Peso: 1Kg

Referência de Catálogo: 497316088

Cor: Carvão Metálico

Descrição: Rádio e Leitor de CD e MP3 com capacidade de leitura de CDRW. Adiciona funções de comando do computador de bordo, dependendo do veículo, e suporta sistema de telefone com unidade Bluetooth UHP4. Funciona com ecrã de informação triplo – TID, com ecrã de informação de bordo – BID, com ecrã de informação gráfico – GID, e com ecrã de informação a cores – CID (embora não seja recomendado pela nossa equipa, devido a incompatibilidade de software).

Opções: Possuímos também a versão com a frente em Preto Piano.

Compatibilidade: Opel Astra H – OPC, GTC e Edition, Opel Corsa D.

Características de entrega: O sistema está ‘descasado/desemparelhado/descodificado’. Encontra-se, pronto a ser aplicado e codificado no veículo. Está em total funcionamento.

Para informações adicionais acerca das características técnicas e funcionamento do sistema, consulte a nossa secção - Especificações Técnicas.

O Opel Cascada é um modelo descapotável que se situa entre o Astra e o Insignia, recorre ao chassis do Astra, mas importa várias soluções técnicas do Insignia (caso da sofisticada suspensão dianteira HiPerStrut, desenvolvida para o Insignia OPC, que separa o trabalho da suspensão, do trabalho da direcção trazendo claros benefícios ao comportamento e prazer de condução, dado que reduz as reacções da direcção ao binário que o motor aplica nas rodas, mantendo-a livre, precisa e directa como é desejável, enquanto proporciona excelentes níveis de tracção). Com níveis de detalhe e de qualidade no estatuto Premium, o Cascada é um descapotável com  4,7 metros de comprimento, mais de 1,8 metros de largura, e 1,4 metros de altura. Apresenta-se como o maior do seu segmento, ultrapassando o tamanho de alguns modelos de segmento superior – a média de comprimento no segmento do Cascada é de 4,5 metros.

Motores:

No que diz respeito a propulsores, o Cascada dá o passo de entrada na escalada de motores com o já conhecido 1.4 Turbo de 140 CV, e existirá uma nova versão do 1.6 chamado 1.6 SIDI, turbinado com injecção directa, debitando 170 CV e 280 nm. No campo dos Diesel estarão disponíveis: o 2.0 CDTI com 165 CV conhecido do Astra, e ainda o mais recente 2.0 CDTI Bi-Turbo com 195 CV. É possível que venha a surgir ainda uma motorização a gasolina de 120 CV, mas ainda não há informações fidedignas.

Capota:

A capota de tecido do Opel Cascada foi concebida utilizando materiais Premium de excepcional qualidade, sendo oriundos dos fornecedores dos mais prestigiados modelos cabrio. A introdução de uma camada em fibras de poliéster entre os revestimentos exterior e interior da capota dão-lhe a capacidade de impor os melhores isolamentos térmico e acústico. Tem um funcionamento totalmente eléctrico, cobrindo o habitáculo do Cascada em apenas 17 segundos, mesmo em andamento, até uma velocidade de 50 Km\h, o que o volta a colocar num elevado padrão de operação deste tipo de sistemas, e o que denuncia também a elevada solidez e rigidez torsional da carroçaria (o Cascada é 43% mais rígido em torção que o anterior Astra Twin Top de capota rígida e 10% mais rígido em flexão). O accionamento da capota pode ainda ser feito através do comando à distância (característica introduzida pela Opel no Astra Cabrio em 1999).

Equipamento, Conforto e Tecnologia:

No que diz respeito ao equipamento, o Cascada terá disponíveis elementos pouco comuns neste segmento, reforçando a sua expressividade Premium e o cuidado em acolher com o maior nível de conforto e qualidade os seus passageiros. Afinal de contas, este género de automóvel pretende ser um paradigma de veículo de passeio, laser, mas também de prazer e contemplação.

No interior vamos poder encontrar acabamentos em pele no tablier, importado do Astra, mas com níveis de qualidade e acabamento muito superiores. Os novos bancos poderão ser eléctricos, em pele (morrocana), aquecidos e ventilados possuindo ainda um revestimento próprio para reflectir a luz, de forma minimizar a percepção de alta temperatura, quando exposto directamente à luz do sol. Estes bancos obtêm ainda o selo de certificação e qualidade AGR (Aktion Gesunder Rücken), uma distinção, atribuída por um painel independente de especialistas e médicos da área ergonómica alemã. Os bancos traseiros rebatem electricamente ao pressionar de uma tecla.

Devido às longas portas, e para minimizar a dificuldade em ir buscar o cinto de segurança, o Cascada possui dois pequenos braços telescópicos nos painéis traseiros que, delicadamente, levarão os cintos aos passageiros quando estes entrarem e fecharem a porta. Ao encaixarem os cintos, os braços voltam à sua posição original.

A câmara de marcha atrás também não ficou de fora, estando disponível quando equipado com os mais avançados sistemas de navegação Navi 600 ou Navi 900, que podem ainda incluir Digital Audio Broadcast e sistema de telefone integrado. Com o sistema Navi 900, será ainda possível dotar o Cascada do sistema de som Infinity.

O sofisticado sistema de iluminação AFL+ com 11 funções e faróis Bi-Xenon direccionais que alteram a potência e feixe de luz conforme as condições da via, do trânsito, do clima, ou do meio ambiente (lidas através de uma câmara no pára-brisas), também não ficou de fora, tal como o Opel Eye de última geração, capaz de ler sinais de trânsito, alertar alterações indevidas de trajectória, controlo e indicação de distância de segurança entre veículos, entre outras funções. Possui ainda sistema de ajuda ao estacionamento, monitorização de ângulo morto e sistema de ajuda ao arranque em planos inclinados.

O sistema de climatização será electrónico e independente, alterando as suas definições quando a capota está aberta, e inclui sensores de posição e intensidade solar.

Tal como o aquecimento dos bancos (referido anteriormente) também o volante pode ser aquecido, e existirá ainda a possibilidade de ter aquecedor auxiliar do habitáculo, mesmo com o veículo parado e desligado. Este sistema de aquecimento adicional (bancos, volante e habitáculo) pode ser ligado através de comando à distância, e pode ainda ser programada a hora a que deve ligar no sistema Infotainment.

Para que se possa adaptar aos vários tipos de condução, o chassis FlexRide estará disponível na lista de opções, permitindo variar o amortecimento em função do tipo de piso e de condução. No entanto, com este equipamento irá usufruir ainda dos três modos de condução de que o sistema dispõe – Sport, Normal e Tour, sendo o Sport configurável manualmente no sistema Infotainment. O modo Sport, além de colocar a suspensão num modo mais firme, ainda altera a assistência da direcção (tornando-a mais directa e incisiva), e altera também a sensibilidade do pedal do acelerador. O modo Tour é destinado a viagens longas e pacificas, onde deverá imperar o conforto, já o modo Normal é aquele que optimiza sempre o melhor entre um bom nível de dinâmica e comportamento e os bons níveis de conforto, adaptando-se sempre às condições da estrada, do piso, e da condução do utilizador.

Segurança:

O Cascada é um automóvel pensado para satisfazer os seus passageiros e também para os proteger da melhor forma! A célula de segurança do habitáculo extremamente rígida e desenhada para se manter íntegra e indeformada em caso de impacto, é fabricada em aço de alta resistência. A acompanhar este nível de segurança, também as portas possuem barras e reforços em aço de muito alta resistência, cuidados que se estendem aos pilares A, que são fabricados em aço prensado e endurecido. Para garantir a máxima segurança, também em caso de capotamento, existem barras de alta resistência por trás dos lugares traseiros, que se elevam caso ocorra esta situação. Paralelamente, estas barras são activadas em sincronismo com os Airbags, prevenindo impactos secundários e consequente capotamento após um primeiro impacto. Estão presentes os encostos de cabeça activos nos bancos dianteiros, e ainda os cintos com pré-tensores duplos à frente e pré-tensores atrás.

A iluminação traseira fica entregue à tecnologia LED, desta vez de forma totalmente homogénea.

Fonte: http://www.worldcarfans.com/112101749497/official-2013-opelvauxhall-cascada-fully-revealed-video

http://media.opel.pt

Peso: 0,05Kg

Referência de Catálogo: 9 181 072

Descrição: Manípulo de piscas/máximos com sistema de controlo para o Cruise Control. Aplicável em veículos com motorização diesel ou gasolina (necessitando, neste caso, da adição do sensor de embraiagem, também disponível). Possui função de fixação de velocidade, aceleração, desaceleração e retoma de velocidade anteriormente definida, após travagem, pressão no pedal da embraiagem, ou desactivação na tecla “O”.

Compatibilidade: Vectra C, Signum.

Características de entrega: O equipamento está em óptimo estado de conservação, foi testado e encontra-se pronto a ser aplicado.

Para informações adicionais acerca das características técnicas, funcionamento e montagem do sistema, consulte a nossa secção - Projectos.

Peso: 3,5Kg

Referência de Catálogo: 13 254 189

Cor: Preto Piano

Descrição: Rádio, Carregador de 6 CD’s Frontal com capacidade para ler CDRW, WMA e MP3, Audio Premium, Sistema de Navegação com suporte de mapas em formato DVD para toda a Europa, Guia de Viagem, Planeamento de Viagem – ‘Tours’ e Computador de Bordo. Funciona com ecrã a cores, mas é compatível com ecrã gráfico (limita algumas das funcionalidades). Possui entrada AUX-IN.

Compatibilidade: Opel Corsa D, Opel Astra H, Opel Zafira B, Opel Antara.

Características de entrega: O sistema está ‘descasado/desemparelhado/descodificado’. Encontra-se, pronto a ser aplicado e codificado no veículo. Está em total funcionamento, com software do sistema actualizado, e segue com o software de navegação em formato DVD para toda a Europa.

Para informações adicionais acerca das características técnicas e funcionamento do sistema, consulte a nossa secção - Especificações Técnicas.

Depois de divulgado em Setembro, no último salão automóvel de Paris, é na capital Portuguesa que o Adam está a ser analisado e testado por mais de 800 especialistas de jornais e revistas internacionais. Foi também entre Lisboa e Cascais que a Opel gravou o vídeo de divulgação do novo modelo ao mundo!

História

Este pequeno automóvel, nasce de um projecto que tem vindo a ser abordado pela marca alemã há vários anos, mas que só agora vê a luz do dia.

Corria o ano de 1983 quando a Opel apresentou ao mundo o seu conceito de veículo citadino, com um protótipo chamado Opel Júnior. Este modelo apresentava 3,41 metros de comprimento, e um motor 1.2 de 54cv que conciliado com os 650Kg de peso e o coeficiente de aerodinâmica de 0,31, privilegiava os baixos consumos. No habitáculo era possível alterar a posição de toda a instrumentação ao gosto do utilizador. É possível observar que o design do Opel Corsa B bebe inspiração do Junior.

Em 1995, a marca alemã volta a abordar esta área automóvel com a apresentação do Maxx, que, embora aparentemente tivesse tudo para ser um projecto promissor, como foi, três anos depois o Smart da Mercedes, a Opel acabou por não efectuar a sua produção, mesmo tendo concebido várias variantes do modelo. Foram criados e ensaiados Maxx na versão “normal” de três portas, em versão coupé, que possuía tecto panorâmico, e até numa variante de 5 portas.

Recentemente, em 2004, foi a vez do Opel Trixx ser apresentado ao mundo. Um protótipo de automóvel citadino que nasceu equipado com o conhecido bloco 1.3 diesel common rail. A nível de detalhes tem o acento traseiro insuflável (não observamos qualquer vantagem nisto), no entanto possui portas deslizantes com actuação eléctrica, e foi o propulsor do FlexFix, o sistema de fixação de Bicicletas integrado no chassis do veículo, disponível como opção em alguns modelos da marca.

O Opel Trixx acabou por ser aquele que não ficou na penumbra e a sua concepção continuou a ser trabalhada, sendo o alicerce para a criação até este resultado final que é agora apresentado como Opel Adam. Com o nome do fundador da marca, este é um citadino que pretende ocupar um lugar de destaque e elegância dentro da sua classe, concorrendo com veículos como o Mini ou o Fiat 500. A TeckWork vai fazer uma breve análise e exposição de algumas armas deste pequeno citadino para cativar a atenção do público.

Opel Adam

Este automóvel, agora analisado na nossa capital, tem 3,7 metros de comprimento, sendo mais pequeno que um Opel Corsa ou que um Opel Agila, e procura clientes “que marcam uma tendência e procuram um automóvel que expresse o seu estilo pessoal”. As primeiras unidades serão entregues a partir de Março de 2013, e o preço iniciar-se-á nos 13.500 Euros.

Para já, apenas estarão disponíveis duas motorizações, ambas a gasolina: 1.2 com 70cv e 1.4 com 100cv, mais tarde aparecerá uma nova motorização com turbocompressor e injecção directa.

No que toca a versões, o Adam estará disponível em três: Jam, a versão de acesso, bastante colorida e moderna, Glam, uma versão mais elegante, refinada e sofisticada, e ainda Slam, apelando e marcando uma atitude mais energética e desportiva. Todas as versões terão como característica a inúmera, e honestamente, quase ridícula, capacidade de personalização oferecida ao cliente!

Estão disponíveis 12 cores de carroçaria, 3 cores de tejadilho, 31 desenhos de jantes, 6 cores de clips amovíveis, 4 cores para habitáculo, 15 desenhos de bancos, 19 decorações, 6 forros de tejadilho com três motivos diferentes e um deles com iluminação Led. Existem ainda 8 tipos de iluminação no habitáculo, entre outros acessórios e vários detalhes e acabamentos.

Dada a jovialidade e público-alvo deste modelo, a Opel aposta ainda num sistema de infoentretenimento capaz de se conectar a smartphones (iOS ou Android), no qual será possível visualizar conteúdos (filmes, música, etc.) ou aplicações do equipamento ou da internet no ecrã táctil de 7 polegadas do sistema.

O Opel Adam poderá ainda incluir sistema de estacionamento automático sem intervenção do condutor (a não ser nos pedais) ou detecção de veículos no ângulo morto.

Os tamanhos de jante disponíveis apresentam-se entre 15 e 18 polegadas. Nas versões de 17 e 18 polegadas a suspensão será desportiva (chassis desportivo), e a direcção terá uma afinação mais directa. A direcção tem ainda um programa específico para a utilização urbana que aumenta a sua assistência a baixa velocidade.

A Opel alega que o Adam está inserido no mercado como o primeiro citadino “chique” da marca alemã. E, considerando os níveis de detalhe, qualidade, requinte, e tecnologias disponíveis, parece que está no bom caminho.

O Adam foi concebido e desenvolvido com engenharia alemã e é apenas produzido na Alemanha, no Centro Internacional de Desenvolvimento Técnico em Rüsselsheim.

Da pista de testes ao mundo real

Fonte: http://expresso.sapo.pt/de-lisboa-para-o-mundo=f765063 ; http://www.km77.com/00/opel/adam/2013/opel-adam-precio.asp

Peso: 3,5Kg

Referência de Catálogo: 13 163 936

Cor: Carvão Metálico

Descrição: Rádio, Carregador de 6 CD’s Frontal com capacidade para ler CDRW, WMA e MP3, Audio Premium, Sistema de Navegação com suporte de mapas em formato DVD para toda a Europa, Guia de Viagem, Planeamento de Viagem – ‘Tours’ e Computador de Bordo. Funciona com ecrã a cores, mas é compatível com ecrã gráfico (limita algumas das funcionalidades). Possui entrada AUX-IN.

Compatibilidade: Opel Corsa D, Opel Astra H, Opel Zafira B, Opel Antara.

Características de entrega: O sistema está ‘descasado/desemparelhado/descodificado’. Encontra-se, pronto a ser aplicado e codificado no veículo. Está em total funcionamento, com software do sistema actualizado, e segue com o software de navegação em formato DVD para toda a Europa.

Para informações adicionais acerca das características técnicas e funcionamento do sistema, consulte a nossa secção - Especificações Técnicas.

Durante décadas, as transmissões automáticas apresentavam-se com três ou quatro velocidades. Eram consideradas suficientes para promover uma aceleração razoável e alguma economia de combustível. Mais tarde surgiram as caixas automáticas de cinco velocidades, que se tornaram um padrão na maioria dos automóveis até há poucos anos atrás.

Entretanto, a corrida para atingir um maior número de velocidades disponíveis nas transmissões começou de forma mais agressiva. Primeiro começaram a surgir as transmissões automáticas de seis velocidades, depois de sete velocidades, e até oito velocidades!

Nesta sequência, surgirá em 2013 a transmissão de nove velocidades. Um número que poderá representar o fim da batalha para adicionar mais engrenagens às transmissões automáticas, segundo o CEO da ZF Friedrichshafen, Stefan Sommer.

Stefan Sommer descreveu as nove velocidades como sendo o “limite natural” tendo em conta que, adicionando mais engrenagens, será aumentada a complexidade e o peso da transmissão, de tal forma que não compensará os ganhos de eficiência e de economia.

Há três anos atrás a ZF começou a fabricar a transmissão automática de 8 velocidades projectada para automóveis e veículos pesados equipados com motores longitudinais. Segundo a ZF, em comparação com uma transmissão de 6 velocidades, esta trouxe uma economia de combustível na ordem dos 11%. Em 2013, a empresa vai começar a comercializar a transmissão automática de 9 velocidades nos Estados Unidos e espera bons níveis de vendas dado que o Grupo Chrysler irá adoptar estas transmissões para os modelos de grande volume. Esta nova caixa de velocidades vai trazer uma melhoria de 16% na eficiência de combustível em comparação com uma unidade 6 velocidades.

Apesar deste “limite natural”, no futuro, irão ainda surgir caixas automáticas de 10 velocidades. A Hyundai já confirmou estar a desenvolver uma nova transmissão nesse sentido, bem como o grupo GM e a Ford, que se uniram para, em conjunto, criarem caixas automáticas de 9 e 10 velocidades.

Fonte: http://www.worldcarfans.com/112110750282/nine-speed-transmission-is-the-natural-limit-says-zf

Funções de Áudio:

Rádio com RDS, pesquisa por programa de rádio, memória com actualização permanente das estações de rádio mais fortes, Leitor de CD com função de procura aleatória. Volume variável em função da velocidade do veículo, definições de áudio independentes para Rádio, CD, ou caixa de CD, caso esteja aplicada.

Funções de Navegação:

Sistema de navegação por satélite com giroscópio integrado, possibilidade de navegação em condições de ausência de sinal de GPS, após obter sinal, pelo menos uma vez, depois de calculada uma nova rota. Carregamento de software feito através da drive de CD-Rom. O CD de software pode ser retirado após executado o cálculo de uma rota, dando lugar a um CD de áudio caso o utilizador assim pretenda. Cálculo automático de rota alternativa, após uma alteração da rota pré-definida. É possível solicitar rapidamente uma rota alternativa a qualquer momento, numa situação inesperada de transito, ou de condições adversas, por exemplo.

Representação em ecrã gráfico ou a cores, representação de zoom de intersecções quando equipado com ecrã a cores, representação de pontos de interesse nos mapas do ecrã a cores, pesquisa por pontos de interesse, edição de rotas de forma manual com possibilidade de eliminar ruas manualmente, são algumas das funcionalidades do sistema NCDR.

Possui serviço TMC (Traffic Message Channel) - Brevemente disponível em Portugal.

Além da representação em mapa (no caso do ecrã a cores), as indicações também são dadas por setas e por voz, incluindo a língua portuguesa.

Funções de informação do Veículo:

Computador de bordo com check control, quando possibilitado pelo veículo, o sistema de infoentretenimento permite-lhe ainda aceder aos menus de computador de bordo onde pode analisar informações como a autonomia, consumo absoluto, consumo médio, consumo instantâneo, distância de viagem e velocidade média, além destas funcionalidades, o sistema está ainda atento ao que se passa com o seu veículo informando-o de quando necessita, por exemplo, de repor o liquido de lavagem do limpa-vidros, o líquido de refrigeração, entre outros.

Características adicionais:

O sistema permite-lhe escolher entre 11 línguas disponíveis para os menus de funcionamento, entre elas a língua portuguesa, inclusivamente no que toca às informações de voz para o sistema de navegação. Pode ainda escolher o sistema de unidades de medida que mais se adequa ao seu gosto ou preferência.

O sistema NCDR 1100 possui um sistema de som cuidado pela BOSE®, apresentando uma potência de saída de 4X20 Watt RMS, com limitador dinâmico de distorção, enquanto garante a excelência da qualidade de uma forma límpida e pura que ajudará a tornar as viagens de automóvel mais leves e agradáveis dando o seu contributo no que toca ao prazer de condução. É possível acoplar a este sistema o amplificador externo BOSE® com o conjunto de colunas correspondente, obtendo um sistema de som de 6X25 Watt RMS, o que reforça ainda mais o potencial deste qualitativo equipamento.

O sistema NCDR 1100 prevê a utilização da Caixa de CD Philips CDC 3, com capacidade para 4 CDs com função de procura aleatória por CD ou por Faixa do CD.

É possível adicionar ao sistema NCDR 1100 a Unidade Telemática Nokia RTE-2RH, que permitirá funcionar com sistema de telefone integrado, obtendo assim um telefone mãos livres completo através do rádio e dos comandos do volante, apresentando todas as funcionalidades de um telemóvel no ecrã do sistema. Desde as chamadas de voz, até às mensagens de texto.

Nota: Ao utilizar a Unidade Telemática Nokia RTE-2RH em conjunto com NCDR 1100, o acesso à mesma só poderá ser feito através dos comandos do volante do veículo. Só depois de aceder ao menu “Telemática”, poderá utilizar as teclas do equipamento.

Todas as funções deste sistema de infoentretenimento podem ser utilizadas em simultâneo, e o menu ‘Main‘ do ecrã permite visualizar uma síntese de toda a informação também em simultâneo.

Compatibilidade do Sistema:

Opel Corsa B, Opel Astra G, Opel Zafira A, Opel Vectra B, Frontera B

O sistema é totalmente funcional com os comandos do volante de todos os modelos Opel, com excepção dos modelos após 2005 e Astra H.

Devido a questões de área técnica, o sistema NCDC apenas pode funcionar com os seguintes ecrãs: Color Info Display (CID) de 5″ e Graphic Info Display (GID) de Corsa C (até 2005), Astra G, Vectra B, Vectra C (até 2005), Signum (até 2005), Zafira A, e Omega B.

Análise TeckWork

Pontos Fortes:

Detalhes e funcionalidades,

Ergonomia,

Precisão dinâmica,

Qualidade de som.

Pontos Fracos:

Rapidez de processamento,

Não lê ficheiros MP3.

Para informações adicionais acerca do equipamento não hesite em contactar-nos.

Funções de Áudio:

Rádio com RDS, pesquisa por programa de rádio, memória com actualização permanente das estações de rádio mais fortes, sintonizador duplo, Leitor de CD, CDRW, MP3, leitura do nome do álbum, da faixa e do artista, função de procura aleatória por faixa, ou por álbum (no caso de CDs em formato MP3), repetição, ou amostragem de introduções,  possibilidade de ligação a iPod ou leitor de MP3 através da entrada AUX-In (disponível em opção). Volume variável em função da velocidade do veículo, definição para volume ao ligar, definições de áudio independentes para Rádio, CD, ou MP3.

Funções de Navegação:

Sistema de navegação por satélite com giroscópio integrado, possibilidade de navegação em condições de ausência de sinal de GPS, após obter sinal, pelo menos uma vez, depois de calculada uma nova rota. Carregamento de software feito através da drive de DVD-Rom. Cálculo automático de rota alternativa, após uma alteração da rota pré-definida, e permite várias opções para filtrar o calculo de rotas. É possível solicitar rapidamente uma rota alternativa a qualquer momento, numa situação inesperada de transito, ou de condições adversas, por exemplo.

Possui software de mapas em formato DVD com cobertura para toda a Europa, incluindo guia de viagem com informações acerca dos pontos de interesse – preços, métodos de pagamento, dados históricos, arquitectura, características, horários de abertura e encerramento, recomendações, etc. Possibilidade de planeamento de viagens incluindo várias paragens em vários pontos de interesse – “Tours”. A função “Guia de Viagem” apenas está disponível com ecrã a cores.

Possui serviço TMC (Traffic Message Channel) - Brevemente disponível em Portugal.

Quando aplicado com ecrã a cores, além da representação em mapa, as indicações também são dadas por setas e por voz (não inclui língua portuguesa). Durante a utilização do sistema de navegação é possível visualizar apenas o mapa, apenas setas, ou a configuração mapas e setas em simultâneo. Quando aplicado com ecrã gráfico apenas possibilita a representação por setas.

Funções de informação do Veículo:

Computador de bordo com check control, quando possibilitado pelo veículo, o sistema de infoentretenimento permite-lhe ainda aceder aos menus de computador de bordo onde pode analisar informações como a autonomia, consumo absoluto, consumo médio, consumo instantâneo, distância de viagem, velocidade média, pressão dos pneus, e os tempos de viagem. Para além destas funcionalidades, o sistema está ainda atento ao que se passa com o seu veículo informando-o quando necessita, por exemplo, de repor o liquido de lavagem do limpa-vidros, o líquido de refrigeração, entre outros.

Características adicionais:

O sistema permite-lhe escolher entre 8 línguas disponíveis para os menus de funcionamento (indisponibilidade de selecção da língua portuguesa), inclusivamente no que toca às informações de voz para o sistema de navegação. Pode ainda escolher o sistema de unidades de medida que mais se adequa ao seu gosto ou preferência.

O sistema DVD 90 Navi possui um sistema de som mais cuidado que a restante gama, apresentando uma potência de saída de 4X25 Watt RMS, o que garante uma equilibrada qualidade de som.

Este equipamento pode utilizar o sistema Twin Audio® que permite que os passageiros de trás do veículo, através de auscultadores, ouçam, por exemplo, CD enquanto os passageiros da frente ouvem Rádio, ou vice-versa, tendo total controlo sobre o equipamento, bem como a regulação independente do volume.

É possível adicionar ao sistema CD 70 Navi a Unidade UHP 4, que permitirá funcionar directamente com o seu telemóvel via Bluetooth®. Depois de emparelhado, o sistema permite o acesso ao seu telefone, totalmente sem fios, através dos comandos do volante do veículo, ou através do botão rotativo central do sistema de infoentretenimento. Poderá realizar chamadas, ou aceder à lista telefónica do seu telefone, visualizando tudo no ecrã do veículo com todo o conforto e segurança de um sistema mãos livres, mas totalmente original e integrado no veículo. O sistema tem ainda sistema de controlo por voz.

Todas as funções deste sistema de infoentretenimento podem ser utilizadas em simultâneo, e o menu ‘Main‘ do ecrã pode visualizar os quatro separadores principais que pode percorrer, ou seleccionar com o botão rotativo – Audio, Telefone, Sistema de Navegação e Computador de Bordo.

Compatibilidade do Sistema:

Versão sem Vinco central: Opel Corsa C, Opel Meriva A, Opel Vectra C, Opel Signum.

Versão com Vinco central: Opel Astra H, Opel Zafira B, Opel Corsa D.

O sistema é totalmente funcional com os comandos do volante de todos os modelos Opel.

Devido a questões de área técnica, o sistema CD 70 Navi apenas pode funcionar com os seguintes ecrãs: Color Info Display (CID) de 5,8″ ou 6,5″ e Graphic Info Display (GID) de Corsa C (após 2005), Vectra C (após 2005), Signum (após 2005), Zafira B, e Astra H.

Análise TeckWork

Pontos Fortes:

Apresentação gráfica,

Ergonomia,

Precisão dinâmica,

Rapidez de processamento.

Pontos Fracos:

Qualidade de som em níveis muito elevados,

Ausência de zoom de intersecções.

Para informações adicionais acerca do equipamento não hesite em contactar-nos.

Funções de Áudio:

Rádio com RDS, pesquisa por programa de rádio, memória com actualização permanente das estações de rádio mais fortes, sintonizador duplo, Carregador frontal de 6 CDs com capacidade para ler, CDRW, MP3 e WMA, leitura do nome do álbum, da faixa e do artista (ID3 Tag), função de procura aleatória por faixa, ou por álbum (no caso de CDs em formato MP3), ou por CD, repetição, ou amostragem de introduções, possibilidade de ligação a iPod ou leitor de MP3 através da entrada AUX-In. Volume variável em função da velocidade do veículo, definição para volume ao ligar, definições de áudio independentes para Rádio, CD, MP3, ou entrada Auxiliar. Sistema de som Premium de elevadíssima qualidade.

Funções de Navegação:

Sistema de navegação por satélite com giroscópio integrado, possibilidade de navegação em condições de ausência de sinal de GPS, após obter sinal, pelo menos uma vez, depois de calculada uma nova rota. Carregamento de software feito através da drive de DVD-Rom. Cálculo automático de rota alternativa, após uma alteração da rota pré-definida, e permite várias opções para filtrar o calculo de rotas. É possível solicitar rapidamente uma rota alternativa a qualquer momento, numa situação inesperada de transito, ou de condições adversas, por exemplo.

Possui software de mapas em formato DVD com cobertura para toda a Europa, incluindo um completo guia de viagem com informações acerca dos pontos de interesse – preços, métodos de pagamento, dados históricos, arquitectura, características, horários de abertura e encerramento, recomendações, etc. Possibilidade de planeamento de viagens incluindo várias paragens em vários pontos de interesse – “Tours”. O sistema representa vários pontos de interesse em simultâneo nos mapas.

Possui serviço TMC (Traffic Message Channel) - Brevemente disponível em Portugal.

Além da representação em mapa, as indicações também são dadas por setas e por voz (não inclui língua portuguesa). Durante a utilização do sistema de navegação é possível visualizar apenas o mapa, apenas setas, ou a configuração mapas e setas em simultâneo. Paralelamente, em zonas de intersecções mais complexas, o sistema apresenta ainda o “Zoom de Intersecções” para facilitar a visualização da rota a seguir.

Funções de informação do Veículo:

Computador de bordo com check control, quando possibilitado pelo veículo, o sistema de infoentretenimento permite-lhe ainda aceder aos menus de computador de bordo onde pode analisar informações como a autonomia, consumo absoluto, consumo médio, consumo instantâneo, distância de viagem, velocidade média, pressão dos pneus, e os tempos de viagem. Para além destas funcionalidades, o sistema está ainda atento ao que se passa com o seu veículo informando-o quando necessita, por exemplo, de repor o liquido de lavagem do limpa-vidros, o líquido de refrigeração, entre outros.

Características adicionais:

O sistema permite-lhe escolher entre 8 línguas disponíveis para os menus de funcionamento (indisponibilidade de selecção da língua portuguesa), inclusivamente no que toca às informações de voz para o sistema de navegação. Pode ainda escolher o sistema de unidades de medida que mais se adequa ao seu gosto ou preferência.

O sistema DVD 100 Navi possui um dos mais cuidados sistemas de som da gama de equipamentos Opel. O  sistema de som Premium do DVD 100 Navi apresenta uma potência de saída de 4X35 Watt RMS, o que garante uma potente e equilibrada qualidade de som.

Este equipamento pode utilizar o sistema Twin Audio® permitindo que os passageiros de trás do veículo, através de auscultadores, ouçam, por exemplo, CD, ou o audio da entrada AUX-In enquanto os passageiros da frente ouvem Rádio, ou vice-versa, tendo total controlo sobre o equipamento, bem como a regulação independente do volume.

É possível adicionar ao sistema DVD 100 Navi a Unidade UHP 4, que permitirá funcionar directamente com o seu telemóvel via Bluetooth®. Depois de emparelhado, o sistema permite o acesso ao seu telefone, totalmente sem fios, através dos comandos do volante do veículo, ou através do botão rotativo central do sistema de infoentretenimento. Poderá realizar chamadas, ou aceder à lista telefónica do seu telefone, visualizando tudo no ecrã do veículo com todo o conforto e segurança de um sistema mãos livres, mas totalmente original e integrado no veículo. O sistema tem ainda sistema de controlo por voz.

Todas as funções deste sistema de infoentretenimento podem ser utilizadas em simultâneo, e o menu ‘Main‘ do ecrã pode visualizar os quatro separadores principais que pode percorrer, ou seleccionar com o botão rotativo – Audio, Telefone, Sistema de Navegação e Computador de Bordo.

Compatibilidade do Sistema:

Opel Corsa D, Opel Astra H, Opel Zafia B, Opel Antara. É possível a aplicação em Opel Vectra C mediante a alteração do painel frontal.

O sistema é totalmente funcional com os comandos do volante de todos os modelos Opel.

Devido a questões de área técnica, o sistema DVD 100 Navi apenas pode funcionar com os seguintes ecrãs: Color Info Display (CID) de 5,8″ ou 6,5″.

Análise TeckWork

Pontos Fortes:

Apresentação gráfica,

Qualidade de som,

Ergonomia,

Precisão dinâmica,

Rapidez de processamento.

Pontos Fracos:

Qualidade gráfica do zoom de intersecções,

Ausência de língua portuguesa nos menus.

Para informações adicionais acerca do equipamento não hesite em contactar-nos.