Auch die Positionierung der Marke entspricht meines Erachtens nicht dem Rebranding.
Alles wirkt für mich auch nicht zusammengehörig, inklusive dem EST-Schnörkel.

Im alten Logo der Dachmarke war die Lesart ja quasi
“Henkell x Freixenet”
Und das x war sogar sehr verbindend. Anscheinend hat damals das Logo von Freixenet das Logo von Henkell ausgestochen und ist in die Dachmarke gewandert. Und dann hat es sich wieder verselbstständigt und ist jetzt nicht mehr ein Verbindungszeichen, sondern steht als eigenständiges Symbol. Historisch gewaschen und verselbstständigt eben.

Schade um das Symbol der Lilie von Henkel, das das Rennen nicht gemacht hat. Wobei – vielleicht auch nicht. Immerhin ist es auch kein sonderliches Alleinstellungsmerkmal.

Unabhängig von allem darüberstehenden, finde ich, sieht das Logo sehr gut aus. Es schreit gerade danach, geprägt zu werden, z. B. in ein Papier-Etikett oder ein in Wachs. Ach ja, das wird ja nicht passieren – Ist ja nicht das Logo auf dem Produkt.

Und ergänzend: Im abgebildeten Beispiel sieht man eine*n DB-Mitarbeiter*in aus dem Bahnhofsservice. Diese Beschäftigten trugen früher Mützen in Eisenbahnrot, so dass sie auf dem Bahnsteig und im Bahnhof gut zu erkennen waren, auch wenn viel los ist. Um die Erkennbarkeit zu erhalten, sollte diese Signalfarbe eigentlich auch nach dem Redesign der Uniformen beibehalten werden. Nun wurde sie aber doch geändert in Bordeauxrot – mit der Konsequenz, dass die Bahnbeschäftigten weniger sichtbar sind, wenn es drauf ankommt.

Ich teile die Einschätzung, dass dem Design die “Nahbarkeit” fehlt und für mich spiegelt sich darin und in den genannten Beispielen, dass es der Bahn nicht gelingt, sich wirklich an den Reisenden zu orientieren.

Passend zum Thema:
https://www.youtube.com/watch?v=CtFelFCQp3U

Insgesamt ist die Diskrepanz zwischen Bild- und Wortmarke auch zu groß, denn neben der generischen Wortmarke, steht eine eigentlich sehr coole und selbstbewusste Form, die mit dem B auf eine spannende und ungesehene Weise ein Fahrrad illustriert (meiner Interpretation nach ein Gravel Bike). Zuletzt korrespondieren die Formen auch zu wenig miteinander, weshalb man die Kombination aus Bild- und Wortmarke wahrscheinlich wenig bis gar nicht sieht.

Zuletzt ist es auch sehr schade, dass Böttcher seine Stärke nicht ausspielt: seine Tradition. Als Unternehmen hat Böttcher immer einen gesunden Konservatismus gelebt, ohne dabei auf Trends verzichten zu müssen. Auch die eingangs erwähnte Handwerklichkeit ist immer ein wichtiger Bestandteil in Böttchers Gestaltung gewesen und gab der Marke Klasse. Mit dem neuen Auftritt bricht Böttcher mit Allem und distanziert sich leider visuell von seiner über hundert Jahre alten Tradition.

Unmodern, Signet vor Logo ist modern.
Ähm – gib etwas wie Flamme und Illustration in Google ein, da findest du so viele ähnliche Flammen – es ist genauso generisch wie der Schriftzug. Nur dass die Flamme natürlich bekannt und geblieben ist. Die Schöpfungshöhe ist hier also auch nicht besonders hoch.

Passt Herbst nicht eigentlich noch besser zu Maine? Zumindest kommt mir das so vor. Andererseits ist das vielleicht für ganz Neuengland typisch, nicht nur Maine und Vermont.