SY Alex

Ausflug Krka Wasserfälle

2016-08-15T13:55:00.001+02:00

Am Sonntag verbrachten wir einen wunderschönen Tag bei den Krka Wasserfällen. Das Schwimmen neben den Wasserfällen ist ein besonderes Erlebnis. Beim Durchwandern vom National Park erlebten wir eine unglaubliche Schönheit der Natur.
Wir waren am Sonntag den 14. August dort und hatten, für dieses Datum relativ wenig Leute. Der Eintrittspreis pro Person betrug 150kn wobei die Busfahrt vom Parkplatz hin und retur und der Parkplatz inkludiert sind. Die Buse fahren durchgehend alle 5 Minuten, die letzte Fahrt ist um 20 Uhr. Das Essen im Nationalpark im Restaurant Atrium ist ausgezeichnet, jedoch nicht günstig. (30 Kuna für ein großes Bier)

Die Besichtigung des NP Krka kann nur weiterempfohlen werden. Nach 16 Uhr wird es ruhiger, da die meisten geführten Ausflüge die Heimreise antreten.

Ostern 2016 in Tribunj

2016-05-03T20:09:00.000+02:00

Alle Jahre wieder verbringen wir die Osterfeiertage in Kroatien. Meistens spielt auch das Wetter mit und so ist das Aussegeln zu Ostern schon fast ein Muss.

Mit rund 10 Jahren Erfahrung als Bootseigner, gehen die "Frühjahrsvorbereitungen" schon um einiges schneller als zu Beginn unseres Abenteuers.

Winterabdeckung entfernen -- Hauptsegel anschlagen -- Vorsegel anschlagen -- Arbeiten die vor einigen Jahren noch fast einen Tag benötigt haben, sind noch vor Mittag abgeschlossen. So können wir am Nachmittag aussegeln und die neue Geschwindigkeit unter Segel genießen. (neues Antifouling)

Eine kleine Schrecksekunde gab es jedoch, bei dem sonst perfekten Törn. Da wir beim heurigem Motorservice den Warmwasserboiler an den Motorkühlkreislauf anschließen liesen, beobachteten wir bei der Fahrt unter Motor gespannt die Temperaturanzeige und kontrollierten, wann nun endlich Warmwasser kommen würde. Kurz nach der Hafenausfahrt musste der Motor abgestellt werden, die Temperatur war bereits im roten Bereich.

Motor aus - Vorsegel setzen!

Auf den ersten Blick konnten wir den Fehler nicht finden, wir segelten 2 Stunden weiter um den Motor abkühlen zu lassen. Im Hafen segelten wir, mit gerefftem Vorsegel bis zum Steg - für die letzten Meter mussten wir den Motor starten. Alles kein Problem in der Vorsaison - Im Hochsommer könnten man solche Manöver nicht durchführen.

Am Mittwoch, wir waren bereits wieder in Österreich, bekamen wir ein Email des Servicetechnikers. Er hatte vergessen den Kühlkreislauf zu entlüften. Er hat jetzt bereits alles erledigt, am Motor sei kein Schaden entstanden.

Neues Antifouling und Service

2016-03-20T17:11:00.000+01:00

Rechtzeitig zu Saisonstart erhält die Segelyacht Alex ein neues Antifouling. Auch Motor und Getriebe werden im Zuge des Landaufenthalts serviciert. Zusätzlich wurde die Manschette des Sail-Drives nach rund 10 Jahren wieder erneuert.

Die roten und weißen Stellen am, bereits von Algen und Muscheln gereinigten Schiffsrumpf zeigen den starken Abnutzungsgrad des HEMPEL Antifoulings nach 2 Jahren.

Vor der Wasserung wurde der Rumpf gründlich poliert.

Die SY Alex und die CREW sind bereit für den Saisonstart.

Schönes Herbstwochenende - Kurzvideo

2016-03-03T20:00:00.000+01:00

Aufgenommen im Herbst 2015 in Kroatien.

Reiseroute: Tribunj -- Zlarin -- Murter -- Tribunj

Link zum Video:

https://youtu.be/dGEa5TcgD6U

Frühlingsimpressionen 2015

2015-10-13T18:42:00.004+02:00

Ende April wurde es, trotz eisigen Temperaturen höchste Zeit, ein Wochenende am Meer zu verbringen um mit der SY Alex auszulaufen.

Auch in unserem Stamm-Restaurant "Tople" wurden wir vorzüglich verköstigt.

Sportliche Einlagen durften trotz eisiger Temperaturen natürlich nicht fehlen.

Im Mai verbrachten wir das erste verlängerte Wochenende auf der SY Alex.

Von Tribunj ging es mit leichtem Wind nach Kaprije, wo wir die Nacht an der Mole verbrachten.

Ausblick von der Kirche in Tribunj

Abendstimmung in der Marina Tribunj

Bar im Restuarant "Roco" in Tribunj

Ausblick von der Kirche in Tribunj auf Insel Lukovnik und Insel Logorun

Gottharts Ausblick

originale Seglerjause

Unterwegs mit Christa und Peter

2014-06-28T21:28:00.000+02:00

Anfang Juni segelten wir mit Christa und Peter mit herrlichem Wind und Wetter! Gemeinsam mit der Dobi II ging es von Tribunj in die Stupica-Bucht auf Zirje.

Mit Leichtwind segelten wir am nächsten Tag mit dem Blister nach Murter zum Restaurant Fabro.

Ausblick von der kleinen Kapelle in die Bucht Luka Hiljaca auf Zut.

Zusammen mit der Dobi II und der Argo Vienna verbrachten wir in der romantischen Stiniva Bucht einen wunderschönen Abend und ließen uns mit dem köstlichem Lamm-Peka verwöhnen.

Mit kroatischen Fußballfans sahen wir in Sv. Filip i Jacov das Eröffnungsspiel Kroatien - Brasilien.

Eine wunderschöne Segelwoche ging zu Ende!

SY-Alex mit neuem Unterwasserschiff

2014-03-21T19:02:00.000+01:00

In Sukosan wird die Alex wieder auf Vordermann gebracht.

Antifouling, Motorservice und
polieren - unsere SY-Alex erstrahlt im neuen Glanz.

Zurück geht es in den Heimathafen Tribunj.

Die Saison kann beginnen!

Unsere neue Heimat - Marina Tribunj

2013-12-15T17:40:00.001+01:00

Seit April 2013 ist die Marina Tribunj unser neuer Heimathafen.
Diese kleine, wunderschöne Marina ist ca. 2 km von Vodice entfernt und idealer Ausgangspunkt für Törns in den Norden und Süden der dalmatinischen Küste.

Vortrag 133 Tage Freiheit unter Segel

2013-01-20T17:43:00.000+01:00

Im Rahmen des monatlichen Segler Stammtisches beim Gasthaus Stolletz haben wir die Ehre einen kurzen Vortrag über unseren Törn zu halten.

Ort: GH Stolletz in Wagna
Beginn: 19:30 Uhr

Es sind Alle recht herzlich eingeladen!

Last but not Least – Zurück in Sukosan

2012-09-28T09:04:00.000+02:00

Die SY Alex steht nun wieder gut vertäut auf ihren Liegeplatz in der Marina Dalmacija. Wir wurden von unseren anwesenden Stegnachbarn herzlichst empfangen.

Eine traumhafte Reise geht somit zu Ende. Auf der Logge stehen 1560 SM und der Flautenschieber hat 280 Betriebsstunden mehr auf den Rücken. 2 Batterien mussten wegen Alterserscheinungen getauscht werden, der Öldrucksensor des Motors war defekt und in den letzten Wochen hat die Windmessanlage gestreikt.
Im großen und ganzen sind das Alles nur Kleinigkeiten und so bleibt die Erinnerung an einen super Törn ohne große Schwierigkeiten.

Wir bedanken uns bei Allen für die netten Email Nachrichten und die Gästebuch Eintragungen und warten schon wieder sehnsüchtig auf den nächsten Sommer…..


Die SY Alex beim Einlaufen in die Marina	Die Muring wird ein letztes Mal gespannt

Begrüßungs Sekt

Solta – Primosten – Vodice – Murter – Soline

2012-09-26T18:01:00.000+02:00

Nach unseren teuren Aufenthalt in der Marina Palmizana segelten wir weiter Richtung Norden. Der Wind lässt uns in Kroatien nicht in Stich, und so segelten wir die rund 20 Sm zur Nordspitze Soltas mit durchgehend hoher Geschwindigkeit. Dort angekommen machten wir in der kleinen Bucht Sesula mit freundlicher Unterstützung des Gastwirten an der Boje fest (er kommt mit einem Boot entgegen und fädelt den Festmacher durch das Bojenauge).

Seine Konoba liegt etwas erhöht am Berg und man geniest von oben die Schönheit und Ruhe der Bucht. Das Preis/Leistungsverhältnis im Lokal war vorbildlich. Die Bucht wurde trotz Nachsaison bis zum Abend voll.

Auf den beiden vergangenen windigen Tagen folgte ein windstiller Tag. Eigentlich zur idealen Zeit, da wir nach Primosten wollten und so nicht gegen Wind und Wellen am Kap Ploca kämpfen müssen. Am Kap bläst der Wind immer etwas kräftiger und die Wellen türmen sich im Kap-Effekt auf.

Primosten erreichten wir um circa 14 Uhr und waren verwundert, da keine einzige Yacht im Stadthafen lag. Doch auch hier trudelten die Yachten gegen Nachmittag ein und am Abend war sogar das vorgelagerte Bojenfeld belegt. In Primosten gibt es wieder eine sehr große Anzahl an Restaurants und Bars, man merkt jedoch, dass Ende September auch die Saison in Kroatien sich dem Ende neigt.. Man kann sich vorstellen,dass in der Hauptsaison die Gassen voll sind.

Sonntag den 23.September starteten wir um 10 Uhr. Wir treffen uns mit Luona und Reinhold aus Frankfurt in Vodice. Wind aus Süd schob uns zügig die knapp 14 Sm Richtung Norden. Auf den Weg nach Vodice haben wir den Katamaran mit unseren Bekannten gesichtet und dank ordentlichen Wind und 7 Knoten Geschwindigkeit rasch eingeholt.

Das Treffen in Vodice war ausgesprochen lustig. Nach dem Steakessen bei Konoba Guste wurde noch bis spät in die Nacht gefeiert.

Am nächsten Tag heuerte Alex an Bord des Katamarans an, um mit dem Kat die kommende Strecke nach Murter zu segeln. Im Gegenzug kam ein Crewmitglied des Kats an Bord der SY Alex. Das Katamaran-Segeln war zwar seglerisch nicht anspruchsvoll, der Speed des Kats war jedoch enorm. Das Crewmitglied des Kats war zum Schluss vom Segelverhalten eines Einrumpfers sichtlich geschockt, und so wechselten wir bei einem Badestopp vor Murter wieder zur original Crew.

Das Anlegen vor dem Restaurant Fabro in Murter stellte kein Problem dar und das Essen in diesem Restaurant ist jedem zu empfehlen.

Am Dienstag verabschiedeten wir uns von unseren Wegbegleitern, da der Kat wieder Richtung Süden musste und wir setzten unseren Weg “nach Hause” fort. Wir beschlossen vor der Heimreise zur Marina noch einen Zwischenstopp in der Bucht Soline auf Pasman einzulegen. Auf den Weg zur Bucht bemerkten wir ein hilflos umhertreibendes Motorboot. Die Besatzung ruderte und als sie uns sahen, winkten sie mit den Paddeln. Für uns war klar, dass man hier helfen muss.

Als wir näher kamen sah man die Erleichterung in den Gesichtern der beiden etwas älteren Insassen. Wir sind die erste Yacht seit mehr als einer Stunde die stehen geblieben ist, und Hilfe anbot. Andere Yachten seien einfach vorbeigefahren. Natürlich schleppten wir die Beiden in den nächsten Hafen. Sie bedankten sich tausendmal und wollten uns sogar bezahlen. Wir nahmen jedoch nichts an.

In der Soline speisten wir wieder perfekt und hatten so einen wunderschönen letzten Abend auf See.

Am nächsten Tag ging es zurück in die Marina, wo wir von den anwesenden Stegnachbarn herzlichst empfangen wurden. Eine lange tolle Reise ging hiermit ohne größere Zwischenfälle zu Ende.


Die 1500 Sm haben wir überschritten	Schöne Bucht Sesula auf Solta

Restaurant Sismis in Sesula	Ausblick auf Sesula Bucht

Primosten	Noch einzige Yacht in Primosten

Soline Bucht auf Pasman

Marina Lumbada Korcula – ACI Marina Palmizana

2012-09-21T18:53:00.000+02:00

Wieder einmal wird unsere Reise von der Wettervorhersage beeinflusst. Starker Nordwind, keine Bora, mit Gewitter am Donnerstagmorgen. Unsere weiteren Pläne auf den Haufen geworfen, beschlossen wir den sicheren Hafen der ACI Marina Korcula anzulaufen.

Das Wetter präsentierte sich am Mittwoch von seiner schönen Seite, wieder einmal ohne Wind, es war die sprichwörtliche Ruhe vor dem Sturm. Wir motorten die imposante Küste Mljets entlang Richtung Korcula. Um 1500 Uhr waren wir vor der Marina wo ein energischer ACI Mitarbeiter alle kommenden Yachten abwies, “Marina is full!!!” Also beschlossen wir in die etwa 2 Sm südlich gelegene Marina Lumbarda zu fahren.

Das war eine sehr gute Entscheidung. Die Marina dort ist viel günstiger als die ACI Marina Korcula (wir zahlten nur 38 Euro für die Nacht) und die Infrastruktur ist auch ordentlich. Ein naher Strand macht die Marina Lumbarda sogar zur besseren Wahl im Hochsommer.

Beim Abendessen folgten wir wieder einen Tipp der Yachtrevue und gingen in die Konoba Zure am Südwestende des kleinen Städtchens. Die Konoba, die etwas ferner vom Hafen liegt ist ein wahrer Geheimtipp. Es werden ausschließlich Produkte aus eigener Produktion angeboten. Leider kein Bier, der eigene Wein war jedoch auch sehr gut. Wir aßen einige Vorspeisen, einen Salat und Fisch zu einem sagenhaften Preis und von außergewöhnlicher Qualität.

Am nächsten Tag in den frühen Morgenstunden brach das Gewitter los, der Wetterbericht hatte wieder einmal seine Genauigkeit bewiesen. Es tobte jedoch nur einige Stunden und so konnten wir um 11 Uhr bei starkem Wind auslaufen.

Die Überfahrt zur Insel Hvar war eine sehr nasse und salzige Angelegenheit. Die Yacht stampfte in den Wellen und der Wind wehte die Gischt über das Schiff. Um 16 Uhr lies der Wind nach und wir mussten die restlichen Kilometer Motoren. Um kurz nach 18 Uhr machten wir mit den letzten Sonnenstrahlen in der ACI Marina Palmizana fest. Die Fahrt war mehr als anstrengend und so wählten wir den einfachen Weg in die Marina.

Für das Anlegen bezahlten wir insgesamt 73 Euro für die Marina & rund 100 Euro im Marina Restaurant für ein eher mäßiges Essen. Die Marina wird uns so schnell nicht mehr sehen….


Strand neben Marina Lumbarda	“Kleines Schiff” im Bau

Korcula	Der überfüllte Stadthafen Hvar

Die Marina wurde Freitag Morgens schnell leer	ACI Marina Palmizana

Sipanska Luka – Prozura auf Mljet

2012-09-19T16:08:00.000+02:00

Von Cavtat ging es um 0900 Uhr los, der Schwell der die ganze Nacht in die Bucht stand, ließ uns die ganze Nacht nicht schlafen. Da wieder mal kein Wind vorhergesagt war, motorten wir an der Altstadt Dubrovniks vorbei nach Sipan. Dort aßen wir in der von der Yachtrevue empfohlenen Konoba Marka sehr vorzüglich und ausgefallen (Tintenfischlaibchen, usw.).

Der Baulärm der in der Bucht entstehenden Gebäude bewegte uns dazu gleich wieder morgens abzulegen. Die Reise ging weiter nach Mljet, genauer gesagt in die Bucht Prozura (wieder eine Empfehlung der Yachtrevue). Wir aßen wieder wie nicht anders zu erwarten sehr gut (Wildschwein Peka und Beefsteak), jedoch auf gehobenen Preisniveau.


Altstadt von Dubrovnik	Café vor der Altstadtmauer

Durchfahrt nach Sipanska Luka	Sipanska Luka

Bucht Prozura auf Mljet	Ausblick von der Konoba Marijina

Einklarieren in Kroatien – Cavtat

2012-09-16T13:28:00.000+02:00

Nachdem sich die See am Sonntag beruhigt hat, konnten wie die nächsten 35 Sm unserer Reise in Angriff nehmen. Das Ausklarieren in Montenegro stellte keine Probleme dar. Der Zöllner, der ausgesprochen gut Deutsch sprach, quasselte gleich drauf los, und als sich herausstellte, dass ich aus der Region Südsteiermark komme, da wollte er unbedingt einen steirischen Wein von mir abkaufen. Er liebe den Wein aus der Südsteiermark….. Leider musste ich ihm erklären, daß der heimische Weinvorrat schon in den ersten Wochen unserer Reise zu Ende war.

Um 0900 Uhr verließen wir den Hafen Budva und konnten die ersten beiden Stunden sogar segeln!! Doch dann schlief der morgendliche Ostwind “Burin” ein und wir mussten wieder motoren.
7 Stunden später gingen wir mit unserer Yacht an der Q-Mole von Cavtat längsseits. Dann wieder der ewig fade Behördengang: Hafenamt (Vignette & Kurtaxe), Hafenpolizei, Crewliste stempeln, zurück zum Hafenamt, Crewliste abgeben und schließlich noch einmal zur Hafenpolizei & Zoll.
Erledigt! Kroatien unser Heimatrevier hat uns nach langen schönen, kulinarisch leider nicht so hochwertigen Monaten wieder!

Am Abend saßen wir bei Bier und Cevapcici in einem Lokal am Hafen und der Blick auf die reichliche, abwechslungsreiche Speisekarte stimmte uns glücklich wieder in Kroatien zu sein. Beim Blick auf die Rechnung wurde unsere Stimmung wieder etwas gedrückt.
JA, Kroatien hat uns wieder……


Kirche vor montenegrinischer Küste	Cavtat in der Abendsonne

Montenegro Rundreise mit Leihauto

2012-09-15T10:49:00.000+02:00

Da am Samstag den 15.September der Wind laut Wettervorhersage erst im Laufe des Tages nachlassen wird und die hohen Wellen bleiben, beschlossen wir mittels Mietwagen das Land zu erkunden.

Der passende Mietwagen (Toyota Yaris mit Automatik ;) ) war schnell gefunden und es ging los. Da Montenegro zum größten Teil aus Bergen besteht war die Automatik beim Mietwagen die perfekte Wahl. Wir fuhren über einen Bergpass nach Kotor. Das schwierige Fahren auf der engen Straße wurde mit einem fabelhaften Ausblick auf die Kotor-Bucht belohnt.

Nach einem kurzen Aufenthalt und Stärkung in Kotor ging die Reise weiter um die Bucht von Kotor nach Herceg Novi. Von dort ging es zur Autofähre, die den weiten Weg um die Kotor-Bucht abkürzt. Ein Fährticket kostet 4,50 Euro und wir waren innerhalb von wenigen Minuten auf der anderen Seite der Bucht.

Der letzte Stopp der Reise war die Luxusmarina Porto Montenegro in Tivat. Diese Marina hat als einzige der uns bekannten Marinas in der Adria das Attribut “Luxus” verdient. Perfekt gepflegte Hafenanlage, umrundet von Wohnungen, Parks und Einkaufsmöglichkeiten lassen einen vergessen, daß man sich am Balkan aufhält.

Um 1700 Uhr ging es zurück nach Budva, 170 km zurückgelegt und von Montenegro sehr beeindruckt.


Budva	Enge kurvige Straßen im Hinterland

	Blick auf Bucht von Kotor

Blick auf Kotor	Kotor

Stadtmauer von Kotor	Herceg Novi

“unser” kleiner roter Flitzer	Abkürzung-Fähre

Porto Montenegro

Abwettern des schlechten Wetters – Budva

2012-09-14T15:00:00.000+02:00

Nach gut drei Stunden Fahrzeit erreichten wir den Hafen von Budva. In allen Hafenführern wird auf die geringe Liegeplatzanzahl hingewiesen. Deswegen staunten wir nicht schlecht, als sich uns eine neue große Hafenanlage präsentierte. Ein Marina Angestellter lotste uns zu einem Platz und reichte uns zwei Muringleinen. Wir stehen sehr gut an einem Schwimmsteg, nur der Weg zur Toilettanlage ist ein weiter.

Gleich nach dem Anlegen gehen wir auf Stadterkundung. Der Blick auf die Speisekarten der Restaurants zeigt, dass es auch hier nicht viel teurer ist als in Bar. Wir beschließen im Marina Büro gleich zu bezahlen. 37 Euro für die Nacht im Hafen von Budva ist im Gegensatz zur Marina Bar ein echtes Schnäppchen.

Von Budva sind wir überrascht und sofort begeistert. An der kilometerlangen Strandpromenade reiht sich ein Lokal an das Nächste, ausgezeichnete Einkaufsmöglichkeiten, und trotz Mitte September und damit eigentlich Saisonende herrscht reges Treiben.

In einem Cafe mit Wifi-Internet (die meisten Lokale haben das hier) checken wir für die kommenden Tage die Wetterlage und werden böse Überrascht. Das Italientief, welches in Österreich für einen massiven Temperatursturz sorgte, beschert uns in den nächsten Tagen Starkwind aus Süd mit ordentlichen Regenfällen (Jugo).

Da uns Budva sehr gefällt beschließen wir hier abzuwettern. Nach 5 Euro “Schmiergeld” willigte der Marina Angestellte ein, uns einen Liegeplatz im inneren des Wellenbrechers zu geben. Wir verlegen unser Yacht vom ungeschützten Schwimmsteg hinter einen fest betonierten Steg, wo es etwas ruhiger sein wird.

Wie vorhergesagt fällt am nächsten Tag um 0600 Uhr der Jugo mit einem gewaltigem Gewitter über die Küste her. Nach einigen Stunden bauten sich die Wellen immer mehr auf und wir waren sehr froh, dass wir nicht mehr auf dem Schwimmsteg lagen. Die dort liegenden Yachten tanzten mit dem Steg von den Wellen und den Wind gepeitscht einige Meter auf und ab. Das Verlassen dieser Yachten stellte die Crews vor eine schwierige Aufgabe.

Der Wind wurde gegen Nachmittag immer stärker, Festmacherleinen von Yachten rissen und das Marina Personal hatte alle Hände voll zu tun. Kurz darauf staunten wir nicht schlecht, als eine First51 die zuvor noch an einer Boje hing, führerlos auf den Strand zutrieb. Nur wenige Augenblicke später wurde sie von den Wellen schon an Land geworfen. Wir konnten nur hilflos zusehen wie die Yacht mit jeder höheren Welle aufgehoben wurde und mit einem lauten Knall wieder aufsetzte. Am Bug hing der Grund für das Stranden, die Yacht war mit nur einer dünnen 10mm Leine an der Boje angebunden. Diese war für Wind und Wellen eindeutig zu schwach und riss.

Später fuhr die Küstenwache mit einem Schlauchboot aus. In den Wellentälern war vom Schlaucherl nichts mehr zu sehen. Als sie nach einiger Zeit wieder kamen wartete schon die Rettung am Steg. Sie hoben den leblosen Körper eines Schwimmers aus dem Boot in den Rettungswagen. Die montenegrinische Fahne vor dem Hafenamt wurde später auf Halbmast gesetzt.

Wir waren über unseren sicheren Liegeplatz und die Entscheidung hier zu bleiben und nicht auszulaufen sehr froh.

Gegen das Wetter, Wind und Wellen ist der Mensch machtlos und so werden wir die nächsten Tage hier abwettern.


Altstadt Budva

Lokale vor Altstadtmauern	neuer Schwimmsteg in der Marina

SY Alex am Betonsteg	Im Unwetter war der Himmel schwarz


Strandende Yacht

	Gischt macht die Luft weiß & salzig

Einklarieren in Montenegro - Bar

2012-09-11T14:31:00.000+02:00

Die lange Überfahrt aus Albanien war diesmal sehr angenehm, es fehlte zwar der Wind, dafür waren keine Wellen vorhanden. Der Autopilot hat seine Arbeit gut gemacht und wir kamen um ca. 16 Uhr in Bar an. Brav haben wir die montenegrinische Flagge und die gelbe Q Flagge gesetzt. Auf unsere Kontaktversuche mit der Marina mittels Funk reagierte keiner. Wir kreisten in der Marina doch niemand zeigte Interesse bzw. war auch kein Marinapersonal zu sehen.

Wir beschlossen an der Tankstelle anzulegen, zu tanken und den Tankwart nach Auskunft zu fragen. Er meinte es ist egal, man kann in der “Marina” überall anlegen. Das sieht man auch… In keiner anderen Marina die wir kennen liegen Yachten an den Stegen längsseits.

Einige Minuten später haben wir einen passenden Platz gefunden und wir legten römisch-katholisch an. Marina Personal das einem hilft (z.B. die Muring reicht) gibt es nicht. Ein Mann von Bord und Muringleine selbst geholt. Mitten beim Festmachen kommt Personal daher, er hilft uns jedoch nicht beim Anlegen, er erklärt uns nur das wir Wasser und Strom aus dem Kasten neben uns beziehen können (woher sonst!!!), usw. Entnervt schauen wir ihn an und fragen ihn, ob er uns nicht beim Festmachen behilflich sein will. Er hilft uns schließlich auch!

Dann weißt er uns den Weg zum Marina-Büro und den Behörden. Im Marina Büro müssen wir sofort das Entgelt für die Nacht bezahlen. 63 Euro für eine miserable Marina, Toiletten und Duschen auf tiefstem Balkanniveau. Weiter geht es zum Hafenamt. Dort Papierkram ausfüllen, er will alle Dokumente sehen und zum ersten Mal werden wir nach einem Führerschein gefragt. Mit dem Zahlungsauftrag in der Hand müssen wir in die nächste Bank, und dort die Fahrerlaubnisgebühr bezahlen. In der Bank werden wieder dutzende Belege ausgefüllt bis wir endlich zahlen können.

Wir bezahlen schließlich Euro 45,80 für die einwöchige Fahrerlaubnis. Danach müssen wir wieder zurück in den Hafen zur Passkontrolle und zum Zoll. Diese beiden Stationen sind schnell erledigt und wir haben erfolgreich in Montenegro einklariert.

Nach dem anstrengenden Behördengang gönnten wir uns ein Bier. Von diversen Berichten und der teuren Marinagebühr schon ein wenig vorbereitet auf das teure Montenegro warteten wir auf die Rechnung. Wir wurden jedoch positiv überrascht, als wir einen Euro für ein kleines Bier bezahlten. Auch das Essen am Abend war ausgesprochen günstig und so kann von teuer absolut keine Rede sein.

Am nächsten Tag geht unsere Reise zum nächsten Ziel: Budva


Yachten längsseits in Marina	Bar

Drei tägiger Aufenthalt in der Marina Orikum – Langer Schlag nach Durres

2012-09-10T09:32:00.000+02:00

Leider haben wir mit dem Wind noch immer kein Glück und so war es nicht verwunderlich, dass die nächsten Tage starker Westwind vorhergesagt war. Der Wind sollte die albanische Küste entlang wehen und so stoppte er vorerst unsere Weitereise. Durres, unser nächstes Ziel war 55 SM entfernt. Um gegen den Wind zu motoren fehlt es uns an Motorleistung und eine solche Distanz gegen den Wind und Welle aufzukreuzen wollten wir uns nicht antun.

So blieben wir in der Marina Orikum und erkundeten die etwas trostlose Gegend. Der Ort Orikum, der nur einige Kilometer entfernt ist, hat außer wildgebaute Hochhäuser und Müllberge nicht sehr viel zu bieten. Darum beschlossen wir am nächsten Tag mit dem Taxi zur rund 20 Kilometer entfernten Stadt Vlore zu fahren. Die Hauptstraße der Stadt könnte man schon fast als westlich bezeichnen, man darf aber in keine Seitenstraße abbiegen.

Wir füllten unseren Dieseltank und wechselten das Vorsegel. Genua I wurde gegen Genua III getauscht. Die kleinere Genua III funktioniert am Wind besser als die riesige Genua I die dafür Raumschott ordentlich Zug entwickelt. Wir müssen aber wieder gegen Norden –> gegen den meist vorherrschenden Mestral.

Am Sonntag den 9.September schwächte der Wind ab und wir starteten zum langen Schlag nach Durres um 5 Uhr in der Früh. Die Dünnung war jedoch noch vorhanden und so wurden es wackelige 11 Stunden bis wir im Frachthafen Durres festmachten. Ein Agent nahm uns für die Nacht die in Albanien üblichen 50 Euro ab, dafür erledigt er alle Formalitäten.

Montag starteten wir wieder um 5 Uhr zum letzten langen Schlag (50 Sm) nach Bar, Montenegro.


In Albanien isst man meistens Alleine	Schöner Garten in Vlore

Tor vor dem schönen Garten	Vlore

Ausblick auf die Hauptstraße von Vlore	Hochhäuser am Strand, so weit das Auge reicht

Strand neben der Marina Orikum

Letzter Tag in Griechenland – Kassiopi – Überfahrt Albanien

2012-09-05T14:20:00.000+02:00

Am 5. September verließen wir die Gouvia Marina mit Ziel Kassiopi im Norden von Korfu. Von dort werden wir die Überfahrt nach Albanien antreten. Kassiopi ist ein kleines Fischerdorf, das vom Landtourismus (bevorzugt Engländer) eingenommen wurde. Unsere Yacht war am Abend das Schiff mit dem höchsten Mast im Hafen (was bisher nicht oft vorkam).

Kassiopi würde durchaus zum Verweilen einladen, da jedoch am nächsten Tag ruhiges Wetter vorhergesagt wurde starteten wir um 05 Uhr in der Früh um den langen Schlag (50 Sm) in die Marina Orikum zu schaffen. In Albanien wurden wir wieder einmal von einer Schule Delfine begrüßt. Einer von ihnen schwamm circa 5 Minuten vor unserem Bug interessiert hin und her.

11 Stunden später machten wir in der Marina Orikum fest.


Leuchttürme werden noch nicht verkauft	Kassiopi

Die SY Alex hat einmal den höchsten Mast!	Letzter Blick auf Korfu

Schon wieder wurden wir in Albanien begrüßt

2 Wochen Cousin und Onkel zu Gast auf der SY Alex

2012-09-04T11:10:00.000+02:00

Am Dienstag den 21.August verabschiedeten wir die Dobis und begrüßten einige Stunden später Peter und Christopher auf unserer Yacht. Die Willkommens-Nacht dauerte bis in die Morgenstunden, das hinderte uns aber nicht daran am nächsten Tag schon um 10 Uhr aus der Gouvia Marina auszulaufen. Unser Törnplan für die nächsten 14 Tage stand fest: schnell mit weiten Schlägen Richtung Süden und dann gemütlich wieder zurück nach Korfu.

30 Sm später ließen wir den Anker in der Bucht Lakka auf Paxos fallen. Dort aßen Chris & Peter das erste Mal seit langem wieder original Griechisch und sie waren von Schafskäse im Ofen, gefüllten Paprika, Moussaka, Gyros & Co begeistert.

Den nächsten Tag ging es 50 Sm weiter nach Vasilliki. Wir fuhren bis spät in die Nacht hinein wie immer ohne Wind und nur unter Motor. Kurz vor Mitternacht liefen wir in Vasilliki ein und bekamen sogar einen Platz an der Stadtpier. Einige Fast Food Läden hatten noch offen, und so bekam die Crew noch eine kleine Stärkung. Der darauffolgende Tag wurde in Vasilliki vertrödelt, Windsurfen, Schwimmen und ein, zwei Bier trinken und die Seele baumeln lassen…..

Tags darauf segelten wir mit sehr gutem Wind nach Kastos. Das vom Tourismus komplett verschonte Dörfchen ist wundervoll und wir genossen dort die Stille und super leckere Gavros (kleine Fische).

Da die nächsten Tage Starkwind angesagt war, beschlossen wir den nächsten Tag im sicheren Hafen von Syvota zu verbringen. Wir machten wieder am privat Schwimmsteg der Taverne Stavros mit Mooringleine fest. In Syvota verbrachten wir 2 Tage, die immer spät in der Nacht endeten.

Der nächste Stopp war Porto Spillia auf Menganisi. Der Wirt erkannte uns schnell wieder (erstaunliche Leistung bei ca. 30 unterschiedlichen Yachten pro Tag) und lotste uns auf den letzten Platz im Hafen, da man dort vom vorherrschenden Schwell absolut nichts mitbekommt. Die Nacht dauerte wieder viel zu lange….. Der einzige Nachteil an dem sonst so perfekten Liegeplatz ist , wenn man als Erster ablegen will, dann wird die Ausfahrt von den später kommenden Yachten blockiert und der schiffbare “Weg” wird ziemlich eng. Wir legten am nächsten Tag jedoch sehr früh ab und schafften es aus dem Hafen heraus. Der Grund für das frühe Ablegemanöver war unser nächstes Ziel. Die Stadtpier von Nidri ist nicht sehr groß und wer einen Platz haben will, der muss Glück haben und früh kommen.

Wir hatten Glück und bekamen einen Platz. Am Abend genossen wir Steaks und das Nachtleben von Nidri.

Als nächsten Stopp haben wir die Marina Lefkas auserkoren. Als wir den Lefkas Kanal hinauffuhren sahen wir, daß die Mülldeponie neben der Stadt vor kurzem gebrannt haben musste, es qualmte noch und die Spuren des Brandes waren noch zu sehen. Trotzdem legten wir in der Marina an. Als wir gegen Mitternacht vom Abendessen zum Schiff zurück kamen rochen wir, dass der Wind gedreht hatte und der Brandgeruch der Deponie genau über die Marina wehte. Die Nacht war für die Crew absoluter Horror, und so legten wir ab und passierten die Schwimmbrücke um 09 Uhr in der Früh. Erst einige Seemeilen später wurde die Luft besser und wir konnten wieder frei Atmen. Beim Blick zurück hing eine große braune Dunst-Giftgas Wolke über Lefkas.

Wir machten den langen Schlag zurück Richtung Norden und verbrachten die Nacht in der Bucht Mongonisi auf Paxos.

Den Samstag verbrachten wir in Gaios wo wir im von der Stadt etwas abgelegenen Yachtanleger festmachten. Wir speisten sehr gut nur der Verdauungs-Ouzo wurde wegen Qualitätsmangel einfach nicht milchig trüb… Der Wirt brachte uns jedoch einen neuen, der sehr schön milchig wurde.

Den vorletzten Tag mit unseren Gästen verbrachten wir in Petriti wo wir bei unserem Freund Vasili in der Taverne Leonidas speisten. Unsere Wäsche wurde gewaschen und wir holten unsere in der Taverne deponierten Faltfahrräder wieder an Bord.

Den letzen Tag ankerten wir in der südlichen Bucht von Korfu und begaben uns auf Stadterkundung. Am Dienstag um 1400 Uhr wurden die Beiden vom Taxi abgeholt und zum Flughafen gebracht. Wir fuhren in die Gouvia Marina um unser Schiff für den Rückweg nach Sukosan fit zu machen. Wir wechselten das Motoröl, Ölfilter und den Wasserfilter.

Jetzt sind wir und unsere Segelyacht für den Rückweg gerüstet…….


Die Sonne geht unter, das Ziel noch fern…

Delfine vor Vasilliki	Kastos

Einfahrt Syvota



	Taverne Leonidas

Petriti

	Baufällige Gebäude in Korfu

Einwöchiger Besuch der Dobis

2012-08-30T19:10:00.001+02:00

Nachdem wir unsere beiden besseren Hälften am Dienstag leider mit dem Flugzeug nach Graz verabschieden mussten, kam neuer Besuch aus der Steiermark. Ingrid und Alex wollten unbedingt das Segeln in Griechenland miterleben, eines vorab, der Wind blieb die ganze Woche aus!

So mussten wir wie immer motoren. Unsere Ziele waren: Plataria – Lakka – Gaios – Mongonisi – Petriti – Korfu

Einige Impressionen von der viel zu schnell vergangenen Woche.


“lebende” Speisekarte	Retzina

Lakka

Gaios	Antipaxos

Erste Ruderversuche von Alex

Taverne Leonidas in Petriti	Die ersten 1000 Seemeilen

Ankerboje zu tief gesetzt	Achileon

Siegreicher Achill	Sterbender Achill

Antipaxi – Mongonisi – Lakka

2012-08-11T17:23:00.000+02:00

Von Nidri starteten wir früh am Morgen und kamen genau rechtzeitig zur 11 Uhr Schwenkbrückenöffnung von Lefkas. Nun nahmen wir Kurs Richtung Westen, um den kommenden Wind entgegen zu fahren. Um 13 Uhr kam der erwartete Wind und wir konnten fast in einem Schlag nach Antipaxi segeln. Um 17 Uhr und nach knapp 50 Sm kamen wir in der Sandbucht von Antipaxi an.

Den nächsten Tag vertrödelten wir auf Antipaxi, schwimmen im kristallklaren Wasser, Ping Pong spielen… der Tag verflog rasend schnell. Den Abend verbrachten wir in der eineinhalb Seemeilen nördlicheren Bucht Mongonisi auf Paxos, da es hier eine Taverne gibt!

Um 0900 Uhr begann der nächste Tag, da wir die schöne, aber zu dieser Zeit komplett überfüllte Lakka Bucht unseren Mädels nicht vorenthalten wollten. Nach einem Frühstücksstopp in Gaios nahmen wir Kurs Richtung Lakka Bucht. Die Bucht war komplett überfüllt und so ergatterten wir mit Müh und Not einen Ankerplatz im hinteren Winkel. Am ersten Tag waren knapp 100 Yachten in der Bucht, das Wasser war nicht mehr glasklar, es war jedoch erträglich. Einen Tag drauf waren es 140 Yachten und die Wasserqualität litt merklich. Da an ein Baden nicht mehr zu denken war brachen wir wieder auf.


Durchfahrt Lefkas (ist die Landzunge hoch, dann wurde frisch ausgebaggert)	Ball über Bord – Manöver



Antipaxos







	Lakka-Bucht

Syvota – Nidri – Moped Ausflug auf Lefkas

2012-08-10T08:54:00.000+02:00

Der nächste Stopp führte uns nach Syvota, wo wir wieder am Schwimmsteg der Taverne Stavros festmachten. Dort konnten wir unsere Wassertanks wieder anfüllen und uns in einer richtigen Dusche waschen.

Tags darauf fuhren wir weiter nach Nidri wo wir mit Landleine festmachten, da im Hafen kein Liegeplatz frei war. Dort borgten wir uns 2 “Moperln” aus (150 ccm) um die restliche Insel Lefkas auf der Straße zu erkunden.

Wir besuchten eine alte verlassene Airfoce Base auf den Bergen und die wundervollen Sandstrände im Westen der Insel. Von einer knapp 1000 Meter über dem Meer liegenden Kirche hätten wir eine fabelhafte Weitsicht genossen, doch das dunstige Wetter schränkte die Sicht leider ein. Wir legten mit den Mopeds knapp 200 Kilometer auf der Insel zurück und fielen am Abend komplett fertig in die Kojen.


Der Waschsack war wieder voll





	Relaxen…..



In Nidri auf einem Ausflugsboot	Studieren der Route

	Bergdorf

Airfoce Base auf Lefkas

Kirche Pr. Ilias auf 1034 Meter Seehöhe	Ausblick auf Nidri

Kathisma Beach

Schweröl auf dem Fuß	Porto Katsiki im Süden von Lefkas

	Lokal in Athani

Mopedtour Lefkas auf einer größeren Karte anzeigen

Hafenkino in Kioni – Fiskardo – Vasilliki

2012-08-09T12:22:00.000+02:00

Von den östlichen Inseln des Ionischen Meeres verabschiedeten wir uns und fuhren zurück Richtung Ithaka. Das kleine verschlafene Nest Kioni war unser nächstes Ziel. Leider ist dieses malerische Örtchen bei Seglern sehr beliebt und so bekamen wir in den kleinen Hafen bereits um 1600 Uhr keinen Platz mehr. In den vorgelagerten Buchten fanden wir jedoch einen Platz mit langer Leine zum Land.

Uns folgten Scharren von anderen Seglern und auch mehrere Flottillen (Sailingholiday & Co.) kamen in die Bucht. So hatten wir bis in die Abendstunden einen der besten Plätze um die energischen Anlegeversuche der Chartercrews zu beobachten. Am Abend war die Bucht bis auf den letzten Anlegeplatz belegt und auf der Fressmeile im Örtchen herrschte reges Treiben.

Nach Kioni war Fiskardo der nächste Stopp. Gleich wie Kioni auf Ithaka ist Fiskardo der bei Seglern beliebteste Ort von Kefalonia. Um 1500 Uhr kamen wir in der komplett überfüllten Bucht an. Bei der Einfahrt in die Bucht kreisten schon dutzende Flottillenboote, die auf die Zuteilung eines Liegeplatzes vom Flottillenleiter warteten. Die Fahrt durch diese “wilde Horde” entwickelte sich zum Spießroutenlauf, da nicht jeder “Skipper” seine tonnenschwere Yacht komplett unter Kontrolle hatte.

Wir ergatterten einen engen Liegeplatz mit Landleine und lagen Dicht an Dicht mit den anderen Seglern. Idyllische Ankerbuchten sehen anders aus…. Man muss in Fiskardo jedoch einen Stopp einlegen, da das Örtchen mit den pastellfarbenen Häuschen sehr sehenswert ist. Länger als einen Tag hält man es in der überfüllten Bucht nicht aus und so ging es Tags drauf weiter nach Vasilliki.

Vasilliki ist das Surfparadies des Ionischen Meeres und so blieben wir 2 Tage um unsere Surffähigkeiten unter Beweis zu stellen. Vasilliki ist nicht mit Segelyachten überfüllt und so war es eine willkommene Abwechslung zu den vergangenen Tagen.


Waschtag auf der SY Alex	Großschoter in Aktion

Liegeplatz in Bucht vor Kioni	Kristallklares Wasser

Windmühlenruine vor Kioni	Kioni bevor dutzende Segler einfielen

Crew beim Hafenkino	Kioni ist voll

Relaxen	Enger Liegeplatz bei Fiskardo

	Katze beim Fischen

Uriges Lokal in Fiskardo	Unser Bankerl in Vasilliki

Anlegeplätze direkt vor der Taverne



Surfinstruktionen

Zwischenbericht Segelyacht Alex Ende Juli

2012-08-08T10:40:00.000+02:00

Die Strecke der Segelyacht Alex, die mit weiblicher Unterstützung zurückgelegt wurde (10.Juli bis 08.August).

Insgesamt haben wir auf unserer Reise bis jetzt 900 SM zurückgelegt.

Bei den Streckenaufzeichnungen sind unsere Landausflüge mit Moped bzw. Auto auch dokumentiert (Die Yacht ist nicht am Land unterwegs gewesen!!)

Tour mit den Mädels auf einer größeren Karte anzeigen