Le nuove Volkswagen Smart eBikes (sviluppate in licenza e in partnership con lo specialista n+) rappresentano una linea di biciclette elettriche che trasferisce per la prima volta la tecnologia di sicurezza attiva delle auto nel mondo delle due ruote urbane. Anziché concentrarsi solo su velocità o batterie sovradimensionate, questo progetto punta a prevenire gli incidenti nel traffico cittadino.

La gamma comprende principalmente due versioni: Volkswagen Sports eBike: pensata per una guida dinamica e sportiva. Volkswagen Crossover eBike: concepita per il massimo comfort negli spostamenti quotidiani e nell’uso misto. Entrambe le bici adottano un motore centrale Yamaha da 250 W (con assistenza fino ai 25 km/h previsti per legge) e un’autonomia stimata fino a 160 km.

Le nuove tecnologie smart delle eBikes Volkswagen

Sistema Smart View (Radar + Telecamera). Una telecamera HD posteriore trasmette in tempo reale le immagini su uno schermo integrato sul manubrio. In questo modo non serve voltarsi per controllare chi arriva alle vostre spalle.

Radar anti-angolo cieco. Un sensore posteriore monitora le auto in avvicinamento, calcolandone velocità e distanza, e invia alert visivi e acustici sul display se un veicolo si avvicina troppo rapidamente.

Smart Lights (Illuminazione Automobilistica). Una striscia a LED integrata nel tubo orizzontale del telaio riprende il family feeling visivo delle vetture Volkswagen. Fa da luce diurna ma cambia colore dinamica: diventa rossa in frenata e ambra (arancione) per indicare le svolte, rendendo subito chiare le intenzioni del ciclista agli altri guidatori.

Ecosistema e Accessori Connessi

L’esperienza di guida si completa tramite dispositivi indossabili sincronizzati: Smart Helmet (Casco connesso): Collegato via Bluetooth, replica le frecce e le luci di stop del telaio ed è dotato di un accelerometro per rilevare eventuali cadute.

Occhiali HUD (Head-Up Display): Proiettano sul campo visivo del ciclista le frecce di navigazione, la velocità e gli avvisi di pericolo inviati dal radar senza distogliere lo sguardo dalla strada.

Fonte: Volkswagen e-bikes

L'articolo Volkswagen Smart eBikes. Con radar posteriore casco e occhiali sembra essere il primo su urbancycling.it.

“Nei primi anni Sessanta, il giovane Heinz Stücke, appena ventiduenne, lasciò il suo lavoro in fabbrica e partì dalla sua città natale di Hövelhof, nella Renania Settentrionale-Vestfalia, in Germania, in sella alla sua bicicletta a tre velocità con soli 300 dollari in tasca.”

“Avrebbe percorso circa 648.000 chilometri attraverso 211 paesi e territori in un viaggio senza sosta durato oltre cinquant’anni. È stato riconosciuto dal Guinness dei Primati per “aver viaggiato più di chiunque altro in bicicletta nella storia”. E’ stato il soggetto di un documentario intitolato L’uomo che voleva vedere tutto“

Il leggendario Heinz Stücke è stato uno dei più grandi cicloturisti di sempre

E’ scomparso il 22 luglio 2026 all’età di 86 anni un uomo che ha dedicato tutta la sua vita al viaggio e alla conoscenza. Sempre con la sua inseparabile bicicletta ha girato il mondo in lungo e largo, superato montagne, attraversato confini, conosciuto popoli nelle zone più remote della terra. Oltre al tedesco, conosceva molte lingue ed aveva un instancabile curiosità per tutto ciò che incontrava sulla sua strada.

Nel corso della sua lunghissima odissea a pedali Heinz ha collezionato, catalogato e archiviato un numero impressionante di scritti, immagini, diari, souvenir e le attrezzature che ha utilizzato nel corso di 51 anni. Tutto questo comunque non verrà perso, infatti sarà dedicato un museo in suo onore dove poter ripercorrere tutte le tappe della sua vita in sella.

Fonte: bikepacking.com – Foto: Sebastian Hofer

L'articolo Heinz Stücke ci ha lasciato. Ha pedalato 50 anni intorno al mondo sembra essere il primo su urbancycling.it.

Ancora novità per l’azienda inglese che produce le iconiche selle in cuoio che hanno fatto la storia del ciclismo. Brooks Travelling Bags è la nuova collezione di borse da cicloturismo che si compone di quattro modelli realizzati in cotone cerato naturale, molto capienti, robuste ed eleganti.

“Metti tutto ciò di cui hai bisogno – e anche qualcosa di superfluo – quando prepari la valigia per la tua prossima avventura. Ampia capacità, costruzione robusta e, osiamo dire, un tocco di fascino sfrontato. Con tutto questo spazio per riporre le comodità della vita in movimento, oltre all’essenziale, le nostre nuove borse da viaggio ti permettono di partire per qualche giorno (o settimana) senza rinunciare alle tue comodità.”

Brooks Travelling Bags 4 nuovi modelli

Due modelli di borse laterali, la Haul e la Half Haul da fissare al portapacchi. Offrono un’ampia capacità di carico, per avventure grandi e piccole. Sono realizzate in robusto cotone cerato impermeabile e sviluppano una patina affascinante con il tempo e l’uso.

Rambler invece è la classica borsa da rando per portapacchi anteriore è ideale per tenere a portata di mano gli oggetti essenziali. Infine la Isle of Wight la famosa borsa sotto sella che è da sempre uno dei modelli più apprezzati delle borse da viaggio di Brooks. Ora è stata aggiornata con lo stesso materiale in cotone cerato resistente alle intemperie e una cerniera parallela.

Fonte: brooksengland

L'articolo Brooks Travelling Bags. La nuova collezione per avventure con stile sembra essere il primo su urbancycling.it.

Ecco un’altro marchio che lancia sul mercato una bicicletta gravel da 32″, ma utilizzabile anche in singletrack. Si chiama Twin Six Standard Ti 3×2 ed è realizzata completamente in titanio con forcella in carbonio. Può essere acquistata in preordine come semplice frameset o completa con diversi tipi di allestimento. I prezzi variano da circa 2000 euro per il solo telaio e a partire da 6.000 euro per la bici completa, in promozione fino al 6 luglio.

Siamo curiosi di vedere se queste bici da 32″ avranno un seguito e verranno prodotte anche dalle grande aziende, ma considerando che anche i produttori di ruote e pneumatici si stanno adeguando, questo lascia capire che non sarà un fenomeno passeggero. Vedi anche la Salsa Fargo da 32″.

Queste sono le motivazioni che hanno spinto Twin Six a presentare questo modello. “Abbiamo unito i migliori aspetti della Twin Six Standard Ti 29/FSU, la bici da singletrack per eccellenza, e della nostra bici da gravel, la Standard Ti Rando. La Standard Ti 3X2 è una bestia da 32 pollici che può essere configurata per il gravel o la mountain bike, con manubrio da corsa o dritto. Non potrai fare a meno di sorridere mentre scivoli su ghiaia, sterrato, radici e rocce. Questo splendido telaio in titanio è reattivo e confortevole allo stesso tempo. Aderisce in salita, vola in discesa e affronta le curve come la tua bici da XC preferita.”

Twin Six Standard Ti 3×2. Specifiche e dettagli del telaio

Tubo in titanio T6 Standard 3.25 – Può contenere fino a 32 x 2,4” – Progettato per manubri sia piatti che da corsa – Interasse mozzo posteriore Boost da 148 mm – Dropout in Ti TA stampati in 3D – Forcellino del deragliatore UDH – Movimento centrale PF30 da 46 mm x 73 mm – Giogo Ti chanstay stampato in 3D – Compatibile con corone fino a 38 denti – Tubo sterzo con collare da 44 mm 

Compatibile con reggisella da 31,6 mm e morsetto da 34,9 mm – Foderi posteriori a forcella monostay – Supporto per borraccia sotto il tubo obliquo – Due supporti principali per borraccia sui telai da 17″ e 19″ – Tre supporti principali per borraccia sui telai da 21″ e 23″ – Clip per cavi a basso profilo standard T6  – Alloggiamento cavi completamente esterno – Passaggio interno del reggisella telescopico – Disco flat mount

Taglie e geometrie dei telai Standard Ti 3×2

Fonte: Twin Six

L'articolo Twin Six Standard Ti 3×2 la bici in titanio da 32″per gravel e MTB sembra essere il primo su urbancycling.it.

Una Colnago Master in edizione limitata, assemblata a mano in una leggendaria officina in Toscana utilizzando componenti iconici della tradizione ciclistica italiana: è da qui che prende il via “Le Chicche di Carube”, un progetto dedicato a chi riconosce nella bicicletta anche un patrimonio fatto di storia, cultura e soprattutto di persone.

Dietro il progetto c’è Roberto Lencioni, per tutti Carube; ex corridore, meccanico di squadre professionistiche e uomo di fiducia di numerosi campioni nel corso degli anni, Lencioni ha costruito la sua reputazione attraverso decenni passati nelle officine, nelle ammiraglie e accanto a molti protagonisti di questo sport, come Mario Cipollini. Una storia che ne fa una di quelle figure attorno alle quali si sente il profumo della storia del ciclismo e l’aroma di quella passione che ha reso unico il ciclismo italiano.
Oggi Roberto Lencioni mette questa esperienza al servizio di un progetto che vuole conservare e tramandare la cultura tecnica e artigianale della bicicletta.

Le Chicche di Carube. Il progetto di Roberto Lencioni e la Colnago Master

Le Chicche di Carube nasce proprio dalla volontà di trasformare questo patrimonio di esperienza in una selezione di biciclette uniche, assemblate una a una partendo da telai iconici e componenti originali dell’epoca, scelti, restaurati e montati secondo criteri che privilegiano la qualità tecnica e la coerenza storica.

La prima creazione è una Colnago Master in una speciale colorazione dedicata a Eroica, un modello che rappresenta una delle espressioni più riconoscibili della storia del ciclismo su strada e che continua ancora oggi a essere un riferimento per appassionati e collezionisti in tutto il mondo. Attorno a questo progetto si ritrovano alcuni dei marchi che hanno contribuito a scrivere pagine importanti della storia della bicicletta italiana: Colnago per il telaio, Campagnolo per la componentistica, Vittoria per i pneumatici e Selle San Marco per la sella. 

Eroica e Colnago legati dalla stessa passione per il ciclismo

La presenza di Eroica aggiunge un ulteriore livello di significato all’iniziativa: da quasi trent’anni Eroica lavora per valorizzare il patrimonio storico del ciclismo, contribuendo a mantenere vivo il legame tra le biciclette e le persone e le storie che hanno costruito questo sport. Il progetto arriva inoltre in un momento particolarmente significativo per Colnago, recentemente premiata con il Compasso d’Oro 2026, uno dei più importanti riconoscimenti internazionali nel campo del design, ulteriore conferma del ruolo che l’azienda di Cambiago continua a ricoprire nell’eccellenza manifatturiera italiana.

Le Chicche di Carube non sono un’operazione nostalgia, ma una riflessione sul valore della competenza e del saper fare: il progetto ha al centro la figura del meccanico, la sua visione e il rapporto umano tra chi costruisce una bicicletta e chi la sceglie.
È il patrimonio di conoscenze ed esperienze di Carube che rende iconiche queste biciclette e che le rende prima di tutto una storia da raccontare.

Le biciclette sono disponibili su ordinazione al sito https://lechicchedicarube.cc/

Fonte: ufficio stampa Eroica, 3parentesi

L'articolo L’iconica Colnago Master. Nasce il progetto Le Chicche di Carube sembra essere il primo su urbancycling.it.

Dopo il successo dei modelli top di gamma Kudo e Kudo Aero lanciati nel 2025, l’azienda veneta quest’anno ha aggiunto alla sua collezione di caschi da ciclismo il modello Fizik Kyros. Si tratta di una versione alternativa destinata ad un pubblico più ampio ed a costi più contenuti. Perfetto per diverse discipline come il gravel, la strada ma anche l’off-road, il casco richiama le linee e le caratteristiche tecnologiche dei suoi fratelli maggiori, mantenendo sempre alti standard qualitativi.

Abbiamo voluto provare Kyros su un percorso gravel, con tratti di asfalto e sterrato, sufficiente per poter capire ed apprezzare tutte le principali caratteristiche di questo particolare casco, che oltre ad essere performante è anche molto sicuro e confortevole.

Fizik Kyros cycling helmet. Specifiche tecniche

Silhouette compatta e aerodinamica a “basso profilo” con un design elegante e arrotondato che riduce l’ingombro ed aiuta a contenere il peso. Tre taglie disponibili: S (52 – 56) 275 gr – M (56 – 59) 295 gr – L (59 – 61) 325 gr. Possiamo riassumere le caratteristiche principali di Kyros in questi sei punti.

Tecnologia In-Mold: Struttura leggera in EPS-PC per assorbire e distribuire uniformemente gli impatti. – MIPS Evolve Core: Sistema di protezione avanzato a basso attrito per dissipare le pericolose forze rotazionali in caso di impatti angolati. – Ventilazione Ottimizzata: Ampie fessure anteriori e canali di estrazione posteriori garantiscono un raffreddamento continuo ed efficace. – Regolazione Crown Fit: Sistema con stabilizzatore occipitale inclinabile, tre posizioni dei perni e rotella micrometrica posteriore per un fit personalizzato e stabile. – Sunglasses Garage: Alloggiamenti dedicati sulle prese d’aria superiori per infilare in sicurezza gli occhiali da sole. – Sicurezza Attiva: Compatibilità nativa per montare senza attrezzi la luce posteriore a LED dedicata di Fizik o un riflettore passivo incluso.

Fizik Kyros può essere acquistato sul sito del produttore e dai rivenditori autorizzati in quattro diverse varianti di colore al prezzo di 190,00 euro.

Fizik Helmet Light. Più sicuri in ogni condizione

Concepita per aumentare la visibilità del ciclista e garantire maggior sicurezza sulla strada in qualsiasi momento della giornata, dall’alba al tramonto. Fizik Helmet Light si integra velocemente sul retro dei caschi compatibili senza bisogno di attrezzi. Resistente all’acqua e alla polvere, questa potente luce led offre due modalità di illuminazione: fissa e lampeggiante.

L’autonomia è di circa tre ore con qualsiasi condizione meteo e si ricarica facilmente grazie alla presenza della tecnologia USB-C presente nel dispositivo. Helmet Light non è compresa con il casco Kyros e può essere acquistata a parte al prezzo di 29 euro.

La prova su strada. Caratteristiche

Fizik Kyros è sicuramente un’ ottima alternativa al più costoso Kudo dal quale eredita molte delle importanti funzionalità che andremo a testare. La preparazione iniziale è fondamentale e richiede un pò di tempo per fare in modo di adattare perfettamente il casco alla propria testa. Infatti grazie al sistema avanzato di regolazione della calotta, con i perni rossi rimovibili e la rotella micrometrica sullo stabilizzatore occipitale, possiamo effetivamente personalizzare la calzata alle nostre esigenze.

Detto ciò, siamo pronti e già dalle prime pedalate arrivano le sensazioni positive. Il casco è leggero e rimane stabile anche sottoponendolo a diversi tipi di sollecitazione. Le numerose prese d’aria sia anteriori che posteriori risultano essere fondamentali per mantenere un flusso costante e quindi una termoregolazione ottimale. Molto pratico l’alloggiamento frontale per riporre gli occhiali da sole. Kyros è sicuro con ottimo comfort e con il sistema MIPS Evolve Core ci sentiamo veramente tranquilli.

Abbiamo anche provato la Helmet Light. Per montarla sul casco è veramente semplice, basta rimuovere il catarifrangente posteriore in dotazione e fissare la luce con un sistema a scatto. La visibilità è notevole, specialmente con la modalità lampeggiante e l’autonomia sufficiente per uscite intorno alle tre ore. Si ricarica tramite USB-C.

Kyros. Conclusioni finali

Abbiamo testato il casco in condizioni ottimali (26°) affrontando diverse tipologie di terreno: asfalto, sterrato veloce e fuoristrada. Fizik Kyros è risultato essere molto versatile adattandosi bene a tutte le varie situazioni. La calzata perfetta, la ventilazione ottimizzata e il senso di sicurezza offerto ha confermato le nostre aspettative, regalandoci belle sensazioni.

Diciamo che Fizik è riuscita a fare un prodotto che andrà a soddisfare le esigenze di molte tipologie di ciclisti, anche non essendo un casco progettato espressamente per le competizioni. Prova comunque superata egregiamente per quello che abbiamo potuto vedere in una sola giornata. Ci riserviamo comunque di esprimere altre impressioni dopo aver utilizzato il casco a lungo termine e in modo più esasperato.

urbancycling.it© – Photo credit: Mauro Tarani – UCY – Gli occhiali Oakley Sutro Lite Sweep sono stati gentilmente forniti da Ottica Serafini.

L'articolo Fizik Kyros. Il nuovo casco per gravel, strada e XC + Helmet Light sembra essere il primo su urbancycling.it.

Dal 5 al 7 giugno torna a Villa Contarini, a Piazzola sul Brenta (PD), il BAM!, il Bicycle Adventure Meeting: uno dei più importanti raduni europei dedicati al viaggio in bicicletta e alla cultura outdoor. In questi giorni centinaia di cicloviaggiatori stanno attraversando il Nord Italia e il Veneto diretti verso Villa Contarini, trasformando ciclovie e strade secondarie in una grande rete di viaggio lento. C’è chi arriverà pedalando da Milano, Bergamo, Verona, Vicenza, Padova o dalla Valsugana e chi invece sta raggiungendo il Veneto dopo settimane di viaggio attraverso l’Europa, come i due artisti e cicloviaggiatori Jule Borths e Arkadij Blinov, che stanno pedalando e dipingendo da un mese per presentare poi le opere al BAM!.

Questo è il successo del BAM!

Più di un festival outdoor, un fenomeno culturale e sociale in movimento, nel quale il viaggio stesso diventa parte integrante dell’esperienza. Per tre giorni Piazzola sul Brenta si trasformerà così in un punto di incontro internazionale per il mondo del bikepacking, del cicloturismo, dell’avventura e dell’esplorazione contemporanea, con migliaia di partecipanti attesi da tutta Europa.

Negli anni il BAM! ha contribuito in modo significativo alla diffusione della cultura del viaggio in bicicletta in Italia, intercettando un pubblico sempre più trasversale che oggi comprende non soltanto sportivi e ultracyclist, ma anche famiglie, creator, fotografi, community outdoor, viaggiatori e persone che vedono nella bicicletta uno strumento di libertà, relazione e scoperta del territorio.

Il programma con tanti ospiti ed eventi

Il programma 2026 conferma questa evoluzione con tre giorni di talk, workshop, ride, cinema, musica e incontri dedicati al mondo del viaggio e dell’outdoor contemporaneo. Tra gli ospiti attesi ci saranno, tra gli altri, Nelson Trees, fondatore delle celebri Silk Road Mountain Race e Atlas Mountain Race, Sofiane Sehili, uno degli ultracyclist più influenti degli ultimi anni, Pietro Franzese, Dino Lanzaretti, Ilaria Fiorillo, Monica Consolini, Sisa Vottero, Claudio Piani e numerosi storyteller, esploratori e collettivi internazionali.

Grande attenzione anche ai temi della sostenibilità: il BAM! continua infatti a distinguersi come uno dei pochi grandi eventi europei raggiunti da migliaia di persone prevalentemente in bici o utilizzando treno+bici, generando un impatto concreto nella promozione del cicloturismo e delle infrastrutture dedicate alla mobilità lenta.

Non mancherà inoltre la componente musicale e culturale che negli anni ha ampliato il pubblico del festival. Sabato sera il parco di Villa Contarini ospiterà infatti il concerto gratuito di Saturnino, storico collaboratore di Jovanotti e artista da sempre vicino al mondo creatività indipendente, insieme al dj set di Dj Aladyn.

Con migliaia di presenze attese, BAM! conferma così il proprio ruolo come uno dei principali appuntamenti europei dedicati al viaggio in bicicletta e alla cultura outdoor contemporanea, contribuendo al posizionamento del Veneto come destinazione di riferimento per il cicloturismo internazionale.

Il programma completo è disponibile su www.bameurope.it BAM! è un evento gratuito realizzato con il patrocinio della Regione Veneto.

L'articolo Al via il BAM! Bicycle Adventure Meeting 2026. Piazzola sul Brenta sembra essere il primo su urbancycling.it.

In occasione del Bike Festival Riva del Garda 2026, il nuovo marchio del Gruppo MANDELLI specializzato in abbigliamento e accessori per la bici, propone TAAC Start. Una gamma completa di borse gravel orientata alla semplice funzionalità e creata per soddisfare le esigenze di quei ciclisti che preferiscono il puro piacere di pedalare piuttosto che le performance.

Dopo il successo della prima linea di borse presentata nella scorsa edizione del Bike Festival, – spiega Marcello Fusi, Brand Manager della Divisione Ciclo del gruppo brianzolo – con questo nuovo lancio vogliamo abbracciare un pubblico più ampio e diversificato ma unito dalla stessa priorità: la praticità”.

TAAC Start. Caratteristiche principali delle borse

Tutte realizzate con il nuovo tessuto super resistente Nylon 420 D, le borse TAAC Start si distinguono per un design morbido ed essenziale, senza mai scendere a compromessi sul fronte della stabilità, punto di forza tecnico e progettuale del brand. Rimangono infatti immutati i sistemi di aggancio che hanno determinato il successo della prima linea di borse.

SUPER ATTAAC: il telaietto in alluminio che assicura la stabilità assoluta sul manubrio. SUPERSHELL & SHELL: i supporti termoformati che garantiscono l’immobilità anche sugli sterrati più sconnessi. ATTAACHINO: il sistema di morsetti in alluminio specifici per la tenuta delle borse sottosella.

Start comprende 11 modelli di borse a prezzi accessibili

A rendere completa la gamma Start sono sia la tipologia di borse che la capacità in litri. Questi i modelli della collezione 2026, con le rispettive capienze:
– 2 da sottosella – da 8L (59,90€) e da 14L (69,90€)
– 4 da telaio – da 0,5L (31,90€), 2L (39,90€), 3L (44,90€) e 4L (49,90€)
– 4 da manubrio, da 1L (21,90€), 2,5L (39,90€), 6L (59,90€) e 10L (69,90€)
–  1 da forcella da 2L (21,90€)
Pratiche, solide, pulite nello stile, le nuove borse TAAC Start conquisteranno gli amanti del gravel e del bikepacking anche per l’ottimo rapporto qualità-prezzo che contraddistingue i marchi del gruppo MANDELLI. 

Per ulteriori dettagli: https://taacsport.com/collections/borse-gravel

Fonte: Ufficio stampa TAAC

L'articolo TAAC Start. Ecco le nuove borse per gravel e bikepacking sembra essere il primo su urbancycling.it.

Škoda DuoBell è un campanello per bicicletta il cui suono riesce a ingannare gli algoritmi delle cuffie dotate di cancellazione attiva del rumore (ANC), ed è stato sviluppato dalla famosa casa automobilistica in collaborazione con i ricercatori e audiologi dell’Università di Salford. I pedoni che indossano le cuffie sono ovviamente esposti a un rischio maggiore di incidenti. Questo nuovo campanello intelligente contribuirà a prevenire lesioni sia ai pedoni che ai ciclisti.

A Londra, ad esempio, si prevede che quest’anno il numero di ciclisti supererà per la prima volta nella storia quello degli automobilisti. Allo stesso tempo, però, aumenta anche il rischio di collisioni tra ciclisti e pedoni distratti. Solo nel 2024, secondo i dati di Transport for London, il numero di tali incidenti è aumentato del 24%.

Škoda DuoBell. Come funziona il campanello

La chiave del successo del nuovo design risiedeva nella comprensione del funzionamento degli algoritmi di cancellazione del rumore nelle cuffie e di come sia possibile contrastarli. Per questo motivo, i ricercatori dell’Università di Salford, in collaborazione con Škoda Auto, hanno condotto uno dei primi studi per esaminare come la tecnologia ANC influisca sull’udibilità dei tradizionali campanelli per bicicletta.

Attraverso test acustici, il team di ricerca ha identificato una stretta banda di frequenza – un “intervallo di sicurezza” – in grado di penetrare i filtri ANC delle cuffie. Questo intervallo si trova tra 750 e 780 Hz. La campana emette quindi suoni a questa frequenza. È inoltre dotata di un risonatore aggiuntivo (da cui il nome DuoBell), sintonizzato su una frequenza più alta, e, grazie a un meccanismo a martello appositamente progettato, produce colpi rapidi e irregolari. Questo genera onde sonore che gli algoritmi ANC non sono in grado di elaborare abbastanza velocemente da sopprimere. 

Le misurazioni effettuate durante i test hanno inoltre dimostrato che i pedoni che indossavano cuffie con cancellazione attiva del rumore avevano fino a 22 metri di distanza di reazione aggiuntiva all’attivazione di DuoBell, il che rappresenta un margine di sicurezza cruciale. Nei test sul campo condotti per le strade di Londra a febbraio, in collaborazione con i corrieri di Deliveroo, il campanello si è rivelato così efficace che i corrieri hanno espresso il desiderio di mantenerlo.

L’azienda intende rendere pubblici i risultati e le intuizioni derivanti dalla ricerca. Il materiale è destinato a favorire un dibattito più ampio tra gli esperti e a contribuire ad aumentare la sicurezza nel traffico urbano. 

Fonte: Škoda

L'articolo Škoda DuoBell si fa sentire anche da chi indossa le cuffie sembra essere il primo su urbancycling.it.

Un’icona nel mondo del bikepacking e del viaggio in tutte le sue declinazioni, la Salsa Fargo viene lanciata in occasione del Sea Otter Classic 2026 nella versione per ruote da 32 pollici. Disponibile in autunno, con telaio in acciaio o titanio, la Fargo 32 mantiene il suo DNA Salsa con un’abbondanza di attacchi per il carico, una geometria ottimizzata per il cicloturismo fuoristrada e spazio per pneumatici da 32 x 2,4″.

Perché usare una bici da 32″ secondo Salsa

“Offrire telai Fargo e Fargo Ti con ruote da 32″ amplia le leggendarie capacità di questa bici. Rispetto alle ruote di dimensioni inferiori, le ruote da 32″ offrono una migliore scorrevolezza, una trazione superiore, consentono pressioni degli pneumatici inferiori e mantengono una maggiore inerzia. Tutto ciò si traduce in una Fargo che scorre più velocemente e più lontano su quasi tutti i tipi di terreno.“

“E per coloro che pensano che le ruote più grandi siano solo per i ciclisti più alti, Fargo 32 e Fargo Ti 32 saranno disponibili nelle taglie dalla S alla XL, pensate per adattarsi a persone con un’altezza compresa tra 157 cm e 201 cm.“

Salsa Fargo 32 pollici. Caratteristiche principali

• Acciaio (forchetta viola iridescente)
• Titanio (forcella in carbonio nero)
• Quattro taglie (S, M, L, XL)
• Geometria da bikepacking con manubrio da corsa per bici da 32 pollici, per prestazioni e comfort.
• Angolo del tubo sterzo di 67° e angolo del tubo sella di 75°
• Lunghezza del carro posteriore: 482 mm (con forcellini Alternator in posizione arretrata)
• Compatibile con SRAM UDH
• Spazio sufficiente per pneumatici fino a 32 x 2,4”.

La Fargo 32 utilizza quella che Salsa chiama Multi-Fit Geometry, che privilegia la posizione con manubrio da corsa e attacchi manubrio corti da 60 mm, consentendo un più facile adattamento alla posizione con manubrio dritto e attacchi manubrio da 70-100 mm.

Per ulteriori dettagli e la recensione completa vi invitiamo a consultare questo link: https://bikepacking.com/bikes/salsa-fargo-32-review/

Fonte: Salsa Cycles

L'articolo Salsa Fargo con ruote da 32″. Arriva in versione acciaio e titanio sembra essere il primo su urbancycling.it.

Dieci anni fa il gravel era quasi una parola sconosciuta in Italia; oggi è uno dei movimenti più vitali del ciclismo contemporaneo e in mezzo a questa trasformazione c’è anche NOVA Eroica, che il 12 aprile 2026 festeggia a Buonconvento la sua decima edizione.

Nel 2016 NOVA Eroica fu tra i primi eventi italiani dedicati alle biciclette moderne sulle strade bianche. L’idea era semplice e allo stesso tempo rivoluzionaria, ossia portare lo spirito de L’Eroica nel ciclismo contemporaneo, creando un evento capace di unire performance, convivialità e scoperta del territorio.
In pochi anni quel format ha contribuito a definire l’identità del gravel italiano e oggi, mentre questa disciplina è diventata un fenomeno globale, NOVA Eroica continua a rappresentare uno degli appuntamenti più riconoscibili del calendario europeo.

Per la prima volta NOVA si svolgerà in primavera, l’11 e il 12 aprile, regalando ai partecipanti la bellezza della Val d’Orcia che torna verde dopo l’inverno. re parole raccontano ancora oggi l’anima dell’evento: Race, Ride, Relax. NOVA Eroica è infatti pensata sia per chi vuole mettersi alla prova e spingere nei tratti cronometrati, sia per chi preferisce pedalare senza fretta e godersi il paesaggio e l’atmosfera delle colline toscane.

In gravel sulle strade bianche della Val d’Orcia

I percorsi, due agonistici e due cicloturistici, attraversano alcuni dei paesaggi più iconici della Toscana, tra Crete Senesi, vigneti del Chianti e colline della Val d’Orcia. Il tracciato lungo, Terre di Siena (131 km, 1.990 D+, con 5 tratti cronometrati), rappresenta il cuore dell’evento, mentre il percorso medio, Crete Senesi (95,7 km, 1.410 D+, con tre tratti cronometrati), offre un’esperienza intensa ma più accessibile. Completano il programma i percorsi Val d’Arbia (67 km, 970 D+) e Ombrone e Arbia (42,9 km, 500 D+), pensati per chi vuole vivere la giornata con spirito più rilassato.

Per gli amanti delle sfide torna anche la Epic Route, alla sua terza edizione: 290 km e circa 5.500 metri di dislivello, lungo alcune delle strade bianche più spettacolari della Toscana, su un percorso che mette alla prova anche i cuori e le gambe più allenati. Non mancheranno ovviamente i ristori toscani, che sono da sempre una firma dell’Eroica, dove alla fatica della pedalata si unisce il gusto della tradizione.

NOVA Eroica. Un festival del ciclismo, della cultura e del territorio

NOVA Eroica non è solo sport. Per tre giorni il borgo medievale di Buonconvento si trasforma in un piccolo festival dedicato alla cultura della bicicletta, con incontri, musica e attività che animano piazze e vicoli del centro storico, con una particolare attenzione per i ragazzi e le scuole del territorio.

I tracciati di NOVA Eroica attraversano 17 comuni lungo i percorsi permanenti de L’Eroica e di Eroica Montalcino, contribuendo a valorizzare un territorio che negli ultimi anni è diventato una delle destinazioni più amate del cicloturismo internazionale.

L’evento si inserisce inoltre nel progetto Eroica per l’ambiente e nelle iniziative di Terra Eroica, che promuovono la tutela delle strade bianche e lo sviluppo sostenibile dei territori attraversati.

Dopo dieci anni, NOVA Eroica continua a dimostrare che la bellezza della fatica e il gusto dell’impresa possono parlare anche al ciclismo contemporaneo.

Le iscrizioni sono aperte al sito: eroica.cc/it/nova-eroica

Fonte: ufficio stampa Eroica

L'articolo NOVA Eroica celebra i dieci anni sulle strade bianche della Toscana sembra essere il primo su urbancycling.it.

Dieci anni dopo aver introdotto i primi zaini da bikepacking saldati e impermeabili al mondo, l’azienda britannica presenta la nuovissima serie Apidura Expedition. In questo lungo lasso di tempo, il bikepacking si è evoluto drasticamente. La guida su superfici miste e l’esplorazione su tutti i tipi di strada sono ormai la norma. La serie Expedition aggiornata riflette questi cambiamenti, perfezionando stabilità, integrazione e vestibilità, pur preservando la semplicità che ha reso il modello originale un punto di riferimento.

Apidura Expedition. Caratteristiche principali

• Nuovo sistema di manubrio modulare con esclusivo sistema di fissaggio senza morsetti
• Integrazione di GPS e luci tramite supporti dedicati
• Nuove borse da telaio e borse da telaio complete con dimensioni ottimizzate e costruzione migliorata
• Borse sottosella riprogettate con vestibilità, stabilità e supporto integrato per luce posteriore
• Tessuto a tre strati leggero e aggiornato con struttura completamente saldata
• Costruite per durare e progettate per essere riparate
• Dieci anni di innovazione impermeabile saldata, perfezionata

Novità della serie: il sistema di fissaggio Expedition per manubrio

Il cuore dell’aggiornamento è il nuovissimo sistema di fissaggio per manubrio: al suo interno si trova la borsa Apidura Expedition, caratterizzata da un design senza morsetti che garantisce stabilità senza l’utilizzo di componenti ingombranti, liberando spazio sul manubrio e offrendo opzioni di capacità flessibili.

Il fulcro del sistema sono i moduli BarSpace, che posizionano la borsa lontano dal manubrio per garantire che la posizione naturale delle mani durante la guida non venga mai compromessa. I moduli si collegano direttamente alla borsa tramite la piastra BarSpace integrata, mantenendo la forma e la stabilità della borsa stessa. Gli appositi punti di fissaggio a 3 punte sui moduli BarSpace consentono di montare il supporto GPS e il braccio per accessori del sistema al di fuori del manubrio, per un cockpit pulito e ordinato.

Leggere, pratiche e modulari

La stabilità è garantita dalla combinazione di cordino di stabilizzazione e cinghia di tensione, che lavorano insieme per eliminare i movimenti sotto carico. Eliminando la necessità di componenti con morsetti, il sistema offre le stesse prestazioni di sicurezza con un peso e una complessità meccanica significativamente ridotti.

Questo approccio rispecchia la filosofia di design originale di Apidura: creare attrezzature da bikepacking universali e ultraleggere in un mercato un tempo dominato da componenti ingombranti e sistemi di borse laterali. Seguendo questa filosofia, il sistema di manubrio Expedition non utilizza componenti con morsetti, risultando in una borsa più leggera del 45% rispetto alla concorrenza.

La modularità del sistema da manubrio è ulteriormente ampliata grazie alla rete portaoggetti anteriore Expedition e alla borsa porta accessori anteriore Expedition. Questi componenti opzionali aumentano la capacità di carico, integrandosi perfettamente con la borsa da manubrio Expedition e consentendo una rapida rimozione per trasformarla in una pratica borsa da indossare. Ciò permette ai ciclisti di tenere a portata di mano gli oggetti essenziali anche quando non sono in sella.

La stabilità è la cosa più importante

La stabilità è intrinseca in ogni punto di contatto tra ciclista, borsa e bicicletta. I sistemi di fissaggio integrati e leggeri eliminano i movimenti indesiderati senza ricorrere a componenti pesanti, come dimostra il nuovo sistema al manubrio Apidura Expedition.

Le forme raffinate delle borse da telaio e le taglie ampliate migliorano la compatibilità con le geometrie dei telai moderni, offrendo prestazioni senza distrazioni su ghiaia, asfalto liscio e qualsiasi altro tipo di terreno.

Le borse sottosella riprogettate migliorano la stabilità grazie a un nuovo canale che si adatta al reggisella, supportato da strisce di silicone antiscivolo per una maggiore presa. Un nuovo supporto in Hypalon comprime il contenuto verso la base della borsa, lavorando in sinergia con il canale di stabilità per garantire una pedalata perfetta.

Troverete tutte le altre informazioni, disponibilità e prezzi della serie Expedition, sul sito Apidura.

Fonte: ufficio stampa Apidura

L'articolo Apidura Expedition. La nuova serie di borse da bikepacking sembra essere il primo su urbancycling.it.

LOOK Cycle rafforza la propria posizione nel settore gravel con il lancio di una gamma di pedali interamente dedicata a questa disciplina. Mentre l’industria ha tradizionalmente adattato i pedali da mountain bike cross-country (XC) per l’uso gravel, LOOK si affranca ora da questo standard «taglia unica». Progettata per armonizzarsi con le geometrie dei telai moderni, la nuova gamma propone tre soluzioni tecniche distinte, calibrate sulle esigenze specifiche del gravel piuttosto che basarsi su design off-road esistenti. L’intera gamma è compatibile SPD.

X-One-G. Il nuovo standard per le competizioni gravel

I LOOK X-One-G sono stati progettati per offrire la robustezza necessaria sulle strade gravel lisce. Unendo il trasferimento di potenza di una piattaforma strada con la durabilità di un sistema off-road, i pedali X-One-G consentono un risparmio di 50 g per coppia rispetto ai sistemi standard. A validare queste prestazioni, la serie X-One-G è stata rigorosamente testata dagli atleti d’élite Simon Pellaud e Russell Finsterwald.

X-One-G^TI: Il pedale da gara di punta è dotato di un asse in titanio da 53 mm e di un’ampia superficie di contatto di 650 mm² per un rapporto potenza/peso di riferimento. Peso: 120 g.

X-One-G Max: L’opzione ad alte prestazioni e durabilità è dotata di un corpo in alluminio lavorato e asse in cromoly. Peso: 145 g.

X-Track. I pedali tuttofare di riferimento

Riposizionati come la soluzione universale definitiva, i popolari LOOK X-Track restano la scelta privilegiata del 90% dei ciclisti che cercano un sistema versatile, a doppio lato e compatibile SPD. Continuano ad offrire l’aggancio più intuitivo per chi passa dalla strada ai sentieri off-road, grazie a una superficie di contatto di 515 mm² che bilancia trasferimento di potenza e controllo.

X-Venture. Nascono per riconquistare il segmento avventura

LOOK sostituisce la categoria «Trekking» con la nuova serie X-Venture, un design ripensato che si rivolge alla crescente comunità del bikepacking e dell’avventura. Progettati per adattarsi ai profili sottili e aggressivi delle moderne bici da avventura, questi pedali sostituiscono i catarifrangenti ingombranti con un profilo snello e aerodinamico ad alta aderenza.

X-Venture+ : Il corpo premium in alluminio (larghezza 77 mm) è dotato di pin stampati per la massima presa sull’interfaccia piatta. Peso: 190 g.

X-Venture : L’alternativa duratura con corpo in composito (larghezza 84 mm) è stata progettata per un supporto sicuro sulle lunghe distanze. Peso: 200 g.

Che cosa dice LOOK Cycle

Alexandre Lavaud, Responsabile Prodotto Globale di LOOK Cycle: «In qualità di leader di mercato in questa categoria, dobbiamo costruire una gamma di pedali per ogni ciclista. Aggiungiamo ora una nuova famiglia alle nostre gamme di pedali automatici e piattaforma con un’offerta gravel dedicata. Offrendo soluzioni progettate specificamente per ogni uso gravel, piuttosto che un compromesso generico mutuato dal cross-country, rafforziamo la nostra leadership agli occhi dei ciclisti e dei nostri atleti.»

Russell Finsterwald: «La X-One-G combina l’efficienza di un pedale strada con il controllo e lo sgancio di una piattaforma MTB, rendendola perfetta per le esigenze delle corse gravel. L’SPD unilaterale mi dà la sensazione leggera di un pedale strada con lo sgancio facile di un pedale MTB. La piattaforma è notevolmente rigida e offre un eccellente supporto, qualcosa che cercavo da tempo in un vero pedale specifico per il gravel. Il design minimalista espelle il fango in modo incredibile, un vero vantaggio nelle condizioni di gara fangose!»

Prezzi e disponibilità

La collezione è disponibile a livello mondiale a partire da marzo 2026.

• X-One-G^TI: €299.00  / £275 / $365 USD
• X-One-G Max: €179.00  / £165 / $225 USD
• X-Venture+: €74.90 / £75 / $99 USD
• X-Venture: A partire da €49.90 / £45 / $60 USD

Fonte: ufficio stampa LOOK Cycle

L'articolo LOOK presenta una gamma completa di pedali per il gravel sembra essere il primo su urbancycling.it.

Nuovi tessuti, nuovi tagli, nuovi colori sempre più nel segno del Made in Italy. Per la primavera in arrivo, TAAC, il marchio di MANDELLI Group specializzato in borse, accessori e abbigliamento per la bici, punta tutto sull’innovazione per la sua gamma road e gravel.

” Con la collezione 2026 – spiega Marcello Fusi, Brand Manager della Divisione Ciclo del gruppo brianzolo – abbiamo voluto dare uno sprint decisivo allo sviluppo del brand. In linea con le richieste del mercato e con le tendenze del momento, abbiamo puntato a un obiettivo ambizioso: offrire un fitting accessibile a tutti ma al contempo performante. Perché il ciclista che indossa TAAC deve sentire che il capo è stato fatto su misura su di lui e non viceversa.”

Materie prime, vestibilità e stile: questi i tre fronti sui quali ha lavorato il MANDELLI Lab, il team Ricerca&Sviluppo che si è fatto erede della ultra ventennale esperienza nel mondo delle due ruote di TUCANO URBANO, marchio acquisito nel2021dall’azienda di Carate Brianza.

“Abbiamo introdotto – continua il Brand Manager –tessuti più tecnici per supportare i ciclisti che cercano compressione e aerodinamica e, al tempo stesso, abbiamo rivisto i tagli per garantire comfort ai principianti più appassionati ma meno abituati ai fitting aderenti”

Quanto allo stile, TAAC ha preso la strada dell’essenzialità: la nuova collezione si distingue sia per un’estetica sobria e pulita ma mai banale sia per una palette colori dalle nuance più naturali: si spazia dai toni della terra a quelli del cielo, con qualche incursione nel mondo racing.

TAAC by Mandelli. Fitting sportivo accessibile a tutti

E sì, perché, in un gioco di equilibrio tra minimalismo e grinta sportiva, TAACha anche un’anima racing che si esprime in fantasie ispirate al mondo delle corsee in texture che richiamano la velocità e l’asfalto. Ed è SPRINTA(€69,90)la nuova magliatecnicache dedica due delle sue quattro varianti colore al mondo race: la Blue a fiori e la Red con il lettering TAAC in trasparenza, accanto alle classiche White e Black sfumato.

Completamente made in Italy, slim fit, leggerae super traspirante, questa jersey da uomo ha le maniche corte in uno speciale tessuto a taglio vivo anti-arrotolamento ed è totalmente no stress, grazie al filato tecnico elasticizzato e al taglio ergonomico con cuciture minimali. Non mancano il fondo elastico siliconato, la flappa salva pantaloncino sul fondo della cerniera e le tre tasche posteriori per avere tutto il necessario a portata di mano.

Caratteristiche queste che ritroviamo anche nella PODIO(€79,90), maglia tecnica unisex che si aggiudica il gradino più alto della gamma abbigliamento Road e Gravel made in Italy di TAAC per il fit performance, il techno-tessuto micro nylon bielastico, ultrasottile, avvolgente e super traspirante, l’asciugatura rapida e la protezione solare 20UPF. Tre i colori disponibili: White, Red e Blue.

Sia su strada che sugli sterrati, infine, TAACva incontro alla primavera in arrivo in VOLATA(€79,90), la nuova salopette tecnica da uomo, lunga fino al ginocchiocon grip di silicone e taglio al vivo sul fondo. Disponibile in Black e Grey, è realizzata in tessuto 4-Way Stretch traspirante ad alta tenacità e ad asciugatura rapida, con taglio ergonomico, cuciture minimali e soprattutto, con le bretelle in rete elastica senza cuciture. Il fondello anatomico e traspirante in schiuma ad alta densità consente di pedalare fino a 7 ore. E così, in un TAAC, scatta la voglia di fare gli straordinari in sella.

Fonte: ufficio stampa TAAC

L'articolo TAAC nuova collezione abbigliamento tecnico road e gravel sembra essere il primo su urbancycling.it.

Un gravel dal sapore alpino, fatto di panorami imponenti, ghiacciai, foreste, laghi e salite, ma anche di sapori autentici e di una accoglienza antica: è Nova Eroica Svizzera, che sarà per la prima volta nella Vaposchiavo sabato 13 giugno 2026.

La famiglia NOVA Eroica si allarga, dunque, e dopo la Toscana, le colline del Prosecco, il Gran Sasso, l’Istria e Ivrea, si aggiunge un’altra esperienza ciclistica e culturale unica, quella delle meravigliose alpi della Valposchiavo: per ogni evento NOVA un’esperienza diversa e un invito alla scoperta. 

Come sempre alla sfida sportiva, con divertenti tratti cronometrati, si aggiunge lo spirito di comunità, la convivialità e l’inconfondibile spirito Eroica: lontano dai classici modelli agonistici, la manifestazione si rivolge sia a gravelisti desiderosi di spingere sui pedali sia a ciclisti più “edonisti”, attenti anche al paesaggio, agli incontri e alla cultura.

Gravel nelle montagne svizzere immersi nella bellezza

Tre i percorsi di diversa lunghezza e difficoltà per immergersi tra le montagne svizzere: il tracciato corto si sviluppa sul fondovalle, offrendo scorci sul lago, sui paesaggi rurali e sull’architettura storica della zona. I percorsi medio e lungo si snodano su strade sterrate con salite più impegnative e tratti panoramici immersi in secolari boschi di conifere, tra vette alpine e ghiacciai.

Come sempre alla sfida sportiva, con divertenti tratti cronometrati, si aggiunge lo spirito di comunità, la convivialità e l’inconfondibile spirito Eroica: lontano dai classici modelli agonistici, la manifestazione si rivolge sia a gravelisti desiderosi di spingere sui pedali sia a ciclisti più “edonisti”, attenti anche al paesaggio, agli incontri e alla cultura. 

NOVA Eroica Svizzera è anche tanto altro

Spazio anche agli eventi collaterali: chi lo desidera potrà vivere momenti di convivialità e scoprire i prodotti locali a marchio “100% Valposchiavo” durante l’aperitivo inaugurale del venerdì sera o la cena del sabato. La domenica mattina, 14 giugno, il programma propone diverse attività, come la visita guidata alle coltivazioni di erbe biologiche dell’azienda Raselli, la gita sul Lago di Poschiavo con aperitivo e una caccia al tesoro in bicicletta per famiglie.

Grazie alla sua topografia alpina, alla varietà di strade sterrate e alla forte identità culturale, NOVA Eroica Svizzera rafforza il posizionamento della Valposchiavo come destinazione di eccellenza per il turismo attivo sostenibile.

Informazioni

Le iscrizioni sono già aperte al link https://www.eroica.cc/eventi/nova-eroica-svizzera/: una selezione di hotel bike-friendly Vivabike offre uno sconto del 10% ai partecipanti in caso di prenotazione diretta.

Informazioni su percorsi, programma, strutture ricettive e iscrizioni sono disponibili sul sito ufficiale della Nova Eroica Svizzera o su richiesta alla mail eventi@valposchiavo.ch

Fonte: ufficio stampa NOVA Eroica

L'articolo NOVA Eroica Svizzera. Arriva in Valposchiavo per la prima edizione sembra essere il primo su urbancycling.it.