Sergio Marchionne, presidente do grupo Fiat, afirmou na inauguração da maior fábrica de máquinas agrícolas da Case New Holland no mundo, que o Grupo Fiat planeja produzir veículos da Chrysler, mais precisamente modelos Jeep, no Brasil.

O presidente confirmou que a consolidação da Fiat no mercado Brasileiro é o maior objetivo da empresa nos próximos anos e, que para isso, a empresa deve diversificar a oferta de modelos. Com este objetivo, a implantação de uma fábrica da Jeep em território nacional seria uma ótima jogada.

Marchionne também reconheceu que a fábrica da Fiat em Betim já trabalha acima do limite. A planta produz cerca de 800 mil unidades por ano, e não há mais possibilidade de expansão. Aguardaremos agora o anúncio oficial da planta que produzirá os modelos da marca Jeep.

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Segundo o site Automotive News, as vendas da Ford e sua subsidiária Volvo superaram as vendas do conglomerado GM no mês de fevereiro. Este fato não acontecia desde 1998. Além disso, uma das poucas empresas a não crescer foi a Toyota, porque será?

Estava óbvio que o mega recall convocado pela Toyota traria algumas conseqüências para empresa. Alguns analistas afirmavam que esta perderia de 15 a 25% em relação ao mesmo período do ano passado. No entanto, com um ótimo mês de fevereiro nos EUA, a Toyota acabou perdendo apenas 9% em relação a fevereiro de 2009, bom número se levarmos em consideração as previsões drásticas que eram feitas para a empresa.

Porém, levando em consideração os dados das outras montadoras, os números da Toyota preocupam. Ford cresceu bastante e, após 12 anos, foi capaz de superar sua principal concorrente nos EUA, a GM. A General Motors cresceu 13%, no entanto, caiu 52,8% se compararmos fevereiro de 2010 com o mesmo mês de 2008. Subaro cresceu 38%; VW, Audi e Bentley cresceram 33%; Nissan 29%; e, BMW 14%.

GM já está se preparando, agora será bom também a Toyota se preparar para um período de vacas magras.

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A montadora Alemã Audi, apresentou nesta quarta-feira (3), seu novo modelo compacto elétrico o A1 e-tron. Classificado pela marca como sendo um veículo exclusivamente elétrico, já que apenas motores deste tipo movimentam o veículo, o carro possui um pequeno motor a combustão para gerar energia e recarregar suas baterias.

O propulsor elétrico é capaz de gerar 61 cavalos de potência e 15,3kgfm de torque constantemente. Já quando o booster é ativado, este motor passa a ser capaz de gerar 101 cavalos e 24,5kgfm de torque por alguns segundos. De acordo com a Audi, as baterias de 12kWh podem ser recarregadas em 3 horas quando a fonte de alimentação fornece 380 volts.

A autonomia do modelo utilizando apenas energia elétrica é de 50 km. Quando as baterias estão descarregadas, um compacto motor wankel (rotativo) de 254 cilindradas, posicionado sob o assoalho do porta-malas, entra em ação. Quando acionado este motor wankel funciona sempre a 5.000 RPM, faixa de giros em que possui a maior eficiência energética. A empresa informa que quando utiliza energia proveniente do motor a combustão, o A1 e-tron é capaz de rodar 52,6km/l de combustível fóssil, sendo equipado com um tanque de 12 litros chegamos a uma autonomia total de 681,2 km. Marca impressionante para um veículo deste tipo.

De modo a poder garantir tamanha autonomía para o A1 e-tron, a Audi equipou o veículo com direção elétrica e freios regenerativos, além de outras alterações menores.

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Confiram aqui algumas novidades que foram apresentadas no Salão de Genebra e que podem desembarcar em terras tupiniquins:

A Montadora Alemã Audi com seu modelo A1, que tem sido um grande destaque do Salão Suiço, deverá desembarcar no Brasil até o começo de 2011. O modelo chegará para concorrer com Fiat 500 e MINI Cooper;

Já a Sul-Coreana Hyundai confirmou o lançamento de um modelo compacto, situado entre o i20 e o i30, que deverá ser produzido na sua nova planta em Piracicaba. No caso do novo Tucson, que chegará mais caro e chamando ix35 para não concorrer com o Tucson atual, o desembarque deverá ocorrer no segundo semestre de 2010.

A também Sul-Coreana Kia revelou que a nova geração do Sportage desembarca no Brasil entre Junho e Julho deste ano. A montadora também afirmou que o seda grande Cadenza será vendido por aqui a partir de novembro. Infelizmente também foi confirmado que o monovolume compacto Venga não virá para o Brasil.

Chovendo no molhado Sem informar muita coisa, o novo CEO da Indiana Tata, Carl-Peter Forster, informou que neste ano a empresa definirá seu plano de atuação na América Latina, plano este que poderá ter como base industrial o Brasil ou a Argentina. Ou seja, nada foi dito sobre a chegada do Nano Elétrico, modelo que está sendo exibido em Genebra.

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A Citroën confirmou hoje, através de seu diretor comercial Domingos Boragina, que o C3 Picasso realmente será vendido e produzido no Brasil. O modelo, ainda conhecido internamente como A58, deve chegar ao mercado Brasileiro entre Agosto e Setembro, e será produzido na fábrica de Porto Real no Rio de Janeiro.

Medindo 4,08m de comprimento e com 2,54m de entre-eixos, a Citroën espera com o C3 Picasso aumentar sua participação no mercado nacional de 2% para 3%. Segundo Boragina, o modelo deverá vender cerca de duas mil unidades por mês desde seu lançamento. O carro vira equipado com o mesmo motor 1.6 16v de 113 cavalos de potência que equipa atualmente os C3.

Segundo a montadora, o carro não será chamado de C3 Picasso no Brasil, este terá nome próprio e ocupará lugar de destaque em seu stande no Salão do Automóvel de São Paulo que acontece entre 28 de outubro e 7 de novembro.

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Para tentar combater de maneira mais agressiva a Fiat Strada Adventure cabine dupla, a Ford lançou hoje a Ranger Sport 2010 cabine simples. A picape, que chega quase na faixa de preço da Strada Adventure, será oferecida apenas na versão cabine simples e equipada com motor 2.3 Duratec.

Reestilizada para transmitir uma imagem mais agressiva, a Ranger Sport vira com rodas aro 16, calçadas com pneus de uso misto, além de para-lamas avantajado. Claro que o interior não poderia ser esquecido, a picape vem com CD player MP3 com entrada USB e para iPod, quatro alto-falantes, bluetooth, alarme perimétrico e sistema de entrada keyless.

O motor 2.3 Duratec a gasolina é capaz de gerar 150 cavalos de potência e 22,3kgfm de torque.

A Ranger Sport tem preço sugerido de R$53.885, se comparado com os quase R$50 mil da Strada Adventure, até pode ser uma boa opção para o segmento.

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Está confirmado que o Corolla 2011 receberá mais uma opção de motor. As versões XEi e SE-G ganharão a possibilidade de serem equipadas com um propulsor flex de 2.0 litros, capaz de gerar 153 cavalos de potência quando abastecido com combustível vegetal.

O ganho de potência não será nenhum absurdo, no entanto, também deverá haver um ganho de torque em baixas rotações, este sim mais expressivo, deverá ser sentido com maior facilidade pelo condutor. Além da mudança na motorização, a Revista Quatro Rodas afirma que o Corolla 2011 também terá borboletas no volante para trocas seqüenciais de marchas.

Claro que tudo isso custará mais caro, agora nos resta aguardar o veículo chegar nas concessionárias, coisa que não deve demorar.

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A montadora Francesa Citroën apresentou hoje a linha 2011 do modelo C3 com duas novidades interessantes. Uma delas é o pacote Pack Star, que adiciona alguns acessórios, e a outra é a série limitada do C3 chamada de Solaris.

O pacote, que poderá ser aplicado a qualquer versão do modelo, é composto por rodas em liga leve aro 15, CD player com comandos atrás do volante e computador de bordo. Segundo a Citroën, este conjunto de acessórios será oferecido por um período limitado de tempo. Para se ter idéia, o C3 GLX equipado com motor 1.4 litros Flex e o Pack Star sai por R$37.990.

Já a versão Solaris do C3 promete chamar a atenção dos que gostam de balançar os cabelos ao vento. Baseado na versão Exclusive, o modelo virá equipado com teto-solar elétrico com função anti-esmagamento, defletor de vento e duas memórias pré-programadas. Este não será daqueles refresca chifres tetos-solares convencionais, que se escondem dentro da lataria quando abertos, o teto do C3 Solaris abre para fora, o que, segundo a lenda, deflete melhor o vento e praticamente não gera turbulência dentro do veículo (duvido).

Além de teto-solar, o Solaris também vem equipado com direção elétrica, câmbio automático seqüencial de 4 velocidades, freios ABS com EBD, airbag duplo, ar-condicionado digital automático e sensores de chuva e crepúsculo.

Mecanicamente não houve mudanças em nenhuma das versões do C3, inclusive o motor que equipa o Solaris é o mesmo 1.6 16V de 113 cavalos que equipa o C3 Exclusive.

O preço do C3 Solaris deverá ser pouco mais de R$48.000.

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Confiram o vídeo do novo conceito da Alemã Mercedes-Benz. O protótipo, se for fabricado, deverá utilizar motores elétricos como sistema de propulsão. Confiram.

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A montadora Germânica Audi divulgou hoje mais detalhes de seu novo esportivo RS5. O avião carro fará sua estréia no Salão do Automóvel de Genebra que começa dia 2 de março. Confiram mais detalhes.

Equipado com um poderoso motor V8 de 4.2 litros com injeção direta de combustível, o carro é capaz de acelerar de 0 a 100km/h em apenas 4.6 segundos, e segundo a Audi consegue rodar 9,25km/l de combustível em circuito misto.

Pesando 1725 quilos e sendo empurrado (ou puxado? Essas trações integrais me confundem) por 450 cavalos de potência e 43,84 kgfm de torque, o modelo atinge máxima de 250km/h, no entanto, a Audi afirmou que poderá aumentar o limitador eletrônico para 280km/h a pedido do cliente.

A transmissão é a padrão da Audi, 7 velocidades, S Tronic de dupla embreagem, também equipada com controle de largada. O RS5 chega 2cm mais baixo do que seu irmão burocrático A5 e, para melhorar ainda mais a aerodinâmica, vem também com aerofólio traseiro automático que abre a 120km/h e se retrai a 80km/h.

Confiram mais imagens e aguardem por mais detalhes durante o salão de Genebra.

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