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Sercantoauto, quattro ruote in gara e tutte da comprare.

2013-05-14T01:49:23Z

Tra i tanti servizi utili all’acquisto delle automobili, segnaliamo quello che con una definizione classica potremmo chiamare “l’uovo di Colombo”: SercantoAuto è un service che sviluppa un’idea già rodata con successo per altre categorie di prodotti. Si tratta di un vero e proprio motore di ricerca ‘compilativo’ che riguarda il mondo delle quattro ruote.

Cercare un’automobile diventa esercizio simile a quello di reperire dei torrents da scaricare: in una semplice barra in stile Google è possibile inserire semplicemente il nome e il modello delle quattro ruote alle quali si è interessati. Il motore provvederà a ‘compilare’ risultati tratti dai maggiori siti di transazione e vendita (Autoscout24, Ebay, Bakeca, Subito ecc.ecc.). Non basta: dalla pagina con i risultati sarà poi possibile ‘filtrare’ le risposte ottenute con tutti i parametri necessari a raffinare la ricerca, selezionando le vetture in base a prezzo, carburante utilizzato, chilometraggio, anno di immatricolazione.

Un po’ come avere a disposizione una intera panoramica del web italiano, un rapido ‘occhio’ su tutti i venditori del settore ed un catalogo ‘interattivo’ per acquistare automobili o (perchè no?) farsi un’idea realistica delle valutazioni e del prezzo medio di mercato, in pochi secondi e con un paio di click.

L’abbiamo trovato immediato, essenziale, utilissimo, e lo mettiamo a vostra disposizione.

Se vi interessa lo trovate a questo indirizzo: Sercantoauto.it

Ah! Naturalmente è gratis

Nuova Mercedes CLA: eleganza e grinta nella berlina più giovane di sempre

2013-05-14T01:49:35Z

Da sempre il marchio Mercedes è sinonimo di classe ed eleganza e, senza tradire la sua natura, stavolta la casa automobilistica tedesca ha compiuto una vera e propria rivoluzione con la sua Nuova CLA, riuscendo a conciliare il suo stile classico ad un’innovazione tanto di forma quanto di sostanza.

Lo stile e le linee di questa berlina trasgressiva e sportiva sono all’avanguardia e grintose sia dal punto di vista estetico che funzionale: la Nuova Mercedes CLA fruisce infatti del miglior coefficiente aerodinamico al mondo (0,22 cx). Con le sue porte senza cornice, il suo design del Concept Style Coupé e l’alternanza di superfici concave e convesse, riesce ad essere accattivante e giovane distinguendosi poi per cofano motore con powerdome incastonato nel frontale ed una mascherina del radiatore di tipo Matrix.

Eleganza e grinta non sono, in questo caso, concetti statici, la Nuova Mercedes CLA è infatti disponibile in tre varianti: EXECUTIVE, SPORT e PREMIUM. La prima con cerchi in lega da 17” e Tablet con vivavoce bluetooth; la seconda con cerchi in lega da 18”, telecamera posteriore e sistema multimediale Tablet con navigatore; la terza con styling e cerchi da 18” AMG, fari Bixeno, telecamera posteriore e sistema multimediale Tablet con navigatore. Le tre versioni della Berlina hanno alcune caratteristiche comuni (sedili sportivi integrali di serie, il volante multifunzione a 12 pulsanti a 3 razze e il vivavoce Bluetooth) ma consentono anche molte possibilità di personalizzazione. In definitiva cioè tre differenti modelli ognuno dei quali, a sua volta, consente la possibilità di scegliere ulteriormente tra diversi pacchetti equipaggiamento che agiscono sia in termini di innovazione che di confort e sicurezza.

Se poi assumiamo il concetto di eleganza come parametro non solo di ciò che è bello ma anche di ciò che è utile, Mercedes conferma ancora una volta di essere leader nel settore. La nuova CLA infatti dispone di tecnologie efficienti e di accorgimenti innovativi che consentono di ottimizzare i consumi di carburante e di ridurre le emissioni. Le misure BlueEFFICIENCY, al passo coi tempi che chiedono un rinnovato atteggiamento ecologico, tendono infatti verso il risultato di ridurre il più possibile l’impatto ambientale.

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La città ti stressa? Ci pensa Toyota Auris Hybrid

2013-01-31T23:40:55Z

Le nostre vite sono sempre più convulse: i bambini da portare a scuola, il traffico, il costo della benzina che lievita a dismisura, la ricerca di un parcheggio preferibilmente gratuito, il lavoro. Lo stress ci avvolge con le sue spire e ogni giornata assomiglia ad una corsa a ostacoli. La Toyota, con la sua Auris Hybrid, si è assunta il compito di saltare alcuni di quegli ostacoli per noi, nello specifico 4 problemi reali ai quali Auris può opporre altrettante soluzioni

Poter accedere gratuitamente all’interno delle ZTL, che spesso si trovano al centro della città, consentirebbe di avvalersi di percorsi privilegiati negli spostamenti . Grazie al propulsore ibrido la Auris Hybrid mette a disposizione degli automobilisti questa allettante possibilità.

La distanza che passa tra l’atto del guidare e il vivere un’esperienza unica è assimilabile alla differenza che intercorre tra una stretta di mano e un abbraccio. Il contatto freddo di due sconosciuti che, in gesto di formalità, creano una sterile vicinanza tra i loro palmi, non è paragonabile al calore di due braccia che cingono le spalle di un’altra persona e la stringono a sé. Nessun altro paragone esplicherebbe meglio il sistema Driving Pleasure adottato sulla nuova Toyota Auris Hybrid, capace di trasformare un’azione in un’emozione.

L’ecologia da concetto astruso, quale è stato considerato per anni, quasi appannaggio di hippies e persone strane, si è fatta sempre più strada quale paradigma sostanziale al quale orientare le proprie scelta. E se l’ecologia si sposasse col risparmio? La nuova Auris Hybrid, grazie alla tecnologia ibrida, consente di diminuire in maniera davvero sensibile il consumo di carburante e, di conseguenza, emissioni dannose e esborso economico.

Il risparmio, che in tempi di crisi diventa spesso meta e chimera, non finisce qui. Chi, nella giungla metropolitana che tenta di fagocitarci ogni giorno, non ha combattuto con le famigerate “strisce blu”? Il numero di quelle bianche infatti, malgrado molte disposizioni le prevedano in una certa proporzione rispetto alle blu, è davvero irrisorio. Una giornata di lavoro o di commissioni, in zone che non dispongano di parcheggi gratuiti, può divenire davvero esosa. In molte città italiane però le auto a tecnologia ibrida godono del privilegio di non dover pagare la sosta, con un risparmio che, se calcolate le ore che ogni mese avete dovuto pagare a caro prezzo o le multe per non aver ottemperato, sarà davvero di grandissimo impatto sulle vostre finanze.

In altre parole? Trasformare azioni in emozioni: con Toyota e la nuova Auris sembra possibile.

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Il ruggito ecologico della Nuova Seat Leon

2013-01-16T13:51:52Z

Un cambiamento non può ambire alla definizione di progresso se non porta veri benefici a chi ne fruisce. E cos’è un beneficio se non l’apporto di una maggiore comodità, di sicurezza o di semplicità nell’uso? La nuova Seat Leon, la prima ad avere adottato la tecnologia Full LED, può fregiarsi di aver compiuto un progresso di questo tipo. E se a prima vista quel che risalta è l’indubbio valore estetico della scelta di questo sistema per tutte le luci dell’auto, specchietti compresi, in realtà il maggior pregio è rappresentato dai vantaggi che questa tecnologia porta al conducente: sia in condizioni ottimali di visibilità che in condizioni pessime, che ci sia il sole o la nebbia, la qualità della luce è di gran lunga superiore ai sistemi tradizionali, permettendo a chi la guida di farlo in assoluta tranquillità e molto a lungo, vista la longevità della tecnologia Led. Con un paragone potremmo azzardare a dire che se gli occhi sono lo specchio dell’anima di un uomo, i fari lo sono per una macchina.

La ricerca innovatrice della spagnola Seat per la sua Leon non si è fermata qui, la Seat Leon infatti, con il preciso scopo di offrire i migliori sistemi possibili, ha adottato per la sua nuova vettura il Seat Media System con SEAT EASY Connect, in cui lo schermo touch screen, la comunicazione integrata con le funzioni dell’auto, il vivavoce Bluetooth con riconoscimento vocale e la connettività con Ipod, USB, Aux-in, SD card, CD-MP3/MP4 si combinano per offrire la tecnologia di ultimissima generazione con il massimo dell’intuitività d’uso. Parole chiave: novità, efficienza, efficacia, semplicità. Tutto a portata di tutti, dai più appassionati ai meno esperti. La presenza di 10 altoparlanti, incluso un subwoofer posteriore, e il sistema di navigazione3D completano il quadro di una proposta tesa a garantire intrattenimento e funzionalità al meglio possibile.

Come da tradizione la Seat ha posto grande attenzione allo stile di guida, reso altamente personalizzabile: non solo esistono tre set-up classici (eco, normale, sport), ne esiste un quarto (individuale) altamente personalizzabile. Si potrà allora intervenire su motore, sterzo, cambio ecc rendendo la propria vettura una vettura “su misura”, perfetta per le proprie esigenze.

La nuova Leon, riprogettata col suo pianale modulare MQB del gruppo Volkswagen, e grazie alle sue nuove dimensioni ridotte in lunghezza, altezza e peso, taglia i suoi consumi e le sue emissioni, garantendo maggiore attenzione all’ambiente da una parte e maggiore benessere, comodità, economicità dall’altra. Queste peculiarità si estendono al design rinnovato, le cui forme uniche e attraenti, spigolose e grintose, nulla tolgono, ma anzi accrescono, all’aerodinamicità della vettura senza però rinunciare alla tenuta di strada e alla stabilità. Seat ha combinato estetica e utilità, il bello, in questo caso, diventa un concetto sia esteriore che pratico.

Acquistando online un codice di sblocco, è possibile dotare l’auto dell’innovativo sistema di protezione tramite software “SWaP”. Immaginate che la vostra auto possa riconoscere la vostra stanchezza e perciò prevenire i pericolosissimi colpi di sonno, che vi offra l’aggiornamento costante dei dati di navigazione, rendendo il vostro un percorso sempre preciso e che vi consenta di avere a disposizione il regolatore di velocità, Seat vi mette a disposizione ognuna di queste soluzioni .

Tutto questo è la nuova Seat Leon.

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Grintosa ma “buona”: la Nuova Toyota Auris

2012-12-22T09:54:12Z

I Maya avevano previsto la fine del mondo, qualcuno aveva ipotizzato che non di estinzione di massa si trattasse ma di una nuova era. Toyota, in linea con i tempi, ha scelto di fare una rivoluzione, non solo di forma, ma soprattutto di sostanza. Con la nuova Auris infatti, la casa giapponese, oltre a sfoderare le sue migliori armi in tema di design, ha lavorato con risultati straordinari sull’aspetto dei consumi e, in special modo con la Auris Hybrid, su quello dell’impatto ambientale, ridotto come mai prima d’ora. Un occhio al passato di affidabilità che ha sempre contraddistinto l’azienda, ma uno anche al futuro, al gusto estetico odierno e alla sempre più diffusa istanza di ecocompatibilità che proviene da un pubblico oggi esigente e attento.

Il lavoro degli ingegneri Toyota ha conciliato gusto estetico e caratteristiche performanti. L’altezza della vettura è stata ridotta di 55 mm, con un abbassamento anche del suo baricentro; la lunghezza totale è stata aumentata ed è ora pari a 4.275 mm; la linea del tetto è stata modificata; il peso è stato ridotto in maniera consistente. Risultato dei cambiamenti? L’auto è snella, grintosa, sfrontata sul lato anteriore audace sul posteriore. L’aspetto, di grande impatto, sorprende: l’auto riesce a mantenere stabilità pur acquistando aerodinamicità, rimanendo tra le vetture più compatte della sua categoria.

La punta di diamante tra i modelli è la variante full Hybrid, dai consumi ridotti e dalla vocazione “pulita”. Ambiente e salute sono must per la Toyota che è riuscita a ridurre le emissioni al livello di 87 g/km nel ciclo combinato, il più basso in assoluto della sua categoria, e con emissioni di CO2, NOx e Particolato pari a zero quando funziona in modalità elettrica.

Nulla è lasciato al caso, nemmeno il più piccolo dettaglio di Design, questo si riflette già all’esterno dell’auto: dai cerchi in lega color grafite da 17” con l’esclusivo design “a turbina”, ai fari posteriori con illuminazione a LED, senza dimenticare nemmeno gli stemmi Toyota sul cofano e sul portellone rifiniti in Blue Hybrid. Toyota ha sviluppato un’auto che può fregiarsi tanto dell’innovazione quanto della cura per l’esterno e l’interno.

Gli interni sono spaziosi ed eleganti, un gusto essenziale e mai scontato che, nuovamente unisce l’utile al bello. I sedili comodi e accoglienti, il quadro strumenti, le finiture, il posizionamento della batteria sotto i sedili e lo spazioso bagagliaio da 360 litri fanno dell’auto una vettura tanto ricercata quanto funzionale.

Il nuovo sistema Hybrid Synergy Drive rappresenta un vero e proprio punto di svolta nel campo automobilistico, capace non solo di creare un rapporto più efficace tra velocità del veicolo e regimi del motore ma anche, grazie al sistema EGR (Ricircolo dei Gas di Scarico) e al motore a Ciclo Atkinson, di ridurre le emissioni grazie alla chiusura ritardata delle valvole di aspirazione. In anticipo sui tempi delle altre case, in linea con i tempi che vogliono tutti più ecofriendly.

Gli amanti dell’innovazione tecnologica, ma che desiderano la semplicità associata alle novità, non potranno non essere entusiasti del sistema multimediale Touch & Go Plus studiato per offrire una vasta gamma di risorse al conducente, tutto a portata di mano e fortemente intuitivo. Si va dal riconoscimento vocale per gli indirizzi, al sistema di inserimento rapido per destinazioni, musica e contatti, alla possibilità di visualizzare sms e email, senza contare il dispositivo vocale per sms, email e messaggi sul traffico, al sistema di navigazione full map (che include modelli tridimensionali di molte città). La comodità è inoltre garantita dal SIPA ( Simple Intelligent Park Assist) con funzione Easy Set. Al guidatore, anche il più distratto, sarà lasciato il compito di regolare la sola velocità mentre attraverso una telecamera posteriore e i sensori a ultrasuoni posizionati sul paraurti anteriore e su quello posteriore il sistema identificherà gli spazi di parcheggio disponibili, riuscendo così a eseguire la corretta sequenza di manovre necessaria per evitare i piccoli quotidiani incidenti.

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Assicurazioni, anche per gli autocarri occorrono occhi aperti.

2013-05-14T01:54:17Z

Nella giungla dei prezzi e delle polizze RC, in un periodo di crisi economica che ci impone di avere uno sguardo sempre attento, è necessario valutare bene ogni nostra spesa, specie in tema di assicurazioni.

In un regime di liberalizzazione dei mercati le compagnie assicuratrici hanno tariffe molto diverse tra loro, non solo in ragione del mezzo che si intende assicurare, ma soprattutto da compagnia a compagnia. Le polizze di assicurazione autocarri, anche se simili a quelle auto, sono diverse da queste soprattutto per ciò che concerne i costi, spesso molto più elevati.

Prima di scegliere di stipulare un contratto con questa o quella assicurazione è bene confrontare tra loro diversi preventivi e verificare i vari premi assicurativi, vista anche la possibilità di farlo comodamente via internet, magari su un sito come preventivi-assicurazione-online.com. Maggiormente accurate saranno queste ricerche più alte saranno le possibilità di un vero risparmio. Attraverso la verifica delle diverse tariffe applicate infatti, sarà possibile riuscire a spuntare non solo il prezzo migliore tra quelli offerti, ma anche valutare, a seconda di diverse variabili ( ad esempio un limite al numero degli incidenti coperti o la possibilità di assicurare anche la merce trasportata), quale sia la soluzione più adatta a noi e all’uso che facciamo del nostro mezzo.

Considerate innanzitutto che la classe di merito non è trasferibile dall’auto all’autocarro, e viceversa, e che il calcolo dell’assicurazione autocarri si effettua tenendo conto della portata in quintali del mezzo, essendo invece ininfluente la cilindrata del veicolo, ma che come per le automobili anche per gli autocarri la RC è obbligatoria. Tenete presente la possibilità di stipulare un’assicurazione con franchigia ( quella parte di danno non coperta dall’assicurazione) e la possibilità, per i titolari di ditte con più mezzi, di poter usufruire di sconti. Un ambito, quello assicurativo, già di per sé complicato, risulta in questo caso ancora più di difficile comprensione per chi cerca di orientarsi autonomamente.

Il web, se vi rivolgerete a siti competenti, potrà esservi di grande aiuto.

E anche la Skoda Citigo va a metano

2013-05-14T01:50:42Z

Arriva puntuale alla sfida tra piccole citycar, anche la versione a metano della Skoda Citigo che introduce anche un nuovo tipo di cambio che le assicura bassi consumi ed emsissioni.
Come sempre accade di fronte alle versioni con doppi aalimentazione, modfiche al lato estetico non ce ne sono, a patto che però la casa madre lasci invariato lo spazio a bordo dopo l’alloggio delle bombole per il metano; è questo il caso, come per le cugine Seat Mii e Volkswagen up!, e così il comfort di bordo è assicurato nonostante la presenza di 2 serbatoio della capienza rispettiva di 34,5 e di 37,5 litri.

Inutile dire che questa versione della Skoda Citigo con doppi aalimentazione benzina-metano è decisamente più economica nei consumi e nelle emissioni, ma il merito non è tutto dell’alimentazione, la sua parte la fa anche il nuovo cambio sequenziale ASG che, grazie ad un sensore indicherà al conducente il momento migliore per ingranare o scalare la marcia, responsabile di una riduzione di peso, in termini di “leggerezza di guida”, di circa 30kg; la Skoda Citigo a metano è disponibile nelle motorizzazioni 1.0 da 60 e 75 CV, negli allestimenti Ambition ed Elgance.
Il prezzo di partenza per questa versione della citiycar ceca è di 10.450€ (allestimento Ambition con motorizzazione da 60 CV), fino ad un massimo di 12.110€ per la versione Elegance da 75 CV, mentre i prezzi per la versione a metano non sono stati ancora diffusi.

Alla Fiat 2 premi, ai dipendenti 500€

2012-12-20T06:44:13Z

Fa ancora parlare di se Fiat ma, stavolta, non divulghiamo notizie relative alla chiudura degli impianti o nuove regolamenti per i lavoratori: come ci è accaduto anche in passato di citare Fiat per il riconoscimento di premi (qui quello alla Panda), stavolta ci troviamo a citarla per il conseguimento di 2 importanti vittorie che hanno fatto intascare un bonus in moneta ai dipendenti dello stabilimento di Pomigliano D’Arco.

Vincitrice del premio “Silver World Class Manufacturing”, e prima classificata nella “Lean Production” di Settembre, Fiat e lo stabilimento di Pomigliano D’Arco dove, lo ricordiamo, viene prodotta la nuova Panda che, ad un’anno dalla sua nascita è già leader nelle vendite in Italia, hanno conseguito tali ricnoscimenti e certificazioni grazie al raggiungimento di un ottimo livello di qualità produttiva, dei costi di gestione, della manutenzione, della logisitca ed altri apsetti del processo industriale; dopo il raggiungimento di questo traguardo, non si può non premiare chi ha reso possibile tutto ciò: il lavoratori.
E dall’amministratore delegato di Newco, Sebastiano Garofalo, arriva la notizia (ottima) che i dipendenti riceveranno un bonus in busta paga pari a 500€, con questa dichiarazione: “il 2012 per tutti noi è stato un anno caratterizzato da ansie e sacrifici, ma anche da grandi soddisfazioni. Finalmente grazie al vostro lavoro e alla costanza nel perseguire obiettivi sempre più ambiziosi, anche la miglior concorrenza, oltre che il managment Fiat, ha riconosciuto i risultati che noi abbiamo raggiunto. Mi riferisco al conseguimento del Silver Wcm a giugno e alla vittoria di settembre nella gara della Lean Production con oltre 700 siti produttivi internazionali. Il riconoscimento relativo al Silver Wcm prevede anche un premio in denaro di 200 euro. La novità che ho il piacere di comunicare è che anche per la vittoria nella competizione internazionale Lean Production riceverete un premio aggiuntivo in denaro di 300 euro. Bravi”

Che altro dire se non anche (e qualche volta si deve dire) “brava Fiat”!

Seat Mii a metano – Ecologica e conveniente

2012-12-18T06:56:28Z

Sorella minore della up!, (non a caso sono della stessa famiglia), la Seat Mii allarga la gamma con una versione a metano ultra conveniente.
L’abbiamo conosciuta come la piccola agile e scattante che prometteva manovre facili nel centro cittadino e bassi consumi la Seat Mii che, ora, allarga la propria gamma con una versione a metano, anzi, a doppia alimentazione: in realtà il serbatoio della benzina conta solo 10 lt di capienza, ciò che spinge la piccola Mii è quasi esclusivamente il metano e, di conseguenza, fa entrare la piccola citycar della casa spagnola (del gruppo tedesco) nella classifica delle auto alimentate esclusivamente a metano; il suo acquisto consente quindi di ottenere agevolazioni fiscali anche importanti a seconda delle regioni di appartenenza.

Sotto il cofano delal piccola citycar spagnola troviamo il già conosciuto 3 cilindri 1.0 da 68 CV che, anche se viene alimentato dal metano, promette le identice prestazioni con consumi pari a 600km con un (doppio) pieno, e costi che sono pari a meno di 3€ per percorrere 100km; la presenza dei 2 serbatoio, della cpaienza di 72lt, non ha rubato spazio a bordo per i passeggeri ne al bagagliaio, che resta della capienza di 251lt a pieno carico; tali consumi, sono merito anche del sistema Start&stop e del sistema di recupero dell’energia in frenata.
Disponibile negli allestimenti Style e Reference, la Seat Mii a metano è stata dotata di sistema di frenata automatica Safety Assist, il sistema che, grazie ad un sensore lasera alla base dello specchietto retrovisore, riesce a rilevare la presenza di veicoli che precedono la nostra Mii e di calcolarne la distanza e la velocità di avvicinamento, in modo da intervenire autonomamente, ad una velocità che non supera i 30km/h, in caso d’imminente impatto: l’auto avvisa il conducente con un segnale sonoro e, se questi non schiaccia tempestivamente il pedale del freno, l’auto frena da sola e vengono attivate automaticamente le luci di emergenza per avvisare le vetture che sono al seguito.

Nella dotazione di serie della Seat Mii a metano troviamo airbag lato guida e lato passeggeri, frontali e testa-torace; l’allestimento Style offre: alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata, gusci degli specchietti retrovisori esterni e maniglie delle porte in tinta con la carrozzeria, mentre quello Reference offre 2 poggiatesta per i passeggeri posteriori, copertura vano bagagli, predisposizione radio con 2 altoparlanti e antenna al tetto; disponibile (a richiesta) anche il Seats Pack (pacchetto sedili), che propone un comfort maggiore, sedile conducente regolabile in altezza, funzione Easy Entry che agevola l’ingresso e l’uscita per i passeggeri posteriori e divano abbattibile asimmetricamente con rapporto 60:40.
I prezzi della piccola Mii partono da 12.100€ ed arrivano ad un massimo di 13.550€.

Lancia Ypsilon Ecochic, ora anche a metano

2012-12-14T07:09:02Z

Si fa ecologica l’elegante Lancia Ypsilon, che allarga la gamma Ecochic con una versione a metano, che garantisce ottime prestazioni a bassi consumi ed emissioni.
Merito è del motore a 2 cilidri 0.9 TwinAir Turbo-B Fuelda da 80 CV alimentato a benzina e a metano: i consumi sono pari a 3,1kg/100km, mentre le emissioni sono pari a 86g/km a fronte di una spesa di carburante di 12€ che, aggiunti al pieno di benzina, consentono alla Lancia Ypsilon Ecochic di percorrere complessivamente circa 1.300km; i serbatoi del metano, da 12kg, pari a 72lt, sono sistemati sotto il pianale, il che lascia invariata la capienza del bagagliaio (202lt).

La vettura viene avviata a benzina ma, una volta in marcia la sua alimentazione sarà solo a metano: il passaggio avviene automaticamente, come automaticamente si passa all’altro carburante quando uno dei 2 sta per finire; il conducente è però in grado di scegliere l’alimentazione in modo semplice, premendo un pulsante presente sulla plancia; la nuova Lancia Ypsilon Ecochic a metano è disponibile negli allestimenti Silver e Gold: di serie entrambe le versioni sono dotate di ESC con ASR e Hill Holder, specchietti retrovisori esterni elettrici, alzacristalli elettrici anteriori, volante regolabile in altezza e profondità, sedile posteriore sdoppiato 50/50, sedile guida regolabile in altezza, predisposizione autoradio e interni in tessuto.
In fase di lancio alla versione Silver viene aggiunto (senza sovrapprezzo) il climatizzatore, la versione Gold sarà dotata inoltre di radio con CD-MP3, sedile del conducente con regolazione lombare, volante e cuffia del cambio rivestiti in pelle, selleria Castiglio, tasca retroschienale e cerchi in lega da 15”; è già ordinabile presso i concessionari Lancia, ma il suo arrivo ufficiale sarà solo a Gennaio al prezzo rispettivamente di 16.500€ e 17.500€.