Via Lastampa.it

C’è il grattacielo della Regione che con i suoi 181 metri di altezza dominerà la città. Ma c’è anche un piano di riqualificazione urbanistica di un’area di 96 mila metri quadrati fatta di residenza, terziario e verde. I primi lavori della torre di Fuksas partiranno a cavallo tra la primavera e l’estate e allora sarà aperto quello che l’archistar definisce il «più grande cantiere pubblico d’Europa». Nel giro di tre anni, infatti, sull’area un tempo occupata dalla Fiat Avio e ora ridotta a «un vuoto urbanistico» atterreranno investimenti per 1,3 miliardi e «questo farà crescere il prodotto interno lordo del Piemonte di un punto percentuale», spiega la presidente Mercedes Bresso.

Ieri nel palazzo della giunta di piazza Castello (che sarà messo in vendita per finanziare la costruzione di quei 41 piani di vetro e cemento) sono stati annunciati i tempi di realizzazione e le modalità di finanziamento di un progetto che da solo vale 262 milioni. La pubblicazione del bando di gara sulla Gazzetta Ufficiale dell’Unione Europea ha dato il via alla fase operativa. Le imprese che intendono partecipare alla costruzione dovranno presentare le offerte entro il 18 gennaio. L’aggiudicazione dei lavori sarà decisa entro la fine del mese e per garantire la massima trasparenza la Bresso ha annunciato la decisione di affidare la presidenza della commissione all’ex prefetto di Torino Carlo Moscatelli.

Per realizzare la nuova sede la Regione ricorre allo strumento del leasing immobiliare in costruendo. Il costo dei lavori è stimato in circa 262 milioni di euro, ma il bando sarà aggiudicato a quell’impresa o consorzio d’imprese che presenteranno il prezzo più basso offerto per il canone semestrale che sarà pagato per 20 anni. Il bando prevede il pagamento di una maxirata iniziale a cui la Regione farà fronte vendendo sei palazzi attualmente occupati da uffici regionali e cedendo i diritti edificatori dei 96 mila metri quadrati di una parte dell’area compresa tra le vie Nizza, Passo Buole e Farigliano. «Contiamo di ricavare dalle due operazioni 140/150 milioni. Il nostro obiettivo è di arrivare a pagare una rata di leasing inferiore ai canoni d’affitto attuali di 13 milioni l’anno».

La torre, però, è l’elemento centrale di un progetto di trasformazione urbana che coinvolge terreni di proprietà delle Ferrovie e che è stato concordato con la Città di Torino. «Il grattacielo – spiega l’assessore comunale Mario Viano – sarà il completamento sud della Spina». Il palazzo dai 41 piani e la piazza antistante diventano dunque il cuore di una ricucitura dei quartieri incentrato sul principio della «porosità»: le nuove residenze e i servizi ad esse collegati (nido, biblioteche e palestre) insieme alle grandi aree verdi si inseriscono nella struttura urbana esistente e saranno «accessibili a tutti». Alla fine il progetto avrà un impatto ambientale vicino allo zero perché saranno realizzati 1200 posti auto interrati collegati sempre in sotterranea con il sistema tangenziale. E poi ci sono i mezzi pubblici: una fermata della linea 1 della metropolitana e un maquillage per lo scalo del Lingotto. In prospettiva ci sarà la stazione-ponte fortemente voluta dal Comune.

Via Infoservi.it

Una cinquantina di persone, alla fine, per otto tavoli di lavoro e la sessione cosiddetta plenaria. Lo Start-up Hack è stato davvero intenso, ma si sono fatte delle cose. Elaborare un draft di business plan non è affatto banale, pur con buoni consigli sul metodo (altro su questo in futuro). Una delle logiche suggerite da Leonardo è particolarmente interessante per le startup Web: AARRR – Acquisition, Activation, Retention, Referral, Revenue. E’ di Dave McClure, geek, coder, entrepreneur, blogger, angel etc, che la spiega nelle slide sotto.

Startup Metrics for Pirates (Startonomics Hawaii Nov 2009)

View more documents from Dave McClure.

Sabato prossimo appuntamento per le mamme in rete

Dopo Milano, Riva del Garda e Roma ecco che il MomCamp arriva a Torino. E proprio in occasione del 21 novembre, giornata in cui si ricordano i 20 anni dalla firma della Convenzione Internazionale dei Diritti del Fanciullo. Le mamme di Torino si incontrano il 21 novembre alla Cascina Roccafranca di via Rubino 45 (angolo via Gaidano), dalle 9,30 alle 17,30. Come funziona? Semplicissimo, tutto nasce dal web (fra l’altro: l’organizzazione è a cura di Torinobimbi.it e Hagakure), basta iscriversi e scegliere il tema del proprio intervento. Tutti possono parlare, non c’è che da iscriversi. L’ingresso è libero, e sono benvenuti anche i bambini (passaggio importante quando si parla di mamme, ancora di più il sabato!!).
Volete sapere che cos’è in pratica un MomCamp? Le esperienze di Milano, Riva del Garda e Roma ci raccontano della possibilità di incontro e scambio. Il web sta fornendo alle mamme (e ai genitori in generale), molti strumenti, di informazione e non solo. Il MomCamp (che si ispira al BarCamp) non è niente altro che la possibilità di incontrarsi, magari tra mamme blogger, o semplicemente fruitrici di Internet, e di incontrare chi invece lavora sulla Rete e su questi siti dedicati, insomma, una possibilità di dialogo e conoscenza. Il tutto in un ambiente informale e divertente.

Dal blog di Vittorio Pasteris

Data e luogo sono confermati: il KublaiCamp 2010 sarà sabato 30 gennaio all’I.S.A di Roma (Istituto Superiore Antincendi – qui le foto della sede, qui qualche informazione in più su come raggiungerla).

Il KublaiCamp è come sapete il momento in cui la community creativa di Kublai si ritrova annualmente, per conoscersi finalmente dal vivo, confrontarsi su idee e progetti, e celebrare la creatività come forza per lo sviluppo e l’innovazione anche attraverso l’assegnazione del KublaiAward al miglior progetto creativo sviluppato su Kublai durante l’anno.

A breve maggiori dettagli su tutti gli aspetti; per ricevere gli aggiornamenti e darci una prima idea di quanti saremo a partecipare intanto iscrivetevi agli eventi su Ning e Facebook.

Via Lastampa.it

Il 13 dicembre, con le nuove Frecce Rosse, nasce per davvero MiTo, la megalopoli prossima ventura. E il mitorinese, mutante urbano dal radioso futuro, aspetta il giorno della riscossa. «E’ deciso, quando arriva il potenziamento dell’Alta Velocità disdico l’appartamento di Milano e torno a casa»,esulta Nicola, dirigente editoriale che da mesi divide la sua complessa esistenza, quattro notti di là e tre di qua, fra un alloggio di via Vanchiglia (a TO) e un pied-à-terre zona Corsico-Navigli (a MI). Gli resta una missione: fungere da uomo sandwich delle molte virtù torinesi presso i suoi colleghi lombardi, e magari convincerli a trasferirsi, «perché mi pare che farsi 45 minuti di treno e venire ad abitare in una città che è più verde, più gentile con i bambini, meno cara e meno frenetica sia meglio che spararsi 50 minuti di metropolitana o un’ora e un quarto di macchina per vivere in un dormitorio dell’hinterland».

Torino gli manca, certo, perché è lì che stanno la moglie e i due figli di cinque e otto anni, e perché «sarà un paesone, però è anche un bel bozzolo caldo che ti protegge». Ma visto che ha imparato ad apprezzare quello che ha conosciuto di Milano, Nicola spera che i Freccia Rossa soppiantino a poco a poco gli interregionali anche in fasce orarie serali, e che da Torino si possa venire a Milano «non solo per affari, ma anche per una cena o un concerto alla Scala, e poi si torni comodamente a dormire a casa». E poi l’arte contemporanea: come sintetizza Diego Perrone, astigiano, che vive a Milano e che a Torino ha appena allestito una mostra, «le due città si compensano perfettamente, perché le gallerie di Milano sono ancora preminenti ma a Torino c’è un polo museale di prim’ordine».

Già, quel che sta succedendo fra Lombardia e Piemonte son prove tecniche di una megalopoli, i cui confini più larghi corrispondono, nelle parole di Stefano Mirti, architetto e direttore della scuola di design di NABA, «a Torino, Lugano, Brescia e Bologna: una conurbazione in cui si giocano la produzione e il divertimento, percorsa da due reti di trasporto a differenti velocità: quella rapida del treno, dell’aereo e dell’autostrada e quella lenta del Po, che ci riporta a un universo agricolo, tradizionale». E per passare dalla teorizzazione al vissuto lui, Mirti, che si definisce «un’iguana o forse un camaleonte, perché dove mi metti sto», ha stressato la propria MiTorinesità al punto estremo di non possedere un’abitazione vera e propria: «Vivo a Crescenzago in una specie di foresteria d’avanguardia nata sulle ceneri dell’ex fabbrica Gio Style, collegata al mio posto di lavoro, e quando torno a Torino dormo dai miei genitori o da amici ospitali: della casa, in fondo si può fare a meno».

Sono professori universitari, impiegati, studenti, professionisti: un esercito di persone in marcia, laptop nello zaino, presto senz’altro anche col Kindle, sincronizzati al millesimo: si sale a Porta Susa, si attacca il computer alla presa, in un attimo ti saluta fuori dal finestrino la cupola antonelliana del Duomo di Novara, qualche manciata di minuti ancora e arrivi a Porta Garibaldi. Francesco Pomarico, primo oboe dell’Orchestra nazionale della Rai, percorre quella linea da quando la Tav era un’utopia e cioè dal 1989, moglie e tre figli ad Arluno, treno rigorosamente interregionale perché gli conviene salire a Magenta e non a Milano, qualche volta un car pool con i colleghi, «e allora ci si trova ai caselli». Ha imparato ad amare Torino il giovedì pomeriggio, quando ha tre o quattro ore buche tra la prova e il concerto. Le pasticcerie sabaude, certo, «con un’atmosfera che da noi ce la sogniamo», ma anche i film d’autore al cinema Massimo, proprio vicino all’auditorium Toscanini, uno spuntino al Caval ‘d brons, una partita di calcetto al Valentino con i professori delle orchestre ospiti. I milanesi a Torino più stanziali cominciano ad ammorbidirsi a poco a poco, tipicamente a cominciare dal cibo (o dalla montagna, quando scoprono che si va e viene in un giorno da Cervinia e gli attacchi dei sentieri partono in piena città). Vengono introdotti al rito del bollito con la cugnà, vanno furtivamente a comprarsi le robiole in via Cernaia, e un bel giorno cominciano a non rimpiangere più la Esselunga e ad abituarsi al Dì per dì. Li incontrate la mattina a fare jogging tra i Murazzi e il Valentino: «Al Castello Sforzesco sarò anche affezionato, ma bisogna riconoscere che è tutto finto. Vuoi mettere quanto è più bello questo? Sembra quello di Cenerentola».

Sabato 28 novembre 2009 presso il centro congressi Torino Incontra si svolgerà la prima conferenza NEXA su Internet & Società che sara’ un momento di presentazione, in forma divulgativa, di alcuni dei principali risultati prodotti dal Centro NEXA nell’anno in corso insieme a esperti, policy makers, professionisti, appassionati e semplici cittadini.
L’incontro includera’ anche una sessione sullo stato di Creative Commons in Italia, riprendendo la tradizione degli incontri annuali CC-IT, con festa conclusiva CC in serata al Cafe’ Liber di Torino a partire dalla ore 20.00

Il Programma della conferenza NEXA su Internet & Società

La partecipazione alla conferenza libera e gratuita, previa registrazione entro il 25 novembre, e fino a esaurimento posti.

Stefano Parola su repubblica.it

PoliMiTo o PoliToMi? L´ordine delle sillabe non è poi così importante, quel che conta è il senso: il Politecnico di Torino e quello di Milano che si alleano per essere più forti. Una fratellanza che corre lungo i binari del treno ad alta velocità che da dicembre consentirà di spostarsi da una città all´altra in 50 minuti. Il rettore torinese Francesco Profumo nei giorni scorsi ha sondato il terreno. Prima si è confrontato col suo omologo meneghino, Giulio Ballio, poi con i soggetti istituzionali della sua regione. E ieri, nel corso della cerimonia d´inaugurazione del centocinquantesimo anno accademico, è venuto allo scoperto: «L´unione delle forze dei due atenei – ha spiegato il magnifico del Poli – è forse una delle pochissime carte che il Paese ha per uscire dal pericoloso vortice in cui si sta avvitando, sia dal punto di vista economico che sociale». Praticamente, prove tecniche di fusione.

Niente di formalizzato, per ora. Ma l´idea è di integrare le due realtà a quasi tutti i livelli. Non si parla, al momento, di fondere i due senati accademici. Ma, ad esempio, uno studente di Torino potrà sostenere un corso dell´ateneo milanese e viceversa potrà fare un suo collega di Milano. E poi le due università si presenteranno a potenziali partner industriali con un peso specifico doppio: «Agli occhi dei nostri rivali internazionali – ha detto Profumo – il Nord Ovest apparirebbe come una grande capitale della conoscenza, degna di restituire al paese il suo posto tra i grandi». Le istituzioni attendono sviluppi: «Ottima iniziativa, speriamo che si concretizzi al più presto», commenta l´assessore regionale all´Università Andrea Bairati.
Il rettore del Politecnico ha parlato anche della riforma Gelmini e degli sforzi fatti dall´ateneo per adeguarsi ai tagli. E ha lanciato un ultimatum al governo: «Senza premialità non siamo disposti a metterci in gioco». Poi la cerimonia è proseguita con la firma di un accordo con l´Istituto per il credito sportivo. Lo scopo: definire progetti di ricerca per lo sviluppo di impianti per lo sport all´insegna delle tecnologie “pulite”.

Dopo è toccato all´ospite d´onore John Elkann. Il vicepresidente di Fiat ha spiegato che «uno degli aspetti che hanno reso possibile l´alleanza con Chrysler è costituito dai nostri motori, molto evoluti in efficienza energetica e rispetto per l´ambiente. Motori che sono il frutto di una collaborazione con il Politecnico che dura da più di un secolo». In effetti il Poli è un bel bacino per il Lingotto, che vi ha pescato più della metà dei 450 ingegneri che ha assunto di recente: «Se vogliamo fare la differenza – ha sottolineato Elkann – dobbiamo scegliere eccellenza e qualità nell´istruzione». Il numero due della casa torinese ha anche offerto un colloquio a Stefano Stassi, studente di 24 anni e premiato dai Cavalieri di gran croce come miglior laureato dell´anno con un viaggio di specializzazione all´estero: «Gli faremo – ha detto John Elkann – una proposta volta a favorire il suo rientro, per riportare in Italia le competenze che avrà sviluppato e arricchito».

All´inaugurazione ha partecipato anche una cinquantina di studenti del “collettivo Politecnico” e di precari dell´ateneo. Prima qualche attimo di tensione con la polizia nel cortile di corso Duca degli Abruzzi, poi alcuni di loro sono stati fatti salire nell´aula magna dove hanno mostrato uno striscione («Tagli e precarietà, dopo 150 anni ecco la vostra università») e hanno intonato un ironico «Tanti auguri, Politecnico». Un modo per protestare contro la scelta di non includerli nel tavolo di concertazione che si occupa dei problemi dell´ateneo e contro la mancata indizione di un bando per la stabilizzazione di 32 ricercatori.

L’unica speranza è un intervento governativo

Hanno le facce stanche e tirate,  dietro le maschere bianche che indossano per protesta, per dire che si sentono invisibili:  sono tanti i lavoratori della Agile che questa mattina hanno incontrato i giornalisti nella sede occupata dell’azienda.
Molti di loro sono ingegneri, tecnici superspecializzati che si occupano da anni di telecomunicazioni ed informatica, rimbalzati per acquisizioni e fusioni successive tra aziende di cui ormai han perso, dicono, il conto:  Noicom, Bull, Getronics, poi Eutelia ed infine Agile.
Non vedono lo stipendio da mesi, almeno nella sede di Torino: «Siamo stati spostati nella Agile a giugno, ci hanno dato lo stipendio solo quel mese, anzi la prima metà ce l’ha data la vecchia azienda, Eutelia e gli altri 15 giorni erano della nuova azienda, Agile. Poi più niente».  Loro però sono rimasti al lavoro, per paura di perdere le commesse, per paura di non avere più un futuro.  Tra i clienti, ci dicono, abbiamo anche delle istituzioni, dobbiamo dare continuità al servizio, ma non ce la facciamo più.

Alla conferenza stampa di questa mattina, la Fiom torinese ha lanciato l’allarme: «intervenga il governo» perchè «il tempo è finito e giorno dopo giorno si perdono le commesse». Lo stabilimento al Piero della Francesca, in corso Svizzera è presidiato da mercoledì scorso 24  ore al giorno. I dipendenti col fiato sospeso tra Torino e Ivrea sono circa 300.

«Se Agile ha ancora un valore – dice il segretario generale della Fiom torinese, Giorgio Airaudo – è perchè i lavoratori, pur presidiando l’azienda, hanno garantito la continuità alle commesse». In questo quadro, secondo Airaudo, «il governo è gravemente responsabile: poteva risolvere la situazione in pochi minuti e non l’ha fatto. Adesso apra un tavolo per chiedere alla società se è in grado di mantenere le attività».

«Andremo avanti con le mobilitazioni e le iniziative – ha proseguito il segretario Fiom – non lasceremo nulla di intentato, c’è il serio rischio di una drammatizzazione della protesta perchè i lavoratori da mesi non ricevono lo stipendio». «Le vicende gravissime delle ultime 48 ore  ha aggiunto Federico Bellono della Fiom – ci obbligano alla mobilitazione e confermano che quanto sosteniamo da mesi è vero». La Fiom, qualora l’attuale situazione si protraesse ancora, chiederà il commissariamento dell’azienda utilizzando gli strumenti messi a disposizione dalla legge Marzano.

Dura anche la posizione di Vincenzo Chieppa, segretario regionale e consigliere regionale dei Comunisti italiani, che questa mattina ha visitato la fabbrica dell’ex Eutelia, ora Agile-Omega, per portare la solidarietà ai lavoratori che la occupano: «I lavoratori rappresentano un patrimonio professionale enorme che non deve andare disperso. Si impedisca a quei loschi soggetti travestiti da imprenditori di compiere un vero e proprio crimine ai danni di migliaia di lavoratori».

«Fermare il vorticoso gioco societario di scatole cinesi e società fantasma inglesi – dice Chieppa – è compito del governo e del Presidente del Consiglio che deve intervenire pesantemente sui soggetti in causa, veri e propri pirati, se non peggio, visto l’assalto tentato alla sede di Roma da vigilantes pagati dall’ex amministratore delegato di Eutelia».