https://www.matosvelo.fr/index.php? Matos Vélo, magazine dédié au matériel vélo de route et gravel. Actualités et tests de matériel, équipements et accessoires cyclistes. fr Sat, 02 May 2026 19:40:05 +0200 http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss Dotclear https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5576/factor-devoile-le-sarana-lors-de-la-traka urn:md5:7a82e299d37d19206801251e27489fde Sat, 02 May 2026 21:03:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Factor/2026/Sarana/Factor-Sarana_00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Factor/2026/Sarana/.Factor-Sarana_00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>Factor Bikes a annoncé le lancement du Factor SARANA, une nouvelle addition décisive à la gamme croissante de vélos de gravel haut de gamme de la marque. Conçu pour redéfinir la vitesse, le contrôle et l'efficacité sur les longues distances et les terrains mixtes les plus exigeants, le SARANA est taillée pour les coureurs qui repoussent les limites du gravel racing moderne.</p> <p>Des choix délibérés en matière de stratification carbone, de géométrie et de langage de design permettent à la SARANA de maintenir vitesse et contrôle en toutes circonstances.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5576/factor-devoile-le-sarana-lors-de-la-traka" title="Lire la suite Factor dévoile le SARANA lors de la Traka"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5576/factor-devoile-le-sarana-lors-de-la-traka#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5576/factor-devoile-le-sarana-lors-de-la-traka#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5576 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5582/nouveau-dilecta-samara-le-gravel-qui-envoie-du-gros-pneus urn:md5:997001bc96953816a16a0487f0c88a2a Sat, 02 May 2026 09:11:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Dilecta/Samara/Dilecta-Samara_00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Dilecta/Samara/.Dilecta-Samara_00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>Fondée en 1913 et relancée en 2021, Dilecta présente le Samara, son nouveau gravel acier. Véritable Monster Gravel selon la marque, il s’inscrit dans la continuité du modèle Forçat et élargit le champ des possibles : routes, pistes, sentiers techniques ou voyages longue distance.</p> <p>Le Samara s’inscrit pleinement dans l’ADN de la marque et dans la continuité du modèle Forçat, figure historique de robustesse et d’endurance. Fidèle à la signature « L’aventure depuis 1913 », il en propose une interprétation contemporaine : un vélo capable d’aller plus loin, plus longtemps, et sur tous les terrains.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5582/nouveau-dilecta-samara-le-gravel-qui-envoie-du-gros-pneus" title="Lire la suite Nouveau Dilecta Samara, le gravel qui envoie du gros pneus"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5582/nouveau-dilecta-samara-le-gravel-qui-envoie-du-gros-pneus#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5582/nouveau-dilecta-samara-le-gravel-qui-envoie-du-gros-pneus#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5582 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5578/zwift-fait-l-acquisition-de-rouvy urn:md5:05be642e4ba53e75f895287bb8903acb Fri, 01 May 2026 18:19:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Zwift/2026/Acquisition_Rouvy/Zwift-Rouvy_00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Zwift/2026/Acquisition_Rouvy/.Zwift-Rouvy_00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>La plateforme accélère sa mission de rendre plus de personnes, plus actives, plus souvent. Ensemble, les deux entreprises se fixent l'objectif de continuer de développer le cyclisme grâce à des expériences différenciées.</p> <p>Zwift, la plateforme mondiale de fitness en ligne, a finalisé l’acquisition stratégique de ROUVY, l’application de cyclisme sur routes réelles qui aide les cyclistes à atteindre leurs objectifs. Cette acquisition vise à accélérer la croissance du cyclisme en intérieur grâce à une coopération stratégique entre les deux entreprises, tout en maintenant leurs opérations indépendantes.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5578/zwift-fait-l-acquisition-de-rouvy" title="Lire la suite Zwift fait l'acquisition de Rouvy"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5578/zwift-fait-l-acquisition-de-rouvy#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5578/zwift-fait-l-acquisition-de-rouvy#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5578 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5568/bmc-kaius-vitesse-sans-limites urn:md5:6cb2144ce311c5c0188d4f450cb1d82b Fri, 01 May 2026 08:05:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/BMC/2026/Kaius_2027/BMC-KAIUS-2027_00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/BMC/2026/Kaius_2027/.BMC-KAIUS-2027_00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>Le tout nouveau Kaius 01 offre une vitesse inégalée, avec l’adhérence et le contrôle exigés par les meilleurs. Ce n’est pas simplement une évolution du Kaius d’origine, c’est la réponse aux attentes de chaque compétiteur gravel.&nbsp;</p> <p>Le gravel racing est rapide, et ne cesse de s’accélérer. Ce que l’on attendait d’un vélo de gravel de compétition il y a seulement quelques années a profondément évolué. Il faut désormais une machine capable de maîtriser les trois forces du gravel. Un vélo capable de fendre le vent et de gérer les vitesses extrêmes observées sur les plus grandes scènes de course. Un vélo capable d’évoluer avec légèreté en montagne, car le gravel ne se limite pas aux terrains plats. Et enfin, un vélo capable d’affronter toutes les surfaces, même dans les conditions les plus engagées.</p> <p>Le tout nouveau Kaius réunit vitesse, légèreté et maîtrise pour&nbsp;chaque kilomètre de gravel, même les plus exigeants.&nbsp;</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5568/bmc-kaius-vitesse-sans-limites" title="Lire la suite BMC KAIUS, vitesse sans limites."> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5568/bmc-kaius-vitesse-sans-limites#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5568/bmc-kaius-vitesse-sans-limites#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5568 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5519/test-des-pedales-gravel-look-x-one-g-ti-resolument-orientees-competition urn:md5:fe9bbc0b78e9e9d310a14b02f22a0649 Thu, 30 Apr 2026 16:00:00 +0200 Guillaume ROBERT Test matériel gravel <p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Look/X-One-G_Ti/Look-X-One-G-Ti-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Look/X-One-G_Ti/.Look-X-One-G-Ti-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Depuis ses débuts, le gravel a toujours composé avec le matériel hérité d'autres disciplines. Pour les pédales automatiques, le standard SPD du VTT cross-country s'est naturellement imposé, offrant une compatibilité tout-terrain bienvenue mais sans vraiment répondre aux exigences croissantes d'une pratique qui se rapproche, par l'intensité et les vitesses, de la route. Certains pratiquants ont même opté pour des pédales de route, acceptant les compromis inhérents à ce choix en dehors du bitume.</p> <p>C'est dans ce contexte que Look Cycle, marque française pionnière de la pédale automatique depuis 1984, a décidé de combler ce vide avec une gamme pensée spécifiquement pour le gravel. Au sommet de cette nouvelle gamme, la X-One-G Ti ambitionne de combiner le rendement d'une pédale de route et la robustesse tout-terrain d'un système SPD, le tout dans un poids record de 244 grammes la paire. Un pari ambitieux que nous avons mis à l'épreuve sur route et sur les chemins.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5519/test-des-pedales-gravel-look-x-one-g-ti-resolument-orientees-competition" title="Lire la suite Test des pédales gravel Look X-One-G Ti, résolument orientées compétition"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5519/test-des-pedales-gravel-look-x-one-g-ti-resolument-orientees-competition#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5519/test-des-pedales-gravel-look-x-one-g-ti-resolument-orientees-competition#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5519 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5567/campagnolo-record-13-la-plateforme-13-vitesses-souvre-a-un-public-plus-large urn:md5:fd152fe80438d4b370b6cdb63f4edc3b Thu, 30 Apr 2026 08:36:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Campagnolo/2026/Record_13/Campagnolo-Record-13_00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Campagnolo/2026/Record_13/.Campagnolo-Record-13_00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>Le Record 13 ne repart pas d’une feuille blanche. Il s’appuie directement sur les bases du Super Record 13, déjà présenté comme le premier groupe sans fil 2x13 vitesses du marché. Géométrie, architecture et fonctionnalités sont partagées entre les deux gammes : les composants sont compatibles, la cohérence système est totale, et, point essentiel, la vitesse de changement de rapport est identique.</p> <p>La différenciation se joue sur les matériaux et les finitions. L’axe de pédalier, en titane sur le Super Record, est ici en acier inoxydable ; le bras de manivelle voit sa zone moins sollicitée remplie par un technopolymère basse densité plutôt que creusée dans la structure carbone. Ces choix se traduisent par un surplus de poids de 208 à 342 grammes selon la configuration, par rapport au Super Record 13.</p> <p> </p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5567/campagnolo-record-13-la-plateforme-13-vitesses-souvre-a-un-public-plus-large" title="Lire la suite Campagnolo Record 13 : la plateforme 13 vitesses s’ouvre à un public plus large"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5567/campagnolo-record-13-la-plateforme-13-vitesses-souvre-a-un-public-plus-large#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5567/campagnolo-record-13-la-plateforme-13-vitesses-souvre-a-un-public-plus-large#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5567 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5563/reines-devoile-la-collection-rozca-fraicheur-feminite-et-savoir-faire-francais urn:md5:d08d6ce07891cb9082bc419d9b062f89 Wed, 29 Apr 2026 16:32:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Reines/Rozca/Reines-roska-00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Reines/Rozca/.Reines-roska-00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>REINES est une marque française de vêtements de cyclisme féminin, entièrement conçue et fabriquée en France, dans des ateliers engagés pour faire perdurer l’emploi local et un savoir-faire textile d’excellence.</p> <p>Indépendante et sans investisseurs, la marque avance comme un véritable “petit poucet” face aux mastodontes du secteur, avec une conviction forte : proposer des produits qualitatifs, durables et profondément ancrés dans une vision artisanale. Une approche qui, année après année, installe REINES dans le paysage du cyclisme&nbsp;français.</p> <p>Aujourd’hui, la marque présente sa nouvelle collection ROZCA, composée de deux modèles : Marble et&nbsp;Bubble.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5563/reines-devoile-la-collection-rozca-fraicheur-feminite-et-savoir-faire-francais" title="Lire la suite REINES dévoile la collection ROZCA : fraîcheur, féminité et savoir-faire français"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5563/reines-devoile-la-collection-rozca-fraicheur-feminite-et-savoir-faire-francais#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5563/reines-devoile-la-collection-rozca-fraicheur-feminite-et-savoir-faire-francais#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5563 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5577/lapierre-xelius-drs-team-replica-le-velo-des-pros-en-edition-limitee urn:md5:01f864b8eddfcd49312beb94945f2d3c Wed, 29 Apr 2026 13:12:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Lapierre/2026/Xelius_DRS_Team_Replica/LAPIERRE_MY26_XELIUS-DRS-TEAM_000.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Lapierre/2026/Xelius_DRS_Team_Replica/.LAPIERRE_MY26_XELIUS-DRS-TEAM_000_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>Lapierre dévoile le Xelius DRS Team Replica, une édition limitée qui reprend à l’identique la machine utilisée par l’équipe Picnic PostNL dans toutes les épreuves de l’UCI WorldTour. Construit autour de la stratification carbone UD Factory Lab, équipé du groupe Shimano Dura-Ace Di2 12 vitesses avec capteur de puissance intégré et des roues Ursus Proxima 40, ce vélo est proposé au tarif de 13 000 €.</p> <p>Le Xelius DRS Team Replica arbore une nouvelle finition exclusive baptisée « Silver Flake ». Cette couche transparente pailletée laisse apparaître la trame du carbone brut du cadre, alliant esthétique épurée et lien visuel direct avec la compétition professionnelle. Au-delà de l’aspect, cette finition contribue également à la réduction du poids : elle permet un gain d’environ 40 grammes par rapport à la finition Team précédente.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5577/lapierre-xelius-drs-team-replica-le-velo-des-pros-en-edition-limitee" title="Lire la suite Lapierre Xelius DRS Team Replica, le vélo des pros en édition limitée"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5577/lapierre-xelius-drs-team-replica-le-velo-des-pros-en-edition-limitee#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5577/lapierre-xelius-drs-team-replica-le-velo-des-pros-en-edition-limitee#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5577 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5553/trail-bike-bell-la-sonnette-de-zefal-qui-va-faire-du-bruit urn:md5:b14683a22a6f3a61b8dfbf2a67b79e7f Wed, 29 Apr 2026 08:30:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Zefal/2026/Trail_Bike_Bell/Zefal-Trail-Bike-Bell_00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Zefal/2026/Trail_Bike_Bell/.Zefal-Trail-Bike-Bell_00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>Spécialement conçue pour un usage sur les chemins et sentiers techniques, la Trail Bike Bell vous permet de signaler votre présence aux autres usagers : randonneurs, chasseurs ou joggeurs, qui évoluent à des allures différentes.</p> <p>Grâce à sa cloche métallique, elle émet un tintement plus clair et un son plus long qu’une sonnette classique qui la rend audible jusqu’à plus de 80 mètres en environnement naturel. Son mode débrayable vous offre deux options : laisser la cloche sonner librement pour prévenir efficacement en zones à faible visibilité, ou la bloquer pour rouler en silence, notamment lors des phases de montée.</p> <p> </p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5553/trail-bike-bell-la-sonnette-de-zefal-qui-va-faire-du-bruit" title="Lire la suite Trail Bike Bell, la sonnette de Zéfal qui va faire du bruit !"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5553/trail-bike-bell-la-sonnette-de-zefal-qui-va-faire-du-bruit#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5553/trail-bike-bell-la-sonnette-de-zefal-qui-va-faire-du-bruit#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5553 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5514/test-du-casque-giro-eclipse-pro urn:md5:4805b0a06ad9d3fd73d5bc630f969668 Tue, 28 Apr 2026 07:32:00 +0200 Guillaume ROBERT Test matériel <p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Giro/Eclipse_Pro/Giro-Eclipse-Pro-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Giro/Eclipse_Pro/.Giro-Eclipse-Pro-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Avec l'Eclipse Pro, Giro tourne la page de l'Eclipse Spherical et dévoile son nouveau casque aérodynamique phare pour la route. Pensé pour la compétition au plus haut niveau, comme pour toutes les pratiques où l'on cherche à économiser des watts, ce nouveau modèle a pour ambition de proposer le meilleur équilibre possible entre aérodynamisme, ventilation et confort.</p> <p>L'Eclipse Pro affiche 17 % de gain aérodynamique par rapport à l'Eclipse. Protection supérieure avec la Technologie Spherical de Mips, refroidissement et confort optimaux toute la journée grâce à 15 aérations testées en soufflerie.</p> <p>Au termes de plus de deux mois d'essai, je peux enfin vous faire un retour sur cet Eclipse Pro utilisé dans de nombreuses conditions météo, de 0 à plus de 25 degrés.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5514/test-du-casque-giro-eclipse-pro" title="Lire la suite Test du casque Giro Eclipse Pro"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5514/test-du-casque-giro-eclipse-pro#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5514/test-du-casque-giro-eclipse-pro#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5514 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5572/origine-choisi-par-l-elysee-pour-incarner-l-excellence-francaise urn:md5:c47de2e21f3a12c50fc324b126eb9b5c Mon, 27 Apr 2026 17:55:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Origine_Cycles/2026/Axxomme_Grece/Origine-Elysee-Ministre-Grec_00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Origine_Cycles/2026/Axxomme_Grece/.Origine-Elysee-Ministre-Grec_00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>Le Palais de l'Élysée <a href="https://www.origine-cycles.com/fr-FR/?utm_source=matosvelo&amp;utm_support=presse">a sélectionné Origine</a>, marque française reconnue pour son savoir-faire et son expertise, pour commander un Axxome, son vélo de route phare. La commande, validée par le Chef de l'État, a été offerte en tant que cadeau diplomatique au Premier ministre Grec, Kyriákos Mitsotákis.</p> <p>Fort de son offre de personnalisation la plus aboutie du marché, Origine a réalisé la teinte exacte du bleu emblématique de la Grèce.</p> <p>Une nouvelle qui a déjà fait le tour des réseaux sociaux.</p> <p> </p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5572/origine-choisi-par-l-elysee-pour-incarner-l-excellence-francaise" title="Lire la suite Origine choisi par L'Élysée pour incarner l'excellence française"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5572/origine-choisi-par-l-elysee-pour-incarner-l-excellence-francaise#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5572/origine-choisi-par-l-elysee-pour-incarner-l-excellence-francaise#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5572 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5559/tune-presente-sa-nouvelle-paire-de-roues-carbone-nano-gravel-45 urn:md5:6e800fc2f9003c4c3044c7a30e3e5ffc Mon, 27 Apr 2026 12:42:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Tune/2026/Nano_Gravel_45/Tune-Nano-Gravel-45_00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Tune/2026/Nano_Gravel_45/.Tune-Nano-Gravel-45_00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>Tune est fier de présenter le nouveau Nano Gravel 45, ou ce que la marque aime à appeler le « couteau suisse » des jeux de roues gravel ultralégers. Avec ses jantes carbone de 45 mm de hauteur, le Nano 45 est optimisé sur le plan aérodynamique, ce qui le rend aussi bien adapté à la compétition gravel qu'à une grande variété de sorties tout-terrain.</p> <p>La généreuse largeur interne de jante de 30 mm permet de monter des pneus plus larges à des pressions plus basses, améliorant sensiblement le confort, le contrôle et l'adhérence sur tous types de terrain.</p> <p> </p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5559/tune-presente-sa-nouvelle-paire-de-roues-carbone-nano-gravel-45" title="Lire la suite TUNE présente sa nouvelle paire de roues carbone Nano Gravel 45"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5559/tune-presente-sa-nouvelle-paire-de-roues-carbone-nano-gravel-45#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5559/tune-presente-sa-nouvelle-paire-de-roues-carbone-nano-gravel-45#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5559 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5526/vision-presente-les-metron-rs-cs-silver-edition-en-45-et-60-mm urn:md5:87e9ab09ec9321450775090dc9233eac Mon, 27 Apr 2026 08:21:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Vision/2026/VISION_45_60_RS_CS_SILVER_ED_CERAMIC/VISION_45_60_RS_CS_SILVER_ED_CERAMIC_00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Vision/2026/VISION_45_60_RS_CS_SILVER_ED_CERAMIC/.VISION_45_60_RS_CS_SILVER_ED_CERAMIC_00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>Pour célébrer le sommet de sa gamme racing, Vision présente le METRON 45-60 RS CS SILVER ED., un jeu de roues en édition limitée représentant l'expression technologique la plus aboutie de la plateforme RS.</p> <p>Cette version est née du désir d'élever le METRON RS – Racing Series, symbole de la nouvelle ère de VISION dans le segment des roues haute performance tout carbone. Pour ce faire, nous avons sélectionné un partenaire partageant la même obsession pour la performance, le savoir-faire technique, l'innovation et une expérience profondément ancrée dans la compétition d'élite : CeramicSpeed.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5526/vision-presente-les-metron-rs-cs-silver-edition-en-45-et-60-mm" title="Lire la suite Vision présente les Metron RS CS SILVER EDITION en 45 et 60 mm"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5526/vision-presente-les-metron-rs-cs-silver-edition-en-45-et-60-mm#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5526/vision-presente-les-metron-rs-cs-silver-edition-en-45-et-60-mm#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5526 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5561/zefal-presente-sa-cle-dynamometrique-z-torque-wrench-2-24-nm urn:md5:71e3603a831f1756bc294b475ae90b74 Fri, 24 Apr 2026 08:20:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Zefal/2026/Z_Torque_Wrench/z-torque-wrench-00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Zefal/2026/Z_Torque_Wrench/.z-torque-wrench-00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>La Z Torque Wrench est un outil essentiel pour tout mécanicien vélo cherchant à perfectionner son travail. Grâce à son réglage par incréments de 0,1 Nm, cette clé dynamométrique vous permet de serrer chaque pièce de votre vélo avec précisions, limitant ainsi les risques de détérioration lié à un serrage excessif.</p> <p>Calibré individuellement, cette clé est indispensable pour assembler vos pièces en carbone avec précision et sérénité.&nbsp;De plus, elle est équipée d'un embout spécialement conçu pour le serrage des étriers de frein à disque, facilitant l'accès aux zones difficiles. <strong><a href="https://amzn.to/4tpUbgW">Un investissement sérieux pour 69.95 €</a></strong>.<br /> <em>&nbsp;</em></p> <p> </p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5561/zefal-presente-sa-cle-dynamometrique-z-torque-wrench-2-24-nm" title="Lire la suite Zéfal présente sa clé dynamométrique Z Torque Wrench 2-24 Nm"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5561/zefal-presente-sa-cle-dynamometrique-z-torque-wrench-2-24-nm#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5561/zefal-presente-sa-cle-dynamometrique-z-torque-wrench-2-24-nm#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5561 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5541/zipp-202-nsw-la-roue-de-grimpeur-la-plus-legere-de-l-histoire-zipp urn:md5:1479c146cbd9bd7ff887d83483746194 Thu, 23 Apr 2026 16:00:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Zipp/2026/202_NSW/Zipp-202-NSW_00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Zipp/2026/202_NSW/.Zipp-202-NSW_00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>Avec la 202 NSW, Zipp signe le retour d'une icône et établit un nouveau standard pour les roues de compétition orientées montagne. Moins de 1100 grammes, une hauteur de jante de 35 mm et des décennies d'ingénierie condensées dans une paire de roues taillée pour les pentes les plus sévères.</p> <p>Conçue pour les purs grimpeurs, la roue Zipp 202 NSW est la plus légère de l'histoire de la marque. Elle est taillée pour les envolées au sommet sur les pourcentages les plus abrupts, mais ne se limite pas aux ascensions : elle offre également un avantage aérodynamique sur les portions roulantes et une stabilité rassurante dans les descentes.</p> <p> </p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5541/zipp-202-nsw-la-roue-de-grimpeur-la-plus-legere-de-l-histoire-zipp" title="Lire la suite ZIPP 202 NSW, la roue de grimpeur la plus légère de l'histoire Zipp"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5541/zipp-202-nsw-la-roue-de-grimpeur-la-plus-legere-de-l-histoire-zipp#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5541/zipp-202-nsw-la-roue-de-grimpeur-la-plus-legere-de-l-histoire-zipp#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5541 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5518/test-des-pneus-hutchinson-blackbird-race-30-mm urn:md5:6cd2e4a857fc192b268274482b4d2f4e Thu, 23 Apr 2026 07:43:00 +0200 Guillaume ROBERT Test matériel <p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Hutchinson/Blackbird_Race_30/Hutchinson-Blackbird-Race-30mm-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Hutchinson/Blackbird_Race_30/.Hutchinson-Blackbird-Race-30mm-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Hutchinson est une marque qui n'a pas besoin de se présenter dans le monde du tubeless route, puisque c'est elle qui a popularisé ce standard en France dès le début des années 2000. Avec le Blackbird Race, lancé début 2025, la marque de Chalette-sur-Loing (<a class="ref-post" href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/06/28/Visite-de-l%E2%80%99usine-Hutchinson-pneus-100-made-in-France" target="_blank">oui, les pneus sont toujours fabriqués en France</a>) signe ce qu'elle présente comme son pneu de course le plus abouti à ce jour.</p> <p>Le Blackbird Race se positionne au sommet d'une gamme désormais structurée en trois niveaux : le Blackbird standard, pneu polyvalent taillé pour durer plus de 4 000 km, <a class="ref-post" href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/4808/essai-des-hutchinson-blackbird-tubeless-28mm" target="_blank">que j'avais pu tester en 2024</a>, le Blackbird All Season pour rouler par tous les temps, et donc ce Blackbird Race réservé aux sorties exigeantes et à la compétition. Il a été développé en collaboration avec l'équipe WorldTour Intermarché-Wanty.</p> <p>Au menu, plus de légèreté (250 grammes seulement pour cette section 30 mm) et un meilleur rendement, ce qui en fait le pneu le plus rapide de la gamme Hutchinson.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5518/test-des-pneus-hutchinson-blackbird-race-30-mm" title="Lire la suite Test des pneus Hutchinson Blackbird Race 30 mm"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5518/test-des-pneus-hutchinson-blackbird-race-30-mm#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5518/test-des-pneus-hutchinson-blackbird-race-30-mm#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5518 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5407/gains-de-poids-et-performances-en-montee-combien-vaut-vraiment-1-kg-en-watts urn:md5:3601dd3be72afb69f8528da2e2dd05da Wed, 22 Apr 2026 17:00:00 +0200 Guillaume ROBERT Technique <p data-end="458" data-start="165"><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/Gain_poids_watt_kilo/Calcul-poids-montee-watts_00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/Gain_poids_watt_kilo/.Calcul-poids-montee-watts_00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>En cyclisme, le poids est un facteur clé de performance, surtout en montée. Perdre quelques kilos,&nbsp; sur le corps ou sur le vélo, améliore le rapport puissance/poids et permet de grimper plus vite.</p> <p data-end="458" data-start="165">Mais une question revient sans cesse : combien de watts représente réellement 1 kg en moins ? Et combien de temps peut-on espérer gagner sur une montée de col en ayant 1 kg ou 2 kg de moins ?</p> <p data-end="746" data-start="460">On entend souvent que « 1 kg = 4 à 6 watts ». Cette affirmation est parfois vraie… mais le plus souvent fausse pour un cycliste amateur.</p> <p data-end="746" data-start="460">Cet article explique la physique réelle de la montée, donne les chiffres exacts et distingue clairement les cas des amateurs et des professionnels. De quoi relativiser la recherche, parfois à vil prix, du gain de quelques grammes sur son vélo !</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5407/gains-de-poids-et-performances-en-montee-combien-vaut-vraiment-1-kg-en-watts" title="Lire la suite Gains de poids et performances en montée : combien vaut vraiment 1 kg en watts ?"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5407/gains-de-poids-et-performances-en-montee-combien-vaut-vraiment-1-kg-en-watts#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5407/gains-de-poids-et-performances-en-montee-combien-vaut-vraiment-1-kg-en-watts#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5407 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5536/test-des-valves-bbb-corecap-une-vraie-evolution-au-niveau-des-valves-velo urn:md5:010818a0a11d1ed563f803986d704fe7 Wed, 22 Apr 2026 08:22:00 +0200 Guillaume ROBERT Test matériel <p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/BBB/CoreCap/BBB-Corecap-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/BBB/CoreCap/.BBB-Corecap-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>La valve Presta n'avait quasiment pas évolué depuis un siècle. Elle fonctionne, certes, mais elle traîne avec elle quelques défauts bien connus des cyclistes habitués au tubeless : un obus fragile qui se tord assez facilement (ou même se casse) sous l'effet d'une tête de pompe mal alignée, un débit d'air limité, une tendance à se boucher avec le liquide préventif et une compatibilité de pompe contraignante qui nécessite souvent un adaptateur pour gonfler dans une station-service.</p> <p>Avec le développement des pneus à haut volume et du liquide préventif, désormais courant y compris sur route, plusieurs marques ont commencé à repenser la valve traditionnelle.</p> <p>BBB Cycling entre dans cette course avec la CoreCap, présentée début 2026 comme une nouvelle approche universelle.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5536/test-des-valves-bbb-corecap-une-vraie-evolution-au-niveau-des-valves-velo" title="Lire la suite Test des valves BBB Corecap, une vraie évolution au niveau des valves vélo"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5536/test-des-valves-bbb-corecap-une-vraie-evolution-au-niveau-des-valves-velo#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5536/test-des-valves-bbb-corecap-une-vraie-evolution-au-niveau-des-valves-velo#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5536 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5510/essai-du-canyon-ultimate-cf-young-hero-le-carbone-pour-les-jeunes-competiteurs urn:md5:7000bded7d7cd36797191839ef7f8752 Tue, 21 Apr 2026 08:35:00 +0200 Guillaume ROBERT Le vélo et votre enfant <p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Enfants/Canyon/Ultimate_CF_Youg_Hero/Canyon-Ultimate-CF-Young-Hero-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Enfants/Canyon/Ultimate_CF_Youg_Hero/.Canyon-Ultimate-CF-Young-Hero-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Canyon n'est pas à son coup d'essai avec les vélos enfants. Après avoir décliné ses gammes Grand Canyon et Neuron en versions Young Hero côté VTT, la marque allemande passe au niveau supérieur sur route en proposant l'Ultimate CF Young Hero, un vélo de course à cadre carbone pensé pour les jeunes coureurs. Une initiative encore rare sur ce segment, où le carbone reste l'exception, de nombreuses marques préférant proposer des modèles en aluminium.</p> <p>J'avais pu tester (enfin, mon fils plutôt, le même qui teste aujourd'hui cet Ultimate CF Youg Hero) les&nbsp;<a class="ref-post" href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2138/essai-du-velo-enfant-canyon-offspring-al-16" target="_blank">Canyon Offspring AL 16</a> et&nbsp;<a class="ref-post" href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2198/test-du-velo-enfant-canyon-offspring-al-20">Canyon Offspring AL 20 </a>en 2017. Place, presque 10 ans plus tard, à cet&nbsp;Ultimate CF Young Hero, mon fils ayant bien grandi....</p> <p>L'occasion pour la progéniture compétitrice sur route de rouler avec le même vélo que les parents et surtout, un vélo pesant à peine 8.5 kg.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5510/essai-du-canyon-ultimate-cf-young-hero-le-carbone-pour-les-jeunes-competiteurs" title="Lire la suite Essai du Canyon Ultimate CF Young Hero : le carbone pour les jeunes compétiteurs"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5510/essai-du-canyon-ultimate-cf-young-hero-le-carbone-pour-les-jeunes-competiteurs#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5510/essai-du-canyon-ultimate-cf-young-hero-le-carbone-pour-les-jeunes-competiteurs#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5510 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5547/panaracer-lance-un-tout-nouveau-pneu-gravel-semi-slick-le-gravelking-zx urn:md5:015077cd28fbde3ca7e60355fc5f2ca3 Mon, 20 Apr 2026 17:41:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Panaracer/2026/ZX/Panaracer-ZX-00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Panaracer/2026/ZX/.Panaracer-ZX-00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>Panaracer élargit sa très populaire gamme GRAVELKING avec l’introduction du GRAVELKING ZX, un tout nouveau pneu gravel destiné aux cyclistes recherchant la vitesse sur des parcours aux surfaces variées.</p> <p>Comme la pratique moderne du gravel se limite rarement à un seul type de surface, passant de routes asphaltées à des descentes meubles et des montées rocailleuses, il est nécessaire de disposer d’un pneu capable d’équilibrer vitesse, adhérence et durabilité sur des terrains changeants. Le GRAVELKING ZX répond à cette exigence en offrant une faible résistance au roulement tout en conservant l’adhérence et la robustesse nécessaires lorsque les conditions deviennent plus exigeantes.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5547/panaracer-lance-un-tout-nouveau-pneu-gravel-semi-slick-le-gravelking-zx" title="Lire la suite PANARACER lance un tout nouveau pneu gravel semi-slick, le Gravelking ZX"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5547/panaracer-lance-un-tout-nouveau-pneu-gravel-semi-slick-le-gravelking-zx#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5547/panaracer-lance-un-tout-nouveau-pneu-gravel-semi-slick-le-gravelking-zx#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5547