晚上玩自己的macbook，人有点困于是把笔记本电脑侧立放在床上。

由于macbook的电源插座是在左侧，因此我只能把笔记本电脑放在右侧。人向右躺着。

可是我习惯右手操作，但是笔记本电脑放右侧我就只能左手操作触摸板，非常不习惯。

那，厂商是不是可以考虑把电源插座放右侧呢？

看到了没，https。所有数据都是加密传输的。

但是，这样带来的问题是，如果邮件中包含外部引用的图片，用户第一次打开就会弹出下列提示框：

而我相信，大部分用户会点“是”。

此时，非https的外部图片就不能在邮件中显示，如下面左图（点击可看大图）：

左图还算好的，看到上面的右图没？基本上什么玩意都看不到。

因此，我们在做邮件营销时，就需要注意此类问题。解决办法有：

1. 图片存在https服务器？

2. 邮件上方必须要有“如果该邮件不能正常显示，请点击这里”字样及链接。

在网上搜索了很久，综合许多人的意见，终于解决此问题。

解决方法：

在Mac的“系统偏好设置”里面，找到“共享”选项，然后选择并打开“文件共享”，在“文件共享”的选项里，勾选“使用SMB(Windows)来共享文件和文件夹”。

保存后，在Finder里面的菜单栏，前往，连接服务器，输入smb:xxx.xxx.xxx.xxx其中，xxx.xxx.xxx.xxx是你要连接的机器的IP地址。

搞定。

操作环境：
台式机操作系统：Windows 7 旗舰版
Macbook操作系统：Mac OS X 10.6.2 Snow Leopard

我被安排在第一场，也就是早上最先考的那一批。周一到周三基本都是请假半天练车的，而且周四当天早上被教练四点半拉起来练车。经过这么几天的强化突击训练，我对考试还是比较有信心的。

练车到七点左右，我们从训练场动身去黄山考场。路上还买了早餐给教练和自己。不过教练一直到我结束考试都没来得及吃，这已经是后话了。

到了考场就马上进场了，从大门到考试大厅的路上，我和教练都看到车子的位置都比较正，也比较欣慰。我比较讨厌调车身，太麻烦，尤其是要麻烦考官，鬼知道会是什么态度。

到了大厅刚坐下就被叫起来排队按指纹，我心里祈祷别抽到13，14号库，这两个库是大车库改的，很容易看错杆和线。结果我抽到的是3号库。抽到后我就拿了座位上的牌子就出门走向考试库了。

在门口看了下，车子停的比较正。于是上车，调整两边的后视镜，座位。电脑一直在报“可以开始考试了”。懒得理，慢慢调整直到我自己觉得差不多了。踩离合挂倒车档，为了保证一次挂好，我先左右摇了下，挂上去。这个变速器已经被人虐待的差不多了，挂档的时候整个变速器下面的车板都快提起来了。

慢慢抬离合器，这个离合器感觉松垮跨的，于是很谨慎的慢慢抬，一直抬到很高车子才动起来。而且感觉有点滑，可能是我鞋底加上下雨的缘故。

倒桩过程就没什么好说的，平常好好练，记住教练的教导基本没问题的。可能要注意的就是考场的杆子比训练场的要细，因此在移库的一进和二进要稍微注意点，别撞杆了。还有就是车况不一样，离合器一定要踏稳了。

做完后电脑报“3号库考试合格”，停车回空档拉手刹下车。

刚下车，下一个考这个库的帅哥笑呵呵问我过了没，我板着脸说了句：车太差了。又补了句：离合器很高很滑，你注意点。

现在想想太坏了，这不是给他施加压力嘛，哈哈。

然后回到大厅，被大厅内警察指到下半场考场那边的那个大巴车，让我在那里按指纹考试。于是过去，按指纹，通知今天考单边桥，并且抽到2道1号车。结果这辆车创造了教练的历史记录，嘿嘿。

于是我马上上车，当然上车前擦了下车子的前窗和后视镜，压了右边后视镜，此时雨已经逐渐变大了。教练之前有提醒多带一点纸巾，真是细心呀。

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第一圈

慢慢从起点开始挪，等前面那辆车完成了坡道项目，开走变绿灯后，我慢慢转弯上去，对点，调方向，慢慢挪，到点了踩离合器刹车拉手刹，电脑提醒：不在定点停车线50厘米内停车，扣20分。晕，我的点对的非常好啊，晕死了。不过也没办法，只能起步了。

起步就没什么问题了，抬离合器到车身陡，稳住，加油门到1500转左右，稳住，然后再抬离合器，车子已经动力很足嘎嘎响了，手刹放开车子就开出去了。

下坡有点快，我踩了点刹车。

前面2道的侧方停车位，那人快出来了，于是我就在外面等。等他开走灯变绿了，我就开始做侧方停车项目。

侧方停车入库后，回空档拉手刹踩刹车，电脑没反应，我按照之前教练教导的，重新拉手刹踩刹车，还是没反应。我等了20秒左右就开出去了。

电脑还是没反应，我也不管，看到前面就是单边桥了，于是我就开始做单边桥了。考场的单边桥还是比较好考的，水泥缝和桥基本平行，因此我就多了一个对点的东西，我找准位置后后面有参考左喷水点与水泥缝的距离是否保持稳定。

当然，两轮都上左桥后，我停车压下左后视镜看了下轮子的情况，然后做了一些调整。右桥也有水泥缝可以参考，但右桥与水泥缝有一点点不平行。

单边桥完美通过。

开往起点的路上，看到栏杆外的教练，给他做了个v的手势，教练大喊：没成绩啊。我说怎么回事，他说你去问下那个大巴车上的考官。于是我就把车开到大巴车那边，车上的光头考官很凶的说你先把车开到起点去。于是我就把车开到起点，然后去大巴车找考官，考官叫我到车下去，于是我跑到车下，隔着车窗问考官，考官说你上车，重新考。于是我拿着教练刚送给我的抱枕又上了这个2道1号车。

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第二圈

继续坡道停车。我停好后，又提醒：不在定点停车线50厘米内停车，扣20分。我无语了，我确定我的点位是没有问题的，位置没问题，圆点没问题，后视镜看也没问题的，再弄都要压线了。

没办法，起步，然后去侧方停车。停好后，电脑还是没反应。我重新拉手刹踩刹车，我踩刹车踩的人都离开座位了，还是没反应。我这次等了将近一分钟才开出来。开出来后，在等前面车过单边桥的时候，我看了下周围没有考官，偷偷用手机拨了个电话给教练，开启免提放在腿上，我说教练还是没反应啊，教练说你先把单边桥做完再说。然后我又去做了一遍单边桥。也是完美通过。

教练说还是没有成绩，我去找大巴车上的考官，考官远程控制了下，好像把我的车上电脑重启了下，让我再重新考一次。我说考坡道吗？他说考。

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第三圈

坡道，仍然提醒：不在定点停车线50厘米内停车，扣20分。我起步去侧方停车，然后还是没报。我不甘心。然后我自做主张，把第二个侧方停车也停了下，还是没反应。不知道后面的车看到我两个侧方停车位都停是什么感觉⋯⋯

在去单边桥的路上看到一个考官撑着伞过来骂另外一辆车，我招手示意，他过来问什么事情，我说我都跑了三圈了，这个侧方还是没用。他说你们这些人，技术没学到就不要过来考试，浪费时间，还想骗他不考。我当时就火不打一处来，我说你什么意思啊，我跑了三圈都是每个项目都过了，连单边桥我都过了两次，你怎么这么说话啊？我找你是因为这辆车有问题，侧方停车不报，说我没成绩。你可以去查录像啊，我只不过叫你叫人查下车子是不是有问题啊。他拿着对讲机叽里呱啦一番，我说你帮我叫人过来查一下啊！他说在叫了，让我直接开车到大巴车那个位置。

于是我就直接开到那边，有个年轻人过来帮我看车子。他让我下车等他调试下电脑，我说那我坐后面吧。他说可以，于是我就坐到后座看他弄，他把电脑重启了下，然后还在后备箱弄了下。

他开了一段，检测了下数值，说可以了。于是我上车，他诡异的笑了下，说：别熄火了，熄火了就没机会了。

我问：直接去做侧方停车吗？坡道还做吗？他说不用了，直接去做侧方停车。我说好的。

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第四圈

确切的说，这不算完整的一圈。因为直接开到侧方停车那边。当时那人还在指挥，说：2道1号车，等一下。好了，直接右转过去。然后他就走了。

于是我又开始做侧方停车。停好后，电脑还是没反应，我回头看那人已经不见了，我没办法，心想已经重新调过，按说是没问题的啊。

于是我又去做单边桥，雨已经下的很大了，对点比前面已经困难多了，但是还是完美通过。

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教练拿着成绩单在远处喊：不及格啊。我晕。教练让我去找大巴车上的考官，于是我去找考官，考官说这里不写了说你不按交通信号灯行驶所以不及格嘛，我说我怎么可能，这个破车我都跑了好几圈了，它侧方停车不报啊。考官说这上面写的为准，其他我不管。我说我要申请调录像，他说那不归我负责。我说谁负责啊？他说：你去大厅问，我不清楚。

于是我跑下大巴车，教练问我怎么回事，怎么成绩单上写我闯红绿灯，我说怎么可能闯红绿灯，我这个都特别注意了。我说我要申诉，要调录像，我要申诉到底。教练说别着急，叫我去问考官，态度放好点，说清楚情况，于是我去问大厅吧台里面问警察，警察看了一下成绩单，说不是说你不按规则行驶吗？我把事情跟他说，他也没仔细听，就是一直坚持说这上面都写的很明白了。这个时候，我们驾校的领队出现了，他问我什么情况，我把我之前跑几圈的情况跟他说了，他问我：你确定你没闯红绿灯？我说怎么可能，我保证没有闯红绿灯。

于是他带着我和教练又跟那个警察协商，我说要调录像看，领队让我别急，他们说了一会，于是那个警察让他去找技术员看录像。他们去了吧台后面那个房间，我也跟了进去，领队说，让他和教练在里面即可，让我出去等。于是我在外面看监控屏幕。看到我的2道1号车的侧方停车画面，停的还不错的。然后看到他们后退前进录像，我前面都没有任何车辆的。

十分钟左右，教练出来了，跟我竖了个大拇指。我问我没闯吧？教练说没有，项目做的很好。教练说希望他们不会让我再考一次。我理解教练的意思，多考一次就出问题的风险也越大。

领队和那边商量了一下，那个警察说：最后再给你一次机会，你去大巴车按指纹重新考吧。我问所有项目？他说是的，最后一次机会。

我是又郁闷又开心，郁闷是又要重新考所有项目，而且说最后再给我一次机会，我又没犯错误，本来我的补考机会就应该没有浪费的。开心是总算还我个清白了。

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第五圈

去了大巴车，我嬉皮笑脸对大巴车上的考官说：我又来了，那边说让我重新考一次。我就说车有问题嘛。按指纹，分到1道2号车。

已经不知道当时几点了，只知道车上很多人在排队等车回到起点。而且看胸牌都不是我驾校的。此时已经是暴雨了，我也在大巴车等待1道2号车的上一个考生回到起点。

考官接到对讲机信息：2道1号车一直停在侧方停车不出来。我说我之前就是这趟车，侧方停车一直不报，我都跑了好多圈了。我心想不知道又是哪个倒霉蛋碰到我一样的情况了。

隐约我看到1道2号车在起点入口，就是还没开进起点的地方。我下了大巴车往车子走去，车上没有人，我上车一看，我的照片已经出现在电脑上。于是我开到起点，等待的时候擦了下前窗和后视镜。

坡道停车。

仍然是按照我之前的方式停车，电脑报：坡道定点停车通过。我心里想：就是嘛，我的点位是没有问题的。

起步后，电脑报：起步合格，下一个项目侧方位停车。

侧方位停车到位置后，电脑报：侧方位停车通过。我心里舒了一口气。

单边桥，雨已经很大了。雨刮器都不能停止，否则一点都看不清，但是对点位就会受到一些影响。我小心翼翼的上左桥，上右桥，在最后一个轮子下右桥的时候，电脑报轮子掉下桥扣十分，而这个时候我已经做完此项目了。

事后教练问我，是否感觉到轮子掉下桥，我说没有，我感觉是正常下桥的。教练说可能是下桥的时候压到了感应点。

90分，科目二通过。

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总共跑了五圈才通过，真是有惊无险。等我考完都十点半了。我看了下手机通话记录，我考试途中给教练打电话的时间是8:35。

教练后面送我到白湖亭。路上教练说他都吓软了，看一下我还在兜圈，再一看我还在兜圈。他说之前有个学员也是车有问题考了三次。这次我是破记录了。我买给教练的早餐教练都还没吃。我问怎么都没吃呀？教练说我在考倒桩的时候他想起抱枕还在车上，于是回去拿抱枕，等他拿回来抱枕我都已经开始考下半场了，于是他就一直看我考，直到我第二圈才把抱枕给我。

教练说我技术还算稳定，心态也还不错。跑这么多圈每次都稳定发挥通过。我说这还是您教的好。

这次有惊无险的科目二，首先是要感谢教练这么久以来的教导，尤其是考试那周周一到周三的半天强化训练，还有周四早上四点半的强化训练，教练辛苦了。

其次要感谢驾校的领队帅哥，要不是他负责、热心的帮我交涉，可能我就只能拿着我莫须有的不合格原因回家了。

记录一下。

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下载地址：

http://download.mindjet.com/Mindjet_MindManager_Mac_7.0.538.dmg

1. 采光及通风：

包括客厅及各房间采光。
通风情况。包括房间，卫生间等。
朝向。一般为坐北朝南，南北通透。要核实朝向。

2. 阳台：

是否大
是否方便晒衣服洗衣服
是否方便晒被子
是否容易被盗

3. 房间：

各房间采光
墙壁颜色及干净度。
窗帘是否已配备，开启关闭是否顺畅
床铺和家具摆放位置是否合理
插座是否够多，位置是否合理？
宽带电话线有线等是否预留。
卫生。四害情况。
周边噪音。
（风水）气场如何

4. 电器：

是否有一定年代？有的话要小心经常坏。
电器坏了谁负责？合同里注明。
布线是不是混乱，是否容易漏电触电？
是否干净，一定程度上影响了自然坏的几率
是否二手市场买来的

5. 家具

是否发霉
是否干净
是否正常（抽屉、衣柜门等是否能完全打开关闭，席梦思等是否正常）
是否齐全（看房和住进来时是否一致）
行李存放空间

6. 水电有线宽带

费用多少？有线物业等是否一次交清？
是否有小区宽带？现场查看并打10086核实。
预付项目，注意房东忘交导致停机。
初始度数与单子上数据的差异及结算。
付款方式及付款日期。

7. 周边

片区治安
物业服务（卫生如何，保安是否严格，夜间安保情况）
大超市距离
公交站距离及班次
打车是否方便
上下班是否方便
车辆停放位置、费用、安全性（自行车，电动车，汽车等）
网购是否方便（是否货到付款区域）
历史居住情况（历史居住人群是否杂乱）

8.厨房

设施是否齐全（抽油烟机，燃气灶几大件是否配备）
卫生状况是否良好（抽油烟机是否干净，是否滴油）
洗碗池是否够大（是否能将炒锅放在水池中清洗）
排水口是否有漉网（以免堵塞管道）
是否有管道煤气（比较方便）

9.卫生间

在房屋中的位置是否合理
洗脸台的设计是否合理（洗脸台凹槽是否放得下普通脸盘）
梳妆镜是否配备（一般都具备）
卫生间是否配备储物槽和毛巾架
水压是否够（与楼层和小区情况有关）
马桶是否漏水（冲完水后检查是否漏水）

9.客厅
是否有多余的座位接待来访客人
是否够明亮宽敞（至少不会压抑）
冰箱的卫生状况（开门查看，避免陈年异味久散不去）

一、电饭煲

右图是大家都非常熟悉的电饭煲。这款电饭煲造型还可以，现在在超市逛一圈基本都是这种电饭煲了。但这种电饭煲虽然美观，但最大最大的问题就是非常难清洁。由于盖子和机身连为一体，不方便直接放在水池里清洗，不然稍有不慎就会进水到电路板引发短路。还有个清理的死角，就是盖子和机身接合的地方，在不采用螺丝刀拆开的情况下非常难以清理。这个用户体验实在太差了。我很怀念以前的锅盖与机身分离的电饭煲，清洗非常方便。

二、GPS

新款iPhone加入了指南针的功能，于是我在想，目前的GPS在车辆静止时是不了解车头方向的。一般GPS都是放在仪表盘上面对着驾驶员。那么，是否可以增加一个指南针功能，在车辆启动前定位时即可了解车头方向，方便作出最佳路径。

三、ATM

这点是在白鸦的博客上看到的。很多人在银行ATM机上取钱经常忘记拿卡。这点只要在取款机程序上做一个非常小的改动即可。只要先吐卡后，拔卡后再吐钱。这样子基本上就可以防止很多忘记拔卡的人们了。因为人们的目的很明确，取钱。如果您拔卡后连钱都不要了那我也没办法了。

四、手机座充

今天在朋友那里玩，发现他有一个非原装的座充，设计的很巧妙，即插头和座充一体，座充上有个USB口与手机连接，即可以做座充又可以做直充。而此款机器的原装配置只有直充，而此直充也是一个插头电压转换器上面有个USB口。为什么不在转换器上加个电池位？没品牌的充电器都能想到，而官方的不知道是没想到还是不屑于去弄呢？

五、TP-LINK路由器

我买过几个TP-LINK无线路由器，原配都是电源适配器和路由器。没有附赠网线。很多人买回家后发现没有网线，又得第二天去电脑城购买。我不知道TP-LINK厂家为什么不附赠一条网线，是出于成本考虑吗？网线成本非常低，1块左右即可。而且此网线又不要求很长。用户一般本身都有一条网线，购买路由器后用来连接电脑和路由器，这时路由器和猫的连接的网线就没有了。而D-LINK无线路由器则有送一条网线。最近买的D-LINK的Modem，不仅有送分离器，网线，连电话线都送了两条。

智能匹配：类似于Google“广泛匹配”

出价模式：自动 手动

推荐价格：即“起价”

质量度：类似于Google“质量得分”

综合排名指数：决定排名位置。质量度*出价。初始值为1，浮动范围0.5-1.5.

百度竞价经典版 和 专业版的比较和冲突

如何避免、利用好百度目前经典版和专业版共存的情况

1. 拓展长尾词

尤其是竞品词系列，经典版不能购买，而专业版则可以。一些常用词肯定被经典版购买，但一些长尾词却可以见缝插针。

2. 确保左侧

要确保左侧排名，经典版按价格排名的优势体现出来了。因此，对于某些自然排名不好但转换肯定高的（比如品牌词），则可以直接竞价确保排名。

3. 专业版为主，经典版与其互补

专业版往细分化趋势发展，是历史前进的必然。提前熟悉并且积累经验及历史点击率等，对今后全面使用提前做好准备。

百度推广的转换跟踪

目前官方没有提供转换跟踪，可以利用Google网址构建器+转换 的方法跟踪

百度推广如何防止恶意点击

1. 分地域投放

根据历史数据及其他数据，可以得出哪些省转换较差或者点击异常，也可以得出哪些省充值回报率高。

2. 避开运营商所在地

一般情况下都是运营商员工发现，于是提交技术组给予恶意点击。

3. 避开热门词

这就是长尾的好处了。

4. 使用百度统计+百度优化工具（后者即将推出）

百度自己出品的流量统计，如果跟踪到又被证明是恶意点击，与百度交涉。

涉及到精确匹配其实就是拓展长尾词。为什么要精确匹配呢？

1.    精确匹配减轻搜索引擎的负担。
2.    精确匹配说明你对你的这个词有自信，比如“氧气层眼中的世界”比单纯做“氧气”和“氧气层”要好，从搜索引擎角度来说你保证你的内容足够相关，带给用户良好的体验。

因此，尽量使用精确匹配，可以提高质量得分，从而降低出价。那么，是不是会流失许多潜在用户呢？这时候就需要不断的拓展长尾关键字了。

二，    帐户结构搭建

1.    把关键字按照意思分组。不要怕广告组多。
2.    每个广告组关键字不宜太多。不超过20个。
3.    广告变体最好有两个以上，轮播。

三，    关于广告变体

广告变体，在百度内叫做“创意“。要足够吸引用户眼球并且使其点击。制作文字广告变体的几个要点：

1.    变体内容包含关键词。
这样使广告变体内的关键词会飘红。吸引用户注意。
2.    变体内容相关
把自己当做用户，你搜索这个词是想干嘛？那么广告内容要满足他的需求。
3.    变体字数控制。
字数不宜过长，保证内容全部显示。
4.    用数字说话。
比如，跳楼价，大降价。比不上满500返200现金！

四，    关于引导页

1.    引导页可以跳转，但这种跳转请勿使用js之类。确保搜索引擎蜘蛛也能一样跳转过来。
2.    结合SEO知识。质量得分判定中有一条就是关键字和目标网页相关。因此，可以结合SEO对目标网页做优化。
3.    每个关键字，每个广告变体的引导页都可以单独设置。因此，可以用技术实现生成对关键字特别优化过的许多页面。

五，    长期优化

1.    SEM优化是个长期的工作。词组匹配带来的流量，要从报告里及统计系统了解到具体是哪些词，然后添加到帐户。同时，要删除一些费用高转换差的词。总体来说，就是不断的增加和删除。
2.    广告变体，引导页也是，不断优化，达到最优。
3.    价格控制。以最优投资回报率为基础，测试调整广告位置。