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Toyota lança nova linha Hilux e SW4 2012 com motor VVT-i Flex Fuel (02/02/2012 00:00:00)

Velocidade Máxima — 2012-02-02 00:00:00

Toyota lança nova linha Hilux e SW4 2012 com motor VVT-i Flex Fuel

Novo propulsor foi desenvolvido especialmente para o mercado brasileiro
Todas as versões da picape e do utilitário esportivo são equipadas com transmissão automática de 4 velocidades

1. Introdução
A Toyota lança no mercado brasileiro a Nova Linha 2012 da picape Hilux e do utilitário esportivo SW4, disponível agora com motorização 2.7 VVT-i Flex Fuel 16V, desenvolvida pela Toyota especialmente para o mercado brasileiro. O novo propulsor, comum para ambos os modelos, rende 163 cv a 5.000 rpm quando abastecido com etanol e 158 cv a 5.000 rpm com gasolina. O torque máximo com etanol ou gasolina é de 25 kgf.m a 3.800 rpm.

A introdução do motor 2.7 VVT-i Flex Fuel complementa a Linha 2012 da Hilux e do SW4 Diesel, lançada em outubro de 2011, e reforça ainda mais a presença dos veículos comerciais leve da Toyota no mercado brasileiro, nos segmentos de picapes e utilitários esportivos médios. A meta é comercializar anualmente 5.000 unidades da Hilux Flex Fuel e 1.200 unidades do SW4 Flex Fuel.

2. Versões, equipamentos e itens de série
A nova picape Hilux Flex Fuel 2012 está à disposição em duas versões: SR cabine dupla com tração 4x2 e transmissão automática de quatro velocidades e a topo de linha SRV cabine dupla 4x4, também com transmissão automática de quatro velocidades. A Hilux, com a introdução dessas configurações, torna-se a única picape média Flex com motor quatro cilindros e transmissão automática disponível no mercado brasileiro.

A Hilux SR 4x2 Flex Fuel traz como itens de série direção hidráulica progressiva, ar-condicionado manual, coluna da direção regulável em altura, fechamento da caçamba por meio de chave, assento traseiro rebatível, banco do motorista com regulagem de altura, relógio digital, porta-óculos no teto, limpador de pára-brisa com temporizador de velocidade, vidros, travas e retrovisores elétricos e sistema de som com controle no volante com CD, que reproduz arquivos de MP3 e WMA, com conectividade USB e Auxiliar do sistema de som compatível com iPhone® e iPod®.

Na versão SRV da picape, o painel central conta adicionalmente com uma tela de LCD e conexão Bluetooth®. Para comodidade do motorista, todo o comando do sistema de som pode ser feito sem tirar as mãos do volante, assim como o controle do computador de bordo, dotado de sete funções e disponível nessa versão. No painel de instrumentos, a tecnologia Optitron facilita a visualização das informações dispostas. O banco do motorista pode ser ajustado por acionamento elétrico e o ar-condicionado é digital.

O novo utilitário esportivo SW4 Flex Fuel é apresentado na versão SR 4X2 com transmissão automática, com capacidade para cinco passageiros. A lista de equipamentos do SW4 SR 4x2 Flex Fuel, no que se refere a itens de conforto e conveniência, é a mesma da Hilux SR 4x2 Flex Fuel.

Como itens de segurança, todas as versões da Hilux e do SW4 trazem de série freios ABS nas quatro rodas, airbag duplo frontal, travamento das portas por controle remoto, que integram também alarme.

3. Design Externo
A picape Hilux apresenta um estilo frontal agressivo, com faróis proeminentes que avançam para além das dimensões da carroceria, e pára-choque de aspecto robusto, com grade com vincos definidos e grande entrada de ar central. O capô traz linhas marcantes, que confluem para o centro do veículo, em direção à insígnia da Toyota, e harmonizam com a grade dianteira trapezoidal. Como diferença com relação às versões diesel, as Hilux Flex não dispõem de entrada de ar no capô. Ainda sobre o visual dianteiro das novas versões da Hilux, os retrovisores estão disponíveis na cor preta na versão SR e cromados com setas indicadoras de direção na SRV.

Nas laterais, ambas estão equipadas com rodas de liga de alumínio de 16 polegadas e pneus 265/70 R16. A versão SRV agrega como diferencial estribos laterais.

O visual do SW4 SR Flex 2012 segue a mesma linha da picape Hilux SRV, mas com modificação no desenho do pára-choque, que apresenta uma máscara negra na região dos faróis de neblina. Nas laterais, as rodas são de liga de alumínio de 17” com pneus 265/65 R17 e também há espelhos retrovisores cromados com indicadores de seta de direção. O utilitário esportivo tem barras longitudinais instaladas no teto e, na traseira, aerofólio com brake-light.

As alterações de design entre a versão Flex Fuel do SW4 em comparação com os modelos a diesel do utilitário esportivo são a ausência do estribo lateral e da moldura cromada na tampa do porta-malas que se apresenta, nessa nova versão, na cor da carroceria.

A Hilux Flex e o SW4 Flex podem ser encontrados em seis opções de cores: preto safira, preto eclipse, bege austral, cinza chumbo, branco e prata metálico.

4. Design Interno
A Hilux 2012 mantém a aparência de uma picape robusta e luxuosa, com toques de esportividade, obtida a partir de uma tonalidade escura no acabamento do painel central e das portas. O volante inclui detalhes cromados e o painel de instrumentos combina cores que facilitam a visualização das informações exibidas. O painel central, que concentra as informações do áudio e do ar-condicionado, tem acabamento em tom mais claro e apresenta desenho horizontal, proporcionando maior sensação de espaço aos ocupantes. Na versão SRV, os bancos dianteiros e traseiros são revestidos em couro e na SR, em tecido.

O SW4 adota as mesmas características internas da Hilux, com a diferença na mescla da tonalidade bege com o cinza escuro do painel e com adição de detalhes cromados na região dos botões que acionam os vidros elétricos e das maçanetas das portas.

5. Novo Motor Flex 2.7 VVTi 16V
O novo motor 2.7 16V VVTi Flex foi especialmente desenvolvido pela Toyota para o mercado brasileiro e sua aplicação é exclusiva para os comerciais leves da marca.

Com 158cv de potência, quando abastecido com gasolina e 163cv com etanol e 25 kgf.m de torque com ambos os combustíveis, esse motor reúne várias inovações que o destacam no mercado, uma vez que a tecnologia empregada tem o objetivo de entregar performance, baixo nível de consumo e emissões, baixa vibração e alta durabilidade.

Entre as principais tecnologias do novo motor 2.7 VVT-i Flex destacam-se:

a) Duplo comando de válvulas, com tecnologia VVTi na admissão, que controla a abertura das válvulas de acordo com as condições de dirigibilidade, proporcionando mais torque em qualquer faixa de rotação, maior economia de combustível e menor emissão de poluentes.

b) Duas árvores de balanceamento, que rotacionam em sentidos opostos, anulando forças de vibração, resultando num funcionamento suave e silencioso.

c) Coletor de admissão em plástico, que melhora a passagem dos gases, reduzindo o calor e proporcionando maior eficiência volumétrica.

d) Coletor de escapamento em aço inox, permitindo melhor eficiência do conversor catalítico e menor índice de emissões.

e) Pistões refrigerados com jatos de óleo, reduzindo a temperatura de funcionamento, aumentando a eficiência e a vida útil dos componentes.

f) Bielas forjadas, mais leves e resistentes, reduzindo vibrações e aumentando a durabilidade, mesmo em condições severas de uso.

g) Bloco com galerias de água entre os cilindros, mantendo máxima refrigeração do motor e, portanto, garantindo maior durabilidade.

6. Suspensão
O acerto da suspensão da Hilux faz a picape da Toyota se diferenciar da concorrência. O sistema dianteiro é independente, com barra estabilizadora, braços duplos triangulares e molas helicoidais, configuração presente nos automóveis de passeio, que torna a picape a mais suave ao rodar e lhe dá a melhor manobrabilidade entre todos os concorrentes. A suspensão traseira é preparada para suportar qualquer tipo de aplicação, sem abrir mão do conforto, sendo formada por um eixo rígido com molas semi-elípticas de duplo estágio.

No SW4, o diferencial é a suspensão traseira, do tipo independente, com braços 4-link, configuração que privilegia o conforto dos ocupantes.

7. Tração
Na Hilux SRV Flex 4x4, o sistema de tração da Hilux apresenta a durável caixa de transferência mecânica que distribui o torque entre as quatro rodas. É possível trafegar em três tipos de tração: 4x2 (traseira), 4x4 e 4x4 reduzida. O engate é feito por intermédio de alavanca postada ao lado do câmbio.

8. Preços
A Nova Linha Hilux e SW4 2012 Flex Fuel está à venda nas 133 concessionárias da Toyota de todo o Brasil com os seguintes preços (base São Paulo):

Hilux
SRV 4x4 cabine dupla automática ………….....….... R$103.420,00
SR 4x2 cabine dupla automática............................... R$88.730,00

SW4
SR 4x2 automática 5 Lugares..................................... R$114.150,00

Para acessar este press release, bem como todo o material de imprensa da Toyota do Brasil, como fotos e vídeos, acesse www.toyotaimprensa.com.br

A Toyota do Brasil Ltda conta com mais de 4.000 colaboradores em suas unidades de Indaiatuba (SP), São Bernardo do Campo (SP), São Paulo (SP) e Guaíba (RS). Fundada em 1937, a Toyota Motor Corporation (TMC) é uma das fabricantes de veículos para passageiros e comerciais mais representativas do mundo. Com produção em 26 países e regiões e vendas em mais de 170 países, a empresa é detentora das marcas Toyota, Lexus, Daihatsu e Hino. A Toyota possui ações nas Bolsas de Valores de Tóquio, Nagoya, Osaka, Fukuoka e Sapporo (Japão), Nova Iorque (EUA) e Londres (Reino Unido) e emprega atualmente mais de 315.000 colaboradores em todo o mundo. Mais informações podem ser obtidas nos sites: www.toyota.co.jp e www.toyota.com.br.

Audi convoca clientes para conhecer de perto sua nova atração: O SUV Q3 (24/01/2012 00:00:00)

Velocidade Máxima — 2012-01-24 00:00:00

Audi convoca clientes para conhecer de perto sua nova atração: O SUV Q3

· A partir de fevereiro, clientes da marca já podem ver pela primeira vez o novo utilitário esportivo compacto premium alemão

· É possível fazer uma reserva de compra no concessionário antes de sua chegada oficial no mercado, em maio

São Paulo, fevereiro de 2011 - Recém lançado no mercado europeu, o Audi Q3 2.0 TFSI quattro já poderá ser conhecido e até adquirido pelos consumidores brasileiros a partir de fevereiro, quando haverá um modelo para demonstração em cada uma das 25 concessionárias Audi no país. O novo SUV começará a ser distribuído aos clientes da marca alemã em maio no Brasil, mas a partir do próximo mês os interessados já poderão garantir a sua reserva no próprio revendedor.

Depois dos Audi Q5 e Q7, o Q3 2.0 TFSI quattro chega ao Brasil com atributos de sobra para conquistar o consumidor mais exigente, como mais espaço interno do que a concorrência, tecnologia de ponta e motores potentes e econômicos.

Produzido na fábrica de Martorell, na Espanha, o SUV vem equipado com o premiado motor 2.0 turbo FSI gasolina com duas versões de potência: a de 170 cv, que pela primeira vez está disponível em um veículo da marca no Brasil e a de 211 cv, que já equipa com total sucesso modelos como o A4, A5, Q5 e até os esportivos TT coupé e roadster.

Com a opção de entrada de 170 cv, o Audi Q3 acelera de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos e atinge velocidade máxima de 212 km/h. O torque máximo de 280 Nm está disponível entre 1.700 e 4.200 rpm. Com a versão de maior potência, de 211 cv, o novo modelo passa a ser o mais rápido e veloz entre todos os modelos SUVs compactos oferecidos no mercado, acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 6,9 segundos e atingindo velocidade máxima de 230 km/h. O torque máximo de 300 Nm está disponível em uma faixa de 1.800 a 4.900 rpm. Assim, as duas versões de Q3 garantem muita agilidade no trânsito e total segurança nas ultrapassagens na estrada. O consumo combinado (cidade e estrada) é de 12,98 km/litro na versão mais potente e de 13 km/litro na de 170 cv.

Além de números expressivos de performance, os dois motores combinam tecnologias poderosas de efiência da Audi como: injeção direta de combustível, turbocharging e sistema de recuperação de energia (KERS). A tração integral permanente quattro também está disponível nas duas versões de motorização. Seu elemento chave é uma embreagem multiplatô controlada eletro hidraulicamente, que redistribui a força, em milésimos de segundos, a partir do eixo dianteiro para o eixo traseiro, quando necessário. Há ainda a capacidade de acionamento permanente do eixo traseiro. O sistema quattro garante mais prazer ao dirigir, tração e segurança ao motorista.

O novo Q3 vem equipado com o câmbio de dupla embreagem e sete velocidades S tronic, que combina esportividade e eficiência da transmissão manual com os benefícios de uma transmissão automática, permitindo trocas de marcha em 0,2 segundos. O novo SUV tem a opção de mudança de marchas também por meio de shift paddles no volante,

Chassi

Modelo mais esportivo neste segmento, o Audi Q3 tem um chassi que combina segurançae conforto: a suspensão traseira four-link trabalha com as forças longitudinais e laterais separadamente; a direção assistida eletromecânica funciona de maneira precisa e de forma muito eficiente; e o freio de estacionamento eletromecânico aumenta a conveniência.

O sistema Audi Drive Select, que está disponível na versão de 211 cv, acessa o acelerador, a direção, o câmbio S tronic, o controle eletrônico de amortecimento, o ar-condicionado e o sistema de piloto-automático de acordo com a opção escolhida pelo motorista – nos modos Conforto, Auto, Dinâmico ou Eficiência. Quando o motorista seleciona o modo de Eficiência, o câmbio S tronic desengata a embreagem enquanto o SUV segue por inércia e permite que o modelo rode livremente - o que reforça ainda mais a eficiência no consumo de combustível. Adicionalmente, o ar-condicionado e o controle de cruzeiro também operam com o objetivo específico de economia de combustível. Para o Modo Roda Livre há algumas exigências como: acelerador não pressionado, grau de inclinação da pista menor que 12% e velocidade acima de 20 km/hora.

O Audi Q3 de 170 cv vem de série com rodas de 17 polegadas em liga leve e opcionalmente pode vir equipado com rodas mais esportivas de 18 polegadas, que são de série no modelo de 211 cv.Todos os pneus são distinguidos pela baixa resistência ao rolamento e os freios são resistentes, estáveise ventilados na dianteira. Graças à sua distância do solo, de generosos 17 centímetros, o Audi Q3 também pode enfrentar terrenos acidentados.

No SUV compacto premium da Audi, o programa de estabilização eletrônica (ESP) inclui o bloqueio eletrônico do diferencial, que nas curvas mais acentuadas regula a distribuição de torque àsrodas com menor tração, com vetorização do torque.Parte superior do formulário

Design e carroceria

Com o projeto mais esportivo do segmento, o novo Audi Q3 carrega as características que o identificam com a marca dos quatro anéis, como a grade dianteira, os faróis xenon plus com LED para luzes diurnas, e o visual robusto e elegante. Na dianteira, os faróis em forma de cunha e a grade single-frame com seus cantos superiores cônicos enfatizam o estilo Audi, com contorno estendido pela curva do capô do motor.

Lateralmente, o Q3 mantém as semelhancas com o design clássico Audi, como a linha descendente do teto na coluna C e a proporção de dois terços de metal para um terço de vidro.

Apesar do estilo semelhante a um coupé, o Audi Q3 é claramente reconhecido como um membro da família Q. A tampa traseira envolvente é similar em design a dos “irmãos” maiores, o Q5 e Q7. Em conjunto com os faróis de xenon plus, tiras de LED também equipam as lanternas traseiras.

Com mais espaço interno que os concorrentes diretos, o novo Audi Q3 tem 4,39 metros de comprimento, 1,83 metros de largura, e 1,60 metros de altura (barras de teto incluídas). O bom nível de capacidade do porta-malas varia de 460 a 1365 litros. O modelo possui coeficiente de arrasto de 0,32, ótimo para o segmento, e carenagem do tipo underbody, que facilita o fluxo de ar ideal – inclusive sob o veículo também.

A carroceira do novo SUV compacto é muito rígida e resistente ao impacto, mas extremamente silenciosa na estrada e leve – pesa apenas 303 kg. A célula da carroceria possui aproximadamente 4.400 pontos de solda e 74 metros de adesivos especiais. O capô e a tampa traseira são em alumínio e o restante do corpo em aço de ultra-resistência e folhas de carbono. Os componentes, bastante finos, reduzem o peso do veículo para 1510 kg (com motor de 170 cv) e 1565 kg (motor de 211 cv).

Novidades para o interior: mais luxo, conforto e segurança

Com o novo Audi Q3, a montadora alemã reafirma seu papel de liderança em design automotivo também quando se trata da utilização de cores e materiais internos. O SUV compacto premium oferece uma longa lista de produtos inovadores, como novos acabamentos e detalhes em alumínio.

No interior da versão de 211 cv sobressai os apliques em alumínio 3D com visual prata transparente. O material é construído a partir de dois componentes: uma superfície de alumínio finamente escovado estampada em um padrão de favo de mel, onde cada um dos hexágonos tem um diâmetro de apenas 2,5 milímetros; e embaixo dela, uma superfície holográfica branca com aparência tridimensional.

Ainda do lado interno, muitos detalhes produzem um estilo único como os controles com acabamento em alumínio, o câmbio e volante em couro – este último com três raios e desenvolvido especificamente para o Audi Q3.

Outro destaque é o pacote de luzes interiores com minúsculos LEDs, usados para fornecer iluminação interior e de leitura com baixo consumo de energia. O sistema de som Bose, opcional, oferece 14 alto-falantes de neodímio, e iluminação indireta dos alto-falantes dianteiros.

Em termos de segurança, o modelo vem equipado com air bags frontais, laterais e para cabeça; cinto dianteiros com pré-tensionadores; e trava elétrica para crianças, em conjunto com o banco do passageiro Isofix.

Mormaii inova e lança linha exclusiva de capacetes para motociclistas (14/09/2011 00:00:00)

Velocidade Máxima — 2011-09-14 00:00:00

Divulgação/Mormaii

Capacete Mormaii
Alta | Web

Divulgação/Mormaii

Linha conta com grafismos exclusivos para as mulheres
Alta | Web

Divulgação/Mormaii

Capacetes confortáveis e confiáveis
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Divulgação/Mormaii

Grafismos com a identidade Mormaii
Alta | Web

Mormaii inova e lança linha exclusiva de capacetes para motociclistas

Mormaii colocará no mercado capacetes com grafismos que levam a identidade da marca

Garopaba (SC), 14/09/11 - Criada na década de 70 com a fabricação de roupas de neoprene para surfistas, a Mormaii se tornou uma das principais marcas de vestuário do Brasil. Há pouco mais de 3 anos, a marca iniciou a produção de equipamentos para a prática do motocross e, imediatamente, ganhou grande destaque no mercado. Com uma linha completa de produtos para motocross e off-road, a Mormaii lança, neste mês, os capacetes da linha Street (fechados). A partir de agora, os motociclistas terão a disposição, em lojas de todo o país, capacetes exclusivos, modernos, com a qualidade e identidade dos produtos Mormaii.

Com produtos diferenciados, a Mormaii passou a fazer parte do dia a dia dos amantes do esporte. Nesse tempo, a marca catarinense colocou no mercado roupas e capacetes off-road e iniciou sua entrada nas ruas do Brasil com a linha Waves (capacetes abertos), que caíram no gosto dos motociclistas clássicos, que utilizam suas máquinas para lazer.

Conhecendo bem o mercado e com o desenvolvimento e aceitação dos produtos, a Mormaii apresenta a linha de capacetes Street. "Era o nosso grande objetivo. Entramos no mercado com produtos que atingiam um grupo de motociclistas. Desenvolvemos novos produtos, conseguimos atingir um excelente nível de qualidade e preço. Nosso objetivo era atingir todos esses objetivos em nosso mercado para depois lançar os capacetes fechados, que atende um mercado muito maior", diz Theseu Rodrigues, responsável pela linha de produtos para motociclismo da Mormaii.

Inicialmente, a Mormaii colocará no mercado um modelo da linha Street, com vários grafismos diferentes, inclusive com versões exclusivas para mulheres. "Os capacetes com layout femininos são sensacionais, com layouts que certamente cairão no gosto das motociclistas", completou o empresário.

A nova linha de capacetes Street da Mormaii estará disponível nas lojas Mormaii e nos diversos pontos de vendas e lojas especializadas do Brasil a partir deste mês. O produto chegará as mãos dos consumidores no valor de R$ 319,00.

Solicitação para testes
Os jornalistas que se interessarem em testar os capacetes em caráter editorial, devem solicitar o envio dos produtos pelo e-mail imprensa@mormaiimx.com ou pelo telefone (47) 9646-4233.

Assessoria de Imprensa Mormaii
José Barone (MTb 3425/SC)
Fone: (47) 9646-4233
E-mail: imprensa@mormaiimx.com

www.gpmedia.com.br

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Nova linha de ceras Wurth garante maior proteção à pintura de veículos (18/07/2011 00:00:00)

Velocidade Máxima — 2011-07-18 00:00:00

Nova linha de ceras Wurth garante maior

proteção à pintura de veículos

São três produtos que incluem cera para brilho com aroma de baunilha

e alto rendimento no processo de polimento

São Paulo, 19 de julho de 2011 -A Wurth do Brasil – multinacional alemã especializada em peças de fixação, produtos químicos, ferramentas e EPI’s – lança sua linha de produtos para polimento, restauração e proteção de veículos com três itens: W Wax, Cera Protetora sem Silicone e Espuma Aplicadora Wurth.

De acordo com Rafael Júnior, técnico de Desenvolvimento de produtos da Divisão Automotiva da Wurth do Brasil, todos os produtos podem ser utilizados separadamente para trabalhos específicos, porém, quando aplicados juntos, o W Wax e a Cera Protetora, atingem máxima eficácia e qualidade no processo de polimento e proteção da pintura de veículos. “Esta nova linha é indicada tanto para o uso profissional quanto para o consumidor final que gosta de cuidar do seu carro”, afirma.

AW Wax éuma cera especial de fácil aplicação e remoção que não mancha borrachas, vinil, plásticos e substratos sintéticos. É recomendada para todos os tipos de pinturas e cores. Sua composição é à base de Carnaúba e Parafina e gera um aroma de baunilha, tornando o trabalho do aplicador mais agradável. É indicada para acabamento e espelhamento de superfícies pintadas e polidas, proporcionando brilho e dupla camada de proteção, além de maior durabilidade, resistência e rendimento. O W Wax traz aspecto de novo a pintura do veículo, mesmo depois da exposição a intempéries e diversos processos de lavagem. Pode ser utilizados em veículos leves, pesados, motocicletas, veículos náuticos, entre outros.

Já a Cera Protetora sem Silicone foi projetada para atuar com eficácia em ambientes de pintura, pois não contamina as demais superfícies que estão sendo trabalhadas. Por não conter silicone em sua composição, evita a formação de manchas e hologramas e, ainda, proporciona brilho e proteção de forma homogênea na peça. A cera é livre de abrasivo - possui solvente ecológico à base de água - e pode ser aplicados em borrachas e peças plásticas em automóveis, motos, aviões, lanchas, caminhões, entre outros.

Completando a linha, a Espuma Aplicadora Wurth tem como objetivo facilitar e melhorar a ação e aplicação das ceras da linha Wurth. É produzida 100% com poliuretano, o que lhe confere maior durabilidade e resistência. Sua espuma macia não risca as superfícies dos veículos e apresenta ótima absorção, garantindo a homogeneidade da peça. Não necessita ser molhada ou aquecida para agir de maneira eficaz, com isso, evita mistura de substâncias durante a aplicação. A Espuma Aplicadora da Wurth torna o trabalho do reparador mais fácil e eficaz sem prejudicar a qualidade do serviço de reparação e de polimento.

Sobre a Wurth do Brasil- Presente no País desde 1972, a Wurth do Brasil pertence ao Grupo alemão Adolf Würth GmbH & Co. KG. Suas atividades abrangem o comércio de peças de fixação (parafusos, arruela e outros), produtos químicos, ferramentas manuais, elétricas e pneumáticas e equipamentos de proteção individual. Com atendimento personalizado, a linha nacional de produtos é organizada em cinco mercados específicos: Automotivo (linha leve), Cargo (Pesado/Agrícola), Metal (manutenção industrial), Madeira (marcenarias/indústria moveleira) e Construção Civil. Em maio de 2011, a subsidiária brasileira inaugurou sua primeira loja própria no País, com cerca de 2,5 mil produtos e uma sala de testes de ferramentas, seguindo os padrões mundiais do grupo. A unidade está localizada no bairro Butantã, zona oeste da capital paulista.

No Brasil, a Wurth atende 180 mil clientes, possui 10 mil produtos e conta com 1,6 mil colaboradores, sendo que 1,3 mil atuam na área de vendas. A sede administrativa da empresa está localizada em Cotia, município da Grande São Paulo, e ainda possui duas filiais nos Estados do Rio Grande do Sul e na Paraíba. A companhia prioriza o rápido atendimento ao cliente e o curto prazo na entrega.

O apoio à arte e cultura é uma iniciativa que se espalha por toda operação da Wurth no mundo. No Brasil, a contribuição é por meio do Centro Cultural Wurth – um espaço localizado ao lado da sede da empresa que comporta um teatro com 300 lugares para realização de espetáculos abertos ao público da região. Inaugurado em julho de 2011, o prédio do Centro Cultural Wurth possui 5 mil m² e também dispõe de praça “multiuso” para exposições artísticas, bar, salas de reuniões para locação e ainda 41 apartamentos, como apoio aos eventos e espetáculos.

Mais informações no site www.wurth.com.br.

Wurth lança nova linha de produtos para pintura e remoção de tintas (31/05/2011 00:00:00)

Velocidade Máxima — 2011-05-31 00:00:00

Wurth lança nova linha de produtos para pintura e remoção de tintas

Contando com mais de 20 cores diferentes, produtos são indicadas para diversas superfícies

São Paulo, 30 de maio de 2011- A Wurth do Brasil –multinacional alemã especializada em peças de fixação, produtos químicos, ferramentas e EPI’s – oferece para no mercado nacional sua nova linha de pintura, que composta pelas Tinta Spray Wurth Color – Uso Geral (W-Color), Tinta Wurth para Altas Temperaturas eRemovedor de Tinta Acrílica.

AW-Color é aprovada e indicada para aplicação em diversas superfícies e tipos de pintura. O produto é de fácil aplicação, tem secagem rápida, alto rendimento e grande cobertura. Além disso, não possui chumbo em sua composição o que ajuda a prevenir danos ao meio ambiente, e à saúde daquele que as aplica. As tintas Wurth dispensam o uso de selantes e primers, contudo não impossibilita o uso dessas técnicas. É oferecida em mais de 20 cores em aerosol.

Já a Tinta Wurth Color para Alta Temperatura foi desenvolvida para uso em superfícies metálicas que sejam submetidas a grandes variações de temperatura, como escapamentos de veículos, lareiras, churrasqueiras, sem perder suas propriedades e proporcionando alto rendimento e grande cobertura. Após a aplicação, a peça pintada deve ser exposto a 250º C de temperatura durante 1 hora, dessa forma, a tinta terá uma resistência posterior de 600ºC. O produto é fabricado a base de resina acrílica e está presente no mercado em três cores: preto fosco, branco brilhante e alumínio.

O Removedor em Spray de Tinta Acrílica Wurth é indicado para a remoção de vernizes e pigmentos acrílicos de secagem ao ar. Prático e de fácil aplicação, o item possui grande capacidade de ação sob acabamentos cerâmicos, superfícies metálicas, cimentada, entre outros. Após a aplicação é necessário aguardar alguns minutos para que aconteça o enrugamento da película de tinta antiga permitindo sua remoção com uma espátula ou palha de aço. O tempo de ação do Removedor dependerá da natureza e do grau de endurecimento da tinta ou verniz.

Bridgestone garante por cinco anos a qualidade de seus pneus (29/03/2011 00:00:00)

Velocidade Máxima — 2011-03-29 00:00:00

Bridgestone garante por cinco anos a qualidade de seus pneus

Além da reposição, cobertura inclui ampla Rede Autorizada em todo o Brasil e
assistência técnica sem ônus para o cliente

São Paulo, 28 de março de 2011 - Chegada a hora de substituir os pneus do carro,
alguns consumidores levam em consideração em suas pesquisas de mercado apenas um
fator, o preço, deixando para segundo plano aspectos como a qualidade e a tecnologia
empregadas no desenvolvimento desse componente, fundamental para a segurança a bordo
e de outras pessoas envolvidas no trânsito.

Outro item muitas vezes desconsiderado ao se adquirir os pneus é a garantia
oferecida ao consumidor. A cobertura oferecida pelas fabricantes, bem como seus
termos e condições de garantia, variam conforme a marca. Daí a importância de se
conhecer a procedência do pneu e optar por marcas reconhecidas, já que muitos
produtos importados disponíveis hoje no mercado brasileiro não oferecem a segurança
da garantia de fábrica.

Os pneus produzidos pela Bridgestone do Brasil (BSBR) são garantidos pelo período de
cinco anos a partir da data da compra, conforme nota fiscal, contra defeitos de
fabricação, desde que devidamente constatados por um técnico da fábrica, da Rede de
Revendedores Autorizados Bridgestone ou indicado pelo Inmetro. Caso o consumidor não
tenha guardado a nota fiscal, a contagem do tempo se dará pela data de fabricação
conforme indicada pelo número de série (DOT) estampada na lateral do pneu.

"A garantia de cinco anos que os produtos BSBR possuem dão ao cliente total
tranqüilidade, já que a maioria deles acaba usando seus pneus até o fim antes do
final desse prazo", afirma José Carlos Quadrelli, Gerente de Engenharia de Vendas da
Bridgestone do Brasil.

Termos de garantia

A Garantia Legal da Bridgestone assegura nos três primeiros meses a troca do pneu
sem custos para o consumidor. Excluem-se deste caso os pneus de veículos com placas
de identificação de uso comercial, por não serem considerados, pelo Código de
Proteção e Defesa do Consumidor, como destinatário final.

Passados os três primeiros meses da data de compra, a Garantia Extra oferece um novo
pneu do mesmo tipo e medida ou semelhante, que será entregue ao titular da garantia,
cobrando-se apenas o valor equivalente ao percentual de desgaste do pneu
substituído. Exemplo: no caso de um pneu que se apresentar com desgaste de 30% da
sua banda de rodagem, será cobrado 30% do valor do pneu. O preço a ser aplicado no
ajustamento será o do dia do pneu entregue em substituição, acrescido dos tributos.

No caso específico do Potenza GIII, atualmente a Bridgestone oferece a Garantia
Complementar, pela qual se compromete a trocar qualquer pneu do tipo Potenza GIII
por outro igual ou equivalente, se este se tornar inservível devido a furo ou corte
causado por objeto pontiagudo, ou ainda por bolha causada por impacto, até seis
meses após a compra. Fora isso, a garantia BSBR inclui a montagem e balanceamento do
pneu eventualmente reposto, sem ônus para ao cliente, e uma ampla rede autorizada
Bridgestone para toda a assistência técnica necessária.

Validade

Para assegurar o direito à cobertura ao longo de toda a vida útil do pneu, a
Bridgestone exige que o proprietário ou motorista observe apenas alguns cuidados
simples, mas fundamentais para a "saúde" desse componente, como utilizá-lo dentro
dos limites de carga e pressão de ar indicados pelo fabricante do veículo; manter as
rodas alinhadas e os conjuntos de roda/pneu/câmara de ar (se houver) devidamente
balanceados; e usar rodas/pneus/câmaras da mesma marca e medida em cada conjunto.

Além dos danos causados pelo eventual descumprimento de algum desses itens, a
garantia oferecida pela Bridgestone só perde a validade se os danos apresentados no
pneu forem causados por más condições das vias, condução indevida do veículo, uso de
produtos químicos para limpeza e/ou reparos do pneu, uso de correntes, defeitos na
suspensão ou erros na montagem/desmontagem em lojas de serviços fora da Rede de
Revendedores Bridgestone.

Para obter mais informações, o consumidor pode entrar em contato com a Bridgestone,
gratuitamente, em todo o território nacional, por meio do Serviço de Atendimento ao
Cliente (SAC), no telefone 0800-0161718.

Saiba qual o pneu ideal para o seu veículo ou a loja da Rede de Revendedores
Bridgestone mais próxima visitando o nosso site: www.bridgestone.com.br

Sobre a Bridgestone - Com sede em Tóquio (Japão), a Bridgestone é a maior fabricante
mundial de pneus e detentora das marcas Bridgestone e Firestone, com faturamento de
US$ 28 bilhões em 2009. Emprega 138 mil funcionários no mundo e mantém operações em
22 países. No Brasil, produz pneus para todos os segmentos em suas fábricas de Santo
André (SP) e de Camaçari (BA), que juntas atingem capacidade de produção de 42 mil
pneus/dia.

Goodyear lança tecnologias FuelMax e AquaMax (03/03/2011 00:00:00)

Velocidade Máxima — 2011-03-03 00:00:00

Goodyear lança tecnologias FuelMax e AquaMax

Empresa inova no desenvolvimento de produtos de alta performance que

reduzem o consumo de combustível e aumentam a tranquilidade de dirigir

São Paulo, 3 de março de 2011 - A Goodyear reforça sua vocação de companhia inovadora e orientada ao consumidor ao lançar para a América Latina duas novas tecnologias para sua linha de pneus: FuelMax, que promove uma maior economia de combustível, e AquaMax, para melhor desempenho em pisos secos e molhados. A empresa também lança o primeiro pneu com chip de monitoramento instalado de fábrica no mundo e coloca no mercado novos produtos para caminhões, ônibus e carretas, deixando o portfólio da marca ainda mais completo.

“A América Latina é um mercado extremamente importante para a Goodyear, por isso estamos sempre nos antecipando às necessidades do mercado com lançamento de produtos inovadores para superar as expectativas dos nossos clientes”, explica Jaime Cohen Szulc, presidente da Goodyear para América Latina. “A indústria automotiva tem evoluído rapidamente. Diferenciais como inovação e tecnologia ganham cada vez mais importância na hora de os consumidores escolherem não só seus veículos, mas também os pneus que querem usar. E nesse ponto a Goodyear está preparada para atender às novas exigências desse mercado, com produtos de alta performance e acessíveis para o público”, acrescenta o executivo.

FuelMax

Com esta tecnologia, a Goodyear reforça seu posicionamento de ser uma empresa focada em atender e superar as expectativas do mercado, principalmente no que diz respeito ao consumidor, pois o FuelMax tem como principal característica propiciar uma maior economia de combustível e, consequentemente, uma menor emissão de CO². Isso é possível graças à baixa resistência ao rolamento desta linha de produtos, resultado da mescla de um composto exclusivo para a banda de rodagem e, no caso dos pneus de automóveis, do desenho assimétrico do pneu. Com essas características, o motor precisa realizar menos força para movimentar o carro.

AquaMax

A tecnologia AquaMax foi desenvolvida para proporcionar desempenho superior em pisos molhados, gerando mais tranquilidade para o motorista e para os passageiros. O que garante melhor performance para o AquaMax nessas condições é a mescla do desenho assimétrico com o composto especial de borracha na banda de rodagem. Com isso, há uma melhor e maior aderência tanto em pisos secos como em pisos molhados, otimizando frenagem, dirigibilidade e tração.

Soluções para frotistas

Como foco na prestação de serviços aos frotistas, a Goodyear também inova ao lançar o primeiro pneu de caminhão da América Latina que já vem com chip instalado de fábrica. A tecnologia, que permite o monitoramento das condições técnicas dos pneus, é uma evolução do modelo anterior, no qual o chip era vendido separadamente do pneu. Com isso, o custo de instalação do produto é minimizado e o cliente ganha uma facilidade maior para aderir ao serviço.

Outra novidade da Goodyear que beneficiará os frotistas é o lançamento do pneu G617, para aplicação exclusiva em carretas. Devido ao fato deste pneu possuir um perfil diferenciado (perfil 70), ele permite aumentar a capacidade volumétrica da carreta em até 3,6%, em comparação com as carretas regulares, desde que adequadas para pneus 275/70R22,5, diminuindo-se a altura do piso da carreta em relação ao solo.

A Goodyear trouxe também uma nova medida para as linhas G658 e G667: 315/80R22.5, que possibilitam ao caminhão ou ônibus uma capacidade maior para carregar peso, benefício garantido a partir de sua construção reforçada.

Goodyear no Brasil

A Goodyear do Brasil, fabricante de pneus para automóveis, vans, picapes, SUVs, caminhões, ônibus, pneus para equipamentos agrícolas, fora de estrada e para aviação, além de materiais para recauchutagem, está presente no Brasil há mais de 90 anos e conta com três mil funcionários no país.

A companhia possui operações em três unidades industriais: fábrica em Americana (interior do Estado de São Paulo), fábrica na capital de São Paulo (bairro Belenzinho) e a unidade de materiais de recauchutagem na cidade de Santa Bárbara do Oeste (interior de São Paulo). Além disso, a empresa conta com uma sede na capital paulista, uma rede de 150 revendedores oficiais e cerca de mil pontos de venda em todo o país.

Uma das características da Goodyear é a vocação para o pioneirismo e a inovação, que resultaram na sua posição de liderança tecnológica. Para manter essa posição, a empresa investe em pesquisa e desenvolvimento, em manufatura (equipamentos, matérias-primas e moldes) e no treinamento de suas equipes e de seus revendedores.

Foco na sustentabilidade

Para a Goodyear, o processo de geração de riquezas concretiza-se sem prejudicar a natureza ou a saúde e a segurança de seus colaboradores, clientes e comunidades onde a empresa está instalada. Sendo um “cidadão empresarial” global, socialmente responsável e consciente, a Goodyear trabalha no sentido de conduzir os seus negócios e as suas operações de acordo com os mais altos padrões legais e éticos. Assim, direciona esforços para contribuir com o desenvolvimento econômico e socioambiental, o que inclui aprimorar a qualidade de vida dos seus colaboradores e familiares, bem como da sociedade em geral.

Para mais informações sobre a Goodyear, acesse: www.goodyear.com.br

Goodyear do Brasil - Assuntos Corporativos

Thaís Ruiz (11) 3281-4272 thais_ruiz@goodyear.com

INFORMAÇÕES PARA IMPRENSA

Burson-Marsteller

Fabrício Migues (11) 3040-2415 fabricio.migues@bm.com

Honda lança óleo genuíno para motocicletas (07/01/2011 00:00:00)

Velocidade Máxima — 2011-01-07 00:00:00

Honda lança óleo genuíno para motocicletas
O lubrificante semissintético, desenvolvido pela própria Moto Honda, é
indicado para motores quatro tempos, movidos tanto a gasolina quanto a
etanol
O óleo lubrificante é o elemento que mais afeta o desempenho e a vida útil
do motor de um veículo. Sendo assim, com o objetivo de melhorar ainda mais a
performance e durabilidade de seus produtos, a Moto Honda da Amazônia,
através da sua Divisão de Peças, acaba de lançar o Óleo Genuíno Honda,
desenvolvido e testado para uso em todas as motocicletas da marca. 
Uma evolução do óleo utilizado anteriormente nas motocicletas Honda, o
produto é um lubrificante semissintético, de especificação SAE 10W-30 - API
SJ/JASO MA, indicado para motores quatro tempos de alta rotação, movidos a
gasolina e/ou etanol (álcool). Formulado com óleos selecionados e aditivos
de alta tecnologia, possui características de alto desempenho e proporciona
excelente proteção para o motor, transmissão e embreagem, melhorando a vida
útil destes componentes, além de contribuir para redução do nível de emissão
de poluentes ou mesmo o consumo de combustível.
A partir de janeiro de 2011, todas as motocicletas Honda já sairão de
fábrica com o novo Óleo Genuíno. O Manual do Proprietário de todos os
modelos da marca traz informações atualizadas sobre a especificação do
produto e orientações de uso.
O Óleo Genuíno Honda é comercializado em embalagem de 1 litro, ao preço
público sugerido de R$ 15,00 (com base no Estado de São Paulo), e também a
granel, quando utilizado nos boxes de Serviço Expresso - exclusividade das
concessionárias Honda. Assim, o cliente paga apenas o exato volume consumido
na motocicleta. 
Mais detalhes sobre o produto, que já está à venda nas quase 1.000
concessionárias da marca distribuídas por todo o País, poderão ser obtidos
pelo telefone 0800 55 2221. Para outras informações sobre manutenção de sua
motocicleta, os clientes poderão consultar www.honda.com.br/motos/pos-venda.
oleo.jpg
Jornalista responsável: Ricardo Ghigonetto (Mtb. 14.150)

ESCAPAMENTO BARULHENTO PODE SER REPROVADO NA INSPEÇÃO VEICULAR (25/11/2010 00:00:00)

Velocidade Máxima — 2010-11-25 00:00:00

A partir de 2011 veículos com excesso de ruído serão reprovados na inspeção veicular

ESCAPAMENTO BARULHENTO PODE SER REPROVADO NA INSPEÇÃO VEICULAR

A partir de 2011 veículos com excesso de ruído serão reprovados na inspeção veicular

A partir do ano que vem, a Prefeitura de São Paulo vai incluir na inspeção veicular a análise dos níveis de ruídos emitidos pelos carros. O teste será feito junto com o ambiental, que mede a emissão de poluentes e é realizado desde 2008. O dono do veículo precisará de ambos para obter o selo de aprovação e, assim, poder fazer o licenciamento.

A Secretaria do Verde orienta os motoristas a identificar a causa dos ruídos fora do normal e fazer o conserto antes da inspeção ambiental. Se o veículo for reprovado, o proprietário tem um mês para resolver o problema e agendar novo teste. Se não cumprir o prazo, paga novamente a taxa para inspeção.

O Departamento de Engenharia e Qualidade da Mastra Escapamentos e Catalisadores, líder em tecnologia da fabricação de escapamentos e catalisadores, realiza testes de ruído em toda sua linha de escapamentos, conforme prescrito nas normas ABNT para ruído de passagem e ruído de ponteira, uma segurança ao motorista na hora da inspeção veicular realizada na capital paulista.

Assim como já acontece na análise de emissões, se o nível de ruído ultrapassar o limite estipulado o carro é reprovado. A expectativa é de que, no total, 4,5 milhões sejam testados em 2010. A frota da cidade supera os 7 milhões de veículos.

RADARES

Os radares da cidade de São Paulo começam a multar neste mês os veículos que não passaram pela inspeção veicular ambiental. São 177 equipamentos que têm o sistema de Leitura Automática de Placas (LAP) e que poderão fiscalizar a regra, de modo semelhante como acontece com o rodízio.

O valor da multa é de R$ 550. A data exata para o início das autuações depende de uma portaria conjunta das Secretarias do Verde e do Meio Ambiente e dos Transportes regulamentando a fiscalização.

Os veículos serão flagrados sempre que passarem por um dos radares habilitados - o equipamento consegue identificar quem deixou de fazer a inspeção veicular ao cruzar a placa com a base de dados da Controlar, concessionária responsável pelo teste ambiental nos veículos.

SOBRE A MASTRA

Fundada em 1967, a Mastra é uma das mais importantes fábricas de sistemas de exaustão da América Latina. Líder em tecnologia está localizada no município de Limeira, a 154 km de São Paulo, na região central do Estado.

A Mastra detém a mais completa linha e estoque de escapamentos e catalisadores para o mercado de reposição. Seus diferenciais estão presentes nas tecnologias aplicadas aos projetos, nos processos de fabricação, comercialização e na logística dos produtos da linha de automóveis, caminhões e acessórios.

Hoje, são produzidos mais de 1.600 itens de escapamentos para automóveis, caminhões, ônibus e tratores além de conversores catalíticos, flexíveis e acessórios para sistemas. Em seus depósitos - na fábrica em Limeira e na rede de parceiros - há um estoque de cerca de 400 mil unidades, um volume que garante entregas just-in-time em todo o território nacional. A rede de distribuidores e atacadistas é treinada para entregas rápidas, mesmo que o instalador necessite de apenas uma peça.

A empresa utiliza alta tecnologia em seus processos produtivos através do Sistema Mastra de Produção, que aplica os conceitos de manufatura enxuta, objetivando melhoria contínua, conforme a necessidade do cliente. Promove também junto aos responsáveis por centros automotivos o programa Esclareça e Venda, uma aula sobre qualidade de serviços e funcionamento dos equipamentos que disponibiliza no mercado.

O compromisso da Mastra se baseia no desenvolvimento de tecnologias e ações que visam o cuidado com a saúde e a qualidade de vida do consumidor.

Saiba mais em http://www.mastra.com.br

Novo alarme Click 212 VW Tech: tecnologia Olimpus para a Volkswagen (13/10/2010 00:00:00)

Velocidade Máxima — 2010-10-13 00:00:00

Novo alarme Click 212 VW Tech: tecnologia Olimpus para a Volkswagen

Da longa parceria entre as duas empresas resultou mais um produto exclusivo para a linha Novo Gol, Voyage, Saveiro e Novo Fox. O alarme Click 212 VW Tech, pode ser instalado em qualquer concessionário VW e tem um novo e avançado sistema anticlonagem

Com a experiência de quem é líder no mercado nacional de antenas e alarmes veiculares, e um dos principais fornecedores para a indústria automobilística nacional, a Olimpus Automotive homologou, recentemente, mais um produto como equipamento original: o alarme Click 212 VW Tech.

A Olimpus Automotive, recentemente incorporada pelo Grupo Kathrein, fornece equipamentos para a Volkswagen do Brasil há 30 anos, mas desta vez trata-se de uma versão com novos recursos e com altíssimo nível de qualidade, o que levou o fabricante alemão a adotá-lo para os modelos Novo Gol, Voyage, Saveiro e Novo Fox.

Esta é a quarta geração dos alarmes VW TECH, idealizados pela Olimpus. É a mais completa e eficiente tecnologicamente, e foi apresentada em agosto no evento VW Movimenta Pós-Vendas 2010, no Costão do Santinho, Florianópolis, em Santa Catarina. O Click 212 VW Tech tem venda exclusiva na rede de concessionários Volkswagen e, consequentemente, garantia com cobertura nacional.

Uma das suas principais características, é o fato de reunir no mesmo sistema três saídas auxiliares, incluindo uma comunicação exclusiva com os módulos de conforto da linha Volkswagen Novo Gol, Voyage, Saveiro e Novo Fox. Isso significa que por seu intermédio as funções de travar e destravar as portas, e subir e descer os vidros passam ser possíveis sem a necessidade da adição de relés ou módulos de vidros.

Outro aspecto importante, é que os novos recursos são instalados com apenas um “click”. Ou seja, ele está apto a funcionar sem agredir a originalidade do veículo. Como dispensa o uso de relés adicionais, gera uma considerável economia para a loja, para o consumidor final, e uma significativa redução no tempo de instalação.

O Click 212 VW Tech possui um avançado sistema anticlonagem desenvolvido pela Olimpus Automotive, que se traduz em um nível maior de segurança para seu veículo. A empresa também se esmerou em produzir sensores de ultrassom mais sensíveis, com design moderno e com maior visibilidade do LED indicador de funcionamento. O modelo conta com a possibilidade da inclusão de uma senha digital personalizada de dois dígitos como um adicional de segurança, para ser utilizada em caso de perda do controle remoto.

Sobre a Olimpus Automotive - Maior fabricante de antenas, alarmes e soluções eletrônicas para automóveis da América Latina, a empresa faz parte da KATHREIN-Werke KG, matriz do Grupo Kathrein com sede em Rosenheim, Alemanha.Com 65 anos de existência a Olimpus Automotive é um dos mais tradicionais fornecedores de componentes automotivos do mercado brasileiro. A Divisão Automotiva da Kathrein conta com 800 colaboradores em todo o mundo e seu faturamento anual ultrapassa a cifra dos US$ 100 milhões.

Mais informações

Press Consultoria Ltda

Caio Moraes e Rodolpho Siqueira

caiomoraes@pressconsultoria.com.br

Fones: 9245-7177 e 7863-2965

Automobilismo: Corsa prepara lançamento de seu novo catálogo de produtos para 2011 (00/00/0000 00:00:00)

Velocidade Máxima — 0000-00-00 00:00:00

Automobilismo: Corsa prepara lançamento de seu novo catálogo de produtos para 2011

Em parceria com o estúdio Tomas Kolisch e a agente de modelos e atriz Tina Kara, empresa paulista produziu nesta semana as primeiras fotos de sua nova linha de produtos para as temporadas 2010/2011, incluindo os macacões da família X4

Está previsto para o mês de janeiro de 2011 o lançamento do novo catálogo de produtos da Corsa Comercial Ltda, líder no mercado brasileiro de vestuário para pilotos de automobilismo e kart.

Alinhado às estratégias de rejuvenescimento de marca e lançamento de novos produtos que vêm marcando o ano de 2010 da Corsa, o novo catálogo explora os diferenciais da linha X4 - única no mundo a aliar quatro camadas de proteção contra chamas a macacões leves e de alto grau de conforto.

O novo catálogo da Corsa foi produzido em parceria com o estúdio Kolisch e teve os paulistanos Pamela Santos e Rafael Theophilo como modelos nas fotos realizadas nesta semana em São Paulo.

"A filosofia da Corsa é criar produtos de alta qualidade e, seguindo essa mesma linha de pensamento, temos sempre um cuidado muito grande na produção de nossos catálogos", disse Orlando Sgarbi Filho, diretor da empresa. "O trabalho fotográfico executado pelo Tomas com os modelos Pamela e Rafa foi perfeito, e valorizou ainda mais os nossos produtos", acrescentou.

O ano de 2010 está sendo um marco na história da Corsa, que no dia 22 de agosto completou 24 anos de mercado. A empresa produziu no Brasil a primeira linha de macacões extra-leves de quatro camadas do mercado, que ultrapassa as normas da FIA para proteção contra chamas em 35%.

Para melhor expor ao público seus novos produtos, a Corsa investiu, também, na reconstrução de seu showroom, localizado no número 6538 da Avenida Interlagos, em frente ao portão 7 do autódromo de São Paulo.

Honda lança quatro novos modelos capacete (14/09/2010 00:00:00)

Velocidade Máxima — 2010-09-14 00:00:00

Produtos têm design moderno e exclusivo e são voltados tanto para o uso na cidade quanto para a prática esportiva

Honda lança quatro novos modelos capacete

Produtos têm design moderno e exclusivo e são voltados tanto para o uso na cidade quanto para a prática esportiva

A linha 2010 de capacetes street da Honda ganhou mais duas opções: o modelo aberto Street Power e o modelo fechado Shock. E para quem gosta de adrenalina, chegam às concessionárias mais dois modelos de capacetes off-road – o Race Vermelho e Luminous Preto. Produzidos em material de alta qualidade (ABS – plástico injetado), os novos capacetes oferecem total segurança ao motociclista e estão plenamente de acordo com as resoluções do Contran (Conselho Nacional de Trânsito).

O modelo aberto Street Power apresenta grafismo que transmite dinamismo, força e movimento. A ampla viseira de 2 mm de espessura oferece mais resistência, protege por completo o rosto do usuário e permite excelente visibilidade. Possui fecho de engate rápido e anel antifurto.

Já o modelo fechado Shock possui grafismo exclusivo com linhas arrojadas e dinâmicas, com destaque para o defletor traseiro pintado na mesma cor, ressaltando a sofisticação do produto. Possui ainda entrada de ar frontal, viseira com tratamento antirrisco e cinco estágios de regulagem. A forração é confeccionada em tecido pluma antialérgico, lavável e removível.

Na linha off-road, uma das novidades é o modelo Race Vermelho, com grafismo inspirado na velocidade, com linhas fluidas que remetem ao movimento e ao dinamismo. As cores fortes e vibrantes conferem uma imagem ainda mais impactante.

Já o modelo Luminous Preto apresenta personalidade forte e inovação. O fundo preto com linhas marcantes em vermelho e branco transmite força e imponência. A inovação é representada pelas exclusivas linhas brancas luminescentes que, em exposição à luz, absorvem energia e, quando no escuro, se tornam fluorescentes. Os capacetes off-road possuem pala regulável, biqueira ventilada, cinta jugular com fecho em duplo “D”, anel antifurto e forro removível e lavável.

Cores e tamanhos disponíveis

Modelo	Preço*	Cores	Tamanhos
Street Power	R$ 150,40	Preta e vermelha	56, 58 e 60
Shock	R$ 251,64	Vermelha, branca e dourada fosca	58 e 60
Race	R$ 264,60	Vermelha	58 e 60
Luminous	R$ 264,60	Preta	58 e 60

* com base no Estado de São Paulo.

Os quatro novos capacetes podem ser encontrados em uma das mais de 700 concessionárias Honda distribuídas por todo o País. Para localizar a concessionária mais próxima, acesse www.honda.com.br. Mais informações sobre os produtos podem ser obtidas pelo telefone 0800 55 2221.

NGK orienta sobre os problemas (09/09/2010 00:00:00)

Velocidade Máxima — 2010-09-09 00:00:00

Empresa dá dicas sobre como identificar o produto e alerta o motorista sobre os prejuízos

NGK orienta sobre os problemas
causados pela vela de ignição falsa

Empresa dá dicas sobre como identificar
o produto e alerta o motorista sobre os prejuízos

A NGK, maior fabricante e especialista em velas de ignição e sensores de oxigênio do mundo, alerta sobre os perigos da vela falsa no momento da troca. Com aparência semelhante à original, a peça pode causar diversos tipos de problemas no veículo e gastos inesperados ao motorista, além de prejudicar a imagem do centro automotivo que efetuou a substituição da vela de ignição.

“Como o aftermarket conta com uma extensa gama de produtos, é preciso ficar atento com a garantia e a procedência da vela de ignição. A peça falsa não atende aos padrões de qualidade e exigências técnicas necessárias na fabricação e no funcionamento do produto, trazendo sérios prejuízos ao consumidor”, afirma Ricardo Namie, chefe da Assistência Técnica da NGK.

A vela de ignição tem a função de conduzir a alta tensão elétrica para o interior da câmara de combustão, convertendo-a em faísca para inflamar a mistura ar/combustível. Quando não está em bom funcionamento, a vela pode ocasionar funcionamento irregular e queda no desempenho do motor, possibilidade de danos em outros componentes e até ocorrência de pane, podendo parar o automóvel.

Para evitar esses prejuízos, a NGK orienta que o consumidor tenha atenção, realizando a manutenção preventiva em um centro automotivo de confiança e verificando se a peça instalada atende às especificações do veículo, de acordo com o catálogo do fabricante ou Tabela de Aplicações da NGK.

“O profissional também deve desconfiar de produtos que apresentem um preço abaixo do valor praticado no mercado, exigindo embalagens padronizadas. A vela de ignição falsa ocasiona a perda de credibilidade da loja de autopeças e oficina mecânica, podendo até provocar ressarcimentos ao motorista por problemas no motor”, recomenda Namie.

Em caso de dúvidas ou para mais informações, a NGK disponibiliza o serviço de atendimento ao consumidor, pelo número 0800 197 112 (ligação gratuita).

A NGK, referência mundial nos setores automotivo, cerâmico e de revestimentos porcelanizados, completou 51 anos de atuação no Brasil em 2010. Detentora das marcas NGK (Componentes Automotivos), NTK (Cerâmicas) e Super NGK (Revestimentos Porcelanizados), a empresa conta com um quadro de 1.100 colaboradores e sua fábrica está sediada na região de Mogi das Cruzes (SP), em uma área de 611 mil m². Fundada em 1936, em Nagoya, no Japão, a NGK é considerada a maior fabricante e especialista em velas de ignição e possui forte presença em todos os continentes do mundo.

Pneus (22/08/2010 00:00:00)

Velocidade Máxima — 2010-08-22 00:00:00

Pneus- Os pneus têm grande responsabilidade pela sensação de conforto ao dirigir. A sua vida útil é estimada em 100.000 km, se usados corretamente.

Cuidar dos pneus requer uma certa disciplina. A calibragem, conforme indicação do Manual do Proprietário, deve ser feita a cada 15 dias, sempre pela manhã, com os pneus ainda frios.

A pressão de ar é o cuidado mais simples, porém é o que mais afeta o desgaste do pneu. Por conseqüência, compromete sua vida útil e impactará num quarto ponto: economia. Confira a pressão uma vez por semana, ou no máximo a cada quinze dias – e, essencialmente, sempre antes de efetuar viagem. Importante: os pneus devem estar frios (ou terem rodado no máximo 1,6 km). O manual do veículo traz os valores corretos de pressão, de acordo com a especificação do pneu e a carga do veículo. As conseqüências de pressão irregular são:

Pressão baixa
Pneu com baixa pressão tem sua área de contato com o solo alterada, provocando desgaste acelerado e irregular da banda de rodagem e dos “ombros”. Isso reduz sua durabilidade e aumenta o consumo de combustível. Outras conseqüências que podem vir da baixa pressão: superaquecimento, quebras e separações dos componentes estruturais do pneu.

Pressão alta
Também altera a área de contato do pneu com o solo, ocasionando desgaste acelerado no centro da banda de rodagem e reduzindo a durabilidade do pneu. Devido ao supertensionamento da carcaça, o pneu fica mais suscetível a cortes e impactos. Pressão alta reduz o conforto ao dirigir (carro vibra mais com irregularidades do solo).

Lembre-se de manter o estepe calibrado e em ordem para rodar, caso necessário.

Alinhamento e balanceamento são recomendáveis a cada três meses, na troca ou reparo dos pneus ou se o carro apresentar trepidações no volante. Outro fator altamente recomendável é o rodízio dos pneus a cada 5.000 km. Além de prolongar a vida útil dos pneumáticos, essas medidas garantem melhor dirigibilidade e que peças da suspensão não se desgastem prematuramente.

Pneus carecas representam grande perigo ao motorista. Não garantem a frenagem correta, não seguram o carro nas curvas e, em pisos molhados, o risco de acontecer uma aquaplanagem torna-se praticamente inevitável.

Também a probabilidade de o pneumático furar quando está desgastado é extremamente maior. Neste caso, um furo ou estouro com o veículo em movimento pode significar um grave acidente, comprometendo a sua vida e de sua família, sem contar a vida de pedestres e terceiros, que nada têm a ver com os cuidados que você toma com o seu veículo. Pense nisso!

Entenda os códigos dos pneus

Imagine um pneu com a inscrição 205/55 R16 90 V. O primeiro número, 205, indica a largura do pneu, em milímetros. O segundo (55) indica a série ou perfil do pneu, que nada mais é do que um porcentual da largura. Ou seja, aquele pneu tem de altura 55% da largura (112,75 mm). Quanto menor esse número, mais baixo é o pneu – e vice-versa.

O “R” significa ser este um pneu de formação radial (o outro tipo é diagonal). O terceiro número, 16, indica seu diâmetro interno em polegadas. O “90” indica o índice de carga máxima que o pneu pode suportar – neste caso, 600 kg sobre cada pneu.

Finalmente, o “V” é o símbolo de velocidade. Os pneus são projetados para rodar até determinadas velocidades, sem comprometer aqueles três aspectos. Acima desse limite sua estrutura pode sofrer alterações e há riscos de um acidente. Os códigos são:

Símbolo	Velocidade máxima
N	140 km/h
P	150 km/h
Q	160 km/h
R	170 km/h
S	180 km/h
T	190 km/h
U	200 km/h
H	210 km/h
V	240 km/h
W	270 km/h
Y	300 km/h
Z	Acima de 240 km/h

Além de obedecer a indicação que consta no manual do veículo, é importante que nunca se coloque no carro pneus de desenhos diferentes, embora com medidas idênticas. Pneus para uso misto (lama e asfalto) ou em lama apenas não devem conviver com aqueles para uso comum em asfalto. Isso afetará os três pontos: segurança, desempenho e conforto, com mais vibração ao rodar, frenagem alterada e menor estabilidade.

Utilizar pneus maiores ou menores do que o recomendado também é prática não-recomendada. É comum ver nas ruas carros pequenos, vários deles com motor de 1 litro de cilindrada, calçando pneus grandes. Certamente um modelo com pneus conforme os padrões de fábrica terá melhor desempenho em aceleração e velocidade final do que aquele metido a grandalhão – que terá maior arrasto aerodinâmico e deverá fazer maior esforço para romper o ar à frente. Esse maior esforço também significa consumo elevado.

Há um índice que indica a hora de substituir os pneus. De acordo com essa regra, devem ser substituídos quando os sulcos (ranhuras na banda de rodagem) chegarem a 1,6 mm de altura. Para saber facilmente essa hora de trocar, há nas laterais dos pneus pequenos triângulos indicadores de desgaste.

Mas esse limite, apesar de estar na lei, não é o mais indicado. Melhor é ser prudente e efetuar a substituição um pouco antes. Quanto mais desgastado, ainda que dentro da lei, o pneu perde aderência e pode ser potencialmente perigoso sob chuva forte, por exemplo.

E fique atento a bolhas nas laterais dos pneus. Ao passar por um buraco, a pancada pode ser forte o bastante para comprometer os “ombros” do pneu e formar uma bolha. Caso esse fenômeno seja observado, substitua o pneu assim que possível. Bolhas podem estourar numa curva em alta velocidade, com conseqüências nada agradáveis.

Infrações e Multas (22/08/2010 00:00:00)

Velocidade Máxima — 2010-08-22 00:00:00

Infrações e Multas
Pontuação

Leves (3 pontos)

São elas, multa de R$ 53,20

- usar luz alta em via pública

- buzinar em local ou horário não permitido

- dirigir sem portar os documentos obrigatórios

Médias (4 pontos)

São elas, multa de R$ 85,13

- parar na faixa de pedestre

- ultrapassar pela direita

- transitar com placas irregulares

- usar corda para rebocar veículos

- dirigir falando ao celular ou com fone de ouvido

- dirigir calçando chinelos

- deixar de fazer a transferência de propriedade do veículo

Graves (5 pontos)

São elas, multa de R$ 127,69

- não usar cinto de segurança

- fazer ultrapassagens perigosas

- estacionar irregularmente

- excesso de velocidade, dependendo do tipo de via e da velocidade

- desrespeitar vias preferenciais

- usar a marcha à ré em grandes distâncias

- conduzir crianças e animais na janela

Gravíssimas (7 pontos)

São elas:

- transitar na contramão (R$ 91,54)

- avançar no sinal vermelho (R$ 191,54)

- não dar preferência ao pedestre (R$ 191,54)

Carro novo também exige cuidados (20/08/2010 00:00:00)

Velocidade Máxima — 2010-08-20 00:00:00

Oficina Brasil alerta: ao comprar um veículo novo, é preciso reservar um capital extra para cuidar da conservação do novo investimento

Carro novo também exige cuidados

Oficina Brasil alerta: ao comprar um veículo novo, é preciso reservar um capital extra para cuidar da conservação do novo investimento

Quem está realizando um investimento para a compra de um automóvel novo, deve separar uma verba extra para a conservação para manter o carro longe de muitos problemas no futuro. Quem dá as dicas é o consultor técnico da Oficina Brasil - maior rede de franquias de oficinas mecânicas do país, Antonio Cesar Costa. “A compra de um carro novo pode resultar numa experiência desastrosa se o proprietário não souber quais são as peças que deverão ser monitoradas com maior atenção, principalmente nos primeiros dias de uso, quando o novo dono ainda está se adaptando ao veículo e qualquer descuido pode danificá-lo”, explica.
As principais dicas do consultor para gastar menos dinheiro na oficina mecânica ou concessionária após os dois primeiros anos de uso do automóvel são:

• A troca do óleo do motor e dos filtros de óleo, ar e combustível é um investimento baixo e pode prevenir um gasto maior com problemas no motor por falta ou deficiência de lubrificação. Por isso, é importante ficar atento às quilometragens para cada troca, sinalizadas no manual do automóvel.

• Outro detalhe importante é realizar o alinhamento e balanceamento dos veículos pelo menos duas vezes ao ano. Além de ajudar a conservar os pneus e a melhorar a dirigibilidade e segurança, ainda ajudam a conservar os rolamentos de roda, principalmente as traseiras.

• Fique atento ao estado dos escapamentos e catalisador. A longa durabilidade dessas peças acaba fazendo com que os novos proprietários desconsiderem a sua existência, que geralmente passam a apresentar problemas após cinco anos de uso. O cuidado com esses itens são muito importantes, principalmente nas cidades como São Paulo, onde a inspeção ambiental avalia a emissão de gases. Se possível, faça um teste de emissão de gases no veículo anualmente. Já há equipamentos que realizam este teste, que custa, aproximadamente, de R$ 30,00 a R$ 50,00.

• Verifique o estado dos freios dianteiros e traseiros pelo menos uma vez ao ano. Um hábito que deve ser terminantemente evitado é o uso da famosa “banguela” (descer desengrenado ou em ponto morto), descer engrenado é o correto, conserva e é seguro. Outro detalhe importante é a troca do fluido de freio, que a cada 20.000 km, pois se contaminado, além de danificar peças do sistema, ainda coloca em risco uma frenagem segura.

• Faça uma revisão de todas as lâmpadas do veículo, lanternas, faróis baixo e alto, luzes de freio e ré, assim como as setas direcionais e principalmente dos painéis, no mínimo duas vezes ao ano. São elas que indicam a tempo quando algo não está correto, permitindo que o proprietário solucione falhas pequenas que poderiam resultar em problemas maiores.

• Um item que geralmente é bastante esquecido são as palhetas do pára-brisa. Verifique o estado das palhetas do limpador e do vidro traseiro sempre a cada 6 meses. Geralmente esse item só é lembrado nos dias de chuva e sua falha pode comprometer a visibilidade, além de riscar o pára-brisa.

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