https://www.matosvelo.fr/index.php? Matos Vélo, magazine dédié au matériel vélo de route et gravel. Actualités et tests de matériel, équipements et accessoires cyclistes. fr Sun, 05 Jul 2026 17:29:12 +0200 http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss Dotclear https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5651/une-toute-nouvelle-roue-roval-de-100-mm-pour-le-contre-la-montre-vue-sur-le-tour-de-france-2026 urn:md5:8ce0be2cb6321a724d20abe73de845d3 Sun, 05 Jul 2026 08:12:00 +0200 Guillaume ROBERT Le matos des pros <p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/Tour_de_France/2026/Roval_100/Roval-100-TT-TDF26-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/Tour_de_France/2026/Roval_100/.Roval-100-TT-TDF26-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Elle était présente sur le tout <a class="ref-post" href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5648/remco-evenepoel-roule-deja-sur-le-prototype-du-futur-shiv-tt-sur-le-tour-de-france-2026">nouveau Shiv TT de Remco Evenepoel</a> mais sans que je puisse vraiment la distinguer nettement.</p> <p>C'est finalement au matin du contre-la-montre à Barcelone que j'ai pu voir cette nouvelle roue Roval adoptant un profil de 100 mm, chez&nbsp;SOUDAL QUICK-STEP.</p> <p>Un profil très haut donc, clairement réservé aux contre-la-montre puisque lors des épreuves en ligne sur route, le règlement UCI ne permet pas de rouler avec un profil de plus de 65 mm.</p> <p>Comme toujours, s'agissant d'une découverte "au cul d'un camion", je n'ai aucune info technique à part ce que je peux voir.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5651/une-toute-nouvelle-roue-roval-de-100-mm-pour-le-contre-la-montre-vue-sur-le-tour-de-france-2026" title="Lire la suite Une toute nouvelle roue Roval de 100 mm pour le contre la montre vue sur le Tour de France 2026"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5651/une-toute-nouvelle-roue-roval-de-100-mm-pour-le-contre-la-montre-vue-sur-le-tour-de-france-2026#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5651/une-toute-nouvelle-roue-roval-de-100-mm-pour-le-contre-la-montre-vue-sur-le-tour-de-france-2026#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5651 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5650/presentation-du-cervelo-p5-de-visma-lease-a-bike-pour-le-chrono-du-tour-de-france-2026 urn:md5:355b40a766ee0691303f37ab0a7e0bc1 Sun, 05 Jul 2026 08:02:00 +0200 Guillaume ROBERT Le matos des pros <p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/Tour_de_France/2026/Bike_Check/Visma/P5/Cervelo-P5-Jonas-Vingegaard-TDF26-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/Tour_de_France/2026/Bike_Check/Visma/P5/.Cervelo-P5-Jonas-Vingegaard-TDF26-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a><span class="_animating_6ta1u_10" data-newtext-seq="0">À l'occasion du Grand Départ de Barcelone, j'ai pu examiner de près le vélo de contre-la-montre </span><span class="_animating_6ta1u_10" data-newtext-seq="127">de l'équipe Visma | Lease a Bike, celui que l'équipe&nbsp;</span><span class="_animating_6ta1u_10" data-newtext-seq="171">a utilisé&nbsp;</span><span class="_animating_6ta1u_10" data-newtext-seq="190">pour </span><span class="_animating_6ta1u_10" data-newtext-seq="204">l'épreuve&nbsp;</span><span class="_animating_6ta1u_10" data-newtext-seq="227">inaugurale du Tour de </span><span class="_animating_6ta1u_10" data-newtext-seq="249">France 2026. Voici </span><span class="_animating_6ta1u_10" data-newtext-seq="268">le détail de </span><span class="_animating_6ta1u_10" data-newtext-seq="281">cette </span><span class="_animating_6ta1u_10" data-newtext-seq="287">configuration.</span></p> <p><span class="_animating_6ta1u_10" data-newtext-seq="287">Vingegaard et ses équipiers ont roulé sur un Cervélo P5 très proche de ce modèle, un modèle qui n'a apparemment pas beaucoup évolué ces dernières saisons.</span></p> <p><span class="_animating_6ta1u_10" data-newtext-seq="287">Un vélo qui pèse 8.39 kg, ce qui est assez remarquable pour un vélo de contre-la-montre équipé d'une roue pleine... mais aussi d'un plateau de 68 dents !</span></p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5650/presentation-du-cervelo-p5-de-visma-lease-a-bike-pour-le-chrono-du-tour-de-france-2026" title="Lire la suite Présentation du Cervélo P5 de l'équipe Visma Lease a Bike pour le chrono du Tour de France 2026"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5650/presentation-du-cervelo-p5-de-visma-lease-a-bike-pour-le-chrono-du-tour-de-france-2026#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5650/presentation-du-cervelo-p5-de-visma-lease-a-bike-pour-le-chrono-du-tour-de-france-2026#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5650 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5645/santini-et-le-tour-de-france-2026-2-villes-2-boutiques-ephemeres urn:md5:232708000d422b9bedb89ad872a3e5dc Sat, 04 Jul 2026 09:49:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Santini/2026/TDF26/Santini-TDF26_00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Santini/2026/TDF26/.Santini-TDF26_00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>À l’occasion du Grand Départ de Barcelone, Santini ouvrira une boutique éphémère du mercredi 1er juillet au dimanche 5 juillet. Situé Carrer del Parlament 47, dans le quartier de L’Eixample, cet espace sera un véritable lieu de rencontre pour les supporters et les passionnés de cyclisme. Les visiteurs pourront y découvrir une exposition retraçant les maillots créés par Santini, explorer la collection officielle de la 113e édition du Tour de France ainsi que la collection estivale Santini, et s’imprégner de l’atmosphère unique du Grand Départ.</p> <p>À Paris, Santini ouvrira une boutique éphémère du samedi 18 juillet au mardi 28 juillet, rue Saint-Roch, au cœur des célébrations entourant l’arrivée du Tour de France. En plus des collections officielles de la course, cet espace accueillera une exposition spéciale consacrée aux maillots distinctifs créés par Santini au fil des années. Les murs de la boutique inviteront les visiteurs à parcourir l’histoire de ce partenariat à travers quelques-unes des collections les plus emblématiques et les plus appréciées des passionnés, inspirées des étapes mythiques de la Grande Boucle.</p> <p> </p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5645/santini-et-le-tour-de-france-2026-2-villes-2-boutiques-ephemeres" title="Lire la suite Santini et le Tour de France 2026, 2 villes, 2 boutiques éphémères"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5645/santini-et-le-tour-de-france-2026-2-villes-2-boutiques-ephemeres#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5645/santini-et-le-tour-de-france-2026-2-villes-2-boutiques-ephemeres#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5645 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5648/remco-evenepoel-roule-deja-sur-le-prototype-du-futur-shiv-tt-sur-le-tour-de-france-2026 urn:md5:f4c0bd83fda5ce685679645bbb207949 Sat, 04 Jul 2026 08:08:00 +0200 Guillaume ROBERT Le matos des pros <p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/Tour_de_France/2026/Shiv_TT_Remco/Specialized-Shiv-TT2-Remco-TDF26-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/Tour_de_France/2026/Shiv_TT_Remco/.Specialized-Shiv-TT2-Remco-TDF26-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>À la veille du Grand Départ du Tour de France 2026, dont la première étape est un contre la montre par équipes de 19,6 km dans les rues de Barcelone, les mécaniciens s'activent pour peaufiner les machines des leaders.</p> <p>Chez Red Bull-Bora-hansgrohe, cette préparation m'a permis d'apercevoir un vélo qui n'était pas attendu, un nouveau Shiv TT, encore siglé "Prototype", destiné à Remco Evenepoel.</p> <p>Un cadre encore en mode camouflage, avec des stickers destinés à brouiller les formes de ce nouveau vélo de chrono et bien sûr, il ne fallait pas compter sur les mécaniciens de l'équipe pour savoir quoi que ce soit.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5648/remco-evenepoel-roule-deja-sur-le-prototype-du-futur-shiv-tt-sur-le-tour-de-france-2026" title="Lire la suite Remco Evenepoel roule déjà sur le prototype du futur Shiv TT sur le Tour de France 2026"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5648/remco-evenepoel-roule-deja-sur-le-prototype-du-futur-shiv-tt-sur-le-tour-de-france-2026#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5648/remco-evenepoel-roule-deja-sur-le-prototype-du-futur-shiv-tt-sur-le-tour-de-france-2026#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5648 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5647/le-cervelo-s5-de-jonas-vingegaard-pour-le-tour-de-france-2026 urn:md5:ebcc70e9be7bdad649075520f0467a2d Fri, 03 Jul 2026 19:26:00 +0200 Guillaume ROBERT Le matos des pros <p class="font-claude-response-body break-words whitespace-normal" data-sourcepos="3:1-3:247;93-339"><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/Tour_de_France/2026/Bike_Check/Visma/S5/Cervelo-S5-Jonas-Vingegaard-TDF-26-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/Tour_de_France/2026/Bike_Check/Visma/S5/.Cervelo-S5-Jonas-Vingegaard-TDF-26-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Double vainqueur du Tour, Jonas Vingegaard aborde l'édition 2026 dans une forme retrouvée après sa victoire sur le Giro d'Italia en mai, tant et si bien que le Danois s'avoue très optimiste pour tenter de ravir la victoire à son grand rival Tadej Pogačar pour cette édition 2026.</p> <p class="font-claude-response-body break-words whitespace-normal" data-sourcepos="5:1-5:270;341-610">Pour cette bataille et mettre toutes les chances de son côté, son équipe lui a concocté une machine affinée par rapport à 2025 : des roues plus basses et des pneus plus légers permettent de ramener le poids total du vélo à seulement 6,95 kg en version double, mais aussi une version mono plateau à tout juste 6.8 kg, c'est à dire tout juste au niveau du poids minimum autorisé par l'UCI.</p> <p class="font-claude-response-body break-words whitespace-normal" data-sourcepos="5:1-5:270;341-610">Pour arriver à ce poids, tout à été optimisé, des pneus jusqu'à la selle.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5647/le-cervelo-s5-de-jonas-vingegaard-pour-le-tour-de-france-2026" title="Lire la suite Le Cervélo S5 de Jonas Vingegaard pour le Tour de France 2026"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5647/le-cervelo-s5-de-jonas-vingegaard-pour-le-tour-de-france-2026#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5647/le-cervelo-s5-de-jonas-vingegaard-pour-le-tour-de-france-2026#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5647 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5646/les-velos-bmc-route-et-clm-de-l-equipe-tudor-sur-le-tour-de-france-2026 urn:md5:998961fb10314eb6f3b87dc209b15ed8 Thu, 02 Jul 2026 22:42:00 +0200 Guillaume ROBERT Le matos des pros <p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/Tour_de_France/2026/Bike_Check/Tudor/BMC-Tudor-TDF26-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/Tour_de_France/2026/Bike_Check/Tudor/.BMC-Tudor-TDF26-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>L'équipe Suisse Tudor Pro Cycling roulera sur des Teammachine R en version standard mais aussi Mpc ( Masterpiece) pour certains coureurs sur la majorité des étapes de ce Tour de France 2026.</p> <p>Il est probable que certains coureurs utilisent aussi la version Teammachine SLR pour les étapes de montagne les plus exigeantes.</p> <p>Côté contre-la-montre, c'est le Timemachine R Mpc qui sera utilisé notamment sur la première étape, un chrono par équipe dans Barcelone.</p> <p>Voici tous les détails de ces deux modèles vus quelques jours avant le Grand Départ de cette édition 2026 du Tour de France.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5646/les-velos-bmc-route-et-clm-de-l-equipe-tudor-sur-le-tour-de-france-2026" title="Lire la suite Les vélos BMC route et CLM de l'équipe Tudor sur le Tour de France 2026"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5646/les-velos-bmc-route-et-clm-de-l-equipe-tudor-sur-le-tour-de-france-2026#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5646/les-velos-bmc-route-et-clm-de-l-equipe-tudor-sur-le-tour-de-france-2026#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5646 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5638/orbea-orca-aero-2027-aero-360-un-systeme-global-pense-pour-aller-plus-vite urn:md5:f594cb5ef80565245e13891beba59c5a Thu, 02 Jul 2026 16:00:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Orbea/2026/Orca_Aero/ORBEA-ORCA-AERO-000.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Orbea/2026/Orca_Aero/.ORBEA-ORCA-AERO-000_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>Le cyclisme professionnel n'a jamais roulé aussi vite. Les vitesses moyennes du peloton progressent d'année en année, et la spécialisation du matériel n'est plus une option mais une nécessité. C'est dans ce contexte qu'Orbea présente le nouvel Orca Aero, <a class="ref-post" href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5627/un-nouveau-orba-orca-aero-vu-sur-le-tour-auvergne-rhone-alpes-2026" target="_blank">un modèle que j'avais déjà aperçu en tant que prototype sur le Tour Auvergne Rhône Alpes 2026</a>, conçu comme le système vélo-cycliste le plus rapide et le plus efficace du marché, capable de restituer chaque watt de puissance de la façon la plus efficiente possible.</p> <p>Chez Orbea, un concept guide toute la réflexion : le <strong>Total System Approach</strong>, autrement dit l'approche système globale. Il ne s'agit plus simplement de concevoir un cadre rapide dans une soufflerie ; l'enjeu est de comprendre comment le vélo et le cycliste interagissent ensemble pour former une seule et même entité aérodynamique.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5638/orbea-orca-aero-2027-aero-360-un-systeme-global-pense-pour-aller-plus-vite" title="Lire la suite Orbea Orca Aero 2027. Aero 360° : un système global pensé pour aller plus vite"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5638/orbea-orca-aero-2027-aero-360-un-systeme-global-pense-pour-aller-plus-vite#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5638/orbea-orca-aero-2027-aero-360-un-systeme-global-pense-pour-aller-plus-vite#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5638 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5643/wilier-triestina-celebre-ses-120-ans-dhistoire-et-presente-le-filante-ultimate urn:md5:c3d51193377b5b5ffc8864bd5e90e495 Thu, 02 Jul 2026 08:05:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Wilier/2026/Filante_Ultimate_120/Wilier-Filante-Ultimate-120_00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Wilier/2026/Filante_Ultimate_120/.Wilier-Filante-Ultimate-120_00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>Wilier Triestina clôture l'année 2025 avec un chiffre d'affaires consolidé de 70 millions d'euros et entame 2026 avec une croissance des volumes de 7 % par rapport à l'année précédente.</p> <p>Le cap des 120 ans, la marque a été fondée à Bassano del Grappa en 1906, est franchi alors que l'entreprise traverse l'une des périodes les plus solides de son histoire.</p> <p>C’est à l’occasion de cet anniversaire que Wilier présente le Filante Ultimate : l’édition la plus exclusive qu’ait jamais réalisée la marque.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5643/wilier-triestina-celebre-ses-120-ans-dhistoire-et-presente-le-filante-ultimate" title="Lire la suite Wilier Triestina célèbre ses 120 ans d’histoire et présente le Filante Ultimate"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5643/wilier-triestina-celebre-ses-120-ans-dhistoire-et-presente-le-filante-ultimate#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5643/wilier-triestina-celebre-ses-120-ans-dhistoire-et-presente-le-filante-ultimate#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5643 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5632/look-795-blade-rs-3-plus-leger-plus-aerodynamique urn:md5:9ae894c13fd553c8f31edb9239f68052 Wed, 01 Jul 2026 08:06:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Look/2026/Blade_RS3/RS3-Blade_LOOK_000.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Look/2026/Blade_RS3/.RS3-Blade_LOOK_000_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>Après plusieurs mois de développement dans l'ombre et des apparitions discrètes sous les coureurs Cofidis, LOOK présente officiellement le nouveau 795 Blade RS 3. Une troisième génération qui ne cherche pas à révolutionner le concept lancé en 2019, mais plutôt à l'amener au niveau des références actuelles du marché en matière d'aérodynamique, de poids et d'adaptabilité.</p> <p>Avec un cadre annoncé à 890 grammes, un gain aérodynamique revendiqué de 15 watts et un nouveau cockpit intégralement repensé, le constructeur nivernais entend proposer un vélo capable d'exceller sur tous les terrains plutôt qu'une machine spécialisée.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5632/look-795-blade-rs-3-plus-leger-plus-aerodynamique" title="Lire la suite LOOK 795 Blade RS 3 : plus léger, plus aérodynamique"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5632/look-795-blade-rs-3-plus-leger-plus-aerodynamique#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5632/look-795-blade-rs-3-plus-leger-plus-aerodynamique#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5632 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5607/specialized-officialise-son-tarmac-sl9 urn:md5:709cecd7b763831a56f493986b92d9e0 Tue, 30 Jun 2026 15:00:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Specialized/2026/Tarmac_SL9/Tarmac-SL9-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Specialized/2026/Tarmac_SL9/.Tarmac-SL9-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>Specialized officialise le Tarmac SL9, successeur direct du SL8. Cadre de 687 grammes, 4 watts gagnés sur l’aérodynamisme, 6,5 kg sur la balance en version complète, les chiffres donnent le vertige. Premier regard sur ce que la marque de Morgan Hill présente comme son vélo le plus abouti.</p> <p>Avec le SL9, Specialized tourne la page d’une communication fondée uniquement sur des watts isolés ou des grammes de cadre pour mettre en avant un indicateur global baptisé Time To Finish,&nbsp; le temps total mis à boucler une course sur un parcours réel, avec un vrai coureur, dans de vraies conditions de course.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5607/specialized-officialise-son-tarmac-sl9" title="Lire la suite Specialized officialise son Tarmac SL9"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5607/specialized-officialise-son-tarmac-sl9#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5607/specialized-officialise-son-tarmac-sl9#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5607 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5634/mendiz-f14-sl/slp-le-velo-de-route-basque-qui-refuse-de-choisir-entre-legerete-et-aerodynamisme urn:md5:4b3374a562f8d78c66f7246c4a33fa84 Mon, 29 Jun 2026 07:39:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Mendiz/F14/Mendiz-F14_00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Mendiz/F14/.Mendiz-F14_00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>[Article sponsorisé]</em></p> <p>Né à Vitoria-Gasteiz, au cœur du Pays Basque, le Mendiz F14 incarne une philosophie simple mais ambitieuse : ne pas obliger le cycliste à choisir entre un vélo de grimpeur et une machine aérodynamique.</p> <p>Deux versions de cadre, SL et SLP, pour une seule et même conviction : chaque watt mérite d’être transformé en vitesse, quelle que soit la route.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5634/mendiz-f14-sl/slp-le-velo-de-route-basque-qui-refuse-de-choisir-entre-legerete-et-aerodynamisme" title="Lire la suite Mendiz F14 SL/SLP, Le vélo de route basque qui refuse de choisir entre légèreté et aérodynamisme"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5634/mendiz-f14-sl/slp-le-velo-de-route-basque-qui-refuse-de-choisir-entre-legerete-et-aerodynamisme#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5634/mendiz-f14-sl/slp-le-velo-de-route-basque-qui-refuse-de-choisir-entre-legerete-et-aerodynamisme#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5634 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5639/matchy-ultra-le-maillot-pense-pour-les-longues-distances urn:md5:bbd6453fcc9feb0f8bb11268c02dfedb Fri, 26 Jun 2026 16:03:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Matchy/2026/Ultra/Matchy-Ultra_00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Matchy/2026/Ultra/.Matchy-Ultra_00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>Matchy Cycling dévoile l'ULTRA, son nouveau maillot conçu spécifiquement pour les disciplines d'ultra-distance : bikepacking, randonnée longue distance, audax et gravel sur plusieurs jours.</p> <p>L'ULTRA rompt avec les codes habituels des maillots de compétition. Plutôt que de miser sur la légèreté ou l'aérodynamisme pur, Matchy a concentré ses efforts sur le confort lors d'efforts prolongés, sur la durabilité des matériaux et sur la polyvalence fonctionnelle.</p> <p>Le résultat est un maillot capable d'accompagner le cycliste pendant des dizaines d'heures consécutives, dans des conditions variées.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5639/matchy-ultra-le-maillot-pense-pour-les-longues-distances" title="Lire la suite Matchy Ultra, le maillot pensé pour les longues distances"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5639/matchy-ultra-le-maillot-pense-pour-les-longues-distances#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5639/matchy-ultra-le-maillot-pense-pour-les-longues-distances#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5639 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5636/origine-lance-le-fast-pass-un-velo-sur-mesure-en-15-jours-pour-50 urn:md5:f66555a8b08501082a32c02842d9a419 Fri, 26 Jun 2026 08:02:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Origine_Cycles/2026/Fast_Pass/Origine-Fast-pass_00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Origine_Cycles/2026/Fast_Pass/.Origine-Fast-pass_00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>Recevoir son vélo avant les vacances, avant une épreuve ou simplement quand l'envie est à son comble, c'est précisément ce besoin que le fabricant nordiste Origine adresse avec son nouveau service Fast Pass.</p> <p>Moyennant un supplément de 50 euros, il devient désormais possible de recevoir un vélo entièrement personnalisé en seulement 15 jours.</p> <p>Avec le Fast Pass, la marque repense son organisation interne pour tenir un délai exceptionnellement court sans renoncer à ses standards.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5636/origine-lance-le-fast-pass-un-velo-sur-mesure-en-15-jours-pour-50" title="Lire la suite Origine lance le Fast Pass : un vélo sur mesure en 15 jours pour 50 €"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5636/origine-lance-le-fast-pass-un-velo-sur-mesure-en-15-jours-pour-50#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5636/origine-lance-le-fast-pass-un-velo-sur-mesure-en-15-jours-pour-50#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5636 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5529/essai-des-pneus-michelin-power-gravel-700x47-le-volume-sans-sacrifier-le-rendement urn:md5:9b31d1f6a98e77c8c890424ae62e355f Thu, 25 Jun 2026 07:49:00 +0200 Guillaume ROBERT Test matériel <p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Michelin/Power_Gravel_47/Michelin-Power-Gravel-47-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Michelin/Power_Gravel_47/.Michelin-Power-Gravel-47-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Michelin n'est pas un nouveau venu dans le monde du pneu vélo, et la marque auvergnate, fondée en 1889, s'est progressivement imposée sur le segment gravel avec sa gamme Power. Le Power Gravel en est le modèle le plus polyvalent, conçu pour des terrains mixtes allant de l'asphalte aux chemins caillouteux. Un pneu proposé en section 33, 35, 40, 47 et 57 mm en 700C (50mm en 650B). La version testée ici est la 700x47 dans le coloris Classic, c'est-à-dire avec des flancs marron, ce qui lui confère un certain caractère esthétique bienvenu.</p> <p>En effet, suite à mon essai du Specialized Diverge 4 monté en 29x2.2", je voulais voir ce que donne la monte maximum sur mon Specialized Diverge de 3ème génération, donc, du 47 mm.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5529/essai-des-pneus-michelin-power-gravel-700x47-le-volume-sans-sacrifier-le-rendement" title="Lire la suite Essai des pneus Michelin Power Gravel 700x47. Le volume sans sacrifier le rendement"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5529/essai-des-pneus-michelin-power-gravel-700x47-le-volume-sans-sacrifier-le-rendement#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5529/essai-des-pneus-michelin-power-gravel-700x47-le-volume-sans-sacrifier-le-rendement#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5529 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5626/thule-outpace-le-porte-velo-sur-attelage-compact-pense-pour-le-quotidien urn:md5:45954649bd60b63ae8ec9acc7829aa91 Wed, 24 Jun 2026 05:37:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Thule/2026/Outpace/Thule-Outpace_00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Thule/2026/Outpace/.Thule-Outpace_00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>Thule enrichit sa gamme de porte-vélos sur attelage avec l'OutPace, un modèle à plateforme deux vélos conçu pour allier légèreté, compacité et facilité d'utilisation au quotidien.</p> <p><strong><a href="https://www.alltricks.fr/F-41481-accessoires-de-transport/P-3234999-porte_velos_sur_boule_d_attelage_thule_outpace_9012300___2_velos_noir">Disponible à 639,95 €,</a></strong> il s'adresse en priorité aux cyclistes urbains qui veulent emporter leurs vélos sans se compliquer la vie.</p> <p>Avec un poids de 15 kg, l'OutPace se distingue d'emblée par son gabarit contenu. Sa conception pliable lui permet de se ranger sans effort dans un coffre ou un garage, ce qui en fait une option particulièrement adaptée aux espaces de stockage réduits.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5626/thule-outpace-le-porte-velo-sur-attelage-compact-pense-pour-le-quotidien" title="Lire la suite Thule OutPace, le porte-vélo sur attelage compact pensé pour le quotidien"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5626/thule-outpace-le-porte-velo-sur-attelage-compact-pense-pour-le-quotidien#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5626/thule-outpace-le-porte-velo-sur-attelage-compact-pense-pour-le-quotidien#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5626 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5591/test-du-casque-poc-omne-lite-la-legerete-avant-tout urn:md5:1be904a01302bec60f6e67d7cd2e1c29 Tue, 23 Jun 2026 14:09:00 +0200 Guillaume ROBERT Test matériel <p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/POC/Omne_Lite/POC-Omne-Lite-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/POC/Omne_Lite/.POC-Omne-Lite-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>POC est une marque suédoise dont la réputation en matière de protection n'est plus à faire, aussi bien dans le ski que dans le cyclisme. La famille Omne regroupe une gamme de casques pensés pour offrir sécurité et polyvalence aux cyclistes souhaitant développer leur potentiel. L'Omne Lite en est la déclinaison la plus légère, lancée en 2023 aux côtés de l'Omne Ultra.</p> <p>Conçu sur la base de l'Omne Air, l'Omne Lite se veut plus léger et mieux ventilé. Pour y parvenir, POC a retravaillé la coque du casque afin de gagner de précieux grammes et a ajouté des orifices de ventilation à l'arrière afin d'améliorer le flux d'air.</p> <p>Le résultat, 240 g en taille M, contre 305 g pour la version Omne Air dans la même taille.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5591/test-du-casque-poc-omne-lite-la-legerete-avant-tout" title="Lire la suite Test du casque POC Omne Lite, la légèreté avant tout"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5591/test-du-casque-poc-omne-lite-la-legerete-avant-tout#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5591/test-du-casque-poc-omne-lite-la-legerete-avant-tout#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5591 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5406/roulements-ceramique-en-cyclisme-entre-promesses-technologiques-et-realite-terrain urn:md5:32ebd8b6471e18ab707416afbfaf60b7 Mon, 22 Jun 2026 09:30:00 +0200 Guillaume ROBERT Technique <p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/Interet_roulements_ceramique_velo/Roulements-ceramique-velo-00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/Interet_roulements_ceramique_velo/.Roulements-ceramique-velo-00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Dans l'univers du cyclisme sur route et du gravel, où chaque watt compte et où l'optimisation matérielle devient parfois obsessionnelle, les roulements céramique suscitent autant d'enthousiasme que de scepticisme. Promettant des gains de performance mesurables et une durabilité décuplée, ces composants high-tech se sont imposés comme l'un des upgrades les plus discutés de la dernière décennie. Mais entre les revendications marketing parfois spectaculaires et la réalité terrain, un fossé considérable s'est creusé.</p> <p>Pour comprendre leur pertinence réelle dans le monde du vélo, il faut d'abord saisir pourquoi cette technologie a été développée, examiner ce que révèlent les tests indépendants plutôt que les documents marketing, et confronter la théorie aux retours d'expérience terrain. Entre science des matériaux, physique appliquée et réalité économique, plongeons dans l'univers des roulements céramique pour démêler le vrai du faux.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5406/roulements-ceramique-en-cyclisme-entre-promesses-technologiques-et-realite-terrain" title="Lire la suite Roulements céramique en cyclisme : entre promesses technologiques et réalité terrain"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5406/roulements-ceramique-en-cyclisme-entre-promesses-technologiques-et-realite-terrain#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5406/roulements-ceramique-en-cyclisme-entre-promesses-technologiques-et-realite-terrain#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5406 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5625/castelli-devoile-sa-nouvelle-collection-hot-weather urn:md5:5310013f902708d29e463c5e1fc3fcfe Fri, 19 Jun 2026 06:01:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Castelli/2026/Hot_Weather/Castelli-SS26-Hot-Weather_00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Castelli/2026/Hot_Weather/.Castelli-SS26-Hot-Weather_00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>Castelli présente sa nouvelle collection Hot Weather. Conçue pour performer quand la chaleur monte, elle repose sur trois principes fondamentaux : maximiser la circulation d'air, accélérer l'évaporation et offrir une protection UPF avancée.</p> <p>La gamme entièrement mise à jour fusionne technologies innovantes et esthétique rafraîchie pour proposer des vêtements premium que les cyclistes s'empresseront d'enfiler dès que le mercure grimpe.</p> <p> </p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5625/castelli-devoile-sa-nouvelle-collection-hot-weather" title="Lire la suite Castelli dévoile sa nouvelle collection Hot Weather"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5625/castelli-devoile-sa-nouvelle-collection-hot-weather#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5625/castelli-devoile-sa-nouvelle-collection-hot-weather#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5625 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5584/test-du-casque-vola-aero-x-mips urn:md5:114ee868470c7071c3db776748cef3f3 Thu, 18 Jun 2026 04:27:00 +0200 Guillaume ROBERT Test matériel <p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Vola/Aero_X_MIPS/Vola-Aero-X-MIPS-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Vola/Aero_X_MIPS/.Vola-Aero-X-MIPS-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Vola est une marque française historiquement ancrée dans les sports de glisse, mais qui a depuis quelques années étendu son catalogue au vélo de route. Ce n'est pas la première marque à "glisser" des casques montagne vers le vélo, puisque POC l'a déjà fait auparavant.</p> <p>L'Aero-X MIPS est son modèle phare dans la catégorie route, positionné comme un casque d'endurance et de performance. À 149 euros, il se place dans un segment intermédiaire particulièrement disputé.</p> <p>D'autant que malgré ce tarif très bien placé, il affiche une masse de seulement 260 grammes, ce qui en fait un casque très léger, tout en offrant la protection MIPS.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5584/test-du-casque-vola-aero-x-mips" title="Lire la suite Test du casque Vola Aero-X MIPS"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5584/test-du-casque-vola-aero-x-mips#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5584/test-du-casque-vola-aero-x-mips#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5584 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5604/abus-taipan-le-casque-gravel-made-in-italy-taille-pour-l-aventure urn:md5:1fc7f64081247886c0fffc6989fbad1f Wed, 17 Jun 2026 06:40:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/ABUS/2026/Taipan/ABUS_Taipan_Gravel_00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/ABUS/2026/Taipan/.ABUS_Taipan_Gravel_00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>Le gravel, ce n'est pas seulement une discipline cycliste. C'est un état d'esprit, une façon d'appréhender la route, ou plutôt l'absence de route. ABUS l'a bien compris et enrichit sa gamme de casques Made in Italy avec le Taipan, un modèle pensé de A à Z pour les aventuriers du hors-bitume.</p> <p>Le Taipan tient son nom de l'un des serpents les plus robustes et adaptables de la planète. Un clin d'œil assumé à l'esprit gravel : indépendant, en symbiose avec la nature, capable d'avaler tous les terrains sans ciller. Côté esthétique, les lignes sont fluides, le design minimaliste, et les trois coloris proposés, como blue, frosted green et sand beige, évoquent les grands éléments naturels qui rythment les aventures hors asphalte.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5604/abus-taipan-le-casque-gravel-made-in-italy-taille-pour-l-aventure" title="Lire la suite ABUS Taipan, le casque gravel Made in Italy taillé pour l'aventure"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5604/abus-taipan-le-casque-gravel-made-in-italy-taille-pour-l-aventure#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5604/abus-taipan-le-casque-gravel-made-in-italy-taille-pour-l-aventure#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5604