Zone F1

Sebastian Vettel: "Nos gustaría ser un poco más competitivos".

noreply@blogger.com (Retro) — Thu, 23 May 2013 09:15:47 PDT

El Gran Premio de Mónaco no ha comenzado todo lo bien que hubiese deseado el piloto alemán Sebastian Vettel, que ve como su RB9 pierde fuelle respecto de sus rivales más directos.

"Creo que en general ha estado bien. Desafortunadamente hemos perdido bastante tiempo en la tarde mientras estábamos haciendo algunos cambios".

Años atrás esta situación hubiese pasado casi desapercibida por completo, pero a tenor de los resultados de esta temporada la situación es cuanto menos llamativa.

Tampoco ayudan los comentarios del germano, que ha asegurado que les falta ritmo por vuelta.

"Nos gustaría ser un poco más competitivos, así que tenemos que tratar de encontrar un poco más de tiempo por vuelta".

Aunque la culpa de todos estos problemas parece tenerla un fallo en el sistema del KERS, según ha afirmado el tricampeón del mundo.

"Tuvimos un problema con el KERS esta tarde, así que no usamos el sistema durante la P2. Los chicos saben cuál es el problema con eso".

No obstante aún falta la tercera práctica libre por disputarse y tienen tiempo suficiente para cambiar esta situación de aquí al sábado.

Mercedes y Ferrari mandan en la segunda práctica libre.

noreply@blogger.com (Javi González) — Thu, 23 May 2013 07:13:12 PDT

Tan apretado como un vagón del metro en hora punta ha terminado la segunda sesión de entrenamientos libres en el glamuroso circuito de Mónaco.

Los Mercedes AMG Petronas del alemán Nico Rosberg y del británico Lewis Hamilton han sido los más rápidos en esta segunda práctica libre, un resultado que les coloca como favoritos para llevarse la pole el próximo sábado.

Alonso y su compañero de escudería, el brasileño Felipe Massa, han hecho lo propio y han terminado justo por detrás de los monoplazas del equipo germano.

De no haber sido por el tiempo establecido por Mark Webber, quinto en esta sesión, las seis primeras posiciones hubiesen estado ocupadas por las parejas de pilotos de Mercedes, Ferrari y Lotus.

No obstante la mítica escudería británica también tiene muchas posibilidades de alcanzar la pole este fin de semana o al menos de obtener un excelente resultado en la carrera después de lo visto hoy jueves.

Tanto Räikkönen como Grosjean ha estado muy constantes y veloces sobre el famoso trazado monegasco y su sexta y séptima posición no debe servir de excusa para descartarlas este fin de semana.

Por su parte el alemán Sebastian Vettel no ha estado muy fino en estas dos primeras sesiones de entrenamientos y deberá seguir trabajando en el set up de su monoplaza.

Pos	Piloto	Equipo	Tiempo	Gap	Laps
1	Nico Rosberg	Mercedes	1:14.759		46
2	Lewis Hamilton	Mercedes	1:15.077	0.318	51
3	Fernando Alonso	Ferrari	1:15.196	0.437	38
4	Felipe Massa	Ferrari	1:15.278	0.519	39
5	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	1:15.404	0.645	42
6	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	1:15.511	0.752	39
7	Romain Grosjean	Lotus-Renault	1:15.718	0.959	10
8	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:15.959	1.200	40
9	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1:16.014	1.255	33
10	Paul di Resta	Force India-Mercedes	1:16.046	1.287	43
11	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:16.349	1.590	44
12	Sergio Perez	McLaren-Mercedes	1:16.434	1.675	41
13	Nico Hulkenberg	Sauber-Ferrari	1:16.823	2.064	43
14	Pastor Maldonado	Williams-Renault	1:16.857	2.098	41
15	Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	1:16.935	2.176	45
16	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	1:17.145	2.386	38
17	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	1:17.184	2.425	43
18	Valtteri Bottas	Williams-Renault	1:17.264	2.505	47
19	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	1:17.892	3.133	41
20	Charles Pic	Caterham-Renault	1:18.212	3.453	44
21	Max Chilton	Marussia-Cosworth	1:18.784	4.025	41
22	Giedo van der Garde	Caterham-Renault	1:19.031	4.272	31

Nico Rosberg domina la primera práctica libre seguido de Fernando Alonso.

noreply@blogger.com (Retro) — Thu, 23 May 2013 02:54:53 PDT

Los pronósticos de ayer se han cumplido esta mañana y Nico Rosberg, a los mandos de su Mercedes AMG F1 W04, ha establecido el mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos libres que se ha disputado en el Circuito de Monte Carlo.

Por detrás del equipo alemán la escudería italiana Ferrari también ha dejado un buen sabor de boca en esta primera toma de contacto al terminar la práctica libre con Fernando Alonso estableciendo el segundo mejor tiempo.

Tampoco ha sido una sorpresa ver clasificado en tercer lugar al Lotus Renault del piloto francés Romain Grosjean.

Por tanto la primera sesión ha finalizado sin sorpresas y con varios candidatos a alcanzar la pole el próximo sábado, aunque todo parece indicar que en la primera plaza de la parrilla de salida ya se puede ver dibujada la silueta de un Mercedes.

Pos	Piloto	Equipo	Tiempo	Gap	Laps
1	Nico Rosberg	Mercedes	1:16.195		31
2	Fernando Alonso	Ferrari	1:16.282	0.087	27
3	Romain Grosjean	Lotus-Renault	1:16.380	0.185	21
4	Felipe Massa	Ferrari	1:16.394	0.199	23
5	Lewis Hamilton	Mercedes	1:16.469	0.274	28
6	Pastor Maldonado	Williams-Renault	1:16.993	0.798	27
7	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	1:17.020	0.825	27
8	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:17.129	0.934	29
9	Sergio Perez	McLaren-Mercedes	1:17.378	1.183	25
10	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1:17.380	1.185	23
11	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	1:17.509	1.314	26
12	Paul di Resta	Force India-Mercedes	1:17.548	1.353	27
13	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:17.625	1.430	20
14	Nico Hulkenberg	Sauber-Ferrari	1:18.193	1.998	26
15	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	1:18.454	2.259	25
16	Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	1:18.754	2.559	28
17	Valtteri Bottas	Williams-Renault	1:18.830	2.635	28
18	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	1:19.067	2.872	25
19	Giedo van der Garde	Caterham-Renault	1:19.203	3.008	21
20	Charles Pic	Caterham-Renault	1:19.438	3.243	28
21	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	1:19.773	3.578	20
22	Max Chilton	Marussia-Cosworth	1:20.225	4.030	21

Fernando Alonso: "Tenemos que concentrarnos en quedar por delante de Vettel y Räikkönen".

noreply@blogger.com (Retro) — Wed, 22 May 2013 11:20:15 PDT

Con las ideas claras y con un objetivo definido ha llegado Fernando Alonso al Circuito urbano de Mónaco, donde el español deberá de ganar la partida al Red Bull de Sebastian Vettel y al Lotus de Kimi Räikkönen este fin de semana.
"No vamos a olvidarnos de nuestro objetivo principal que es el título mundial. Por el momento, Vettel y Räikkönen están delante. Si Mercedes tiene que ganar una carrera es esta. Nosotros tenemos que concentrarnos en quedar por delante de los otros".

Sin embargo las apuestas, para el español, se decantan claramente por una nueva pole de los Mercedes AMG de Nico Rosberg y Lewis Hamilton.

"Mercedes va a estar fuerte, han estado en la pole las tres últimas carreras y van a volver a estar fuertes. Sabemos lo difícil que es adelantar en Mónaco, por eso si consiguen la pole serán los favoritos".

De todos modos las expectativas para esta carrera son altas tras el excelente resultado obtenido en Barcelona hace unas semanas.

"La sensación es buena, el equipo tiene confianza, ya que vimos que teníamos un paquete competitivo que consiguió que nuestros dos coches terminarán en el podio en Barcelona. Hemos tenido dos podios aquí en el último par de años, por lo que debemos ser competitivos y espero conseguir un buen resultado".

Pero al margen de los números, el Gran Premio de Mónaco es sin duda alguna una carrera única para cualquier piloto y todos ellos, sin excepción, sueñan con ganar aquí algún día.

"Por supuesto que me motiva. Obviamente queremos ganar el campeonato, pero Mónaco es una carrera especial. Es la carrera más importante del campeonato".

Paddy Lowe se incorpora a Mercedes como director ejecutivo.

noreply@blogger.com (Retro) — Wed, 22 May 2013 11:21:57 PDT

El equipo Mercedes ha anunciado que el ingeniero británico Paddy Lowe, que actualmente trabaja para McLaren, abandonará sus funciones en la escudería británica para incorporarse al formación alemana el próximo tres de junio.
"Paddy reforzará a Mercedes AMG Petronas en el cargo de director ejecutivo (técnico) y trabajará estrechamente con el jefe de equipo, Ross Brawn; el director ejecutivo (negocios), Toto Wolff, y el cuadro técnico", ha informado Mercedes AMG Petronas en un comunicado.
Así mismo en la notra de prensa se asegura que Ross Brawn "conservará la responsabilidad general en materia técnica y deportiva".
Sobre su fichaje Paddy Lowe ha asegurado sentirse muy motivado con su nuevo cargo en el equipo germano.
"Estoy muy motivado para formar parte de una organización de gran talento y capacidad técnica. El equipo ya ha producido probablemente el coche más rápido de la temporada 2013, y las nuevas regulaciones para 2014 nos dará la oportunidad de aumentar sinergias".
Por su parte Brawn ha destacado la carrera profesional del ingeniero inglés.
"Tiene un excelente historial de éxitos en el deporte y sería una gran baza para cualquiera de nuestros rivales en el pit lane. Su llegada nos pone en una situación más fuerte para el futuro".

Felipe Massa: "En general ha sido un comienzo positivo, pero es evidente que todavía podemos mejorar".

noreply@blogger.com (Retro) — Sat, 18 May 2013 12:14:10 PDT

El brasileño Felipe Massa, compañero del piloto español Fernando Alonso en la Scuderia Ferrari, ha realizado una exhibición con un F60 por las calles del centro de Varsovia.
El espectáculo, que ha contado con la asistencia de más de 30000 aficionados, ha servido al fabricante de lubricantes Shell para presentar una nueva gama de productos denominada 'V - Power Nitro +'.
El improvisado trazado por la calles de Varsovia ha ayudado a Massa a preparar sutilmente la carrera del próximo fin de semana en Mónaco.

En total el carioca ha completado 20 vueltas y ha deleitado al público con sus habilidades al volante.

Al finalizar el evento Massa ha recordado que espectáculos como este son buenos para dar a conocer y acercar la Fórmula 1 a los aficionados.

"Es un placer conducir cerca de la multitud y ver a la gente saludándote y haciendo miles de fotos a medida que pasan por el coche. En eventos como este por supuesto que no vas al límite, pero te sigues divirtiendo. Este año ya he hecho un evento de este tipo en Río de Janeiro antes del inicio de la temporada y ahora estamos aquí, en Polonia. Eventos como este son buenos para nuestro deporte. En Varsovia la gente es muy abierta y amable y es una lástima que no pueda pasar más tiempo aquí. Tal vez pueda volver en otro momento y quedarme más tiempo!".
Así mismo ha valorado el inicio de temporada de Ferrari como positivo, aunque ha asegurado que aún deben mejorar en calificación.

"En general ha sido un comienzo positivo. En algunas carreras lo hemos hecho muy bien, mientras que en otras, como por ejemplo en Bahrein, tuvimos algunos problemas que nos costó unos puntos valiosos. Hemos demostrado que somos competitivos, pero es evidente que todavía podemos mejorar, sobre todo en la calificación".

Honda anuncia oficialmente su regreso a la Fórmula Uno con McLaren en 2015.

noreply@blogger.com (Retro) — Thu, 16 May 2013 04:56:17 PDT

El gigante japones del automóvil, Honda Motor, ha anunciado hoy oficialmente su regreso a la Fórmula 1 en 2015 como suministrador de motores para el equipo McLaren.

Durante una multitudinaria rueda de prensa celebrada en Tokio, el presidente de la compañía nipona, Takanobu Ito, calificó la alianza con McLaren como "un nuevo comienzo" para el futuro de Honda, cinco años después de su retirada de la Fórmula Uno.

Honda ha explicado en un comunicado que estará a cargo del desarrollo, la fabricación y la instalación del motor de los monoplazas, mientras que su socio británico, con el que ya formó una exitosa alianza años atrás, se ocupará del chasis bajo la nueva escudería McLaren Honda.

La compañía ha asegurado además que su mayor desafío es desarrollar las tecnologías necesarias para fabricar un motor turbo V6 1,6 litros de inyección directa con Sistemas de Recuperación de Energía (ERS por sus siglas en inglés), tal y como exigirán desde 2014 las normas de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).

Las nuevas regulaciones "plantean un elevado reto pero también son atractivas para los fabricantes que buscan tecnologías ecológicas", explicó hoy el presidente de Honda Motor.

El presidente de la FIA, Jean Todt, ha afirmado por su parte que está "seguro de que el fabricante automovilístico nipón será un fuerte competidor durante los próximos años" en la mayor competición automovilística del mundo.
Honda se retiró de la Fórmula Uno en 2008 al encarar dificultades financieras tras el inicio de la crisis global provocada por la caída de Lehman Brothers.
El fabricante ha mejorado su rendimiento, no obstante, en los últimos tiempos gracias a la renovación de modelos, a un mayor nivel de ventas y a la caída del yen.
Honda ha participado en la Fórmula Uno con varias interrupciones desde 1964 hasta 2008, y destacó especialmente en el periodo entre 1983 y 1992, cuando ganó 69 pruebas y contó con el mítico piloto brasileño Ayrton Senna.
Por su parte, McLaren continuará de momento trabajando junto a Mercedes Benz, firma con la que mantiene un contrato hasta finales de 2014, hasta que vuelva a unirse a su viejo socio japonés. EFE

Stefano Domenicali: "Una victoria sin peros".

noreply@blogger.com (Javi González) — Tue, 14 May 2013 10:00:14 PDT

Las buenas tradiciones siempre se respetan y no hay excepción a esta regla en Maranello. Por eso hoy, y tras la épica victoria de Fernando Alonso en Montmeló, los directivos de la escudería italiana han reunido a todos los hombres y mujeres en el edificio de logística para celebrar todos juntos el triunfo del piloto español y la tercera posición de Felipe Massa.
"Siempre es agradable estar juntos en momentos como este, pero no sólo es importante por el resultado", afirmó Stefano Domenicali a sus trabajadores.

"Hemos ganado dos de las cinco carreras disputadas hasta ahora, pero podemos hacer más. Para la gente como nosotros, que siempre buscan el máximo, es difícil de tragar después de haber perdido algunas oportunidades. En Barcelona hemos ganado sin peros, hemos ganado en buena lid".
No obstante Domenicali ha pedido a sus compañeros que continuen haciendo el trabajo como hasta ahora han hecho y que no pierdan la concentración.

"Estamos haciendo un buen trabajo, pero vamos a seguir centrándose en nosotros mismos y en los desafíos que tenemos por delante, conscientes de que si cada uno de nosotros hace su trabajo a la perfección, entonces podemos hacerlo bien", continuó el director del equipo.

Por último ha recordado que la fuerza del equipo viene de todos y cada uno de sus integrantes.

"Nuestra fuerza viene de todos los que estamos aquí, bajo este techo".

Dietrich Mateschitz asegura que los neumáticos de Pirelli perjudican a la Fórmula 1.

noreply@blogger.com (Javi González) — Tue, 14 May 2013 05:24:11 PDT

El dueño de la escudería Red Bull, Dietrich Mateschitz, ha asegurado que los neumáticos que el fabricante italiano Pirelli suministra a la Fórmula 1 perjudican al espectáculo.

Según el empresario austríaco el problema reside en que los compuestos de esta temporada obligan a los pilotos a "conducir más despacio para poder ganar carreras".
"La Fórmula Uno no es una competición de pilotaje de resistencia. Los neumáticos deben estar al servicio de una meta y deben respaldar el potencial de los coches. Si hay que reducir artificialmente la velocidad para llegar a la meta más rápidamente estamos ante algo que contradice todo lo que tiene que ver con el deporte del automovilismo".
No obstante Materschitz ha reconocido que su equipo no supo escoger la mejor estrategia para afrontar la carrera del pasado domingo.
"Además de que los tres primeros hicieron una gran carrera, nosotros seguimos la estrategia equivocada. Creímos que nos bastaban tres juegos de neumáticos y ese no fue el caso".

Vettel: "Aún podemos mejorar, pero estamos contentos con los resultados".

noreply@blogger.com (Retro) — Thu, 09 May 2013 11:06:21 PDT

El piloto alemán de Red Bull Sebastian Vettel se ha mostrado satisfecho del rendimiento de su monoplaza, aunque ha admitido que aún tiene margen de mejora para ampliar su ventaja en el liderato del mundial de Fórmula Uno.
"Creo que desde un punto de vista de los resultados podemos estar contentos. Pero si miramos el cómo hemos conseguido los resultados, creo que tenemos mucho a mejorar y ése es uno de nuestros principales objetivos", ha explicado en la rueda de prensa previa al GP de España que se disputará este fin de semana en el Circuito de Montmeló.
El tres veces campeón de F1 llega a la prueba catalana con diez puntos de ventaja sobre el segundo, Kimi Raikkonen, después de ganar en Baréin y Malasia y quedar en tercera y cuarta posición, respectivamente, en los grandes premios de China y Australia.
Por ello, el alemán se ha mostrado satisfecho con su actuación en las primeras cuatro carreras: "Hemos puesto a punto el coche para para acabar en podium y luchar para la victoria".
Asimismo, Vettel no cree que se produzcan grandes sorpresas en el GP de España, tras el parón de tres semanas que han tenido las escuderías para realizar cambios en los monoplazas, porque, según ha dicho, todos los equipos "han hecho un paso adelante" y están en el mismo bote.
Preguntado por los neumáticos, en el GP de España se utilizarán el medio y el duro, éste último diferente al de Baréin y Malasia, y más cercano al del año pasado, ha reconocido que su escudería debe trabajar para mejorar su rendimiento.
"Teniendo en cuenta la información que hemos recibido de Pirelli, esperamos un poco más que los compuestos de las dos últimas carreras, pero no creo que se produzca un milagro. Creo que deberemos trabajar mucho para estudiar el neumático", ha lamentado.
Sobre los rumores que lo sitúan en Mercedes, Vettel ha respondido con ironía: "Los rumores son muy divertidos".
Por último, también se ha referido sobre la final de la Liga de Campeones que disputarán el Bayern de Múnich y el Borussia de Dortmund.
"Creo que sobre el papel el Bayern es favorito porque están muy fuertes, pero cruzo los dedos para que gane el Dortmund. Veremos qué es lo que pasa", ha concluido. EFE

Alonso: "Estamos cerca de los primeros y eso nos hace ser optimistas".

noreply@blogger.com (Retro) — Thu, 09 May 2013 10:57:37 PDT

El piloto español de Ferrari Fernando Alonso se ha mostrado confiado en lograr un buen resultado en el Gran Premio de España, que se celebra este fin de semana en el circuito de Montmeló, porque esta temporada su coche está más cerca de los primeros clasificados.
"El año pasado estábamos muy lejos de los primeros. Este año hemos acabado dos carreras con problemas, pero en China ganamos y en Australia quedamos segundos y eso nos hace ser optimistas en comparación con el año pasado", ha afirmado el asturiano en la rueda de prensa previa al GP de España.
Alonso afronta la llegada de la F1 a Europa con mejoras en su vehículo, pero a 30 puntos del líder del mundial, el alemán de Red Bull Sebastian Vettel, y ha resaltado que, pese a esta diferencia, ve posibilidades de remontar porque su monoplaza es más "competitivo".
En este sentido, ha opinado que se ve con muchas opciones para luchar por las primeras posiciones y, por ello, espera que sea una "carrera limpia" que le permita llegar con opciones para conseguir una victoria que le haría conservar las opciones de cara al titulo mundial.
"Este fin de semana llegamos menos defensivos y más positivos que en los últimos tres años", ha resaltado el dos veces campeón del mundo, quien ha admitido que para sacar un buen resultado en Montmeló deberá "encontrar un equilibrio" entre la calificación y la carrera.
Por ello, se ha mostrado convencido de que correr en casa le dará un plus de "motivación" porque "intentas darlo todo para dar el máximo" a los seguidores españoles que se desplazan para animarle a ganar una carrera.
"El objetivo es sacar un buen resultado que haga feliz al equipo, a mí y la gente que vendrá a animarme. Es un fin de semana especial e iré extramotivado", ha admitido.
Preguntado por los neumáticos, que en el GP de España se utilizará el medio y el duro, éste último diferente al de Bahrein y Malasia, y más cercano al del año pasado, Alonso no cree que tenga mucha importancia en el desarrollo de la carrera.
"No creo que tenga un gran impacto, dependerá del equipo y de los pilotos. Deberemos trabajar con ellos, y mañana intentaremos recolectar el máximo de información", ha concluido. EFE

Vettel suma una nueva victoria a su palmarés en día negro para Ferrari.

noreply@blogger.com (Retro) — Sun, 21 Apr 2013 08:51:41 PDT

El Gran Premio de Baréin de este año pasará a la posteridad como una de las carreras más emocionantes de las últimas temporadas, donde los adelantamientos y los piques en la pista han sido la tónica dominante.

La carrera comenzaba de una manera cómoda para las aspiraciones de Fernando Alonso, que veía en la primera vuelta como le ganaba la posición a Sebastian Vettel y se colocaba segundo, aunque poco tiempo le duro la alegría al asturiano ya que poco después Vettel le devolvía el adelantamiento.

Mientras el lider de la carrera, el alemán Nico Rosberg, se centraba en mantenerse a toda costa en primera posición, pero el ritmo frenético de su compatriota (Vettel) le dejaba pocas posibilidades de alcanzar su objetivo.

En escasos minutos el tricampeón del mundo más joven de la historia había alcanzado su objetivo y cabalgaba directo hacía una nueva victoria.

Entretanto Alonso se centraba en no perder la estela de los pilotos que le predecedian, hasta que por un fallo mecánico en su monoplaza el sistema del DRS dejo de funcionar correctamente y el español empezó a perder carga aerodinámica en los sectores más revirados del trazado bareiní.

Con este panorama el dos veces campeón del mundo se vio obligado a entrar en boxes dos veces casi consecutivas para tratar de solucionar el problema que tenía en la parte posterior de su F138.

Todo pintaba mucho mejor para Sebastian Vettel que manejaba a su antojo la carrera y que tenía ya en su bolsillo otra de sus increíbles victorias.

Los Lotus de Kimi Räikkönen y de Romain Grosjean también completaron un excelente gran premio, ganando la partida a los velocísimos Force India de Paul di Resta y Adrian Sutil, que por diversas razones se fueron desdibujando según se iban completando las vueltas.

La emoción llego en la segunda parte de la carrera y en la mitad de la tabla, con McLaren, Mercedes y el Ferrari de Alonso envueltos en una guerra por ganar posiciones.

Desenlance se completo con la victoria de Vettel, seguido de Räikkönen y Grosjean, mientras que Alonso tras varios dimes y diretes se tuvo que conformar con la octava posición que le coloca cuarto en el campeonato de pilotos a treinta puntos del líder, Sebastian Vettel.

La próxima cita del mundial será en España, comenzando de este modo con la gira europea.

Es de suponer que todos los equipos introducirán mejoras en sus monoplazas y darán un paso hacia adelante en términos de rendimiento y velocidad punta. Ojalá que Ferrari sea capaz de mantenerse en la lucha y hacer frente a estas evoluciones.

Pos	Driver	Team	Laps	Tiempo	Pts
.01	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	57	Ganador	25
.02	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	57	+ 9.1 segs	18
.03	Romain Grosjean	Lotus-Renault	57	+19.5 segs	15
.04	Paul di Resta	Force India-Mercedes	57	+21.7 segs	12
.05	Lewis Hamilton	Mercedes	57	+35.2 segs	10
.06	Sergio Perez	McLaren-Mercedes	57	+35.9 segs	8
.07	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	57	+37.2 segs	6
.08	Fernando Alonso	Ferrari	57	+37.5 segs	4
.09	Nico Rosberg	Mercedes	57	+41.1 segs	2
.10	Jenson Button	McLaren-Mercedes	57	+46.6 segs	1
.11	Pastor Maldonado	Williams-Renault	57	+66.4 segs
.12	Nico Hulkenberg	Sauber-Ferrari	57	+72.9 segs
.13	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	57	+76.7 segs
.14	Valtteri Bottas	Williams-Renault	57	+81.5 segs
.15	Felipe Massa	Ferrari	57	+86.3 segs
.16	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	56	+ 1 Vuelta
.17	Charles Pic	Caterham-Renault	56	+ 1 Vuelta
.18	Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	56	+ 1 Vuelta
.19	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	56	+ 1 Vuelta
.20	Max Chilton	Marussia-Cosworth	56	+ 1 Vuelta
.21	Giedo van der Garde	Caterham-Renault	55	+ 2 Vuelta
Ret	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	16	Accidente

Fernando Alonso: "El coche se ha mostrado muy competitivo".

noreply@blogger.com (Javi González) — Sat, 20 Apr 2013 07:46:19 PDT

Alonso y Ferrari tienen muchas posibilidades de repetir mañana la brillante carrera que completaron el fin de semana pasado en el Circuito Internacional de Shanghái.

Atrás quedaron, como ha afirmado el piloto español Fernando Alonso, las dificultades para calificar entre los primeros, ahora la escudería transalpina se muestra constante tanto en tandas cortas como en largas y tiene muchas más posibilidades de vencer a sus rivales.

"Los entrenamientos de los sábados suelen ser nuestro talón de Aquiles, pero hoy el coche ha ido muy bien, y eso nos pone en una situación muy buena para la carrera. Hoy ha sido otro día muy bueno para nosotros. Hemos realizado una crono en la que el coche se ha mostrado muy competitivo".

Con este panorama parece lógico que la alegría se haya apoderado de todos los integrantes del equipo italiano y que el objetivo para la carrera sea acabar en el podio.

"Estamos muy contentos. Mañana salimos entre los primeros y eso hace que la carrera sea mucho más fácil. Tenemos la oportunidad de acabar bien el fin de semana y el podio es el objetivo".

Hasta las posiciones que ocuparan en la parrilla de salida le parecen al piloto español perfectas para afrontar la carrera con garantías.

"En Baréin suele haber bastante suciedad en la pista, por lo que salir tercero es una gran noticia. Es una gran noticia que Massa y yo salgamos desde la misma fila. Prefiero tenerlo a él a mi lado que a Hamilton o a Webber".

Lo más llamativo para Alonso ha sido la mala posición que han obtenido los Lotus de Kimi Räikkönen y Romain Grosjean, pese a que durante todo el fin de semana han sido sumamente competitivos. No obstante ha recordado que nunca se les puede descartar.
"Me ha sorprendido la mala posición de los Lotus de Räikkönen y Grosjean, ya que habían hecho una buena calificación. Que salgan octavo y undécimo es una buena noticia para nosotros, pero no hay que descartarlos. Seguro que serán peligrosos mañana".

Nico Rosberg les gana la partida a Vettel y Alonso.

noreply@blogger.com (Javi González) — Sat, 20 Apr 2013 07:49:59 PDT

Al final y casi contra pronóstico ha sido el piloto alemán Nico Rosberg el que ha alcanzado en el Circuito Internacional de Baréin la ansiada 'pole' para la carrera de mañana.

La clasificación ha estado claramente condicionada una vez más por el desgaste de los neumáticos y por la elección de la mejor estrategia.

Salir primero puede dar cierta ventaja a Rosberg pero otros factores, como los descritos anteriormente, tendrán un peso muy importante en el resultado final.

Siguiendo la estela del teutón ha finalizado estas rondas clasificatorias el tricampeón del mundo, Sebastian Vettel, mientras que el español Fernando Alonso, a los mandos de su F138, ha establecido el tercer mejor tiempo de la sesión.

La jornada ha terminado, como apuntábamos ayer, muy apretada e igualada, aunque dominada claramente por el tiempo estratosférico que ha marcado Nico Rosberg.

Precisamente el compañero de este en Mercedes, el británico Lewis Hamilton, tuvo que cambiar la caja de cambios de su monoplaza al sufrir un reventón en una rueda y partir la suspensión de forma inexplicable.

Por suerte sus mecánicos fueron capaces de reparar su coche a tiempo y el inglés pudo participar sin contratiempos en la clasificación donde ha alcanzado el cuarto mejor tiempo seguido por el australiano Mark Webber y el brasileño Felipe Massa.

La sorpresa, entre comillas, la han vuelto a dar en el trazado bareiní los Force India de Paul di Resta y Adrian Sutil, séptimo y octavo clasificados respectivamente.

Mañana la carrera se presenta emocionante, veremos si la escudería italiana Ferrari es capaz de ganar su segundo gran premio de forma consecutiva.

Pos	Piloto	Equipo	Q1	Q2	Q3
.01	N. Rosberg	Mercedes	1:33.364	1:32.867	1:32.330
.02	S. Vettel	Red Bull Racing-Renault	1:33.327	1:32.746	1:32.584
.03	F. Alonso	Ferrari	1:32.878	1:33.316	1:32.667
.04	L. Hamilton	Mercedes	1:33.498	1:33.346	1:32.762
.05	M. Webber	Red Bull Racing-Renault	1:33.966	1:33.098	1:33.078
.06	F. Massa	Ferrari	1:33.780	1:33.358	1:33.207
.07	P. di Resta	Force India-Mercedes	1:33.762	1:33.335	1:33.235
.08	A. Sutil	Force India-Mercedes	1:34.048	1:33.378	1:33.246
.09	K. Räikkönen	Lotus-Renault	1:33.827	1:33.146	1:33.327
.10	J. Button	McLaren-Mercedes	1:34.071	1:33.702
.11	R. Grosjean	Lotus-Renault	1:33.498	1:33.762
.12	S. Perez	McLaren-Mercedes	1:34.310	1:33.914
.13	D. Ricciardo	STR-Ferrari	1:34.120	1:33.974
.14	N. Hulkenberg	Sauber-Ferrari	1:34.409	1:33.976
.15	V. Bottas	Williams-Renault	1:34.425	1:34.105
.16	J. E. Vergne	STR-Ferrari	1:34.314	1:34.284
.17	P. Maldonado	Williams-Renault	1:34.425
.18	E. Gutierrez	Sauber-Ferrari	1:34.730
.19	C. Pic	Caterham-Renault	1:35.283
.20	J. Bianchi	Marussia-Cosworth	1:36.178
.21	G. Garde	Caterham-Renault	1:36.304
.22	M. Chilton	Marussia-Cosworth	1:36.476

Nota - Mark Webber y Esteban Gutiérrez han calificado en quinta y decimoctava posición, pero pierden tres y cinco posiciones respectivamente por las colisiones que sufrieron en el gran premio anterior. Hamilton ha calificado en cuarto lugar pero pierde cinco posiciones por cambiar la caja de cambios.

Nota - Mark Webber y Esteban Gutiérrez han calificado en quinta y decimoctava posición, pero pierden tres y cinco posiciones respectivamente por las colisiones que sufrieron en el gran premio anterior. Hamilton ha calificado en cuarto lugar pero pierde cinco posiciones por cambiar la caja de cambios.

Sebastian Vettel: "Hemos visto que Lotus y Ferrari están a un gran nivel".

noreply@blogger.com (Retro) — Fri, 19 Apr 2013 09:14:41 PDT

El piloto alemán Sebastian Vettel, triple campeón del mundo de Fórmula 1, ha asegurado hoy, tras disputarse la segunda sesión de entrenamientos libres en el Circuito de Baréin, que para ganar la carrera el domingo será importantísimo cuidar bien los neumáticos.
"Hoy hemos visto que Lotus, Ferrari y Red Bull están a un gran nivel, aunque este ha sido sólo el primer día de entrenamientos. La calificación de mañana será muy disputada. El trabajo con los neumáticos será clave y quien lo haga mejor logrará la pole".
Además ha reconocido que el ritmo que tienen Ferrari, Lotus y Mercedes les obligará a tener que "hacer uso de su velocidad punta".
"Ferrari y Lotus estuvieron muy fuertes hoy, y Mercedes también rodó bien. Nuestro coche es muy rápido y tenemos que hacer uso mañana de su velocidad punta".

Felipe Massa y Kimi Räikkönen dominan las dos primeras prácticas libres.

noreply@blogger.com (Retro) — Fri, 19 Apr 2013 07:03:17 PDT

La igualdad ha sido la tónica dominante en las dos primeras prácticas libres que se han disputado en el Circuito Internacional de Baréin, donde varias escuderías parecen tener posibilidades de alcanzar la pole el sábado.

En la primera sesión de entrenamientos libres Felipe Massa y Fernando Alonso han dominado la tabla de tiempos seguidos muy de cerca por el piloto alemán Nico Rosberg.

Ya en la segunda práctica libre las cosas han estado aún más apretadas y la igualdad se ha hecho más latente, lo que augura un Gran Premio de Baréin muy emocionante.

El piloto finlandés Kimi Räikkönen se ha convertido en esta ocasión en el hombre más rápido sobre el trazado bareiní, mientras que los Red Bull de Mark Webber y Sebastian Vettel han establecido respectivamente el segundo y tercer mejor tiempo.
El ritmo de los Ferrari es prometedor y parece ser lo suficientemente bueno como para luchar por la pole, aunque varios equipos pueden tener muchas opciones de aguar la fiesta a los chicos del mítica escudería italiana.
Será por tanto difícil saber quien alcanzará la pole y aún más que piloto se alzará con la ansiada victoria el domingo, pero parece claro que la elección correcta de los neumáticos y la estrategia de carrera tendrán mucho que decir en el resultado final.
Veremos si Alonso es capaz de repetir la gesta que alcanzó el fin de semana pasado en Shanghái y de volver a dar una alegría a todos los españoles.

Pos	Piloto	Equipo	Tiempo	Laps
.01	Felipe Massa	Ferrari	1:34.487	11
.02	Fernando Alonso	Ferrari	1:34.564	19
.03	Nico Rosberg	Mercedes	1:34.621	22
.04	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1:34.790	20
.05	Paul di Resta	Force India-Mercedes	1:34.949	17
.06	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:35.069	22
.07	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	1:35.101	19
.08	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:35.119	19
.09	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	1:35.345	17
.10	Romain Grosjean	Lotus-Renault	1:35.611	14
.11	Sergio Perez	McLaren-Mercedes	1:35.640	23
.12	Valtteri Bottas	Williams-Renault	1:35.783	16
.13	Lewis Hamilton	Mercedes	1:35.792	16
.14	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	1:36.014	19
.15	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	1:36.485	20
.16	Pastor Maldonado	Williams-Renault	1:36.498	17
.17	Nico Hulkenberg	Sauber-Ferrari	1:36.755	20
.18	Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	1:37.214	21
.19	Charles Pic	Caterham-Renault	1:37.850	20
.20	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault	1:38.401	20
.21	Max Chilton	Marussia-Cosworth	1:39.445	12
.22	Rodolfo Gonzalez	Marussia-Cosworth	1:40.215	07

Pos	Piloto	Equipo	Tiempo	Laps
.01	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	1:34.154	31
.02	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	1:34.184	26
.03	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1:34.282	29
.04	Fernando Alonso	Ferrari	1:34.310	29
.05	Paul di Resta	Force India-Mercedes	1:34.543	35
.06	Felipe Massa	Ferrari	1:34.552	34
.07	Romain Grosjean	Lotus-Renault	1:34.631	33
.08	Nico Rosberg	Mercedes	1:34.666	37
.09	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:34.932	33
.10	Lewis Hamilton	Mercedes	1:34.976	29
.11	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:35.356	32
.12	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	1:35.506	36
.13	Sergio Perez	McLaren-Mercedes	1:35.589	37
.14	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	1:35.761	33
.15	Nico Hulkenberg	Sauber-Ferrari	1:36.133	36
.16	Pastor Maldonado	Williams-Renault	1:36.279	33
.17	Valtteri Bottas	Williams-Renault	1:36.579	28
.18	Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	1:36.616	34
.19	Charles Pic	Caterham-Renault	1:37.061	33
.20	Max Chilton	Marussia-Cosworth	1:37.313	33
.21	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	1:37.363	29
.22	G.van der Garde	Caterham-Renault	1:37.970	34

Fernando Alonso da a Ferrari la primera victoria de la temporada.

noreply@blogger.com (Javi González) — Sun, 14 Apr 2013 03:03:31 PDT

El binomio entre el piloto español Fernando Alonso y la escudería italiana Ferrari ha alcanzado esta mañana en el Circuito Internacional de Shanghái una simbiosis casi perfecta, en la que ambos están muy cerca de lograr la perfección.

El fin de semana, en general, ha dejado latente lo que los pilotos del equipo transalpino afirmaban tras disputarse las primeras sesiones de entrenamientos libres, y que luego se confirmo en la rondas clasificatorias y la posterior carrera que hemos podido disfrutar hoy.

Esta ha sido la trigésimo primera victoria de Alonso en el mundial de Fórmula 1, igualando el piloto asturiano a las que alcanzó en su día Nigel Mansell en el gran circo.

Me ha encantado ver en el podio junto a Fernando a Kimi Räikkönen y Lewis Hamilton, segundo y tercero clasificado respectivamente. Los tres han sido unos auténticos gladiadores que han sabido plantar caras al RB9 de Sebastian Vettel y dejarle relegado a la cuarta posición, pese a los esfuerzos que hizo en los últimos compases de la carrera el piloto alemán.

Lo más triste en este punto es intentar buscar una explicación a lo que le ha ocurrido este fin de semana a Mark Webber y las dudas que le surgen a cualquiera tras pararse a analizar los acontecimientos.

No encuentro explicación lógica en los problemas con el combustible en la clasificación y todo lo que hoy le ha sucedido durante la carrera.

¿Han sido causadas a propósito o fueron involuntarias? Es difícil dar respuesta a esa pregunta pero creo que la gran mayoría de nosotros ve algo turbio en todo esto y de ser así no creo que vaya a beneficiar en nada al equipo austríaco.

Tendremos que esperar al próximo gran premio para ver como se van desarrollando los acontecimientos, pero cuando el río suena...

Puede que todos estos tejemanejes en las filas del equipo con sede en Milton Keynes beneficien al resto de escuderías y les de un poco de ventaja de cara al mundial.

Por último señalar la brillante actuación de Jenson Button a los mandos de su McLaren Mercedes, después de enfrascarse en una estrategia suicida que finalmente le salió bastante bien al piloto británico y a la mítica escudería inglesa.

Pos	Piloto	Equipo	Tiempo	Pts
01	Fernando Alonso	Ferrari	* Vencedor	25
02	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	+ 10.1 seg	18
03	Lewis Hamilton	Mercedes	+ 12.3 seg	15
04	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	+ 12.5 seg	12
05	Jenson Button	McLaren-Mercedes	+ 35.2 seg	10
06	Felipe Massa	Ferrari	+ 40.8 seg	08
07	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	+ 42.6 seg	06
08	Paul di Resta	Force India-Mercedes	+ 51.0 seg	04
09	Romain Grosjean	Lotus-Renault	+ 53.4 seg	02
10	Nico Hulkenberg	Sauber-Ferrari	+ 56.5 seg	01
11	Sergio Perez	McLaren-Mercedes	+ 63.8 seg
12	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	+ 72.6 seg
13	Valtteri Bottas	Williams-Renault	+ 93.8 seg
14	Pastor Maldonado	Williams-Renault	+ 95.4 seg
15	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	+ 01 Laps
16	Charles Pic	Caterham-Renault	+ 01 Laps
17	Max Chilton	Marussia-Cosworth	+ 01 Laps
18	Giedo van der Garde	Caterham-Renault	+ 01 Laps
Ret	Nico Rosberg	Mercedes	+ 35 Laps
Ret	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	+ 41 Laps
Ret	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	+ 51 Laps
Ret	Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	+ 52 Laps

Fernando Alonso: "Hemos dado un paso hacia adelante".

noreply@blogger.com (Retro) — Sat, 13 Apr 2013 03:42:15 PDT

Una ola de optimismo inunda en estos momentos el motorhome del equipo Ferrari tras terminar sus dos monoplazas la clasificación para el Gran Premio de China en el 'top five'.

Si a esta circustancia le sumas además que el equipo Mercedes tiene serios problemas con el desgaste de sus nuemáticos y que los Red Bull comenzarán la carrera muy atrasados, el resultado puede ser mañana prometedor.

Al respecto Alonso ha asegurado que el monoplaza rojo ha sido competitivo todo el fin de semana y que el equipo se encuentra en una posición excelente para afrontar esta carrera con garantías.

"Terminar la calificación con ambos coches entre los cinco primeros es un resultado que me llena de esperanza para la carrera. El F138 ha sido competitivo durante todo el fin de semana y eso significa que hemos dado un paso hacia adelante, que se debe a la labor del equipo. Algunas de las actualizaciones que habíamos traido aquí han funcionado como esperabamos, pero otras necesitan más trabajo. En términos de establecer cuál será la mejor estrategia, será para nosotros una larga noche y será la misma situación para todos, dado que casi todos nuestros principales competidores comenzarán con blandos. No estoy preocupado acerca de la elección de Red Bull y Mercedes tiene generalmente una degradación superior a nosotros. Definitivamente estoy esperando una carrera interesante en la que la mayor amenaza podría provenir de Räikkönen".

Mark Webber sancionado por no haber podido dar la muestra de combustible exigida por la FIA.

noreply@blogger.com (Retro) — Sat, 13 Apr 2013 03:20:54 PDT

El piloto australiano Mark Webber, que había concluido decimocuarto la sesión de calificación, comenzará la carrera de mañana desde la última posición al no haber podido extraer el litro de combustible que exige la Federación Internacional de Automovilismo de su Red Bull RB9.

Después de conocer la sanción el piloto australiano ha afirmado que salir último no es la mejor posición de partida pero que tratará de obtener un buen resultado.
"Es muy decepcionante. La Q1 fue bien, estaba a gusto con el coche y teníamos un buen plan para el resto de la sesión. En la Q2 hemos perdido la presión del combustible, así que tuvimos que apagar el coche y no podía volver a boxes. Tuve que parar en el circuito, así que la calificación había terminado antes de empezar realmente. Ahora necesitamos un poco de suerte, no es la mejor posición de partida pero todavía tenemos que tratar de sacar algo a partir de ahí".

Hamilton y Mercedes GP suman su primera pole de la temporada.

noreply@blogger.com (Retro) — Sat, 13 Apr 2013 03:00:00 PDT

Al igual que ocurriera la temporada pasada en el Circuito Internacional de Shaghái un Mercedes AMG ha alcanzado la pole position para la carrera de mañana.

Todo sería igual que el año anterior de no ser porque hoy el hombre más rápido sobre la pista china ha sido el británico Lewis Hamilton y no el piloto alemán Nico Rosberg, compañero de este primero en las filas del equipo alemán y que hoy solo ha podido establecer el cuarto mejor registro.

Justo por delante de Rosberg, en tercera posición, comenzará mañana la carrera Fernando Alonso, mientras que el finladés Kimi Räikkönen lo hara desde la segunda plaza de la parrilla de salida.

No ha sido definitivamente el sábado perfecto para la escudería italiana Ferrari después de haber marcado los dos mejores tiempos en la tercera sesión de entrenamientos libres.

Este resultado parecía presagiar hoy una pole de alguno de los pilotos del equipo transalpino y más en concreto del brasileño Felipe Massa.

El carioca había tenido muy buenas sensaciones a los mandos del F138 y comentaba en un tono optimista tras poner neumáticos blandos que el monoplaza había estado impresionante.

De todos modos el resultado que ha alcanzado Ferrari en esta sesión de clasificación es bueno y coloca al equipo con sede en Maranello en una excelente posición para la carrera de mañana.

Lo más surrealista del sábado ha sido sin lugar a dudas la clasificación que ha hecho el equipo Red Bull y como ha terminado esta para sus dos pilotos.

Ni Mark Webber ni Sebastian Vettel han podido terminar las tandas clasificatorias para el Gran Premio de China y algunos, entre los que me incluyo, se preguntan que demonios estará ocurriendo en las filas de la formación austríaca y si lo visto hoy en Shanghái tendrá que ver algo con lo vivido en la pasado gran premio.

Pos	Piloto	Equipo	Q1	Q2	Q3
.01	L. Hamilton	Mercedes	1:35.793	1:35.078	1:34.484
.02	K. Räikkönen	Lotus-Renault	1:37.046	1:35.659	1:34.761
.03	F. Alonso	Ferrari	1:36.253	1:35.148	1:34.788
.04	N. Rosberg	Mercedes	1:35.959	1:35.537	1:34.861
.05	F. Massa	Ferrari	1:35.972	1:35.403	1:34.933
.06	R. Grosjean	Lotus-Renault	1:36.929	1:36.065	1:35.364
.07	D. Ricciardo	STR-Ferrari	1:36.993	1:36.258	1:35.998
.08	J. Button	McLaren-Mercedes	1:36.667	1:35.784	2:05.673
.09	S. Vettel	Red Bull Racing-Renault	1:36.537	1:35.343
.10	N. Hulkenberg	Sauber-Ferrari	1:36.985	1:36.261
.11	P. di Resta	Force India-Mercedes	1:37.478	1:36.287
.12	S. Perez	McLaren-Mercedes	1:36.952	1:36.314
.13	A. Sutil	Force India-Mercedes	1:37.349	1:36.405
.14	M. Webber	Red Bull Racing-Renault	1:36.148	1:36.679
.15	P. Maldonado	Williams-Renault	1:37.281	1:37.139
.16	J. Vergne	STR-Ferrari	1:37.508	1:37.199
.17	V. Bottas	Williams-Renault	1:37.769
.18	E. Gutierrez	Sauber-Ferrari	1:37.990
.19	J. Bianchi	Marussia-Cosworth	1:38.780
.20	M. Chilton	Marussia-Cosworth	1:39.537
.21	C. Pic	Caterham-Renault	1:39.614
.22	G. Garde	Caterham-Renault	1:39.660

Mercedes GP y Ferrari dominan las dos primeras prácticas libres.

noreply@blogger.com (Retro) — Sat, 13 Apr 2013 01:30:00 PDT

Después de un parón de más de veinte días los motores han vuelto hoy a rugir en el Circuito Internacional de Shanghái con la celebración de las dos primeras sesiones de entrenamientos libres.

Ambas prácticas libres han estado condicionadas en gran medida por el comportamiento de los neumáticos que el frabricante italiano Pirelli ha puesto a disposición de los equipos para esta carrera.

Va a ser un verdadero quebradero de cabeza para los ingenieros buscar la estrategia correcta en este sentido y sacar el máximo rendimiento a unos compuestos que se degradan muy rápidamente.

En la primera sesión de entrenamientos libres disputada esta madrugada (hora local) el piloto alemán Nico Rosberg, a los mandos de su Mercedes AMG Petronas F1 W04, ha establecido el mejor tiempo, mientras que en la segunda el brasileño Felipe Massa ha sido el piloto más rápido sobre el trazado chino.

Alonso ha sido bastante constante en ambas sesiones, aunque en la segunda como era de esperar sus tiempos han mejorado considerablemente y ha sido capaz de pasar del quinto lugar que ocupada en la primera tabla de tiempos a establecer el tercer mejor registro en la segunda práctica libre.

Poco o nada se puede decir de los tiempos que han marcado los Red Bull de Sebastian Vettel y Mark Webber en esta dos primeras sesiones. Esta circunstancia no es nueva en las filas del equipo de la bebida energética y una vez más parecen estar jugando al despiste hasta que mañana llegue la clasificación para la carrera, donde a buen seguro mostraran todas sus armas.

La pole tendrá, por tanto, muchos posibles candidatos, desde Red Bull pasando por Mercedes GP o incluso McLaren y sin descartar, por su puesto, a los F138 de Fernando Alonso y Felipe Massa que pueden dar un importante golpe de efecto en este gran premio.

A continuación, y como viene siendo habitual, os dejo las dos tablas de tiempos de las prácticas que se han celebrado hoy en el Circuito Internacional de Shanghái.

Pos	Piloto	Equipo	Tiempo	Laps
.01	Nico Rosberg	Mercedes	1:36.717	21
.02	Lewis Hamilton	Mercedes	1:37.171	20
.03	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	1:37.658	21
.04	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1:37.942	20
.05	Fernando Alonso	Ferrari	1:37.965	17
.06	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:38.069	24
.07	Felipe Massa	Ferrari	1:38.095	14
.08	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:38.125	21
.09	Romain Grosjean	Lotus-Renault	1:38.398	17
.10	Paul di Resta	Force India-Mercedes	1:38.561	15
.11	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	1:38.790	16
.12	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	1:39.057	19
.13	Pastor Maldonado	Williams-Renault	1:39.158	22
.14	Nico Hulkenberg	Sauber-Ferrari	1:39.180	21
.15	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	1:39.336	19
.16	Sergio Perez	McLaren-Mercedes	1:39.360	20
.17	Valtteri Bottas	Williams-Renault	1:39.392	21
.18	Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	1:40.032	22
.19	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	1:41.966	16
.20	Max Chilton	Marussia-Cosworth	1:42.056	18
.21	Giedo van der Garde	Caterham-Renault	1:42.083	21
.22	Qing Hua Ma	Caterham-Renault	1:43.545	20

Pos	Piloto	Equipo	Tiempo	Laps
.01	Felipe Massa	Ferrari	1:35.340	32
.02	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	1:35.492	32
.03	Fernando Alonso	Ferrari	1:35.755	30
.04	Nico Rosberg	Mercedes	1:35.819	35
.05	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	1:36.092	31
.06	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:36.432	29
.07	Lewis Hamilton	Mercedes	1:36.496	39
.08	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:36.514	32
.09	Paul di Resta	Force India-Mercedes	1:36.595	33
.10	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1:36.791	27
.11	Sergio Perez	McLaren-Mercedes	1:36.940	16
.12	Romain Grosjean	Lotus-Renault	1:36.963	31
.13	Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	1:37.103	22
.14	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	1:37.206	39
.15	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	1:38.127	34
.16	Valtteri Bottas	Williams-Renault	1:38.185	18
.17	Nico Hulkenberg	Sauber-Ferrari	1:38.211	32
.18	Pastor Maldonado	Williams-Renault	1:38.276	34
.19	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	1:38.725	29
.20	Giedo van der Garde	Caterham-Renault	1:39.271	21
.21	Charles Pic	Caterham-Renault	1:39.814	27
.22	Max Chilton	Marussia-Cosworth	1:43.227	05

Sebastian Vettel: "No entendí las ordenes del equipo pero de haberlas entendido hubiese hecho lo mismo".

noreply@blogger.com (Retro) — Thu, 11 Apr 2013 12:39:24 PDT

El alemán Sebastian Vettel ha asegurado hoy en el Circuito de Shanghái que no escuchó las órdenes que su ingeniero de pista le daba desde el pitwall y que aunque las hubiese escuchado "hubiera hecho lo mismo".

"Podéis creerme o no, pero no entendí las órdenes. Eso me hubiera creado un gran conflicto, porque en primer lugar debería haber hecho caso al equipo, pero era más rápido que Mark y él no se merece mi ayuda para ganar".

Aún así el tricampeón del mundo de la especialidad ha reiterado que aunque hubiera entendido las ordenes que le llegaban desde el muro hubiese hecho con casi total seguridad lo mismo.

"Si hubiera entendido el mensaje y hubiera pensado en ello y reflexionado en lo que el equipo quería que hiciera, es decir, dejar a Mark la primera plaza y que yo acabara segundo, creo que me lo habría pensado y probablemente habría hecho lo mismo".
Pese a los argumentos del piloto teutón el asunto no parece tener fin y aún pudiendo dejarlo en un pequeño incidente sin importancia ha recordado que el nunca ha recibido ayuda de su compañero de equipo, por lo que no entiende porque debe ser benevolente con él.
"Nunca he recibido ayuda de su parte, la tengo del equipo, y el equipo nos ha apoyado a los dos de la misma forma. En términos de relación con Mark le respeto mucho como piloto, pero creo que en el pasado hubo más de una ocasión en la que él tuvo la oportunidad de ayudarme muchas veces y no lo hizo".

Fernando Alonso: "El error de Malasia fue el toque en la primera curva y esperemos que no vuelva a pasar".

noreply@blogger.com (Javi González) — Thu, 11 Apr 2013 09:52:41 PDT

Alonso ha querido esta mañana zanjar de una vez por todas la polémica sobre si debería haber entrado en boxes en la primera vuelta del Gran Premio de Malasia o no.

En este sentido el bicampeón del mundo ha afirmado que el verdadero fallo estuvo en chocarse con un adversario al comienzo de la carrera o no en la decisión posterior.
"El error de Malasia no fue el parar o no parar, fue el toque en la primera curva y eso fue un error mío que esperemos que no vuelva a pasar".

No obstante ha asegurado que las simulaciones hechas por la escudería italiana les situaban, en el mejor de los casos, noveno o décimo.

"Sobre lo que podríamos haber hecho allí es difícil saberlo pero las simulaciones que hicimos después de la carrera dicen que si hubiésemos parado en la primera vuelta habríamos acabado novenos o décimos".

Como ejemplo el español ha usado la carrera que realizó Kimi Räikkönen en Sepang y que pese a no tener problemas de ningún tipo termino el finlandés en séptima posición.
"Kimi que tenía un ritmo fantástico, no tuvo ningún problema en carrera y acabó séptimo, por tanto no es que yo pudiese acabar mucho más arriba".

Además Alonso ha recordado que de media todos los pilotos tienen dos o tres abandonos por temporada y que el resto aún no han abierto su cuenta personal, por lo que no cree que haya que alarmarse por lo sucedido en Malasia.

"Lógicamente todos queremos acabar todas las carreras, pero ya hemos visto el año pasado que llegamos a Spa con cero abandonos y luego tienes dos o tres, que son de media lo normal para todos los pilotos".

Aunque lo importante ahora, ha advertido, es centrarse en la carrera de este fin de semana en Shanghai, donde Alonso cree que su equipo tiene muchas posibilidades de terminar el podio y de sumar muchos puntos en el campeonato.

"El objetivo será luchar por el podio, y pienso que esto es una expectativa realista viendo las dos primeras carreras y las mejoras que traemos aquí. Pero seguramente también los demás traen las suyas".

Ferrari dice que la decisión "equivocada" en Sepang no puede anular lo bueno.

noreply@blogger.com (Javi González) — Mon, 25 Mar 2013 12:58:20 PDT

La escudería Ferrari manifestó hoy que su "equivocada" decisión de que Fernando Alonso no parase tras golpear a Sebastian Vettel (Red Bull) en el Gran Premio de Malasia es una "lección que no se debe olvidar para el futuro", pero que no debe anular "todo lo bueno" realizado por la escudería en Sepang.
La casa del "Caballito Rampante", a través de un comunicado en su página web, salió al paso de las críticas surgidas después de que Alonso se viera obligado a abandonar la carrera en el circuito de Sepang en la segunda vuelta tras un leve toque con Vettel en la primera vuelta, que le hizo perder el alerón delantero.
"¿Una decisión equivocada, un riesgo que no hay que tomar? Sí, es cierto, pero se adoptó sabiendo que por primera vez desde hace años tenemos un coche competitivo desde el inicio de la temporada", subrayó la escudería en referencia al hecho de que Alonso continuara en la carrera a pesar de tener el alerón suelto.
Ferrari, que calificó el resultado de ayer como un "jarro de agua fría", justificó asimismo la decisión alegando "las ganas de no dejar escapar, por un pequeño toque, la ocasión de seguir en juego por los puntos", y matizó que un profundo análisis del fin de semana evidencia la existencia de muchos aspectos "positivos".
"La competitividad del F183, ya vista el fin de semana precedente el Melbourne, ha sido confirmada también sobre un circuito mucho más significativo que el atípico del Albert Park", explicó en su página web.
La escudería de Maranello también explicó, que a diferencia de lo ocurrido el pasado año, "donde los 35 puntos conseguidos por Ferrari fueron fruto sobre todo del extraordinario talento Fernando Alonso", los 40 puntos cosechados este año están divididos en partes iguales entre los dos pilotos de la casa: el español y el brasileño Felipe Massa.
"Es verdad que Fernando (18 puntos) ha pagado carísimo el precio de ayer y tiene 17 puntos menos que el año pasado, pero este déficit ha sido más que compensado por Felipe Massa, que ha traído a casa 22 puntos mientras el año pasado estaba todavía a cero", subrayó el equipo.
Ferrari afirmó que la escudería tiene los ingredientes necesarios -"un equipo unido, dos pilotos fuertes y determinantes, un coche competitivo"- para luchar hasta el final por los títulos. EFE

Fernando Alonso: "Es fácil criticar la decisión ahora, pero en ese momento parecía la correcta".

noreply@blogger.com (Retro) — Sun, 24 Mar 2013 08:33:27 PDT

Es difícil saber si el equipo Ferrari y su piloto estrella, Fernando Alonso, escogieron la decisión correcta cuando el español llevaba colgando el alerón delanteron de su F138 en los primeros compases del Gran Premio de Malasia.

En esos instantes los integrantes de la escudería transalpina obtaron por tirar para adelante y esperar a entrar en boxes cuando la pista se hubiesa secado lo suficiente como para montar neumáticos de seco.

Esta maniobra de haberles salido bien les hubiese ahorrado mucho tiempo y les hubiese ayudado a manterse en la posición que ocupaban hasta ese entonces.

Pero la suerte o el destino quiso que el alerón se soltase y terminase debajo de la barra de dirección del monoplaza del asturiano, lo que le llevo a seguir de frente hasta que el alerón se hizo pedazos, aunque desgraciadamente para entonces Alonso ya estaba atrapado en la grava del trazado malayo y no podía salir de allí.

A posteriori, como ha afirmado el bicampeón del mundo al finalizar la carrera, es fácil criticar la decisión pero la otra opción les hubiese situado muy alejados de la cabeza, por lo que a su entender había que arriesgarse sí o sí.

"Hoy no tuvimos nada de suerte. Después de una buena salida, choqué con Vettel en la segunda curva. El coche parecía no haber sufrido mucho, así que el equipo y yo decidimos continuar, porque si parábamos tendríamos que entrar de nuevo en boxes en la vuelta tres o cuatro para poner los neumáticos de seco. Nos hubiéramos quedado muy atrás y habríamos perdido la oportunidad de acabar en los puestos de arriba. Es fácil criticar la decisión ahora, pero en ese momento parecía la correcta. Es una pena porque podíamos haber luchado con los Red Bull, pero las circunstancias no ayudaron. La suerte tampoco nos acompañó".

No obstante Alonso quiere pasar ya página y centrarse de lleno en las dos siguientes carreras, que espera que terminen de mejor manera que la de hoy domingo.

"Ya estamos centrados en las próximas carreras, en China y en Bahréin, en las que esperamos hacerlo mejor que el año pasado para llegar a Europa con la mayor cantidad de puntos posible".