<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>BATTERY-INDUSTRY.RU</title>
	<atom:link href="https://www.battery-industry.ru/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.battery-industry.ru</link>
	<description>Отраслевой аккумуляторный портал</description>
	<lastBuildDate>Tue, 19 May 2026 06:37:33 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.8.5</generator>
<meta name="generator" content="deStyle 0.9.3" />

<image>
	<url>https://www.battery-industry.ru/wp-content/2015/09/bir-blueface-150x150.png</url>
	<title>BATTERY-INDUSTRY.RU</title>
	<link>https://www.battery-industry.ru</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Учёные нашли простой способ сделать литий-ионные аккумуляторы гораздо долговечнее: достаточно правильно нагреть катод</title>
		<link>https://www.battery-industry.ru/2026/05/19/%d1%83%d1%87%d1%91%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%bd%d0%b0%d1%88%d0%bb%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%be%d1%81%d1%82%d0%be%d0%b9-%d1%81%d0%bf%d0%be%d1%81%d0%be%d0%b1-%d1%81%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d0%b0%d1%82%d1%8c-%d0%bb/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=%25d1%2583%25d1%2587%25d1%2591%25d0%25bd%25d1%258b%25d0%25b5-%25d0%25bd%25d0%25b0%25d1%2588%25d0%25bb%25d0%25b8-%25d0%25bf%25d1%2580%25d0%25be%25d1%2581%25d1%2582%25d0%25be%25d0%25b9-%25d1%2581%25d0%25bf%25d0%25be%25d1%2581%25d0%25be%25d0%25b1-%25d1%2581%25d0%25b4%25d0%25b5%25d0%25bb%25d0%25b0%25d1%2582%25d1%258c-%25d0%25bb</link>
					<comments>https://www.battery-industry.ru/2026/05/19/%d1%83%d1%87%d1%91%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%bd%d0%b0%d1%88%d0%bb%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%be%d1%81%d1%82%d0%be%d0%b9-%d1%81%d0%bf%d0%be%d1%81%d0%be%d0%b1-%d1%81%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d0%b0%d1%82%d1%8c-%d0%bb/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Анастасия Зарубина]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 19 May 2026 06:19:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[Технологии]]></category>
		<category><![CDATA[SLAC]]></category>
		<category><![CDATA[SLAC National Accelerator Laboratory]]></category>
		<category><![CDATA[АКБ]]></category>
		<category><![CDATA[аккумуляторные материалы]]></category>
		<category><![CDATA[Аккумуляторные технологии]]></category>
		<category><![CDATA[аккумуляторы]]></category>
		<category><![CDATA[аккумуляторы для электромобилей]]></category>
		<category><![CDATA[исследования]]></category>
		<category><![CDATA[катод]]></category>
		<category><![CDATA[катод литий-ионных батарей]]></category>
		<category><![CDATA[литий-ионные акб]]></category>
		<category><![CDATA[литий-ионные аккумуляторы]]></category>
		<category><![CDATA[никель]]></category>
		<category><![CDATA[Стэнфордский университет]]></category>
		<category><![CDATA[Университет Стэнфорда]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.battery-industry.ru/?p=25076</guid>

					<description><![CDATA[<p>Американские исследователи нашли способ заметно продлить срок службы литий-ионных аккумуляторов — причём без новых дорогих материалов и серьёзной перестройки производства. Учёные из Национальной ускорительной лаборатории SLAC (SLAC National Accelerator Laboratory) и Университета Стэнфорда выяснили, что многое зависит не от химии батареи, а от того, как именно нагревается катод при изготовлении. Достаточно изменить температурный режим, чтобы [&#8230;]</p>
Публикация <a href="https://www.battery-industry.ru/2026/05/19/%d1%83%d1%87%d1%91%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%bd%d0%b0%d1%88%d0%bb%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%be%d1%81%d1%82%d0%be%d0%b9-%d1%81%d0%bf%d0%be%d1%81%d0%be%d0%b1-%d1%81%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d0%b0%d1%82%d1%8c-%d0%bb/">Учёные нашли простой способ сделать литий-ионные аккумуляторы гораздо долговечнее: достаточно правильно нагреть катод</a> впервые появилась на <a href="https://www.battery-industry.ru">BATTERY-INDUSTRY.RU</a>.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.battery-industry.ru/2026/05/19/%d1%83%d1%87%d1%91%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%bd%d0%b0%d1%88%d0%bb%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%be%d1%81%d1%82%d0%be%d0%b9-%d1%81%d0%bf%d0%be%d1%81%d0%be%d0%b1-%d1%81%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d0%b0%d1%82%d1%8c-%d0%bb/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>В России разработали систему для продления срока службы электрокаров</title>
		<link>https://www.battery-industry.ru/2026/05/14/%d0%b2-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b8-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d0%b0%d0%bb%d0%b8-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%83-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b4/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=%25d0%25b2-%25d1%2580%25d0%25be%25d1%2581%25d1%2581%25d0%25b8%25d0%25b8-%25d1%2580%25d0%25b0%25d0%25b7%25d1%2580%25d0%25b0%25d0%25b1%25d0%25be%25d1%2582%25d0%25b0%25d0%25bb%25d0%25b8-%25d1%2581%25d0%25b8%25d1%2581%25d1%2582%25d0%25b5%25d0%25bc%25d1%2583-%25d0%25b4%25d0%25bb%25d1%258f-%25d0%25bf%25d1%2580%25d0%25be%25d0%25b4</link>
					<comments>https://www.battery-industry.ru/2026/05/14/%d0%b2-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b8-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d0%b0%d0%bb%d0%b8-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%83-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b4/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Анастасия Зарубина]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 May 2026 09:33:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[Технологии]]></category>
		<category><![CDATA[АКБ]]></category>
		<category><![CDATA[аккумуляторные материалы]]></category>
		<category><![CDATA[Аккумуляторные технологии]]></category>
		<category><![CDATA[аккумуляторы]]></category>
		<category><![CDATA[аккумуляторы для электромобилей]]></category>
		<category><![CDATA[Владимир Гертель]]></category>
		<category><![CDATA[исследования]]></category>
		<category><![CDATA[литий-ионные акб]]></category>
		<category><![CDATA[литий-ионные аккумуляторы]]></category>
		<category><![CDATA[НГУ]]></category>
		<category><![CDATA[Новосибирский государственный университет]]></category>
		<category><![CDATA[Новосибирский госуниверситет]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.battery-industry.ru/?p=25067</guid>

					<description><![CDATA[<p>Инновационную систему для внутреннего нагрева аккумуляторов переменным током для электрокаров разработали в Новосибирском государственном техническом университете (НГТУ). Она позволит продлить работу как батареи, так и самого электромобиля, сообщили ТАСС в пресс-службе вуза. &#171;В Новосибирском государственном техническом университете (НГТУ) разработали систему внутреннего нагрева литий-ионных батарей высокочастотным переменным током в диапазоне 5-15 кГц и выше, которая позволяет [&#8230;]</p>
Публикация <a href="https://www.battery-industry.ru/2026/05/14/%d0%b2-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b8-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d0%b0%d0%bb%d0%b8-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%83-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b4/">В России разработали систему для продления срока службы электрокаров</a> впервые появилась на <a href="https://www.battery-industry.ru">BATTERY-INDUSTRY.RU</a>.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.battery-industry.ru/2026/05/14/%d0%b2-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%81%d0%b8%d0%b8-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d0%b0%d0%bb%d0%b8-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%83-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b4/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>В Росатоме создали технологию получения материала для высокомощных аккумуляторов</title>
		<link>https://www.battery-industry.ru/2026/05/13/%d0%b2-%d1%80%d0%be%d1%81%d0%b0%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%b5-%d1%81%d0%be%d0%b7%d0%b4%d0%b0%d0%bb%d0%b8-%d1%82%d0%b5%d1%85%d0%bd%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%b3%d0%b8%d1%8e-%d0%bf%d0%be%d0%bb%d1%83%d1%87%d0%b5/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=%25d0%25b2-%25d1%2580%25d0%25be%25d1%2581%25d0%25b0%25d1%2582%25d0%25be%25d0%25bc%25d0%25b5-%25d1%2581%25d0%25be%25d0%25b7%25d0%25b4%25d0%25b0%25d0%25bb%25d0%25b8-%25d1%2582%25d0%25b5%25d1%2585%25d0%25bd%25d0%25be%25d0%25bb%25d0%25be%25d0%25b3%25d0%25b8%25d1%258e-%25d0%25bf%25d0%25be%25d0%25bb%25d1%2583%25d1%2587%25d0%25b5</link>
					<comments>https://www.battery-industry.ru/2026/05/13/%d0%b2-%d1%80%d0%be%d1%81%d0%b0%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%b5-%d1%81%d0%be%d0%b7%d0%b4%d0%b0%d0%bb%d0%b8-%d1%82%d0%b5%d1%85%d0%bd%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%b3%d0%b8%d1%8e-%d0%bf%d0%be%d0%bb%d1%83%d1%87%d0%b5/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Анастасия Зарубина]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 13 May 2026 10:08:13 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости от производителей]]></category>
		<category><![CDATA[Технологии]]></category>
		<category><![CDATA[АКБ]]></category>
		<category><![CDATA[аккумуляторные материалы]]></category>
		<category><![CDATA[Аккумуляторные технологии]]></category>
		<category><![CDATA[аккумуляторы]]></category>
		<category><![CDATA[Александр Селезнев]]></category>
		<category><![CDATA[АО «Росатом Химия»]]></category>
		<category><![CDATA[АО «ТВЭЛ»]]></category>
		<category><![CDATA[исследования]]></category>
		<category><![CDATA[Кобальтат лития]]></category>
		<category><![CDATA[литий]]></category>
		<category><![CDATA[литий-ионные акб]]></category>
		<category><![CDATA[литий-ионный аккумулятор]]></category>
		<category><![CDATA[портативная электроника]]></category>
		<category><![CDATA[Росатом]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.battery-industry.ru/?p=25061</guid>

					<description><![CDATA[<p>Специалисты госкорпорации &#171;Росатом&#187; создали новую технологию получения важнейшего материала для производства высокомощных аккумуляторов &#8212; кобальтата лития. Получаемый таким способом материал именуется высоковольтным кобальтатом лития и имеет улучшенные свойства, сообщили в пресс-службе топливного дивизиона Росатома, АО &#171;ТВЭЛ&#187;.  Кобальтат лития &#8212; основной катодный материал в большинстве коммерческих литий-ионных аккумуляторов, где он широко используется в качестве положительного электрода (катода). Его ключевые преимущества &#8212; [&#8230;]</p>
Публикация <a href="https://www.battery-industry.ru/2026/05/13/%d0%b2-%d1%80%d0%be%d1%81%d0%b0%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%b5-%d1%81%d0%be%d0%b7%d0%b4%d0%b0%d0%bb%d0%b8-%d1%82%d0%b5%d1%85%d0%bd%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%b3%d0%b8%d1%8e-%d0%bf%d0%be%d0%bb%d1%83%d1%87%d0%b5/">В Росатоме создали технологию получения материала для высокомощных аккумуляторов</a> впервые появилась на <a href="https://www.battery-industry.ru">BATTERY-INDUSTRY.RU</a>.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.battery-industry.ru/2026/05/13/%d0%b2-%d1%80%d0%be%d1%81%d0%b0%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%b5-%d1%81%d0%be%d0%b7%d0%b4%d0%b0%d0%bb%d0%b8-%d1%82%d0%b5%d1%85%d0%bd%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%b3%d0%b8%d1%8e-%d0%bf%d0%be%d0%bb%d1%83%d1%87%d0%b5/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>В Новосибирске разработали программу для ускоренного выбора углеродных наноматериалов</title>
		<link>https://www.battery-industry.ru/2026/05/13/%d0%b2-%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d0%b8%d0%b1%d0%b8%d1%80%d1%81%d0%ba%d0%b5-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d0%b0%d0%bb%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b3%d1%80%d0%b0%d0%bc%d0%bc/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=%25d0%25b2-%25d0%25bd%25d0%25be%25d0%25b2%25d0%25be%25d1%2581%25d0%25b8%25d0%25b1%25d0%25b8%25d1%2580%25d1%2581%25d0%25ba%25d0%25b5-%25d1%2580%25d0%25b0%25d0%25b7%25d1%2580%25d0%25b0%25d0%25b1%25d0%25be%25d1%2582%25d0%25b0%25d0%25bb%25d0%25b8-%25d0%25bf%25d1%2580%25d0%25be%25d0%25b3%25d1%2580%25d0%25b0%25d0%25bc%25d0%25bc</link>
					<comments>https://www.battery-industry.ru/2026/05/13/%d0%b2-%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d0%b8%d0%b1%d0%b8%d1%80%d1%81%d0%ba%d0%b5-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d0%b0%d0%bb%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b3%d1%80%d0%b0%d0%bc%d0%bc/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Анастасия Зарубина]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 13 May 2026 01:48:13 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[Технологии]]></category>
		<category><![CDATA[АКБ]]></category>
		<category><![CDATA[аккумуляторные материалы]]></category>
		<category><![CDATA[Аккумуляторные технологии]]></category>
		<category><![CDATA[аккумуляторы]]></category>
		<category><![CDATA[Данил Польских]]></category>
		<category><![CDATA[Институт катализа СО РАН]]></category>
		<category><![CDATA[литий-ионные акб]]></category>
		<category><![CDATA[литий-ионные аккумуляторы]]></category>
		<category><![CDATA[НГУ]]></category>
		<category><![CDATA[Новосибирский государственный университет]]></category>
		<category><![CDATA[Новосибирский госуниверситет]]></category>
		<category><![CDATA[Роспатент]]></category>
		<category><![CDATA[углеродные наноматериалы]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.battery-industry.ru/?p=25056</guid>

					<description><![CDATA[<p>Специалисты Новосибирского госуниверситета (НГУ) создали программу, которая облегчает выбор углеродных наноматериалов для суперконденсаторов, электролизеров и других электрохимических систем. Она в десятки раз быстрее представленных на рынке аналогов, сообщили ТАСС в пресс-службе вуза. Сотрудники Центра НТИ по новым функциональным материалам (ЦНФМ) НГУ разработали и зарегистрировали в Роспатенте программу для обработки спектров электрохимического импеданса углеродных наноматериалов. Новый [&#8230;]</p>
Публикация <a href="https://www.battery-industry.ru/2026/05/13/%d0%b2-%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d0%b8%d0%b1%d0%b8%d1%80%d1%81%d0%ba%d0%b5-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d0%b0%d0%bb%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b3%d1%80%d0%b0%d0%bc%d0%bc/">В Новосибирске разработали программу для ускоренного выбора углеродных наноматериалов</a> впервые появилась на <a href="https://www.battery-industry.ru">BATTERY-INDUSTRY.RU</a>.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.battery-industry.ru/2026/05/13/%d0%b2-%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d0%b8%d0%b1%d0%b8%d1%80%d1%81%d0%ba%d0%b5-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d0%b0%d0%bb%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b3%d1%80%d0%b0%d0%bc%d0%bc/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>10 лет сохраняем Байкал! Юбилейный грант от RULink на лучшие экологические проекты по сохранению и защите Байкала</title>
		<link>https://www.battery-industry.ru/2026/05/08/10-%d0%bb%d0%b5%d1%82-%d1%81%d0%be%d1%85%d1%80%d0%b0%d0%bd%d1%8f%d0%b5%d0%bc-%d0%b1%d0%b0%d0%b9%d0%ba%d0%b0%d0%bb-%d1%8e%d0%b1%d0%b8%d0%bb%d0%b5%d0%b9%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%b3%d1%80%d0%b0%d0%bd%d1%82/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=10-%25d0%25bb%25d0%25b5%25d1%2582-%25d1%2581%25d0%25be%25d1%2585%25d1%2580%25d0%25b0%25d0%25bd%25d1%258f%25d0%25b5%25d0%25bc-%25d0%25b1%25d0%25b0%25d0%25b9%25d0%25ba%25d0%25b0%25d0%25bb-%25d1%258e%25d0%25b1%25d0%25b8%25d0%25bb%25d0%25b5%25d0%25b9%25d0%25bd%25d1%258b%25d0%25b9-%25d0%25b3%25d1%2580%25d0%25b0%25d0%25bd%25d1%2582</link>
					<comments>https://www.battery-industry.ru/2026/05/08/10-%d0%bb%d0%b5%d1%82-%d1%81%d0%be%d1%85%d1%80%d0%b0%d0%bd%d1%8f%d0%b5%d0%bc-%d0%b1%d0%b0%d0%b9%d0%ba%d0%b0%d0%bb-%d1%8e%d0%b1%d0%b8%d0%bb%d0%b5%d0%b9%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%b3%d1%80%d0%b0%d0%bd%d1%82/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Анастасия Зарубина]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 08 May 2026 05:24:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[Новости от дистрибьюторов]]></category>
		<category><![CDATA[RULink Ltd.]]></category>
		<category><![CDATA[автомобильные аккумуляторы]]></category>
		<category><![CDATA[аккумуляторы]]></category>
		<category><![CDATA[аккумуляторы ИРКУТ]]></category>
		<category><![CDATA[Байкал]]></category>
		<category><![CDATA[Внешнеторговая компания RULink]]></category>
		<category><![CDATA[Выбери ИРКУТ — сохрани Байкал]]></category>
		<category><![CDATA[дистрибьютор аккумуляторов]]></category>
		<category><![CDATA[ИРКУТ]]></category>
		<category><![CDATA[мото аккумуляторы]]></category>
		<category><![CDATA[Сохрани Байкал]]></category>
		<category><![CDATA[Список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО]]></category>
		<category><![CDATA[экоакция]]></category>
		<category><![CDATA[экологический проект по защите Байкала]]></category>
		<category><![CDATA[экология]]></category>
		<category><![CDATA[Экорфонд]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.battery-industry.ru/?p=25036</guid>

					<description><![CDATA[<p>Внешнеторговая компания RULink, эксклюзивный дистрибьютор аккумуляторных батарей ИРКУТ в России и странах ЕАЭС, выделяет десятый грант на финансирование лучших экологических проектов по сохранению и защите озера Байкал. Прием заявок на конкурс экологических проектов продлится до 18 мая 2026 года. О проекте &#171;Сохрани Байкал&#187; Байкал — самое древнее, глубокое и чистое озеро в мире. Он является [&#8230;]</p>
Публикация <a href="https://www.battery-industry.ru/2026/05/08/10-%d0%bb%d0%b5%d1%82-%d1%81%d0%be%d1%85%d1%80%d0%b0%d0%bd%d1%8f%d0%b5%d0%bc-%d0%b1%d0%b0%d0%b9%d0%ba%d0%b0%d0%bb-%d1%8e%d0%b1%d0%b8%d0%bb%d0%b5%d0%b9%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%b3%d1%80%d0%b0%d0%bd%d1%82/">10 лет сохраняем Байкал! Юбилейный грант от RULink на лучшие экологические проекты по сохранению и защите Байкала</a> впервые появилась на <a href="https://www.battery-industry.ru">BATTERY-INDUSTRY.RU</a>.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.battery-industry.ru/2026/05/08/10-%d0%bb%d0%b5%d1%82-%d1%81%d0%be%d1%85%d1%80%d0%b0%d0%bd%d1%8f%d0%b5%d0%bc-%d0%b1%d0%b0%d0%b9%d0%ba%d0%b0%d0%bb-%d1%8e%d0%b1%d0%b8%d0%bb%d0%b5%d0%b9%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%b3%d1%80%d0%b0%d0%bd%d1%82/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Названы главные причины выхода из строя аккумулятора в автомобиле</title>
		<link>https://www.battery-industry.ru/2026/05/07/%d0%bd%d0%b0%d0%b7%d0%b2%d0%b0%d0%bd%d1%8b-%d0%b3%d0%bb%d0%b0%d0%b2%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%bf%d1%80%d0%b8%d1%87%d0%b8%d0%bd%d1%8b-%d0%b2%d1%8b%d1%85%d0%be%d0%b4%d0%b0-%d0%b8%d0%b7-%d1%81%d1%82%d1%80/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=%25d0%25bd%25d0%25b0%25d0%25b7%25d0%25b2%25d0%25b0%25d0%25bd%25d1%258b-%25d0%25b3%25d0%25bb%25d0%25b0%25d0%25b2%25d0%25bd%25d1%258b%25d0%25b5-%25d0%25bf%25d1%2580%25d0%25b8%25d1%2587%25d0%25b8%25d0%25bd%25d1%258b-%25d0%25b2%25d1%258b%25d1%2585%25d0%25be%25d0%25b4%25d0%25b0-%25d0%25b8%25d0%25b7-%25d1%2581%25d1%2582%25d1%2580</link>
					<comments>https://www.battery-industry.ru/2026/05/07/%d0%bd%d0%b0%d0%b7%d0%b2%d0%b0%d0%bd%d1%8b-%d0%b3%d0%bb%d0%b0%d0%b2%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%bf%d1%80%d0%b8%d1%87%d0%b8%d0%bd%d1%8b-%d0%b2%d1%8b%d1%85%d0%be%d0%b4%d0%b0-%d0%b8%d0%b7-%d1%81%d1%82%d1%80/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Анастасия Зарубина]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 07 May 2026 04:15:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Советы потребителям]]></category>
		<category><![CDATA[Эксплуатация аккумуляторов]]></category>
		<category><![CDATA[Motor]]></category>
		<category><![CDATA[автодом]]></category>
		<category><![CDATA[автомобильные акб]]></category>
		<category><![CDATA[автомобильные аккумуляторы]]></category>
		<category><![CDATA[АКБ]]></category>
		<category><![CDATA[аккумуляторы]]></category>
		<category><![CDATA[аккумуляторы для авто]]></category>
		<category><![CDATA[аккумуляторы для автомобилей]]></category>
		<category><![CDATA[Антон Тимошов]]></category>
		<category><![CDATA[перезаряд аккумулятора]]></category>
		<category><![CDATA[потеря заряда акб]]></category>
		<category><![CDATA[разрядка батарей]]></category>
		<category><![CDATA[советы автомобилистам]]></category>
		<category><![CDATA[срок службы акб]]></category>
		<category><![CDATA[срок службы аккумулятора]]></category>
		<category><![CDATA[эксплуатация авто]]></category>
		<category><![CDATA[эксплуатация аккумулятора]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.battery-industry.ru/?p=25027</guid>

					<description><![CDATA[<p>Автодом перечислил причины выхода из строя автомобильного аккумулятора. Среди главных — критическая потеря заряда при долгом хранении и осыпание пластин из-за вибрации. Об этом журналу Motor рассказал заместитель генерального директора группы компаний «Автодом» Роман Тимашов. «Сильная разрядка батареи при длительном хранении разрушает пластины. АКБ перестаёт держать заряд. Когда аккумулятор плохо закреплён и подвергается ударам пластины осыпаются [&#8230;]</p>
Публикация <a href="https://www.battery-industry.ru/2026/05/07/%d0%bd%d0%b0%d0%b7%d0%b2%d0%b0%d0%bd%d1%8b-%d0%b3%d0%bb%d0%b0%d0%b2%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%bf%d1%80%d0%b8%d1%87%d0%b8%d0%bd%d1%8b-%d0%b2%d1%8b%d1%85%d0%be%d0%b4%d0%b0-%d0%b8%d0%b7-%d1%81%d1%82%d1%80/">Названы главные причины выхода из строя аккумулятора в автомобиле</a> впервые появилась на <a href="https://www.battery-industry.ru">BATTERY-INDUSTRY.RU</a>.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.battery-industry.ru/2026/05/07/%d0%bd%d0%b0%d0%b7%d0%b2%d0%b0%d0%bd%d1%8b-%d0%b3%d0%bb%d0%b0%d0%b2%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%bf%d1%80%d0%b8%d1%87%d0%b8%d0%bd%d1%8b-%d0%b2%d1%8b%d1%85%d0%be%d0%b4%d0%b0-%d0%b8%d0%b7-%d1%81%d1%82%d1%80/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Как уберечь АКБ автомобиля от перегрева в жару</title>
		<link>https://www.battery-industry.ru/2026/05/05/%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d1%83%d0%b1%d0%b5%d1%80%d0%b5%d1%87%d1%8c-%d0%b0%d0%ba%d0%b1-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b1%d0%b8%d0%bb%d1%8f-%d0%be%d1%82-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b5%d0%b3%d1%80%d0%b5/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=%25d0%25ba%25d0%25b0%25d0%25ba-%25d1%2583%25d0%25b1%25d0%25b5%25d1%2580%25d0%25b5%25d1%2587%25d1%258c-%25d0%25b0%25d0%25ba%25d0%25b1-%25d0%25b0%25d0%25b2%25d1%2582%25d0%25be%25d0%25bc%25d0%25be%25d0%25b1%25d0%25b8%25d0%25bb%25d1%258f-%25d0%25be%25d1%2582-%25d0%25bf%25d0%25b5%25d1%2580%25d0%25b5%25d0%25b3%25d1%2580%25d0%25b5</link>
					<comments>https://www.battery-industry.ru/2026/05/05/%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d1%83%d0%b1%d0%b5%d1%80%d0%b5%d1%87%d1%8c-%d0%b0%d0%ba%d0%b1-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b1%d0%b8%d0%bb%d1%8f-%d0%be%d1%82-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b5%d0%b3%d1%80%d0%b5/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Анастасия Зарубина]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 05 May 2026 05:26:36 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Советы потребителям]]></category>
		<category><![CDATA[Эксплуатация аккумуляторов]]></category>
		<category><![CDATA[автомобильная термозащита]]></category>
		<category><![CDATA[автомобильные акб]]></category>
		<category><![CDATA[автомобильные аккумуляторы]]></category>
		<category><![CDATA[АКБ]]></category>
		<category><![CDATA[аккумуляторы]]></category>
		<category><![CDATA[аккумуляторы для авто]]></category>
		<category><![CDATA[аккумуляторы для автомобилей]]></category>
		<category><![CDATA[советы автомобилистам]]></category>
		<category><![CDATA[термочехол аккумулятора]]></category>
		<category><![CDATA[эксплуатация авто]]></category>
		<category><![CDATA[эксплуатация аккумулятора]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.battery-industry.ru/?p=25016</guid>

					<description><![CDATA[<p>Общеизвестно, что АКБ не любят морозов. А чего им опасаться в жару? К сожалению, жара наносит батарее вреда не меньше, чем холод. Скорость химической реакции напрямую зависит от температуры. Чем она выше, тем интенсивнее идет процесс. Испаряется электролит В обслуживаемых батареях на жаре испаряется электролит. Вода частично выкипает, концентрация серной кислоты растет, пластины оголяются, емкость [&#8230;]</p>
Публикация <a href="https://www.battery-industry.ru/2026/05/05/%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d1%83%d0%b1%d0%b5%d1%80%d0%b5%d1%87%d1%8c-%d0%b0%d0%ba%d0%b1-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b1%d0%b8%d0%bb%d1%8f-%d0%be%d1%82-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b5%d0%b3%d1%80%d0%b5/">Как уберечь АКБ автомобиля от перегрева в жару</a> впервые появилась на <a href="https://www.battery-industry.ru">BATTERY-INDUSTRY.RU</a>.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.battery-industry.ru/2026/05/05/%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d1%83%d0%b1%d0%b5%d1%80%d0%b5%d1%87%d1%8c-%d0%b0%d0%ba%d0%b1-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b1%d0%b8%d0%bb%d1%8f-%d0%be%d1%82-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b5%d0%b3%d1%80%d0%b5/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Расширение модельного ряда автомобильных аккумуляторов высшей пробы 9999</title>
		<link>https://www.battery-industry.ru/2026/04/29/%d1%80%d0%b0%d1%81%d1%88%d0%b8%d1%80%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d0%bc%d0%be%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d0%be%d0%b3%d0%be-%d1%80%d1%8f%d0%b4%d0%b0-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b1%d0%b8/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=%25d1%2580%25d0%25b0%25d1%2581%25d1%2588%25d0%25b8%25d1%2580%25d0%25b5%25d0%25bd%25d0%25b8%25d0%25b5-%25d0%25bc%25d0%25be%25d0%25b4%25d0%25b5%25d0%25bb%25d1%258c%25d0%25bd%25d0%25be%25d0%25b3%25d0%25be-%25d1%2580%25d1%258f%25d0%25b4%25d0%25b0-%25d0%25b0%25d0%25b2%25d1%2582%25d0%25be%25d0%25bc%25d0%25be%25d0%25b1%25d0%25b8</link>
					<comments>https://www.battery-industry.ru/2026/04/29/%d1%80%d0%b0%d1%81%d1%88%d0%b8%d1%80%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d0%bc%d0%be%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d0%be%d0%b3%d0%be-%d1%80%d1%8f%d0%b4%d0%b0-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b1%d0%b8/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Анастасия Зарубина]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 29 Apr 2026 05:18:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Аккумуляторный рынок]]></category>
		<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<category><![CDATA[Новости от производителей]]></category>
		<category><![CDATA[9999 IDLE-STOP EFB]]></category>
		<category><![CDATA[9999 PREMUIM AGM]]></category>
		<category><![CDATA[9999 ULTRA SMF]]></category>
		<category><![CDATA[CABOT]]></category>
		<category><![CDATA[SBA (Standard Battery Association)]]></category>
		<category><![CDATA[автомобильные аккумуляторы 9999]]></category>
		<category><![CDATA[АКБ]]></category>
		<category><![CDATA[аккумуляторные батареи]]></category>
		<category><![CDATA[аккумуляторы]]></category>
		<category><![CDATA[аккумуляторы для Start-Stop]]></category>
		<category><![CDATA[аккумуляторы для авто]]></category>
		<category><![CDATA[аккумуляторы для автомобилей]]></category>
		<category><![CDATA[Внешнеторговая компания RULink]]></category>
		<category><![CDATA[Карбоновая добавка]]></category>
		<category><![CDATA[свинец]]></category>
		<category><![CDATA[технология CARBON]]></category>
		<category><![CDATA[технология PUNCH]]></category>
		<category><![CDATA[Четыре девятки]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.battery-industry.ru/?p=24993</guid>

					<description><![CDATA[<p>Расширение модельного ряда автомобильных аккумуляторов высшей пробы &#8212; 9999. Новые модели в сериях PREMUIM CARBON AGM, IDLE-STOP CARBON EFB и ULTRA SMF. Помимо новинок в категории АКБ для легковых авто, ассортимент пополнился дебютными моделями аккумуляторов для грузовых автомобилей и спецтехники. Четыре девятки &#8212; это решение для тех, кто делает ставку на высокое качество используемой продукции. Название бренда напрямую [&#8230;]</p>
Публикация <a href="https://www.battery-industry.ru/2026/04/29/%d1%80%d0%b0%d1%81%d1%88%d0%b8%d1%80%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d0%bc%d0%be%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d0%be%d0%b3%d0%be-%d1%80%d1%8f%d0%b4%d0%b0-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b1%d0%b8/">Расширение модельного ряда автомобильных аккумуляторов высшей пробы 9999</a> впервые появилась на <a href="https://www.battery-industry.ru">BATTERY-INDUSTRY.RU</a>.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.battery-industry.ru/2026/04/29/%d1%80%d0%b0%d1%81%d1%88%d0%b8%d1%80%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d0%bc%d0%be%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d0%be%d0%b3%d0%be-%d1%80%d1%8f%d0%b4%d0%b0-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bc%d0%be%d0%b1%d0%b8/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>На Полмостундровском месторождении в Мурманской области начали добычу лития</title>
		<link>https://www.battery-industry.ru/2026/04/20/%d0%bd%d0%b0-%d0%bf%d0%be%d0%bb%d0%bc%d0%be%d1%81%d1%82%d1%83%d0%bd%d0%b4%d1%80%d0%be%d0%b2%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%bc-%d0%bc%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b6%d0%b4%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b8/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=%25d0%25bd%25d0%25b0-%25d0%25bf%25d0%25be%25d0%25bb%25d0%25bc%25d0%25be%25d1%2581%25d1%2582%25d1%2583%25d0%25bd%25d0%25b4%25d1%2580%25d0%25be%25d0%25b2%25d1%2581%25d0%25ba%25d0%25be%25d0%25bc-%25d0%25bc%25d0%25b5%25d1%2581%25d1%2582%25d0%25be%25d1%2580%25d0%25be%25d0%25b6%25d0%25b4%25d0%25b5%25d0%25bd%25d0%25b8%25d0%25b8</link>
					<comments>https://www.battery-industry.ru/2026/04/20/%d0%bd%d0%b0-%d0%bf%d0%be%d0%bb%d0%bc%d0%be%d1%81%d1%82%d1%83%d0%bd%d0%b4%d1%80%d0%be%d0%b2%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%bc-%d0%bc%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b6%d0%b4%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b8/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Анастасия Зарубина]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 20 Apr 2026 08:01:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Металлы]]></category>
		<category><![CDATA[Рынок сырья и материалов]]></category>
		<category><![CDATA[АКБ]]></category>
		<category><![CDATA[аккумуляторные батареи]]></category>
		<category><![CDATA[аккумуляторы]]></category>
		<category><![CDATA[Андрей Чибис]]></category>
		<category><![CDATA[добыча лития]]></category>
		<category><![CDATA[добыча лития в России]]></category>
		<category><![CDATA[литиевое месторождение]]></category>
		<category><![CDATA[литий]]></category>
		<category><![CDATA[металлы]]></category>
		<category><![CDATA[производство лития]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.battery-industry.ru/?p=24986</guid>

					<description><![CDATA[<p>Первая выемка руды состоялась на Полмостундровском месторождении в Ловозерском округе Мурманской области. Об этом сообщил губернатора региона Андрей Чибис. &#171;На Полмостундровском месторождении начались работы по добыче лития, произведена первая выемка руды&#187;, &#8212; говорится в сообщении. В ходе своего выступления глава региона отметил, что все литиевые проекты, базирующиеся в Мурманской области, реализуются в установленные сроки и [&#8230;]</p>
Публикация <a href="https://www.battery-industry.ru/2026/04/20/%d0%bd%d0%b0-%d0%bf%d0%be%d0%bb%d0%bc%d0%be%d1%81%d1%82%d1%83%d0%bd%d0%b4%d1%80%d0%be%d0%b2%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%bc-%d0%bc%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b6%d0%b4%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b8/">На Полмостундровском месторождении в Мурманской области начали добычу лития</a> впервые появилась на <a href="https://www.battery-industry.ru">BATTERY-INDUSTRY.RU</a>.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.battery-industry.ru/2026/04/20/%d0%bd%d0%b0-%d0%bf%d0%be%d0%bb%d0%bc%d0%be%d1%81%d1%82%d1%83%d0%bd%d0%b4%d1%80%d0%be%d0%b2%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%bc-%d0%bc%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b6%d0%b4%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b8/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Норникель разрабатывает литий-серные батареи с палладием для электромобилей</title>
		<link>https://www.battery-industry.ru/2026/04/17/%d0%bd%d0%be%d1%80%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d0%b5%d0%bb%d1%8c-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%b0%d1%82%d1%8b%d0%b2%d0%b0%d0%b5%d1%82-%d0%bb%d0%b8%d1%82%d0%b8%d0%b9-%d1%81%d0%b5%d1%80%d0%bd%d1%8b/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=%25d0%25bd%25d0%25be%25d1%2580%25d0%25bd%25d0%25b8%25d0%25ba%25d0%25b5%25d0%25bb%25d1%258c-%25d1%2580%25d0%25b0%25d0%25b7%25d1%2580%25d0%25b0%25d0%25b1%25d0%25b0%25d1%2582%25d1%258b%25d0%25b2%25d0%25b0%25d0%25b5%25d1%2582-%25d0%25bb%25d0%25b8%25d1%2582%25d0%25b8%25d0%25b9-%25d1%2581%25d0%25b5%25d1%2580%25d0%25bd%25d1%258b</link>
					<comments>https://www.battery-industry.ru/2026/04/17/%d0%bd%d0%be%d1%80%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d0%b5%d0%bb%d1%8c-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%b0%d1%82%d1%8b%d0%b2%d0%b0%d0%b5%d1%82-%d0%bb%d0%b8%d1%82%d0%b8%d0%b9-%d1%81%d0%b5%d1%80%d0%bd%d1%8b/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Анастасия Зарубина]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 17 Apr 2026 06:27:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Аккумуляторный рынок]]></category>
		<category><![CDATA[Технологии]]></category>
		<category><![CDATA[АКБ]]></category>
		<category><![CDATA[акб для электромобилей]]></category>
		<category><![CDATA[Аккумуляторные технологии]]></category>
		<category><![CDATA[аккумуляторы]]></category>
		<category><![CDATA[аккумуляторы для электромобилей]]></category>
		<category><![CDATA[Виталий Бусько]]></category>
		<category><![CDATA[Дмитрий Изотов]]></category>
		<category><![CDATA[литий-ионные акб]]></category>
		<category><![CDATA[литий-ионные аккумуляторы]]></category>
		<category><![CDATA[литий-серные акб]]></category>
		<category><![CDATA[Литий-серные аккумуляторы]]></category>
		<category><![CDATA[литий-серные батареи]]></category>
		<category><![CDATA[Норникель]]></category>
		<category><![CDATA[палладий]]></category>
		<category><![CDATA[Центр палладиевых технологий]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.battery-industry.ru/?p=24982</guid>

					<description><![CDATA[<p>Норникель представил рабочий прототип литий-серного аккумулятора для электромобилей с добавлением палладия и планирует довести технологию до конкурентоспособного уровня за три года. О разработке сообщил вице-президент компании по инновациям Виталий Бусько. Сейчас лабораторный образец выдерживает около 300 циклов заряда-разряда, тогда как для массового рынка требуется минимум 1000 циклов. Именно на преодоление этого разрыва направлены текущие исследования. [&#8230;]</p>
Публикация <a href="https://www.battery-industry.ru/2026/04/17/%d0%bd%d0%be%d1%80%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d0%b5%d0%bb%d1%8c-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%b0%d1%82%d1%8b%d0%b2%d0%b0%d0%b5%d1%82-%d0%bb%d0%b8%d1%82%d0%b8%d0%b9-%d1%81%d0%b5%d1%80%d0%bd%d1%8b/">Норникель разрабатывает литий-серные батареи с палладием для электромобилей</a> впервые появилась на <a href="https://www.battery-industry.ru">BATTERY-INDUSTRY.RU</a>.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://www.battery-industry.ru/2026/04/17/%d0%bd%d0%be%d1%80%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d0%b5%d0%bb%d1%8c-%d1%80%d0%b0%d0%b7%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%b0%d1%82%d1%8b%d0%b2%d0%b0%d0%b5%d1%82-%d0%bb%d0%b8%d1%82%d0%b8%d0%b9-%d1%81%d0%b5%d1%80%d0%bd%d1%8b/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
