Reisen in die Antarktis

Leopard Seal on the Hunt - professionelle Doku über Seeleoparden

2010-01-20T06:16:00.000-08:00

Und hier gibt es noch mehr Bastelvorlagen für tolle Papiermodelle - Craft Paper | Aqua-Stadion Among Us

2009-12-03T07:07:00.000-08:00

Hier ist noch eine wunderbare Seite, wo man noch viel mehr Vorlagen für tolle Papiermodelle von Meerestiere finden kann. Es gibt Bastelvorlagen von Definen, Seelöwen, mehrere Pinguine, Orka (Killerwaal), Mantarochen, Guitarrenhai, Quallen und natürlich auch von den bunten Korallenfische.

Die Seite ist auf Japanisch, von daher ist es gar nicht ganz so leicht den richtigen Button zu finden. Am Besten man versucht es mit der Übersetzungsfunktion von Google. Das klappt eingentlich ganz gut.
Craft Paper | Aqua-Stadion Among Us

Kaiserpinguin zum Selberbasteln aus Papier - free Emperor penguin paper model

2009-12-03T06:50:00.000-08:00

Wer schon immer mal einen Kaiserpinguin aus Papier basteln wollte - hier gibt es einen kostenlose Vorlage die man sich ausdrucken, ausschneiden und dann zusammenbasteln kann.
Link - Animal papercraft: Emperor penguin paper model, free printable template | PaperCraft Art Creative

Und wem das zu schwierig ist - hier gibt es noch einen einfachere Bastelbogen von einem Pinguin zum Download.

Besuch der Wernadski-Station am südlichsten Punkt unsere Reise in die Antarktis

2009-10-23T13:01:00.000-07:00

Die ukrainische Wernadzky-Station ist eine richtige Forschungsstation. Das ganze Jahr über sind dort Forscher stationiert und sammeln vor allem Wetter- und Klimadaten. U.a. beobachten und messen sie von dort aus auch die Veränderungen des Ozonloches. Einer der Forscher war so freundlich und hat uns durch das Gebäude geführt und auch vieles erklärt. Das war schon mal sehr interessant. Man hat ja normalerweise kaum die Gelegenheit in so eine Forschungseinrichtung zu kommen.

Aber ein weiteres Highlight der Station befindet sich im 2ten Stock - die südlichste Bar der Welt und berühmt für ihren hervorragenden Wodka ;-) Dafür sollte man auch unbedingt ein paar US-Dollar in bar mit dabei haben. Hatte ich leider nicht, wer rechnet auch schon damit... ich glaube es waren 2 $ für einen Wodka.

Glücklicherweise waren da die meisten besser vorbereitet und haben mich dann sogar noch großzügig eingeladen. Vielen, vielen herzlichen Dank :-) Eine Besonderheit für Raucher ist, dass das die einzige Stelle in der ganzen Antarktis ist wo man an Land rauchen darf. Bei allen anderen Landgängen ist das nicht erlaubt.

Man kann in der Wernadzky-Station auch ukrainische Souvenirs und spezielle Briefmarken von der Station kaufen. Aber die meisten haben ihre Dollar dann doch lieber an der Theke liegen lassen. Manche auch schon ein bissel mehr und die Stimmung bei den Gäste von der Bark Europa stieg und stieg. Die heftigeren Szenen hab ich dann mal im Video weggelassen ;-)

Wernadski-Station – Wikipedia: "Wernadski-Station"

Das WORDIE HOUSE ist eines der historisches Monumente in der Antarktis

2009-10-23T11:00:00.000-07:00

Am 7. Februar 2009 haben wir den südlichsten Punkt unserer Antarktis-Reise erreicht - die Wernadski Station. Heute ist das eine ukrainische Forschungsstation. Aber 49 Jahre lang war das aber eine britische Arktisstation. Das historische Gebäude "WORDIE HOUSE" wurde bis 1954 von den Briten genutzt. Heute ist es als historischen Gebäude geschützt und man kann es besichtigen.

Drinnen ist es noch so komplett ausgestattet, als wenn die Forscher gerade eben rausgegangen wären. Alles ist sehr klein und so eng, dass gerade mal 4-5 Leute gleichzeitig reingehen können. Um so beeindruckender wie es die Forscher da lange ausgehalten haben und dann noch ihre Forschungen machen konnten. Vor allem im antarktischen Winter, da wird es nämlich bei bis zu -40 Grad, schon mal ziemlich ungemütlich draußen.

Namenspate für das Gebäude ist der Geologe James Wordie - ein Teilnehmer der Endurance Expedition von Ernest Schackelton in den Jahren 1914-16. Das damalige Expeditionschiff die "ENDURANCE" war zwar etwas kleiner als unsere BARK EUROPA aber schon ganz ähnlich. Die ist damals ja leider gesunken. Trotzdem konnte wir uns da schon auch ein klein wenig vorstellen wie es den Entdecker damals wohl so ergangen sein mag. Mein Respekt vor der Leistung dieser mutigen Männer ist auf jeden Fall echt mal sehr gross. Was die so alles auf sich genommen haben und im Namen der Wissenschaft geleistet haben ist echt enorm.

Im Anschluss haben wir dann noch die nahegelegen Wernadski-Forschungsstation besucht. Da schreib ich aber noch extra was dazu.

Wernadski-Station – Wikipedia

Segeln mit der BARK EUROPA in der Drake Passage

2009-10-22T11:24:00.000-07:00

"Die Drake" ist das Seegebiet zwischen Kap Horn und der Antarktis. Die Drake Passage ist berühmt berüchtigt für schwere Stürme, hohe Wellen und extrem rauhe See. Selbst bei wunderschönstem Wetter sind die Wellenhöhen beachtlich. Und so einige unserer Mitreisenden hatten zu dem Zeitpunkt auch schon mit der Seekrankheit zu kämpfen.

Aber wer mit dem Schiff in die Antarktis reist, der muss da durch. Zum Glück gibt es heutzutage ja immer die aktuellen Daten zum Wetter. Und wenn irgendwie möglich wird der Kapitän immer versuchen das übelste Wetter zu umgehen. Dennoch - auch beim schönsten Wetter sind die Wellen in der Drake Passage immer noch relativ hoch.

Mit einem Segelschiff ist das aber nicht so schlimm. Im Gegensatz zum Motorschiff geht beim Segeln deutlich ruhiger zu. Das Segelschiff "reitet" gewissermaßen die Wellen ab und stößt nicht in die Wellen hinein. Einzig an die konstante Schräglage beim Segeln muss man sich gewöhnen. Vor allem beim Essen fassen unter Deck braucht es dafür etwas Übung. Oben an Deck ist es leichter, da man die Wellen von dort aus ja kommen sieht.

Sobald wir auf See waren wurden wir alle in Wachen aufgeteilt. Insgesamt gab es 3 Wachen, die sich alle 4 Stunden abgewechselt haben. Jede Wache bestand aus Crewmitgliedern und den Gästen (Trainee). Während so ner Wache steht einer am Steuer, 1-2 Leute halten Ausschau nach anderen Schiffen und der Rest hilft beim Segelsetzen und Nachjustieren der Segel. Ist gerade nichts zu tun, dann tut man eigentlich wozu man gerade Lust hat. Nur Schlafen gehen darf man nicht, ist klar.

Dabei geht es natürlich nicht so streng "wie beim Militär" zu. Und normalerweise ist so eine Wachgruppe auch so groß, das man eigentlich nur ein paar mal tatsächlich gefordert ist. Naja, unsere Wachgruppe - Die BLAUEN - wir hatten leider das Pech, dass wir gleich von Anfang an eine relativ hohe Ausfallquote hatte - Seekrankheit, andere Krankheiten aber auch Desinteresse. Eigentlich waren wir bei den Überfahrten immer nur halb so viele wie die anderen Gruppen. Trotzdem hat sich die Anstrengng immer noch in Grenze gehalten. War also kein Problem.

Die meiste Arbeit, vor allem den richtig anstrengenden Part haben eh meist die Crew gemacht. Und wir haben versucht so gut wie möglich zu helfen. Mir hat es auf jeden Fall meistens sogar sehr viel Spass gemacht mitzuhelfen und mit der Zeit lernt man immer mehr, was wann und wie zu tun ist. Einzig mit dem Steuern hab ich mich etwas schwer getan - bis mir das die Kollegen noch mal gaaaaanz genau erklärt haben, dann ging es so.

Rückblickend würde ich auf jeden Fall sagen, dass gerade das Mithelfen eines der ganz besondere Extras bei der Reise mit der BARK EUROPA ist. Und das Gemeinschaftgefühl ist wirklich toll.

Seeleoparden und andere Robbenarten vor Trinity Island in der Antarktis

2009-10-22T07:43:00.000-07:00

Wir hatten so viel Glück und kamen ganz nahe an die Seeleoparden ran - und das gleich mehrere male. Vor lauter Begeisterung sind die Leute im Zodiak aufgestanden, was aber nicht so ganz ungefährlich ist. Da sollte man besser nicht ins Wasser fallen. Schliesslich sind Seeleoparden recht beindruckende Raubtiere. Ein ausgewachsener Seeleopard kann bis zu 3 Meter lang und 300kg schwer sein. Und das Raubtiergebiss ist auch mal sehr beeindruckend. Die fressen nicht nur Pinguine, sondern auch andere Robben.

Wir haben nicht so oft Seeleoparden gesehen. Und wenn, dann sieht man sie meist in größerer Entfernung auf den Eisschollen liegen. Und wenn man näher kommt verschwinden sie schnell wieder im Wasser. Oder man sieht kurz der Kopf an der Wasseroberfläche auftauchen und schwupps sind sie wieder weggetaucht.

Vielleicht lag es ja an dem wunderschönen Sonnentag, dass wir das Glück hatten so nahe an die Seeleoparden ranzukommen. Überhaupt haben wir an diesem Tag ja so viele Robbenarten gesehen, wie an keiner anderen Stelle - Weddellrobbe, Antarktischer Seebär und auch Rossrobbe. Und alle haben sich auf den Eisschollen bzw. den Felsen in der Sonne ausgeruht. Da konnte wir mit den kleinen Zodiaks natürlich wunderbar und ganz vorsichtig ranfahren und die Tiere aus nächster Nähe beobachten.

Allerdings, auch wenn die Tieren keine Angst vor Menschen haben und wir sehr behutsam waren - kommt man ihnen zu nahe, dann flüchten die Robben ins Wasser. Zuerst gibt es eine Vorwarnung - sie stellen sich auf und zeigen die Zähne. Sieht aus wie ein Gähnen, ist aber glaube ich schon eine Drohgebärde. Und wenn das nicht hilft, dann... schwupps sind sie weg und suchen sich einen ruhigeren Ort.

Eine weitere Besonderheit der Bucht vor Trinity Island ist auch, dass da oft sehr große Eisberge hineingetrieben werden. Und durch den Wind und die Stömungen werden die Eisberge in der Bucht gefangen und kommen nicht mehr raus. Deshalb nennt man die Bucht auch "Iceberg Graveyard". Alleine dafür lohnt sich der Ausflug schon.

Eselspinguine und See-Elefanten auf Barrientos Island in der Antarktis

2009-10-19T14:56:00.000-07:00

Video von Eselspinguine und Südliche See-Elefanten in der Antarktis auf Barrientos Island. Das war unser erster Landgang nach der Überquerung der Drake Passage mit dem Grosssegler BARK EUROPA auf dem Weg in Richtung antarktisches Festland.

Die Insel liegt ja so ziemlich am nördlichsten Rand der Antarktis. Und jetzt im Sommer ist sie nahezu eisfrei. Wachsen tut da aber nur wenig. Auch wenn es recht grün aussieht - das ist nur eine dünne Moosschicht. Die Verhaltensregel für solche Landausflüge geben auch vor, dass man die Schuhe vorher desinfiziert, bevor man an Land geht. So soll verhindert werden, dass man aus Versehen fremde Pflanzensamen mit auf die Insel bringt.

Auch für den Umgang mit den Tiere gibt es Regeln - man sollte doch möglichst Abstand halten. Bei den See-Elefanten war das kein Problem. Auch wenn es nur die deutlich kleineren Weibchen sind, die man normalerweise in der Antarktis sehen kann - die sind immer noch bis zu 3m lang und können bis zu 1800kg wiegen. Ganz schön kräftige Tiere also, da hält man freiwillig Abstand.

Die rote Farbe, die man am Ufer sehen kann sind übrigens rote Alge. Sieht fast wie Blut aus, ist es aber nicht. Die See-Elefanten liegen meist in Gruppen zusammen und ruhen sich aus. Zu dieser Jahreszeit verlieren sie auch ihr Winterfell. So sehen sie teilweise doch recht zerflettert und schläfrig aus. Wenn man ihnen allerdings zu nahe kommt, dann "beschweren" sie sich schon - reisen ihr Maul auf und geben ein recht lautes Grunzen und gluckernde Geschräusche von sich.

Bei den Pinguinen ist es fast nicht möglich Abstand zu halten. Die erwachsenen Tiere machen ja in der Regel noch eine Bogen um einem. Aber die jungen Pinguine belagern, wenn sie alt genug sind, regelrecht den Strand und warten schon dort auf ihre Eltern und das Futter. Also auch wenn man sich noch so passiv verhält, sich einfach nur hinsetzt - dann kommen die Tiere auf einem zu und betteln einem an. Angst kennen sie natürlich nicht und der Hunger lässt sie auch jede Scheu vergessen. Da wird auch schon mal der Rucksack oder das Fotostativ angepickt.

In diesem Video sind das die Eselspinguine (Pygoscelis papua). Das erkennt man u.a. an dem weißen Fleck über den Augen. Die brüten vor allem in wärmeren Gebieten, auf den nördlichen Inseln vor der Antarktis. Außerdem sind sie relativ groß - ca. 70cm. Das ist kleiner als die bekannten Königspinguine aber deutlich größer als die anderen Arten. Und sie ernähren sich von Krill, wie die meisten Pinguinarten - aber auch von Fischen. Dass sie dann noch die schnellsten Schwimmer unter allen Pinguinarten sind hilft ihnen sicher dabei.

Die Eselspinguine brauchen übrigens am längsten für die Aufzucht ihrer Jungen. Deshalb müssen sie auch am frühesten anfangen, damit der Nachwuchs überleben kann. Eselpinguine brüten nur auf eisfreien Flächen. Wir hatten uns doch sehr gewundert warum die Pinguine ausgerechnet an den am schwierigsten zu erreichenden Punkten, ganz oben auf der Insel, ihre Nester bauen. Aber die höchsten Punkte sind als erstes eisfrei und dort bauen sie dann als erstes ihre Steinnester.

YouTube - ANTARCTICA - Penguins Elephant Seals Barrientos Island

polar-kreuzfahrten.de - Reisen in die Arktis und Antarktis

2009-10-19T13:55:00.000-07:00

POLAR Kreuzfahrten ist ganz auf Arktis- und Antarktisreisen spezialisiert. Besonders interessant sind die POLAR-Intensiv Reisen. Das sind eher kleinere Schiffe mit entsprechend weniger Passagiere an Bord. Beim Komfort wird man natürlich Abstriche machen müssen, dafür wird das Erlebnis wahrscheinlich deutlich intensiver sein.

Dennoch sind auch die Reisen mit den Expeditionsschiffe nicht gerade billig. Trotzdem, ich denke mal ein Besuch ist die Seite schon wert. polar-kreuzfahrten.de - Reisen in die Arktis und Antarktis

ATS - Antarctic Treaty Secretariat

2009-10-19T13:15:00.000-07:00

Das ATS - Sekretariat für das internationalen Antarktis Abkommen hat seine Sitz in Argentinien. Auf der Webseite des ATS kann man sich eine umfangreichen Überblick über das Abkommen zu Schutz der Antarktis verschaffen. Alles ziemlich kompliziert und umfangreich - aber gut für aktuelle Recherchen. Hier erfährt man auch, dass in der Saison 2007/2008 rund 46.000 Touristen die Antarktis besucht haben.

Interessanter für Reisende ist aber, dass man hier zum einen eine große Antarktiskarte zum kostenlosen Download findet. Und dann gibt es noch recht detailiertere Infos mit Karten zu den Teilbereichen der Antarktis, die auch auf den normalen Routen der Reiseanbieter liegen.

In den PDFs ist recht genau aufgelistet welche Tiere man voraussichtlich sehen wird, wo die genaue Landepunkte sind und noch viel mehr Einzelheiten zur Fauna und Flora. Allerdings sind die Informationen nur auf Englisch, Spanisch, Russisch oder Französisch zu finden.

ATS - Antarctic Treaty Secretariat

Karte mit den Staaten, die den Antarktisvertrag unterzeichnet haben und deren Ansprüche

2009-10-19T05:29:00.000-07:00

Auf dieser Antarktis-Karte sind alle Länder farbig gekennzeichnet, die den Antarktisvertrag unterzeichnet haben. Die braun markierten Länder haben auch territoriale Ansprüche - ein Teil der Antarktis gehört ihnen also. Die andere haben vorerst auf ihre Besitzansprüche verzichtet oder erheben erst gar keine.

Argentinien und Chile begründen ihre Ansprüche durch ihre direkte Nachbarschaft und geografischen Verbindungen. Und die anderen durch ihre Eroberungsfahrten - wer als erster kommt und seine Flagge in den Boden rammt, dem gehört der Teil dann auch.

Über die genauen Details, wem was und wieviel gehört ist man sich aber nicht so ganz einig. Solange der Antarktisvertrag gilt wird das auch hoffentlich keine große Rolle spielen. Es gibt da nichts zu verteilen. Kein Abbau von Bodenschätzen, kein bewohnbares Land, keine Reichtümer - nur Aufgaben und Pflichten.

Konsultativstaaten mit Gebietsanspruch
Konsultativstaat mit zurückgestelltem Gebietsanspruch
Konsultativstaat ohne Gebietsanspruch
Vertragsstaat ohne Stimmrecht
kein Vertragsstaat

From English Wikipedia, uploaded by User:Alinor
Karte mit den Staaten, die den Antarktisvertrag unterzeichnet haben und deren Status

Karte der Antarktis - mit den territorialen Ansprüche der unterschiedlichen Nationen und deren Forschungsstationen

2009-10-19T04:36:00.000-07:00

Zeichnung erstellt 2004 von Sansculotte
Karte der Antarktis

Der internationale Antarktisvertrag schützt die arktische Fauna und Flora

2009-10-19T04:26:00.000-07:00

Seit 1961 ist die Arktis durch den Antarktisvertrag geschützt. 33 Staaten haben diesen Vertrag unterschrieben. Darin sind zum einen die Gebietsansprüche der 12 Konsultativstaaten geregelt und dann hat man sich darauf geeinigt, die Fauna und Flora der Antarktis möglichst unangetastet zu erhalten. Damit steht der gesamte Kontinent unter Naturschutz.

Es wird weder nach Rohstoffen gesucht, noch touristische oder militärische Anlagen gebaut. Lediglich Forschungsstationen dürfen neu errichtet werden. Forscher sind dann auch die einzigen Personen, die sich länger in der Antarktis aufhalten - offiziell. Vor allem in den argentinischen Stationen sind es dann aber auch Militärangehörige, die die Klimadaten sammeln und Pinguine zählen.

Und auch in der britischen Station "Port Lockroy" sind es nur am Rande die wissenschaftlichen Aufgaben mit denen man sich beschäftigt. "Wir zählen die Piguine auf unserer Insel." Und ansonsten bemüht man sich vor allem das historischen Gebäude in Schuss zu halten. Finanziert wird das vor allem durch den Souvenirshop und dann natürlich durch den Briefmarkenverkauf. Da steht die südlichste Postbox der Welt und die wird auch sehr gerne genutzt. Hab ich natürlich auch gemacht. Und nen kleine Plüsch-Pinguin mitgenommen. Und ne Mitgliedschaft im einzigen antarktische Skiclub - very british.

Antarktisvertrag – Wikipedia

Polar-Ranger - mit dem Pinguin Prima durch die Antarktis

2009-10-19T03:34:00.000-07:00

Ein niedliches und kostenloses Onlinespiel vom Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit. Eigentlich ganz schön gemacht. Man muss versuchen einen Pinguin an allerlei Gefahren vorbei zu lotsen und gleichzeitig Fische einzusammeln. Und dann gilt es noch Fragen richtig zu beantworten um weiter zu kommen. Das animiert ja schon mal nachzuforschen und sich mit dem Thema zu beschäftigen.

Was ich aber blöd finde ist, daß die Spielemacher mal wieder die Arktis und die Antarktis wild durcheinander mischen. Eskimos und Schlittenhunde gehören in die Arktis. Genauso wie die Eisbären, die gibt es auch nur im Norden. In der Antarktis gibt es keine Urbevölkerung. Menschen leben da immer nur für eine kurze Zeit - früher die Walfänger, heute Forscher und Militär. Und die Pinguine müssen sich vor Seeleoparden und den großen Orkas (Killerwal) in Acht nehmen.

Polar-Ranger
Das Klimaschutz-Spiel - Begleiten Sie den Pinguin Prima auf seinem Weg durch die Antarktis! BMU Klimaspiel: Polar Ranger

Kreuzfahrtziel Antarktis: Tourismus-Boom an der Eisküste - SPIEGEL ONLINE

2009-08-24T10:19:00.000-07:00

Das ist ein aufschlussreicher Artikel auf Spiegel online zur rassanten Entwicklung der Antarctica Touren. Immerhin haben sich einige Veranstalter zur Einhaltung bestimmte Regeln verpflichtet - nicht mehr als 1 Kreuzfahrtschiff auf einmal in den meisten Buchten und auch nicht mehr als 100 Passagiere auf einmal an Land. Da es aber mit jedem Jahr immer mehr Kreuzfahrtschiffe in der Antarktis werden und die auch noch immer größer sind, da wird es inzwischen schon immer problematischer, die selbstauferlegten Regeln auch einzuhalten.

Kann man sich ja vorstellen wie schwierig das wird, wenn ein Kreuzfahrtschiff 500 Passagiere an Bord hat. Davon wollen ja doch die meisten auch an Land. Dafür ist man ja schliesslich auch in die Antarktis gefahren. In so ein Sodiak passen aber gerade mal 10 Leute. Und schon gleicht so ein Landgang eher einer Invasion, als einem vorsichtigen Besuch in einem Naturschutzgebiet.
Kreuzfahrtziel Antarktis: Tourismus-Boom an der Eisküste - SPIEGEL ONLINE - Nachrichten - Reise

Infoseite des Bundesamt für Naturschutz: HABITAT MARE Antarktis

2009-08-24T09:48:00.000-07:00

Die gesamte Antarktis ist ein schützenswertes Naturreservat - und das sollte jedem klar sein, der eine Reise in die Antarktis plant oder bereits gebucht hat. Die internationalen Verträge zum Schutz der Antarktis verpflichten die Nationen die Natur dieses einzigartigen Kontinents zu schützen und möglichst unbeschadet zu erhalten.

Aber auch als einzelner Besucher steht man in der Verantwortung und sollte sich ordentlich benehmen. Es gilt auch möglichst Nichts in die Antarktis mitzubringen und auch nichts zu hinterlassen. Das gilt auch schon für die Meeresströmung rund um die Antarktis. Auf der Bark Europa gab es dafür ein aufschlussreiches Plakat - denn schon eine vermeintlich harmloser Apfel würde mehrere Jahre mit dieser Meeresströmung rund um die Antarktis kreisen, bis er dann endlich mal verrottet. Ungleich länger, wahrscheinlich mehrere Jahrzehnte, würden dann eine Zigarettenkippe oder gar eine Plastiktüte immer und immer wieder rund um die Antarktis kreisen. Ein schreckliche Vorstellung.

Auf der Bark Europa wird deshalb jeder Abfall, auch die biologischen Abfälle, jede Hinterlassenschaft, einfach Alles wird ordentlich gesammelt und wieder mit zurückgenommen. Für die kleinen Abfälle, Essensreste etc. gibt es an Deck extra Mülltonnen. Und jeder sollte sich eigentlich schon verantwortlich fühlen und auch wirklich nichts "mal eben über Bord werfen". Das Gleiche gilt natürlich auch für die Besuche an Land.
Webseite des Bundesamt für Naturschutz: HABITAT MARE Antarktis

Koffer packen für die Antarktis - was man sonst noch braucht

2009-08-20T07:03:00.000-07:00

eine kleine Taschenlampe
Während der Segelwachen auf der Überfahrt muß ja als mitten in der Nacht aufstehen. Wenn man dann versucht sich im Dunkeln anzuziehen, da kann man eine kleine Taschenlampe sehr gut gebrauchen.

ein Tagesrucksack
Braucht man für die Landausflüge. Es ist natürlich schon sinnvoll, wenn der Rucksack auch wasserdicht ist - so bleiben die Sachen bei der Fahrt mit dem Schlauchboot auch trocken. Die Größe hängt davon ab, was man so für 2-3 Stunden mitnehmen möchte. Die Fotoausrüstung sollte da auch reinpassen.

und eine Sonnenbrille
Braucht man auf jeden Fall. Und die sollte für den Einsatz im Schnee geeignet sein - bei den Landausflügen läuft man manchmal einige Stunden im Schnee herum und wenn da die Sonne scheint, dann ist das sehr grell.

und nicht zu vergessen auch etwas Bargeld
Eigentlich ist ja alles inklusive, aber es gibt zwei Highlights wo man Bargeld braucht, weil es da was zu kaufen gibt:
US$ in kleinen Scheinen für die Ukrainische Station - da gibts Getränke (Wodka), Postmarken und noch mehr Souveniers
Euro oder Britische Pfund auch möglichst mit Kleingeld für die Britische Station - für Postmarken, Bücher und sehr schöne Souveniers

Koffer packen für die Antarktis - Kleidung

2009-08-20T01:25:00.000-07:00

Vorab - es gibt eine schöne warme Heizung und demnächst sogar eine Klimaanlage in den Inneräumen. Waschmaschine und Trockner gibt es auch auf der Bark Europa. Und es ist Sommer in der Antarktis - die Themperaturen werden also kaum unter -5 Grad liegen. Man braucht also keine komplette Expeditionsausrüstung aber ein paar Specials helfen schon.

Am Besten fährt man mit dem "Zwiebelprinzip". So kann man sich optimal für die unterschiedlichsten Wettersituationen und Themperaturen anziehen. 4-5 Schichten sollten es schon sein.

1. Schicht - Wäsche
Man sollte schon ausreichend Wäsche für mind. 7 Tage dabei haben. Und zumindest 2 Sets davon in der langen Version. Baumwolle ist nicht so optimal, da die bei der hohen Luftfeuchtigkeit schlecht trocknet. Geht aber auch, denke ich mal. Eine spezielle und teure Hightech-Wäsche braucht es aber nicht. Für die Socken gilt das gleiche - Wolle oder Kunststoffe trocken besser.

2. Schicht - zur Wärmeisolierung
Normale Skiunterwäsche funktioniert zum Beispiel wunderbar. Ich hatte noch lange Unterhosen und Socken aus Fleece dabei, die waren echt Klasse. Auf jeden Fall sollte man 2 Sets dabei haben, auch für den Fall, daß man mal ganz durchnäßt wird.

3. Schicht - Hosen und Pullover
Jeans gehen auch, wenn die aber mal naß werden, dann trocknen sie halt schlecht. Outdoorhosen aus Kunstfasern sind da vielleicht praktischer. Das muß auch keine besonderen Winterversionen sein - ist ja auch für drinnen und da sind die Räume beheizt. Und dazu normale Pullover und Jacken aus Fleece oder Wolle. Am Besten so, daß man die auch mal kombinieren kann.

4. Schicht - wasserdichte Kleidung
Man braucht nicht umbedingt eine spezielle Segelkleidung. Aber es ist schon gut so was zu haben. Vor allem wenn man bei stürmischen Wetter draußen "auf Wache" ist, dann lernt man so einen speziellen Segelanzug zu schätzen. So ein Segelanzug besteht normalerweise aus einer gesonders hohen Latzhose und einer Jacke mit hohem Kragen hinter dem man sich regelrecht verstecken kann, wenn der Wind sehr stark und kalt bläst. Die Segelanzüge gibts es in sehr unterschiedlichen Versionen und auch Preisklassen. Am Besten sollte es eine robuste "Hochseeversion" sein - wasserdicht und mit zusätzlicher Wärmeisolierung durch eine Fleeceschicht.

5. Specials
Auf jeden Fall braucht man eine warme Mütze, ggf. Schal und ordentliche Winterhandschuhe.

Und einige hatten noch zusätzlich Segelhandschuhe dabei. Die kann ich jedem wärmstens empfehlen. Die dicken Winterhandschuhe hab ich selbst eigentlich kaum genutzt. Fürs Segeln sind die auch nicht gut geeignet und man muß sie immer wieder ausziehen. Die dünnen Segelhandschuhe dagegen hatte ich fast immer an. Die sind zwar nicht wasserdicht und werden sogar richtig naß, aber das stört eigentlich gar nicht. Man hat so seine Hände geschützt und kann trotzdem ordentlich zupacken. Mit bloßen Fingern an einem Kunststoffseil zu ziehen ist nicht so angenehm, vor allem wenn es nass und kalt ist.

Gummistiefel - am besten die normale Länge, also nicht die kurzen. Braucht man für alle Landausflüge. Und da gibt es in der Regel keinen Steg, man steigt also zuerst mal ins Wasser. Deshalb sollten sie auch hoch genug sein. Ich würde mir bein nächsten mal auf jeden Fall besser isolierte Gummistiefel kaufen. Da gibt es extra Winterversionen von. Und das hätte sich gelohnt. Man stampft damit viel und oft durchs Wasser und durch Schnee - da kühlen die Füße sehr schnell aus, wenn die Isolierung nicht dick genug ist. Ich hatte nur einfache Gartengummistiefel dabei und fast immer kalte Füße, trotz dicker Socken.

Badehose / Badeanzug - ja, das sollte man auf jeden Fall auch in der Antarktis dabei haben. Es gibt eine heiße Quelle an der man tatsächlich baden gehen kann.

6. Schuhe
Ein paar Turn- oder leichte Wanderschuhe braucht man natürlich auch. Wasserdicht brauchen die nicht zu sein, aber die sollten so stabil und bequem sein, daß man damit auf dem Schiff Rumklettern (z.B. auf den Mast) aber auch eine kleine Wanderung machen kann. Und ein Paar Hausschuhe, wo man schnell rein- und wieder rausschlüpfen kann sind sicher auch sehr praktisch. Viele hatte dafür die leichten Crocks dabei, was sehr gut funktioniert.

Noch ein Hinweis zum Wäsche waschen
Während der Hin- und Rückfahrt durch die Drake Passage kann man nur selbst mit der Hand waschen. Ich würde aber versuchen das zu vermeiden - bei starkem Seegang ist das bestimmt keine gute Idee. Ist man erst mal in der Antarktis und die See ganz ruhig ist, dann kann man seine Wäsche auch abgeben. Das kosten auch nichts extra. Aber bei einer normalen Haushalts-Waschmaschine für das gesamte Schiff kann man sich ja denken, daß das nur mit deutlich eingeschränkten Wäschemengen geht.

Schiffsunglück genau in der Zeit als wir auch in der Antarktis waren

2009-08-13T06:33:00.000-07:00

M/V Ocean Nova ist am February 23, 2009 at 11:00 EST in der Antarktis auf Grund gelaufen. Die 68 Passagiere und 3 Crewmitglieder wurden dann sicherheitshalber auf die M/V Clipper Adventurer gebracht. Die Ocean Nova ist dann aber wieder vom Grund losgekommen und alle Passagiere und die Crew sind wohlbehalten in Ushuaia angekommen.

Den gesamten Verlauf der Rettungsaktion kann man hier nachlesen:
Quark - Media Information - M/V Ocean Nova

Der Clipper Adventure sind wir am 6. Ferbruar 2009 begegnet.

Mit der Zahl der Schiffe in der Antarktis steigt leider auch die Zahl der Unglücke und das ist schlimm. In den letzten Jahren hat es, soweit wir das mitbekommen haben, keine schlimmen Katastrophen gegeben. Die Menschen konnten alle gerettet werden und auch die Natur wurde nicht durch Öl verseucht. Noch nicht. denn mit der Anzahl und vor allem der steigenden Größe der Kreuzfahrtschiffe steigt auch die Gefahr einer solchen Katastrophe dramatisch an. Ein verantwortugsvoller Umgang zum Beispiel durch eine Regulierung ist da auf jeden Fall sinnvoll.

Kreuzfahrtziel Antarktis: Tourismus-Boom an der Eisküste - SPIEGEL ONLINE - Nachrichten - Reise

2009-08-13T05:55:00.000-07:00

Als wir wieder zurück waren, hab ich das auch in einer argentinische Zeitung "gelesen" (naja, ich kann ja kaum spanisch aber ein wenig Latein und die Zahlen kriegt man ja auch mit:-) Auf jeden Fall ist die Zahl der Touristen in der Antarkitis in den letzten Jahren schon sehr stark angestiegen. Man sollte sich auf jeden Fall auch für einen Veranstalter entscheiden, der sich zur Einhaltung der internationalen Schutzbestimmungen verpflichtet hat.

Die Bark Europa ist auf jeden Fall ein recht kleines Schiff im Vergleich zu den anderen Kreuzfahrtschiffen, auch der deutschen. Die ganz großen Riesenschiffe mit tausenden von Leuten an Bord haben wir in der Antarktis selbst nicht gesehen. Und die normale Route, die eigentlich alle Touristenschiffe fahren, ist auf jeden Fall an einigen Stellen so eng, daß ich mir kaum vorstellen kann, daß da ein großes Kreuzfahrtschiff durchpaßen würde.

Hier mal die Bark Europa im Vergleich zu den anderen Kreuzfahrtschiffen - ganz links die "normalen" Kreuzfahrtschiffe, dann eines der Adventure Schiffe die wir auch in der Antarktis gesehen haben und daneben die Bark Europa. Im Vergleich wirkt die Bark Europa da schon fast bedenklich klein.

Der Spiegelartikel finde ich schon sehr interessant, aber man muß auch vorsichtig sein - nicht alles was da geschrieben steht trifft auch auf die normalen Touristenkreuzfahrten zu. Minus 89,6 Grad und 300 km/h Windgeschwindigkeit bekommt kein Tourist zu spüren. Auch die Robbenkolonien haben wir nicht zu sehen bekommen - ich glaub die sind ein ganzes Stück nördlicher. Und wir waren auf der ganzen Reise nur an einer einzigen Stelle tatsächlich auf dem antarktischen Kontinent. Die meisten Reiseziele sind die vorgelagerte Inseln.

Den einzigen Verstoß gegen der Verhaltenskodex der IAATO den wir mitbekommen haben war ein Kreuzfahrtschiff, das sich illegalerweise zu lange in einer Bucht aufgehalten hat. Und dann haben die noch nicht mal auf unsere Funksprüche reagiert.
Kreuzfahrtziel Antarktis: Tourismus-Boom an der Eisküste - SPIEGEL ONLINE - Nachrichten - Reise

Vitaminpräparate gegen Seekrankheit

2009-07-16T11:06:00.000-07:00

Immer noch versucht man die genauen Ursachen für die Seekrankheit herauszufinden. Aktuell meint ein Wissenschaftler aus Östereich was neues herausgefunden zu haben. Demnach soll zu viel Histamin der Auslöser für die Seekrankheit sein. Man ist aber noch immer dabei das genauer zu erforschen.

Was man aber weiß ist dass der Körper Histamin beim Schlafen abbaut. Schafen hilft auf jeden Fall schon mal.
Und einige Lebensmittel soll man vermeiden. Unter anderem Tomaten, Rotwein und Schokolade, die fördern nämlich die körpereigene Histaminproduktion.

Auch Vitaminpräparate sollen helfen das Histamin abzubauen und so gegen die Seekrankheit helfen. Die ersten Tests mit Versuchspersonen von der Marine haben aber keine eindeutigen Ergebnisse gebracht. Wenigsten sind weniger aus der Gruppe derer, die Vitaminpräparate eingenommen hatten, seekrank geworden. Somit könnten Vitaminpräparate also zumindest bedingt helfen.

Eine ungemütliche Reise in die Antarktis

2009-07-13T05:20:00.000-07:00

Zu dritt in einem winzigen 9-Meter Boot in die Antarktis - wem die Bark Europa zu unkomfortabel erscheint, dem möchte ich dieses schöne Buch wärmstens zum Mitnehmen empfehlen. Das kann man dann gemütlich abends, bei einem Gläschen Wein auf dem Schiff lesen und sich noch mal besonders über den Komfort an Bord der Bark Europa freuen. Die anderen Leser sind auf jeden Fall auch total begeistert.

Darf man auch in die Masten klettern?

2009-07-11T09:33:00.000-07:00

Ja, wenn man sich traut und den Einführungskurs mitgemacht hat, dann kann man jederzeit und überall hin klettern. Gleich zu Beginn, als die See noch sehr ruhig war und wir noch nicht mit Motor fuhren, da haben wir gelernt, wie man die Sicherungsgurte anlegt. Und so gesichert durften wir auch gleich in die Masten klettern, soweit wie man sich traut. Und beim ersten mal auch mit professioneller Anleitung von den Crewmittgliedern. Da bekommt man dann auch genau erklärt, wie man z. B. sicher über die Zwischenplattformen kommt.

Wenn man vorne raus, in den Klüverbaum (ich hoffe mal, ich hab da den richtigen Begriff für gefunden), klettern möchte, dann sollte man sich das auch zuerst mal unter Anleitung gemacht haben. So weiß man dann auch, wie und wo man sich am Besten sichert.

Und danach kann man mit Ankündigung und so weit wie man sich das zutraut in die Masten klettern. Auf der Hinfahrt waren wir "Trainees" aber noch sehr zurückhaltend damit. Später haben sich mehr getraut und manche sind sogar bis ganz hoch und in die Segel gestiegen. Noch viel besser, wenn man der Crew dann auch beim Segelsetzten oder Einholen und Verzurren der Segel hilft. Auf einem Segelschiff wird jede Hand gebrauchen. Und dann ist eben keine "Kreuzfahrt", bei der man nur unbeteiligt zuschaut und konsumiert.

Wie ist das mit der Seekrankheit?

2009-07-10T03:48:00.000-07:00

Die gute Nachricht ist, dass die See in der Antarktis selbst sehr ruhig war. Kaum Wind und deshalb auch keinen Seegang. In dieser Zeit waren auch selbst die empfindlichsten Leute nicht seekrank. Besser gesagt nicht mehr oder noch nicht.

Denn zwischen der Antarktis und Südamerika liegt die Drake Passage. Und da muss man durch. Die Drake Passage ist als eines der rauhesten Seegebiete der Welt berühmt berüchtigt. Hier kann es sehr stürmisch werden und so richtig hohen Wellengang geben. Allerdings kommt das schlechte Wetter heutzutage nicht mehr umbedingt ganz so überraschend. Und der Kapitän wird auf jeden Fall versuchen, den Stürmen so gut wie nur irgendwie möglich auszuweichen. Auf unserer Reise war es so, dass wir uns einen Tag früher auf den Rückweg gemacht haben, da sich ein Sturmtief über der Drake Passage angekündigt hat. Da geht die Sicherheit auf jeden Fall vor und man geht kein unnötiges Risiko ein.

Trotzdem sind so einige Passagiere seekrank geworden. Manche sind da empfindlicher, manche weniger. Ganz ausschliessen kann das glaube ich niemand, auch die erfahrenen Seeleute nicht. Treffen kann es jeden. Hängt halt nur von der Stärke und Art der Schiffbewegungen ab. Beim Segeln sind die Schiffbewegungen wohl nicht ganz so rau. Das Schiff "reitet" quasi die Wellen ab, was sehr viel angenehmer ist. Außerdem kann ein Grosssegler, wie die Bark Europa aufgrund der Art ihrer Besegelung nur mit dem Wind segeln. Die Wellen kommen dann nur von hinten oder schräg von der Seite. Und die Schräglage beim Segeln macht einem nichts aus.

Was kann man gegen die Seekrankheit tun?
Nicht zuviel essen und nicht zu wenig. Man soll aber möglichst immer etwas im Magen haben. Dafür gibt es auf der Bark Europa eine große Keksdose, wo man sich immer und zu jeder Zeit bedienen konnte.
Dann sollte man möglichst auf Kaffee verzichten, wenn man kann. Frischen heißen Tee und Kaffee gab es übrigens auch immer - 24 Stunden - also auch mitten in der Nacht.
Dann soll man, wenn es einem schon nicht mehr so gut geht, denn Horizont suchen. Also am Besten raus an Deck gehen und in die Ferne schauen. Das soll helfen den Gleichgewichtssinn wieder zu beruhigen.
Es gibt auch Medikamente die gegen die Seekrankheit helfen sollen. Ich habe nur gelesen, dass das teilweise sehr starke Medikamente sind. Man sollte also vorsichtig damit sein und vorher seinen Arzt dazu befragen. Mehr kann ich dazu aber nichts zu sagen.

Ich hatte nun mal das Glück, dass ich nicht seekrank wurde. Allerdings war es manchmal so ganz knapp davor. Vor allem wenn ich drinnen, unter Deck war, dann hatte ich schon auch ein flaues Gefühl im Magen. Stickige Luft, viele Leute und auch die Küchengerüche haben das noch verstärkt.

Wenn ich nicht gerade am Schlafen war, dann war ich am liebsten und am meisten draußen an Deck. Den frischen Wind in der Nase. Da kann man die Schiffsbewegungen und die Schräglage beim Segeln auch am Besten ausgleichen. Aber auch beim Liegen in der Koje hatte ich keine Probleme. Dabei war unsere Kajüte ganz vorne, fast schon im Bug des Schiffes, wo die Auf- und Abbewegung am stärksten sind. Ich habe auch beim stärksten Wellengang wunderbar geschlafen.

Andere hatten da weniger Glück. Ich glaube an einem besonders unruhigen Tag, da hat es fast die Hälfte der Passagiere erwischt. Mal mehr und mal weniger schlimm, aber viele mußten sich übergeben. Und dann gab es auch noch ganz Unglückliche, die sogar fast die ganze Hinfahrt aber auch die Rückfahrt in ihrer Koje verbracht haben. Einen Gewöhnungsefekt gab es da also nicht.

Wie kalt war es auf der Reise in die Antarktis?

2009-07-09T12:22:00.000-07:00

Also, auf unserer Reise ist es nie unter 0 Grad kalt gewesen. Meistens so geschätzte 5-15 Grad plus, je nach Wind und Wetter. Die Reisen finden ja auch im Antarktischen Sommer statt. Und wenn hier, auf der Nordhalbkugel Winter ist, dann ist dort auf der Südhalbkugel Sommer, ist klar;-) Trotz "Sommer" hat es zeitweise aber auch geschneit. Nur ganz so extrem kalt, wie man sich die Antarktis normalerweise vorstellt, war es nicht.

Und dann muss man auch noch zwischen der tatsächlichen und der "gefühlten Kälte" unterscheiden. In der Antarktis selbst war es sogar "gefühlt" am wärmsten. Wir hatten auf unserer Tour auch meist relativ mildes Wetter in der Antarktis. Oft sogar mit strahlendem Sonnenschein und ohne Wind. Da konnte man sich problemlos in leichter Winterkleidung draußen aufhalten.

Am kältesten hab ich eher die Tage in der Drakepassage bei starkem Wind und Regen in Erinnerung. Vor allem nachts, draußen an Deck, wenn auch noch die Müdigkeit dazu kommt, dann kriecht einem die Kälte spürbar in die Knochen. Da ist man schon froh um jede Extra-Klamottenschicht, die einem noch mal zusätzlich warm hält. Trotzdem, so richtig kalt war es dann auch nicht. Und dann kann man sich ja auch immer schön drinnen wieder aufwärmen.

Ich würde mal sagen, beim "Skifahren" in den Alpen ist es oft kälter.