De bestuurder als ‘human range extender’

Wij realiseren ons dat wij momenteel in een bijzondere tijd verkeren. Het coronavirus raakt ons allemaal. Omdat ook wij, net als zovelen, de draad zo goed en kwaad als dat gaat proberen op te pakken, willen wij jullie met deze blog informeren over de bijzondere vorderingen die worden gemaakt ten aanzien van de energietransitie.

Afgelopen najaar mochten wij als front runners op het gebied van duurzame mobiliteit ons verhaal doen in e-motec. Dit is een vooraanstaand, internationaal magazine en online platform voor technologie ten behoeve van elektrisch rijden. Een uitgelezen mogelijkheid om niet alleen de lezers, maar ook jou (in verkorte en meer toegankelijke vorm) te laten zien wat we de afgelopen zeven jaar allemaal hebben bereikt. En dat is veel!

Versneld richting zero-emissie

We staan met z’n allen aan de vooravond van een versnelde transitie van fossiel naar elektrisch rijden. Het zou vreemd zijn wanneer Sycada in deze transitie geen prominente rol zou innemen. Het is niet voor niets onze (e-)missie dat een duurzamere wereld hand in hand kan gaan met een hele gezonde Return on Investment. Versneld, omdat partijen als Sycada keihard aan telematica-oplossingen werken waarmee enkele belangrijke obstakels uit de weg zijn geruimd. En dat blijven we doen. Die liggen met name op het gebied van laadcycli, rijstijl, accugebruik en dynamische planning op basis van realtime data uit voertuigen en laadpunten. Het openbaar vervoer vervult hier al jaren een voortrekkersrol in.

11 miljoen ‘elektrische kilometers’ per jaar rond Amsterdam

Dat is niet geheel toevallig precies het segment waarin Sycada haar eerste successen heeft behaald. Zoals met vervoersbedrijf Connexxion en het in e-motec aangehaalde voorbeeld van Eindhoven en de regio Amsterdam, waar inmiddels meer dan tweehonderd elektrische bussen in het openbaar vervoer met onze technologie rondrijden. Alleen al rond Amsterdam (Schiphol) rijden iedere dag 100 elektrische bussen in een van de weinige 100% elektrische concessies van Europa. Iedere dag wordt hier 30.000 kilometer elektrisch gereden. Op jaarbasis is dat bijna 11 miljoen kilometer! Sycada was in dit kader onder meer initiatiefnemer van het zogenoemde Cloud your Bus Consortium (CYB).

Dynamische inzetplanning

Samen met partners Owasys (draadloos dataverkeer), Icron (scenario-based planning) en TU/e (energiemodellen) hebben we een datahub ontwikkeld, waarmee realtime e-bus-, batterij-, en laadpuntdata beschikbaar komen. Deze data worden ingezet ten behoeve van dynamische inzetplanning van elektrische voertuigen en voor het proactief bewaken van de elektrische vloot. Hiermee behoren de eerdere kwetsbaarheden zoals onzekerheid over de resterende capaciteit van de batterijen, maar ook de beschikbaarheid van laadvoorzieningen in de nabije omgeving tot het verleden. Bovendien zijn de gevolgen van bijvoorbeeld een langer durende, te vroeg beëindigde of storing tijdens een laadsessie voor de planning meteen duidelijk en kan er direct op worden ingesprongen.

Actieradius actief verlengen

Momenteel zijn al vele honderden e-bussen, auto’s en laadpunten met de hub verbonden. Inmiddels staan er meer dan 100 miljoen elektrische kilometers op de ‘kilometerteller’. Met bijbehorende data over energieverbruik en de invloed van bijvoorbeeld buitentemperatuur en rijstijl op het verbruik. Daarmee hebben we in Europa bijna 20% marktaandeel en in Nederland 49%. Een van de laatste innovaties van CYB is een afgeleide van het Mindful Driving programma. Mindful Driving helpt bestuurders door middel van realtime feedback op rijgedrag het verbruik te verlagen. Voor een elektrische bus betekent dit een langere actieradius wat een positief effect heeft op de inzetbaarheid en terugverdientijd van de elektrische bussen. Noem het een ‘human range extender’.

Met het wegnemen van genoemde operationele obstakels is de weg letterlijk en figuurlijk vrij voor implementatie bij alle dienstverleners in het ov- of stadsvervoer.

Lees hier het volledige artikel in e-motec.