Zona Formula 1

REVIEW GP SINGAPURA 2011

2011-10-09T12:03:00.000+07:00

PREDIKSI GP SINGAPURA 2011

2011-09-25T13:04:00.000+07:00

Sepi euy... :o

Juragan Willy Ardian masi memimpin dengan dua kemenangan... :o

Jangan lupa, peraturan memakai "WINNER TAKES IT ALL". Peraturan selengkapnya bisa dibaca di bawah.

Berikut peraturannya:

1. Juragan tidak boleh punya klonengan ma edit-edit komentar. Dosa ngebohong tanggung sendiri ajah, yah... :D

2. Tuliskan prediksi podium pada kolom komentar di bawah postingan ini. Contoh format yang diterima: "1. Vettel 2. Alonso 3. Petrov."

3. Kemukakan alasannya di bawah prediksi yang baru agan tulis karena jika ada beberapa prediksi yang sama, maka peserta yang memberi alasan paling mendekati hasil balapan adalah pemenangnya. Jika alasannya sama, maka pemenangnya adalah peserta yang pertama memposting komentar prediksi.

4. Komentar prediksi akan dibuka setelah sesi kualifikasi usai. Cek pada postingan PREDIKSI setiap GP yang bersangkutan, misalnya: "PREDIKSI GP BLABLABLA 2011". Prediksi ditutup SATU JAM sebelum balapan dimulai. Pemenang akan diumukan dalam postingan REVIEW setiap GP yang bersangkutan.

5. Untuk mendapatkan GRAND PRIZE, juragan harus menjadi PEMENANG prediksi terbanyak sepanjang musim 2011. Setiap balapan memakai sistem "winner takes it all", jadi jangan khawatir jika baru berpartisipasi di tengah musim karena yang penting juragan harus jadi PEMENANG prediksi terbanyak.

6. PEMENANG prediksi adalah yang berhasil menebak posisi podium 1-2-3 dengan benar.

7. Enjoy the race!

Prediksi dimulai :o

PREVIEW GP SINGAPURA 2011

2011-09-25T13:00:00.001+07:00

Selangkah lagi, Sebastian Vettel bisa menjadi juara dunia. Akankah ia mengikuti jejak Michael Schumacher? Tidak ada yang mustahil karena yang mustahil itu mustahil, eh?

2011 Formula 1 SingTel Singapore Grand Prix
Marina Bay, Singapore, Singapore
Panjang sirkuit:
5.073 km
Rekor lap:
1:45.599 (Kimi Räikkönen, Ferrari, 2008)
Offset garis start/finish:
0.137 km
Jarak lomba:
61 lap (309.316 km)
Batas kecepatan pitlane:
60 kph untuk practice
60 kph untuk qualifying dan race

RACE STEWARDS:
HEINZ-HARALD FRENTZEN
Dr GERT ENNSER
RADOVAN NOVAK

Podium GP Singapura 2010
1. Fernando Alonso / Ferrari
2. Sebastian Vettel / Red Bull
3. Mark Webber / Red Bull

Juara GP Singapura
2008: Fernando Alonso (Renault R28)
2009: Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes MP4/24)
2010: Fernando Alonso (Ferrari F10)

Pole position GP Singapura
2008: Felipe Massa (Ferrari F2008) - 1:44.801
2009: Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes MP4/24) - 1:47.891
2010: Fernando Alonso (Ferrari F10) - 1:45.390

Fastest lap GP Singapura
2008: Kimi Räikkönen (Ferrari F2008) - 1:45.599
2009: Fernando Alonso (Renault R29) - 1:48.240
2010: Fernando Alonso (Ferrari F10) - 1:47.976

Konstruktor juara GP Singapura
1 kali: Renault (2008)
1 kali: McLaren (2009)
1 kali: Ferrari (2010)

PREDIKSI GP SINGAPURA 2011

REVIEW GP ITALIA 2011

2011-09-23T19:21:00.003+07:00

PREDIKSI GP ITALIA 2011

2011-09-11T17:16:00.001+07:00

SELAMAT DATANG KEMBALI (DAN KEMBALI, DAN KEMBALI, DAN KEMBALI, DAN KEMBALI, DAN KEMBALI, DAN KEMBALI, DAN KEMBALI, DAN KEMBALI LAGI) DI KEJUARAAN PREDIKSI PODIUM BERHADIAH

Lagi lagi lagi lagi lagi lagi lagi halo, gan...

Sekilas info lagi, juragan Willy Ardian memimpin klasemen sementara dengan dua kemenangan. :o
Yang lainnya gimana atuh? :o
Jangan lupa, peraturan memakai "WINNER TAKES IT ALL". Peraturan selengkapnya bisa dibaca di bawah.

Berikut peraturannya:

1. Juragan tidak boleh punya klonengan ma edit-edit komentar. Dosa ngebohong tanggung sendiri ajah, yah... :D

2. Tuliskan prediksi podium pada kolom komentar di bawah postingan ini. Contoh format yang diterima: "1. Vettel 2. Alonso 3. Petrov."

3. Kemukakan alasannya di bawah prediksi yang baru agan tulis karena jika ada beberapa prediksi yang sama, maka peserta yang memberi alasan paling mendekati hasil balapan adalah pemenangnya. Jika alasannya sama, maka pemenangnya adalah peserta yang pertama memposting komentar prediksi.

4. Komentar prediksi akan dibuka setelah sesi kualifikasi usai. Cek pada postingan PREDIKSI setiap GP yang bersangkutan, misalnya: "PREDIKSI GP BLABLABLA 2011". Prediksi ditutup SATU JAM sebelum balapan dimulai. Pemenang akan diumukan dalam postingan REVIEW setiap GP yang bersangkutan.

5. Untuk mendapatkan GRAND PRIZE, juragan harus menjadi PEMENANG prediksi terbanyak sepanjang musim 2011. Setiap balapan memakai sistem "winner takes it all", jadi jangan khawatir jika baru berpartisipasi di tengah musim karena yang penting juragan harus jadi PEMENANG prediksi terbanyak.

6. PEMENANG prediksi adalah yang berhasil menebak posisi podium 1-2-3 dengan benar.

7. Enjoy the race!

Prediksi dimulai!

PREVIEW GP ITALIA 2011

2011-09-11T17:15:00.000+07:00

Tak ada lagi pembalap dari Italia yang menjadi Juara Dunia F1 sejak Alberto Ascaro pada tahun 1953. Pembalap Italia terakhir pemenang Grand Prix adalah Giancarlo Fisichella, GP Malaysia, 2006.

Bagaimana dengan tahun ini?

PROFIL SIRKUIT

LXXXII Gran Premio Santander d'Italia
Autodromo Nazionale Monza, Monza, Italia
Panjang sirkuit:
5.793 km
Rekor lap:
1:21.046 (Rubens Barrichello, Ferrari, 2004)
Offset garis start/finish:
0.309 km
Jarak lomba:
53 lap (306.720 km)
Batas kecepatan pitlane:
60 kph untuk practice
100 kph untuk qualifying dan race

RACE STEWARDS:
DEREK DALY
PAUL GUTJAHR
SILVIA BELLOT

Podium GP Italia 2010:
1. Fernando Alonso / Ferrari
2. Jenson Button / McLaren-Mercedes
3. Felipe Massa / Ferrari

Pemenang GP Italia:
2000: Michael Schumacher (Ferrari F1-2000)
2001: Juan Pablo Montoya (Williams-BMW FW23)
2002: Rubens Barrichello (Ferrari F2002)
2003: Michael Schumacher (Ferrari F2003-GA)
2004: Rubens Barrichello (Ferrari F2004)
2005: Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes MP4/20)
2006: Michael Schumacher (Ferrari 248 F1)
2007: Fernando Alonso (McLaren-Mercedes MP4/22)
2008: Sebastian Vettel (Toro Rosso-Ferrari STR3)
2009: Rubens Barrichello (Mercedes-Brawn BGP001)
2010: Fernando Alonso (Ferrari F10)

Pole position GP Italia:
2000: Michael Schumacher (Ferrari F1-2000) – 1: 23,771
2001: Juan Pablo Montoya (Williams-BMW FW23) – 1: 22,216
2002: Juan Pablo Montoya (Williams-BMW FW24) – 1: 20,264
2003: Michael Schumacher (Ferrari F2003-GA) – 1: 20,963
2004: Rubens Barrichello (Ferrari F2004) – 1: 20,089
2005: Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes MP4/20) – 1: 21,054
2006: Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes MP4/21) – 1: 21,484
2007: Fernando Alonso (McLaren-Mercedes MP4/22) – 1: 21,997
2008: Sebastian Vettel (Toro Rosso-Ferrari STR3) – 1: 37,555
2009: Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes MP4/24)-1: 24,066
2010: Fernando Alonso (Ferrari F10) - 1:21.962

Fastest lap GP Italia:
2000: Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes MP4/15) – 1: 25,595
2001: Ralf Schumacher (Williams-BMW FW23) – 1: 25,073
2002: Rubens Barrichello (Ferrari F2002) – 1: 23,657
2003: Michael Schumacher (Ferrari F2003-GA) – 1: 21,832
2004: Rubens Barrichello (Ferrari F2004) – 1: 21,046
2005: Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes MP4/20) – 1: 21,504
2006: Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes MP4/21) – 1: 22,559
2007: Fernando Alonso (McLaren-Mercedes MP4/22) – 1: 22,871
2008: Kimi Räikkönen (Ferrari F2008) – 1: 28,047
2009: Adrian Sutil (Force India-Mercedes VJM02) - 1: 24,739
2010: Fernando Alonso (Ferrari F10) - 1:24.139

Pembalap juara GP Italia:
5 kali: Michael Schumacher (96, 98, 00, 03, dan 06)
4 kali: Nelson Piquet (80, 83, 86, dan 87)
3 kali: Juan Manuel Fangio (53, 54, dan 55)
3 kali: Stirling Moss (56, 57, dan 59)
3 kali: Ronnie Peterson (73, 74, dan 76)
3 kali: Alain Prost (81, 85, dan 89)
3 kali: Rubens Barrichello (02, 04, dan 09)
2 kali: Alberto Ascari (51 dan 52)
2 kali: Phil Hill (60 dan 61)
2 kali: John Surtees (64 dan 67)
2 kali: Jackie Stewart (65 dan 69)
2 kali: Clay Regazzoni (70 dan 75)
2 kali: Niki Lauda (78 dan 84)
2 kali: Ayrton Senna (90 dan 92)
2 kali: Damon Hill (93 dan 94)
2 kali: Juan Pablo Montoya (01 dan 05)
2 kali: Fernando Alonso (07 dan 10)
1 kali: Giuseppe Farina (50)
1 kali: Tony Brooks (58)
1 kali: Graham Hill (62)
1 kali: Jim Clark (63)
1 kali: Ludovico Scarfiotti (66)
1 kali: Denny Hulme (68)
1 kali: Peter Gethin (71)
1 kali: Emerson Fittipaldi (72)
1 kali: Mario Andretti (77)
1 kali: Jody Scheckter (79)
1 kali: René Arnoux (82)
1 kali: Gerhard Berger (88)
1 kali: Nigel Mansell (91)
1 kali: Johnny Herbert (95)
1 kali: David Coulthard (97)
1 kali: Heinz-Harald Frentzen (99)
1 kali: Sebastian Vettel (08)

Konstruktor juara GP Italia:
18 kali: Ferrari (51, 52, 60, 61, 64, 66, 70, 75, 79, 88, 96, 98, 00, 02, 03, 04, 06, dan 10)
9 kali: McLaren (68, 84, 85, 89, 90, 92, 97, 05, dan 07)
6 kali: Williams (86, 87, 91, 93, 94, dan 01)
5 kali: Lotus (63, 72, 73, 74, dan 77)
3 kali: BRM (62, 65, dan 71)
3 kali: Brabham (78, 80, dan 83)
2 kali: Maserati (53 dan 56)
2 kali: Mercedes-Benz (54 dan 55)
2 kali: Vanwall (57 dan 58)
2 kali: Renault (81 dan 82)
1 kali: Alfa Romeo (50)
1 kali: Cooper (59)
1 kali: Honda (67)
1 kali: Matra (69)
1 kali: March (76)
1 kali: Benetton (95)
1 kali: Jordan (99)
1 kali: Toro Rosso (08)
1 kali: Brawn GP (09)

PREDIKSI?

REVIEW GP BELGIA 2011

2011-09-11T17:12:00.003+07:00

Ampun... :o

LIVESTREAMING - SPORT TV 2

2011-09-11T15:23:00.001+07:00

FULL SCHEDULE

[ Copy this | Start New | Full Size ]

LIVESTREAMING - SPORT TV 1

2011-09-11T13:38:00.001+07:00

FULL SCHEDULE

[ Copy this | Start New | Full Size ]

Kemenangan AutoGP Pertama Rio Haryanto

2011-09-04T18:18:00.001+07:00

Wew, begitu sibuknya ane minggu-minggu terakhir ini... :o

Sekarang sekedar mau ikutan share hasil nyetrim saja... :o

Congrats, Rio... Fastest lap + race win dengan margin sekitar 9 detik di trek kering Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo! :o

PREDIKSI GP BELGIA 2011

2011-08-28T13:25:00.000+07:00

SELAMAT DATANG KEMBALI (DAN KEMBALI, DAN KEMBALI, DAN KEMBALI, DAN KEMBALI, DAN KEMBALI, DAN KEMBALI, DAN KEMBALI LAGI) DI KEJUARAAN PREDIKSI PODIUM BERHADIAH

Lagi lagi lagi lagi lagi lagi halo, gan...

Sekilas info, juragan Willy Ardian memimpin klasemen sementara dengan dua kemenangan. :o
Yang lainnya gimana? :o
Jangan lupa, peraturan memakai "WINNER TAKES IT ALL". Peraturan selengkapnya bisa dibaca di bawah.

Berikut peraturannya:

1. Juragan tidak boleh punya klonengan ma edit-edit komentar. Dosa ngebohong tanggung sendiri ajah, yah... :D

2. Tuliskan prediksi podium pada kolom komentar di bawah postingan ini. Contoh format yang diterima: "1. Vettel 2. Alonso 3. Petrov."

3. Kemukakan alasannya di bawah prediksi yang baru agan tulis karena jika ada beberapa prediksi yang sama, maka peserta yang memberi alasan paling mendekati hasil balapan adalah pemenangnya. Jika alasannya sama, maka pemenangnya adalah peserta yang pertama memposting komentar prediksi.

4. Komentar prediksi akan dibuka setelah sesi kualifikasi usai. Cek pada postingan PREDIKSI setiap GP yang bersangkutan, misalnya: "PREDIKSI GP BLABLABLA 2011". Prediksi ditutup SATU JAM sebelum balapan dimulai. Pemenang akan diumukan dalam postingan REVIEW setiap GP yang bersangkutan.

5. Untuk mendapatkan GRAND PRIZE, juragan harus menjadi PEMENANG prediksi terbanyak sepanjang musim 2011. Setiap balapan memakai sistem "winner takes it all", jadi jangan khawatir jika baru berpartisipasi di tengah musim karena yang penting juragan harus jadi PEMENANG prediksi terbanyak.

6. PEMENANG prediksi adalah yang berhasil menebak posisi podium 1-2-3 dengan benar.

7. Enjoy the race!

Prediksi dimulai!

PREVIEW GP BELGIA 2011

2011-08-28T13:23:00.004+07:00

Salah satu grand prix yang paling dinanti-nanti, GP Belgia kembali digelar di Spa. Dikenal sebagai sirkuit favorit, juga yang paling sulit.

Dibangun pada tahun 1921 dan pertama kali digunakan untuk balapan Grand Prix tahun 1925, dan meskipun telah mengalami berbagai perubahan sepanjang tahun, reputasinya sebagai sirkuit klasik masih bertahan.

Satu hal yang selalu menjadi kesulitan utama untuk para pembalap di Spa: cuaca. Sebagian trek bisa dalam kondisi kering, sebagian lagi bisa diguyur hujan. GP Belgia pernah mendapatkan hujan selama 20 musim berturut-turut. Semua itu, ditambah beberapa perubahan medan ketinggian trek, membuat Spa menjadi salah satu sirkuit yang paling menantang.

2011 Formula 1 Shell Belgian Grand Prix
CIRCUIT DE SPA-FRANCORCHAMPS
Panjang sirkuit:
7.004 km
Rekor lap:
1:45.108 (Kimi Räikkönen, McLaren, 2004)
Offset garis start/finish:
0.124 km
Jarak lomba:
44 lap (308.052 km)
Batas kecepatan pitlane:
60 kph untuk practice
100 kph untuk qualifying dan race

Race Stewards:
NIGEL MANSELL OBE
PAUL GUTJAHR
PAOLO LONGONI

Podium GP Belgia 2010:
1. Lewis Hamilton / McLaren-Mercedes
2. Mark Webber / Red Bull-Renault
3. Robert Kubica / Renault

Pemenang GP Belgia:
1998: Damon Hill (Jordan-Mugen Honda 198)
1999: David Coulthard (McLaren-Mercedes MP4/14)
2000: Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes MP4/15)
2001: Michael Schumacher (Ferrari F2001)
2002: Michael Schumacher (Ferrari F2002)
2004: Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes MP4/19B)
2005: Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes MP4/20)
2007: Kimi Räikkönen (Ferrari F2007)
2008: Felipe Massa (Ferrari F2008)
2009: Kimi Räikkönen (Ferrari F60)
2010: Lewis Hamilton (McLaren MP4/25)

Pole position GP Belgia:
1998: Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes MP4/13), 1: 48,682
1999: Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes MP4/14), 1: 50,329
2000: Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes MP4/15), 1: 50,646
2001: Juan Pablo Montoya (Williams-BMW FW23), 1: 52,072
2002: Michael Schumacher (Ferrari F2002), 1: 43,726
2004: Jarno Trulli (Renault R24), 1: 56,232
2005: Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes MP4/20), 1: 46,391
2007: Kimi Räikkönen (Ferrari F2007), 1: 45,994
2008: Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes MP4/23), 1: 47,338
2009: Giancarlo Fisichella (Force India VJM02-Mercedes), 1: 46,308
2010: Mark Webber (Red Bull-Renault RB6), 1: 45.778

Fastest lap GP Belgia:
1998: Michael Schumacher (Ferrari F300), 2: 03,766
1999: Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes MP4/14), 1: 53,955
2000: Rubens Barrichello (Ferrari F1-2000), 1: 53,803
2001: Michael Schumacher (Ferrari F2001), 1: 49,758
2002: Michael Schumacher (Ferrari F2002), 1: 47,176
2004: Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes MP4/19B), 1: 45,108
2005: Ralf Schumacher (Toyota TF105), 1: 51,453
2007: Felipe Massa (Ferrari F2007), 1: 48,036
2008: Kimi Räikkönen (Ferrari F2008), 1: 47,935
2009: Sebastian Vettel (Red Bull-Renault RB5), 1: 47,263
2010: Lewis Hamilton (McLaren MP4/25), 1:49.069

Pembalap juara GP Belgia:
6 kali: Michael Schumacher (92, 95, 96, 97, 01, dan 02)
5 kali: Ayrton Senna (85, 88, 89, 90, dan 91)
4 kali: Jim Clark (62, 63, 64, dan 65)
4 kali: Kimi Räikkönen (04, 05, 07, dan 09)
3 kali: Juan Manuel Fangio (50, 54, 55)
3 kali: Damon Hill (93, 94, dan 98)
2 kali: Alberto Ascari (52 dan 53)
2 kali: Emerson Fittipaldi (72 dan 74)
2 kali: Niki Lauda (75 dan 76)
2 kali: Alain Prost (83 dan 87)
1 kali: Giuseppe Farina (51)
1 kali: Peter Collins (56)
1 kali: Tony Brooks (58)
1 kali: Jack Brabham (60)
1 kali: Phil Hill (61)
1 kali: John Surtees (66)
1 kali: Dan Gurney (67)
1 kali: Bruce McLaren (68)
1 kali: Pedro Rodriguez (70)
1 kali: Jackie Stewart (73)
1 kali: Gunnar Nilsson (77)
1 kali: Mario Andretti (78)
1 kali: Jody Scheckter (79)
1 kali: Didier Pironi (80)
1 kali: Carlos Reutemann (81)
1 kali: John Watson (82)
1 kali: Michele Alboreto (84)
1 kali: Nigel Mansell (86)
1 kali: David Coulthard (99)
1 kali: Mika Häkkinen (00)
1 kali: Felipe Massa (08)
1 kali: Lewis Hamilton (10)

Konstruktor juara GP Belgia:
16 kali: Ferrari (52, 53, 56, 61, 66, 75, 76, 79, 84, 96, 97, 01, 02, 07, 08, dan 09)
13 kali: McLaren (68, 74, 82, 87, 88, 89, 90, 91, 99, 00, 04, dan 10)
8 kali: Lotus (62, 63, 64, 65, 72, 77, 78, dan 85)
4 kali: Williams (81, 86, 93, dan 94)
2 kali: Alfa Romeo (50 dan 51)
2 kali: Benetton (92 dan 95)
1 kali: Maserati (54)
1 kali: Mercedes-Benz (55)
1 kali: Vanwall (58)
1 kali: Cooper (60)
1 kali: Eagle (67)
1 kali: BRM (70)
1 kali: Tyrrel (73)
1 kali: Ligier (80)
1 kali: Renault (83)
1 kali: Jordan (98)

PREDIKSI GP BELGIA 2011

LIVESTREAMING - MOTORSTV

2011-08-27T20:40:00.010+07:00

FULL SCHEDULE

Penunggang F1 Pertama Indonesia

2011-08-15T11:49:00.001+07:00

PRAKATA:

Ini adalah tulisan kedua dari agan dee8905. Sebelumnya beliau ~~nge-junk~~ curhat di sini. Jika ada poin yang salah, maka salahkan beliau, jangan ke ane. Bagi yang ingin tulisannya dimuat, bisa melihat caranya di sini. Maturnuwun. :o

*********************

Berawal pada saat saya ikut serta dalam permainan kuis tebak-tebakan seputar F1 di Kaskus. Saya menemukan sebuah gambar yang cukup unik di Forum Autosport.

Yang membuat saya tertarik pada gambar tersebut adalah, logo maskapai Garuda yang terdapat di hidung mobil, membuat saya terkejut akan kedekatan negara kita dengan balap formula pada masa lalu. Setelah melakukan pencarian data di beberapa website, akhirnya saya menemukan identitas pembalap misterius kita. Nama beliau adalah, Hengkie Oei Iriawan. Seorang anak keturunan pengusaha Chinese Indonesia, kelahiran Palembang tanggal 28 April 1945. Menurut sumber yang saya dapat, dia mengawali karirnya dengan balapan amatir menggunakan Morris Mini Station Wagon di Pangkalan Jati Raceway pada tahun 1974. Fakta yang menarik, mengingat saya berdomisili di Pondok Labu dan Cinere, yang keduanya sangat dekat dengan Pangkalan Jati, namun saya tidak pernah mendengar tentang adanya sikruit balap, atau bekasnya di dekat sini.

Morris Mini Station Wagon

Kemudian, beliau berganti tunggangan ke Jaguar E type, dari sini saya mengambil kesimpulan bahwa Hengkie ini adalah seorang yang ekonominya berlebih, mengingat mobil sports seperti E type adalah hal yang sangat langka di Indonesia. Dimana beliau berhasil memenangkan balap ACP, kejuaraan feeder Grand Prix Macau pada tahun 1966.

Jaguar E type

Beliau mulai beralih ke balap formula dengan mobil Brabham BT14 di Tuanku Abdul Rahman Rothmans Trophy Race tahun 1967 di Sirkuit Batu Tiga Malaysia. Brabham BT 14 adalah mobil formula, sebut saja junior, karena memiliki bodi yang sama dengan BT 11 yang dipergunakan Dan Gurney dkk pada F1 musim 1965, namun dengan konfigurasi mesin dan girboks berbeda. BT 14 dipergunakan dalam Formula Libre di Inggris, balap formula dengan spesifikasi bebas, dimana mengizinkan BT 14 menggunakan mesin Repco Twin Cam 1600cc, dimana dalam F1 dibatasi hanya 1500cc pada musim itu, selain itu, terdapat pula BT 15 yang dipergunakan dalam balap F3, sementara BT 16 dipergunakan dalam balap F2. Mobil-mobil formula komersial seperti ini banyak diperjualbelikan tim-tim F1 zaman dahulu, terutama garagiste Inggris, untuk digunakan tim privateer di balap non-championship.

Brabham BT 14

Jadi dapat kita sebut, bung Hengkie adalah orang Indonesia pertama yang mengendarai mobil balap formula! :D

Kemudian beliau menjual mobil BT 14-nya yang menurutnya underpowered, dan menggantinya dengan mobil Elfin 600C, yang anehnya sama-sama menggunakan mesin Twin Cam Repco 1600cc. Namun beliau terbukti hoki menggunakan mobil tersebut. Hengkie memenangkan kejuaraan Tuanku Abdul Rahman Rothmans berikutnya pada tahun 1968 di Sirkuit Batu Tiga.

Elfin 600C

Mesin Repco Elfin 600C

Sayangnya, pada balapan lainnya tak lama setelah itu, beliau mengalami spin ditengah balapan di Johor Street circuit yang didera hujan, merusak mobil Elfinnya. Tapi kerusakan tersebut cepat diperbaiki, dan beliau gunakan untuk mengantarkannya mencapai podium kedua Macau Grand Prix 1968. Beliau menjadi semakin terkenal di komunitas balap formula Asia dan Australia, kmeudian beliau mengganti 600Cnya dengan 600B yang bermesin Cosworth FVA, saudara mesin Cosworth DFV yang dipergunakan
dalam kejuaran bergengsi seperti F1 dan CART, (Elfin 600B adalah mobil yang digunakan Hengkie pada foto pertama).

Dari sumber yang berbeda pula, saya mendapat info bahwa bung Hengkie pernah mendapat tutor dari seorang nama besar di Inggris: Sir Stirling Moss.

Bung Hengkie kemudian, mengakhiri hidupnya di tengah intensnya kecepatan, dimana beliau mengalami kecelakaan fatal saat mengikuti BP Kart Prix di Ipoh, Malaysia pada tanggal 23 April 1972.

Betapa ironis mengetahui dekat seorang pembalap Indonesia dengan dunia balap formula pada zaman dahulu, dengan modal pribadinya bung Hengkie dapat bersaing di kancah balap formula non-championship Asia, ajang yang digunakan oleh pembesar balap seperti contohnya Bruce McLaren di New Zealand Grand Prix, untuk mengantarkanny ke kancah balap formula Eropa. Peruntungan yang lebih baik mungkin saja mengantarkan bung Hengkie ke Eropa, setidaknya privateer seperti Carel Godin de Beaufort atau Pangeran Birabongse Bhanudej, namun sayang, ajal menjemputnya terlalu cepat.

Sumber:
http://en.wikipedia.org/wiki/Elfin_Type_600
http://en.wikipedia.org/wiki/Shah_Alam_Circuit
http://en.wikipedia.org/wiki/Cosworth
http://en.wikipedia.org/wiki/Elfin_Sports_Cars
http://en.wikipedia.org/wiki/Brabham
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z15232/Brabham-BT15.aspx
http://traveler.blog.nationalgeographic.co.id/2009/03/12/menengok-sir-moss-di-australia/
http://www.motorsportmemorial.org/focus.php?db=ct&n=4716
http://www.users.globalnet.co.uk/~garycr/2001/brabham_bt14/index.htm
http://www.currypotproductions.com/welcome_to_currypotproductions.htm

[dee8905]

LIVESTREAMING - ikilledkenny60

2011-08-07T22:53:00.001+07:00

Watch live video from ikilledkenny60 on www.justin.tv

LIVESTREAMING - BTCC

2011-08-07T22:45:00.003+07:00

Watch live video from space_hopper on www.justin.tv

Tragedi Zolder 1981

2011-08-06T20:14:00.000+07:00

Utamakan keselamatan kerja. Seluruh partisipan balap termasuk pembalap, mekanik, dan ofisial wajib mengindahkannya. Sejarah mencatat, kematian juga bisa disebabkan oleh kelalaian di satu pihak. Dave Luckett lolos dar maut di salah satu start balapan paling membingungkan sepanjang masa.

Giovanni Amadeo bernasib berbeda. Setelah dihantam mobil Carlos Reutemann pada sesi latihan hari Jumat, ia meninggal di hari Senin.

5 Suara F1 selain Mesin

2011-08-03T03:33:00.001+07:00

Mungkin ada sebagian orang yang hanya mendengar suara mobil saja serta beranggapan bahwa suara host dan komentator itu hanya mengganggu suasana, dan cuman omong doank tapi ga bisa terjun ke lapangan. Yah, mereka kan seseorang yang disebut "pundit".

Berikut 5 suara yang ane pikir sudah ga terpisahkan ma F1... :o

5. Martin Brundle

“There are four compounds [of tyre] through the year: hard, medium, soft and supersoft; that’s silver, white, yellow and red – not a very sensible progression. I think you’ve gotta think of it as knife, toast, butter and jam as they get softer through the progression of the rubber.” - MB

Satu-satunya alasan ane pilih Brundle adalah karena dia sekarang masih aktif.

4. James Hunt

3. John Watson

Sobat sejati Ben Edwards, suaranya seperti seseorang yang bijak memberi nasihat di film.

2. Murray Walker

Self-explanatory.

1. Ben Edwards

Suaranya penuh energi, dan saat ia menjadi host CART di Eurosport, ane kagum dengan wawasannya akan open wheel Amrik. Andai saja ia tidak membaca script Present Tense di beberapa official season review F1.

THE TRUE WINNER: Clive James

[Cep Goldia]

5 Finish paling Dramatis

2011-08-03T03:33:00.000+07:00

Siapa bilang balapan F1 cuman "rame" di awal saja?
Selama tidak dipotong iklan TV, akhir balapan tetap menjadi penentu dari segala penentu.

"You can't win a race on the first turn."

Sepanjang sejarah, gelar juara dunia juga sudah ditentukan dari lap terakhir. Photo-finish, kecelakaan, ataupun team order semuanya ada di daftar berikut:

5. GP AS 1959

Jack Brabham mendorong mobilnya, dan menjadi juara dunia.

4. GP Brazil 2008

:o

3. GP Brazil 2003

Jangan main-main dengan yellow flag, meski mungkin red flag lebih pantas dikibaskan lebih awal.

2. GP Italia 1971

Siapa yang butuh KERS dan DRS?

1. GP Italia 1993

9/10!

[Cep Goldia]

5 Tim yang Dirindukan

2011-08-03T03:32:00.002+07:00

Tidak ada yang tidak mungkin. Benarkah? Kalo begitu coba kembalikan mereka...

Bubur bisa menjadi padi?

Berikut 5 Tim yang ane kira harus segera kembali ke F1... :o

5. Andrea Moda

Just for the heck of it... :o

4. Brabham

Konstruktor pencetak sejarah dan inovasi.

3. Tyrrell

Jackie Stewart, Francois Cevert, Ronnie Peterson, P34?

2. Minardi

Pegangan Paul Stoddart pun ga masalah, bukan masalah Toro Rosso... :o

1. "THE ORIGNAL" LOTUS

Apakah memang sudah mustahil?

[Cep Goldia]

REVIEW GP HUNGARIA 2011

2011-08-03T02:46:00.000+07:00

OK, OK, OK...

Sudah puas?

Berhentilah mewek karena balapan bosen.

"Musuh bersama" seluruh F1 MANIA INDONESIA adalah si Gombal Tipi. :o

Ikutan nge-embed video yang ga ada di tipi ajah ah... :o

DAN...

LIVESTREAMING - RANDOM

2011-07-30T22:23:00.050+07:00

[ Copy this | Start New | Full Size ]

PREDIKSI GP HUNGARIA 2011

2011-07-30T17:13:00.000+07:00

SELAMAT DATANG KEMBALI (DAN KEMBALI, DAN KEMBALI, DAN KEMBALI, DAN KEMBALI, DAN KEMBALI, DAN KEMBALI LAGI) DI KEJUARAAN PREDIKSI PODIUM BERHADIAH

Lagi lagi lagi lagi lagi lagi halo, gan...

Juragan Willy Ardian memimpin klasemen sementara dengan dua kemenangan. :o
Yang lainnya apa masih mau pasrah saja? :o
Jangan lupa, peraturan memakai "WINNER TAKES IT ALL". Peraturan selengkapnya bisa dibaca di bawah.

Berikut peraturannya:

1. Juragan tidak boleh punya klonengan ma edit-edit komentar. Dosa ngebohong tanggung sendiri ajah, yah... :D

2. Tuliskan prediksi podium pada kolom komentar di bawah postingan ini. Contoh format yang diterima: "1. Vettel 2. Alonso 3. Petrov."

3. Kemukakan alasannya di bawah prediksi yang baru agan tulis karena jika ada beberapa prediksi yang sama, maka peserta yang memberi alasan paling mendekati hasil balapan adalah pemenangnya. Jika alasannya sama, maka pemenangnya adalah peserta yang pertama memposting komentar prediksi.

4. Komentar prediksi akan dibuka setelah sesi kualifikasi usai. Cek pada postingan PREDIKSI setiap GP yang bersangkutan, misalnya: "PREDIKSI GP BLABLABLA 2011". Prediksi ditutup SATU JAM sebelum balapan dimulai. Pemenang akan diumukan dalam postingan REVIEW setiap GP yang bersangkutan.

5. Untuk mendapatkan GRAND PRIZE, juragan harus menjadi PEMENANG prediksi terbanyak sepanjang musim 2011. Setiap balapan memakai sistem "winner takes it all", jadi jangan khawatir jika baru berpartisipasi di tengah musim karena yang penting juragan harus jadi PEMENANG prediksi terbanyak.

6. PEMENANG prediksi adalah yang berhasil menebak posisi podium 1-2-3 dengan benar.

7. Enjoy the race!

Prediksi dimulai!

PREVIEW GP HUNGARIA 2011

2011-07-30T17:08:00.001+07:00

Masih panas setelah duel di Jerman? Kali ini giliran di Hungaria.

Hungaroring, tight, twisty and slippery. Diperlukan mobil dengan mechanical grip yang sakti untuk melahap tikungan-tikungan lambat di sini. Baik membosankan atau tidaknya balapan, mending diam dan nikmati saja balapan paruh musim kedua.

XXVI Eni Magyar Nagydij
Panjang sirkuit:
4.381 km
Rekor lap:
1:19.071 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)
Offset garis start/finish:
0.040 km
Jarak lomba:
70 lap (306.630 km)
Batas kecepatan pitlane:
60 kph untuk practice
100 kph untuk qualifying dan race

Race Stewards:
ALLAN MCNISH
DR GERT ENNSER
RADOVAN NOVAK

Podium GP Hungaria 2010
1. Mark Webber / Red Bull
2. Fernando Alonso / Ferrari
3. Sebastian Vettel / Red Bull

Juara GP Hungaria
2000: Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes MP4/15)
2001: Michael Schumacher (Ferrari F2001)
2002: Rubens Barrichello (Ferrari F2002)
2003: Fernando Alonso (Renault R23B)
2004: Michael Schumacher (Ferrari F2004)
2005: Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes MP4-20)
2006: Jenson Button (Honda RA106)
2007: Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes MP4-22)
2008: Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes MP4-23)
2009: Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes MP4-24)
2010: Mark Webber (Red Bull-Renault RB6)

Pole-sitter GP Hungaria
2000: Michael Schumacher (Ferrari F1-2000) - 1:17.514
2001: Michael Schumacher (Ferrari F2001) - 1:14.059
2002: Rubens Barrichello (Ferrari F2002) - 1:13.333
2003: Fernando Alonso (Renault R23B) - 1:21.688
2004: Michael Schumacher (Ferrari F2004) - 1:19.146
2005: Michael Schumacher (Ferrari F2005) - 1:19.882
2006: Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes MP4-21) - 1:19.599
2007: Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes MP4-22) - 1:19.781
2008: Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes MP4-23) - 1:20.899
2009: Fernando Alonso (Renault R29) - 1:21.569
2010: Sebastian Vettel (Red Bull-Renault RB6) - 1:18.773

Fastest lap GP Hungaria
2000: Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes MP4/15) - 1:20.028
2001: Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes MP4/16) - 1:16.723
2002: Michael Schumacher (Ferrari F2002) - 1:16.207
2003: Juan Pablo Montoya (Williams FW25-BMW) - 1:22.095
2004: Michael Schumacher (Ferrari F2004) - 1:19.071
2005: Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes MP4/20) - 1:21.219
2006: Felipe Massa (Ferrari 248 F1) - 1:23.516
2007: Kimi Raikkonen (Ferrari F2007) - 1:20.047
2008: Kimi Raikkonen (Ferrari F2008) - 1:21.195
2009: Mark Webber (Red Bull-Renault RB5) - 1:21.931
2010: Sebastian Vettel (Red Bull-Renault RB6) - 1:22.362

Pembalap pemenang GP Hungaria
4 kali: Michael Schumacher (94, 98, 01, 04)
3 kali Ayrton Senna (88, 91, 92)
2 kali Nelson Piquet (86, 87)
2 kali: Damon Hill (93 dan 95)
2 kali: Jacques Villeneuve (96, 97)
2 kali: Mika Häkkinen (99 dan 00)
2 kali: Lewis Hamilton (07, 09)
1 kali: Nigel Mansell (89)
1 kali: Thierry Boutsen (90)
1 kali: Rubens Barrichello (02)
1 kali: Fernando Alonso (03)
1 kali: Kimi Raikkonen (05)
1 kali: Jenson Button (06)
1 kali: Heikki Kovalainen (08)
1 kali: Mark Webber (10)

Konstruktor pemenang GP Hungaria
9 kali: McLaren (88, 91, 92, 99, 00, 05, 07, 08, 09)
7 kali: Williams (86, 87, 90, 93, 95, 96, 97)
5 kali: Ferrari (89, 98, 01, 02, 04)
1 kali: Benetton (94)
1 kali: Renault (03)
1 kali: Honda (06)
1 kali: Red-Bull (10)

PREDIKSI GP HUNGARIA 2011 BERHADIAH DVD!

REVIEW GP JERMAN 2011

2011-07-30T16:33:00.001+07:00