https://www.matosvelo.fr/index.php? Matos Vélo, magazine dédié au matériel vélo de route et gravel. Actualités et tests de matériel, équipements et accessoires cyclistes. fr Sun, 24 May 2026 06:39:28 +0200 http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss Dotclear https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5608/origine-signe-sa-premiere-victoire-professionnelle-sur-route-aux-4-jours-de-dunkerque urn:md5:cc97ffb6e7ea92ed1e9e70c381e9a07d Sat, 23 May 2026 08:29:00 +0200 Guillaume ROBERT Le matos des pros <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/Nice_Metropole/Victoire_4_jours_Dunkerque/4-Jours-de-Dunkerque---Stage-2--dr-LNC---X.Pereyron--21-mai-2026-00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/Nice_Metropole/Victoire_4_jours_Dunkerque/.4-Jours-de-Dunkerque---Stage-2--dr-LNC---X.Pereyron--21-mai-2026-00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>Victor Papon remporte la deuxième étape des 4 Jours de Dunkerque et offre à Origine sa première victoire professionnelle sur route avec le Fraxion GTR.</p> <p>Quelques mois après l’<a class="ref-post" href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5484/a-la-decouverte-du-team-nice-metropole-cote-d-azur-et-ses-velos-origine" target="_blank">annonce de son partenariat avec l’équipe Nice Métropole Côte d’Azur,</a> Origine franchit une nouvelle étape de son engagement dans le cyclisme professionnel sur route. Le 21 mai 2026, Victor Papon s’est imposé sur la deuxième étape des 4 Jours de Dunkerque, l’une des courses les plus reconnues du calendrier français et européen.</p> <p>Cette victoire vient concrétiser le partenariat initié cette saison entre Origine et Nice Métropole Côte d’Azur. Dès son lancement, cette collaboration avait été pensée comme un environnement de confrontation terrain à haut niveau, destiné à mettre les vélos Origine au contact direct des exigences du cyclisme professionnel.</p> <p> </p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5608/origine-signe-sa-premiere-victoire-professionnelle-sur-route-aux-4-jours-de-dunkerque" title="Lire la suite Origine signe sa première victoire professionnelle sur route aux 4 Jours de Dunkerque"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5608/origine-signe-sa-premiere-victoire-professionnelle-sur-route-aux-4-jours-de-dunkerque#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5608/origine-signe-sa-premiere-victoire-professionnelle-sur-route-aux-4-jours-de-dunkerque#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5608 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5573/essai-du-specialized-s-works-aethos-2 urn:md5:f3a1274dc0ba6d5ae72134f6c1be4089 Fri, 22 May 2026 08:11:00 +0200 Guillaume ROBERT Test matériel <p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Specialized/S-Works_Aethos_2_SRAM_Red/S-Works-Aethos-2-SRAM-Red-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Specialized/S-Works_Aethos_2_SRAM_Red/.S-Works-Aethos-2-SRAM-Red-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Cinq ans après avoir bousculé les codes du vélo de route avec le premier Aethos, Specialized remet le couvert avec une seconde génération présentée à l'automne 2025. Le S-Works Aethos 2 conserve l'ADN qui avait fait le succès de son prédécesseur, des tubes ronds, une philosophie centrée sur la légèreté et le plaisir de rouler, loin de toute obsession aérodynamique, mais évolue sur plusieurs points structurels pour s'adapter aux attentes du marché actuel.</p> <p>Un Aethos 2 revu donc, qui pourrait bien, selon moi, être le vélo le plus polyvalent et le mieux adapté à 80% des cyclistes dans la gamme Specialized. Hormis les coursiers les plus puissants, difficile en effet de trouver à redire sur le comportement global de ce vélo, mêlant rigidité bien dosée et bonne filtration tout en se montrant voltigeant dès que la route s'élève.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5573/essai-du-specialized-s-works-aethos-2" title="Lire la suite Essai du Specialized S-Works Aethos 2"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5573/essai-du-specialized-s-works-aethos-2#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5573/essai-du-specialized-s-works-aethos-2#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5573 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5598/specialized-presente-son-s-works-evade-4-toujours-aussi-aero-mais-plus-aere urn:md5:e92355a37f059b9cc0e633b3adec5fd5 Thu, 21 May 2026 15:00:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Specialized/2026/Evade_4/S-Works-Evade-4-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Specialized/2026/Evade_4/.S-Works-Evade-4-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>Specialized dévoile le S-Works Evade 4, le nouveau sommet de sa gamme de casques de course. Conçu dans le WinTunnel, affiné avec des coureurs du World Tour et validé par plus de 100 heures de tests aérodynamiques et thermiques, l'Evade 4 offre la combinaison rare que tout coureur recherche, mais que peu de casques atteignent : une aérodynamique et un refroidissement de classe mondiale, avec encore plus de confort.</p> <p>L'Evade 4 est 2,4 % plus frais grâce à des évents redessinés, à la réintroduction d'un nouveau MouthPort, à des canaux internes optimisés et à une calotte soigneusement mise à jour qui améliore l'ajustement, le confort et la circulation de l'air, le tout sans compromis aérodynamique.</p> <p>Un test arrive très vite, puisque j'utilise ce casque depuis plusieurs mois déjà.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5598/specialized-presente-son-s-works-evade-4-toujours-aussi-aero-mais-plus-aere" title="Lire la suite Specialized présente son S-Works Evade 4, toujours aussi aéro mais plus aéré"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5598/specialized-presente-son-s-works-evade-4-toujours-aussi-aero-mais-plus-aere#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5598/specialized-presente-son-s-works-evade-4-toujours-aussi-aero-mais-plus-aere#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5598 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5594/nouvelle-generation-endurace-cf-et-cf-slx-la-famille-endurace-au-complet urn:md5:ba8a0a9b8a32a8264f82453664547e68 Thu, 21 May 2026 08:04:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Canyon/2026/Endurace_CF_et_CF_SLX/ENDURACE-CF-SLX-SL_000.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Canyon/2026/Endurace_CF_et_CF_SLX/.ENDURACE-CF-SLX-SL_000_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>Le <strong><a class="ref-post" href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5540/canyon-devoile-le-nouvel-endurace-cfr" target="_blank">lancement de l’Endurace CFR</a></strong> a fait sensation il y a quelques semaines. Conçu pour l’exceptionnel, c’est la première fois qu’un Endurace a été utilisé en course, et a remporté la victoire, face aux conditions les plus dures du cyclisme professionnel : les Classiques de printemps.</p> <p>Canyon annonce aujourd’hui l’Endurace CF SLX et l’Endurace CF de nouvelle génération, complétant ainsi la nouvelle famille Endurace.</p> <p>Là où l’Endurace CFR est le vélo de course tous-terrains le plus rapide du marché, les Endurace CF et CF SLX se veulent être des plateformes entièrement nouvelles et indépendantes, des vélos d’endurance tous-terrains plus complet et plus innovants.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5594/nouvelle-generation-endurace-cf-et-cf-slx-la-famille-endurace-au-complet" title="Lire la suite Nouvelle génération Endurace CF et CF SLX, la famille Endurace au complet"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5594/nouvelle-generation-endurace-cf-et-cf-slx-la-famille-endurace-au-complet#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5594/nouvelle-generation-endurace-cf-et-cf-slx-la-famille-endurace-au-complet#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5594 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5564/mavic-comete-50-la-roue-aero-polyvalente-qui-vise-tous-les-terrains urn:md5:44fa1a923d118f124342c973a06b9d2f Wed, 20 May 2026 07:15:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Mavic/2026/Comete_50/Mavic_Comete_50_00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Mavic/2026/Comete_50/.Mavic_Comete_50_00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>Avec la Comète 50, Mavic signe son retour en force sur le segment des roues carbone aérodynamiques haut de gamme. Profil 50 mm, largeur interne 23 mm, rayons carbone plats, roulements céramiques et plus de 250 heures en soufflerie : la marque française revendique une roue complète, aussi à l'aise sur le plat qu'en montée.</p> <p>Le positionnement est clair : une roue carbone de 50 mm à usage polyvalent, capable de performer sur le plat comme en montée, par vent de face comme en cas de rafales latérales. La largeur interne de 23 mm est dans l'air du temps, c'est aujourd'hui le standard pour tirer le meilleur parti des pneus contemporains de 28 mm, désormais incontournables en compétition comme en cyclosportive.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5564/mavic-comete-50-la-roue-aero-polyvalente-qui-vise-tous-les-terrains" title="Lire la suite Mavic Comète 50 : la roue aéro polyvalente qui vise tous les terrains"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5564/mavic-comete-50-la-roue-aero-polyvalente-qui-vise-tous-les-terrains#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5564/mavic-comete-50-la-roue-aero-polyvalente-qui-vise-tous-les-terrains#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5564 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5531/essai-de-l-origine-axxome-rr-plus-leger-et-plus-rigide-pour-coureurs-exigeants urn:md5:e3070bed400dbbcc0c8dc577f150dc27 Tue, 19 May 2026 07:35:00 +0200 Guillaume ROBERT Test matériel <p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Origine_Cycles/Axxome_RR/Origine-Axxome-RR-SRAM-Red-AXS-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Origine_Cycles/Axxome_RR/.Origine-Axxome-RR-SRAM-Red-AXS-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Après douze années de développement continu sur la gamme Axxome, Origine, la marque basée à Rouvignies dans le Nord de la France, franchit un cap avec cette version RR. Conçu pour les chasseurs de cols et les cyclosportifs exigeants en quête de rendement absolu, de légèreté et de précision, l'Axxome RR est aussi plus technique et exclusif que ses prédécesseurs.</p> <p>Au cœur de cette nouvelle version, un triptyque technologique inédit chez Origine : le choix de la fibre de carbone Toray M40X, des stratifications entièrement repensées et un nouveau procédé de moulage interne baptisé UML 2. Un vélo que j'ai pu tester sur plusieurs semaines en le comparant à l'Axxome GTR qui m'accompagne depuis plus d'un an !</p> <p>Aucun doute, l'Axxome RR se veut encore plus exclusif.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5531/essai-de-l-origine-axxome-rr-plus-leger-et-plus-rigide-pour-coureurs-exigeants" title="Lire la suite Essai de l'Origine Axxome RR, plus léger et plus rigide, pour coureurs exigeants"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5531/essai-de-l-origine-axxome-rr-plus-leger-et-plus-rigide-pour-coureurs-exigeants#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5531/essai-de-l-origine-axxome-rr-plus-leger-et-plus-rigide-pour-coureurs-exigeants#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5531 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5596/nouvelle-gamme-de-roues-gravel-g-ses-chez-enve urn:md5:226c8794f779a5a39ab655b4e5b001a3 Mon, 18 May 2026 07:22:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/ENVE/2026/Gravel_G_SES/ENVE-G-SES-4-5-00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/ENVE/2026/Gravel_G_SES/.ENVE-G-SES-4-5-00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>Depuis 2018 et le lancement de la première gamme gravel ENVE, le gravel racing a connu une transformation profonde. Les vitesses ont augmenté, les formats de courses se sont diversifiés, et les exigences en matière d’équipement ont évolué en conséquence. Si la résistance aux crevaisons par pincement, la durabilité et le confort restent des critères incontournables, l’aérodynamisme est désormais un facteur décisif dans la catégorie haute performance.</p> <p>C’est dans ce contexte qu’ENVE a développé la gamme G SES en collaboration directe avec ses athlètes de pointe, sur les plus grandes épreuves mondiales, Championnats du monde UCI de gravel, Life Time Grand Prix, UCI World Gravel Series. Le résultat est une gamme de roues construite sur des données issues du terrain et de la soufflerie, optimisée pour les pneus à grand volume qui caractérisent le gravel moderne.</p> <p> </p> <p> </p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5596/nouvelle-gamme-de-roues-gravel-g-ses-chez-enve" title="Lire la suite Nouvelle gamme de roues Gravel G SES chez ENVE"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5596/nouvelle-gamme-de-roues-gravel-g-ses-chez-enve#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5596/nouvelle-gamme-de-roues-gravel-g-ses-chez-enve#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5596 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5588/calculateur-de-quantite-ideale-de-liquide-preventif-tubeless-velo-route-gravel-et-vtt urn:md5:8261b4b9b9595d0cbd18ff1eb162e573 Sat, 16 May 2026 09:02:00 +0200 Guillaume ROBERT Outils <p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/Calculateur_volume_preventif_tubeless/Calculateur-volume-liquide-preventif-pneus-velos_00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/Calculateur_volume_preventif_tubeless/.Calculateur-volume-liquide-preventif-pneus-velos_00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a></p> <p>Que vous soyez sur route, en gravel ou en VTT, passer au tubeless, c’est l’upgrade ultime : adieu les pincements, bonjour le confort, une résistance au roulement optimisée et des crevaisons en moins. Mais attention, pour en tirer tous les bénéfices, le dosage du préventif est la clé.</p> <p>Trop de liquide ? Vos roues deviennent lourdes à l’endroit le plus critique (la périphérie), et chaque coup de pédale devient une corvée. Pas assez ? Le préventif sèche trop vite, et au premier contact avec une épine, c’est la déception : le trou ne se bouche pas.</p> <p>La solution ? La dose parfaite, ni trop, ni trop peu.</p> <p>Assez de "à peu près" ! Avec cet outil gratuit, obtenez le volume exact en ml de préventif adapté à votre discipline et à la taille de vos pneus. Plus de gaspillage, plus de doutes, juste la bonne dose pour rouler serein.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5588/calculateur-de-quantite-ideale-de-liquide-preventif-tubeless-velo-route-gravel-et-vtt" title="Lire la suite Calculateur de quantité idéale de liquide préventif tubeless vélo route, gravel et VTT"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5588/calculateur-de-quantite-ideale-de-liquide-preventif-tubeless-velo-route-gravel-et-vtt#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5588/calculateur-de-quantite-ideale-de-liquide-preventif-tubeless-velo-route-gravel-et-vtt#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5588 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5595/q365-presente-sa-nouvelle-collection-de-vestes-et-gilets-pour-conditions-variables urn:md5:6d8b67ac689113d8fcc56bdbfbcb3e97 Fri, 15 May 2026 16:17:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Q36.5/2026/Airjacket/Q36-5-AirJacket_000.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Q36.5/2026/Airjacket/.Q36-5-AirJacket_000_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>En cyclisme, les vêtements techniques ne sont pas de simples accessoires, mais un élément essentiel de l'expérience cycliste. Vestes, coupe-vent imperméables et gilets constituent la première ligne de défense contre les aléas climatiques tels que le vent, la pluie et les variations brusques de température, contribuant ainsi à maintenir confort et performance, même par temps changeant.</p> <p>Dans toutes les disciplines cyclistes, la gestion des conditions environnementales influe directement sur l'efficacité et la qualité de la performance. C'est pourquoi il est essentiel de disposer de solutions légères et compactes, capables de s'adapter rapidement aux caprices de la météo.</p> <p> </p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5595/q365-presente-sa-nouvelle-collection-de-vestes-et-gilets-pour-conditions-variables" title="Lire la suite Q36.5 présente sa nouvelle collection de vestes et gilets pour conditions variables"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5595/q365-presente-sa-nouvelle-collection-de-vestes-et-gilets-pour-conditions-variables#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5595/q365-presente-sa-nouvelle-collection-de-vestes-et-gilets-pour-conditions-variables#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5595 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5580/vittoria-presente-le-zaffiro-evo urn:md5:35b9509526c43501275804db0d73e8af Fri, 15 May 2026 09:18:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Vittoria/2026/Zaffiro_EVO/Zaffiro-EVO-00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Vittoria/2026/Zaffiro_EVO/.Zaffiro-EVO-00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>Depuis des décennies, le Zaffiro figure parmi les pneus route les plus reconnus et les plus appréciés. Une véritable référence pour les fabricants de vélos comme pour les cyclistes, grâce à ce qu'il délivre jour après jour, kilomètre après kilomètre. Vittoria franchit aujourd'hui une nouvelle étape avec l'introduction du Zaffiro EVO.</p> <p>Une évolution qui améliore les performances, la résistance aux crevaisons et l'efficacité globale de roulement, tout en restant fidèle à l'ADN qui a fait du Zaffiro le choix de prédilection de générations de cyclistes.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5580/vittoria-presente-le-zaffiro-evo" title="Lire la suite Vittoria présente le Zaffiro EVO"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5580/vittoria-presente-le-zaffiro-evo#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5580/vittoria-presente-le-zaffiro-evo#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5580 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5550/essai-de-la-combinaison-gravel-castelli-unlimited-speedsuit-la-touche-rosso-corso-sur-les-chemins urn:md5:19c9a754cae92166b5f8dec44585c693 Thu, 14 May 2026 09:52:00 +0200 Guillaume ROBERT Test équipement textile <p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Textile/Castelli/Unlimited_Speedsuit/Castelli-Unlimited-Speedsuit-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Textile/Castelli/Unlimited_Speedsuit/.Castelli-Unlimited-Speedsuit-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Castelli franchit un cap avec l'Unlimited Speed Suit : c'est la première fois que la marque italienne applique son label Rosso Corsa, habituellement réservé à ses produits route les plus techniques, à une pièce conçue spécifiquement pour le gravel. La combinaison associe le maillot Unlimited Pro 2 au cuissard Free Aero Race S. L'objectif affiché est de transposer les bénéfices aérodynamiques développés pour la route à la pratique du gravel de compétition, notamment sur les longues distances type Unbound ou Traka.</p> <p>Un produit clairement orienté pour le gravel de compétition qui se courre vite. Mais la&nbsp;Unlimited Speedsuit n'est pas seulement une combinaison, c'est aussi un produit qui intègre une poche pour sac d'hydratation dans le dos, mais aussi des poches à en-cas à l’avant des cuisses pour emporter un maximum de ravitaillement sans pénaliser l'aéro.</p> <p>Mais à 350 €, bien qu'intéressant au niveau des fonctionnalités, cette combinaison souffre tout de même d'une certain fragilité.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5550/essai-de-la-combinaison-gravel-castelli-unlimited-speedsuit-la-touche-rosso-corso-sur-les-chemins" title="Lire la suite Essai de la combinaison gravel Castelli Unlimited Speedsuit, la touche Rosso Corso sur les chemins"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5550/essai-de-la-combinaison-gravel-castelli-unlimited-speedsuit-la-touche-rosso-corso-sur-les-chemins#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5550/essai-de-la-combinaison-gravel-castelli-unlimited-speedsuit-la-touche-rosso-corso-sur-les-chemins#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5550 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5597/julien-absalon-chez-origine urn:md5:5bbd7d2d1966621074ccc331e63042d9 Wed, 13 May 2026 17:24:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Origine_Cycles/2026/Absalon/Origine-x-Absalon_00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Origine_Cycles/2026/Absalon/.Origine-x-Absalon_00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>Double champion olympique, quintuple champion du monde, 15 fois champion de France et figure majeure de l’histoire du VTT, Julien Absalon rejoint les rangs d’Origine.</p> <p>Après une carrière parmi les plus riches du cyclisme international, Julien Absalon entame un nouveau chapitre, porté par un programme ambitieux de défis. Plus que jamais animé par le goût de l’effort et de l’exploration, il poursuit une pratique sportive exigeante, tournée vers l’endurance et l’aventure.</p> <p>Une approche qui rejoint naturellement la vision d’Origine : concevoir des vélos à partir de l’usage réel, accompagner toutes les pratiques et sortir des standards établis.</p> <p> </p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5597/julien-absalon-chez-origine" title="Lire la suite Julien Absalon chez Origine"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5597/julien-absalon-chez-origine#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5597/julien-absalon-chez-origine#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5597 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5586/roues-rar-even-generation-3-le-renouveau-d-un-classique-francais urn:md5:401dff9922e4aa38489380314a127f4e Wed, 13 May 2026 07:56:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/RAR/Even_Gen3/RAR-EVEN-Generation-3-00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/RAR/Even_Gen3/.RAR-EVEN-Generation-3-00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>Fondée en 2007 à Maubeuge, RAR cultive depuis près de vingt ans un savoir-faire artisanal peu commun dans un marché dominé par des productions de masse. La gamme EVEN, lancée en 2011 au Salon du Cycle de Paris, est devenue au fil des années la signature de la marque, une roue carbone assemblée à la main, garantie à vie, configurée sur mesure. Avec cette troisième génération, RAR revoit l'ensemble de ses composantes : jante, moyeu, rayons. Le résultat est une évolution significative sur tous les plans, sans rupture de style ni d'esprit.</p> <p>La EVEN Génération 3 naît d'un travail de fond sur les matériaux. Pour la première fois sur cette gamme, RAR intègre la fibre UD (uni-directionnelle) au cœur de la structure des jantes. Associée à un mélange de fibres T1000 à module intermédiaire et de fibres haut module M40J, cette combinaison permet d'améliorer simultanément la rigidité et la légèreté, deux objectifs habituellement antagonistes en ingénierie composite.&nbsp;</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5586/roues-rar-even-generation-3-le-renouveau-d-un-classique-francais" title="Lire la suite Roues RAR EVEN Génération 3 Le renouveau d'un classique français"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5586/roues-rar-even-generation-3-le-renouveau-d-un-classique-francais#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5586/roues-rar-even-generation-3-le-renouveau-d-un-classique-francais#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5586 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5557/test-des-chaussures-giro-imperial-ii-as-toutes-saisons-sans-compromis urn:md5:bb4a88212de2bdce5f1426c82527eb3f Tue, 12 May 2026 07:58:00 +0200 Guillaume ROBERT Test matériel <p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Giro/Imperial_II_AS/Giro-Imperial-II-AS-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/Giro/Imperial_II_AS/.Giro-Imperial-II-AS-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>La gamme Imperial de Giro jouit d'une solide réputation depuis plusieurs années chez les cyclistes exigeants. Avec l'Imperial AS, la marque californienne signe une nouvelle génération de chaussures de route conçues pour allier performance, confort et protection par tous les temps, développée en collaboration avec des coureurs du WorldTour tels que Paul Seixas et Biniam Girmay.</p> <p>C'est une version toutes saisons des&nbsp;Giro Empire SLX II testées il y a quelques semaines, mais équipées non pas de lacets, mais de disques BOA Li2.</p> <p><strong><a href="https://track.effiliation.com/servlet/effi.redir?id_compteur=13086307&amp;url=https%3A%2F%2Fwww.alltricks.fr%2FF-10006-chaussures-velo%2FP-3252007-chaussures_route_giro_imperial_ii_all_season_blanc">Un modèle haut de gamme, facturé 449.99 €</a></strong>. Par rapport à la version standard des Imperial II, cette déclinaison AS bénéficie d'une tige repensée pour affronter les conditions plus fraîches, voire pluvieuses. Mon avis après plusieurs mois à rouler avec.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5557/test-des-chaussures-giro-imperial-ii-as-toutes-saisons-sans-compromis" title="Lire la suite Test des chaussures Giro Imperial II AS, toutes saisons, sans compromis"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5557/test-des-chaussures-giro-imperial-ii-as-toutes-saisons-sans-compromis#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5557/test-des-chaussures-giro-imperial-ii-as-toutes-saisons-sans-compromis#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5557 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5566/test-des-cires-cyclingceramic-road-et-offroad urn:md5:273085705bb2b34fd002460c096c5c02 Mon, 11 May 2026 11:50:00 +0200 Guillaume ROBERT Test matériel <p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/CyclingCeramic/Cires_road_offroad/Cires-CyclingCeramic-Road-et-Offroad-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/CyclingCeramic/Cires_road_offroad/.Cires-CyclingCeramic-Road-et-Offroad-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>CyclingCeramic est une marque française basée en région Centre-Val de Loire, connue principalement pour ses roulements céramiques, ses galets de dérailleur et ses chapes oversized.</p> <p>Elle a récemment élargi son catalogue avec une gamme de lubrifiants à base de cire, déclinée en deux versions distinctes : une Road Wax orientée conditions sèches et une Offroad Wax conçue pour les environnements humides et boueux. Cette approche, moins courante sur le marché où dominent les formules universelles, mérite qu'on s'y attarde.</p> <p>Si les cires liquides marquent bien souvent le pas par rapport aux cires solides, leur mise en oeuvre, qui ne requiert pas de démontage de chaîne ni de temps de chauffe, est en revanche bien plus simple.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5566/test-des-cires-cyclingceramic-road-et-offroad" title="Lire la suite Test des cires CyclingCeramic Road et Offroad"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5566/test-des-cires-cyclingceramic-road-et-offroad#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5566/test-des-cires-cyclingceramic-road-et-offroad#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5566 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5590/lego-presente-son-premier-velo-de-route-en-briques urn:md5:5fa17fca3b24e62aac2406f3f1f43a3e Sun, 10 May 2026 15:33:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Lego/Velo_de_route/Velo-de-route-Lego-11380-00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Lego/Velo_de_route/.Velo-de-route-Lego-11380-00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Après des années de pétitions sur LEGO Ideas, la marque danoise s'attaque enfin au vélo de route avec un modèle de 1015 pièces destiné aux adultes. Chaîne fonctionnelle, roue libre, freins à disque, bidon amovible, ...</p> <p>C'est une sortie que la communauté cycliste attendait depuis longtemps. LEGO intègre son premier vélo de route à sa gamme Icons, habituellement réservée aux voitures classiques, aux monuments architecturaux et aux véhicules historiques.</p> <p>Avec le set 11380, la marque franchit un cap et s'adresse directement aux passionnés de cyclisme sur route, avec une réplique qui vise le réalisme plutôt que la simplification. <strong><a href="https://amzn.to/3OR64gY">Disponible au prix de 119.90 €.</a></strong></p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5590/lego-presente-son-premier-velo-de-route-en-briques" title="Lire la suite Lego présente son premier vélo de route en briques"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5590/lego-presente-son-premier-velo-de-route-en-briques#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5590/lego-presente-son-premier-velo-de-route-en-briques#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5590 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5581/un-bruit-parasite-sur-votre-velo-et-si-cela-venait-de-vos-plaquettes-swissstop urn:md5:493ada812b64b1095fcd0d308bdf18b6 Sat, 09 May 2026 10:19:00 +0200 Guillaume ROBERT Technique <p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/Bruit_parasite_SwissStop/Bruit-plaquettes-Swissstop-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/Bruit_parasite_SwissStop/.Bruit-plaquettes-Swissstop-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Voilà un article qui sort un peu de l'ordinaire, mais étant donné que j'ai cherché une solution à un bruit parasite sur mon vélo sur mauvaises routes pendant plusieurs mois, autant partager mon expérience !</p> <p>Un souci qui m'est arrivé avec des plaquettes SwissStop mais qui pourrait bien survenir avec d'autres marques aussi. Et vu le temps que j'ai passé pour trouver le problème, je me suis dit qu'il était aussi bien de partager mon expérience pour vous faire gagner du temps.</p> <p>Car nous sommes nombreux à ne pas supporter ce genre de bruit sur un vélo, à juste titre, alors quand en plus ça se solutionne facilement....</p> <p> </p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5581/un-bruit-parasite-sur-votre-velo-et-si-cela-venait-de-vos-plaquettes-swissstop" title="Lire la suite Un bruit parasite sur votre vélo ? Et si cela venait de vos plaquettes SwissStop ?"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5581/un-bruit-parasite-sur-votre-velo-et-si-cela-venait-de-vos-plaquettes-swissstop#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5581/un-bruit-parasite-sur-votre-velo-et-si-cela-venait-de-vos-plaquettes-swissstop#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5581 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5460/voyager-en-avion-avec-son-velo-droits-indemnisations-et-assurances urn:md5:a7aa04cac07c57e11a0a795758f2068c Fri, 08 May 2026 11:38:00 +0200 Guillaume ROBERT Divers <p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Divers/Voyage_velo_avion_indemnisation_assurance/Voyage-velo-avion-indemnisation-assurance-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Divers/Voyage_velo_avion_indemnisation_assurance/.Voyage-velo-avion-indemnisation-assurance-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Embarquer son vélo en soute peut être une source de stress : risques de dommages, limites d’indemnisation, et politiques variables des compagnies aériennes.</p> <p>Cet article complet vous aide à préparer votre vélo pour le voyage, choisir la bonne assurance, et agir en cas de problème. Car malheureusement, bien peu de cyclistes se renseignent avant leur voyage.... et sont surpris, en cas de pépin, d'apprendre que la limite d'indemnisation est bien souvent limitée par défaut à 1500 € environ, quelle que soit la valeur du matériel transporté.</p> <p>En plus du bon bagage pour transporter son vélo en soute, il convient donc de bien se renseigner sur les éventuelles assurances optionnelles proposées par les compagnies aériennes, toutes n'étant pas égales à ce niveau.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5460/voyager-en-avion-avec-son-velo-droits-indemnisations-et-assurances" title="Lire la suite Voyager en avion avec son vélo : droits, indemnisations et assurances"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5460/voyager-en-avion-avec-son-velo-droits-indemnisations-et-assurances#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5460/voyager-en-avion-avec-son-velo-droits-indemnisations-et-assurances#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5460 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5575/la-marque-fabric-annonce-un-nouveau-chapitre-avec-la-lumaray-v3 urn:md5:1846c960c8055e0657d35d132daa7caa Fri, 08 May 2026 08:59:00 +0200 Guillaume ROBERT Actualité <p><em><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Fabric/Lumaray_V3/Fabric-Lumaray-3_00.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Fabric/Lumaray_V3/.Fabric-Lumaray-3_00_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Source : communiqué de presse</em></p> <p>Fabric, la marque de composants et d'accessoires née de la culture urbaine et VTT britannique, annonce un nouveau chapitre et un retour au développement de produits innovants avec une version évoluée du produit qui a redéfini l'éclairage intégré : la Lumaray V3.</p> <p>Après être devenue la référence des cyclistes dans les années 2010 avec l'iconique gamme de selles Scoop, Fabric a inventé en 2018 la catégorie aujourd'hui répandue des éclairages « sandwich ». La Lumaray V1 originale était une solution d'éclairage intelligente qui se montait directement entre le support frontal du cycliste et son compteur vélo. Un design inédit qui réduisait l'encombrement du guidon tout en améliorant la visibilité.</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5575/la-marque-fabric-annonce-un-nouveau-chapitre-avec-la-lumaray-v3" title="Lire la suite La marque Fabric annonce un nouveau chapitre avec la Lumaray V3"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5575/la-marque-fabric-annonce-un-nouveau-chapitre-avec-la-lumaray-v3#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5575/la-marque-fabric-annonce-un-nouveau-chapitre-avec-la-lumaray-v3#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5575 https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5555/essai-des-lunettes-scicon-aeroshade-20-titanium urn:md5:1b9e2754dd19963088821f809cf5d1b0 Thu, 07 May 2026 16:15:00 +0200 Guillaume ROBERT Test matériel <p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/SciCon/Aeroshade_2.0_Titanium/Scicon-Aeroshade-2-0-Titanium-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/SciCon/Aeroshade_2.0_Titanium/.Scicon-Aeroshade-2-0-Titanium-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" height="200" width="270" /></a>Scicon n'est pas une marque qui a besoin de longues présentations dans le peloton professionnel. Depuis 2020 et la victoire de Tadej Pogačar sur le Tour de France avec l'Aeroshade originale vissée sur le nez, la marque italienne s'est imposée comme l'une des références en matière d'optique de compétition. Cinq ans après cette reconnaissance internationale, le centre Innovation &amp; Design de Scicon Sports a entièrement repensé la plateforme. Le résultat : l'Aeroshade 2.0 Titanium, disponible depuis mars 2026 et&nbsp;qui ont déjà remporté de nombreuses victoires cette année sur le nez de Tadej.</p> <p>Le plus gros apport de ce modèle, elles ont troqué le plastique des branches pour du titane de grade médical afin d'assurer un maintien stable et sécurisé. Mais que valent-elles (en dehors des 220 € demandés) par rapport à la concurrence ?</p><p><a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5555/essai-des-lunettes-scicon-aeroshade-20-titanium" title="Lire la suite Essai des lunettes Scicon Aeroshade 2.0 Titanium"> Lire la suite</a>...</p> https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5555/essai-des-lunettes-scicon-aeroshade-20-titanium#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?post/5555/essai-des-lunettes-scicon-aeroshade-20-titanium#comment-form https://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/5555