Valtuerta

Aquellas Maravillosas Máquinas (1)

noreply@blogger.com (Valtuerta) — Fri, 04 Jun 2010 12:35:00 +0000

PEUGEOT 205 Turbo 16 Rally Gr.B

Una vez que se procede a la fabricación de las 200 unidades de calle del 205 Turbo 16 obligados por la normativa de los grupo B, se da paso a uno de los coches de rally más míticos y triunfadores de la historia.

El proyecto del 205 Turbo 16 E1 Gr. B sería dirigido por Jean Todt, copiloto de Guy Frequelin, y se erigiría en el rey de la categoría gracias a la mágica combinación de tracción total y motor central.

Los 4 cilindros turboalimentados darían, a base de aumentar la presión del turbo hasta los 1’4 bar y la relación de compresión de 6’5 a 7’1 a 1 unos nada despreciables 350 Cv a 8000 rpm y un par motor de 45 Mkg a 5000. Toda esta potencia estaba gestionada por una caja de cambios de 5 velocidades cuyo origen era el Citroen SM, un experimento, a la par que fracaso, equipado con motor Maserati.

La carrocería se construyó en Kevlar y se conservó el chasis monocasco de acero. Esto comportaría una cura de adelgazamiento que situaría el peso final en 980 Kg.

El 205 T16 debutaría en el Tour de Corse de 1984, ya empezada la temporada, y con los Lancia 037 como rivales más directos. Ari Vatanen y Jean Pierre Nicolas fueron los encargados de poner en pista sendos coches, y la cosa no empezó nada mal. Nadie lo esperaba, pero el finlandés lideró la prueba hasta una salida de pista por la que tuvo que abandonar. Esto supuso la victoria del 037 de Markku Alen, quedando Nicolas en 4ª posición.

En la siguiente carrera, el Acrópolis, Vatanen llega a marcar 11 scratch hasta que abandona por problemas mecánicos, pero Peugeot empieza a enseñar los dientes. Por fin en la tercera prueba, el rally 1000 lagos, Vatanen consigue llevar al 205 hasta el primer puesto del cajón. Y aquí empieza la historia de verdad.

En los dos siguientes rallys, que cerraban el campeonato, Peugeot volvió a ganar con autoridad absoluta. Tres victorias de cinco participaciones con un coche debutante. No está nada mal.

En la siguiente temporada, la escudería Peugeot se refuerza con dos pilotos, Timo Salonen y Bruno Saby, este solo para los rallys de asfalto, y empiezan ganando. Vatanen se adjudica el Montecarlo tras recuperarle 5 minutos a Walter Rohrl, con Audi, después de ser penalizado con 8 minutos por un error de su copiloto. Una victoria memorable. Todo sigue igual, con victorias de Peugeot hasta el Safari, en el que Vatanen abandona y Salonen queda séptimo tras sufrir problemas mecánicos.

En el Tour de Corse de 1985 debuta uno de los más espectaculares vehículos de rally creados: el 205 Turbo 16 Evo2. Básicamente se diferencia del anterior en la estructura trasera del chasis, ahora tubular, bajando así el peso hasta los 910 Kg, mecánicamente, el turbo KKK se sustituye por un Garrett que soplaba a 2’5 bar pudiendo llegar a 2’8 y proporcionando 500 Cv de potencia, lo que convertía al coche en un misil acelerando de 0 a 100 en solo 2 segundos, y estéticamente, se incorporan faldones en el frontal y un inmenso alerón en la parte trasera.

A pesar de mostrarse incontrolable en su primera aparición, Peugeot gana las 3 pruebas siguientes con el Evo1 y por fin el 1000 lagos con el Evo2. Cabe destacar que en el rally de Argentina Vatanen sufre un accidente que casi le cuesta la vida y lo invalida para el resto de la temporada y toda la siguiente. Aún así, Peugeot conquista el mundial y Salonen se proclama campeón del mundo, a pesar de que en el último rally el RAC, debuta Henri Toivonen con el Delta S4, lo que ya dejó entrever el duelo del año siguiente.

Ya en la temporada 86, y ante la imposibilidad de contar con Vatanen, se incorpora al equipo Juha Kankkunen, que ganaría el segundo rally en el que participaría.

En este año se sucederían una serie de tragedias, entre otras la muerte de Toivonen y su copiloto con el Delta S4 que terminarían por abolir la categoría para 1987.

En San Remo de ese año, Peugeot sería descalificado por irregularidades en los bajos del coche, a pesar de ser igual al de los rallys anteriores. Esto supuso un triplete de Lancia y la reclamación de Peugeot. Al terminar la temporada, la FISA determina anular los resultados del San Remo proclamando por segunda vez a Peugeot campeona del mundo y a Kankkunen rey del mundial.

El Grupo B desaparecía con un equipo, Peugeot Talbot, que en dos años y medio se había adjudicado dos mundiales y ganado 16 rallys del mundial. Pero el fin de los Gr B no significaría el fin del 205 Turbo 16. En 1987, se prepara el coche alargándolo 33 Cm para dar cabida a un depósito suplementario de 190 litros, lo que unido a los dos de 105 ubicados bajo los asientos de los pilotos dan 400 litros, se le baja la potencia al motor dejándola en 380 Cv para aumentar la fiabilidad y se le acorta la 1ª velocidad y se le estira la 6ª, dejando la velocidad punta en 230 Km/h. Además se le levanta la suspensión, se le refuerza colocando 2 amortiguadores por rueda y se le ensanchan los ejes en 10 cm. Todo esto con el objetivo de que Vatanen, ya recuperado de su accidente en el 85, gane el Paris Dakar, cosa que hace dejando al segundo clasificado a más de 1 hora y cuarto.

Por si esto fuera poco, partiendo de la base de un 205 T16 Evo2, se prepara un coche para participar en la Pikes Peak, al que se le sacan 700 Cv tras aumentar la presión del turbo. Y este coche plagado de alerones descomunales hubiera vencido de no ser por la rotura de una brida del turbo cerca del final que lo dejó sin potencia.

La vida del 205 T16 terminó en 1988 con la victoria de Kankkunen en el Dakar tras el “extraño” robo del 405 T16 de Vatanen en Tomboctou. Fue el broche para uno de los Gr B más laureados y con una vida más larga que ha existido.

Nuevo Bici-carro

noreply@blogger.com (Valtuerta) — Fri, 04 Apr 2008 16:11:00 +0000

Quien no ha soñado alguna vez con tener un bici-carro? pues ahora es la oportunidad de fabricarnos uno.
Como construir nuestro bici-carro de forma sencilla.

A Happy Elephant

noreply@blogger.com (Valtuerta) — Fri, 07 Mar 2008 12:23:00 +0000

Cumple del Pa

noreply@blogger.com (Valtuerta) — Tue, 04 Mar 2008 12:00:00 +0000

Felicidades Papá

Can World's Strongest Dad

noreply@blogger.com (Valtuerta) — Fri, 29 Feb 2008 14:34:00 +0000

I don't have any word for this video.

John Alvin

noreply@blogger.com (Valtuerta) — Thu, 14 Feb 2008 20:28:00 +0000

Esto es un homenaje a un hombre que nos ha dejado y que nadie conoce pero todos "conocemos" ha este artista. Si no solo podemos recordar sus obras, es el editor de carteles de cine como "E.T." "Blade Runner" "Alien" "la bella y la bestia" "los goonies" "gremlins" "Pinocho" y un sinfín más que no necesitan presentación para ninguno de vosotros. Uno de sus trabajos, el cartel que hizo para ‘El Fantasma del Paraíso’, es considerado uno de los mejores carteles de la historia de la Twentieth Century Fox, y actualmente es exhibido por el Instituo Smithsoniano en uno de sus museos.

Canaval 08

noreply@blogger.com (Valtuerta) — Thu, 07 Feb 2008 16:34:00 +0000

This is carnaval, jejeje.

iJam

noreply@blogger.com (Valtuerta) — Thu, 24 Jan 2008 15:01:00 +0000

I've returned

noreply@blogger.com (Valtuerta) — Thu, 24 Jan 2008 12:11:00 +0000

He vuelto se que la gente me necesita y he vuelto, jejeje.
Os quería informar de un proyecto que tengo en mente y esto realizando poco a poco, se trata de escribir un libro de mi vida, una vida simple pero interesante, por lo menos eso creo yo, jeje.
De momento llevo mas de 7.300 palabras, ya os iré informando del proceso.

I've returned that the people me need and have returned, jejeje.
It wanted to inform you about a project that I've in mind and realizing this little by little, it's a question of writing a book of my life, a simple but interesting life, at least I believe it, jeje. At the moment I go more than 7.300 words, already I'll be informing you about the process.

Cumple de Joan

noreply@blogger.com (Valtuerta) — Thu, 24 Jan 2008 11:59:00 +0000

Felicidades Joan, hoy es el cumple de nuestro compañero de trabajo, ya solo le queda 7 años 10 meses y 30 dias para la jubilación.

Happy birthday Joan, Today it's birthday of our partner of work, already only he still has to him 7 years 10 months and 30 days for the retirement.

La Bestia sale pasear

noreply@blogger.com (Valtuerta) — Fri, 04 Jan 2008 17:46:00 +0000

En la penumbra del garaje parecía un dragón dormido. Inmenso, brutal, agresivo, el Lamborghini LM 002 permanecía en silencio. Con su provocativa línea nos retaba a intentar domar los 450 caballos que mantenía prisioneros bajo la piel del capó.
Sus garras, unos impresionantes Pirelli Scorpion 345/60 VR 17 hechos a medida, sostenían las más de tres toneladas del monstruo. Nos encontrábamos ante una criatura única.

Su exterior feroz no prepara al conductor para lo que va a encontrar dentro. El olor a cuero de la tapicería le emborracha, las maderas nobles le fascinan y el aire acondicionado, así como el resto de comodidades, le acogen en un interior cuidado al máximo.

Desde el puesto del piloto, arropado por el cuadro de mandos y los instrumentos, llama la atención el inmenso morro con las protuberancias que cubren parte del motor y los filtros. Tambien los diminutos espejos, casi ridículos en el gigante.

Giramos la llave en el contacto y la bestia despierta. Su corazón, un Lamborghini V12, de algo más de cinco litros de cubicaje, late con un bramido salvaje. Al principio es dificil dominarle en las maniobras, su corpachón y su fuerza impresionan al conductor. Una vez en carretera, soltamos las riendas: la fiera se lanza hacia delante rugiendo.

Nada indica al conductor que viaja en una mole de tres toneladas, tan solo las miradas de los curiosos que señalan con el dedo y sus bocas abiertas. Dejamos atrás al resto de vehículos, incluido al típico que busca el pique en los semáforos y que no comprende como esa cosa que parecía un tanque, le ha dejado "tirao".

La aceleración no parece tener límites, pero la carretera comarcal se nos queda pequeña y no podemos llegar a la velocidad máxima de que es capaz el LM 002, por encima de los 200 km./h. Unos frenos excepcionales nos detiene en el comienzo de una pista de montaña.

Nadie pensó en el monstruo cuando trazaron el estrecho camino, nos veremos en un apuro si alguien se cruza con nosotros. Las pruebas de velocidad han terminado, el trazado y los baches lo impiden. A pesar de ello cuando miramos el velocímetro quedamos gratamente sorprendidos. La amortiguación absorbe cualquier irregularidad del terreno ofreciendo a cambio comodidad.

Nada afecta al grandullón cuyo chasis tubular soporta la carrocería de acero combinada con los más modernos materiales compuestos. No importa el castigo que se le de, aguanta con estoicismo todas las pruebas sin que su mecánica se resienta lo más mínimo.

Los neumáticos de alta velocidad no le favorecen en el barro, pero le sobran cualidades para superar cualquier obstáculo. La reductora transmite al piloto toda la fuerza de la máquina, da la impresión de que nada puede frenarle.
Durante toda la prueba no encontramos obstáculos capaces de detenerle, ni pegas pare este híbrido entre un vehículo blindado y un deportivo. Con pesar regresamos al garaje, y en su guarida, el dragón volvió a dormirse.

Calendario Enero

noreply@blogger.com (Valtuerta) — Wed, 02 Jan 2008 11:03:00 +0000

Pedro Navaja

noreply@blogger.com (Valtuerta) — Wed, 19 Dec 2007 17:41:00 +0000

Aquí una de mis canciones preferidas, cuyo cantante es Ruben Blades

Por la esquina del viejo barrio lo vi pasar
con el tumbao' que tienen los guapos al caminar,
las manos siempre en los bolsillos de su gabán
pa' que no sepan en cuál de ellas lleva el puñal.

Usa un sombrero de ala ancha de medio lao'
y zapatillas por si hay problemas salir volao',
lentes oscuros pa' que no sepan qué está mirando
y un diente de oro que cuando rie se ve brillando.

Como a tres cuadras de aquella esquina una mujer
va recorriendo la acera entera por quinta vez,
y en un zaguán entra y se da un trago para olvidar
que el día está flojo y no hay clientes pa' trabajar.

Un carro pasa muy despacito por la avenida
no tiene marcas pero toos' saben ques' policia uhm.
Pedro Navaja las manos siempre dentro 'el gabán,
mira y sonríe y el diente de oro vuelve a brillar.

Mientras camina pasa la vista de esquina a esquina,
no se ve un alma está desierta toa' la avenida,
cuando de pronto esa mujer sale del zaguán,
y Pedro Navaja apreta un puño dentro 'el gabán.

Mira pa' un lado mira pal' otro y no ve a nadie,
y a la carrera pero sin ruido cruza la calle,
y mientras tanto en la otra acera va esa mujer,
refunfuñando pues no hizo pesos con qué comer.

Mientras camina del viejo abrigo saca un revolver, esa mujer,
iba a guardarlo en su cartera pa' que no estorbe,
un trenta y ocho esmithanhueson del especial
que carga encima pa' que la libre de todo mal.

Y Pedro Navaja puñal en mano le fue pa' encima,
el diente de oro iba alumbrando toa' la avenida, ¡se le hizofacil!,
mientras reia el puñal le hundía sin compasión,
cuando de pronto sonó un disparo como un cañon,
y Pedro Navaja cayó en la acera mientras veía, a esa mujer,
que revolver en mano y de muerte herida ahí le decía:
"Yo que pensaba 'hoy no es mi día estoy salá',
pero Pedro Navaja tu estas peor, no estas en na' "

Y creanme gente que aunque hubo ruido nadien salió,
no hubo curiosos, no hubo preguntas nadie lloró,
Sólo un borracho con los dos cuerpos se tropezo,
Cojio el revolver, el puñal, los pesos y se marchó,
Y tropezando se fue cantando desafinao'
El coro que aqui les traje y da el mensaje de mi cancion.

"La vida te da sorpresas, sorpresas te da la vida" ay Dios...
pedró navajas matón de esquina
quien a hierro mata, a hierro termina

La vida te da sorpresas, sorpresas te da la vida ay Dios...
Valiente pescador, al anzuelo que tiraste,
en vez de una sardina, un tiburón enganchaste.

La vida te da sorpresas, sorpresas te da la vida, ay Dios
Como decía mi abuelita, el que último rie, se rie mejor....

Es por ti

noreply@blogger.com (Valtuerta) — Wed, 12 Dec 2007 17:50:00 +0000

Escribo una y otra vez
"No puedo vivir sin tí".
Me paso los días esperándote,
cómo te puedo amar si
lejos de mí estas,
si yo estoy loco es por tí.
Sé muy bien que desde donde estoy
yo no llego a donde estás tú
y aunque dentro de mi copa está
reflejada tu fría luz
la beberé sevil y acabada...
Es por tí,
Sin tí el amanecer
en lágrimas nacerá
mojando la lluvia que caerá sin fin
y tú me atraparás
con esa blanca luz.
Si yo esoy loco, es por ti.
Sé muy bien que desde este lugar
yo no llego a donde estás tú
y aunque dentro de mi copa está
reflejada tu fría luz
la bebere sevil y acabada...
Es por tí.

Weekend

noreply@blogger.com (Valtuerta) — Tue, 11 Dec 2007 14:54:00 +0000

Hola de nuevo, volvía a hacer tiempo que no escribía, debido al trabajo y las fiestas estas últimas que hubieron.

Os voy a contar lo que pasó el fin de semana este que fué un poco largo.

Voy a empezar la historia con el jueves pasado, cuando me levante y no tenía que ir a trabajar, jejeje. Estaba en casa de la niña y fuí con su Pa a la feria del autoretro (podeis ver las fotos en pictures) pero cuando llegamos a la puerta nos dicen que las entradas solo eran para pasar la revisión de coches clásicos, así que no podíamos entrar, resultado, perdimos toda la mañana para vender dos entradas, pero al final las conseguimos vender, visto el éxito de la mañana nos fuímos a comer, pero por la tarde el Pa de la niña, jeje, no se animo a volver, así que llamé a otro amigo, Fernando y volvímos para ver la exposición, la verdad es que había cada maravilla, desde el último Aston Martin Vantage, hasta los impresionantes Pegaso, AC Cobra, Hispano-Suiza o Rolls Royce entre otros una vez nos echaron de la feria para casa y mañana será otro día.

Al día siguiente me tocaba irme a Mosqueruela, pero antes tenía que pasar por el mecanico para ver al "abuelo" que estaba sin motor, pobrecito, y necesitaba piezas que debo comprar (también se pueden ver las fotos en el apartado de milqui en pictures). Una vez acabado de allí camino y pa Mosque donde estaban casi todos, la verdad que me sorprendí, estaba hasta Vicente y Maria José, así que el viernes buena cena, y después fiesta, solo habia discomobil, pero la verdad es que aunque eramos poca gente me lo pasé bastante bien, con Vicente que se había dejado la mujer en casa, jeje, sobre las 6:30 de la mañana me fuí para casa para poder estar al día siguiente igual de bien. El sabado me levanté sobre las 3 mas o menos y despues de tomar un café en el bar con los amigos, nos fuímos a ver jugar a Mosqueruela F.S. que tenían partido, no estubo mal, aunque les falta mucho que mejorar, jeje, siempre se puede mejorar, despues del partido (duró casi 2 horas) otra vez de cena y de paso celebrar el cumple de Jess y de Vanesa, por la noche mas fiesta, había menos gente que la noche anterior pero estubo muy bien también, fiestas de esas no existen en Barcelona, aguantamos hasta las 8 y algo de la mañana, por lo menos yo algunos se fueron antes y otros mas tarde.

Ya en domingo, lo tomé con tranquilidad, lavantarse a las 4 para ir despues al bar y ver el Espanyol por la tele junto al Royo, después del partido camino cada uno hacia su sitio.

Pues así fué el fin de semana quien quiera saber mas de mi que espere hasta la proxima vez, jeje.

Besos a todos y gracias por leer.

English version

Hi people, it was returning to do time that I wasn't writing, due to the work and the last holidays that existed.

I am going to tell you what spent the purpose of week this that was a bit long.

I am going to begin the history with the last Thursday, when I get up and I didn't have to be going to work, jejeje. It was in house of "the girl" and I went with his father to the fair of the Autoretro (you can to see the photos in pictures) but when we come to the door they say to us that the income only were to pass the review of classic cars, so we can't to enter, proved, we lost the whole morning to sell two income, but ultimately we obtain to sell, seen the success of the morning us we went to eating, but in the evening the father of my girlfriend, jeje them, I don't encourage to return, so I called another friend, Fernando and we retuned to see the exhibition, the truth is that there was every marvel, from the last one Aston Martin Vantage, up to impressive Pegasus, AC Charges, Hispano - Suiza or Rolls Royce between others once threw us of the fair for house and tomorrow it will be another day.

On the following day me it was having to go to Mosqueruela, but before I had to pass for the mechanic to see the "el abuelo" who was without engine, "pobrecito", and needed pieces that I must buy (also the photos can be seen in the paragraph of milqui in pictures). Once ended of there I walk and we began travel to "Mosque" where almost they all were, the truth that I was surprised, it was up to Vicente and Maria Jose, so on Friday it good has dinner, and later holiday, only had discotheque, but the truth is that though we was few people I spent it to myself well enough, with Vicente who had been left the woman in house, jeje, on 6:30 a.m. I went away for house to be able to be on the following equal day of good. On Saturday I got up on 3 a.m. more or less and after taking a coffee in the bar with the friends, we went to seeing to play Mosqueruela Mosqueruela F.S. that had game, not was badly, though they much is absent that to improve, jeje, always can be improved, after the game (it lasted almost 2 hours) afresh of dinner and of step to celebrate the birthday of Jess and of Vanesa, in the night more party, it was less people that the previous night but was very well also, parties of this don't exist in Barcelona, we last up to 8 a.m. and something of the morning, at least I some of them were been before and others later.

Already in Sunday, I took it coolly, I get up at 4 a.m. to go after to the bar and to see the Espanyol for the TV with other friend the Royo, after the game I walk each one towards it's site.

Since this way it was the weekend who wants to know more of my that expects up to the next time, jeje.

Kisses for the people and thank you for reading.

Jiwon in Spain

noreply@blogger.com (Valtuerta) — Fri, 23 Nov 2007 11:39:00 +0000

Hi everybody, how are you? Today I write because Jiwon is in Barcelona, Spain, I hope that more people that studied in London can to travel to Barcelona, jejeje.

Kisses

Broadcast 2007

noreply@blogger.com (Valtuerta) — Thu, 15 Nov 2007 15:08:00 +0000

Buenas de nuevo a todos.

Escribo de nuevo después de una semana de esta fuera de casa.

Pues esta semana he estado trabajando en Madrid, en la Feria del Broadcast (Radio y Televisión Profesional), a todo el mundo que le digo que estube en Madrid me dicen que si es el Simo (Salón Internacional del Mueble de Oficina), pero no, es el Broadcast, el Simo se me queda pequeño, jejeje.

En esta feria se enseñan las últimas tecnologías que se utilizan en el mundo del Video, así como teconologia en luces, imagen y sonido, dejando a parte otra feria especializada en eso como es el Sonimag.

Había, televisiones resistentes al agua, las increibles formas de los nuevos Macintosh, bonitos efectos de luz, nuevas camaras que se dirigen casi solas, televisiones montadas en camiones, llamadas de otra manera Unidad Mobil, etc...
Nuestro stand se componía de dos partes, una de VSN (Video Stream Network www.vsn-tv.com) toda la maquinaria necesaria para poder montar una televisión y otra formada por Canopus, yo estube en el apartado de Canopus enseñando uno de los Software que llevamos aquí, como es el Edius, es un programa de Post-Producción, es decir, de edición de video (su pagina web es la siguiente www.canopus.com) y yo creo que fue bastante bien, por lo menos gente había bastante.

Cuando acababa el dia estaba bastante cansado, como mis compañeros, pero estando fuera de casa hay que aprovechar un poco el tiempo, y después de cenar tocaba salir a tomar una copa, lo malo es que a la mañana siguiente te acordabas de que te tenías que haber ido a dormir antes.
Podeis ver las fotos en el apartado de pictures.

Sitos a todos y hasta la próxima.

---------------------------------

Good afternoon.

I write again after one week of this out of house.

Since this week I've been employed at Madrid, at the Fair of the Broadcast (Radio and Professional Television), to the whole world that I say to him that I was in Madrid say to me that if it's the Simo (International Lounge of the Office Furniture, in Spanish Salón Internacional del Mueble de Oficina), but not, it's the Broadcast, I still have the Simo small, jeje.

In this fair there are show the last technologies that are in use un the world of the Video, as weel as technologist in light, image and sound, leaving to part another fair specializing in it since it's the Sonimag. There were, televisions resistant to the weather, the incredible forms of the new Macintosh, nice effects of light, new cameras that go almost alone, televisions mounted in trucks, called otherwise Unit Mobil, etc...

Our stand was consisting of two parts, one of VSN (Video Stream Network www.vsn-tv.com) the whole machinery necessary to be able to mount a television and other one formed by Canopus, I was in canopus paragraoh showing one software that we take here, since it's the Edius, it's a program of Post-Production, that is to say, of edition of video (It's web page is the following www.canopus.com) and I believe that it was OK, at least people had enough.

When it was finishing the day was tired enough, as my partner, but being out of house it's necessary to be useful little time, and after having dinner was having to go out to take a beers, or another liquid, jeje, the bad things is that on the following morning you were reminding yourself of that you bad to be going to fall asleep before.

You can to see the photos in the paragraph of pictures.

Many Kisses people and have a nice day

Historia de los Videojuegos II

noreply@blogger.com (Valtuerta) — Fri, 02 Nov 2007 16:02:00 +0000

NINTENDO

La empresa japonesa Nintendo fué fundada en 1889 por Fusajiro Yamauchi y hasta los años 70 del siglo XX se dedicó, sobre todo, a la fabricación de naipes para juegos. Nintendo no perdió de vista la aparición de tecnologías electrónicas para el ocio y, ya a principios de los años 70 presentó algún dispositivo de juegos para salas recreativas, basados en principio en la reproducción de video. En 1977 presenta su consola doméstica COLOR TV GAME 6, en los 80 sacó la SNES y en 1996 la Nintendo 64, la primera consola que funcionaba a 64 bits. Aún mayor, si cabe, ha sido el predominio de Nintendo en las consolas portátiles desde el año 1980 en que presentó su consola portátil Game & Watch, precursora de la saga de las GameBoy que saldría al mercado en 1989 por primera vez, ya en el siglo XXI su portátil Nintendo DS se situaba en primera línea tecnológica.

Nintendo ha llegado a vender millones de copias de sus videojuegos, gracias a personajes como SuperMario, que nació con el histórico juego Donkey Kong

ATARI

En 1972 Nolan Bushnell funda en Estados Unidos, junto con Ted Dabney, la empresa Syzygy, que rápidamente es renombrada como Atari. Ese mismo año presentan una máquina recreativa de monedas con el juego Pong, versión de Tennis For Two. Obtuvo un gran éxito y en 1975 Atari ofrece la Atari Pong, videoconsola doméstica que se conectaba a un aparato de tv y permitía jugar al juego Pong en el hogar. En 1976 Bushnell vende Atari a Warner Communications por unos 30 millones de dólares de la época. Pero lo mejor estaba por llegar, el lanzamiento de la consola Atari 2600 supuso un hito, que hizo a la empresa líder en el mercado de videoconsolas durante casi toda la década siguiente. En los años 80 la palabra Atari llegó a ser usada como sinónimo de consola de videojuegos, incluso para referirse a productos de otras marcas.

APPLE

En 1976 Atari contaba entre sus filas con un tal Steve Jobs y un tal Steve Wozniak que desarrollaron el juego Breakout, primer juego machaca-bloques de la historia, que era una nueva variación de Pong. Ambos, usando componentes de Atari crearon el primer computador Apple. Ante el desinterés de Atari por su proyecto, Steve Jobs y Steve Wozniak crearon su propia empresa, Apple Computer Company, y entraron de lleno en la historia de las computadoras.

SEGA

Service Games era una empresa americana que en los años 40 se dedicaba a la comercialización de primitivas máquinas de monedas basadas en sistemas mecánicos y que en la década de los 50 fué trasladada a Japón. En 1965 se fusionaron con Rosen Enterprises para crear SEGA. Además de a la comercialización empezaron a dedicarse a fabricar sus propias máquinas. En 1968 alcanzaron su primer éxito con la recreativa Periscopio, un simulador de submarinos, crearían juegos clásicos como Out Run, Shinobi, la saga de Sonic, Daytona, etc.
Ha sido uno de los contendientes en las guerras de las consolas. Su primera consola fué la SG1000 en 1983, también se construyó un ordenador personal basado en el hardware de esta consola con el nombre SC3000. En 1984 ante la salida de NES de Nintendo, Sega contraataca con la Mark III, que no le hizo sombra a las NES. Así, en 1986, Sega presenta la Sega Master System, con mejor suerte, y en 1988 la Sega Megadrive a 16 bits por primera vez en la historia de las consolas, y con un éxito bastante grande que no volvería a repetir, pero no suficiente para superar a la SuperNintendo. Su última consola fué la Dreamcast.
En el mercado de portátiles, Sega ofreció productos de alta calidad como la Game Gear que, sin embargo, fueron derrotados ampliamente por las diferentes GameBoy de Nintendo.
Una buena parte del negocio de Sega ha venido históricamente del desarrollo de hardware para máquinas recreativas, con una buena cantidad de productos en el mercado.

TAITO

En 1953 Taito es fundada por Michael Kogan, ruso cuya familia había huido a China durante la revolución comunista de principios del siglo XX. Durante los años 50 se dedican sobre todo al alquiler de máquinas jukebox. En 1978 Taito introduce en Japón una nueva máquina recreativa de monedas con el juego Space Invaders, y logra un éxito inesperado, sobre todo en Japón donde se convirtió en la fiebre nacional. La compañía siguió desarrollando juegos, muchos llegaron a ser universales como Bubble Bobble, Operation Wolf o Arkanoid, basado en Breakout.

KONAMI

Kagemasa Kozuki, que se dedicaba al negocio de las máquinas juke-bok, funda en 1973 en Japon la compañía Konami que se dedicaría a la creación de juegos para máquinas arcade, computadoras MSX y videoconsolas de otras compañías. Su primer juego no apareció hasta 1978, en principio crearon las inevitables nuevas versiones de juegos como Pong o Space Invaders, pero después empezaron a crear juegos cada vez más originales y, en muchos casos, con un éxito enorme. En 1981 producen juegos como SuperCobra o Scramble, que fué su primer gran éxito fuera de Japón, el recurrente tema de las luchas espaciales resultaba original en este juego debido a su scroll de pantalla que daba la sensación de avanzar y avanzar sobrevolando zonas hostiles frente al relativo estatismo de juegos anteriores. Fué Frogger el juego que elevó a Konami al Olimpo de los videojuegos, la ranita que debía cruzar las peligrosas vías resultó tremendamente adictiva, su originalidad en el mismo fundamento del juego hace a este juego representativo de los videojuegos de Konami y, en general, de los videojuegos japoneses frente a los juegos americanos y europeos. Además, Frogger fué el causante de un procedimiento judicial contra Sega, que al final tuvo que retirar del mercado su propia versión de Frogger para su consola Game Gear. Konami siempre ha venido desarrollando un complejo tramado empresarial, contando con compañías propias que operaban bajo otras marcas, como Ultra Games, creada para evitar los límites que Nintendo imponía a cada empresa en el número de juegos que podían desarrollar para su consola NES.
Enumerar juegos clásicos de Konami sería interminable pero al menos figurarían Pooyan, Time Pilot, Roc'n Rope, Gyruss, Radius, Antartic, Penguin Adventure, Castlevania, Knightmare, Yie-Ar Kung Fu, Typhoon, Green Beret, Pro Evolution Soccer o la saga de Metal Gear. Son maestros de las simulaciones deportivas con títulos como Hyper-Sports, Konami88, Konami Tennis, Konami Golf, Hyper Athlete y muchos más. Igualmente han sabido firmar contratos para producir videojuegos sobre personajes célebres del cine o la televisión, como las Tortugas Ninja, Tiny Toons, Goonies, los Simpsons, X-Men, Asterix, King Kong, Batman, o personajes de Disney entre otros muchos.

Hitoria de los Videojuegos I

noreply@blogger.com (Valtuerta) — Fri, 26 Oct 2007 10:57:00 +0000

Hoy empezamos a recordar un poco la historia de los videojuegos.

Orígenes

LANZAMIENTO DE MISILES

En 1947 Thomas T. Goldsmith y Estle Ray Mann patentaron un sistema electrónico de juego que simulaba el lanzamiento de misiles contra un objetivo, se basaba en las pantallas de radar que usaba el ejército en la entonces reciente segunda guerra mundial. El sistema funcionaba con válvulas y usaba una pantalla de rayos catódicos. Permitía ajustar la velocidad y la curva del disparo, pero los objetivos estaban sobreimpresionados, no había movimiento de video en la pantalla, no se le considera videojuego.

TRES EN RAYA

En 1952 Alexander Sandy Douglas presenta su tesis de doctorado en matemáticas en la Universidad de Cambridge (Inglaterra) sobre la interactividad entre seres humanos y computadoras, la tesis incluye el código del primer juego gráfico con constancia segura, es una versión del "Tres en Raya" (Tic Tac Toe) para una computadora EDSAC, diseñada y construida en esa misma universidad. El programa tomaba las decisiones correctas en cada momento del juego según el movimiento realizado por el jugador, que lo hacía mediante un dial telefónico de rueda que incorporaba la computadora EDSAC. Este juego suele ser tratado como precedente, ya que no se le considera realmente un videojuego, sino un juego gráfico por ordenador, ya que no existía video en movimiento.

EDSAC

Imagen de la construcción de la computadora EDSAC en 1948. EDSAC significaba Electronic Delay Storage Automatic Computer. Fué conectada por primera vez el 6 de mayo de 1949. Funcionaba con válvulas, disponía de pantalla catódica para salida de datos y de la posibilidad de almacenar programas o datos.

PONG (TENNIS FOR TWO)

William Nighinbottham en 1958 creó un juego llamado Tenis Para Dos (Tennis for two) usando un un osciloscopio de laboratorio, consistía en interceptar una bola que cruzaba la pantalla moviendo una línea que hacía de paleta. Su autor lo mostró como curiosidad científica, nunca patentó su invención y así fué que Tenis Para Dos fué comercializado a partir de 1972 por Atari con el nombre de Pong con un gran éxito. Lo consideramos el primer videojuego de la historia.

SPACEWAR

Steve Russell escribió Space War en 1961 en una computadora PDP-1 en el MIT, Instituto Tecnológico de Massachusetts, la cuna de la cultura hacker justamente en aquella época. El juego era para dos jugadores, cada uno manejaba una nave espacial e intentaba disparar a la otra, además había en la pantalla una estrella cuya gravedad atraía a las naves hasta destruirlas si las alcanzaba. El código de Spacewar llegó a numerosas computadoras en otras universidades y es el primer videojuego para ordenador de la historia.

PDP-1

En 1960, la compañía DEC produce la minicomputadora PDP-1, mainframe mítica en muchos sentidos y precursora de los futuros micro-ordenadores. Tenía una memoria de 9KB ampliable a 144KB y sólo costaba 100.000 dólares, incluía una máquina de escribir conectada para la introducción de datos, un monitor CRT como salida y un sistema de cintas perforadas para almacenaje. Incorporaba un sistema operativo multiusuario y multitarea, lo ideal en aquel tiempo para que muchas personas pudieran acceder en el entorno universitario y empresarial. Era probablemente la primera computadora fiable y sencilla de usar, profesores y estudiantes de ciencias podían utilizarla sin haber tenido que dedicar toda su vida a ello.

RALPH BAER

Ralph Baer es considerado por muchos el inventor de los videojuegos tal como los conocemos y en su acepción más estricta, considerando que los juegos anteriores no eran aún videojuegos. En cualquier caso es el inventor de las consolas de videojuegos. Baer quería construir un sistema de videojuegos comercial para jugar en casa igual que vemos la televisión. Trabajaba en una empresa dedicada a los aparatos de televisión allá por 1951 y propuso agregar a uno de los televisores un sistema de juego interactivo, algo que resultó absurdo y fué rechazado. Posteriormente, en 1966 y por su cuenta, construyó la primera consola doméstica de videojuegos. Baer sabía lo que quería hacer pero tuvo que luchar durante años para encontrar empresas o inversores que confiaran en él para poner en el mercado su primera consola (Magnavox Odyssey), lo que por fin consiguió en 1972 con un relativo éxito.

Continuará.....

Valtuerta in Holland

noreply@blogger.com (Valtuerta) — Mon, 22 Oct 2007 16:29:00 +0000

Dia 5

Pues llegó el día de la vuelta, yo me habría quedado, aquello es muy bonito y tranquilo.

Después de irnos a dormir sobre las 11 de la noche, nos levantamos a las 2:30 de la mañana, porque habíamos pedido un taxi para las 3 e ir a Amsterdam Central Station, cogemos el taxi y no deja en la estación, pero justo en una entrada que estaba cerrada y claro no podía ser, porque había trenes cada hora, después de estar 10 minutos donde vueltas y ya pensar que teníamos que ir al aeropuerto en taxi, encontramos una puerta que estaba abierta y nos metemos por allí una vez dentro, fácil, solo salia ese tren, subímos al tren y nos vamos al aeropuerto, llegamos un poco pronto, pero también abren las puertas de facturación antes, así que dejamos la maleta y nos vamos a dar vueltas y a hechar unas risas por ese aeropuerto casi desierto, al final llego la hora de despegar, eran sobre las 5:30 cuando ya nos separamos y me dirijo hacia el avión a las 6:20 salía dirección Barcelona, menos mal que iba a la puerta D sino me esperaba caminar un poco, como se ve en la foto.

Después de haber visto amanecer en esos cielo (que pena que no llevará la cámara de fotos) aterriza sobre las 8:20 en Barcelona y después de esperar 20 minutos las maletas consigo salir de allí camino al trabajo y a pasar un día con mucho sueño, jejeje.

Hasta la próxima Holland espero volver pronto.

Day 5

Since the day of the return came, I would have remained, that one is very nice and quiet.

After being going to fall asleep on 11 p.m., we get up at 2:30 a.m., because we had asked for a taxi for the 3 a.m. and to go to Amsterdam Central Station, take the taxi and it doesn't stop on the station, but I joust in an entry that was closed and clear it couldn't be, because there were trains every hour, after to be 10 minutes where return and already to think that we had to go to the airport in taxi, we find a door that was opened and get there once inside, easy, alone exit this train, rise to the train and go away to the airport, come a bit soon, but also they open the doors of invoicing before, so we leave the suitcase and us go to turning and to do a few laughs for this almost desert airport, ultimately I come the hour of detaching, they were on 5:30 a.m. when already we separate and I go towards the plane at 6:20 a.m. direction was going out Barcelona, less badly that it was going to the door D but was waiting to walk a bit, since one sees in the photo for myself.

After dawn to have seen in this sky (that punishes that wasn't taking the camera of photos) lands on 8:20 a.m. in Barcelona and after waiting 20 minutes for the suitcases with him to go out of there way to the work and when one day to happen with very much dream, jejeje.

Up to the close Holland I expect to return soon.

Valtuerta in Holland

noreply@blogger.com (Valtuerta) — Fri, 19 Oct 2007 13:20:00 +0000

Dia 4

Pues ya hemos llegado al Domingo, el día en el que fuímos a pasear por Amsterdam.

Nos levantamos a las 7, porque tan pronto? porque teníamos que dejar la bicicleta que habíamos alquilado antes de las 8 de la mañana, así que toco madrugar, después de pasar un poco de frio por la mañana, fuímos los dos en mi bici hasta el sitio, la dejamos y volvímos a casa en autobus, para seguir durmiendo un poco mas, ya que nos acostamos muy tarde la noche anterior. Ninguno quiso escuchar el despertador y cuando nos levantamos era un poco tarde la verdad, desayunamos a eso de la 1 de la tarde, después de recoger mis cosas y meterlas en la maleta. Una vez teníamos todo cogímos camino hacia Amsterdam, primero en autobus hasta la estación de tren de Utrech y después en tren hasta Zaanstad (una ciudad cerca de Amsterdam, donde esta el Hotel Formula 1).

Una vez llegámos allí no teníamos ni idea de como llegar al hotel, pero gracias a otros extranjeros y a los autobuses pudímos llegar a eso de las 4 de la tarde. Miramos conbinaciones para por la noche, (porque el vuelo a Barcelona salió a las 6:20 de la mañana del lunes), pero tubimos la mala suerte de que el autobus de noche solo funcionaba los fines de semana. Pues nada, nos olvidamos un rato de los problemas de transporte y cogímos un autobus dirección Amsterdan Central Station.

Una vez allí, estubimos paseando por el centro de Amsterdam, como no sabíamos donde ir íbamos donde había mas gente, nada mas llegar nos topamos con unas atracciones de feria, alguna muy espectacular la verdad y después nos dedicamos a andar por la "venecia del norte" entre calles y canales fuímos pasando la tarde andando y fotografiando la bonita ciudad, como no nos dimos un paseo por el famoso "red light district" dicese barrio rojo, todo lo que vimos muy bonito, jejeje, tanto aquí como en cualquier punto de la ciudad, jeje. Ibamos por una calle cuando de pronto en el canal un cisne blanco y señorial paseaba por enmedio del canal como quien sale a pasear su coche clásico del 65 por la calle, curioso la verdad.

Después de dar tantos bandazos y cuando ya estabamos agotados, volvímos al hotel, sobre las 11 de la noche, a descansar un poco, una pequeña siesta, ya que al día siguiente (mejor dicho a las 3 horas) nos teníamos que levantar para empezar la odisea de intentar llegar al aeropuerto.

Day 4

Since already we have come to Sunday, the day in which we went to walking along Amsterdam.

We get up at 7 a.m., because so soon? Because we had to leave the bicycle that we had rented before 8 a.m., so I have to get up early, after happening a bit of cold in the morning, we went the two in my bicycle up to the site, we leave her and we returned to house in bus, to continue sleeping little more, since we go to bed very late the previous night. None wanted to listen to the alarm clock and when we get up it was a bit late the truth, we have breakfast at about the 1 p.m., after to gather my things and to put them in the suitcase. Once we had every we took walk towards Amsterdam, firstly in bus up to the station of Utrech's train and later in train up to Zaanstad (a city near Amsterdam, where this the Hotel Formulates 1).

Once we come there we hadn't even idea of as coming to the hotel, but thanks to other foreigners and the buses we could to come at about 4 p.m.. We look conbinaciones for in the night, (because the flight to Barcelona went out at 6:20 a.m.), but we did the bad luck of which the bus by night alone was working the weekends. So, we forget awhile the problems of transport and we took a bus direction Amsterdan Central Station.

Once there, we was walking along the center of Amsterdam, since we did not know where to go we were going where there had more people, at all more to come we run up with a few attractions of fair, very spectacular someone the truth and later we dedicate ourselves to go away for it " venecia of the north " between streets and channels we went happening the evening covering and photographing the nice city, since we didn't give to ourselves a walk along the famous one " red light district ", everything what we looked very nice, jejeje, so much here like in any point of the city, jeje. We were going for a street when suddenly in the channel a white and lordly swan was walking for between of the channel as whom it's classic car of 65 goes out to walk along the street, onlooker the truth.

After giving so many jolts and when already we were exhausted, we went to the hotel, on 11 p.m., to resting a bit, a small "siesta", since on the following day (we slept more or less 3 hours) we had to get up to begin the odyssey of trying to come to the airport.

Valtuerta in Holland

noreply@blogger.com (Valtuerta) — Thu, 18 Oct 2007 14:02:00 +0000

Dia 3

Nos levantamos mas o menos tardes, ya que estabamos cansados un poco del dia anterior y cuando bajamos a desayunar estaba la familia con la que vive Lai, (una familia un poco rara, ya explicaré algún dia, jeje) esperandonos para almorzar almorzamos juntos entre español, ingles y holandes, después de almorzar no teníamos ni idea de donde ir, asi que Lai le pregunta a Lucy (la madre) que si hay algún pueblo bonito para ir a visitar, y ella le dice que hay un castillo, en De Haar, un pueblo cerca de Utrech.

Pues nosotros cogemos la bici y palante, como supuestamente esta cerca.... tardamos mas o menos 2 horas en llegar, porque es cierto que esta cerca (10Km) pero eso es el linea recta con coche y por autopista, en bici te hacen rodear un poco bastante, pero también pudimos ver el paisage verde y las casa guapisimas que hay por allí, ademas de ganado variado, jeje.

Llegabamos cansados y con hambre, pero cuando se vio aquello entre los arboles, la verdad que un castillo como los de los cuentos muy bonito y espectacular, (su pagina web es http://www.kasteeldehaar.nl/index.php/museum/index.htm) nos costo 8 € entrar, pero ya que se estaba allí y puede ser que nunca mas este en aquel sitio, no íbamos a dejar pasar la oportunidad, por dentro muy bien también, muy cuidado, como suelen ser estos sitios, lo único malo es que no te dejaban hacer fotos, pero bueno hicimos fotos por fuera.

Una vez acabada la visita, alas 5 de la tarde mas o menos, nos fuímos a comer un bocata, mmmmmm, que estaba muy bueno, jeje, cuando acabamos volvímos para Utrech y nos pasamos por el coffeshop, los dos solos, vaya espectaculo para hacer manualidades, jejeje, pero al final salió.

Después de estar un rato en el coffe fuímos a casa a cenar para despueé salir un poco, como no sabiamos si los compañeros españoles iban a salir fuímos a buscarlos, aunque al final nos quedamos allí, charlando y fumando, que vaya cogorza se coge con esa planta, jejeje, resultaba dificil recordar de que estabamos hablando, por lo menos a mi, al final acabamos en un bar la Lai and me hechando una cerveza, bueno yo media ya que llevava un mareo considerable, pero se podia conducir el vehiculo en el que habíamos llegado hasta allí.

Bueno y así acabó mi penúltimo día en Holland.....

Day 3

We get up more or less in the evenings, since we was tired a bit of the previous day and when we go down to having breakfast there was the family with which there lives Lai, (an a bit strange family, already I'll explain some day, jeje) waiting for us to have lunch we have lunch together between Spanish, English and Dutch, after to have lunch we did't have it nor designs wherefrom to go, this way that Lai asks Lucy (the mother) that if there is some nice village to be going to visit, and she says to her that there is a castle, in Of Haar, a village near Utrech.

Since we take the bicycle and "palante", as supposedly this fence .... we are late more or less 2 hours in to come, because it is true that this fence (10Km) but it is straight line with car and for highway, in bicycle they make you make a detour a bit enough, but also we could see the green paisage and they are house very nice that exists there, besides varied cattle, jeje.

Tired and with hunger we arrived, but when that one was seen between the trees, the truth that a castle as those of the stories very nicely and spectacularly, (it's web page is http: // www.kasteeldehaar.nl/index.php/museum/i ndex.htm) us cost 8 € entering, but since one was there and can be that nevermore this in that site, we weren't being going to leave to spend the opportunity, within very well also, very elegant, since they are in the habit of being these sites, the only villain is that were not leaving you to do photos, but good we did photos externally.

Once ended the visit, wings 5 of the evening more or less, us went when one eats sandwich, mmmmmm, that was very good, jeje, when we finish came for Utrech and pass for the coffeshop, the alone two, goes spectacle to do "manualidades" (spanish word), jejeje, but ultimately we had a good result.

After being awhile in the coffe we went to house to having dinner for after to go out a bit, like not we know if the Spanish companions were going to go out and we went to look for them, though ultimately we remain there, chatting and smoking, that goes "cogorza" catches with this floor, jejeje, turning out was turning out difficult to remember about that we was speaking, at least to my, ultimately we end in a bar the Lai and me take a beer, well average I since went a considerable dizziness, but i could to lead the vehicle in which we had come even there. Good and like that it finished my penultimate day in Holland.....

Valtuerta in Holland

noreply@blogger.com (Valtuerta) — Wed, 17 Oct 2007 14:28:00 +0000

Dia 2

Al siguiente día fuímos a alquilar una bici, allí todo el mundo va con bici, hasta los autobuses se paran para dar paso a las bicis. Una vez alquilada volvímos a casa para coger las dos bicis, eh irnos a pasear, estubimos dando vueltas por Utrech para conocerlo un poco, aunque no es muy grande, por la noche antes de ir a cenar quedamos con los amigos de Lai y fuímos a un barco, jeje, si un coffeshop en un barco, se nota nada mas al entrar que eso no es un bar normal, estubimos charlando y al poco rato, ya que nos echaban, cogímos las bicis y nos fuímos a cenar a casa, después de cenar fuímos a tomar algo también con los compañeros de Lai, pero otros diferentes, jeje, eramos 8 y casi cada uno de un pais diferente, eso es lo que mas mola de todo esto, que conoces gente de todos los sitios y también cuando nos echaron del bar, que cerró a las 2 nos fuímos a casa.
Cuando llegamos Lai quería ver una pali, pero la verdad que estaba cansado y sin mas nos pusimos a hablar en ingles, estubimos como 1 hora hablando en ingles los dos, de tanto escuchar ingles te dan ganas de hablarlo, jejeje.

Day 2

On the following day we went to rent a bicycle, there the whole world goes with bicycle, up to the buses they are stopped to give step to the bicycles. Once rented we came to house to take both bicycles, eh to be going to walk, we did tour for Utrech to know it a bit, though it isn't very big, in the night before being going to have dinner we stay with the friends of Lai and we went to a ship (not sheep, jeje) if a coffeshop in a ship, it's obvious on having enter that it isn't a normal coffe, we was chatting and to little while, since they were throwing us, we took the bicycles and us went to having dinner to house, after having dinner we went to taking something also with the colleagues of Lai, but different others, jeje, we was 8 and almost each of a different country, it is what mola more of all that, which you know people of all the sites and also when they threw us of the bar, which closed at 2 a.m. we went to house.
When we come Lai wanted to see a film, but the truth that was tired and ado we set to speak in English, we was as 1 hour speaking in English the two, of so much to listen to groins they give you desire of speaking it, jejeje.

Valtuerta in Holland

noreply@blogger.com (Valtuerta) — Tue, 16 Oct 2007 14:11:00 +0000

Uola a todos, bueno me he decidido a escribir un poco yo, que hacía tiempo que no ponía nada.

Día 1
Este finde estube en Holland viendo a la niña y la verdad que esta muy bien aquel país, por lo menos a mi me gustó mucho y una de las cosas que mas me impactó es que toda la gente que trabaja cara al público: info trenes, conductor del bus, restaurantes etc.. siempre te ayudan con una sonrisa, incluso al que fuímos a alquilar la bici, al principio parecía un poco borde pero al final resulto ser buen tio, jeje.
Llegué el jueves por la noche a eso de las 12 mas o menos, cogimos un tren para ir a Utrech, en el vagón había un chico delante y cuando nos oyó hablar en español se gira y dice "De puta madre" jejeje, con ese acento guiri, a las 2 llegamos a Utrech, cogimos un taxi (todos los taxis son Mercedes) para ir a casa y después de dejar las cosas fuímos a pasear un poco, ya que solo llevavamos una bici y andando esta un poco lejos el centro, volvimos a dormir pronto.

Mañana mas....

Hi people, well I've decided to write a bit.

Day 1
This weekend I was in Holland seeing mi girlfriend and the truth that this very well that country, at least my I like much and one of the things that more impressed me is that the whole people who works facing the public: info trains, bus driver, restaurants, etc... always they help you with a smile, even to the boy to whom we rant the bicycle, initially is was looking like a bit an edge but ultimately i turn out to be a good guy, jeje.

I came on thursday night at about 12 a.m. more or less, we took a train to go to Utrech, in the coach there had a boy ahead and when he heard us speaking un Spanish it tunrs and says "De puta madre" jejeje, with this special accent, at 2 a.m. we come to Utrech, we took a taxi (all the taxis are Mercedes) to go to the house family and after leaving the things we were to walk a bit, since only we had a bicycle and covering this a bit far the center, we returned to sleep soon.

Tomorrow more...

Te mando Flores

noreply@blogger.com (Valtuerta) — Wed, 10 Oct 2007 15:21:00 +0000

Te mando flores que recojo en el camino
Yo te las mando entre mis sueños
Porque no puedo hablar contigo
Y te mando besos en mis canciones
Y por las noches cuando duermo
Se juntan nuestros corazones.

Te vuelves a ir
Y si de noche hay luna llena
Si siento frío en la mañana
Tu recuerdo me calienta
Y tu sonrisa cuando despiertas
Mi niña linda yo te juro
Que cada día te veo más cerca.

Y entre mis sueños dormido
Trato yo de hablar contigo y sentirte cerca de mí
Quiero tenerte en mis brazos
Poder salir y abrazarte y nunca más dejarte ir.

Coro:
Quiero encontrarte en mis sueños
Que me levantes a besos
Ningún lugar está lejos para encontrarnos los dos
Déjame darte la mano
Para tenerte a mi lado
Mi niña yo te prometo que seré siempre tu amor
No te vayas por favor.

Te mando flores que recojo en el camino
Yo te las mando entre mis sueños
Porque no puedo hablar contigo
Y voy preparando diez mil palabras
Pa' convencerte que a mi lado
Todo será como soñamos.

Y entre mis sueños dormido
Trato yo de hablar contigo y sentirte cerca de mí
Quiero tenerte en mis brazos
Poder salir y abrazarte y nunca más dejarte ir.

(Coro)

Te mando flores pa' que adornes tu casa
Que las más rojas estén siempre a la entrada
Cada mañana que no les falte agua
Bien tempranito levantate a regarlas
A cada una puedes ponerle un nombre
Para que atiendan siempre tu llamada
Cosita linda puede ser la más gorda

La margarita que se llame Laia