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届いたのに積みっぱなしになってたLEGO はやぶさを作った。

Wed, 22 Feb 2012 04:33:34 -0800

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届いたのに積みっぱなしになってたLEGO はやぶさを作った。

Wed, 22 Feb 2012 04:33:33 -0800

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2012年ル・マン24時間エントリーリスト雑感

Sat, 04 Feb 2012 00:10:00 -0800

2月2日(日本時間3日)に今年のル・マン24時間のエントリーリストが発表されました。

ル・マン24時間エントリーリスト(PDF直リンク)

LMP1

1 – Audi Sport Team Joest – Audi R18 Hybrid – Andre Lotterer
2 – Audi Sport Team Joest – Audi R18 Hybrid – Allan McNish
3 – Audi Sport Team Joest – Audi R18 – Timo Bernhard
4 – Audi Sport North America – Audi R18 – Oliver Jarvis
7 – Toyota Racing – Toyota TS030 Hybrid – Alexander Wurz
8 – Toyota Racing – Toyota TS030 Hybrid – Hiroaki Ishiura
12 – Rebellion Racing – Lola B12/60 Coupe Toyota – Nicolas Prost
13 – Rebellion Racing – Lola B12/60 Coupe Toyota – Andrea Belicchi
15 – OAK Racing – Oak Pescarolo Judd – Guillaume Moreau
16 – Pescarolo Team – Pescarolo 03 Judd – Emmanuel Collard
17 – Pescarolo Team – Dome Judd – Nicolas Minassian
18 – Dyson Racing Team – Lola B12/60 Mazda – Guy Smith
19 – Dyson Racing Team – Lola B12/60 Mazda – Chris Dyson
21 – Strakka Racing – HPD ARX-03a – Nick Leventis
22 – JRM – HPD ARX-03a – David Brabham

リザーブリスト
5 – Hope Racing – Oreca Swiss HyTech Hybrid – Steve Zacchia

AudiはR18ハイブリッドを2台投入して、4台体制。トヨタの2台目は噂通り石浦宏明がドライブするみたい。また、ALMSで走っていたダイソンレーシングがル・マンに登場するのはMAZDA好きとしては朗報なんですが、ALMSでも散々優遇措置を受けてようやく勝負できていた状態なので、仮に素でル・マンに来たらどうなることやら…。まぁ、ローラから12年仕様の車体を買うみたいですが、エンジンがねぇ、MZRエンジンｴ…。あとはプロトタイプでの実績の無いJRMがスンナリ通っていてちとびっくり。その代わり、Hope Racingのオレカ・ハイブリッドがリザーブ入りに。このリストでエントリー取り消しをするチームは無さそうなきがするので、他のカテから取り消すチームが出てこないと出られなそうな感じ。本命はAudiでしょう。ってかそれ以外に…。

LMP2

23 – Signatech Nissan – Oreca 03 Nissan – Jordan Tresson
24 – OAK Racing – Morgan Judd – Jaques Nicolet
25 – ADR-Delta – Oreca 03 Nissan – John Martin
26 – Signatech Nissan – Oreca 03 Nissan – Franck Mailleux
28 – Gulf Racing Middle East – Lola B12/80 Nissan – Fabien Giroix
29 – Gulf Racing Middle East – Lola B12/80 Nissan – Frederic Fatien
31 – Lotus – Lola B12/80 Lotus –Thomas Holzer
33 – Level 5 Motorsports – HPD ARX-03b – Scott Tucker
35 – OAK Racing – Morgan Judd – Olivier Pla
38 – JOTA – Zytek Z11SN Nissan – Sam Hancock
40 – Race Performance – Oreca 03 Judd – Michel Frey
41 – Greaves Motorsport – Zytek Z11SN Nissan – Christian Zugel
42 – Greaves Motorsport – Zytek Z11SN Nissan – Alex Brundle
43 – Extreme Limite Aric – Norma M200P Judd – Fabien Rossier
44 – Starworks Motorsport – HPD ARX-03b – Enzo Potolicchio
45 – Boutsen Ginion Racing – Oreca 03 Nissan – Bastien Briere
46 – Thiriet by TDS Racing – Oreca 03 Nissan – Pierre Thiriet
49 – Pecom Racing – Oreca 03 Nissan – Luis Perez-Companc

リザーブリスト
47 – Jetalliance Racing – Lola-Judd – David Heinemeier-Hansson
30 – Status Grand Prix – Lola-Judd – Alexander Sims
48 – Murphy Motorsports – Oreca 03 Judd – Gregory Murphy
32 – Lotus – Lola B12/80 Lotus – Dariusch Ahrabian

順当にいけばシグナテックが有力かなぁと。Norma M200Pというのはこんなクルマ。画像検索するといろいろ出てきますが、速そうなクルマではないっすな。

GTE-PRO

51 – AF Corse – Ferrari F458 Italia – Giancarlo Fisichella
59 – Luxury Racing – Ferrari F458 Italia – Fred Makowiecki
66 – JMW Motorsport – Ferrari F458 Italia – Tim Sugden
71 – AF Corse – Ferrari F458 Italia – Andrea Bertolini
73 – Corvette Racing – Corvette C6.R – Antonio Garcia
74 – Corvette Racing – Corvette C6.R – Oliver Gavin
77 – Team Felbermayr-Proton – Porsche 911 GT3 RSR – Richard Lietz
80 – Flying Lizard Motorsports – Porsche 911 GT3 RSR – Jorg Bergmeister
97 – Aston Martin Racing – Aston Martin Vantage V8 – Stefan Mucke

リザーブリスト
76 – IMSA Performance Matmut – Porsche 911 GT3 RSR – Patrick Pilet
64 – Lotus Cars LTD – Lotus Evora GTE – Johnny Mowlem
98 – Aston Martin Racing – Aston Martin Vantage V8 – Darren Turner

#97のステファン・ミュッケは昨年のFIA-GT1シルバーストーン戦でリチャード・ウエストブルックに接触された報復をした人ですな。

GTE-AM

50 – Larbre Competition – Corvette C6.R – Patrick Bornhauser
55 – JWA-Avila – Porsche 911 GT3 RSR – Paul Daniels
57 – Krohn Racing – Ferrari F458 Italia – Tracy Krohn
58 – Luxury Racing – Ferrari F458 Italia – Pierre Ehret
61 – AF Corse – Ferrari F458 Italia – Robert Kauffman
67 – IMSA Performance Matmut – Porsche 911 GT3 RSR – Anthony Pons
70 – Larbre Competition – Corvette C6.R – Christophe Bourret
75 – Prospeed Competition – Porsche 911 GT3 RSR – Paul van Splunteren
79 – Flying Lizard Motorsports – Porsche 911 GT3 RSR – Seth Neiman
81 – AF Corse – Ferrari F458 Italia – Piergiuseppe Perazzini
83 – JMB Racing – Ferrari F458 Italia – Manuel Rodrigues
88 – Team Felbermayr-Proton – Porsche 911 GT3 RSR – Christian Ried
99 – Aston Martin Racing – Aston Martin Vantage V8 – Christoffer Nygaard

リザーブリスト
63 – Proton Competition – Porsche 911 GT3 RSR – Horst Felbermayr Jr.

賞典外
0 – Highcroft Racing – Deltawing Marino – Franchitti

デルタウィングはほんとに走るんでしょうか。ダウンフォースを全て床下で稼ぐとのことですが、そんなコトしてサルトサーキットを走れるのか、飛んだりしないのか心配です。あんな細いフロントタイヤでどうやって曲がるんでしょうか。企画倒れにならないといいなぁと思います。

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童夢がペスカロロと組んでル・マン参戦! Dome back to Le Mans!

Thu, 02 Feb 2012 00:40:00 -0800

童夢本社で展示されていたS102が復活する時がきたようです。2010年10月にル・マンからの卒業を発表していましたが、社長の林みのる氏が今日2月2日のこのツイートでル・マンへの参戦を発表しました。童夢の公式発表はこちらのページ。

童夢はあくまでもコンストラクターとの立場から、現地のオペレーションはアンリ・ペスカロロ率いるペスカロロ・チームに委託するとのこと。ドライバーはニコラス・ミナシアンとセバスチャン・ボーデの元プジョーワークスドライバーが決定済み。あと一人は日本人ドライバーの起用を考えているようです。

義理も義務も目的も必然性も余裕も何も無いのですが、とにかく、いつもながらの見境のない暴走が始まってしまいました。

「もう金にならないレースはしない」と宣言したにもかかわらず、真逆の、全てを自己負担する形での参戦に突き進んでしまいました。

通勤には小田急線を使っているのですが、下北沢の駅で電車を降りるときに落としました。

車内では座れたので、うつらうつらしながら下北沢に着きました。そのときiPhoneはザックの背中側のトップにある持ち手にクリップを引っ掛ける形になっていました(iPhoneにはGriffin TechnologyのSurvivorというケースを付けている)。で、そのザックのショルダーベルトに手を通して抱えるようにして座っていました。降りようとしたときに、いつもならiPhoneを持ち手から外して、手でしっかり握って降りるのですが、「なぜか」今日に限ってはiPhoneを外さずに、意識することなく、おそらくはショルダーベルトを片手で持って降りたと思われます(あんまり降りるときの記憶がはっきりしない…)。どうやらその時に電車の床?に落としたようです。気づかずホームに降りてしまいました。

■気づいたのはBluetoothのおかげ。

通勤のときにはいつもBluetooth接続のヘッドフォンで音楽を聞いています。ホームに降りてしばらく歩くとBluetoothの電波が弱くて接続が切れるときと同じような感じになりました。通常なら、手に持っているか自分のジャケットのポケットに入っているはず。ならば、電波が弱くなるはずがありません。あわててポケット他を探ります。「無い!!」

慌てて自分が降りたところまで戻ります。もちろん、歩いてきたホームに目を配りながら。やっぱり無い…。そのころには電車は発車。

■まずは駅員に届け出る。

下北沢で駅員さんに電車内に携帯電話を落としたことを伝えました。このとき、名前と家の電話番号を用紙に記入したと思います。そこで言われたのが、「新宿駅に電車が着いたときに車内を探すように手配する」ということと、「次の電車で新宿駅に行けば、(車内を探して見つかれば)すぐ渡せるかも」ということでした。で、次の電車で新宿駅に向かいました。

■見つからず。

新宿駅の地下1階にある3本のホームの内、真ん中のホームに「お忘れ物取扱所」があります。そこに向かいました。が、このときは見つかっていませんでした。仕方がないので、「小田急お客さまセンター」の電話番号が書いてある紙をもらって、時間が経ってから電話することにします。

あと、この時点で会社に遅刻の電話をした。

■iPadを持っていた。

会社に向かい直し、会社の近くまできたとき、ふとiPad2の3Gを持っていることを思い出しました。そう。iPhone4Sを買ったときにSoftBankのキャンペーンに乗っかってiPadも買ったのでした。そして、ザックの中に入ってる! Find iPhoneアプリを起動して、メッセージを送り、ロックもかけました。

ロックをかけると、現在地を追いかけられなくなるんですね。初めて知りました。ロック前の最後の地点は西新宿のあたり。ピンポイントでは絞り込めませんでした。

■警察に届ける。

あと、やれることは、警察に届けるのと回線を止めるくらいしか思いつきませんでした。この2つを昼休みにやりました。

■見つかった!

仕事を終えたあと、今日できる最後のこととして、小田急のお客さまセンターに電話をしました。すると、「届いている」と。朝行った、新宿駅の「お忘れ物取扱所」にあると。「すぐ行きます!」と返事をして、新宿へGo!

「お忘れ物取扱所」では、名前と家の電話番号を口頭で確認、さらに身分証(免許証を出した)で住所を確認して、電源を入れて自分のものかどうか確かめて間違いないということで、受け取りとなりました。

あとはSoftBank(0088ー21ー2000)に電話をし直して、回線を再開させて復活。

■まとめ

結局、朝自分が新宿駅の「お忘れ物取扱所」を去ったあとに届けてくれた方がいたようです。ありがとうございました。m(_ _)m

「お忘れ物取扱所」では預かった後は、電源を切っていました。なので、Find iPhoneアプリから送ったメッセージやロックの信号は受け取ってから回線を再開するまでiPhoneに届いていませんでした…。

やっぱり電源切られたら、どうしようもないですね。

あと今回気づいたことを挙げていくと

パスコードは設定しておこう。これまでめんどくさがってパスコードを設定していませんでした。見知らぬ人にどんなアプリが入っているかとかで自分の趣向が透けて見えてしまうのでは、と思うとなんか (´・д・｀)ﾔﾀﾞ。
自分の個人情報は自業自得だけど、アドレス帳に入っている他人の個人情報まで漏れたらやばい。
冷静なつもりでも、やっぱり焦ってた。今回は僥倖だと思う。
今回はこのﾍﾟｰｼﾞ「iphone紛失-対処とその後」が参考になりました。ありがとうございました。
持ってて良かったiPad!
明日、遺失物届けを出した交番に見つかったことを伝えねば。

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編笠山山頂直下から青年小屋

Sat, 05 Nov 2011 23:08:46 -0700

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届いたのに積みっぱなしになってたLEGO はやぶさを作った。

届いたのに積みっぱなしになってたLEGO はやぶさを作った。

2012年ル・マン24時間エントリーリスト雑感

童夢がペスカロロと組んでル・マン参戦! Dome back to Le Mans!

玉川温泉は田沢湖の北か。

Daytona 24Hours 2012

「情報の呼吸法」電子版を希望します。 #jyoho_denshi

TMG のLMP1は順当にTS030というみたい。 #lemansjp

Red Bull シュガーフリー売ってた。

今朝の月。

マナスル登頂記 #他の人の本棚には無い本晒せ

ゆれくるコールの訓練通知きた。

iPhoneを落として、見つかるまで。

雨降ってきた。

モバゲーのプロファイルは入ってるなぁ。

11月なのにアブラゼミが…

馬事公苑は馬術の大会があるみたい

日向ぼっこなう

キタワァ *･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

編笠山山頂直下から青年小屋

キタワァ･゜ﾟ･:.｡..｡.:･'(ﾟ▽ﾟ)'･:.｡. .｡.:･゜ﾟ･