<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/atom10full.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearch/1.1/" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" gd:etag="W/&quot;Ck4HRnw-cCp7ImA9WxBaEkw.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-4265680028363307349</id><updated>2010-03-21T15:35:37.258-07:00</updated><title>Насосы предприятия Взлет</title><subtitle type="html" /><link rel="http://schemas.google.com/g/2005#feed" type="application/atom+xml" href="http://vzlyet.blogspot.com/feeds/posts/default" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://vzlyet.blogspot.com/" /><author><name>Игорь Рябушкин</name><email>noreply@blogger.com</email></author><generator version="7.00" uri="http://www.blogger.com">Blogger</generator><openSearch:totalResults>6</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/atom+xml" href="http://feeds.feedburner.com/vzlyot" /><feedburner:info uri="vzlyot" /><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com/" /><link rel="license" type="text/html" href="http://creativecommons.org/licenses/by/2.0/" /><feedburner:emailServiceId>vzlyot</feedburner:emailServiceId><feedburner:feedburnerHostname>http://feedburner.google.com</feedburner:feedburnerHostname><entry gd:etag="W/&quot;Ak4BSHw8fCp7ImA9WxJRFE0.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-4265680028363307349.post-4437674235104679467</id><published>2009-05-15T10:35:00.001-07:00</published><updated>2009-05-15T10:35:59.274-07:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2009-05-15T10:35:59.274-07:00</app:edited><title>РИМОС-ТЕХНО: Монтаж оборудования котельных</title><content type="html">&lt;p&gt;&lt;a title="Монтаж оборудования котельных" href="http://www.rimos-techno.ru/pages/montage_oborudovaniya_kotelnyh.aspx" target="_blank"&gt;&lt;img style="border-right-width: 0px; display: inline; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px" title="Монтаж оборудования котельных" border="0" alt="Монтаж оборудования котельных" src="http://lh4.ggpht.com/_x7d0X6WT-88/Sg2n-32D5yI/AAAAAAAABeA/BVPT9EofuHE/image%5B29%5D.png?imgmax=800" width="397" height="265" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a title="РИМОС-ТЕХНО" href="http://www.rimos-techno.ru"&gt;www.rimos-techno.ru&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4265680028363307349-4437674235104679467?l=vzlyet.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://vzlyet.blogspot.com/feeds/4437674235104679467/comments/default" title="Комментарии к сообщению" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=4265680028363307349&amp;postID=4437674235104679467" title="Комментарии: 0" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4265680028363307349/posts/default/4437674235104679467?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4265680028363307349/posts/default/4437674235104679467?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/vzlyot/~3/9FAuTzXQ7Oo/blog-post.html" title="РИМОС-ТЕХНО: Монтаж оборудования котельных" /><author><name>Игорь Рябушкин</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="17281720224998689981" /></author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://vzlyet.blogspot.com/2009/05/blog-post.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;C0cCQXY6fyp7ImA9WxZXEkw.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-4265680028363307349.post-6910976466215057702</id><published>2008-02-28T06:25:00.001-08:00</published><updated>2008-02-28T07:04:20.817-08:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2008-02-28T07:04:20.817-08:00</app:edited><title>Комплектность поставки насосов Иртыш</title><content type="html">&lt;p&gt;Базовая комплектация погружного электронасоса: &lt;/p&gt;  &lt;ol&gt;   &lt;li&gt;Электронасос со встроенными кабелями питания и управления длиной по 10 м (длина кабелей может корректироваться по конкретному заказу),&amp;#160; тремя термодатчиками (встроенными в обмотки статора) и датчиком влажности (одним или несколькими); &lt;/li&gt;    &lt;li&gt;Щит управления, степени защиты IP31 для насосов мощностью до 3 кВт включительно и IP54 для насосов мощностью более 3 кВт, в базовую комплектацию которого входят:&amp;#160; устройство защиты двигателя от перегрева обмоток статора, перегруза двигателя и от проникновения влаги, а также устройство кондиционности фаз &lt;/li&gt;    &lt;li&gt;Паспорт электронасоса &lt;/li&gt; &lt;/ol&gt;  &lt;hr /&gt;&lt;a title="Поставки насосов и электродвигателей" href="http://www.rimos.ru"&gt;&lt;/a&gt;  &lt;ul&gt;   &lt;li&gt;&lt;a title="Насосы Иртыш" href="http://vzlyet.blogspot.com/2008/02/blog-post_736.html"&gt;&lt;font size="1"&gt;&lt;em&gt;Фекальные и дренажные насосы серии Иртыш&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/a&gt;&lt;font size="1"&gt;&lt;em&gt; &lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/li&gt;    &lt;li&gt;&lt;a href="http://www.rimos.ru"&gt;&lt;font size="1"&gt;&lt;em&gt;НПП Римос&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/a&gt; &lt;/li&gt; &lt;/ul&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4265680028363307349-6910976466215057702?l=vzlyet.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://vzlyet.blogspot.com/feeds/6910976466215057702/comments/default" title="Комментарии к сообщению" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=4265680028363307349&amp;postID=6910976466215057702" title="Комментарии: 0" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4265680028363307349/posts/default/6910976466215057702?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4265680028363307349/posts/default/6910976466215057702?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/vzlyot/~3/OJrFlWoqsZ4/blog-post_2336.html" title="Комплектность поставки насосов Иртыш" /><author><name>Игорь Рябушкин</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="17281720224998689981" /></author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://vzlyet.blogspot.com/2008/02/blog-post_2336.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;AkMNRHY8eyp7ImA9WxZXEk0.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-4265680028363307349.post-6342353437026906325</id><published>2008-02-28T06:21:00.001-08:00</published><updated>2008-02-28T06:21:35.873-08:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2008-02-28T06:21:35.873-08:00</app:edited><title>Условные обозначения насосов Иртыш</title><content type="html">&lt;h5&gt;&lt;a href="http://vzlyet.blogspot.com/2008/02/blog-post_736.html"&gt;&lt;font size="1"&gt;Фекальные и дренажные насосы серии Иртыш&lt;/font&gt;&lt;/a&gt;&lt;/h5&gt;  &lt;p&gt;&lt;font size="1"&gt;Поставки осуществляются НПП Римос &lt;/font&gt;&lt;a href="http://www.rimos.ru"&gt;&lt;font size="1"&gt;www.rimos.ru&lt;/font&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;hr /&gt;  &lt;h5&gt;&lt;a href="http://lh6.google.com/terabucks/R8bDaYvOjDI/AAAAAAAAAeY/8C2zy_1h2HU/image%5B7%5D"&gt;&lt;img style="border-top-width: 0px; border-left-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-right-width: 0px" height="69" alt="Условные обозначения насосов Иртыш" src="http://lh3.google.com/terabucks/R8bDbovOjEI/AAAAAAAAAeg/dZoC0Nejn10/image_thumb%5B4%5D" width="404" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/h5&gt; &lt;link href="http://www.vzlet-omsk.ru/bitrix/templates/vzlet_index/styles.css" type="text/css" rel="stylesheet" /&gt;  &lt;ol class="blue"&gt;   &lt;li&gt;Серия насосов - &amp;#171;Иртыш&amp;#187; &lt;/li&gt;    &lt;li&gt;Тип электродвигателя: &lt;dl class="blue"&gt;&lt;dt&gt;П&lt;/dt&gt;&lt;dd before=" погружной электродвигатель без принудительного охлаждения "&gt;&amp;#8212; погружной электродвигатель без принудительного охлаждения &lt;/dd&gt;&lt;dt&gt;Р&lt;/dt&gt;&lt;dd before=" погружной электродвигатель с принудительным охлаждением "&gt;&amp;#8212; погружной электродвигатель с принудительным охлаждением &lt;/dd&gt;&lt;dt&gt;Н&lt;/dt&gt;&lt;dd before=" наружный электродвигатель (&amp;#171;сухой&amp;#187;) "&gt;&amp;#8212; наружный электродвигатель (&amp;#171;сухой&amp;#187;) &lt;/dd&gt;&lt;/dl&gt;&lt;/li&gt;    &lt;li&gt;Тип гидравлической части насоса: &lt;dl class="blue"&gt;&lt;dt&gt;Ф&lt;/dt&gt;&lt;dd before=" для сточных масс и фекальных вод "&gt;&amp;#8212; для сточных масс и фекальных вод &lt;/dd&gt;&lt;dt&gt;Д&lt;/dt&gt;&lt;dd before=" для чистых или слабозагрязненных жидкостей "&gt;&amp;#8212; для чистых или слабозагрязненных жидкостей &lt;/dd&gt;&lt;/dl&gt;&lt;/li&gt;    &lt;li&gt;Тип рабочего колеса: &lt;dl class="blue"&gt;&lt;dt&gt;1, 2, 3 и т.д.&lt;/dt&gt;&lt;dt&gt;&lt;/dt&gt;&lt;dd before=" одно-, двух-, трёх- и т.д. канальное закрытое рабочее колесо "&gt;&amp;#8212; одно-, двух-, трёх- и т.д. канальное закрытое рабочее колесо &lt;/dd&gt;&lt;dt&gt;С&lt;/dt&gt;&lt;dd before=" Вихревое рабочее колесо "&gt;&amp;#8212; Вихревое рабочее колесо &lt;/dd&gt;&lt;/dl&gt;&lt;/li&gt;    &lt;li&gt;Номинальный диаметр напорного патрубка &lt;/li&gt;    &lt;li&gt;Номинальный диаметр рабочего колеса &lt;/li&gt;    &lt;li&gt;Фактический диаметр рабочего колеса &lt;/li&gt;    &lt;li&gt;Конструктивные особенности: &lt;dl class="blue"&gt;&lt;dt&gt;К&lt;/dt&gt;&lt;dd before=" рабочее колесо из нержавеющей стали "&gt;&amp;#8212; рабочее колесо из нержавеющей стали &lt;/dd&gt;&lt;dt&gt;без обозначения&lt;/dt&gt;&lt;dd before=" базовое исполнение "&gt;&amp;#8212; базовое исполнение &lt;/dd&gt;&lt;/dl&gt;&lt;/li&gt;    &lt;li&gt;Тип питающей сети: &lt;dl class="blue"&gt;&lt;dt&gt;М&lt;/dt&gt;&lt;dd before=" монофазный 1Ф 220 В "&gt;&amp;#8212; монофазный 1Ф 220 В &lt;/dd&gt;&lt;dt&gt;без обозначения&lt;/dt&gt;&lt;dd before=" трехфазный 380 В "&gt;&amp;#8212; трехфазный 380 В &lt;/dd&gt;&lt;/dl&gt;&lt;/li&gt;    &lt;li&gt;Номинальная мощность электродвигателя &lt;/li&gt;    &lt;li&gt;Число полюсов электродвигателя &lt;/li&gt;    &lt;li&gt;Исполнение электродвигателе: &lt;dl class="blue"&gt;&lt;dt&gt;Ех&lt;/dt&gt;&lt;dd before=" взрывозащищенного исполнения "&gt;&amp;#8212; взрывозащищенного исполнения &lt;/dd&gt;&lt;dt&gt;без обозначения&lt;/dt&gt;&lt;dd before=" базовый электродвигатель "&gt;&amp;#8212; базовый электродвигатель &lt;/dd&gt;&lt;/dl&gt;&lt;/li&gt;    &lt;li&gt;Тип подключения электродвигателя: &lt;dl class="blue"&gt;&lt;dt&gt;Y/&amp;#916;&lt;/dt&gt;&lt;dd before=" подключение &amp;#171;звезда&amp;#187;/&amp;#171;треугольник&amp;#187; "&gt;&amp;#8212; подключение &amp;#171;звезда&amp;#187;/&amp;#171;треугольник&amp;#187; &lt;/dd&gt;&lt;dt&gt;без обозначения&lt;/dt&gt;&lt;dd before=" подключение &amp;#171;звезда&amp;#187; "&gt;&amp;#8212; подключение &amp;#171;звезда&amp;#187; &lt;/dd&gt;&lt;/dl&gt;&lt;/li&gt;    &lt;li&gt;Вариант монтажа насоса: &lt;dl class="blue"&gt;&lt;dt&gt;0&lt;/dt&gt;&lt;dd before=" мобильный погружной "&gt;&amp;#8212; мобильный погружной &lt;/dd&gt;&lt;dt&gt;1&lt;/dt&gt;&lt;dd before=" стационарный погружной с опускным устройством "&gt;&amp;#8212; стационарный погружной с опускным устройством &lt;/dd&gt;&lt;dt&gt;2&lt;/dt&gt;&lt;dd before=" горизонтальный "&gt;&amp;#8212; горизонтальный &lt;/dd&gt;&lt;dt&gt;3&lt;/dt&gt;&lt;dd before=" вертикальный "&gt;&amp;#8212; вертикальный &lt;/dd&gt;&lt;/dl&gt;&lt;/li&gt;    &lt;li&gt;Исполнение щита управления: &lt;dl class="blue"&gt;&lt;dt&gt;0&lt;/dt&gt;&lt;dd before=" без щита управления "&gt;&amp;#8212; без щита управления &lt;/dd&gt;&lt;dt&gt;1&lt;/dt&gt;&lt;dd before=" ручное управление "&gt;&amp;#8212; ручное управление &lt;/dd&gt;&lt;dt&gt;2&lt;/dt&gt;&lt;dd before=" автомат с одним поплавковым выключателем "&gt;&amp;#8212; автомат с одним поплавковым выключателем &lt;/dd&gt;&lt;dt&gt;3&lt;/dt&gt;&lt;dd before=" автомат для двухнасосной станции "&gt;&amp;#8212; автомат для двухнасосной станции &lt;/dd&gt;&lt;/dl&gt;&lt;/li&gt;    &lt;li&gt;Способ защиты двигателя: &lt;dl class="blue"&gt;&lt;dt&gt;0&lt;/dt&gt;&lt;dd before=" без защиты "&gt;&amp;#8212; без защиты &lt;/dd&gt;&lt;dt&gt;1&lt;/dt&gt;&lt;dd before=" термозащита "&gt;&amp;#8212; термозащита &lt;/dd&gt;&lt;dt&gt;2&lt;/dt&gt;&lt;dd before=" влагозащита "&gt;&amp;#8212; влагозащита &lt;/dd&gt;&lt;dt&gt;6&lt;/dt&gt;&lt;dd before=" влаго-термозащита "&gt;&amp;#8212; влаго-термозащита &lt;/dd&gt;&lt;/dl&gt;&lt;/li&gt; &lt;/ol&gt;  &lt;hr /&gt;&lt;a title="Иртыш" href="http://www.rimos.ru" target="_blank"&gt;&lt;em&gt;&lt;font size="1"&gt;Насосы Иртыш&lt;/font&gt;&lt;/em&gt;&lt;/a&gt;&lt;em&gt;&lt;font size="1"&gt; в НПП Римос&lt;/font&gt;&lt;/em&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4265680028363307349-6342353437026906325?l=vzlyet.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://vzlyet.blogspot.com/feeds/6342353437026906325/comments/default" title="Комментарии к сообщению" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=4265680028363307349&amp;postID=6342353437026906325" title="Комментарии: 0" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4265680028363307349/posts/default/6342353437026906325?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4265680028363307349/posts/default/6342353437026906325?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/vzlyot/~3/AjXzCbVNfdw/blog-post_28.html" title="Условные обозначения насосов Иртыш" /><author><name>Игорь Рябушкин</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="17281720224998689981" /></author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://vzlyet.blogspot.com/2008/02/blog-post_28.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;CEIFRnc9eyp7ImA9WxZXEEo.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-4265680028363307349.post-9198793577863322273</id><published>2008-02-26T14:26:00.001-08:00</published><updated>2008-02-26T16:35:17.963-08:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2008-02-26T16:35:17.963-08:00</app:edited><title>Фекальные и дренажные насосы серии Иртыш</title><content type="html">&lt;p&gt;&lt;em&gt;&lt;font size="1"&gt;Поставляются &lt;/font&gt;&lt;/em&gt;&lt;a href="http://www.rimos.ru"&gt;&lt;em&gt;&lt;font size="1"&gt;НПП Римос&lt;/font&gt;&lt;/em&gt;&lt;/a&gt;&lt;em&gt;&lt;font size="1"&gt; (Москва)&lt;/font&gt;&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;  &lt;hr /&gt;  &lt;p&gt;&lt;a href="http://lh4.google.com/terabucks/R8SSEYvOi_I/AAAAAAAAAd4/p8PhYF86YLQ/image%5B9%5D"&gt;&lt;img style="border-right: 0px; border-top: 0px; border-left: 0px; border-bottom: 0px" height="230" alt="image" src="http://lh5.google.com/terabucks/R8SSFovOjAI/AAAAAAAAAeA/vczJTyMrjuk/image_thumb%5B5%5D" width="155" align="right" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; Насосы серии &amp;#171;Иртыш&amp;#187; являются профессиональным промышленным оборудованием, рассчитанным на тяжелые условия эксплуатации, практически без обслуживания, работающие погруженными в перекачиваемую среду или в наружном сухом исполнении.&lt;/p&gt;  &lt;h4&gt;Назначение&lt;/h4&gt;  &lt;p&gt;Перекачивание хозяйственно-бытовых и промышленных сточных вод, ливневых и смешанных вод, в том числе с фекалиями, твердыми (неабразивными) частицами, грязевыми примесями и волокнистыми компонентами, и для забора воды (кроме морской) из поверхностных источников (реки, водохранилища, озёра и т.п.).&lt;/p&gt;  &lt;h4&gt;Области применения&lt;/h4&gt;  &lt;ol&gt;   &lt;li&gt;Городские и сельские предприятия &amp;#171;Водоканал&amp;#187; &lt;/li&gt;    &lt;li&gt;Жилищно-коммунальные хозяйства &lt;/li&gt;    &lt;li&gt;Промышленное и гражданское строительство &lt;/li&gt;    &lt;li&gt;Сельское хозяйство и промышленность &lt;/li&gt; &lt;/ol&gt;  &lt;h4&gt;Конструкция и преимущества&lt;/h4&gt;  &lt;ol&gt;   &lt;li&gt;Погружное исполнение электронасоса исключает воздействие вредных факторов (шум, вибрация, выделение тепла и т.д.) на человека. &lt;/li&gt;    &lt;li&gt;Моноблочная конструкция электронасоса с коротким вылетом вала исключает его прогиб. Благодаря этому существенно увеличивается срок службы уплотнений и подшипников, снижается вибрация и обеспечивается плавная работа. &lt;/li&gt;    &lt;li&gt;Специальная геометрия проточной части с плавным профилем и применением одно, двух, трехканальных и вихревых рабочих колес, с большими проходными сечениями, позволяет перекачивать сильнозагрязненные жидкости с крупными и даже длинноволокнистыми включениями, сводя к минимуму опасность засорения. &lt;/li&gt;    &lt;li&gt;Электродвигатель погружных насосов специального исполнения, герметизированный встроенного типа, степень защиты IP68, асинхронный, трёхфазный (монофазный) с короткозамкнутым ротором, оснащенный встроенными в обмотки термодатчиками, с классом изоляции обмоток статора &amp;quot;F&amp;quot; позволяющим работу до 145&amp;#176;С. &lt;/li&gt;    &lt;li&gt;Надёжная система влагозащиты двигателя погружных насосов обеспечивается за счёт:      &lt;ol&gt;       &lt;li&gt;Комплекта подвижных уплотнений обеспечивающих двойную герметизацию по валу со стороны гидравлической части двумя торцовыми уплотнениями сильфонного типа (Рэл&amp;gt;7,5 кВт) или манжетой и торцовым уплотнением (Рэл&amp;lt;3 кВт). &lt;/li&gt;        &lt;li&gt;Пары трения торцового уплотнения, установленного в проточной части насосов Рэл&amp;gt;7,5 кВт, изготовлены из карбида кремния, обладающего повышенной стойкостью к абразивному износу и коррозии. В насосах Рэл&amp;lt;3 кВт - силицированный графит или карбид кремния по специальному заказу. &lt;/li&gt;        &lt;li&gt;Масляная камера, обеспечивающая дополнительную преграду на пути проникновения влаги с осуществлением смазки подвижных уплотнений и отвода части тепла от двигателя и подшипников; &lt;/li&gt;        &lt;li&gt;Контроль наличия влаги в масляной камере и отключения электродвигателя по сигналу датчика влаги в случае увеличения количества влаги сверх нормы. &lt;/li&gt;        &lt;li&gt;Контроль сопротивления изоляции обмоток электродвигателя относительно корпуса с подачей команды запрета включения электродвигателя в случае понижения его величины ниже заданного уровня. &lt;/li&gt;        &lt;li&gt;Комплект неподвижных уплотнений, состоящий из резиновых колец круглого сечения, обеспечивающий надёжную герметичность всех стыков электронасоса и резиновое уплотнение специальной формы, обеспечивающее герметизацию наружной изоляции кабеля. Выше перечисленные уплотнения изготовлены из бензомаслостойких марок резины типа ИРП, фторкаучуков или нитрильного каучука. &lt;/li&gt;     &lt;/ol&gt;   &lt;/li&gt;    &lt;li&gt;Специальный силовой кабель марок НРШМ с медными гибкими жилами, в резиновой изоляции и маслостойкой оболочке, не распространяющий горение, износостойкий, прочный, характеризуется низким влагопоглащением, предназначен для работы в тяжёлых условиях длительное время. &lt;/li&gt;    &lt;li&gt;Охлаждение двигателя для нормальных областей применения осуществляется окружающей жидкостью. При более высоких требованиях или при &amp;quot;сухой&amp;quot; установке насосы могут быть оборудованы рубашкой охлаждения с принудительной циркуляцией вокруг корпуса статора перекачиваемой жидкости или воды из водопровода. &lt;/li&gt;    &lt;li&gt;Оптимальная конструкция узлов подшипников: верхний узел воспринимает радиальные нагрузки, нижний узел воспринимает как радиальные, так и осевые. Не требуется обслуживание в течение всего срока службы подшипников. &lt;/li&gt;    &lt;li&gt;Опускное устройство служит для механизации стыковки и отсоединения насоса от напорного трубопровода с автоматической центровкой и уплотнением напорного патрубка насоса и нагнетательного патрубка посредством перемещения насоса в вертикальном направлении вдоль направляющих до сцепления опорного соединителя с нагнетательным патрубком, что существенно сокращает расходы на обслуживание насоса. &lt;/li&gt; &lt;/ol&gt;  &lt;p&gt;&lt;a href="http://www.rimos.ru/p/products/ArticleID/96/index.asp" target="_blank"&gt;&lt;font size="1"&gt;&lt;em&gt;Фекальные и дренажные насосы серии Иртыш&lt;/em&gt;&lt;/font&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4265680028363307349-9198793577863322273?l=vzlyet.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://vzlyet.blogspot.com/feeds/9198793577863322273/comments/default" title="Комментарии к сообщению" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=4265680028363307349&amp;postID=9198793577863322273" title="Комментарии: 0" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4265680028363307349/posts/default/9198793577863322273?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4265680028363307349/posts/default/9198793577863322273?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/vzlyot/~3/bvckVWj-GPE/blog-post_736.html" title="Фекальные и дренажные насосы серии Иртыш" /><author><name>Игорь Рябушкин</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="17281720224998689981" /></author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://vzlyet.blogspot.com/2008/02/blog-post_736.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;DUQGR3o9fyp7ImA9WxZXEE4.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-4265680028363307349.post-4996927158383646162</id><published>2008-02-26T06:48:00.001-08:00</published><updated>2008-02-26T06:48:46.467-08:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2008-02-26T06:48:46.467-08:00</app:edited><title>Продукция насосного завода "Взлет"</title><content type="html">&lt;p&gt;&lt;a title="Поставки насосов" href="http://rimos.blogspot.com" target="_blank"&gt;Поставки насосного оборудования&lt;/a&gt; завода &amp;quot;Взлет&amp;quot; осуществляются &lt;a title="НПП Римос (насосы, электродвигатели)" href="http://www.rimos.ru" target="_blank"&gt;НПП Римос&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;  &lt;hr/&gt;  &lt;ul&gt;   &lt;li&gt;Фекальные и дренажные насосы серии &lt;strong&gt;Иртыш&lt;/strong&gt;.&lt;/li&gt;    &lt;ul&gt;     &lt;li&gt;Погружные фекальные насосы &lt;strong&gt;Иртыш ПФ&lt;/strong&gt;&lt;/li&gt;      &lt;li&gt;Погружные дренажные насосы &lt;strong&gt;Иртыш ПД&lt;/strong&gt;&lt;/li&gt;      &lt;li&gt;Наружные фекальные насосы &lt;strong&gt;Иртыш НФ&lt;/strong&gt;&lt;/li&gt;   &lt;/ul&gt;    &lt;li&gt;Центробежные моноблочные линейные насосы &lt;strong&gt;Иртыш-ЦМЛ&lt;/strong&gt;&lt;/li&gt;    &lt;li&gt;Центробежные моноблочные консольные насосы &lt;strong&gt;Иртыш-ЦМК&lt;/strong&gt;&lt;/li&gt;    &lt;li&gt;Ногонасосные Установки повышения давления Иртыш-&lt;strong&gt;Комфорт&lt;/strong&gt;&lt;/li&gt;    &lt;ul&gt;     &lt;li&gt;Иртыш-комфорт ЦМК&lt;/li&gt;      &lt;li&gt;Иртыш-комфорт MHI&lt;/li&gt;      &lt;li&gt;Иртыш-комфорт MVI&lt;/li&gt;      &lt;li&gt;Иртыш-комфорт MVS&lt;/li&gt;   &lt;/ul&gt;    &lt;li&gt;Канализационные насосные станции &lt;strong&gt;Иртыш-ЭКО&lt;/strong&gt;&lt;/li&gt;    &lt;li&gt;Запорная арматура&lt;/li&gt;    &lt;li&gt;Автоматическая система диспетчерского контроля и управления&lt;/li&gt;    &lt;ul&gt;     &lt;li&gt;Щит управления насосами&lt;/li&gt;      &lt;li&gt;Шкаф автоматического управления насосами&lt;/li&gt;   &lt;/ul&gt; &lt;/ul&gt;  &lt;p&gt;&lt;a title="Насосы Иртыш" href="http://www.rimos.ru/p/products/ArticleID/96/index.asp" target="_blank"&gt;Насосы Иртыш&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4265680028363307349-4996927158383646162?l=vzlyet.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://vzlyet.blogspot.com/feeds/4996927158383646162/comments/default" title="Комментарии к сообщению" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=4265680028363307349&amp;postID=4996927158383646162" title="Комментарии: 0" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4265680028363307349/posts/default/4996927158383646162?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4265680028363307349/posts/default/4996927158383646162?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/vzlyot/~3/V-GsTr5FNJ8/blog-post_26.html" title="Продукция насосного завода &amp;quot;Взлет&amp;quot;" /><author><name>Игорь Рябушкин</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="17281720224998689981" /></author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://vzlyet.blogspot.com/2008/02/blog-post_26.html</feedburner:origLink></entry><entry gd:etag="W/&quot;D0cHRnYzcCp7ImA9WxZQF08.&quot;"><id>tag:blogger.com,1999:blog-4265680028363307349.post-6148012913524067611</id><published>2008-02-22T13:19:00.000-08:00</published><updated>2008-02-22T16:03:57.888-08:00</updated><app:edited xmlns:app="http://www.w3.org/2007/app">2008-02-22T16:03:57.888-08:00</app:edited><title>Омский насосный завод Взлёт.</title><content type="html">&lt;a href="http://www.rimos.ru" target="_blank"&gt;Насосы предприятия Взлет поставляются компанией Римос&lt;/a&gt;  &lt;hr /&gt;&amp;#171;Взлет&amp;#187; на взлете   &lt;br /&gt;06.07.2001   &lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;Российская промышленность, в последнее время оказавшаяся в состоянии комы, в свои лучшие годы была ориентирована на оборону.   &lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;Перейти с мечей на орала оказалось непросто, а между тем для &amp;#171;гражданки&amp;#187; много чего требовалось. Вот, к примеру, омский Водоканал еще до дефолта закупил в Швеции погружные насосы. Только потому, что у нас их не делали. В прошлом году такие насосы, ничуть не хуже шведских, начали выпускать ОАО &amp;#171;Омское машиностроительное конструкторское бюро&amp;#187; (ОМКБ) и ОДО &amp;#171;Предприятие &amp;#171;Взлет&amp;#187;.   &lt;br /&gt;Насосы &amp;#8212; вечная тема   &lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;Если при постоянной незагруженности мощностей старых предприятий появляются новые, значит, это кому-то нужно. Предприятие &amp;#171;Взлет&amp;#187; возникло в 1991 году благодаря его директору Олегу ДУБИНУ и группе энтузиастов, которые решили, что смогут наладить производство насосов. Первоначально новое предприятие арендовало цех в ГПТУ-21, а в 1993 году выкупило недострой фонда имущества у первого кирпичного завода (сейчас ОАО &amp;#171;Омскстройматериалы&amp;#187;). Цех по обжигу керамической плитки строился с 1968 года, но за четверть векастарым хозяевам удалось лишь вырыть котлован и заложить фундамент. А новые владельцы за семь лет построили на пустыре новый завод.   &lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;В прошлом году на &amp;#171;Взлете&amp;#187; начали производить принципиально новую серию насосов &amp;#171;Иртыш&amp;#187;. Выпускается по 100 погружных насосов в месяц и несколько сотен обычных наружных. Половину из них приобретают предприятия Омской области, остальные расходятся по всей стране. Представительства &amp;#171;Взлета&amp;#187; есть в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Красноярске, Вологде, Томске и Свободном. На предприятии вынуждены делать запасы насосов, потому что порой покупатели не хотят ждать, пока их заказ выполнят. Вот недавно сразу 40 насосов приобрели для предприятий Чукотки.   &lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;&amp;#171;Взлет&amp;#187; входит в Российскую ассоциацию производителей насосов, объединяющую 25 заводов. В кооперации сколлегами и насосы делать легче &amp;#8212; порядка 20% комплектующих поступает в Омск из других городов. Недавно на &amp;#171;Взлете&amp;#187; освоили производство запасных частей к насосам других производителей, они пользуются спросом. Здесь пока делают насосы небольших размеров, но Санкт-Петербургский Водоканал заказал крупные насосы, над которыми сейчас работают на предприятии. В конце года новые насосы отправятся на испытание в город на Неве, если все пройдет успешно, можно ожидать солидных заказов от российских Водоканалов.   &lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;А вот с омским Водоканалом тесных контактов, к сожалению, пока нет. Так, все больше по мелочи: муниципальное предприятие покупает кое-какие комплектующие, берет на испытание новые модели насосов. Но на &amp;#171;Взлете&amp;#187; не особо переживают по этому поводу, потому что проблем с затоваркой здесь не бывает, а в службе маркетинга затруднились назвать омские предприятия, которые не покупали бы у них насосы.   &lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;С прицелом на Запад   &lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;Руководствуясь принципом не класть яйцав одну корзину, пусть даже золотые, на &amp;#171;Взлете&amp;#187; выпускают отопительные котлы, вентиляторы и выполняют работы по монтажу кондиционеров, отопительных систем, вентиляции и другого оборудования. Отопительные котлы в нашей области производят заводы подъемных машин и газового оборудования, ПО &amp;#171;Иртыш&amp;#187;, Калачинский механический и Таврический ремонтно-механический заводы, но у &amp;#171;Взлета&amp;#187; есть своя ниша. Взлетовские котлы &amp;#171;Омич&amp;#187; стоят 3,5 тысячи рублей, предназначены для мини-котельных и частных домов. Берут их не только омские, но и иногородние потребители.   &lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;Кондиционеры, вентиляционные и отопительные системы &amp;#171;Взлет&amp;#187; приобретает у официальных дилеров мировых производителей, к примеру &amp;#171;Самсунга&amp;#187;. Работники предприятиявыезжают на обучениек поставщику, работают там некоторое время, а потом не только могут монтировать импортное оборудование, но и впоследствии квалифицированно обслуживать его.   &lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;На предприятии работают около 100 человек, но есть серьезные планы по расширению производства. В нашей стране погружные насосы серии &amp;#171;Иртыш&amp;#187; сертифицированы. Здесь, готовятся и к международной сертификации. При сопоставимом качестве взлетовские насосы в разы дешевле зарубежных, поэтому в недалеком будущем предприятие готовится выйти с ними на мировой рынок. Капиталисты потому так хорошо живут, что умеют считать деньги, а значит, может быть, покупать более дешевые высококачественные омские насосы.   &lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;Проникновению на мировой рынок, возможно, поспособствует создание совместного предприятия с Германией по выпуску насосов для систем отопления, переговоры об этом &amp;#171;Взлет&amp;#187; ведет давно. А в целом можно отметить, что небольшое новое предприятие, возникнув на пустом месте, оказалось куда мобильнее, предприимчивее и живучее своих крупных промышленных коллег. Все равно как первые млекопитающие на фоне огромных динозавров.   &lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;http://kvnews.ru/archive/2001/jur25(495)/business/31/  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4265680028363307349-6148012913524067611?l=vzlyet.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel="replies" type="application/atom+xml" href="http://vzlyet.blogspot.com/feeds/6148012913524067611/comments/default" title="Комментарии к сообщению" /><link rel="replies" type="text/html" href="https://www.blogger.com/comment.g?blogID=4265680028363307349&amp;postID=6148012913524067611" title="Комментарии: 0" /><link rel="edit" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4265680028363307349/posts/default/6148012913524067611?v=2" /><link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://www.blogger.com/feeds/4265680028363307349/posts/default/6148012913524067611?v=2" /><link rel="alternate" type="text/html" href="http://feedproxy.google.com/~r/vzlyot/~3/998fo9k0vBM/blog-post.html" title="Омский насосный завод Взлёт." /><author><name>Игорь Рябушкин</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:extendedProperty name="OpenSocialUserId" value="17281720224998689981" /></author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://vzlyet.blogspot.com/2008/02/blog-post.html</feedburner:origLink></entry></feed>
