Air France Mexico - Weblog

CONOCE LOS NUEVOS FORMATOS MIGRATORIOS DE MEXICO

2010-05-27T16:07:34-05:00

Desde el mes de mayo del 2010, las autoridades Mexicanas implementaron nuevos documentos para los viajeros llegando y saliendo de territorio Mexicano

Existe uno para ciudadanos mexicanos y otro para extranjeros

AIR FRANCE PATROCINA LA EXPOSICION PIERRE SOULAGES EN EL MUSEO DE LA CIUDAD DE MEXICO

2010-05-27T10:47:41-05:00

Pierre Soulages en México
Air France México
patrocina, a partir del 10 de junio, una de las exposiciones más importantes de arte contemporáneo francés en el Museo de la Ciudad de México. Pierre Soulages.

El Museo de la Ciudad de México se viste de gala a partir del 10 de junio con la mayor retrospectiva de Pierre Soulages, el artista francés vivo más importante de la actualidad, procedente del Centro Nacional de Arte y Cultura Georges Pompidou en París. Una muestra que incluye importantes obras cotizadas hasta en 1.2 millones de euros y que entre otras obras muestra una serie de polípticos del artista francés, nunca antes exhibidos. La exposición Pierre Soulages incluye cerca de 90 piezas, realizadas a lo largo de 63 años de trabajo.

Aclamado como una de las figuras internacionales clave de la abstracción post-guerra a nivel mundial. Pierre Soulages ha sido fiel desde su niñez a un solo color: el negro. Es conocido por enfatizar cómo la luz se refleja en el color negro, un concepto que él llama Outreñoir. A través de capas gruesas de pintura negra, raspaduras, sesgos, grabados, texturas lisas y rugosas que absorben rechazan la luz, el artista logra cambiar sutilmente la monotonía del negro y generar luminosidad.

Patrocinan Secretaría de Cultura del Gobierno del Distrito Federal, Air France, AXA, GAS de FRANCIA, SUEZ, HABITA, SAFRAN, Editorial Mapas, Hotel Presidente y Contramar. Además de contar con la presencia del arquitecto Mauricio Rocha, encargado de la museografía.

La exposición Pierre Soulages se presenta del 10 de junio al 22 de agosto, en el Museo de la Ciudad de México, ubicado en Pino Suárez 30, Centro Histórico. Entrada general $20.00. Descuento del 50% a estudiantes, adultos mayores y profesores con credencial vigente. Miércoles entrada libre. Domingos los niños entran gratis

NUEVA OFICINA COMERCIAL "JOINT VENTURE" EN CD. DE MEXICO

2010-05-26T16:55:29-05:00

El lunes 24 de mayo, con la ceremonia de corte de listón, fue oficialmente inaugurada la nueva oficina comercial de la Joint Venture México, contando con la participación de medios locales así como personal en México de Delta Air Lines y AIR FRANCE-KLM de la región.

Al igual que las oficinas comerciales, la Agencia de boletos de Delta- KLM - Air France, ubicada en Ave. Masaryk 513 local 2, en la colonia Polanco, refleja desde ahora , la imagen de las 3 compañías, mostrando el nuevo look de la Joint Venture, acorde a los señalamientos internacionales.

REACTIVIDAD Y PUNTOS FUERTES DE AIR FRANCE ANTE LA CRISIS

2010-05-26T16:48:10-05:00

REACTIVIDAD Y PUNTOS FUERTES DE AIR FRANCE

Confrontada a una de las crisis económicas más graves jamás conocidas, Air France pone en marcha las respuestas apropiadas reduciendo sus costos, ajustando sus efectivos, adaptando su oferta de largo alcance, transformando la de medio alcance y reestructurando su actividad de carga.

La compañía dispone de puntos fuertes estratégicos que le permiten atravesar la crisis y recuperar partes de mercado.

Paralelamente, Air France continúa trabajando en la mejora de la seguridad de sus vuelos.

► Air France reacciona enérgicamente frente a la crisis.

Air France reduce sus costos, reestructura a profundidad su actividad de carga y ajusta sus efectivos:

· Air France sigue con la reducción de sus costos unitarios iniciada hace cinco años:

à En los 5 últimos años, la reducción de los costos unitarios con cambio y carburante constantes ha sido del 4% para Air France (5 % para AIR FRANCE KLM) con un aumento de la oferta del 11%. Teniendo en cuenta los efectos de la inflación – es decir 1,5% por año – el descenso de los costos unitarios alcanza entre el 11% y el 12 %, lo que representa unos 1 500 millones de euros de ahorros para Air France (2 500 millones de euros para AIR FRANCE KLM).

à Air France y KLM han acelerado la reducción de costos en 2009-2010. Los costos unitarios⁽¹⁾ del Grupo Air France se han reducido un 1,6% en 2009-2010 (1,4% para el grupo AIR FRANCE KLM), en un contexto de disminución de las capacidades cerca del 6%.

En total, las cargas han disminuido 1 500 millones de euros en 2009-2010 para Air France de los cuales 850 millones de euros excluyendo el combustible (2 600 millones de euros para AIR FRANCE KLM, de los cuales 1 300 millones excluyendo el combustible).

⁽¹⁾ Costos unitarios por ESKO (equivalente asiento por kilómetro ofrecido) exceptuando el cambio, combustible y sobre costos de los fondos de pensiones.

· Air France ha reestructurado a fondo su actividad de carga

à Air France ha reducido en más del 20% las capacidades desde el inicio de la crisis, especialmente aquellas de los aviones de carga (-40%). La flota de aviones de carga se ha reducido a la mitad en dos años, pasando de 10 a 5 aviones.

à Air France optimiza al máximo la utilización de las grandes bodegas de los aviones de pasajeros con costos menores y que responden a la mayoría de las necesidades.

à Air France adapta la política comercial, racionaliza la red de servicios y desarrolla la combinabilidad de los hubs de París-CDG y de Ámsterdam-Schiphol.

En 2009-2010, los ingresos unitarios por TKO (Tonelada por Kilómetro Ofrecido) han aumentado considerablemente (más del 30%), el coeficiente de ocupación se ha recuperado y la ocupación de las bodegas de los aviones de pasajeros es significativamente superior al nivel de antes de la crisis.

Las pérdidas de carga deberían reducirse 2/3 en 2010-2011.

· Air France ha ajustado significativamente sus efectivos

Con la congelación de las contrataciones, la movilidad profesional, el no-reemplazo de los retiros voluntarios y la puesta en marcha del plan de retiros voluntarios en Francia (plan de 1 680 equivalentes a tiempo completo), el personal habrá disminuido un -10% entre el 31 de marzo de 2008 y el 31 de marzo de 2011, conllevando una fuerte mejora de la productividad.

· Air France ha adaptado su estrategia de cobertura de combustible

Frente a un mercado petrolero muy volátil, Air France ha adaptado su estrategia de coberturas de combustible con volúmenes notablemente más bajos (80% de un año de consumo), un horizonte menor (2 años) y herramientas de cobertura más sencillas.

El balance de la estrategia de la cobertura de petróleo es ampliamente positivo para AIR FRANCE KLM entre 2004 y 2009, ya que en este periodo es de 2 700 millones de euros.

· Air France adapta su actividad a la evolución del contexto económico :

La crisis que atraviesa el transporte aéreo es aún más grave ya que afecta particularmente a la Alta Contribución y por lo tanto a la calidad de sus ingresos. Si afecta tanto a los vuelos de largo alcance como a los de mediano alcance, el impacto será muy diferente en estas dos actividades:

■ En vuelos de largo alcance que se mantienen sólidos, Air France …

à Adapta su capacidad: Desde el inicio de la crisis, Air France limitó el crecimiento de la capacidad, afín de equilibrar la oferta y la demanda y reducir los costos variables;

à Adapta su flota: Air France ha puesto en operación el Airbus A380 en noviembre de 2009. Desde entonces, Air France es la única compañía europea en operar el A380 y primera en el mundo en ofrecer este avión en rutas trasatlánticas entre Europa y los Estados Unidos.

En tiempos de crisis, el A380 permite racionalizar los servicios a los principales destinos con varios vuelos al día. El A380 representa la capacidad combinada de un Airbus A340-300 y un Boeing 777-200, con un costo por asiento inferior al 22%. Cada A380 genera un ahorro de costos de 15 millones de euros por año;

Al final del verano 2010, 4 Airbus A380 estarán en servicio, permitiendo continuar la racionalización de algunas rutas con el paso de dos a un vuelo diario de París a Johannesburgo y de tres a dos vuelos diarios hacia Tokio;

à Adapta su gama de productos, sin dejar de innovar en sus productos La Première y Affaires:

Air France ha enriquecido su oferta con una nueva cabina intermedia, la Premium Voyageur. Esta nueva clase está dirigida a la clientela de negocios que viaja actualmente en clase económica, pero también a los viajeros que buscan un mayor confort a un precio inferior al de la clase Affaires (Business class). 37 aviones han sido equipados en mayo del 2010 y toda la flota de largo alcance (con excepción al A380) lo será a finales 2010 (76 aviones). Los A380 serán equipados durante el verano del 2011.

La satisfacción de los clientes es alta respecto a este nuevo producto, que aprecia la comodidad y la relación calidad/precio. 70% de ellos afirma que lo recomendarían a sus familiares.

Air France también mejora las clases La Première (Primera Clase) y Affaires (Business class): los clientes de La Première disfrutan de un nuevo servicio en tierra, exclusivo y personalizado en el aeropuerto París-CDG, azafatas y sobrecargos a su servicio y una nueva restauración.; en clase Affaires, un nuevo servicio de alimentos se ofrece desde el invierno del 2009-2010, y una nueva versión de asientos se introducirá progresivamente en el curso del año.

■ En las rutas de corto y mediano alcance- que representan cerca del 40% de los ingresos de «transporte de pasajeros» de Air France y que son una herramienta esencial dentro de la estrategia del hub, Air France reestructura sus operaciones aéreas y reposiciona su producto para satisfacer las necesidades de los viajeros, manteniendo el toque "Air France".

à Air France reestructura la organización de sus vuelos de corto y mediano alcance:

- Densificación de los aviones: en mayo del 2010, 23 aviones de corto y mediano alcance han sido equipados con los nuevos asientos cuyo peso y estructura ha sido optimizada. Toda la flota de corto alcance estará equipada al final del año 2010.La introducción de estos asientos representa una reducción de consumo de combustibles de 1 700 toneladas por años, sea el equivalente de más de 650 vuelos París-Marsella;

- Ajuste de las rutas: Durante la crisis, los clientes se han vuelto más sensibles al precio que a la frecuencia de vuelos, Air France ha reorganizado el programa en París-CDG afín de racionalizar sus vuelos de mediano alcance;

- Reducción de frecuencias utilizando aeronaves más grandes e incrementando la tasa de utilización de los aviones.

à Air France reposiciona su producto:

- Nuevas cabinas « Voyageur » y « Premium Voyageur» :

La clase « Voyageur » (económica) va dirigida a los clientes que buscan un producto simple que ofrece lo esencial de Air France, con precios atractivos. Para ellos, numerosas innovaciones se han introducido en airfrance.com: ²plazo de reflexión ² que permite, por solamente 10 Euros, conservar durante varios días el lugar y precio encontrados, exposición de la tarifa más baja de ida y vuelta en una sola página, recepción automática de la tarjeta de acceso abordo por mail y la preferencia de asiento (pasillo o ventana), desde el momento de la reservación y de forma gratuita. Todos los boletos son modificables por 50 euros, a excepción de las tarifas promocionales.

Además, los clientes en clase «Voyageur» continúan beneficiándose sin costo de una importante selección de periódicos, bebidas y alimentos adaptados a la duración del vuelo y a la hora del día. Cada pasajero puede documentar gratuitamente una maleta con un peso máximo de 23kg.

« Premium » permite a los clientes que viajan por razones profesionales, beneficiarse de una oferta adaptada a sus necesidades: Mayor flexibilidad, más servicio, más eficiencia y ahorro de tiempo, a precios accesibles. Estos clientes Premium viajan reunidos en la misma cabina en la parte delantera del avión y pueden elegir entre dos ofertas: la Premium Eco para los que solicitan flexibilidad y eficiencia a precios accesibles y la Premium Affaires para los que desean además, confort y privacidad.

Todos los pasajeros « Premium » cuentan con un acceso al salón VIP en los aeropuertos de París-CDG y en Ámsterdam, (en todos los aeropuertos europeos para los pasajeros Premium Affaires), de dos maletas gratuitas a documentar, de entrega prioritaria de equipaje y la obtención de millas más importantes que en clase Voyageur.

El producto Affaires sigue existiendo con un nuevo producto Premium Affaires. Abordo, los clientes se benefician de un asiento intermedio neutralizado.

- Las tarifas públicas han bajado para los viajeros que viajan de negocios: con la Premium Eco (anteriormente «Tempo Challenge»), el producto es a la vez más generoso y en promedio 20% menos caro que las tarifas anteriores en Tempo Challenge. Nótese que con tarifas similares, los clientes viajan en clase económica con otras compañías. Los primeros comentarios sobre este nuevo producto son extremadamente positivos, sobretodo con los clientes de empresas; los volúmenes de reservaciones en esta nueva cabina para los meses a venir están muy bien encaminados.

► El grupo Air France-KLM se beneficia de sólidas ventajas

Air France dispone de ventajas fundamentales que juegan un papel de amortiguador en tiempos de crisis y de palancas de crecimiento durante la fase de expansión económica:

à Un potente sistema de doble Hub, que permite concentrar el tráfico en los aviones más grandes generando una reducción de costos. Juntos, Air France y KLM ofrecen en París-CDG y en Ámsterdam-Schiphol más de 33 000 posibilidades de conexión semanales en menos de dos horas y en los dos sentidos (contra 22 000 para Lufthansa y Swiss, 7 500 para British Airways e Iberia).

Este sistema permite a AIR FRANCE KLM tener índices de ocupación superiores a 4 puntos por encima de la media de la AEA, conteniendo la caída del tráfico, gracias a la diversidad de fulos de conexión que no están todos expuestos de la misma manera a la crisis.

à Una red equilibrada en las distintas regiones del globo y una posición líder en términos de oferta: 13,4% de la oferta en Europa – largo alcance, contra 10,2% para Lufthansa/Swiss.

à Una flota joven– con un promedio de edad de 8 años, la flota de largo alcance de Air France es la más joven de las grandes compañías europeas - que permite reducir el consumo de combustible, dentro de un contexto de precio de petróleo elevado.

à Un acuerdo de Joint Venture con Delta Air Lines y KLM, que representa cerca de 25% de la capacidad total en el Atlántico Norte. Gracias a la Joint Venture con su socio Delta Air Lines, AIR FRANCE KLM asegura una posición estratégica destacada en la rutas que representan para las compañías IATA más de la cuarta parte de los ingresos Premium mundiales. Con la entrada de Alitalia dentro de la Joint Venture, su posición deberá mejorar aún más. Desde el primer año, la JV ha mejorado en 50 millones de euros el resultado de explotación de Air France KLM.

à La alianza SkyTeam, a la que se unirá próximamente China Eastern, convirtiéndola en al primera alianza en China, potencia económica emergente.

China Southern (ya miembro de SkyTeam) y China Eastern representan 40% del tráfico de las compañías chinas.

SkyTeam representa hoy, 19% de parte de mercado mundial, 9 compañías la integran (Air France, KLM, Aeroflot, Aeromexico, Alitalia, China Southern Airlines, CSA, Delta Air Lines y Korean), 2 compañías asociadas (Air Europa y Kenya Airways), 384 millones de pasajeros anuales, 13 133 vuelos diarios y 856 aviones. Vietnam Airlines será miembro de la alianza en junio del 2010.

Por otra parte, Air France desarrolla acuerdos con Aeroflot, Jet Airways y GOL por ejemplo, que refuerzan su presencia en los mercados emergentes de Rusia, India y Brasil.

à El programa Flying Blue, primer programa europeo de fidelización con 17 millones de afiliados, 123 000 nuevos adherentes mensuales y130 socios aéreos y no aéreos.

à Un alto nivel de recursos financieros, con liquidez entorno a los 4 300 millones, a los que se añaden 1 1000 millones de euros de línea de crédito disponibles.

Si bien la deuda de AIR FRANCE KLM se ha fuertemente incrementado en 2009-2010 con un ratio de endeudamiento que alcanza el 1,15, la salida del mercado de Amadeus en abril de 2010 permitió obtener 1 030 millones de euros de plusvalía de los 195 millones de tesorería. En base al balance del 31 de marzo del 2010, esta operación permite llevar el ratio de endeudamiento a 0,94.

► Paralelamente, Air France prosigue con su trabajo de mejora de seguridad de sus vuelos

Air France trabaja de manera continua en mejorar la seguridad de los vuelos, una de sus prioridades.

En 2010, Air France ha puesto en marcha el proyecto "Trajectoire" (trayectoria en español) que, a lo largo de dos años, propondrá y estudiará distintas iniciativas cuyo objetivo es mejorar la seguridad de sus vuelos.

Este proyecto debe igualmente acompañar la puesta en marcha las recomendaciones que la Misión de Expertos Externos entregará en diciembre del 2010.

Este trabajo lleva a una concertación con todas las organizaciones profesionales de pilotos, cuyo objetivo es el lanzar nuevas iniciativas que se integren al proceso de mejora continua de de la seguridad aérea.

NUBE DE CENIZAS EN EUROPA: MEDIDAS ADOPTADAS POR AIR FRANCE

2010-04-28T17:22:22-05:00

Desde el cierre del espacio aéreo por las autoridades francesas y europeas, el jueves a las 23h00,

Air France ha hecho todo lo posible por informar, asesorar y transportar a sus clientes.

En todo el mundo, el personal de Air France se ha movilizado - en los aeropuertos, las agencias de boletos, los “call centres”, los centros de operaciones - y se ha reforzado para hacer frente a un volumen de actividad 10 veces superior a la normal.

• Apertura de un centro de crisis 24 horas / 24

Air France abrió un centro de crisis el 15 de abril para definir, ejecutar y coordinar todas las actividades de la empresa, afín de reorganizar su actividad. Todas las áreas de la empresa han sido representadas: la tripulación aérea, las operaciones en tierra, los servicios comerciales en Francia y en el extranjero, la alimentación abordo de los aviones, etc.

• Cancelación y reembolso sin cargos

Desde el cierre del espacio aéreo, Air France permite a sus clientes cancelar, posponer su viaje o rembolsar sus boletos de avión sin cargos.

• Los pasajeros con características especiales (menores no acompañados, personas con movilidad reducida, etc.) contactados directamente vía telefónica

Air France contactó directamente vía telefónica a todos los pasajeros con características especiales, incluidos 7.000 padres de niños viajando solos.

• 10.000 habitaciones de hotel reservadas

El primer día, Air France ofreció habitaciones de hotel, comidas y bebidas a todos sus clientes con conexión en París-Charles de Gaulle, que fueron sorprendidos por el cierre del espacio aéreo al momento de la conexión en Francia. En cinco días, 10.000 habitaciones fueron reservadas por Air France para sus clientes en París-Charles de Gaulle (2000 habitaciones promedio por noche).

• Operación de 42 vuelos de largo alcance de y hacia la provincia francesa

Desde la noche de abril 16 a 17 y hasta la reapertura de los aeropuertos en París el 20 de abril, Air France puso en operación 42 vuelos de largo alcance desde y hacia la provincia francesa.

• Vuelos de evaluación

Desde 16 de abril, Air France solicitó permiso para realizar vuelos de evaluación destinados a medir el impacto de la nube de cenizas en el avión. El primer vuelo fue efectuado el 18 de abril. 100% de los vuelos realizados no reportaron anomalías.

• Martes, 20 de abril, programa casi normal de vuelos de largo alcance

El 20 de abril el programa de vuelos de largo alcance opera casi normal y el de vuelos de mediano alcance retorna a la normalidad el 21 de abril.

• Jueves, 22 de abril cerca de 60 000 personas transportadas a Francia

Desde la reanudación de la actividad y hasta el 22 de abril, Air France ha transportado a 60.000 personas a Francia.

• Vuelos adicionales

Para habilitar un retorno más rápido de clientes en lista de espera alrededor del mundo, Air France ha puesto en operación durante diferentes días más de nueve vuelos adicionales saliendo de las Antillas Francesas, la Reunión, Isla Mauricio y Pekín hacia París. En 48 horas, Air France ofreció 4.000 lugares adicionales en vuelos de largo alcance a París. Entre Saint-Denis, la Reunión y París y del 22 de abril a 24 años, Air France ofrece durante 3 días, 7 vuelos.

• Refuerzo de personal

El equipo de Voluntarios de Air France reforzó al personal:

- En las Agencias de boletos de Air France en París, en la provincia francesa y en todo el mundo. En París, el la oficina de Air France “Invalides” permaneció abierta Domingo 18 de abril y fue capaz de asistir a unos 1.000 clientes.

- en el servicio de Ventas a distancia, incluyendo “Wembley” para hacer frente a las llamadas 6 a10 veces más numerosas que de costumbre;

- Servicios ROC (ROC recordatorio revisiones operacionales) que informa a los clientes de la cancelación y reinicio de vuelos, ofreciendo alternativas. Este servicio atendió entre el 16 y 22 de abril, cerca de 5400 vuelos.

- En México, el personal comercial laboró durante el fin de semana del 16 al 18 de abril, informando a los pasajeros sobre los vuelos cancelados saliendo de la Ciudad de México a Europa, ofreciendo cambios de reservaciones e información.

- En el Centro de reservaciones en Santiago de Chile, para atender las llamadas de los pasajeros hispano parlantes en Latinoamérica.

- En el aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, asistiendo a los pasajeros varados en México, ofreciendo opciones de viaje e información desde el jueves 15 de abril.

VUELTA A LA NORMALIDAD DEL TRÁFICO AÉREO

2010-04-28T17:12:31-05:00

Las restricciones del tráfico aéreo en Europa se levantan gradualmente por las autoridades francesas y europeas, Air France puede desde ahora, Miércoles 21 de abril, garantizar el funcionamiento casi normal en todas sus rutas.

Desde la reanudación de sus actividades, tanto en provincia como en París, Air France ya ha podido transportar hacia Francia a más de 40 000 personas.

Air France utilizará todos los medios a su alcance para ofrecer transporte a Francia, Europa y el resto del mundo, a todos los pasajeros siguen esperando la repatriación.

Información pasajeros en:

Los pasajeros pueden consultar la información actualizada en tiempo real en:

- En el sitio airfrance.com.mx, rúbrica « horarios » y « actualización de vuelos »,

- En Europa por SMS enviando el número de vuelo al teléfono 6 3654 (ejemplo: AF434)

NUBES DE CENIZAS: MEDIDAS COMERCIALES TRAS CANCELACION DE VUELOS

2010-04-28T17:00:07-05:00

Los vuelos de y hacia los aeropuertos de París -Charles de Gaulle y de París-Orly han sido cancelados hasta el sábado 17 de abril a las 8:00 AM (hora de París).

Air France solicita a sus pasajeros no presentarse en los aeropuertos.

Los clientes cuyo vuelo ha sido anulado podrán cambiar su viaje en función de la disponibilidad o solicitar el reembolso de sus boletos aéreos. Prioritariamente a través del punto de venta donde fue adquirido.

Para los pasajeros con una conexión en París Charles de Gaulle, más de 2 000 habitaciones de hotel han sido reservadas para la noche del 16 al 17 de abril. , así como cupones de alimentación. El personal en el aeropuerto y los servicios comerciales de la compañía han sido movilizados para informar a los clientes cuyo vuelo ha sido cancelado..

Información para pasajeros en:

Los pasajeros pueden consultar la información actualizada en tiempo real en:

- En el sitio airfrance.com.mx, rúbrica « horarios » y « actualización de vuelos »,

- En Europa por SMS enviando el número de vuelo al teléfono 6 3654 (ejemplo: AF434).

NUBES DE CENIZA: CIERRE DE LOS AEROPUERTO ROISSY Y ORLY EN PARIS.

2010-04-28T16:53:54-05:00

Debido a la nube de cenizas procedentes de la erupción volcánica en Islandia, la Dirección General de Aviación Civil Francesa (DGAC) solicitó el cierre de los aeropuertos París-Charles de Gaulle y París-Orly entre 23 h 00 de esta noche y como mínimo 10 h 00 de la mañana (hora de París).

Para el día 15 de abril, todos los vuelos de largo alcance previstos han sido o serán garantizados, con una salida anticipada para los vuelos de noche.
Air France cancelará cerca de 200 vuelos de mediano alcance de y hacia Gran Bretaña Escandinavia, norte de Alemania, Rusia y a Ámsterdam.
Para el día 16 de abril, el programa de la mañana de y hacia París-CDG y París-Orly ha sido cancelado.

Por consecuencia a las acciones del día 16 de abril, se adoptarán diferentes medidas en función de la evaluación de la situación.

Se prevé una jornada complicada.

Air France solicita a los pasajeros afectados por la cancelación de vuelos no presentarse a las terminales aéreas.

AIR FRANCE REABRE VUELOS A SANTIAGO DE CHILE

2010-03-08T11:23:07-06:00

A partir del pasado 3 de marzo, Air France reabrió sus vuelos a Santiago de Chile. Los próximos días habrá algunos cambios en sus horarios originales.

Vuelo AF 406, sale de Paris-Charles de Gaulle, terminal 2E a las 22 horas 55 minutos y llega a Santiago a las 09 horas 25 minutos del día siguiente.

Vuelo AF 401, sale de Santiago a las 21 horas, y llega a Paris CDG, terminal 2E a las 14 horas con 40 minutos del día siguiente.

Para responder la fuerte demanda, estos vuelos serán operados en el Boeing 777-300ER (303 asientos) en vez del 777-200 (con 262 asientos).

Los horarios de los vuelos están en constante actualización en el sitio www.airfrance.com

AIR FRANCE ASISTE A PASAJEROS VARADOS POR EL SISMO EN CHILE

2010-03-03T16:34:06-06:00

Como consecuencia del cierre del aeropuerto internacional de Santiago de Chile, Air France ha dispuesto un plan de contingencia para asistir a todos sus pasajeros que viajaban rumbo a Chile y fueron afectados por dicha circunstancia.

La compañía francesa se ocupó en dar alojamiento a los 251 pasajeros comprometidos, en un hotel de esta capital, haciéndose cargo no solo del alojamiento sino además de los 3 servicios de comida (desayuno –almuerzo-cena)

Aproximadamente 50 de ellos fueron derivados con destino a Chile, vía Mendoza, Bariloche, Calafate o Ushuaia, en vuelos de LAN Argentina o Aerolíneas Argentinas. Otros tantos regresaron a Europa o cambiaron de ruta.

Los 200 restantes, esperan que muy pronto dicho aeropuerto recobre su normalidad y pueda operarse normalmente. Mientras esto sucede Air France continuará asistiendo y sosteniendo el alojamiento y comidas de los mismos.

AIR FRANCE, PRIMER COMPAÑÍA AÉREA EN VOLAR EL A380 A ÁFRICA

2010-02-22T12:43:58-06:00

El 18 de febrero del 2010, el Airbus A380 de Air France aterrizó por primera vez en Johannesburgo después de haber despegado a las 23h30 el día anterior, del aeropuerto París-Charles de Gaulle. Con ello, Air France es el primer transportista en ofrecer el avión civil más grande del mundo al continente africano.

« La puesta en operación del Airbus A380 entre París y Johannesburgo, justo después de Nueva York en noviembre del 2009, muestra la importancia que tiene Air France por el continente africano, y por Sudáfrica en particular, en donde la compañía esta presente desde 1953. Es también una señal de compromiso a largo plazo del Grupo Air France-KLM en esta región del mundo y de la confianza en el desarrollo del intercambio comercial entre África y Europa », declaró Pierre-Henri Gourgeon, Director General de Air France -KLM.

El puente principal del Airbus A380 representa el equivalente de un Boeing 777-200 y el puente superior al de una Airbus A340-300. Air France puede desde ahora racionalizar sus frecuencias de vuelo en rutas con un fuerte tráfico como París-Johannesburgo y reemplazar con ello dos vuelos con horarios de salida próximos por un solo vuelo, ofreciendo el mismo número de asientos y con una reducción de costos de 20%.

KLM INICIA VUELOS ENTRE SAN JOSÉ Y AMSTERDAM-SCHIPHOL

2010-02-11T13:27:49-06:00

A partir del 10 de febrero del 2010, KLM inicia la operación de cinco vuelos semanales entre las ciudades de San José Costa Rica y Ámsterdam- Schiphol con una breve escala en Panamá.

Con este nuevo vuelo operado en código compartido con la compañía COPA Airlines, los pasajeros costarricenses cuentan con una nueva opción para conectarse fácil y rápido al corazón de Europa y de ahí al resto del mundo, a través de la extensa red de servicios y productos del Grupo Air France KLM.

Entre San José y Panamá

CM 4270 / KLM 3008 - sale de San José a las 15h13 y llega a Panamá a las 17h30

CM 825 / KLM 3006 – sale de San José a las 16h01 y llega a Panamá a las 18h10

Entre Panamá y Ámsterdam -Schiphol

KL758 sale de Panamá a las 19: 40 para llegar a las 11:50 hora local al día siguiente.

Entre Ámsterdam y Panamá

KL757 sale de Ámsterdam a las 11 horas 10, llegando a Panamá a las 16 horas 35 del mismo día

Entre Panamá y San José de Costa Rica

CM 4382 / KLM 3007 – sale de Panamá a las 18h44 llegando a San José a las 18h55

CM 795 / KLM 3005 – sale de Panamá a las 18h50 llegando a San José a las 19h03

CM 403 / KLM 3013 – sale de Panamá a las 20h38 llegando a San José a las 20h50

¿Cuánto contamina un avión?

2010-01-26T12:38:38-06:00

¿Qué impacto tiene el transporte aéreo en las emisiones de gases de efecto invernadero GEI?

Los clientes de Air France estiman que el sector aéreo contribuye a un 12% de la contaminación mundial (encuesta realizada en 2009 a adherentes de Flying Blue).

En realidad el transporte aéreo sólo es responsable del 2% de la emisión de GEI, en comparación con el 3% que emite el transporte marítimo y el 16% que emiten los transportes terrestres.

La eficiencia energética de los vuelos de Air France y KLM hoy en día es de 3.8 litros por cada 100 km recorridos por pasajero. Los vuelos de largo alcance son responsables del 80% de nuestras emisiones en comparación con el 8% que emiten los vuelos de alcance corto y el 13% de los de mediano alcance.

Mientras tanto el sector aéreo se hace responsable de sus emisiones de CO2. Desde el 2007 nuestro grupo se ha comprometido en un Plan Clima que incluye acciones tales como la optimización de sus operaciones, el patrocinio a la investigación sobre nuevas formas de combustible y el apoyo en la participación del sector aéreo en la reciente conferencia de Copenhague.

AIR FRANCE DESMIENTE LA OBLIGACIÓN DE HACER PAGAR UN SEGUNDO ASIENTO A LOS PASAJEROS CORPULENTOS.

2010-01-21T10:45:23-06:00

Contrariamente a la información publicada por la prensa, Air France no prevé la obligación de hacer pagar un segundo asiento a los pasajeros corpulentos.

Desde el año 2005 Air France ofrece a los pasajeros corpulentos la posibilidad de comprar un segundo asiento para garantizarles mayor confort y seguridad. Este segundo asiento tiene un descuento del 25%.

AIR FRANCE MEXICO, PATROCINADOR DEL SEGUNDO FESTIVAL ASVOFF “A SHADED VIEW ON FASHION FILM”.

2010-01-21T10:13:33-06:00

Air France, en su continua labor de apoyar y promover las artes y la moda en nuestro país, se ha asociado con TRENDSETERA, agencia a cargo de la producción y difusión del segundo Festival ASVOFF “A Shaded View On Fashion Film” que se llevó al cabo el día 20 de Enero 2010 en el Teatro Metropolitan de la Ciudad de México.

ASVOFF es un festival que incluye una selección de: documentales, películas e instalaciones inspiradas en el uso de la moda, el arte, el estilo y la belleza; creados por directores y artistas visuales avant garde.

El festival se presentó por primera vez en el 2008 en Paris y tuvo como segunda sede la Ciudad de México, para luego presentarse en distintos museos y galerías alrededor del mundo tales como el Guggenheim de Bilbao y el Cinema Rise X en Tokio, entre muchos otros.

“ASVOFF” es un proyecto curatorial a cargo de Diane Pernet, diseñadora, cinematógrafo y única editora que ha estado al frente de las dos revistas más importantes de moda en Francia: Vogue y Elle.