Daimler Motoren Gesellschaft-poznatiju u danasnje vreme kao mercedes.

On je tada postao glavni inženjer te kompanije pobediti u trci koja će mu mnogo značiti jer je tako privukao paznju i pridobio poverenje i državljanstvo nemaca tačnije puno državljanstvo.Kasnije kada je Hitler postao kancelar 1933 prisustvovao je jednoj Porsche-ovoj isložbi i zatražio od njega da napravi automobil koji je mogao da ide 100km/h i da može da smesti celu porodicu a da bude pristupačan narodu tako je nastao wolksvagen.

Ferdinand Porsche

Prvi put je predstavljena 2009 godine sa benziskim motorom a kasnije su došle i dizel i hibridne verzije.

Panamera je trebala da predstavlja dužu 911-icu sa raskošnim enterijerom i motorom smeštenim napred i sa četiri vrata što je predstavljalo suprotnost celoj kompaniji.

Što je značilo luksuz i konfornost sa odličnim performansama ali slabije u poredjenju sa kultinom 911-icom.Redizajn je dobila 2016 godine.

Panamera 4 E-Hybrid

Panamera interier

Prvi put je predstavljen tržištu 2014 godine.

Može se reći mladji brat Porsche Cayenne-a.

Baziran je na modelu audija Q5 sa kojim deli istu platformu.

Naziv potiče od indonezijske reci tiger, ali odstupanje od te reči je malo drugacije prilagodjeno radi lakšeg izgovora.

Odlikuju ga luksuz i i njegov masivni izgled i brzo je usao u sam vrh moćnih suv vozila.Prva generacija se proizvodila od 2003 do 2010.

Osim što je veoma prostran veoma je i praktičan i dobro opremljen u osnovnoj opremi, takodje je najveći sportski porsche-ov terenac.

Paleta motora počonje sa benzincima, koji počinju sa 3.6 V6 od 290 KS i završavaju sa moćnim 4.8 V8 raspona 385 do 500 KS.

Prvobitno je napravljen kako bi zamenio poznati  model 911.

On je spajao luksuz brzinu i poboljsano upravljanje.

Inženjeri su mislili da će takav biti mnogo bolji od modela 911.

To je prvi model koji je koristio V8 motor, takodje i jedini kupe koji je imao V8 smešten na prednjoj osovini.

Model 928 iz 1995

Model 928 iz 1995

Porsche-u je dosao na ideju da samo dodaju jedan u sklopu broja i tako je nastao 911.

Tokom 70-ih godina porsche-ov predsednik Ernst Fuhrmann i njegove kolege počele su da razmisljaju, o budućnosti nemačkog giganta.

Zbog tadašnjih pooštravanja mera o izduvnim gasovima i novim standardima, plašili su se da  prodaja čuvenog modela opadne, bez mogućeg naslednika kao što se desilo modelu 356 nakon čega je obustavljena proizvodnja.

Takodje su smatrali da se ne može nositi sa tadasnjim konkurentima, zbog motora smeštenog pozadi i vazdušnim hladjenjem.

Zatim su počeli da razmatraju novi model, koji će imati večni dizajn i biti veoma sličan čuvenoj 911.

Tako je nastao model 928 koji je uspeo da opstane čak 18 godina ali ne i da pobedi čuveni 911.

Danas je jedan od najpoznatijih modela i svaki model je baziran na njegovom dizajnu.Odlikuju ga tradicijonalni okrugli farovi i motor smesten nazad.

Porsche 911 iz 1970

Porsche 911 iz 1980

Porsche 911 iz 1990

Porsche 911 iz 2001