<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" standalone="no"?><rss xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" version="2.0">

<channel>
	<title>Technikblog</title>
	<atom:link href="http://technikblog.ch/feed/" rel="self" type="application/rss+xml"/>
	<link>https://technikblog.ch/</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Wed, 08 Apr 2026 14:58:17 +0000</lastBuildDate>
	<language>de-CH</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://technikblog.ch/wp-content/uploads/2023/10/TECHNIKBLOG.jpg</url>
	<title>Technikblog</title>
	<link>https://technikblog.ch/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
<site xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">28194102</site>	<item>
		<title>Plug &amp; Play PV-Anlagen in der Schweiz: BFH-Studie zeigt enormes Potenzial und neue Regeln</title>
		<link>https://technikblog.ch/2026/04/plug-play-pv-anlagen-in-der-schweiz-bfh-studie-zeigt-enormes-potenzial-und-neue-regeln/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2026/04/plug-play-pv-anlagen-in-der-schweiz-bfh-studie-zeigt-enormes-potenzial-und-neue-regeln/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 08 Apr 2026 14:17:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=37627</guid>

					<description><![CDATA[<p>Die Berner Fachhochschule (BFH) hat zusammen mit Electrosuisse, Meteotest und dem VSEK einen umfangreichen Forschungsbericht zu Plug &#38; Play Photovoltaik-Anlagen veröffentlicht. Als jemand der seit Jahren eine eigene PV-Anlage betreibt und&#160;das Thema Solarenergie hier im Blog regelmässig aufgreift, finde ich die Ergebnisse enorm spannend. Denn Balkonkraftwerke und steckbare PV-Systeme werden auch in der Schweiz immer [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2026/04/plug-play-pv-anlagen-in-der-schweiz-bfh-studie-zeigt-enormes-potenzial-und-neue-regeln/">Plug &amp; Play PV-Anlagen in der Schweiz: BFH-Studie zeigt enormes Potenzial und neue Regeln</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2026/04/plug-play-pv-anlagen-in-der-schweiz-bfh-studie-zeigt-enormes-potenzial-und-neue-regeln/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">37627</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Jura WiFi Connect im Test: Wie smart ist der Kaffeevollautomat wirklich?</title>
		<link>https://technikblog.ch/2026/03/jura-wifi-connect-im-test-wie-smart-ist-der-kaffeevollautomat-wirklich/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2026/03/jura-wifi-connect-im-test-wie-smart-ist-der-kaffeevollautomat-wirklich/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 26 Mar 2026 10:20:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Gadgets]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<category><![CDATA[Jura]]></category>
		<category><![CDATA[Kaffee]]></category>
		<category><![CDATA[Smart Home]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=37619</guid>

					<description><![CDATA[<p>Nach diversen Kaffeevollautomaten haben wir uns vor mehr als einem Jahr für eine Jura E8 Dark Inox entschieden und sind seither sehr zufrieden damit. Die Kaffeequalität ist hervorragend, die Bedienung intuitiv und die Maschine läuft im Alltag absolut zuverlässig. Als jemand, der daheim so ziemlich alles vernetzt und optimiert – von der Wärmepumpe über Solar Manager bis [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2026/03/jura-wifi-connect-im-test-wie-smart-ist-der-kaffeevollautomat-wirklich/">Jura WiFi Connect im Test: Wie smart ist der Kaffeevollautomat wirklich?</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2026/03/jura-wifi-connect-im-test-wie-smart-ist-der-kaffeevollautomat-wirklich/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>2</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">37619</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Marstek Venus E 3.0: Roundtrip-Effizienz gemessen – so effizient ist der Speicher wirklich</title>
		<link>https://technikblog.ch/2026/03/marstek-venus-e-3-0-roundtrip-effizienz-gemessen-so-effizient-ist-der-speicher-wirklich/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2026/03/marstek-venus-e-3-0-roundtrip-effizienz-gemessen-so-effizient-ist-der-speicher-wirklich/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 Mar 2026 12:52:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Haus & Heim]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=37612</guid>

					<description><![CDATA[<p>Im&#160;Testbericht zum Marstek Venus E 3.0&#160;hatte ich es angekündigt: Die Roundtrip-Effizienz wollte ich mit meiner eigenen Energiemessung genauer unter die Lupe nehmen. Genau das habe ich nun gemacht. Über drei Tage habe ich die Energieflüsse meiner beiden Venus E 3.0 Speicher akribisch gemessen – mit einem dedizierten Stromzähler von smart-me, der ausschliesslich die beiden Batteriespeicher [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2026/03/marstek-venus-e-3-0-roundtrip-effizienz-gemessen-so-effizient-ist-der-speicher-wirklich/">Marstek Venus E 3.0: Roundtrip-Effizienz gemessen – so effizient ist der Speicher wirklich</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2026/03/marstek-venus-e-3-0-roundtrip-effizienz-gemessen-so-effizient-ist-der-speicher-wirklich/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>8</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">37612</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Marstek Venus E 3.0 im Test: Das Upgrade des beliebten Plug &amp; Play Speichers</title>
		<link>https://technikblog.ch/2026/03/marstek-venus-e-3-0-im-test-das-upgrade-des-beliebten-plug-play-speichers/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2026/03/marstek-venus-e-3-0-im-test-das-upgrade-des-beliebten-plug-play-speichers/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 14 Mar 2026 12:48:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Haus & Heim]]></category>
		<category><![CDATA[Photovoltaik]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<category><![CDATA[Marstek]]></category>
		<category><![CDATA[Solar Manager]]></category>
		<category><![CDATA[Speicher]]></category>
		<category><![CDATA[Venus]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=37604</guid>

					<description><![CDATA[<p>Vor einigen Monaten habe ich den&#160;Marstek Venus E 2.0 ausführlich getestet&#160;und war grundsätzlich angetan vom Preis-Leistungs-Verhältnis des AC-gekoppelten Energiespeichers. Allerdings gab es beim 2.0er Modell ein paar Punkte die mich gestört hatten, allen voran die auf 600W limitierte Entladeleistung in der Schweiz. Mittlerweile hat Marstek den Nachfolger Venus E 3.0 auf den Markt gebracht und [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2026/03/marstek-venus-e-3-0-im-test-das-upgrade-des-beliebten-plug-play-speichers/">Marstek Venus E 3.0 im Test: Das Upgrade des beliebten Plug &amp; Play Speichers</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2026/03/marstek-venus-e-3-0-im-test-das-upgrade-des-beliebten-plug-play-speichers/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>20</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">37604</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Movyy Up: Das Ladekabel endlich dort, wo es hingehört</title>
		<link>https://technikblog.ch/2026/02/movyy-up-das-ladekabel-endlich-dort-wo-es-hingehoert/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2026/02/movyy-up-das-ladekabel-endlich-dort-wo-es-hingehoert/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 23 Feb 2026 06:54:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[E-Mobility]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<category><![CDATA[Elektroauto]]></category>
		<category><![CDATA[Ladekabel]]></category>
		<category><![CDATA[Ladestation]]></category>
		<category><![CDATA[Movyy]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=37583</guid>

					<description><![CDATA[<p>Wer schon länger ein Elektroauto fährt und eine Wallbox zu Hause hat, kennt das Problem: Das Ladekabel liegt am Boden, wird dreckig, schleift übers Pflaster und muss jedes Mal mühsam aufgerollt werden. Ich hatte das Problem damals mit dem Clean Charge Kabelhalter gelöst – einer leider nicht mehr erhältlichen Lösung. Nun ist mit dem Movyy Up eine Alternative auf [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2026/02/movyy-up-das-ladekabel-endlich-dort-wo-es-hingehoert/">Movyy Up: Das Ladekabel endlich dort, wo es hingehört</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2026/02/movyy-up-das-ladekabel-endlich-dort-wo-es-hingehoert/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>2</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">37583</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Photovoltaik-Reinigung im Praxistest: So viel bringt es wirklich</title>
		<link>https://technikblog.ch/2026/02/photovoltaik-reinigung-im-praxistest-so-viel-bringt-es-wirklich/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2026/02/photovoltaik-reinigung-im-praxistest-so-viel-bringt-es-wirklich/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 08 Feb 2026 19:03:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Photovoltaik]]></category>
		<category><![CDATA[Projekt]]></category>
		<category><![CDATA[Amortisation]]></category>
		<category><![CDATA[PV-Anlage]]></category>
		<category><![CDATA[Reinigung]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=37418</guid>

					<description><![CDATA[<p>Photovoltaikanlagen gelten als wartungsarm – doch wie viel Leistung geht tatsächlich verloren, wenn die Module über Jahre hinweg verschmutzen? Diese Frage habe ich mir selbst gestellt, denn meine eigene PV-Anlage läuft seit mehreren Jahren – und eine professionelle Reinigung hatte ich bislang nicht durchgeführt. Statt auf allgemeine Empfehlungen oder Herstellerangaben zu vertrauen, habe ich einen&#160;Praxistest [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2026/02/photovoltaik-reinigung-im-praxistest-so-viel-bringt-es-wirklich/">Photovoltaik-Reinigung im Praxistest: So viel bringt es wirklich</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2026/02/photovoltaik-reinigung-im-praxistest-so-viel-bringt-es-wirklich/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>4</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">37418</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Energie-Rückblick 2025: EFH mit PV-Anlage, Speicher &amp; zwei Elektroautos</title>
		<link>https://technikblog.ch/2026/01/energie-rueckblick-2025-efh-mit-pv-anlage-speicher-zwei-elektroautos/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2026/01/energie-rueckblick-2025-efh-mit-pv-anlage-speicher-zwei-elektroautos/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 11 Jan 2026 08:30:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Photovoltaik]]></category>
		<category><![CDATA[Projekt]]></category>
		<category><![CDATA[Emobility]]></category>
		<category><![CDATA[Energie]]></category>
		<category><![CDATA[HEMS]]></category>
		<category><![CDATA[Solar Manager]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=37535</guid>

					<description><![CDATA[<p>Alle Jahre wieder – nur diesmal etwas später: Ich habe mir vorgenommen, jedes Jahr einen detaillierten Blick auf unsere Energiebilanz zu werfen. Dabei geht es nicht nur um die Ertragsdaten der Photovoltaikanlage auf unserem Einfamilienhaus, sondern vor allem um das Zusammenspiel mit unserem Verbrauch: Wie harmonieren PV-Anlage, Batteriespeicher, Wärmepumpe und zwei Elektroautos? Unser Haushalt kommt [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2026/01/energie-rueckblick-2025-efh-mit-pv-anlage-speicher-zwei-elektroautos/">Energie-Rückblick 2025: EFH mit PV-Anlage, Speicher &amp; zwei Elektroautos</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2026/01/energie-rueckblick-2025-efh-mit-pv-anlage-speicher-zwei-elektroautos/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>13</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">37535</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Marstek Venus E 2.0 im Praxistest: Wie schlägt sich der kompakte Energiespeicher?</title>
		<link>https://technikblog.ch/2025/12/marstek-venus-e-2-0-im-praxistest-wie-schlaegt-sich-der-kompakte-energiespeicher/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2025/12/marstek-venus-e-2-0-im-praxistest-wie-schlaegt-sich-der-kompakte-energiespeicher/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Dec 2025 17:19:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=37516</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ich bin dieses Jahr auf den Marstek Venus E Energiespeicher aufmerksam geworden. Das Gerät in der Version 2.0 hat mich vor allem durch ein sehr attraktives Preis-/Leistungsverhältnis angesprochen, ich kenne derzeit nichts vergleichbares im Markt. Da der Speicher auch noch AC-gekoppelt aufgebaut ist und einfach an eine Steckdose angeschlossen werden kann, hat mich dann fast [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2025/12/marstek-venus-e-2-0-im-praxistest-wie-schlaegt-sich-der-kompakte-energiespeicher/">Marstek Venus E 2.0 im Praxistest: Wie schlägt sich der kompakte Energiespeicher?</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2025/12/marstek-venus-e-2-0-im-praxistest-wie-schlaegt-sich-der-kompakte-energiespeicher/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>20</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">37516</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Top 10 Strava-Erweiterungen: Mehr aus deinen Aktivitäten herausholen</title>
		<link>https://technikblog.ch/2025/09/top-10-strava-erweiterungen-mehr-aus-deinen-aktivitaeten-herausholen/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2025/09/top-10-strava-erweiterungen-mehr-aus-deinen-aktivitaeten-herausholen/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 23 Sep 2025 19:46:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Sport & Fitness]]></category>
		<category><![CDATA[Apple Watch]]></category>
		<category><![CDATA[Polar Loop]]></category>
		<category><![CDATA[Sport]]></category>
		<category><![CDATA[Strava]]></category>
		<category><![CDATA[Training]]></category>
		<category><![CDATA[Whoop]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=37479</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ich habe Strava schon im Einsatz, wie im letzten Technikblog-Beitrag zu virtuellen Trainingsassistenten erläutert, als zentrale Drehscheibe für meine Trainingsdaten. Doch neben den vorgestellten &#38; bekannten KI-Coaches für Trainingspläne &#8211; gibt es eine Reihe cleverer Tools, die Strava ergänzen – vom Routenbau bis hin zur Datenanalyse, Spielereien oder smartem Datenmanagement. Ich stelle hier die Top [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2025/09/top-10-strava-erweiterungen-mehr-aus-deinen-aktivitaeten-herausholen/">Top 10 Strava-Erweiterungen: Mehr aus deinen Aktivitäten herausholen</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2025/09/top-10-strava-erweiterungen-mehr-aus-deinen-aktivitaeten-herausholen/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">37479</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Auto-Abo im Test: Ich war 6 Monate mit dem VW ID. Buzz von Clyde unterwegs</title>
		<link>https://technikblog.ch/2025/09/auto-abo-im-test-ich-war-6-monate-mit-dem-vw-id-buzz-von-clyde-unterwegs/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2025/09/auto-abo-im-test-ich-war-6-monate-mit-dem-vw-id-buzz-von-clyde-unterwegs/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 11 Sep 2025 08:34:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[E-Mobility]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<category><![CDATA[Abo]]></category>
		<category><![CDATA[Clyde]]></category>
		<category><![CDATA[Elektroauto]]></category>
		<category><![CDATA[ID Buzz]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=37482</guid>

					<description><![CDATA[<p>Elektromobilität boomt – aber nicht jeder möchte gleich ein Auto kaufen oder leasen. Genau hier setzt das Konzept des Auto-Abos an. Ich habe sechs Monate lang einen VW ID. Buzz über&#160;Clyde&#160;im Abo gefahren und teile in diesem Beitrag meine Erfahrungen: Was ist ein Auto-Abo? Wie funktioniert Clyde? Und wie lief der gesamte Prozess von der [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2025/09/auto-abo-im-test-ich-war-6-monate-mit-dem-vw-id-buzz-von-clyde-unterwegs/">Auto-Abo im Test: Ich war 6 Monate mit dem VW ID. Buzz von Clyde unterwegs</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2025/09/auto-abo-im-test-ich-war-6-monate-mit-dem-vw-id-buzz-von-clyde-unterwegs/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>2</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">37482</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Meine Solaranlage im Faktencheck: Amortisationszeit und Einsparungen analysiert</title>
		<link>https://technikblog.ch/2025/08/meine-solaranlage-im-faktencheck-amortisationszeit-und-einsparungen-analysiert/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2025/08/meine-solaranlage-im-faktencheck-amortisationszeit-und-einsparungen-analysiert/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 15 Aug 2025 06:01:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Photovoltaik]]></category>
		<category><![CDATA[Projekt]]></category>
		<category><![CDATA[Amortisation]]></category>
		<category><![CDATA[Eigenverbrauch]]></category>
		<category><![CDATA[PV-Anlage]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=37388</guid>

					<description><![CDATA[<p>In diesem Artikel zeige ich anhand echter Daten meiner Photovoltaikanlage, wie sich Produktion, Eigenverbrauch und Einsparungen entwickelt haben. Anhand von Ertragsdaten seit der Inbetriebnahme 2017 bis heute beleuchte ich, wie schnell sich die Anlage amortisiert und welche Potenziale für andere Hausbesitzer darin stecken. Auch was die Eigenverbrauchsoptimierung mit einem EMS wie Solar Manager ausmacht wird [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2025/08/meine-solaranlage-im-faktencheck-amortisationszeit-und-einsparungen-analysiert/">Meine Solaranlage im Faktencheck: Amortisationszeit und Einsparungen analysiert</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2025/08/meine-solaranlage-im-faktencheck-amortisationszeit-und-einsparungen-analysiert/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>9</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">37388</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Virtuelle Trainingsassistenten im Selbsttest: Meine Top-6 im Vergleich</title>
		<link>https://technikblog.ch/2025/08/virtuelle-trainingsassistenten-im-selbsttest-meine-top-6-im-vergleich/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2025/08/virtuelle-trainingsassistenten-im-selbsttest-meine-top-6-im-vergleich/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 08 Aug 2025 08:29:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Sport]]></category>
		<category><![CDATA[Sport & Fitness]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<category><![CDATA[AI]]></category>
		<category><![CDATA[Apple Watch]]></category>
		<category><![CDATA[KI]]></category>
		<category><![CDATA[Runna]]></category>
		<category><![CDATA[Strava]]></category>
		<category><![CDATA[Training]]></category>
		<category><![CDATA[Trait]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=37402</guid>

					<description><![CDATA[<p>Als Technik­blogger und Hobbysportler habe ich im letzten Jahr intensiv mit digitalen Coaches experimentiert. Ich trainiere vor allem mit der Apple Watch, dem zusätzliche Pulsmesser von Polar und beim Biken mit einem Garmin Edge. Im letzten Jahr hat mich vor allem die KI-Plattform Trait begleitet. In diesem Beitrag stelle ich sieben Tools vor, vergleiche sie [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2025/08/virtuelle-trainingsassistenten-im-selbsttest-meine-top-6-im-vergleich/">Virtuelle Trainingsassistenten im Selbsttest: Meine Top-6 im Vergleich</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2025/08/virtuelle-trainingsassistenten-im-selbsttest-meine-top-6-im-vergleich/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>2</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">37402</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Langstrecke Elektroauto – Eine Reise nach Kroatien mit dem ID. Buzz</title>
		<link>https://technikblog.ch/2025/07/langstrecke-elektroauto-eine-reise-nach-kroatien-mit-dem-id-buzz/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2025/07/langstrecke-elektroauto-eine-reise-nach-kroatien-mit-dem-id-buzz/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 23 Jul 2025 06:06:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Auto]]></category>
		<category><![CDATA[Elektromobilität]]></category>
		<category><![CDATA[Abo]]></category>
		<category><![CDATA[Buzz]]></category>
		<category><![CDATA[Clyde]]></category>
		<category><![CDATA[Elektroauto]]></category>
		<category><![CDATA[Langstrecke]]></category>
		<category><![CDATA[Volkswagen]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=37342</guid>

					<description><![CDATA[<p>Diesen Sommer waren wir mit dem vollelektrischen ID. Buzz von Volkswagen, den ich als Auto-Abo von Clyde für ein halbes Jahr abonniert habe, in Kroatien. Das ruft förmlich nach einem weitern Langstrecken-Reisebericht mit dem Elektroauto. Diese Reise führte uns dieses Mal an mehrere Orte, nämlich durch die Schweiz, über Italien und Slowenien nach Kroatien. Dort [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2025/07/langstrecke-elektroauto-eine-reise-nach-kroatien-mit-dem-id-buzz/">Langstrecke Elektroauto &#8211; Eine Reise nach Kroatien mit dem ID. Buzz</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2025/07/langstrecke-elektroauto-eine-reise-nach-kroatien-mit-dem-id-buzz/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>9</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">37342</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Apple Watch Pulsmessung zu ungenau – Polar Verity Sense hilft</title>
		<link>https://technikblog.ch/2025/06/apple-watch-pulsmessung-zu-ungenau-polar-verity-sense-hilft/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2025/06/apple-watch-pulsmessung-zu-ungenau-polar-verity-sense-hilft/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 20 Jun 2025 08:31:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Sport]]></category>
		<category><![CDATA[Apple Watch]]></category>
		<category><![CDATA[Polar]]></category>
		<category><![CDATA[Pulsmessung]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=37331</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ich hatte hier schon mal darüber gebloggt, wie man die Herzfrequenz-Zone in der Apple Watch währen einer Aktivität überwachen kann. Dies ist vor allem spannend, wenn man Läufe in Zone 2 absolvieren will. Bei mir hat sich die letzten Monate immer wieder gezeigt, dass ich teilweise stark verzögerte HF-Messungen in der Apple Watch hatte. Dann [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2025/06/apple-watch-pulsmessung-zu-ungenau-polar-verity-sense-hilft/">Apple Watch Pulsmessung zu ungenau &#8211; Polar Verity Sense hilft</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2025/06/apple-watch-pulsmessung-zu-ungenau-polar-verity-sense-hilft/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">37331</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Das neue Shelly 3EM-63T Gen3 im Test</title>
		<link>https://technikblog.ch/2025/03/das-neue-shelly-3em-63t-gen3-im-test/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2025/03/das-neue-shelly-3em-63t-gen3-im-test/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 13 Mar 2025 12:40:11 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Haus & Heim]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<category><![CDATA[Energiemessung]]></category>
		<category><![CDATA[Energy Meter]]></category>
		<category><![CDATA[Shelly]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=37288</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ich hatte hier im Technikblog schon die neuen Shelly Geräte angekündigt, mittlerweile ist das für mich spannende 3-Phasen Messgerät Shelly 3EM-63T Gen3 bei mir schon mehrere Wochen verbaut. Das Gerät ergänzt das Portfolio der 3-phasigen Energiemessgeräte bei Shelly um eine weitere, kompakte Bauform gegenüber der Messung mit Klappwandlern des Shelly Pro 3EM. Ideal wo man [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2025/03/das-neue-shelly-3em-63t-gen3-im-test/">Das neue Shelly 3EM-63T Gen3 im Test</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2025/03/das-neue-shelly-3em-63t-gen3-im-test/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>14</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">37288</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Whatwatt Go im Test: Mit diesem Adapter gibt es Live-Daten aus deinem Smart Meter</title>
		<link>https://technikblog.ch/2025/01/whatwatt-go-im-test-mit-diesem-adapter-gibt-es-live-daten-aus-deinem-smart-meter/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2025/01/whatwatt-go-im-test-mit-diesem-adapter-gibt-es-live-daten-aus-deinem-smart-meter/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 29 Jan 2025 06:50:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Haus & Heim]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<category><![CDATA[Energiemessung]]></category>
		<category><![CDATA[Smart Meter]]></category>
		<category><![CDATA[Solar Manager]]></category>
		<category><![CDATA[Whatwatt]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=37252</guid>

					<description><![CDATA[<p>Vor einigen Tagen habe ich über die Möglichkeiten mit Smart Metern in der Schweiz berichtet und den Testbericht zu whatwatt versprochen. Whatwatt go ist ein Adapter für die Kundenschnittstelle aller sich im Rollout befindenden Smart Metern in der Schweiz. Damit wird es für den Kunden möglich auf Echtzeitdaten zuzugreifen und auch ein integraler Bestandteil für [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2025/01/whatwatt-go-im-test-mit-diesem-adapter-gibt-es-live-daten-aus-deinem-smart-meter/">Whatwatt Go im Test: Mit diesem Adapter gibt es Live-Daten aus deinem Smart Meter</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2025/01/whatwatt-go-im-test-mit-diesem-adapter-gibt-es-live-daten-aus-deinem-smart-meter/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>29</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">37252</post-id>	</item>
		<item>
		<title>VW ID. Buzz LWB im Test – Der Elektro-Bulli mit 3 Sitzreihen</title>
		<link>https://technikblog.ch/2025/01/vw-id-buzz-lwb-im-test-der-elektro-bulli-mit-3-sitzreihen/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2025/01/vw-id-buzz-lwb-im-test-der-elektro-bulli-mit-3-sitzreihen/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 27 Jan 2025 07:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[E-Mobility]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<category><![CDATA[Elektroauto]]></category>
		<category><![CDATA[ID. Buzz]]></category>
		<category><![CDATA[Volkswagen]]></category>
		<category><![CDATA[VW]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=37155</guid>

					<description><![CDATA[<p>Vor mehr als 2 Jahren durfte ich noch vor Markteinführung den ID. Buzz in Kopenhagen testen und dann etwas später einen &#171;Wintertest&#187; in der Schweiz. Mittlerweile hat Volkswagen die ID.-Modelle erweitert und neu gibt es den Buzz auch als LWB, spricht mit langem Radstand. Dies hat zur Folge das 3 Sitzreihen mit total bis zu [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2025/01/vw-id-buzz-lwb-im-test-der-elektro-bulli-mit-3-sitzreihen/">VW ID. Buzz LWB im Test &#8211; Der Elektro-Bulli mit 3 Sitzreihen</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2025/01/vw-id-buzz-lwb-im-test-der-elektro-bulli-mit-3-sitzreihen/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">37155</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Smart Meter in der Schweiz: Was ist damit möglich und was nicht?</title>
		<link>https://technikblog.ch/2025/01/smart-meter-in-der-schweiz-was-ist-damit-moeglich-und-was-nicht/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2025/01/smart-meter-in-der-schweiz-was-ist-damit-moeglich-und-was-nicht/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 16 Jan 2025 07:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Technik]]></category>
		<category><![CDATA[Wissen]]></category>
		<category><![CDATA[Energiewende]]></category>
		<category><![CDATA[Kundenportal]]></category>
		<category><![CDATA[Kundenschnittstelle]]></category>
		<category><![CDATA[PV-Anlage]]></category>
		<category><![CDATA[Smart Meter]]></category>
		<category><![CDATA[Whatwatt]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=37228</guid>

					<description><![CDATA[<p>Energieversorgungsunternehmen in der Schweiz müssen bis Ende 2027 in ihrem Versorgungsgebiet jeweils 80 Prozent der konventionellen Stromzähler durch Smart Meter ersetzen. Bei einigen Anbietern ist dieser sogenannte Rollout bereits durch und abgeschlossen, andere sind mittendrin und wieder andere starten erst damit. Diese intelligenten Messsysteme sind ein integraler Bestandteil der Energiestrategie 2050. Ich habe seit etwas [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2025/01/smart-meter-in-der-schweiz-was-ist-damit-moeglich-und-was-nicht/">Smart Meter in der Schweiz: Was ist damit möglich und was nicht?</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2025/01/smart-meter-in-der-schweiz-was-ist-damit-moeglich-und-was-nicht/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>32</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">37228</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Move Mobility: bessere Ladetarife bei Fastned und Gofast</title>
		<link>https://technikblog.ch/2025/01/move-mit-neuen-attraktiven-tarifen-bei-fastned-und-gofast/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2025/01/move-mit-neuen-attraktiven-tarifen-bei-fastned-und-gofast/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 13 Jan 2025 07:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Fastned]]></category>
		<category><![CDATA[GoFast]]></category>
		<category><![CDATA[Move]]></category>
		<category><![CDATA[Move Mobility]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=37210</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ich bin seit einigen Jahr MOVE Mobility Kunde und nutze die Move App und den praktischen RFID-Ladeschlüsselanhänger beim öffentlichen Laden. Gerade bei längeren Reisen im Ausland war Move immer ein verlässlicher Partner, dabei nutze ich persönlich das Angebot von Move Comfort. Dort habe ich reduzierte Ladetarife zu einem kleinen Fixbeitrag monatlich. Nun gibt es zum [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2025/01/move-mit-neuen-attraktiven-tarifen-bei-fastned-und-gofast/">Move Mobility: bessere Ladetarife bei Fastned und Gofast</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2025/01/move-mit-neuen-attraktiven-tarifen-bei-fastned-und-gofast/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>4</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">37210</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Shelly präsentiert Geräte der 4. Generation und kompakte Energiemessung</title>
		<link>https://technikblog.ch/2025/01/shelly-praesentiert-geraete-der-4-generation-und-kompakte-energiemessung/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2025/01/shelly-praesentiert-geraete-der-4-generation-und-kompakte-energiemessung/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 11 Jan 2025 07:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[CES]]></category>
		<category><![CDATA[Energiemessung]]></category>
		<category><![CDATA[Shelly]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=37212</guid>

					<description><![CDATA[<p>Die neuen Shelly-Geräte der 4. Generation wurden auf der CES 2025 vorgestellt und unterstützen mehrere Funkstandards, darunter ZigBee, Wi-Fi und Bluetooth. Diese Geräte sind Matter-zertifiziert und lassen sich nahtlos in verschiedene Smart-Home-Plattformen wie Google Home, Alexa, Apple Home und Samsung SmartThings integrieren. Zu den neuen Produkten gehören unter anderem Relais für Beleuchtung, Leistungsmessgeräte und ein [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2025/01/shelly-praesentiert-geraete-der-4-generation-und-kompakte-energiemessung/">Shelly präsentiert Geräte der 4. Generation und kompakte Energiemessung</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2025/01/shelly-praesentiert-geraete-der-4-generation-und-kompakte-energiemessung/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>3</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">37212</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Energie-Rückblick 2024: EFH mit PV-Anlage mit Speicher und zwei Elektroautos</title>
		<link>https://technikblog.ch/2025/01/energie-rueckblick-2024-efh-mit-pv-anlage-mit-speicher-und-zwei-elektroautos/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2025/01/energie-rueckblick-2024-efh-mit-pv-anlage-mit-speicher-und-zwei-elektroautos/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 06 Jan 2025 19:21:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Photovoltaik]]></category>
		<category><![CDATA[Projekt]]></category>
		<category><![CDATA[BWWP]]></category>
		<category><![CDATA[Elektromobilität]]></category>
		<category><![CDATA[Energiewende]]></category>
		<category><![CDATA[Jahresrückblick]]></category>
		<category><![CDATA[Wärmepumpe]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=37190</guid>

					<description><![CDATA[<p>Alle Jahre wieder ist auch das Motto meines Energie-Rückblicks. Ich habe mir vorgenommen jährlich meine PV-Ertragsdaten genauer auszuwerten, aber auch vor allem auf unser Verbrauchsverhalten zu schauen: Das Zusammenspiel aus Photovoltaikanlage auf dem Einfamilienhaus in Einklang mit Wärmepumpe und zwei Elektroautos auszuwerten. Der Haushalt ist frei von fossilen Energieträgern und entsprechend aussagekräftig ist der Blick auf [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2025/01/energie-rueckblick-2024-efh-mit-pv-anlage-mit-speicher-und-zwei-elektroautos/">Energie-Rückblick 2024: EFH mit PV-Anlage mit Speicher und zwei Elektroautos</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2025/01/energie-rueckblick-2024-efh-mit-pv-anlage-mit-speicher-und-zwei-elektroautos/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">37190</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Meine PV-Anlage hat über 100 MWh Energie produziert – ein paar Gedanken dazu</title>
		<link>https://technikblog.ch/2024/12/meine-pv-anlage-hat-ueber-100-mwh-energie-produziert-ein-paar-gedanken-dazu/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2024/12/meine-pv-anlage-hat-ueber-100-mwh-energie-produziert-ein-paar-gedanken-dazu/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 07 Dec 2024 16:17:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Photovoltaik]]></category>
		<category><![CDATA[Projekt]]></category>
		<category><![CDATA[Energie]]></category>
		<category><![CDATA[Energiewende]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=37156</guid>

					<description><![CDATA[<p>In den letzten Tagen hat unsere PV-Anlage eine Gesamtproduktion von 100 MWh erneuerbarer Energie erreicht, beziehungsweise überschritten. Das ist definitiv ein Beitrag Wert, ein Projekt das im 2017 gestartet hatte mit dem Bau einer PV-Anlage auf dem Hausdach mit 9.28 kWp Leistung. Das war der Anfang von einem Projekt, das unerwartet Ausmasse annahm und mit [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2024/12/meine-pv-anlage-hat-ueber-100-mwh-energie-produziert-ein-paar-gedanken-dazu/">Meine PV-Anlage hat über 100 MWh Energie produziert &#8211; ein paar Gedanken dazu</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2024/12/meine-pv-anlage-hat-ueber-100-mwh-energie-produziert-ein-paar-gedanken-dazu/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>8</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">37156</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Solar Manager stellt Gateway Connect 2 vor: Noch mehr Effizienz und Flexibilität in der Installation</title>
		<link>https://technikblog.ch/2024/12/solar-manager-stellt-gateway-connect-2-vor-noch-mehr-effizienz-und-flexibilitaet-in-der-installation/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2024/12/solar-manager-stellt-gateway-connect-2-vor-noch-mehr-effizienz-und-flexibilitaet-in-der-installation/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Dec 2024 10:26:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Pressemitteilung]]></category>
		<category><![CDATA[Connect]]></category>
		<category><![CDATA[Energie Management]]></category>
		<category><![CDATA[HEMS]]></category>
		<category><![CDATA[Solar Manager]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=37088</guid>

					<description><![CDATA[<p>Heute hat Solar Manager, führender Anbieter für herstellerunabhängige Energiemanagementlösungen, mit dem Solar Manager Connect 2 die neueste Hardware-Generation vorgestellt. Die neue Hutschienen-Version wurde in enger Zusammenarbeit mit Installateuren entwickelt. Sie vereinfacht Installationsprozesse weiter und reduziert den Bedarf an zusätzlicher Hardware erheblich. Sie wurde speziell für die Anforderungen heutiger Energieinfrastruktur konzipiert und überzeugt durch ihre Vielseitigkeit [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2024/12/solar-manager-stellt-gateway-connect-2-vor-noch-mehr-effizienz-und-flexibilitaet-in-der-installation/">Solar Manager stellt Gateway Connect 2 vor: Noch mehr Effizienz und Flexibilität in der Installation</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2024/12/solar-manager-stellt-gateway-connect-2-vor-noch-mehr-effizienz-und-flexibilitaet-in-der-installation/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>3</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">37088</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Ausprobiert: Amflow PL Carbon E-MTB mit Motor von Drohnenhersteller DJI</title>
		<link>https://technikblog.ch/2024/11/ausprobiert-amflow-pl-carbon-e-mtb-mit-motor-von-drohnenhersteller-dji/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2024/11/ausprobiert-amflow-pl-carbon-e-mtb-mit-motor-von-drohnenhersteller-dji/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Nov 2024 20:01:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Sport]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<category><![CDATA[Amflow]]></category>
		<category><![CDATA[Avinox]]></category>
		<category><![CDATA[DJI]]></category>
		<category><![CDATA[E-Bike]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=37135</guid>

					<description><![CDATA[<p>In diesem Blog habe ich schon mehrfach über DJI Produkte berichtet, das waren bisher immer Drohnen oder Gimbals &#8211; in diesem neuen Kurztest geht es aber um ein E-Mountainbike. DJI als welktmarktführender Hersteller von Drohnen, hat diesen Juli an der Eurobike nämlich sein erstes E-Bike-Antriebssystem vorgestellt. Das sogenannte «Avinox Drive System» ist eine Folgerung des [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2024/11/ausprobiert-amflow-pl-carbon-e-mtb-mit-motor-von-drohnenhersteller-dji/">Ausprobiert: Amflow PL Carbon E-MTB mit Motor von Drohnenhersteller DJI</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2024/11/ausprobiert-amflow-pl-carbon-e-mtb-mit-motor-von-drohnenhersteller-dji/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">37135</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Auf Ubiquiti Cloud Gateway Ultra umgestiegen (von UDM Pro)</title>
		<link>https://technikblog.ch/2024/11/auf-ubiquiti-cloud-gateway-ultra-umgestiegen-von-udm-pro/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2024/11/auf-ubiquiti-cloud-gateway-ultra-umgestiegen-von-udm-pro/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 Nov 2024 20:34:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Netzwerk]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=37070</guid>

					<description><![CDATA[<p>Seit 2021 werkelte bei mir im Technikraum eine Ubiquiti Dream Machine Pro im Technikraum. Damals hatte ich mich für diese professionelle Lösung entschieden, mittlerweile gibt es effizientere und günstigere Lösungen für meine Bedürfnisse. So habe ich nun auf den UniFi Cloud Gateway Ultra gewechselt. Das hat vor allem zwei Gründe: Einerseits genügt mir das günstigere [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2024/11/auf-ubiquiti-cloud-gateway-ultra-umgestiegen-von-udm-pro/">Auf Ubiquiti Cloud Gateway Ultra umgestiegen (von UDM Pro)</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2024/11/auf-ubiquiti-cloud-gateway-ultra-umgestiegen-von-udm-pro/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>5</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">37070</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Bidirektionales Laden bei Volkswagen ID-Reihe mit erstem Anbieter in der Schweiz möglich</title>
		<link>https://technikblog.ch/2024/11/bidirektionales-laden-bei-volkswagen-id-reihe-mit-erstem-anbieter-in-der-schweiz-moeglich/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2024/11/bidirektionales-laden-bei-volkswagen-id-reihe-mit-erstem-anbieter-in-der-schweiz-moeglich/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 01 Nov 2024 09:07:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Elektromobilität]]></category>
		<category><![CDATA[Bidi]]></category>
		<category><![CDATA[Bidirektional]]></category>
		<category><![CDATA[Solar Manager]]></category>
		<category><![CDATA[Volkswagen]]></category>
		<category><![CDATA[VW]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=37052</guid>

					<description><![CDATA[<p>Mehrfach habe ich hier über bidirektionales Laden berichtet, auch über die damalige Öffnung bei VW in der Software. Seither ist wenig passiert und nun präsentiert sun2wheel ihre neueste bidirektionale 22kW Wallbox die mit VW kompatibel ist, erstmals an der Messe Auto Zürich vom 7. bis 10. November 2024. Damit stellt dies die erste serienmässig verfügbare [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2024/11/bidirektionales-laden-bei-volkswagen-id-reihe-mit-erstem-anbieter-in-der-schweiz-moeglich/">Bidirektionales Laden bei Volkswagen ID-Reihe mit erstem Anbieter in der Schweiz möglich</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2024/11/bidirektionales-laden-bei-volkswagen-id-reihe-mit-erstem-anbieter-in-der-schweiz-moeglich/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>12</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">37052</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Borobotics: Bohrroboter statt klassische Bohrung für Erdsonden</title>
		<link>https://technikblog.ch/2024/10/borobotics-bohrroboter-statt-klassische-bohrung-fuer-erdsonden/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2024/10/borobotics-bohrroboter-statt-klassische-bohrung-fuer-erdsonden/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 17 Oct 2024 17:39:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=37041</guid>

					<description><![CDATA[<p>Da in meinem Keller eine rund 21-jährige Luft-Wasser-Wärmepumpe von Stiebel Eltron werkelt, befasse ich mich schon langsam mit dem möglichen Ersatz. Da die Maschine innenaufgestellt ist, fasse ich einen 1:1 Ersatz ins Auge, sprich wieder eine Luft-Wasser-Wärmepumpe. Die spannende Alternative wäre eine Erdsonen-WP, welche dann auch mit deutlich besserem Wirkungsgrad (COP) punkten würde. Da bin [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2024/10/borobotics-bohrroboter-statt-klassische-bohrung-fuer-erdsonden/">Borobotics: Bohrroboter statt klassische Bohrung für Erdsonden</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2024/10/borobotics-bohrroboter-statt-klassische-bohrung-fuer-erdsonden/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>4</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">37041</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Einblick in mein umfangreiches Energie Management mit Solar Manager</title>
		<link>https://technikblog.ch/2024/07/einblick-in-mein-umfangreiches-energie-management-mit-solar-manager/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2024/07/einblick-in-mein-umfangreiches-energie-management-mit-solar-manager/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 Jul 2024 16:52:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Photovoltaik]]></category>
		<category><![CDATA[Projekt]]></category>
		<category><![CDATA[Smart Home]]></category>
		<category><![CDATA[2nd Life]]></category>
		<category><![CDATA[Boiler]]></category>
		<category><![CDATA[Energie Management]]></category>
		<category><![CDATA[Modual]]></category>
		<category><![CDATA[PV]]></category>
		<category><![CDATA[Solar]]></category>
		<category><![CDATA[Solar Manager]]></category>
		<category><![CDATA[Wärmepumpe]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=36990</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ich blogge hier mittlerweile seit 2017 über meine PV-Anlage und Energie-Optimierungsthemen. Auf Grund zahlreichen Nachfragen bei älteren Artikeln, gebe ich hier gerne eine umfangreiche Übersicht über meine Installation und dessen Optimierung mittels Solar Manager. Mittlerweile habe ich zahlreiche Komponenten eingebunden und optimiert, eine Übersicht und Betrachtung aller Komponenten, habe ich hier versucht zusammen zu stellen. [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2024/07/einblick-in-mein-umfangreiches-energie-management-mit-solar-manager/">Einblick in mein umfangreiches Energie Management mit Solar Manager</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2024/07/einblick-in-mein-umfangreiches-energie-management-mit-solar-manager/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>12</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">36990</post-id>	</item>
		<item>
		<title>wobie Box: Die Spotify Streaming-Box für Kinder im Test</title>
		<link>https://technikblog.ch/2024/07/wobie-box-die-spotify-streaming-box-fuer-kinder-im-test/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2024/07/wobie-box-die-spotify-streaming-box-fuer-kinder-im-test/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Jul 2024 07:26:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Lautsprecher]]></category>
		<category><![CDATA[MP3-Player]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<category><![CDATA[Kids]]></category>
		<category><![CDATA[Spotify]]></category>
		<category><![CDATA[Streaming]]></category>
		<category><![CDATA[Wobie]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=36970</guid>

					<description><![CDATA[<p>Die wobie box ist eine bildschirmfreie Musikbox für Kinder ab 4 Jahren, die eigenständig Musik entdecken möchten. Diese Alternative zur weit bekannten Tonie-Box wollte ich explizit einmal ausprobieren und mir ist vor allem die direkte Verlinkung zu Streaming-Inhalten und Nutzung einer internen SD-Karte wichtig. Zudem ist das Design etwas neutraler und kommt bei etwas älteren [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2024/07/wobie-box-die-spotify-streaming-box-fuer-kinder-im-test/">wobie Box: Die Spotify Streaming-Box für Kinder im Test</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2024/07/wobie-box-die-spotify-streaming-box-fuer-kinder-im-test/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">36970</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Rückblick auf ein Jahr mit Wärmepumpen-Boiler (BWWP) – Fakten und Daten</title>
		<link>https://technikblog.ch/2024/06/rueckblick-auf-ein-jahr-mit-waermepumpen-boiler-bwwp-fakten-und-daten/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2024/06/rueckblick-auf-ein-jahr-mit-waermepumpen-boiler-bwwp-fakten-und-daten/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 02 Jun 2024 06:36:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Haus & Heim]]></category>
		<category><![CDATA[Projekt]]></category>
		<category><![CDATA[Brauchwarmwasser]]></category>
		<category><![CDATA[BWWP]]></category>
		<category><![CDATA[Energieeffizienz]]></category>
		<category><![CDATA[Solar Manager]]></category>
		<category><![CDATA[Wärmepumpe]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=36952</guid>

					<description><![CDATA[<p>Im Mai letzten Jahres habe ich bei mir einen Phnix Wärmepumpen-Boiler einbauen lassen. Das heisst ich habe jetzt ein Jahr Daten sammeln können und dank meinen Berichten zu Jahreszahlen der PV-Anlage, habe ich auch immer die grössten Verbraucher im Haus analysiert. Das heisst ich habe zahlreiche Vergleichswerte und kann nach einem Jahr Betrieb ein Fazit ziehen, [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2024/06/rueckblick-auf-ein-jahr-mit-waermepumpen-boiler-bwwp-fakten-und-daten/">Rückblick auf ein Jahr mit Wärmepumpen-Boiler (BWWP) &#8211; Fakten und Daten</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2024/06/rueckblick-auf-ein-jahr-mit-waermepumpen-boiler-bwwp-fakten-und-daten/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>8</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">36952</post-id>	</item>
		<item>
		<title>PV-Anlage mit 6 Modulen und Hoymiles Micro-Wechselrichtern auf den Carport gebaut</title>
		<link>https://technikblog.ch/2024/04/pv-anlage-mit-6-modulen-und-hoymiles-micro-wechselrichtern-auf-den-carport-gebaut/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2024/04/pv-anlage-mit-6-modulen-und-hoymiles-micro-wechselrichtern-auf-den-carport-gebaut/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 07 Apr 2024 06:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Photovoltaik]]></category>
		<category><![CDATA[Projekt]]></category>
		<category><![CDATA[Elektroauto]]></category>
		<category><![CDATA[PV-Anlage]]></category>
		<category><![CDATA[Solar]]></category>
		<category><![CDATA[Solar Manager]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=36746</guid>

					<description><![CDATA[<p>Im April 2022 hatte ich unsere PV-Anlage auf knappe 22kWp erweitert, da wurde unser EFH zum Plusenergiehaus. Seither hat sich nichts mehr getan, bis zur nächsten Idee Anfang 2024. Denn auf der Ostseite des Carports hatte ich schon 2020 PV-Module angebracht, warum nicht auch auf der Westseite? Durch die Verschattung des Wohnhauses, hatte ich damals [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2024/04/pv-anlage-mit-6-modulen-und-hoymiles-micro-wechselrichtern-auf-den-carport-gebaut/">PV-Anlage mit 6 Modulen und Hoymiles Micro-Wechselrichtern auf den Carport gebaut</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2024/04/pv-anlage-mit-6-modulen-und-hoymiles-micro-wechselrichtern-auf-den-carport-gebaut/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>12</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">36746</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Inklay im Test: Praktisches E-Paper Display für deinen Solar Manager</title>
		<link>https://technikblog.ch/2024/03/inklay-im-test-praktisches-e-paper-display-fuer-deinen-solar-manager/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2024/03/inklay-im-test-praktisches-e-paper-display-fuer-deinen-solar-manager/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 28 Mar 2024 12:57:53 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Gadgets]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=36864</guid>

					<description><![CDATA[<p>Während dem Corona Lockdown kam mein alter Schulkollege Lukas auf die Idee, ein einfaches und schönes E-Paper Display mit passender App zu entwickeln &#8211; Inklay. Bald vier Jahr später hat er sein Side-Project soweit, das man es auch kommerziell erwerben kann. Ich durfte in den letzten Wochen Beta-Tester sein und diverse Feedbacks und Inputs liefern, [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2024/03/inklay-im-test-praktisches-e-paper-display-fuer-deinen-solar-manager/">Inklay im Test: Praktisches E-Paper Display für deinen Solar Manager</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2024/03/inklay-im-test-praktisches-e-paper-display-fuer-deinen-solar-manager/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>21</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">36864</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Hoymiles Mikro-Wechselrichter: Überblick über die Geräteserien HMS und Co.</title>
		<link>https://technikblog.ch/2024/03/hoymiles-mikro-wechselrichter-ueberblick-ueber-die-geraeteserien-hms-und-co/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2024/03/hoymiles-mikro-wechselrichter-ueberblick-ueber-die-geraeteserien-hms-und-co/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 26 Mar 2024 07:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Technik]]></category>
		<category><![CDATA[Wissen]]></category>
		<category><![CDATA[Balkonkraftwerk]]></category>
		<category><![CDATA[Hoymiles]]></category>
		<category><![CDATA[Microwechselrichter]]></category>
		<category><![CDATA[Modulwechselrichter]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=36664</guid>

					<description><![CDATA[<p>Für mein &#171;neustes PV-Projekt, die Erweiterung meiner bisherigen Carport PV-Anlage um die Westseite, habe ich mich in die Thematik der Mikro-Wechselrichter eingelesen. Die Idee 6 weitere PV-Module auf das Dach zu bringen und diese Module mit Mikro-Wechselrichtern zu erschliessen, fand ich ganz spannend. Nach viel Recherche habe ich mich für Hoymiles Produkte entschieden, weil ich [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2024/03/hoymiles-mikro-wechselrichter-ueberblick-ueber-die-geraeteserien-hms-und-co/">Hoymiles Mikro-Wechselrichter: Überblick über die Geräteserien HMS und Co.</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2024/03/hoymiles-mikro-wechselrichter-ueberblick-ueber-die-geraeteserien-hms-und-co/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>5</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">36664</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Wie ich mein eigenes Balkonkraftwerk in Holzoptik montiere und nun meinen eigenen Solarstrom produziere</title>
		<link>https://technikblog.ch/2024/03/wie-ich-mein-eigenes-balkonkraftwerk-in-holzoptik-montiere-und-nun-meinen-eigenen-solarstrom-produziere/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2024/03/wie-ich-mein-eigenes-balkonkraftwerk-in-holzoptik-montiere-und-nun-meinen-eigenen-solarstrom-produziere/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Sandro]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 Mar 2024 07:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Photovoltaik]]></category>
		<category><![CDATA[Projekt]]></category>
		<category><![CDATA[Balkonkraftwerk]]></category>
		<category><![CDATA[Balkonsolar]]></category>
		<category><![CDATA[diy]]></category>
		<category><![CDATA[Solar]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=36737</guid>

					<description><![CDATA[<p>Das ist ein Gastbeitrag von Sandro aus dem Berner Oberland Vor 67 Jahren hat sich mein Grossvater seinen Traum vom Eigenheim und Autogarage mit Werkstatt in einem kleinen Dorf im Berner Oberland erfüllt. 2022 durfte ich das Grundstück mitsamt allem, was draufsteht von meinem Vater erwerben. Da sich der Stromendverbrauch gemäss Zahlen der&#160;Energie-Experten.ch&#160;von 1960 – [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2024/03/wie-ich-mein-eigenes-balkonkraftwerk-in-holzoptik-montiere-und-nun-meinen-eigenen-solarstrom-produziere/">Wie ich mein eigenes Balkonkraftwerk in Holzoptik montiere und nun meinen eigenen Solarstrom produziere</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2024/03/wie-ich-mein-eigenes-balkonkraftwerk-in-holzoptik-montiere-und-nun-meinen-eigenen-solarstrom-produziere/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>9</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">36737</post-id>	</item>
		<item>
		<title>VW ID. 7 im Test – Das beste Elektroauto von Volkswagen derzeit</title>
		<link>https://technikblog.ch/2024/03/vw-id-7-im-test-das-beste-elektroauto-von-volkswagen-derzeit/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2024/03/vw-id-7-im-test-das-beste-elektroauto-von-volkswagen-derzeit/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 18 Mar 2024 07:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[E-Mobility]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<category><![CDATA[Elektroauto]]></category>
		<category><![CDATA[Emobility]]></category>
		<category><![CDATA[ID. 7]]></category>
		<category><![CDATA[MEB]]></category>
		<category><![CDATA[Volkswagen]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=36545</guid>

					<description><![CDATA[<p>Nach einer für meine Verhältnisse längerer Zeit ohne Elektroauto-Test, ging es Anfang 2024 wieder los mit einem Fahrtest des VW ID. 7. Mit weit über 1000km, meist in winterlichen Verhältnissen, konnte ich den neusten Wurf der MEB-Reihe genauer unter die Lupe nehmen. Im Bereich Software und Hardware gibt es dabei zwei grössere Verbesserungen, gegenüber den [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2024/03/vw-id-7-im-test-das-beste-elektroauto-von-volkswagen-derzeit/">VW ID. 7 im Test &#8211; Das beste Elektroauto von Volkswagen derzeit</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2024/03/vw-id-7-im-test-das-beste-elektroauto-von-volkswagen-derzeit/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>3</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">36545</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Husqvarna Automower: Batterie-Upgrade nach 9 Jahren statt Neukauf</title>
		<link>https://technikblog.ch/2024/03/husqvarna-automower-batterie-upgrade-nach-9-jahren-statt-neukauf/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2024/03/husqvarna-automower-batterie-upgrade-nach-9-jahren-statt-neukauf/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 08 Mar 2024 07:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HowTo]]></category>
		<category><![CDATA[Technik]]></category>
		<category><![CDATA[Automower]]></category>
		<category><![CDATA[Gardena]]></category>
		<category><![CDATA[Husqvarna]]></category>
		<category><![CDATA[Mähroboter]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=36722</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ich habe bei mir seit 2015 einen Husqvarna Automower 305 im Einsatz. Nach kurzer Zeit habe ich diesen mit einem WLAN Modul ausgerüstet. Mittlerweile seit 9 Jahren mäht er friedlich vor sich hin. Es waren bisher kaum Wartungsarbeiten nötig, jetzt hatte er aber schon letztes Jahr etwas an Effizienz eingebüsst. Der Tech-Nerd checkt dann natürlich [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2024/03/husqvarna-automower-batterie-upgrade-nach-9-jahren-statt-neukauf/">Husqvarna Automower: Batterie-Upgrade nach 9 Jahren statt Neukauf</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2024/03/husqvarna-automower-batterie-upgrade-nach-9-jahren-statt-neukauf/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>4</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">36722</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Balkonkraftwerk in der Schweiz: Das musst du wissen!</title>
		<link>https://technikblog.ch/2024/03/balkonkraftwerk-in-der-schweiz-das-musst-du-wissen/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2024/03/balkonkraftwerk-in-der-schweiz-das-musst-du-wissen/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 03 Mar 2024 07:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Do it yourself]]></category>
		<category><![CDATA[Technik]]></category>
		<category><![CDATA[Balkonkraftwerk]]></category>
		<category><![CDATA[Balkonsolar]]></category>
		<category><![CDATA[Mini-PV]]></category>
		<category><![CDATA[Photovoltaik]]></category>
		<category><![CDATA[PV-Anlage]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=36555</guid>

					<description><![CDATA[<p>Balkonkraftwerk, Balkon-Solaranlage oder "Mini-PV" werden die kleinen Photovoltaik-Anlagen genannt, welche ohne grösseren Hürden selbst installiert werden dürfen. In diesem Artikel erkläre ich die Technik, Bewilligung, Vergütung, Normen und spannende Ideen und Erweiterungen zur kleinen PV Anlagen am Balkon.</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2024/03/balkonkraftwerk-in-der-schweiz-das-musst-du-wissen/">Balkonkraftwerk in der Schweiz: Das musst du wissen!</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2024/03/balkonkraftwerk-in-der-schweiz-das-musst-du-wissen/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>59</slash:comments>
		
		<enclosure length="1466938" type="video/webm" url="https://technikblog.ch/wp-content/uploads/2024/03/EcoFlow-Balkonkraftwerk-mit-Akku.webm"/>

		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">36555</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Wärmepumpe an die PV-Anlage gekoppelt: Resultate und Fakten nach einem Jahr Betrieb</title>
		<link>https://technikblog.ch/2024/02/waermepumpe-an-die-pv-anlage-gekoppelt-resultate-und-fakten-nach-einem-jahr-betrieb/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2024/02/waermepumpe-an-die-pv-anlage-gekoppelt-resultate-und-fakten-nach-einem-jahr-betrieb/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 Feb 2024 18:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Photovoltaik]]></category>
		<category><![CDATA[Projekt]]></category>
		<category><![CDATA[Smart Home]]></category>
		<category><![CDATA[Energie Management]]></category>
		<category><![CDATA[HEMS]]></category>
		<category><![CDATA[Smart Energy]]></category>
		<category><![CDATA[Solar Manager]]></category>
		<category><![CDATA[Wärmepumpe]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=36627</guid>

					<description><![CDATA[<p>Vor etwas mehr als einem Jahr, habe ich hier veröffentlicht, wie ich meine alte Wärmepumpe in mein Home Energy Management System von Solar Manager eingebunden habe. Da diese Optimierung bei mir nun länger als ein Jahr in Betrieb ist, kann ich endlich auch eine Auswertung auf Grund von jährlichen Werten präsentieren. Welchen Einfluss hat die [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2024/02/waermepumpe-an-die-pv-anlage-gekoppelt-resultate-und-fakten-nach-einem-jahr-betrieb/">Wärmepumpe an die PV-Anlage gekoppelt: Resultate und Fakten nach einem Jahr Betrieb</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2024/02/waermepumpe-an-die-pv-anlage-gekoppelt-resultate-und-fakten-nach-einem-jahr-betrieb/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>9</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">36627</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Tollbird Mautbox im Test: Was taugt die Mautbox im Urlaub?</title>
		<link>https://technikblog.ch/2024/02/tollbird-mautbox-im-test-was-taugt-die-mautbox-im-urlaub/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2024/02/tollbird-mautbox-im-test-was-taugt-die-mautbox-im-urlaub/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 21 Feb 2024 08:25:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<category><![CDATA[Zubehör]]></category>
		<category><![CDATA[Ferien]]></category>
		<category><![CDATA[Italien]]></category>
		<category><![CDATA[Maut]]></category>
		<category><![CDATA[Tollbird]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=36245</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ich hatte hier schon zweimal über unsere Langstrecken-Reisen mit dem Elektroauto nach Italien berichtet, vor wenigen Monaten waren wir das letzte Mal in die Richtung unterwegs. Italien ist dabei nicht nur für seine Kultur und köstliche Küche bekannt, sondern auch für das Mautsystem auf den Autobahnen. Die Erhebung von Mautgebühren auf diesen Strassen ist notwendig, [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2024/02/tollbird-mautbox-im-test-was-taugt-die-mautbox-im-urlaub/">Tollbird Mautbox im Test: Was taugt die Mautbox im Urlaub?</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2024/02/tollbird-mautbox-im-test-was-taugt-die-mautbox-im-urlaub/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>24</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">36245</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Volkswagen ID.7 Tourer – Weltpremiere für den vollelektrischen «Passat»</title>
		<link>https://technikblog.ch/2024/02/volkswagen-id-7-tourer-weltpremiere-fuer-den-vollelektrischen-passat/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2024/02/volkswagen-id-7-tourer-weltpremiere-fuer-den-vollelektrischen-passat/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 19 Feb 2024 19:40:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Elektroauto]]></category>
		<category><![CDATA[ID.7]]></category>
		<category><![CDATA[Kombi]]></category>
		<category><![CDATA[MEB]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=36588</guid>

					<description><![CDATA[<p>Volkswagen erweitert die ID. Familie um den langersehnten Kombi, den ID.7 Tourer. Gerade im Kombi-Land Schweiz, dürfte der vollelektrische ID.7 Tourer mit der neuen 86 kWh Batterie punkten. Damit auch die übliche Langstrecke in die Ferie angenehm verlaufen, steht eine Ladeleistung bis zu 200kW bereit. Das Ladevolumen mit 605 Litern lässt sich auch sehen, wenn [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2024/02/volkswagen-id-7-tourer-weltpremiere-fuer-den-vollelektrischen-passat/">Volkswagen ID.7 Tourer &#8211; Weltpremiere für den vollelektrischen &#171;Passat&#187;</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2024/02/volkswagen-id-7-tourer-weltpremiere-fuer-den-vollelektrischen-passat/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>5</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">36588</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Schluss mit Kabelsalat im Kofferraum: Lapp Helix Typ 2 Ladekabel im Test</title>
		<link>https://technikblog.ch/2024/01/schluss-mit-kabelsalat-im-kofferraum-lapp-helix-typ-2-ladekabel-im-test/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2024/01/schluss-mit-kabelsalat-im-kofferraum-lapp-helix-typ-2-ladekabel-im-test/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Jan 2024 19:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[E-Mobility]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<category><![CDATA[Elektroauto]]></category>
		<category><![CDATA[Elektromobilität]]></category>
		<category><![CDATA[Ladekabel]]></category>
		<category><![CDATA[Testbericht]]></category>
		<category><![CDATA[Typ 2]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=35925</guid>

					<description><![CDATA[<p>Vor über einem Jahr habe ich über Tipps zum richtige Ladekabel für dein Elektroauto gebloggt. Da kam viel Feedback zurück, was ich jeweils sehr schätze. Ein Input kam zu einem Ladekabel, dass ich damals nicht kannte und gerade die Lösung bieten soll, um den üblichen &#171;Kabelsalat&#187; im Kofferraum zu vermeiden. Das Ladekabel Lapp Helix soll [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2024/01/schluss-mit-kabelsalat-im-kofferraum-lapp-helix-typ-2-ladekabel-im-test/">Schluss mit Kabelsalat im Kofferraum: Lapp Helix Typ 2 Ladekabel im Test</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2024/01/schluss-mit-kabelsalat-im-kofferraum-lapp-helix-typ-2-ladekabel-im-test/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>6</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">35925</post-id>	</item>
		<item>
		<title>VW und bidirektionales Laden: Eine Analyse der Möglichkeiten und Limitationen</title>
		<link>https://technikblog.ch/2024/01/vw-und-bidirektionales-laden-eine-analyse-der-moeglichkeiten-und-limitationen/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2024/01/vw-und-bidirektionales-laden-eine-analyse-der-moeglichkeiten-und-limitationen/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Jan 2024 07:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Elektromobilität]]></category>
		<category><![CDATA[Bidirektional]]></category>
		<category><![CDATA[Elektroauto]]></category>
		<category><![CDATA[Energiemangement]]></category>
		<category><![CDATA[Ladestation]]></category>
		<category><![CDATA[VW]]></category>
		<category><![CDATA[Wallbox]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=36351</guid>

					<description><![CDATA[<p>Mittlerweile ist es mehr als 2 Jahre her, als Volkswagen das bidirektionale Laden für hauseigenen Elektrofahrzeuge angekündigt hat. Seither wurde viel gemunkelt und diskutiert, ich habe dann mal Anfang 2022 alle aktuelle Fakten auf den Tisch gelegt und niedergeschrieben. Aber wie sieht es heute aus, welche Möglichkeiten habe ich? Welche Limitationen seitens Fahrzeughersteller kommen auf [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2024/01/vw-und-bidirektionales-laden-eine-analyse-der-moeglichkeiten-und-limitationen/">VW und bidirektionales Laden: Eine Analyse der Möglichkeiten und Limitationen</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2024/01/vw-und-bidirektionales-laden-eine-analyse-der-moeglichkeiten-und-limitationen/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>12</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">36351</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Photovoltaik-Anlage auf EFH mit Speicher und zwei Elektroautos: Rückblick 2023</title>
		<link>https://technikblog.ch/2024/01/photovoltaik-anlage-auf-efh-mit-speicher-und-zwei-elektroautos-rueckblick-2023/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2024/01/photovoltaik-anlage-auf-efh-mit-speicher-und-zwei-elektroautos-rueckblick-2023/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Jan 2024 07:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Photovoltaik]]></category>
		<category><![CDATA[Projekt]]></category>
		<category><![CDATA[BWWP]]></category>
		<category><![CDATA[Elektromobilität]]></category>
		<category><![CDATA[Jahresrückblick]]></category>
		<category><![CDATA[Wärmepumpe]]></category>
		<category><![CDATA[WP-Boiler]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=36466</guid>

					<description><![CDATA[<p>Wie in den letzten Jahren üblich, mache ich Anfang des Jahres jeweils einen kurzen Rückblick auf unsere Energiebilanz im letzten Jahr. Im Jahr 2017 haben wir unsere PV-Anlage installiert und 2022 auf ein Plusenergiehaus erweitert. Jetzt haben wir etwas mehr als ein Jahr zwei Elektroautos, was die Auswertung vom 2023 gegenüber 2022 besonders spannend macht. [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2024/01/photovoltaik-anlage-auf-efh-mit-speicher-und-zwei-elektroautos-rueckblick-2023/">Photovoltaik-Anlage auf EFH mit Speicher und zwei Elektroautos: Rückblick 2023</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2024/01/photovoltaik-anlage-auf-efh-mit-speicher-und-zwei-elektroautos-rueckblick-2023/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>10</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">36466</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Modual Hexagon: Second Life Batterien als Heimspeicher installiert</title>
		<link>https://technikblog.ch/2023/12/modual-hexagon-second-life-batterien-als-heimspeicher-installiert/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2023/12/modual-hexagon-second-life-batterien-als-heimspeicher-installiert/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 30 Dec 2023 07:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Photovoltaik]]></category>
		<category><![CDATA[Projekt]]></category>
		<category><![CDATA[2nd Life]]></category>
		<category><![CDATA[Batterie]]></category>
		<category><![CDATA[Batteriespeicher]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=36357</guid>

					<description><![CDATA[<p>Beim Thema Energiespeicher für zu Hause wird oft um das Thema Nachhaltigkeit diskutiert. Eine für mich enorm spannende Thematik ist hierbei der 2nd Life Speicher. Genau so ein Projekt habe ich bei mir vor einigen Wochen mit dem Hexagon System der Schweizer Firma Modual umgesetzt. Der Name &#171;Twice Energy&#187; dürfte etwas geläufiger sein, die Firma [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2023/12/modual-hexagon-second-life-batterien-als-heimspeicher-installiert/">Modual Hexagon: Second Life Batterien als Heimspeicher installiert</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2023/12/modual-hexagon-second-life-batterien-als-heimspeicher-installiert/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>10</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">36357</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Praktischer Button mit E-Paper Display für die PV-Anlage</title>
		<link>https://technikblog.ch/2023/12/praktischer-button-mit-e-paper-display-fuer-die-pv-anlage/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2023/12/praktischer-button-mit-e-paper-display-fuer-die-pv-anlage/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 27 Dec 2023 19:57:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Peripherie]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<category><![CDATA[E-Paper]]></category>
		<category><![CDATA[Gadget]]></category>
		<category><![CDATA[IoT]]></category>
		<category><![CDATA[myStrom]]></category>
		<category><![CDATA[Solar Manager]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=36416</guid>

					<description><![CDATA[<p>Seit einigen Wochen habe ich bei mir den myStrom WiFi Button in der Max Solar Manager Edition im Einsatz. Der Button ist eine &#171;Spezialversion&#187; der myStrom-Variante und kann einfach in die Solar Manager Plattform integriert werden. Das stromsparende E-Paper Display zeigt Stromflüsse und Statistiken an, kann aber auch für einfache Steuerungen genutzt werden. Inbetriebnahme Die [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2023/12/praktischer-button-mit-e-paper-display-fuer-die-pv-anlage/">Praktischer Button mit E-Paper Display für die PV-Anlage</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2023/12/praktischer-button-mit-e-paper-display-fuer-die-pv-anlage/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>5</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">36416</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Vollelektrisches Pistenfahrzeug: In Flumserberg werden Skipisten jetzt auch vollelektrisch präpariert</title>
		<link>https://technikblog.ch/2023/12/vollelektrisches-pistenfahrzeug-in-flumserberg-werden-skipisten-jetzt-auch-vollelektrisch-prapariert/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2023/12/vollelektrisches-pistenfahrzeug-in-flumserberg-werden-skipisten-jetzt-auch-vollelektrisch-prapariert/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 21 Dec 2023 11:59:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Elektromobilität]]></category>
		<category><![CDATA[Nachhaltigkeit]]></category>
		<category><![CDATA[Pistenbully]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=36422</guid>

					<description><![CDATA[<p>Im Ostschweizer Wintersportgebiet Flumserberg wurde diese Woche das erste vollelektrische Pistenfahrzeug der Schweiz ausgeliefert. Als grosser Fan von vollelektrischen Fahrzeugen und mit vielen Tests von Elektroautos auf dem Buckel, freut es mich extrem, dass nun die Emobilität auch im Bereich der Pistenpräparierung Einzug erhalten hat. Vollelektrisches Pistenfahrzeug Das vollelektrische Pistenfahrzeug kommt vom italienischen Hersteller Prinoth [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2023/12/vollelektrisches-pistenfahrzeug-in-flumserberg-werden-skipisten-jetzt-auch-vollelektrisch-prapariert/">Vollelektrisches Pistenfahrzeug: In Flumserberg werden Skipisten jetzt auch vollelektrisch präpariert</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2023/12/vollelektrisches-pistenfahrzeug-in-flumserberg-werden-skipisten-jetzt-auch-vollelektrisch-prapariert/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>2</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">36422</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Shelly Plus PM Mini im Test – praktischer kleiner Helfer</title>
		<link>https://technikblog.ch/2023/12/shelly-plus-pm-mini-im-test-praktischer-kleiner-helfer/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2023/12/shelly-plus-pm-mini-im-test-praktischer-kleiner-helfer/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 18 Dec 2023 07:05:13 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Haus & Heim]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<category><![CDATA[Energie Management]]></category>
		<category><![CDATA[Energiemessung]]></category>
		<category><![CDATA[Shelly]]></category>
		<category><![CDATA[Smart Home]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=36333</guid>

					<description><![CDATA[<p>Die neuen Shelly Plus Mini Geräte sind mittlerweile da und gerade das Shelly Plus PM Mini ist für mich sehr spannend. So habe ich mir davon 4 Stück zugelegt, und berichte hier gerne wie ich den &#171;kleinsten&#187; Shelly bei mir im Energie Management einsetze. Shelly nennt ihn selbst den &#171;kleinsten Leistungsmesser der Welt für präzise [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2023/12/shelly-plus-pm-mini-im-test-praktischer-kleiner-helfer/">Shelly Plus PM Mini im Test &#8211; praktischer kleiner Helfer</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2023/12/shelly-plus-pm-mini-im-test-praktischer-kleiner-helfer/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>10</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">36333</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Dynamische Stromtarife kommen in die Schweiz: So funktioniert das Modell</title>
		<link>https://technikblog.ch/2023/12/dynamische-stromtarife-kommen-in-die-schweiz-so-funktioniert-das-modell/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2023/12/dynamische-stromtarife-kommen-in-die-schweiz-so-funktioniert-das-modell/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 Dec 2023 06:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Wissen]]></category>
		<category><![CDATA[dynamische Tarife]]></category>
		<category><![CDATA[Energie]]></category>
		<category><![CDATA[Stromtarif]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=36339</guid>

					<description><![CDATA[<p>In anderen Ländern sind dynamische Stromtarife gang und gäbe. In der Schweiz kennt man aber üblicherweise meistens nur den Doppeltarif, umgangssprachlich auch Hoch- und Niedertarif genannt, und in einigen Regionen den Einheitstarif. Sprich entweder hat man zwei Tarifzonen oder nur eine. In Deutschland und nordischen Ländern gibt es aber eben dynamische Stromtarife &#8211; in der [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2023/12/dynamische-stromtarife-kommen-in-die-schweiz-so-funktioniert-das-modell/">Dynamische Stromtarife kommen in die Schweiz: So funktioniert das Modell</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2023/12/dynamische-stromtarife-kommen-in-die-schweiz-so-funktioniert-das-modell/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>26</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">36339</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Langstrecke mit dem Elektroauto: Ein Erfahrungsbericht mit Familie</title>
		<link>https://technikblog.ch/2023/12/langstrecke-mit-dem-elektroauto-ein-erfahrungsbericht-mit-familie/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2023/12/langstrecke-mit-dem-elektroauto-ein-erfahrungsbericht-mit-familie/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 10 Dec 2023 09:57:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Elektromobilität]]></category>
		<category><![CDATA[Elektroatuo]]></category>
		<category><![CDATA[Emobility]]></category>
		<category><![CDATA[Erfahrungsbericht]]></category>
		<category><![CDATA[ID.4]]></category>
		<category><![CDATA[Italien]]></category>
		<category><![CDATA[Langstrecke]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=36247</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ja, das wird noch ein Langstrecken-Fahrbericht mit einem Elektroauto. So lange mich vor meinen Ferien, nach den Ferien und sogar während den Ferien noch Leute fragen, wie man mit dem Elektroauto und Familie nach Italien reisen kann, braucht es solche Erfahrungsberichte. Wir waren im Herbst für 2 Wochen in Italien, die komplette vierköpfige Familie, mit [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2023/12/langstrecke-mit-dem-elektroauto-ein-erfahrungsbericht-mit-familie/">Langstrecke mit dem Elektroauto: Ein Erfahrungsbericht mit Familie</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2023/12/langstrecke-mit-dem-elektroauto-ein-erfahrungsbericht-mit-familie/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>13</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">36247</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Elektroautos gezielt nach Ladestand (SoC) laden mit Solar Manager</title>
		<link>https://technikblog.ch/2023/12/elektroautos-gezielt-nach-ladestand-soc-laden-mit-solar-manager/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2023/12/elektroautos-gezielt-nach-ladestand-soc-laden-mit-solar-manager/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 08 Dec 2023 16:17:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Elektromobilität]]></category>
		<category><![CDATA[Elektroauto]]></category>
		<category><![CDATA[Solar]]></category>
		<category><![CDATA[Solar Manager]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=36261</guid>

					<description><![CDATA[<p>Das Energie Management in unserem Haus wird durch den Solar Manager orchestriert und verwaltet. Er hat einerseits die Wärmepumpe im Griff, den WP-Boiler und zahlreiche Smart Plugs, anderseits aber auch die Ladestationen für die zwei Elektroautos. Nun gab es ein erfreuliches Update, dass genau beim letzten Punkt für deutlich mehr Komfort sorgt. Der Ladestand der [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2023/12/elektroautos-gezielt-nach-ladestand-soc-laden-mit-solar-manager/">Elektroautos gezielt nach Ladestand (SoC) laden mit Solar Manager</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2023/12/elektroautos-gezielt-nach-ladestand-soc-laden-mit-solar-manager/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>13</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">36261</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Helion kauft Solarstrom von Privaten: Fixpreise und Börsenmodell verfügbar</title>
		<link>https://technikblog.ch/2023/12/helion-kauft-solarstrom-von-privaten-fixpreise-und-borsenmodell-verfugbar/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2023/12/helion-kauft-solarstrom-von-privaten-fixpreise-und-borsenmodell-verfugbar/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Lukas Keller]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 06 Dec 2023 08:29:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Photovoltaik]]></category>
		<category><![CDATA[Referenzmarktpreis]]></category>
		<category><![CDATA[Solar]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://technikblog.ch/?p=36242</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ich habe hier öfter über die Vermarktung von eigenem Solarstrom geschrieben, wie zum Beispiel das Referenzmarktmodell, welches CKW letztes Jahr stark publik machte. Heute lanciert Helion, welche mittlerweile zur AMAG gehören, zwei neue Tarifangebote für Besitzerinnen und -besitzern: Einem Fixtarif analog der Festhypothek oder einem Börsentarif analog einer Saron-Hypothek für den eingespeisten Solarstrom «Fixtarif» für [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2023/12/helion-kauft-solarstrom-von-privaten-fixpreise-und-borsenmodell-verfugbar/">Helion kauft Solarstrom von Privaten: Fixpreise und Börsenmodell verfügbar</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2023/12/helion-kauft-solarstrom-von-privaten-fixpreise-und-borsenmodell-verfugbar/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">36242</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Zone 2 Training mit der Apple Watch und Watch OS 10</title>
		<link>https://technikblog.ch/2023/09/zone-2-training-mit-der-apple-watch-und-watch-os-10/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2023/09/zone-2-training-mit-der-apple-watch-und-watch-os-10/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 27 Sep 2023 06:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Apple]]></category>
		<category><![CDATA[HowTo]]></category>
		<category><![CDATA[Apple Watch]]></category>
		<category><![CDATA[Sport]]></category>
		<category><![CDATA[Training]]></category>
		<category><![CDATA[Zone 2]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=35948</guid>

					<description><![CDATA[<p>Mit Watch OS 10 hat Apple den neusten Wurf seines Betriebssystems für die Apple Watch vor einer Woche released. Wie immer sind die grossen Updates bei Apple mit einigen Veränderungen und Verbesserungen vollgepackt. Besonders interessant finde ich die Verbesserungen in der Trainings-App, vor allem wenn man gezielter trainieren will. Hier zeige ich wie man beispielsweise [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2023/09/zone-2-training-mit-der-apple-watch-und-watch-os-10/">Zone 2 Training mit der Apple Watch und Watch OS 10</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2023/09/zone-2-training-mit-der-apple-watch-und-watch-os-10/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>4</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">35948</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Apple zeigt iPhone 15 (Pro), Apple Watch Series 9 und Ultra 2 – Hallo USB-C und Teleobjektiv</title>
		<link>https://technikblog.ch/2023/09/apple-zeigt-iphone-15-und-apple-watch-series-9-und-ultra-2/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2023/09/apple-zeigt-iphone-15-und-apple-watch-series-9-und-ultra-2/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 12 Sep 2023 18:57:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=35929</guid>

					<description><![CDATA[<p>Heute Dienstagabend hat Apple das iPhone 15 und neue Apple Watches präsentiert. Die Produkte-Show vom Apple-Hauptsitz in Cupertino wurd live im Internet übertragen und kann natürlich auch noch auf dem Youtube-Kanal von Apple nachgeschaut werden. Wer es lieber kürzer mag, für den gib es die Zusammenfassung hier: Apple iPhone 15 Pro Die Gerüchteküche wurde bestätigt, [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2023/09/apple-zeigt-iphone-15-und-apple-watch-series-9-und-ultra-2/">Apple zeigt iPhone 15 (Pro), Apple Watch Series 9 und Ultra 2 &#8211; Hallo USB-C und Teleobjektiv</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2023/09/apple-zeigt-iphone-15-und-apple-watch-series-9-und-ultra-2/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">35929</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Warum der Strompreis für Schweizer für 2024 weiter steigen wird…</title>
		<link>https://technikblog.ch/2023/08/warum-der-strompreis-fuer-schweizer-fuer-2024-weiter-steigen/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2023/08/warum-der-strompreis-fuer-schweizer-fuer-2024-weiter-steigen/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Aug 2023 06:40:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Wissen]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=35904</guid>

					<description><![CDATA[<p>Die letzten Wochen bemerkte ich in vielen Diskussionen, dass man davon ausgeht, dass die erhöhten Strompreise von 2023 eine Ausnahme waren. So gehen viele Leute davon aus, dass wir für das 2024 sinkende Preise erwarten dürfen. Ich tendiere in die andere Richtung, warum und was der Zusammenhang mit dem Referenzmarktpreis für PV-Anlagen zu tun, versuche [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2023/08/warum-der-strompreis-fuer-schweizer-fuer-2024-weiter-steigen/">Warum der Strompreis für Schweizer für 2024 weiter steigen wird&#8230;</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2023/08/warum-der-strompreis-fuer-schweizer-fuer-2024-weiter-steigen/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>5</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">35904</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Sind Ladetarife die neue «Reichweitenangst» der Elektromobilität?</title>
		<link>https://technikblog.ch/2023/07/sind-ladetarife-die-neue-reichweitenangst-der-elektromobilitaet/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2023/07/sind-ladetarife-die-neue-reichweitenangst-der-elektromobilitaet/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Jul 2023 07:09:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Elektromobilität]]></category>
		<category><![CDATA[Emobility]]></category>
		<category><![CDATA[Ladetarif]]></category>
		<category><![CDATA[Reichweitenangst]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=35893</guid>

					<description><![CDATA[<p>Seit 2017 bin ich rein elektrisch unterwegs und die Thematik &#171;Reichweitenangst&#187; hat mich seit jeher begleitet. Dies vor allem von Leuten, die noch nicht elektrisch unterwegs sind. Was mir derzeit aber immer wieder öfter begegnet, ist das Thema Ladetarife. Dieses Thema aber auch von Elektroautofahrern und meistens stark umstritten auch in sozialen Medien. Was darf [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2023/07/sind-ladetarife-die-neue-reichweitenangst-der-elektromobilitaet/">Sind Ladetarife die neue &#171;Reichweitenangst&#187; der Elektromobilität?</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2023/07/sind-ladetarife-die-neue-reichweitenangst-der-elektromobilitaet/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>10</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">35893</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Warmwasser-Boiler durch eine Wärmepumpe (BWWP) ersetzt – Fazit nach einem Monat</title>
		<link>https://technikblog.ch/2023/07/warmwasser-boiler-durch-eine-waermepumpe-bwwp-ersetzt-fazit-nach-einem-monat/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2023/07/warmwasser-boiler-durch-eine-waermepumpe-bwwp-ersetzt-fazit-nach-einem-monat/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 06 Jul 2023 04:56:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Haus & Heim]]></category>
		<category><![CDATA[Projekt]]></category>
		<category><![CDATA[Smart Home]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<category><![CDATA[Boiler]]></category>
		<category><![CDATA[Energieeffizienz]]></category>
		<category><![CDATA[Wärmepumpe]]></category>
		<category><![CDATA[WP-Boiler]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=35857</guid>

					<description><![CDATA[<p>In meinen Berichten zu Jahreszahlen der PV-Anlage, habe ich auch immer die grössten Verbraucher im Haus analysiert. Mittlerweile wohnen wir jetzt schon über ein Jahr in einem Plusenergiehaus und produzieren über das Jahr hinweg mehr Energie, als wir brauchen. In allen Analysen kam ich immer zum Schluss, dass die nächste grosse Massnahme bei uns der [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2023/07/warmwasser-boiler-durch-eine-waermepumpe-bwwp-ersetzt-fazit-nach-einem-monat/">Warmwasser-Boiler durch eine Wärmepumpe (BWWP) ersetzt &#8211; Fazit nach einem Monat</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2023/07/warmwasser-boiler-durch-eine-waermepumpe-bwwp-ersetzt-fazit-nach-einem-monat/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>15</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">35857</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Rückblick auf ein Jahr Plusenergiehaus mit PV-Anlage und zwei Elektroautos</title>
		<link>https://technikblog.ch/2023/06/rueckblick-auf-ein-jahr-plusenergiehaus-mit-pv-anlage-und-zwei-elektroautos/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2023/06/rueckblick-auf-ein-jahr-plusenergiehaus-mit-pv-anlage-und-zwei-elektroautos/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 12 Jun 2023 13:34:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Projekt]]></category>
		<category><![CDATA[Smart Home]]></category>
		<category><![CDATA[EFH]]></category>
		<category><![CDATA[Plusenergie]]></category>
		<category><![CDATA[Plusenergiehaus]]></category>
		<category><![CDATA[PV-Anlage]]></category>
		<category><![CDATA[Solar]]></category>
		<category><![CDATA[Solar Manager]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=35842</guid>

					<description><![CDATA[<p>Im April 2022 hatte ich unsere PV-Anlage auf knappe 22kWp erweitert. Damit wurde unser EFH zu einem Plusenergiehaus. Per Definition hat ein ein Plusenergiehaus eine jährliche Energiebilanz mit einem positiven Wert. Sprich das Gebäude produziert jährlich mehr Energie, als es gesamthaft verbraucht &#8211; inklusive Wärmegewinnung und Mobilität. Hier gebe ich gerne ein paar Zahlen zur Anlage nach [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2023/06/rueckblick-auf-ein-jahr-plusenergiehaus-mit-pv-anlage-und-zwei-elektroautos/">Rückblick auf ein Jahr Plusenergiehaus mit PV-Anlage und zwei Elektroautos</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2023/06/rueckblick-auf-ein-jahr-plusenergiehaus-mit-pv-anlage-und-zwei-elektroautos/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>6</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">35842</post-id>	</item>
		<item>
		<title>VW ID.3 Pro S (Facelift 2023) im kurzen Fahrtest mit zahlreiche Verbesserungen</title>
		<link>https://technikblog.ch/2023/06/vw-id-3-pro-s-facelift-2023-im-kurzen-fahrtest-mit-zahlreiche-verbesserungen/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2023/06/vw-id-3-pro-s-facelift-2023-im-kurzen-fahrtest-mit-zahlreiche-verbesserungen/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Jun 2023 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[E-Mobility]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=35820</guid>

					<description><![CDATA[<p>Mittlerweile ist es schon bald 3 Jahre her, als ich den VW ID.3 in Empfang nahm und damit unterwegs war, bis wir auf den VW ID. 4 umgestiegen sind. Das Modell war das erste Elektroauto aus dem Volkswagen Konzern, das als reines Elektroauto entwickelt wurde auf der Plattform MEB. Volkswagen hat nun die ersten Modelle [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2023/06/vw-id-3-pro-s-facelift-2023-im-kurzen-fahrtest-mit-zahlreiche-verbesserungen/">VW ID.3 Pro S (Facelift 2023) im kurzen Fahrtest mit zahlreiche Verbesserungen</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2023/06/vw-id-3-pro-s-facelift-2023-im-kurzen-fahrtest-mit-zahlreiche-verbesserungen/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">35820</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Testbericht: Shelly Pro 3EM – das einfache Energiemessgerät noch besser</title>
		<link>https://technikblog.ch/2023/05/testbericht-shelly-pro-3em-das-einfache-energiemessgeraet-noch-besser/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2023/05/testbericht-shelly-pro-3em-das-einfache-energiemessgeraet-noch-besser/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 15 May 2023 11:33:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Haus & Heim]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<category><![CDATA[Energiemessung]]></category>
		<category><![CDATA[Energiezähler]]></category>
		<category><![CDATA[Messgerät]]></category>
		<category><![CDATA[Shelly]]></category>
		<category><![CDATA[Solar Manager]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=35552</guid>

					<description><![CDATA[<p>Das neue Shelly Pro 3EM ist quasi die &#171;bessere&#187; Version des sehr beliebten Shelly 3EM, über das ich hier schon berichtet habe. Rund eineinhalb Jahre später bringt Allterco also ein Pro-Gerät für eine dreiphasige Energiemessung heraus. Das muss ich natürlich ausprobieren und hatte gerade ein passendes Projekt zur Hand. Unterschied Shelly Pro 3EM zu Shelly [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2023/05/testbericht-shelly-pro-3em-das-einfache-energiemessgeraet-noch-besser/">Testbericht: Shelly Pro 3EM – das einfache Energiemessgerät noch besser</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2023/05/testbericht-shelly-pro-3em-das-einfache-energiemessgeraet-noch-besser/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>23</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">35552</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Fahrbericht: Smart #1 im Test – der auffällige Unauffällige</title>
		<link>https://technikblog.ch/2023/05/fahrbericht-smart-1-im-test-der-auffaellige-unauffaellige/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2023/05/fahrbericht-smart-1-im-test-der-auffaellige-unauffaellige/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 03 May 2023 06:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=35706</guid>

					<description><![CDATA[<p>Eines aus meiner Sicht spannendsten Elektroautos im Jahr 2023 ist der Smart #1. Er definiert die Marke smart komplett neu und tritt mit dem #1 in eine neue Fahrzeugsparte. Im #1 werden zum ersten Mal die Kräfte von Mercedes und der chinesischen Geely-Gruppe gebündelt und die Eckdaten des &#171;Hashtag One&#187;, wie man den Modellnamen korrekt [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2023/05/fahrbericht-smart-1-im-test-der-auffaellige-unauffaellige/">Fahrbericht: Smart #1 im Test &#8211; der auffällige Unauffällige</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2023/05/fahrbericht-smart-1-im-test-der-auffaellige-unauffaellige/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">35706</post-id>	</item>
		<item>
		<title>VW bringt Plug &amp; Charge für Bestandsfahrzeuge mit 3.2 Update</title>
		<link>https://technikblog.ch/2023/04/vw-bringt-plug-charge-fuer-bestandsfahrzeuge-mit-3-2-update/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2023/04/vw-bringt-plug-charge-fuer-bestandsfahrzeuge-mit-3-2-update/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 28 Apr 2023 08:00:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[E-Mobility]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<category><![CDATA[Emobility]]></category>
		<category><![CDATA[Ionity]]></category>
		<category><![CDATA[Plug & Charge]]></category>
		<category><![CDATA[VW]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=35790</guid>

					<description><![CDATA[<p>Seit einigen Tagen hat mein ID. 4 1ST als einer der ersten das MEB Update 3.2 aufgespielt bekommen. Das heisst es kamen einige nette Features dazu, besonders habe ich mich aber auf Plug &#38; Charge gefreut. Hier erkläre ich, was Plug &#38; Charge genau ist, wie man es aktiviert und wie es dann in der [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2023/04/vw-bringt-plug-charge-fuer-bestandsfahrzeuge-mit-3-2-update/">VW bringt Plug &#038; Charge für Bestandsfahrzeuge mit 3.2 Update</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2023/04/vw-bringt-plug-charge-fuer-bestandsfahrzeuge-mit-3-2-update/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>3</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">35790</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Rückliefervergütung nach Referenzmarktpreis für Solarstrom in der Schweiz – was ist passiert?</title>
		<link>https://technikblog.ch/2023/04/ruecklieferverguetung-nach-referenzmarktpreis-fuer-solarstrom-in-der-schweiz-was-ist-passiert/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2023/04/ruecklieferverguetung-nach-referenzmarktpreis-fuer-solarstrom-in-der-schweiz-was-ist-passiert/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 20 Apr 2023 08:25:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Photovoltaik]]></category>
		<category><![CDATA[Referenzmarktpreis]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=35775</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ich hatte letztes Jahr hier im Technikblog genau erklärt, was es mit der Vergütung von PV-Strom nach Referenzmarktpreis auf sich hat. Ein grosser Hype rund um den Verkauf von Solarstrom ist im letzten Herbst/Winter entfacht und nun nach den Quartalszahlen im Q1 2023 ist Ernüchterung eingekehrt. Was ist passiert? In welchem Modell bin ich als [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2023/04/ruecklieferverguetung-nach-referenzmarktpreis-fuer-solarstrom-in-der-schweiz-was-ist-passiert/">Rückliefervergütung nach Referenzmarktpreis für Solarstrom in der Schweiz &#8211; was ist passiert?</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2023/04/ruecklieferverguetung-nach-referenzmarktpreis-fuer-solarstrom-in-der-schweiz-was-ist-passiert/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>2</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">35775</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Testbericht: Elektroauto-Batterien mit dem Aviloo Batterietest auf Kapazität prüfen</title>
		<link>https://technikblog.ch/2023/04/testbericht-elektroauto-batterien-mit-dem-aviloo-batterietest-auf-kapazitaet-pruefen/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2023/04/testbericht-elektroauto-batterien-mit-dem-aviloo-batterietest-auf-kapazitaet-pruefen/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 19 Apr 2023 18:42:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[E-Mobility]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<category><![CDATA[Aviloo]]></category>
		<category><![CDATA[Batterie]]></category>
		<category><![CDATA[Batterietest]]></category>
		<category><![CDATA[Elektroauto]]></category>
		<category><![CDATA[SoC]]></category>
		<category><![CDATA[SoH]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=35739</guid>

					<description><![CDATA[<p>Jetzt teste ich über ein halbes Jahrzehnt Elektroautos und wir fahren in der Familie schon einige Zeit nur noch elektrisch. Mit neuen Fahrzeugen ist die Thematik weniger aktuell, aber gerade gebrauchte Elektroautos ziehen immer wieder Diskussionen rund um den Akkuzustand mit sich. Genau in dem Bereich will sich Aviloo mit einem einfachen Test zur Messung [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2023/04/testbericht-elektroauto-batterien-mit-dem-aviloo-batterietest-auf-kapazitaet-pruefen/">Testbericht: Elektroauto-Batterien mit dem Aviloo Batterietest auf Kapazität prüfen</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2023/04/testbericht-elektroauto-batterien-mit-dem-aviloo-batterietest-auf-kapazitaet-pruefen/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>8</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">35739</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Solarproduktion und Energie-Haushalt einfach visualisieren (LaMetric &amp; Tidbyt)</title>
		<link>https://technikblog.ch/2023/04/solarproduktion-und-energie-haushalt-einfach-visualisieren-lametric-tidbyt/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2023/04/solarproduktion-und-energie-haushalt-einfach-visualisieren-lametric-tidbyt/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 05 Apr 2023 06:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Photovoltaik]]></category>
		<category><![CDATA[Projekt]]></category>
		<category><![CDATA[Dingz]]></category>
		<category><![CDATA[LaMetric]]></category>
		<category><![CDATA[Solar Manager]]></category>
		<category><![CDATA[Tidbyt]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=35693</guid>

					<description><![CDATA[<p>Als absolut angefressener Besitzer einer PV-Anlage nutze ich mein Smartphone mehrmals täglich um meine Solaranlage und das Energie Management zu prüfen. Allenfalls mache ich noch Einstellungen oder schaue was ich noch verbessern kann. Dazu braucht es aber immer den Griff zum Smartphone und deswegen habe ich zu Hause einige Dinge umgesetzt, um auch für die [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2023/04/solarproduktion-und-energie-haushalt-einfach-visualisieren-lametric-tidbyt/">Solarproduktion und Energie-Haushalt einfach visualisieren (LaMetric &#038; Tidbyt)</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2023/04/solarproduktion-und-energie-haushalt-einfach-visualisieren-lametric-tidbyt/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>4</slash:comments>
		
		<enclosure length="3453134" type="video/quicktime" url="https://technikblog.ch/wp-content/uploads/2023/04/PV-Animation-mit-LaMetric.mov"/>

		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">35693</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Tesla öffnet Supercharger Netzwerk nun grossflächig für Fremdmarken</title>
		<link>https://technikblog.ch/2023/03/tesla-oeffnet-supercharger-netzwerk-nun-grossflaechig-fuer-fremdmarken/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2023/03/tesla-oeffnet-supercharger-netzwerk-nun-grossflaechig-fuer-fremdmarken/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 26 Mar 2023 17:14:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Elektromobilität]]></category>
		<category><![CDATA[CCS]]></category>
		<category><![CDATA[Ladenetz]]></category>
		<category><![CDATA[Supercharger]]></category>
		<category><![CDATA[Tesla]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=35698</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ich hatte Ende 2022 berichtet, das Tesla erste Supercharger auch in der Schweiz für Fremdmarken geöffnet hatte. Das Projekt lief mit einigen Standorten die letzten Monate weiter und nun sind praktisch alle Standorte in der Schweiz geöffnet. Damit vergrössert sich das Angebot an Schnellladern (HPCs) in der Schweiz und Europa massiv. Ladung in Pratteln ausprobiert [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2023/03/tesla-oeffnet-supercharger-netzwerk-nun-grossflaechig-fuer-fremdmarken/">Tesla öffnet Supercharger Netzwerk nun grossflächig für Fremdmarken</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2023/03/tesla-oeffnet-supercharger-netzwerk-nun-grossflaechig-fuer-fremdmarken/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>2</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">35698</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Volkswagen stellt den neuen ID.3 vor: frisches Design &amp; hochwertigere Materialien</title>
		<link>https://technikblog.ch/2023/03/volkswagen-stellt-den-neuen-id-3-vor-frisches-design-hochwertigere-materialien/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2023/03/volkswagen-stellt-den-neuen-id-3-vor-frisches-design-hochwertigere-materialien/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 06 Mar 2023 07:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Elektromobilität]]></category>
		<category><![CDATA[Facelift]]></category>
		<category><![CDATA[ID. 3]]></category>
		<category><![CDATA[ID.3]]></category>
		<category><![CDATA[MEB]]></category>
		<category><![CDATA[Volkswagen]]></category>
		<category><![CDATA[VW]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=35676</guid>

					<description><![CDATA[<p>Als einer der ersten in der Schweiz war ich mehr als ein halbes Jahr mit einem VW ID. 3 unterwegs. Nach wie vor eine tolle Erinnerung für mich, waren die zweite Tage auf der Grand Tour über einige Pässe mit dem ID. 3. Nun hat Volkswagen den ID.3 Facelift vorgestellt, eine überarbeite Version des ID. [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2023/03/volkswagen-stellt-den-neuen-id-3-vor-frisches-design-hochwertigere-materialien/">Volkswagen stellt den neuen ID.3 vor: frisches Design &#038; hochwertigere Materialien</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2023/03/volkswagen-stellt-den-neuen-id-3-vor-frisches-design-hochwertigere-materialien/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>3</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">35676</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Wireless Carplay einfach nachrüsten – Praxisbeispiel am VW e-Golf</title>
		<link>https://technikblog.ch/2023/02/wireless-carplay-einfach-nachruesten-praxisbeispiel-am-vw-e-golf/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2023/02/wireless-carplay-einfach-nachruesten-praxisbeispiel-am-vw-e-golf/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 Feb 2023 07:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Gadgets]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<category><![CDATA[Apple]]></category>
		<category><![CDATA[Carplay]]></category>
		<category><![CDATA[e-Golf]]></category>
		<category><![CDATA[Wireless]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=35629</guid>

					<description><![CDATA[<p>Wer diesen Blog öfter liest, kennt meine Vorliebe für Apple CarPlay. Was mir aber ein Dorn im Auge ist, sind die Integrationen in Fahrzeuge über kabelgebundene Lösungen. Das muss einfach und bequem über &#171;wireless CarPlay&#187; möglich sein und genau auf das Problem bin ich wieder beim Kauf eines gebrauchten VW e-Golf gestossen. Da musste ich [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2023/02/wireless-carplay-einfach-nachruesten-praxisbeispiel-am-vw-e-golf/">Wireless Carplay einfach nachrüsten &#8211; Praxisbeispiel am VW e-Golf</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2023/02/wireless-carplay-einfach-nachruesten-praxisbeispiel-am-vw-e-golf/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>7</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">35629</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Top 5 Gründe für E-Mobilität: Nachhaltigkeit, Effizienz, Kosten und unsere Zukunft</title>
		<link>https://technikblog.ch/2023/02/top-5-gruende-fuer-e-mobilitaet-nachhaltigkeit-effizienz-kosten-und-unsere-zukunft/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2023/02/top-5-gruende-fuer-e-mobilitaet-nachhaltigkeit-effizienz-kosten-und-unsere-zukunft/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 26 Feb 2023 18:20:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Sponsored]]></category>
		<category><![CDATA[Elektroauto]]></category>
		<category><![CDATA[Elektromobilität]]></category>
		<category><![CDATA[Smart]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=35659</guid>

					<description><![CDATA[<p>E-Mobilität ist das Modell der Zukunft im Strassenverkehr. Die Umwelt schreit geradezu nach einer Alternative zum CO₂-Ausstoss &#8211; dem lästigen Relikt nach jeder Tour mit dem Verbrenner. Auch der penetrante Geruch im Innenraum nach dem Tanken ist nicht gerade angenehm und zudem nicht gerade gesund. Deshalb ist die E-Mobilität in der Tat ein geniales Konzept, [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2023/02/top-5-gruende-fuer-e-mobilitaet-nachhaltigkeit-effizienz-kosten-und-unsere-zukunft/">Top 5 Gründe für E-Mobilität: Nachhaltigkeit, Effizienz, Kosten und unsere Zukunft</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2023/02/top-5-gruende-fuer-e-mobilitaet-nachhaltigkeit-effizienz-kosten-und-unsere-zukunft/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>7</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">35659</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Wie ich meine alte Wärmepumpe an die PV-Anlage gekoppelt habe</title>
		<link>https://technikblog.ch/2023/02/wie-ich-meine-alte-waermepumpe-an-die-pv-anlage-gekoppelt-habe/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2023/02/wie-ich-meine-alte-waermepumpe-an-die-pv-anlage-gekoppelt-habe/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 12 Feb 2023 20:11:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HowTo]]></category>
		<category><![CDATA[Photovoltaik]]></category>
		<category><![CDATA[Projekt]]></category>
		<category><![CDATA[Smart Home]]></category>
		<category><![CDATA[Loxone]]></category>
		<category><![CDATA[PV-Optimierung]]></category>
		<category><![CDATA[Smart Energy]]></category>
		<category><![CDATA[Solar Manager]]></category>
		<category><![CDATA[Wärmepumpe]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=35513</guid>

					<description><![CDATA[<p>Meine Stiebel Eltron Wärmepumpe ist mittlerweile 20 Jahre alt. Vor mittlerweile 7 Jahren hatte ich mit Hilfe ein Tado Thermostat nachrüsten lassen. Nun will ich komplett von Tado weg und die Wärmepumpe über das sowieso vorhandene Loxone System steuern. Zusätzlich kommt die Anforderung dazu, die WP auch gezielt mit Strom von der PV-Anlage zu betreiben. [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2023/02/wie-ich-meine-alte-waermepumpe-an-die-pv-anlage-gekoppelt-habe/">Wie ich meine alte Wärmepumpe an die PV-Anlage gekoppelt habe</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2023/02/wie-ich-meine-alte-waermepumpe-an-die-pv-anlage-gekoppelt-habe/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>34</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">35513</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Renault Megane E-Tech im Test: Dieser Stromer bietet viel fürs Geld</title>
		<link>https://technikblog.ch/2023/02/renault-megane-e-tech-im-test-dieser-stromer-bietet-viel-fuers-geld/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2023/02/renault-megane-e-tech-im-test-dieser-stromer-bietet-viel-fuers-geld/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 02 Feb 2023 07:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[E-Mobility]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<category><![CDATA[Elektroauto]]></category>
		<category><![CDATA[Megane]]></category>
		<category><![CDATA[Renault]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=35471</guid>

					<description><![CDATA[<p>Kurz vor dem Jahresende wollte ich noch ich mir noch eines der spannendsten Elektroautos von 2022 genauer anschauen. Der Renault Megane E-Tech bietet sehr viel Technik, kombiniert mit interessanter Reichweite und Platzangebot bei vergleichsweise tiefem Preis. Ist da ein Haken oder hat der französische Hersteller hier ein ganz spannendes Fahrzeug auf den Markt gebracht? Testfahrzeug: [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2023/02/renault-megane-e-tech-im-test-dieser-stromer-bietet-viel-fuers-geld/">Renault Megane E-Tech im Test: Dieser Stromer bietet viel fürs Geld</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2023/02/renault-megane-e-tech-im-test-dieser-stromer-bietet-viel-fuers-geld/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>6</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">35471</post-id>	</item>
		<item>
		<title>AMAG: Transformation eines Automobilunternehmens</title>
		<link>https://technikblog.ch/2023/01/amag-transformation-eines-automobilunternehmens/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2023/01/amag-transformation-eines-automobilunternehmens/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 23 Jan 2023 07:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[AMAG]]></category>
		<category><![CDATA[Helion]]></category>
		<category><![CDATA[PV]]></category>
		<category><![CDATA[Synhelion]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=35615</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ich durfte letzte Woche an der Jahrespressekonferenz der AMAG teilnehmen und war besonders gespannt auf die beiden Themen «Elektromobilität und Energie-gewinnung» der neuen Business Unit &#171;AMAG Energy &#38; Mobility&#187;, sowie «Synthetische Treibstoffe – Stand und Bedeutung für die Zukunft» von Synhelion. Ich habe diese PR-Konferenz zum Anlass genommen etwas zum Automarkt Schweiz 2022 und der [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2023/01/amag-transformation-eines-automobilunternehmens/">AMAG: Transformation eines Automobilunternehmens</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2023/01/amag-transformation-eines-automobilunternehmens/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>2</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">35615</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Tronity im Test: Tiefe Analyse meiner Fahrzeugdaten und -kosten</title>
		<link>https://technikblog.ch/2023/01/tronity-im-test-tiefe-analyse-meiner-fahrzeugdaten-und-kosten/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2023/01/tronity-im-test-tiefe-analyse-meiner-fahrzeugdaten-und-kosten/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 Jan 2023 20:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Apps]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<category><![CDATA[App]]></category>
		<category><![CDATA[Emobility]]></category>
		<category><![CDATA[Statistik]]></category>
		<category><![CDATA[Tronity]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=35603</guid>

					<description><![CDATA[<p>Seit Ende 2022 hat auch mein VW ID. 4 das langersehnte 3.0 Update erhalten und ist damit endlich auch voll kompatibel mit Tronity. Ich nutze Tronity seit bald 3 Jahren und erfasse damit alle relevanten Fahrzeugdaten. Dank dem Update sind nun beide unsere Elektroautos in der Lage, relevante Informationen über eine Schnittstelle mit Tronity zu [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2023/01/tronity-im-test-tiefe-analyse-meiner-fahrzeugdaten-und-kosten/">Tronity im Test: Tiefe Analyse meiner Fahrzeugdaten und -kosten</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2023/01/tronity-im-test-tiefe-analyse-meiner-fahrzeugdaten-und-kosten/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>8</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">35603</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Sono Motors Sion: Hands-On und Probefahrt mit Serienvalidierungsfahrzeug Gen III</title>
		<link>https://technikblog.ch/2023/01/sono-motors-sion-hands-on-und-probefahrt-mit-serienvalidierungsfahrzeug-gen-iii/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2023/01/sono-motors-sion-hands-on-und-probefahrt-mit-serienvalidierungsfahrzeug-gen-iii/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 16 Jan 2023 06:55:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[E-Mobility]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<category><![CDATA[Bidirektional]]></category>
		<category><![CDATA[SEV]]></category>
		<category><![CDATA[sion]]></category>
		<category><![CDATA[sono motors]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=35575</guid>

					<description><![CDATA[<p>Dieser Blogpost wurde von meinem Kollegen Florin Jäger verfasst (er hatte bereits vor einiger Zeit schon einen&#160;Gastbeitrag&#160;verfasst). Florin packte die Chance und besuchte Sono Motors bei deren RoadShow um das Solar-Elektroauto &#171;Sion&#187; aus der Nähe zu betrachten und auch zu fahren. Vorab: Dieser Artikel wiederspiegelt die Eindrücke von Florin und ist keine Investitionsempfehlung. Das Solar [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2023/01/sono-motors-sion-hands-on-und-probefahrt-mit-serienvalidierungsfahrzeug-gen-iii/">Sono Motors Sion: Hands-On und Probefahrt mit Serienvalidierungsfahrzeug Gen III</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2023/01/sono-motors-sion-hands-on-und-probefahrt-mit-serienvalidierungsfahrzeug-gen-iii/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>6</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">35575</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Mit dem VW ID. Buzz in die Skiferien: Verbrauch, Reichweite und Ladeverhalten</title>
		<link>https://technikblog.ch/2023/01/mit-dem-vw-id-buzz-in-die-skiferien-verbrauch-reichweite-und-ladeverhalten/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2023/01/mit-dem-vw-id-buzz-in-die-skiferien-verbrauch-reichweite-und-ladeverhalten/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Jan 2023 06:39:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[E-Mobility]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<category><![CDATA[Buzz]]></category>
		<category><![CDATA[Elektroauto]]></category>
		<category><![CDATA[GoFast]]></category>
		<category><![CDATA[ID. Buzz]]></category>
		<category><![CDATA[VW]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=35525</guid>

					<description><![CDATA[<p>Über den Jahreswechsel hatte ich die Möglichkeit den VW ID. Buzz länger zu testen. Die Idee mit dem Buzz als Familie in die Skiferien zu fahren haben wir durchgezogen, auch wenn der Buzz selbst kaum mit Schnee in Berührung kam. Nichts desto Trotz, war es ein spannender Trip der als Ergänzung zum ersten Test mit [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2023/01/mit-dem-vw-id-buzz-in-die-skiferien-verbrauch-reichweite-und-ladeverhalten/">Mit dem VW ID. Buzz in die Skiferien: Verbrauch, Reichweite und Ladeverhalten</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2023/01/mit-dem-vw-id-buzz-in-die-skiferien-verbrauch-reichweite-und-ladeverhalten/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>11</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">35525</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Jahresrückblick 2022: PV-Anlage auf EFH mit Speicher und  Elektroauto</title>
		<link>https://technikblog.ch/2023/01/jahresrueckblick-pv-anlage-mit-speicher-und-elektroauto/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2023/01/jahresrueckblick-pv-anlage-mit-speicher-und-elektroauto/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Jan 2023 20:03:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Photovoltaik]]></category>
		<category><![CDATA[Projekt]]></category>
		<category><![CDATA[EFH]]></category>
		<category><![CDATA[Elektromobilität]]></category>
		<category><![CDATA[PV-Anlage]]></category>
		<category><![CDATA[Wärmepumpe]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=35502</guid>

					<description><![CDATA[<p>Im April hatte ich von meiner Erweiterung der PV-Anlage auf 21.88kWp berichtet. Mit dieser Erweiterung wurde das Einfamilienhaus zum &#171;Plusenergiehaus&#187; und produziert jährlich mehr Energie als wir benötigen. Dabei eingerechnet sind auch die Wärmepumpe und mittlerweile zwei Elektroautos, sprich keine fossilen Energieträger sind noch benötigt. Zum Jahresbeginn ziehe ich jeweils kurz Bilanz, wie sich die [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2023/01/jahresrueckblick-pv-anlage-mit-speicher-und-elektroauto/">Jahresrückblick 2022: PV-Anlage auf EFH mit Speicher und  Elektroauto</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2023/01/jahresrueckblick-pv-anlage-mit-speicher-und-elektroauto/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>20</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">35502</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Juice Booster 3 Air im Test: Das kann der Nachfolger des Klassikers</title>
		<link>https://technikblog.ch/2022/12/juice-booster-3-air-im-test-das-kann-der-nachfolger-des-klassikers/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2022/12/juice-booster-3-air-im-test-das-kann-der-nachfolger-des-klassikers/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 14 Dec 2022 11:03:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[E-Mobility]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<category><![CDATA[Juice]]></category>
		<category><![CDATA[Juice Booster]]></category>
		<category><![CDATA[Juice Technology]]></category>
		<category><![CDATA[Wallbox]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=35422</guid>

					<description><![CDATA[<p>Der Juice Booster 2 dürfte so ziemlich jedem Emobilisten ein Begriff sein, so hat er die letzten Jahre Elektromobilität mit geprägt. Er war schon quasi das Synonym für den Begriff &#171;mobile Ladestation&#187; und mittlerweile hat sich der Markt an Ladelösungen stark weiterentwickelt. Im Herbst hat Juice Technology mit Sitz in der Schweiz, nun die neuste [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2022/12/juice-booster-3-air-im-test-das-kann-der-nachfolger-des-klassikers/">Juice Booster 3 Air im Test: Das kann der Nachfolger des Klassikers</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2022/12/juice-booster-3-air-im-test-das-kann-der-nachfolger-des-klassikers/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>8</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">35422</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Mit Apple CarPlay das Garagentor steuern (über Shelly)</title>
		<link>https://technikblog.ch/2022/11/mit-apple-carplay-das-garagentor-steuern-ueber-shelly/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2022/11/mit-apple-carplay-das-garagentor-steuern-ueber-shelly/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 25 Nov 2022 08:29:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Haus & Heim]]></category>
		<category><![CDATA[HowTo]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=35409</guid>

					<description><![CDATA[<p>In meinem VW ID.4 ist Carplay ein essentieller Begleiter in meinem täglichen Leben, ich habe quasi meine Smartphone-Umgebung auch direkt im Auto verfügbar. Nun wäre es doch praktisch, gleich auch das Garagentor über das Auto zu steuern. Sprich wenn ich nach Hause fahre, will ich direkt im Auto das Garagentor öffnen und genau das habe [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2022/11/mit-apple-carplay-das-garagentor-steuern-ueber-shelly/">Mit Apple CarPlay das Garagentor steuern (über Shelly)</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2022/11/mit-apple-carplay-das-garagentor-steuern-ueber-shelly/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>11</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">35409</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Testbericht: Nuki Smart Lock 3.0 ausprobiert</title>
		<link>https://technikblog.ch/2022/11/testbericht-nuki-smart-lock-3-0-ausprobiert/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2022/11/testbericht-nuki-smart-lock-3-0-ausprobiert/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Nov 2022 07:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Haus & Heim]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<category><![CDATA[Nuki]]></category>
		<category><![CDATA[Smart Home]]></category>
		<category><![CDATA[Smart Lock]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=35297</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ich hatte vor langer Zeit einen Vorgänger des Nuki Smart Lock 3.0 im Einsatz und für mich war es nun an der Zeit, das Smart Lock 3.0 zu testen. Ich habe bei mir so einiges an Smart Home verbaut und optimiert, wobei Smart Home bei mir von Loxone gesteuert wird und Energieoptimierung mit Solar Manager. [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2022/11/testbericht-nuki-smart-lock-3-0-ausprobiert/">Testbericht: Nuki Smart Lock 3.0 ausprobiert</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2022/11/testbericht-nuki-smart-lock-3-0-ausprobiert/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>7</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">35297</post-id>	</item>
		<item>
		<title>NRGkick im Test: Die mobile Wallbox mit WLAN und grossem Funktionsumfang</title>
		<link>https://technikblog.ch/2022/11/nrgkick-im-test-die-mobile-wallbox-mit-wlan-und-grossem-funktionsumfang/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2022/11/nrgkick-im-test-die-mobile-wallbox-mit-wlan-und-grossem-funktionsumfang/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 17 Nov 2022 07:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[E-Mobility]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<category><![CDATA[Elektroauto]]></category>
		<category><![CDATA[Ladekabel]]></category>
		<category><![CDATA[Ladestation]]></category>
		<category><![CDATA[NRGkick]]></category>
		<category><![CDATA[PV]]></category>
		<category><![CDATA[Solarladen]]></category>
		<category><![CDATA[Typ 2]]></category>
		<category><![CDATA[Wallbox]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=35343</guid>

					<description><![CDATA[<p>Seit bald drei Monaten habe ich den NRGkick als mobile Ladestation immer im Kofferraum meines Elektroautos dabei. Er war während meiner Reise nach Italien als Ladelösung dabei und ich habe ihn schon an öffentlichen Ladesäulen oder daheim genutzt. Warum und was die flexible Art zu laden mit der smarten Ladestation von NRGkick mit WLAN und [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2022/11/nrgkick-im-test-die-mobile-wallbox-mit-wlan-und-grossem-funktionsumfang/">NRGkick im Test: Die mobile Wallbox mit WLAN und grossem Funktionsumfang</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2022/11/nrgkick-im-test-die-mobile-wallbox-mit-wlan-und-grossem-funktionsumfang/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>3</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">35343</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Audi eröffnet charging hub in Zürich</title>
		<link>https://technikblog.ch/2022/11/audi-eroeffnet-charging-hub-in-zuerich/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2022/11/audi-eroeffnet-charging-hub-in-zuerich/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 Nov 2022 19:49:11 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Elektromobilität]]></category>
		<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[Charging Hub]]></category>
		<category><![CDATA[HPC]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=35323</guid>

					<description><![CDATA[<p>Gestern wurde in Zürich, als zweite Destination weltweit, ein eigener Audi charging hub eröffnet. Die vier Ladepunkte an der Einfahrt zum Parkhaus der Messe Zürich leisten bis zu 320 kW pro Ladepunkt. Besonders dabei, der Hub stellt mehr Ladeleistung zur Verfügung, als der Anschluss eigentlich leisten würde. Das durch die nutzung von Second-Life-Batterien. Schnellladen in der Stadt [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2022/11/audi-eroeffnet-charging-hub-in-zuerich/">Audi eröffnet charging hub in Zürich</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2022/11/audi-eroeffnet-charging-hub-in-zuerich/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">35323</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Solarstrom zum Referenzmarktpreis verkaufen in der Schweiz: Das musst Du wissen</title>
		<link>https://technikblog.ch/2022/11/solarstrom-zum-referenzmarktpreis-verkaufen-in-der-schweiz-das-musst-du-wissen/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2022/11/solarstrom-zum-referenzmarktpreis-verkaufen-in-der-schweiz-das-musst-du-wissen/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 06 Nov 2022 08:55:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HowTo]]></category>
		<category><![CDATA[Photovoltaik]]></category>
		<category><![CDATA[Projekt]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=35303</guid>

					<description><![CDATA[<p>Die meisten Besitzer von Photovoltaik-Anlagen in der Schweiz kannten bisher meistens nur die Möglichkeit, den überschüssigen Solarstrom dem lokalen Elektrizitätswerk abzutreten. Spätestens seit CKW damit Werbung macht, dass sie Solarstrom aus der ganzen Schweiz einkaufen, macht das Thema die Runde. Ich möchte hier gerne einige Grundlagen dazu erläutern und vor allem auch aufklären, was man [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2022/11/solarstrom-zum-referenzmarktpreis-verkaufen-in-der-schweiz-das-musst-du-wissen/">Solarstrom zum Referenzmarktpreis verkaufen in der Schweiz: Das musst Du wissen</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2022/11/solarstrom-zum-referenzmarktpreis-verkaufen-in-der-schweiz-das-musst-du-wissen/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>12</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">35303</post-id>	</item>
		<item>
		<title>IKEA OBEGRÄNSAD Plattenspieler im Test – Limitierte Auflage￼</title>
		<link>https://technikblog.ch/2022/11/ikea-obegransad/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2022/11/ikea-obegransad/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[David Blum]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 02 Nov 2022 06:59:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Gadgets]]></category>
		<category><![CDATA[Peripherie]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<category><![CDATA[Audio]]></category>
		<category><![CDATA[eneby]]></category>
		<category><![CDATA[HiFi]]></category>
		<category><![CDATA[Ikea]]></category>
		<category><![CDATA[Lautsprecher]]></category>
		<category><![CDATA[obegränsad]]></category>
		<category><![CDATA[plattenspieler]]></category>
		<category><![CDATA[Sound]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=35275</guid>

					<description><![CDATA[<p>Neu wurde die Kollektion OBEGRÄNSAD in Kooperation mit den Künstlern elektronischer Musik von Swedish House Mafia gestaltet und sei gedacht für alle, die zu Hause Musik schaffen möchten. Hier der Testbericht zum OBEGRÄNSAD.</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2022/11/ikea-obegransad/">IKEA OBEGRÄNSAD Plattenspieler im Test – Limitierte Auflage￼</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2022/11/ikea-obegransad/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">35275</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Fahrbericht: Cupra Born e-Boost – der stylische Kleinwagen mit grosser Batterie</title>
		<link>https://technikblog.ch/2022/10/fahrbericht-cupra-born-e-boost-der-stylische-kleinwagen-mit-grosser-batterie/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2022/10/fahrbericht-cupra-born-e-boost-der-stylische-kleinwagen-mit-grosser-batterie/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 24 Oct 2022 06:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[E-Mobility]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<category><![CDATA[Born]]></category>
		<category><![CDATA[Cupra]]></category>
		<category><![CDATA[Emobility]]></category>
		<category><![CDATA[MEB]]></category>
		<category><![CDATA[VW]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=35235</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ich fuhr selbst über ein halbes Jahr einen VW ID.3 mit der 58kWh Batterie, umso erfreuter war ich nun den Konzernbruder auszuprobieren: Der Cupra Born e-Bost mit der grossen 77kWh verspricht einiges und besonders optisch ein absoluter Hingucker. So habe ich mir den Born genauer angeschaut und während einer Woche auf Herz und Nieren getestet. [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2022/10/fahrbericht-cupra-born-e-boost-der-stylische-kleinwagen-mit-grosser-batterie/">Fahrbericht: Cupra Born e-Boost &#8211; der stylische Kleinwagen mit grosser Batterie</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2022/10/fahrbericht-cupra-born-e-boost-der-stylische-kleinwagen-mit-grosser-batterie/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>7</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">35235</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Langstrecken-Erfahrung mit VW ID.4, Dachbox und Pump App</title>
		<link>https://technikblog.ch/2022/10/langstrecken-erfahrung-mit-vw-id-4-dachbox-und-pump-app/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2022/10/langstrecken-erfahrung-mit-vw-id-4-dachbox-und-pump-app/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 18 Oct 2022 19:28:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[E-Mobility]]></category>
		<category><![CDATA[Elektromobilität]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<category><![CDATA[ID.4]]></category>
		<category><![CDATA[Langstrecke]]></category>
		<category><![CDATA[Pump]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=35212</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ich hatte schon mehrfach über Langstrecken-Erfahrungen mit Elektroautos berichtet. Diesmal möchte ich die Gelegenheit wieder nutzen und zeigen, das auch mit viel Gepäck alles möglich ist. Letzten Sommer waren wir schon mit Dachbox von Thule und Veloträger unterwegs, diesmal wieder aber eine längere Strecke: Vom sonnigen Aargau auf die noch sonnigere Insel Elba in Italien, [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2022/10/langstrecken-erfahrung-mit-vw-id-4-dachbox-und-pump-app/">Langstrecken-Erfahrung mit VW ID.4, Dachbox und Pump App</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2022/10/langstrecken-erfahrung-mit-vw-id-4-dachbox-und-pump-app/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>13</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">35212</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Fahrbericht: Aiways U5 – Chinesisches Elektroauto ausprobiert</title>
		<link>https://technikblog.ch/2022/09/fahrbericht-aiways-u5-chinesisches-elektroauto-ausprobiert/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2022/09/fahrbericht-aiways-u5-chinesisches-elektroauto-ausprobiert/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 23 Sep 2022 06:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[E-Mobility]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<category><![CDATA[Aiways]]></category>
		<category><![CDATA[Elektroatuo]]></category>
		<category><![CDATA[Emobility]]></category>
		<category><![CDATA[Fahrbericht]]></category>
		<category><![CDATA[U5]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=35072</guid>

					<description><![CDATA[<p>Schon länger habe ich den Aiways U5 auf dem Radar, ein preisgünstiges Elektro-SUV aus China. Den Aiways U5 gibt es bereits neu für unter 40&#8217;000.- CHF und damit ein preislich attraktiver Crossover-SUV für Familien. Klingt spannend, aber ob da wirklich was dran ist? Das wollte ich genauer wissen. Eckdaten zum Aiways U5 Fünftüriger, fünfsitziger Crossover [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2022/09/fahrbericht-aiways-u5-chinesisches-elektroauto-ausprobiert/">Fahrbericht: Aiways U5 &#8211; Chinesisches Elektroauto ausprobiert</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2022/09/fahrbericht-aiways-u5-chinesisches-elektroauto-ausprobiert/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>5</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">35072</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Klappern mit Stil – die Logitech MX Mechanical Tastatur im Test</title>
		<link>https://technikblog.ch/2022/09/logitech-mx-mechanical-tastatur-im-test/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2022/09/logitech-mx-mechanical-tastatur-im-test/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[David Blum]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 12 Sep 2022 06:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Hardware]]></category>
		<category><![CDATA[Peripherie]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<category><![CDATA[Logi]]></category>
		<category><![CDATA[Logitech]]></category>
		<category><![CDATA[Maus]]></category>
		<category><![CDATA[Review]]></category>
		<category><![CDATA[Tastatur]]></category>
		<category><![CDATA[Tastaturen]]></category>
		<category><![CDATA[Testbericht]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=35112</guid>

					<description><![CDATA[<p>In den letzten Jahren haben mechanische Tastaturen das Herz der Nerds zurückerobert. Nachdem der Trend eine Nische war, wurden Firmen wie Logitech hellhörig und bringen das Revival der mechanischen Tastaturen nun auch für die Massen: die MX Mechanical im Test.</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2022/09/logitech-mx-mechanical-tastatur-im-test/">Klappern mit Stil – die Logitech MX Mechanical Tastatur im Test</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2022/09/logitech-mx-mechanical-tastatur-im-test/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		<enclosure length="1052338" type="audio/mpeg" url="https://technikblog.ch/wp-content/uploads/2022/09/mx-mechanical-brown-swichtes_technikblog.mp3"/>
<enclosure length="1046487" type="audio/mpeg" url="https://technikblog.ch/wp-content/uploads/2022/09/mx-keys_technikblog.mp3"/>

		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">35112</post-id>	</item>
		<item>
		<title>VW ID. Buzz im ersten Test: Der Elektro-Bulli überzeugt von Beginn weg</title>
		<link>https://technikblog.ch/2022/09/vw-id-buzz-im-ersten-test-der-elektro-bulli-ueberzeugt-von-beginn-weg/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2022/09/vw-id-buzz-im-ersten-test-der-elektro-bulli-ueberzeugt-von-beginn-weg/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 07 Sep 2022 05:02:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[E-Mobility]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<category><![CDATA[Elektroauto]]></category>
		<category><![CDATA[Emobility]]></category>
		<category><![CDATA[ID. Buzz]]></category>
		<category><![CDATA[Volkswagen]]></category>
		<category><![CDATA[VW ID.]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=35028</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ende August hatte ich das Vergnügen, den brandneuen VW ID. Buzz bereits frühzeitig testen zu können. Der ID.&#160;Buzz&#160;und der ID.&#160;Buzz&#160;Cargo werden Ende Jahr in der Schweiz eintreffen. Ich darf hier bereits die ersten Fahrerfahrungen und Erkenntnisse des neusten Mitglieds der ID-Familie zeigen. Vorab gleich das Video-Review, dass ich zusammen mit Pascal von iNeedContent erstellt habe: [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2022/09/vw-id-buzz-im-ersten-test-der-elektro-bulli-ueberzeugt-von-beginn-weg/">VW ID. Buzz im ersten Test: Der Elektro-Bulli überzeugt von Beginn weg</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2022/09/vw-id-buzz-im-ersten-test-der-elektro-bulli-ueberzeugt-von-beginn-weg/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>7</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">35028</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Ratgeber: Das richtige Ladekabel für dein Elektroauto finden (aus der Praxis)</title>
		<link>https://technikblog.ch/2022/08/ratgeber-das-richtige-ladekabel-fuer-dein-elektroauto-finden-aus-der-praxis/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2022/08/ratgeber-das-richtige-ladekabel-fuer-dein-elektroauto-finden-aus-der-praxis/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 19 Aug 2022 06:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[E-Mobility]]></category>
		<category><![CDATA[Elektromobilität]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<category><![CDATA[Elektroauto]]></category>
		<category><![CDATA[Emobility]]></category>
		<category><![CDATA[Ladekabel]]></category>
		<category><![CDATA[Typ 2]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=34915</guid>

					<description><![CDATA[<p>Wer ein Typ 2 Ladekabel für sein Elektroauto sucht, wird oft in der Masse der Angebote nicht fündig. In diesem Artikel kläre ich die wichtigsten Punkte bei der Auwahl des richtigen Ladekabels für dein Elektroauto und gebe auch ein paar Tipps. Hier gibt es auch etwas technische Grundlagen, wer einfach wissen möchte was er kaufen [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2022/08/ratgeber-das-richtige-ladekabel-fuer-dein-elektroauto-finden-aus-der-praxis/">Ratgeber: Das richtige Ladekabel für dein Elektroauto finden (aus der Praxis)</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2022/08/ratgeber-das-richtige-ladekabel-fuer-dein-elektroauto-finden-aus-der-praxis/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>3</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">34915</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Genesis GV60 im Test: Geniales Elektroauto das niemand auf dem Radar hatte</title>
		<link>https://technikblog.ch/2022/08/genesis-gv60-im-test-geniales-elektroauto-das-niemand-auf-dem-radar-hatte/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2022/08/genesis-gv60-im-test-geniales-elektroauto-das-niemand-auf-dem-radar-hatte/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Aug 2022 06:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[E-Mobility]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<category><![CDATA[E-GMP]]></category>
		<category><![CDATA[Elektroauto]]></category>
		<category><![CDATA[Genesis]]></category>
		<category><![CDATA[GV60]]></category>
		<category><![CDATA[Hyundai]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=34942</guid>

					<description><![CDATA[<p>Bis vor rund einem Jahr kannte ich auch Genesis auch kaum selbst, aber mit dem Auftritt an der Auto Zürich war mir der Brand dann ein Begriff. Damals kamen Sie nur mit Verbrennern an die Messe und dieses Jahr bietet Genesis, welche zur koreanischen Hyundai Motor Group gehört, den ersten vollektrischen Wagen an. Der Genesis [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2022/08/genesis-gv60-im-test-geniales-elektroauto-das-niemand-auf-dem-radar-hatte/">Genesis GV60 im Test: Geniales Elektroauto das niemand auf dem Radar hatte</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2022/08/genesis-gv60-im-test-geniales-elektroauto-das-niemand-auf-dem-radar-hatte/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>6</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">34942</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Elektroauto lädt Elektroauto – geht das? Ja – das geht.</title>
		<link>https://technikblog.ch/2022/08/elektroauto-laedt-elektroauto-geht-das-ja-das-geht/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2022/08/elektroauto-laedt-elektroauto-geht-das-ja-das-geht/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 04 Aug 2022 19:07:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[E-Mobility]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<category><![CDATA[V2L]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=34947</guid>

					<description><![CDATA[<p>Aktuell teste ich den&#160;Genesis GV60 ausführlich. Da hat es mich gereizt, die V2L Funktion der E-GMP Plattform genauer anzuschauen und auszureizen. Ich hatte etwas ähnliches schonmal beim Ioniq 5 probiert, aber hier nochmals ausführlicher mit einigen Bildern und Infos: Kann ich ein Elektroauto mit einem Elektroauto laden? JA &#8211; es geht und hier zeige ich [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2022/08/elektroauto-laedt-elektroauto-geht-das-ja-das-geht/">Elektroauto lädt Elektroauto &#8211; geht das? Ja &#8211; das geht.</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2022/08/elektroauto-laedt-elektroauto-geht-das-ja-das-geht/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>4</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">34947</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Die Shelly Pro Serie kurz vorgestellt: Shelly Pro 1(PM) und 2(PM)</title>
		<link>https://technikblog.ch/2022/07/shelly-pro-serie/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2022/07/shelly-pro-serie/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 18 Jul 2022 06:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=34893</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ich habe bei mir einige Shelly Geräte im Einsatz, seit jeher sehr gute Dienste leistet die Messung der Wärmepumpe mit dem Shelly 3EM. Mittlerweile hat Shelly eine &#171;Pro-Serie&#187; auf den Markt gebracht, das erste Gerät davon habe ich auch seit längerem erfolgreich im Einsatz um Steckdosen zu schalten und messen mit dem Shelly Pro 4PM. [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2022/07/shelly-pro-serie/">Die Shelly Pro Serie kurz vorgestellt: Shelly Pro 1(PM) und 2(PM)</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2022/07/shelly-pro-serie/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>8</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">34893</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Das Elektroauto und E-Bike an die PV-Anlage gekoppelt: Nino Schurter optimiert auch Energie</title>
		<link>https://technikblog.ch/2022/06/das-elektroauto-und-e-bike-an-die-pv-anlage-gekoppelt-nino-schurter-optimiert-auch-energie/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2022/06/das-elektroauto-und-e-bike-an-die-pv-anlage-gekoppelt-nino-schurter-optimiert-auch-energie/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 24 Jun 2022 06:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Elektromobilität]]></category>
		<category><![CDATA[Featured]]></category>
		<category><![CDATA[E-Bike]]></category>
		<category><![CDATA[Elektroauto]]></category>
		<category><![CDATA[Ladestation]]></category>
		<category><![CDATA[Nino Schurter]]></category>
		<category><![CDATA[Solar Manager]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=34813</guid>

					<description><![CDATA[<p>Nino Schurter ist ein Perfektionist &#8211; muss er schliesslich auch, nicht umsonst ist er der beste Cross-Country Mountainbiker der Welt. Olympiasieger, mehrfacher Weltmeister, siebenfacher Gesamtweltcup-Sieger und Rekordhalter mit den meisten Weltcup-Siegen um nur seine wichtigsten Erfolge aufzuzählen. Aber auch daheim legt er den Fokus auf Perfektion und Nachhaltigkeit. Bereits seit 2015 haben die Schurters zur [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2022/06/das-elektroauto-und-e-bike-an-die-pv-anlage-gekoppelt-nino-schurter-optimiert-auch-energie/">Das Elektroauto und E-Bike an die PV-Anlage gekoppelt: Nino Schurter optimiert auch Energie</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2022/06/das-elektroauto-und-e-bike-an-die-pv-anlage-gekoppelt-nino-schurter-optimiert-auch-energie/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">34813</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Testbericht: Tesla öffnet Supercharger Netzwerk weiter – Ladung mit ID.4 erfolgreich getestet</title>
		<link>https://technikblog.ch/2022/06/testbericht-tesla-oeffnet-supercharger-netzwerk-weiter-ladung-mit-id-4-erfolgreich-getestet/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2022/06/testbericht-tesla-oeffnet-supercharger-netzwerk-weiter-ladung-mit-id-4-erfolgreich-getestet/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 16 Jun 2022 19:50:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[E-Mobility]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<category><![CDATA[Fremdmarke]]></category>
		<category><![CDATA[ID.4]]></category>
		<category><![CDATA[Supercharger]]></category>
		<category><![CDATA[Tesla]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=34849</guid>

					<description><![CDATA[<p>Was für News heute, Tesla macht ernst mit der Öffnung des hauseigenen Supercharger Netzwerks. Nachdem bereits in einigen wenigen Ländern das Laden von Fremdmarken bereits möglich war, wurde das Pilotprogramm heute erweitert. Unter anderem kamen die Länder Deutschland und Schweiz dazu, was mich natürlich sofort dazu bewegte das zu testen. Wie kann ich am Supercharger [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2022/06/testbericht-tesla-oeffnet-supercharger-netzwerk-weiter-ladung-mit-id-4-erfolgreich-getestet/">Testbericht: Tesla öffnet Supercharger Netzwerk weiter &#8211; Ladung mit ID.4 erfolgreich getestet</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2022/06/testbericht-tesla-oeffnet-supercharger-netzwerk-weiter-ladung-mit-id-4-erfolgreich-getestet/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>5</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">34849</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Testbericht: Polestar 2 Single Motor Variante ausprobiert</title>
		<link>https://technikblog.ch/2022/06/testbericht-polestar-2-single-motor-variante-ausprobiert/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2022/06/testbericht-polestar-2-single-motor-variante-ausprobiert/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 16 Jun 2022 05:46:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[E-Mobility]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<category><![CDATA[Elektroauto]]></category>
		<category><![CDATA[Polestar]]></category>
		<category><![CDATA[Test]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=34829</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ende 2020 hatte ich den Polestar 2 in der Launch Edition getestet und hier einen Bericht publiziert. Mittlerweile hat sich der Polestar 2 hier im Markt stark etabliert und es gibt mittlerweile drei Modellvarianten davon. Einerseits die schon von mir getestete Dual-Motor Variante mit dem grossen Akku (Long Range). Andererseits gibt es nun aber auch [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2022/06/testbericht-polestar-2-single-motor-variante-ausprobiert/">Testbericht: Polestar 2 Single Motor Variante ausprobiert</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2022/06/testbericht-polestar-2-single-motor-variante-ausprobiert/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">34829</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Audi A6 e-tron concept: Audis neue Elektroauto Plattform PPE angeschaut</title>
		<link>https://technikblog.ch/2022/05/audi-a6-e-tron-concept-audis-neue-elektroauto-plattform-ppe-angeschaut/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2022/05/audi-a6-e-tron-concept-audis-neue-elektroauto-plattform-ppe-angeschaut/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 31 May 2022 19:41:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Elektromobilität]]></category>
		<category><![CDATA[A6 e-tron]]></category>
		<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[concept]]></category>
		<category><![CDATA[e-Tron]]></category>
		<category><![CDATA[Elektroauto]]></category>
		<category><![CDATA[Emobility]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=34796</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ich hatte die Möglichkeit an der Enthüllung des Audi A6 e-tron concept teilzunehmen. Das weltweit einzigartige Konzeptfahrzeug mit Stufenheck steht diese Tage gerade in der Schweiz und präsentiert die neue Technologie-Architektur: die Premium Platform Electric, kurz PPE. Einige für mich relevante Punkte gebe ich hier gerne weiter. Insbesondere ist auch zu vermerken, dass Fahrzeug kommt [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2022/05/audi-a6-e-tron-concept-audis-neue-elektroauto-plattform-ppe-angeschaut/">Audi A6 e-tron concept: Audis neue Elektroauto Plattform PPE angeschaut</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2022/05/audi-a6-e-tron-concept-audis-neue-elektroauto-plattform-ppe-angeschaut/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">34796</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Velux Dachfenster in Loxone mit KLF200 und Shelly (DIY)</title>
		<link>https://technikblog.ch/2022/05/velux-dachfenster-in-loxone-mit-klf200-und-shelly-diy/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2022/05/velux-dachfenster-in-loxone-mit-klf200-und-shelly-diy/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 May 2022 06:32:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Projekt]]></category>
		<category><![CDATA[Smart Home]]></category>
		<category><![CDATA[diy]]></category>
		<category><![CDATA[Loxone]]></category>
		<category><![CDATA[Shelly]]></category>
		<category><![CDATA[Velux]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=34734</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ich hatte über Jahre hinweg eigentlich nur immer Probleme und Ärger damit, die Velux Dachfenster in Loxone zu integrieren. Die direkte Anbindung mit dem Velux KLF200 klappt nie ganz sauber und wurde durch Updates des KLF irgendwann sowieso untauglich. Die Integration mittels Velux Active in Loxone ist nicht möglich, dafür in Apple HomeKit. Schlussendlich habe [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2022/05/velux-dachfenster-in-loxone-mit-klf200-und-shelly-diy/">Velux Dachfenster in Loxone mit KLF200 und Shelly (DIY)</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2022/05/velux-dachfenster-in-loxone-mit-klf200-und-shelly-diy/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>2</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">34734</post-id>	</item>
		<item>
		<title>PV-Anlage auf 21.88kWp Leistung erhöht und damit zum Plusenergiehaus geworden</title>
		<link>https://technikblog.ch/2022/05/pv-anlage-auf-21-88kwp-leistung-erhoeht-und-damit-zum-plusenergiehaus-geworden/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2022/05/pv-anlage-auf-21-88kwp-leistung-erhoeht-und-damit-zum-plusenergiehaus-geworden/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 May 2022 19:43:11 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Elektroauto]]></category>
		<category><![CDATA[Photovoltaik]]></category>
		<category><![CDATA[PV-Anlage]]></category>
		<category><![CDATA[Solar]]></category>
		<category><![CDATA[Solar Manager]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=34763</guid>

					<description><![CDATA[<p>In diesem Jahr wird meine PV-Anlage 5 Jahre alt und ich habe mit der Erweiterung im April 2022 mein grosses Ziel erreicht. Ich konnte die Anlage auf total 21.88kWp Leistung auf dem Dach erhöhen, damit wird unser EFH zu einem Plusenergiehaus. Ein&#160;Plusenergiehaus&#160;hat eine jährliche&#160;Energiebilanz mit einem positiven Wert. Sprich das Gebäude produziert jährlich mehr Energie, [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2022/05/pv-anlage-auf-21-88kwp-leistung-erhoeht-und-damit-zum-plusenergiehaus-geworden/">PV-Anlage auf 21.88kWp Leistung erhöht und damit zum Plusenergiehaus geworden</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2022/05/pv-anlage-auf-21-88kwp-leistung-erhoeht-und-damit-zum-plusenergiehaus-geworden/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>13</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">34763</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Parklio Parkbügel im Test: Keine Pizza mehr für Falschparker</title>
		<link>https://technikblog.ch/2022/05/parklio-parkbuegel-im-test-keine-pizza-mehr-fuer-falschparker/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2022/05/parklio-parkbuegel-im-test-keine-pizza-mehr-fuer-falschparker/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Thomas Bollinger]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 May 2022 06:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Gadgets]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=34745</guid>

					<description><![CDATA[<p>Meine Garage hat einen Parkplatz davor. Der gehört mir, sonst käme mein Auto ja nicht in die Garage. Oder wieder raus. Dummerweise interessiert das die Gäste der Pizzeria nebendran kein bisschen. Und da ich es leid bin mich aufzuregen, in das Lokal zu gehen und die Autonummer des entsprechenden Bösewichts (es sind immer Männer) zu [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2022/05/parklio-parkbuegel-im-test-keine-pizza-mehr-fuer-falschparker/">Parklio Parkbügel im Test: Keine Pizza mehr für Falschparker</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2022/05/parklio-parkbuegel-im-test-keine-pizza-mehr-fuer-falschparker/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>7</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">34745</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Huawei MatePad 11 im Test</title>
		<link>https://technikblog.ch/2022/04/huawei-matepad-11-im-test/</link>
					<comments>https://technikblog.ch/2022/04/huawei-matepad-11-im-test/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hans]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 Apr 2022 06:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Tablets]]></category>
		<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<category><![CDATA[Huawei]]></category>
		<category><![CDATA[Matepad]]></category>
		<category><![CDATA[Pencil]]></category>
		<category><![CDATA[Tablet]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://tchor/?p=34731</guid>

					<description><![CDATA[<p>Seit Jahren setze ich bei Tablets auf ein Modell und nun wollte ich mal wieder den Blick über den Tellerrand wagen: Ich habe mir das Huawei MatePad 11 mehrere Wochen genauer angeschaut und auhc zusammen mit dem hauseigenen M-Pencil genutzt. Matepad 11 Features Qualcomm Snapdragon 865 Octa-Core-Prozessor (bis 2.84 GHz) 6 GB RAM, 128 GB [&#8230;]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://technikblog.ch/2022/04/huawei-matepad-11-im-test/">Huawei MatePad 11 im Test</a> erschien zuerst auf <a href="https://technikblog.ch">Technikblog</a>.</p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://technikblog.ch/2022/04/huawei-matepad-11-im-test/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">34731</post-id>	</item>
	</channel>
</rss>