Jorge Dzib, miembro de la asociación Ciclismo para Todos, explicó que “el antecedente de estas acciones fueron las rodadas  que se han hecho desde 2007,  para pedir que se completara la ciclopista, que va desde Ejército Nacional, en la Ciudad de México, a los límites con el estado de Morelos. La idea es que se pueda construir hasta Cuernavaca”.

Asimismo, durante 2008 y 2009 se hicieron, con los mismos objetivos, otros paseos a Toluca y Pachuca.

“El impacto que han tenido las rodadas en las autoridades es que el gobierno federal asignó 11 millones de pesos para terminar la ciclovía a Cuernavaca, sin embargo por  problemas con los comuneros de Tres Marías, esto no se pudo realizar”, indicó el entrevistado.

Para 2010 las agrupaciones ciclistas, entre otras, Rodamonetes, Veteranos en Bici, Ciclismo para Todos, Tepirámides, Lunáticos Ciclistas, Bicitlatilkas, Consejo Bicicletero, Biciverde, Rolling Bike, Ram Bike, Tigrillos, Movimiento Bicicletero de Cuernavaca, Extremo Norte y Bicitekas, planean la realización de rodadas a Cuernavaca, Pachuca, Toluca y las Pirámides de Teotihuacán, a fin de que pueda considerarse la construcción de ciclovías hacia estos sitios.

“No sólo vamos a ir en bicicleta, sino que estamos preparando documentos para hacer las peticiones, a las autoridades pertinentes. También queremos pedir que se ponga la señalización adecuada para ciclistas y peatones en las carreteras”, subrayó Dzib.

De acuerdo con el representante de Ciclismo para Todos, se calcula que cada kilómetro para la construcción de estas ciclovías cuesta 1 millón de pesos.  En el caso de Cuernavaca hay que hacer 54, para Pachuca 100, Toluca 63  y Teotihuacán 55 kilómetros, explicó.

La próxima rodada interestatal

Fecha: 28 de marzo de 2010

Lugar y hora de partida: calle de Guatemala, entre Seminario y Republica de Brasil,  atrás de la Catedral Metropolitana a las 7:30 horas.

Destino: Teotihuacán

Distancia: 57 kilómetros

Tiempo estimado de recorrido: 200 minutos

Más información: 044 55 33 98 94 84 / 044 55 34 11 13 78 o ciclismoparatodos@hotmail.com

Es así como bajo la idea “Cero emisiones y cero desperdicios”, este evento, organizado por el directorio las Páginas Verdes, buscará a través de un programa, en el que participan 200 voluntarios, promover un cambio en los hábitos de consumo de las personas.

Paulina Moreno Sánchez, organizadora del evento, explicó para Transeúnte que “se dará una ´guía verde´ e información a los visitantes, sugiriéndoles no usar bolsas ni recipientes desechables de plástico o unicel”.

Asimismo, continuó, habrá  12 módulos de separación de basura con personas explicando a los asistentes en qué depósito colocar sus residuos.  Los desechos generados durante el evento serán correctamente separados y llevados a su correspondiente centro de reciclaje.

Por otro lado, Ecofest también incentivará el uso de transporte público y alternativo para el desplazamiento de los visitantes, pues habrá un circuito ciclista que la gente podrá recorrer y se invita a los asistentes a que lleguen en bicicleta al evento, para ello, aclaró Moreno Sánchez, “habrá biciestacionamientos para que puedan dejar sus vehículos con toda seguridad”.

La organización de todas estas actividades es llevada a cabo por dependencias públicas como la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales, la Comisión Nacional de Agua, organizaciones no gubernamentales y colectivos culturales.

Ecofest 2010 se realizará el próximo sábado 13 de Marzo a partir de las 10:00 horas en la Fuente Xochipilli, ubicada en la segunda sección del Bosque de Chapultepec. La entrada será gratuita.

Motociclistas envían a la ALDF propuesta para ley de tránsito (El Universal)

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Promete Sodi trabajar con vecinos en plan parcial de Polanco (Radio Trece)

Los módulos instalados en las estaciones Pino Suárez, San Lázaro, Tacubaya, Barranca del Muerto y La Raza, están en servicio de lunes a viernes de 08:00 a 20:00 horas, en tanto que el cubículo de Zócalo abre a partir de las 10:00 horas.

Los sábados los seis espacios abren de 8:00 a 18:00 horas, horario en el que, además de la atención a los usuarios, también se dan cursos básicos de computación sin costo alguno.

De acuerdo con información del STC, se espera que puedan instalarse 16 cibercentros más, distribuidos en toda la red de este sistema de transporte.

Por otro lado, autoridades del Metro dieron a conocer que quienes más usan este servicio son personas entre 15 y 40 años de edad, mientras que un 50 por ciento de los usuarios ocupan los equipos para realizar tareas escolares o buscar trabajo; 30 por ciento los usa para chatear; 15 por ciento busca videos y juegos; en tanto que el 5 por ciento sólo está interesado en conocer el uso de Internet.

Bicicletas  pintadas de color blanco: vehículos reconstruidos, colocados en la capital del estado de Jalisco y su área metropolitana, con el fin de rendir una ofrenda a los ciclistas caídos por la imprudencia automovilística.

Así podrían definirse las 18 bicicletas blancas que  organizaciones como Ciudad para Todos, Gdl en Bici y Bici 10 han puesto en diversos puntos de Guadalajara desde agosto del año pasado.

Al respecto, Felipe Reyes, representante de Ciudad para Todos, explicó que “son un medio de denuncia para evidenciar la falta de respeto que hay hacia los ciclistas en las calles”.

La última vez, continuó el entrevistado, pusimos cuatro bicicletas blancas en un solo día, pues hay una conciencia creciente con respecto al tema, aunque todavía hace falta mayor respeto para quienes andan en el velocípedo.

Con respecto al impacto que han tenido estas acciones, Felipe comentó que se ha visto una buena cobertura en los medios de comunicación, pues logra captar la atención de los periodistas. En el caso del gobierno,  no han hecho ninguna propuesta de mejorar el tránsito, “aunque ha habido un acercamiento de autoridades locales para preguntarnos cuál es la problemática de  los ciclistas en la ciudad”, indicó.

Las zonas en donde se han colocado bicicletas blancas, además de Guadalajara, son Tlajomulco, Zapopan, Tonalá, Tlaquepaque y en otras áreas como San Juan de Ocotán, en donde la mayor parte de la gente anda en bicicleta; sólo en este último se han colocado 3 bicicletas, dijo el representante de Ciudad para Todos.

Para llevar a cabo todo lo anterior “se necesitan refacciones de bicicletas, ánimo para pintarlas, tiempo para colocarlas y mucha solidaridad”, puntualizó Felipe.

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En puerta, sistema inteligente para identificar rostros en el Metro Zócalo (La Jornada)

Normas para sismos, sin cumplir (Milenio)

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GDF quiere control de los usos de suelos (La Razón)

Protestan en Taltelolco contra Metrobús (Radio Trece)

Saving Money by Ditching the Car (Streetsblog)

Según información de la Secretaría de Medio Ambiente del DF, el retraso se debió a problemas en la aduana con las estaciones.

Asimismo, Ecobici cuenta, hasta la fecha, con más de 1,000 usuarios, quienes pueden desplazarse en las bicicletas de este sistema en las colonias Roma, Condesa, Juárez y Cuauhtémoc.

De acuerdo con información de la SMA, las cicloestaciones con más demanda son las que se ubican en la Condesa y la Roma, aunque personal de la dependencia reconoció que le hace falta más difusión a la iniciativa.

Por otro lado, se  tiene proyectado que para este año el polígono en donde funciona Ecobici pueda ser ampliado hacia otras zonas de la ciudad como el Centro Histórico.

Para Alberto Jiménez, quien ya es suscriptor de Ecobici, el sistema funciona muy bien, aunque el único bemol que encuentra es que “cuando se deja la bicicleta en la estación hay que esperar como 10 minutos para volver a tomar otra”, comentó.

Autoridades de la SMA esperan que la ciudadanía se familiarice con esta nueva opción de movilidad, a fin de que también se puedan captar más usuarios, pues se espera que se registren alrededor de 24 mil personas.

Asimismo, 65 por ciento de los encuestados dijeron estar conformes con el precio de este sistema; 70 por ciento piensa que es rápido y 95 por ciento lo consideró un transporte seguro.

El Macrobús es un modelo de transporte llamado Bus Rapid Transit (del mismo tipo que el Metrobús de la Ciudad de México), que fue inaugurado hace un año, trayendo, entre otros beneficios, la reducción de entre 100 y 120 mil toneladas de CO2.

Actualmente este sistema ha eliminado de la circulación a 4,300 coches, pues 3.4 por ciento de sus usuarios  cuentan con automóvil particular y prefieren usar el Macrobús para moverse.

Entre otros datos que se desprenden de esta encuesta es que 40 por ciento de las personas entrevistadas demandan una red más amplia de Macrobús, pues hasta la fecha ha mejorado la movilidad de 100, 000 pasajeros.

Por otro lado, 66 por ciento de los que se suben al Macrobús, lo hacen con la intención de desplazarse de sus casas a sus centros de trabajo.

Algunas de las conclusiones que se apuntan en los resultados de esta encuesta es que debe mejorarse la imagen del Macrobús, a fin de que pueda captar mayor número de usuarios. Sumado a ello el documento apunta que “según los encuestados, la temperatura al interior de los buses es una de las principales demandas para mejorar el servicio, al igual que la saturación de los vehículos, lo que debe motivar a las autoridades a ofrecer un mejor servicio y brindar movilidad urbana a través de un medio de transporte sustentable”.

Alistan protesta contra línea 3 del Metrobús (El Universal)

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Inicia reordenamiento en el paradero de Indios Verdes (El Sol de México)

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Cierran avenidas importantes por paseo ciclista en DF (La Razón)

Ordena IFAI a SHCP mostrar documentación sobre línea 12 del Metro (Radio Trece)

Inaugurada el día de ayer por autoridades del Gobierno del Distrito Federal y representantes del gobierno de Dinamarca, esta exhibición pretende mostrar los beneficios del ciclismo urbano como alternativa de transporte, para quienes buscan otras opciones de movilidad en el Distrito Federal.

“Dreams on Wheels” está conformada por 10 cajas blancas que contienen bicicletas de diseño danés y en donde se pueden apreciar fotografías de diferentes lugares en Copenhague, Dinamarca, que muestran la cultura ciclista de aquella ciudad, en donde 40 por ciento de la población usa diario este vehículo para trasladarse.

“Todo este conjunto trata de mostrar cómo las bicicletas influyen en la creación de ciudades más vivas, más democráticas, conscientes del medio ambiente y socialmente interactivas”, comentó Martha Delgado, titular de la Secretaría de Medio Ambiente del Distrito Federal, durante la ceremonia de inauguración.

Por su parte, Mikael Colville-Andersen, especialista en movilidad urbana, indicó que la bicicleta es “símbolo de sustentabilidad y es capaz de ofrecer la oportunidad de vivir las ciudades de forma distinta”.

Esta exposición ha viajado por Francia, Inglaterra y Estados Unidos y tiene la intención, subrayó Marcelo Ebrard, jefe de gobierno del Distrito Federal, de inspirar y crear convivencia en las calles.

Dreams on Wheels

Cuándo: hasta el 22 de marzo

Dónde: Museo de la Ciudad de México

Costo: entrada libre