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        <title>la porsche 4X4, Cayenne</title>
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        <published>2007-03-11T00:59:56+01:00</published>
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        <summary>ma voiture de rêve porsh 4*4 cayenne, une voiture de rêve tout simplement c'est quoi déja cette voiture??!! selon motorstv : Le Porsche Cayenne, né durant l’hiver 2002, adopte un nouveau visage. Changement le plus visible, la face avant avec...</summary>
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            <name>laho aisbih</name>
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&lt;div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"&gt;&lt;p&gt;ma voiture de rêve porsh 4*4 cayenne, une voiture de rêve tout simplement&lt;/p&gt;

&lt;p&gt; &lt;table cellspacing="0" cellpadding="0" width="390" align="center" border="0"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td align="left" width="50%"&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;img src="http://news.caradisiac.com/VGN/jpg/Porsche_Cayenne_Phase_2_1-2.jpg" width="200" border="0" /&gt;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;

&lt;td align="left" width="50%"&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;img src="http://news.caradisiac.com/VGN/jpg/Porsche_Cayenne_Phase_2_2-2.jpg" width="200" border="0" /&gt;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;

&lt;tr&gt;&lt;td align="left" width="50%"&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;img src="http://news.caradisiac.com/VGN/jpg/Porsche_Cayenne_Phase_2_3-2.jpg" width="200" border="0" /&gt;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;

&lt;td align="left" width="50%"&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;img src="http://news.caradisiac.com/VGN/jpg/Porsche_Cayenne_Phase_2_4-2.jpg" width="200" border="0" /&gt;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;

&lt;tr&gt;&lt;td align="left" width="50%"&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;img src="http://news.caradisiac.com/VGN/jpg/Porsche_Cayenne_Phase_2_5.jpg" width="200" border="0" /&gt;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;

&lt;td align="left" width="50%"&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;img src="http://news.caradisiac.com/VGN/jpg/Porsche_Cayenne_Phase_2_6.jpg" width="200" border="0" /&gt;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;

&lt;tr&gt;&lt;td align="left" width="50%"&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;img src="http://news.caradisiac.com/VGN/jpg/Porsche_Cayenne_Phase_2_7.jpg" width="200" border="0" /&gt;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;

&lt;td align="left" width="50%"&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;img src="http://news.caradisiac.com/VGN/jpg/Porsche_Cayenne_Phase_2_8.jpg" width="200" border="0" /&gt;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;

&lt;tr&gt;&lt;td align="left" width="50%"&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;img src="http://news.caradisiac.com/VGN/jpg/Porsche_Cayenne_Phase_2_9.jpg" width="200" border="0" /&gt;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;

&lt;td align="left" width="50%"&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;img src="http://news.caradisiac.com/VGN/jpg/Porsche_Cayenne_Phase_2_10.jpg" width="200" border="0" /&gt;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;

&lt;tr&gt;&lt;td align="left" width="50%"&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;img src="http://news.caradisiac.com/VGN/jpg/Porsche_Cayenne_Phase_2_11.jpg" width="200" border="0" /&gt;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;

&lt;td align="left" width="50%"&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;img src="http://news.caradisiac.com/VGN/jpg/1-167.jpg" width="200" border="0" /&gt;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;

&lt;tr&gt;&lt;td align="left" width="50%"&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;img src="http://news.caradisiac.com/VGN/jpg/2-162.jpg" width="200" border="0" /&gt;&amp;nbsp; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt; &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;c'est quoi déja cette voiture??!!&lt;br /&gt;selon motorstv :&lt;br /&gt;&lt;span style="color: #003366;"&gt;&lt;em&gt;Le Porsche Cayenne, né durant l’hiver 2002, adopte un nouveau visage.&lt;br /&gt;Changement le plus visible, la face avant avec une calandre et des optiques redessinées. Cela dit, nous pourrions dire les faces avant car celle du Cayenne Turbo se différencie en adoptant des clignotants horizontaux rappelant la... 911 Turbo.&lt;br /&gt;Retouches également à l’arrière avec une réactualisation du style du pare chocs.&lt;br /&gt;C’est surtout sous le capot et côté technique que le Cayenne évolue le plus. Pas un modèle qui ne soit épargné, à commencer par le V6 qui, en passant de 3,3 à 3,6 litres, gagne 40 ch. Boostée par l’injection directe, la puissance du V8 4,8 l augmente de 45 ch ! De quoi satisfaire les inconditionnels. Tous les modèles reçoivent également le Porsche Stability Management, le PSM, élément essentiel du comportement du Cayenne.&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="color: #003366;"&gt;&lt;em&gt;On ne pouvait se séparer de la première version du Cayenne comme ça ! On avait envie de lui rendre un dernier hommage avec ce qui fut sa version ultime, à bien des égards : le Turbo S, au pedigree loin d’être pâle : avec 521 ch sous le capot, c’est carrément la Porsche la plus puissante derrière la carrera GT ! (rédigé par Patrick Rivet) &lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;le prix de la porshe cayenne bon occasion et biensur les options est a partir de 40000euros&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;et neuf voila la liste &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color: #ff9933;"&gt;PORSCHE Cayenne (3.2 L - 250 Ch) Essence - Man. 6 vit 53,845 €&amp;nbsp; &lt;br /&gt;PORSCHE Cayenne &amp;quot;S&amp;quot; (4.5 L - 340 Ch) Essence - Man. 6 vit 68,970 €&amp;nbsp; &lt;br /&gt;PORSCHE Cayenne &amp;quot;S&amp;quot; Tiptronic S (4.5 L - 340 Ch) Essence - .tiptronic 69,899 €&amp;nbsp; &lt;br /&gt;PORSCHE Cayenne &amp;quot;S&amp;quot; Tiptronic S (4.5 L - 340 Ch) Essence - Tiptronic 71,835 €&amp;nbsp; &lt;br /&gt;PORSCHE Cayenne Tiptronic (3.2 L - 250 Ch) Essence - .tiptronic 55,016 €&amp;nbsp; &lt;br /&gt;PORSCHE Cayenne Tiptronic S (3.2 L - 250 Ch) Essence - Tiptronic 56,710 €&amp;nbsp; &lt;br /&gt;PORSCHE Cayenne Turbo (4.5 L - 450 Ch) Essence - Tiptronic 111,683 €&amp;nbsp; &lt;br /&gt;PORSCHE Cayenne Turbo &amp;quot;S&amp;quot; (4.5 L - 521 Ch) Essence - Tiptronic 123,662 €&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;table cellspacing="0" cellpadding="0" summary="Titre" style="BORDER-TOP-WIDTH: 0px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; WIDTH: 100%; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="PADDING-RIGHT: 5px; PADDING-BOTTOM: 5px; VERTICAL-ALIGN: top; WIDTH: 20px"&gt;&lt;table cellspacing="0" cellpadding="0" style="BORDER-TOP-WIDTH: 0px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; WIDTH: 100%; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;

&lt;tr&gt;&lt;td class="petit" style="PADDING-BOTTOM: 4px; PADDING-TOP: 4px; BACKGROUND-COLOR: #d7d4c6"&gt;© Porsche&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/td&gt;

&lt;td style="PADDING-LEFT: 5px; PADDING-BOTTOM: 5px; VERTICAL-ALIGN: top"&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;4x4 Sportif&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;Apparu en 2002 sur le marché des SUV(Sport Utility Véhicule), le Cayenne s'est vite imposé comme un modèle résolument sportif. Avec des lignes douces, son design est très particulier et propre à Porsche. &lt;/p&gt;

&lt;table cellspacing="0" cellpadding="0" width="201" summary="Titre"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="petit" width="199" style="PADDING-TOP: 2px"&gt;&lt;img height="7" src="/image/gen/puce.gif" width="6" /&gt;&lt;strong&gt; Prix de base :&lt;/strong&gt; 51 383 €&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;

&lt;table cellspacing="0" cellpadding="0" width="201" summary="Titre"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="petit" width="199" style="PADDING-TOP: 2px"&gt;&lt;img height="7" src="/image/gen/puce.gif" width="6" /&gt;&lt;strong&gt; Vitesse max :&lt;/strong&gt; 214 km/h&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;

&lt;table height="14" cellspacing="0" cellpadding="0" width="236" summary="Titre"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="petit" width="179" style="PADDING-TOP: 2px"&gt;&lt;img height="7" src="/image/gen/puce.gif" width="6" /&gt; &lt;strong&gt;0 à 100 km/h :&lt;/strong&gt; 9,1 s.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;

&lt;table cellspacing="0" cellpadding="0" width="207" summary="Titre"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="petit" width="205" style="PADDING-TOP: 2px"&gt;&lt;img height="7" src="/image/gen/puce.gif" width="6" /&gt; &lt;strong&gt;Rejet CO² :&lt;/strong&gt; 320 g/km&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;

&lt;table height="14" cellspacing="0" cellpadding="0" width="236" summary="Titre"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="petit" width="179" style="PADDING-TOP: 2px"&gt;&lt;img height="7" src="/image/gen/puce.gif" width="6" /&gt; &lt;strong&gt;Taille (LxlxH) :&lt;/strong&gt; 4782 x 1928 x 1699&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;

&lt;table cellspacing="0" cellpadding="0" width="207" summary="Titre"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="petit" width="205" style="PADDING-TOP: 2px"&gt;&lt;img height="7" src="/image/gen/puce.gif" width="6" /&gt; &lt;strong&gt;Signe particulier :&lt;/strong&gt; Son design &lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;et enfin cette news a propos de la phase 2 du projet :&lt;/p&gt;

&lt;p&gt; Après les informations officieuses dévoilées ici, voici que la Porsche Cayenne Phase 2... aussi appelée Porsche Cayenne MY2008 (année modèle 2008) devient officielle !&lt;br /&gt;Voyons ensemble ce que cette nouveauté, qui fera certainement fureur lors de sa présentation à Detroit, nous réserve.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Comme vu précédemment, 3 modèles seront disponibles : Cayenne, Cayenne S et Cayenne Turbo... la version Turbo S étant passée à la trappe.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Le petit relifting que je vous laisse apprécier tout seul... est accompagné de modifications sur les motorisations. En premier lieu, tous les moteurs passent à l'injection directe Direct Fuel Injection (DFI) permettant une baisse de la consommation de 8% selon la norme NEDC et même jusqu'à 15% en conditions réelles de roulage.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Plus de puissance ? Oui : - Le Cayenne de base abrite désormais un V6 3.6l de 290 ch pour 385 Nm de couple lui permettant d'atteindre les 227 km/h en vitesse de pointe et une accélération de 0 à 100 km/h en 8.1 secondes. [ancien : V6 3.2l 250 ch, 310 Nm, 214 km/h et 9.1 secondes] - Le Cayenne S se dote du VarioCam Plus et affiche désormais un V8 4.8l atmosphérique de 385 ch pour 500 Nm de couple lui permettant une vitesse de pointe de 252 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 6.6 secondes. [ancien : V8 4.5l 340 ch, 420 Nm, 242 km/h et 6.8 secondes] - Le Cayenne Turbo, équipé d'un V8 4.8l biturbo, culmine à 500 ch pour 700 Nm de couple ce qui lui permet une vitesse de pointe de 275 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 5.1 secondes ! [ancien : 450 ch, 620 Nm, 266 km/h et 5.6 secondes]&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Pour passer une telle puissance au sol, les Cayenne peuvent, comme avant, compter sur leur Porsche Traction Management (PTM) faisant varier le couple entre l'essieu avant et l'essieu arrière de 62/38 % en réglage normal à 100% sur l'un ou l'autre si besoin. Le Cayenne Turbo est en plus équipé en standard du Porsche Active Suspension Management (PASM) avec suspension pneumatique, le Porsche Stability Management (PSM) équipe en standard les 3 loustics. Le système antiroulis actif Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) fait son apparition en option sur les 3 modèles !&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Il est précisé dans le communiqué Presse officiel de Porsche que la maniabilité, la stabilité et le confort ont été optimisés.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Notons que le Cayenne Turbo se voit gratifié de projecteurs bi-Xénon en série avec réglage automatique de portée, contrôle dynamique et statique du faisceau en courbe (pivotement jusqu'à 15° maximum)... en option sur le Cayenne et Cayenne S.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Enfin, puisque c'est Noël, je vous donne les prix dans l'ordre : 43 300, 55 800 et 91 100 euros... les Cayenne existeront aussi en modèles réduits au 1/43ème... enfin je dis ça... hein... commercialisation depuis le 24 fevrièr dernier&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
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        <title>Carver electrique</title>
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        <published>2007-03-10T02:36:22+01:00</published>
        <updated>2007-03-10T01:36:22Z</updated>
        <summary>le carver c'est quoi déja ??!! dois-je dire une moto ou une auto, on tout cas c'est un moyen de transport a trois roues, c'est pas ce qu'on vois en ind et les pays pauvres, non, c'est pas une voiture...</summary>
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            <name>laho aisbih</name>
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<div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><p>le carver c'est quoi déja ??!!<br />dois-je dire une moto ou une auto, on tout cas c'est un moyen de transport a trois roues, c'est pas ce qu'on vois en ind et les pays pauvres, non, c'est pas une voiture de pauvres (malheureusement pour moi), je vais vous montrer ses photos vous serais étonner, c'est même une voiture tout terrain, désolé je voulais dire une moto tout terrain, en tout cas ce truc passe a li'électricité, eh ben, c'est déja une voiture pour ceux qui aime la nature en gasoil, et la c'est vraiment le top pour ceux qui croient que le monde sera détruit tres prochainement, moi je crois qu'il est déja dans la merde opps</p>

<p>voila les photos :<br />le carver one ça ressemble au terminator, sans blague !! rien ... pff</p>

<p><img src="http://www.neatorama.com/images/2006-05/carver.jpg" /></p>

<p><img src="http://www.diseno-art.com/images/CARVER.jpg" /></p>

<p>Je dis toujour que si on peut mettre la jambe sur terre, c'est donc une moto, mais la, la main sur terre!!! je suis bête je sais</p>

<p><img src="http://www.leblogauto.com/images/carver_one.jpg" /></p></div>
</content>


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        <title>Kia signe Nadal</title>
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        <published>2006-08-23T07:17:46+02:00</published>
        <updated>2006-08-23T05:17:46Z</updated>
        <summary>Le joueur de tennis Raphaël Nadal, numéro 2 mondial, vient de signer un contrat de deux ans avec le constructeur automobile coréen Kia. On devrait donc voir le double vainqueur de Roland Garros dans les prochains spots publicitaires de Kia...</summary>
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<div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><p><img alt="Kia" src="http://www.voitureaumaroc.com/maroc_auto_news/uploads/1609505577-kia.jpg" align="left" />Le joueur de tennis Raphaël Nadal, numéro 2 mondial, vient de signer un contrat de deux ans avec le constructeur automobile coréen Kia.<br />On devrait donc voir le double vainqueur de Roland Garros dans les prochains spots publicitaires de Kia mais aussi sur les principaux salons automobiles internationaux, à commencer par le Mondial de Paris en septembre prochain. Après Maria Sharapova ambassadrice de Land Rover, Raphaël est le deuxième grand nom du tennis à prêter son image à une marque automobile cette année. On ne connaît pas le montant du contrat qui court jusqu'en 2008. Nadal en Picanto, ça va le faire !</p>

<p><img alt="Kia" src="http://www.voitureaumaroc.com/maroc_auto_news/uploads/1609505577-kia1.jpg" /></p>

<p>source : voitureaumaroc.com</p></div>
</content>


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        <title>Audi A3 - Best-seller certifié</title>
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        <published>2006-08-23T07:16:46+02:00</published>
        <updated>2006-08-23T05:16:46Z</updated>
        <summary>Audi vient d'annoncer que la production de son A3 avait franchi la barre des 1,5 millions d'exemplaires. C'est évidemment un chiffre énorme, d'autant que la première génération de l'A3 n'est sortie que depuis dix ans, en 1996. A l'époque, Audi...</summary>
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<div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><p><img alt="Audi A3" src="http://www.voitureaumaroc.com/maroc_auto_news/uploads/4021576862-audi.jpg" align="left" />Audi vient d'annoncer que la production de son A3 avait franchi la barre des 1,5 millions d'exemplaires.<br />C'est évidemment un chiffre énorme, d'autant que la première génération de l'A3 n'est sortie que depuis dix ans, en 1996. A l'époque, Audi tentait même un pari audacieux avec ce modèle en créant un nouveau segment, celui des compactes dites Premium, dont l'exemple type est aujourd'hui la BMW Série 1. L'A3 a bénéficié d'un nouveau lifting en 2003 en version trois portes puis en 2004 pour sa cinq portes dite Sportback. Depuis le début de l'année 2006, près de 130.000 A3 se sont vendues dans le monde, soit une progression de plus de 16% par rapport au premier semestre de l'année 2005. Et il est fort à croire que la compacte fétiche d'Audi n'a pas fini de séduire de nouveaux clients.</p>

<p><img alt="Audi A3" src="http://www.voitureaumaroc.com/maroc_auto_news/uploads/4021576862-audi1.jpg" /></p>

<p>source : voitureaumaroc.com</p></div>
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        <title>Mazda organise un concours photo</title>
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        <published>2006-08-23T07:13:00+02:00</published>
        <updated>2006-08-23T05:13:00Z</updated>
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<div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><p>Affûtez votre sens artistique et ressortez votre appareil photo du placard : Mazda Europe lance un grand concours photo pendant tout l'été, sur le thème de la « philosophie Zoom-Zoom ». Le Zoom-Zoom en question n'a pas de rapport avec la technique photo, mais est simplement la traduction phonétique en anglais de notre « vroum-vroum ». </p>

<p>L'objectif du concours : ramener la plus belle photo illustrant « le frisson du mouvement ». Masahiro Moro, vice-président du marketing chez Mazda Europe éclaire notre lanterne : « L'exaltation que nous ressentions enfant en dévalant une colline à vélo, voilà ce que le Zoom-Zoom signifie à son niveau le plus essentiel. Le but du concours est de capturer cette émotion du mouvement en une seule photographie. » </p>

<p>Un véritable challenge, mais le jeu en vaut la peine, puisque le gagnant du concours repartira aux commandes d'une Mazda MX-5 Roadster Coupé ! Le défi est ouvert à tous, il suffit simplement d'envoyer sur le site zoomzoomphoto.com sa photo sous forme numérique avant le 18 septembre 2006. Les internautes voteront pour présélectionner 30 photos, puis un jury de professionnels élira les dix meilleures.</p></div>
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        <title>Chrysler PT Cruiser - Série Spéciale</title>
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        <published>2006-08-23T07:10:06+02:00</published>
        <updated>2006-08-23T05:10:06Z</updated>
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<div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><p><img alt="Chrysler PT Cruiser" src="http://www.voitureaumaroc.com/maroc_auto_news/uploads/778966148-chrysler.jpg" align="left" />Chrysler propose une édition limitée de son monospace baba baptisée " Street Cruiser Pacific Coast Highway ", en hommage à la route qui relie la Californie au Canada.<br />Cette série spéciale bénéficie d'une impressionnante palette d'équipements : jantes 17'', calandre, poignée et bas de caisse chromés, suspensions sport, volant cuir avec inserts en argent, système audio avec connexion MP3, climatisation… Une riche dotation disponible uniquement avec la version 2.4 l 150 ch du PT. La couleur bleue océan spécifique distinguera cette série spéciale du reste de la gamme.<br />Pour l'heure, le PT " Pacific Coast Highway " n'est disponible qu'aux Etats-Unis.</p>

<p><img alt="Chrysler PT Cruiser" src="http://www.voitureaumaroc.com/maroc_auto_news/uploads/778966148-chrysler1.jpg" /></p>

<p><img alt="Chrysler PT Cruiser" src="http://www.voitureaumaroc.com/maroc_auto_news/uploads/778966148-chrysler2.jpg" /></p>

<p><img alt="Chrysler PT Cruiser" src="http://www.voitureaumaroc.com/maroc_auto_news/uploads/778966148-chrysler3.jpg" /></p>

<p>source : voitureaumaroc.com</p></div>
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