Technology for Education

Standar Gaji Indonesia untuk Beberapa Posisi Pekerjaan di Tahun 2013

2013-04-26T16:11:00.000+07:00

Standar Gaji di Indonesia untuk Berbagai Posisi – Masalah gaji memang selalu menjadi pembicaraan terutama bagi yang sedang mencari pekerjaan. Untuk PNS, mungkin gaji tidak terlalu menjadi masalah (Baca: Daftar Gaji PNS) , pasalnya sudah di tetapkan oleh pemerintah, lain cerita jika anda ingin berkakrir di perusahaan swasta.

Memang belum lama ini UMP 2013 untuk sejumlah kota telah di tetapkan, namun bagaimana besaran gaji berdasarkan posisi yang kita inginkan.

Berikut Standar Gaji di Indonesia untuk Berbagai Posisi Pekerjaan di Indonesia :

1. Fresh Graduates – Kisaran gaji 2 – 3 juta per bulan.
Gaji ini tentunya sudah lumayan untuk anda yang baru lulus S1 dinilai dari tingkat persaingan dengan para sarjana lainnya. Artinya masih banyak lulusan sarjana yang bersedia bekerja dengan gaji di bawah 2 juta per bulan.

2. Asisten Manajer – Kisaran gaji 5 – 8 juta per bulan.
Jabatan asisten manajer sangat layak anda pegang jika sudah bekerja 3 hingga 5 tahun. Namun jika dalam kurun waktu ini jabatan anda tidak naik-naik maka silakan pertimbangkan karir anda di perusahaan saat ini. Kecuali gaji anda naik rata-rata 20 % setiap tahunnya, tentu lain lagi persoalannya.

3. Manajer / Kepala Bagian – Kisaran gaji 10 – 15 juta per bulan.
Untuk bisa mencapai posisi ini anda harus mempunyai pengalaman setidaknya 7 hingga 10 tahun. Gaji ini tentunya dibarengi dengan kenaikan tunjangan lain termasuk kendaraan pribadi.

4. General Manajer. Kisaran gaji 20 – 30 juta per bulan.
Gaji ini ditambah tunjangan plus bonus yang bisa berlipat-lipat dari gaji.

5. Kepala Divisi / Eksekutif/ Direktur / Direktur Utama.
Kisaran gaji 50 – 100 juta per bulan.

6. Business Owner – Kisaran gaji tidak terbatas.
Jika anda tidak ingin selamanya hanya menjadi karyawan, sebaiknya pertimbangkan untuk membuka usaha sendiri. Anda pemilik usaha dan anda sendiri yang akan menentukan gaji anda sendiri.

ACCOUNTING & FINANCE – COMMERCE & INDUSTRY

Finance Director/CFO Degree (min. S1) – Experience (12+)
Gaji : Min IDR 75,000,000 / Max IDR 135,000,000

Financial Controller Degree (min. S1) – Experience (10 -12)
Gaji : Min IDR 35,000,000 / Max IDR 50,000,000

Finance Manager (min. S1) – Experience (6-7)
Gaji : Min IDR 22,000,000 / Max IDR 28,000,000

ACCOUNTING & FINANCE – PRIVATE PRACTICE

Director (min. S1) – Experience (10+)
Gaji : Min IDR 65,000,000 / Max IDR 110,000,000

Senior Manager (min. S1) – Experience (8-10)
Gaji : Min IDR 25,000,000 / Max IDR 35,000,000

Manager (min. S1) – Experience (5-8)
Gaji : Min IDR 15,000,000 / Max IDR 20,000,000

ADVISORY PRACTICE

Director (min. S1) – Experience (10+)
Gaji : Min IDR 75,000,000 / Max IDR 100,000,000

Senior Manager (min. S1) – Experience (8-10)
Gaji : Min IDR 40,000,000 / Max IDR 60,000,000

Manager (min. S1) – Experience (5-8)
Gaji : Min IDR 30,000,000 / Max IDR 40,000,000

BANKING

Bank Teller (min. S1) – Experience (1-3)
Gaji : Min IDR 2,000,000 / Max IDR 2,800,000

Costumer Service Officer (min. S1) – Experience (2-3)
Gaji : Min IDR 3,000,000 / Max IDR 6,000,000

Complience Officer (min. S1) – Experience (2-3)
Gaji : Min IDR 3,500,000 / Max IDR 5,900,000

CALL CENTER

Call Center Supervisor/Team Leader (min. S1) – Experience (2-3)
Gaji : Min IDR 4,000,000 / Max IDR 7,000,000

Costumer Service Officer – Inbound (min. S1) – Experience (1-2)
Gaji : Min IDR 2,500,000 / Max IDR 3,750,000

Operation Manager (min. S1) – Experience (3-4)
Gaji : Min IDR 10,000,000 / Max IDR 15,000,000

ENGINEERING & TECHNICAL

Engineering Director (min. S1) – Experience (10+)
Gaji : Min IDR 55,000,000 / Max IDR 80,000,000

Engineering Manager (min. S1) – Experience (10+)
Gaji : Min IDR 30,000,000 / Max IDR 45,000,000

Production Engineer Degree (min. S1) – Experience (3-5)
Gaji : Min IDR 3,500,000 / Max IDR 6,000,000

HUMAN RESOURCES

HR Officer/Executive/Senior Executive (min. S1) – Experience (3-6)
Gaji : Min IDR 5,000,000 / Max IDR 12,000,000

Learning & Development Manager (min. S1) – Experience (5-8)
Gaji : Min IDR 17,000,000 / Max IDR 28,000,000

HR Manager (Local) (min. S1) – Experience (5-10)
Gaji : Min IDR 15,000,000 / Max IDR 25,000,000

INFORMATION TECHNOLOGY

Country Manager (min – S1) – Experience (10+)
Gaji: Min IDR 75.000.000 / Max IDR 150.000.000

Sales Director (Regional) (min – S1) – Experience (7+)
Gaji: Min IDR 50.000.000/Max 75.000.000

Account Manager/Sales Manager (min – S1) – Experience (5+)
Gaji: Min IDR 20.000.000/Max IDR 35.000.000

Inside Sales Representative (min – S1) – Experience ( 3 – 5)
Gaji: Min IDR 4.000.000/Max 10.000.000

System/Network Administrator (min – S1) – Experience (2-6)
Gaji: Min IDR 5.000.000/Max IDR 9.000.000

OFFICE SUPPORT

Administration/Office Manager (min – S1) – Experience (4-6)
Gaji:Min IDR 10.000.000/Max IDR 15.000.000

Administrative Assistant/Co-coordinator (min – S1) – Experience (1-3)
Gaji: Min IDR 1.800.000/ Max IDR 2.750.000

Executive Secretary (min – S1) – Experience (3-5)
Gaji: Min IDR 6.250.000/ Max IDR 9.000.000

PROCUREMENT, SUPPLY CHAIN & LOGISTICS

Distribution Manager (min – S1) – Experience (6-7)
Gaji: Min IDR 20.000.000/ Max IDR 25.000.000

Shipping Supervisor (min – S1) – Experience (4-5)
Gaji: Min IDR 4.500.000/Max IDR 6.000.000

Shipping Assistant (min – S1) -Experience (1-3)
Gaji: Min IDR 3.500.000/Max IDR 6.000.000

OPERATION SHIPPING

Operation Director (min-S1)-Experience (10-15)
Gaji: Min IDR 45.000.000/Max IDR 90.000.000

Commercial Director (min-S1)-Experience (10-15)
Gaji: Min IDR 55.000.000/Max IDR 100.000.000

Cold Hub Manager (min-S1)-Experience (6-8)
Gaji: Min IDR 20.000.000/Max IDR 25.000.000

PURCHASING

Commercial Specialist (min-S1)-Experience (5-8)
Gaji: Min IDR 5.000.000/Max IDR 8.500.000

Customer Service Manager (min-S1)-Experience (5-8)
Gaji: Min IDR 10.000.000/Max IDR 17.000.000

Logistics Manager (min-S1)-Experience (6-10)
Gaji: Min IDR 22.000.000/Max IDR 33.000.000

Logistics Specialist (min-S1)-Experience (2-4)
Gaji: Min IDR 4.000.000/Max IDR 7.000.000

Supply Chain Manager (min-S1)-Experience (6-10)
Gaji: Min IDR 30.000.000/Max IDR 45.000.000

Business processes Improvement Manager (min-S1)-Experience (6-10)
Gaji: Min IDR 25.000.000/Max IDR 35.000.000

SALES,MARKETING & ADVERTISING

Advertising Manager (min-S1)-Experience (4-5)
Gaji: Min IDR 8.000.000/Max IDR 15.000.000

Brand/Product Manager (min-S1)-Experience (3-4)
Gaji: Min IDR 10.000.000/Max IDR 15.000.000

Marketing Assistant Manager/Manager (min-S1)-Experience (3-4)
Gaji: Min IDR 7.000.000/Max IDR 10.000.000

Customer Service Executive (min-S1)-Experience (2-3)
Gaji: Min IDR 2.750.000/Max IDR 4.000.000

Sales Manager (min-S1)-Experience (5-7)
Gaji: Min IDR 17.500.000/Max IDR 25.000.000

Marketing Manager (min-S1)-Experience (5+)
Gaji: Min IDR 30.000.000/Max IDR 50.000.000

Brand Manager (min-S1)-Experience (4-8)
Gaji: Min IDR 15.000.000/Max IDR 25.000.000

Product Manager (min-S1)-Experience (3-7)
Gaji: Min IDR 10.000.000/Max IDR 20.000.000

TELECOMMUNICATION

Account Manager (min-S1)-Experience (5-7)
Gaji: Min IDR 17.000.000/Max IDR 30.000.000

Product Development Manager
(min-S1)-Experience (5-8)
Gaji: Min IDR 17.000.000/Max IDR 25.000.000

Business Analyst (min-S1)-Experience (3-5)
Gaji: Min IDR 17.000.000/Max IDR 28.000.000

Head of PMO (min-S1)-Experience (5-10)
Gaji: Min IDR 12.000.000/Max IDR 38.000.000

Site Administrator (min-S1)-Experience (3-5)
Gaji: Min IDR 10.000.000/Max IDR 15.000.000

Sumber : Jobs-indo.com

Tarif Ongkos Kirim JNE Terbaru dari Jakarta ke Seluruh Indonesia

2013-04-19T10:07:00.004+07:00

Jika Anda sebagai salah satu pengusaha online, maka tak asing lagi dengan jasa pengiriman yang satu ini. Beberapa hari lalu perusahaan jasa pengiriman JNE ini telah mengumumkan tentang kenaikan tarif nya terkait dengan regulasi yang ditetapkan, berikut adalah beritanya :

Penyesuaian Tarif JNE Tahun 2013
Jakarta, Maret 2013 – Dalam rangka terus mempertahankan dan peningkatan kualitas layanan, terhitung mulai 15 April 2013, Manajemen JNE akan melakukan penyesuaian tarif pengiriman yang akan mengalami kenaikan sebesar lebih kurang 13,6% dan berlaku dari Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, Bekasi, Karawang (JABODETABEKKAR).
Pada skema tarif baru ini akan diberlakukan empat zona tarif di setiap kota, dimana di setiap zona akan diberlakukan tarif flat, hal ini menunjukkan adanya peningkatan kualitas sistem operasional JNE. Saat ini, pemberlakuan tarif flat dikenakan untuk kiriman dari dan tujuan JABODETABEKKAR yaitu: Rp 8 ribu/kg untuk Reguler dan Rp 15 ribu /kg untuk YES (Yakin Esok Sampai). Pemberlakuan tarif flat ini akan semakin mempermudah perkiraan biaya kirim dan waktu pengantaran.
Adanya penyesuaian tarif pengiriman ini dilakukan mengikuti beberapa perubahan kebijakan yang ditetapkan pemerintah, seperti: kenaikan Upah Minimum Provinsi (UMP), biaya operasional (PLN, BBM, dll). Pada tahun 2013, tidak kurang dari 3,000 outlet penjualan dan 250 kantor operasional JNE di seluruh Indonesia yang sebagian besar diantaranya telah terhubung secara on-line real time dengan kantor pusat siap memberikan layanan terbaik kepada pelanggannya. Selain itu untuk memberi pengalaman terbaik kepada pelanggan secara konsisten, JNE melakukan peningkatan kecepatan, pengamanan kiriman dan perbaikan jalur informasi contact center melalui penambahan armada, infrastruktur, dan penguatan IT.
Edi Santoso, selaku Direktur Operasional, menyatakan,”Saat ini JNE mengalami peningkatan jumlah kiriman, yaitu sebesar 2500 ton (kiriman yang keluar dari Jakarta) per bulannya. Jumlah ini meningkat dari jumlah kiriman di tahun 2012, sebesar 75%. Untuk itu, Kami menghimbau kepada pelanggan setia kami untuk mencantumkan nama, alamat, dan nomor telpon lengkap pengirim dan penerima, untuk menghindari keterlambatan pengiriman akibat proses delivery ulang. ”

Direktur Pelaksana JNE, Johari Zein mengatakan “peningkatan ini merupakan wujud kepercayaan para pelanggan terhadap layanan kami. Namun, kami juga dihadapkan pada berbagai perubahan eksternal, yang akhirnya Manajemen memutuskan untuk melakukan penyesuaian, khususnya tarif, terhadap perubahan tersebut. Hal ini kami lakukan agar dapat tetap mempertahankan bahkan meningkatkan kualitas layanan.” Johari juga menekankan bahwa mimpi menjadikan JNE sebagai tuan rumah kelas dunia akan terus diwujudkan.
Semakin meningkatnya jumlah kiriman, JNE akan tetap menjaga keamanan kiriman. Oleh karena itu, sesuai aturan keselamatan penerbangan, maka para pelanggan dihimbau untuk tidak mengirimkan barang-barang yang termasuk ke dalam dangerous goods (DG). Untuk barang-barang kiriman yang sifatnya high value shipment (HVS), para pelanggan dihimbau untuk mengasuransikan kirimannya, sehingga apabila terjadi kerusakan atau hilangnya barang, akan diberikan penggantian penuh sesuai harga barang. Sedangkan untuk kiriman yang tidak diasuransikan, sesuai dengan aturan yang telah ditetapkan oleh IATA (International Air Transport Association), maka penggantiannya adalah sebesar 10x biaya kirim.

Sebenarnya selain saya juga sebagai pemilik usaha online, khususnya penjualan Buku TOEFL-TOEIC-IELTS di BukuTOEFL.com juga sedikit merasa keberatan, tetapi saya juga berharap dengan adanya kenaikan ini berdampak dengan segi kualitas dan layanan kirim yang lebih baik, agar tidak terjadi kesalahpahaman yang biasanya terjadi dari segi pengiriman antara pembeli dan penjual.

Mungkin ada beberapa dari anda yang berasal dari kota Malang, silakan download tarif lengkap ongkos kirim dari JNE Kota Malang ke Seluruh pelosok Indonesia (versi lama) disini.

Semoga Membantu.
Terimakasih.

DOWNLOAD

Bagi yang butuh informasi ongkir kota lain, silahkan tunggu update website ini. :)

tarif jne, update ongkir jne, jne jakarta, tarif jne jakarta, tarif jne 2013, tarif ongkir jne naik

Pesan Moral Buat Buyer OnlineShop yang Bawel bin Cerewet

2013-01-21T07:05:00.001+07:00

Seringkali, saya Admin juga selaku Seller OnlineShop dari tahun 2010 hingga sekarang 2013, menemui banyak sekali buyer dari berbagai jenis kelamin, usia, kalangan, gender, status, golongan, apa lah itu ya..
Dari jualan sepatu dan sandal, aksesoris komputer, bisa diliat bekas lapaknya nih > Van Java Comp
sekarang udah ganti jualan buku Test TOEFL-TOEIC-IELTS > BukuTOEFL.com
masih aja ketemu modelnya buyer bawel sok kaya, yah tapi admin juga bersyukur, kadang sih juga hampir tersungkur. -__-
Udah hampir 3 tahunan gini, masih dikatain "Mas, lo mau nipu ya?" Astaghfirullah, buat apa mas/mbak uang cuma ratusan ribu saya tilap, mending saya jadi anggota DPR deh, enak banget nipu rakyat buat ngambil duitnya.
At least wajar sih, kalo cuma nanya sekali itu aja, ada lagi yang balik nanya setelah dikasih no.resi pengiriman, "Mas, kapan nih sampainya, katanya cepet, kok lama banget?" , oke itu ongkos kirim kan sudah gratis, otomatis ya standar service yang didapatkan, mau cepet kok gratis? Modal dikit pliss. :D

Udahan deh, berikut ini adalah beberapa nasehat buat para "Buyer Bawel bin Cerewet yang Sok Kaya" dikutip admin dari akun twitter mbah @WebmasterID.
Buat yang ngatain ONLINESHOP PENIPU hanya karena barang belum sampai, check these statements :

1. Membeli online, ada step sebagai berikut » Lihat » negosiasi » transaksi / Transfer » pengiriman / ekspedisi » selesai.
2. Uang yang di kirim ke penjual , itu uang kotor. Untung menjual online, antara 5000-50.000 , nggak lebih kok. :)
3. Penjual online, hanya menjual. Tidak melakukan pengiriman, karena itu tugas ekspedisi.
4. Ketika anda membeli online, dan anda sudah diberikan nomer resi pengiriman. Maka tugas si penjual sudah tidak ada.
5. Jika anda sudah mendapatkan nomer resi, anda cukup menghubungi ekspedisi, dan bertanya "kapan sampai" .
6. Penjual bukan YangMahaKuasa , percuma bertanya "kapan sampai" karena penjualpun tidak tau.
7. Jika penjual di jakarta dan anda di luar kota, atau penjual di luar kota dan anda di jakarta » pengiriman telat, wajar.
8. Jika resi sudah di dapatkan, sudah di cek dan valid. Maka hanya perlu menunggu dan tidak perlu mencaci maki.
9. Semua lokasi di jakarta pada saat ini banjir, bersyukur jika anda punya TV dan bisa melihat bahwa jakarta banjir.
10. Jangan bertanya nomer resi, jika hanya bertanya dan tidak di cek ke bagian ekspedisi.
11. Kalau beli barang dengan harga ratusan juta, bawel itu wajar. Karena ratusan juta.
12. Kalau harga barang masih ratusan ribu atau puluhan ribu, maki2 cuma karena belum sampai » lucu.
13. Jika ingin langsung dapat barangnya, jangan beli online. Karena butuh proses pengiriman, yang ngirim manusia bukan superman.
14. Lama pengiriman tergantung ekspedisi, 3-5 hari "Standar" mau cepet dalam hitungan jam? Ada budgetnya?
15. Barang diterima dalam hitungan JAM, jika mengirim menggunakan kilat / travel.
16. Jika ingin cepat sampai, sebaiknya konfirmasi dan siapkan uang. Jika ingin cepat sampai tapi tidak mau keluar uang, cari uang dulu.

PESAN MORAL :
Tolong untuk lebih menghargai penjual, jika anda ingin di hargai sebegai pembeli. Jangan sok kaya, orang kaya gak pernah ngeributin uang ratusan ribu. Understand?

Contoh OnlineShop yang diimiliki admin, ada di banner blog ini, silahkan berkunjung dan membeli untuk cek dan buktikan tag "Recommended Seller" yang diberikan oleh para buyer dari Forum KASKUS.

Kurikulum 2013 Menurut Rhenald Kasali

2013-01-08T10:37:00.003+07:00

Di banyak negara, saya sering menyaksikan siswa sekolah atau mahasiswa yang aktif berdiskusi dengan guru atau dosennya. Persis seperti yang dulu sering kita lihat dalam iklan margarin pada tahun 1980-an, atau gairah siswa Wellesley College yang kita lihat dalam film Monalisa Smile.

Sewaktu mengajar di University of Illinois, saya kerap berhadapan dengan anak-anak seperti itu. Karena materi yang harus diajarkan begitu banyak, saya menjawab seperti kebiasaan guru di sini. ”Sebentar ya. Biar saya selesaikan dulu.” Namun, anak-anak itu tetap tak mau menurunkan tangannya sebelum dilayani berdiskusi.

Belakangan saya diberi tahu bahwa pendidik yang baik harus cekatan melayani diskusi, bukan meringkas isi buku. Seorang guru besar senior mengingatkan, ”Kami bersusah payah mengubah satu generasi, dari TK hingga SLTA, mengubah kebiasaan siswa yang malas berpikir menjadi aktif mengeksplorasi dengan lebih percaya diri.”

Mengapa tradisi seperti itu tidak terjadi di sini? Bahkan di perguruan tinggi semakin banyak dosen mengeluh bahwa anakanak sekarang tidak gemar membaca sehingga tidak bisa diajak berdiskusi.

Perkembangan Kurikulum di Indonesia

Dihafal, bukan dipikir

Anak-anak kita punya tradisi belajar yang sangat berbeda, yang mengakar sejak taman kanak-kanak. Mata ajaran yang dipelajari jauh lebih banyak, tetapi tidak mendalam. Kalau sulit, rumus yang sangat banyak dibuatkan jembatan keledai atau singkatan-singkatan agar mudah dikeluarkan dari otak.

Cara belajar yang demikian berpotensi menghasilkan ”penumpang” ketimbang ”pengemudi”. Karena itu, banyak orang yang lebih senang duduk menunggu, hidup ”menumpang”, ”dituntun”, atau diarahkan ketimbang menjadi pengemudi yang aktif dan dinamis.

Seperti tampak di angkutan umum, penumpang boleh mengantuk, tertidur, terdiam, sibuk sendiri, tak perlu tahu arah jalan, dan praktis kurang berani mengambil risiko. Sementara pengemudi adalah sosok yang sebaliknya. Karena orangtua juga dibesarkan dalam tradisi belajar yang sama, tradisi serupa ada di rumah. Dengan jumlah mata ajaran yang semakin hari semakin banyak, jumlah yang dihafal siswa di sini juga semakin memberatkan.

Perhatikanlah bagaimana siswa berikut ini belajar. Siswa kelas I SD yang ibunya bekerja mengucapkan kalimat ini: ”Keluarga inti adalah keluarga yang terdiri dari ayah, ibu dan anak-anak. Ayah ke kantor mencari nafkah, ibu merawat anak-anak di rumah.” Anak itu sempat protes karena ibunyalah yang bekerja, tetapi ibu guru menyatakan ”Dihafal saja karena bukunya berkata demikian”. Ibu di rumah berkata serupa: ”Kalau engkau mau naik kelas, dihafal saja.”

Daya kritis tidak diberi ruang, pertanyaan-pertanyaan penting yang diperlukan manusia untuk bernalar dimatikan sedari muda. Sementara mata ajar kesenian yang diadakan untuk merangsang daya kreasi juga distandarkan dan dihafal. Seperti yang dialami anak-anak yang menggambar pemandangan: gunung dua berjajar, matahari di tengah, dan seterusnya.

Hafalan diperlukan untuk mengikuti ujian nasional dan agar diterima di perguruan tinggi atau menjadi pegawai negeri sipil. Bahkan untuk diterima di jurusan seni rupa sebuah perguruan tinggi negeri terkenal, ujian masuknya juga ujian menghafal, bukan portofolio karyakarya calon mahasiswa.

Demikianlah penumpang, sekolahnya menghafal tetapi tidak berani berbuat, apalagi menyatakan identitas diri atau berpikir. Ini ditambah lagi tradisi membesarkan anak yang sejak lahir tubuh dan kedua kaki-tangannya dibedong lalu digendong. Sekalipun sudah bisa berjalan, kita selalu dituntun orang dewasa. Beda benar dengan tradisi belajar di negara-negara yang mendorong manusianya berpikir dan bertindak. Di negeri penumpang, wacana berlimpah, gagasan hebat mudah ditemui di televisi, tetapi sedikit sekali kaum elite yang bergerak.

Banyak orang yang lebih senang duduk menunggu, hidup ”menumpang”, ”dituntun”, atau diarahkan ketimbang menjadi pengemudi yang aktif dan dinamis.

Kurikulum berpikir

Gagasan merampingkan jumlah mata ajaran tentu saja tak boleh diikuti oleh rasa takut yang berlebihan di kalangan para pendidik. Sebab, sebagaimana layaknya setiap perubahan, maka tak pernah ada perubahan yang langsung berakhir dengan kesempurnaan. Namun, satu hal yang pasti, seperti orang yang berfoto bersama, maka setiap orang akan selalu melihat pada wajahnya masing-masing. Ia akan mengatakan fotonya bagus, semata-mata kalau dirinya tampak bagus.

Bagi saya, perubahan kurikulum yang ramai diperbincangkan seharusnya dapat dilihat pada aspek lebih luas daripada sekadar merampingkan mata ajaran. Perubahan ini seharusnya dapat dijadikan momentum untuk melakukan transformasi diri manusia Indonesia dari tradisi mindset ”penumpang” menjadi cara berpikir ”pengemudi”. Transformasi ini berdampak sangat luas yang sudah pasti membutuhkan penyempurnaan bertahap hingga ke tingkat pendidikan tinggi.

Riset-riset terbaru menunjukkan, betapa banyak cara kita belajar sudah harus diubah. Daniel Coyle (2010), misalnya, menunjukkan kemajuan yang dicapai dalam neuroscience yang menemukan bahwa manusia cerdas tidak hanya dibentuk oleh memori otak, tetapi juga memori otot (myelin). Sementara Carol Dweck dan Lisa Blackwell (2011) menemukan bahwa anak-anak yang secara akademik dianggap cerdas berpotensi menyandang mindset tetap sehingga kecakapannya untuk berkembang menjadi terhambat.

Keduanya menunjukkan cara-cara baru membentuk mental pengemudi yang sangat dibutuhkan untuk mempersiapkan generasi baru di abad ke-21. Jadi, terimalah perubahan dan persiapkan lebih baik.

Perubahan kurikulum seharusnya dapat dijadikan momentum untuk melakukan transformasi diri manusia Indonesia dari tradisi mindset ”penumpang” menjadi cara berpikir ”pengemudi”. Transformasi ini berdampak sangat luas yang sudah pasti membutuhkan penyempurnaan bertahap hingga ke tingkat pendidikan tinggi.

RHENALD KASALI Guru Besar FE-UI

Sumber : kompas.com

Bagaimana Cara Cek Standar Gaji Kita?

2013-01-05T10:41:00.002+07:00

Berencana untuk alih profesi atau sedang ditawari pekerjaan baru? Cari informasi dahulu, standard dan kisaran gaji yang bisa Anda dapatkan. Informasi mengenai standar gaji penting untuk diketahui sebelum Anda memenuhi panggilan wawancara. Apabila informasi standar gaji dan asumsi standar gaji sudah Anda ketahui, Anda akan lebih mudah mempersiapkan diri saat menetapkan ‘harga’ atau melakukan negosiasi gaji.

Memang, setiap perusahaan pasti memiliki standar gaji masing-masing. Namun, untuk profesi yang sama, walaupun tidak persis nilainya, kisaran gajinya tentu takkan jauh berbeda. Berikut itu beberapa faktor yang mempengaruhi perbedaan gaji dari sebuah profesi tertentu:

1. Kualifikasi
Pengalaman kerja, ketrampilan dan latar belakang pendidikan (termasuk gelar dan sertifikat) bisa mempengaruhi besar gaji yang diterima seseorang pegawai.

2. Lokasi Kerja
Faktor besarnya biaya hidup di sebuah kota ikut menentukan besarnya gaji. Jadi, jangan heran jika gaji yang didapat oleh seorang pegawai di kota kecil berbeda dengan gaji yang diterima oleh pegawai di kota besar.

3. Besarnya perusahaan
Meski sama-sama sekretaris, jika yang satu bekerja di perusahaan kecil, gaji yang diterima tentu berbeda dengan sekretaris yang bekerja di perusahaan besar. Namun, gaji besar biasanya disertai juga tanggung jawab yang besar.

4. Industri
Berbeda jenis industry tentu akan berbeda pula parameter penggajiannya. Misalnya, staff Administrasi perusahaan yang bergerak di bidang minyak dan gas bumi, biasanya standar gajinya lebih tinggi dari bidang lain yang risiko kerjanya lebih rendah.

5. Seluruh Paket Kompensasi
Gaji yang ditawarkan lebih kecil dari standar, jangan buru-buru menolak. Cari tahu dulu seluruh paket kompensasi yang bisa Anda terima. Jika fasilitas dan kesejahteraan sangat terjamin, layak untuk dipertimbangkan.

Yang menjadi pertanyaan, di mana kita bisa mencari informasi mengenai gaji ini?
Anda bisa mengunjungi beberapa situs berikut ini untuk melihat standar gaji yang bisa Anda gunakan sebagai acuan menentukan ‘harga’ saat mempertimbangkan untuk menerima tawaran kerja atau berpindah profesi:

1. Gajimu.com
Salah satu sumber yang bisa Anda manfaatkan untuk mencari informasi soal gaji di internet adalah situs gajimu.com. Pada situs ini Anda bisa berbagi dan membandingkan informasi tentang gaji. Gajimu.com merupakan bagian dari Wage Indicator (Belanda), yaitu organisasi non-profit yang menyediakan fasilitas agar para pekerja dapat berbagi informasi gaji lewat survey gaji dan membandingkan gaji melalui cek gaji. Di situs ini, Anda tidak hanya bisa mencari tahu informasi gaji berdasarkan profesi, tapi juga ikut dalam survey yang mereka buat. Gajimu.com juga telah berasosiasi dengan Kompas Karir dalam memberikan informasi mengenai gaji, hak pekerja, tips karir kepada calon pekerja yang berkunjung ke situs Kompas Karir.

2. Kelly Services
Sumber terpercaya lain yang bisa Anda gunakan untuk mencari informasi gaji adalah Kelly Services. Lembaga konsultan ini telah melakukan survey gaji di Indoneia sejak tahun 2006. Survey yang dilakukan untuk mengetahui kisaran gaji yang dapat dijadikan sebagai patokan atau standar bagi perusahaan-perusahaan dalam menerapkan kebijakan system remunerasinya. Anda bisa berkunjung ke alamat http://www.kellyservices.co.id dan klik menu Indonesia Emplyment Outlook and Salary Guide. Yang menarik adalah setiap tahun informasi Indonesia Salary Guide ini diperbaharui, sehingga Anda akan selalu mendapatkan informasi terkini. Adapun survey yang dilakukan oleh lembaga ini mencakup beberapa bidang, antara lain Banking and Fnance, Call Center, Engineering and Technical, Information Technology, Logisitic and Warehousing, Office Support, serta Sales and Marketing.

3. Milis / Sosial Media Profesi
Selain mencari informasi melalui situs-situs di atas, Anda juga bisa bertanya langsung kepada para profeisonal yang bisa Anda temui di situs jejaring professional seperti Linkedln.com dan MeetUp.com. Namun, sebelumnya Anda perlu menjalin jejaring dulu dengan mereka. Sebaiknya jalin jejaring tak hanya dengan rekan seprofesi, tapi juga dari berbagai profesi di lain perusahaan lain, baik secara online ataupun offline. Jika tidak memiliki koneksi di industri yang diminati, Anda bisa bertanya pada mereka. Dan, dari mereka, Anda bisa tahu kisaran gaji untuk sebuah posisi pekerjaan.

Bagaimana, sudah tahu caranya sekarang?
Adapun kalau gaji kita masih belum standar, jangan berkecil hati juga, masih banyak diluar sana jutaan orang yang menganggur, tak diterima bekerja walaupun keahlian pun ada.
Intinya kita harus tetap bersyukur dengan rezeki kita, dan jangan pernah merasa merugi bekerja di perusahaan yang bergaji kecil, karena bisa kita gunakan sebagai pengalaman bekerja yang bermanfaat.
Jika memang kemampuan Anda lebih dan merasa harus pindah ke perusahaan yang bergaji tinggi, silahkan saja, dengan catatan Anda pun harus menghadapi tingkatan kerja yang lebih tinggi. So pasti? :)

Jika ingin mengetahui detail Standar Gaji di Indonesia untuk berbagai Posisi Pekerjaan di Indonesia, silahkan Klik Disini.

Terimakasih.

Sumber : iniopiniku