BikeUP 2026 segna una storica svolta strategica: il celebre festival internazionale dedicato alle e-bike, al cicloturismo e alla mobilità elettrica leggera è stato acquisito da Fiere di Parma. Quest’anno abbandona le storiche tappe di Bergamo e Torino per trasferirsi interamente in Emilia-Romagna, evolvendosi in un ecosistema di eventi distribuiti su 9 giorni di programmazione dal 12 al 20 settembre. l nuovo format si divide in due momenti complementari sul territorio di Parma.

BikeUP Travel Days (12–20 Settembre 2026)

Dove: Fiere di Parma (Padiglione 2), all’interno del prestigioso Salone del Camper.
Cosa trovi: Uno spazio espositivo interamente incentrato sul cicloturismo e sui viaggi all’aria aperta. Include i Travel Talks giornalieri con focus sulle piste ciclabili più suggestive d’Italia, workshop sulla biomeccanica della pedalata e persino test drive con veicoli Tesla.
Accesso: Incluso nel regolare biglietto d’ingresso del Salone del Camper.

BikeUP Festival (19–20 Settembre 2026)

Dove: Parco della Cittadella, Parma.
Cosa trovi: La vera anima dinamica e urbana della fiera. Il parco si trasforma in una grande arena a cielo aperto con esposizioni di grandi marchi, test ride gratuiti e guidati di e-bike ed e-MTB, e percorsi speciali dedicati alle famiglie.
Novità Cargo Days: Debuttano i percorsi per le cargo bike e i veicoli speciali adibiti alla micromobilità urbana, pensati anche per test con bambini a bordo.
Spettacoli: Show e workshop acrobatici di BMX e Flatland.
Accesso: Completamente gratuito e aperto al pubblico dalle ore 08:30 alle

Per partecipare ai test ride gratuiti o ai tour guidati in e-MTB è consigliabile registrarsi in anticipo sul sito ufficiale di BikeUP

All’interno del Festival ci sono anche i BikeUP Cargo Days, una delle novità assolute dell’edizione 2026. Si tratta di un’area interamente focalizzata sulle cargo bike e sui mezzi speciali, progettata in collaborazione con Biga e Remoove per far scoprire come questi veicoli possano sostituire l’auto in città.

L’area non è una semplice vetrina espositiva, ma uno spazio completamente esperienziale:

• Cargo Family & Test Drive: Puoi testare i modelli pensati per la famiglia. Le prove avvengono in percorsi protetti insieme a istruttori qualificati e sono aperte anche ai bambini, che possono salire a bordo in totale sicurezza.
• Logistica & Last-Mile: Sono presenti i modelli professionali ideati per le consegne urbane, il trasporto merci e le attività delle imprese.
• Bici Speciali e Inclusive: Spazio a mezzi dedicati alla mobilità inclusiva come handbike, tricicli, tandem e veicoli a posti affiancati, per garantire l’accessibilità a chiunque.
• Brand e Produttori: Potrai interagire e testare i veicoli di marchi specializzati del settore come Viola Bike e Tris Bike.

Per effettuare i test su strada non è necessaria alcuna esperienza precedente: basta presentarsi con un documento d’identità valido ed effettuare la registrazione obbligatoria direttamente sul posto. Maggiori informazioni e dettagli sono consultabili sulla pagina ufficiale dei BikeUP Cargo Days.

Fonte: ufficio stampa BikeUp

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Svelata ufficialmente la Scott Addict Gravel 2027, uno dei modelli più apprezzati della categoria all-round. La nuova generazione punta su un aumento del comfort e dell’assorbimento delle vibrazioni, offrendo maggiore trazione e sicurezza sui terreni veloci e sconnessi senza sacrificare la reattività in salita. Esordisce con un telaio completamente riprogettato che spinge al massimo la versatilità, offrendo uno spazio per pneumatici fino a 57 mm (2,2 pollici) e una gamma di prezzi che varia da 2.799 € a 8.999 €

Caratteristiche principali della Scott Addict Gravel 2027

Passaggio ruota e coperture: Spazio ampliato per ospitare pneumatici fino a 57 mm (compatibile con gomme MTB da 2,2″). Di serie tutta la gamma monta coperture Schwalbe G-One RX Pro 700x50C.

Flessibilità e comfort: Foderi posteriori ribassati con punto minimo di 8,5 mm per favorire la deformazione verticale (+60% di flessibilità al posteriore, +30% all’anteriore).

Peso contenuto: Il telaio HMX pesa 794 g (-75 g rispetto alla generazione precedente), mentre la versione HMF si attesta a 990 g.

Geometria Ride rivista: Stack più alto di 10 mm (575 mm in taglia M) e reach più lungo (398 mm), bilanciato da un cockpit integrato accorciato di 10 mm per una posizione raccolta. L’angolo sterzo scende a 70° e l’interasse si allunga a 1.060 mm per la massima stabilità in discesa.

Integrazione e carico: Vano portaoggetti integrato nel tubo obliquo per attrezzi e ricambi, oltre ad attacchi per borracce sulla forcella posizionati sulla parte posteriore del fodero per ridurre l’inerzia di sterzo del 35%.

Panoramica della gamma e prezzi

La linea della nuova Scott Addict Gravel 2027 comprende cinque allestimenti e dieci varianti di colore. I pesi partono da 7,8 kg del modello Premium e un costo di 8.999 € fino alla Addict Gravel 40 di 8,7 kg al prezzo di 2.799 €. I montaggi includono le nuove trasmissioni wireless SRAM XPLR AXS a 13 velocità o i gruppi Shimano GRX.

La nuova gravel di Scott si conferma una macchina da gara rapida ed eclettica. L’estensione del passaggio gomme a 57 mm e il lavoro sulla flessibilità del telaio risolvono le rigidità del modello precedente. Perfetta sia per le competizioni gravel moderne sia per le esplorazioni veloci di più giorni.

Fonte: Scott sports

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Pensata per i rider che vogliono superare i confini del gravel tradizionale, SIDI Ravix combina la precisione delle scarpe da strada, la stabilità delle mountain bike e una costruzione tecnica di alto livello in una soluzione sviluppata per le prestazioni off-road più esigenti. Reattivo e versatile, questo modello è stato progettato per dominare i fondi misti garantendo controllo ed efficienza in ogni condizione.

La tomaia in morbida microfibra, combinata con rinforzi in tessuto ripstop, garantisce resistenza estrema alle sollecitazioni e un’ottima traspirabilità. Il sistema a doppio rotore NUUN 001C assicura una chiusura micrometrica e uniforme, stabilizzando il piede per offrire una spinta ottimale. La suola in composito di carbonio (indice di rigidità 8) è stata ingegnerizzata per massimizzare la potenza sui pedali, garantendo la stabilità necessaria nei tratti più tecnici.

Specifiche tecniche della scarpa da gravel SIDI Ravix

• La tomaia è realizzata con un mix di microfibra e tessuto ripstop sulla punta e sui lati, per garantire un’elevata resistenza all’abrasione e ai tagli.
• Il sistema di chiusura a doppio rotore in alluminio NUUN 001C assicura una regolazione precisa e una calzata stabile e sicura.
• Il collare anatomico in TPU ad alta densità riduce la pressione sul piede e migliora la stabilità durante l’utilizzo.
• Il rinforzo del tallone è progettato per aumentare supporto e stabilità nelle fasi di spinta e controllo.
• La suola in composito di carbonio GR1CC con fondo in gomma riciclata al 25%, indice di rigidità 8, combina prestazioni elevate e attenzione nella scelta dei materiali.
• Il sistema di regolazione indipendente dei tacchetti consente un allineamento personalizzato per una maggiore precisione in sella.
• La soletta Millennium garantisce comfort e supporto durante l’utilizzo prolungato.
• I componenti sostituibili includono rotori, tacchetti a 4 fori e soletta removibile, per una maggiore durabilità e manutenzione del prodotto.

Prezzo consigliato al pubblico: €249,00 – Maggiori informazioni su Sidi.com

Fonte: ufficio stampa SIDI

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San Candido torna a essere il punto d’incontro della scena internazionale del ciclismo vintage e della cultura eroica: il 5 settembre 2026 l’Eroica Dolomiti festeggerà la sua decima edizione. Già ora si profila una partecipazione da record: 350 partecipanti provenienti da 21 nazioni si sono iscritti – mai prima d’ora l’Eroica Dolomiti era stata così internazionale.

Il gruppo più numeroso arriva dall’Italia, seguito da numerosi partecipanti provenienti da Germania e Austria. A questi si aggiungono appassionati di ciclismo provenienti, tra gli altri, da Belgio, Francia e Gran Bretagna. Persino partecipanti dagli Stati Uniti, dall’Australia, dal Sudafrica e dagli Emirati Arabi Uniti affrontano un lungo viaggio per raggiungere le Dolomiti.

L’Eroica Dolomiti si è così ormai affermata come un appuntamento internazionale di riferimento nel calendario del ciclismo vintage. «L’Eroica Dolomiti unisce la passione per le biciclette da corsa d’epoca allo scenario unico delle Dolomiti. Siamo particolarmente felici di poter accogliere quest’anno ospiti provenienti da 21 nazioni: è un segnale importante del prestigio che la manifestazione ha ormai raggiunto ben oltre i confini europei»,afferma Dieter Wurmböck, presidente dell’Associazione Turistica di San Candido.  

I tre bellissimi percorsi di Eroica Dolomiti

I partecipanti possono scegliere tra tre itinerari di grande fascino paesaggistico: 73 chilometri | 1.200 metri di dislivello – passando per Cortina d’Ampezzo fino al Lago di Misurina e ritorno. 91 chilometri | 1.870 metri di dislivello – con la salita a Prato Piazza. 118 chilometri | 2.740 metri di dislivello – il percorso più impegnativo passa inoltre per Lachwiesen e Monte San Candido.

Tutti e tre i percorsi regalano spettacolari panorami sulle Dolomiti e l’inconfondibile spirito Eroica: non è il tempo a essere protagonista, ma l’esperienza condivisa, il piacere di pedalare su biciclette storiche e il gusto di vivere uno dei paesaggi ciclistici più belli d’Europa.

Il programma della manifestazione

Si parte con il Vintage Bike Market e CicloCinema. Già venerdì 4 settembre prende il via il weekend dell’evento con il Vintage Bike Market nel centro di San Candido. Nel pomeriggio, l’Aperitivo Eroica Dolomiti, accompagnato da musica dal vivo, invita a iniziare il fine settimana in un’atmosfera conviviale. Alle ore 18.00 Giancarlo Brocci, fondatore e ideatore de L’Eroica, saluterà personalmente i partecipanti.

La sera è in programma un altro momento speciale: insieme a CicloCinema partirà una breve pedalata collettiva verso un luogo suggestivo immerso nella natura. Qui i partecipanti assisteranno a una particolare proiezione cinematografica all’aperto. La particolarità? L’energia necessaria alla proiezione sarà prodotta esclusivamente dalle biciclette. Saranno gli stessi spettatori a pedalare, trasformando il cinema in un’esperienza sostenibile e condivisa, pienamente nello spirito de L’Eroica. 

Sabato 5 settembre, alle ore 8.00, verrà dato il via all’Eroica Dolomiti. Mentre i ciclisti esploreranno le Dolomiti in sella alle loro biciclette d’epoca, i visitatori potranno godersi il Vintage Bike Market, musica e intrattenimento. 

Iscrizioni ancora aperte; chi desidera prendere parte all’Eroica Dolomiti 2026 può ancora iscriversi. Tutte le informazioni sull’evento e l’iscrizione online sono disponibili sul sito ufficiale di  Eroica⁠

Fonte: ufficio stampa Eroica. Foto: Paolo Penni Martelli

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La Mosaic GT-1 i55 32″ è una bici da gravel artigianale in titanio ad alte prestazioni, progettata da zero attorno alle nuove ruote da 32 pollici. È pensata per affrontare i terreni gravel più sconnessi garantendo trazione, velocità e un’elevata capacità di “scavalcamento” degli ostacoli (rollover).

Questa bici ridefinisce il concetto di gravel performance, unendo l’artigianalità del titanio integrato all’eccellenza costruttiva del marchio di Boulder, Colorado. Quando si parla della configurazione con ruote da 32 pollici, si entra in un territorio unico dove si raggiungono livelli di prestazioni finora inesplorati nel segmento di bici con manubrio drop-bar.

Caratteristiche principali della Mosaic GT-1 i55 32″

Un telaio con ruote da 32″ richiede una riprogettazione totale delle geometrie per mantenere la guida reattiva ed evitare l’effetto “trampolo”. Mosaic risolve il problema grazie alla sua esperienza nel lavoro su misura con titanio double-butted:

• Tubi in Titanio T3A/2.5V: Lavorati a mano per offrire la classica risposta elastica del titanio, eliminando le vibrazioni ad alta frequenza del terreno.
• Integrazione Totale (i-series): Il passaggio cavi è completamente interno, coordinato con forcella, attacco e manubrio per un’estetica pulita e una protezione totale da fango e polvere.
• Geometria Adatta ai 32″: Foderi posteriori allungati e un rake della forcella ottimizzato per minimizzare il toe-overlap (il contatto tra la scarpa e la ruota anteriore nelle curve strette).

• Forcella Zero Components Carbon 32″: Sviluppata ad hoc con altezza axle-to-crown di 445 mm e offset da 60 mm per bilanciare lo sterzo.
• Passaggio Ruota: Supporta pneumatici fino a 32″ x 55 mm (2.2″).
• Standard MTB per la Massima Rigidità: Adotta mozzi spaziatura Boost (15×110 mm anteriore, 12×148 mm posteriore) per garantire la rigidità strutturale richiesta da ruote così grandi.
• Posteriore Compatto e Yoke in Titanio 3D: Chainstay corti (440-445 mm) grazie a un giogo (yoke) stampato in 3D che permette di mantenere una linea catena da gravel standard (1X) e corone fino a 46T.

A chi si rivolge

La Mosaic GT-1 i55 con configurazione da 32″ non è una bici per tutti: è pensata per ciclisti di statura medio-alta o alta che cercano un mezzo da esplorazione veloce, capace di divorare le lunghe distanze su strade bianche, ciottolati e singletrack veloci senza affaticare il corpo. È un’opera d’arte in titanio costruita per durare tutta la vita, capace di fondere il fascino della personalizzazione artigianale con le frontiere più estreme del gravel moderno.

Tutte le altre informazioni, ulteriori dettagli tecnici e prezzi sono consultabili sul sito del produttore.

Fonte: Mosaic Cycles

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La Tetra di Analog Machine Works è una bicicletta pieghevole di fascia premium prodotta in Corea del Sud e caratterizzata da un’esclusiva struttura a traliccio tubolare basata su due tetraedri contrapposti. Lanciata tramite una campagna di successo sulla piattaforma Kickstarter, la bici si distingue per il suo design geometrico molto particolare che ottimizza stabilità e rigidità.

Il sistema brevettato Tetra-fold permette di ripiegare la bici in 4 piani diversi riducendo notevolmente l’ingombro finale (circa 65 x 65 x 34 cm / 25,5 x 25,5 x 13,4 pollici). Inoltre questo sistema conferisce maggiore rigidità strutturale rispetto ai classici telai pieghevoli a cerniera singola.

Tetra componentistica e prestazioni

Ruote da 20 pollici: Offrono maggiore stabilità, comfort e scorrevolezza sulle asperità stradali rispetto ai classici ruotini da 16″ di molte pieghevoli compagne di categoria (come Brompton). Sospensione posteriore: Dotata di un ammortizzatore idraulico regolabile collegato a un sistema di leveraggi, che si piega insieme al telaio. Trasmissione e Freni: Cambio a 9 velocità (drivetrain 9-speed) e freni a disco Shimano per una frenata sicura. Pneumatici: Copertoni Schwalbe Marathon, adatti all’uso urbano quotidiano e resistenti alle forature. Peso: Circa 13 kg (28.7 lbs).

Attualmente Tetra di Analog Machine Works può essere prenotata con il 30% di sconto in crowdfunding su Kickstarter con consegna a dicembre 2026 al prezzo di $ 2.790.

Fonte: analogmachineworks

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Le nuove Volkswagen Smart eBikes (sviluppate in licenza e in partnership con lo specialista n+) rappresentano una linea di biciclette elettriche che trasferisce per la prima volta la tecnologia di sicurezza attiva delle auto nel mondo delle due ruote urbane. Anziché concentrarsi solo su velocità o batterie sovradimensionate, questo progetto punta a prevenire gli incidenti nel traffico cittadino.

La gamma comprende principalmente due versioni: Volkswagen Sports eBike: pensata per una guida dinamica e sportiva. Volkswagen Crossover eBike: concepita per il massimo comfort negli spostamenti quotidiani e nell’uso misto. Entrambe le bici adottano un motore centrale Yamaha da 250 W (con assistenza fino ai 25 km/h previsti per legge) e un’autonomia stimata fino a 160 km.

Le nuove tecnologie smart delle eBikes Volkswagen

Sistema Smart View (Radar + Telecamera). Una telecamera HD posteriore trasmette in tempo reale le immagini su uno schermo integrato sul manubrio. In questo modo non serve voltarsi per controllare chi arriva alle vostre spalle.

Radar anti-angolo cieco. Un sensore posteriore monitora le auto in avvicinamento, calcolandone velocità e distanza, e invia alert visivi e acustici sul display se un veicolo si avvicina troppo rapidamente.

Smart Lights (Illuminazione Automobilistica). Una striscia a LED integrata nel tubo orizzontale del telaio riprende il family feeling visivo delle vetture Volkswagen. Fa da luce diurna ma cambia colore dinamica: diventa rossa in frenata e ambra (arancione) per indicare le svolte, rendendo subito chiare le intenzioni del ciclista agli altri guidatori.

Ecosistema e Accessori Connessi

L’esperienza di guida si completa tramite dispositivi indossabili sincronizzati: Smart Helmet (Casco connesso): Collegato via Bluetooth, replica le frecce e le luci di stop del telaio ed è dotato di un accelerometro per rilevare eventuali cadute.

Occhiali HUD (Head-Up Display): Proiettano sul campo visivo del ciclista le frecce di navigazione, la velocità e gli avvisi di pericolo inviati dal radar senza distogliere lo sguardo dalla strada.

Fonte: Volkswagen e-bikes

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“Nei primi anni Sessanta, il giovane Heinz Stücke, appena ventiduenne, lasciò il suo lavoro in fabbrica e partì dalla sua città natale di Hövelhof, nella Renania Settentrionale-Vestfalia, in Germania, in sella alla sua bicicletta a tre velocità con soli 300 dollari in tasca.”

“Avrebbe percorso circa 648.000 chilometri attraverso 211 paesi e territori in un viaggio senza sosta durato oltre cinquant’anni. È stato riconosciuto dal Guinness dei Primati per “aver viaggiato più di chiunque altro in bicicletta nella storia”. E’ stato il soggetto di un documentario intitolato L’uomo che voleva vedere tutto“

Il leggendario Heinz Stücke è stato uno dei più grandi cicloturisti di sempre

E’ scomparso il 22 luglio 2026 all’età di 86 anni un uomo che ha dedicato tutta la sua vita al viaggio e alla conoscenza. Sempre con la sua inseparabile bicicletta ha girato il mondo in lungo e largo, superato montagne, attraversato confini, conosciuto popoli nelle zone più remote della terra. Oltre al tedesco, conosceva molte lingue ed aveva un instancabile curiosità per tutto ciò che incontrava sulla sua strada.

Nel corso della sua lunghissima odissea a pedali Heinz ha collezionato, catalogato e archiviato un numero impressionante di scritti, immagini, diari, souvenir e le attrezzature che ha utilizzato nel corso di 51 anni. Tutto questo comunque non verrà perso, infatti sarà dedicato un museo in suo onore dove poter ripercorrere tutte le tappe della sua vita in sella.

Fonte: bikepacking.com – Foto: Sebastian Hofer

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Ancora novità per l’azienda inglese che produce le iconiche selle in cuoio che hanno fatto la storia del ciclismo. Brooks Travelling Bags è la nuova collezione di borse da cicloturismo che si compone di quattro modelli realizzati in cotone cerato naturale, molto capienti, robuste ed eleganti.

“Metti tutto ciò di cui hai bisogno – e anche qualcosa di superfluo – quando prepari la valigia per la tua prossima avventura. Ampia capacità, costruzione robusta e, osiamo dire, un tocco di fascino sfrontato. Con tutto questo spazio per riporre le comodità della vita in movimento, oltre all’essenziale, le nostre nuove borse da viaggio ti permettono di partire per qualche giorno (o settimana) senza rinunciare alle tue comodità.”

Brooks Travelling Bags 4 nuovi modelli

Due modelli di borse laterali, la Haul e la Half Haul da fissare al portapacchi. Offrono un’ampia capacità di carico, per avventure grandi e piccole. Sono realizzate in robusto cotone cerato impermeabile e sviluppano una patina affascinante con il tempo e l’uso.

Rambler invece è la classica borsa da rando per portapacchi anteriore è ideale per tenere a portata di mano gli oggetti essenziali. Infine la Isle of Wight la famosa borsa sotto sella che è da sempre uno dei modelli più apprezzati delle borse da viaggio di Brooks. Ora è stata aggiornata con lo stesso materiale in cotone cerato resistente alle intemperie e una cerniera parallela.

Fonte: brooksengland

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Ecco un’altro marchio che lancia sul mercato una bicicletta gravel da 32″, ma utilizzabile anche in singletrack. Si chiama Twin Six Standard Ti 3×2 ed è realizzata completamente in titanio con forcella in carbonio. Può essere acquistata in preordine come semplice frameset o completa con diversi tipi di allestimento. I prezzi variano da circa 2000 euro per il solo telaio e a partire da 6.000 euro per la bici completa, in promozione fino al 6 luglio.

Siamo curiosi di vedere se queste bici da 32″ avranno un seguito e verranno prodotte anche dalle grande aziende, ma considerando che anche i produttori di ruote e pneumatici si stanno adeguando, questo lascia capire che non sarà un fenomeno passeggero. Vedi anche la Salsa Fargo da 32″.

Queste sono le motivazioni che hanno spinto Twin Six a presentare questo modello. “Abbiamo unito i migliori aspetti della Twin Six Standard Ti 29/FSU, la bici da singletrack per eccellenza, e della nostra bici da gravel, la Standard Ti Rando. La Standard Ti 3X2 è una bestia da 32 pollici che può essere configurata per il gravel o la mountain bike, con manubrio da corsa o dritto. Non potrai fare a meno di sorridere mentre scivoli su ghiaia, sterrato, radici e rocce. Questo splendido telaio in titanio è reattivo e confortevole allo stesso tempo. Aderisce in salita, vola in discesa e affronta le curve come la tua bici da XC preferita.”

Twin Six Standard Ti 3×2. Specifiche e dettagli del telaio

Tubo in titanio T6 Standard 3.25 – Può contenere fino a 32 x 2,4” – Progettato per manubri sia piatti che da corsa – Interasse mozzo posteriore Boost da 148 mm – Dropout in Ti TA stampati in 3D – Forcellino del deragliatore UDH – Movimento centrale PF30 da 46 mm x 73 mm – Giogo Ti chanstay stampato in 3D – Compatibile con corone fino a 38 denti – Tubo sterzo con collare da 44 mm 

Compatibile con reggisella da 31,6 mm e morsetto da 34,9 mm – Foderi posteriori a forcella monostay – Supporto per borraccia sotto il tubo obliquo – Due supporti principali per borraccia sui telai da 17″ e 19″ – Tre supporti principali per borraccia sui telai da 21″ e 23″ – Clip per cavi a basso profilo standard T6  – Alloggiamento cavi completamente esterno – Passaggio interno del reggisella telescopico – Disco flat mount

Taglie e geometrie dei telai Standard Ti 3×2

Fonte: Twin Six

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Una Colnago Master in edizione limitata, assemblata a mano in una leggendaria officina in Toscana utilizzando componenti iconici della tradizione ciclistica italiana: è da qui che prende il via “Le Chicche di Carube”, un progetto dedicato a chi riconosce nella bicicletta anche un patrimonio fatto di storia, cultura e soprattutto di persone.

Dietro il progetto c’è Roberto Lencioni, per tutti Carube; ex corridore, meccanico di squadre professionistiche e uomo di fiducia di numerosi campioni nel corso degli anni, Lencioni ha costruito la sua reputazione attraverso decenni passati nelle officine, nelle ammiraglie e accanto a molti protagonisti di questo sport, come Mario Cipollini. Una storia che ne fa una di quelle figure attorno alle quali si sente il profumo della storia del ciclismo e l’aroma di quella passione che ha reso unico il ciclismo italiano.
Oggi Roberto Lencioni mette questa esperienza al servizio di un progetto che vuole conservare e tramandare la cultura tecnica e artigianale della bicicletta.

Le Chicche di Carube. Il progetto di Roberto Lencioni e la Colnago Master

Le Chicche di Carube nasce proprio dalla volontà di trasformare questo patrimonio di esperienza in una selezione di biciclette uniche, assemblate una a una partendo da telai iconici e componenti originali dell’epoca, scelti, restaurati e montati secondo criteri che privilegiano la qualità tecnica e la coerenza storica.

La prima creazione è una Colnago Master in una speciale colorazione dedicata a Eroica, un modello che rappresenta una delle espressioni più riconoscibili della storia del ciclismo su strada e che continua ancora oggi a essere un riferimento per appassionati e collezionisti in tutto il mondo. Attorno a questo progetto si ritrovano alcuni dei marchi che hanno contribuito a scrivere pagine importanti della storia della bicicletta italiana: Colnago per il telaio, Campagnolo per la componentistica, Vittoria per i pneumatici e Selle San Marco per la sella. 

Eroica e Colnago legati dalla stessa passione per il ciclismo

La presenza di Eroica aggiunge un ulteriore livello di significato all’iniziativa: da quasi trent’anni Eroica lavora per valorizzare il patrimonio storico del ciclismo, contribuendo a mantenere vivo il legame tra le biciclette e le persone e le storie che hanno costruito questo sport. Il progetto arriva inoltre in un momento particolarmente significativo per Colnago, recentemente premiata con il Compasso d’Oro 2026, uno dei più importanti riconoscimenti internazionali nel campo del design, ulteriore conferma del ruolo che l’azienda di Cambiago continua a ricoprire nell’eccellenza manifatturiera italiana.

Le Chicche di Carube non sono un’operazione nostalgia, ma una riflessione sul valore della competenza e del saper fare: il progetto ha al centro la figura del meccanico, la sua visione e il rapporto umano tra chi costruisce una bicicletta e chi la sceglie.
È il patrimonio di conoscenze ed esperienze di Carube che rende iconiche queste biciclette e che le rende prima di tutto una storia da raccontare.

Le biciclette sono disponibili su ordinazione al sito https://lechicchedicarube.cc/

Fonte: ufficio stampa Eroica, 3parentesi

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Dopo il successo dei modelli top di gamma Kudo e Kudo Aero lanciati nel 2025, l’azienda veneta quest’anno ha aggiunto alla sua collezione di caschi da ciclismo il modello Fizik Kyros. Si tratta di una versione alternativa destinata ad un pubblico più ampio ed a costi più contenuti. Perfetto per diverse discipline come il gravel, la strada ma anche l’off-road, il casco richiama le linee e le caratteristiche tecnologiche dei suoi fratelli maggiori, mantenendo sempre alti standard qualitativi.

Abbiamo voluto provare Kyros su un percorso gravel, con tratti di asfalto e sterrato, sufficiente per poter capire ed apprezzare tutte le principali caratteristiche di questo particolare casco, che oltre ad essere performante è anche molto sicuro e confortevole.

Fizik Kyros cycling helmet. Specifiche tecniche

Silhouette compatta e aerodinamica a “basso profilo” con un design elegante e arrotondato che riduce l’ingombro ed aiuta a contenere il peso. Tre taglie disponibili: S (52 – 56) 275 gr – M (56 – 59) 295 gr – L (59 – 61) 325 gr. Possiamo riassumere le caratteristiche principali di Kyros in questi sei punti.

Tecnologia In-Mold: Struttura leggera in EPS-PC per assorbire e distribuire uniformemente gli impatti. – MIPS Evolve Core: Sistema di protezione avanzato a basso attrito per dissipare le pericolose forze rotazionali in caso di impatti angolati. – Ventilazione Ottimizzata: Ampie fessure anteriori e canali di estrazione posteriori garantiscono un raffreddamento continuo ed efficace. – Regolazione Crown Fit: Sistema con stabilizzatore occipitale inclinabile, tre posizioni dei perni e rotella micrometrica posteriore per un fit personalizzato e stabile. – Sunglasses Garage: Alloggiamenti dedicati sulle prese d’aria superiori per infilare in sicurezza gli occhiali da sole. – Sicurezza Attiva: Compatibilità nativa per montare senza attrezzi la luce posteriore a LED dedicata di Fizik o un riflettore passivo incluso.

Fizik Kyros può essere acquistato sul sito del produttore e dai rivenditori autorizzati in quattro diverse varianti di colore al prezzo di 190,00 euro.

Fizik Helmet Light. Più sicuri in ogni condizione

Concepita per aumentare la visibilità del ciclista e garantire maggior sicurezza sulla strada in qualsiasi momento della giornata, dall’alba al tramonto. Fizik Helmet Light si integra velocemente sul retro dei caschi compatibili senza bisogno di attrezzi. Resistente all’acqua e alla polvere, questa potente luce led offre due modalità di illuminazione: fissa e lampeggiante.

L’autonomia è di circa tre ore con qualsiasi condizione meteo e si ricarica facilmente grazie alla presenza della tecnologia USB-C presente nel dispositivo. Helmet Light non è compresa con il casco Kyros e può essere acquistata a parte al prezzo di 29 euro.

La prova su strada. Caratteristiche

Fizik Kyros è sicuramente un’ ottima alternativa al più costoso Kudo dal quale eredita molte delle importanti funzionalità che andremo a testare. La preparazione iniziale è fondamentale e richiede un pò di tempo per fare in modo di adattare perfettamente il casco alla propria testa. Infatti grazie al sistema avanzato di regolazione della calotta, con i perni rossi rimovibili e la rotella micrometrica sullo stabilizzatore occipitale, possiamo effetivamente personalizzare la calzata alle nostre esigenze.

Detto ciò, siamo pronti e già dalle prime pedalate arrivano le sensazioni positive. Il casco è leggero e rimane stabile anche sottoponendolo a diversi tipi di sollecitazione. Le numerose prese d’aria sia anteriori che posteriori risultano essere fondamentali per mantenere un flusso costante e quindi una termoregolazione ottimale. Molto pratico l’alloggiamento frontale per riporre gli occhiali da sole. Kyros è sicuro con ottimo comfort e con il sistema MIPS Evolve Core ci sentiamo veramente tranquilli.

Abbiamo anche provato la Helmet Light. Per montarla sul casco è veramente semplice, basta rimuovere il catarifrangente posteriore in dotazione e fissare la luce con un sistema a scatto. La visibilità è notevole, specialmente con la modalità lampeggiante e l’autonomia sufficiente per uscite intorno alle tre ore. Si ricarica tramite USB-C.

Kyros. Conclusioni finali

Abbiamo testato il casco in condizioni ottimali (26°) affrontando diverse tipologie di terreno: asfalto, sterrato veloce e fuoristrada. Fizik Kyros è risultato essere molto versatile adattandosi bene a tutte le varie situazioni. La calzata perfetta, la ventilazione ottimizzata e il senso di sicurezza offerto ha confermato le nostre aspettative, regalandoci belle sensazioni.

Diciamo che Fizik è riuscita a fare un prodotto che andrà a soddisfare le esigenze di molte tipologie di ciclisti, anche non essendo un casco progettato espressamente per le competizioni. Prova comunque superata egregiamente per quello che abbiamo potuto vedere in una sola giornata. Ci riserviamo comunque di esprimere altre impressioni dopo aver utilizzato il casco a lungo termine e in modo più esasperato.

urbancycling.it© – Photo credit: Mauro Tarani – UCY – Gli occhiali Oakley Sutro Lite Sweep sono stati gentilmente forniti da Ottica Serafini.

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Dal 5 al 7 giugno torna a Villa Contarini, a Piazzola sul Brenta (PD), il BAM!, il Bicycle Adventure Meeting: uno dei più importanti raduni europei dedicati al viaggio in bicicletta e alla cultura outdoor. In questi giorni centinaia di cicloviaggiatori stanno attraversando il Nord Italia e il Veneto diretti verso Villa Contarini, trasformando ciclovie e strade secondarie in una grande rete di viaggio lento. C’è chi arriverà pedalando da Milano, Bergamo, Verona, Vicenza, Padova o dalla Valsugana e chi invece sta raggiungendo il Veneto dopo settimane di viaggio attraverso l’Europa, come i due artisti e cicloviaggiatori Jule Borths e Arkadij Blinov, che stanno pedalando e dipingendo da un mese per presentare poi le opere al BAM!.

Questo è il successo del BAM!

Più di un festival outdoor, un fenomeno culturale e sociale in movimento, nel quale il viaggio stesso diventa parte integrante dell’esperienza. Per tre giorni Piazzola sul Brenta si trasformerà così in un punto di incontro internazionale per il mondo del bikepacking, del cicloturismo, dell’avventura e dell’esplorazione contemporanea, con migliaia di partecipanti attesi da tutta Europa.

Negli anni il BAM! ha contribuito in modo significativo alla diffusione della cultura del viaggio in bicicletta in Italia, intercettando un pubblico sempre più trasversale che oggi comprende non soltanto sportivi e ultracyclist, ma anche famiglie, creator, fotografi, community outdoor, viaggiatori e persone che vedono nella bicicletta uno strumento di libertà, relazione e scoperta del territorio.

Il programma con tanti ospiti ed eventi

Il programma 2026 conferma questa evoluzione con tre giorni di talk, workshop, ride, cinema, musica e incontri dedicati al mondo del viaggio e dell’outdoor contemporaneo. Tra gli ospiti attesi ci saranno, tra gli altri, Nelson Trees, fondatore delle celebri Silk Road Mountain Race e Atlas Mountain Race, Sofiane Sehili, uno degli ultracyclist più influenti degli ultimi anni, Pietro Franzese, Dino Lanzaretti, Ilaria Fiorillo, Monica Consolini, Sisa Vottero, Claudio Piani e numerosi storyteller, esploratori e collettivi internazionali.

Grande attenzione anche ai temi della sostenibilità: il BAM! continua infatti a distinguersi come uno dei pochi grandi eventi europei raggiunti da migliaia di persone prevalentemente in bici o utilizzando treno+bici, generando un impatto concreto nella promozione del cicloturismo e delle infrastrutture dedicate alla mobilità lenta.

Non mancherà inoltre la componente musicale e culturale che negli anni ha ampliato il pubblico del festival. Sabato sera il parco di Villa Contarini ospiterà infatti il concerto gratuito di Saturnino, storico collaboratore di Jovanotti e artista da sempre vicino al mondo creatività indipendente, insieme al dj set di Dj Aladyn.

Con migliaia di presenze attese, BAM! conferma così il proprio ruolo come uno dei principali appuntamenti europei dedicati al viaggio in bicicletta e alla cultura outdoor contemporanea, contribuendo al posizionamento del Veneto come destinazione di riferimento per il cicloturismo internazionale.

Il programma completo è disponibile su www.bameurope.it BAM! è un evento gratuito realizzato con il patrocinio della Regione Veneto.

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In occasione del Bike Festival Riva del Garda 2026, il nuovo marchio del Gruppo MANDELLI specializzato in abbigliamento e accessori per la bici, propone TAAC Start. Una gamma completa di borse gravel orientata alla semplice funzionalità e creata per soddisfare le esigenze di quei ciclisti che preferiscono il puro piacere di pedalare piuttosto che le performance.

Dopo il successo della prima linea di borse presentata nella scorsa edizione del Bike Festival, – spiega Marcello Fusi, Brand Manager della Divisione Ciclo del gruppo brianzolo – con questo nuovo lancio vogliamo abbracciare un pubblico più ampio e diversificato ma unito dalla stessa priorità: la praticità”.

TAAC Start. Caratteristiche principali delle borse

Tutte realizzate con il nuovo tessuto super resistente Nylon 420 D, le borse TAAC Start si distinguono per un design morbido ed essenziale, senza mai scendere a compromessi sul fronte della stabilità, punto di forza tecnico e progettuale del brand. Rimangono infatti immutati i sistemi di aggancio che hanno determinato il successo della prima linea di borse.

SUPER ATTAAC: il telaietto in alluminio che assicura la stabilità assoluta sul manubrio. SUPERSHELL & SHELL: i supporti termoformati che garantiscono l’immobilità anche sugli sterrati più sconnessi. ATTAACHINO: il sistema di morsetti in alluminio specifici per la tenuta delle borse sottosella.

Start comprende 11 modelli di borse a prezzi accessibili

A rendere completa la gamma Start sono sia la tipologia di borse che la capacità in litri. Questi i modelli della collezione 2026, con le rispettive capienze:
– 2 da sottosella – da 8L (59,90€) e da 14L (69,90€)
– 4 da telaio – da 0,5L (31,90€), 2L (39,90€), 3L (44,90€) e 4L (49,90€)
– 4 da manubrio, da 1L (21,90€), 2,5L (39,90€), 6L (59,90€) e 10L (69,90€)
–  1 da forcella da 2L (21,90€)
Pratiche, solide, pulite nello stile, le nuove borse TAAC Start conquisteranno gli amanti del gravel e del bikepacking anche per l’ottimo rapporto qualità-prezzo che contraddistingue i marchi del gruppo MANDELLI. 

Per ulteriori dettagli: https://taacsport.com/collections/borse-gravel

Fonte: Ufficio stampa TAAC

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Škoda DuoBell è un campanello per bicicletta il cui suono riesce a ingannare gli algoritmi delle cuffie dotate di cancellazione attiva del rumore (ANC), ed è stato sviluppato dalla famosa casa automobilistica in collaborazione con i ricercatori e audiologi dell’Università di Salford. I pedoni che indossano le cuffie sono ovviamente esposti a un rischio maggiore di incidenti. Questo nuovo campanello intelligente contribuirà a prevenire lesioni sia ai pedoni che ai ciclisti.

A Londra, ad esempio, si prevede che quest’anno il numero di ciclisti supererà per la prima volta nella storia quello degli automobilisti. Allo stesso tempo, però, aumenta anche il rischio di collisioni tra ciclisti e pedoni distratti. Solo nel 2024, secondo i dati di Transport for London, il numero di tali incidenti è aumentato del 24%.

Škoda DuoBell. Come funziona il campanello

La chiave del successo del nuovo design risiedeva nella comprensione del funzionamento degli algoritmi di cancellazione del rumore nelle cuffie e di come sia possibile contrastarli. Per questo motivo, i ricercatori dell’Università di Salford, in collaborazione con Škoda Auto, hanno condotto uno dei primi studi per esaminare come la tecnologia ANC influisca sull’udibilità dei tradizionali campanelli per bicicletta.

Attraverso test acustici, il team di ricerca ha identificato una stretta banda di frequenza – un “intervallo di sicurezza” – in grado di penetrare i filtri ANC delle cuffie. Questo intervallo si trova tra 750 e 780 Hz. La campana emette quindi suoni a questa frequenza. È inoltre dotata di un risonatore aggiuntivo (da cui il nome DuoBell), sintonizzato su una frequenza più alta, e, grazie a un meccanismo a martello appositamente progettato, produce colpi rapidi e irregolari. Questo genera onde sonore che gli algoritmi ANC non sono in grado di elaborare abbastanza velocemente da sopprimere. 

Le misurazioni effettuate durante i test hanno inoltre dimostrato che i pedoni che indossavano cuffie con cancellazione attiva del rumore avevano fino a 22 metri di distanza di reazione aggiuntiva all’attivazione di DuoBell, il che rappresenta un margine di sicurezza cruciale. Nei test sul campo condotti per le strade di Londra a febbraio, in collaborazione con i corrieri di Deliveroo, il campanello si è rivelato così efficace che i corrieri hanno espresso il desiderio di mantenerlo.

L’azienda intende rendere pubblici i risultati e le intuizioni derivanti dalla ricerca. Il materiale è destinato a favorire un dibattito più ampio tra gli esperti e a contribuire ad aumentare la sicurezza nel traffico urbano. 

Fonte: Škoda

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