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<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/rss2full.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><rss xmlns:creativeCommons="http://backend.userland.com/creativeCommonsRssModule" xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" version="2.0"><channel><title>Tuning Stories</title><link>http://www.tuning-stories.de</link><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/rss+xml" href="http://feeds.feedburner.com/tuningstories" /><description></description><language>en</language><lastBuildDate>Wed, 10 Mar 2010 07:48:38 PST</lastBuildDate><generator>http://wordpress.org/?v=abc</generator><sy:updatePeriod xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/">hourly</sy:updatePeriod><sy:updateFrequency xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/">1</sy:updateFrequency><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/rss+xml" href="http://feeds.feedburner.com/tuningstories" /><feedburner:info uri="tuningstories" /><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/" /><creativeCommons:license>http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.0/</creativeCommons:license><image><link>http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.0/</link><url>http://creativecommons.org/images/public/somerights20.gif</url><title>Some Rights Reserved</title></image><item><title>Porsche 911 Turbo S – heisser Feger mit Spitzenextras serienmäßig!</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/tuningstories/~3/NxlNwbqq-24/</link><category>Neuheiten</category><category>911</category><category>Cabriolet</category><category>Carrera</category><category>porsche</category><category>Turbo</category><dc:creator xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">Philip Hünteler</dc:creator><pubDate>Wed, 10 Mar 2010 00:00:44 PST</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.tuning-stories.de/?p=3374</guid><description>Lange musste die Sportwagenfraktion auf eine Neuauflage des Porsche 911 Turbo S warten, nämlich ganze 5 Jahre. Nun hat das Warten endlich ein Ende: auf dem derzeitigen Genfer Autosalon hat der Porsche 911 Turbo S seine Premiere, kommenden Mai ist offizieller Verkaufsstart!
Porsche präsentiert derzeit in Genf sein neues Spitzenmodell aus der 911er-Reihe: der Porsche 911 [...]&lt;div class="feedflare"&gt;
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&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/tuningstories/~4/NxlNwbqq-24" height="1" width="1"/&gt;</description><enclosure url="http://www.tuning-stories.de/wp-content/uploads/2010/03/porsche_911_turbo_s_5.jpg" length="78263" type="image/jpg" /><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.tuning-stories.de/neuigkeiten/porsche-911-turbo-s-heisser-feger-mit-spitzenextras-serienmasig/feed/</wfw:commentRss><slash:comments xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">0</slash:comments><feedburner:origLink>http://www.tuning-stories.de/neuigkeiten/porsche-911-turbo-s-heisser-feger-mit-spitzenextras-serienmasig/</feedburner:origLink></item><item><title>Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera: Der Straßenjet für Speedfreaks</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/tuningstories/~3/8n09arIIcyQ/</link><category>Neuheiten</category><category>Gallardo</category><category>lamborghini</category><category>Superleggera</category><dc:creator xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">Philipp Foreman</dc:creator><pubDate>Tue, 09 Mar 2010 08:00:57 PST</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.tuning-stories.de/?p=3434</guid><description>Im Flugzeugbau spart man Gewicht wo es geht. Sonst würde kaum ein Jet sich bei noch so einer Geschwindigkeit auf den Startbahnen heutiger Flughäfen mit der zur Verfügung stehenden Länge zufrieden geben. Hier zählt: Wie schnell schafft es der Jet von 0 auf Startgeschwindigkeit. Nun, der Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera schafft das ziemlich schnell [...]&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/tuningstories?a=8n09arIIcyQ:jxX4bjZVSCU:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/tuningstories?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/tuningstories?a=8n09arIIcyQ:jxX4bjZVSCU:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/tuningstories?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/tuningstories?a=8n09arIIcyQ:jxX4bjZVSCU:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/tuningstories?i=8n09arIIcyQ:jxX4bjZVSCU:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/tuningstories?a=8n09arIIcyQ:jxX4bjZVSCU:gIN9vFwOqvQ"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/tuningstories?i=8n09arIIcyQ:jxX4bjZVSCU:gIN9vFwOqvQ" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/tuningstories?a=8n09arIIcyQ:jxX4bjZVSCU:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/tuningstories?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/tuningstories?a=8n09arIIcyQ:jxX4bjZVSCU:TzevzKxY174"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/tuningstories?d=TzevzKxY174" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/tuningstories/~4/8n09arIIcyQ" height="1" width="1"/&gt;</description><enclosure url="http://www.tuning-stories.de/wp-content/uploads/2010/03/lamborghini_gallardo_lp570-4_superleggera_01.jpg" length="125597" type="image/jpg" /><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.tuning-stories.de/neuigkeiten/lamborghini-gallardo-lp-570-4-superleggera-der-strasenjet-fur-speedfreaks/feed/</wfw:commentRss><slash:comments xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">0</slash:comments><feedburner:origLink>http://www.tuning-stories.de/neuigkeiten/lamborghini-gallardo-lp-570-4-superleggera-der-strasenjet-fur-speedfreaks/</feedburner:origLink></item><item><title>Audi RS6 plus – Vorsprung durch Highspeed</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/tuningstories/~3/GoAYGtp-hUs/</link><category>Neuheiten</category><category>Audi</category><category>quattro</category><category>RS6</category><category>Supersportler</category><dc:creator xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">Philip Hünteler</dc:creator><pubDate>Tue, 09 Mar 2010 00:00:49 PST</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.tuning-stories.de/?p=3376</guid><description>The Legend is back: Endlich gibt es das Plus im Audi RS6 wieder zu kaufen. Wirklich bekannt wurde der Audi RS6 plus bereits im Jahre 2004, als seine Vorgängerversion kurz vor Auslauf ihres Lebenszyklus noch einen letzten Höhepunkt erleben durfte. Jetzt will der Ingolstädter Autobauer Audi erneut für Furore sorgen!
Was auf den ersten Blick etwas [...]&lt;div class="feedflare"&gt;
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&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/tuningstories/~4/GoAYGtp-hUs" height="1" width="1"/&gt;</description><enclosure url="http://www.tuning-stories.de/wp-content/uploads/2010/03/audi_rs6_plus_3.jpg" length="86361" type="image/jpg" /><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.tuning-stories.de/neuigkeiten/audi-rs6-plus-vorsprung-durch-highspeed/feed/</wfw:commentRss><slash:comments xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">0</slash:comments><feedburner:origLink>http://www.tuning-stories.de/neuigkeiten/audi-rs6-plus-vorsprung-durch-highspeed/</feedburner:origLink></item><item><title>Novitec Rosso Ferrari 599 GTB Race 848 – mehr Ferrari geht nicht!</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/tuningstories/~3/RfvvZ_u8cLM/</link><category>Tuning</category><category>599 GTB</category><category>Ferrari</category><category>Novitec</category><category>Supersportler</category><dc:creator xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">Markus Ingelmann</dc:creator><pubDate>Mon, 08 Mar 2010 00:15:42 PST</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.tuning-stories.de/?p=3377</guid><description>Was ein Auto! Der ohnehin schon gutbestückte Serien Ferrari 599 GTB Fiorano wird von Novitec zu einem Übersportler gemacht! Dezentes Design, Leistung ohne Ende und eine kaum zu überbietende Exklusivität vereint im Novitec Rosso Ferrari 599 GTB Race 848. Ein Serien 599 GTB gehört schon in die Klasse der Supersportler, aber was Novitec da aus [...]&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/tuningstories?a=RfvvZ_u8cLM:rw9xiWBpHlA:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/tuningstories?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/tuningstories?a=RfvvZ_u8cLM:rw9xiWBpHlA:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/tuningstories?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/tuningstories?a=RfvvZ_u8cLM:rw9xiWBpHlA:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/tuningstories?i=RfvvZ_u8cLM:rw9xiWBpHlA:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/tuningstories?a=RfvvZ_u8cLM:rw9xiWBpHlA:gIN9vFwOqvQ"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/tuningstories?i=RfvvZ_u8cLM:rw9xiWBpHlA:gIN9vFwOqvQ" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/tuningstories?a=RfvvZ_u8cLM:rw9xiWBpHlA:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/tuningstories?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/tuningstories?a=RfvvZ_u8cLM:rw9xiWBpHlA:TzevzKxY174"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/tuningstories?d=TzevzKxY174" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/tuningstories/~4/RfvvZ_u8cLM" height="1" width="1"/&gt;</description><enclosure url="http://www.tuning-stories.de/wp-content/uploads/2010/03/Novitec-599-GTB.jpg" length="88766" type="image/jpg" /><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.tuning-stories.de/tuning/novitec-rosso-ferrari-599-gtb-race-848-mehr-ferrari-geht-nicht-2/feed/</wfw:commentRss><slash:comments xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">0</slash:comments><feedburner:origLink>http://www.tuning-stories.de/tuning/novitec-rosso-ferrari-599-gtb-race-848-mehr-ferrari-geht-nicht-2/</feedburner:origLink></item><item><title>Maserati GranCabrio – erster Viersitzer oben ohne</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/tuningstories/~3/_XmJ00T42c0/</link><category>Neuheiten</category><category>Cabriolet</category><category>GranCabrio</category><category>Maserati</category><dc:creator xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">Philip Hünteler</dc:creator><pubDate>Sun, 07 Mar 2010 02:32:43 PST</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.tuning-stories.de/?p=3371</guid><description>Endlich wieder ein Haufen voll italienischer Hengste mit Striptease-Faktor: Der Maserati GranCabrio ist im Hause Maserati das erste Viersitzer-Cabriolet. Dabei geht es (endlich) mal wieder nach dem &amp;#8220;Mehr-ist-mehr&amp;#8221;-Prinzip, im Maserati GranCabrio gibt es kaum Abstriche hinsichtlich Gewicht oder Motorleistung &amp;#8211; ganz im Gegenteil zu den Downsizing-Strategien manch anderer Automobilhersteller&amp;#8230;
Das vom Coupé Maserati GranTurismo abgeleitete Maserati [...]&lt;div class="feedflare"&gt;
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&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/tuningstories/~4/_XmJ00T42c0" height="1" width="1"/&gt;</description><enclosure url="http://www.tuning-stories.de/wp-content/uploads/2010/03/maserati_grancabrio_2.jpg" length="413889" type="image/jpg" /><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.tuning-stories.de/neuigkeiten/maserati-grancabrio-erster-viersitzer-oben-ohne/feed/</wfw:commentRss><slash:comments xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">0</slash:comments><feedburner:origLink>http://www.tuning-stories.de/neuigkeiten/maserati-grancabrio-erster-viersitzer-oben-ohne/</feedburner:origLink></item><item><title>Lotus Evora Carbon Concept – ein wenig mehr Lotus für den Evora</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/tuningstories/~3/GydQtpS2zBQ/</link><category>Concept</category><category>carbon</category><category>evora</category><category>Genfer Autosalon</category><category>lotus</category><dc:creator xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">Markus Ingelmann</dc:creator><pubDate>Sat, 06 Mar 2010 08:00:14 PST</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.tuning-stories.de/?p=3337</guid><description>Mitte 2009 hat der Sportflitzer-Hersteller Lotus den Evora rausgebracht. Dieser galt als deutlicher erwachsenerer Lotus im Vergleich zum Elise oder Exige. Mit Servolenkung und weit weniger Purismus ausgestattet sollte er die Liga um den Porsche Cayman ein wenig aufmischen. Dies wird nun weiter forciert in Form des Lotus Evora Carbon Concept! Der Lotus Evora ist [...]&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/tuningstories?a=GydQtpS2zBQ:RNh2-kw_ONw:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/tuningstories?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/tuningstories?a=GydQtpS2zBQ:RNh2-kw_ONw:7Q72WNTAKBA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/tuningstories?d=7Q72WNTAKBA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/tuningstories?a=GydQtpS2zBQ:RNh2-kw_ONw:V_sGLiPBpWU"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/tuningstories?i=GydQtpS2zBQ:RNh2-kw_ONw:V_sGLiPBpWU" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/tuningstories?a=GydQtpS2zBQ:RNh2-kw_ONw:gIN9vFwOqvQ"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/tuningstories?i=GydQtpS2zBQ:RNh2-kw_ONw:gIN9vFwOqvQ" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/tuningstories?a=GydQtpS2zBQ:RNh2-kw_ONw:qj6IDK7rITs"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/tuningstories?d=qj6IDK7rITs" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/tuningstories?a=GydQtpS2zBQ:RNh2-kw_ONw:TzevzKxY174"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/tuningstories?d=TzevzKxY174" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/tuningstories/~4/GydQtpS2zBQ" height="1" width="1"/&gt;</description><enclosure url="http://www.tuning-stories.de/wp-content/uploads/2010/03/Lotus-Evora-Carbon-Concept.jpg" length="108943" type="image/jpg" /><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.tuning-stories.de/concept/lotus-evora-carbon-concept-ein-wenig-mehr-lotus-fur-den-evora/feed/</wfw:commentRss><slash:comments xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">0</slash:comments><feedburner:origLink>http://www.tuning-stories.de/concept/lotus-evora-carbon-concept-ein-wenig-mehr-lotus-fur-den-evora/</feedburner:origLink></item><item><title>Ferrari 599 GTB Hybrid: Ein Öko-Ferrari?</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/tuningstories/~3/F9gB1L6Duug/</link><category>Elektro / Hybrid</category><category>599 GTB</category><category>Elektromotor</category><category>Ferrari</category><category>Genfer Autosalon</category><category>Hybrid</category><dc:creator xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">Markus Ingelmann</dc:creator><pubDate>Sat, 06 Mar 2010 01:00:36 PST</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.tuning-stories.de/?p=3317</guid><description>Ein Hybrid Auto für Genf. Eigentlich nichts besonderes. Doch wenn der Hertellungsort das schöne Maranello vor den Toren Modenas ist, wird man schnell hellhörig. Wie schon bei uns zu lesen, stellt nach Porsches 918 Spyder nun auch Ferrari ein Elektroauto vor. Den Ferrari 599 GTB Hybrid.
Aber Ferrari und Hybrid? Wie passt das zusammen? Überraschend einfach [...]&lt;div class="feedflare"&gt;
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Er wird höchst effizient und [...]&lt;div class="feedflare"&gt;
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&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/tuningstories/~4/Opb5Juu6WEo" height="1" width="1"/&gt;</description><enclosure url="http://www.tuning-stories.de/wp-content/uploads/2010/03/porsche_918_spyder_1.jpg" length="97713" type="image/jpg" /><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.tuning-stories.de/elektro/porsche-918-spyder-renommierter-motorsport-trifft-elektromobilitat/feed/</wfw:commentRss><slash:comments xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">1</slash:comments><feedburner:origLink>http://www.tuning-stories.de/elektro/porsche-918-spyder-renommierter-motorsport-trifft-elektromobilitat/</feedburner:origLink></item><item><title>ABT Audi R8 GT R bringt den Rennsport auf die Straße</title><link>http://feedproxy.google.com/~r/tuningstories/~3/sMJcBb-UknI/</link><category>Tuning</category><category>abt</category><category>Audi</category><category>Genfer Autosalon</category><category>GT R</category><category>R8</category><dc:creator xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">Philipp Foreman</dc:creator><pubDate>Thu, 04 Mar 2010 02:30:55 PST</pubDate><guid isPermaLink="false">http://www.tuning-stories.de/?p=3247</guid><description>Natürlich ist der Audi R8 kein Auto für alte Leute. Optisch kommt er näher an die Ferrari oder Lamborghini Liga heran als alles andere bisher da gewesene eines Autoherstellers aus Deutschland. Doch es geht noch eine ganze Spur exklusiver mit dem ABT Audi R8 GT R. Hiermit setzt die Tuning-Schmiede ABT nach ihren bereits gepeppten [...]&lt;div class="feedflare"&gt;
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&lt;/div&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/tuningstories/~4/VfWdByns9Z4" height="1" width="1"/&gt;</description><enclosure url="http://www.tuning-stories.de/wp-content/uploads/2010/03/Brabus-E-V12-Coupé.jpg" length="30567" type="image/jpg" /><wfw:commentRss xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">http://www.tuning-stories.de/tuning/brabus-e-v12-coupe-pure-gewalt/feed/</wfw:commentRss><slash:comments xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/">0</slash:comments><feedburner:origLink>http://www.tuning-stories.de/tuning/brabus-e-v12-coupe-pure-gewalt/</feedburner:origLink></item></channel></rss>
