<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" standalone="no"?><rss xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:blogger="http://schemas.google.com/blogger/2008" xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd" xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/" xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0" version="2.0"><channel><atom:id>tag:blogger.com,1999:blog-395168120275031394</atom:id><lastBuildDate>Sun, 25 Jan 2026 23:46:04 +0000</lastBuildDate><category>Автоновости</category><category>Фото-видео банк</category><category>Авто цифры</category><category>Грузовые авто</category><category>Полезные советы</category><category>Разное</category><category>Устройство авто</category><category>Mercedes-Benz</category><category>Авто тюнинг</category><category>Авто Приколы</category><category>Авто Закон</category><category>Девушки и авто</category><category>BMW</category><category>Ford</category><category>audi</category><category>Volkswagen</category><category>Volvo</category><category>Kia</category><category>Chevrolet</category><category>Hyundai</category><category>Toyota</category><category>Renault</category><category>Honda</category><category>Porsche</category><category>ремонт авто</category><category>Nissan</category><category>lada</category><category>Электромобили</category><category>MAN</category><category>запчасти</category><category>DAF</category><category>Range Rover</category><category>Skoda</category><category>Peugeot</category><category>opel</category><category>Citroen</category><category>Renault Trucks</category><category>Mercedes</category><category>mazda</category><category>Lexus</category><category>Scania</category><category>FIAT</category><category>Seat</category><category>Subaru</category><category>Iveco</category><category>Infiniti</category><category>Dacia</category><category>Jaguar</category><category>Lamborghini</category><category>Alfa Romeo</category><category>Jeep</category><category>Mitsubishi</category><category>Ё-мобиль</category><category>Ваз</category><category>КамАЗ</category><category>Dodge</category><category>ГАЗель</category><category>BYD</category><category>Bugatti</category><category>Mini</category><category>Smart</category><category>SsangYong</category><category>Suzuki</category><category>ZAZ</category><category>Acura</category><category>Aston Martin</category><category>Bentley</category><category>Cadillac</category><category>Chery</category><category>Chrysler</category><category>Daihatsu</category><category>Ferrari</category><category>GMC</category><category>Geely</category><category>Lincoln</category><category>Maserati</category><category>Tesla</category><category>Газ</category><category>Мототема</category><category>краштест</category><category>Buick</category><category>Citroёn</category><category>Eterniti</category><category>Great Wall</category><category>Koenigsegg</category><category>Land Rover</category><category>Marussia</category><category>McLaren</category><category>Niva</category><category>Tata</category><category>Viper</category><category>uaz</category><category>Урал</category><category>е-мобиль</category><category>2011</category><category>ATS</category><category>Artemis</category><category>Brilliance</category><category>Bufori</category><category>Bugati</category><category>Caterpillar</category><category>Changan</category><category>Citroën</category><category>Daewoo</category><category>Disco Volante</category><category>Ducati</category><category>Fisker</category><category>GM</category><category>GMS</category><category>Hummer</category><category>IFR</category><category>Italdesign</category><category>Kenworth</category><category>Land Cruiser</category><category>Largus</category><category>Lifan</category><category>Logan</category><category>Mercury</category><category>Mitsuoka</category><category>Morgan</category><category>Proton</category><category>Ram</category><category>SAAB</category><category>Saipa</category><category>Schmitz Cargobull</category><category>TagAZ</category><category>Tatra</category><category>Vespa</category><category>Youngman</category><category>bpw</category><category>mustang</category><category>Волга</category><category>КрАЗ</category><category>ЛИАЗ</category><category>Маз</category><category>Москвич</category><category>Паз</category><category>Сrobus</category><category>СТО</category><category>Станок клепальный</category><title>Автомобильные новости, авто обзоры, тест драйвы, новости из авто мира</title><description>Автомобильные новости, автоновости сегодня, самые последние события в мире авто, продажа запчастей, автосклад, каталог интернет магазинов автозапчастей</description><link>http://tirauto.blogspot.com/</link><managingEditor>noreply@blogger.com (Esprit)</managingEditor><generator>Blogger</generator><openSearch:totalResults>2184</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><language>en-us</language><itunes:explicit>no</itunes:explicit><copyright>В Блоге имеются авторские статьи, при копировании информации ссылка на сайт обязательна!</copyright><itunes:image href="http://del.at.ua/razn/rss2.gif"/><itunes:keywords>Статьи,автомобильный,блог,новости,рассказы,фотографии,автомобильные,выставки,новые,рекорды,в,автоспорте,и,автопромышленности,тест,драйв,краш,тесты,советы,для,автолюбителей,все,что,касается,автомобильной,тематики,вы,найдете,у,нас</itunes:keywords><itunes:summary>Статьи, новости, рассказы, фотографии, автомобильные выставки, новые рекорды в автоспорте и автопромышленности, тест драйвы, краш тесты, советы для автолюбителей, все что касается автомобильной тематики вы найдете у нас.</itunes:summary><itunes:subtitle>Автомобильный блог, будь в курсе событий</itunes:subtitle><itunes:category text="News &amp; Politics"/><itunes:category text="Technology"/><itunes:author>Александр</itunes:author><itunes:owner><itunes:email>esprit000@gmail.com</itunes:email><itunes:name>Александр</itunes:name></itunes:owner><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-395168120275031394.post-7396171652681685121</guid><pubDate>Sat, 01 Apr 2017 09:24:00 +0000</pubDate><atom:updated>2017-04-01T12:24:17.225+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Renault Trucks</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Фото-видео банк</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">запчасти</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ремонт авто</category><title>Турбина HX55 Volvo FH FM D12 Renault Magnum DXI12</title><description>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
Турбокомпрессор HX55 для Вольво ФШ и ФМ двигатель D12, и Рено Магнум двигатель DXI12. Вот так выглядит оригинальная турбина Холсет под номером 4036903. Остерегайтесь подделок.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTyZ-82bFfUpdcO8AFp_yGkY9DSR-KpgzebiucSDR6eBogCNAnx6tvPyrG8BZN499mxcDMGxol_xxkTzy9EJKLje7bIm8VNNRA4ysrRt6HpQPTWhey4p6zpIvhZjrT6PUzS4gdibcaYv_l/s640/1.jpg" width="480"&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://tirauto.blogspot.com/2017/04/hx55-volvo-fh-fm-d12-renault-magnum.html#more"&gt;Дальше интересней&amp;gt;&amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;</description><link>http://tirauto.blogspot.com/2017/04/hx55-volvo-fh-fm-d12-renault-magnum.html</link><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTyZ-82bFfUpdcO8AFp_yGkY9DSR-KpgzebiucSDR6eBogCNAnx6tvPyrG8BZN499mxcDMGxol_xxkTzy9EJKLje7bIm8VNNRA4ysrRt6HpQPTWhey4p6zpIvhZjrT6PUzS4gdibcaYv_l/s72-c/1.jpg" width="72"/><thr:total>8</thr:total><author>esprit000@gmail.com (Александр)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-395168120275031394.post-5043822477726057756</guid><pubDate>Tue, 19 Jul 2016 06:15:00 +0000</pubDate><atom:updated>2016-07-19T09:18:28.355+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Mercedes</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Mercedes-Benz</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Полезные советы</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ремонт авто</category><title>Ремонт и восстановление передних рычагов Мерседес Вито и Виано с 2011 года</title><description>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
Многие сталкиваются с проблемой у Мерседес Вито и Виано с передними рычагами, так как в наших дорожных условиях они быстро выходят из строя. Если например в Европе они могут проходить 300 и даже 500 000 без замены, в наших условиях бывыали случаи что рычаги уже необходимо менять уже на пробеге 100 000 км.&lt;br&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;img border="0" height="398" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiVlzp2QF1j_DLi8wnRLqhKnXMLnspiy0a1r31ecYUn3OTVx3uqUjZA2vs3k0UIUDUVkKpn-Zh-eMWaJEyM3Mib4GrYrSxLQTmnQI8qe-KDI79Yv92vAPDJQOGc2K4rdfGbeK5by2XBDT6/s640/2.jpg" width="640"&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br&gt;
 Так как у нас доходы не в евро, а в рублях и гривнах, стоимость рычагов в сборе сильно бьет по карману, хотя это идеальный вариант избавления от данной проблемы, но не единственный.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://tirauto.blogspot.com/2016/07/2011.html#more"&gt;Дальше интересней&amp;gt;&amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;</description><link>http://tirauto.blogspot.com/2016/07/2011.html</link><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiVlzp2QF1j_DLi8wnRLqhKnXMLnspiy0a1r31ecYUn3OTVx3uqUjZA2vs3k0UIUDUVkKpn-Zh-eMWaJEyM3Mib4GrYrSxLQTmnQI8qe-KDI79Yv92vAPDJQOGc2K4rdfGbeK5by2XBDT6/s72-c/2.jpg" width="72"/><thr:total>1</thr:total><author>esprit000@gmail.com (Александр)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-395168120275031394.post-5809858059564087530</guid><pubDate>Mon, 07 Mar 2016 17:34:00 +0000</pubDate><atom:updated>2016-03-07T19:34:30.625+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">opel</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Авто цифры</category><title>Opel Astra Автомобилем года в Европе</title><description>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
Ежегодный конкурс European Car of the Year подвело свои итоги и огласило результаты голосования. Лучшим автомобилем в Европе назван &lt;b&gt;Opel Astra K&lt;/b&gt;. Только однажды Opel Kadett удостоился аналогичной награды в далеком 1985 году, после этого ни одно из поколений &amp;quot;Опелей&amp;quot; не получало такое почётное звание.&lt;br&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_oB0UaPdwT3EzF4YCQt6jPiQ54EwmHfc2Em6nvZ0oOZusVMOMZ4rfOOYItNFG33XVIt1kaGc0I1uwjz4KtJKyDFaBDL_r3I0zC_MS6vz5TtikJ7ZHf1Spz21uG2izuR5j9SMM4G0X9hUj/s640/opel.jpg" width="640"&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://tirauto.blogspot.com/2016/03/opel-astra.html#more"&gt;Дальше интересней&amp;gt;&amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;</description><link>http://tirauto.blogspot.com/2016/03/opel-astra.html</link><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_oB0UaPdwT3EzF4YCQt6jPiQ54EwmHfc2Em6nvZ0oOZusVMOMZ4rfOOYItNFG33XVIt1kaGc0I1uwjz4KtJKyDFaBDL_r3I0zC_MS6vz5TtikJ7ZHf1Spz21uG2izuR5j9SMM4G0X9hUj/s72-c/opel.jpg" width="72"/><thr:total>2</thr:total><author>esprit000@gmail.com (Александр)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-395168120275031394.post-6081985260965263521</guid><pubDate>Sat, 30 Jan 2016 07:43:00 +0000</pubDate><atom:updated>2016-01-30T09:43:58.461+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Chevrolet</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Ford</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Honda</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Hyundai</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Toyota</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Volkswagen</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Авто цифры</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Автоновости</category><title>Самые продаваемые автомобили в мире за 2015 год, ТОП10 самых популярных авто.</title><description>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
Проект focus2move подготовил для нас с вами глобальную статистику проданных автомобилей за 2015 год.&lt;br&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;img alt="Самая продаваемая машина 2015 год Тойота Корола" border="0" height="318" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyN0byFGjdLtbtFSU6sRi6PkXs3l_whkJaL9uXh3ENYUyc_PuO_bQ35o5s1K8xa2lAC813GXusHFbQYExTBoZ78o7D0t2BTHe9LS8D9hd-ILNkcImD1FP5XzVCs8gPIB01rpVBSJToG0_z/s640/corolla.jpg" title="Тойота корола 2015 лидер продаж" width="640"&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br&gt;
Первое место по продажам заняла легендарная Toyota Corolla, всего продано 1 339 024 автомобилей, это на +4.7% больше чем в 2014;&lt;br&gt;
2 место Volkswagen Golf продано 1 041 279 авто, это на +8.4% больш чем в 2014 году;&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://tirauto.blogspot.com/2016/01/2015-10.html#more"&gt;Дальше интересней&amp;gt;&amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;</description><link>http://tirauto.blogspot.com/2016/01/2015-10.html</link><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyN0byFGjdLtbtFSU6sRi6PkXs3l_whkJaL9uXh3ENYUyc_PuO_bQ35o5s1K8xa2lAC813GXusHFbQYExTBoZ78o7D0t2BTHe9LS8D9hd-ILNkcImD1FP5XzVCs8gPIB01rpVBSJToG0_z/s72-c/corolla.jpg" width="72"/><thr:total>1</thr:total><author>esprit000@gmail.com (Александр)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-395168120275031394.post-971376279855505810</guid><pubDate>Tue, 13 Oct 2015 11:27:00 +0000</pubDate><atom:updated>2015-10-13T14:31:19.745+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">СТО</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Станок клепальный</category><title>Станок для наклепки тормозных накладок на колодки барабанного тормоза</title><description>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
Данный станок зарекомендовал себя уже давно, мы уже на протяжении 10 лет продаём данную модификацию пневматического стенда. Станок польского производства, а именно фирмы Фомар, очень простой и очень надежный. Данный клепальный станок работает на протяжении многих лет у наших клиентов, которые его используют для собственных нужд и собственных автомобилей, так же есть клиенты, это грузовые СТО, где клепальный стенд работает каждый день в интенсивном режиме.&lt;br&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPW52tq3KFJKBMnc79OYh-K_g93fz1hszJa2TuZgnnO7e_4STzZuD2XYr1__BXGK61shORuVVKYGkVrgIaxwthdLk8rFJQl_SU-UzJ686tEi1RHB_6p8WI2fd_8snvjw0BMpcQHRNQPvuK/s640/Fomar.jpg" width="521"&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://tirauto.blogspot.com/2015/10/Stanok-klepanie-tormoznih-nakladok-kolodok.html#more"&gt;Дальше интересней&amp;gt;&amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;</description><link>http://tirauto.blogspot.com/2015/10/Stanok-klepanie-tormoznih-nakladok-kolodok.html</link><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPW52tq3KFJKBMnc79OYh-K_g93fz1hszJa2TuZgnnO7e_4STzZuD2XYr1__BXGK61shORuVVKYGkVrgIaxwthdLk8rFJQl_SU-UzJ686tEi1RHB_6p8WI2fd_8snvjw0BMpcQHRNQPvuK/s72-c/Fomar.jpg" width="72"/><thr:total>0</thr:total><author>esprit000@gmail.com (Александр)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-395168120275031394.post-1728537019459122846</guid><pubDate>Sat, 15 Aug 2015 02:52:00 +0000</pubDate><atom:updated>2015-09-22T12:19:45.752+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Полезные советы</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Устройство авто</category><title>Вкладыши разным цветом на Mercedes и их отличие</title><description>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;img border="0" height="190" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgr3s9rKtg6BH5gkf2x9MVYagvk0J9w3tgNzg2fYnPpVKMe6PTQU1Kz8vYpIosY0Vd5FICOBigc-6I3lXASThfcZ567gG5o-VMdG1PjDITkjsjjNT1mQ7iHhTt-74NPWm0EduCh9SY8SkS4/s640/Vkladish.jpg" width="640"&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br&gt;
Недавно столкнулся с таким вопросам, при заказе вкладышей мне выдало 3 разных цвета, и все стандартные. Заказать по оригинальному номеру, который дается в оригинальной Мерседесовской программе не представляется возможным, так как их нет. Есть только вкладыши с номерами на конце  дополнительный код: 52 = синий; 54 = желтый; 56 = красный. (Blue-52 Yellow-54 Red-56)&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://tirauto.blogspot.com/2015/08/vkladishi-mercedes.html#more"&gt;Дальше интересней&amp;gt;&amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;</description><link>http://tirauto.blogspot.com/2015/08/vkladishi-mercedes.html</link><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgr3s9rKtg6BH5gkf2x9MVYagvk0J9w3tgNzg2fYnPpVKMe6PTQU1Kz8vYpIosY0Vd5FICOBigc-6I3lXASThfcZ567gG5o-VMdG1PjDITkjsjjNT1mQ7iHhTt-74NPWm0EduCh9SY8SkS4/s72-c/Vkladish.jpg" width="72"/><thr:total>4</thr:total><author>esprit000@gmail.com (Александр)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-395168120275031394.post-2977352722899452508</guid><pubDate>Mon, 03 Aug 2015 14:54:00 +0000</pubDate><atom:updated>2015-08-03T17:54:35.336+03:00</atom:updated><title>Ремкомплект рулевой рейки Мерседес Спринтер 906 и Фольксваген Крафтер, ремонт рулевой рейки</title><description>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
Покупка рулевой реки на Мерседес Спринтер и Фольксваген Крафтер достаточно не дешевое занятие, но любую рейку можно восстановить! Это можно сделать самостоятельно, если у вас есть время и желание, а мы вам поможем с ремонтным комплектом на рулевую рейку.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Вот так выглядит рулевая рейка схематически и натурально.&lt;br&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifn8tZdNhMf99MuyLyYmhqwV-m6si1xb8z2irDtpjOIlKLeyI5kCPQ77EUFIzZ7YbrAGEsrwWsv8vqbgB9xEe7-QIgBDr7Zfr-q6pAunq2pFJljdlvdQ-qHzqTOI077eSwKA6kjdHHrAMn/s640/a9064600800.jpg" width="640"&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;img alt="" border="0" height="148" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinu-MEizeuIQCqXNgpEUqabqaPSh79P892H6QAx7aukrTu8Sd3NJMNFBuUpaF8WYx4eBzrvdFagPJTrBTFFUcHALuIEoT1AlshPH_zVfEeLZsCHHExeo1dWBGcMucmGH1EvNr7ZXegHTyg/s640/9064600800.jpg" title="A9064600400, VW217, 2e1419061a, 2e1419061ax, ME9028KIT, 2E1419061BX, 2E1419061B, 2E1419061C, 2E1419061D, 2E1419061DX, 2E1419061Cx, A9064600200, A9064600600, A9064600800" width="640"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://tirauto.blogspot.com/2015/08/remontrulevoyreikiSprinterCrafter.html#more"&gt;Дальше интересней&amp;gt;&amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;</description><link>http://tirauto.blogspot.com/2015/08/remontrulevoyreikiSprinterCrafter.html</link><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifn8tZdNhMf99MuyLyYmhqwV-m6si1xb8z2irDtpjOIlKLeyI5kCPQ77EUFIzZ7YbrAGEsrwWsv8vqbgB9xEe7-QIgBDr7Zfr-q6pAunq2pFJljdlvdQ-qHzqTOI077eSwKA6kjdHHrAMn/s72-c/a9064600800.jpg" width="72"/><thr:total>1</thr:total><author>esprit000@gmail.com (Александр)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-395168120275031394.post-2886231488770216304</guid><pubDate>Tue, 23 Jun 2015 04:50:00 +0000</pubDate><atom:updated>2015-06-29T17:01:48.480+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Volkswagen</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Полезные советы</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ремонт авто</category><title>Ремонт стеклоподъемников на Volkswagen T5</title><description>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
Для того что бы отремонтировать стеклоподьемник на Фольксваген Т5 необходимо для начала купить ремкомплект, это можно сделать на сайте &lt;a href="http://zapchasti-a.ru/" rel="" target="_blank"&gt;zapchasti-a.ru&lt;/a&gt; в России, &lt;a href="http://www.zapchasti-a.ru/katalog/11743-remkomplekt-steklopodnneemnika-levyiy.html" rel="nofollow" target="_blank"&gt;для левого стеклоподъемника&lt;/a&gt; и &lt;a href="http://www.zapchasti-a.ru/katalog/11744-remkomplekt-steklopodnneemnika-pravyiy.html" rel="nofollow" target="_blank"&gt;для правого стеклоподьемника&lt;/a&gt;, на сайте &lt;a href="http://hodovik.com/" rel="" target="_blank"&gt;hodovik.com&lt;/a&gt; в Украине &lt;a href="http://hodovik.com/katalog/11743-remkomplekt-steklopodnneemnika-levyiy.html" rel="nofollow" target="_blank"&gt;для левого стеклоподъемника&lt;/a&gt; и &lt;a href="http://hodovik.com/katalog/11744-remkomplekt-steklopodnneemnika-pravyiy.html" rel="nofollow" target="_blank"&gt;для правого стеклоподьемника&lt;/a&gt;.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Разобраться как его менять не сложно, разберете дверь, снимите старый стеклоподьемник и разобраться как поменять детали не сложно, даже не обладая специальным техническим образованием.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Фотографии ремкомплекта для стеклоподьемника Фольксваген Транспортер 5.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;img alt="Ремкомплект Стеклоподьемника Фольксваген Транспортер 5." border="0" height="242" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjag4Ab7CPmBm2xLdHEDUAA32j8F0jVa_bDtxOXX5pNQGs51eavXfZDGf9aeKGMZlHPo4mmyy-Y8D44b1ufuS6u9RjP7LG3ODMwN8Mjbw0gSueu5U6gWPt7Ckfzm9KbA09yNxp8JWCJXOrj/s640/13521342117.jpg" title="РМК Стеклоподьемника Фольксваген Транспортер 5." width="640"&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://tirauto.blogspot.com/2015/06/remont-steklopodemnika-volkswagen-t5.html#more"&gt;Дальше интересней&amp;gt;&amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;</description><link>http://tirauto.blogspot.com/2015/06/remont-steklopodemnika-volkswagen-t5.html</link><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjag4Ab7CPmBm2xLdHEDUAA32j8F0jVa_bDtxOXX5pNQGs51eavXfZDGf9aeKGMZlHPo4mmyy-Y8D44b1ufuS6u9RjP7LG3ODMwN8Mjbw0gSueu5U6gWPt7Ckfzm9KbA09yNxp8JWCJXOrj/s72-c/13521342117.jpg" width="72"/><thr:total>0</thr:total><author>esprit000@gmail.com (Александр)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-395168120275031394.post-6057934661790365321</guid><pubDate>Fri, 17 Apr 2015 11:54:00 +0000</pubDate><atom:updated>2015-04-17T14:54:37.375+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Mercedes-Benz</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Полезные советы</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">запчасти</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ремонт авто</category><title>Ремонт и замена стеклоподьемника Мерседес Вито 638 и 639</title><description>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
Частое использование стеклоподъемников, рано или поздно приводят его к поломке, здесь можно поступить 3 следующими способами. 1. Не пользоваться больше стеклоподьемниками, но наверняка если бы этот способ был для вас, вы бы не читали данную статью. 2. Купить новый стеклоподъемник и 3. отремонтировать существующий.&lt;br&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiipQlf0dA93goIb1cq957cXRJl_1BWNJDc8wdQDy_XnWux3V2nCM1ntjd690ZlAkxcEyYSijyRni-nwI3HkbmDyo27cbZjCrewhAbz54TBSZcphtYm9w5Dk-R1SONUEX2fozKBxHD7Li2x/s1600/rmk.jpg" height="181" width="400"&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://tirauto.blogspot.com/2015/04/Remont-steclopodemnika-vito638-639.html#more"&gt;Дальше интересней&amp;gt;&amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;</description><link>http://tirauto.blogspot.com/2015/04/Remont-steclopodemnika-vito638-639.html</link><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiipQlf0dA93goIb1cq957cXRJl_1BWNJDc8wdQDy_XnWux3V2nCM1ntjd690ZlAkxcEyYSijyRni-nwI3HkbmDyo27cbZjCrewhAbz54TBSZcphtYm9w5Dk-R1SONUEX2fozKBxHD7Li2x/s72-c/rmk.jpg" width="72"/><thr:total>5</thr:total><author>esprit000@gmail.com (Александр)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-395168120275031394.post-5345944348798526239</guid><pubDate>Fri, 17 Apr 2015 08:17:00 +0000</pubDate><atom:updated>2015-04-17T15:00:41.091+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Mercedes</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Mercedes-Benz</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ремонт авто</category><title>Ремонт рычага переключения передач Мерседес Вито</title><description>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
Инструкция по самостоятельному ремонту рычага переключения передачи для Mercedes Vito. Если у вас плохо включается первая или задняя передача, а может и остальные передачи, возможно проблема в том что втулки израсходовали свой ресурс. Можно купить новый рычаг КПП, но он стоит дорого, а можно посмотрев данную инструкцию самостоятельно отремонтировать рычаг переключения МКПП. Спасибо автору видео.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Q3EFFWe6FaI" width="420"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://tirauto.blogspot.com/2015/04/remont-richaga-kpp-mercedes-Vito.html#more"&gt;Дальше интересней&amp;gt;&amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;</description><link>http://tirauto.blogspot.com/2015/04/remont-richaga-kpp-mercedes-Vito.html</link><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://img.youtube.com/vi/Q3EFFWe6FaI/default.jpg" width="72"/><thr:total>1</thr:total><author>esprit000@gmail.com (Александр)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-395168120275031394.post-7111252971787197031</guid><pubDate>Wed, 01 Apr 2015 06:33:00 +0000</pubDate><atom:updated>2015-04-01T09:33:15.145+03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Mercedes</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Mercedes-Benz</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Фото-видео банк</category><title>Лимузин Brilliant Van на базе Mercedes-Benz Sprinter</title><description>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
Немецкий концерн Mercedes создал лакшери лимузин Brilliant Van, который был разработан на базе Sprinter. С точки зрения роскоши внутренней отделки автомобиль может поспорить с самыми дорогостоящими лимузинами Maybach, но снаружи Brilliant Van ничем не отличается от стандартной версии Мерседес Спринтер. Отделка салона способна удовлетворить запросы взыскательных покупателей, внутри предусмотрены 4 комфортабельных кожаных кресла и сзади диван на 3 пассажира, два 32-дюймовых телевизора, аудиосистема с 8 динамиками и  Wi-Fi, для отделки салона использовались натуральная кожа и дерево.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjfuk3kjexunU8j1EAVO_ONTdbV4OJX7trQaTHBRXmYCa0Hka2cyjtm3gcUloTVkO3BLappI8FbjWEqXnMjKCITei1XewF4YsjLHcGE-wt5sWNQvujCHvNPQaLSPAk-4j4oAbp7jrASlgi/s1600/Mercedes_Sprinter_Brilliant_Van_1.jpg" height="502" width="640"&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQmNeKZe_WlnOjOhxS5OyZg-gxpL41qmylLvFjMk_jyE96z6KC4AH_vMj_jKRp_0hHky7pD3pbaDAKV24asUUndkajR3QQX3msESWEhPg6mjkNGMkEf-tjv_S66EQRhlwXCHGeLBPZR-yM/s1600/Mercedes_Sprinter_Brilliant_Van_2.jpg" height="550" width="640"&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://tirauto.blogspot.com/2015/04/brilliant-van-mercedes-benz-sprinter.html#more"&gt;Дальше интересней&amp;gt;&amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;</description><link>http://tirauto.blogspot.com/2015/04/brilliant-van-mercedes-benz-sprinter.html</link><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjfuk3kjexunU8j1EAVO_ONTdbV4OJX7trQaTHBRXmYCa0Hka2cyjtm3gcUloTVkO3BLappI8FbjWEqXnMjKCITei1XewF4YsjLHcGE-wt5sWNQvujCHvNPQaLSPAk-4j4oAbp7jrASlgi/s72-c/Mercedes_Sprinter_Brilliant_Van_1.jpg" width="72"/><thr:total>1</thr:total><author>esprit000@gmail.com (Александр)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-395168120275031394.post-2978622595176479347</guid><pubDate>Tue, 10 Feb 2015 12:54:00 +0000</pubDate><atom:updated>2015-02-10T14:54:10.673+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Полезные советы</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ремонт авто</category><title>Замена масла в КПП, замена масла в редукторе заднего моста.</title><description>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
Как поменять масло в заднем мосту и коробке в Ивеко Дейли нового образца. Много писать не будем, здесь и так все понятно. Откручиваем пробку на заднем редукторе и сливаем масло.&lt;br&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyYIexo9AvirIZVakyWEyWB3Oj0pv3ASZlrxrnul12knmKcR19L6WNB9VPk0DP0AmULLSpFCZFDqv0RzBiNhOzo9hOrL0f-pct3T408I6lvoHBINIeAeF-rmDIHuSPZ6jS15bOM4PEtecM/s1600/daily1.jpg" height="416" width="640"&gt;&lt;/div&gt;
 Вот можно сделать такой сливной отстойник.&lt;br&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgs32qNAxe2nYAhyphenhyphennX4VF7rgT6u7ahVg6kdzLBa38FdfnuH5skml8-jS8MMPjc6561kLQv0imezBhJ2HYU6f-vjrB14wYuOMYI5L-3PLS9uh00f-L61HuvxxMZBEsjy-DStpX3tNKiM6j5C/s1600/daily2.jpg" height="356" width="640"&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://tirauto.blogspot.com/2015/02/blog-post_42.html#more"&gt;Дальше интересней&amp;gt;&amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;</description><link>http://tirauto.blogspot.com/2015/02/blog-post_42.html</link><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyYIexo9AvirIZVakyWEyWB3Oj0pv3ASZlrxrnul12knmKcR19L6WNB9VPk0DP0AmULLSpFCZFDqv0RzBiNhOzo9hOrL0f-pct3T408I6lvoHBINIeAeF-rmDIHuSPZ6jS15bOM4PEtecM/s72-c/daily1.jpg" width="72"/><thr:total>1</thr:total><author>esprit000@gmail.com (Александр)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-395168120275031394.post-4141298827611510579</guid><pubDate>Tue, 10 Feb 2015 12:31:00 +0000</pubDate><atom:updated>2015-02-10T14:31:55.410+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Полезные советы</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ремонт авто</category><title>Как поменять ремень ГРМ на Ивеко Дейли. Замена ремня ГРМ Iveco Daily 8140.47 1996 г.в</title><description>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
На данном видео наглядно показано как происходит замена ремня грм на Ивеко Дейли 1996 года выпуска у двигателя sofim 8140.47 2.5TDI.  Купить ремень и запчасти для Ивеко Дейли можно у наших продавцов на сайте АвтоСклад, например по производителю &lt;a href="http://auto-sklad.com/zapchast/44386-CT989" target="_blank"&gt;CONTITECH 153 зуб.,30mm&lt;/a&gt;, который так же подходит для FIAT Ducato 07/90-04/02/IVECO Daily 01/89-08/98/RENAULT Master I 08/89-07/98.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVdKh2iEFZPhTE6epEO3YaVN01iudcyNuJruVi50S-xLbt7SpUQSR0PLr4oL-MWZkCYclfDE9TL5AmEPXSxO1SzTD5fL3Yhf9ysMoggEG5MbrAXKt2qwdKRJzlABtlbcaJbfOGfDPzsW40/s1600/grm.jpg" height="291" width="400"&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://tirauto.blogspot.com/2015/02/iveco-daily-814047-1996.html#more"&gt;Дальше интересней&amp;gt;&amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;</description><link>http://tirauto.blogspot.com/2015/02/iveco-daily-814047-1996.html</link><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVdKh2iEFZPhTE6epEO3YaVN01iudcyNuJruVi50S-xLbt7SpUQSR0PLr4oL-MWZkCYclfDE9TL5AmEPXSxO1SzTD5fL3Yhf9ysMoggEG5MbrAXKt2qwdKRJzlABtlbcaJbfOGfDPzsW40/s72-c/grm.jpg" width="72"/><thr:total>2</thr:total><author>esprit000@gmail.com (Александр)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-395168120275031394.post-8016862683477268338</guid><pubDate>Tue, 10 Feb 2015 12:16:00 +0000</pubDate><atom:updated>2015-02-10T14:18:15.402+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Полезные советы</category><title>Как поменять водительское удостоверение на русское? Поменять права на русские.</title><description>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
&lt;br&gt;
&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
Если вы приехали из-за рубежа, Укрина, Молдова это или другая любая страна, и вам необходимо управлять в России транспортным средством, вам нужно получить российское водительское удостоверение! Но нужно ли это и в каких случаях, в данной статье вы найдете ответы на эти вопросы.&lt;br&gt;
Обмен любого иностранного водительского удостоверения на российское, вождение в РФ на основании иностранных прав.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;noindex&gt;&lt;b&gt;Инструкция:&lt;/b&gt;&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Какое водительское удостоверение можно обменять на российское?&lt;br&gt;
— иностранное национальное водительское удостоверение;&lt;br&gt;
— международное водительское удостоверение, выданное в другой стране.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;/noindex&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://tirauto.blogspot.com/2015/02/blog-post_10.html#more"&gt;Дальше интересней&amp;gt;&amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;</description><link>http://tirauto.blogspot.com/2015/02/blog-post_10.html</link><thr:total>1</thr:total><author>esprit000@gmail.com (Александр)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-395168120275031394.post-4806778200184760365</guid><pubDate>Fri, 06 Feb 2015 08:18:00 +0000</pubDate><atom:updated>2015-02-06T10:18:01.706+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Полезные советы</category><title>Что такое сепаратор, зачем нужен топливный сепаратор, принцип работы топливного сепаратора</title><description>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
На все эти вопросы вы найдете ответ в данном видео. Если вы хотите что бы топливная система работала дольше, вам необходим сепаратор, так как сепаратор бережет вашу топливную систему и форсунки.&lt;br&gt;
Купить сепаратор вы сможете у поставщиков на сайте &lt;a href="http://auto-sklad.com/" target="_blank"&gt;АвтоСклад&lt;/a&gt;.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6WGPvkxDVhl-3WDexJlN_YlzfOeHagFQqoSyJBOy6_dThhWQVKNaTspkL34-dbMxImdVqMaviM0EJOzw4lLfIi6_M95YKW81u226lPdcf8a5XOlQCBAbfjSB2JmaHYER7__jTl1JYiN-L/s1600/separator.jpg" height="300" width="640"&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://tirauto.blogspot.com/2015/02/blog-post_6.html#more"&gt;Дальше интересней&amp;gt;&amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;</description><link>http://tirauto.blogspot.com/2015/02/blog-post_6.html</link><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6WGPvkxDVhl-3WDexJlN_YlzfOeHagFQqoSyJBOy6_dThhWQVKNaTspkL34-dbMxImdVqMaviM0EJOzw4lLfIi6_M95YKW81u226lPdcf8a5XOlQCBAbfjSB2JmaHYER7__jTl1JYiN-L/s72-c/separator.jpg" width="72"/><thr:total>0</thr:total><author>esprit000@gmail.com (Александр)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-395168120275031394.post-1643364379454668119</guid><pubDate>Wed, 04 Feb 2015 09:16:00 +0000</pubDate><atom:updated>2015-02-04T11:16:42.742+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Iveco</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ремонт авто</category><title>Замена шаровых и амортизаторов Ивеко Дейли, ремонт ходовой Iveco Daily</title><description>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
Несколько фото, фото отчет о том как заменить шаровую на Ивеко Дейли и Амортизаторы.&lt;br&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkw9340J5S4zUoa3z4aHiVshtF_MBiLB1U6PTctkeovq8SIcia3X9UFp_p1NXRgcus9bvv-Vjo1nk-WYrUfxi9Vx7fEfqQ6RBgoTomG9dqjz_rJIIQ1G-AHcxh7gx9M1kfrhXQkPOWRLXZ/s1600/Iveco-dayli-1.jpg" height="302" width="400"&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://tirauto.blogspot.com/2015/02/iveco-daily.html#more"&gt;Дальше интересней&amp;gt;&amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;</description><link>http://tirauto.blogspot.com/2015/02/iveco-daily.html</link><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkw9340J5S4zUoa3z4aHiVshtF_MBiLB1U6PTctkeovq8SIcia3X9UFp_p1NXRgcus9bvv-Vjo1nk-WYrUfxi9Vx7fEfqQ6RBgoTomG9dqjz_rJIIQ1G-AHcxh7gx9M1kfrhXQkPOWRLXZ/s72-c/Iveco-dayli-1.jpg" width="72"/><thr:total>0</thr:total><author>esprit000@gmail.com (Александр)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-395168120275031394.post-1344812217043982119</guid><pubDate>Tue, 03 Feb 2015 16:52:00 +0000</pubDate><atom:updated>2015-02-03T21:04:20.688+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Полезные советы</category><title>Как установить турбину самостоятельно, инструкция по установке турбокомпрессора</title><description>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
На видео вы увидите и прочтете инструкцию по установке турбокомпрессора на автомобиль от ведущего производителя автомобильных турбин компании Гаррет. Данная пошаговая инструкция так же может применяться и к другим производителям. В любом случае с турбиной вам должны предоставить инструкцию по установке. Если вы не уверенны что способны самостоятельно установить турбину, обратитесь на специализированное СТО.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-ewDVPrJlBRwPJmS9GsjP6mHjaMlcY7Saxj8nxrIzP9vwYeXGFDqVJIku268ykLHU61GIec1w7UyueqKJ5Gu1Xu9MEjqXT_IL6c053e4eo8SZ22o0cSpbdj9mjcM9Efk6cnYlcLhj9gow/s1600/garret.jpg" height="334" width="640"&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://tirauto.blogspot.com/2015/02/blog-post.html#more"&gt;Дальше интересней&amp;gt;&amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;</description><link>http://tirauto.blogspot.com/2015/02/blog-post.html</link><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-ewDVPrJlBRwPJmS9GsjP6mHjaMlcY7Saxj8nxrIzP9vwYeXGFDqVJIku268ykLHU61GIec1w7UyueqKJ5Gu1Xu9MEjqXT_IL6c053e4eo8SZ22o0cSpbdj9mjcM9Efk6cnYlcLhj9gow/s72-c/garret.jpg" width="72"/><thr:total>0</thr:total><author>esprit000@gmail.com (Александр)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-395168120275031394.post-2003749834790278893</guid><pubDate>Mon, 19 Jan 2015 10:22:00 +0000</pubDate><atom:updated>2015-01-19T12:23:14.174+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Полезные советы</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Устройство авто</category><title>Из чего состоит Топливный фильтр Мерседес Вито 639 и 638 и Спринтер.</title><description>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;span style="text-align: left;"&gt;На видео показан топливный фильтр в разрезе на Мерседес Вито 638 2,2СДИ.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEis37wQ-dhHJ4muaWkZwiiQrR9I8bDa43wgHBQZhD_W2aYDEluGffmzIvz-eCzwzpjpEnsJVNU193OnHMugegtJ1JKvp7aZObHRfJDBj0nK91lxGHGK_yOLYDLEY89PzMGXW-huGN5AG7xb/s1600/mahle.jpg" height="400" width="338"&gt;&lt;/div&gt;
Как отличить поддельный фильтр от оригинала Mahle и Knecht моно прочесть в статье&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://tirauto.blogspot.com/2015/01/639-638.html#more"&gt;Дальше интересней&amp;gt;&amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;</description><link>http://tirauto.blogspot.com/2015/01/639-638.html</link><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEis37wQ-dhHJ4muaWkZwiiQrR9I8bDa43wgHBQZhD_W2aYDEluGffmzIvz-eCzwzpjpEnsJVNU193OnHMugegtJ1JKvp7aZObHRfJDBj0nK91lxGHGK_yOLYDLEY89PzMGXW-huGN5AG7xb/s72-c/mahle.jpg" width="72"/><thr:total>1</thr:total><author>esprit000@gmail.com (Александр)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-395168120275031394.post-2088351711040816041</guid><pubDate>Mon, 19 Jan 2015 08:05:00 +0000</pubDate><atom:updated>2015-01-19T10:05:04.857+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Mercedes</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Фото-видео банк</category><title>Фотографии Mercedes Vito 2015 года выпуска</title><description>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
Фотографии дизайна интерьера и экстерьера нового Мерседес Вито 2015 года.&lt;/div&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;br&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhziRetKLtXMksjDWzbBfxS1zdAgwwLyVOcsK8-9lDBwF8CDemjneF9n6WwqkYGstv4zSH0Opcpf0_b1veLEPWnMtq6D_DuJVbwi0jE433CVeIA8B6iyoMJTU_PtTz1lnW_H5pRwoRUlu1i/s1600/mercedes-vito-013-1.jpg" height="426" width="640"&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://tirauto.blogspot.com/2015/01/mercedes-vito-2015.html#more"&gt;Дальше интересней&amp;gt;&amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;</description><link>http://tirauto.blogspot.com/2015/01/mercedes-vito-2015.html</link><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhziRetKLtXMksjDWzbBfxS1zdAgwwLyVOcsK8-9lDBwF8CDemjneF9n6WwqkYGstv4zSH0Opcpf0_b1veLEPWnMtq6D_DuJVbwi0jE433CVeIA8B6iyoMJTU_PtTz1lnW_H5pRwoRUlu1i/s72-c/mercedes-vito-013-1.jpg" width="72"/><thr:total>0</thr:total><author>esprit000@gmail.com (Александр)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-395168120275031394.post-4977812511588341460</guid><pubDate>Sun, 11 Jan 2015 16:24:00 +0000</pubDate><atom:updated>2015-01-11T18:25:46.184+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Полезные советы</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Устройство авто</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ремонт авто</category><title>Система охлаждения двигателя. Как работает, принцип работы системы охлаждения.</title><description>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
Для того что бы понять как работает система охлаждения двигателя необходимо посмотреть данное видео. На нем детально объясняется как работает система охлаждения в общем, как работает помпа, как работает радиатор , принцип работы всей системы, как распределяется антифриз по водяной системе охлаждения, как циркулирует жидкость по двигателю в момент нагревания или охлаждения, принцип работы термостата, как работает термостат и многое другое.&lt;br&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixpVs_RfvsOb-SjDGrcfscMJ7HcgXmutkNlXrtY-HkP4TvqB_g_6H3L9pPuOBH_3j0XpE1d1bEjztMhyphenhyphenp8BdfUfDlBhY9Sh0RDecvwuDXiT0hEEdDVlbrWNfnr4_KNy84T8wmVUrmOfFFs/s1600/oxlazhdenie-dvigatelya.jpg" height="406" width="640"&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://tirauto.blogspot.com/2015/01/blog-post_11.html#more"&gt;Дальше интересней&amp;gt;&amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;</description><link>http://tirauto.blogspot.com/2015/01/blog-post_11.html</link><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixpVs_RfvsOb-SjDGrcfscMJ7HcgXmutkNlXrtY-HkP4TvqB_g_6H3L9pPuOBH_3j0XpE1d1bEjztMhyphenhyphenp8BdfUfDlBhY9Sh0RDecvwuDXiT0hEEdDVlbrWNfnr4_KNy84T8wmVUrmOfFFs/s72-c/oxlazhdenie-dvigatelya.jpg" width="72"/><thr:total>0</thr:total><author>esprit000@gmail.com (Александр)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-395168120275031394.post-6139947212430020314</guid><pubDate>Sun, 11 Jan 2015 15:51:00 +0000</pubDate><atom:updated>2015-01-11T17:54:49.960+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Полезные советы</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Устройство авто</category><title>Что такое система распределения тормозных усилий EBD и как она работает.</title><description>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqY68PzLU07x_Ou5df49wdG74QC1C2ov8Wbd5fUnVH9_e0ToyAxSJSXDrG5JZ_91sZrCecqPWt0cWGyzOA-81uyJzsHy61RjA7CaqG9IzgaAcIhV9-Rg7hOOalp0PBXyaaRnBpPjLe6Jst/s1600/ebd.jpg" height="384" width="640"&gt;&lt;/div&gt;
Автомобилестроение не стоит на месте, в автомобильные системы с каждым годом приходят все новые электронных управлений. В данной системе пойдет речь не о новой технологии, а о старой доброй системе EBD, мы поговорим о ней и опишем как она работает.&lt;br&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7RS2KNTSUymzmez9oTu7uIkjOd36gJLDuFLA3fEiMlvcaZ3vQXEg6IpxSgN14OJGvjnlTRrN6QFLhCkket1xL_HrCQvKJZgcOD6DGeLfSC4vXUSuQjN-v4IAIT0-Fd7oxO-6Ua1gKppw9/s1600/EBD1.jpg" height="384" width="640"&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br&gt;
Данная система относится к разряду активной безопасности: конструкторы разработали и усовершенствовали тормозную систему ABS, которая работала как антиблокировочная система, помогая избежать блокировки колес в экстренных ситуациях, создав к ней дополнительную систему распределения тормозных усилий.&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
Так что такое система EBD и что она из себя представляет?&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://tirauto.blogspot.com/2015/01/ebd.html#more"&gt;Дальше интересней&amp;gt;&amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;</description><link>http://tirauto.blogspot.com/2015/01/ebd.html</link><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqY68PzLU07x_Ou5df49wdG74QC1C2ov8Wbd5fUnVH9_e0ToyAxSJSXDrG5JZ_91sZrCecqPWt0cWGyzOA-81uyJzsHy61RjA7CaqG9IzgaAcIhV9-Rg7hOOalp0PBXyaaRnBpPjLe6Jst/s72-c/ebd.jpg" width="72"/><thr:total>0</thr:total><author>esprit000@gmail.com (Александр)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-395168120275031394.post-4611944617275515753</guid><pubDate>Sun, 11 Jan 2015 15:30:00 +0000</pubDate><atom:updated>2015-01-11T17:31:29.631+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Полезные советы</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">запчасти</category><title>Что такое гидрокомпенсаторы и за что они отвечают.</title><description>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfI6OUYRq6yMV6VPoo6vZ1tgqB6cpv0dYMZphnaoLvHnzQQNvtpOrUXTipHOONHa0g63IHbUH90V3HI2G1579LYwm0_My840IKayqBxMW_w9Xz-Iuj1q19EYhxZcgxPzFfpuU7obsmhNZN/s1600/gidrocompinsator.jpg" height="284" width="640"&gt;&lt;/div&gt;
Гидрокомпенсаторы – это детали, которые сами регулируют зазоры клапанов. Они пришли на смену механическим регуляторам, которые время от времени нужно было регулировать самостоятельно или на СТО. Обычные клапана двигателя, в двигателях которые не имеет гидрокомпенсаторов, приходилось регулировать в среднем через 10 000 километров, для отечественных и 50 000 километров для иномарок в ручную. Для этого нужно снимать клапанную крышку и выставлять зазоры по мануалу или требованиям производителя мотора. &lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://tirauto.blogspot.com/2015/01/blog-post.html#more"&gt;Дальше интересней&amp;gt;&amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;</description><link>http://tirauto.blogspot.com/2015/01/blog-post.html</link><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfI6OUYRq6yMV6VPoo6vZ1tgqB6cpv0dYMZphnaoLvHnzQQNvtpOrUXTipHOONHa0g63IHbUH90V3HI2G1579LYwm0_My840IKayqBxMW_w9Xz-Iuj1q19EYhxZcgxPzFfpuU7obsmhNZN/s72-c/gidrocompinsator.jpg" width="72"/><thr:total>0</thr:total><author>esprit000@gmail.com (Александр)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-395168120275031394.post-8759266235676113811</guid><pubDate>Wed, 24 Dec 2014 19:59:00 +0000</pubDate><atom:updated>2014-12-24T22:00:43.342+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Mercedes</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Фото-видео банк</category><title>Шестиколесный Мерседес Гелентваген 6х6 по версии Топ Гир</title><description>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
Шикарный и роскошный шестиколесный Гелентваген побывал в руках у программы Топ Гир.&lt;br&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1Nl2hhGnsbIqDfztyHJyL_imrZRHtkkTp4kBWwQhvBAmOoaD5vLZdTtCi281mHt53loaocgs6pARct-Rfo5UiKmcqSetRlbIoogeAkOrEgtslHymRmjdnlQBxU5sFUMhG4QRAkfKCGuJ_/s1600/gelik.jpg" height="153" width="320"&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://tirauto.blogspot.com/2014/12/66.html#more"&gt;Дальше интересней&amp;gt;&amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;</description><link>http://tirauto.blogspot.com/2014/12/66.html</link><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1Nl2hhGnsbIqDfztyHJyL_imrZRHtkkTp4kBWwQhvBAmOoaD5vLZdTtCi281mHt53loaocgs6pARct-Rfo5UiKmcqSetRlbIoogeAkOrEgtslHymRmjdnlQBxU5sFUMhG4QRAkfKCGuJ_/s72-c/gelik.jpg" width="72"/><thr:total>0</thr:total><author>esprit000@gmail.com (Александр)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-395168120275031394.post-2948974312054546768</guid><pubDate>Wed, 10 Dec 2014 13:26:00 +0000</pubDate><atom:updated>2014-12-10T15:35:33.592+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Грузовые авто</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Полезные советы</category><title>Как пользозоваться тахографом, видео интрукция</title><description>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
Инструкция для водителей как пользоваться тахографом для соблюдения режима труда и отдыха. Это пару видео, детальный инструктаж вам проведут компании которые занимаются установкой и калибровкой тахографов. О цифровых и аналоговых тахографов можно детально узнать в статье &lt;a href="http://blog.auto-sklad.com/2014/12/cifrovoy-analogoviy-tahograf-Voronezh.html" target="_blank"&gt;Аналоговый тахограф и цифровой тахограф&lt;/a&gt;&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGHwVe9qF4_9tf9WMjqsXnYeEFLhex9P8H6ij4YGsfpHM1EdwOEQVuRWP2QAHY7RoejfTXYcbLN2sKM9rCum1KkwCZLLwbBpPqP4d8HmJL-N6SdPOSCj6nnLHqGmTv7yGh9B8dnF0byBGw/s1600/tahograf-Voronezh.jpg"&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://tirauto.blogspot.com/2014/12/blog-post.html#more"&gt;Дальше интересней&amp;gt;&amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;</description><link>http://tirauto.blogspot.com/2014/12/blog-post.html</link><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGHwVe9qF4_9tf9WMjqsXnYeEFLhex9P8H6ij4YGsfpHM1EdwOEQVuRWP2QAHY7RoejfTXYcbLN2sKM9rCum1KkwCZLLwbBpPqP4d8HmJL-N6SdPOSCj6nnLHqGmTv7yGh9B8dnF0byBGw/s72-c/tahograf-Voronezh.jpg" width="72"/><thr:total>1</thr:total><author>esprit000@gmail.com (Александр)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-395168120275031394.post-5923732109729229984</guid><pubDate>Wed, 10 Dec 2014 12:50:00 +0000</pubDate><atom:updated>2015-01-10T14:11:21.330+02:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Грузовые авто</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Полезные советы</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ремонт авто</category><title>Аналоговый тахограф и цифровой тахограф</title><description>&lt;div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;
&lt;img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGHwVe9qF4_9tf9WMjqsXnYeEFLhex9P8H6ij4YGsfpHM1EdwOEQVuRWP2QAHY7RoejfTXYcbLN2sKM9rCum1KkwCZLLwbBpPqP4d8HmJL-N6SdPOSCj6nnLHqGmTv7yGh9B8dnF0byBGw/s1600/tahograf-Voronezh.jpg" height="283" width="400"&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;
&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt;
 &lt;w:WordDocument&gt;
  &lt;w:View&gt;Normal&lt;/w:View&gt;
  &lt;w:Zoom&gt;0&lt;/w:Zoom&gt;
  &lt;w:TrackMoves/&gt;
  &lt;w:TrackFormatting/&gt;
  &lt;w:PunctuationKerning/&gt;
  &lt;w:ValidateAgainstSchemas/&gt;
  &lt;w:SaveIfXMLInvalid&gt;false&lt;/w:SaveIfXMLInvalid&gt;
  &lt;w:IgnoreMixedContent&gt;false&lt;/w:IgnoreMixedContent&gt;
  &lt;w:AlwaysShowPlaceholderText&gt;false&lt;/w:AlwaysShowPlaceholderText&gt;
  &lt;w:DoNotPromoteQF/&gt;
  &lt;w:LidThemeOther&gt;RU&lt;/w:LidThemeOther&gt;
  &lt;w:LidThemeAsian&gt;X-NONE&lt;/w:LidThemeAsian&gt;
  &lt;w:LidThemeComplexScript&gt;X-NONE&lt;/w:LidThemeComplexScript&gt;
  &lt;w:Compatibility&gt;
   &lt;w:BreakWrappedTables/&gt;
   &lt;w:SnapToGridInCell/&gt;
   &lt;w:WrapTextWithPunct/&gt;
   &lt;w:UseAsianBreakRules/&gt;
   &lt;w:DontGrowAutofit/&gt;
   &lt;w:SplitPgBreakAndParaMark/&gt;
   &lt;w:DontVertAlignCellWithSp/&gt;
   &lt;w:DontBreakConstrainedForcedTables/&gt;
   &lt;w:DontVertAlignInTxbx/&gt;
   &lt;w:Word11KerningPairs/&gt;
   &lt;w:CachedColBalance/&gt;
  &lt;/w:Compatibility&gt;
  &lt;w:BrowserLevel&gt;MicrosoftInternetExplorer4&lt;/w:BrowserLevel&gt;
  &lt;m:mathPr&gt;
   &lt;m:mathFont m:val="Cambria Math"/&gt;
   &lt;m:brkBin m:val="before"/&gt;
   &lt;m:brkBinSub m:val="--"/&gt;
   &lt;m:smallFrac m:val="off"/&gt;
   &lt;m:dispDef/&gt;
   &lt;m:lMargin m:val="0"/&gt;
   &lt;m:rMargin m:val="0"/&gt;
   &lt;m:defJc m:val="centerGroup"/&gt;
   &lt;m:wrapIndent m:val="1440"/&gt;
   &lt;m:intLim m:val="subSup"/&gt;
   &lt;m:naryLim m:val="undOvr"/&gt;
  &lt;/m:mathPr&gt;&lt;/w:WordDocument&gt;
&lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;
&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt;
 &lt;w:LatentStyles DefLockedState="false" DefUnhideWhenUsed="true"
  DefSemiHidden="true" DefQFormat="false" DefPriority="99"
  LatentStyleCount="267"&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="0" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Normal"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="heading 1"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 2"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 3"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 4"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 5"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 6"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 7"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 8"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 9"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 1"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 2"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 3"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 4"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 5"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 6"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 7"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 8"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 9"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="35" QFormat="true" Name="caption"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="10" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Title"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="1" Name="Default Paragraph Font"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="11" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtitle"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="22" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Strong"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="20" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Emphasis"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="59" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Table Grid"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Placeholder Text"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="1" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="No Spacing"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Light List"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 1"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 1"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 1"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 1"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 1"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 1"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Revision"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="34" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="List Paragraph"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="29" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Quote"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="30" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Quote"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 1"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 1"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 1"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 1"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 1"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 1"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 1"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 1"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 2"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 2"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 2"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 2"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 2"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 2"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 2"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 2"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 2"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 2"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 2"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 2"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 2"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 2"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 3"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 3"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 3"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 3"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 3"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 3"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 3"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 3"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 3"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 3"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 3"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 3"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 3"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 3"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 4"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 4"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 4"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 4"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 4"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 4"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 4"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 4"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 4"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 4"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 4"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 4"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 4"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 4"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 5"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 5"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 5"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 5"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 5"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 5"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 5"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 5"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 5"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 5"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 5"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 5"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 5"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 5"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 6"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 6"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 6"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 6"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 6"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 6"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 6"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 6"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 6"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 6"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 6"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 6"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 6"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 6"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="19" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Emphasis"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="21" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Emphasis"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="31" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Reference"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="32" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Reference"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="33" SemiHidden="false"
   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Book Title"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="37" Name="Bibliography"/&gt;
  &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="39" QFormat="true" Name="TOC Heading"/&gt;
 &lt;/w:LatentStyles&gt;
&lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte mso 10]&gt;
&lt;style&gt;
 /* Style Definitions */
 table.MsoNormalTable
 {mso-style-name:"Обычная таблица";
 mso-tstyle-rowband-size:0;
 mso-tstyle-colband-size:0;
 mso-style-noshow:yes;
 mso-style-priority:99;
 mso-style-qformat:yes;
 mso-style-parent:"";
 mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
 mso-para-margin-top:0cm;
 mso-para-margin-right:0cm;
 mso-para-margin-bottom:10.0pt;
 mso-para-margin-left:0cm;
 line-height:115%;
 mso-pagination:widow-orphan;
 font-size:11.0pt;
 font-family:"Calibri","sans-serif";
 mso-ascii-font-family:Calibri;
 mso-ascii-theme-font:minor-latin;
 mso-hansi-font-family:Calibri;
 mso-hansi-theme-font:minor-latin;
 mso-bidi-font-family:"Times New Roman";
 mso-bidi-theme-font:minor-bidi;
 mso-fareast-language:EN-US;}
&lt;/style&gt;
&lt;![endif]--&gt;

&lt;/div&gt;
&lt;div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"&gt;
&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: RU;"&gt;Аналоговый тахограф&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; - &lt;span style="font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: RU;"&gt;электронный прибор, который механически способен предоставлять следующую информацию:&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;span style="font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: RU;"&gt;- скорость движения
     автомобиля;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: RU;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style="font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: RU;"&gt;- величину пробега;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: RU;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: RU;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style="font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: RU;"&gt;- режим труда и отдыха водителя;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: RU;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style="font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,&amp;quot;serif&amp;quot;; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; mso-fareast-language: RU;"&gt;- данные о нарушении водителем
     любого из показателей или о нарушении работы систем
     автомобиля.&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;br&gt;
&lt;/div&gt;&lt;a href="http://tirauto.blogspot.com/2014/12/cifrovoy-analogoviy-tahograf-Voronezh.html#more"&gt;Дальше интересней&amp;gt;&amp;gt;&amp;gt;&lt;/a&gt;</description><link>http://tirauto.blogspot.com/2014/12/cifrovoy-analogoviy-tahograf-Voronezh.html</link><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGHwVe9qF4_9tf9WMjqsXnYeEFLhex9P8H6ij4YGsfpHM1EdwOEQVuRWP2QAHY7RoejfTXYcbLN2sKM9rCum1KkwCZLLwbBpPqP4d8HmJL-N6SdPOSCj6nnLHqGmTv7yGh9B8dnF0byBGw/s72-c/tahograf-Voronezh.jpg" width="72"/><thr:total>0</thr:total><georss:featurename>Рамонский район, Воронежская область, Россия</georss:featurename><georss:point>51.845019078663874 39.216619422851636</georss:point><georss:box>51.805779078663875 39.135938422851638 51.884259078663874 39.297300422851634</georss:box><author>esprit000@gmail.com (Александр)</author></item></channel></rss>