Quem se dá bem somos nós, que podemos concorrer a viseiras, óculos, camisetas, paddock e até macacões autografados. É tudo verdade, é só clicar nos links e verá os pilotos e suas promessas. Bem, como boa twitterholic que sou, já sigo e tento interagir com todos – ainda acho que falta o Massa ali – mas esse post é pra angariar mais seguidores para eles, assim temos mais chances de ganhar esses prêmios super legais e divulgar ainda mais nosso automobilismo.

Caso não conheça o Twitter, ele é um microblog onde você escreve mensagens de até 140 caracteres, pode interagir com outros usuários e ler as mensagens de quem selecionar, o que é chamado de follow. Portanto, vamos relembrar o link dos brazucas e entrar na brincadeira também:

Nelson Piquet – @NelsonPiquet_
Rubens Barrichello – @rubarrichello
Tony Kanaan – @TonyKanaan
Antonio Pizzonia – @AntonioPizzonia
Lucas Di Grassi – @lucasdigrassi
Mario Moraes – @mariomoraesindy
Bruno Senna – @BSenna
Alberto Valério – @betinhovalerio
Carlos Iaconelli – @carlosiaconelli
João Paulo de Oliveira – @jpoliveira
Rubens Carrapatoso – @rcarrapatoso

PS: Nem todos estão participando da F-Twitter, mas vamos dar aquela força pros nossos pilotos!

[Update às 23:38, 04 de julho: A Karol criou um blog só para falar da F-Twitter. Recomendo muito que conheçam e fiquem ainda mais por dentro da competição!]

Só um aviso para vocês: a última edição do pod está com um erro, pois o podomatic, nosso host, diz que estouramos o limite de banda – o que no fundo é uma notícia boa! – mas enquanto isso estamos providenciando um plano B para hospedar o Café.

Recado dado, vamos aos vídeos dessa edição:

PS: Esse post deveria ter ido ao ar ontem, agradeço ao #speedy!

Entre as novidades deste ano, está o Twitter não-oficial, que acompanha diariamente a competição e nos atualiza do que acontece com os pilotos durante seus trajetos. Há também um blog específico do assunto.

Ainda tem mais cobertura online: a Ford traz em tempo real pelo Twitter e YouTube o desempenho do caminhão Ford F-4000, comandando pela equipe Território 4X4. A marca é tetracampeã da competição e esse é o modelo de caminhão mais vendido no Brasil.

Mais curiosidades sobre o Rally: as provas acontecem em sete estados, sendo que 90% do trecho desse ano é desconhecido. Acontecerá um Super-Prime de 9km nas dunas de Natal, encerrando a competição!

“É com muito pesar que a Historic Formula 1 anuncia o cancelamento da etapa de Interlagos, em São Paulo, Brasil. A HFO foi informada na tarde da sexta-feira, dia 26 de junho, que os organizadores do evento entraram em contato com a FIA para cancelar o mesmo. É de entendimento da HFO que a maior anunciante, Globo TV, não foi capaz de financiar o evento nas atuais situações econômicas. Com a notícia de sobressalto e o compromisso necessário para realizar um evento como este, não há tempo suficiente para assegurar qualquer alternativa. Muitos times já estavam com seus vôos agendados, as preparações para a viagem estavam bem avançadas e todos os membros da HFO estavam ansiosos pela oportunidade única de correr no Brasil, com tantos fãs entusiasmados. Esperamos outra oportunidade no futuro”.

Uma salva de palmas para a Globo!

[Atualizado às 14h14: mais uma informação do Sr. Rapos: a devolução do dinheiro de quem comprou os ingressos]

Para quem não conhece a categoria, ela acontece como um verdadeiro campeonato de futebol. Nos treinos, as equipes são separadas em grupos e os melhores destes são classificados para as quartas-de-final.  Na segunda fase, os pilotos entram na pista em duplas e quem marca o melhor tempo avança. E assim vai até definir-se o pole. O primeiro eliminado por Pizzonia foi Enrique Bernoldi, que representa o Flamengo e larga na sétima posição. O próximo a ser vencido foi o inglês Tottenham e na final, o Liverpool, que tem o carro guiado por Adrián Vallés.

Amanhã, ou melhor, logo mais, serão disputadas as provas. A primeira acontece às 6h e a segunda às 9h. Os melhores se enfrentam na superfinal, às 10h, horários de Brasília. O site oficial da Superliga faz o acompanhamento da prova em tempo real e você pode ver o calendário completo da temporada aqui no Velocidade.

Vitória brasileira na GP2, Indy Lights, azar na Indy e por aí vai. Teve de tudo um pouco, até o Antonio Pizzonia contando do seu carro na Superliga, que estréia a segunda temporada nesse fim de semana.

Como sempre estamos testando novidades para interagir melhor com vocês, criamos um Twitter do Café, assim a comunicação fica bem mais ágil e em tempo real. Em hora: o programa agora terá somente um arquivo para que não aconteçam falhas nos feeds e para que todos possam ouvir da melhor forma possível.

Vale ver. E está legendado.

Eis que o perfil de Rubens Barrichello foi descoberto pela equipe do Grande Prêmio e muita gente passou a segui-lo. No site há a opção de bloquear as suas mensagens e escolher quem você quer que acesse. Eu já usei e desusei essa função, assim como milhares de usuários o fazem.

Ainda em fase de experimentação com o site, Barrichello bloqueou dois jornalistas da sua lista. E isso foi suficiente para que o estopim contra o piloto começasse. Peguei a confusão na metade, quando a assessoria já desmentia o bloqueio proposital e a conta voltou a ser aberta.

Eu já tenho opinião formada sobre esse assunto, mas gostaria de ler outros comentários. Vocês acham que pelo fato de Rubens ser um piloto ele é obrigado a ter uma conta aberta para que todos leiam o que ele escreve? Ou ele tem direito a privacidade e decide quem ele quer que veja as suas informações? Por ser famoso vale a lei: ou você mostra tudo que fala ou não vem brincar aqui?

Vamos debater!

O objetivo é mostrar que nós temos inúmeros espaços muito legais e diferenciados, tanto no Brasil como no exterior, mas que nem sempre conseguimos visitar por conta daquela falta de tempo.

Acessando a Autosfera, você sabe na hora se o blog foi atualizado e quais são as principais novidades comentadas na comunidade. Há também fotos, vídeos e o que as pessoas falam sobre Fórmula 1 no Twitter.

Convido todos a conhecerem o site e qualquer sugestão é só mandar bala para autosfera@velocidade.org