Мы являемся производителем велосипедов под ключ !!

Мобильные точки   в последние годы приобретают все большее количество поклонников. Это простой и быстрый способ продажа различного рода продукции. Из наших велосипедов вы можете продавать, например, кофе, лимонад (сатуратор), хот-доги, кукурузу, мороженое, блины,  сладости и все, что только придет Вам в голову.

Идеально подходит для продажи в любых условиях, в прибрежных  озёрных или  населенных пунктах, на основных улицах Вашего города,  а также для обслуживания мероприятий пикников , парков или детских площадок.

Комплектация в состав которого входит:

• конструкция велосипеда стальная;
• пескоструйной обработкой , с порошковым покрытием черного цвета, структура) ;
• конструкция крыши, плавающая (регулируемые по высоте, откидные в стороны) – и сборки одним человеком;
• полный привод (шатун, педали, колеса, цепь) ;
• полный тормозная система (тормозные диски, тормозные суппорты, ручка тормоза, тормозные шланги) ;
• ручной тормоз (стояночный) ;
• сетки на крыши (для хранения контейнеров одноразовых) ;
• седло;
• фонарь задний (на батарейках).

Дополнительно

— по заказу можно изготовить рамы из алюминия, нержавейки ,титана и угле волокна (карбон)

Из наших велосипедов вы можете вести свой бизнес круглый год!!

Есть возможность постройки установки торгового  оборудования по вашему запросу (дополнительная опция).

Существует возможность покраски установки в выбранном вами цвете (дополнительная опция).

Существует возможность адаптировать велосипед под ваш бизнес или оборудования в необходимые устройства (дополнительная опция).

Не ждите  лета закажите гастрономический велосипед   уже сегодня!

Все элементы выполняются из материалов самого высокого качества. Элементы, имеющие непосредственный контакт с пищевыми продуктами,. Наши велосипеды рассчитаны для работы в любых условиях.

Также  можно приобрести дополнительные  аксессуары  и принадлежности к велосипеду.

Запись Велосипед для торговли впервые появилась Сайт туристического велосипедного клуба Велотур.

Сигнализация — еще одна «громкая фишка», которая может помочь в такой частой, к сожалению, проблеме, как кража велосипеда.

В более простых системах сигнализации включается громкая мелодия, если возникает попытка угона велосипеда.

В более технологически продвинутых системах упор делается на систему с GPS-модулем, который не только зафиксирует факт «несанкционированного» передвижения велосипеда и активируется, но и пошлет sms с координатами владельцу (через веб-сайт по GPS есть возможность отслеживать, как перемещается ваш «потеряшка»). Эту сигнализацию угонщик не увидит и не услышит, так система монтируется в руль и практически незаметна для постороннего глаза.

Есть и другие варианты мест установки сигнализационных систем на велосипеде, например, в крепление для емкости для воды.

Запись Не слышат? Включи сирену и стань громче! впервые появилась Сайт туристического велосипедного клуба Велотур.

Если вы любите музыку и жить без нее не можете, не спешите затыкать себе уши стереогарнитурой: специально для велосипедистов создана док-станция. Она имеет цилиндрический корпус, габаритами идентичный пол-литровой бутылке, а это значит, что ее можно поместить, например, в штатив резервуара для напитков (если таковой имеется).

Внутри док-станции помещен плеер, которым можно управлять при помощи пульта, а мощный динамик даст вам возможность ехать не только с ветерком, но и с музыкой. Запитывается гаджет от батарей (АА).

Ещё вариант музыкального сопровождения поездки — музыкальный рюкзак.

Рюкзак имеет пластиковый корпус, который послужит вместилищем для «ссобойки» и дополнительной защитой для спины (в том числе и во время падения), а встроенный усилитель и два динамика(с телефона/МР3/ноутбука) позволят в поездку на велосипеде внести дискотечное настроение.

Запись Стань заметным: пусть тебя услышат! впервые появилась Сайт туристического велосипедного клуба Велотур.

Светящиеся педали имеют встроенный генератор. Они «сигналят» и во время движения, и в течение пяти минут после остановки. Если «сигналы» не требуются, их можно отключить.

Светодиодные панели прикручиваются к спицам (время от времени панели необходимо демонтировать для подзарядки).

Одежда, содержащая светоотражающие вставки, увеличит шансы увидеть вас водителю движущегося автомобиля. А в разработке даже находится одежда со светящимися панелями (зелёный/оранжевый), расположенными на спине и рукавах, в которую встроен акселерометр. Эти вставки при резком торможении меняют цвет на красный.

Запись Стань заметным: пусть тебя увидят! впервые появилась Сайт туристического велосипедного клуба Велотур.

Назначение велосипедных гаджетов самое разное:

— безопасность

— защита от злоумышленников

— усовершенствование пользования велосипедом

— развлекательные и информационные

— расширение креативности велосипеда и велосипедиста

— …

В последнее время моя жена очень часто использует слово «гаджеты»… Только произносит его как-то странно — по слогам

Шлем

Этот гаджет преследует преже всего требования безопасности, пользоваться им нужно всем, кто передвигается на велосипеде. Но встретить «шлемоносцев» на улицах города и окрестностей удаётся не часто, а зря… Сейчас даже к этому виду снаряжения велосипедиста добавлена фишка в виде подсветки. Она работает до 5 часов на аккумулированной энергии, мигая/постоянно с помощью водостойких светодиодов: белого впереди и красного сзади.

Так как шлем защищает голову и в какой-то степени «отвечает» за неё во время аварийных ситуаций, разработчики придумали sos-гаджет для таких экстренных случаев. На шлем (любой) крепится маленький датчик, который в случае аварии,   если нагрузка на шлем (то есть сила удара) превышает пороговое значение,
подаёт сигнал контакту, установленному вами заранее. Соединяется датчик с вашим смартфоном по Bluetooth, а также он может передать ваши GPS-координаты. Если падение произошло, но помощь не требуется, автоматический звонок можно прервать.

Запись Не нужно изобретать велосипед? впервые появилась Сайт туристического велосипедного клуба Велотур.

1. В мире всего около биллиона велосипедов, что в два раза больше, чем автомобилей и мотоциклов. Из них 400 миллионов велосипедов нашли своих хозяев в Китае. Каждый год в мире выпускается 50 миллионов велосипедов и 20 миллионов автомобилей и мотоциклов.
2. Накачиваемые воздухом шины появились на велосипеде раньше, чем на мотоцикле.
3. Велосипед, какой мы его знаем сейчас, с двумя колесами и традиционного размера, появился в 1900 году.
4. Мировой рекорд скорости на велосипеде принадлежит 50-ти летнему (!!!) датчанину Фреду Ромпелбергу, и составляет 268,831 км/ч.
5. При езде на велосипеде сжигается 600 калорий в час.
6. При одинаковых энергозатратах нашего организма на велосипеде мы едем в три раза быстрее, чем при ходьбе или беге.
7. Энергия потраченная велосипедистом на дистанции в 1 037 километров эквивалентна энергии содержащейся в одном литре бензина. При этом велосипедисты экономят 238 миллионов галлонов бензина в год.
8. На одно стояночное место автомобиля помещается 20 велосипедов.
9. Первое транспортное средство, приводимое в движение энергией человека было построено неким Джованни Фонтаной в 1418.
10. Слово «велосипед», вошло в обиход во Франции в 1860-х годах.
11. Прототип современного горного велосипеда появился в 1977 году.
12. У самого маленького в мире взрослого велосипеда колеса сделаны из серебряных долларов.
13. Если посчитать количество деталей, из которых сделан велосипед, то половина этого количества приходится на цепь.
14. В Китае на один автомобиль приходится 250 велосипедов.
15. Американец Майкл Сикрест проехал на велосипеде за сутки 1 217 миль.
16. Первый велосипед был изобретен в Германии в 1817 году. Он был с деревянной рамой и без педалей, от чего ботинки у ездоков изнашивались очень быстро. Эта проблема была решена французским механиком, который добавил велосипеду ножной привод, создавая основу классического велосипеда
17. Ранние модели были несовершенны и их называли «трясучками костей». Для устранения дефекта пришлось оборудовать велосипеды литыми резиновыми шинами
18. Сначала велосипеды имели непропорционально большое переднее колесо с педальным приводом и маленькое заднее для поддержки, ездить на таких гигантах было довольно сложно, а падать высоко
19. Начиная с 1890-х годов настал золотой век велосипедов. Новые конструкции имели одинаковые по размеру колеса, задний цепной привод прибавил скорости, а массовое производство снизило стоимость. И велосипеды стали скупать как горячие пирожки
20. Век дешевых велосипедов дал женщинам мобильность и независимость. Даже женская мода в начале двадцатого века была направлена на практичную и удобную для велопрогулок одежду.
21. Со временем все это привело к развитию различных моделей, таких как гоночные, горные и фристайл велосипедов. Несмотря на компьютерный век, мода на велосипеды не проходит уже второе столетие.
22. На один автомобиль в Китае приходится 250 велосипедов. Половина всех поездок в Китае осуществляется на велосипедах. В городах Дании, Германии и Голландии — 30% поездок. 15% работающих японцев ездят на работу на велосипеде.
23. При поездке через Пекин на расстояние до 6 километров быстрее воспользоваться велосипедом, чем метро или автобусом.
24. В мире сейчас используется 1 000 000 электровелосипедов. В Швейцарии построен электровелосипед, который способен достигать скорости 100 километров в час.
25. Разработан специальный велосипед с низкой рамой, который позволяет ездить в длинном платье.
26. По-польски велосипед – «ровер», так же его называют в Беларуси, а сто лет назад так его называли почти везде по фамилии человека, изобретшего безопасный велосипед с задним колесом, приводимым в движение цепью.
27. Первое кругосветное путешествие на велосипеде было совершено в 1884-87 годах и было уникально по своей сложности. Во-первых, оно было совершено на велосипеде еще старой конструкции — с огромным передним колесом. К тому же тогда у велосипедов еще не было шин.
28. Самая старая и одна из самых изнурительных в истории велогонок — это марафон Париж — Брест — Париж. Его протяженность — 1 200 км. Он проводится до сих пор.
29. Объем легких велогонщиков велик не только по сравнению с обычными людьми, но и по сравнению с профессиональными спортсменами: 8 литров при среднем показателе 6 литров. Кровообращение позволяет велогонщикам прокачивать по организму до 7 литров кислорода в минуту вместо 3-4 литров у обычных людей.
30. Богатые англичане в 2,5 раза больше ездят на велосипеде, чем бедные. Бедняки предпочитают общественный транспорт либо свой автомобиль.
31. В Японии к детям слова «плохой» и «нехороший» не применяются. Там на стоянках для велосипедов, находящихся рядом со школами, можно увидеть две таблички. На одной изображены несколько аккуратно стоящих велосипедов и надпись: «Так ставят велосипеды хорошие дети». На другой табличке можно увидеть пару небрежно брошенных велосипедов и другую надпись: «Так хорошие дети велосипеды не ставят»

Запись Интересные факты о велосипедах впервые появилась Сайт туристического велосипедного клуба Велотур.

1. Мозг

Во время длительного катания от усталости притупляется внимание и сосредоточенность. Глюкоза поможет мозгу дольше оставаться в тонусе. Ешьте горький шоколад и пейте кофе — они придадут заряд бодрости и вернут сосредоточенность.

2. Шея

У многих велосипедистов после долгого заезда болит шея. Чаще дискомфорт появляется у людей, которые тренируются с низким рулем. Поэтому поднимайте руль выше и двигайте седло вперед.

3. Легкие

Во время катания на велосипеде легкие работают в пять раз быстрее, чем при ходьбе. Это значит, что во время катания в городе они пропускают через себя в пять раз больше токсичных отходов. Чтобы сохранить свои легкие, прокладывайте маршруты через парки и зеленые зоны.

4. Сердце

Пульс у любителей во время дистанции не должен превышать 120 ударов в минуту (хотя, конечно, надо учитывать особенности организма). У неподготовленных людей во время езды давление может сильно возрасти. Но после трех минут покоя давление и пульс должны прийти в норму. Если этого не произошло — надо обращаться к врачам, возможно, у вас проблемы с сердцем.

5. Пищеварительный тракт

Врачи советуют велосипедистам употреблять высокоуглеродную, легко переваривающуюся пищу, ну и конечно, фрукты и овощи.  Езда на велосипеде обеспечивает сжигание около 600 калорий в час. Не забывайте пить во время дистанции: не менее 0,5 литра воды на каждые 7 — 10 километров, чтобы избежать обезвоживания.

6. Таз

Приблизительно раз в пять минут стоит приподнимать пятую точку с седла и ехать стоя. Во-первых, в положении стоя в работу включаются другие мышцы, во-вторых, избежите застойных процессов в области малого таза.

7. Ноги

Если во время катания у вас сводит ноги (не путайте с усталостью в мышцах), значит, пришло время идти в медицинский центр. Скорее всего, у вас проблемы в поясничном отделе.

8. Суставы

Самые большие нагрузки, естественно, выпадают на суставы нижних конечностей. За 4 часа кручения педалей на скорости 90 об/мин колено сгибается около 22 000 раз. С возрастом жидкость в суставах становится менее вязкой и постепенно стирается гиалиновый хрящ. Чтобы уберечь колени, регулярно делайте массаж ног и не катайтесь больше двух часов в день.

9. Руки

Как правило, у любителей часто возникают боли в кистях рук. Поэтому перед стартом следует их разминать. Делайте себе массаж ладоней большим и указательным пальцами — приток крови ускорит восстановительный процесс.

Анализировал директор Московского научно-практического центра спортивной медицины травматолог Зураб Орджоникидзе.

Запись Топ 9: как работает ваше тело, пока вы едете на велосипеде впервые появилась Сайт туристического велосипедного клуба Велотур.

Запись На велосипеде из Бреста в Бялу Подляску проехать нельзя. Так «думает» Гугл… впервые появилась Сайт туристического велосипедного клуба Велотур.

Запись Вело-пехо-водопутешествие Семенувка-2017 впервые появилась Сайт туристического велосипедного клуба Велотур.

Запись Велосипеды. Жара. Июнь. Окрестности Парчева впервые появилась Сайт туристического велосипедного клуба Велотур.