https://www.turbo.fr/ Turbo.fr - L'info en continu fr 2026-06-10T14:14:37+02:00 2026-06-10T14:14:37+02:00 https://www.turbo.fr/actualite-automobile/gp-de-barcelone-de-f1-toto-wolff-veut-relancer-george-russell-202680 George Russell est au cœur des attentions chez Mercedes depuis le GP de Monaco le week-end dernier. Avant d'aborder ce GP de Barcelone de F1 2026, Toto Wolff veut remettre en scelle son pilote. Les sujets ne manquent pas chez Mercedes avant ce Grand Prix de Barcelone de F1. Le directeur de l'écurie allemande estime que cette septième du championnat du monde représente le premier juge de paix de la saison. Un circuit qui doit servir de révélateur pour savoir où se situe son équipe dans la hiérarchie : “Barcelone est un circuit plus traditionnel et donc plus représentatif. C'est un véritable test pour une voiture… Il devrait nous donner une image plus fidèle de notre niveau de performance. Ce sera le premier week-end où nous pourrons évaluer plus clairement l'impact de nos récentes évolutions et situer notre niveau par rapport au reste du plateau”. Une déclaration qui fait doucement sourire. Mercedes domine outrageusement ce premier tiers de la saison 2026 avec six pole positions et six victoires en autant de Grands Prix ce qui permet à l'écurie allemande d'être confortablement installée en tête du championnat du monde des constructeurs avec 244 points. Loin devant Ferrari (165 points) et McLaren (118 points). Et Toto Wolff fait de la prudence son credo pour ce Grand Prix de Barcelone. Il estime qu'il ne faut pas faire de Mercedes le favori du plateau au regard des premières courses : “Nous devons voir comment la voiture se comporte, si la performance est au rendez-vous et si nous sommes capables de l'exploiter. D'ici là, il faut éviter de tirer trop de conclusions des dernières courses”. On a du mal à croire que l'écurie allemande sera en difficulté ce week-end. Garder Kimi Antonelli sous pression Du côté des pilotes, le jeune Kimi Antonelli arrive en Espagne fort de sa prestation à Monaco, de ses cinq victoires consécutives et d'un statut de favori pour le titre mondial. Mais Toto Wolff veille personnellement à ce qu'il ne se relâche pas. Le patron autrichien maintient son protégé sous pression pour qu'il reste totalement concentré sur sa tâche au Grand Prix de Barcelone : "Kimi va naturellement aborder ce week-end en pleine confiance après Monaco, mais l'accent doit être mis sur le fait de continuer à progresser et de faire le travail à Barcelone". Notez que le leader du championnat du monde des pilotes cèdera son baquet à Fred Vesti lors de la première séance d'essais libres vendredi midi. Séance de câlinothérapie pour George Russell Enfin, Toto Wolff s'est fendu d'une véritable séance de câlinothérapie médiatique envers George Russell. Malmené par les circonstances lors des dernières épreuves, le pilote britannique reçoit le soutien public et inconditionnel de son patron. Il espère le relancer avant ce Grand Prix alors que Mercedes n'hésitera pas à recruter Max Verstappen en fin de saison si l'opportunité se présente : "Pour George, les dernières courses n'ont pas tourné en sa faveur, mais cela fait partie du sport automobile. Il est très fort mentalement, nous connaissons le niveau qu'il peut afficher, et il a les bonnes personnes autour de lui. L'objectif est simple : réinitialiser, se concentrer sur le week-end à venir et réaliser la performance que nous le savons capable de produire". Programme, horaires et chaînes TV du Grand Prix de Barcelone de F1 Lire aussi - Programme, horaires et chaînes TV du week-end, Kimi Antonelli toujours imbattable ? SESSION CHAÎNE TV JOUR HORAIRE Essais Libres 1 Canal+ Sport Vendredi 12 juin De 13h30 à 14h30 Essais Libres 2 Canal+ Sport Vendredi 12 juin De 17h à 18h Essais Libres 3 Canal+ Sport Samedi 13 juin De 12h30 à 13h30 Qualifications Canal+ Samedi 13 juin De 16h à 17h Course Canal+ Dimanche 14 juin Départ à 15h Crédit Photo : Samstag, Jiri Krenek - Mercedes. 2026-06-10T14:00:38+02:00 Jules Espinasse 202680 https://www.turbo.fr/nissan/micra/actualites-auto/leasing-social-2026-partir-de-139eu-mois-pour-la-nissan-micra-eligible-est-elle-plus-attractive-que-la-renault-5-202679 Nissan se positionne sur le leasing social 2026 avec la Micra. Les loyers débutent à 139€/mois pour la citadine électrique quand la Renault 5, son clone technique, est plus attractif. C'est le 16 juillet prochain que sera renouvelé le dispositif du leasing social pour la troisième année consécutive. Comme depuis ses débuts, un total de 50 000 dossiers seront sélectionnés par l'Etat. Les heureux élus pourront repartir au volant d'une voiture électrique pour moins de 200 € par mois, pourvu qu'ils respectent les critères d'éligibilité. Il s'agit toujours d'un contrat de location (avec ou sans option d'achat, LOA ou LLD) courant sur un minimum de trois ans avec au moins 12 000 km par an. En attendant les détails précis, les constructeurs commencent à dévoiler leurs offres. On fait sur le point ici sur celles de Nissan. Lire aussi - notre essai de la Nissan Micra électrique 2025 La Micra, seule représentante Nissan pour le leasing social 2026 La marque japonaise a bien plus d'un véhicule électrique au catalogue. Pourtant, il n'est fait mention que de la Nissan Micra dans son dernier communiqué. Cette dernière n'est autre que la cousine technique de la Renault 5. Deux variantes de ce modèle pourront être choisies par les Français. Nissan Micra 40 kWh finition Engage Pas de version 95 ch comme sur la R5, la Nissan Micra démarre avec le bloc de 120 ch. Lequel est associé à une batterie de 40 kWh donnée pour 317 km d'autonomie en cycle WLTP. La puissance de charge compense une autonomie moyenne Un rayon d'action pas exceptionnel mais elle se recharge assez rapidement avec sa puissance en pic à 80 kW. Comptez environ 30 minutes pour un 10 à 80 %. Un équipement complet L'équipement de la finition Engage est déjà complet avec clim', instrumentation digitale de 7” et écran tactile de 10” avec compatibilité Apple CarPlay et Android Auto, pompe à chaleur ou radar de recul. La présentation n'a rien d'indigente, même avec les enjoliveurs qui du fait de leurs grandes dimensions (18”) remplissent bien les passages de roues. À partir de 139€/mois Comptez 139€/mois pour cette version. Plutôt attractif. Sauf qu'il s'agit du même prix que la Renault 5 dans sa version autonomie confort avec finition evolution. Cette dernière possède une batterie plus imposante et un moteur de 150 ch donc plus puissant. Voir aussi - À bord de la nouvelle Nissan Micra électrique, nos images de la citadine à l'essai Nissan Micra 52 kWh finition Advance Autre variante proposée, le modèle grande autonomie avec batterie de 52 kWh et environ 400 km d'autonomie. La puissance passe ici à 150 ch et elle accepte jusqu'à 100 kW en pic sur borne DC. Des équipements pertinents Elle est associée à la finition intermédiaire Advance qui ajoute les services Google, la fonction one-pedal, la caméra de recul ou la recharge par induction pour smartphone par rapport à la finition Engage. À partir de 199€/mois Cette version de la citadine électrique est proposée avec un loyer à 199€/mois. À moteur et batterie équivalente, la R5 est plus intéressante car proposée à 170€/mois. Crédit photo : Nissan. 2026-06-10T13:00:36+02:00 Hugo Dupont 202679 https://www.turbo.fr/mercedes/glc/actualites-auto/nouveau-mercedes-glc-electrique-la-gamme-du-suv-electrique-selargit-les-prix-baissent-202677 Tout comme son principal rival le BMW iX3, le Mercedes GLC électrique complète son offre par le bas afin de baisser les prix et de viser un public plus large. Un public néanmoins toujours fortuné ? Réponse. Depuis leur présentation en septembre dernier, les deux concurrents ne cessent de se marquer à la culotte. Peu de temps après le BMW iX3, le Mercedes-Benz GLC électrique élargit son offre à son tour avec deux nouvelles variantes d'entrée de gamme plus accessibles. Lire aussi - Nouveau Mercedes GLC électrique : tout pour faire bien mieux que l'EQC ? Batterie de 85 kWh pour les deux Jusque-là, le SUV familial n'était disponible qu'en une variante 4 roues motrices de 489 ch (GLC 400 4M électrique) dotée d'une batterie de 94 kWh donnée pour presque 700 km d'autonomie et capable d'encaisser jusqu'à 330 kW sur une borne rapide, soit des valeurs de haute volée… il est vrai inférieures sur le papier à son rival à l'Hélice. Les deux nouvelles versions se veulent plus raisonnables sur tous ces points, tout en demeurant intéressantes. Mercedes-Benz GLC 250 On démarre avec le GLC 250 électrique, simple propulsion, qui avec sa puissance de 354 ch et ses 505 Nm de couple accélère toujours promptement : 0 à 100 km/h en 5,9 secondes. La même batterie que la Mercedes CLA La capacité de la batterie est réduite à 85 kWh. Soit la même valeur que la Mercedes CLA. Son autonomie est à peine inférieur que le GLC 400 4M : 646 km en cycle WLTP contre 763 km. Une belle puissance de charge pour le SUV Enfin, la puissance de charge ne baisse pas autant que sur le BMW iX3 de base (iX3 40). Elle est de 320 kW pour cette version contre 300 kW pour son rival allemand et 400 kW pour la version haut de gamme du GLC. Résultat, Mercedes-Benz annonce un 10 à 80 % en 22 minutes sur borne 800 volts. C'est aussi bien que le GLC 400 4M avec son pic à 330 kW. Par contre, on précise bien que cela se passe sur borne 800 volts. La compatibilité sur borne 400 volts n'est possible qu'à moins de cocher l'option convertisseur DC 400V à 700 €. Pas de ça pour le BMW iX3 40 qui inclut cette fonctionnalité de série. Mercedes-Benz GLC 300 4M Entre le GLC 250 et le GLC 400M, on trouve en sus le GLC 300M à 4 roues motrices comme le second. Avec son deuxième moteur, la puissance est portée à 421 ch et le couple grimpe à 800 Nm. Les accélérations progressent encore avec un 0 à 100 km/h expédié en 4,7 secondes. Un poids qui entame son autonomie La batterie est la même que le GLC 250 mais le poids en hausse (2 485 kg minimum tout de même, 2 370 kg pour le GLC 250) ampute son autonomie qui varie de 593 à 613 km selon les versions. La puissance de charge est de 320 kW comme le GLC 250 et le 10 à 80 % prend exactement le même temps : 22 minutes. Voir aussi - Nouveau Mercedes GLC électrique : le SUV est de passage en France, nos images À partir de 64 900 €, des tarifs bien placés face à la concurrence Grâce à ces deux nouvelles versions, le prix du SUV électrique tombe largement sous la barre des 70 000 € : À partir de 64 900 € pour le GLC 250 À partir de 68 500 € pour le GLC 300 4M Des tarifs calqués sur ceux du iX3 40 qui démarre à 64 550 € dans sa version propulsion de 320 ch. Une fois n'est pas coutume, le modèle Mercedes-Benz est bien placé face à la concurrence. Autre exemple pour illustrer notre propos : un Volvo EX60 exige pour sa part 66 500 € dans sa version de base P6 propulsion de 374 ch avec batterie de 80 kWh, autonomie de 611 km et puissance de charge de 350 kW (10 à 80 % en 16 min). Tous les prix du nouveau Mercedes GLC électrique (2026) Les tarifs au 10 juin 2026. FINITION GLC 250 GLC 300 4M GLC 400 4M Avantgarde Line 64 900 € 68 500 € 71 900 € Business Line 66 400 € 70 000 € 73 400 € AMG Line 69 550 € 73 400 € 76 550 € Business Line Executive 74 750 € 78 350 € 81 750 € Crédit photo : Mercedes. 2026-06-10T12:06:07+02:00 Hugo Dupont 202677 https://www.turbo.fr/actualite-automobile/gp-de-barcelone-de-f1-2026-pierre-gasly-veut-evacuer-la-deception-de-monaco-202678 À l'approche du GP de Barcelone de F1 2026, Pierre Gasly ne cache pas sa frustration après un week-end monégasque qui a viré au cauchemar. Trois jours après, le pilote Alpine se sent obligé de passer à autre chose.  Pour Pierre Gasly, la pilule est extrêmement difficile à avaler. Le pilote normand a réalisé des prouesses dans les rues de la Principauté, hissant son Alpine en Q3 avant de mener une course particulièrement agressive. Malheureusement, la mécanique réglementaire des pénalités dans les stands est venue doucher ses espoirs de podium, un souvenir qui le marquera pour longtemps : “J'ai quitté Monaco profondément affecté par ce qu'il s'est passé. C'est difficile à accepter et cela sera certainement l'un de ces grands rendez-vous manqués auxquels je repenserai après ma carrière.” Tourner la page au Grand Prix de Barcelone  Après quelques jours pour digérer l'événement, les yeux de Pierre Gasly et de l'écurie Alpine sont désormais rivés sur la septième étape du championnat mondial en Catalogne. Ce Grand Prix de Barcelone sera l'occasion idéale pour évaluer les réels progrès de l'A526, puisque les écuries y reviennent pour la première fois depuis le shakedown hivernal de janvier. Le pilote tricolore aborde ce Grand Prix de Barcelone de F1 avec une immense soif de revanche et la ferme intention de concrétiser le potentiel de sa monoplace : “J'ai pris quelques jours de repos depuis et mon attention est désormais entièrement tournée vers Barcelone. C'est une piste que nous connaissons tous très bien et sur laquelle nous avons déjà effectué de nombreux tours avec les voitures de cette année lors des essais en janvier. J'espère que nous pourrons continuer à extraire de la performance de la voiture pour être à nouveau dans le match et poursuivre notre série d'arrivées dans les points.” Les résultats de Pierre Gasly en 2026 avec Alpine avant ce GP de Monaco Découvrez ci-dessous les stats du début de saison 2026 de Pierre Gasly en F1 avec Alpine après six Grands Prix : Meilleure place sur la grille de départ : 7e Meilleur résultat en course sprint : 8e Meilleur résultat en course : 6e Grille de départ GP d'Australie : 14e GP de Chine : 7e GP du Japon : 7e GP de Miami : 9e GP du Canada : 14e GP de Monaco : 9e Ses résultats en course sprint GP de Chine : 11e GP de Miami : 8e (1 point) GP du Canada : 20e Ses résultats en Grand Prix GP d'Australie : 10e (1 point) GP de Chine : 6e (8 points) GP du Japon : 7e (6 points) GP de Miami : abandon GP du Canada : 8e (4 points) GP de Monaco : 7e (6 points) Pierre Gasly au classement du championnat du monde des pilotes 2026 Au classement du championnat du monde des pilotes de Formule 1, le Français compte 26 points. Il occupe la 10e place du classement. Son équipier, Franco Colapinto, compte 15 points. Alpine est actuellement 5e du championnat du monde des constructeurs derrière Red Bull. L'équipe française totalise 41 points. Elle est cependant sous la menace de Racing Bulls qui a réalisé une très belle performance en Principauté en prenant les 5e et 6e positions en course et a donc récolté 18 points en un seul week-end. Programme, horaires et chaînes TV du Grand Prix de Barcelone de F1 Lire aussi - Programme, horaires et chaînes TV du week-end, Kimi Antonelli toujours imbattable ? SESSION CHAÎNE TV JOUR HORAIRE Essais Libres 1 Canal+ Sport Vendredi 12 juin De 13h30 à 14h30 Essais Libres 2 Canal+ Sport Vendredi 12 juin De 17h à 18h Essais Libres 3 Canal+ Sport Samedi 13 juin De 12h30 à 13h30 Qualifications Canal+ Samedi 13 juin De 16h à 17h Course Canal+ Dimanche 14 juin Départ à 15h Crédit Photo :  TWJB Photography - BWT Alpine Formula One Team. 2026-06-10T11:00:38+02:00 Jules Espinasse 202678 https://www.turbo.fr/actualite-automobile/gp-de-barcelone-de-f1-programme-horaires-et-chaines-tv-du-week-end-kimi-antonelli-toujours-imbattable-202655 La F1 enchaîne un deuxième Grand Prix en deux week-ends après Monaco. Direction la Catalogne pour le GP de Barcelone de F1 2026 dont voici le programme complet, les horaires des différentes sessions et les chaînes TV qui retransmettent l'événement en France. Après le premier Grand Prix en Europe du championnat du monde 2026, une hiérarchie se dessine assez nettement : Mercedes est l'écurie qui domine devant Ferrari. McLaren et Red Bull se battent pour la troisième place mais cherchent encore la fiabilité. Dans le milieu du peloton, Alpine tient le rang promis en début de saison alors que Haas marque le pas et Racing Bulls monte en puissance. Aston Martin et Cadillac sont en fond de grille et devraient encore y rester un petit moment. La question de ce premier Grand Prix de Barcelone de F1, ex-GP d'Espagne, c'est de savoir si Kimi Antonelli restera imbattable ce week-end sur le circuit de Barcelone Catalunya. Le pilote italien est sur une série de cinq victoires en six Grands Prix. Il n'y a qu'en Australie, lors de la manche d'ouverture de la saison, que George Russell a dominé son jeune équipier. Le programme complet du GP de Catalogne de F1 2026 Comme à Monaco, nous sommes sur un format classique de week-end avec trois séances d'Essais Libres, les qualifications le samedi puis la course le dimanche. Tous les détails sur les horaires et les chaînes TV sont à retrouver ci-dessous. Vendredi 12 juin : les Essais Libres Cette journée de vendredi débutera en début d'après-midi avec les Essais Libres 1. Une session de travail d'une heure qui permet aux pilotes et écuries d'essayer plusieurs configurations sur la voiture, essayer plusieurs gommes. Il ne faut pas s'attendre à avoir la hiérarchie du week-end dès ces EL1. Essais Libres 1 - vendredi 12 juin - de 13h30 à 14h30 - en direct sur Canal+ Sport à partir de 13h15 Les Essais Libres 2 suivront en fin d'après-midi. Là aussi c'est une session d'une heure avec une piste qui se rapprochera le plus possible des deux moments importants du week-end : les qualifications samedi et la course dimanche. Essais Libres 2 - vendredi 12 juin - de 17h à 18h - en direct sur Canal+ Sport à partir de 16h45 Samedi 13 juin : les qualifications Deux rendez-vous sont à cocher sur vos agendas pour cette journée de samedi : les Essais Libres 3 le midi puis les qualifications dans l'après-midi. Les Essais Libres 3 est la dernière séance de travail du week-end pour préparer les monoplaces. Elle dure elle aussi une heure. Essais Libres 3 - samedi 13 juin - de 12h30 à 13h30 - en direct sur Canal+ Sport à partir de 12h15 Suivront les qualifications dans l'après-midi. Elles se déroulent en trois parties (Q1, Q2 et Q3) et déterminent la grille de départ pour la course de dimanche (départ à 15h). Kimi Antonelli arrive en favori. Le jeune pilote italien reste sur quatre pole positions en six Grands Prix et a fait preuve d'un extraordinaire sang-froid samedi dernier à Monaco face à Max Verstappen et Lewis Hamilton. Qualifications - samedi 13 juin - de 16h à 17h - en direct sur Canal+ Sport à partir de 15h40 Si la séance se déroule normalement, nous devrions connaître le nom du poleman et la grille de départ aux alentours de 16h05. Dimanche 14 juin : la course Le Grand Prix de Catalogne est le point d'orgue de ce week-end dans la région de Barcelone. Le départ sera donné à 15h. La course est retransmise en direct sur Canal+. Là encore les Mercedes sont favorites. En particulier Kimi Antonelli. Sur une piste archi-connue des équipes et des pilotes, on ne voit pas qui pourrait lui contester la victoire à part George Russell. Mais ce dernier est clairement touché mentalement par son abandon au Canada et son Grand Prix de Monaco qu'il a fini hors des points. Course - dimanche 14 juin - départ à 15 heures - en direct sur Canal+ Tous les horaires et chaînes TV du Grand Prix de Barcelone de F1 Découvrez ci-dessous le résumé des horaires et chaînes TV du Grand Prix de Barcelone de F1 pour la France. SESSION CHAÎNE TV JOUR HORAIRE Essais Libres 1 Canal+ Sport Vendredi 12 juin De 13h30 à 14h30 Essais Libres 2 Canal+ Sport Vendredi 12 juin De 17h à 18h Essais Libres 3 Canal+ Sport Samedi 13 juin De 12h30 à 13h30 Qualifications Canal+ Samedi 13 juin De 16h à 17h Course Canal+ Dimanche 14 juin Départ à 15h Changements de pilotes chez Williams, Audi, Mercedes et Cadillac pour les Essais Libres 1 Lire aussi - Changement de pilotes chez Williams et Cadillac vendredi Le circuit de Barcelone-Catalunya étant connu par cœur par les équipes et les pilotes, c'est l'occasion idéale pour plusieurs d'entre elles de s'astreindre à l'obligation de faire rouler de jeunes pilotes lors des Essais Libres 1. C'est le cas chez Williams où Alex Albon cèdera son baquet à Luke Browning et chez Cadillac. Sergio Perez laisse sa place à Colton Herta, qui remplira également ses obligations en F2 ce week-end. Deux autres changements sont à signaler : Chez Mercedes, Fred Vesti remplace Kimi Antonelli Chez Audi, Paul Aron remplace Nico Hulkenberg Esteban Ocon vise encore des points après Monaco Lire aussi - Esteban Ocon impatient de retrouver un terrain bien connu Esteban Ocon a réussi un petit exploit le week-end dernier au Grand Prix de Monaco. 17e sur la grille de départ, le pilote Haas a fini 9e et a donc marqué deux points pour son écurie. Un résultat important car il se murmure de plus en plus que l'écurie américaine ne renouvellera pas son contrat pour 2027. C'est seulement la seconde fois qu'il entre dans le Top 10 dans ce championnat du monde 2026. L'ancien pilote Alpine espère enchaîner ce week-end et connaître enfin un Grand Prix sans problème technique avec sa monoplace sur un circuit qu'il connaît par cœur. Pierre Gasly veut oublier Monaco Lire aussi - Pierre Gasly veut évacuer la déception de Monaco Le pilote Alpine a dû mal à tourner la page de son podium raté à Monaco dimanche. Il veut désormais se concentrer sur Barcelone pour évaluer les progrès de sa monoplace sur un circuit où la nouvelle génération a roulé en janvier dernier. Crédit photo : Haas F1 Team. 2026-06-10T09:26:00+02:00 Julien Maron 202655 https://www.turbo.fr/actualite-automobile/genesis-gv60-magma-partir-de-86-600-eu-le-suv-sportif-electrique-arrive-en-france-202675 Plutôt discrète depuis son arrivée en France, la marque premium de Hyundai complète la gamme de son SUV électrique GV60 par le haut avec une variante qui devrait donner le sourire, même aux plus fervents détracteurs de l'électrique : la GV60 Magma. Depuis son introduction en France en début d'année 2026, le pendant chic de Hyundai dit Genesis se fait plutôt discret par sa présence. Pas d'entrée en fanfare contrairement à Denza par exemple, son concurrent au sein du groupe BYD. Pour se rappeler à nous, elle lance en ce mois de juin la commercialisation du GV60 Magma. Une livrée sportive (une première pour Genesis) que nous avons déjà eu l'occasion de vous présenter sur notre site par le passé. Un SUV électrique qui pourrait séduire les amateurs de conduite enlevée à défaut de représenter le gros des ventes. Lire aussi - Nouveau Genesis GV60 Magma : 650 ch et un 0 à 100 km/h en 3,4 sec pour la 1ère sportive de Genesis Le Genesis GV60 Magma veut titiller les références allemandes 2026-06-10T09:13:20+02:00 Julien Maron 202675 https://www.turbo.fr/actualite-automobile/gp-de-barcelone-de-f1-changement-de-pilotes-chez-williams-et-cadillac-vendredi-202674 À l'approche du GP de Barcelone de F1 2026, les écuries s'activent pour remplir leurs obligations réglementaires concernant les jeunes pilotes. Williams et Cadillac ont officiellement confirmé que Luke Browning et Colton Herta prendront la piste vendredi lors des Essais Libres 1. Pour rappel, le règlement sportif de la FIA impose à chaque écurie d'aligner un jeune pilote lors de quatre séances d'Essais Libres 1 par saison, obligeant ainsi chaque pilote titulaire à céder sa place deux fois dans l'année. C'est d'ailleurs pour cette raison que d'autres équipes de la grille risquent d'imiter Williams et Cadillac dans les prochaines heures en annonçant, elles aussi, la présence de pilotes débutants pour ce vendredi matin en Espagne. Luke Browning impatient de faire ses débuts avec la Williams FW48 L'écurie Williams a annoncé que son pilote de réserve et membre de son Academy, Luke Browning, s'installerait à la place d'Alex Albon pour les Essais Libres 1 du Grand Prix de Barcelone, avant de réitérer l'expérience dans la monoplace de Carlos Sainz en Autriche. Ce sera la toute première fois que le Britannique pilotera une F1 sous la nouvelle réglementation technique de 2026. Le jeune pilote a partagé son enthousiasme à l'idée de retrouver la piste : "Je suis impatient de m'installer au volant de la FW48 pour la première fois, et le fait d'avoir deux opportunités de découvrir la voiture concrètement durant la saison européenne rend cela encore plus spécial. J'ai travaillé dur pour me préparer afin de tirer le meilleur parti de ces séances et d'aider l'équipe à planifier et à préparer les week-ends de course à venir… J'ai hâte d'entrer en piste". A debut in the FW48 🤩💙Luke will be behind the wheel in Barcelona and Austria during Free Practice 1 at both races. Find out more at: https://t.co/ekYxcF3v1K pic.twitter.com/VgpCq89cYs — Atlassian Williams F1 Team (@WilliamsF1) June 9, 2026 Un week-end intense pour Colton Herta avec Cadillac et la F2 Changement de pilote aussi chez Cadillac. C'est le pilote américain Colton Herta qui prendra le volant de la MAC-26 de Sergio Perez pour les Essais Libres 1 de ce Grand Prix de Barcelone. Actuellement engagé en Formule 2, le pilote de 26 ans s'apprête à vivre un week-end particulièrement chargé en combinant ses deux programmes.Colton Herta se dit pleinement préparé pour ce grand moment : "Je suis ravi pour Barcelone. Je me sens prêt à y aller. J'ai passé du temps dans le simulateur à Charlotte pour apprendre la piste et les procédures à suivre durant la séance. J'ai également travaillé avec l'équipe à Silverstone et sur les circuits lors des dernières courses, en observant leur fonctionnement pour me mettre dans le rythme le plus rapidement possible. L'objectif est de réaliser une séance propre et d'aider l'équipe à collecter les données dont elle a besoin, tout en m'habituant à la F1. Ce va être un week-end très chargé puisque je roule en F2 en même temps, mais la pression est un privilège, donc j'ai hâte d'y être". Kimi Antonelli sur la touche pour les Essais Libres 1 Autre changement annoncé pour ces Essais Libres 1. Chez Mercedes, Kimi Antonelli laisse sa place à Fred Vesti, le pilote de développement. L'occasion pour le Suédois de peaufiner ses retours au simulateur dans les prochains mois en roulant 'pour de vrai' avec la monoplace allemande comme l'explique Toto Wolff : "Il a joué un rôle important dans notre travail de développement de la W17 et dans notre compréhension de la manière d'exploiter davantage le potentiel du package. Cette séance représente une bonne opportunité pour lui de faire le lien entre le travail effectué au simulateur et la voiture réelle, tout en nous fournissant un point de données supplémentaire utile dans notre quête d'amélioration continue". Paul Aron dans l'Audi de Nico Hulkenberg Chez Audi aussi on va faire rouler un jeune pilote : l'ancien de chez Alpine Paul Aron. Il roulera à la place de Nico Hulkenberg vendredi en Essais Libres 1 puis en Autriche dans la monoplace de Gabriel Bortoleto. Programme, horaires et chaînes TV du Grand Prix de Barcelone de F1 Lire aussi - Programme, horaires et chaînes TV du week-end, Kimi Antonelli toujours imbattable ? SESSION CHAÎNE TV JOUR HORAIRE Essais Libres 1 Canal+ Sport Vendredi 12 juin De 13h30 à 14h30 Essais Libres 2 Canal+ Sport Vendredi 12 juin De 17h à 18h Essais Libres 3 Canal+ Sport Samedi 13 juin De 12h30 à 13h30 Qualifications Canal+ Samedi 13 juin De 16h à 17h Course Canal+ Dimanche 14 juin Départ à 15h Crédit photo : XPB Images Ltd - Cadillac. 2026-06-10T06:00:34+02:00 Jules Espinasse 202674 https://www.turbo.fr/actualite-automobile/gp-de-barcelone-de-f1-esteban-ocon-impatient-de-retrouver-un-terrain-bien-connu-202662 Après une place dans le Top 10 au GP de Monaco le week-end dernier, Esteban Ocon veut poursuivre sur sa au GP de Barcelone de F1 2026 qui se déroule à partir de vendredi. Un Grand Prix disputé sur le circuit Catalunya que maîtrise à la perfection le pilote français de l'écurie Haas. Pour Esteban Ocon, disputer le Grand Prix de Barcelone revient à rouler sur un tracé familier où ses repères sont ancrés depuis de nombreuses années. Le pilote tricolore souligne son immense expérience sur cette piste espagnole : "Barcelone est un circuit que nous connaissons très bien et où nous venons depuis de nombreuses années. J'ai l'impression d'avoir parcouru des milliers de tours ici dans ma vie !" Le circuit de Barcelone-Catalunya, une piste spéciale pour le pilote Haas Le tracé catalan revêt également une importance symbolique toute particulière pour le Normand, qui y a connu ses toutes premières émotions en monoplace ainsi que ses premiers succès : "Je me souviens que la première fois que j'ai piloté une monoplace, c'était en Espagne, et l'une de mes premières victoires a eu lieu ici en Formule Renault. Nous avons également effectué de nombreux essais ici". L'objectif d'Esteban Ocon au GP de Barcelone : marquer des points Après un week-end difficile à Monaco pour l'écurie Haas, Esteban Ocon espère vivre un Grand Prix de Barcelone plus simple et sans problème afin de décrocher de nouveaux points pour son écurie :  "C'est bien de reprendre la course si tôt après avoir fini dans les points à Monaco… Ça n'a pas été facile pour nous en tant qu'équipe, nous attendons donc avec impatience un week-end plus simple, sans problème, et nous espérons marquer encore quelques points". Les résultats d'Esteban Ocon en 2026 avec Haas Découvrez ci-dessous les stats du début de saison 2026 d'Esteban Ocon en F1 avec Haas après six Grands Prix : Meilleure place sur la grille de départ : 12e Meilleur résultat en course sprint : 10e Meilleur résultat en course : 10e Grille de départ GP d'Australie : 13e GP de Chine : 13e GP du Japon : 12e GP de Miami : 14e GP du Canada : 17e GP de Monaco : 17e Ses résultats en course sprint GP de Chine : 10e GP de Miami : 11e GP du Canada : 13e Ses résultats en Grand Prix GP d'Australie : 11e GP de Chine : 14e GP du Japon : 10e (1 point) GP de Miami : 13e GP du Canada : 14e GP de Monaco : 9e (2 points) Esteban Ocon au classement du championnat du monde des pilotes 2026 Au classement du championnat du monde des pilotes, Esteban Ocon compte 3 points. Il occupe la 16e place du classement. Son équipier, Oliver Bearman, compte 18 points. Haas est actuellement 7e du championnat du monde des constructeurs. Elle est désormais largement distancée par Racing Bulls. L'écurie italienne du groupe Red Bull compte 39 points et lorgne sur la cinquième place d'Alpine. Programme, horaires et chaînes TV du Grand Prix de Barcelone de F1 Lire aussi - Programme, horaires et chaînes TV du week-end, Kimi Antonelli toujours imbattable ? SESSION CHAÎNE TV JOUR HORAIRE Essais Libres 1 Canal+ Sport Vendredi 12 juin De 13h30 à 14h30 Essais Libres 2 Canal+ Sport Vendredi 12 juin De 17h à 18h Essais Libres 3 Canal+ Sport Samedi 13 juin De 12h30 à 13h30 Qualifications Canal+ Samedi 13 juin De 16h à 17h Course Canal+ Dimanche 14 juin Départ à 15h Crédit Photo : Haas F1 Team. 2026-06-09T18:00:40+02:00 Jules Espinasse 202662 https://www.turbo.fr/dodge/actualites-auto/dodge-bientot-de-retour-en-europe-la-charger-electrique-candidate-pour-la-france-202673 Un grand nom du paysage automobile américain s'apprête à faire officiellement son retour en Europe : Dodge. Aucune date n'a été annoncée pour ce come-back et on ne connaît pas encore les pays concernés. La France est-elle une bonne candidate ? Disparue du continent européen au début des années 2010, la plus méchante des marques américaines à qui l'on doit notamment la regrettée Viper se prépare à revenir sur nos routes. En début d'année dernière, nos confrères de Carscoops avaient annoncé le retour prochain de Dodge. Aujourd'hui, l'information nous vient du groupe Stellantis lui-même auquel elle est rattachée. C'est donc une certitude ! Pour accompagner le développement de la partie Amérique Est-ce vraiment une surprise, au-delà du fait que des rumeurs couraient à ce sujet ? Oui et non. Cette annonce intervient quelques semaines après la présentation du nouveau plan stratégique de Stellantis. Il en ressortait notamment que les marques américaines concentreraient l'essentiel des investissements. Jeep, Dodge, RAM et Chrysler vont ainsi capter 60% des 36 milliards d'euros dédiés aux développements des marques et des produits pour relancer le groupe d'ici à la fin de la décennie 2020. Tant qu'à les mettre en avant, pourquoi ne pas le faire ailleurs qu'en Amérique du Nord. Reste à savoir quels pays seront concernés en Europe par ce retour de Dodge. Il suffit de se rendre sur le site presse de Stellantis pour avoir une petite idée. C'est simple, le communiqué précisant le retour de Dodge a été traduit en allemand, en italien ainsi qu'en espagnol. Il semblerait que ces trois pays soient les premiers sur la liste. Des chances de voir Dodge en France ? Ce même communiqué a aussi été traduit en français. On peut imaginer un lancement sur nos routes. Et ce, malgré notre législation qui met à mal les véhicules sportifs. Uniquement la Dodge Challenger en Europe Dodge dispose de trois modèles dans son catalogue aux États-Unis. Mais un seul fera le chemin jusqu'en Europe : la muscle-car Challenger. Elle viendra sans doute dans ses deux carrosseries : Berline Coupé deux portes Les amateurs de coupé seront donc aux anges ! En revanche le grand SUV thermique Durango et le clone de l'Alfa Romeo Tonale, Hornet, ne devrait pas traverser l'Atlantique. La Dodge Challenger électrique pour la France ? Il y a toutefois un mais. La Dodge Challenger dans sa version 6-cylindres 3.0 biturbo dont les puissances varient entre 420 et 550 ch n'a presque aucune chance sur nos routes. Pas de contre-indication en revanche pour les versions électrique R/T de 536 ch et Scat Pack de 670 ch. Même si cela risque de faire grogner les puristes. Crédit photo : Dodge. 2026-06-09T17:00:38+02:00 Hugo Dupont 202673 https://www.turbo.fr/peugeot/e-208/actualites-auto/nouvelle-peugeot-e-208-gti-2026-la-version-definitive-presentee-le-12-juin-au-mans-202672 Vous pensiez que la Peugeot e-208 GTI découverte l'année dernière aux 24 Heures du Mans était la version définitive ? Eh bien non, il ne s'agissait que d'un concept. La citadine sportive du lion s'offre un second round ce week-end dans le cadre des 24H du Mans 2026. Des trois citadines électriques survitaminées du groupe Stellantis, c'est la première à avoir été présentée. La Lancia Ypsilon HF s'est dévoilée une semaine après elle. Quant à l'Opel Corsa GSE, on l'a découverte le mois dernier. Qu'à cela ne tienne, la Peugeot e-208 GTI - c'est elle dont il est question - n'est toujours pas disponible à la commande. D'ailleurs, le modèle présenté par Alain Favey aux 24 Heures du Mans le 13 juin 2025 n'était pas le modèle définitif. Il s'agissait d'un concept très proche de la production. Car la version de production ne montrera le bout de son nez que ce vendredi 12 juin, à l'occasion de la nouvelle édition de la course automobile la plus connue du monde. Une 94e édition à laquelle participe d'ailleurs la marque sochalienne avec la Peugeot 9X8. Lire aussi - Nouvelle Peugeot e-208 GTI (2025) : puissance, autonomie, photos, etc. tout savoir sur la citadine sportive Une voiture électrique proche du concept de 2025 2026-06-09T16:00:37+02:00 Hugo Dupont 202672 https://www.turbo.fr/byd/atto-2/photos/photos-nouveau-byd-atto-dm-i-2026-toutes-les-images-de-notre-essai-du-suv-hybride-rechargeable BYD a récemment complété la gamme de son SUV urbain Atto 2 avec une motorisation hybride rechargeable qui améliore grandement sa polyvalence d'usage. Découvrez nos photos du SUV urbain avant la publication de notre essai. Le BYD Atto 2 ne vous dit rien ? Logique, ce SUV urbain concurrent des Peugeot 2008 et Opel Mokka n'était proposé qu'en électrique à son lancement au printemps 2025 avec une toute petite batterue de 45,1 kWh donnée pour seulement 312 km d'autonomie. Plus gênant, la puissance de charge en pic à 65 kW faisant qu'une recharge de 10 % à 80 % prend presque 40 minutes. Vous avez été de fait peu nombreux à vous jeter sur ce modèle. Lire aussi - Nouveau BYD Atto 2 DM-i : jusqu'à 90 km d'autonomie pour le SUV hybride rechargeable chinois Élargir la gamme du BYD Atto 2 pour augmenter les ventes Seulement, le BYD Atto 2 a depuis peu élargi son offre. D'abord avec une nouvelle livrée électrique disposant d'une batterie à la capacité plus confortable (64,8 kWh) pouvant théoriquement rouler 430 km sans arrêter et capable d'encaisser jusqu'à 155 kW en pic pour la charge rapide. De quoi envisager de plus longs trajets. Mais c'est surtout avec sa motorisation hybride rechargeable que les résultats commerciaux devraient décoller. C'est justement d'elle dont il est question ici. En attendant notre essai, on vous laisse découvrir nos photos de ce SUV urbain. Voir aussi - Nouveautés 2026 : les 30 voitures stars de l'année en images Un rapport prix/technologie ultra-attractif Sans toutefois trop en dévoiler pour le moment, le principal argument de ce BYD Atto 2 hybride rechargeable dit DM-i c'est qu'il est moins cher que des SUV généralistes hybrides simples. Seul le MG ZS coûte bien moins cher que lui mais, là aussi, il s'agit d'une technologie hybride auto-rechargeable. L'Atto 2 DM-i est un cas unique. Notre version d'essai était la version de pointe avec une puissance de 212 ch au cumulé et une batterie LFP à la capacité généreuse de 18 kWh garantissant sur le papier une autonomie de 90 km en électrique en cycle WLTP. Un ensemble associé à la finition haut de gamme Boost affiché sous les 30 000 € avec un équipement princier : sièges en similicuir, chauffants, et électrique (uniquement pour le conducteur), toit vitré panoramique, système d'infodivertissement avec Google intégré et Android Auto et Apple CarPlay sans fil, chargeur à induction pour smartphone, caméra 360°, régulateur de vitesse adaptatif ou encore fonction « Vehicle-to-Load » (V2L) pour recharger de petits appareils électriques. 2026-06-09T07:00:38+02:00 Julien Maron 202654 https://www.turbo.fr/tesla/model-3/essai-auto/essai-tesla-model-3-propulsion-2026-notre-avis-sur-la-moins-chere-des-tesla-202653 Comme le Tesla Model Y, la Model 3 accueille une nouvelle variante dépouillée faisant d'elle la Tesla la moins chère actuellement. Ne doit-on pas consentir trop de sacrifices quand même ? C'est ce que nous allons voir dans notre essai de cette version Propulsion. À la manière du Tesla Model Y, la Model 3 accueille depuis le début de cette année 2026 une nouvelle variante d'entrée de gamme baptisée dans un premier temps Standard puis renommée rapidement Propulsion. Nous avons longuement hésité entre l'un et l'autre de ces modèles mais nous avons finalement jeté notre dévolu sur la berline dans la mesure où elle coûte moins cher que le Model Y Propulsion, même en déduisant le coup de pouce de l'État dont il profite, contrairement à elle. Et ce n'est pas son seul atout. Moins dépouillée que le Model Y Standard 2026-06-08T17:00:37+02:00 Hugo Dupont 202653 https://www.turbo.fr/photos/photos-nouveautes-2026-les-30-voitures-stars-de-lannee-en-images Maintenant que l'année 2026 est bien entamée, il est temps de se pencher sur les nouveautés annoncées par les constructeurs automobiles. De l'électrique au diesel, de la citadine au SUV, on passe en revue tous les modèles annoncés pour 2026, avec un focus sur les stars. Le premier quart de l'année 2026 a été riche en annonces. Tous les constructeurs ou presque y sont allés de leurs annonces. Mais le meilleur est encore à venir car de gros modèles sont attendus dans les prochains jours, semaines ou mois. On pense à la première Ferrari électrique, la Luce, par exemple mais également à la nouvelle Dacia Striker, la Jaguar électrique, l'Audi A2 e-tron ou encore la Renault Mégane restylée. Il y aura également de grosses annonces chez Volkswagen (ID. Polo, ID. Cross), chez Skoda (Epiq et Peaq), chez Opel (Corsa GSE) ou encore chez Jeep (Avenger restylé). Et puis il faudra compter avec les nouvelles marques chinoises qui arrivent en 2026 (Geely, Omoda, Jaecoo) et celles déjà installées (Leapmotor, BYD). En attendant, découvrez toutes les nouveautés annoncées en 2026 avec notre diaporama qui réunit les stars de l'année et ci-dessous toutes les nouveautés, restylages et simples mises à jour. Les nouveautés 2026 chez Audi La plus grosse annonce Audi à ce jour reste sans doute le restylage du Q4 e-tron et de sa délcinaison Sportback. Mais ce n'est pas la seule annonce du constructeur en 2026. Il a déjà annoncé la RS 3 Competition Limited ou la RS 5 hybride rechargeable. On note aussi l'introduction d'un moteur diesel pour les Audi Q3 et les Audi Q5. Le constructeur a aussi dévoilé les contours d'un modèle très spécial dérivé du Concept C de 2025. Une descendante hybride rechargeable de la R8 qui porte le nom de Nuvolari et qui produite à seulement 500 exemplaires : la Nuvolari. Audi a commencé à préparer le terrain du Q9 en dévoilant des infos et des photos de l'intérieur de son imposant SUV 7 places. Audi Nuvolari 1 001 ch pour la remplaçante hybride rechargeable de la R8 Audi RS 3 Competition Limited 750 exemplaires pour les 50 ans du 5 cylindres, déjà introuvable en France Audi RS 5 hybride rechargeable 639 ch, V6 conservé et malus raisonnable Audi Q3 Nouveau moteur diesel plus puissant, mais un malus très salé Audi Q4 e-tron restylé Habitacle, autonomie et recharge, le SUV électrique progresse là où ça compte Audi Q5 Un moteur V6 diesel complète la gamme, le malus plombe la facture Audi Q9 Le grand SUV 7 places dévoile son intérieur XXL Les nouveautés 2026 chez BMW BMW a démarré fort son année 2026 avec la présentation d'une grosse nouveauté, la berline électrique i3, et une déclinaison pour son SUV électrique iX3. S'en est suivi au mois d'avril la BMW Série 7 et sa déclinaison électrique i7 lors du salon de Pékin. Ajoutons à cela une version à transmission intégrale pour la M2. BMW i3 Jusqu'à 900 km d'autonomie, la berline familiale électrique bascule dans une nouvelle ère BMW i7 La berline change en profondeur mais son look divise toujours À partir de 138 300 € pour les variantes électriques i7 BMW iX3 40 320 ch, 635 km d'autonomie et 7 400 € de moins que l'iX3 50, le bon compromis ? BMW M2 Le coupé maintenant disponible en transmission intégrale, attention au malus Les nouveautés 2026 chez Bugatti Il ne faut pas s'attendre à de grosses nouveautés chez Bugatti en 2026. Le constructeur alsacien est concentré sur le développement de la Tourbillon. En revanche, on voit apparaître de temps à autre des versions spéciales de ses commandes comme la W16 Mistral Caroline, ou la F.K.P Hommage que nous avons prendre approché en février dernier lors de l'Ultimate Supercar Garage. Bugatti F.K.P Hommage Bugatti fait renaître la mythique Veyron : voici la F.K.P. Hommage, une pièce unique de 1 600 ch Nouvelle Bugatti F.K.P. Hommage : elle affole l'Ultimate Supercar Garage, nos images de ce modèle unique Bugatti W16 Mistral “Caroline” Un roadster personnalisé pour honorer la fille d'un client fidèle Bugatti W16 Mistral La Perle Rare Une œuvre d'art sur roues unique au monde Bugatti W16 Mistral Fly Bug Le quatrième insecte d'une lignée déjà mythique Bugatti W16 Mistral Le retour du jeune Prince Hommage unique au Petit Prince de Saint-Exupéry Les nouveautés 2026 chez BYD Le constructeur chinois BYD est relativement discret dans cette première partie d'année 2026 mais les choses devraient s'accélérer sous peu. En attendant d'en découvrir davantage, BYD a dévoilé un restylage pour son SUV électrique Atto 3. Un second modèle sera rapidement présenté pour la France : le BYD Dolphin G DM-i. Il s'agit d'une citadine hybride rechargeable avec 1 000 km d'autonomie. Un modèle qui pourrait bien devenir le best-seller du constructeur chinois en France. À condition que le prix suive, naturellement. Sa présentation est programmée pour le mois de juin. Nouveau BYD Atto 3 EVO Plus d'autonomie et de puissance pour ce restylage 2026 BYD Dolphin G DM-i 1 000 km d'autonomie cumulée pour cette citadine hybride rechargeable inédite Les nouveautés 2026 chez Citroën Citroën n'a pas encore présenté de grosses nouveautés en 2026. Mais le constructeur français du groupe Stellantis n'est pas resté les bras croisés. Il a notamment fait des ajouts à la gamme du C5 Aircross avec la version Grande Autonomie pour l'électrique et un peu plus de puissance pour la version hybride rechargeable. Le Berlingo a également le droit à une série spéciale à l'occasion de ses 30 ans. La grande nouveauté attendue cette année sera le retour de la Citroën 2CV dans un format électrique. Un concept sera présenté au Mondial de l'Auto en octobre avant la sortie du modèle de série en 2028. La voiture sera produit en Italie et sera vendue sous les 15 000 €, avant bonus écologique. Citroën 2CV La 2CV fait son grand retour chez Citroën en électrique : premier aperçu au Mondial de l'Auto 2026 Citroën Berlingo 30 ans Une série spéciale pour le pionnier des ludospaces La série spéciale Collection de retour chez Citroën Une bonne affaire pour les C3, C3 Aircross et C4 ? Citroën Ami Rip Curl Une nouvelle édition limitée à 1 600 exemplaires Citroën Berlingo Retour surprise de l'essence, le diesel 130 ch renforce l'offre thermique Citroën C5 Aircross La version électrique Grande Autonomie : à partir de 46 990 €, aussi cher qu'un Peugeot e-3008 30 ch de plus pour l'hybride rechargeable mais prix identique Citroën Jumpy Nouveau moteur diesel pour le Citroën Jumpy : plus de couple et moins de CO2, bonne nouvelle pour les pros Les nouveautés 2026 chez Cupra Cupra a lancé son année 2026 avec un restylage (la Cupra Born) et une nouveauté, la Cupra Raval. On ignore encore si d'autres nouveautés ou mises à jour arriveront plus tard. Cupra Born restylée Nouvelle Cupra Born restylée : jusqu'à 600 km d'autonomie et un look de requin pour la compacte électrique Cupra Raval Nouvelle Cupra Raval : jusqu'à 226 ch et 450 km d'autonomie, une nouvelle rivale pour les Alpine A290 et Peugeot e-208 GTI Les nouveautés 2026 chez Dacia La grosse nouveauté chez Dacia en 2026 porte le nom de Dacia Striker. Un crossover qui a dans son viseur la Peugeot 308 SW. Elle sera intégralement dévoilée au mois de juin mais on dispose déjà de beaucoup d'informations à son sujet (motorisations, prix et design). Mais ce ne sera pas la seule nouveauté pour le constructeur en 2026. Une mini-citadine électrique est attendue au second semestre. Elle sera basée sur la nouvelle Twingo et devrait concourir pour le titre de voiture électrique la moins chère du marché. Notez que les Sandero et Sandero Stepway auront le droit à une motorisation hybride, là aussi à la fin de l'année. Dacia Striker Ce rival de la Peugeot 308 SW dévoile ses premières images Les nouveautés 2026 chez Denza Denza est la marque premium du groupe BYD. Elle se veut comme l'équivalent de Porsche pour l'entreprise chinoise et elle arrive en France en 2026 avec deux modèles : Un break hybride rechargeable - électrique Denza Z9 GT Un monospace hybride rechargeable, le Denza D9 Denza D9 Nouveau Denza D9 DM-i : 950 km d'autonomie et charge ultra rapide pour ce monospace hybride rechargeable luxueux Denza Z9 GT Nouvelle Denza Z9 GT : 1 156 ch et recharge en 9 minutes pour le luxueux break électrique chinois Première prise en main Nos photos Les nouveautés 2026 chez DS La grosse nouveauté de DS en 2026 c'est bien sûr la N°7. La marque premium française a dévoilé deux séries spéciales depuis le début de l'année : une pour la DS 3 et une pour la N°8. DS 3 Maison Sarah Lavoine Le SUV urbain toujours stylé, malgré les années DS N°7 À bord du nouveau DS N°7 : jusqu'à 740 km d'autonomie pour le SUV premium français À partir de 43 900 €, des tarifs vraiment premium ? DS N°8 Pallas Black Edition Style affirmé et confort renforcé pour la limousine française Les nouveautés 2026 chez Ferrari La grande nouveautés de l'année chez Ferrari c'est bien sûr la toute première électrique de l'histoire de la marque italienne : la Ferrari Luce. Un véritable événement. Elle a été dévoilée fin mai mais n'a clairement pas fait l'unanimité. Ferrari Amalfi Spider La remplaçante de la Roma avec capote rétractable en 13,5 secondes Ferrari HC25 2 ans pour transformer la F8 Spider en exemplaire unique Ferrari Luce Première Ferrari électrique, 5 places et un design qui divise La 1ère Ferrari électrique a un nom et une planche de bord rétro à souhait Toutes les images de la première Ferrari électrique Ferrari Purosangue Handling Speciale Un peu plus de sportivité pour le SUV italien Les nouveautés 2026 chez Fiat Il y aura de grosses nouveautés chez Fiat en 2026 mais ce sera pour la seconde partie de l'année, Mondial de l'Auto. Ce sera deux SUV, Fiat Grizzly, dont un coupé, le Grizzly Fastback. Fiat au cœur du projet Stellantis : Pandina, Quattrolino et Grizzly, ce que prépare le constructeur pour l'avenir En attendant, la marque italienne du groupe Stellantis a dévoilé une série limitée Street pour la Fiat 600, une série spéciale pour la Fiat 500 et a apporté quelques améliorations au quadicycle électrique Topolino. Fiat 500 Dolce Vita La série spéciale chic inspirée des années 1960 La Fiat 500 fait le plein de nouveautés pour l'été : série spéciale Dolcevita et version micro-hybride 3+1 Fiat 600 Street Série limitée à 2 000 exemplaires avec moteur de 100 ch Fiat Grizzly Première image des SUV, ils seront disponibles fin 2026 Fiat Topolino Nouvelle couleur citrouille et instrumentation améliorée pour le quadricycle électrique Les nouveautés 2026 chez Ford À défaut de proposer de véritables nouveautés, Ford a procédé à une série d'améliorations techniques pour son catalogue actuelle, à savoir les Ford Capri, Explorer, Mustang Mach-E et Puma Gen-E. Ford Capri 444 km d'autonomie et une série spéciale hommage aux années 70 Ford Explorer Plus d'autonomie pour l'entrée de gamme, le prix ne change pas Ford Mustang Mach-E GT California Special : la série spéciale qui rend hommage à la Mustang des années 60 Ford Puma Gen-E 40 km d'autonomie en plus, et conduite sans les mains sur l'autoroute Les nouveautés 2026 chez GAC Un nouveau groupe automobile chinois arrive en Europe et en France : GAC. Le constructeur chinois a présenté en avril à Milan son premier véhicule pour le Vieux continent : la GAC Aion UT. Dessiné à Milan et produite en Autriche, la berline compacte électrique chinoise devrait arriver sur nos routes à la fin de l'année 2026. GAC Aion UT 204 ch et 430 km d'autonomie pour cette rivale de la Mégane Prise en main de la berline compacte électrique : ultra équipée, mais une conduite à améliorer Les nouveautés 2026 chez Geely Auto Geely Auto est un nouvel entrant sur le marché automobile français. Il s'agit de la partie visible du groupe Geely. Un géant chinois propriétaire de marques bien connues des Européens comme Volvo, Polestar, Lotus. Il est également actionnaire de Mercedes et co-propriétaire de le compagnie Horse Powertrain avec Renault. Il arrive donc en son nom propre en 2026 et démarre la commercialisation de ses deux premiers modèles en France en ce printemps 2026 : les Geely EX5 et Geely Starray EM-i. Geely Auto se lance en France : 2 SUV, 70 points de vente et de grosses ambitions Geely EX5 À partir de 37 990 € en France, le SUV électrique peut-il faire de l'ombre au Tesla Model Y ? À bord du nouveau SUV électrique chinois qui arrive en France Geely Starray EM-i À partir de 34 990 €, le SUV hybride rechargeable défie la concurrence européenne Les images de notre essai du SUV compact hybride rechargeable venu de Chine Les nouveautés 2026 chez Hyundai Hyundai a été discret lors du premier trimestre 2026 mais les choses s'accélère en ce printemps 2026 puisque le constructeur a dévoilé sa grande nouveauté 2026 sur le segment électrique : la Ioniq 3. Il s'agit de la seconde grande nouveautés cette année après le Staria électrique en janvier. Ajoutons que le constructeur sud-coréen a procédé à des ajustements dans sa gamme avec une série limitée Ultime pour les i20, Bayon et Tucson N Line. Hyundai Ioniq 3 Une électrique à la croisée des genres, près de 500 km d'autonomie Série limitée Ultime Hyundai Tucson N Line, i20 et Bayon : la série limitée Ultime Edition mise sur le prix et les équipements Hyundai Staria électrique Le grand van passe à l'électrique Les nouveautés 2026 chez Jeep L'année 2026 a commencé fort pour Jeep avec l'annonce de l'arrivée du Jeep Compass hybride rechargeable dans la gamme en plus de la version électrique 4x4, une Black Edition pour le Jeep Avenger et le Wagoneer S pour la seule vraie nouveauté à ce jour. Rajoutons à cela le restylage du Jeep Avenger. Les commandes sont déjà ouvertes, les livraisons débuteront à l'automne. Jeep Avenger Le SUV star change de look et gagne une série spéciale Toutes les images de la série spéciale 85th Anniversary Black Edition : look ténébreux pour le SUV urbain, à partir de 30 800 € Jeep Compass L'hybride rechargeable arrive, le meilleur compromis de la gamme ? La version électrique à transmission intégrale se dévoile entièrement Jeep Wagoneer S Jeep bascule pleinement dans l'ère électrique Les nouveautés 2026 chez Kia La vraie nouveauté chez Kia en 2026, c'est le SUV urbain électrique Kia EV2. Le constructeur sud-coréen a également présenté des versions GT pour les EV3, EV4 et EV5 ainsi qu'un restylage assez poussé de la XCeed. On attend d'ici la fin de l'année le Kia Seltos mais également un restylage pour le Kia Niro. Kia EV2 Nos photos du SUV urbain électrique en essai Notre essai Présentation de la petite voiture électrique bonne à tout faire Kia Seltos Moteurs hybrides de 154 ou 178 ch et fonction V2L inédite Gamme GT pour les Kia EV3, EV4, EV5 Le plein de sportives survoltées pour 2026 Kia XCeed restylée Opération modernisation pour la compacte surélevée Les nouveautés 2026 chez Lancia Lancia présentera au Mondial de l'Auto 2026 à Paris en octobre le second véhicule de son renouveau, la Lancia Gamma. Le constructeur italien a d'ailleurs dévoilé des infos et des photos de son crossover. En attendant, la marque italienne vient d'offrir à sa citadine une chance de percer sur le plan commercial avec le moteur thermique Turbo 100 afin de faire baisser les prix. Lancia Gamma Le crossover se dévoile enfin, jusqu'à 740 km d'autonomie Lancia Ypsilon Le moteur Turbo 100 arrive dans la gamme, la citadine disponible à partir de 21 800 € Les nouveautés 2026 chez Leapmotor Leapmotor a déjà été actif en 2026 en présentant au salon de Bruxelles le SUV urbain électrique B03X ainsi que la berline compacte B05. Cette dernière est d'ailleurs disponible à la commande depuis la fin du mois d'avril. Leapmotor B03X Découvrez l'habitacle moderne et épuré du concurrent du BYD Atto 2 Autonomie, puissance, dimensions, le futur SUV électrique en dit plus Leapmotor B05 À partir de 25 400 € en France, la compacte électrique la moins chère du marché À bord de la nouvelle Leapmotor B05, nos photos au salon de Bruxelles 2026 Les nouveautés 2026 chez Lotus La plus grosse annonce chez Lotus en 2026 concerne sa stratégie à moyen terme. Le constructeur britannique, propriété du groupe chinois Geely, est revenu sur sa stratégie du 100% électrique. À ce titre, il a introduit une version hybride rechargeable pour son SUV Eletre X et travaille sur une supercar hybride de 1 000 chevaux qui porte pour l'instant le nom de Lotus Type 135. Il a également dévoilé la Lotus Emira 420. Lotus Eletre X Prix à partir de 97 990 €, l'hybride rechargeable moins chère que l'électrique Lotus Emira 420 Sport Plus de puissance, moins de poids, une Lotus pur jus Lotus Type 135 Une supercar V8 hybride de 1 000 ch au cœur du plan 2030 Les nouveautés 2026 chez Mazda Mazda a présenté au mois de janvier un SUV électrique du nom de CX-6e. Ce sera sa grande nouveauté de l'année 2026. Notez que le constructeur japonais a également procédé à une mise à jour de la Mazda 2. La citadine hybride basée sur la Toyota Yaris gagne de nombreux équipements. Mazda 2 Mise à jour pour la Mazda 2 hybride : finition inédite et dotation enrichie pour la cousine de la Toyota Yaris Mazda CX-6e Style épuré pour le grand SUV électrique japonais, nos images Les nouveautés 2026 chez Mercedes Mercedes a été très actif dans ce premier tiers de l'année 2026 avec plusieurs restylages dont les Classe C et Classe S et un nouveau modèle, le VLE. Autre modèle important pour la marque allemande même s'il s'agit surtout de soigner son image : l'AMG GT Coupé 4 portes. Cette voiture concentre le meilleur de la technologie Mercedes. Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ hybridation légère et bloc six-cylindres inédit pour le SUV sportif allemand Mercedes-AMG GT Coupé 4 portes Performances démoniaques pour la seconde génération Mercedes Classe C électrique Jusqu'à 800 km d'autonomie pour la berline familiale allemande Mercedes EQS restylée Jusqu'à 926 km d'autonomie pour la luxueuse berline électrique Mercedes GLE restylé Des modifications tout aussi visibles que sur le GLS Mercedes GLS restylé Des changements bien visibles pour le luxueux SUV allemand Mercedes-Maybach Classe S restylée Moteur V12 et IA à bord pour défier Rolls‑Royce et Bentley Mercedes Classe S restylée Des changements d'envergure pour l'idole des chefs d'entreprise Mercedes VLE 700 km d'autonomie et recharge en 15 minutes pour le van électrique Les nouveautés 2026 chez MG MG a été très actif dans cette première moitié d'année 2026 avec des annonces autour de la MG4 et du MGS9. Et la seconde partie s'annonce tout aussi rythmée avec le lancement de sa marque premium en France, MG IM. Deux véhicules seront disponibles à la commande au mois de juillet : les IM5 et IM6 MG4 EV Essai de la nouvelle MG4 EV (2026) : plus haut de gamme mais plus accessible, notre avis sur la compacte électrique Jusqu'à 545 km d'autonomie et plus de standing pour la compacte électrique MG4 Urban Jusqu'à 416 km d'autonomie et un prix de citadine pour cette compacte électrique MG IM Le constructeur chinois lance sa branche premium en France MG IM5 Découvrez cette berline électrique avant son arrivée en France cet été MGS9 7 places et 100 km d'autonomie pour ce SUV hybride rechargeable Le SUV 7 places hybride rechargeable disponible en France à partir de 39 990 € Les nouveautés 2026 chez Mini Mini 1965 Victory Edition Mini Countryman maj Les nouveautés 2026 chez Nissan Nissan attaque plutôt fort 2026 avec l'annonce d'un restylage pour le grand SUV X-Trail auquel il faut ajouter des ajustements pour le Qashqai e-POWER. La grosse nouveauté de ce début d'année concerne le Juke qui sera 100% électrique à compter de 2027. La nouvelle génération du X-Trail suivra en 2028. Nissan Juke électrique Look excentrique pour le SUV urbain attendu en 2027 Nissan X-Trail Un restylage plus discret que sur le Qashqai Design entièrement revu pour la 5e génération, mais l'Europe devra attendre 2028 Les nouveautés 2026 chez Omoda Omoda arrive en France en ce printemps 2026 avec deux modèles, les Omoda 7 et 9. Ils seront bientôt rejoints par l'Omoda 4, un crossover urbain plus petit, vendu aux alentours de 30 000 €. Un véhicule qui devrait aider le constructeur à faire du volume. Omoda 7 Omoda 9 Omoda 4 4,42 m, 224 ch et moins de 30 000 € Les nouveautés 2026 chez Opel Opel a été plutôt actif dans cette première partie d'année 2026 en ajustant sa gamme par petites touches comme avec la version YES de la citadine Corsa ou l'ajout d'un moteur diesel pour le Combo et le Zafira. On note quand même deux nouveautés importantes : le restylage de l'Astra et la version GSE de la Corsa. Opel Astra restylée Prix en forte baisse, le diesel sauvé Le point sur les changements et nos images au salon de Bruxelles 2026 Un facelift suffisant pour remonter la pente ? Opel Combo Retour du moteur diesel pour le ludospace Opel Corsa GSE De 0 à 100 km/h en 5,5 s, la citadine sportive électrique la plus vive de Stellantis Opel Corsa YES Un look haut en couleurs pour faire de l'ombre à la Peugeot 208 Opel Zafira Diesel de 180 ch et coffre de 4 800 litres pour encore plus de polyvalence Les nouveautés 2026 chez Peugeot Peugeot 408 restylée Peugeot Rifter moteur diesel Les nouveautés 2026 chez Porsche Porsche a profité de ce début d'année 2026 pour étendre la gamme du Porsche Cayenne électrique avec une version S et une version Coupé. Le constructeur allemand a également ajouté une nouvelle déclinaison de la 911 à son portefeuille. Porsche 911 GT3 S/C 510 ch et boîte méca pour la première 911 GT3 découvrable Porsche Cayenne S Jusqu'à 666 ch, le SUV électrique est aussi moins gourmand Porsche Cayenne S Coupé Un air de 911 surélevée plus affirmé et jusqu'à 1 156 ch Les nouveautés 2026 chez Renault Après une année 2025 riche en nouveautés, l'actualité Renault est plus calme en 2026. Il y a quand même une actualité produits intéressante autour du GPL notamment alors que la Renault 4 Plein Sud est disponible à la commande et qu'une version Roland Garros arrivera fin 2026. La grosse nouveauté que l'on attend concerne le restylage de la Mégane électrique. Elle devrait avoir lieu à l'automne au plus tard. Renault 4 Commandes ouvertes en France pour la version Plein Sud, à partir de 37 290 € Renault Austral, Espace et Rafale L'IA arrive avec Gemini, la connectivité s'enrichit Renault Captur Le grand retour du GPL, jusqu'à 1400 km d'autonomie dès 26 400€ Renault Clio 6 120 ch, boîte auto et jusqu'à 1 400 km d'autonomie Renault Symbioz Le GPL, nouvel atout du SUV : jusqu'à 1 400 km d'autonomie pour moins de 30 000 € Les nouveautés 2026 chez Smart  La grande nouveauté de Smart en 2026 sera la Smart #2. Après s'être aventuré sur le segment des SUV, le constructeur revient à ses origines avec une micro-citadine électrique reprenant les codes de la Fortwo. Elle portera le nom de Smart #2 et sera disponible courant 2027. Cependant, le public parisien pourra découvrir la version de série lors du Mondial de l'Auto en octobre. En attendant, c'est un concept qui nous occupe. Smart #2 Un concept de micro-citadine électrique qui réinterprète avec brio l'esprit de la Fortwo Prix, sortie en France et bonus, ce que nous réserve la descendante de la Fortwo Les nouveautés 2026 chez Skoda Les nouveautés Skoda en 2026 s'articulent autour du petit SUV électrique Epiq dévoilé au mois de mai et du gros SUV 7 places Peaq qui sera dévoilé fin juin et exposé au Mondial de l'Auto 2026. En attendant, le constructeur tchèque du groupe Volkswagen a procédé à des ajustements dans sa gamme pour l'Enyaq, l'Elroq et la Superb. Skoda Elroq et Enyaq Android à bord et nouvelle batteries pour rester au top Skoda Epiq Petit prix, gros coffre et jusqu'à 440 km d'autonomie Skoda Peaq Présentation en juin, le grand SUV électrique 7 places partage ses croquis Skoda Superb 272 ch pour la nouvelle variante hybride rechargeable, tous les prix pour la France Les nouveautés 2026 chez Suzuki Suzuki Across Suzuki e Vitara Les nouveautés 2026 chez Tesla Tesla Model Y 7 places Les nouveautés 2026 chez Toyota La première vraie grosse nouveauté pour Toyota c'est le restylage de la Yaris Cross. Les commandes ouvriront en juin. Toyota GR Yaris Sébastien Ogier Série très limitée pour une légende du rallye Toyota Yaris Cross restylé Nouveau visage pour le SUV urbain en 2026 Les nouveautés 2026 chez Volkswagen Après la Volkswagen ID. 3 Neo, le constructeur attaque les choses sérieuses en ce printemps 2026 avec la présentation de la version de série de l'ID. Polo. La version GTI a été dévoilée au mois de mai. L'ID. Cross suivra très prochainement. Volkswagen ID. 3 Neo 600 km d'autonomie, l'intérieur est enfin à la hauteur Volkswagen ID. Polo Jusqu'à 455 km d'autonomie, pourquoi la Renault 5 peut se faire du souci ? On vous fait monter à bord de la citadine électrique Volkswagen ID. Polo GTI 226 ch pour la citadine sportive électrique teintée de nostalgie Moteurs hybrides pour le T-Roc et la Golf T-Roc et Golf passent au full hybrid fin 2026 : Volkswagen donne des détails sur ses deux nouveaux moteurs Les nouveautés 2026 chez Volvo Volvo EX30 Volvo EX60 Volvo EX60 Cross Country Les nouveautés 2026 chez Zeekr Zeekr 7 GT 2026-06-08T15:20:00+02:00 Julien Maron 202211 https://www.turbo.fr/actualite-automobile/gp-de-monaco-de-f1-frederic-vasseur-veut-rapidement-trouver-des-solutions-pour-charles-leclerc-202652 La Scuderia Ferrari repart du GP de Monaco de F1 2026 avec un bilan mitigé. Et Frédéric Vasseur compte bien trouver des solutions cette semaine pour Charles Leclerc pour réussir le GP de Catalogne à Barcelone dès ce week-end. Commençons par le positif pour la Scuderia Ferrari : la performance globale a été plutôt bonne et Lewis Hamilton a signé une nouvelle deuxième place après celle obtenue au Grand Prix du Canada fin mai, le troisième podium de la saison si on ajoute la troisième place en Chine. Voir aussi - le classement du GP de Monaco de F1 2026 Frédéric Vasseur salue la montée en puissance de Lewis Hamilton Un résultat qui satisfait bien sûr Frédéric Vasseur : "Nous devons retenir les aspects positifs car, dans l'ensemble, cela a encore été un week-end solide pour nous. Lewis a décroché son deuxième podium consécutif et je pense qu'il a tiré le maximum du package dont il disposait aujourd'hui". Le patron français de Ferrari salue la montée en puissance de son pilote depuis le début de cette saison 2026 : "Lors des dernières courses, nous l'avons vu gagner en confiance et se sentir de plus en plus à l'aise avec la voiture. C'est un signal encourageant qui reflète les progrès que nous réalisons en tant qu'équipe". Le patron au soutien de Charles Leclerc Le grand malheureux de ce Grand Prix de Monaco de F1 c'est bien sûr Charles Leclerc. Le pilote monégasque était en lice pour un podium quand sa monoplace a fini dans le mur en raison d'un problème de freins : "Charles occupait une très bonne position et il est dommage d'avoir perdu ces points, d'autant plus qu'il s'agissait de sa course à domicile… Nous avons rencontré des problèmes de freins tout au long du week-end et il était clair que quelque chose ne fonctionnait pas correctement". LECLERC DANS LE MUR À LA RELANCE 🤯Le Monégasque n'a jamais pu prendre ce dernier virage et prend le mur, drapeau rouge à Monaco et fin de course folle sur CANAL+ ? 🚩#MonacoGP #F1 pic.twitter.com/Rm5DECp1cG — CANAL+ F1® (@CanalplusF1) June 7, 2026 L'objectif de Frédéric Vasseur à court terme est de trouver une solution pour Charles Leclerc très rapidement, c'est-à-dire dès le Grand Prix de Catalogne qui débute ce vendredi sur le circuit Catalunya : "Nous allons analyser la situation en détail afin de comprendre précisément ce qui s'est passé et de nous assurer de trouver une solution avant Barcelone". Le résumé vidéo du GP de Monaco de F1 2026 Crédit photo : capture d'écran compte X Canal+ F1. 2026-06-08T12:00:37+02:00 Julien Maron 202652 https://www.turbo.fr/actualite-automobile/gp-de-monaco-de-f1-sur-le-podium-avec-lewis-hamilton-isack-hadjar-continue-de-vivre-son-reve-de-gosse-je-ne-pensais-pas-que-cetait-possible-202651 Isack Hadjar montre sur le podium au GP de Monaco de F1 2026 en prenant la troisième place en course dimanche. Un premier podium avec Red Bull et un premier podium avec son idole, Lewis Hamilton. Isack Hadjar continue de vivre son rêve de gosse en Formule 1. Il est monté dimanche sur le podium aux côtés de Kimi Antonelli, le vainqueur, et de Lewis Hamilton, son idole de jeunesse, et sur un circuit qu'il connaît par cœur remporté à six reprises par une autre de ses idoles, Ayrton Senna : "C'est dur de s'imaginer un podium avec Lewis... Je ne pensais pas que c'était possible d'être sur le podium avec lui, Je pensais vraiment qu'il allait partir avant que j'arrive et il est toujours au top à son âge. C'est vraiment impressionnant et je suis fier d'être à côté de lui". "C'est dur de s'imaginer un podium avec Lewis" 🤩Hadjar heureux d'avoir partagé un podium avec son idole de jeunesse 💫#MonacoGP #F1 pic.twitter.com/9t3NxSjwc0 — CANAL+ F1® (@CanalplusF1) June 7, 2026 Et Isack Hadjar peut savourer cette performance car sa course a été difficile au volant de la Red Bull. Il a eu plusieurs problèmes à gérer, notamment lors du second départ comme il l'explique au micro de Canal+ : "À un moment donné, c'était devenu inconduisible. J'avais tellement de problèmes de drive availity avec le frein moteur, je ne pouvais plus utiliser les rapports courts. C'était très compliqué de piloter. J'avais George Russell qui klaxonnait derrière. J'ai essayé de résister au mieux et ce dernier départ je n'avais plus de puissance. Je me fais dépasser puis je donne tout ce que j'ai dans les virages pour rester dans les cinq secondes de Pierre". Voir aussi - le classement du GP de Monaco de F1 2026 Le résumé vidéo du GP de Monaco de F1 2026 Les résultats d'Isack Hadjar avec Red Bull en 2026 Avec ce podium, Isack Hadjar est huitième du championnat du monde de F1 2026. Le pilote Red Bull compte 29 points. Il vient surtout de marquer 25 points en deux Grands Prix après sa cinquième position au GP du Canada. Grille de départ GP d'Australie : 3e GP de Chine : 9e GP du Japon : 8e GP de Miami : 9e GP du Canada : 7e GP de Monaco : 5e Course sprint GP de Chine : 15e GP de Miami : 9e GP du Canada : 21e Course GP d'Australie : abandon GP de Chine : 8e - 4 points GP du Japon : 12e GP de Miami : abandon GP du Canada : 5e - 10 points GP de Monaco : 3e - 15 points Crédit photo : Getty Images / Red Bull Content Pool. 2026-06-08T11:00:39+02:00 Julien Maron 202651 https://www.turbo.fr/actualite-automobile/gp-de-monaco-de-f1-flavio-briatore-ne-digere-pas-les-penalites-de-pierre-gasly-202650 Troisième à l'arrivée du GP de Monaco de F1, Pierre Gasly a perdu son podium dimanche en raison de deux pénalités infligés par la direction de course. Un dénouement que ne digère pas son patron chez Alpine, Flavio Briatore. 9e sur la grille de départ, Pierre Gasly a signé une très belle course dans ce Grand Prix de Monaco de F1 dimanche. Au point de prendre la troisième place et donc de monter sur le podium. Sauf que le pilote français a écopé de deux pénalités par la direction de course car il a dépassé la vitesse limite autorisée dans les stands. Une décision que Flavio Briatore conteste : "Après un excellent départ de Pierre qui nous a placés en septième position, la course s'annonçait prometteuse. Malgré un très bon envol après le drapeau rouge et la troisième place en piste de Pierre, le résultat nous a été retiré par deux pénalités, avec lesquelles nous sommes fortement en désaccord". MAX VERSTAPPEN RESTE BLOQUÉ SUR LA LIGNE DE DÉPART 🤯Les deux Ferrari vont chasser Antonelli, Isack Hadjar est à une place d'un podium sur CANAL+ 👀#MonacoGP #F1 pic.twitter.com/QJhuXw1Mta — CANAL+ F1® (@CanalplusF1) June 7, 2026 Le sulfureux patron italien explique que son écurie ne compte pas en rester là : "Ces pénalités ont été infligées à au moins quatre écuries sur la grille, ce qui constitue un véritable sujet à enquêter. À ce titre, nous avons effectué une demande de réexamen auprès de la FIA". Voir aussi - le classement du GP de Monaco de F1 2026 Tout n'est pas à jeter toutefois pour Flavio Briatore. Pierre Gasly prend la septième position en course et marque donc six points. Alpine reste cinquième du championnat du monde des constructeurs : "Nous conservons le cinquième rang au championnat constructeurs et nous sommes déterminés à maintenir la dynamique positive de l'équipe à Barcelone et lors des prochaines épreuves, avec davantage de performance et des évolutions sur la voiture". Le résumé vidéo du Grand Prix de Monaco de F1 2026 Crédit photo : Alpine. 2026-06-08T10:00:38+02:00 Julien Maron 202650 https://www.turbo.fr/fiat/500/actualites-auto/la-fiat-500-fait-le-plein-de-nouveautes-pour-lete-serie-speciale-dolcevita-et-version-micro-hybride-31-202648 Fiat fait tout pour redynamiser les ventes de son ex-icône la 500. Pour la période estivale, on note l'introduction d'une série spéciale sur la version Cabrio à moteur micro-hybride, lequel bloc est désormais disponible avec la carrosserie 3+1. Le retour du moteur thermique sous le capot de la Fiat 500 ne se fait pas encore trop ressentir dans les ventes. Si les résultats commerciaux ont progressé de 64 % sur les cinq premiers mois de l'année, c'est surtout que la 500 partait de loin. Avec 3 522 exemplaires vendus sur cette période et une 55e place au classement général, on est encore loin des scores auxquels elle nous a habitués par le passé. Pour mieux faire, rien de tel qu'un peu de publicité. Et alors que l'été approche, la 500 se fend d'une série spéciale prenant pour base la version découvrable doté du moteur 1.0 Firefly essence de 65 ch associé à une micro-hybridation. Nouveau aussi, la carrosserie 3+1 reconnaissable à sa portière à ouverture antagoniste côté passager peut être commandée avec le même bloc thermique. Lire aussi - Nouvelle Fiat 500 Hybrid : pourquoi son moteur de 65 ch devrait amplement suffire Les spécificités de la livrée Dolce Vita Uniquement proposée en Cabrio et avec le bloc essence micro-hybride de 65 ch, la série spéciale Dolce Vita soigne en tout premier lieu sa plastique. Ses coques de rétroviseurs sont chromées, ses jantes de 16” sont diamantées et sa capote en tissu est de couleur bleue. Elle se reconnaît aussi à ses badges Dolcevita sous les vitres arrière fixes. L'équipement complet comprend clim' automatique, écran tactile de 10,25”, radars de stationnement arrière et sièges avec motif pieds de poule. Elle coûte 23 900 €, soit le même tarif que la livrée intermédiaire Icône pareillement équipée mais à la présentation plus sage. On peut donc se laisser tenter. Lire aussi - Nouvelle Fiat 500 Dolcevita : la série spéciale chic inspirée des années 1960 La livrée 3+1 toujours chère Pour la variante 3+1, l'addition pique un peu par rapport à la Fiat 500 classique à 2 portes puisqu'elle coûte 1 500 € de plus. Elle démarre ainsi à 20 900 €. Proposée avec toutes les finitions, la 3+1 grimpe à 25 400 € dans la livrée haut de gamme La Prima à la dotation très complète (plus de chrome, jantes de 17”, sièges avant chauffants, caméra de recul). C'est cher mais la Fiat 500 n'a jamais été connue pour ses tarifs mesurés, surtout pour une Fiat. Tous les prix des nouvelles déclinaisons de la Fiat 500 Les tarifs au 4 juin 2026. 500 Hybrid 3+1 Pop : 20 900 € 500 Hybrid 3+1 Icône : 22 400 € 500 Hybrid 3+1 La Prima : 25 400 € 500 Hybrid Cabrio Dolce Vita : 23 900 € 2026-06-08T07:00:36+02:00 Hugo Dupont 202648 https://www.turbo.fr/actualite-automobile/gp-de-hongrie-de-motogp-abandon-de-fabio-quartararo-je-narrivais-pas-conduire-202641 Encore un week-end noir pour Fabio Quartararo lors du GP de Hongrie de MotoGP 2026. Déjà relégué à une lointaine 17e place lors de la course Sprint disputée au Balaton Park, le pilote Yamaha a été contraint à l'abandon lors du Grand Prix dominical. Pourtant, une lueur d'espoir avait brièvement illuminé son début de course. Profitant du chaos total qui a régné à l'avant dès le premier tour, marqué par le spectaculaire accrochage entre les trois leaders du championnat notamment, El Diablo avait bondi jusqu'à la sixième position : "Dès les premiers tours j'ai eu un ressenti très bizarre sur la moto. On a vu que le départ était bon, avec ce qui s'est passé au premier virage, on était bien placés, mais j'ai perdu énormément de positions dans les premiers tours. Je n'arrivais pas à conduire". Voir aussi - Le classement final du GP de Hongrie de MotoGP ET BOUUM 💥 Le Grand Prix de Hongrie est lancé sur CANAL+ ! 🤩🇭🇺#HungarianGP | #MotoGP pic.twitter.com/NGpCmZV2sm — CANAL+ MotoGP™ (@CanalplusMotoGP) June 7, 2026 Fabio Quartararo dans l'incompréhension Une embellie de très courte durée avant que ne débute une lente descente aux enfers. Dépassé tour après tour par ses rivaux et en cruel manque de rythme, Fabio Quartararo a finalement jeté l'éponge, victime d'une déconvenue pour l'heure inexplicable : "L'équipe est en train d'étudier mes retours pour comprendre. Sincèrement, je ne pense pas trop à ce qui va arriver. Ma priorité est de comprendre ce qu'il s'est passé aujourd'hui. Ce matin, on n'était pas si mal lors du Warm Up, cet après-midi on avait un ressenti totalement différent, donc c'est ça qu'on est en train de regarder parce que c'était quelque chose de très bizarre. Et j'aimerais avoir des réponses dès cet après-midi". Abandon de Fabio Quartararo ❌Après avoir reçu un Long Lap, le français rentre au garage ☹️#HungarianGP | #MotoGP pic.twitter.com/KZltyJxFCT — CANAL+ MotoGP™ (@CanalplusMotoGP) June 7, 2026 Ce résultat est d'autant plus amer pour le champion du monde 2021 que, dans le même temps, les pilotes de l'équipe satellite Pramac ont inscrit un total de 13 points, répartis entre Jack Miller avec huit unités et cinq pour Toprak Razgatlioglu alors que Alex Rins pointe treizième et empoche trois points. 2026-06-08T06:57:00+02:00 Louise du Manoir 202641 https://www.turbo.fr/actualite-automobile/gp-de-monaco-de-f1-le-classement-final-de-la-course-abandon-pour-max-verstappen-isack-hadjar-soffre-la-3eme-place-202646 Découvrez le classement final du GP de Monaco de F1 2026 avec la victoire de Kimi Antonelli devant Lewis Hamilton et Isack Hadjar. Notons la superbe performance de Isak Hadjar et l'abandon de Max Verstappen dès le premier tour.  Cinq victoires ! Kimi Antonelli remporte son cinquième Grand Prix de suite dans ce championnat 2026. Un succès d'autant plus important que son équipier, George Russell a fini 13e suite à de nombreuses pénalités.   "La voiture était une bête aujourd'hui" 🤩La joie de Kimi Antonelli pour sa première victoire à Monaco 🇲🇨#MonacoGP #F1 pic.twitter.com/Kt9StQr8AU — CANAL+ F1® (@CanalplusF1) June 7, 2026 Meilleur résultat d'Isack Hadjar chez Red Bull Isack Hadjar finit à la 3ème position de ce Grand Prix de Monaco. Une très belle performance pour le pilote Red Bull alors que son équipier a abandonné dès le premier tour. Il a bénéficié des pénalités de son compatriote Pierre Gasly et de George Russell. Qu'importe, le Français signe son meilleur résultat en 2026 avec sa nouvelle écurie. Le jeune français signe son second podium en F1 après celui obtenu en 2025 au Grand Prix des Pays-Bas. "C'est dur de s'imaginer un podium avec Lewis" 🤩Hadjar heureux d'avoir partagé un podium avec son idole de jeunesse 💫#MonacoGP #F1 pic.twitter.com/9t3NxSjwc0 — CANAL+ F1® (@CanalplusF1) June 7, 2026 De son côté, Max Verstappen, 2e sur la grille de départ, est resté collé à sa position en raison d'un problème. Il a dû abandonné dans la foulée. MAX VERSTAPPEN RESTE BLOQUÉ SUR LA LIGNE DE DÉPART 🤯Les deux Ferrari vont chasser Antonelli, Isack Hadjar est à une place d'un podium sur CANAL+ 👀#MonacoGP #F1 pic.twitter.com/QJhuXw1Mta — CANAL+ F1® (@CanalplusF1) June 7, 2026 Pierre Gasly 7e, bonne performance du Français L'autre bonne nouvelle pour les Français en F1, c'est la présence d'une de leur Alpine dans les points. Franco Colapinto finit 15e après une course compliquée. Pierre Gasly est 7e. Il finit à la 3e place à la fin de la course mais subit 10 secondes de pénalités ce qui le fait redescendre à la 7e place.  L'écurie française repart de Monaco avec 6 points ce dimanche. Esteban Ocon marque 2 petits points avec la 9e place. Son équipier, Oliver Bearman, abandonne la course. "Je n'ai pas les mots. On fait la course parfaite"Pierre Gasly "dégoûté" après les pénalités qui le privent de podium 🥺#MonacoGP #F1 pic.twitter.com/qC3NvDN3Ec — CANAL+ F1® (@CanalplusF1) June 7, 2026 Des points aussi pour Esteban Ocon avec Haas Autre bonne nouvelle pour les pilotes français en Formule 1 : la neuvième place pour Esteban Ocon. C'est la seconde fois en 2026 que le pilote Haas marque des points cette saison. Il en est à trois en six Grands Prix. C'est surtout une des rares fois cette saison où il a dominé son équipier, Oliver Bearman. Troisième podium pour Lewis Hamilton avec Ferrari Après une deuxième place au Grand Prix du Canada, Lewis Hamilton garde sa 2e position ce dimanche. Charles Leclerc abandonne à la suite d' un crash, lui qui a convoité la deuxième place une bonne partie de la course. LECLERC DANS LE MUR À LA RELANCE 🤯Le Monégasque n'a jamais pu prendre ce dernier virage et prend le mur, drapeau rouge à Monaco et fin de course folle sur CANAL+ ? 🚩#MonacoGP #F1 pic.twitter.com/Rm5DECp1cG — CANAL+ F1® (@CanalplusF1) June 7, 2026 Premier point pour Aston Martin en 2026 grâce à Fernando Alonso Si Aston Martin a galéré tout le week-end, comme depuis le début de la saison, Fernando Alonso profite de la pénalité de Sergio Perez pour récupérer la dixième place et marquer le premier point de l'écurie britannique cette année. Cadillac est donc la seule écurie qui n'a pas encore marqué de points. La bonne nouvelle c'est que l'écurie progresse. Le classement final du GP de Monaco de F1 2026 Kimi Antonelli - Mercedes - 25 points Lewis Hamilton - Scuderia Ferrari - 18 points Isack Hadjar - Red Bull Racing - 15 points Oscar Piastri - McLaren - 12 points Liam Lawson - Racing Bulls - 10 points Arvid Lindblad - Racing Bulls - 8 points Pierre Gasly - Alpine - 6 points Alex Albon - Williams - 4 points Esteban Ocon - Haas - 2 points Fernando Alonso - Aston Martin - 1 point Gabriel Bortoleto - Audi George Russell - Mercedes Nico Hülkenberg - Audi Franco Colapinto - Alpine Sergio Pérez - Cadillac Abandons Max Verstappen - Red Bull Valtteri Bottas - Cadillac Oliver Bearman - Haas Lando Norris - McLaren Lance Stroll - Aston Martin Charles Leclerc - Scuderia Ferrari Carlos Sainz - Williams Le résumé vidéo de la course Crédit Photo : Wolfgang Wilhelm - Mercedes. 2026-06-08T06:29:00+02:00 Jules Espinasse 202646 https://www.turbo.fr/actualite-automobile/gp-de-hongrie-de-motogp-diogo-moreira-signe-son-meilleur-resultat-je-nai-pas-pris-la-bonne-decision-avec-le-pneu-arriere-202643 Le déclic pour Diogo Moreira au Balaton Park ! En s'offrant une splendide sixième place au Grand Prix de Hongrie, le rookie du team Honda LCR a signé le meilleur résultat de sa jeune carrière en MotoGP et enchaîne un troisième top 10 consécutif. Sur le tracé de Balaton Park, Diogo Moreira a décroché le plus beau résultat de sa jeune carrière en Grand Prix. Élancé depuis la onzième place sur la grille de départ, le rookie du team Honda LCR a franchi la ligne d'arrivée au sixième rang, et ce malgré un choix de pneumatiques qui ne l'a pas pleinement satisfait. La machine du Brésilien était pourtant chaussée d'un pneu arrière médium, la stratégie identique à celle adoptée par le vainqueur du jour, Marc Marquez. Voir aussi - GP de Hongrie de MotoGP : Le classement final de la course 2026-06-07T18:35:53+02:00 Louise du Manoir 202643 https://www.turbo.fr/actualite-automobile/gp-de-hongrie-de-motogp-francesco-bagnaia-evite-le-chaos-pour-finir-sur-le-podium-jai-ete-tres-chanceux-202639 Cinquième sur la grille de départ, Francesco Bagnaia s'est extirpé sans encombre d'un premier tour extrêmement piégeux pour aller chercher son troisième podium de la saison lors de ce Grand Prix de Hongrie 2026. Une troisième place que l'Italien doit paradoxalement à un envol laborieux. Ce patinage au moment de lâcher l'embrayage l'a finalement sauvé du gigantesque accrochage qui a envoyé cinq pilotes au tapis dès le premier virage. "J'ai essayé de bien partir, mais lorsque j'ai lâché l'embrayage, j'ai eu un peu de patinage, explique le n°63 au micro de Canal+. J'étais donc un petit plus en arrière que ce que j'aurais voulu, mais si j'avais été à ma place, je serais tombé avec eux. En tout cas, j'ai été très chanceux de ne pas tomber avec les autres au début de la course." Par la suite, le double champion du monde a mené une course solitaire. Trop distancé pour se mêler à la lutte pour la victoire qui faisait rage à l'avant entre son équipier Marc Marquez et Pedro Acosta, il a néanmoins pu compter à l'arrière sur le rôle de bouchon involontaire joué par Jack Miller.  Troisième podium consécutif pour Bagnaia  Sur un tracé de Balaton Park où les dépassements sont notoirement complexes, l'Australien a offert un coussin de sécurité au pilote officiel Ducati. Francesco Bagnaia a ainsi géré son avance pour couper la ligne en troisième position, signant au passage son 62e podium dans la catégorie reine. "Terminer sur le podium sur ce circuit est déjà un très bon résultat, souligne-t-il. Je les ai laissé se battre devant car je voyais bien que ce n'était pas ma bagarre." Malgré ce dénouement comptable favorable, le rythme affiché ce week-end reste en deçà des attentes de l'Italien. "Je ne suis pas à la position que je visais, déplore le pilote Ducati. Ce n'est pas une vraie troisième place mais c'est comme ça. Je me sens un peu mieux que l'année dernière, mais j'ai encore besoin de faire un pas en avant. Il faut que je m'améliore dans les virages serrés. Marc Marquez fait vraiment une énorme différence dans ces virages." Voir aussi - GP de Hongrie de MotoGP : Le classement final de la course 2026-06-07T17:31:52+02:00 Louise du Manoir 202639 https://www.turbo.fr/actualite-automobile/gp-de-hongrie-de-motogp-pedro-acosta-manque-de-peu-la-victoire-cetait-une-super-bagarre-202640 Alors que Pedro Acosta et Marc Marquez ont bataillé au Balaton Park, le pilote KTM échoue à déborder le n°93 et se contente de la deuxième place lors du GP de Hongrie de MotoGP 2026.  La première victoire en MotoGP de Pedro Acosta n'était pas écrite pour la Hongrie. Pourtant, ce succès semblait à portée de main en début d'épreuve, lorsque le Requin de Mazarrón tenait tête à Marc Marquez.  Marquez et Acosta se disputent la tête de la course Si le nonuple champion du monde s'était extirpé sans encombre du chaos du départ, son jeune concurrent est vite venu menacer le n°93, lui chipant même les commandes de la course dès le deuxième tour.  Voir aussi - GP de Hongrie de MotoGP : Le classement final de la course 2026-06-07T16:25:35+02:00 Louise du Manoir 202640 https://www.turbo.fr/actualite-automobile/gp-de-hongrie-de-motogp-marc-marquez-simpose-avec-brio-cest-une-victoire-qui-me-coute-cher-202638 Alors que de nouvelles blessures avaient replongé le paddock dans le doute, Marc Marquez a magistralement remis les pendules à l'heure. Lors du GP de Hongrie de MotoGP, il signe son premier doublé avec une victoire en Sprint et une en Grand Prix ainsi que son premier triplé (pole position, victoires en Sprint et en GP, et meilleurs tours dans les deux courses) depuis l'édition 2025 du GP de Hongrie.  Un duel acharné pour la victoire  Sur un tracé tournant principalement à gauche, un profil qui avantage historiquement son pilotage et s'avère moins exigeant physiquement, le n°93 a étalé toute l'étendue de son art. Il triomphe au terme d'un duel haletant face à un Pedro Acosta survolté. Les deux hommes ont tenu le public en haleine avant que le pilote Ducati ne parvienne à s'échapper dans les dernières boucles, coupant la ligne d'arrivée avec 1,3 seconde d'avance sur le pilote KTM. "Je suis très content, c'est une victoire qui me coûte cher en revanche, admet-il au micro de la chaîne officielle. Après l'année dernière, tout a changé, mais le sport est ainsi. Et j'ai appris encore des choses en 2026. J'ai travaillé très dur pour pouvoir revenir de cette manière. Je ne sais pas si j'aurai d'autres chances comme celle-ci dans les courses suivantes. Vendredi je n'étais pas très bien, mais samedi j'ai fait un pas en avant." Triomphe historique pour Marc Marquez Cette centième victoire en carrière, la 74e en MotoGP, elle a été arrachée dans la douleur. Car Marc Marquez n'est pas encore pleinement de retour à 100% de sa forme physique. "Je remercie tout le monde, les physios, les médecins, tout le monde qui a cru en moi. On travaille aussi beaucoup à la maison. C'était un prix fort à payer, mais je suis content de faire encore un nouveau retour." Désormais, direction Brno, un tracé revenu en 2025 au calendrier après quelques années d'absence, où l'Espagnol avait signé un doublé. Une statistique encourageante à l'aube de la neuvième manche de l'exercice en cours.   Voir aussi - GP de Hongrie de MotoGP : Le classement final de la course 2026-06-07T15:54:39+02:00 Louise du Manoir 202638 https://www.turbo.fr/actualite-automobile/gp-de-hongrie-de-motogp-le-classement-final-de-la-course-marc-marquez-decroche-sa-100e-victoire-abandon-pour-quartararo-202637 Découvrez le classement complet du Grand Prix de Hongrie de MotoGP 2026 avec la victoire de Marc Marquez qui conclut un week-end parfait pour le champion du monde en titre. De son côté, Fabio Quartararo a été contraint d'abandonner. Marc Marquez entre dans la légende Quelle course, quel week-end, quel retour fracassant de Marc Marquez ! Après une double opération survenue juste avant le Grand Prix de France, le nonuple champion du monde effectuait son retour aux affaires au Mugello le week-end dernier. Mais c'est en Hongrie que le natif de Cervera a retrouvé son niveau des grands jours, 266 jours après sa dernière victoire lors du GP de Saint-Marin 2025.  Seize ans et un jour après son tout premier succès en mondial en 125 cc, l'Espagnol signe la 100e victoire de sa carrière, sa 74e dans la catégorie reine. Marc Marquez devient ainsi le troisième pilote de l'histoire à atteindre le cap de 100 succès, après Giacomo Agostini (122 victoires) et Valentino Rossi (115 victoires). Par la même occasion, il offre à Ducati le centième triomphe d'une moto officielle de son histoire en MotoGP. Grâce à ce coup d'éclat, Marquez se relance au classement général et revient au cinquième rang, à 76 unités du leader du championnat, Marco Bezzecchi. Voir aussi - Marc Marquez s'impose avec brio : "C'est une victoire qui me coûte cher" Cauchemar au premier virage pour les Aprilia  L'Italien a, de son côté, connu un dimanche bien plus sombre. Dès le premier virage, sa course a viré au cauchemar : son coéquipier Jorge Martin l'a emporté dans sa chute, entraînant avec lui Fermin Aldeguer (Gresini), Raul Fernandez (Trackhouse) et Fabio Di Giannantonio (VR46), seul pilote impliqué ayant rallié l'arrivée. Ainsi, les deux premiers pilotes du championnat n'ont pas vu la fin de l'épreuve. Si les deux pilotes officiels Aprilia s'en sortent avec de légères contusions, aucune fracture n'est heureusement à déplorer.  Marquez et Acosta se bagarrent Ce chaos initial a laissé le champ libre à une bataille acharnée entre Marc Marquez et Pedro Acosta (KTM). Le Requin de Mazarrón a bien cru toucher du doigt sa première victoire en MotoGP, avant de s'incliner face au pilote Ducati, se contentant d'une deuxième place amplement méritée sous le drapeau à damier, le second de la saison sans Aprilia.  Francesco Bagnaia complète ce podium. Le n°63 a notamment profité du travail de Jack Miller. L'Australien a longtemps joué les bouchons sur un tracé hongrois où dépasser reste un défi, avant de rétrograder au huitième rang en fin d'épreuve. Abandon pour Fabio Quartararo Profitant des déboires de l'avant-garde et auteur d'un départ canon, Fabio Quartararo s'était hissé jusqu'au sixième rang à l'extinction des feux, avant de vivre une terrible descente aux enfers dès le troisième tour. En cruel manque de rythme, le pilote Yamaha a finalement été contraint à l'abandon. Lire aussi - Abandon de Fabio Quartararo : "Je n'arrivais pas à conduire" Le classement final du GP de Hongrie de MotoGP 2026 Marc Marquez - Ducati - 25 points Pedro Acosta - KTM - 20 points Francesco Bagnaia - Ducati - 16 points Ai Ogura - Trackhouse - 13 points Luca Marini - Honda - 11 points Diogo Moreira - LCR - 10 points Iker Lecuona - Gresini - 9 points Jack Miller - Pramac - 8 points Enea Bastianini - Tech3 - 7 points Brad Binder - KTM - 6 points Toprak Razgatlioglu - Pramac - 5 points Fabio Di Giannantonio - VR46 - 4 points Alex Rins - Yamaha - 3 points Franco Morbidelli - VR46 - 2 points Maverick Viñales - Tech3 - 1 point Cal Crutchlow - LCR Honda Abandons Fabio Quartararo - Yamaha Joan Mir - Honda Fermín Aldeguer - Gresini Marco Bezzecchi - Aprilia Raul Fernandez - Trackhouse Jorge Martin - Aprilia Les temps forts de la course en vidéo Le départ Marc Marquez ne signe pas un départ parfait à l'extinction des feux mais se maintient en tête devant Pedro Acosta au premier virage alors que le chaos se déroule derrière. Ratant son freinage, Jorge Martin emporte quatre autres pilotes dans sa chute, dont son équipier Marco Bezzecchi, le leader du championnat du monde.  2026-06-07T14:45:29+02:00 Louise du Manoir 202637 https://www.turbo.fr/actualite-automobile/gp-de-monaco-de-f1-isack-hadjar-plein-despoir-apres-sa-5e-place-en-qualifications-202647 Auteur d'une superbe performance lors de la séance de qualifications, Isack Hadjar est parvenu à décrocher la 5e place de la Q3. Une performance solide qui permettra au pilote français de s'élancer depuis la 3e ligne sur la grille de départ du Grand Prix de Monaco, un emplacement idéal pour nourrir de grandes ambitions. Après un crash lors des Essais Libres 1 qui a cassé sa suspension, le jeune talent a extrait le maximum de sa monoplace pour s'installer solidement aux avant-postes. Interrogé au micro de Canal+ à sa descente de voiture, Isack Hadjar n'a pas caché son optimisme et anticipe déjà une opportunité en or dès l'extinction des feux : « Je vois bien 2 ou 3 voitures de front devant » La 3e ligne comme tremplin vers le podium Sur un circuit de Monaco où les positions de départ sont cruciales et les dépassements extrêmement complexes, s'élancer depuis la 5e place offre de réelles opportunités stratégiques, surtout si la situation s'emballe au premier virage. Porté par cette réaction pleine d'espoir, le pilote tricolore aborde la course avec une confiance maximale, bien décidé à tirer profit de la moindre ouverture pour aller chercher un gros résultat.   "Je vois bien 2 ou 3 voitures de front devant" 👀Isack Hadjar est optimiste après sa P5 dans ces qualifications à Monaco 🇲🇨#MonacoGP #F1 pic.twitter.com/4A0ABUkoGK — CANAL+ F1® (@CanalplusF1) June 6, 2026 Crédit Photo : Getty Images / Red Bull Content Pool 2026-06-07T12:46:21+02:00 Jules Espinasse 202647