<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" standalone="no"?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><rss xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd" version="2.0"><channel><title>Logistics Vietnam</title><description></description><managingEditor>noreply@blogger.com (Đạo sĩ chăn gà)</managingEditor><pubDate>Fri, 25 Oct 2024 04:01:37 +0700</pubDate><generator>Blogger http://www.blogger.com</generator><openSearch:totalResults xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/">29</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/">1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/">25</openSearch:itemsPerPage><link>http://vietlogs.blogspot.com/</link><language>en-us</language><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle/><itunes:owner><itunes:email>noreply@blogger.com</itunes:email></itunes:owner><item><title>MƯỜI HÃNG TÀU CONTAINER LỚN NHẤT TRÊN THẾ GIỚI</title><link>http://vietlogs.blogspot.com/2012/04/muoi-hang-tau-container-lon-nhat-gioi.html</link><category>Shipping</category><author>noreply@blogger.com (Đạo sĩ chăn gà)</author><pubDate>Fri, 13 Apr 2012 00:55:00 +0700</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6599800318544641436.post-5246029402548159300</guid><description>Dưới đây là Top 10 hãng tàu container lớn nhất thế giới, tính theo sức chở bằng TEU. Đây là số liệu được cập nhật vào tháng 01 năm 2012.
Theo ước tính, hiện nay trên thế giới có khoảng 4942 tàu container chuyên dụng với sức chở tổng cộng khoảng 15,706,759 TEU.








 Logistics Vietnam</description><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2A8tMTOro6o-THCe1J6avCtnwKZYMmNRYCWGkDb8A0_N7HolFsJTUIr3GS8OXM2P5lC2v9Kefrc0l3ZR65pkCZMO34XwuPNk8Shp3Wuh0pACaitEHTTTmipxgtmm2iPkHOVH1W-2ikzM/s72-c/World-shipping-line.jpg" width="72"/><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><title>VA CHẠM, TÀU TRƯỜNG HẢI STAR BỊ CHÌM TẠI BÀ RỊA</title><link>http://vietlogs.blogspot.com/2012/04/tau-truong-hai-star-chim-tai-ba-ria.html</link><category>News</category><category>Rủi Ro</category><author>noreply@blogger.com (Đạo sĩ chăn gà)</author><pubDate>Tue, 10 Apr 2012 14:32:00 +0700</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6599800318544641436.post-5106855346816700666</guid><description>Khoảng 23 giờ 30 phút ngày 9.4, tàu Trường Hải Star (quốc tịch Việt Nam) chở khoảng 66 containers hàng hóa trong lúc hành trình về TP.HCM đã xảy ra va chạm với tàu Krairatch Dignity (quốc tịch Thái Lan), tải trọng 40.000 tấn.
Ngay sau khi tai nạn xảy ra, nhận thấy tàu container Trường Hải Star có khả năng chìm nên Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu đã hướng dẫn tàu rời khỏi luồng hàng hải và chạy vào cạn </description><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm0W442YZR6oOQefVNtvesxxoHVoYasGl1IAIhM87SOfmQn4uCrr49ecl6FNnmICJwmIhzJfmmDwDhQsM5ryREf1NncA1js78r-0asjULeBbj0GXqx3AfL9InnL_MXAEq6PyC0tG3Km4E/s72-c/TH-Star-0%25281%2529.jpg" width="72"/><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><title>TỪ LINGUISTICS ĐẾN LOGISTICS</title><link>http://vietlogs.blogspot.com/2012/04/tu-linguistics-den-logistics.html</link><category>Logistics</category><author>noreply@blogger.com (Đạo sĩ chăn gà)</author><pubDate>Fri, 6 Apr 2012 09:19:00 +0700</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6599800318544641436.post-5215749963833458410</guid><description>(Trần Ngọc Châu) - Tiếp cận từ hướng “ngữ học” (linguistics) cũng cho lô-gi-sti vài điều nhân buổi “trà dư”. 

"... Buổi sáng mai hôm ấy, một buổi mai đầy sương thu và gió lạnh. Mẹ tôi âu yếm nắm tay tôi dẫn đi trên con đường làng dài và hẹp. Con đường này tôi đã đi lại lắm lần, nhưng lần này tự nhiên tôi thấy lạ. Cảnh vật chung quanh tôi đều thay đổi, vì chính lòng tôi đang có sự thay đổi lớn: </description><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUzIH5dOQVYuXWWa0ye1VdjLHPHkQsQwP8QgzT0ob8uvy-3rHKa89Aw6DpqpSgiB5gKKt9L0Samj6-bik4nPa2sRRDVakx23_Bi96bZkNSu9xNfRI6P8EzOfW_f6YHD-EIxlDWX_TaKSGW/s72-c/toidihoc.jpg" width="72"/><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><title>LẠI LẬT XE CONTAINER TRÊN CẦU VƯỢT CÁT LÁI</title><link>http://vietlogs.blogspot.com/2011/08/lai-lat-xe-container-tren-cau-vuot-cat.html</link><category>News</category><author>noreply@blogger.com (Đạo sĩ chăn gà)</author><pubDate>Fri, 12 Aug 2011 10:46:00 +0700</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6599800318544641436.post-6645233348255661514</guid><description>SGTT.VN – Khoảng 16 giờ 30 phút ngày 11.8, trong khi đang lưu thông trên cầu vượt Cát Lái (nhánh rẽ vào cảng Cát Lái, quận 2, TP.HCM), một xe đầu kéo container bất ngờ bị lật nhào xuống thành cầu. 






Đây là vụ lật xe container thứ ba từ khi cầu vượt Cát Lái đưa vào sử dụng

Tại hiện trường, đầu kéo và thùng container lật úp về phía bên phải xe. Toàn thân container nằm gọn dưới lòng đường mặt </description><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><title>CHUYẾN ĐI BI THẢM CỦA MỘT CON TÀU VINALINES</title><link>http://vietlogs.blogspot.com/2011/08/chuyen-i-bi-tham-cua-mot-con-tau.html</link><category>Ho so</category><category>News</category><author>noreply@blogger.com (Đạo sĩ chăn gà)</author><pubDate>Fri, 12 Aug 2011 10:35:00 +0700</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6599800318544641436.post-3981641124077865712</guid><description>SGTT.VN - Hành trình trong thời tiết xấu, tính toán sai điều kiện ổn định tàu, đưa ra những quyết định không lành nghề là ba nguyên nhân làm đắm tàu chở container Phú Tân thuộc Vinalines ngày 16.12.2010, làm chết và mất tích 24 người. Đó là kết luận mới đưa ra của Cảng vụ Hải Phòng.Lúc 8h27 ngày 16.12.2010, thuyền trưởng tàu Phú Tân thuộc Vinalines phát tín hiệu cấp cứu khẩn cấp trên vùng biển </description><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><title>BỘ LUẬT HÀNG HẢI SỐ 40/2005/QH11 – CHƯƠNG XVII: GIẢI QUYẾT TRANH CHẤP HÀNG HẢI</title><link>http://vietlogs.blogspot.com/2011/08/bo-luat-hang-hai-so-402005qh11-chuong.html</link><category>LUAT - VB DUOI LUAT</category><author>noreply@blogger.com (Đạo sĩ chăn gà)</author><pubDate>Fri, 12 Aug 2011 10:21:00 +0700</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6599800318544641436.post-1039020163969092860</guid><description>CHƯƠNG XVII: GIẢI QUYẾT TRANH CHẤP HÀNG HẢIĐiều 258. Tranh chấp hàng hảiTranh chấp hàng hải là các tranh chấp phát sinh liên quan đến hoạt động hàng hải.Điều 259. Nguyên tắc giải quyết tranh chấp hàng hải1. Các bên liên quan có thể giải quyết tranh chấp hàng hải bằng thương lượng, thoả thuận hoặc khởi kiện tại Trọng tài hoặc Toà án có thẩm quyền.2. Tranh chấp hàng hải được Trọng tài hoặc Toà án </description><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><title>BỘ LUẬT HÀNG HẢI SỐ 40/2005/QH11 – CHƯƠNG XVI: HỢP ĐỒNG BẢO HIỂM HÀNG HẢI</title><link>http://vietlogs.blogspot.com/2011/08/bo-luat-hang-hai-so-402005qh11-chuong_11.html</link><category>LUAT - VB DUOI LUAT</category><author>noreply@blogger.com (Đạo sĩ chăn gà)</author><pubDate>Fri, 12 Aug 2011 10:16:00 +0700</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6599800318544641436.post-4200509435145775715</guid><description>CHƯƠNG XVI: HỢP ĐỒNG BẢO HIỂM HÀNG HẢIMỤC 1: QUY ĐỊNH CHUNGĐiều 224. Hợp đồng bảo hiểm hàng hải1. Hợp đồng bảo hiểm hàng hải là hợp đồng bảo hiểm các rủi ro hàng hải, theo đó người bảo hiểm cam kết bồi thường cho người được bảo hiểm những tổn thất hàng hải thuộc trách nhiệm bảo hiểm theo cách thức và điều kiện đã thoả thuận trong hợp đồng.Rủi ro hàng hải là những rủi ro xảy ra liên quan đến hành </description><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><title>BỘ LUẬT HÀNG HẢI SỐ 40/2005/QH11 – CHƯƠNG XV: GIỚI HẠN TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ ĐỐI VỚI CÁC KHIẾU NẠI HÀNG HẢI</title><link>http://vietlogs.blogspot.com/2011/08/bo-luat-hang-hai-so-402005qh11-chuong_2461.html</link><category>LUAT - VB DUOI LUAT</category><author>noreply@blogger.com (Đạo sĩ chăn gà)</author><pubDate>Fri, 12 Aug 2011 10:01:00 +0700</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6599800318544641436.post-7163288533184783316</guid><description>CHƯƠNG XV: GIỚI HẠN TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ ĐỐI VỚI CÁC KHIẾU NẠI HÀNG HẢIĐiều 219. Người được quyền giới hạn trách nhiệm dân sự 1. Chủ tàu được quyền giới hạn trách nhiệm dân sự đối với các khiếu nại hàng hải quy định tại Điều 220 của Bộ luật này.2. Quyền được giới hạn trách nhiệm dân sự của chủ tàu cũng áp dụng theo nguyên tắc tương tự đối với người cứu hộ, người khai thác tàu, người thuê tàu và </description><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><title>BỘ LUẬT HÀNG HẢI SỐ 40/2005/QH11 – CHƯƠNG XIV: TỔN THẤT CHUNG</title><link>http://vietlogs.blogspot.com/2011/08/bo-luat-hang-hai-so-402005qh11-chuong_5892.html</link><category>LUAT - VB DUOI LUAT</category><author>noreply@blogger.com (Đạo sĩ chăn gà)</author><pubDate>Fri, 12 Aug 2011 09:56:00 +0700</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6599800318544641436.post-5994368970486715756</guid><description>CHƯƠNG XIV: TỔN THẤT CHUNGĐiều 213. Tổn thất chung1. Tổn thất chung là những hy sinh và chi phí bất thường được thực hiện một cách có ý thức và hợp lý vì sự an toàn chung nhằm cứu tàu, hàng hoá, hành lý, tiền cước vận chuyển hàng hoá, tiền công vận chuyển hành khách thoát khỏi hiểm họa chung.2. Chỉ những mất mát, hư hỏng và chi phí là hậu quả trực tiếp của hành động gây ra tổn thất chung mới được</description><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><title>BỘ LUẬT HÀNG HẢI SỐ 40/2005/QH11 – CHƯƠNG XIII: TAI NẠN ĐÂM VA</title><link>http://vietlogs.blogspot.com/2011/08/bo-luat-hang-hai-so-402005qh11-chuong_2244.html</link><category>LUAT - VB DUOI LUAT</category><author>noreply@blogger.com (Đạo sĩ chăn gà)</author><pubDate>Fri, 12 Aug 2011 09:53:00 +0700</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6599800318544641436.post-1378943938152879282</guid><description>CHƯƠNG XIII: TAI NẠN ĐÂM VAĐiều 206. Tai nạn đâm vaTai nạn đâm va là tai nạn xảy ra do đâm va giữa tàu biển với tàu biển, tàu biển với phương tiện thuỷ nội địa, tàu biển với thuỷ phi cơ hoặc giữa các phương tiện khác trên biển, trong vùng nước cảng biển.Điều 207. Nghĩa vụ của thuyền trưởng khi xảy ra tai nạn đâm va1. Khi xảy ra tai nạn đâm va, thuyền trưởng của tàu liên quan đến tai nạn đâm va có</description><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><title>BỘ LUẬT HÀNG HẢI SỐ 40/2005/QH11 – CHƯƠNG XII: TRỤC VỚT TÀI SẢN CHÌM ĐẮM</title><link>http://vietlogs.blogspot.com/2011/08/bo-luat-hang-hai-so-402005qh11-chuong_3519.html</link><category>LUAT - VB DUOI LUAT</category><author>noreply@blogger.com (Đạo sĩ chăn gà)</author><pubDate>Fri, 12 Aug 2011 09:50:00 +0700</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6599800318544641436.post-7646569057470914726</guid><description>CHƯƠNG XII: TRỤC VỚT TÀI SẢN CHÌM ĐẮMĐiều 197. Tài sản chìm đắm1. Tài sản chìm đắm là tàu biển, tàu quân sự, tàu công vụ, tàu cá, phương tiện thuỷ nội địa, thuỷ phi cơ, hàng hoá hoặc các vật thể khác chìm đắm ở nội thuỷ, lãnh hải Việt Nam hoặc trôi nổi trên biển hoặc dạt vào bờ biển Việt Nam.2. Tài sản chìm đắm gây nguy hiểm là tài sản làm cản trở hoặc gây nguy hiểm cho hoạt động hàng hải, tài </description><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><title>BỘ LUẬT HÀNG HẢI SỐ 40/2005/QH11 – CHƯƠNG XI: CỨU HỘ HÀNG HẢI</title><link>http://vietlogs.blogspot.com/2011/08/bo-luat-hang-hai-so-402005qh11-chuong_6037.html</link><category>LUAT - VB DUOI LUAT</category><author>noreply@blogger.com (Đạo sĩ chăn gà)</author><pubDate>Fri, 12 Aug 2011 09:42:00 +0700</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6599800318544641436.post-6510187460440002164</guid><description>CHƯƠNG XI: CỨU HỘ HÀNG HẢIĐiều 185. Cứu hộ hàng hải1. Cứu hộ hàng hải là hành động cứu tàu biển hoặc các tài sản trên tàu biển thoát khỏi nguy hiểm hoặc hành động cứu trợ tàu biển đang bị nguy hiểm trên biển, trong vùng nước cảng biển, được thực hiện trên cơ sở hợp đồng cứu hộ hàng hải.2. Hợp đồng cứu hộ hàng hải là hợp đồng được giao kết giữa người cứu hộ và người được cứu hộ về việc thực hiện </description><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><title>BỘ LUẬT HÀNG HẢI SỐ 40/2005/QH11 – CHƯƠNG X: LAI DẮT TÀU BIỂN</title><link>http://vietlogs.blogspot.com/2011/08/bo-luat-hang-hai-so-402005qh11-chuong-x.html</link><category>LUAT - VB DUOI LUAT</category><author>noreply@blogger.com (Đạo sĩ chăn gà)</author><pubDate>Fri, 12 Aug 2011 09:38:00 +0700</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6599800318544641436.post-1785108666376074375</guid><description>CHƯƠNG X: LAI DẮT TÀU BIỂNĐiều 178. Lai dắt tàu biển 1. Lai dắt tàu biển là việc lai, kéo, đẩy hoặc túc trực bên cạnh tàu biển, các phương tiện nổi khác trên biển và trong vùng nước cảng biển bằng tàu lai.2. Lai dắt tàu biển bao gồm lai dắt trên biển và lai dắt hỗ trợ trong vùng nước cảng biển.Điều 179. Hợp đồng lai dắt tàu biển1. Hợp đồng lai dắt tàu biển là hợp đồng được giao kết bằng văn bản </description><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><title>BỘ LUẬT HÀNG HẢI SỐ 40/2005/QH11 – CHƯƠNG IX: HOA TIÊU HÀNG HẢI</title><link>http://vietlogs.blogspot.com/2011/08/bo-luat-hang-hai-so-402005qh11-chuong_7920.html</link><category>LUAT - VB DUOI LUAT</category><author>noreply@blogger.com (Đạo sĩ chăn gà)</author><pubDate>Fri, 12 Aug 2011 09:21:00 +0700</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6599800318544641436.post-8876459469589913354</guid><description>CHƯƠNG IX: HOA TIÊU HÀNG HẢIĐiều 169. Chế độ hoa tiêu hàng hải tại Việt Nam1. Việc sử dụng hoa tiêu hàng hải tại Việt Nam nhằm bảo đảm an toàn hàng hải, an ninh hàng hải và phòng ngừa ô nhiễm môi trường; góp phần bảo vệ chủ quyền, thực hiện quyền chủ quyền và quyền tài phán của quốc gia.2. Tàu biển Việt Nam và tàu biển nước ngoài khi hoạt động trong vùng hoa tiêu hàng hải bắt buộc của Việt Nam </description><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><title>TÀU KHỰA DỌA &amp;quot;ĐẤM VỠ MẶT&amp;quot; VN</title><link>http://vietlogs.blogspot.com/2011/06/tau-khua-doa-vo-mat-vn.html</link><category>News</category><author>noreply@blogger.com (Đạo sĩ chăn gà)</author><pubDate>Mon, 6 Jun 2011 18:07:00 +0700</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6599800318544641436.post-4323982635466564636</guid><description>Mấy đồng chí Tàu Khựa ngồi ăn tục nói phét với nhau nèXích Đạo</description><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://img.youtube.com/vi/kF3BTZviIZU/default.jpg" width="72"/><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><title>TẠI SAO VIỆT NAM &amp;quot;DÁM ĐỐI ĐẦU&amp;quot; VỚI TQ ?</title><link>http://vietlogs.blogspot.com/2011/06/tai-sao-viet-nam-oi-au-voi-tq.html</link><category>News</category><author>noreply@blogger.com (Đạo sĩ chăn gà)</author><pubDate>Mon, 6 Jun 2011 18:02:00 +0700</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6599800318544641436.post-1603384246405892936</guid><description> Xích Đạo</description><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://img.youtube.com/vi/Mn0lEXatnLw/default.jpg" width="72"/><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><title>BỘ LUẬT HÀNG HẢI SỐ 40/2005/QH11 – CHƯƠNG VIII: ĐẠI LÝ TÀU BIỂN VÀ MÔI GIỚI HÀNG HẢI</title><link>http://vietlogs.blogspot.com/2011/05/bo-luat-hang-hai-so-402005qh11-chuong.html</link><category>LUAT - VB DUOI LUAT</category><author>noreply@blogger.com (Đạo sĩ chăn gà)</author><pubDate>Wed, 1 Jun 2011 00:17:00 +0700</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6599800318544641436.post-7097097300604828408</guid><description>CHƯƠNG VIII: ĐẠI LÝ TÀU BIỂN VÀ MÔI GIỚI HÀNG HẢIMỤC 1: ĐẠI LÝ TÀU BIỂNĐiều 158. Đại lý tàu biểnĐại lý tàu biển là dịch vụ mà người đại lý tàu biển nhân danh chủ tàu hoặc người khai thác tàu tiến hành các dịch vụ liên quan đến tàu biển hoạt động tại cảng, bao gồm việc thực hiện các thủ tục tàu biển vào, rời cảng; ký kết hợp đồng vận chuyển, hợp đồng bảo hiểm hàng hải, hợp đồng bốc dỡ hàng hoá, </description><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><title>BỘ LUẬT HÀNG HẢI SỐ 40/2005/QH11 – CHƯƠNG VII: HỢP ĐỒNG THUÊ TÀU</title><link>http://vietlogs.blogspot.com/2011/05/bo-luat-hang-hai-so-402005qh11-chuong_31.html</link><category>LUAT - VB DUOI LUAT</category><author>noreply@blogger.com (Đạo sĩ chăn gà)</author><pubDate>Wed, 1 Jun 2011 00:06:00 +0700</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6599800318544641436.post-8820726088406110206</guid><description>CHƯƠNG VII: HỢP ĐỒNG THUÊ TÀUMỤC 1: QUY ĐỊNH CHUNGĐiều 138. Hợp đồng thuê tàuHợp đồng thuê tàu là hợp đồng được giao kết giữa chủ tàu và người thuê tàu, theo đó chủ tàu giao quyền sử dụng tàu biển của mình cho người thuê tàu trong một thời hạn nhất định với mục đích cụ thể được thoả thuận trong hợp đồng và nhận tiền thuê tàu do người thuê tàu trả.Điều 139. Hình thức hợp đồng thuê tàu1. Hợp đồng </description><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><title>BỘ LUẬT HÀNG HẢI SỐ 40/2005/QH11 – CHƯƠNG 6: HỢP ĐỒNG VẬN CHUYỂN HÀNH KHÁCH VÀ HÀNH LÝ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN</title><link>http://vietlogs.blogspot.com/2011/05/bo-luat-hang-hai-so-402005qh11-chuong-6.html</link><category>LUAT - VB DUOI LUAT</category><author>noreply@blogger.com (Đạo sĩ chăn gà)</author><pubDate>Tue, 31 May 2011 23:49:00 +0700</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6599800318544641436.post-5966341379809146473</guid><description>CHƯƠNG VI: HỢP ĐỒNG VẬN CHUYỂN HÀNH KHÁCH VÀ HÀNH LÝ BẰNG ĐƯỜNG BIỂNĐiều 123. Vận chuyển hành khách và hành lý1. Hợp đồng vận chuyển hành khách và hành lý bằng đường biển là hợp đồng được giao kết giữa người vận chuyển và hành khách, theo đó người vận chuyển dùng tàu biển vận chuyển hành khách, hành lý từ cảng nhận khách đến cảng trả khách và thu tiền công vận chuyển hành khách, tiền cước hành lý</description><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><title>BỘ LUẬT HÀNG HẢI SỐ 40/2005/QH11 – CHƯƠNG 5: HỢP ĐỒNG VẬN CHUYỂN HÀNG HOÁ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN - MỤC 4</title><link>http://vietlogs.blogspot.com/2011/05/bo-luat-hang-hai-so-402005qh11-chuong-5.html</link><category>LUAT - VB DUOI LUAT</category><author>noreply@blogger.com (Đạo sĩ chăn gà)</author><pubDate>Mon, 30 May 2011 11:17:00 +0700</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6599800318544641436.post-5458789780736811077</guid><description>MỤC 4: HỢP ĐỒNG VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨCĐiều 119. Hợp đồng vận tải đa phương thức1. Hợp đồng vận tải đa phương thức là hợp đồng được giao kết giữa người gửi hàng và người kinh doanh vận tải đa phương thức, theo đó người kinh doanh vận tải đa phương thức đảm nhiệm vận chuyển hàng hoá để thu tiền cước cho toàn bộ quá trình vận chuyển, từ địa điểm nhận hàng đến địa điểm trả hàng cho người nhận hàng </description><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><title>BỘ LUẬT HÀNG HẢI SỐ 40/2005/QH11 – CHƯƠNG 5: HỢP ĐỒNG VẬN CHUYỂN HÀNG HOÁ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN - MỤC 3</title><link>http://vietlogs.blogspot.com/2011/05/bo-luat-hang-hai-so-402005qh11-chuong-5_29.html</link><category>LUAT - VB DUOI LUAT</category><author>noreply@blogger.com (Đạo sĩ chăn gà)</author><pubDate>Mon, 30 May 2011 11:14:00 +0700</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6599800318544641436.post-472207096956362221</guid><description>MỤC 3: HỢP ĐỒNG VẬN CHUYỂN THEO CHUYẾNĐiều 98. Sử dụng tàu biển trong hợp đồng vận chuyển theo chuyếnNgười vận chuyển có nghĩa vụ dùng tàu biển đã được chỉ định trong hợp đồng để vận chuyển hàng hoá, trừ trường hợp người thuê vận chuyển đồng ý cho người vận chuyển thay thế tàu biển đã được chỉ định bằng tàu khác.Điều 99. Chuyển giao quyền trong hợp đồng vận chuyển theo chuyếnNgười thuê vận chuyển</description><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><title>BỘ LUẬT HÀNG HẢI SỐ 40/2005/QH11 – CHƯƠNG 5: HỢP ĐỒNG VẬN CHUYỂN HÀNG HOÁ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN - MỤC 2</title><link>http://vietlogs.blogspot.com/2011/05/bo-luat-hang-hai-so-402005qh11-chuong-5_3247.html</link><category>LUAT - VB DUOI LUAT</category><author>noreply@blogger.com (Đạo sĩ chăn gà)</author><pubDate>Mon, 30 May 2011 11:07:00 +0700</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6599800318544641436.post-256272325727155483</guid><description>MỤC 2: HỢP ĐỒNG VẬN CHUYỂN HÀNG HOÁ THEO CHỨNG TỪ VẬN CHUYỂNĐiều 74. Thời điểm phát sinh và chấm dứt trách nhiệm của người vận chuyển1. Trách nhiệm của người vận chuyển phát sinh từ khi người vận chuyển nhận hàng tại cảng nhận hàng, được duy trì trong suốt quá trình vận chuyển và chấm dứt khi kết thúc việc trả hàng tại cảng trả hàng.2. Việc nhận hàng được tính từ thời điểm người vận chuyển đã </description><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><title>BỘ LUẬT HÀNG HẢI SỐ 40/2005/QH11 – CHƯƠNG 5: HỢP ĐỒNG VẬN CHUYỂN HÀNG HOÁ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN - MỤC 1</title><link>http://vietlogs.blogspot.com/2011/05/bo-luat-hang-hai-so-402005qh11-chuong-5_5943.html</link><category>LUAT - VB DUOI LUAT</category><author>noreply@blogger.com (Đạo sĩ chăn gà)</author><pubDate>Mon, 30 May 2011 10:50:00 +0700</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6599800318544641436.post-2564750326956060388</guid><description>MỤC 1: CÁC QUY ĐỊNH CHUNGĐiều 70. Hợp đồng vận chuyển hàng hoá bằng đường biển1. Hợp đồng vận chuyển hàng hoá bằng đường biển là hợp đồng được giao kết giữa người vận chuyển và người thuê vận chuyển, theo đó người vận chuyển thu tiền cước vận chuyển do người thuê vận chuyển trả và dùng tàu biển để vận chuyển hàng hoá từ cảng nhận hàng đến cảng trả hàng.2. Hàng hoá là máy móc, thiết bị, nguyên vật</description><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><title>BỘ LUẬT HÀNG HẢI SỐ 40/2005/QH11 – CHƯƠNG 4: CẢNG BIỂN</title><link>http://vietlogs.blogspot.com/2011/05/bo-luat-hang-hai-so-402005qh11-chuong-4.html</link><category>LUAT - VB DUOI LUAT</category><author>noreply@blogger.com (Đạo sĩ chăn gà)</author><pubDate>Mon, 30 May 2011 10:13:00 +0700</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6599800318544641436.post-6792357718300295730</guid><description>CHƯƠNG IV: CẢNG BIỂNĐiều 59. Cảng biển1. Cảng biển là khu vực bao gồm vùng đất cảng và vùng nước cảng, được xây dựng kết cấu hạ tầng và lắp đặt trang thiết bị cho tàu biển ra, vào hoạt động để bốc dỡ hàng hoá, đón trả hành khách và thực hiện các dịch vụ khác.Vùng đất cảng là vùng đất được giới hạn để xây dựng cầu cảng, kho, bãi, nhà xưởng, trụ sở, cơ sở dịch vụ, hệ thống giao thông, thông tin </description><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item><item><title>BỘ LUẬT HÀNG HẢI SỐ 40/2005/QH11 – CHƯƠNG 3: THUYỀN BỘ</title><link>http://vietlogs.blogspot.com/2011/05/bo-luat-hang-hai-so-402005qh11-chuong-3.html</link><category>LUAT - VB DUOI LUAT</category><author>noreply@blogger.com (Đạo sĩ chăn gà)</author><pubDate>Sun, 29 May 2011 23:07:00 +0700</pubDate><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6599800318544641436.post-3145142016205672326</guid><description>CHƯƠNG III: THUYỀN BỘĐiều 45. Thuyền bộThuyền bộ là những thuyền viên thuộc định biên của tàu biển, bao gồm thuyền trưởng, các sĩ quan và các chức danh khác được bố trí làm việc trên tàu biển.Điều 46. Thuyền viên làm việc trên tàu biển 1. Thuyền viên là người có đủ điều kiện, tiêu chuẩn đảm nhiệm chức danh trên tàu biển Việt Nam.2. Thuyền viên làm việc trên tàu biển Việt Nam phải có đủ các điều </description><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total></item></channel></rss>