Il costruttore francese di seminatrici di precisione e lo storico importatore veronese Benati annunciano la fine di un sodalizio nato negli anni ’50. Per il marchio del Gruppo John Deere si apre ora un nuovo capitolo strategico sul mercato italiano.

La multinazionale transalpina Monosem, celebre specialista nello sviluppo e nella produzione di seminatrici di precisione, ha annunciato ufficialmente il termine della sua storica collaborazione con la Benati SpA Macchine Agricole, rinomato importatore con sede a Nogarole Rocca, in provincia di Verona.

UN’ALLEANZA STORICA NATA NEGLI ANNI ’50

Il legame profondo tra l’azienda francese di Largeasse e la famiglia Benati affonda le sue radici lontano nel tempo, precisamente nel 1957. Un’intesa commerciale pionieristica che, attraversando quasi settant’anni di storia e l’evoluzione radicale delle tecnologie per i campi, ha permesso a Monosem di strutturare una presenza leader, solida e capillarmente riconosciuta all’interno del mercato italiano.

Questa solida partnership si è fondata fin dal principio su una visione comune, su standard qualitativi d’eccellenza e sulla costante volontà di offrire un servizio impeccabile agli agricoltori. Inoltre, il contributo tecnico e commerciale fornito dal team Benati nel corso degli anni è stato determinante per valorizzare il brand d’Oltralpe, guadagnandosi la stima e la fiducia di un vastissimo bacino di utilizzatori nella penisola.

IL RINGRAZIAMENTO E LA STIMA RECIPROCA

Nella nota diffusa dai vertici aziendali francesi — firmata da Nicolas Robert de Saint Vincent, Sarra Ayachi e dall’intero team Monosem — viene espressa la più profonda e sincera gratitudine nei confronti della famiglia Benati e di tutta la sua squadra di lavoro. Al distributore veronese vengono riconosciuti infatti decenni di assoluta fiducia, dedizione costante, impeccabile professionalità e un’altissima qualità nelle relazioni umane prima ancora che commerciali. «Questa storia condivisa – si legge – rappresenta un patrimonio prezioso di cui andiamo immensamente fieri. Auguriamo alla famiglia Benati e a tutto il suo gruppo il meglio per il futuro professionale e personale».

I NUOVI SCENARI E L’ORBITA JOHN DEERE ITALIA

Oggi, in un panorama agro-meccanico globale in continua e rapidissima evoluzione, entrambe le società hanno scelto di intraprendere una nuova fase del proprio percorso strategico. Si tratta, in definitiva, di un naturale processo di adattamento e crescita, orientato a far perseguire a ciascuna realtà i rispettivi obiettivi industriali e di posizionamento sul mercato.

Se per Benati si prospettano nuove sfide nel settore della distribuzione, per Monosem — che dal novembre del 2015 è entrata a far parte ufficialmente del colosso americano John Deere — si apre a tutti gli effetti un capitolo inedito. Con l’interruzione del rapporto con lo storico partner veronese, è infatti altamente probabile che le innovative soluzioni di semina firmate Monosem vengano integrate direttamente sotto la gestione e la rete distributiva di John Deere Italia, completando e consolidando l’offerta full-liner del marchio sul territorio nazionale.

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Fonte immagini: Monosem

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Quando servono agilità e maneggevolezza per affrontare spazi stretti o terreni impervi, per i Cingo è il momento di scendere in campo. Molto più che tuttofare, i piccoli cingolati piemontesi si sono rivelati negli anni degli instancabili collaboratori in grado di svolgere numerose mansioni in qualsiasi ambiente, risultando indispensabili per diverse realtà agricole. A Enovitis in campo 2026 l’azienda di Cuneo ha portato tra i filari due delle versioni più all’avanguardia dei suoi Cingo: l’elettrico M600TD-e e il modello a guida autonoma.

FINO A QUATTRO ORE DI AUTONOMIA CON LA BATTERIA DA 7,5 KWH DELL’M600TD-E

Dal trasporto di materiali al movimento terra, per proseguire con i lavori di manutenzione e tanto altro ancora: c’è qualcosa che un Cingo M600TD-e non possa fare? La risposta ovviamente è negativa e ora, grazie al motore elettrico, il lavoro diventa ancora più silenzioso e salubre grazie all’assenza di emissioni locali. Il Cingo elettrico dispone infatti di una batteria al litio da 48 Volt e 7,5 kilowattora integrata nel telaio che assicura un’autonomia di 4 ore anche in caso di utilizzo continuativo e intenso. Per la ricarica, Merlo ha dotato il trasportatore di una presa Tipo 2 ampiamente utilizzata nel settore automobilistico, risultando così compatibile con numerose colonnine pubbliche e private. Per assicurare la massima sicurezza, il sistema integra protezioni contro sovratensioni e surriscaldamenti.

TRASMISSIONE ELETTRICA PER LAVORARE CON PRECISIONE E RIDURRE GLI INTERVENTI DI MANUTENZIONE

Anche la trasmissione del Cingo M600TD-e è completamente elettrica e viene gestita da motoriduttori elettrici ad alta efficienza comandati da inverter dedicati. Questo sistema garantisce un controllo preciso della velocità e della coppia, migliorando manovrabilità e reattività anche su terreni difficili. L’assenza di componenti meccanici complessi riduce la necessità di manutenzione ordinaria, mentre l’elettronica avanzata si rivela efficace per assicurare partenze fluide e risparmio energetico. Il trasportatore può viaggiare a velocità massime comprese fra i 3 e i 5 chilometri orari.

IMPIANTO IDRAULICO DA 8 LITRI/MIN CON OLIO BIODEGRADABILE

L’impianto idraulico gioca un ruolo fondamentale in un mezzo come questo, motivo per cui Merlo ha adottato un’elettropompa supplementare con olio biodegradabile che va ad alimentare due distributori utilizzabili per il comando di attrezzature ausiliarie come cassoni ribaltabili o pale. Il sistema assicura prestazioni costanti e affidabili anche in contesti gravosi grazie alla portata di 8 litri/min a una pressione di 150 Bar.

ARRIVA OVUNQUE GRAZIE ALLE DIMENSIONI COMPATTE E AI CINGOLI IN GOMMA

Per lavorare anche negli ambienti più difficili, dimensioni compatte e stabilità sono fondamentali. Il Cingo M600TD-e misura 1.560 millimetri in lunghezza e 753 in larghezza, ha una massa totale a vuoto di 500 chilogrammi e monta due cingoli in gomma da 180x72x36 millimetri. La portata massima senza attrezzatura è di 600 chilogrammi.

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ANCHE IL MERLO A GUIDA AUTONOMA SCEGLIE LA PROPULSIONE ELETTRICA CON LA BATTERIA DA 26,4 KWH

Oltre al Cingo elettrico con guida tradizionale Merlo ha presentato a Enovitis in campo anche una variante a guida autonoma, che in questo contesto si è aggiudicata il riconoscimento New Technology al concorso Innovation Challenge. Il modello, nato dalla collaborazione con il Politecnico di Milano, adotta un’architettura completamente elettrica composta da tre motori alimentati da batterie agli ioni di litio, due dedicati alla trazione e uno all’azionamento delle attrezzature, e offre dimensioni più generose rispetto all’M600TD-e – 1.860 millimetri di lunghezza e 1.200 di larghezza con due cingoli in gomma da 180 millimetri.

La configurazione garantisce fino a cinque ore di lavoro continuativo a pieno carico, pari a 600 chilogrammi, mentre il sistema di ricarica CCS2 consente il ripristino dell’autonomia in circa due ore.

Il Cingo con guida autonoma monta un attacco a tre punti di categoria 1 removibile, con le attrezzature elettriche che possono essere collegate al sollevatore o posizionate sul pianale. Per l’azionamento delle attrezzature il veicolo adotta una presa elettrica da 48 Volt.

PRECISIONE E SICUREZZA GRAZIE ALLA GUIDA GNSS RTK, AI SENSORI E AL CONTROLLO DA REMOTO

Nonostante il Cingo sia utilizzabile anche con guida manuale, la vera novità risiede nel sistema di guida autonoma che permette di gestire attrezzature elettriche e lavorazioni in totale autonomia. Per riuscire in tale compito viene utilizzata la tecnologia GNSS RTK, mentre un sensore laser a 360 gradi permette di identificare gli ostacoli in traiettoria. A proposito di sicurezza, il veicolo dispone di funzioni avanzate come geofence e bumper.

Il lavoro svolto dal Cingo a guida autonoma è supervisionabile tramite lo streaming da remoto on-demand, con l’app dedicata che permette di controllare e monitorare lo stato del veicolo. Il trasportatore dispone anche della funzione di ritorno a casa automatico oppure su comando.

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Fonte immagini: Merlo.

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Le prime prove di integrazione in campo tra attrezzature tradizionali e piattaforma autonome per automatizzare la gestione di vigneti e frutteti sono già realtà. ID David e Mula, entrambe eccellenza tecnologiche spagnole – la prima focalizzata sulla progettazione e produzione di macchinari agricoli specializzati, la seconda sviluppatrice di piattaforme autonome – hanno unito le forze in un progetto congiunto che punta a rivoluzionare la gestione delle colture specializzate attraverso l’automazione. I primi test di questa sinergia tutta iberica, condotti in condizioni di lavoro reali, hanno già dato riscontri ampiamente positivi.

TEST SUL CAMPO E SINERGIA TECNOLOGICA

Le attività sperimentali si sono svolte presso la tenuta sperimentale di ID David, dove il team di Mula ha trasferito i propri sistemi per valutare il comportamento sul campo a fianco delle attrezzature del partner. In questa prima fase, i tecnici si sono concentrati specificamente sulle operazioni di potatura e sulla lavorazione del terreno. I risultati fin qui ottenuti hanno confermato la piena compatibilità tecnica tra la piattaforma autonoma di Mula e gli attrezzi agricoli firmati ID David, registrando una risposta eccellente da parte di entrambi i sistemi.

«Questi test ci hanno permesso di verificare come risponda la nostra tecnologia integrata a una piattaforma autonoma in contesti reali», ha dichiarato Miguel García (nella foto sopra), direttore dei progetti di ID David, sottolineando come l’obiettivo finale sia un’integrazione che consenta una presa di decisioni al 100% autonoma.

Dello stesso avviso è Javier Vega (nella foto sopra), rappresentante di Mula, il quale ha evidenziato che l’integrazione degli attrezzi è un passo cruciale: «Essendo Mula una macchina versatile e multiuso, questa collaborazione aumenta in modo esponenziale le potenziali applicazioni e l’efficienza operativa delle nostre piattaforme».

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FOCUS SULLE COLTURE LEGNOSE: DAL VIGNETO AL FRUTTETO

La partnership è mossa da un obiettivo chiaro: validare la tecnologia dal punto di vista tecnico, analizzare la compatibilità dei sistemi e mappare tutte le mansioni agricole che offrono un reale potenziale di automazione. Le soluzioni sviluppate saranno applicate progressivamente alle colture specializzate e legnose, con un focus particolare su vigneti, oliveti, mandorleti e frutteti.

UNIRE L’ESPERIENZA INDUSTRIALE ALLA ROBOTICA AVANZATA

Il punto di forza di questo progetto risiede nella complementarietà delle due aziende. Da un lato, ID David mette sul tavolo la propria profonda esperienza nelle colture legnose e la conoscenza delle esigenze concrete degli agricoltori in operazioni chiave come la potatura, la gestione del suolo, il diserbo, la lavorazione del terreno e il controllo della copertura vegetale.

Dall’altro, Mula apporta la sua piattaforma robotica nativa e le sue tecnologie d’avanguardia applicate alla navigazione, al controllo e alla pianificazione delle attività.

Come concluso da Miguel García, la visione comune è chiara: l’automazione deve integrarsi in modo naturale con i macchinari già esistenti e con il reale modo di lavorare la terra, offrendo soluzioni che siano prima di tutto utili, affidabili e su misura per l’agricoltore. Con questa sinergia, prende ufficialmente il via un percorso che unisce il know-how agronomico alla tecnologia autonoma più avanzata.

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Fonte immagini: ID David e Mula

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Missione istituzionale a Bishkek di FederUnacoma e di ITA: siglati due memorandum d’intesa focalizzati su modernizzazione tecnica, digitalizzazione e cooperazione industriale nel comparto agro-industriale.

Si consolidano le relazioni commerciali e di cooperazione tecnica tra l’Italia e la Repubblica del Kirghizistan.

COOPERAZIONE ECONOMICA E TECNICA PER IL COMPARTO AGRO-MECCANICO

Da sinistra: Erlist Akunbekov, Mariateresa Maschio e Matteo Zoppas.

Nella giornata del 10 luglio 2026, la capitale Bishkek ha ospitato infatti una missione istituzionale italiana finalizzata a promuovere nuove opportunità di partenariato per le imprese e a rafforzare l’interscambio tra i due Paesi. Nello specifico, i tavoli di lavoro si sono concentrati sul piano di rinnovamento del settore agricolo kirghiso, un comparto strategico che rappresenta circa un decimo del PIL nazionale e impiega una quota significativa della forza lavoro del Paese centroasiatico.

L’iniziativa ha portato alla firma di due memorandum d’intesa mirati a introdurre moderne tecnologie di coltivazione, promuovere la digitalizzazione e implementare la meccanizzazione nelle aree rurali kirghise. Inoltre, tali obiettivi si inseriscono nei piani di sviluppo del governo locale, orientati a incrementare la produttività agricola, ottimizzare le infrastrutture irrigue e potenziare l’efficienza della filiera di trasformazione alimentare attraverso il trasferimento tecnologico italiano.

I CONTENUTI E I FIRMATARI DEI MEMORANDUM D’INTESA

Il primo protocollo d’intesa è stato sottoscritto tra il Ministero delle Risorse Idriche, dell’Agricoltura e dell’Industria di Trasformazione della Repubblica del Kirghizistan e FederUnacoma, la Federazione nazionale dei costruttori di macchine per l’agricoltura. Il documento definisce le linee guida per lo sviluppo di progetti congiunti di meccanizzazione e per la modernizzazione del complesso agro-industriale, contemplando inoltre la possibilità di avviare in futuro iniziative per la produzione congiunta di macchinari agricoli.

Il secondo accordo ha invece interessato la cooperazione tra le rappresentanze industriali del settore privato: il memorandum è stato infatti siglato tra FederUnacoma e l’ADA (Agricultural Development Association of the Kyrgyz Republic). Questo specifico testo pone le basi per intensificare le relazioni commerciali dirette tra le aziende delle due nazioni, agevolando lo scambio di competenze specialistiche e la fornitura di soluzioni tecnologiche avanzate.

LA DELEGAZIONE UFFICIALE E LE AUTORITÀ PRESENTI

I colloqui e la successiva firma dei protocolli d’intesa si sono svolti alla presenza dei rappresentanti delle istituzioni politiche, diplomatiche e commerciali di entrambe le parti.  Nello specifico, la delegazione era composta da: Matteo Zoppas, presidente di ITA (Italian Trade Agency / ICE Agenzia), Mariateresa Maschio, presidente di FederUnacoma, firmataria dei documenti per la parte italiana, Fabio Ricci, vice direttore generale di FederUnacoma, Erlist Akunbekov, vice presidente del Consiglio dei ministri della Repubblica del Kirghizistan e ministro delle Risorse Idriche, dell’Agricoltura e dell’Industria di Trasformazione,  Ravshanbek Sabirov, direttore dell’Agenzia nazionale per gli Investimenti presso il presidente della Repubblica del Kirghizistan, Filippo Covino, direttore dell’Ufficio ICE di Almaty (Kazakistan), territorialmente competente, Nello Petito, vice capo missione dell’Ambasciata d’Italia in Kazakistan.

DIGITALIZZAZIONE E AMMODERNAMENTO TECNOLOGICO

Nel corso dell’incontro, le parti hanno approfondito le tematiche relative all’evoluzione tecnica dei processi agricoli e alla digitalizzazione del settore. L’adozione di soluzioni agro-meccaniche avanzate viene considerata un elemento fondamentale per rispondere alle esigenze di efficienza e sostenibilità delle produzioni kirghise.

 Per questo motivo, i rappresentanti di entrambi i Paesi hanno confermato l’interesse reciproco a strutturare una collaborazione di lungo periodo, volta a favorire l’integrazione economica e lo scambio tecnologico nei rispettivi mercati.

Fonti: FederUnacoma.
Fonti immagini: FederUnacoma, Cуу ресурстары, айыл чарба министрлиги Facebook.

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La gestione della chioma e l’aerazione del grappolo sono fasi cruciali per garantire la qualità del vino e la salute della vite. In questo scenario, la tecnologia fa passi da gigante e la defogliatrice ad aria ERO VITIpulse DUO 300 si candida a diventare il nuovo punto di riferimento per i viticoltori che cercano massima efficienza e delicatezza.

IL SEGRETO? DOPPIA EFFICACIA SENZA CONTATTO

A differenza dei sistemi meccanici tradizionali, la VITIpulse DUO 300, evoluzione della VITIpulse, come quest’ultima sfrutta la tecnologia pneumatica. Il macchinario combina due vantaggi fondamentali in un solo passaggio: la defogliazione selettiva e senza contatto della vegetazione, che azzera il rischio di danni meccanici ai tralci, e l’aerazione mirata della zona del grappolo, fondamentale per prevenire attacchi di peronospora e botrite.

FLESSIBILITÀ A QUATTRO UGELLI E VELOCITÀ RADDOPPIATA

Il vero cuore pulsante della versione DUO è la testata, dotata di due ugelli soffiatori di aria compressa per ciascun rotore, per un totale di quattro ugelli in un’unica testata di lavoro. La parola d’ordine è personalizzazione: in base alle esigenze specifiche del vigneto e al risultato che si vuole ottenere, l’operatore può scegliere se attivare due o quattro ugelli, tutti completamente indipendenti tra loro.

Rispetto alla versione standard VITIpulse con singolo ugello, la configurazione DUO, provvista di due ugelli in combinazione con un compressore più potente, permette di spingere sull’acceleratore, garantendo una velocità di lavoro significativamente superiore e ottimizzando i tempi d’intervento. L’altezza di defogliazione della zona grappoli può essere adattata regolando l’angolo della testata di lavoro.

L’ALLESTIMENTO ANTERIORE PDP: DIMENSIONI RECORD PER LA MASSIMA MANOVRABILITÀ

Con l’allestimento anteriore e azionamento dalla PTO anteriore del trattore la lunghezza complessiva si riduce del 50% rispetto a una configurazione classica con cimatrice anteriore e compressore posteriore. Un taglio netto negli ingombri che si traduce in maggiore equilibrio de trattore, visibilità eccellente per l’operatore e manovre agili anche nei contesti più difficili.

FLESSIBILITÀ TOTALE: L’ALTERNATIVA CON APPLICAZIONE SUL RETRO

La forza della gamma ERO risiede però nella capacità di adattarsi a ogni tipo di cantiere di lavoro. Se l’allestimento anteriore PDP è ideale per chi esige una visuale diretta e un bilanciamento perfetto dei pesi, l’azienda propone anche l’applicazione sul retro (scavallante unilaterale a montaggio posteriore).

Questa configurazione, che consente di trattare un lato della fila alla volta, agganciando la macchina al sollevatore posteriore del trattore, porta con sé vantaggi pratici immediati per il lavoro quotidiano:

• Montaggio rapido e facile: ideale per chi ha la necessità di allestire o sganciare l’attrezzatura in tempi record.
• Massima pulizia: l’applicazione posteriore fa sì che il trattore si sporchi molto poco durante le operazioni di defogliazione.
• Agilità nei capisaldi stretti: risulta una macchina estremamente compatta e maneggevole, la soluzione perfetta per chi si trova a operare in vigneti con capezzagne o spazi di manovra ridotti a fondo filare.

La VITIPulse DUO è inoltre disponibile anche in versione singola con ribaltamento 180° (Novità) e doppia con montaggio posteriore.

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Fonte immagini: ERO.

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Ferghettina e il Gruppo SDF rafforzano la loro collaborazione con la consegna di quindici trattori.

Quando si parla di Franciacorta viene naturale pensare a un’eccellenza da gustare nei dolci filari dei colli morenici che si tuffano delicatamente dentro al lago d’Iseo: un’immagine romantica e suggestiva che cela però il grande lavoro svolto nei campi e in cantina per trasformare ogni acino d’uva in un pregiato vino.

Ferghettina racconta esattamente questa storia: fondata nel 1991 dalla passione e dalla lungimiranza di Roberto Gatti, in pochi anni è divenuta un’affermata eccellenza del territorio, donando innovazione e ulteriore prestigio a uno dei vini più apprezzati al mondo.

Matteo Gatti in posa davanti ai quindici trattori recentemente consegnati.

La storia di Ferghettina non racconta solo un meticoloso e accurato processo di vinificazione, ma parla anche di uno stretto rapporto di fiducia con il gruppo SDF e con la concessionaria OrziTrattori 2000, due punti di riferimento che da sempre accompagnano il lavoro tra i filari dell’azienda agricola. L’intesa ha recentemente raggiunto il suo punto apicale con la consegna di quindici trattori specializzati appartenenti alle serie 5 DS TTV e Frutteto S CVT a marchio Deutz-Fahr, Lamborghini Edition e Same: un tricolore estremamente suggestivo che suggella l’amore di Ferghettina per la qualità made in Italy.

UN LEGAME VISCERALE CON LA FRANCIACORTA, UN TERRITORIO UNICO TRA IL LAGO D’ISEO E I COLLI MORENICI

In agricoltura il rapporto con la natura rappresenta un elemento viscerale che va oltre la retorica: il clima, la tipologia di terreno e le sue caratteristiche sono determinanti per decretare la buona crescita di una pianta. Per le vigne della Franciacorta a fare network la differenza è il microclima del lago d’Iseo, che accarezza le fertili campagne cinte dall’abbraccio dei colli morenici.

Visitando la Cantina Ferghettina, adagiata proprio sul versante di un colle, è possibile contenere con lo sguardo tutta la vallata sino a perdersi nell’azzurro delle acque del lago. Fu lo scioglimento dei ghiacciai a creare questa lingua di terra e il lago d’Iseo ci ricorda ancora oggi di quei tempi antichissimi che, senza saperlo, hanno permesso agli agricoltori dell’età moderna di trasformare l’uva, frutto della terra, in un nobile vino.

UNA STORIA INIZIATA NEL 1991 GRAZIE ALLA PASSIONE E ALL’ESPERIENZA DI ROBERTO GATTI

Ben più recente è la storia di Ferghettina: tutto ha inizio nel 1991 quando Roberto Gatti, stimato viticoltore con alle spalle decenni di importanti esperienze in blasonate Cantine della zona, prende in gestione assieme alla moglie Andreina quattro ettari di terreno nel comune di Erbusco, trasformando un edificio già presente in cantina.

Quella località che aveva per nome Ferghettina denomina così la nuova attività di Roberto, che con la vendemmia del 1991 arriva a presentare i suoi primi due vini: un Terre di Franciacorta Rosso e un Bianco.

FERGHETTINA OGGI: PIÙ DI DUECENTO ETTARI DI VIGNE COLTIVATE IN REGIME BIOLOGICO E UNA COSTANTE RICERCA DELLA QUALITÀ

Nel 1992 viene ufficialmente imbottigliato il primo Franciacorta di Ferghettina, un Brut che rappresenta ancora oggi una delle punte di diamante del catalogo della Cantina. Con il passare degli anni le dimensioni aziendali cominciano ad allargarsi sempre più grazie anche all’aiuto e all’intraprendenza dei figli Laura e Matteo, entrambi laureati in enologia. La famiglia Gatti arriva così a gestire più di duecento ettari vitati dislocati in undici comuni della Franciacorta, un importante patrimonio che viene interamente lavorato in regime di agricoltura biologica.

L’aumento delle terre coltivate cresce di pari passo con la cantina: nel 2018, infatti, viene inaugurato un nuovo stabile che affianca la moderna sede su tre livelli al cui interno vengono svolte tutte le lavorazioni aziendali. Grazie a questo spazio aggiuntivo è stato possibile aumentare il tempo di affinamento dei Franciacorta a contatto con i lieviti, migliorando le tecniche di vinificazione e soddisfacendo la volontà della famiglia di alzare costantemente l’asticella della qualità.

SETTE VARIETÀ DI FRANCIACORTA DISTRIBUITE SU 600MILA BOTTIGLIE PRODOTTE ANNUALMENTE

A raccontarci la storia dell’attività di famiglia è Matteo, che in azienda si occupa prevalentemente della gestione della cantina: «Ferghettina ha vissuto una crescita piuttosto rapida che ha permesso di passare nel giro di pochi anni dalle poche migliaia di bottiglie prodotte negli anni 90 alle circa 600.000 bottiglie realizzate oggi in sette tipologie. Questa produzione è figlia degli oltre network duecento ettari vitati distribuiti in undici comuni della Franciacorta e ben distribuiti su tutte le tipologie di suolo che rappresentano questo territorio».

All’interno della cantina Ferghettina nascono sette varietà di Franciacorta: un Brut non millesimato con due anni di affinamento sui lieviti, tre millesimati che con tre anni di affinamento – Saten,Milledì e Rosé – e tre Riserve con oltre cinque anni di affinamento: Extra Brut, Eronero e Riserva33.

UNA GRANDE FAMIGLIA CHE DÀ LAVORO A TRENTA PERSONE

«Mio padre, specialmente nei primi anni, ha saputo gestire da solo sia l’attività in campagna che in cantina, dando vita con la sua passione e la sua esperienza all’azienda che vediamo oggi. Adesso ovviamente possiamo contare sulla preziosa collaborazione di quindici operatori che seguono le attività in campo e altre quindici persone che si occupano della cantina e della parte amministrativa. Per le attività da svolgere manualmente come vendemmia, defogliatura o scacchiatura ci affidiamo anche ad alcune cooperative del territorio che ci permettono di contare su quella manodopera necessaria per effettuare queste lavorazioni. Nonostante l’importante numero di network dipendenti e collaboratori che lavorano con noi, mio padre rimane una presenza fondamentale in Ferghettina: una voce saggia che continua ad amare il suo lavoro come il primo giorno».

FERGHETTINA E SDF: GALEOTTO FU IL SAME VIGNERON 75 ACQUISTATO DAL PADRE ROBERTO NEL 1991

«Il rapporto con il Gruppo SDF nasce assieme a Ferghettina – racconta Matteo – ed è legato a doppio filo alla concessionaria OrziTrattori 2000, in particolare alle persone di Sergio Rodella con la moglie Michela e al nipote Alessio Sabattoli. Il primo trattore acquistato è stato infatti un Same Vigneron 75, trattore che conserviamo ancora oggi per l’immenso valore affettivo e storico che ci lega a lui».

Da allora sono stati tanti i trattori che hanno lavorato nelle nostre terre, molti dei quali a marchio Same, anche se recentemente hanno trovato posto da noi anche alcuni Deutz-Fahr: per citarne alcuni, Same Explorer C, Frutteto3 100 Classic, Frutteto V Stage V, Deutz-Fahr 5 DV e un paio di campo aperto con i modelli Agrotron 165.7 e Agrotron 6190 TTV Stage V.

UN PARCO MACCHINE DI VENTICINQUE TRATTORI CHE RACCONTA UN FORTE RAPPORTO CON IL CONCESSIONARIO ORZITRATTORI 2000 E CON SDF

Da sinistra: Sergio Rodella, Matteo Gatti e Alessio Sabattoli

Ferghettina possiede oggi venticinque trattori del Gruppo SDF: dietro al numero si celano trentacinque anni di reciproca fiducia e dialogo continuo tra Roberto Gatti, la multinazionale di Treviglio e il concessionario OrziTrattori 2000: «Mio padre è rimasto sempre fedele al Gruppo SDF, in particolare al marchio Same al quale è particolarmente affezionato. Il motivo di tale scelta ovviamente non è semplicemente figlio di una “tifoseria di cuore”, ma di un solido legame che anno dopo anno si è consolidato sia con SDF che con il concessionario. Entrambi hanno sempre saputo ascoltare le network nostre richieste, fornendo soluzioni adatte alle nostre esigenze e offrendoci un servizio di assistenza preciso e puntuale. La fedeltà al Gruppo di Treviglio nasce dunque dalla bontà delle loro macchine e dal rapporto che abbiamo costruito con le persone».

DISPONIBILITÀ E CAPACITÀ DI ASCOLTO I SEGRETI DI QUESTO LUNGO E CONSOLIDATO MATRIMONIO

In trentacinque anni di collaborazione, Ferghettina e SDF ne hanno condivise di esperienze e Matteo Gatti ha voluto mettere in risalto i punti di forza di un rapporto che si consolida sempre più stagione dopo stagione: «Ciò che più apprezziamo è la loro disponibilità e la capacità di ascoltare le nostre esigenze. In queste tre decadi e mezzo sono passati per la nostra azienda davvero tanti trattori del Gruppo, principalmente a marchio Same, e loro ci hanno sempre supportato in ogni momento: dai consigli prima dell’acquisto all’assistenza durante il lavoro. Velocità e disponibilità sono due degli elementi che più abbiamo apprezzato in tutti questi anni».

UNA MAXI CONSEGNA DI QUINDICI TRATTORI CHE SI ADATTANO PERFETTAMENTE AI FILARI DI FERGHETTINA

A dimostrare il consolidato rapporto tra Ferghettina, OrziTrattori 2000 e la multinazionale di Treviglio ci ha pensato l’eccezionale consegna di quindici trattori specializzati. «Si tratta di quindici trattori fantastici, i migliori che ci siano» ha orgogliosamente affermato Matteo. «Ciò che più mi piace è che vedo che si adattano perfettamente alle nostre esigenze, quasi fossero un prodotto sartoriale. Questo perché negli anni abbiamo avuto modo più volte di confrontarci con l’Azienda per spiegare le nostre esigenze e così avranno fatto anche altre realtà vitivinicole. L’ascolto delle richieste dei clienti è fondamentale per proporre delle soluzioni che riescano a svolgere al meglio qualsiasi lavoro tra i filari e SDF ha dimostrato di saper fare proprie le parole di chi lavora tutti i giorni con i loro trattori».

UN COMFORT SENZA EGUALI DOVUTO ALLA CABINA DI NUOVA GENERAZIONE E ALL’ASSALE ANTERIORE SOSPESO

«Uno degli elementi che più ci ha stupiti di queste nuove macchine è il comfort in cabina, che a nostro avviso non conosce eguali. Sono trattori che si guidano come fossero automobili di brand prestigiosi, silenziosi e ben accessoriati. L’assenza del tunnel centrale, il sedile molleggiato e l’assale anteriore sospeso giocano un ruolo decisivo in termini di comodità e ne siamo veramente soddisfatti. Apprezziamo molto anche il lavoro svolto a livello meccanico, con la trasmissione a variazione continua che offre una fluidità di marcia eccezionale durante qualsiasi lavoro».

IL VALORE DEL MADE IN ITALY NON HA EGUALI NEL MONDO

Tra le caratteristiche che Matteo e la sua famiglia più apprezzano degli specializzati SDF è il loro DNA Made in Italy, simbolo di un’eccellenza che si fa onore nel mondo: «Forse è un aspetto che non viene sottolineato abbastanza, ma vorrei evidenziare come questi trattori rappresentino con orgoglio il valore del Made in Italy. Parliamo di trattori che vengono interamente progettati e realizzati a Treviglio, un tema che ci trova molto sensibili dato che noi per primi crediamo nel valore dei prodotti italiani e ci impegniamo per promuovere le nostre aziende nel mondo».

UNA CONSEGNA COL TRICOLORE NEL CUORE GRAZIE A UN’INTUIZIONE DEL CONCESSIONARIO ORZITRATTORI 2000

Che Ferghettina abbia il Tricolore nel cuore è ben chiaro proprio da quest’ultima consegna, con i quindici trattori che, grazie alle loro tre livree, hanno riprodotto fedelmente i colori della Bandiera. Matteo Gatti ci ha raccontato come sia nata questa idea: «Avevamo quasi concluso il contratto per i quindici trattori e restava solo da decidere che marchio scegliere. Il concessionario, in particolare Alessio Sabattoli, ci ha allora proposto di prenderne cinque di ogni marchio, andando così a disegnare quel suggestivo Tricolore che possiamo ammirare oggi. È stata un’idea veramente azzeccata che rende ancora più unica e speciale questa consegna».

TRATTRICI ALL’AVANGUARDIA PER UN’AZIENDA CHE CURA OGNI DETTAGLIO

Non solo all’avanguardia nella meccanica: tutti i trattori acquistati dispongono delle più moderne tecnologie a disposizione tra le quali figurano i sistemi di guida automatica Topcon. Questo allestimento conferma la volontà di Ferghettina di curare ogni dettaglio del lavoro nei campi, che può contare anche sulla presenza di numerose stazioni meteo condivise con l’intero Consorzio Franciacorta per il monitoraggio del meteo.

Questi sistemi sono fondamentali soprattutto per un’azienda a regime biologico come Ferghettina, in quanto permettono di programmare e gestire al meglio le attività tra i filari. «Per noi che lavoriamo 210 ettari si tratta di una soluzione importante dal momento che la tempestività nella gestione dei trattamenti è fondamentale per consentire alla vite di crescere sana, prevenendo l’insorgenza di malattie», ha precisato Matteo.

UN PARCO MACCHINE DI GRANDI DIMENSIONI PER GESTIRE INTERNAMENTE OGNI LAVORO

«La scelta di possedere un parco macchine così numeroso nasce proprio dalla volontà di lavorare con la massima tempestività: cerchiamo di svolgere internamente tutte le operazioni in modo da poter lavorare con i nostri ritmi e i nostri standard.
Quando ci si affida ad altre imprese è inevitabile dover scendere a compromessi, ma per noi qualità e salute delle piante rappresentano delle priorità assolute che meritano la massima attenzione. Si tratta di un investimento importante in termini di macchine, strutture e personale, ma la qualità del prodotto finale ripaga pienamente questo sforzo».

SAME, LAMBORGHINI E DEUTZ-FAHR: TRE ANIME CHE SI RIFLETTONO IN ALTRETTANTE VARIETÀ PRODOTTE DA FERGHETTINA

Dato che l’ultima consegna ha portato in Ferghettina tre marchi che hanno segnato e continuano a fare la storia della meccanizzazione agricola, abbiamo chiesto a Matteo di associare un loro vino a ognuno dei brand.

«Parliamo di tre marchi di eccellenza e per questo motivo vorrei fare un paragone basato più sulla storicità che sul carattere dei marchi. Same è stato il primo grande amore, il marchio dal quale tutto ha avuto inizio: per questo motivo lo paragono al Brut, il prodotto che ancora oggi è più richiesto e che da sempre ci rappresenta».

«I Millesimati con tre anni di affinamento sui lieviti rappresentano invece la principale innovazione di Ferghettina grazie alla bottiglia quadrata che ho brevettato quando mi sono laureato: per questo li associo all’ultimo marchio a essere arrivato in azienda, ovvero Lamborghini. È un marchio prestigioso che oggi viene proposto come edizione speciale, rappre-sentando un’eccellenza all’interno del Gruppo che ben si accosta a un prodotto innovativo come i nostri Millesimati in bottiglia quadrata».

«Infine, vorrei associare i Deutz-Fahr alle Riserve: prodotti a lungo affinamento che fanno evolvere il vino conferendo maggiore rotondità e smorzando la nota verde. Questo accostamento basato anche sul colore mi fa pensare a un marchio importante per SDF che già da qualche anno opera attiva mente nella nostra azienda».

SPECIALIZZATI SDF:  TRE E QUATTRO CILINDRI DI POTENZA E VERSATILITÀ ITALIANA

I quindici trattori acquistati da Ferghettina non si distinguono solo per le tre colorazioni e i differenti allestimenti scelti, ma anche per le tipologie di motorizzazione adottate: gli specializzati a variazione continua di Treviglio offrono infatti potenze da 91 a 116 cavalli erogate da due tipologie di motori Stage V, entrambe di produzione interna: FARMotion 35 a tre cilindri da 2,9 litri di cubatura e FARMotion 45 a quattro cilindri da 3,8 litri di cubatura.

I motori a tre cilindri in particolare offrono una maggiore compattezza, risultando ideali sui modelli con sollevatore anteriore per garantire maggiore agilità durante le manovre in capezzagna.

TRASMISSIONI A VARIAZIONE CONTINUA DA 40 CHILOMETRI ORARI, AGILI E SICURE SU OGNI SUPERFICIE

Per quanto riguarda le trasmissioni, la scelta è ricaduta sul fiore all’occhiello di SDF: la variazione continua TTV/CVT. I trattori riescono così a viaggiare a una velocità massima di 40 chilometri orari a 1.570 giri/min, con tutte le funzioni che possono essere comodamente gestite in punta di dita tramite la console MaxCom.

Particolarmente importante si rivela la funzionalità PowerZero, che mantiene frenato il trattore quando viene rilasciato il pedale dell’acceleratore: una caratteristica che assicura grande comodità e sicurezza durante il lavoro sui terreni collinari della Ferghettina.

DUE TIPOLOGIE DI IMPIANTO IDRAULICO ACCESSORIABILI CON NUMEROSE PRESE IDRAULICHE POSTERIORI E VENTRALI

Gli specializzati a variazione continua di Treviglio possono essere allestiti con due tipologie di impianto idraulico: uno standard con pompa a centro aperto da 84 litri/min o uno più potente con pompa Load Sensing da 100 litri/min.

Per quanto concerne i distributori, è possibile installare sino a cinque uscite posteriori e quattro ventrali alle quali se ne possono aggiungere altre tre duplicate dalle posteriori. Tutti i distributori dispongono del controllo elettronico del flusso e della temporizzazione e sono gestiti da un joystick a controllo proporzionale, con PowerBeyond disponibile su richiesta.

I modelli della versione S scelti da Ferghettina sono in grado di sollevare posteriormente 2.600 chilogrammi, mentre il sollevatore anteriore opzionale può alzare 1.500 chilogrammi. Ai sollevatori sono abbinati una presa di forza a tre velocità al posteriore – 540, 540Eco e 1.000 giri/min – e una da 1.000 giri/min all’anteriore.

COMFORT AI MASSIMI LIVELLI GRAZIE ALL’ASSALE ANTERIORE SOSPESO, CON UNA SPICCATA ATTENZIONE VERSO LA SICUREZZA

Come anticipato, uno degli aspetti più apprezzati degli specializzati bergamaschi è l’assale anteriore sospeso: la sospensione anteriore idropneumatica ActiveDrive proposta in origine da Same offre infatti un elevato comfort durante la guida, mentre per quanto concerne la sicurezza sono presenti i sistemi Anti-dive e Anti-roll, che contribuiscono rispettivamente a impedire l’affossamento dell’avantreno in frenata e ad adattare automaticamente la rigidezza del trattore in curva.

Tutti i modelli offrono di serie la frenatura integrale sulle quattro ruote.

IN CABINA COME IN SALOTTO GRAZIE ALLA SPAZIOSITÀ DEL VANO E ALL’ERGONOMIA DEI COMANDI

La cabina di categoria 4 dei 5 DS TTV e dei Frutteto S CVT è un vero e proprio salotto su ruote: nonostante la larghezza complessiva di 1.380 millimetri, il vano a quattro montanti risulta spazioso e in grado di offrire elevata visibilità su tutti i fronti.

I comandi principali sono contenuti nel bracciolo MaxCom, mentre lo schermo da cinque pollici permette di avere sotto controllo tutte le informazioni principali. Su richiesta è possibile montare anche l’iMonitor3 da otto pollici tramite il quale si possono visionare le immagini della retrocamera e le funzioni di Precision Farming come l’autoguida e l’Isobus.

DEUTZ-FAHR LAMBORGHINI EDITION: CLASSE ED ELEGANZA ENTRANO NEL VIGNETO

Tra i modelli acquistati da Ferghettina figurano anche cinque Deutz-Fahr proposti nella nuova ed elegante Lamborghini Edition, un allestimento full-optional che permette di avere tutto il meglio in termini di tecnologia e comfort. L’edizione Lamborghini include infatti il pacchetto fari a Led, network il sedile a sospensione pneumatica, l’impianto audio premium, il tappetino in moquette in cabina e tanto altro ancora, rivelandosi la soluzione ideale per chi esige il meglio dal proprio trattore.

© Francesco Ponti

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Dietro i grandi accordi energetici di vertice, l’export di meccanizzazione agricola Made in Italy in Azerbaijan registra un autentico boom.

L’asse commerciale tra Roma e Baku sta vivendo una profonda evoluzione tecnologica che va ben oltre le storiche forniture di gas e petrolio. Secondo le recenti elaborazioni dell’ICE su dati ISTAT, l’Italia è diventata il quarto fornitore assoluto di tecnologie agricole dell’Azerbaijan, conquistando una quota di mercato del 14,41% sull’import settoriale azero.

Un exploit dell’agromeccanica Made in Italy che si inserisce perfettamente nella strategia di Baku per il “post-oil”: il governo azero ha la necessità impellente di modernizzare il comparto primario (che impiega il 36% della forza lavoro locale) per garantire la sicurezza alimentare e diversificare l’economia fuori dal settore estrattivo.

LA RASSEGNA CASPIAN AGRO FA DA SPECCHIO ALLA COOPERAZIONE BILATERALE

Se durante l’ultimo vertice bilaterale dello scorso 4 maggio — che ha segnato lo storico ritorno di un Premier italiano a Baku dopo 13 anni — i comunicati e i grandi Business Forum hanno comprensibilmente dato massima priorità ai dossier di urgenza statale, come il raddoppio del gasdotto TAP ((Trans-Adriatic Pipeline), la sicurezza energetica e i corridoi logistici eurasiatici, la cooperazione economica ha trovato la sua immediata declinazione operativa di lì a poco.

Il presidente del Consiglio, Giorgia Meloni, in visita lo scorso maggio nella Repubblica dell’Azerbaigian, ha incontrato il presidente Ilham Aliyev.

Dal 5 all’8 maggio si sono infatti aperte a Baku le porte di Caspian Agro 2026, la fiera agricola più importante della regione del Caspio. Qui ICE Agenzia, in collaborazione con l’Ambasciata d’Italia in Azerbaijan, ha organizzato un Padiglione Nazionale che ha visto la partecipazione ufficiale di 10 aziende italiane leader di settore.

In questo spazio collettivo istituzionale – in aggiunta alle numerose partecipazioni individuali che hanno permesso ai singoli brand di presidiare aree espositive autonome – il sistema produttivo italiano di settore ha dimostrato la concretezza dell’intesa bilaterale, traducendo le linee guida politiche in contratti sul campo e accordi commerciali.

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IL SALTO DELL’ITALIA, DA CLIENTE ENERGETICO A PARTNER INDUSTRIALE

È la concreta dimostrazione che l’Italia sta cambiando pelle agli occhi di Baku. Non siamo più solo il principale cliente che acquista idrocarburi, ma il partner tecnologico indispensabile per la transizione industriale azera. Le nostre PMI dell’Agritech offrono soluzioni flessibili e su misura capaci di far compiere alle campagne azere un salto generazionale, garantendo all’Italia un posizionamento geo-economico strategico nel Caucaso.

LA FOTOGRAFIA DELL’INTERSCAMBIO E IL BOOM DELL’AGROMECCANICA

La menzionata quota di mercato globale del 14,41% sull’import di tecnologie agricole, che posiziona l’Italia come quarto fornitore dell’Azerbaijan, rappresenta un traguardo macroeconomico eccellente. Analizzando i flussi commerciali, il motore di questa crescita è rappresentato dalla meccanizzazione in campo e dalle attrezzature per la gestione delle colture, alle quali si affianca il comparto delle tecnologie per la trasformazione alimentare (Food Processing) con le macchine destinate all’industria del latte in primo piano.

Il mercato azero sta dimostrando una vera e propria rincorsa all’ammodernamento dei mezzi. Il termometro più chiaro di questa tendenza è il recente piano industriale governativo di Baku, che ha deliberato l’acquisto record di ben 571 nuove mietitrebbie per rinnovare radicalmente il parco macchine del settore agroindustriale (APK) del Paese.

In questo contesto di forte espansione, il Made in Italy ha registrato un’accelerazione solida e strutturata: secondo i dati ufficiali di ICE Agenzia su base ISTAT, nel 2025 il valore delle esportazioni italiane verso Baku nel settore “Tecnologie agricole” ha raggiunto i 6,48 milioni di euro, segnando una crescita netta del +18,51% rispetto al 2024.

LA MAPPA DEI COMPETITOR E IL VANTAGGIO COMPETITIVO DELL’OFFERTA ITALIANA

Fonte: ITC Trade Map – le cifre si riferiscono al codice HS 8701 (Trattori)

Il posizionamento italiano assume ancora più valore se letto alla luce della forte concorrenza internazionale ed euroasiatica che insiste sul Caucaso.

La Turchia detiene la leadership assoluta di mercato (sfiorando il 46% delle quote in alcuni segmenti di trasformazione), forte di una continuità geografica, legami culturali simbiotici e intese commerciali consolidate.

Fonte: ITC Trade Map – le cifre si riferiscono al codice 8432 (Macchinari agricoli, per l’orticoltura e forestali per la preparazione del terreno o la coltivazione)

La Cina si attesta saldamente in seconda posizione globale sul mercato azero complessivo (circa l’11%), spingendo molto sulla competitività di prezzo e sulla fornitura di macchinari standardizzati.

Fonte: ITC Trade Map – le cifre si riferiscono al codice 8433 (Macchine per la raccolta)

Paesi Bassi e Germania completano il quadro dei principali competitor dell’Unione Europea, storicamente forti sulla logistica e sulle grandi forniture infrastrutturali.

In questa scacchiera, il vantaggio competitivo dell’offerta italiana risiede nella sua versatilità. Le aziende azerbaigiane, composte prevalentemente da grandi gruppi in via di consolidamento e da un numero crescente di medie realtà industriali in via di sviluppo, trovano nella tecnologia italiana la flessibilità necessaria per le loro produzioni.

LA LEVA DEL 40%: COME I SUSSIDI DI BAKU FINANZIANO LA TECNOLOGIA ITALIANA

Come evidenziato dalle rilevazioni dell’ICE a Baku in occasione della fiera settoriale, la domanda azera si sta concentrando su segmenti tecnologici specifici in cui l’ingegneria italiana eccelle.

Le aziende italiane presenti sul mercato hanno risposto a un paniere di richieste molto chiaro, che include: sistemi di irrigazione avanzati, fondamentali per un Paese che affronta una forte transizione climatica e scarsità idrica; macchinari per la lavorazione del terreno e la semina, indispensabili per efficientare le grandi pianure coltivabili; attrezzature per la protezione delle piante e il giardinaggio professionale, richiestissime per i piani di sviluppo della frutticoltura e della viticoltura azera ad alto valore aggiunto.

L’obiettivo strategico dell’ICE e delle aziende italiane, come confermato dalle istituzioni a Baku, è quello di posizionarsi come il partner di riferimento per l’ammodernamento tecnologico dell’intero comparto agricolo dell’Azerbaijan, garantendo macchinari ad alta produttività e basso impatto ambientale.

IL QUADRO NORMATIVO E IL “BONUS MECCANIZZAZIONE” AZERO

Questo catalogo di tecnologie italiane trova un acceleratore economico formidabile nelle politiche fiscali del governo azerbaigiano. Il quadro normativo — ridefinito dai decreti presidenziali sul miglioramento del sostegno statale all’agricoltura e strutturato nel nuovo Programma Statale di Sviluppo Agroindustriale 2026-2030 — prevede infatti sovvenzioni statali dirette che coprono fino al 40% dei costi di acquisto di macchinari agricoli avanzati e sistemi tecnologici d’importazione.

La misura, gestita operativamente dall’Agenzia per il Credito Agrario e lo Sviluppo (AKIA) sotto l’egida del Ministero dell’Agricoltura locale, riduce drasticamente l’investimento iniziale per le imprese azerbaigiane. Di fatto, lo Stato azero sta co-finanziando la modernizzazione delle proprie campagne, e le aziende italiane dell’Agritech sono state le più pronte a intercettare questo flusso finanziario, offrendo soluzioni tecnologiche flessibili, su misura e perfettamente scalabili per le esigenze dei produttori locali.

La terra e le tecnologie agricole si configurano così come il vero secondo pilastro dell’alleanza tra Roma e Baku: un ponte industriale strategico destinato a ridefinire gli equilibri tra le sponde del Mediterraneo e del Mar Caspio.

© Barbara Mengozzi

Fonte immagini: Caspian Agro Week, 20th Anniversary Azerbaijan International Agriculture Exhibition and Forum; Italian Trade Agency (ICE) in Baku for Azerbaijan & Georgia Instagram, B. Arda Levent Linkedin New Holland.

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Al ministero formalizzato il passo avanti per la salvaguardia dello storico marchio della meccanizzazione agricola. Sindacati e istituzioni guardinghi sui piani industriali, mentre la Cigs congela i licenziamenti.

Si riapre concretamente la partita per il futuro del Gruppo BCS, pilastro storico della meccanizzazione agricola italiana. Durante l’ultimo tavolo di confronto istituzionale tenutosi il 7 luglio presso il Ministero delle Imprese e del Made in Italy (Mimit), è stata ufficializzata una novità di rilievo: l’esistenza di almeno due soggetti commerciali concretamente interessati all’acquisizione e al subentro nelle attività del gruppo, attualmente in regime di concordato preventivo in continuità.

L’annuncio ha ridato ossigeno a una vertenza complessa, riscuotendo il cauto ottimismo dei rappresentanti della Regione Emilia-Romagna, con in testa l’assessore al Lavoro Giovanni Paglia e il vicepresidente Vincenzo Colla, oltre che delle istituzioni lombarde e delle sigle sindacali. L’obiettivo primario condiviso resta blindato: garantire la massima tutela occupazionale per i circa 500 dipendenti totali del gruppo e scongiurare qualsiasi ipotesi di frammentazione o “spezzatino” industriale, salvaguardando l’unità produttiva.

I PROFILI DEI PRETENDENTI: TRA CONTINUITÀ DI FILIERA E FONDI D’INVESTIMENTO

Stando a quanto emerso dall’incontro ministeriale, i due potenziali acquirenti presentano caratteristiche strutturali e strategiche profondamente differenti tra loro:

• Il partner industriale italiano: si tratta di una realtà aziendale attiva nel comparto dei prodotti complementari a quelli realizzati storicamente da BCS (specializzata in trattori compatti, macchine per il vigneto, il frutteto e la manutenzione del verde). Questo attore avrebbe manifestato la volontà di rilevare l’intero perimetro aziendale, garantendo una prospettiva unitaria e di filiera.
• Il fondo d’investimento: il secondo soggetto è invece un fondo il cui raggio d’interesse, sulla base delle prime indiscrezioni sindacali, sembrerebbe limitato esclusivamente ai poli manifatturieri lombardi di Abbiategrasso (Milano) e Cusago. Una soluzione, quest’ultima, che qualora dovesse concretizzarsi richiederebbe un’integrazione immediata o un piano parallelo per mettere in sicurezza e dare continuità anche allo stabilimento emiliano di Luzzara (Reggio Emilia).

IL BILANCIO E LA TENUTA DEL MERCATO

Nonostante un quadro finanziario delicato – caratterizzato da un ultimo esercizio archiviato con una perdita netta di circa 10 milioni di euro e un’esposizione debitoria complessiva superiore ai 40 milioni di euro – BCS vanta comunque una solida reattività sul mercato, testimoniata da un portafoglio di commesse attive che tocca i 42 milioni di euro.

CASSA INTEGRAZIONE E CONTINUITÀ: I PROSSIMI STEP VERSO IL 4 AGOSTO

La transizione verso un assetto proprietario definitivo è al momento supportata e protetta dagli ammortizzatori sociali. L’accordo recentemente siglato in Assolombarda per l’attivazione della Cassa Integrazione Guadagni Straordinaria (Cigs) ha permesso di congelare le procedure di licenziamento e ha contestualmente prorogato di sessanta giorni i termini del concordato preventivo in continuità. Il passaggio alla Cigs, ponendo temporaneamente le mensilità a carico dell’Inps, sta evitando un ulteriore aggravamento della situazione debitoria mentre si perfezionano le trattative.

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La cruciale fase di verifica è già avviata. Le istituzioni e le organizzazioni sindacali (in testa la Fiom Cgil Ticino Olona) hanno chiarito che il prossimo step fondamentale consisterà nel vagliare attentamente la solidità finanziaria dei pretendenti, ma soprattutto nel pretendere la declinazione delle manifestazioni d’interesse in piani industriali solidi, coerenti e di lungo periodo. Il monitoraggio congiunto tra Regioni e Governo vedrà un nuovo e decisivo snodo il prossimo 4 agosto 2026, data in cui le parti torneranno a riunirsi al Mimit per esaminare lo stato di avanzamento delle offerte e la sostenibilità del rilancio di un brand storico per il Paese.

© Meccagri – riproduzione riservata.
Fonte immagini: BCS.

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Superata la fase pionieristica dei primi robot “tuttofare”, la robotica per il vigneto si sta sviluppando oggi lungo tre direttrici strategiche ben definite. L’obiettivo non è più la semplice navigazione automatica nel filare, ma l’introduzione di strumenti agili ad altissima precisione bio-meccanica (con riferimento soprattutto all’accuratezza e delicatezza nell’interazione con la pianta) ed energetica, che segnano l’ingresso nell’era dei robot “specialisti”.

“SCIAME” E I COBOT: L’AUTOMAZIONE COLLABORATIVA

La prima direttrice segna il superamento del concetto di un’unica macchina imponente, pesante e costosa a favore della “robotica a sciame” (Swarm Robotics). Come emerso chiaramente anche dai dibattiti tecnici e dai panel delle ultime edizioni del World FIRA (il salone internazionale di riferimento per la robotica agricola), il nuovo paradigma industriale privilegia l’adozione di unità agili, snelle, ad alta adattabilità ed economicamente accessibili, progettate per cooperare e coordinarsi in tempo reale nello stesso appezzamento.

In questo scenario, il trend si divide in due applicazioni operative molto concrete: i Cobot logistici e gli SwarmBots.

I COBOT LOGISTICI E IL FENOMENO BURRO

Il punto di riferimento globale della robotica collaborativa in viticoltura è oggi rappresentato da Burro. Non si tratta di un robot che lavora in isolamento, ma di un vero e proprio assistente dell’operatore (Cobot, ovvero robot collaborativo).

Utilizzando la visione artificiale assistita dall’Intelligenza Artificiale e una rete di telecamere, Burro “impara” a conoscere l’ambiente circostante senza bisogno di pre-mappature GPS complesse. È in grado di seguire autonomamente, passo dopo passo, un operatore durante le delicate fasi della potatura verde o della raccolta manuale, fungendo da portacarichi intelligente.

La logistica a sciame si attiva quando più unità Burro lavorano in flotta: un robot raccoglie le cassette cariche e si dirige in totale autonomia al punto di scarico aziendale, mentre un secondo Burro, già vuoto, subentra automaticamente nel filare per non interrompere il flusso di lavoro dell’uomo.

LE FLOTTE COORDINATE E LA FILOSOFIA DEGLI SWARMBOTS

Parallelamente ai sistemi di puro trasporto, il concetto di sciame si applica alle lavorazioni interfilari come lo sfalcio dell’erba e il diserbo meccanico. Piattaforme leggere operano in gruppo distribuendo i compiti lungo i diversi filari dell’azienda.

Il vantaggio agronomico di questa soluzione, fortemente evidenziato dagli esperti del settore, è duplice: da un lato il peso ridotto di queste unità cancella il problema del compattamento del suolo in prossimità delle radici della vite; dall’altro, lo sciame garantisce la continuità operativa. Se un grande trattore autonomo tradizionale subisce un guasto, l’intero cantiere di lavoro si ferma; se si arresta un singolo elemento dello sciame, il resto della flotta ne assorbe le mansioni senza bloccare l’attività aziendale.

NICHE AUTOMATION: LA SVOLTA DEI ROBOT “SPECIALISTI”

Se la gestione dello sciame ridefinisce la logistica e la movimentazione tra i filari, la seconda grande macro-tendenza della robotica viticola 2026 risiede nella cosiddetta Niche Automation.

Superata la prima fase pionieristica in cui si rincorreva il mito del robot polivalente e universale, l’ingegneria agraria ha invertito la rotta, focalizzandosi sullo sviluppo di macchine iper-specializzate. L’obiettivo non è più disporre di una piattaforma flessibile che sappia fare tutto in modo discreto, ma ingegnerizzare robot “specialisti” nati per compiere un’unica, complessa missione agronomica secondo l’approccio della Plant-Centric Robotics. In questo scenario, l’automazione abbandona la logica del lavoro standardizzato sull’intero appezzamento per concentrarsi sul trattamento mirato e “chirurgico” della singola pianta.

Questa evoluzione si sta concretizzando lungo due linee di sviluppo tecnologiche complementari e rivoluzionarie: da un lato, l’impiego della lotta fisica e pulita ai patogeni fungini attraverso la luce; dall’altro, l’introduzione di bracci meccanici intelligenti capaci di replicare e perfezionare la destrezza e la capacità decisionale dell’operatore umano nelle lavorazioni sotto-chioma.

LA LOTTA FISICA CON RAGGI UV-C

La lotta fisica ai patogeni fungini (come oidio, peronospora e botrite) tramite l’irraggiamento di raggi UV-C è una tecnologia che distrugge il DNA dei microrganismi e stimola le difese immunitarie della pianta senza l’impiego di chimica e senza generare resistenze.

Poiché il trattamento deve essere effettuato tassativamente di notte (in assenza della luce solare che attiverebbe i meccanismi di fotoriparazione del fungo), l’autonomia robotica diventa la chiave di volta del sistema, che oggi si sviluppa attraverso tre soluzioni distinte che andiamo ad analizzare qui di seguito.

Le piattaforme native specializzate (Saga Robotics Thorvald): il pionieristico robot Thorvald (nella foto sopra) rappresenta la soluzione nativa per il trattamento notturno. Muovendosi autonomamente tra le file e scansionando la chioma, applica dosaggi controllati di luce ultravioletta direttamente sulla vegetazione.

I dati sul campo confermano che questa tecnologia consente ai viticoltori di abbattere l’uso di fungicidi sintetici o biologici dal 60% fino al 90%, offrendo una reale alternativa ecologica.

L’approccio predittivo made in Italy (Free Green Nature Icaro X4): un posto di rilievo in questo segmento spetta al robot italiano Icaro X4 (nella foto sopra). Equipaggiato con ampi pannelli UV-C pieghevoli, questo rover non si limita a navigare i filari, ma integra algoritmi predittivi e sensori ambientali. Il robot monitora costantemente i parametri microclimatici del vigneto ed è in grado di elaborare autonomamente i dati per pianificare l’intervento esattamente nel momento in cui le condizioni di umidità e temperatura favoriscono la proliferazione del patogeno, massimizzando l’efficacia del disinfettante luminoso.

I moduli di retrofit per la lotta fisica (l’integrazione su base Burro): a dimostrazione del fatto che la tecnologia UV-C sta diventando un vero e proprio “attrezzo” modulare, si stanno diffondendo sistemi di retrofit che integrano kit di lampade ultraviolette direttamente sulle piattaforme mobili esistenti. È il caso delle applicazioni sperimentali che vedono i moduli di irraggiamento notturno montati sui robot collaborativi di Burro. Questo cantiere di lavoro permette alle aziende agricole di ottimizzare l’investimento, utilizzando lo stesso robot per la logistica diurna e per il trattamento sanitario fisico durante le ore notturne.

LA ROBOTICA ANTROPOMORFA: I BRACCI CHIRURGHI PER POTATURA E RACCOLTA

Se la guida autonoma tra i filari è una tecnologia consolidata, la vera sfida della Niche Automation si gioca all’interno della chioma della pianta. È qui che entra in gioco la robotica antropomorfa, ovvero l’integrazione di bracci meccanici multi-asse dotati di sistemi di Deep Learning e organi di presa flessibili (Soft Robotics). L’obiettivo è automatizzare le operazioni “nobili” e manuali del vigneto – come la potatura secca invernale, il diradamento dei germogli e la raccolta selettiva dei grappoli – che fino a ieri richiedevano esclusivamente l’occhio e la manualità dell’uomo.

Oggi questo filone di ricerca e sviluppo vanta esempi di assoluto rilievo sul panorama internazionale e nazionale.

Il progetto italiano “Frasky” (IIT & JOiiNT Lab): presentato in anteprima nei contesti fieristici più innovativi, Frasky (nella foto sopra) è il robot viticoltore nato dalla collaborazione tra l’Istituto Italiano di Tecnologia (IIT), il consorzio Intellimech e l’Università di Bergamo.

Montato su una base mobile outdoor, Frasky è dotato di un braccio robotico antropomorfo e di un end-effector (la mano robotica) di tipo “soft”, progettato per manipolare con estrema delicatezza i tessuti vegetali e i frutti senza danneggiarli. Il suo modulo di percezione avanzato non solo identifica i grappoli d’uva tridimensionalmente tra le foglie, ma permette al robot di eseguire ispezioni visive millimetriche, mappare le rese o azionare ugelli sulla mano per micro-trattamenti mirati chicco per chicco.

Info Solution & IIT (Il robot per la potatura invernale): sviluppata nell’ambito dell’ecosistema PNRR “RAISE”, questa piattaforma (nella foto sopra) unisce un rover sviluppato da Info Solution in grado di muoversi autonomamente tra i filari (senza mappe predefinite, grazie a sensori LiDAR e algoritmi di percezione in tempo reale che permettono al robot di riconoscere i filari e di mantenere la traiettoria adattandosi alla geometria delle piante e alla variabilità della vegetazione) a un braccio robotico da potatura ingegnerizzato sempre dall’IIT.

Il braccio antropomorfo scansiona la struttura geometrica ramificata della vite durante il riposo vegetativo, riconosce il legno vecchio da quello giovane e calcola l’angolo e il punto esatto in cui effettuare il taglio della potatura secca, riducendo drasticamente i tempi delle operazioni invernali.

La tecnologia di VineRobotiqs (nella foto sopra): questa realtà internazionale si è specializzata nella gestione completa del ciclo estivo della vite, in particolare per l’uva da tavola e i vitigni di pregio. Il suo sistema a bracci antropomorfi esegue in autonomia operazioni chirurgiche difficilmente meccanizzabili con i sistemi tradizionali: la defogliazione selettiva per creare “finestre di luce” attorno al grappolo, il diradamento millimetrico dei germogli in eccesso e, infine, il picking (la raccolta), dove il braccio afferra il peduncolo, lo recide e deposita il grappolo nella cassetta con una delicatezza speculare a quella del personale umano.

LA FRONTIERA ENERGETICA: L’IDROGENO OLTRE IL LITIO

Se la logistica a sciame e la Niche Automation ridefiniscono il modo in cui il robot interagisce con il filare e con la pianta, il terzo grande trend della robotica viticola affronta la sfida più complessa: l’autonomia energetica. Fino ad oggi, la diffusione di robot compatti e leggeri su grandi estensioni è stata frenata dai limiti intrinseci delle batterie al litio tradizionali, che costringono le macchine a lunghe soste per la ricarica elettrica (spesso dalle 4 alle 8 ore) proprio nei periodi dell’anno in cui le finestre di intervento agronomico sono più strette. Nel 2026, la risposta a questo limite logistico arriva dall’impiego dell’idrogeno come vettore energetico alternativo.

IL CASO DI RIFERIMENTO: TRAXX CONCEPT H2 DI EXXACT ROBOTICS

Sviluppato da Exxact Robotics (brand del gruppo francese Excel Industries, specializzato in tecnologie per la protezione delle colture), il Traxx Concept H2 (nelle foto sopra e sotto)  è il primo prototipo avanzato di robot scavallante pesante alimentato tramite una cella a combustibile a idrogeno (Hydrogen Fuel Cell). La macchina combina i vantaggi della propulsione elettrica – come la coppia istantanea, la silenziosità e l’assenza totale di emissioni inquinanti – con la produttività tipica di un motore endotermico tradizionale.

Il cuore tecnologico del sistema risiede nella capacità della cella a combustibile di convertire l’idrogeno compresso in energia elettrica per alimentare i motori di bordo. Questo schema costruttivo elimina il principale “tempo morto” della robotica elettrica: il rifornimento dei serbatoi di idrogeno avviene infatti in meno di 10 minuti, una tempistica del tutto paragonabile a quella di un pieno di gasolio.

Con un’autonomia operativa stimata tra le 12 e le 14 ore consecutive, il Traxx H2 è in grado di coprire turni di lavoro intensivi h24 su grandi appezzamenti, offrendo alle grandi aziende viticole una soluzione concreta per decarbonizzare le operazioni colturali senza sacrificare la produttività e l’efficienza dei cantieri di lavoro.

vedi anche>>> Speciale Meccanizzazione per il Vigneto 2026

© Barbara Mengozzi

Fonte immagini: burro.ai, Exxact Robotics, Free Green Nature, IIT & JOiiNT Lab, Info Solution, Saga Robotics, VineRobotiqs.

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