Her Gün Yeni Bir Paylaşım

Mini Paceman

2012-07-10T15:41:00.000+03:00

Retro tarzıyla kendisine hayli büyük bir hayran kitlesi oluşturmuş olan Mini yeni çıkaracağı Paceman ile zamana ayak uydurmayı hedefliyor.

Countryman modeli ile pek çok kişi tarafındanartık eski Mini ruhunu kaybettiği dile getirilse de marka özünde hala bir ‘Mini’ olarak yaşamaya devam ediyor. Mini Paceman adlı modelinin seneye kullanıcılarla buluşacağını belirtse de yılın hangi döneminde çıkarılacağını belirtmekten kaçınıyor.

Eylül ayında düzenlenecek olan Paris Motor Fuarı’nda aracın tam özelliklerini ve tasarım olarak sonhalini görmemek için hiçbir neden yok. Şimdilik aracın sadece görselleriyle yetiniyoruz. Unutmadan belirtelim, aracın isminin Paceman olmama durumu da mevcut. Şayet Paceman olmazsa bu araç Countryman Coupe olarak da anılabilir zira bu model Countryman’in birazcık değiştirilmiş bir versiyonu.

Wordpress Videolu Eğitim

2012-07-04T00:07:00.004+03:00

"Websitesi Yapmanın En kolay Yolunu Öğrenmek İstermisiniz? Web sitesi kurmanın çok çeşitli yolları vardır, bazıları aylarını yıllarını verip kodlama ve tasarım öğrenip site kurar, kimi otomatik yazılımlar satın alarak site kurar, kimileri web tasarımcılara yüzlerce hatta binlerce TL ödeyerek site sahibi olurlar, bazıları ise (ki seninde o gruptan olduğununu umuyorum) internetin olanaklarından faydalanarak dünyanın en kaliteli sitelerini dünyanın en kolay yöntemiyle hiç ücret ödemeden kurarlar!
Bu bahsettiğim websitesi, sizin nasıl kolay site yapabileceğinizi anlatmış. Anlatım dili gayet sade ve basite indirgenmiş. Derslere eklenen videolar sayesinde uygulamaları kendi başınıza çok rahat bir şekilde yapabilirsiniz. Bir yerde takıldınız mı? durdurun, geriye alın ve tekrar başlatın.
Bu kadar basit!!! Sadece kuru kuruya bir anlatım tercih edilmemiş, site yapımı sırasında olmazsa olmaz birçok eklenti, araç, program tanıtımıda yapılmış. Ben site içinde yer alan videolarıda konu açıklamalarınıda tek tek inceledim ve uyguladım. Çok kısa sürede sitemi istediğim görünüme ve işlevselliğe kavuşturdum. Sonuçlar son derece tatmin edici oldu. Eğer bu siteyi beğenmeseydim önermezdim içim rahat bir şekilde kesinlikle fayda göreceğine ve bu yazımdan ötürü bana teşekkür edeceğine eminim.

Siteyi inceleyin WP Kurs

Wordpress Dersleri
Kimseye ihtiyaç duymadan
kendi siteni tasarla, nasıl mı? Tıkla!!

WP Kurs üyeliği için
%10 indirim kuponu...

DFL-yLo11-10

Diablo 3 indir

2012-07-03T12:21:00.000+03:00

Sanctuary güçleri şimdiden 6.3 milyon kişiye ulaştı ve sayıları artmaya devam ediyor Blizzard Entertainment, Inc. bugün Diablo® III ‘ün ilk 24 saat içinde 3.5 milyon kopya satarak tüm zamanların en hızlı satan PC oyunu rekorunu ele geçirdiğini duyurdu.* Üstelik bu sayıya World of Warcraft® Annual Pass promosyonu ile Diablo III alan 1.2 milyon oyuncu dahil değil. Yani Diablo III’ün ilk gününde dünyanın dört bir yanından 4.7 milyon oyuncu Sanctuary’de toplanarak Diablo III’ün tarihin en hızlı satan PC oyunu unvanını ele geçirmesini sağladı.

Oyunun ilk haftalarında bu sayı şimdiden 6 milyonu aşmış durumda ayrıca bu rakamlar Diablo 3 ün içinde bulunduğumuz ay itibariyle %40 civarlarında bir oranla dünyada en çok oynana oyun haline gelmiştir. (Kore internet oyun odalarında oynayan oyuncular dahil olmamak üzere).

Buradan indirip 60 günlük deneme sürümü ile oyunun keyfini çıkarabilirsiniz.

Forex Eğitim Videoları

2012-07-01T22:00:00.000+03:00

Ücretsiz Forex Eğitimi Kazan Forex'de Eğitim Seferberliği Başlıyor. Kayıt Şartı Yok.

Forex piyasasında para birimleri döviz kurları/ döviz çiftleri/ pariteler halinde işlem görürler. baz döviz ve karşıt dövizden oluşan bu pariteler X/Y şeklinde gösterilirler. Bunun anlamı ise X’ dövizinin piyasa değerinin Y dövizinin piyasa değerine oranı anlamına gelmektedir.

GCMForex şirketinde işlem gören dövizler majör ve minör olarak , işlem hacimlerine göre gruplandırılmışlardır.

Majör Para Birimleri; Dolar/USD, Euro/EUR, Türk Lirası/TRY, İngiliz Frangı/GBP, Japon Yeni/JPY, Avustralya Doları/AUD,Kanada Doları/CAD,İsviçre Frangı/CHF

Minör Para Birimleri; Yeni Zelanda Dolar/NZD, Singapur Doları/SGD, Güney Afrika Randı/ZAR,Brezilya Reali/BRL, Macar Forinti/HUF, Meksika Pezosu/MXN, Çek Korunası/CZK, Polonya Zlotisi/PLN, Rus Rublesi/RUB.. vs. şeklinde sıralanabilir.

GCM Forex’te pariteler halinde işlem gören para birimlerinin oluşturduğu temel pariteler en sık işlem gören ve kazandıran paritelerdir. GCMForex’te en aktif ve en likit paritelerini oluşturan para birimleri ise USD, GBP, EURO, AUD, CAD, JPY ‘dir.

Genellikle değer kaybeden para birimine alış işlemi ile yatırım yapılarak, değeri yükseldiğinde satış işlemi ile elden çıkarılır. Böylelikle aradaki pozitif fark kazanç olarak bakiyeye yansımaktadır. Para birimleri çeşitli faktörler4den etkilenerek değer kazanıp değer yitirebilirler. Bu hareketleri önceden tahmin edebilmek Forex Piyasasında ciddi avantaj sağlamaktadır. Dolayısı ile tahmin yürütebilmek için piyasa gözlemi yapmalı, dünya gündemini yakından takip etmeli, söz konusu para biriminin geçmiş dönemlerdeki zaman,fiyat grafiklerini indikatörleri de göz önünde bulundurarak , temel ve teknik analiz yöntemlerinden uygun olanları doğrultusunda analiz etmek gerekir. Başarılı analizler doğru tahminleri , doğru tahminle ise kazançlı işlemleri getirecektir.

Hatalı analizler sonucu hatalı tahminler ile yapılan işlemlerin zarar etmesi çok normaldir. Bu gibi durumlarda hedge işlemleri ile aynı oranda ters yönde pozisyon açılarak zararın dengelenmesi beklenebilir veya risk kontrol araçları olan emirlerden faydalanarak zarar durdurulabilir, kar muhafaza edilebilir hatta zarar eden pozisyon tek bir emir ile kapatılarak kar edecek şekilde tekrar açılabilir. Önemli olan trading esnasında paniklemeden ve acele etmeden fakat hızlı ve mantıklı kararlar alabilmektir.

GCM Forex’te işlem gören tüm bu para birimlerinin hangisinin değer kazanıp hangisinin değer yitireceği az çok gündemde gizlidir. Eğer bir ülke belirsiz bir siyasi politika izliyorsa yatırımcıların ilgisini kaybedecek dolayısıyla para birimi değer yitirecektir. Çünkü yatırımcılar sadece güvendikleri para birimlerine yatırım yaparlar.

Minor para birimleri ise genellikle tercih edilmemekle birlikte gelişmekte olan ülkelerin para birimleri oldukları için tercih edilseler dahi çok fazla bir getiri sağlamadıkları için tercih edilmemektedirler.

Ücretsiz Forex Eğitimi Kazan

Ogün Sanlısoy Ben 2011 Full Albüm İndir

2012-06-28T14:47:00.001+03:00

1-Ogün Sanlısoy Ben
2-Ogün Sanlısoy Avunmak Zor
3-Ogün Sanlısoy Anma Arkadaş
4-Ogün Sanlısoy Bu Ne Biçim Aşk
5-Ogün Sanlısoy Dikenli Menzil
6-Ogün Sanlısoy Küçük Mafya
7-Ogün Sanlısoy Çek
8-Ogün Sanlısoy Son Kez
9-Ogün Sanlısoy Yalnız Gittin
10-Ogün Sanlısoy Büyüdük Aniden
11-Ogün Sanlısoy İstanbul Sular Altında
12-Ogün Sanlısoy Gidenlerden
13-Ogün Sanlısoy yukarıya Bak

İndirmek için tıklayınız

Demir Demirkan Öfkem ve Ben Full Albüm indir

2012-06-28T14:42:00.000+03:00

1.Demir Demirkan - Öfkem ve Ben
2.Demir Demirkan - Aşktan Öte
3.Demir Demirkan - Öfkem ve Ben (Akustik)
4.Demir Demirkan - Aşktan Öte (Akustik)

İndirmek için tıklayınız

Emre Aydın Kağıt Evler Full Albüm İndir

2012-06-28T14:37:00.002+03:00

1 – Emre Aydın – Bu Yağmurlar

2- Emre Aydın – Alıştım Susumaya

3- Emre Aydın – Hoşçakal

4- Emre Aydın – Tam Dört Yıl Olmuş Dün

5- Emre Aydın – Duymak İstiyorum

6- Emre Aydın – Ayrı Ayrı

7- Emre Aydın – Kimse Olmadı Senin Gibi

8- Emre Aydın – Geniş Zamanlar Yok

9- Emre Aydın – Son Defa

10- Emre Aydın – Kağıt Evler

11- Emra Aydın – Beni Unutma

İndirmek için tıklayınız

Gripin M.S. 05.03.2010 Full Albüm İndir

2012-06-28T14:30:00.001+03:00

Akşamlar

Beş

Gözyaşlarım Değil Onlar

Durma Yağmur Durma

Koca Çınar

Gidenin Dostu Olmaz

Müsait Bir Yerde

Sal Sensizliği Üstüme

Sen Gidiyorsun

Yolcu Yolunda Gerek

İndirmek için tıklayınız

Korku Gecesi - Fright Night (Türkçe dublaj HD)

2012-06-27T02:25:00.003+03:00

Filmi indirmek için tıklayınız.

Part 1 indir

Part 2 indir

Günün Fırsatı

AUTOMATION STUDIO Tanıtımı

2012-06-26T13:56:00.001+03:00

İDEAL BİR TEKNOLOJİ PROGRAMI

Teknik eğitim ve öğretim ihtiyaçlarını karşılamak için Famic Teknolojileri tarafından 1986 yılında düzenlendi, ve dünya çapında binlerce okullarda kullanılan, Otomasyon Studio benzersiz bir yazılım. Çok yönlü bir sezgisel tasarım, animasyon, simülasyon ve sistem analiz işlevleri sunuyor.Bu, öğretmenler daha az zamanda daha fazla içerik göstermesini sağlar. Öğrencilerin anlayış ,kavram ve teşhis yetenekleri geliştirir.

GELECEKTEKİ TEKNİSYEN VE MÜHENDİSLERİ YETİŞTİRMEK

Kendi müfredatına Otomasyon Studio'yu entegre eden tüm okullara faydaları. Otomasyon Studio temel kavramları öğretmek veya endüstriyel teknolojiler hakkında ileri eğitim sağlamak için yazılım çözümüdür. Anlaşılır ve kullanımı kolay arayüzü, verimli tasarım araçları, gerçekçi simülasyonu, dinamik animasyonlar ve çoklu teknoloji ortamı, öğrenciler, öğretmenler ve tüm okul Otomasyon Studio'nun özelliklerinden yararlanabilirsiniz.

ÖĞRENCİLER İÇİN

bilgisi kalıcılık geliştirir
sınıfta çalışılmış teorilerini doğrular
dinamik olarak ve tam renkli olarak sistemlerin davranış İllüstrasyonlu
sistemlerin etkileşimlerinin anlaşılmasını güçlendirir
hemen hemen tüm sistem türleri test etmek için izin verir.

ÖĞRETMEN İÇİN

Kolayca gösteriler için kullanılabilir, eğitimi basitleştirir
daha az zamanda daha fazla içerik göstermeye olanak sağlar
sistemlerin etkileşimlerinin gösterilmesi kolaylaştırır
esnek, dinamik ve etkileşimli öğretim materyali oluşturmanızı sağlar
güvenliğini sanal sistemler üzerinde çalışarak öğrenme ve öğretme
kolayca ders içeriklerine bütünleştirilebilir

HMI VE KONTROL PANELLERİ

Bu modül kolaylıkla hareketli şekilleri ve kontrol panellerini oluşturmak ve 2D görsel temsilini, tüm ekipmanların davranışını belirlenmesini sağlar. Her türlü hareketleri ve animasyonları simülasyon sayesinde yeniden yaratılan değişkenler tarafından atanır.

PNÖMATİK

Pnömatik Kütüphanesi; pnömatik, elektropnömatik ve hareketli parçası mantık sistemleri oluşturmak için gerekli tüm sembolleri içerir. Gerçekçi bir davranış göstermek amacıyla Hidrolik Modülü'nde olduğu gibi pnömatik parçaların parametreleri yapılandırılabilir.

ELEKTRONİK KONTROLLER (IEC, JIC)

Elektronik Kontroller Kütüphanesi elektrik kontrollü sistemler oluşturmak amacıyla diğer kütüphanelerden tüm bileşenler ile etkileşime girer. Bu kütüphane anahtarlar, röleler, solenoidler, buton ve daha birçok bileşenleri içerir.

BİRBİRİNE İLE ETKİLEŞEN SAYISIZ KÜTÜPHANELER

Elektroteknik (IEC, NEMA)

Elektroteknik Kütüphanesi komplekse basit, AC ve DC elektrik devreleri oluşturmak olan için parçaları geniş bir yelpazede sunar.

Sıralı Fonksiyon tablosu (Grafcet)

Kendi editörü ve simülasyonu sayesinde, Sıralı Fonksiyon Çizelgesi (SFC) Modülü IEC 61131-3 standartlarına göre kontrol yapılarını uygulamak için tercih edilen bir araçtır.

DİNAMİK VE GERÇEKÇİ SİMÜLASYON

Dinamik Gerçekçi ve Görsel Simülasyon

Otomasyon Studio, Bernouilli yasası ve gradyan yöntemi, aralarında, temel, güvenilir ve ağırlıklı modelleme teknikleri uygular. Bu doğru bir dinamik ve görsel bir şekilde sistem davranışı üretmesini sağlar.

Gerçek anlamda Kullanımı Kolay Yapılandırma Araçları

Otomasyon Studio ™ size gereksinimleri ile uyumlu grafik ve simülasyon sırasında doğru bir davranış gösterecektir. İstediğiniz bileşenleri elde etmek amacıyla, valfler, silindirler, motorlar, vb yapılandırmasını değiştirmenize olanak sağlar.

Kütüphaneler ve Modüller:

• Elektroteknik
• Elektrik Kontrolleri Allen Bradley için
• Ladder Logic, Siemens, IEC 61131-3
• Grafcet (SFK DİNÇ ve IEC)
• Pnömatik
• Hidrolik
• Oransal Hidrolik
• Akışkan Gücü ve Elektroteknik Bileşen Boyutlandırma
• Dijital Elektronik
• HMI ve Kontrol Panelleri

AUTOMATION STUDIO türkçe anlatım

2012-06-26T13:56:00.000+03:00

1988 yılından itibaren, Automation Studio (ve önceki PneuSIM & HydrauSIM) Akışkan Gücü ve özellikle Endüstriyel Otomasyon ile ilgili teknolojiler, dinamik simülasyon ve kullanım kolaylığı sayesinde öğrenmek ve öğretmek için dünya çapında ünlü oldu.

Hidrolik Atanmış, Automation Studio dünyada Pnömatik ve Hidrolik için endüstrinin önde gelen tasarım / simülasyon yazılımıdır.
Apart Hidrolik / Pnömatik kütüphanelerden, yazılım Elektrik, röle Modül terminalleri, PLC Ladder mantığı, SFC ve çok daha fazlası dolayısıyla bu yazılımın çeşitli departmanlar için / simülasyon aracı tasarlarken ortak bir devre oldu gibi hemen hemen tüm popüler kontrol teknolojileri ile entegre edilmiştir.
Automation Studio gelirtirilen yeni, kütüphane ve modellerini sanayilerin sürekli artan ilgisi karşısında kapsamlı bir şekilde kullanıcılarına bütün kariyerleri boyunca yardımcı olacak şekilde güncelleyerek sunmuştur.
Automation Studio Standar Modülleri

•       Pneumatic kütüphane                •   IEC 1131-3TM PLC Ladder Logic kütüphane
•       Hydraulics kütüphane                      •   Allen Bradley PLC ladder Logic kütüphane
•       Proportional Hydraulic kütüphane    •   SIEMENS   PLC ladder Logic kütüphane
•       Electrical ladder logic kütüphane      •   SFC - Grafcet IEC 61131 kütüphane
•       Digital electronics kütüphane            •   Bill of material modul
•       Electro technical kütüphane              •   Fluid Power Component sizing modul

Bu standar paket tüm teknolojiler ve dinamik simülasyonlar ile, birbirleri ile ve herbirinin etkileşimini sağlayan en okenomik şekilde bir örenme sağlar.Piyesada ki mevcut araçların kullanımı veye entegrasyonu ile aynı verimi almaları mümkün olmyacaktır.

Automation Studio Bireysel Kütüphanelerin Kullanımı

Pnömatik ve Hidrolik kütüphanesi:

ISO1219 ve ISO5599 standartlarına göre pnömatik ve hidrolik semboller oluşan bir koleksiyon sunar.

Elektrik Modül terminalleri ve Elektro teknik kütüphanesi:

Bu kütüphaneler IEEE standartlarına dayanmaktadır. Bu kütüphanede sırasıyla röle mantık ve ana hat bağlantıları deneyebilirsiniz

Dijital elektronik kütüphanesi:

Bununla beraber Pnömatik ve Hidrolik cihazlar selenoid bobinler ile gömülü (mantık kapıları gibi AND, OR, NOT, NOR ...) devreleri arayüzlerin bulunduğu kütaphanedir.

IEC1131 PLC, AB PLC, Siemens PLC kütüphanesi:

Bunun yerine bir PLC ana yazılım Programı PLC devre tasarımı ile, vermek yeterlidir ayrıca Automation Studio ortamında PLC Ladder devreleri deneyebilirsiniz. Yanı sıra Modül terminalleri IEEE1131 için standart tip, Otomasyon Studio AB PLC Ladder mantığı ve Siemens PLC Ladder mantığı herhangi bir rahatsızlık vermeden, kendi yerli yazılım gibi çalışmak AB ve Siemens PLC kullanıcıların işini kolaylaştırmak için özel modüller sağlar.

Fatura Materyal modülü:

Kendinize uygun adet ile Devrede kullanılan malzemelerin otomatik devresinde kullanılan bileşenlerin parça ad ve parça no yükleyerek Fatura edinebilirsiniz.

Giriş / Çıkış Arabirimi kiti:

Bu kit eğitimci ile Automatin Studio arasında bir köprü sağlar. Giriş-Çıkış arabirimi doğrudan Automation Studio yüklü olduğu PC ile USB portu üzerinden bağlanır. Daha sonra ara birimime selenoid bobinler ve manyetik sensörler bağlanır.Gerekli olan devre oluşturulduktan sonra bu ara birim sayesinde kontrol edilebilir.

SFC (Sıralı Fonksiyon Şeması) Grafcet modülü:

Sıralı Fonksiyon Şeması herhangi bir mantık yapnını en son ve yalın halidir. Hatta taze / amatör bir SFC modülü kullanarak karmaşık bir devre inşa edebilirsiniz. Bu da herhangi bir sistem arızası sırasında arıza bulma yardımcı olur

Sıvı bileşeni boyutlandırma modülü:

Devrenin ihtiyaç bağlı olarak, vana veya borunun uygun büyüklükte olmasını bu modül kullanılarak optimize edilebilir.

İlk yerli Antivirüs programı

2012-06-26T13:55:00.000+03:00

Kırıkkala üniversitesinde okuyan iki öğrenci (Osman Ferdi Ölmez ve Halit Fethi Kesici) kendilerinin yaptığı antivirüs programını yakında piyasaya sürmeye hazırlanıyorlar.

Ürettikleri antivirüs programı hakkında bilgi veren Osman Ferdi Ölmez "lise yıllarında amatör olarak başladığı projesine profesyonel anlamda çalışana kadar kendini çok geliştirdiğini ve antivirüs programlarının hepsinin yurtdışında yapılıp bize sunulduğunu bizimde artık kendi antivirüs programlarımızın onlardan farkları olduğunu" savundu.
Programın Adı TÜRK
Yaptıkları antivirüs programının diğerlerinden çok farklı olduğu kaydeden Halit Fethi Kesici "Türkiye de ilk kez olarak üretime geçirmek istediğimiz Antivürislerden çok farklıyız. Çok ileri düzeydeyiz. Diğer Antivürislerle yarışabilecek seviyedeyiz. Onların bulduğu tespit ettiği virüsleri aynı dakika içinde biz de tespit ediyoruz. Onların bulamadığı virüsleri bile bulabiliyoruz. Hatta bizim kendi stratejimiz olarak anlık kurma gibi bilgisayar koruması dışında flaş bellek koruması, diğer aygıt tarama özellikleri ekledik ve "eset" antivirüs de diğer antrivüsler olsun onlar da bu gelişmeleri sonradan takip etmeye başladılar. Biz diğer antivirüslerden farklıyız. Çünkü biz Türk yapımıyız. Türk antivirüs olmasının sebebi de buradan geliyor ilk defa bir yazılım üretildi. İsminin "Türk" olmasına karar verdik. Piyasaya açılmaya hazırız. Fotoğraf virüslerinin içinde gömülü olan video içinde gömülü olan virüsleri buluyoruz. Yazılılara gömülü olan virüsleri tespit edebiliyoruz. Ekstra olarak bulut koruma özelliği yükledik. Artı sosyal paylaşım üzerinde bulunan özellikler ekledik" diye yaptıkları çalışmanın içeriği hakkında bilgi verdi.
Günün Fırsatı

Taşıt Ön Düzen Açıları

2012-06-15T13:37:00.002+03:00

Taşıta hareket veren tekerleklerin ve bunların bağlantı parçaları ile bu parçaların birbiri ile açısal ilişkileri ön düzen sistemi olarak adlandırılır.

İdeal bir ön düzen geometrisinin taşıta sağladığı yararlar:

Emniyetli, düzgün bir hareket ve manevra kabiliyeti
Direksiyon kullanım kolaylığı
Lastiklerin ve ön düzen bağlantılarının aşınmasının en aza indirilmesi

Ön düzen sistemi; taşıt yükünü süspansiyonlara ve tekerlek yataklarına en uygun bir şekilde sağlamalıdır. Tekerleklerin kararlı bir hareket ve yola tam tutunmaları için tekerleklerin yola dik bir şekilde olması gerekmektedir. Bu sebeple tekerlek bağlantıları belirli açılar kullanılarak tasarlanmıştır. Bu açılar şunlardır:

KAMBER AÇISI : Tekerleğin üst kısmının düşey eksene göre taşıtın merkezine yada dışa doğru olan eğimidir. Bu açı dışa doğruysa buna pozitif kamber , içe doğruysa negatif kamber açısı denir.

KASTER AÇISI : Dingil piminin alt üst salıncak rotillerini birleştiren doğrunun taşıtın önüne yada arkasına doğru yaptığı eğime denir. Bu eğim taşıtım arka tarafına doğru ise pozitif kaster, ön tarafa doğru ise negatif kaster olarak adlandırılır.

KİNG-PİM AÇISI: Dingil piminin üst kısmının aracın merkezine doğru yaptığı eğimdir.

TEO AÇISI ( teo-in, teo-out) : Araca hareket veren ön tekerleklere üstten bakıldığında tekerleklerin ön kısımlarının arkaya göre farklı mesafede olması durumudur. Ön tarafın arkaya göre kapalı olmasına Teo-in, açık olması durumunda ise Teo-out denir.

Suv, Jeep, Mpv, Crossover Araçlar Hakkında Genel Bilgiler

2012-06-15T13:36:00.002+03:00

SUV

Spor Aktivite Aracı (Spor Utility Vehicle)

Sport utility vehicle ya da SUV (spor amaçlı taşıt) hem çekme kapasitesi hem de kamyonet özelliğine sahip yolcu taşıma aracıdır. Araç hem minivan hem de station wagon özelliklerini bir arada barındırır. Bunun yanında asfalt harici arazilerde hareket edebilir.

Bazı ülkelerde bu araçlara “arazi aracı” , “dört çeker”,ya da “4WD” (dört çarpı dört) denir. Ancak tüm SUV araçları dört tekerlekten çekme özelliğine sahip olmadığı gibi her 4WD yolcu aracıda SUV değildir. Off-road araçları ise tamamıyla farklı bir sınıf olup sadece asfalt veya döşenmiş yol haricindeki yollar için tasarlanmıştır. Her ne kadar bazı SUV araçları off-road özelliğine sahip olsa da bu, araçlar için ikinci sırada bir özelliktir. Birçoğunun 2WD, 4WD yüksek çekiş ve 4WD düşük çekişten birinden diğerine geçme özelliği bulunmamaktadır.

Modelleri

Ford Explorer
Nissan X-Trail
Dacia Duster
Kia Sportage
Hyundai ix55
Hyundai Tucson ix35
Toyota Urban Cruiser
Skoda Yeti SUV 4X4
Audi Q7
Audi Q5
Dodge Journey
Wolksvagen Tiguan
Porsche Cayenne GTS
Infiniti FX
Nissan X-Trail
Mercedes-Benz GLK
Honda CR-V
Infiniti EX37
Range Rover 4.4
Land Rover
Porsche Cayenne
Toyota Land Cruiser
Mercedes GL 350 CDI
NISSAN Qashqai
Renault Koleos
TATA Xenon
BMW X3
CHEVROLET Captiva
CHERRY Tiggo
DAIHATSU Terios
FORD Kuga
KIA Sorento
MITSUBISHU Pajero
SSANGYONG Korando
SUZUKI Jimny
SUZUKI Grand Vitara
TOYOTA RAV4
OPEL Frontera

Jeep

Hafif Arazi Taşıtı

Jeep (Cip-Jip), 1941 yılındaABD ordusu için yaratılmış hafif arazi aracı ve onu üretmek için kurulan bir firmanın adıdır. Chryslerotomotiv grubuna bağlı bir şirkettir.

Jeep markası Türkiye'de bir marka olarak algılanmaktan çıkmış ve halk arasında bu tür arazi tipi arabalara markası ne olursa olsun genel olarak Jeep (Cip-Jip) denmeye başlanmıştır.

Modelleri

CJ-1A
CJ-2
CJ-3
CJ-5
CJ-6
CJ-7
CJ-8
CJ-10
Willys
Cherokee
Cherokee den türetilen Comanche pick up
Grand Cherokee
Commander
Wrangler
Diğer marka araçların 4x4 arazi araçları

cj3 - cj6 arası olanlar 1100 kilogramdır. Düz 6 silindir ve düz 4 silindir, benzinli motor'ları vardır. cj serisinin vitesleri 3 ve 4 vitestir. Cherokee serisi ise 5 vites Otomatik şanzımanlıdır.

MPV (Multi Purpose Cars)

Çok Amaçlı Araç

Kompakt MPV, mini MPV ve büyük MPV alt segmentler arasında küçük aile otomobili olup çok amaçlı araç modelleri (bazen de "kompakt araçlar" olarak anılacaktır) tanımlanan Avrupa'da kullanılan bir araba sınıflandırmasıdır.

§ Chevrolet Orlando

§ Citroen C4 Picasso

§ Ford C-MAX

§ Ford Grand C-MAX

§ Nissan Cube

§ Opel Meriva

§ Opel Zafira

§ Peugeot 5008

§ Chrysler PT Cruise

§ Citroen Berlingo

§ Fiat Doblo

§ Honda FR-V

§ Kia Carens

§ Mazda 5

§ Mazda Premacy

§ Mercedes Vaneo

§ Mitsubishi Space Star

§ Nissan Almera Tino

§ Renault Kangoo

§ Skoda Roomster

§ Wolksvagen Touran

CROSSOVER-CUV

Geçit Yeni Araç

Bir geçiş (ayrıca CUV olarak adlandırılan: geçit Yeni araç) veya otomobil platformu üzerine inşa edilmiş ve özellikle binek araçtan daha fazla özelliklere sahip bir spor hizmet aracı (SUV) özelliklerini taşıyan, birleştiren hatchback aracıdır.

Binek araç tipik yekpare yapı kullanılarak, geçit gibi uzun boylu iç ambalaj, yüksek H-noktası oturma, yüksek zemin-klerensi veya all-wheel-drive yeteneği gibi SUV tasarım özellikleri birleştiriyor. Tasarım özellikleri ile böyle bir binek aracın gibi bir otomobilden platform, bağımsız arka süspansiyon, yol tutuş ve yakıt ekonomisi araba gibi artı özellikleri mevcut.

Bir geçit, bir station wagon gelen özellikleri ödünç veya hatchback gibi bir üçüncü ya da beşinci kapı, bir liftgate üzerinden arka erişim ile paylaşılan bir yolcu / kargo hacmi iki kutu tasarımı gibi olabilir. Örneğin, katlanabilir arka koltuklar. Çaprazlama bir A, B ve C sütunu aynı zamanda bir D ayağı içerebilir.

Crossover(CUV) araçlar genellikle hafif off-road yeteneği için tasarlanmıştır.

Günün Fırsatı

Avucunuzdaki Kelebek (Ahmet Şerif İzgören) full indir

2012-06-12T16:49:00.000+03:00

Vehbi Koç, oğlu Rahmi Koç'a iki mektup verir; 'birini ben ölünca aç, ikincisini de beni defnettikten sonra açarsın' der. Vefat ettiğinde Rahmi Bey ilk mektubu açar. Mektupta, 'Oğlum, senden tek bir isteğim var; beni çoraplarımla gömsünler'.

İmam tüm ısrarlara rağmen bu talebi kabul etmez. Rahmetli Vehbi Koç ister istemez çorapsız defnedilir. Defin işlemi bittikten sonra Rahmi Koç ikinci mektubu açar: 'Bak oğlum bir çift çorap bile götüremedim'.

indirmek buraya tıklayınız

Günün Fırsatı

Adobe Dreamweaver CS3 Türkçe FULL indir

2012-06-12T12:10:00.003+03:00

Macromedia Dreamweaver yeni sahibinin adıyla Adobe Dreamweaver tasarımcıların en çok kullandığı sayfa tasarım programıdır. Dreamweaver ile tasarım yapmak çok kolaydır, aynı zamanda birçok programlama diline destek veren bu program ile kodlama da yapabilirsiniz. Program çalıştırıldığında tasarım modunda mı yoksa kodlama modunda mı çalışmak istediğinizi size sormaktadır.

Dreamweaver CS3 Katılımsız türkçe indirmek için tıklayın.

Günün Fırsatı

İncir Reçeli full izle

2012-06-12T02:31:00.003+03:00

Filmin Konusu : Aile, Romantik ve Dram türündeki bu filmin konusunda Metin 30’lu yaşlarında hayatını TV’lere skeç yazarak kazanan bir adamdır. Yazdığı senaryoları reddedilen bir gün gittiği barda, hayatını tümüyle değiştiren Duygu’yla tanışır. Duygu ve Metin bir masala başlarlar ama sonu başından belli bir masaldır.

Filmi indirmek buraya tıklayınız.

Günün Fırsatı

DPA distribütör tip yakıt pompaları

2012-05-26T01:30:00.000+03:00

DPA distribütör tip yakıt pompaları

Özellikleri

Amerikan Roosa.Master patentiyle İngiliz C.A.V. firması tarafından imal edilen ve geliştirilen DPA pompa, yakıt emişi (girişi) kontrollü, tek silindirli, karşıt pistonlu, distribütörlü bir pompa olarak tanımlanır. Şekil 1’de iki tipi görülen iki tipi görülen bu pompaların yapısı basit olup, üzerinde sıra pompalar gibi dişliler, yaylar ve bilyalı yataklar yoktur. Böylece hem pompanın sessiz çalışması temin edilmiş, hem de ayrı bir yağlamaya gerek kalmamıştır. Motorun iyi ve düzgün çalışması için gerekli olan avans düzeneği, regülatör ve besleme pompası gibi yardımcı parçalar bir gövde içinde toplanmış ve toz, su, pislik gibi dış etkenlere karşı korunmuştur.

DPA Yakıt Pompasının Görevleri

DPA Distribütör tip yakıt pompasının görevleri şöyle sıralayabiliriz:

1- Yakıtın basıncını yükseltir. 420kg/cm² (6000 PSI)

2- Motorun gereksinmesine göre yakıtın miktarını ölçer.

3- Yakıtı belli zaman başlangıç ve aralığında enjektörlere gönderir.

4- Motorun ateşleme sırasına göre yakıtı enjektöre gönderir.

DPA Yakıt Pompasının Yapısı ve Parçaları

DPA yakıt pompasının ana parçaları şunlardır:

1- Pompa gövdesi

2- Döndürme mili ve döndürme plakası

3- Hidrolik başlık

4- Rotor

5- İçi kamlı halka

6- Besleme pompası ve kapağı

7- Regülatör (düzenleyici)

8- Avans düzeneği

Şimdi bu parçaların her birini ayrı yarı tanıyalım.

Pompa Gövdesi:

Alüminyum alaşımdan yapılan pompa gövdesi, pompanın hareketli ve hareketsiz bütün parçalarını üzerinde taşır.

Döndürme Mili ve Döndürme Plakası:

Her iki ucundan kamalı olan döndürme mili, motordan aldığı hareketi döndürme plakasına iletir. Döndürme plakası ise iki cıvata ile rotora tespit edildiğinden rotoru ve buna bağlı parçaları döndürerek pompanın çalışmasına yardımcı olur.

Hidrolik Başlık:

Pompa gövdesi içerisine yerleştirilen hidrolik başlık, üç vida ile gövdeye tesbit edilmiştir. Bu vidalardan bir tanesi daha büyük çaplı olduğundan, hidrolik başlık yalnız bir konumda takılabilir. Eğer pompada otomatik avans düzeni varsa, bu büyük çaplı vidanın yerini ortası delik uzun bir vida alır. Vidadaki bu delikten de besleme pompasından gelen yakıt avans düzenine ulaşır.

Hidrolik başlık:

1. Rotor gömleği

2. Dış gövde olmak üzere iki parçadan oluşur. Bu iki parça birbirlerine preste sıkı geçirilmiştir ve tek parça olarak değiştirilebilir. Üzerinde motor silindir adedi kadar çıkış deliği ve yakıt ölçme supabından gelen yakıtın rotora girmesini temin eden bir adet giriş deliği vardır.

Rotor:

Rotor gömleği içinde çok az bir boşlukla (0,001 mm) çalışan rotor, özel çelik alaşımından yapılmış ve yüzeyi hassas işlenerek sertleştirilmiştir, ön tarafında pistonların çalıştığı delikler, pabuç ve makaraların kayarak hareket edeceği yuvalar vardır. Merkezinde boylamasına açılmış bir yakıt kanalı ve bu kanalla irtibatlı olarak motor silindir adedi kadar giriş, bir adet çıkış deliği vardır. Rotorun arka tarafına ise besleme pompası palet taşıyıcısı takılarak, besleme pompasının da çalışması temin edilmiştir.

İçi Kamlı Halka:

Çelik alaşımından yapılan içi kamlı halkanın iç kısmında motor silindir adedi kadar çıkıntı vardır. Bu çıkıntılar makara ve pabuçlar vasıtasıyla pistonları birbirine doğru iterek, pistonlar arasındaki yakıtın sıkıştırılmasını ve basıncının yükseltilerek basılmasını temin ederler. Ayrıca otomatik avanslı pompalarda küresel başlıklı bir vida İçi kamlı halkaya takılarak, pompaya avans verilmesini temin eder.

Besleme Pompası ve Kapağı:

Besleme pompası bir çift palet ve palet taşıyıcısından oluşur. Palet taşıyıcısı çelikten yapılmış olup, motorun dönüş yönüne göre sağ veya sol vida ile pompa rotoruna takılır ve hareketini buradan alır.

Besleme pompası kapağında ise basınç ayar supabı vardır. Bu supap;

1. Motor çalışmazken pompanın yakıtla doldurularak havasının alınmasını ve çalışmağa hazır duruma gelmesini temin eder,

2. Besleme pompasının bastığı yakıtın basıncını motor devrine göre ayarlar.

1 . Pistonlar

2 . Döndürme mili

3 . Yakıt geri dönüş rekoru

4 . Gaz kolu

5 . Relanti ayar vidası

6 . Hava alma vidası

7 . Regülatör yayı

8 . Yakıt ölçme supabı

9 . Hidrolik başlık

10 . Yakıt giriş rekoru

11 . Besleme pompası kapağı

12 . Rotor

13 . Naylon süzgeç

14 . Besleme pompası palet taşıyıcısı

15 . Basınç ayar supabı gömleği

16 . Basınç ayar supabı pistonu

17 . Piston tutucu yayı

18 . Enjektöre gidiş

19 . Avans düzeni

20 . içi kamlı halka

Basınç ayar supabının parçaları ve çalışması

1 . Tutucu yay

2 . Naylon süzgeç

3 . Düzenleyici yay

4 . Gömlek

5 . Piston

6 . Piston tutucu yayı

7 . Besleme pompası çıkışı

8 . Düzenleme deliği

9 . Besleme pompası girişi

10 . Yay tablası

11 . Yakıt giriş rekoru

Motor çalışmadığı zaman pompanın yakıtla doldurulup havasının alınabilmesi için motor üzerindeki el pompası çalıştırılır ve yakıt depodan emilerek besleme pompası kapağındaki giriş rekoruna gönderilir. Şekil 3-b de okla gösterilen yerden gelen yakıt, 9 nolu besleme pompası girişine gidemediğinden (çünkü pompa hareketsizdir ve paletler yakıta yol vermez) aşağı doğru iner. Pistonu (5), yayının (6) kuvvetini yenerek bastırır ve besleme pompası çıkış kanalına (7) ulaşır. Buradan geçerek hidrolik başlıktaki kanallar vasıtasıyla pompayı doldurur. Pompa üzerindeki hava alma vidaları ile de pompanın havası alınır.

Yakıt pompası çalışırken besleme pompası çıkış kanalından (7) gelen fazla yakıt, pistonun (5) alt yüzeyine etki yapar ve düzenleyici yayın (3)kuvvetini yenerek pistonu yukarıya doğru iter. Piston yukarıya itilince düzenleme deliğini (8) kısmen açar. Buraya kadar gelmiş olan yakıt da düzenleme deliğinden geçerek tekrar besleme pompası girişine (9) gelir.

Motor devri yükseldiği zaman besleme pompasının da bastığı yakıtın miktarı artar ve basıncı yükselir. Bu yüksek basınçlı yakıt, pistonu daha fazla yukarıya iter ve düzenleme deliğini daha fazla açar. Böylece de motor devrine göre pompanın gereksinmesinden fazla oları yakıt besleme pompası girişinden kısa devre yapar.

Regülatör (düzenleyici) :

DPA yakıt pompalarında iki tip regülatör kullanılmaktadır. Bunlar:

1 — Mekanik regülatör

2 — Hidrolik regülatör.

Her iki tip regülatörün de kullanılma amaçları aynıdır. Fakat hidrolik regülatörde parçalar daha az olduğundan, pompanın boyu da daha kısa olmaktadır. Bir diğer fark da; mekanik regülatörde ekseni etrafında dönen tip, hidrolik regülatörde ise aşağı yukarı hareketli piston tipi yakıt ölçme supabı kullanılır.

Gerek mekanik gerekse hidrolik regülatörlerin çalışması ileride ayrıca görülecektir.

Avans düzeni :

Motor devri yükseldiği zaman pompaya avans verilerek yakıtın normal zamanından önce enjektörlere gönderilmesi ve yanmaya yeterli zaman bırakılması gerekir, îşte bu nedenle DPA yakıt pompalarına da hidrolik olarak çalışan bir avans düzeni konmuştur (bak. avans düzenleri). Bu düzen, motor devri yükselince içi kamlı halkayı rotor dönüş yönünün aksine döndürerek pompaya gerekli avansı verir.

DPA Yakıt Pompasının Çalışması

DPA pompaların çalışmasını, mekanik regülatörlü pompalar ve hidrolik regülatörlü pompalar için ayrı ayrı inceleyelim.

1 . Regülatör ağırlıkları

2 . Döndürme mili emniyet vidası

3 . Döndürme mili

4 . Döndürme mili muhafazası

5 .Yakıt geri dönü? rekoru

6 . Stop kolu

7 . Regülatör yayı

8 . Relanti ayar vidası

9 . Gaz kolu

10 . Tam gaz ayar vidası

11 . Yakıt ölçme supabı

12 . Yakıt giriş rekoru

13 . Besleme pompası kapağı

14 . Hidrolik başlık

15 . Rotor

16 . Naylon süzgeç

17 . Basınç ayar supabı gömleği

18 . Basınç ayar supabı pistonu

19 . Piston tutucu yayı

20 . Besleme pompası palet taşıyıcısı

21 . Enjektöre gidiş

22 . Avans düzeni

23 . tçi kamlı halka

24 . Pistonlar

Mekanik regülatörlü DPA pompanın çalışması:

Motor üzerinde bulunan birinci besleme pompası yakıtı depodan ala-pompa üzerindeki ikinci besleme pompasına gönderir. Bu arada yakıtı filtreden geçirerek iyice temizlenmesini de temin eder.

Besleme pompası kapağındaki giriş rekorundan giren yakıt, naylon süzgeçte de süzüldükten sonra paletler arasına dolar.

1 . Yakıt deposu

2 . Birinci filtre

3 . Enjektör geri dönüşü

4 . Birinci besleme pompası

5 . Filtre geri dönüşü

6 . îkinci filtre

7 . Pompa geri dönüşü

8 . Basınç ayar supabı

9 . ikinci besleme pompası

10 . Enjektörler

11 . Rotor gömleği çıkış delikleri

12 . Rotor çıkış deliği

13 . Rotor giriş delikleri

14 . Makara

15 . Piston

16 . îçi kamlı halka

17 . Yakıt ölçme supabı

18 . Gaz kolu bağlantısı

19 . Bağlantı mili

20 . Kontrol kolu

21 . Kontrol gömleği

22 . Döndürme mili

23 . Regülatör ağırlıkları

24 . Destek

25 . Rölanti yayı

26 . Regülatör yayı

27 . Stop kumanda çubuğu

Paletli tip olan besleme pompası yakıtın basıncını yükselterek iki kola. ayrılan çıkış kapalına basar. Çıkış kanalındaki yakıtın bir kısmı hidrolik baslıktaki yatay kanal yoluyla pompaya giderken bir kısmı da geri gelir ve basınç ayar supabına girer. Daha önce açıklandığı gibi yakıtın fazlası basınç ayar supabından tekrar paletler arasına döner.

Hidrolik başlıktaki yatay kanal vasıtasıyla pompaya gelen yakıt rotor üzerindeki dairesel kanala dolar.Yakıt burada da iki kola ayrılır ve alttan avans düzenine giderken, üstten de yakıt ölçme supabına gider. Yakıt ölçme supabı tarafından miktarı ölçülen yakıt, rotor gömleğindeki

Tek giriş deliğine gelir. eğer bu giriş deliği, rotordaki silindir adedi kadar

deliklerden birisi ile karşılaşmış durumda ise, yakıt buradan girer ve merkezi delikten geçerek pistonlar arasına dolar. Bu duruma pompanın şarj olması (yakıtın pistonlar arasına dolması) denir. Bu durumda ma-karalar içi kamlı halkanın boşluklarındadır ve rotordaki tek çıkış deliği,

.rotor gömleğindeki silindir adedi kadar deliklerden hiç birisi ile karşılaşmamış durumdadır.

1 . içi kamlı halka

2 . Rotor gömleği çıkış delikleri

3 . Rotor çıkış deliği

4 . Rotor giriş delikleri

5 . Rotor gömleği girişi

6 . Piston

7 . Rotor

Pompa rotoru döndürme mili ve döndürme plakasından aldığı hare-ketle döner. Bu dönme esnasında makaralar içi kamlı halkanın çıkıntılarına gelir ve birbirlerine doğru itilirler. Makaralarda pabuçlar vasıtası ile pistonları birbirlerine doğru iterek pistonlar arasındaki hacmin küçülmesine ve burada bulunan yakıtın sıkıştırılmasına neden olurlar. Sıkışan ve basıncı yükselen yakıt, rotordaki merkezi delikten geri gider. Bu anda rotor ve rotor gömleğindeki giriş delikleri birbirinden uzaklaşmıştır. Rotordaki tek çıkış deliği ise, rotor gömleğinde-deki çıkış deliklerinden birisi ile karşılaşmıştır. Merkezi delikten geri gelen basınçlı yakıt, bu deliklerden geçerek çıkış rekorunda ve oradan da sırası gelen silindirin enjektörüne gider.

Motor devri yükseldiği zaman döndürme mili ile beraber dönen regülatör ağırlıkları, merkezkaç kuvvet nedeniyle etrafa doğru açılır ve

kontrol gömleğini iterler. Bu itme hareketi, regülatörün kontrol kolu,

bağlantı mili ve kumanda levyesi vasıtası ile dönme hareketine çevrilerek yakıt ölçme supabına iletilir. Yakıt ölçme supabının

kendi ekseni etrafında dönmesi ile yakıt ölçme deliğinin kesiti daralır ve

buradan geçerek pistonlar arasına dolan yakıtın miktarı da azalır. Pistonlar arasına giden yakıtın azalması enjektörlere giden yakıtın azalması olacağından motor devri düşer. Motor devrinin düşmesi ile direk irtibatlı olan regülatör ağırlıkları, merkezkaç kuvvetin azalması nedeni ile derhal kapanır. Bu sefer de aynı hareket iletimi vasıtasıyla yakıt ölçme supabı tersine dönerek, yakıt ölçme deliğini açar ve pistonlar arasına daha fazla yakıt gitmesine neden olur.

Pompanın silindirlere gönderdiği yakıt miktarının değişimi, birim zamanda çok sık tekrarlandığından motor belli bir devirde çalışır.

1 . Kontrol gömleği

2 . Regülatör ağırlıkları

3 . Kontrol kolu

4 . Rölanti yayı pimi

5 . Stop kumanda çubuğu

6 . Eksantrik stop mili

7 . Stop kolu

8 . Rölanti yayı

9 . Regülatör yayı

10 . Gaz kolu

11 . Gaz kolu bağlantısı

12 . Kumanda levyesi

13 . Yaylı bağlantı çubuğu

14 . Yakıt ölçme deliği

15 . Yakıt ölçme supabı

16 . Destek saçı

17 . Yay

18 . Döndürme mili

Yakıt ölçme supabının dönme hareketine stop kolu ve gaz kolu ile de kumanda edilebilir. Böylece de motor devri yükseltilir veya motor stop ettirilir.

1 . Yakıt Deposu

2 . Pompa geri dönüşü

3 . Birinci besleme pompası

4 . Filitre

5 . Kısıtlayıcı delik

6 . Filitre geri dönüşü

7 . Hız artış yönü

8 . Basınç ayar supabı

9 . Gaz kolu

10 . İkinci besleme pompası

11 .Yakıt ölçme supabı

12 . Rotor çıkış deliği

13 . Enjektör

14 . Rotor giriş delikleri

15 . Piston

16 . Döndürme mili

17 . İçi kamlı halka

Hidrolik regülatörlü DPA pompanın çalışması:

Hidrolik regülatörlü DPA yakıt pompalarında regülatörün ve yakıt ölçme supabının dışındaki bütün parçalar mekanik regülatörlü pompanın aynısıdır. Bu tip pompanın çalışması ise kısaca şöyledir:

Depodan 1. besleme pompası ve filtre yoluyla gelen yakıt, 2. besleme pompası kapağındaki giriş rekorundan girerek paletler arasına dolar. Burada basıncı yükseltilen yakıtın fazlası basınç ayar supabından kısa devre yaparken, yeterli miktarı da rotor gömleğindeki kanaldan rotordaki dairesel kanala gelir, Yakıt burada iki kola ayrılarak, aşağıdan avans düzenine ve yukarıdan da yakıt ölçme supabına gider. Yakıt ölçme supabının ortasındaki delikten giren yakıt, ölçme deliğinin açıklığı oranında geçer ve daha önce anlatıldığı yoldan pistonlar arasına dolar.

Döndürme milinden hareket alan rotorun dönmesiyle de yakıt, çıkış deliklerinden çıkarak enjektörlere gider.

Motor devri yükseldiği zaman besleme pompasının bastığı yakıtın miktarı ve dolayısı ile basıncı da artar. Bu basınçlı yakıt, yakıt ölçme supabının alt yüzeyine basınç yapar ve regülatör yayının kuvvetini yendiği oranda supabı yukarı kaldırır. Yakıt ölçme supabının yukarı kalkması sonucunda yakıt ölçme deliğini kesiti daralır ve buradan geçerek pistonlar arasına dolan yakıtın miktarı azalır. Bu da enjektörlere giden yakıt miktarının azalmasını doğuracağından motorun devri düşer.

1. Gaz kolu

2 . Sektör dişli

3 . Regülatör yayı

4 . Devir yavaşlatma pulu

5 . Yakıt öleme supabı

6 . Yakıt ölçme deliği

7 . Kremayer

8 . Stop mili

9 . Stop pulu

10 . Rölanti yayı

Motor devri düşünce yakıt ölçme supabının altına yapılan basınç azalır ve regülatör yayı yakıt ölçme supabım aşağı doğru iter. Bu çalışama içinde çok sık tekrarlandığından motor belli bir devirde çalışır.

Motor devri artırılmak istendiğinde şekil 10 da gösterilen gaz kolu gaz yönüne itilir. Bu itme hareketi sektör dişli, kremayer ve regülatör yayı vasıtası ile yakıt ölçme supabına iletilir. Bu supap da aşağı doğru inerek yakıt ölçme deliğinin kesitini büyültür. Buradan geçen yakıtın miktarı artar ve motor devri yükselir.

Motoru durdurmak istediğimizde ise, şekil 10’da görülen stop kolunu çekmemiz gerekir. Stop koluna bağlı olan stop mili de yayların kuvvetini yenerek yakıt ölçme supabını tamamen yukarı kaldırır. Supabın kalkması sonucunda yakıt ölçme deliği tamamen kapanacağından yakıt buradan geçemez. Pistonlar arasına ve enjektörlere yakıt gidemeyince de motor stop eder.

DPA yakıt pompalarında maksimum yakıt miktarının ayarı:

Bu pompalarda maksimum (en fazla) yakıt miktarının ayan, rotorun ön tarafında bulunan ön ve arka ayar sacları vasıtasıyla pistonların dışarı doğru açılma miktarlarını sınırlandırarak yapılır.

1 . Makara

2 . Pabuç

3 . Boşluk

4 . Piston

5 . Tesbit vidası

6 . Pabuç çıkıntısı

7 . Eksantrik kanal

8 . Ayar sacı

Ayar saclarında bulunan eksantrik kanal, pabuçların ve dolayısı ile pistonların dışa doğru açılmalarım sınırlar. Böylece de pistonlar arasında kalan hacim, motora basılacak yakıtın miktarını saptar. Yakıtın miktarı artırılmak istendiğinde, tespit vidalan gevşetilerek ayar sacı sağa doğru döndürülür ve pabuçların çıkıntıları eksantrik kanalın büyük çapma getirilir. Bu durumda pistonların daha fazla açılarak aralarında kalan hacmin büyümesine ve motora basılacak maksimum yakıt miktarının artmasına yol açılır.

Günün Fırsatı

internet download manager (idman) son sürüm full indir

2012-05-22T11:33:00.001+03:00

Youtube, facebook gibi sayfalarda izlediğiniz videoyu indirmenizi sağlayacak ve indirdiğiniz herhangi bir dosyayı normal indirme hızınızın 10 katına katına kadar hızlandıracak yardımcı bir program.

internet download manager (idman) indirmek için tıklayınız.

Günün Fırsatı

Almora Kalihora's Song [2003] Full İndir

2012-05-20T17:57:00.000+03:00

1. Almora - Cehennem Geceleri (5:52)
2. Almora - Forever Free (4:55)
3. Almora - Kalihoras Song (5:10)
4. Almora - Kurşun Asker (4:44)
5. Almora - Princes Of Rain (5:02)
6. Almora - Rage Of The Falcon (5:25)
7. Almora - Show Must Go On (6:03)
8. Almora - Tears Of The Angels V2 (2:06)
9. Almora - Tears Of The Angels (2:06)
10. Almora - The Hell Night (5:50)

indirmek buraya tıklayınız.

Winrar şifresi : yenibelgeler.blogspot.com

Günün Fırsatı

GRUP BUZ Senin Eserin Full Albüm İndir

2012-05-20T17:06:00.000+03:00

Parça Listesi:

1. Bugün Son

2. Herşey Bitti

3. Yalnızlık

4. Kör Yarış

5. Sen de Gitme

6. Nefretim Kederimden

7. Omuzundaki Yük

8. Hep Aynı

9. Vajina

10. Yeni Bir Son

indirmek buraya tıklayınız.

Winrar şifresi : yenibelgeler.blogspot.com

Günün Fırsatı

KURTALAN EKSPRES Göğe Selam Albüm Full İndir

2012-05-20T17:02:00.000+03:00

Teoman – Dönence

Özlem Tekin – Kara Sevda

Ogün Şanlısoy – Kol Düğmeleri

Nev – Sarı Çizmeli Mehmet Ağa

Koro – Gülpembe

Hayko Çepkin – Yeni Bir Gün

Gür Akad – Cem Ağabey

Fuat Güner – Can Bedenden Çıkmayınca

Feridun Düzağaç – Ne Ola Yar Ola

Enstrümental – Göğe Selam

Emre Aydın ft Özlem Yüksek – Dağlar Dağlar

Bülent Ortaçgil ft Erkan Oğur – Unutamadım

indirmek buraya tıklayınız.

Winrar şifresi : yenibelgeler.blogspot.com

Günün Fırsatı

Solomon Kane Full indir Tek Link (türkçe dublaj)

2012-05-20T01:05:00.000+03:00

Filmi indirmek buraya tıklayınız.

Rar şifresi : yenibelgeler.blogspot.com

Günün Fırsatı

Automation Studio 5.0 full+Crack indir

2012-05-19T14:20:00.001+03:00

Dünya çapında yaygın olarak kullanılan Hidrolik ve Pnömatik tasarım programı Automation Studio 5.0 full indir

Crack dosyası indirdiğiniz dosyanın içersinde bulunmaktadır. Crack klasörünün içindeki .dll dosyalarını programı kurduğunuz sürücü de program klasörünün içine kopyalıyınız.

Automation Studio 5.0 programını indirmek için tıklayınız.

Rar şifresi : yenibelgeler.blogspot.com
Günün Fırsatı

Çalgı Çengi tek link full indir

2012-05-19T14:16:00.000+03:00

FİLMİN KONUSU : Salih ve Gürkan, düğün, kına gecesi gibi organizasyonlarda müzisyenlik yaparak hayatını kazanan Ankaralı iki teyzeoğludur.İkili, bir gece ikinci sınıf bir düğün salonunda sahne almak için yola çıkarlar. Bodrum katında hazırlanırlarken, yanı başlarında işlenen bir cinayet komik olaylar zincirinin de tetikleyicisi olacaktır...

OYUNCULAR : Hazal Kaya, Bora Akkaş, Erdal Tosun, Ahmet Kural, Mustafa Uzunyılmaz, Tuna Orhan, Cahit Gök, Hüseyin Elmalıpınar, Berfu Öngören, Soydan Soydaş, İlker Yakut, Şinasi Yurtsever, Murat Cemcir, Aykut Köseler, Serap Önce, Ceyhun Güneş

Filmi indirmek buraya tıklayınız.

Rar şifresi : yenibelgeler.blogspot.com

Günün Fırsatı