mayo French y Beruti hayan repartido las cintas blancas.

Es fácil de suponer que otorgarle el día 18 como fecha para honrarla, se relaciona con el comienzo de los hechos ocurridos en la Semana de Mayo, sucesión de episodios que terminarían con la declaración de la libertad.

Ese primer día: 18 de mayo

“En 1810, buena parte de la población no sabía leer. El pregonero difundía la información oficial. El 18 de mayo, el virrey Baltasar Hidalgo de Cisneros mandó a leer una proclama que confirmaba los rumores: mientras el rey Fernando VII estaba preso en Bayona, la Junta de Sevilla había sido tomada por los ejércitos napoleónicos. La legitimidad de Cisneros corría peligro.” (1)

Automáticamente aparecen los nombres de French y Berutti, los patriotas que según la romántica historia narrada en la escuela primaria (yo también lo hice) eran dos señores que repartían noblemente cintas blancas y celestes alrededor del Cabildo. De estos preclaros hombres, jamás se contó acerca de su fuerza de acción, su empuje y su afán de revolucionarios, tanto o más acendrado que los propios nombrados en la Primera Junta.

French y Beruti fueron jefes de la llamada “Legión Infernal”, también conocidos como “los chisperos. Su objetivo era la destitución del virrey Cisneros y usaron todas las herramientas que cabían en sus manos para lograrlo.

¿Quién fue Domingo French?

Domingo French nació en Buenos Aires el 21 de noviembre de 1774. Estudió en la escuela anexa a la iglesia de San Telmo, y muy pronto se ganó la vida como cartero, el primero que tuvo la ciudad. Por su desempeño, en la invasión inglesa, el virrey Liniers lo ascendió a teniente coronel. Desde entonces se dedicó a la actividad militar. Fue partidario de Mariano Moreno en la Primera Junta, enfrentando a Saavedra.

¿Quién fue Antonio Beruti?

También era porteño, nacido el 2 de septiembre de 1772. Se doctoró en Derecho en la Universidad de Salamanca, España, y al regresar a Buenos Aires se casó con Mercedes Ortiz. Fue uno de los jefes de la Legión Infernal y firme partidario de Mariano Moreno. Secundó a French en la conducción del regimiento América con el grado de teniente coronel. Era uno de los miembros más activos de la Sociedad Patriótica, agrupación de ideas «morenistas».

Tanto French como Beruti, fueron confinados en la Patagonia por su oposición a Saavedra. Una muestra de que la política siempre dio espacio a los que ostentan el poder, para castigar opositores. El presidente de la 1° Junta no fue la excepción.

Hablemos de la “Legión Infernal”

Según el historiador Norberto Galasso: “La Legión Infernal” se le llamaba a lo que hoy diríamos activistas, los militantes, quienes tienen una importancia fundamental en el contacto con la gente y quienes, en los momentos decisivos, son lo que promueven la acción popular”. Y explica: “Eran los hombres que venían con nuevas ideas a conmover el sosiego y la paz de la dominación. De ahí que se los calificara como ‘infernales’, por las nuevas ideas que portaban. Del mismo modo que generalmente se ha tratado de denigrar todo aquello que implicara la subversión del orden constituido”. (2)

Se dice que eran unos 600 hombres armados con pistolas y puñales. Portaban el retrato del Rey Fernando VII. Con esa actitud y vociferando pedían Cabildo Abierto y destitución del Virrey.

La escarapela, un símbolo

La escarapela argentina es tan hermosa como lo es la bandera. Solo mirarla infla el pecho de emoción. Cada símbolo patrio tiene su origen en un profundo amor a la libertad, al despegue del yugo extranjero. Quienes los crearon, los impusieron y los portaron, han apostado a una forma de nación. No fueron ni débiles ni tibios.

Llevar con respeto una escarapela es mucho más que identificarse, es rendirles honor a los hombres de coraje, entre ellos a French y Beruti. No eran ciudadanos comunes, simpatizantes complacientes —sin desmerecer ese rol de vecino comprometido— , eran fuertes patriotas capaces de dar su vida a cambio de oír el grito de ¡LIBERTAD!

Es necesario que hurguemos en los detalles de la historia, en los nombres que alguna vez pasamos por alto o le otorgamos roles secundarios. El 18 de mayo, nos convocan French y Beruti por sus arrojos, sus convicciones y su amor a la Patria Libre.

Griselda Bonafede

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(1) y (2) Portal EDUCAR

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Muy poco tiempo demandó el generarse un amplio desconcierto entre las familias que el proyecto había logrado atraer la atención, las cuales eran colonos europeos (italianos, franceses, suizos, entre otros). Ya en 1872 se produjo una concatenación de hechos desafortunados que derivaron en el desalojo de la Colonia por parte de sus escasos habitantes que todavía permanecían.

La falta de buenas cosechas, sumado a la escasez de alimentos y el inminente retiro de la protección del Fuerte, junto a la ausencia de quien debía comandar el asentamiento, expulsó a varias familias a la zona de Esperanza. Los inconvenientes por el idioma, la religión, las monedas y las costumbres imperantes se transformaron en el desencadenante final para la disolución del emprendimiento desarrollador, el cual, para ser realidad, debía más adelante tener un tercer y definitivo intento.

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De la mano de Fernando Maidana, primero se adelantó, llegando rápidamente la igualdad de la visita que lo empardó y en el final mismo (46 del segundo), el aurinegro pudo cantar victoria.

De esta forma, Libertad suma tres importantes puntos para seguir sosteniendo aspiraciones de acercarse al lote de punteros. De otra manera, la distancia -ahora de siete puntos- habría sido demasiado grande para ilusionarse.

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Luego, siguió vinculado con la actividad pública a partir de la presencia sostenida en entidades intermedias, solamente interrumpida por cuatro años para regresar a la política pero esta vez en el Concejo Deliberante.

«Intenté apoyarme en mi viejo para dar mis primeros pasos pero luego me tuve que soltar y hacer mi propio camino ya en la Intendencia» relató al evocar sus primeros tiempos en la política.

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De esta forma, se cierra una extensa etapa que estuvo cargada de complejidades y que demandó mucho más tiempo del esperado pero que desde ahora, tiene un mojón especial en el cual anclarse y que marca literalmente un antes y un después.

A lo largo de las manzanas del sector, los adjudicatarios y sus familias recorrían esos metros de tierra que ahora pasan a ser suyos. Algunos, con sillones y equipo de mate, ya «probaban» espacios y anticipaban sueños que comenzarán a transformarse en realidad en las semanas venideras. La emoción no faltó y las lágrimas de alegría se fueron reiterando toda la mañana.

«A partir de ahora van a poder ocupar sus terrenos y hacer muchas cosas que soñaron y que tenían en expectativas», comenzó diciendo el Intendente Pablo Pinotti. También reconoció que no tenía intenciones de hacer un acto de toma de posesión pero que uno de los adjudicatarios le planteó que «el día que esté listo para ocuparlo, hagamos un acto, juntémonos… incluso me propuso traer una banda de música».

En otro tramo trazó una infidencia ya que el propio Gobernador dijo en una reunión que él tomaba como propio el tema del Sunchalote. Esto permitió avanzar en diferentes aspectos, encontrando excepciones y buscando alternativas que destrabaron el avance, todo coronado con su presencia en la mañana de hoy, acompañando a los nuevos vecinos.

«Cuando nos ponemos de acuerdo trabajamos bien para la gente. Tenemos que revertir un mensaje de que está todo mal, de que no nos hablamos y que tenemos cosas personales. La gente está en otra cosa, tiene una diaria compleja y no está del todo contentos pero esto viene a ser un punto de esperanza», continuó. Finalmente, anticipó que ya está en diálogo con el Gobernador para explorar diferentes temáticas que tienen que ver con obra pública, tal el caso del acceso a la construcción de viviendas o de ejecutar pavimento para darle continuidad a la avenida ya iniciada.

Luego fue el turno del Gobernador Maximiliano Pullaro, quien también dijo presente en el acto. «Es muy lindo este día… veo los sueños, veo las ilusiones. Aquí, cada recurso que cada familia tenga lo va a poner en ladrillos y van a vivir los mejores días de sus vidas, viendo a sus hijos hacer la tarea, juntarse en familia y desde ese espacio construir comunidad y ciudadanía», sostuvo.

«Hoy es muy difícil administrar el Estado Provincial, Municipal, una familia. Pero nosotros creemos en la inversión del Estado y en el desarrollo de obra pública porque esto es igualdad y también acceso, aquí se generarán puestos de trabajo en la construcción y el comercio. Desde el Estado provincial seguiremos acompañando y ayudando», agregó.

Antes, habían hecho uso de la palabra el Senador Provincial Alcides Calvo, la Diputada Provincial Clara García y el Diputado Nacional Pablo Farías.

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Desde las 14, sensación de partidazo en la previa, entre Atlético de Rafaela (6) y Bochófilo Bochazo de San Vicente (8). «La Crema», uno de los terceros en la tabla de posiciones buscará acercarse al líder, mientras que «El Tricolor» con chances de pelear el título hasta el final, tampoco quiere dejar puntos en el camino.

Al término, desde las 15.15, Deportivo Susana se medirá ante Unión Hersilia. «La Verde» suma 6 y enfrentará al conjunto rojo que después de quedar libre, también tiene 6 puntos, en un partido que puede marcar un quiebre en la mitad de la tabla.

Por último, el local y líder de la competencia, Libertad de Sunchales (10) recibirá a Sportivo Norte (4).

Los resultados previos podrían dejar a «Los Tigres» muy cerca de festejar el título, en lo que sería un hecho histórico al ser la primera vez que participa de la competencia.

Deportivo Bella Italia quedará libre esta jornada, aunque disputará un partido amistoso con un «equipo B» de Libertad desde el mediodía.

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La puesta en marcha del Centro de Atención Primaria de la Salud N° 2 en barrio 9 de Julio, respondió a una necesidad creciente, en uno de los sectores más populosos de la ciudad. Contar con este espacio de respuestas rápidas a cuestiones médicas, se transformó en un objetivo que fue rápidamente promovido hacia la realidad por parte del por entonces Intendente, Gonzalo Toselli.

La imposición del nombre «Ena Richiger», estuvo sustentada en la posibilidad de reconocer a esta médica sunchalense, de más de medio siglo de trayectoria que en ese entonces residía en Rosario pero que se hizo presente para poder ser parte y compartir este momento de merecido homenaje.

«Hoy quiero tomar esto como un día de fiesta y dejar las responsabilidades que me caben para empezar mañana. Creo que el poner un nombre no significa un mérito individual, es un poco una representación de todos los trabajadores enamorados de salud pública y que venimos trabajando por un proyecto de salud superador. Que este compromiso con la salud de la gente nos lleve a nuestros cambios de práctica para poder lograr mejores resultados. Porque vemos la salud no como un problema «médico», sino que es un problema de todos, porque excede los límites de lo que podemos hacer los trabajadores de la salud».

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Se trata de una iniciativa impulsada en conjunto entre Adesu, Centro Comercial y Municipalidad, para acercar herramientas concretas a PyMEs, comercios, profesionales, emprendedores y prestadores de servicios.

La primera propuesta será «Marketing para vender más», la cual está pensada para acompañar a quienes quieren ordenar su comunicación, fortalecer su marca y potenciar sus ventas.

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El desarrollo fue parejo hasta el desenlace. De hecho, las norteñas ganaban por 8 tantos cuando al encuentro solamente le quedaban tres minutos.

María Guadalupe Goetschi se despachó con 26 anotaciones, 10 rebotes y 2 asistencias.

Por su parte, Millie Burguener aportó 19 puntos, 14 recobres y 6 asistencias. En nuestro equipo se destacó la siempre rendidora «Cata» Fessia con 12 unidades.

San Lorenzo (66): Virginia Morell 3, Dafne Burguener 16, Lisbeth Burguener 0, Millie Burguener 19, Guadalupe Goetschi 26 (fi), Rosario Nievas 0, Lucrecia Defago 0, Victoria Paduan 2, Paula Mazzia 0. DT: M. Strasorier.

Libertad (47): Celeste Molina 0, Lucila Foglia 7, Mariana Ronco 6, Catalina Fessia 12, Sofía Rosso 9 (fi), Lucía Spertino 0, Paulina Villaruel 4, Juliana Tosello 0, Emma Porta 0, Ludmila Elizalde 1, Liz Cepeda 8. DT: N. Schierano.

Parciales: 22-08 / 29-24 y 48-38.
Árbitros: Ariel Crippa y Facundo Díaz.

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