https://www.matosvelo.fr/index.php? Matos Vélo, magazine dédié au matériel vélo de route et gravel. Actualités et tests de matériel, équipements et accessoires cyclistes. fr Tue, 14 Apr 2026 19:36:53 +0200 http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss Dotclear https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5544/castelli-augmente-la-dose-de-cafeine-avec-sa-nouvelle-gamme-corretto urn:md5:5a20ad5ae84120ec24621ef2fa4cb664 Tue, 14 Apr 2026 15:50:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Castelli/2026/Corretto/Castelli-Corretto.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Castelli/2026/Corretto/.Castelli-Corretto_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>Maillots manches courtes et longues, et le Saturday Morning Skinsuit, apportent une dose de culture locale à la collection Printemps-Été.</p> <p>Castelli dévoile la gamme Corretto, un tout nouvel ajout à sa collection Printemps-Été, conçu pour les cyclistes qui exigent des performances de niveau professionnel sans sacrifier la personnalité.</p> <p>Inspirée du rituel vénitien du caffè corretto , « corriger » ou « raffiner » un espresso avec une rasade de grappa, la gamme Corretto apporte une énergie affirmée, avec des graphismes plus affûtés, des couleurs plus audacieuses et un langage de design plus expressif, pour que chaque vêtement sorte du lot.</p> <p> </p> <p> </p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5544/castelli-augmente-la-dose-de-cafeine-avec-sa-nouvelle-gamme-corretto" title="Lire la suite Castelli augmente la dose de caféine avec sa nouvelle gamme Corretto"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5544/castelli-augmente-la-dose-de-cafeine-avec-sa-nouvelle-gamme-corretto#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5544/castelli-augmente-la-dose-de-cafeine-avec-sa-nouvelle-gamme-corretto#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5544 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5461/test-du-radar-sigma-reco-81-link urn:md5:f76972871ad9a6153032cdd9c3a8662c Tue, 14 Apr 2026 08:01:00 +0200 Guillaume ROBERT Test matériel <p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Sigma/Reco_81_Blink/Sigma-Reco-81-Blink-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Sigma/Reco_81_Blink/.Sigma-Reco-81-Blink-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Le fabricant allemand Sigma vient bousculer le marché des radars pour cyclistes avec son Reco 81 Link. Après avoir dominé le segment des compteurs GPS et de l'éclairage, la marque franchit un cap technique en proposant son premier radar arrière intelligent.</p> <p>Concurrent direct du leader Garmin Varia RTL515, ce nouveau venu propose en plus d'une belle autonomie, une fonctionnalité de feu stop qui accroît encore la sécurité.</p> <p>Un modèle plus accessible que le Garmin, mais que vaut-il réellement à l'usage par rapport au leader et pionnier du marché dans le domaine des radars vélo ?</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5461/test-du-radar-sigma-reco-81-link" title="Lire la suite Test du radar Sigma Reco 81 Link"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5461/test-du-radar-sigma-reco-81-link#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5461/test-du-radar-sigma-reco-81-link#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5461 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5543/bontrager-lance-les-pneus-route-kwaremont-et-hard-case-max-pro urn:md5:46b8e43c11b8963746ca48ca7f62d81e Mon, 13 Apr 2026 17:17:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Trek/2026/Kwaremont/TK26_Kwaremont_Tires_00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Trek/2026/Kwaremont/.TK26_Kwaremont_Tires_00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>Bontrager étoffe sa gamme de pneus route avec deux nouvelles références, le Kwaremont et le Hard-Case Max Pro, tout en proposant des déclinaisons plus accessibles au sein de sa famille Aeolus dédiée à la compétition.</p> <p>Conçue pour répondre aux besoins en constante évolution des cyclistes sur route, la nouvelle gamme offre des performances assurées sur un éventail plus large de conditions routières et de profils de pratique.</p> <p>Bontrager enrichit également sa gamme de pneus route Aeolus avec de nouvelles options de construction Pro et Elite.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5543/bontrager-lance-les-pneus-route-kwaremont-et-hard-case-max-pro" title="Lire la suite Bontrager lance les pneus route Kwaremont et Hard-Case Max Pro"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5543/bontrager-lance-les-pneus-route-kwaremont-et-hard-case-max-pro#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5543/bontrager-lance-les-pneus-route-kwaremont-et-hard-case-max-pro#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5543 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5537/fizik-elargit-sa-gamme-avec-le-kyros-un-casque-style-pour-toutes-les-disciplines urn:md5:27af1d4e210ae1eb5f3cb9d5501ed615 Mon, 13 Apr 2026 07:55:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Fizik/2026/Kyros/Fizik-Kyros_00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Fizik/2026/Kyros/.Fizik-Kyros_00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>Dans le cadre du développement de sa gamme de casques, Fizik lance le Kyros, un casque polyvalent alliant performance, confort et protection au quotidien. Conçu pour une large gamme de disciplines, route, gravel et cross-country, le Kyros affiche un profil arrondi et élégant qui garantit une ventilation efficace tout en conservant une silhouette compacte et discrète.</p> <p>Le Kyros s’inscrit dans la gamme de casques développée par Fizik pour couvrir toutes les grandes disciplines du cyclisme. Les options guidon drop comprennent déjà le Kudo et le Kudo Aero ; pour les pratiquants de triathlon et contre-la-montre, il y a le Kunée ; et pour les riders sur guidon plat en trail, Fizik propose le Kassis. Cette collection en pleine expansion témoigne de la volonté de la marque d’étendre son exigence en matière de confort, de performance et d’adaptation de la tête aux pieds.</p> <p> </p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5537/fizik-elargit-sa-gamme-avec-le-kyros-un-casque-style-pour-toutes-les-disciplines" title="Lire la suite Fizik élargit sa gamme avec le Kyros, un casque stylé pour toutes les disciplines"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5537/fizik-elargit-sa-gamme-avec-le-kyros-un-casque-style-pour-toutes-les-disciplines#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5537/fizik-elargit-sa-gamme-avec-le-kyros-un-casque-style-pour-toutes-les-disciplines#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5537 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5540/canyon-devoile-le-nouvel-endurace-cfr urn:md5:3b25d1fc55056f1398618345d5d8e074 Sat, 11 Apr 2026 08:10:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Canyon/2026/Endurace_CFR/Canyon-Endurace-CFR_00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Canyon/2026/Endurace_CFR/.Canyon-Endurace-CFR_00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>Canyon vient de présenter son vélo de course all-road : le tout nouveau Endurace CFR, un vélo né d'une idée simple : la confiance et le confort sur terrain accidenté réduisent la fatigue et libèrent davantage de vitesse.</p> <p>L'Endurace CFR a été développé en étroite collaboration avec Alpecin-Premier Tech, l'équipe de cyclisme la plus titrée des Classiques du printemps. Leurs retours et leurs exigences ont guidé Canyon dès le premier jour. À une époque où les pneumatiques s'élargissent et où les coureurs vont plus vite que jamais sur les pavés, l'Endurace CFR est un atout maître pour les coureurs lors des Classiques, quelles que soient les conditions.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5540/canyon-devoile-le-nouvel-endurace-cfr" title="Lire la suite Canyon dévoile le nouvel Endurace CFR"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5540/canyon-devoile-le-nouvel-endurace-cfr#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5540/canyon-devoile-le-nouvel-endurace-cfr#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5540 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5542/pinarello-annonce-une-collaboration-avec-tissot-avec-un-dogma-f-ultra-limite urn:md5:4247b0cbf9a0cc468ffd3ae309188182 Fri, 10 Apr 2026 17:00:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Pinarello/2026/Dogma_F_Tissot/Pinarello-Tissot_000.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Pinarello/2026/Dogma_F_Tissot/.Pinarello-Tissot_000_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>Pinarello a dévoilé une édition spéciale du DOGMA F pour célébrer sa première collaboration avec Tissot, l’iconique horloger suisse qui répond en proposant également la montre Pinarello Special Edition.</p> <p>Seuls 101 vélos Tissot DOGMA F ont été produits, chacun arborant un coloris exclusif Carbon-Matt agrémenté de décals Hologramme Violet et Miroir sur le tube diagonal, le tube de selle et la base. Les roues Zipp 454 NSW assorties intègrent les mêmes décals Hologramme Violet que ceux du cadre, tandis que le tube supérieur est orné d’un logo co-brandé et d’une frappante illustration graphique conçue pour évoquer le passage du temps.</p> <p>Pour marquer ce lancement, l’équipe Pinarello–Q36.5 Pro Cycling Team concourra sur ce vélo lors de Paris-Roubaix, dimanche 12 avril.</p> <p> </p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5542/pinarello-annonce-une-collaboration-avec-tissot-avec-un-dogma-f-ultra-limite" title="Lire la suite Pinarello annonce une collaboration avec Tissot avec un Dogma F ultra limité"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5542/pinarello-annonce-une-collaboration-avec-tissot-avec-un-dogma-f-ultra-limite#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5542/pinarello-annonce-une-collaboration-avec-tissot-avec-un-dogma-f-ultra-limite#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5542 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5545/van-rysel-devoile-le-projet-airbag-une-combinaison-airbag-prete-a-courir-pour-le-peloton-professionnel urn:md5:71f30825df0236334da798fc76cf9181 Fri, 10 Apr 2026 12:00:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Van_Rysel/2026/Airbag/FUSION_VAN-RYSEL_AIRBAG-00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Van_Rysel/2026/Airbag/.FUSION_VAN-RYSEL_AIRBAG-00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>VAN RYSEL dévoile AIRBAG, une combinaison de course (skinsuit) avec airbag entièrement intégré développée pour le cyclisme sur route. Cette innovation marque une étape majeure dans l'évolution de la sécurité des coureurs au plus haut niveau de ce sport.</p> <p>Alors que les vitesses dans le peloton professionnel ne cessent d'augmenter, l'écart entre performance et protection est devenu impossible à ignorer. Les taux de chute et les blessures graves restent un problème constant au niveau WorldTour, avec environ 20% des coureurs subissant des fractures chaque saison. Plus de 1300 fractures ont été enregistrées en compétition professionnelle au cours des six dernières années, avec des taux de blessures qui augmentent d'année en année.&nbsp;</p> <p>Dans ce contexte, le Projet AIRBAG reflète l'ambition de VAN RYSEL de contribuer à&nbsp;instaurer le prochain standard de protection en cyclisme.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5545/van-rysel-devoile-le-projet-airbag-une-combinaison-airbag-prete-a-courir-pour-le-peloton-professionnel" title="Lire la suite VAN RYSEL dévoile le projet AIRBAG, une combinaison airbag prête à courir pour le peloton professionnel"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5545/van-rysel-devoile-le-projet-airbag-une-combinaison-airbag-prete-a-courir-pour-le-peloton-professionnel#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5545/van-rysel-devoile-le-projet-airbag-une-combinaison-airbag-prete-a-courir-pour-le-peloton-professionnel#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5545 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5534/bmc-teammachine-01-amp-concu-pour-ceux-qui-refusent-de-choisir-entre-performance-et-assistance urn:md5:f567f5151460bb1a5143a6b00202ff0e Fri, 10 Apr 2026 07:58:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/BMC/2026/Teammachine_01_AMP/Teammachine-01-AMP-ONE-00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/BMC/2026/Teammachine_01_AMP/.Teammachine-01-AMP-ONE-00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>BMC lance le Teammachine 01 AMP, un vélo à assistance électrique de route conçu directement sur la base de la plateforme Teammachine SLR. Moins de 10 kg sur la balance, moteur TQ HPR40 délivrant 200 watts, géométrie Pro Race identique à celle des modèles engagés en WorldTour : la marque suisse ne fait aucune concession au nom de l’électrique.</p> <p>Conçu pour t’aider à conquérir les montées les plus exigeantes, battre tes records personnels sur des ascensions mythiques et rester au contact des plus rapides lors de tes sorties en groupe, le Teammachine 01 AMP offre les sensations, le design et les performances en montée d’un véritable vélo de course de classe&nbsp;mondiale. Le meilleur de toi, avec une puissance en plus.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5534/bmc-teammachine-01-amp-concu-pour-ceux-qui-refusent-de-choisir-entre-performance-et-assistance" title="Lire la suite BMC Teammachine 01 AMP : conçu pour ceux qui refusent de choisir entre performance et assistance"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5534/bmc-teammachine-01-amp-concu-pour-ceux-qui-refusent-de-choisir-entre-performance-et-assistance#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5534/bmc-teammachine-01-amp-concu-pour-ceux-qui-refusent-de-choisir-entre-performance-et-assistance#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5534 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5538/mathieu-van-der-poel-retourne-a-ses-racines-dans-un-nouveau-film-shimano-this-is-home urn:md5:7520d5f9060d9ec0324e6b2cdbfc559a Thu, 09 Apr 2026 16:41:00 +0200 Guillaume ROBERT Divers <p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Divers/This_is_Home_MvdP/662347-YT_Thumb_This-is-Home_MvdP_00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Divers/This_is_Home_MvdP/.662347-YT_Thumb_This-is-Home_MvdP_00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a><em>Source : communiqué de presse</em></p> <p>Un nouveau court-métrage signé SHIMANO capture les routes, les rythmes et la philosophie de course de l'un des champions les plus explosifs du cyclisme mondial : Mathieu van der Poel.</p> <p>Alors que Mathieu s'apprête à tenter de devenir le premier coureur à remporter quatre Paris-Roubaix consécutifs, SHIMANO dévoile « This is Home », un nouveau court-métrage mettant en scène Mathieu van der Poel et offrant un accès inédit ainsi qu'un regard rare sur les paysages et les rituels quotidiens qui continuent de façonner l'un des athlètes les plus fascinants du peloton.</p> <p>Connu pour avoir redéfini la course moderne sur route, en cyclo-cross et en VTT, Van der Poel a bâti sa carrière sur des performances explosives et un pilotage instinctif. Pourtant, « This is Home » déplace le regard des podiums vers quelque chose de plus fondamental : les routes qui soutiennent discrètement la performance d'élite.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5538/mathieu-van-der-poel-retourne-a-ses-racines-dans-un-nouveau-film-shimano-this-is-home" title="Lire la suite Mathieu Van der Poel retourne à ses racines dans un nouveau film Shimano : « THIS IS HOME »"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5538/mathieu-van-der-poel-retourne-a-ses-racines-dans-un-nouveau-film-shimano-this-is-home#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5538/mathieu-van-der-poel-retourne-a-ses-racines-dans-un-nouveau-film-shimano-this-is-home#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5538 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5500/essai-du-guide-chaine-k-edge-x-race-l-indispensable-pour-transmission-monoplateau urn:md5:44966aeeb75ed1d532df684c25589d02 Thu, 09 Apr 2026 07:41:00 +0200 Guillaume ROBERT Test matériel <p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/K_Edge/Guide_chaine_1X_Race/K-Edge-1X-Race-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/K_Edge/Guide_chaine_1X_Race/.K-Edge-1X-Race-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a></p> <p>Les transmissions monoplateau (1x) ont conquis le monde du gravel, du cyclocross et même de la route ces dernières années. Avec un seul plateau et jusqu'à 13 vitesses à l'arrière, la simplicité est au rendez-vous mais la menace du saut de chaîne, elle, n'a pas totalement disparu. C'est dans cette brèche que s'engouffre K-Edge avec son 1x Race Chain Guide, un guide-chaîne premium entièrement usiné en aluminium, conçu et fabriqué aux États-Unis.</p> <p>K-Edge n'est pas un nouveau venu : la marque fournit depuis de nombreuses années les équipes du World Tour pour des accessoires, supports de compteurs et maintenant guides-chaîne.</p> <p>Le 1x Race Chain Guide est l'aboutissement de ce savoir-faire. Je l'ai monté et testé pendant plusieurs mois.</p> <p> </p> <p> </p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5500/essai-du-guide-chaine-k-edge-x-race-l-indispensable-pour-transmission-monoplateau" title="Lire la suite Essai du guide-chaîne K-Edge X Race, l'indispensable pour transmission monoplateau"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5500/essai-du-guide-chaine-k-edge-x-race-l-indispensable-pour-transmission-monoplateau#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5500/essai-du-guide-chaine-k-edge-x-race-l-indispensable-pour-transmission-monoplateau#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5500 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5508/essai-de-la-cire-liquide-muc-off-dark-energy urn:md5:5c0c1953dcfc8f1b0c35f6702be4ff11 Wed, 08 Apr 2026 16:35:00 +0200 Guillaume ROBERT Test matériel <p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Muc-Off/Wax_Dark_Energy/Muc-Off-Dark-Energy-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Muc-Off/Wax_Dark_Energy/.Muc-Off-Dark-Energy-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Muc-Off, l'une des marques les plus emblématiques de l'entretien vélo, vient de franchir un cap important : après des années à défendre ses lubrifiants à base d'huile, la marque britannique lance enfin sa première cire liquide « drip-on » de haute performance, baptisée Dark Energy. Un pari technologique mûri pendant quatre ans.</p> <p>Depuis plusieurs années, les cires pour chaîne s'imposent progressivement dans le peloton professionnel et chez les cyclistes exigeants. Plus propres, plus silencieuses, moins sujettes à l'encrassement que les huiles traditionnelles.</p> <p>J'ai pu tester ce produit depuis plusieurs mois, sans avoir de fiche technique ni même le nom du produit puisque, vous le voyez, j'ai reçu un flacon totalement sans marquage.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5508/essai-de-la-cire-liquide-muc-off-dark-energy" title="Lire la suite Essai de la cire liquide Muc-Off Dark Energy"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5508/essai-de-la-cire-liquide-muc-off-dark-energy#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5508/essai-de-la-cire-liquide-muc-off-dark-energy#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5508 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5525/3t-et-uturn-group-ouvrent-de-nouveaux-horizons-industriels-pour-la-production-italienne-de-velos-en-carbone urn:md5:88639dca14804c7d606d549443522830 Wed, 08 Apr 2026 08:04:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/3T/2026/Uturn_Italie/3T-Uturn-Italie_00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/3T/2026/Uturn_Italie/.3T-Uturn-Italie_00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>Ces derniers mois, les tendances économiques et géopolitiques ont conduit de nombreuses entreprises du secteur à reconsidérer leur production industrielle en Europe. La demande croissante de qualité, la réduction des délais de développement et un meilleur contrôle de la chaîne d'approvisionnement ramènent l'attention vers des modèles de production plus proches des marchés cibles.</p> <p>Edi Jareci, PDG de 3T et Composite Jazz et associé d'Uturn Investments, présente l'écosystème d'entreprises qui donnent vie aux vélos 3T et explique :</p> <blockquote> <p>L'objectif de ramener la production de vélos carbone haut de gamme en Italie a été largement atteint, mais ce n'était pas le seul. Ce faisant, nous avons non seulement acquis un savoir-faire et l'avons industrialisé, mais nous avons également construit une plateforme industrielle à très haute technicité et spécialisation, dotée de la scalabilité nécessaire pour potentiellement traiter de grands volumes.</p> </blockquote><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5525/3t-et-uturn-group-ouvrent-de-nouveaux-horizons-industriels-pour-la-production-italienne-de-velos-en-carbone" title="Lire la suite 3T et Uturn Group ouvrent de nouveaux horizons industriels pour la production italienne de vélos en carbone"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5525/3t-et-uturn-group-ouvrent-de-nouveaux-horizons-industriels-pour-la-production-italienne-de-velos-en-carbone#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5525/3t-et-uturn-group-ouvrent-de-nouveaux-horizons-industriels-pour-la-production-italienne-de-velos-en-carbone#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5525 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5533/cervelo-s5-lupine-une-edition-limitee-inspiree-de-la-montagne urn:md5:201678da52079747afde7b677f9ac6c7 Tue, 07 Apr 2026 17:00:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Cervelo/2026/S5_Lupin/Cervelo-S5-Lupin_00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Cervelo/2026/S5_Lupin/.Cervelo-S5-Lupin_00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>Le lupin est une plante bleue emblématique des hautes altitudes avec des&nbsp;fleurs bleues, blanches ou roses. Pour le côté culturel, on se sert même des graines de lupin pour en faire une alternative au café sans caféine !<span>&nbsp;</span></p> <p>Un rappel de la montagne qui pourrait surprendre pour un vélo aéro comme le S5. <a class="ref-post" href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5196/essai-du-nouveau-cervelo-s5-2025-bien-plus-de-changements-qu-il-n-y-parait" target="_blank">Mais mon essai de cette toute dernière génération du Cervélo S5</a> avait bien mis en exergue cette capacité à être à l'aise sur tous les terrains, même les bosses les plus pentues.</p> <p>Seuls 40 exemplaires sont disponibles pour la France pour ce modèle très exclusif.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5533/cervelo-s5-lupine-une-edition-limitee-inspiree-de-la-montagne" title="Lire la suite Cervélo S5 Lupine, une édition limitée inspirée de la montagne"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5533/cervelo-s5-lupine-une-edition-limitee-inspiree-de-la-montagne#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5533/cervelo-s5-lupine-une-edition-limitee-inspiree-de-la-montagne#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5533 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5499/essai-des-pneus-gravel-specialized-pathfinder-tlr-40-mm-oriente-vitesse urn:md5:ef512b77b0e2ab4a48c0f4cda6bd051b Tue, 07 Apr 2026 07:59:00 +0200 Guillaume ROBERT Test matériel <p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Specialized/Pathfinder_TLR_40/Specialized-Pathfinder-TLR-40mm-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Specialized/Pathfinder_TLR_40/.Specialized-Pathfinder-TLR-40mm-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Le Pathfinder TLR n'est pas un nouveau venu dans la gamme gravel de Specialized, mais cette version revue et corrigée constitue une vraie évolution par rapport à son prédécesseur, le Pathfinder Pro. La marque californienne annonce un pneu 19 % plus rapide, 25 g plus léger et 30 % plus résistant aux entailles. Des chiffres qu'elle revendique en s'appuyant notamment sur les victoires de Sofía Gómez Villafañe sur le circuit gravel américain, Unbound en tête.</p> <p>Un modèle proposé en 35, 40 45 et 50 mm, que j'ai pu tester dans sa version 40 mm.</p> <p>Le Pathfinder TLR se positionne clairement sur le segment des pneus gravel orientés vitesse et sol dur, tout en se montrant accessible puisque <strong><a href="https://www.specialized.com/fr/fr/pneu-gravel-pathfinder-tlr/p/1000234189?color=1000234197-1000234189&amp;searchText=00025-4492">la marque américaine le propose à 49 €</a></strong>.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5499/essai-des-pneus-gravel-specialized-pathfinder-tlr-40-mm-oriente-vitesse" title="Lire la suite Essai des pneus gravel Specialized Pathfinder TLR 40 mm. Orienté vitesse."> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5499/essai-des-pneus-gravel-specialized-pathfinder-tlr-40-mm-oriente-vitesse#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5499/essai-des-pneus-gravel-specialized-pathfinder-tlr-40-mm-oriente-vitesse#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5499 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5521/thule-presente-thule-epos-parksecure-son-nouveau-porte-velos-avec-radars-integres urn:md5:0e3b654e906c1997925d66733a27c503 Mon, 06 Apr 2026 16:58:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Thule/2026/Epos_ParkSecure/Thule_Epos_ParkSecure_00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Thule/2026/Epos_ParkSecure/.Thule_Epos_ParkSecure_00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>Thule dévoile le Thule Epos ParkSecure, un porte-vélos sur plateforme premium et innovant à fixer sur attelage, conçu pour les cyclistes qui accordent une attention particulière à leurs vélos et recherchent&nbsp;la même tranquillité d’esprit sur la route qu’à vélo.</p> <p>Dans la lignée de la polyvalence du Thule Epos, cette nouvelle version intègre directement des capteurs de stationnement au porte-vélos. Tous ceux qui possèdent un porte-vélos et sont confrontés à l'inactivation des radars de recul lorsque ce dernier est en place trouveront l'intérêt du&nbsp;Thule Epos ParkSecure pour manoeuvrer.</p> <p>À la clé, une protection plus intelligente lors des marches arrière et une préoccupation en moins au retour d’une longue sortie.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5521/thule-presente-thule-epos-parksecure-son-nouveau-porte-velos-avec-radars-integres" title="Lire la suite Thule présente Thule Epos ParkSecure, son nouveau porte-vélos avec radars intégrés"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5521/thule-presente-thule-epos-parksecure-son-nouveau-porte-velos-avec-radars-integres#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5521/thule-presente-thule-epos-parksecure-son-nouveau-porte-velos-avec-radars-integres#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5521 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5513/octotouch-3d-le-nouveau-ruban-de-cintre-3d-de-prologo-pour-des-performances-et-un-confort-sans-limites urn:md5:90f50f6d37fdcb061cca0afa73519827 Mon, 06 Apr 2026 08:31:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Prologo/2026/Octotouch_3D/Prologo-OctoTouch-3D_00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Prologo/2026/Octotouch_3D/.Prologo-OctoTouch-3D_00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>L'innovation tridimensionnelle introduite par Prologo dans le segment des rubans de cintre franchit une nouvelle étape avec l'OctoTouch 3D, un ruban de cintre de nouvelle génération qui établit de nouveaux standards en termes de performances, de confort, d'adhérence et d'absorption des vibrations.</p> <p>Fort du succès du premier ruban de cintre doté de la technologie 3D (OneTouch 3D), Prologo élargit sa gamme avec un nouveau ruban tridimensionnel conçu pour garantir un contrôle maximal, aussi bien sur route que sur gravel.</p> <p>Grâce à un procédé de fabrication par injection avancé, spécialement développé par les ingénieurs de Prologo, l'OctoTouch 3D offre aux cyclistes une sensation de cintre unique et une prise en main ferme et sûre, quelles que soient les conditions météorologiques.</p> <p> </p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5513/octotouch-3d-le-nouveau-ruban-de-cintre-3d-de-prologo-pour-des-performances-et-un-confort-sans-limites" title="Lire la suite OCTOTOUCH 3D, le nouveau ruban de cintre 3D de Prologo pour des performances et un confort sans limites"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5513/octotouch-3d-le-nouveau-ruban-de-cintre-3d-de-prologo-pour-des-performances-et-un-confort-sans-limites#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5513/octotouch-3d-le-nouveau-ruban-de-cintre-3d-de-prologo-pour-des-performances-et-un-confort-sans-limites#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5513 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5391/700c-ou-29-pouces-une-meme-roue-deux-langages-pour-le-gravel urn:md5:8eaf8a9255497669e2bad4edfa890782 Fri, 03 Apr 2026 17:23:00 +0200 Guillaume ROBERT Technique <p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/700_vs_29_gravel/Comparaison-des-pneus-gravel-700C-et-29.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/700_vs_29_gravel/.Comparaison-des-pneus-gravel-700C-et-29_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>L'essor du gravel a bouleversé les codes du cyclisme. Ces vélos hybrides, conçus pour avaler aussi bien l'asphalte que les sentiers caillouteux, empruntent leurs composants aux deux univers traditionnels du vélo : la route et le VTT.</p> <p>Parmi les questions qui reviennent le plus souvent chez les pratiquants, celle de la compatibilité des pneus reste centrale. Peut-on monter des pneus VTT 29 pouces sur des roues de gravel en 700C ?</p> <p>La réponse courte : oui. La réponse longue mérite qu'on s'y attarde. A vrai dire, je ne m'étais jamais vraiment posé la question, jusqu'à ce que ce <a class="ref-post" href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5390/test-du-specialized-diverge-4-expert-bien-plus-de-changements-sur-le-terrain-que-ce-l-on-pourrait-penser" target="_blank">Specialized me fasse parvenir son dernier Diverge 4 équipé en pneus de 29x2.2, une révélation</a> !</p> <p><strong>En prime, vous trouverez un&nbsp;convertisseur de tailles pneus 700C&nbsp;⇄ 29 pouces dans cet article.</strong></p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5391/700c-ou-29-pouces-une-meme-roue-deux-langages-pour-le-gravel" title="Lire la suite 700C ou 29 pouces : une même roue, deux langages pour le gravel"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5391/700c-ou-29-pouces-une-meme-roue-deux-langages-pour-le-gravel#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5391/700c-ou-29-pouces-une-meme-roue-deux-langages-pour-le-gravel#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5391 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5523/vittoria-decline-son-corsa-pro-control-en-38-et-42-mm urn:md5:b3f1548ea53a68d3a31aa1c34857e856 Fri, 03 Apr 2026 08:06:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Vittoria/2026/Corsa-PRO-Control-38-42/Vittoria-Corsa-PRO-Control-38mm-42mm-00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Vittoria/2026/Corsa-PRO-Control-38-42/.Vittoria-Corsa-PRO-Control-38mm-42mm-00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a><em>Source : communiqué de presse</em></p> <p>Vittoria présente deux nouvelles options plus larges pour son contrôle Corsa PRO haute performance : maintenant disponible en 700x38c et 700x 42 mm.</p> <p>Conçues pour répondre aux besoins changeants des vélos de route, d’endurance et de gravel modernes, ces nouvelles tailles offrent des performances au niveau de la course sur des surfaces accidentées, notamment les pavés et le gravier compact, tout en maintenant la vitesse et l’efficacité sur l’asphalte.</p> <p>Annoncés à respectivement 420 et 480 grammes, ils sont vendues 95.95 €.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5523/vittoria-decline-son-corsa-pro-control-en-38-et-42-mm" title="Lire la suite Vittoria décline son Corsa Pro Control en 38 et 42 mm"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5523/vittoria-decline-son-corsa-pro-control-en-38-et-42-mm#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5523/vittoria-decline-son-corsa-pro-control-en-38-et-42-mm#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5523 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5532/prologo-choice-la-premiere-selle-de-route-integree urn:md5:683cb5d155bc10ce92a1704577167df6 Thu, 02 Apr 2026 15:40:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Prologo/2026/Choice/Prologo-Choice_00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Prologo/2026/Choice/.Prologo-Choice_00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a><em>Source : communiqué de presse</em></p> <p><a class="ref-post" href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5504/ce-qu-il-y-avait-a-voir-sur-paris-nice-2026-cote-materiel#prologo-choice">La selle prototype utilisée par Jonas Vingegaard sur le dernier Paris-Nice est enfin dévoilée.</a></p> <p>Design, matériaux et aérodynamisme au plus haut niveau définissent la nouvelle frontière des selles de course. Regarder vers l'avenir a toujours été le mantra de Prologo. Dans un monde du cyclisme en constante évolution, caractérisé par des vitesses toujours plus élevées et des cadres et composants de plus en plus aérodynamiques, la nouvelle selle Choice se positionne à l'avant-garde d'un processus d'intégration totale, offrant confort et performance au-delà de toutes les limites.</p> <p>L'aérodynamisme, la légèreté et la modularité définissent un produit conçu pour répondre aux exigences du cyclisme moderne, toujours plus proche en philosophie et en performance du monde de la Formule 1.</p> <p> </p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5532/prologo-choice-la-premiere-selle-de-route-integree" title="Lire la suite Prologo Choice, la première selle de route intégrée"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5532/prologo-choice-la-premiere-selle-de-route-integree#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5532/prologo-choice-la-premiere-selle-de-route-integree#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5532 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5498/test-zefal-adventure-la-mini-pompe-qui-veut-jouer-dans-la-cour-des-grandes urn:md5:caae298d97e01ebdb673b9de97445b45 Thu, 02 Apr 2026 08:06:00 +0200 Guillaume ROBERT Test matériel <p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Zefal/Pompe_Adventure/Zefal-Adventure-pompe-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Zefal/Pompe_Adventure/.Zefal-Adventure-pompe-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Sur le papier, la Zéfal Adventure a une ambition claire : réunir la puissance d'une pompe à pied et la portabilité d'une mini-pompe. Un vrai pari pour cette pompe qui n'est ni compacte (30 cm de long) ni légère avec 195 grammes sur la balance. Elle s'adresse donc clairement plus aux aventuriers qui veulent pouvoir parer à toute crevaison et regonfler efficacement un pneu sans trop d'effort.</p> <p>Est-ce que ça tient vraiment la route comme concept ? A l'heure où de plus en plus de marques proposent des pompes électriques, Zéfal propose un modèle atypique.</p> <p>Mon avis après plusieurs mois à l'utiliser et à simuler des crevaisons.... car oui, on crève de moins en moins souvent. Mais posséder une pompe efficace reste toujours salvateur quand on doit partir à l'aventure !</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5498/test-zefal-adventure-la-mini-pompe-qui-veut-jouer-dans-la-cour-des-grandes" title="Lire la suite Test Zéfal Adventure : la mini-pompe qui veut jouer dans la cour des grandes"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5498/test-zefal-adventure-la-mini-pompe-qui-veut-jouer-dans-la-cour-des-grandes#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5498/test-zefal-adventure-la-mini-pompe-qui-veut-jouer-dans-la-cour-des-grandes#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5498