Vettel, saldrá tercero, una mala posición para lo  que nos tiene acostumbrados, y problematica al estar rodeado de competidores directos, su socio de escuadra, pole, que podría formar alianza con Lewis Hamilton (segundo) y Fernando Alonso, cuarto.

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Todos sabemos que aun asi se suceden, tanto durante la carrera como antes (al fin y al cabo, son equipos) pero… que os parece esta nueva medida? ¿Estais a favor o en contra?

Por favor, no dudeis en darnos vuestar opinión usando la opcion de comentar, gracias.

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Esta temporada nos han tenido en ascuas hasta la mismísima última carrera, en la cual 4 pilotos se la jugaban a una carta quien sería el vencedor, y la brillante estrategia de equipo de RedBull, que la semana pasada se alzó con el título de cosntructores,  dio carpetazo a las cábalas cuando aprovechó un problema con una de las ruedas de atras de Webber, el teóricamente favorito del equipo al ser lider de la clasificación, para “tirar la caña” y utilizarle de cebo, cebo que picaron todos, Ferrari, McLaren…

Sí, todos picaron al seguir a Webber en las paradas a boxes dejandole via libre a su compañero Sebastian, que iba lider de la carrera (y que recordemos habia conseguido la pole mientras que el australiano solo consigió salir desde la posicion 5, en un circuito donde solo se puede adelantar por “fuerza bruta” esto es, por motor, o por medio de las estrategias de paradas.

Muchos culpan de este resultado el accidente de Michael Schumacher en la primera vuelta, cuando perdió el control de su Mercedes e hizo un trompo que no tuvo tiempo a enmendar , pues rápidamente el italiano de Force India, Vitantonio Liuzzi chocó contra él subiendo su monoplaza sobre el del alemán, afortunadamente sin provocar más que daños materiales a ambos coches y la -para muchos- fatídica salida del safety car, momento que aprovecharon algunos para hacer su cambio de ruedas.

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Vettel (2º), Hülkenberg (1º) y Webber (3º)

Hoy a las 18:00 horas aproximadamente (horario peninsular), ha saltado la sorpresa en la sesión clasificatoria del GP. de Brasil de Fórmula 1

Después de una mañana pasada por agua en el circuito internacional de Interlagos, también conocido como Autódromo Carlos Pace, El alemán Nico Hülkenberg se ha llevado el gato al agua, y nunca mejor dicho, en la Qualify.

Tras dos sesiones en las que el cielo no se terminaba de aclarar y en el que cayeron unas gotas entre la Q1 y la Q2, en la Q3 se fue haciendo un carril seco por el que los monoplazas empezaban a ganar tiempo vuelta a vuelta.

El que mejor supo administrar estos cambios fue el alemán del equipo Williams, que acabo imponiéndose por mas de 1 segundo al 2º clasificado, su compatriota Sebastian Vettel, del equipo Red Bull Racing.

El tercero en discordia fue el compañero de Vettel, Mark Webber, que no consiguió arrebatarle la posición a Vettel.

Justo por detras ha calificado el inglés Lewis Hamilton, del equipo McLaren, y en 5ª posicion el español Fernando Alonso (Ferrari)

El otro aspirante al titulo mundial, Jenson Button (McLaren), no ha podido pasar del segundo corte y cayó eliminado en la Q3. Saldrá 11º, esfumándose casi por completo, sus posibilidades de aspirar a su segundo mundial.

Mañana domingo, a partir de las 17:00 (hora peninsular) comenzará el asalto al mundial de pilotos del 2010.
Promete estar entretenida la carrera.

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L Hamilton en el GP Corea

“Claramente estamos un poco detrás, él más que yo. Yo estoy a 21 puntos, así que debo coger más puntos. No sé qué es lo que pasará. Tendrás que hablar con Martin (Whitmarsh) y ver qué es lo que piensa hacer. Todo lo que sé es que tengo que estar lo más adelante posible y sería fantástico si Jenson estuviera conmigo“, afirmaba Hamilton en declaraciones tras el GP de Corea.

De todos modos Button aun se ve con posibilidades y como él mismo dijo, solo ayudará voluntariamente a su compañero cuando se vea sin opciones matemáticas para conseguir el mundial.

Parece que la recta final del mundial 2010 se pinta de nuevo con desavenencias en el equipo McLaren, el cual desde hace ya 2 años aboga por la igualdad entre pilotos, como sus oponentes de Red Bull, lo que sule acarrear a dichos equipos toda suerte de problemas. Los Ferraristas y Alonsistas están de suerte.

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Este varapalo de los RedBull (no hacer ningún punto hoy a solo 2 carreras del final) beneficia en gran medida a Ferrari y a McLaren,  tanto para el mundial de constructores como el de pilotos, ya que permite recortar unas distancias que cada vez estaban más afianzadas.

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Hamilton a la entrade boxes

1º Vettel (Red Bull) 1:35.585
2º Webber (Red Bull) 1:35.659
3º Alonso (Ferrari) 1:35.766
4º Hamilton (McLaren-Mercedes) 1:36.062
5º Rosberg (Mercedes GP) 1:36.535

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Aqui podemos ver el circuito en los libres de hoy al volante de Kubica:

La carrera será el Domingo 24 a las 8:00 am hora peninsular. Y en caso de que fuera a las 9, más vale ver 1 hora de previo que perderse la salida por hacer caso a cierto periódico deportivo, ¿verdad?

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Podio GP Suzuka 2010

Alonso, que partió desde la cuarta posición, se aprovechó del abandono de Kubica que salía tercero y llegó a situarse segundo pero en la tercera vuelta perdió una rueda y se vio obligado a abandonar. Los otros dos candidatos al título, los McLaren de Jenson Button y Lewis Hamilton finalizaron en cuarta y quinta posición. Massa tabandonó en la primera vuelta y Jaime Alguersuari, que luchó hasta el final con Kobayashi por entrar a los puntos, quedó undécimo.

Con este resultado, Alonso y Vettel quedan empatados con 206 puntos en la clasificación del Mundial, a 14 del líder, Webber.

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Safety car comprobando el estado de la pista en Sukuza

Esta mañana a las 7:00 hora española debian realizarse las clasificaciones, pero despues de ser retrasadas durante una hora y 20 minutos, al final han sido aplazadas a antes de la carrera, esta noche a las 3:00 (hora peninsular).

La carrera en principio se celebrara en la hora prevista (mañana domingo a las 8:00 am).

Jaime Alguersuari y el alemán Timo Glock fueron los únicos pilotos que rodaron bajo la intensa lluvia en la tercera y última hora de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón.

Alguersuari rodó ocho vueltas y su mejor tiempo fue de 1:55.902 mientras que Glock dio seis, con un registro de 2:07.497. El resto de pilotos se limitaron a dar una sola vuelta para comprobar el estado de la pista, atravesada en muchos puntos por ríos de agua.

A Jaime se le vio a gusto y los espectadores japoneses le agradecieron el esfuerzo.

Por su parte, Lewis Hamilton apenas pudo rodar este viernes en la jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón sufrir un accidente en la sesión de la mañana en la que rompió la suspensión delantera izquierda -”Dicen que las cosas malas vienen de tres en tres y espero que se hayan terminado”-, comentó Hamilton, que se hizo responsable del accidente, -”Posiblemente estaba apretando demasiado, la desgracia es que la grava estaba muy resbaladiza en ese punto [...] los mecánicos han hecho un trabajo increíble y han logrado terminar el coche para que pudiera salir los últimos diez minutos [...] Pero hemos perdido mucho tiempo aunque como mañana va a llover, todos volveremos a partir de cero”

Recordemos que en las dos últimas carreras ha pasado del primer puesto al tercero en la clasificación del mundial.

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