De aproximativ 3 saptamani sunt internat in spital cu probleme de sanatate. Probabil m-au ajuns blestemele  …. perfuzii, pastile … investigatii si nenumarate nopti nedormite. Drept urmare nu prea mi-a stat mintea nici la blog si nici la nimic altceva … Doar am incercat pe cat posibil sa  stau linistit si sa nu-mi pierd mintile.

Stiu ca, poate pentru multi, o relaxare dinasta de 3 saptamani prin spital nu pare chiar atat de dificila … Trebuie doar sa stai calm si sa te faci bine …. dar pentru mine statul asta LAT si asteptarea simpla este foarte grea … Este foarte greu sa nu stii daca si mai ales cand vei fi bine. Drept urmare  de la 81 de kg am ajuns la 68 ….

AZI … de dimineata mi s-a spus ca JOI pot pleca acasa … Desi speram ca va fi Marti sau chiar AZI, macar acum stiu O ZI  …. JOI … JOI pot pleca acasa.

Imediat ce ma simt in stare … voi reveni …. Bigger and better.

UN conducator auto a fost prins de radar cu 248 de km/h …

Ghinion …

Chestia asta a starnit talkshow-uri si discutii interminabile despre teribilism si viteza …

OK … Am inteles. Doar ca omu mergea cu 248 de km/h intr-un Porsche 911 TURBO … masina care totusi iti permite sa faci asa ceva in conditii destul de lejere … Masina care pentru asa ceva a fost proiectate.

DA … este condamnabil … DA … nu este normal … Da ar trebui sa i se anuleze permisul … Da … pedepsele sunt prea mici pentru asa ceva …

Si totusi, care este mai periculos? Unu intr-un Logan la 160 de km/h sau unu intr-un Porsche 911 turbo la 250 de km/h?

Da unu intr-un Golf care merge cu 230 de km/h IN LOCALITATE!!

Trebuie doar sa o dai cu cracii in sus …

Apoi … te duc frumos la club si vei fi in centrul atentiei cu aceste miscari de dans foarte simple ..

Oarea a pus si nume fiecarui cal in parte?? … Parca il si vad la drum: “- Haidii Tuniet! … Haidii Fuljer! … Haidii Vasili!….”

Si totusi cred ca calculat gresit … Mai sunt minim un bou la volan si o vaca in dreapta …

WAW …

Cumva … soferul s-a gandit ca asta este o idee mai buna decat … de exemplu … sa platesti un Getax pentru transport.

DAR NU … Noi nu vrem sa dam bani pe nimic, nici macar pentru o masina intreaga … asa ca iata o solutie mult mai simpla pentru situatia actuala …

Plantezi 2-3 copaci … si in maxim 10 ani … cu un cutit si un cican iti faci cateva bucati de cherestea direct la domiciuliu. Ieftin … si deloc eficient … dar ieftin pana la urma.

Am dus automat mana spre manivela … DAR SURPRIZA! … manivela nu era … caci era Logan dotat. Asa ca am inceput sa caut butonul …Am piait usa bine bine … dar nimic.

Unde credeti ca este butonul de coborare al geamului la un Logan/Sandero:

Poate ca in poza nu pare foarte nasol … Poate ca va ganditi ca sunt nebun … dar din pozitia aia relaxata pe care o ai pe bancheta din spate a unui Logan … ceva de parca stai pe o banca din scanduri puse la 90 de grade … trebui sa te apleci pana atingi cu pieptul de genunchi in timp ce capul ti se sprijina in frunte de scaunul din fata si sa intinzi mana la maxim sa apesi pe butonul ala nenorocit. Desigur ca trebuie sa ghicesti daca ai dat geamul suficient de mult in jos sau daca l-ai lasat prea sus … pentru ca nu poti sa vezi geamul din moment ce capul tau este infipt in scaunul din fata. Daca n-ai nimerit bine pozitia geamului … repeti procedura. Per total … e bine ca mai lucrezi muschii spatelui si faci si niste stretching …

Idiotul care a gandit pozitionarea acelor butoane … trebuie omorat.

Inteleg nevoia asta de a pune mai multe dotari … sa para ca Loganul este in pas cu restul marcilor … dar scopul unei dotari in plus este sa simplifice/imbuntateasca viata ocupantilor masinii … Iar in cazul asta era mai simplu cu manivela …

Ma mir ca n-au pus comenzile pentru aerul conditionat, o alta mare dotare de LUX, in portbagaj.

Un Passat dizal in stare exceptionala … si la un pret extraordinar.

EH .. frumos nu!!?

Nu stiu daca mai functioneaza ABSul, sau geamurile electrice,  sau oglinzi electrice, sau sistemul de navigatie si parca incalzirea aia in parbriz merge prea bine … Si parca e putin zgaraita dar cred ca iese la polish ..

Ce ziceti … O iau?

Oare se platesc si orele suplimentare?

Ciudat nu? Cei de la AFI au depus un oarecare efort sa aduga niste pietre destul de mari pe care sa le puna apoi direct in drumul proaspat facut tot de ei …

dar de ce? Ce ar determina conducerea AFI Cotroceni sa faca un lucru atat de inestetic si grosolan fix langa capodopera lor arhitecturala ??

Raspunsul se afla putin mai la stanga … sub forma unor gandaci galbeni.

Aceasta subspecie a gandacilor … supranumita si gandacul galben s-a dovedit a fi imposibila de starpit prin metode conventionale sau cu vorba buna. Oricat de multe semne si obstacole ai pune … de gandacul galben nu se poate scapa … Pur si simplu se adapteaza prin nesimtire severa la orice situatie.

Probabil ca solutia clasica, prin stalcire, ar fi fost mai buna … Sa tina pietrele alea suspendate  si cand apare unu … HAAAA!!!