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La comarca de Pontevedra gana 182 autónomos: «En un primer año, un negocio que empieza tiene que sobrevivir»

noreply@blogger.com (Voz de Barro) — Thu, 27 Aug 2026 10:05:39 +0200

Rubén Portela abrió hace ocho meses la primera tienda de la ciudad especializada en cervezas, «The Beer Codex»

La capital y su área de influencia ya superan los 13.000 trabajadores por cuenta propia, de los que 5.493 corresponden a la Boa Vila

Rubén Joshua Portela Silva, en su negocio especializado en cervezas en Pontevedra, The Beer Codex. / Rafa Vázquez

Rubén Joshua Portela Silva dio el paso al trabajo por cuenta propia hace apenas ocho meses. El pasado 9 de enero abrió The Beer Codex, en la calle Rosalía de Castro, la primera tienda de Pontevedra especializada en cervezas. Es su primera experiencia como autónomo, después de haber trabajado siempre por cuenta ajena.

El balance de estos primeros meses es positivo, aunque reconoce que iniciar un negocio implica asumir riesgos. «En un primer año, un negocio que empieza tiene que sobrevivir», explica. Antes de abrir hizo números, aunque admite que las cuentas no eliminan el temor que supone abandonar la seguridad del trabajo por cuenta ajena. Como no tiene empleados, puede contener uno de los principales costes de cualquier pequeño negocio.

The Beer Codex nació de una afición que Portela Silva arrastra desde joven. Comenzó probando cervezas diferentes y coleccionando botellas y chapas hasta convertir ese interés en un proyecto empresarial. En su establecimiento ofrece principalmente cervezas artesanales españolas e internacionales, junto a referencias de importación difíciles de encontrar en los supermercados.

Entre las propuestas más singulares figuran «una lager austríaca de 14 grados, cervezas elaboradas con jengibre o frutas y referencias gallegas que incorporan mosto de albariño». Su objetivo es precisamente ofrecer productos distintos a los habituales.

Aunque inicialmente pensaba dirigirse sobre todo a aficionados especializados, la experiencia le ha mostrado un público más amplio. Calcula que alrededor de la mitad de sus clientes son consumidores de cervezas comerciales que entran buscando probar algo diferente. Predominan los hombres de entre 30 y 40 años, aunque la clientela es diversa.

Portela Silva defiende además que la cerveza artesanal «no es necesariamente cara»: su precio responde a producciones menores, procesos más largos y elaboraciones alejadas de la fabricación industrial.

El trabajo autónomo mantiene una evolución positiva en la comarca de Pontevedra. Los catorce municipios que componen el área de influencia de la capital de la provincia suman 13.058 afiliados al Régimen Especial de Trabajadores Autónomos (RETA), frente a los 12.876 contabilizados en el mismo momento en 2025, según los últimos datos municipales publicados por el Ministerio de Seguridad Social, referidos al cierre del mes de julio.

Esto supone 182 autónomos más en doce meses, o lo que es lo mismo, un crecimiento del 1,41%. La mejoría es generalizada, ya que once de los catorce concellos aumentan su número de trabajadores por cuenta propia y únicamente tres registran descensos. En el conjunto de la comarca representan alrededor del 15,1% de todos los afiliados.

Principales ayuntamientos

Los cuatro principales municipios —Pontevedra, Marín, Poio y Sanxenxo— aportan conjuntamente 9.829 autónomos, el 75,3% de todo el colectivo de la comarca.

La Boa Vila sigue concentrando, con gran diferencia, la mayor cifra y pasa de 5.441 autónomos en julio de 2025 a 5.493 en julio de 2026: 52 afiliados más, un incremento del 0,96%. Tienen un peso de un 11,28% sobre el total de trabajadores del ayuntamiento.

Marín es el único de los cuatro principales municipios que pierde autónomos durante el último año. El RETA pasa de 1.283 afiliados a 1.268, es decir, 15 menos.

Pese a este descenso, continúa siendo uno de los municipios en los que los autónomos tienen un mayor peso sobre el conjunto de trabajadores: el 22,17%.

Por su parte, Poio presenta la evolución más favorable en términos porcentuales entre los cuatro grandes, al pasar de 1.167 autónomos a 1.206, con 39 trabajadores por cuenta propia más, lo que equivale a un crecimiento interanual del 3,34%. Como resultado, el peso de los autónomos sube ligeramente del 14,15% al 14,28%.

En cuanto a Sanxenxo, consolida su posición como el segundo municipio con mayor número de autónomos del área, solo por detrás de Pontevedra. En julio de 2026 contabiliza 1.862 autónomos, frente a los 1.837 de un año antes. Su peso sobre el conjunto de trabajadores locales es de los más importantes, un 20,9%, o lo que es lo mismo: más de uno de cada cinco trabajadores del municipio está afiliado al RETA.

Balance positivo general

Fuera de los cuatro grandes concellos, el balance también es mayoritariamente positivo. Destacan porcentualmente Portas, que pasa de 184 a 201 autónomos, con 17 más y un crecimiento del 9,24%, y A Lama, que aumenta de 131 a 142, un 8,40%.

Por el contrario, además de Marín, únicamente presentan retrocesos O Campo Lameiro, de 109 a 108 autónomos, y Cuntis, de 323 a 322. Aunque en ambos casos la reducción se limita a un solo trabajador.

117 euros al día

Precisamente ayer, la Unión de Profesionales y Trabajadores Autónomos, UPTA, hizo público un comunicado en el que cifra que cada jornada de apertura supone alrededor de 117 euros de costes antes de que el trabajador obtenga un solo euro por su trabajo. «Mantener la actividad supone 2.780 euros mensuales y 33.360 euros al año para un pequeño negocio gallego», afirma UPTA.

El supuesto utilizado es el de un autónomo persona física, sin trabajadores asalariados, con un local comercial alquilado y una apertura media de 5,5 días a la semana. Para el alquiler se toma como referencia un coste mensual de 1.300 euros.

«Antes de generar renta para sí mismo tiene que pagar el local, la Seguridad Social, la energía, los seguros, la gestoría y toda la estructura necesaria para poder trabajar. Esa es la presión económica de partida que soportan muchos pequeños negocios antes de obtener un euro por su propio trabajo», concluye Eduardo Abad, presidente de UPTA.

https://www.farodevigo.es/pontevedra/2026/08/26/comarca-pontevedra-gana-182-autonomos-133653076.html

La provincia de Pontevedra recupera más de 300 perros 'can de palleiro'

noreply@blogger.com (Voz de Barro) — Thu, 27 Aug 2026 10:03:19 +0200

Una camada de can de palleiro acogida por el Club de la raza. / FdV

La raza autóctona, en peligro de extinción, está resurgiendo por el creciente orgullo divulgado por entidades como el Club Can de Palleiro

El 'can de palleiro', la raza autóctona de Galicia, está resurgiendo tras décadas de olvido y sustitución. El Club Raza Can de Palleiro lleva desde el 2002 organizando iniciativas, muestras y planes para la divulgación sobre este perro y su cría para evitar su extinción. Su estado avanza con fuerza creciente, pero todavía queda mucho camino por delante.

Con los datos recogidos por el club, se ha podido elaborar un mapa por municipios de la presencia del 'palleiro' en toda Galicia.

La ciudad con el registro más alto de estos ejemplares es Vigo, que cuenta con 57 canes. Segunda es Pontevedra, donde actualmente hay 28 perros, uno más que el año pasado. Le sigue A Estrada, con 18, y Vilagarcía, con 17.

Por áreas

Los concellos de la provincia que tienen diez o más palleiros son, en el área de Vigo, además de la ciudad olívica, Mos (15) y Redondela (14); en la zona de O Morrazo, Cangas (13); en las comarcas de A Louriña y Paradanta, figuran Ponteareas y O Porriño (con 15 y 10, respectivamente) y en Baixo Miño están Salvaterra, con 12 perros, y Tomiño, con 10. En el área de O Salnés, solo Vilagarcía supera la decena y en la comarca de Deza, además de A Estrada, el municipio de Silleda supera esa cifra con 12 ejemplares de 'palleiro'. En cuanto a los concellos del entorno de la ciudad del Lérez, el único ayuntamiento que registra una cuantía igual o superior a la decena es Marín, con 11 canes.

En total, en toda la provincia hay más de 300 perros 'can de palleiro'. El propio Club Raza Can de Palleiro tiene vigilada su demografía al milímetro y asiste a las camadas, haciendo seguimiento de cada ejemplar. Según sus datos, en total, hay cerca de 2.500 perros 'can de palleiro' en toda la comunidad. Como la expansión comenzó primero en A Coruña, en Ferrol y Narón, es en esta zona y en la provincia de Lugo donde hay más concentración de animales.

Su carácter está conectado a su esencia del pastoreo: «Es un perro dócil con la gente y los animales de la casa, pero a la vez es desconfiado por ese tener que estar siempre pendiente del lobo», explica el presidente del Club Can de Palleiro, Daniel Conde. «Ahora se tiene principalmente como perro para cuidar la casa o como mascota», añade.

https://www.farodevigo.es/pontevedra/2026/08/26/pontevedra-recupera-300-canes-de-palleiro-perros-raza-galicia-133675266.html

El Camiño Portugués resolverá cuatro «puntos negros» de tráfico y seguridad en Pontevedra

noreply@blogger.com (Voz de Barro) — Wed, 26 Aug 2026 14:09:07 +0200

Se trata de acondicionar tramos en los que la ruta de peregrinación coincide con carreteras sin protección para los caminantes en la capital y los municipios de Vilaboa, Barro y Portas

Peregrinos del Camiño Portugués en una carretera / Gustavo Santos

Durante años, la inseguridad de los peregrinos que realizan el Camiño Portugués a su paso por Vilaboa, Pontevedra o Barro, fue uno de los «caballos de batalla» de la asociación de amigos de esta ruta, que en su día elaboró un listado de «puntos negros» en los que el recorrido coincide con carreteras, muchas de ellas de alto tráfico. Con el tiempo, algunos de esos tramos peligrosos fueron subsanados, como en el caso de la PO-225 en Alba y las obras ahora en marcha en Tomeza, a cargo de la Diputación.

Pero aún quedan «puntos negros» pendientes. Ahora, es la Axencia Galega de Turismo la que se pone manos a la obra y ha elaborado plan para actuar en una veintena de tramos conflictivos, cuatro de ellos en la comarca de Pontevedra, en concreto en A Canicouva, en la capital, en barro, Vilaboa y Portas.

Se trata de «mejorar la seguridad vial en aquellos tramos de coincidencia del trazado del Camiño de Santiago con carreteras de la red primaria, secundaria o complementaria, titularidad del Estado, Xunta o Diputaciones». Así, se diseñan «sendas paralelas a las carreteras que permitan alejar al peregrino del trafico rodado de forma que permitan circular en condiciones de seguridad a peatones y peregrinos, alejándolas del lugar de la circulación de vehículos, ya que es común observar peatones transitando por el propio vial sin arcén disponible ni urbanización y con una intensidad de trafico elevada de vehículos». Se advierte de que «las sendas están destinadas a dar servicio a la movilidad cotidiana, pero no para el ciclista deportivo, que en cualquier caso no utilizará este tipo de sendas».

La actuación de más complejidad es el de Barro, ya que se prevé la instalación de pasarelas de acero en la N-550. Se explica que «consta de dos subtramos diferenciados, pero con problemas comunes ya que cuentan con un ancho insuficiente. «Esto crea situaciones de riesgo sobre todo para los ciclistas». Para resolver el problema «se bajará la senda al nivel de las parcelas colindantes para conseguir un ancho mayor sin hacer movimientos de tierras. Cuando la senda actual sube hacia N-550 para pasar por el puente, se separará de la carretera para buscar un pequeño claro en los árboles de la ribera para construir una pasarela para salvar el río, y continuar por los prados de la otra orilla, siempre a nivel del terreno natural, para conectar con el Camiño existente una vez que se separa de la N-550». Para ello, «será necesario instalar dos pasarelas de acero corten. La primera para salvar un canal de riego, con una longitud de 5 metros, y la segunda de 10 metros de longitud salvará el río das Lamas. La longitud del tramo es de aproximadamente 400 metros».

En el caso de Pontevedra se actuará en la zona de Cacheiro, en la parroquia de A Canicouva. En este tramo los peregrinos circulan por la calzada, ya que se trata de una carretera estrecha sin arcén. Se apunta de que «aunque se trata de una carretera de poco tráfico, el gran número de peregrinos y la presencia de curvas crea situaciones de riesgo». No es posible crear un espacio seguro para los peregrino en el propio vial, «por lo que se decide separar completamente la senda, para llevarla por los terrenos colindantes, siguiendo la orografía. Se trata de reducir la longitud que los peregrinos circulan paralelos a la carretera, y reduce también la necesidad de ocupación de terrenos y movimiento de tierras».

En el primero tramo de 265 metros se creará una senda separada con 2,3 metros de ancho, para una longitud total de 340 metros.

En Vilaboa solo es necesario actuar en unos 80 metros, pero es un punto en el que los peregrinos deben circular por una cuneta con un ancho insuficiente en la zona de OAlcouce. «Se crea una situación de riesgo justo a la salida de un área de descanso hasta llegar al cruce con la EP-0002» y por ello se creará una senda segregada paralela a la carretera hasta llegar a esa intersección. Irá al mismo nivel que la carretera, por el que será preciso demoler un muro de mampostería y se creará una pequeña zona verde que dé continuidad a la zona de descanso. Además de la siembra de hierba, se procederá a la plantación de robles a lo largo de la traza.

Por último, en Portas se actuará en una zona próxima a A Barosa, en un punto donde el Camiño discurre al pie de un talud de la N-550, también con ancho insuficiente, reducido incluso por un poste eléctrico. «Esto crea situaciones de riesgo sobre todo para los ciclistas» y «para dotar de mayor ancho y seguridad al camino en este tramo se desplazará el murete alejándolo de la carretera, de forma que se consiga un ancho útil de 2,3 metros». Se apunta que «esto permitirá contar con una senda continua completamente separada y con un ancho suficiente».

Las obras consistirán en la retirada de las piedras del murete y su reubicación para crear la senda con un ancho de 2,3 metros. « Además, será preciso alargar las obras de drenaje transversal que existen en el tramo», que tiene unos 120 metros de longitud.

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Para acometer estos trabajos será necesario realizar diversas expropiaciones. Así, serán unos 2.100 metros en una veintena de fincas en Pontevedra, 3.300 metros más en otras 18 propiedades en Barro, otros 3.000 metros en 17 fincas de Portas y 400 metros en tres terrenos de Vilaboa.

https://www.farodevigo.es/pontevedra/2026/08/04/camino-portugues-resolvera-cuatro-puntos-133096340.html

Aprender a hacer helados, primera acción de los Xoves ao Clareo en el Pazo da Crega

noreply@blogger.com (Voz de Barro) — Wed, 26 Aug 2026 14:02:17 +0200

La iniciativa estival incluye cuatro propuestas al aire libre dirigidas a jóvenes a partir de 12 años entre el 20 de agosto y el 10 de septiembre

Actividad de Xoves ao Clareo en Barro / Concello de Barro - Archivo

Este jueves, 20 de agosto comienza una nueva edición del ciclo Xoves ao Clareo, una programación de actividades estivales que se promueve en Barro dirigida a la juventud que se desarrollará en las instalaciones del Pazo da Crega.

La iniciativa busca ofrecer alternativas de ocio participativo al aire libre durante los meses de agosto y septiembre.

La agenda comienza a las 20:00 horas con un taller de elaboración de helados.

El calendario continuará el 27 de agosto a la misma hora con un taller de personalización textil y estampado.

Ya en el mes de septiembre, el día 3 a las 21:00 horas habrá una Festa Holi con sesión de DJ, mientras que el día 10 a las 20:00 horas se cerrará el ciclo con una jornada de entrenamiento en la calle centrada en la calistenia.

Las actividades están diseñadas para personas mayores de 12 años.

Los menores de esa edad pueden preinscribirse y accederán a las plazas en función de la disponibilidad final en la lista de espera.

Para acudir es obligatorio formalizar la inscripción previa a través de la web municipal barro.gal, debido a que el número de plazas es limitado.

https://www.pontevedraviva.com/es/general/aprender-hacer-helados-primera-accion-xoves-clareo-pazo-crega_520151_102.html