C’est une question que je me suis posé depuis que j’ « UPGRADE » des VTT.

Est-ce qu’il est possible de faire d’un bourriquet une bête de course ?

Il y a deux réponses à cette question et elles sont radicalement opposées en fonction de la base de travail.

1- Le cadre est une bouse et quel que soit l’équipement, il le restera. Concrètement, des vélos à la géométrie trop basique qui ne sont faits que pour accueillir 2 roues et une selle ne seront JAMAIS valorisés par un investissement (inutile) en matos haut de gamme.

J’écris ça pour être bien clair, un moma ou un autre truc de grande surface ne méritent pas de l’investissement. Ils valent leur prix et permettent à beaucoup d’accéder au plaisir du vélo mais basta !

2- Le cadre est issu d’une série de marque proposée avec différents niveaux d’équipements. Je pense aux Giant avec leur 4,5 voire 6 niveaux, aux Lapierre, aux Cannondale, etc etc. Avec cette option, il est bien plus malin de partir sur un achat d’occasion avec un niveau d’équipement basique de chez basique (pas l’entre deux, vraiment le ras les pâquerettes) et ensuite de monter en gamme. Finalement on arrivera au meilleur résultat possible mais en faisant évoluer les pièces en fonction du budget tout en gardant la fameuse cohérence qui m’est chère.

L’avantage c’est que d’occasion, ces vélos ont souvent peu roulé, rarement dans des conditions difficiles et qu’ils sont très bon marché.

Dans cet article, je vais vous raconter l’histoire d’un Cube 120 HPA 29″, celui d’Alexis qui m’a fait 100% confiance, merci à lui.

Son premier achat, un cadre nu neuf, jamais roulé mais une version relativement ancienne comme en attestent les technologies utilisées (passages de cable en externe, QR 9 à l’arrière). Pourtant, ce cadre typé XC / Trail est excellent dans sa version haut de gamme (version RACE).

C’est beau, c’est neuf, c’est une bonne base.

A partir de ce moment, les échanges étaient centrés sur le choix des pièces, la possibilité ou non de prendre en occasion et de trouver les meilleurs prix possible pour avoir un budget contenu.

Alexis a vraiment fait du bon boulot en suivant mes conseils et en cherchant le matos en conséquence.

Très vite, il a trouvé en occaz une bonne fourche (RS SID 120 RCT3), 2 roues typées XC (DT Swiss X1900 29″), Potence et cintre (un cintre Santa carbone flat).

Le cadre était aussi livré avec un amorto Manitou Expert en 205×55 (petit soucis, on en parle plus tard).

Les pièces arrivaient chez moi et je crois que mon excitation était aussi grande que celle du futur propriétaire. Les live Chat nous ont permis de partager les moments de déballage des colis et les premiers pas dans le montage.

En très peu de temps, le réel potentiel de ce petit Cube est apparu et ça sentait bon le gros rouleur.

C’est à ce moment que les petits problèmes commencent. De mémoire, il n’y pas eu un montage réalisé sans que je sois confronté à de petits soucis de compatibilité de pièces ou encore à des normes exotiques des marques.

Cube a décidé que les entretoises seraient en 22 mm en bas et 30 en haut. Pourquoi pas ! Il faut donc commander la bonne combinaison.

Ensuite, la cassette Shimano XT en 12V (10-51) nécessite un corps de roue libre spécifique (Micro Spline). Sauf que pour l’adapter à l’axe de 10 mm qe l’attache QR, il faut un « Cap » introuvable.

La solution, utiliser le Cap adapté au corps de roue libre XD de SRAM + une rondelle de 2 mm pour permettre à la base de hauban de prendre appui. Ouf, c’est fait.

Le montage du frein arrière est prévu pour du 140 mm (je suppose), nécessité d’utiliser un adaptateur prévu pour du 180 pour monter un 160. Mais même là, il a fallu insérer des rondelles pour « élever » légèrement l’étrier sans quoi le disque venait frotter. Pour l’avant par contre, pas de soucis.

Au passage, vous aurez reconnu mes chouchous, les MAGURA MT5.

Le reste, c’est passé on ne peu plus normalement, avec des pièces sélectionnées à la carte pour parfaitement correspondre aux attentes d’Alexis.

Le futur terrain de jeu de ce vélo sera à météo variable avec du gras vu la saison. On a choisi une monte 100% Schwalbe avec Racing Ralph et Rocket Ron.

Le Boitier de pédalier est un Shimano XT et il accueille un sympathique pédalier Race Aeffect:

Le cadre sera protégé des impacts par un ensemble Camo de chez All Mountain Style (l’habitude de rouler dans le sud et ses légendaires cailloux).

Grips SB3, matchmaker Magura pour le shifter Shimano M8100 I-spec EV (la nouvelle, nouvelle norme Shim !)

Voilà, il ne manque rien. Le vélo est fin prêt ….. enfin presque. Il manque 2 guides gaines qui vont se fixer sous le tube inférieur. La commande arrivera le jour du départ, le jour où Alexis à enfin pu découvrir SON bike.

Mais aussi l’essayer

C’est pas un beau joujou ça ?

Voici donc un bike bien mieux équipé que la version d’origine. Il est dans les standards du haut de gamme actuel mais avec la satisfaction du modèle unique.

Petit bike check:

• Cadre CUBE steréo 120 HPA
• Fourche RockShox SID RCT3 29 pouces, 120 mm
• Roues DT Swiss X1900 Spline 22.5 mm interne en 29″
• Freins Magura MT5
• Cintre Santa Cruz carbone rise de 5° et longeur de 760 mm
• Selle Fabric Scoop
• Tige de selle DNM 120mm routage externe
• Grips SB3 logo
• Pédalier Race Face Aeffect
• Transmission Full Shimano XT M8100 (12 vitesses)

Poids pesé dans sa nouvelle maison : 12kg500

J’ai rien oublié excepté l’amorto Manitou. J’ai évoqué un soucis avec ce dernier. Outre le fait que ce ne soit pas un produit à la hauteur du reste, il est trop grand d’entraxe. Le  résultat est un basculement vers l’arrière qui déséquilibre l’ensemble. En regardant sur les archives du constructeur, il y a 2 montes sur ce cadre en 190 ou 200. Il faudra corriger cela en même temps que le choix pour un produit de meilleure qualité.

Sinon, il est PARFAIT pour son programme

Voilà donc comment d’un potentiel vélo pas franchement intéressant, nous obtenons une belle machine typée Race avec tout ce qu’il faut pour faire baver les copains.

En regardant les montages photos automatiques de google sur mon smartphone, je me suis rendu compte avec étonnement qu’il y a un an, pour les vacances d’août, je roulais avec le Giant.

Alors j’ai commencé à réfléchir aux bikes qui étaient passés entre mes mains et boum: l’idée de faire un article. Alors voila le résumé de 1 an

Décembre 2018: Achat du Giant 960 NRS. C’est avec lui que je reprends le sport et le VTT en version chaud patate. Il sera vendu en Septembre 2019 (même pas encore 12 mois en fait).

Dans la foulée j’achète un GT Sensor Expert 9r. Mon premier 29

GT Sensor Expert 9R Up

En même temps je réalise mon premier montage sur cadre d’Olympia Bullet carbone (une bombe XC qui aurait tellement convenu à Alexis !). Il est parti sans jamais l’avoir roulé.

Olympia Bullet 27.5 Full Carbone 1×11

A l’affût d’annonces sympa, je suis tombé sur cet Orbea Occam. J’ai senti son potentiel mais il n’était pas super entretenu, il y avait un peu de boulot.

Occam H30 29

Une fois fini, je l’ai échangé contre un de mes chouchou de cette courte période: Un Rocky Mountain Altitude 750.

En même temps j’ai revendu le GT et racheté un Scott Spark 960 avec un bon potentiel, parti très, très vite à ma grande surprise.

En parallèle, je réparais le cadre carbone du BH Ultimate carbone en 26″ pour mon amoureuse

Et je me lançais dans le montage d’un cadre de Merida one-forty pour que notre amie « G » puisse profiter d’un Full Suspension.

Merida One-Forty

Cette commande me permet d’enchaîner avec un autre Spark mais en 27, un 760 bien, bien abîmé. Le résultat est pas mal.

Revendu après son upgrade, ces ventes m’ont ouvert une autre dimension avec l’achat de mon premier carbone, THE Mondraker Foxy RR (rrrrrrrrrr !)

Le Rocky est parti aussi à cette période ce qui va me lancer sur la piste d’un Intense Carbine et me faire découvrir cette marque que je kiffe. Bémol, il faut tout refaire à neuf. Loué soit le confinement ! Dans le même temps le BH a trouvé une autre rideuse, l’idée étant de chercher un cadre en 29 pour confirmer les débuts prometteurs de chérie.

Pour celui-ci je fais un avant / après car j’en suis toujours très fier.

Le confinement c’était aussi la période d’envisager d’autres projets comme un GT Zaskar Elite Carbone 29 très rare en tout suspendu pour mon amoureuse, un beau Cube stéréo C62 160 sur base de cadre nu et un retour vers un joli Rocky ltitude mais la version 790 MSL full carbone.

On peut dire que c’est du beau matos et l’Auron me faisait gravement envie. Hélas, un cambriolage est passé par là et ces 3 vélos  se sont envolés (si vous les voyez passer au cas où ).

En conséquence, j’ai du me séparer du Foxy et du Carbine pour pouvoir remettre toue la famille en selle (même le vieux BH tout rigide de notre grande est parti).

Premier achat pour monamoureuse, un Mondraker Factor RR

Ensuite un gros vélo qui fait « boing boing » pour la grande. Iron Horse « 7 point », celui de Sam Hill. S’il savait que c’est son transport pour aller au collège 

Et pour moi, ce sera successif avec du bon et du moins bon. En premier un excellent DeVenci Troy carbone

Ensuite, un valeureux mais moins à mon gout Lapierre Zesty 527

Revendus tous les deux, j’ai pu acquérir un kit cadre d’un MAAAAGNIFIQUE Intense Tracer T275c (vélo toujours en vente) et enfin, le Graal, le top of the top, le must have (pour moi), un Bronson V2. Ils sont pas mignons ?

Sachant que le Bronson, je n’y ai pas (encore) touché et que le Tracer est maintenant comme ça prêt à trouver un ou une rideur ou rideuse.

Si vous avez fait le compte, ça fait 20. Et oui, VINGT en 1 an. C’est pas du record ça ?

Alors tout de suite, de suite je préviens.

Ayant démarré sur une pratique plutôt pépère, mon point de comparaison se fait avec des chaussures auto Shimano. Ensuite j’ai roulé en pédales plates avec mes Shoes de trekking, Salomon. Ça ne pouvait pas durer.

Cela étant dit, il faut aussi parler des pédales qui sont sur mon bike actuel (il s’appelle Charles). Ce sont des Six Pack Racing Menace. Grosse plateforme, bon grip.

Achat: commandées en Allemagne sur le site bike-discount, elles ont coûté 47€ pendant les soldes. Il y a toujours des paires disponibles mais pas dans le même coloris. Je mets le lien ici: https://www.bike-discount.de/fr/acheter/etnies-jameson-mid-crank-mtb-shoes-801602

Design: elles sont plutôt jolies, assez fines sur le dessus de pieds, semelle pas trop épaisse et les spécificités MTB ne sont pas visibles au premier coup d’oeil.

Spécificités MTB: D’abord, elles sont conçues en partenariat avec Brandon (le Samenuk). Je sais pas si ça veut dire autre chose que du marketing, mais ça fait bien dans la semelle intérieure.

Ensuite, elles sont étanches et traitées 3M mais on verra ça cet hiver. Enfin il y a un renfort latéral interne, un autre au talon et un dernier sur l’avant.

La semelle enfin est dessinée avec de petites arabesques qui doivent permettre aux picots des pères de s’accrocher.

Taille : Je fais du 42/43 et comme le pied à tendance a gonfler pendant l’effort, j’ai pris du 43. Ça taille juste (voire petit si votre pied est large). Je conseille 1 pointure au dessus de votre taille habituelle.

Finition : c’est propre et on ne voit pas de colle qui a bavé ou de fil détendu. Le cuir retourné est épais et paraît solide.

On teste ?

Run 1: 40 kms, plateau de Sault (84), terrain forestier et cailloux.

La chaussure n’est pas très souple sur le coup de pied, il va falloir un peu de temps pour la « former ». L’accroche est plutôt bonne jusqu’à un angle de +/- 25 ou 30° ce qui permet de presque « tirer » la pédale comme en auto.

Sur les passages techniques et le cassant, j’ai perdu une paire de fois l’appui. Ce sera à vérifier lors de la prochaine sortie.

Une fois le tour terminé, j’ai ressenti un échauffement sous mes pieds, la semelle est assez « dure ».

Run 2 : 34 kms avec 4 passages sur un descente « test » qui me permet de faire mes réglages de vélo.

Sur la montée, je me rends compte qu’il est difficile de garder une position sur l’avant du pied, la semelle est un peu trop étroite et je vais naturellement positionner la partie la plus large sous la voûte.

La rigidité ressentie n’est plus d’actualité et je les ai finalement complètement oubliées.

Sur les passages que j’essai de faire le plus rapide possible (j’ai gagné 3 sec, YES), l’action sortie/retour pédale se fait sans soucis et l’appui est immédiat sans chercher à repositionner le pied.

J’ai réalisé une petite portion avec portage et j’ai été surpris de la bonne accroche sur le sol.

Bilan :

Esthétique : 4.5/5

Elles sont passe partout, facile à porter au quotidien.

Accroche : 4/5

Difficile d’en demander autant qu’à des autos mais ça tiens la pédale.

Souplesse : 3/5

Ce ne sont pas des chaussons et on sent bien que c’est prévu pour encaisser des chocs.

Fit : 3.5/5

Taille plutôt juste, une fois chaussées elles sont rigides tout comme la semelle.

Conclusion :

2 à 3 fois moins chère que les stars du secteur (ION et 5ten), elles méritent une place dans le placard. La semelle un peu étroite sur l’avant en font des chaussures vraiment orientées descente plutôt que montée. En même temps, Brandon quoi !

L’été sera peu propice à la concrétisation de nouveaux montages mais si je devais en faire un là tout de suite, je sais sur quoi je partirai.

Puisque je le sais et et que ce ne sera sans doute qu’un doux rêve, peut-être que je peux vous proposer une version virtuelle d’un montage avec toutes les pièces nécessaires.

En indiquant les tarifs et les sites sur lesquels j’irai me fournir, cela revient finalement à vous donner le non, les secrets pour que vous puissiez vous même faire votre montage.

Pour commencer, j’annonce le tarif final : 1778 €

Au moins vous pourrez pas dire que vous saviez pas ! Petite note importante, les prix indiqués sont valables au moment de la rédaction, il peut donc y avoir des variations en mieux ou en moins bien.

1 Le cadre

Pièce centrale de votre montage, il vous faut d’abord réfléchir à l’utilisation que vous aurez de votre vélo. XC, TRAIL, AM, ENDURO, DH, il y en a pour tous les goûts.

Carbone ou Alu ? Dans l’idée de revendre plus tard, le carbone est aujourd’hui largement plébiscité ce qui ne veut pas dire qu’il est plus intéressant à tout point de vue. Bon je tranche, ce sera de l’alu. Du 27.5 pour la capacité à trouver des pièces plus facilement, un taille M pour des personnes de 1m68 à 1m78 environ. Un bike à tout faire en 130 ou 140 mm de débattement.

Je vous présente le grand gagnant : Le TITUS El Viajero.

Avec le code estival, on tombe à 385 € livré. Voici le lien : PlanetX-titus-El-Viajero

Avantage, il est capable d’encaisser une fourche de 150 comme l’indique sa version gravity sur le même site.

2 Amortisseur

Prévu pour un 200×57, je vais me tourner vers de l’occasion. Il est possible de trouver de très bonnes affaires avec des vendeurs qui ont simplement démonté leur amortisseur à l’achat pour mettre un produit plus performant. Là de suite, je partirai sur un Monarch RT3 qui est très répandu, facile à entretenir et pas très cher.

Voilà l’exemple type de ce que l’on peut trouver pour 135 € livré.

3 Fourche

Là j’aime être serein et partir sur un produit fiable, reconnu et facile à entretenir. Pour avoir un tarif contenu, nous allons vers un magasin Allemand très peu connu mais qui propose des prix très très serrés.

Le choix: Une FOX 34 Factory en 150 mm de débattement pour 415 €.

Pivot conique, axe non boost de 15×100. En plus elle est déjà assortie aux couleurs du cadre, le rêve !

Edit: J’avais oublié le lien : Fox34-factory-150-275

Mais il est possible d’économiser 100 à 150 € sur de l’occasion avec un Pike en 150. Excellente aussi, il faut s’assurer de son entretien et de l’état des plongeurs et des joints.

4 Tout les roulements

Pour le Boitier de pédalier et les roulements de direction, je fais confiance à la marque chinoise ZTTO que l’on trouve sur Aliexpress (mais pas que).

Jamais déçu de leur produit, je n’ai jamais eu non plus le moindre problème à l’usage. En plus, le tarif permet de monter des roulements céramiques pour le BB ce que j’apprécie particulièrement.

Roulements de direction headset (j’ai sélectionné une taille classique de 56/44 pour cadre tapered, à vérifier la compatibilité avec le cadre).

tarif: plus ou moins 15 €. le lien : headset Z4456ST

Boitier de pédalier : A vue de nez, en regardant les images du cadre, il faut un boitier press fit. Je sélectionne celui-ci pour 14 € : BB-ceramic-PF

Il est important de savoir que ce sont des roulements dans des cuvettes qu’il faudra presser (que ce soit pour la direction ou le pédalier). Si vous n’êtes pas équipé, je recommande cette mallette à tout faire : malette-presse-vtt

5 roues

On va supposer que le cadre est non boost, en axe arrière de 12×142. De l’occasion peut être un bonne ou une très mauvaise affaire. Les roulements, les rayons, les cerclages peuvent avoir souffert bien plus que le montrent quelques photos. On privilégie du neuf et il y a actuellement de bonnes réductions sur les Mavic XA qui sont un bon milieu de gamme. Je choisis un vendeur parmi tant d’autres du moment que le prix est le plus bas.

250 € la paire avec valves, fond de jante tubeless. C’est pas si mal et on apporte notre soutien à la marque

Le lien: mavic-XA-27.5

Petite précision importante, on choisi un corps de roue libre HG (Hyper Glide pour Shimano et SRAM 10/11 vitesses) pour ne pas casser le budget plus tard sur la cassette.

6 transmission

Avec tout ça, le vélo commence à prendre forme. Il manque encore 2/3 petits éléments essentiels.

Pour mettre tout ça en mouvement, je vais me tourner vers le standard actuel, le 12 vitesses. Pour la marque, j’irai chez SHIMANO avec son groupe XT M8100. Fiable, précis, il a tout pour plaire.

L’ensemble dérailleur, Shifter et chaine XT revient à 143 € livré ! Ou ça ? Chez serge !

Suivez les liens : Dérailleur

Shifter

Chaine

Il va manquer le pédalier. Ici, l’occasion peut très bien faire l’affaire. Entre 50 et 80 € pour un bon produit en mono plateau. Sinon, tournez vous vers RCZ, même sans code il y a du NX eagle (12 vitesses donc) pour 50 € : Sram-NX-Eagle

7 freins

Sujet plutôt sensible en général, pour ma part je suis devenu Magura Fan avec les MT5. 4 pistons, huile minérale, compatible avec les freins SHIMANO, il y a de quoi faire. Le prix compétitif est chez bike-discount.de : 207 € avec les disques en 203/180.

Il faut bien entendu penser à l’adaptateur pour le disque avant de 203. on en trouve dans toutes les boutiques des comme ça pour une dizaine d’euros.

lien : adaptateur-PM-PM-203

Maintenant, on roule, on freine, on amorti mais on doit aussi s’asseoir et diriger. Groupons tout ça:

8 Poste de pilotage

Cintre. Chez Spank, je choisi le Spoon pour des raisons de coûts. Si le budget le permet, passez sur un Spike Vibrocore, c’est fantastique. Mais le spoon en 785 mm de large (recoupable) fera l’affaire pour 36 € et le bonus c’est qu’il y a le garde boue assorti au cintre, c’est toujours ça d’économisé. lien : cintre-spoon-noir

Potence. Pas de doute, je prendrai cette ANSWER Ace pour 15 € sur RCZ en 31.8mm et 50 mm. Lien : potence-answer

Grips : J’adore 2 marques : Les SB3 souvent pas chers et les Ergon souvent chers. Ici, on réduit les coûts donc 13 € les big one orange: grips-sb3-orange.

9 Selle et Tige de selle

Pour la tige de selle, ce sera forcément une télescopique et j’ai déjà testé et approuvé la marque dédiée aux VTT Cube : RFR. Liaison par cable fiable, manette simple mais souple, facile à installer et pas chères. 110 €, What Else ?

On chois une version en 150 mm pour avoir un plus grand compromis pour la taille des jambes mais libre à vous de faire un autre choix. Au regard du cadre, pas de passage de câbles en interne donc on choisi le bon modèle externe !!!

Lien : RFR-seadpost-pro

Une selle, c’est difficile de choisir pour vous. Personnellement, il y une marque qui me va toujours bien, c’est WTB et les modèles silverado ou volt. On en trouve d’occaz ou neuves, souvent autour des 50 €. Ce serait mon choix comme cette Volt rehaussé de rouge pour coller avec l’ensemble: Selle-volt

10 Les petits trucs qu’on oublie

Gaines, arrêts de gaines, graisse de montage, quelques outils, des olives pour raccourcir les durites de freins, le kit pour les purger. Voilà en vrac les quelques petites dépenses à rajouter pour finaliser à 100 % son montage.

J’allais oublié, les pédales. Je fais comme tout le monde, je choisi de ne pas choisir. Auto ou plates, alu ou composite, les choix sont très personnels. Il faudra compter en 30 et 80 € pour avoir le plaisir d’appuyer dessus.

Alors prête ou prêt à te lancer ? 

Ce ne sont que des exemples et tu peux choisir de l’occasion là ou j’ai pris du neuf, trouver des super promos ou partir sur des modèles un peu moins qualitatifs. Mais le forfait pour un montage carte est dans ces prix, en considérant que c’est certainement la fourchette basse.

Mais quel bonheur de rouler sur un bike 100 % monté de tes mains, unique et qui sera réparé les yeux fermés (normal c’est tout toi qui a fait).

Je sais, je sais ! Passer d’une liste quotidienne à une mensuelle c’est un grand écart que je fais mais la vie « normale » a repris et le temps s’échappe à nouveau.

Et puis, il y a aussi la disparition malveillante de 3 VTTs qui devaient alimenter ces pages et que vous ne verrez jamais. Il y a 1 mois, le GT Zaskar Elite 100 Carbone, le Cube Stéréo SL C62 et le Rocky Altitude 790 MSL Rallye édition ont été volés dans notre cours.

Autant dire que ça m’a mis un coup au moral et bien entendu aux finances. J’ai donc du ralentir l’activité VTT mais comme certain.es m’ont sollicité, me revoilà !!!

On y va ?

C’est parti pour le Warehouse (reconditionné) d’Amazon. (Je ne mets que les offres qui apportent un réel gain par rapport à d’autres sites)

Je commence avec un petit clin d’œil à la situation avec cet ensemble de sécurité très bien noté par les utilisateurs: Un U avec un flexible de 1m20 pour 13 €: ici

Excellent prix (-50%) pour cette potence SQLAB 8OX en 70 mm de longueur et 31.8mm de diamètre. 36 € Ici.

Lunettes photochromiques Julbo Aerolite Zebra Light, légères et fines, plutôt adaptée aux visaes féminins mais bon… 79 € Ici.

Des Grips SB3 Big One noirs, rien à redire sur leur qualité. 14 € Ici.

Un gros boudin en 29×2.50, MAXXIS Shorty plutôt orienté Mud et terrains gras, je l’aime bien aussi en caillasse. 24 €. Ici.

Tu as un gros Bike avec un amorto en 230 d’entraxe. Voilà 2 beaux BB:

- 1 RockShox Super Deluxe RCT Debonair avec 60 mm de débattement à 190 €. Ici.

- 1 RockShox super Deluxe Ultime toujours en 60 mm de déb pour 212 €. Ici.

Un pédalier pour monter du mono plateau, SHIMANO SLX (sans plateau, format BOOST) à 65 €. Ici

Une très bonne selle SDG Bel Air Noire et Rouge, rails Titane pour 59 €. Ici.

Une paire de roues XLC plutôt orientée XC/ Marathon (largeur interne de 23mm) en 29 pouces en Cdrl Shimano HG pour 107 € (la paire !). Ici.

Une tige de selle téléscopique XLC, routage externe, diamètre de tube de 30.9 mm, débattement (à mon avis) de 100 mm (voire 80). 107 €. Ici.

Un boitier de pédalier PressFit 30 de SRAM pour 8 €. Ici.

Un (un seul) frein arrière SHIMANO Saint (4 pistons, Enduro lourd/ DH) pour 108 €. Ici.

Du côté de RCZ, j’ai repéré : (ATTENTION, toujours garder en tête les frais de port de 10 € donc pensez à optimiser le panier)

Un frein arrière SHIMANO MT400 qui pourra être une bonne solution vu le prix de 14 €. Là.

Un joli axe de roue arrière Old School en 9×135 de chez DT SWISS pour 10 €. Là.

Un kit de stickers FOX pour l’amorto et la fourche, Rouge & noir, version Héritage 2015 pour 12 € (moins cher que sur ebay). Là.

Un adaptateur DT SWISS pour monter des disques 6 trous sur des roues centerlock à 5  €. Là.

Une paire de grips MENDIZ gris et rouge pour 2 €. Là.

Dans les occaz du store COMMENCAL, 

Une fourche X-FUSION en 27.5 avec 160 mm de débattement. 200 €, c’est mieux que leboncoin ! Clic.

Des disques de frein FORMULA en 180 mm pour 15 €. Clic.

Une potence SPANK Spike Direct Mount 50 mm de long pour cintre de 31.8 mm à 29 €. Clic.

Descriptif matériel : 

• Marque: SIROKO
• Lien Web: https://www.siroko.com/
• Modèle : Mediterranéo
• Technologie : Verres K3s Photocromatic
• Poids (réel pesé) : 26 grammes
• Prix d’achat : 44.75 € (livraison incluse)

Présentation du matériel :

La marque SIROKO est ibérique (le mot savant pour dire espagnole) et ne m’étais pas du tout connue. Je suis tombé dessus à la suite de la perte d’un verre sur une rando de ma paire de lunettes AZR.

Voilà la description du site : « verre photochromique panoramique et interchangeable. Il compte également avec une couche intérieure anti condensation et revêtement REVO pour vous donner une protection polarisée complète. Système DrySky anti buée. Monture en polycarbonate extra flexible et résistante »

Ce qui m’a attiré en premier c’est le prix pour du photochromique et l’image dégagée par le site web. Commandées juste avant le « Grand Confinement », je n’ai pas pu les essayer autre que dans le jardin pour vérifier l’effet du système de teinte.

Première impression, déçu ! Je ne vois pas les verres devenir plus clairs ou plus foncés. Bon ! Alors je les ai porté les 2 ou 3 fois où j’ai pris la voiture sur une faible distance. L’impression est bonne mais il n’y pas d’effet WAOU. SIROKO annonce un passage d’une teinte de catégorie 2 vers 3 en moins de 60 secondes. A voir.

Et puis la première vraie sortie est arrivée juste après le déconfinement. Je chausse mes lunettes toutes neuves et me voila en selle pour presque 3h (oui, les jambes démangeaient).

Bilan : Que du bon. Elles sont légères à porter, la surface de couverture est parfaitement adaptée à la pratique et couvre tout le champ de vision. En sous-bois comme au milieu de la caillasse, aucun effet d’éblouissement ou de vision diminuée. En fait, ça fonctionne terriblement bien ! Autre belle surprise, à aucun moment je n’ai eu l’impression de salir l’intérieur des verres, ni par de la sueur ou de la buée (ce sera à vérifier avec des températures plus fraîches)

Le petit point négatif pour ma morphologie ce sont les branches qui serrent un peu fort. J’ai apprécié une pause pendant laquelle j’ai pu retirer les lunettes quelques minutes. Mais une fois remises, je les ai aussitôt oubliées.

Enfin, la marque SIROKO propose pour 11 € des « add-ons » pour porteurs de lunettes. Les « Opticlic » viennent se clipser à l’intérieur des verres (compatibles avec les K3 uniquement). Il suffit de les porter chez l’opticien pour une adaptation à votre correction et vous avez une paire 2 en 1 sans perdre de la qualité des verres. Pratique (https://www.siroko.com/products/siroko-tech-k3-opticlip-clip-optico)

Conclusion : 

Avec son tarif très bien placé et son efficacité, ces lunettes représentent une véritable alternative de qualité et par dessus tout, utile pour rouler. La marque n’est pas connue comme peuvent l’être d’autres mais elle a sa place pour les rouleurs qui sont à budget serré et ne veulent pas rogner sur la qualité.

Enfin, cerise sur le gâteau, le bundle est exceptionnel. Pochette rigide pouvant accueillir les lunettes ainsi que 2 autres paires de verres en toute protection. Une paire de « caoutchouc » de branche et le repose nez de rechange sont fournis. Une pochette souple ne microfibre vient compléter le tout.

Pour finir quelques images de la paire que j’ai acheté (oui, pas de placement de produit, c’est moi qui paie !)

On est reparti sur un nouveau mois avec la quotidienne des bons plans.

* Vous pouvez toujours retrouver les autres liens sur l’article du mois d’Avril en suivant ce lien (il faut cliquer sur le mot « lien ») *

Hé les rideuses et riders, les bons plans: la quotidienne est devenu l’article le plus lu de l’histoire (récente) du blog. ça veut dire que vous appréciez ? 

Si c’est le cas dites le en commentaire et surtout, abonnez-vous au flux RSS (là, en haut à droite) pour être informé.e des mises à jour.

Date 10 mai 2020.

Demain c’est le jour qui fera du vélo le seul et l’unique moyen capable d’être sport, santé, trajet, boulot, course, visite, etc… Demain, c’est le jour du GRAND DECONFINEMENT (Oserai-je dire que ce sera le déconfinement N°1 ?).

Alors, pour mettre vos vélos à jour pour demain ce sera trop tard mais pour réparer ou améliorer tout les trucs qui vont pas aller, voici des pièces qui ont retenues mon attention.

On commence par une promo sur bike24.de. En effet, le site propose une transmission Shifter-Dérailleur-Cassette-Chaine SRAM GX Eagle toute neuve pour 250 €. Là.

Pour les plus gourmands, chez wiggle, la même chose SRAN GX Eagle mais cette fois complète avec le pédalier DUB en 32T et manivelles de 175 mm pour 338 €. là.

Je remets la Selle SDG Duster Carbone car elle vient de baisser légèrement de prix. Elle est à 57 €. Ici.

Le pantalon Enduro/DH FOX Lady en taille 4 (on doit pas être loin de la taille enfant Cindy !), pour 51 €. Là.

Un disque de frein MAGURA 6 trous en 180 mm à 12 €. Là.

Pour celles et ceux qui n’ont pas besoin de beaucoup de débattement. Tige de selle FOX Transfer Performance en diamètre 31.6 mm et 100 mm de débattement à 170 €. Ici.

Ou la ROCKSHOX Reverb Stealth en 31.6 mm de diamètre et 100 mm de débat à 140 €. Ici.

Une roue Avant Enduro DT SWISS E1900 Spline 29 pouces en 25 de largeur interne et en axe BOOST de 20×110 à 36 € (ö). Ici

Pour montrer les gambettes blanchies par l’inactivité, un Short IXS noir en Taille XL pour 34 €. Ici.

Enfin, pour compléter la commande et optimiser les frais d’envoi, une paire de Grips MENDIZ lock-on rouges pour 2 €. Ici.

Bon Ride à toutes et tous et surtout soyez SAFE !

Date: 06 mai 2020.

Pas de mise à jour hier car trop peu de bonnes affaires à saisir. Résultat, baisse de la fréquentation du blog. Il me fallait y remédier alors je suis parti à la pêche (ou la chasse) et je reviens avec de jolis cadeaux.

De l’eagle SRAM version GX, le dérailleur arrière à 107 €. Ici.

Pneus SCHWALBE compatibles VTTAE Eddy Current Rear (montage à l’arrière donc) en 27.5 x 2.60 à 25 €. Ils sont bien sur Tubeless Ready et avec la gomme Addix. Ici.

Pour les crosseurs ou les longs courts, un pneu HUTCHINSON Black Mamba en 27.5 x 2.10 ) à un peu plus de 25 €. TLR aussi. Ici.

Le truc qu’on trouve jamais quand on en a besoin. Un réducteur de boitier de pédalier pour passer de pressfit 30 à BSA. C’est fait par SRAM et ça coute 11 €. Ici.

Une luxueuse clé (poignée) dynamométrique pour sauvegarder vos cintres carbones (entre autres). PARK TOOL ATD 1.2 de 4 à 6 Nm à 50 €. Ici.

Un amorto de chez SR SUNTOUR (on arrête avec le côté low-coast de la marque, ils savent faire du matos de compet’). C’est le Tri-Air en 210 x 50 mm pour 149 €. Ici

Une manette de frein complète (maitre cylindre) pour l’avant (main gauche) SHIMANO XT M8000 pour 31 €. Ici.

Pour montage vintage ou tout simplement parce que vous en avez besoin, un jeu de direction pour pivot droit, fourche vissée XLC (noir) à 8 €. Ici.

Chez RCZBikeShop, on a en stock (livraison immédiate toujours à 10 €).

Une paire de roues Enduro costaud. Des SPANK OOZY TRAIL 345 (30 mm interne) rouges en 27.5 pour 250 €. Ici.

Un amorto de chez DT SWISS, le R414 en 210 x 50 mm (système de commande au cintre à acheter séparément) pour 80 €. Ici.

Une tige de selle KIND SHOX lev DX, passage de cable externe, diamètre 30.9 mm et débattement de 150 mm. 130 €. Ici.

Un gros amorto à ressort ROCK SHOX Super Deluxe R Coil en 210 x 50 mm pour 130 €. Ici.

Deux produits commandables à bon prix mais pas en stock, environ 3 semaines de délais.

Une petite fourche ROCK SHOX en 27.5 et 120 mm de débattement. C’est la RECON Solo Air en 15 x 100 et pivot conique (tapered). 140 €. Ici.

La même ROCK SHOX mais en 29 « , toujours 120 mm de débattement et 15 x 100 pour le même prix. 140 €. Ici.

Une nouveauté pour finir, les occaz du shop de Commençal. Matériel de test, je vous laisse juge de l’état en regardant les photos.

Une fourche pour de l’enduro énervé, une DUROLUX (SUNTOUR, hé ouais !). Ancienne génération avec cartouche RCA mais à ce prix. 170 mm de débattement, roues 27.5 pivot de 19 cm et axe de 20 mm. 250 €. Ici.

(Petit rappel, il y a des cartouches pour cette fourche à 25 € chez UltimeBike, voir plus bas).

Plus que 5 jours

Date: 04 mai 2020

Le week-end de 03 jours est passé comme les autres jours du confinement finalement, lentement. Mais les affaires reprennent avec quelques nouveautés

Le premier bon plan va s’arracher. Une cassette SRAM X01 Eagle (la XG1295) à 169 €. ici.

Un (un seul !) frein SHIMANO SAINT (le M820 je dirais) pour montage avant ou arrière avec une petite économie puis qu’il est à 112 €. Ici.

Ensuite deux tiges de selle téléscopiques.

• Une RACE FACE turbine en diamètre de 30.9 et 175 mm de débattement (rien que ça) pour 122 €. ici.
• Une MAGURA VYRON (la tds éléctrique télécommandée !) en diamètre de 31.6 mm et 100 mm de débattement à 205 €. ici.
  

Celle-là j’hésite à vous la partager car elle m’intéresse mais bon, si elle vous plait. Une selle SDG Duster Carbone à 60 €. ici.

Un plateau SRAM 11v  et 34 dents en direct mount et offset de 6mm (donc NON BOOST !!!!) à 9 €. ici.

Chez bike-discount.de (marchand que j’apprécie particulièrement).

Une grosse vague de promos sur les cintres. Je ne peux pas tout répertorier mais voici 3 exemples sympas:

• Un CUBE Riser Trail en 760 mm de large et diamètre de 31.8 mm. Il est à 20 € là.
• Un FUNN FATBOY DH en 785 mm de large, 35 mm de diamètre, avec 3 couleurs possibles (rouge, bleu, orange) et un rise de 18mm à 20 €. là.
• Un magnifique RACE FACE Sixc (donc carbone) en 785 mm de large, diamètre de 31.8 mm et rise de 20 à 70 €. là.

Chez ultimebike, j’ai repéré ça :

• Une potence GAMUT (excellente), 50 mm pour cintre de 31.8 mm de diamètre à 30 €. Ici.
• Si vous avez une fourche SUNTOUR DUROLUX (pas sur pour la RUX) avec les anciennes cartouches RCA alors foncez, elle est à 25 €. Ici.
• Enfin, un T-shirt de protection G-FORM en taille S pour 50 €. Ici.

Date: 01 mai 2020

Je reposte ici le lien vers la boutique de Materiel-velo.com car à mon avis le prix est énorme surtout pour l’ensemble Shifter + dérailleur.

Donc on a le dérailleur SHIMANO XTR M9000 11V à 100 € ici et son shifter toujours en XTR M9000 à 55 € là. ENJOY !

Pour le reste on a:

Shifter SRAM GX 11 vitesses à 19 €, bon prix ici.

Plateau ROTOR Q-Ring (ovale) 30 dents, direct-mount pour pédaliers SRAM à 40 € ici.

Casque intégral FOX Helmet V1 Black. Attention Taille S uniquement (c’est pour toi Cindy !) à 62 €. ici.

Une potence XLC avec un gros Rise de 25°, pour cintre en 31.8 mm, longueur 60 mm pour 4 €. ici.

Un masque noir de la marque 100% avec écran irisé bleu (assorti au Banshee, c’est pour toi Damien). 22 € ici.

Veste cyclisme  BRISK réfléchissante avec de bons retours clients. Taille XL pour 18 € ici.

Axe arrière DT Swiss en 12×142, un grand classique pour 19 €. ici.

Garde Boue Fifty/Fifty pour roues de 26 à 29  » à 4 €. ici.

Enfin, hors warehouse donc en achat direct Amazon il y a une promo sur les plateaux Cinch RACE FACE (système propriétaire RF) à 25 € en 28 ou 30 dents. Ici ou là.

Chez planet X il y a une double promo du week-end très sympa.

1- La livre est à 1 €

2- Un kit cadre Hard Trail ou XC ON ONE pour roues de 29 pouces en noir ou Orange (Taille S ou M dispos) avec JDD et collier de selle à 150 € (+ frais d’envois). ici.

Amusez-vous bien et soyez patient.e.s

La mise en route d’un blog c’était d’abord l’idée de garder une trace de ma passion pour le Mountaine-baïke, le veuteuteu, en mots et en images.

C’est devenu aussi un moyen de transmettre quelques petits conseils et astuces, des bons plans. Permettre à d’autres de trouver les moyens de faire de sa monture LA monture.

C’est aussi une contrainte, une idée fixe et la période de confinement aura donné lieu à de nouvelles habitudes (comme les bons plans quotidiens).

Mais en regardant l’accueil de l’hébergeur unblog, j’ai eu la surprise de voir ça

Mon blog est au second rang des tops blogs de sport !

Si je suis content ? bien sur, je suis enchanté !

Mais je suis sportif et j’ai le goût de la gagne surtout lorsqu’elle est à ma portée.

Alors je m’engage à poursuivre mes efforts et je vous invite à continuer les vôtres en me lisant, en commentant, en vous abonnant au flux RSS (tout la-haut, à droite), en partageant, bref en faisant tout ce qui vous plaira.

Mais d’ici la première place, je dois vous dire ma satisfaction et surtout MERCI !

Pour info, les pages les plus consultées à ce jour sont « fixer le jeu des reverb », « de l’importance de la largeur de cintre » et le petit dernier « les bons plans ». Ces articles sont à retoruver dans el menù, à droite.

Il va y avoir un nouveau pensionnaire et pour l’accueillir correctement, je lui ai préparé plein de cadeaux de bienvenue….

Pour le détail on trouve:

• Tige de selle E-Thirteen en 150 mm, diamètre de 31.6 mm
• Selle WTB Silverado Titane
• Pédalier Truvativ Descendant 6K Eagle Boost, plateau de 32 dents.
• Cintre SixPack Racing Kamikaze black en 780 mm
• Amortisseur FOX Factory DPS en 200×57 mm.
• Paire de pneus MAxxis Shorty et Ardent (le même duo que pour le Carbine)
• Dérailleur, Shifter et chaine SRAM GX eagle.
• Paire de freins TRP Slate Trail, avec T4 avant et T2 arrière
• Paire de pédales double face Xpedo TF01 Magnésium.
• Fourche BOS Deville AM (stickers en phase de personnalisation par http://creavalpersonnalisations.fr/ )

Petit jeu #1 : Quel débattement pour ce cadre d’après vous ?

Petit jeu #2 : Qu’est-ce qu’il manque ?

Le confinement aura permis de voir des rideuses et des riders prendre soin de leurs bikes comme jamais et ça me réjouit !

Comme les pièces sont souvent chères lorsqu’il s’agit de changer ou améliorer, je vous propose ici (et chaque jour s’il y en a) les bons plans trouvés sur deux fournisseurs: RCZBIKE et Amazon Warehouse.

Pour RCZ, il n’y aura que les pièces en stock pas celles des newsletters pour éviter les délais d’attente très longs.

Pour Amazon, le warehouse ce sont des pièces reconditionnées mais dans 90% des cas elles sont neuves (des fois c’est pas de chance mais le retour est gratuit).

ATTENTION, il n’y en aura pas pour tout le monde car souvent une seule pièce sera disponible.

On y va :

Date 29/04/2020

De nouvelles affaires repérées chez les vendeurs habituels mais aussi, pour vous aujourd’hui, un nouveau venu: Ultimebike. Ils vendent sur internet mais ont aussi un shop physique à Avignon pour ceux qui sont de la région.

ULTIMEBIKE :

Casques enduro/trail SMITH Venture à 40 €. Un blanc mat en M ou L ici et un noir en L là.

Cassette SUNRACE MX8 11 vitesses, 11-40 corps de roue libre HG à 30 €. Ici.

Pour ceux qui comme moi, ont craqués sur des MAGURA MT5, des plaquettes ASHIMA Comp. Organiques à 10 €. Ici.

Un casque intégral Enduro/DH MIPS (technologie d’absorption des chocs en 2 couches « glissantes ») GIRO Disciple Lime (jaune citron) taille M ou L à 99 €. Ici. et le XS noir là.

Une paire de roues pour gros boudins. Des MAVIC XA Elite 27.5+ (40 mm de large !) à 299 € version BOOST et cdrl XD. Ici.

Une jolie selle JOYSTICK noire et turquoise en alliage CrMo et Ti à 30 €. Ici.

Un moyeu avant DTSWISS 350 livré en axe de 9×100 (facile de trouver les adaptateurs pour les passer en 15) à 25 € (!). Ici.

Selle BBB ARROW anatomique noire à 18 € ici ou la RAZER anatomique blanche ici au même prix.

AMAZON :

L’incroyable dérailleur arrière SRAM XX1 Gold EAGLE (12v donc) à ……. Allez-voir là, c’est incroyable. Parti, il était à 168 € !

Toujours chez SRAM en XX1 mais 11v, la cassette 10-42 pour 176 €, là.

Pratique d’en avoir en stock, des maillons rapides SRAM 11v en lot de 4 pour 9 €, là.

RCZBIKESHOP :

Voici un moment qu’elles sont en ligne. Je la conseille fortement pour les aventuriers du Cross-Country.

Fourche BOS DIZZY 27.5 Tapered en 15×100 et 120 mm de débattement à 180 € livrée ici.

BOS DIZZY 27.5 Tapered en 15×100 et 140 mm de débattement à 190 € livrée ici.

Date 26/04/2020

♥ Conseil ne ratez pas cette opportunité si vous cherchez un produit fonctionnel sans dépenser beaucoup ou pour une première expérience. J’ai sa grande sœur la stratos 2 et elles permettent bien le suivi sur strava ! Pour les autres fonctions, faites vos recherches.

Montre connectée Xiaomi AMAZFIT Pace à 40 €. ici.

Sinon vraiment pas grand chose à ce mettre sous la dent. En plus nombreuses des pièces référencées ci-dessous sont parties. En avez-vous profité ? (toujours possible de laisser un com, ça fait plaisir !)

On va quand même en direction du Royaume-Unis avec le site planetX. De bons prix mais encore des frais de ports qui gâchent tout pour les petites commandes. Pensez à grouper voire à faire des commandes à plusieurs.

Paire de roues Cross Country en 27.5 (j’ai bien dit LA PAIRE !).

FULLCRUM Redzone TLR, disques center lock, séries 700 en XD à 90 € ici et les séries 700 en HG à 120€  là.

et les mêmes au format BOOST en XD à 90 € ici.

Encore les mêmes mais en 29 pouces et BOOST, cdrl HG à 150 € ici.

et pour finir, toujours des FULLCRUM mais RedPower (un poil plus solides) en 27.5 BOOST et HG à 130 €. ici.

Date 24/04/2020.

On commence par AMAZON et un gros pneu : MAXXIS SHORTY 29×2.50, si vous avez de la boue ou du terrain meuble pour 29 €. ici.

Un upgrade de la cartouche d’air des fourches ROCKSHOX (PIKE, YARI, LYRIK, vérifiez la compatibilité avec le SAV RS, référence produit: 00.4019.931.007) pour pas cher, 24 €. ici. Passe à 34 €, c’est le prix normal.

Aujourd’hui, je rajoute une super promo de bike-discount.de:

Paire de shoes NORTHWARE Outcross 2. Bon, elles sont bleues mais il y a toutes les tailles du 37 au 47 pour 55 €. ici.

Pour RCZ, une super bonne affaire pour la ROCKSHOX PIKE RC Charger 29 pouces en 150 mm. Pas le dernier modèle mais à 370 € livrée, c’est du bon matos a upgrader. ici.

Pour finir des roues du coin des affaires de probikeshop. Elles sont déjà utilisées, regardez bien la description et les photos pour connaitre leur état précis.

J’ai sélectionné 2 bonnes affaire:

Une paire de SPANK Spike Enduro 28 noires en 27.5 (corps de roue libre HG), axes 15×100 et 12×142 pour 280 € .ici

Et une roue arrière HOPE Tech enduro Pro 4 (moyeu bleu, corps de roue libre XD) en 12×135 ou 12×142. Prix 170 € ici.

Date 23/04/2020.

Amazon :

Masque FOX Main 2 super Kamo à 25 €. ici

L’incontournable MAXXIS HighRoller II EXO en 27.5×2.30 pour 13 €: ici

Protection Genou/tibia IXS Mallet. Taille XL à 23 €. Elles sont passées à 33 €, je laisse le lien mais moins intéressant du coup .ici

Masque SMITH Squad noir XL à 37 €: ici.

Pédales Auto SHIMANO XTR M9100 à 85 €. ici.

Cassette SUNRACE CSMX80 (le plus haut de gamme), 11 vitesses, 11-50 dents. 47 €. ici

Voila pour aujourd’hui.

Date: 22/04/2020.

Pour cette mise à jour, on commence par Amazon:

Pédalier double SHIMANO en 2X9 (valable en 10v sans soucis) Alivio à petit prix 19 € : ici

Cassette SHIMANO XT M8000 11 vitesses en 11-40 pour 51€50: ici

Excellente paire de chaussures SHIMANO MT7. Attention Taille 46 uniquement à 84 €: ici.

Shoes pour pédales plates VAUDE Moam AM grises. Attention taille 39 uniquement à 43 €. ici.

Pour les 26″, un pneu de luxe: CONTINENTAL Der Baron en 2.35 pour 23€50. ici

Et pour les 29″ un SCHWALBE Hans Danf en 2.35 pour 17 €. ici

Paire de lunettes JULBO Aerolight Zebra Photocromiques à 62 €. Ici.

Chez RCZ, voila ce que j’ai repéré en plus de ce qui reste d’hier :

Une paire de roues cross country de chez DTSWISS, les X1900 un peu moins chères qu’ailleurs: 210 € livrées par colissimo: là

A monter avec des pneus SCHWALBE Smart Sam en 29×2.25 (toujours 2 max par panier) à 9.60 € pièce: là.

Kit cable de dérailleur + gaine BARADINE en 2 couleurs pour 1 €: Le blanc là et le jaune là.

Un frein MAGURA MT4 next avec longueur de durite de 90 cm (donc plutôt avant). Petite astuce, les freins MAGURA sont identiques en montage à gauche ou à droite. 30 € là.

Date: 21/04/2020.

RCZBIKESHOP : (rappel les frais d’envoi sont fixes de 10 €, pensez à optimiser)

Pneus Schwalbe TOUGH TOM 27.5×2.25 tringle rigide à 4€. Clic ici. (2 par panier max)

Lubrifiant chaine PEDROS SYN LUB 50 ml à 2 €. Clic ici

Pédalier TRUVATIV DESCENDANT 6K  Eagle BOOST plateau de 32 dents à 46€. Clic ici

Amortisseur BOS KIRK 1 en 222 mm d’entraxe (63 ou 68 de débattement, je n’ai pas réussi à définir) à 130 €. Clic ici 

Amortisseur BOS VOID en 222 mm d’entraxe (68 de débattement) à 130 € . Clic ici.

AMAZON Warehouse :

Paire de pédales plates SHIMANO Saint M828 à 67 €. clic là.

Disque SHIMANO Center Lock SMR10 en 180 mm à 8€50. clic là

Axe arrière en 12×142 DT SWISS à 20€19. clic là.

Chaine SRAM GX 12v à 22€50. Clic là.

Shifter SRAM GX 11 vitesses à 21€. Clic là.

Dérailleur (pour aller avec) SRAM GX 11 vitesses à 79 €. Clic là.

Ou un le dérailleur SRAM X01 carbone 11 vitesses à 113€. Clic là.

Tige de Selle télescopique ROCKSHOX Reverb Stealth B1 150mm de débattement à 96€50. Clic là.

Voila pour aujourd’hui. N’hésitez à me dire en commentaire ce que vous prenez pour que je vérifie l’état des stocks. Je ferais une mise à jour avec de nouveaux produits alors ctrl+D

HOT ! HOT ! HOT !

Petit bonus que je viens de trouver : Dérailleur arrière SHIMANO XTR 11v M9000 à 100 €. clic ici ou là.