TRITIM - TRIATLON ROSARIO

MI PRIMER IRONMAN - ANDRES BARBARO

noreply@blogger.com (German Carbajal) — Fri, 01 Jun 2012 18:59:00 +0000

Este año fuimos 14 compañeros del TRITIM los que participamos y terminamos el Ironman Brasil 2012.

Cinco de ellos hacían su debut en la distancia (Rocío Quinteros, Marcelo Zabala, Fernando Gho, Andrés Bárbaro y Nico Seggiaro) en esta oportunidad y este es el relato de la experiencia de Andrés.

El camino hacia el IRONMAN

Andres Barbaro - Foto:Pablo Perez

Desde aquella madrugada en que pudimos inscribirnos en la competencia, felices por haber conseguido un lugar entre los 2000 participantes que agotaron los cupos en cuestión de horas hasta la mañana del 27 de mayo en que me encontraba de pie en la playa de Jureré Internacional esperando la sirena de largada, consumido por los nervios y repasando el plan de carrera una y otra vez, pasaron algo así como 360 días, la mayoría de ellos con entrenamientos en doble turno o de más de 4 horas de duración. El sacrificio fue inmenso, pasé frío, calor, me deshidraté, sufrí dolores, calambres, cansancio extremo muchas veces. Pasé muchísimas horas fuera de mi casa y lejos de mi familia. Sufrí caídas y hasta un accidente que me pudo costar la vida. Y todo para poder cumplir el sueño de correr un IRONMAN, de ser un IRONMAN. El proceso es larguísimo y sacrificado, pero si uno realmente se lo ha propuesto no se desvía jamás del camino, pase lo que pase. Y ese es el verdadero espíritu IRONMAN. Yo siempre tuve en claro que empecé a correr la carrera el día que recibí la primera planilla de entrenamiento de mi entrenador, tratando en todo momento de mantener a raya a mi único y verdadero rival: yo mismo. Porque el entrenamiento no es sólo físico, de nada sirve hacer un millón de pasadas o de kilómetros, tener una musculatura impecable si no entrenamos también nuestra cabeza, sin ella no vamos a ningún lado. Y en el camino te vas convirtiendo en un mejor triatleta con cada entrenamiento. Y vas poco a poco convirtiéndote en un IRONMAN.

En mi caso pude cumplir con un altísimo porcentaje de los entrenamientos planificados, más del 90%. Mi entrenador trabajó con volúmenes bien altos, ya cinco o seis meses antes de la carrera yo estaba haciendo fondos de 30 km a pie y de 120/130 km en bici. Todo esto siempre bien complementado con mucho trabajo de intensidad, fuerza y técnica. Esto me dio una base fuertísima que me permitió entre otras cosas después de mi accidente estar 10 días parado a semanas de la competencia casi sin consecuencias. Pero esos 10 días hicieron que llegue a la semana de la carrera casi sin descarga. Nunca entrené siguiendo ningún parámetro objetivo como potencia o ritmo cardíaco, sino siguiendo mis sensaciones, entrenando siempre por encima de la “zona de confort” (casi siempre muy por encima) pero regulando la intensidad de acuerdo a cómo me sentía. Este método que muchos pueden tildar de poco recomendable, para muy mí funcionó muy bien para hacer una adecuada preparación, sin lesiones ni nada raro. Y así fue como transcurrieron las semanas y los meses, hasta que finalmente llegó la hora de viajar, las cartas estaban sobre la mesa y la suerte estaba echada. Jureré nos esperaba.

Los momentos previos
El viaje y los días previos fueron espectaculares, con un grupo muy grande de amigos que íbamos en busca del mismo sueño, acompañado en algunos casos con nuestras familias y conteniéndonos y dándonos fuerzas entre todos en todo momento. Los más experimentados en esto, nos dieron a los debutantes muchos consejos que fueron fundamentales en la carrera, entre todos nos complementamos con detalles, qué llevar en la carrera, cómo alimentarnos, cómo hidratarnos. Resulta fundamental esta planificación previa porque hasta el más experimentado corredor puede fracasar por olvidarse de un detalle menor.

Los días previos ya en Jurere armamos las bicis, hicimos un par de regenerativos, mucho relax, horas de sueño y cuidado en la alimentación. Y muchísima buena onda, ingredientes fundamentales para llegar al día de la carrera entero en cuerpo y mente.

Llegaron las horas previas, check-in de la bici, entrega de bolsas para las transiciones, mil veces chequeo de que no faltara nada, ya las sonrisas fueron siendo reemplazadas poco a poco por caras serias, gestos de nerviosismo y preocupación, lo normal en estos casos. A dormir bien la noche anterior (por suerte pude hacerlo) y todavía de noche ir al marcaje, chequeo final de bicis y la lenta caminata hacia la arena de largada.

Es muy difícil explicar con palabras lo que se siente en ese momento en que estás parado en la playa esperando la largada junto a otros 2000 atletas. La ansiedad es tan alta, yo quería mantener mi mente en blanco pero es imposible, pensás en un millón de cosas, en los entrenamientos, en la carrera, en toda la gente que está pendiente de vos, en la familia, los amigos, en el entorno. Los nervios y la ansiedad llegan a un pico máximo, el mar es un espejo y la paz es total. Un helicóptero sobrevuela la zona, un locutor nos arenga desde un micrófono y detrás del morro los primeros rayos de sol del día asoman con timidez. Suena la sirena de largada y parece que explota una bomba atómica, todos salen endemoniados a encontrarse con el mar. La ilusión se pone en marcha. Empezaba a librarse la última batalla. Empezaba el IRONMAN.

La natación
Yo no había entrado en calor porque hacía mucho frío y mi traje no tenía mangas, así que el primer contacto con el agua fría del mar fue un golpazo. Todos los nervios y la ansiedad que describí más arriba desaparecen por completo cuando diste las primeras tres brazadas. La natación son dos segmentos, uno más largo de alrededor de 2100 metros y luego de tocar tierra otro más corto de 1700 metros. En mi caso, los primeros 500 metros fueron imposibles por la cantidad de nadadores, era casi nadar con la cabeza arriba del agua, evitando golpes y patadas. Ya pasando la primer boya a los 1000 metros la cosa se hizo menos congestionada y se pudo nadar con un poco más de estilo. En mi caso sabía que la natación iba a ser muy pobre en comparación con los tiempos que venía desarrollando en los entrenamientos debido principalmente por los 20 días de inactividad en el agua que tuve luego de mi accidente, así que la tarea era salir de allí entero y lo antes posible, cuidando que nadie me golpeara el hombro lesionado. Los primeros 2100 metros puede hacerlos a un ritmo “aceptable” de 1:56 los 100 metros, cuando tocás tierra sentís que miles de personas te gritan y te alientan y te tirás a nadar nuevamente con muchas ganas. La segunda vuelta se sintió mucho la correntada del mar y eso hizo que nos desviemos un poco del curso ideal y en mi caso bajé mucho el ritmo hasta 2:20 los 100 metros, cerrando la etapa en 1:20. Bueno Andrés ya lo sabías me dije, a cerrar la etapa e ir en busca de la bici.

El ciclismo
La transición fue larguísima, casi 12 minutos. Me cambié con mucho cuidado, mucha vaselina en todas partes, pasada por el baño para orinar, un poco de alimentación e hidratación y a rodar.

Dos vueltas de 90 km, hay que destacar el excelente estado de las rutas que permitían rodar sin problemas. Excelente los puestos de hidratación, en ningún momento faltó nada.

Cuando arrancás es muy difícil fijar el ritmo adecuado de carrera, la acumulación de glucógeno en los músculos y el estado de recuperación de todas las fibras es tan grande más la adrenalina del momento, que tenés unas ganas de pisar la bici y darle con todo, pero sabés que eso puede jugarte una mala pasada después, sabés que es fundamental ajustarse al plan de carrera, que en mi caso era rodar a 31 o 32 km/h para lograr un promedio final de 30 km/h. Lo que no contaba yo era que en el km 29 me iba a dejar de funcionar la computadora y que iba a quedar “ciego”. Bueno a guiarme por mis sensaciones me dije, ya lo sabés hacer de sobra, así que así fue como lo hice, rodando en lo que yo sentía que era el plan de carrera, guardando fuerzas para después. Adelante con los faroles.

Por suerte no hubo casi nada de viento excepto un poco al final de la segunda vuelta, me concentré en rodar a velocidad constante, encarando las subidas a los morros con plato chico, mucha cadencia para comprometer los músculos lo menos posible, cuidando no hacer drafting en ningún momento para no correr riesgos de penalización, hidratándome mucho y comiendo básicamente geles regularmente cada 40/45 minutos, alguna que otra bananita y a la hora del almuerzo un sandwichito de queso tal como me lo había indicado el Dr. Gordon.

Así pasé la primera vuelta en 2:55 levemente arriba del promedio planeado y la segunda salió en 3:05 redondeando las 6 horas clavadas los 180 km, es decir los 30 km/h planeados y sin computadora!!! Ya entrando en el área de transición venía al lado mío un argentino y le digo listo ya liquidamos la parte más larga y me responde él muy motivador: “El IRONMAN empieza ahora”.

En el momento en que dejé la bici viví sensaciones opuestas, por un lado la preocupación de saber que lo que venía era lo peor pero otra parte un enorme alivio de dejar atrás la etapa en donde te pueden dejar afuera un montón de cuestiones que uno no puede controlar como cuestiones mecánicas de la bici, pinchaduras, caídas, etc. En ese momento supe con certeza que a menos que pasar algo muy pero muy raro, iba a terminar la carrera, el tema era saber cómo.

Nueva transición larga, cambio de calza, de nuevo mucha vaselina por todas partes, paso por el baño a orinar (un relojito estuve en ese sentido), mandé para adentro media banana y un pedazo de sandía, mucha agua y a hacer lo que más me gusta de todo esto: correr.

La maratón
Hasta ese momento había corrido en mi vida dos maratones, una en 1995 y otra en 2011 y en las dos había sufrido mucho. Con ese pensamiento apreté el lap en el reloj y vi que llevaba ya 7:40 de carrera y me pregunté cómo iba a ser posible que yo pueda lograr hacer una maratón en esas condiciones. Me sentía muy bien físicamente y la verdad era que las casi 8 horas de competencia se me habían pasado volando. Calculé que para lograr mi objetivo de bajar las 12 horas de competencia tenía que correr a un promedio de 6 minutos por km, ni un segundo menos, es decir no podía caminar en ninguna parte del recorrido y así me propuse hacerlo, aunque sabía que para lograr me tenía que salir todo bien, no había margen de error. Mi mejor marca en maratón era de 3:46 y ésta vez debía salir en poco más de 4 horas, luego de estar corriendo durante casi 8 horas. Una locura, pero todo esto es una locura me dije mientras empezaba a correr.

Era una vuelta de 21 km y dos de 10,5 km. Arranqué con mucha fuerza la primer vuelta, una vez más sentía que podía apretar y correr a 5 min/km o incluso más rápido, pero sabía que eso era un terrible error y que si así lo hacía lo iba a pagar más adelante, así que me mantuve en un ritmo de entre 5:30 y 6:00. Ni bien arranqué me pasaron los punteros que encaraban su último tramo de 10 km: en punta un par de brasileros que no reconocí, luego Galíndez, Morales, Cocha, Sturla, De Elías, en ese orden. Eze Morales venía endemoniado, me sorprendió mucho su andar, terminaría ganando la prueba. Calculé entonces que iba tres horas y media detrás de ellos, calculo absolutamente inútil por otra parte, pero que sirvió para ocupar la mente unos segundos en algo. Nuevamente muy bien los puestos de abastecimiento con mucha comida e hidratación, en esta etapa ya abandoné la exclusividad de los geles para comer otras cosas, banana, naranja, pan y hasta me animé a comer un pedazo de torta. En lo puestos de abastecimiento paraba y caminaba para elegir muy bien como alimentarme y poder tomar sin volcar la bebida que te daban en vasitos. Esas pequeñas caminatas de algunos pasos hacían que se redujera luego el margen que tenía para llegar a la meta antes de las 12 horas. La vuelta de 21 km que iba para el lado de Canasvieras era terrible, subidas infernales y luego bajadas también peligrosas especialmente para las rodillas y los músculos ya muy resentidos a esa altura. Por otro lado en esta etapa hubo algo que en las otras no y era mucha gente alentando y dándote animo, gritaban tu nombre y te animaban a seguir luchando. Mucha gente caminando pero yo sabía que no podía hacerlo.

Termino la primer etapa a un promedio de 5:45 y me dije vamos bien pero por otra parte sabía que venía lo peor. Entrás a la Avenida dos Buzios en Jurere para hacer el retome y te reciben miles de personas, se amontonan en las calles, te gritan, te ofrecen agua, te alientan. La cruzo a Marina le doy los lentes porque se viene la noche, le pido dame fuerzas me faltan 21 km… No más de esa distancia me separaba de mi sueño, cuántas veces había corrido esa distancia, pero necesitaba fuerzas, no había que bajar los brazos, la batalla no había terminado. Pienso en tomar un analgésico pero me detengo a tiempo, porqué si no me duele nada?

Así encaro la primer vuelta de 10,5 km, el peor momento para mí, la vuelta es casi sin gente al costado, la noche cae en la ruta y te sentís muy solo, empieza a hacer frío. No consigo en esta vuelta correr por debajo de los 6 minutos por km, el objetivo de las 12 horas peligra. Vamos nene déjate de joder llegaste hasta acá no te vas a rendir me repetía una y otra vez. Mi rival, mi único rival estaba poco a poco ganando terreno y yo no podía permitirlo. La vuelta salió a un promedio de 6:15… Con mucho esfuerzo llego nuevamente a Jurere, de repente de nuevo la gente, el griterío y mi mujer que me grita vamos que ya lo tenés. La inyección de adrenalina es increíble… preso de un estado de euforia aumento el ritmo y empiezo a correr a un ritmo de 5:35 que ya no iba a bajar nunca más. Tengo que lograrlo dije, si hay un momento para explotar es éste. Otra vez la soledad, la noche, ya no paro en los puestos, agarro el agua y la comida y sigo sin parar. Paso gente sin parar (en toda la maratón recuperé casi 400 puestos), los otros corredores me miran pasar y piensan de dónde salió este con esta ganas a esta altura. Entro a la avenida y la gente te grita faltan 4 km, miro el reloj y calculo que corriendo debajo de 8 minutos por km llego antes de las 12 horas, pero no paro, por el contrario empiezo a correr más fuerte, llego al cartel que dice 40 km y empiezo a llorar, se me pasa todo por la cabeza, pienso en mis hijos que no pudieron estar acá conmigo, en toda la gente que me estaba siguiendo a la distancia por internet. Subo a la alfombra todavía llorando y el locutor dice mi nombre. Vocé é um Ironman dice. Miro el reloj y lo detengo en 11:51. Levanto los brazos, aprieto los puños y doy gracias a Dios. Soy un hombre de acero. De la muchedumbre sale mi esposa y nos abrazamos y lloramos juntos. Ella también es de acero. Era hora de disfrutar, un sueño se había hecho realidad.

Agradecimientos
Es muchísima la gente a la que tengo que agradecer, muchos estuvieron cerca mío a lo largo de todo el año alentando, preguntando, apoyando.

En primer lugar a mi esposa y a mis tres hijos maravillosos, por las larguísimas horas que les robé con este desafío, por el apoyo ante todo incondicional, por ser mi motor continuo.

A mi entrenador, el profe Claudio Parodi, por su compromiso y su enorme profesionalismo.

A mis compañeros en esta locura, por los entrenamientos compartidos, por los consejos, por estar siempre, por las miles de anécdotas, por su amistad. Especialmente con quienes compartimos esa semana en Florianópolis. A sus esposas por aguantarnos. A Fede Saccani por viajar sólo para alentarnos.

A quienes se pusieron a mi disposición en el peor de los momentos, cuando el accidente me dejaba afuera del sueño y me dieron su apoyo profesional para rehabilitarme en tiempo record y ponerme en la pista lo más rápido posible: Sebastián Perini, Ivan Yelin, Fede Moscariello, Marcelo Zabala. A Germán y Fernando que me llamaban TODOS los días para ver cómo estaba y a todos los que estuvieron presentes en ese momento tan delicado.

A Eugenio Gordon por diseñarme la dieta, Diego Ogusuku por prestarme el traje, Albano Gherra por el rodillo con el que hice los últimos e interminables fondos bajo techo.

A mi amigo Darío, por correr esta carrera conmigo, hasta en los más mínimos detalles.

A familiares, amigos, conocidos, incluso gente que no vi en mi vida que durante todo este año me hacían saber que estaban ahí, pendientes, apoyando, deseando que llegue a la meta. Gracias a todos ellos comprendí en un determinado momento que el desafío no era sólo mío, que ya no me pertenecía en exclusividad sino que era de todos. Esto no lo digo por decirlo, porque queda lindo, hasta el día de hoy no dejo de sorprenderme del apoyo que recibí de TODOS LADOS, nunca podré dejar de agradecerles. Y porque son tantos es que no puedo darme el lujo de agradecerles uno por uno. Ojalá algún día pueda devolver tanto cariño.

GRACIAS, GRACIAS, GRACIAS.

GONZALO TELLECHEA A LOS JJOO DE LONDRES 2012

noreply@blogger.com (German Carbajal) — Fri, 01 Jun 2012 13:05:00 +0000

El sanjuanino Gonzalo Tellechea hizo historia el pasado domingo al clasificarse para los Juegos Olímpicos 2012, como representante del país en la competencia de triatlón.

Gonzalo obtuvo el puesto 16 en la última clasificatoria que se corrió en Madrid donde arrancó con el número 46 logrando sumar los puntos que necesitaba para pasar a los olímpicos.

De esta manera, Tellechea se convirtió en el tercer argentino en la historia de este deporte que logra clasificar a una competencia olímpica. El pionero había sido el cordobés Oscar Galíndez en Sydney 2000 y luego la bonaerense Nancy Alvarez en Atenas 2004, aunque el rionegrino Daniel Fontana estuvo en Beijing 2008, pero representando a Italia, según consigna Télam.

Fuente:
http://www.tiempodesanjuan.com

Foto: Jorge Amaya

MEJORES LENTES PARA CICLISMO

noreply@blogger.com (German Carbajal) — Thu, 31 May 2012 14:44:00 +0000

La web especializada en ciclismo BikeRadar hace continuamente pruebas de productos.

En lo que a lentes de ciclismo respecta estos son los seis que mayor puntaje recibieron en esas pruebas.

Nota: los precios son solamente indicativos

1. Rudy Project Hypermask
U$S 230
Peso: 25g
www.rudyproject.com

-Diseño sin marco que brinda gran amplitud de visión

-Lentes intercambiables

-Incluye sistema de ajuste personal

-Ventilación

2. Avenir Delta
U$S 25
Peso: 25g
www.raleigh.co.uk

-Bajo costo

-Cómodos y resistentes

-Trae tres tonos de lente: negro, amarillo y transparente

-No incluye estuche rígido ni sistema de ajuste

3. Bloc Shadow U$S 78
Peso: 24g
www.bloceyewear.com

-Trae tres tonos de lente: negro, amarillo y transparente

-Cómodos y livianos

-Goma maleable en la nariz y patillas

4. Oakley RadarLock
U$S 280
Peso: 25g
www.uk.oakley.com

-Los más costosos del grupo

-Sistema simple de cambio de lentes

-Incluye solo una lente pero los demás tonos pueden adquirirse por separado

-Claridad y reducción de resplandor

-Sistema anti-empañamiento gracias a sus aberturas superiores

-Cómodos

5. Adidas Adizero Tempo
U$S 179

Peso: 20 g
www.adidas.com

-Muy livianos (solo 20g)

-Cobertura envolvente

-Ventilación Climacool

-Permite ajuste del ángulo en nariz

6. Carrera C-TF02
U$S 175
Peso: 30g
www.carreraworld.com

-Vienen con dos tonos de lentes (naranja y negro)

-Excelente visión

-Sistema ajustable personalizado en nariz y patillas

SEGUIR IRONMAN BRASIL 2012

noreply@blogger.com (German Carbajal) — Sat, 26 May 2012 18:33:00 +0000

Para quienes quieran seguir lo que ocurre en el Ironman Brasil 2012 les dejamos los siguientes links.

1°- A TRAVÉS DE LA WEB OFICIAL IRONMAN

En este link tienen el "Tracker" que les permite seguir a cada triatleta a través de la información que transmite su chip.

Cuando ingresan a ese link pueden seguir a los triatletas ingresando su apellido o su numero de corredor.

Podrán ver sus parciales, sus posiciones y sus tiempos en cada etapa.

Tambien verán videos e información general de la prueba.

2°- A TRAVÉS DEL FACEBOOK DEL TRITIM

En el facebook del tritim nuestros compañeros que no participan de la prueba irán subiendo fotos, videos y comentarios desde Jureré.

Grracias a : Inés Miñón, Marian Jurado, Marina Gonzalez, Fede Saccani y Emilio Sanchez por hacer la cobertura.

EL ENTRENAMIENTO AFECTA LA PERCEPCIÓN DEL DOLOR?

noreply@blogger.com (German Carbajal) — Tue, 22 May 2012 19:34:00 +0000

En esta publicación de la International Association for the Study of Pain se publica un resumen de 15 diferentes estudios con 900 participantes que evalúa como el entrenamiento físico modifica la percepción del dolor en los atletas.

En la revista Runner´s World se publicaron los puntos relevantes de dicho estudio:

-Los atletas tienen claramente más alta tolerancia al dolor que la población general.

Pero aquí surgen varias preguntas. Los atletas logran tolerar más el dolor gracias al entrenamiento? O los que elijen ser atletas ya tienen por naturaleza mayor tolerancia al dolor?..o por una combinación de ambas condiciones ?.

-Las evaluaciones de la tolerancia NO se tomaron durante o inmediatamente después del ejercicio ya que es sabido que en estos momentos hay una menor percepción del dolor.

-Si bien los los atletas mostraron una mayor tolerancia del dolor, no se encontró ninguna diferencia en el umbral del dolor (el nivel de estímulo en el que comienza a percibirse el dolor). Es decir; no es que los atletas no sientan dolor, lo sienten igual que todos los demás pero aparentemente han aprendido a lidiar con el o ignorarlo.

Estos hallazgos sobre el umbral del dolor frente a la tolerancia al dolor son consistentes con la literatura sobre el manejo del dolor crónico. El ejercicio ayuda a pacientes con dolor crónico a mejorar su calidad de vida, pero no disminuye la cantidad real de dolor que sienten. Sólo son capaces de tolerar mejor.

- Casi al final del documento hay un párrafo interesante a manera de conclusión:

"Los atletas están expuestos con frecuencia a experiencias sensoriales desagradables en sus esfuerzos físicos diarios, y las altas resistencias físicas y psicológicas deben ser superadas durante las competiciones o actividades muy extenuantes…..
….. los atletas se ven obligados a desarrollar formas eficientes de afrontar el dolor gracias a su sistemática exposición a breves períodos de dolor intenso. Por lo tanto, soportar el dolor es una parte integral de la formación atlética y la habilidad de hacerlo es una característica importante en el desarrollo del carácter deportivo. "

COMPARATIVA DE GELES ENERGÉTICOS - CUAL ELEGIR?

noreply@blogger.com (German Carbajal) — Mon, 21 May 2012 18:02:00 +0000

Los geles energéticos siguen siendo el combustible para deportistas más eficiente existentes en la actualidad. Proporcionan energía de alta calidad, fácil digestión y larga duración.

A pesar de tener varios puntos en común entre ellos existen diversos componentes que presentan gran variabilidad entre una y otra marca y es conveniente que sepamos tales deferencias para elegir el adecuado según las circunstancias.

Hacer click sobre la imagen para apliar

CALORÍAS

El aporte calórico es similar en todas las marcas y ronda las 100-110 Kcal.

POWERBAR GEL Y PUSH son los que más calorías aportan con 110 Kcal. por porción y HAMMER el de menor aporte 90kcal

HIDRATOS DE CARBONO – Aportan energía instantánea y duradera

Son el componente clave de cada gel ya que son los responsables de proveer energía.

El organismo metaboliza los Hidratos de Carbono en Glucosa y Glucógeno y durante la actividad física para obtener energía y no ver disminuido su entrenamiento.

La fructuosa natural (azúcar de la fruta) tiene acción rápida y va directamente a trabajar generando altos niveles de energía, mientras que la maltodextrina (polisacárido de dextrosa) se absorbe en el intestino gracias a su gran solubilidad y provee energía de larga duración ya que el organismo va degradándola en moléculas de glucosa. Los carbohidratos complejos en forma de maltodextrina (70-80% de complejos /simples hidratos de carbono) ayudan a mantener los niveles de glucosa todo el tiempo.

Todas la marcas aportan una cantidad similar de carbohidratos por porción (de 23 a 27gr).

A excepción de Hammer que contiene jarabe de arroz, todos los geles utilizan maltodextrina y fructosa en su composición para aportar energía.

POWERBAR GEL y PUSH son los que más carbohidratos aportan por porción (27gr) y HAMMER el de menor aporte con (23gr).

AZÚCAR

El contenido de azúcar en los distintos geles presenta variabilidad.

HAMMER Y GU son los que menos azúcar contienen (2 y 5gr respectivamente) y PUSH, POWERBAR Y VIPER los que más azúcar contienen con aproximadamente 10gr por porción.

ELECTROLITOS

Los electrolitos son vitales para mantener la química de su sangre y los niveles de hidratación estables.

Cloro y Sodio: Contribuyen a evitar deshidrataciones.

Calcio: De importante aporte en los sistemas nerviosos y cardiovascular.

Magnesio: Conocido por los atletas por sus propiedades energéticas y ayuda a prevenir calambres.

Potasio: Esencial para un adecuado funcionamiento de los sistemas cardiovascular, nervioso y muscular.

Sin dudas junto con los carbohidratos el contenido de sodio es uno de los aspectos importantes a tener en cuenta en la elección del gel.

Aquí existen diferencias marcadas en las composiciones de prácticamente todos los geles.

Mientras que GU (clásico) , CLIFT, PUSH (clásico) y HAMMER aportan entre 40 y 55 mg de sodio, POWERBAR Y PUSH RACE GEL aportan una cantidad 4 veces superior de sodio con 200mg por porción.

En una posición intermedia entre ambos grupos se encuentra el MAXIFUEL VIPER BOOST con 70mg y GU ROCTANE ENDURANCE GEL con 125mg.

Aquellas personas que son propensas a sufrir calambres en pruebas de larga duración deberían considerar elegir aquellos geles que aportan un mayor contenido de electrolitos por porción como por ejemplo el POWERBAR GEL.

En el potasio también existen diferencias entre prácticamente todas las marcas.

Mientras que PUSH (clásico) y GU ROCTANE son las que mayor cantidad de potasio incorporan en su fórmula con 58 y 55gr respectivamente; POWERBAR, PUSH GEL RACE GEL Y CLIF contienen cerca de la mitad con 20,29 y 30gr respectivamente.

AMINOÁCIDOS - Como reconstituyentes musculares y neutralizadores del ácido láctico

En la dieta del deportista son fundamentales en el desarrollo y crecimiento de la masa muscular.

Algunos geles incluyen aminoácidos cadena ramificada (BCAAs) leucina, isoleucina y valina como otra fuente de combustible y además porque entienden que colaboran en la recuperación reduciendo la fatiga central mediante la limitación del sistema nervioso de la producción de serotonina. Respecto a estos dos últimos motivos existen muchos estudios con resultados contradictorios sobre la suplementación con aminoácidos durante la competencia por lo que se recomienda evaluar en cada caso particular que resultados obtienen con los mismos.

La Histidina, un aminoácido esencial, actúa junto a los citratos como un amortiguador que ayuda a neutralizar el ácido láctico en los músculos.

Solamente GU y HAMMER (en mucha menor medida) incluyen aminoácidos en su composición.

Dentro de GU, su versión ROCTANE ULTRA ENDURANCE es claramente la que mayor cantidad de aminoácidos por porción aporta con 1200mg.

ANTIOXIDANTES (Vitaminas C y E)

Durante la actividad física los Antioxidantes son fundamentales para compensar requerimientos, evitar la fatiga muscular y los calambres

Las vitaminas antioxidantes C y E minimizan el colapso muscular a causa de los radicales libres.

CAFEÍNA

La cafeína tiene un efecto estimulante sobre el sistema nervioso central y se incluye en los geles para retrasar los síntomas de fatiga mental y acelerar el tiempo de reacción.

Se recomienda que su uso sea moderado

Nuevamente hay mucha diferencia entre todas las marcas (y dentro de ellas también) por lo que deberemos analizar esta característica con detalle.

CLIF, HAMMER y algunos gustos de GU CLÁSICO Y POWERBAR GEL no contienen cafeína.

POWERBAR GEL Y GU tienen dos versiones cafeinadas, una con 1 dosis de caféína (20mg GU y 25mg POWERBAR GEL) y otra con dos dosis de cafeína (40mg GU y 50mg POWERBAR GEL).

Por su parte el GU ROCTANE contiene 35mg de cafeína por poción.

Y por encima de todos se ubica claramente el MAXIFUEL VIPER BOOST que contiene nada más y nada menos que 100mg de cafeína duplicando de esta manera las versiones más cafeinadas de las principales marcas.

PUSH incluye en sus fórmulas Guaraná y Ginseng que también tienen efectos estimulantes del sistema nervioso central.

Debe prestarse atención a la ingesta de cafeína por dos motivos. Primero porque no todos la toleran de la misma manera y algunos pueden tener problemas gastrointestinales.

Y la causa fundamental por la que debemos prestar atención a su ingesta es que la cafeína aumenta las pulsaciones y por lo tanto el esfuerzo cardíaco. En competencias de larga duración como por ejemplo la maratón, el Half Ironman y el Ironman deberá regularse la ingesta de cafeína por la gran cantidad de horas que insume cada competencia. Esto puede hacerse utilizando geles sin cafeína en la primera mitad de la competencia para luego ir intercalando geles con cafeína y sin cafeína sobre la segunda mitad de la prueba.

IRONMAN LOS CABOS (MÉXICO) - NUEVA FECHA EN EL CALENDARIO

noreply@blogger.com (German Carbajal) — Thu, 17 May 2012 23:17:00 +0000

La WTC y los organizadores del Ironman Cozumel han anunciado hoy la incorporación de una nueva fecha al circuito.

Se trata del Ironman Los Cabos (México) programado para el 17 de marzo de 2013 que seguramente acaparará la atención de muchos triatletas argentinos por su belleza y fecha de carrera.

Los Cabos es uno de los cinco municipios del estado de Baja California Sur, México, y se localiza en el extremo sur del estado. La cabecera municipal es San José del Cabo y la ciudad más importante es Cabo San Lucas a 32 km de la cabecera. Esta área es uno de los destinos turísticos más importantes de México.

Los Cabos es uno de los destinos más bellos y exclusivos de México. Se localiza en el extremo sur de la península de Baja California, a 220 km al sur de La Paz. Su clima es desértico semiseco, caluroso en el Verano y templado en el Invierno, con una temperatura promedio anual de 26 °C.

De San José del Cabo a Cabo San Lucas, se extiende el lujoso Corredor Turístico de 33 km de longitud, uno de los desarrollos turísticos más importantes del país. El Corredor Turístico es el lugar donde se encuentran maravillosos hoteles de clase mundial buscados por las celebridades y personalidades del jet set internacional. Los Cabos se distingue por su exquisita cocina gourmet elaborada en sus reconocidos restaurantes, por sus excelentes campos profesionales de golf considerados de los mejores a nivel mundial y por su pesca deportiva.

Cerca de 1.500 participantes de más de 50 países se esperan para el evento inaugural en 2013. IRONMAN Los Cabos ofrece una bolsa de premios de $ 75.000 a profesionales y 50 slots de Grupos de Edad codiciados para el 2013 Ironman World Championship, que tendrá lugar el 12 de octubre de 2013.

El registro en línea se abrirá el 21 de mayo de 2012, a las 11 am (ET). Para obtener información adicional acerca de la carrera, o para inscribirse, por favor visite www.ironmanmexico.com.

Para consultas relacionadas con los medios, por favor póngase en contacto con Marifer Reyes prensa@ironmanloscabos.com

imágenes e info de los cabos: www.wikipedia.com

ESTE DOMINGO 20/5 LLEGA EL TOUR NATIVA A ROSARIO - DONÁ ÚTILES ESCOLARES Y PARTICIPA

noreply@blogger.com (German Carbajal) — Wed, 16 May 2012 15:35:00 +0000

El NATIVA TOUR es un evento deportivo-social que además tiene un fin benéfico colaborando con las escuelas municipales.Promueve la práctica del deporte y la vida sana, como así también el cuidado de la salud del ser humano.

Cada participante podrá acceder al evento donando útiles escolares nuevos (sin costo de inscripción) que luego serán entregados al municipio para su posterior distribución a las escuelas más necesitadas de la ciudad.

Es un formato de 5k donde se puede correr, trotar o caminar, lo importante es terminar y colaborar con esta cruzada deportiva.

Nació en el 2008 recorriendo Tucumán y Neuquén en aquella oportunidad y ya va por el cuarto año consecutivo recorriendo diferentes ciudades de nuestro hermoso país.

El NATIVA TOUR ha sido declarado de interés municipal en cada una de las ciudades donde se lleva a cabo.Este año incluye ediciones en Mendoza, Bahía Blanca, Rosario, Posadas, Catamarca, Santa Rosa, Tucumán, Azul, Carlos Paz, San Francisco, Neuquén, La Plata y Chascomús.

Info:

Fecha: 20 de mayo de 2012

Lugar: Parque Norte, Arturo Illia y Santiago (Rosario)

Costo inscripción: Donación de útiles escolares

Horario de largada: 11hs (concurrir antes para hacer la donación y retirar la remera y número)

Informes:

www.issports.com.ar

www.nativanacion.com.ar

GEL MAXIFUEL VIPER BOOST - ELEGIDO POR JONATHAN BROWNLEE

noreply@blogger.com (German Carbajal) — Mon, 14 May 2012 17:16:00 +0000

En la foto de Slowtwitch puede verse la bicicleta de Jonathan Bronwlee en el parque cerrado de San Diego (ITU World Triathlon Series) llevando dos geles MAXIFUEL VIPER BOOST.

Bicicleta de Jonathan Brownlee

Estos geles son muy conocidos en Alemania e Inglaterra pero poco en el resto del mundo.

Como todos los geles se trata de un concentrado de hidratos de carbono (25% sacarosa, 25% fructosa, 25% maltodextrinas y 25% maltosa) de rápida absorción, sodio para suplementar la hidratación y cafeína para estimular la concentración y aportar una fuente de energía extra.

El valor de carbohidratos por gel es similar a los que poseen GU y POWERGEL, unos 25g por unidad.

El dato llamativo de este gel es la gran cantidad de cafeína que trae y que duplica las cantidades de las versiones más cafeinadas de la competencia.

Como puede verse en la tabla, mientras que POWERGEL (2Xcafeina) trae 50mg y GU (2xCafeina) trae 40mg, el VIPER BOOST tiene 100mg por unidad.

Este es un dato a tener en cuenta ya que no todos toleran la cafeína de la misma manera.

IRONMAN ST. GEORGE VIDEO ESPECTACULAR

noreply@blogger.com (German Carbajal) — Sun, 13 May 2012 15:05:00 +0000

Son diez minutos de video que recomiendo ver en su totalidad porque muestran desde la previa hasta los festejos finales de una carrera tan hermosa como dificil.

El Ironman St. George se ha convertido en los últimos años en uno de los sitios elegidos por muchos triatletas por la excelente organización (se ve en el video), por los paisajes de la carrera (Utah) y por la dificultad de la prueba que la posiciona entre las más duras del planeta.

El lago tiene muy bajas temperaturas, cuando aparece el viento se hace sentir fuertemente (vean en el video el momento en que salen del agua), el perfil montañoso de la etapa de ciclismo consume y resta piernas para la corrida, etc.

Disfruten de uno de los mejores videos IM que hay publicados.

POSICION IDEAL - AERODINÁMICA+METABÓLICA - DR. SAN MILLAN

noreply@blogger.com (German Carbajal) — Thu, 10 May 2012 18:25:00 +0000

A continuación se resumen los principales detalles de una nota realizada al Doctor Iñigo San Millán por el sitio Bikeradar donde aporta en forma simple conceptos importantes relacionados con la posición óptima del ciclista de pruebas de contrarreloj o triatlón.

El Dr. San Millán se hizo más conocido en el mundo del ciclismo profesional cuando trabajó en el equipo Garmin-Transitions en el 2010. Además de trabajar en el equipo Garmin trabajó y fue consultor de media docena de los equipos más grandes incluyendo ONCE, ASTANA,SAUNIER DUVAL, etc. durante los últimos 15 años.

Actualmente dirige un laboratorio orientado al rendimiento de atletas creado University of Colorado’s School of Medicine y trabaja como consultor en el equipo United Healthcare.

Sus estudios se centran en los efectos metabólicos que la posición aerodinámica produce en los ciclistas para encontrar el equilibrio exacto que garantice el rendimiento óptimo.

El concepto más importante que se desprende de sus estudios es que la posición aerodinámica es SOLO UNA PARTE DE LA ECUACION que define el rendimiento del ciclista. Según su opinión es un error gastar miles de dólares en estudios de túnel de viento para lograr la posición aerodinámica perfecta ya que no necesariamente esta posición es la que le da el rendimiento óptimo.

"Sabíamos que necesitábamos integrar las pruebas de aerodinámica y metabólica en el túnel de viento", dijo San Millán. "He tenido la suerte de trabajar con cuatro túneles de viento en todo el mundo [de San Diego (EE.UU.), A2 en Carolina del Norte (EE.UU.), Silverstone (Reino Unido), Epsilon (España)]. En 2006 empecé a hacer algunas pruebas metabólicas en San Diego y quedé muy sorprendido al observar que muchas posiciones aerodinámicas son muy exigentes, metabólicamente hablando.”

El Dr. San Millán descubrió en sus estudios que definir la posición de un ciclista de contrarreloj solamente en base a los datos aerodinámicos es un error.

Usualmente al concurrir a un túnel de viento el ingeniero realiza correcciones en la posición para conseguir la posición más aerodinámica a través del CDA (coeficiente de resistencia multiplicado por el área frontal) suponiendo que esta será la más eficiente. Sin embargo al ver las respuestas metabólicas y cardiovasculares del ciclista en esa posición quedaron sorprendidos porque la demanda energética era en realidad mayor frente a otras posiciones menos aerodinámicas. En forma simplificada y a modo de ejemplo tuvieron casos en los que el ahorro obtenido en la posición más aerodinámica era de 25watts (por la menor resistencia al avance) pero que metabólicamente el ciclista necesitaba generar 35 watts adicionales para una misma velocidad. En resumen, la mejor posición tenía un déficit de 10watts y por lo tanto su rendimiento sería inferior.

En función de esto el Dr. San Millán desarrolló un protocolo de análisis en túnel de ciento que no solo incluye el conocido CDA sino que además incluye test de lactato y respuesta cardíaca.

La clave es encontrar el equilibrio entre posición y gasto metabólico para que la ecuación de el mayor rendimiento.

Este protocolo permite a los ciclistas ahorrar tiempo (y dinero) en el túnel de viento ya que acota el rango deposiciones mediante el empleo de pautas básicas.

Para quienes no cuentan con la posibilidad de acceder a estudios en túnel de viento y con evaluación de respuesta metabólica el doctor creó un ABC de recomendaciones aerodinámicas y otro con recomendaciones metabólicas.

ABC aerodinámico del Dr. San Millán (D)

A) MINIMA AREA FRONTAL: El área frontal es el aspecto más importante de la posición. Buscar minimizar la resistencia en el pecho y mantener los hombros y brazos en la posición más cerrada posible.

Foto: www.trainigbible.com

B) AEROBARS LARGOS Y EN FORMA “SKI”: Las aerobarras (o acoples) deben ser lo más largas posible dentro de lo permitido y se recomiendan las que poseen forma “ski” (no rectos) en su parte delantera.

Bicicleta TT de Contador con aerobars tipo Ski - Foto: VeloNews

C) ÁNGULO DE EXTENSIÓN: el ángulo de extensión es crucial en la posición para lograr el mayor rendimiento desde el punto de vista aerodinámico y metabólico. El valor extremo de este ángulo se tiene con la posición llamada “Praying Mantis” prohibida en las careras reguladas por la UCI. (1)

Posición "Praying Mantis" - Foto www.canadiancyclist.com

NOTA: es importante aclarar que sus estudios se basan fundamentalmente en ciclistas profesionales que realizan pruebas de contrarreloj con posiciones extremas. En el caso de pruebas de triatlón donde las distancias son mayores y donde el atleta luego debe bajarse a correr las posiciones deben ser más relajadas que las de estos ciclistas.

Entre los corredores elite de triatlón el único que utiliza una posición similar a la descripta por San Millán es T.J. Tollakson.

T.J. Tollakson - Foto: www.everymantri.com

D) CASCO AERO: Aunque no tenga que ver con una modificación en la posición San Millán recomienda no olvidar el uso de cascos aero.

(1) En este punto el autor recomienda un valor de 45-50° en el antebrazo pero no queda realmente del todo claro a que ángulo se refiere específicamente.

ABC metabólico del Dr. San Millán

A) POSICION RELAJADA: En primer lugar una posición de alto rendimiento necesita que la parte superior del cuerpo esté relajada, especialmente los brazos. Según San Millán los brazos son un centro de compensación de ácido láctico pero para poder eliminarlo deben estar relajados (si están tensos crea más acido láctico). Si los brazos están relajados sus músculos pueden descomponer el ácido láctico en glucosa para que los músculos implicados en el pedaleo la utilicen.

B) NÚCLEO ESTABLE (CORE STABILITY): La estabilidad en la zona central del cuerpo (abdominales, lumbares, músculos de la cadera, etc.) es importante en dos aspectos. Para generar servir de anclaje a las piernas permitiendo un óptimo aprovechamiento de la energía y para colaborar con la respiración profunda. Recomienda un mínimo de 2-3 días de entrenamiento de esta zona por mes.

C) MÚSCULOS RESPIRATORIOS: Entrenar la musculatura respiratoria para permitir la respiración profunda (no solo con la parte alta de los pulmones) en la posición aerodinámica. Recomienda el uso de dispositivos de ejercicio respiratorio (PowerBreathe, SpiroTiger, etc.) en la temporada baja de entrenamiento. Según sus estudios los atletas pueden reducir un 5% el consumo de oxígeno entrenando la musculatura respiratoria.

Consideraciones finales
En resumen la posición ideal no es siempre la más extrema desde el punto de vista aerodinámico solamente sino que es aquella que garantiza la menor resistencia al avance con el mejor comportamiento metabólico del atleta. Solamente de esta manera el rendimiento es máximo.

Los atletas amateurs que no pueden acceder a estudios como los detallados anteriormente deberán concentrarse en lograr la posición de menor area frontal (extendida y con brazos juntos), que garantice una posición relajada de la parte superior del cuerpo (fundamentalmente los brazos por lo ya descripto) y una respiración profunda facilitada (sin que el ángulo de la cadera quede extremadamente cerrado).

Otra excelente opción para los triatletas amateurs es recurrir a un estudio de posicionamiento biomecánico como (por ejemplo RETUL) ya que de esta manera encontrarán de manera más simple su posición ideal.

VIDEO EDUARDO STURLA UNLIMITED

noreply@blogger.com (German Carbajal) — Wed, 09 May 2012 02:10:00 +0000

En este video puede verse parte del Training Camp llevado a cabo por Eduardo Sturla en San Pablo - Brasil.

Un video realmente entretenido que resume en pocos minutos lo vivido por los participantes durante los dias que duró la clínica.

Breve perfil de Eduardo Sturla:

Argentino, es triatleta desde hace 21 años.

En el año 2001 se convirtió, además, en el primer atleta sudamericano en ganar un Ironman, una competencia de altísima exigencia, que consiste en 3.8km de natación, 180km de ciclismo y 42km de pedestrismo. Ese importante triunfo tuvo lugar en Florianópolis, Brasil, en la única prueba del circuito oficial de Ironman que se disputa en Sudamérica. No conforme con ese logro, Sturla ha repetido el triunfo en otras tres oportunidades, en las competencias de 2008, 2009 y 2011, también en Florianópolis, donde ahora es el máximo ganador de la competencia. Eso lo convierte, sin duda, en un gran referente de este deporte. Pero no todo queda en la competencia de Brasil. Con mucho trabajo y dedicación, en octubre de 2008, clasificado para el Campeonato Mundial de Ironman, que se realiza anualmente en Kona, Hawaii, Sturla logró ubicarse dentro de los mejores 10 del mundo. Estos resultados lo ponen, sin duda, en la elite del deporte internacional.

BRILLANTE VIDEO DEL COMITE PARALIMPICO CANADIENSE - UNSTOPPABLE

noreply@blogger.com (German Carbajal) — Tue, 08 May 2012 02:21:00 +0000

Este increíble video realizado por el Comité Paralímpico Canadiense podemos ver a un corredor con una prótesis sprintar en la pista a través de todos los desafíos que tuvo que pasar desde su accidente.

El video UNSTOPPABLE (imparable) logra reunir en poco más de un minuto el durísimo camino recorrido por estos fabulosos atletas.

Recomiendo visitar la web y ver los video de los demás integrantes del equipo como el nadador BENOIT HUOT "THE SHARK", la ciclista ROBBI WELDON "THUNDER", etc. Cada uno de estos super atletas tiene un apodo y un video o foto de presentación. La web pretende conseguir fondos a través de donaciones para que cada uno de ellos reciba una beca mayor.

Site:

http://www.paralympic.ca/

Gracias a Leandro Baud x la colaboracion

LOS ROSARINOS CORNAGLIA Y CABOS LOGRAN GRANDES ACTUACIONES EN ST. CROIX Y ST. GEORGE

noreply@blogger.com (German Carbajal) — Mon, 07 May 2012 02:05:00 +0000

Anibal Cornaglia en el Ironman 70.3 de St. Croix

En el 70.3 de Saint Croix el rosarino Anibal “Teto” Cornaglia tuvo una destacada actuación logrando el primer puesto en su categoría (17° en la general) y consiguiendo de esta manera su segunda clasificación al Campeonato Mundial Ironman de Hawaii.

Anibal Cornaglia

El “Teto” hizo una carrera de menor a mayor saliendo en la quinta posición de su categoría en la etapa de nado con un tiempo de 30min39seg, recuperando dos puestos en los 90k de la etapa de ciclismo con un parcial de 2hs32min19seg y superando a los demás rivales en la etapa de pedestrismo donde cronometró 1h29min23seg para los 21k ; consiguiendo así el primer puesto de la categoría 35/40 con un tiempo total de 4hs32min21seg.

Felicitaciones Teto por esta gran actuación!!

Andy Potts, Poulat Stephane y Lance Armstrong en ese orden se quedaron con los tres primeros puestos de la prueba. El brillante e inagotable Oscar Galindez consiguió el 6° puesto en la clasificación general.

Ente los argentinos también hay que destacar a :

-Martín Capriotti (4hs41min34seg)

-Cesar Lobato (4hs57min52seg)

-Adrian Pardo (5hs11min56seg)

-Ricardo Farias (5hs19min59seg)

-Andres Martinez (5hs25min07seg)

-Alejandro Tufaro (5hs56min22seg)

German Cabos en el Ironman de Saint George

Otro rosarino que tuvo una gran actuación este fin de semana es German “Garoto” Cabos que participó en el Ironman de Saint George (considerado como uno de los más duros del mundo) y consiguió el 17° puesto en su categoría.

German Cabos

El Ironman de Saint George es considerado por muchos como el más duro del planeta (ver: http://www.runtri.com/2010/07/runtri-benchmarks-easiest-ironman.html) debido a las bajas temperaturas que deben soportarse en la etapa de nado y el difícil trazado montañoso del circuito de ciclismo.

German también hizo una carrera de menor a mayor. Con un tiempo de 1hs43min51seg salió del agua en la posición 95 de su categoría. Con 6hs37min40seg completó la dura etapa de ciclismo recuperando 50 posiciones y con una gran maratón de 3hs25min01seg recuperó 28 posiciones para finalizar 17° en la categoría 45/49 con un tiempo total de 11hs55min11seg.

Felicitaciones Garoto!

Ben Hoffman se quedó con el primer puesto de la prueba con un tiempo de 9hs07min04seg y el mejor argentino clasificado fue Maximiliano Morales que registró un tiempo de 10hs49min37seg.

También representaron al país Ruiz Paz Nicolas (12hs34min39serg), Jorge Rodriguez (13hs13min) y Juan Craveri (15hs19min18seg).

MARATHON DU MEDOC - RUNNING, GASTRONOMÍA Y DIVERSIÓN

noreply@blogger.com (German Carbajal) — Sun, 06 May 2012 22:09:00 +0000

Hace 28 años se realizaba la primera edición de la Maratón de Medoc con solo 500 corredores en su primer edición. Hoy es la segunda en convocatoria en Francia y esta considerada como una de las mejores organizadas del mundo.

Sus creadores quisieron darle un rasgo único y distintivo a esta prueba de la mítica distancia y decidieron conjugar la corrida con la gastornomía y los disfraces dentro de un clima festivo único.

Médoc es una pequeña ciudad francesa de menos de 50.000 habitantes ubicada al norte de Burdeos. Es conocida mundialmente por la gran calidad de sus vinos y alberga en su territorio cerca de 1500 viñedos.

El lema lo dice todo

Para entender la prueba hace falta solo con leer su lema “Vino, deporte, diversión y salud”.

Cada año en el mes de septiembre miles de corredores de todo el mundo se dan cita para recorrer el fabuloso trazado de la prueba que pasa por zonas de castillos, campos, ríos, viñedos, etc ; disfrutando de música, degustación de vinos franceses y clima festivo.

Puestos de hidratación

A lo largo del recorrido se encuentra un castillo cada dos kilómetros aproximadamente. Todos ellos son productores vitivinícolas y poseen bodegas en su interior. Los maratonistas tienen detención obligatoria en todos y cada uno de ellos para degustar sus vinos. No en vano es la maratón más lenta del mundo.

Todas las desgustaciones con copas de cristal ocurren en los patios interiores de los castillos y son gratuitas. Los corredores por supuesto dan solo unos sorbos en cada una para poder probar los 23 vinos y además continuar con la carrera.

Pero la cata de vinos no es el único placer gastronómico de la prueba. En cada una de ellas hay platos autóctonos hechos con ostras, carnes a la parrilla bañadas en salsas de vino, quesos y embutidos que hacen la delicia de los paladares más exigentes.

Por supuesto que también se pone a disposición de los corredores agua, bebidas isotónicas y fruta en cada uno de los puestos de hidratación para que todos puedan mantenerse correctamente hidratados.

Asistencia médica

Vincent Fabre, uno de los responsables de la organización afirma que nunca han tenido problemas con personas que beban de más y que la prueba cuenta con el equipo de asistencia médica mas completo del mundo gracias a los 300 especialistas médicos y más de 2200 voluntarios distribuidos a lo largo del recorrido.

Ropa técnica

Sin ser una exigencia de la prueba se ha hecho costumbre que la gran mayoría de los participantes concurra disfrazado. Como puede verse en los videos y las fotos los disfraces son de lo más variado y le dan un toque único a la prueba.

Sus organizadores recuerdan que en una de las ediciones un gusano formado por 25 personas realizó todo el recorrido dentro del disfraz.

Premios

El espíritu del maratón no radica en el éxito deportivo ni en lograr tiempos impactantes. Cada corredor es igual a los demás y recibe como premio el beso de una promotora si es un caballero o una flor si es una dama junto con una bolsa que incluye:

-Remera conmemorativa

-Book de fotos

-Grabado en madera conmemorativo

-Medalla

-Botella de vino

-Certicado de participación

Los mejores de cada categoría reciben como premio adicional el equivalente a su peso corporal en finos vinos.

Final de fiesta

Apenas se cruza la línea de meta de la Maratón du Medoc se le realiza un cheque médico a cada participante y luego se le permite sumarse a una fiesta que dura hasta la madrugada con baile, comidas y fuegos artificiales.

Sitio oficial de la prueba:

http://www.marathondumedoc.com/

Imagenes:

http://www.guardian.co.uk

http://www.marathontour.com

http://www.thecourageoflungs.com

http://www.planetarunning.com

PRO INRCOOL TRI SUIT DE PEARL IZUMI

noreply@blogger.com (German Carbajal) — Sun, 06 May 2012 16:08:00 +0000

Pearl Izumi presenta el trisuit PRO INRCOLL que combina tecnología y un espectacular diseño.

Características:

-Confeccionado con tela Aero-R-Cool que ofrece refrigeración óptima y protección solar UV

-Forma entallada para mínima resistencia al aire

-Sistema Direct Vent en la parte superior trasera para refrigerar el cuerpo

-Bolsillos en su parte trasera diseñados en forma envolvente

-El traje viene en una o en dos piezas (calza y top) e incluye bolsa para lavado

Precio en USA:U$S 240

Más info:

http://www.pearlizumi.com/publish/content/pi_2010/us/en/index/products/men/tri/apparel/p_r_o__speedsuits.-productCode-13111201.html

XVII DESAFIO AL DE VALLE DEL RIO PINTO - PABLO SOMER PRESENTE!

noreply@blogger.com (German Carbajal) — Fri, 04 May 2012 19:53:00 +0000

La cumbre se prepara para vivir este domingo 6 de mayo la XVII edición del Desafío al Valle del Río Pinto; la tradicional competencia de Mountain Bike considerada como la más importante de sudamérica.

Foto: La Voz

Con largada y llegada en la ciudad de La Cumbre (pcia. de Córdoba) y organizada por el Club Amigos del Deporte, recorre aproximadamente 82 km por el valle del Río Pinto, pasando por San Marcos Sierras y San Esteban.

Recorrido (Click para ampliar)

En 1996 cuando se creó este desafío, se registró un centenar de competidores y hoy supera los 4.500….Sí!!! Cuatro mil quinientos!!!!! Hay más de 500 mujeres y en esta oportunidad competirán representantes de diferentes puntos del país y de otras naciones como Brasil, Uruguay, Chile, Paraguay, España y Rusia.

El evento comienza el jueves 3 con una exposición y hasta el sábado se realizarán la entrega de kit, espectáculos, carreras infantiles, charlas técnicas con especialistas de ciclismo, tours de compras, presentación de productos, entre otras actividades y cerrará el domingo con la carrera, una exposición, vuelos acrobáticos y entrega de premios.

Como es tradicional se correrá por un difícil circuito transitando La Cumbre, San Esteban, San Marcos Sierras y Capilla del Monte.

Además de ser una competencia deportiva, se ha convertido también en un hecho turístico y social ya que asisten, entre competidores y acompañantes, alrededor de 20 mil personas.

La competencia cuenta con un sistema de seguridad que incluye bomberos, policías, equipo de salud, personal de la Provincia y de La Cumbre. Será transmitido por televisión y radio y contará con cobertura de medios gráficos de Argentina y otros países de Latinoamérica.

El día Domingo 6 de Mayo a las 7:30 horas se realizará el agrupamiento para la largada simbólica obligatoria frente al Centro Cívico de la localidad de La Cumbre. A las 8:00 comienzan las largadas cronometradas según cada categoría.

Como no podría ser de otra manera cuando hay una competencia de estas características, el Tritim siempre está. Nuestro compañero Pablo Somer dirá presente con el nro. 1229 y queremos desearle una excelente carrera. Vamos Pablo!!!!!

Video presentacion

Edicion: Fer Gho / German Carbajal
Fotos: Diario La Voz

Más información:

www.desafiopinto.com.ar

JUGO DE REMOLACHA - EL SUPLEMENTO IDEAL PARA ATLETAS DE RESISTENCIA?

noreply@blogger.com (German Carbajal) — Wed, 02 May 2012 23:37:00 +0000

Dos hechos han colocado al jugo de remolacha (Beetroot Juice) en el centro de atención de los investigadores y deportistas de resistencia en los últimos años.

Uno de estos hechos se produjo cuando el ultramaratonista Chris Carver afirmó luego de ganar la Ultramaratón de Escocia, superando su marca anterior por 12,8km, que el único cambio que había introducido en su rutina de nutrición/entrenamiento era el consumo de jugo de remolacha la semana previa de la carrera. Esta declaración tuvo mucha repercusión en los medios e inmediatamente llamó la atención del mundo deportivo.

Imagen: freshtopia.net

El otro hecho que rápidamente ganó la atención de los medios deportivos fue el resultado del estudio “Research reveals new secret weapon for Le Tour” (“Estudios revelan una nueva arma secreta para el Tour”) realizado en la Universidad de Exeter por el profesor Andy Jones y su equipo en el que concluyeron que el jugo de remolacha aportaba beneficios a los ciclistas. En este estudio realizado sobre ciclistas activos los investigadores hicieron un seguimiento de los niveles de VO2 de los atletas (que muestra la cantidad de oxígeno consumido) durante el ejercicio para asegurarse que los ciclistas realizaran el máximo esfuerzo en cada ocasión.

“Los resultados mostraron que cuando los ciclistas bebieron jugo de remolacha tenían una mayor potencia de salida (medida en vatios) para el mismo nivel de esfuerzo - que sugiere que sus músculos y sistema cardiovascular funcionaron en forma más eficiente.
En promedio, los ciclistas fueron 11 segundos (2,8%) más rápido en la distancia de 4 km y 45 segundos (2,7%) más rápido en la distancia de 16,1 kilometros.”

En otro estudio similar “Beetroot juice could help people live more active lives” los mismos investigadores concluyeron que el jugo no solo es favorable para los atletas sino que también trae beneficios a la salud de las personas menos activas.

Los defensores de la suplementación con medio litro de jugo de remolacha durante los 6 días previos a la competencia sostienen que su uso:

-Reduce el consumo de oxígeno durante el ejercicio submáximo. Esto significa mayor eficiencia muscular.

-Reduce la presión arterial sistólica

-Retrasa la aparición de la fatiga mejorando la tolerancia en los ejercicios de alta intensidad.

Como funciona?

La remolacha es rica en NO3 (sal inactiva) que puede formar dióxido de nitrógeno (NO2) y luego transformarse en óxido nítrico un potente vasodilatador.

Los investigadores atribuyen estos efectos positivos de la suplementación con Jugo de Remolacha a dos posibles mecanismos:

-Una mayor producción de óxido nítrico aumentaría el flujo de sangre a los músculos.

-El NO2 y el óxido nítrico actuarían disminuyendo el consumo de O2 durante el ejercicio.Según el Dr. Andy Jones “nuestro estudio es el primero en mostrar que los alimentos ricos en nitratos pueden aumentar la resistencia en el ejercicio. Nos asombró el efecto del jugo de remolacha sobre la recaptación de oxígeno porque estos efectos no se pueden conseguir por otros medios, incluido el entrenamiento. Estoy seguro de que los atletas profesionales y aficionados estarán interesados en los resultados de la investigación”.

Estudios similares publicados

1°-“ A toast to health and performance! Beetroot juice lowers blood pressure and the O2 cost of exercise” (“Un brindis a la salud y el rendimiento! El jugo de remolacha baja la presión arterial y el consumo de O2 del ejercicio”)

2°- “Dietary nitrate supplementation reduces the O2 cost of walking and running: a placebo-controlled study” (La suplementación dietética de nitrato reduce el consumo de O2 de caminar y correr: un estudio controlado con placebo)

3°- “Dietary nitrate supplementation enhances exercise performance in peripheral arterial disease” (La suplementación con nitrato mejora el rendimiento durante ejercicio en la enfermedad arterial periférica)

4°- “Dietary nitrate supplementation reduces the O2 cost of low-intensity exercise and enhances tolerance to high-intensity exercise in humans” (La suplementación dietética con nitrato reduce el consumo de O2 del ejercicio de baja intensidad y aumenta la tolerancia al ejercicio de alta intensidad en los seres humanos)

Otra mirada

Mas allá de lo visto en los párrafos anteriores existen también estudios que contradicen lo expuesto o que agregan información adicional de relevancia. A saber:

-Numerosas publicaciones han observado que la suplementación con precursores óxido nítrico como el aminoácido l-arginina no trae mejoras en el rendimiento y en algunos casos hasta lo perjudica.

-La ingesta de valores superiores a lo normal de NO3 y NO2 aumenta la tasa de oxidación de laproteína encargada de transportar el oxígeno (hemoglobina). Esto puede provocar la acumulación de metahemoglobina (proteína incapaz de transportar O2) y por lo tanto una deficiente oxigenación de los tejidos. "Supplementation with nitrate and nitrite salts in exercise: a word of caution" (La suplementación con sales de nitrito y nitrato en el ejercicio: una palabra de precaución)

-Un exceso de NO3 puede afectar el funcionamiento de la hormona tiroidea

-La ingesta de jugo de remolacha aumenta la carga glucémica en la dieta y por lo tanto no es recomendable hacerlo en forma regular.

-“La preocupación por el nitrato es su probable carcinogenicidad. Los nitratos y nitritos no son cancerígenos, pero el nitrito formado a partir de nitrato de la dieta puede reaccionar con las aminas dietéticas de proteínas para formar nitrosaminas cancerígenas en el ambiente gástrico ácido y esto se asocia generalmente con la ingesta de alimentos en escabeche o en conserva. La recomendación de no combinar las espinacas con el pescado en algunos países también se basa en estos hallazgos. Las directrices ADI tienen un amplio margen de seguridad, por lo que el riesgo para la salud de la ingesta de nitrato utilizada en los estudios mencionados anteriormente es probablemente muy limitada. Sin embargo, el problema puede aumentar de tamaño cuando el nitrato se combina con otros suplementos nutricionales, ya que hay una tendencia creciente y preocupante entre los que venden complementos y empresas para crear "cócteles ergogénicas" sin suficiente apoyo científico para su eficacia o seguridad.” “Beware of the pickle: health effects of nitrate intake” (“Cuidado con la salmuera: efectos sobre la salud ”)

Consideraciones finales

Las pequeñas muestras de estudio, las contradicciones entre la forma de actuar del JR en el organismo y las recomendaciones hechas sobre la toxicidad de los nitratos y nitritos exigen la realización de investigaciones más profundas y complejas para arribar a una conclusión más acertada sobre los beneficios del mismo.

Con lo investigado a la fecha puede inferirse lo siguiente:

-El “probable” beneficio puede comprobarse o no consumiendo en forma particular una cantidad diaria inferior de 500ml durante los 6-7 días antes de la competencia y analizando en cada caso en particular los resultados obtenidos.

-Se desaconseja totalmente la suplementación en forma regular con JR por lo comentado anteriormente.

LOS ANTI-INFLAMATORIOS RETRASAN LA RECUPERACION NATURAL DEL CUERPO?

noreply@blogger.com (German Carbajal) — Sat, 28 Apr 2012 21:55:00 +0000

En Runners World publicaron un artículo que advierte sobre los efectos negativos del mal uso de los antiinflamatorios basado en un estudio realizado en Austria sobre una muestra de 1178 sujetos.

Resumen:

-Los investigadores analizaron pacientes con desgarros y con dolores en la rótula (lesión conocida como “rodilla del corredor”) por desgaste excesivo en el cartílago. En ningún caso encontraron signos de inlamación.

-En otro estudio sobre 1178 rodillas lesionadas los mismos investigadores buscaron signos de inflamación y tampoco los encontraron por lo que concluyeron que el suministro de Antiinflamatorios No Esteroides (AINES) es totalmente innecesario en estos casos.

-Además, el investigador principal, el Dr. Hakan Alfredson (PhD) agrega que los AINE pueden inhibir el proceso natural de curación al bloquear la síntesis de proteínas (paso importante en la recuperación muscular).

-Estudios similares en Noruega (Sigbjørn Dimmen MD) ya habían advertido que los AINES retrasan la recuperación natural de las fracturas por estrés. Dimmen sugirió a sus colegas no administrar AINES en casos de fractura por estrés o daño de cartílago.

Finalmente los investigadores recomiendan a los doctores evaluar la lesión del corredor y:

-Si la lesión es aguda como por ejemplo un esguince de tobillo suministrar AINES para reducir el dolor y la inflamación pero SOLO EN LAS PRIMERAS 48HS de producida la lesión. Luego suspenderlos inmediatamente.

-Si la lesión es crónica la decisión de suministrar AINES queda a cargo del profesional pero se recomiendan los tratamientos fisioterapeúticos como medida principal de tratamiento para el alivio del dolor y la promoción de la recuperación.

Imagen:

http://mysnoringsolutions.info

“TOWN OF RUNNERS“ TRAILER DE LA PELICULA

noreply@blogger.com (German Carbajal) — Sat, 28 Apr 2012 14:03:00 +0000

Trailer del documental sobre los corredores de Bekoji, pueblo del altiplano etíope del que han salido muchos de los corredores de larga distancia más grandes del mundo incluyendo a Tirunesh Dibaba, Kenenisa Bekele y Tulu Derartu.

La película cuenta la historia de dos chicas jóvenes que viven en un pueblo rural y buscan cumplir el sueño de convertirse en corredoras profesionales.

Narrado por su amigo Biruk que sigue sus altos y bajos durante tres años en su intento de convertirse en atletas profesionales. A través de su lucha, la película ofrece una visión única de las ambiciones de los jóvenes etíopes que viven entre la tradición y el mundo moderno.

El 20 de abril pasado se produjo el lanzamiento de la película y se ha transformado en una película de culto para los corredores de todo el mundo.

Más info:

http://www.townofrunners.com/index

IRONMAN SOUTH AFRICA 2012 - INSPIRATIONAL VIDEO

noreply@blogger.com (German Carbajal) — Fri, 27 Apr 2012 21:27:00 +0000

Excelente video promocional del Ironman Sudáfrica 2012.

FABRICAR BOLSA DE GEL FRIO PARA INFLAMACIONES Y DOLORES

noreply@blogger.com (German Carbajal) — Wed, 25 Apr 2012 18:20:00 +0000

Cuando sufrimos algún golpe o tenemos alguna inflamación tendinosa o muscular la aplicación de frío ayuda a acelerar los tiempos de recuperación.

Para esto podemos utilizar bolsas con hielo o las prácticas bolsas de gel frío (Ice Packs) que se adquieren en sitios especializados o farmacias. La ventaja de los ice packs es que se adaptan perfectamente a la superficie a tratar y su frio se distribuye uniformemente.

Los Ice Packs también se utilizan luego de entrenamientos duros para acelerar la recuperación muscular aumentando la irrigación sanguínea en la zona afectada (piernas, brazos, etc.).El costo de los mismos es muy variable pero ronda los U$S15 por unidad.

En este artículo detallaremos los pasos necesarios para fabricar Ice Packs en casa en forma muy sencilla ahorrándonos así algo de dinero.

PREPARACIÓN 1

En primer lugar debemos conseguir bolsas específicas para congelador con cierre hermético como las Ziploc. Se aconseja utilizar dos de ellas para cada Ice Pack por mayor seguridad.

En un recipiente mezclaremos tres partes de agua con una parte de alcohol (anticongelante) hasta alcanzar el volumen necesario. Ejemplo: 2 tazas con agua y una taza con alcohol.

Colocar la mezcla dentro de una de las bolsas; eliminar el aire remanente y sellar el cierre hermético.

Luego colocar esta bolsa dentro de otra igual manteniendo el cierre de la primera en contacto con el fondo de la segunda.

Llevar la bolsa al congelador y luego de unas horas revisar si el gel tiene la consistencia deseada. Si queda demasiado duro deberemos agregar más alcohol a la mezcla hasta lograr la consistencia del gel deseada.

PREPARACIÓN 2

La preparación anterior con alcohol si bien cumple con lo pretendido; difícilmente logra producir un gel de características viscosas como los comerciales. Su consistencia es más granizada.

Para lograr esto existe una preparación diferente que en vez de alcohol utiliza detergente lavavajilla. Debe llenarse la bolsa hasta completar las 2/3 partes de la misma con el detergente, completar con alcohol, quitar el aire excedente y llevar al congelador.

El problema es que solamente algunas marcas específicas de detergentes (liquid dish detergent) consiguen transformarse en gel y aún no hemos encontrado una en el mercado nacional que lo haga.

Imágenes

http://mercuryinmotion.blogspot.com.ar/2010/10/homemade-ice-pack.html

http://www.fiverealmoms.com/make-your-own-soft-ice-pack/2011/09/

http://thekrazycouponlady.com/family/diy-ice-pack-only-dish-soap-and-rubbing-alcohol/

DOLOR GENITAL EN CICLISMO - ASIENTOS ADAMO

noreply@blogger.com (German Carbajal) — Tue, 24 Apr 2012 17:52:00 +0000

La presión que el asiento o sillín de la bicicleta genera en la entrepierna del ciclista puede tener consecuencias a corto plazo como adormecimiento o molestias en la zona que si no son atendidas debidamente pueden generar problemas de salud en el mediano o largo plazo.

En la zona de apoyo denominada perineo se encuentran presionados la capa del perineo y el nervio pudendo (que inerva los genitales) así como también los vasos sanguíneos de esa zona.

Entre los problemas de salud asociados al uso intensivo de la bicicleta existe bibliografía médica que advierte sobre posibles casos de disfunción eréctil y problemas prostáticos entre los hombres y dolor agudo y pérdida de sensibilidad entre las mujeres.

Por esto es sumamente importante que quienes hagan un uso intensivo de la bicicleta y sientan molestias frecuentes hagan una correcta elección del asiento y realicen además una consulta con un profesional médico.

Vista de la zona perineal y el nervio pudendo

Asientos ADAMO, características de diseño y recomendaciones

Los asientos ISM Aadamo han logrado desde su llegada al mercado una rápida aceptación fundamentalmente entre quienes practican triatlón de larga distancia.

Esto ocurre porque los triatletas de larga distancia al adoptar sobre la bicicleta una posición más aerodinámica (rotada hacia adelante) descargan un mayor porcentaje de su peso corporal en la parte delantera del asiento generando una presión importante en la zona genital.

Los Adamo tienen una abertura en forma de “U” en la parte centro-anterior que hace que el apoyo de las partes sensibles de la zona perineal se reduzca drásticamente. El peso del ciclista se trasmite fundamentalmente en la parte posterior del asiento mediante los huesos isquiones.

Esquema de apoyo

Además el diseño de este asiento contribuye a mejorar el movimiento de rotación de la cadera, a la vez que se incrementa la posición aerodinámica e incluso la respiración del ciclista al conseguir una mayor apertura del diafragma.


Gráfico de presiones sobre el asiento Adamo según la posición del ciclista (30°,60° o aero bars) y comparación con la distribución de presiones en un sillin tradicional

El cuerpo del asiento está formado por una espuma blanda y ligera recubierta por una o más capas de gel según el modelo (hay muchos y cada uno tiene un uso específico).

La adaptación lleva de 3 a 4 salidas para que desaparezcan las molestias. En el primer rodaje no se perciben grandes cambios pero en el segundo es normal sentir molestias en los isquiones por la diferencia de apoyo con respecto a los asientos tradicionales.

Para instalar el asiento en la bicicleta se recomienda la lectura de el siguiente documento provisto por el fabricante (http://www.ismseat.com/sites/ismseat.com/files/documents/setup-directions.pdf). En síntesis se recomienda ubicarlo a menor altura (de 0,5 a 1 cm) por el cambio del punto de apoyo (isquiones) y más retrasado que un asiento convencional para no sentirlo demasiado “ancho” o grueso en el uso.

Diferencia de posición del Adamo versus los asientos convencionales

Más info:

http://www.ismseat.com/

Imágenes:

http://www.nl4s.com

http://university.tri-sports.com

http://www.fridakaplan-eutonia.com

http://www.confiam-la-teva-salut.com

VIDEO IRONMAN - MOTIVACION

noreply@blogger.com (German Carbajal) — Sat, 21 Apr 2012 22:21:00 +0000

La excelente recopilación de imágenes y la gran elección de la banda de sonido hacen que este corto sea uno de los mejores que se han subido a youtube.

EL PRIMER IRONMAN - PREPARANDO LOS 226K

noreply@blogger.com (German Carbajal) — Fri, 20 Apr 2012 22:00:00 +0000

A poco más de un mes de la edición 2012 del Ironman Brasil volvemos a publicar el artículo escrito por Lucas para que quienes no lo leyeron antes puedan disfrutarlo.

Por: Lucas Antonetti

La primer sensación de incertidumbre que te pega en medio del estomago y te hace sentir un escalofrío en el todo el cuerpo es cuando la pantalla te muestra que la transacción se ha completado con éxito y automáticamente a tu casilla de mail llega un correo confirmando que estas inscripto en tu PRIMER IRONMAN. Igualmente esta sensación la vas a revivir en todos los años posteriores cada vez que te decidas a inscribir nuevamente, porque si bien tus objetivos podrán ir cambiando esos momentos siempre serán muy especiales.

Lucas en el Ironman Brasil 2010

Saberse afortunado

Es importante entender desde un principio y RECORDAR SIEMPRE que lo que estamos haciendo es algo que NOS GUSTA y lo hacemos por nuestra propia elección; que nos demandara mucho tiempo y dedicación pero que es lo que nosotros elegimos porque nos da placer hacerlo. Por lo tanto no hay que martirizar los entrenamientos y menos tomarlo como un castigo ya que en verdad somos unos privilegiados por hacer lo que nos gusta y eso hay que valorarlo mucho. Un castigo seria pudiendo anotarse no hacerlo y dejar pasar una carrera. En la preparación se van a dejar muchas cosas de lado y se relegaran horas a la familia, al trabajo y al sueño pero es importante recordar que lo estamos haciendo porque en verdad es lo que nos gusta y lo hacemos por satisfacción propia.

Con los pies en la tierra

El IRONMAN es una distancia mágica que tiene un gran magnetismo pero no por eso hay que mistificarla y creernos súper héroes, porque es una distancia que cualquiera puede hacer mientras se cuente con tiempo, constancia y dedicación.

El entrenamiento

Algo fundamental es plantearse un objetivo y en base a eso hacer la planificación de los entrenamientos y de las carreras que servirán de preparación y testeo para saber como venimos y que tan posible será cumplir el objetivo planteado. En este periodo atravesaremos por diferentes etapas hasta llegar a los últimos 3 meses que es donde uno ya empieza a vivir la carrera mas de cerca y comienzan a aparecer las mayores dudas, por lo que es muy importante el apoyo que recibamos de parte de nuestro entrenador para despejar las incertidumbres y en quien se debe confiar ciegamente.

En este último periodo es cuando el APOYO FAMILIAR más se necesitas porque si bien este es un deporte individual y hasta un tanto egoísta ya que esta focalizado en uno mismo, el apoyo de nuestra familia será fundamental y nos aliviara mucho contar con ellos. En esta última etapa uno comienza a imaginarse como será la carrera y es importante aprovechar los entrenamientos largos para comenzar a diseñar nuestro plan de alimentación que utilizaremos en carrera e ir testeándolo para ajustarlo.

El viaje

Paralelo al entrenamiento conviene ir preparando el viaje, decidir con cuanta ANTICIPACIÓN queremos llegar al lugar de la carrera, si viajaremos en auto o avión e ir buscando el alojamiento. Todo esto dependerá mucho de cada uno y como le gusta vivir la previa.

Si por ejemplo la carrera que elegimos es el Ironman de Florianópolis, creo que el día ideal para llegar es el miércoles previo ya que nos permitirá acomodarnos y aclimatarnos perfectamente para la carrera.

El alojamiento

La elección del alojamiento es otro de los puntos muy importantes y aquí es donde debemos evaluar si queremos estar bien cerca de la zona donde esta armado el epicentro de la carrera (Expo / Largada / llegada) o mas bien mas alejado.

Ambas opciones tienen sus pro y sus contra, el estar en la zona de carrera nos permitirá ir y venir cuantas veces queramos a la expo y el día de la carrera quedarnos hasta ultimo momento en la comodidad del departamento, pero hay que saber que en esa zona permanentemente se estará en un clima de mucha ansiedad que trasmite la gente que todo el tiempo va y viene a la expo o que pasa pedaleando y corriendo. En cambio si elegimos un lugar un poco mas alejado se va a estar mas tranquilo y uno elije cuando ir a donde esta la movida, la contra es que se va a necesitar alquilar auto o bien se va a caminar mas de lo que a uno le gustaría en la previa y para el día de la carrera hay que organizar la logística del traslado a la largada y levantarse mas temprano.

La carrera

El objetivo que uno se plantea para el Primer Ironman es muy personal, ya que están quienes corren esta distancia por primera vez pero traen una gran experiencia y años de triatlón y solo han pospuesto su debut en un ironman dado que su objetivo era una marca de tiempo en particular, clasificar para el mundial de Hawai, hacer podio o ganar la categoría.

Pero la mayoría de los debutantes lo que buscan es poder completar la distancia, por eso lo mejor es olvidarse un poco del reloj y sacarse presiones para tratar de disfrutar la carrera al máximo. Si uno se entreno bien siguiendo las indicaciones de su entrenador y cumpliendo todas las sesiones hay que estar tranquilo porque el ironman YA SE CORRIÓ en los entrenamientos y el día de la carrera es una fiesta que hay que disfrutar.

Desde que empieza la carrera hay que mantenerse concentrado y respetar al extremos el plan de carrera que hemos diseñado junto a nuestro entrenador ya que va haber momentos, sobre todo al principio de la carrera, donde vamos a sentirnos muy sobrados pero no hay que pasarse de rosca y tener claro que si en los entrenamientos de ciclismo cuando metimos salidas largas de mas de cuatro horas nunca hemos podido rodar a mas de 35 km/h de promedio o corrimos a 4,30 el Km. los fondos de 30km del pedestre no va haber razón para que ese día lo hagamos sin pagar las consecuencias.

Por eso es fundamental NUNCA DESVIARSE DEL PLAN DE CARRERA PLANTEADO, ni cuando nos sentimos sobrados y mucho menos cuando vienen los bajones, ahí es cuando es muy importante no dejarse caer manteniendo la cabeza fresca y despejada, una buena manera de despejarse es recordar todos los entrenamientos largos que uno hizo para llegar ahí, mirar alrededor y dejarse llevar por la gente que alienta.

En resumen, es una carrera que si queremos disfrutarla hay que prepararla y planificarla bien junto a un entrenador que nos guíe, pero hay que tener claro que NADA ES IMPOSIBLE, que dedicándole tiempo y constancia se puede lograr cualquier objetivo que nos propongamos y fundamentalmente que el ironman no es ninguna conquista épica mística y menos aun nadie tiene como misión divina en la tierra correr un ironman, como muchas veces se lo “vende”, por lo que no hay que sobre dimensionarla.

Dependiendo de cada uno, después de que se corre esta distancia por primera vez podrá quedar como una experiencia mas y un objetivo cumplido o con el tiempo se ira transformando en un estilo de vida que se integra a la familia y el trabajo.