Torvar Mirsky

(Following in Italian)

Torvar Mirsky has signed an agreement to helm Venezia Challenge to the America’s Cup’s adventure. Born in 1986, Australian, Torvar began very early his sport career, bringing home his first victory when he was only 12. Nowadays, Torvar, just 25, is 5th in the ISAF world ranking (2nd in 2010).

“It’s our first choice” – says Cesare Pasotti, Venezia Challenge’s team manager- “Torvar is young, motivated and extremely skilled, so I asked to Carlo Magna and Emanuela Pulcino to bring him on board”. From the 14th of June, Torvar Mirsky will train in Palermo, at the Club Canottieri Roggero di Lauria, Venezia Challenge’s official sailing club, and then in July he will move to Cascais on the AC45.

In the past few days another important name entered in Venezia Challenge: Ganga Bruni will be Team Coach. Ganga is an athlete with great experience in the most prestigious classes. This will be his first time training an America’s Cup challenge.

Ganga, born in Palermo, 37 years old, member of  Italian Olympic team in Sydney 2000, strategist in +39 America’s Cup Team and Azzurra Team, 4 times world champion (one in catamaran class).

TORVAR MIRSKY FIRMA CON VENEZIA CHALLENGE

GANGA BRUNI COACH

Milano, 6 giugno 2011 –Torvar Mirsky ha siglato l’accordo per timonare Venezia Challenge nella sua avventura verso l’America’s Cup. Classe 1986, Australiano, Torvar ha cominciato molto presto il suo percorso sportivo, portando a casa la sua prima vittoria a soli 12 anni. Oggi, 25enne, Torvar siede al 5° posto nella ranking list mondiale ISAF (nel 2010 era secondo).

“E’ la scelta migliore che potevamo fare” – dichiara Cesare Pasotti, team manager di Venezia Challenge – “Torvar è un ragazzo giovane, motivato ed estremamente preparato, per questo ho chiesto a Carlo Magna e Emanuela Pulcino di portarlo a bordo”. A partire dal 14 giugno Torvar Mirsky comincerà ad allenarsi a Palermo con una prima selezione di equipaggio presso il Club Canottieri Roggero di Lauria, portacolori di  Venezia Challenge, e poi dai primi di Luglio a Cascais sull’AC45.

Altro nome importante entrato da pochi giorni nella famiglia Venezia Challenge è Ganga Bruni con il ruolo di Coach, uno sportivo con grande esperienza sulle classi più prestigiose e per la prima volta impegnato ad allenare un team di Coppa America. Ganga, palermitano, 37 anni olimpionico nel 2000 a Sidney, stratega su +39 e sul Team Azzurra è stato 4 volte campione del mondo su diverse classi una delle quali proprio sui catamarani.

Milan, 5 May 2011 – Venezia Challenge Srl, the proprietor company of Venezia Challenge, founded and owned in equal shares by Carlo Magna and Emanuela Pulcino, announces that payment of the 200,000 dollars performance bond has been sent to the 34th America’s Cup Event Authority (ACEA). The bond is to guarantee participation in the America’s Cup.
This is the second milestone in the buildup toward the upcoming first America’s Cup World Seried (ACWS), following the first payment of $25,000, fulfilled on the 28th of March. It signals the concrete intention of Venezia Challenge to begin in earnest their campaign. The process is underway to secure AC45 boat number 7, due to be delivered in Auckland on the 8th of May.
The AC45 is the one design catamaran that will be used in the first America’s Cup World Series as an equal platform for all the teams.
For the second America’s Cup World Series, beginning mid 2012, racing will be in AC72 class yachts. These catamarans will be 72 feet long, designed and built by each team. The AC72 will also be used in the Louis Vuitton Cup (Challenger Selection Series – CSS) and the America’s Cup Match in 2013.
Once delivered, the AC45 will be rigged and immediately transported to Europe where Venezia Challenge will prepare for the first ACWS event in Cascais.

Venezia Challenge Srl, società proprietaria di Venezia Challenge e partecipata al 100% con quote paritetiche da Carlo Magna ed Emanuela Pulcino, comunica il deposito di 200mila dollari al favore di ACEA (America’s Cup Event Authority) quale garanzia di partecipazione alla 34a America’s Cup.
Il performance bond, il secondo di una serie di passaggi propedeutici all’effettiva partecipazione alla manifestazione subito dopo il chip da 25mila Dollari già versato il 28 marzo scorso, attesta la concreta intenzione di Venezia Challenge di dare inizio al proprio programma: è in corso in questi giorni la trattativa per aggiudicarsi l’AC45 numero 7 che si prevede disponibile ad Auckland il prossimo 8 maggio.
L’AC45 è il catamarano che sarà utilizzato nel primo anno per le “World Series” (ACWS), uguale per tutti i team. Si passerà poi a un 72 piedi, progettato e costruito dagli stessi team, l’AC72, per il secondo anno delle ACWS, per la Louis Vuitton Cup (Selection Series – CSS) ed infine per l’America’s Cup Match.
L’AC45, una volta consegnata, sarà armata da Venezia Challenge e subito trasportata da a Auckland in Europa, dove il team intende provvedere alla preparazione per le prossime regate di Cascais.

Dario Valenza entra nel team Venezia Challenge come Operation Manager. Nato a Monza, ha vissuto a Sydney, Auckland, Valencia e Dubai, Dario ha cominciato la sua avventura in Coppa America quando entra a far
parte di Victory Challenge, sfidante scandinavo alla 31esima edizione, con la mansione di boatbuilder.
Passa poi a United Internet Team Germany per la 32esima edizione a Valencia dove fa parte del design team e del gruppo shore management. Nel 2008 diventa direttore tecnico di un progetto Coppa America nato negli Emirati Arabi per la 33esima edizione che purtroppo ammette solo due concorrenti.
Dario, ha inoltre esperienze che coprono una gamma che va da open 60 a ottimizzazioni catamarani classe A.
Come velista Dario ha partecipato alle piu’ grandi manifestazioni quali i Campionati Mondiali Maxi, i Campionati Mondiali Swan, la Sydney to Hobart, Cowes Week, la Giraglia e vari campionati di diverse classi. A livello agonistico passa ai multiscafi tre anni fa e ora naviga regolarmente col classe A.
Benvenuto a bordo!

Venezia Challenge joins Club Nautico di Roma (ITA, the “Challenger of Record”), Kungliga Svenska Segal Sallskapet (SWE), Royal New Zealand Yacht Squadron (NZL), Aleph Yacht Club (FRA), Yacht Club de France (FRA), the Meĭ Fań Yacht Club (CHN) and four other undisclosed Challengers. In total, there are now 15 AC34 entries, including Defender candidate ORACLE Racing Team.

“We’ve worked very hard in the last two years to became a Challenger for the 34^th America’s Cup. Today is a very exciting day for us and for our team,” said Carlo Magna and Emanuela Pulcino, the italian founders of Venezia Challenge.

“We’re very pleased to welcome the Venezia Challenge from such a proud sailing nation to our strong field of international competitors for the 34th America’s Cup,” said Richard Worth, Chairman, America’s Cup Event Authority.

Venezia Challenge Management Team:

Carlo Magna, Co-founder – President

Emanuela Pulcino, Co-founder – Vice President

Elio Faravelli, CEO

Cesare Pasotti, Team Manager

Geronimo Emili, Communication Manager

Alfonso Granieri, Art Director

ENGLISH – On March 29, 2011, the company Venice Challenge Srl filed the challenge at the Golden Gate Yacth Club of San Francisco on behalf of the Rowing Club Roggero di Lauria in Palermo, requesting officially the registration for the 34th Challenge America’s Cup .

ITALIAN – In data 29 marzo 2011, la società Venezia Challenge srl ha depositato la sfida presso il Golden Gate Yacth Club di San Francisco per nome e conto del Circolo Canottieri Roggero di Lauria di Palermo, chiedendo quindi ufficialmente l’iscrizione alla 34a America’s Cup.

La Nuova Venezia – “Coppa America solo se porterà utili”

Corriere del Veneto – “Vela, Venezia Challenge porta il progetto a Orsoni”

Il Gazzettino – “Venezia Challenge incontra il sindaco”

L’incontro è stato organizzato per illustrare all’amministrazione veneziana i dettagli del progetto e aprire un tavolo di lavoro finalizzato a un coinvolgimento concreto di Venezia all’ambiziosa operazione sportiva. Venezia Challenge, così si chiamerà l’imbarcazione che parteciperà all’America’s Cup, ha scelto il nome di Venezia perché rappresenta la massima espressione di italianità coerente con la missione dell’intera operazione: trasmettere al mondo i valori e le eccellenze del “made in Italy”.

AC45 e AC72

Carlo Magna, Presidente di Venezia Challenge commenta positivamente il protocollo della 34a America’s Cup rilasciato ieri.

PROTOCOLLO
“La versione definitiva del protocollo della 34a America’s Cup rilasciato ieri delinea concretamente la volontà, da parte del defender, di realizzare un evento sportivo intelligente ed entusiasmante, in grado di mettere in risalto tutte le sue potenzialità. I percorsi di regata saranno più ricchi di virate, con più telecamere e microfoni a bordo che renderanno l’azione più avvincente, la scelta del multiscafo permetterà ai campi di regata di essere più vicini agli spettatori”.

ENTRY FEE
“Apprendiamo positivamente che la fee di entrata sia stata abbassata da 1,5 a 1 milione di euro e che ci sia una reale attenzione a bilanciare gli investimenti valorizzando al massimo gli ingenti costi a cui devono far fronte i team”.

SPONSOR
“Venezia Challenge ha ultimato la definizione del top/middle managemt e sta lavorando a pieno regime per costruire il panel di sponsor che la accompagneranno alla sfida più importante del mondo e che permetteranno a Venezia Challenge di inscriversi entro la fine di marzo 2011. Venezia Challenge proseguirà il road show di presentazioni alle aziende italiane capaci di contribuire alla diffusione dei valori italiani nel mondo, dal food al design, dalla moda alla tecnologia più innovativa considerato che le nuove regole di stazza impongono ai team di costruire veri e propri “aerei”.

YACHTING CLUB
“Verrà avviato un road show con alcuni Yachting Club italiani, partendo da quelli che hanno già ufficiosamente dichirato la loro disponibilità ad appoggiare la sfida di Venezia Challenge. Il Club prescelto potrà supportare il primo progetto tricolore che sia mai stato presentato in Coppa America. Il progetto di sfida intende trasmettere al mondo i valori dell’italianità e del Made in Italy: per questo motivo è stato scelto il nome di Venezia che, a nostro avviso, più di ogni altro comunica l’Italia nel mondo e, sempre per questo motivo, lo Yachting Club prescelto sarà quello che più di ogni altro sarà felice e capace di trasmettere questi valori”.