Un inizio d’anno complessivamente solido per Agco che, grazie al rilancio della produzione e alla spinta strategica nei mercati chiave, ha messo a segno un miglioramento sostanziale dei principali indicatori di redditività, nonostante la marginalità lorda abbia subito una leggera contrazione.

Cifre alla mano, nei primi tre mesi del 2026 la corporation di Duluth  ha registrato un fatturato netto di 2,34 miliardi di dollari, in crescita rispetto al primo trimestre del 2025 del 14,3% e del 4,7%, escludendo l’effetto favorevole del cambio valutario del 9,6%.

L’utile netto dichiarato è stato di 0,76 dollari per azione (0,14 dollari per azione nel primo trimestre 2025) e l’utile netto rettificato si è attestato a di 0,94 dollari per azione (0,41 dollari per azione nel primo trimestre 2025).

Il reddito operativo è aumentato del 63,4% a 80,7 milioni di dollari, mentre il reddito operativo rettificato è cresciuto del 28,8% a 107,4 milioni di dollari. Il margine operativo si è espanso di 100 punti base al 3,4%, mentre il margine operativo rettificato del 4,6% ha rappresentato un miglioramento di 50 punti base rispetto al 4,1% raggiunto nel primo trimestre 2025. Il margine lordo della società del 24,8% è diminuito di 60 punti base anno su anno, riflettendo le pressioni sui costi in corso e le dinamiche del mix di prodotti.

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LA VISIONE DEL CEO: RESILIENZA, RAFFORZAMENTO DELLA STRATEGIA FARMER-FIRST E DIFFERENZIAZIONE TECNOLOGICA

«AGCO ha registrato risultati positivi in ​​termini di fatturato e margini nel primo trimestre, a testimonianza di un’esecuzione disciplinata in un mercato agricolo esigente e in un contesto globale dinamico” – ha dichiarato Eric Hansotia, presidente del Consiglio di amministrazione, presidente e amministratore delegato di AGCO –. Abbiamo superato le performance del mercato, in particolare nel settore delle macchine ad alta potenza e dell’agricoltura di precisione, a conferma della forza del nostro portafoglio differenziato e del nostro approccio Farmer-First».

«Siamo rimasti focalizzati sul supporto ai clienti – ha proseguito – mantenendo al contempo la flessibilità operativa grazie al continuo allineamento della produzione, che ha permesso di ottenere ulteriori progressi sulle scorte dei concessionari e dell’azienda. Abbiamo raggiunto margini quasi record nel primo trimestre in Europa e abbiamo continuato ad aumentare la nostra quota di mercato nelle offerte ad alta potenza in Nord America».

«I risultati del primo trimestre dimostrano un profilo di utili resiliente, una solida struttura dei margini e uno slancio positivo derivante dalla nostra trasformazione strutturale pluriennale, che rafforza la nostra fiducia nella nostra strategia, la quale sta generando maggiore valore per i nostri azionisti, come sottolineato dall’aumento del dividendo trimestrale e dalla prossima fase di riacquisto di azioni proprie – ha fatto presente Hansotia –. Nel corso del 2026, rimaniamo fermamente concentrati sull’attuazione della nostra strategia Farmer-First con una solida pipeline di innovazione e una continua disciplina dei costi a supporto di una sana generazione di cassa, posizionando AGCO per affrontare la continua domanda debole e ottenere prestazioni migliori con la ripresa dei fondamentali del mercato, mantenendo gli agricoltori al centro di tutto ciò che facciamo».

SCENARIO DI MERCATO: TRA INSTABILITÀ GEOPOLITICA E SPINTA ALLO SMART FARMING

Illustrando il contesto socio-economico generale Hansotia ha evidenziato come i mercati agricoli globali siano entrati nel 2026 con una forte attenzione alla gestione dei costi e alla produttività. Questo approccio è dettato soprattutto dai margini ridotti per i produttori di mais, soia e grano, i cui prezzi si attestano vicino ai livelli di pareggio a causa dell’ampia offerta globale e delle instabilità geopolitiche. In particolare, i recenti sviluppi in Medio Oriente hanno generato una notevole volatilità nei settori dell’energia e della logistica, facendo lievitare i costi di carburante e fertilizzanti e rendendo l’efficienza operativa una priorità assoluta per le aziende.

Mentre negli Stati Uniti i raccolti abbondanti continuano a influenzare i prezzi dei cereali e la redditività delle aziende agricole, il settore zootecnico gode di una situazione più favorevole grazie a listini più solidi. Nonostante ciò, il sentimento generale tra i coltivatori rimane prudente a causa dei costi di produzione che restano elevati, rendendo i programmi governativi essenziali per il sostegno del reddito agricolo.

In questo contesto, anche se la domanda di nuovi macchinari rimane contenuta, si osserva una continua progressione nell’adozione di tecnologie per lo “smart farming”, poiché gli agricoltori puntano tutto su efficienza e ritorno degli investimenti per salvaguardare la propria redditività, nonostante una domanda di attrezzature che per diverse categorie rimane selettiva a breve termine.

ANALISI REGIONALE INDUSTRIA

VENDITE AL DETTAGLIO DI  TRATTORI E MIETITREBBIE IN CALO IN NORD AMERICA, PIÙ ACCENTUATO IN SUD AMERICA

Le vendite al dettaglio di trattori (esclusi trattori compatti) dell’industria nordamericana sono diminuite dell’8% nei primi tre mesi del 2026 rispetto allo stesso periodo del 2025, con i cali più marcati nelle categorie di potenza più elevate. Le vendite di mietitrebbie, a loro volta,  sono diminuite del 7% su base annua nello stesso periodo. Si prevede che l’attuale situazione economica agricola, l’evoluzione della domanda di esportazione di cereali e gli elevati costi dei fattori produttivi continueranno a esercitare pressione sulla domanda del settore per tutto il 2026, in particolare per le attrezzature di grandi dimensioni.

Le vendite al dettaglio di trattori nel settore brasiliano sono diminuite del 10% nei primi tre mesi del 2026 rispetto allo stesso periodo del 2025, riflettendo una minore domanda di trattori di grandi dimensioni, parzialmente compensata da una maggiore domanda di attrezzature di piccole e medie dimensioni. Più consistente il calo delle vendite di mietitrebbie, crollate del 38%

Il Brasile sta producendo raccolti quasi da record, ma la redditività è sotto pressione a causa degli elevati costi di produzione, in particolare per i fertilizzanti importati, e la domanda di attrezzature di grandi dimensioni non ha ancora mostrato una ripresa della crescita. Si prevede che gli elevati costi di finanziamento, la stretta creditizia e le più ampie dinamiche politiche continueranno a limitare la domanda nel 2026.

TREND FAVOREVOLE NELL’EME PER I TRATTORI (+7%)

Al contrario le vendite al dettaglio di trattori nell’Europa occidentale sono aumentate del 7% nei primi tre mesi del 2026 rispetto allo stesso periodo del 2025, con una crescita nella maggior parte dei mercati dell’Europa occidentale. Per le mietitrebbie la flessione è stata del 5%. I livelli di reddito agricolo nel 2025, sostenuti principalmente dai produttori lattiero-caseari e zootecnici, insieme a un parco macchine obsoleto, forniscono le basi affinché la domanda del settore nel 2026 rimanga leggermente al di sopra dei livelli del 2025.

AGCO REGIONAL NET SALES

NORD AMERICA: CRESCITA DEL FATTURATO E SFIDA SUI COSTI

Le vendite nette di Agco in Nord America sono aumentate del 9,0% nel primo trimestre del 2026 rispetto al primo trimestre del 2025, escludendo l’impatto di un cambio valutario favorevole. L’aumento delle vendite unitarie rispetto all’anno precedente ha sostenuto la crescita del fatturato. Gli incrementi più significativi si sono registrati nei trattori ad alta potenza, nelle attrezzature per la fienagione e negli irroratori.

L’utile operativo del primo trimestre del 2026 è stato inferiore di 26,8 milioni di dollari rispetto allo stesso periodo del 2025 e i margini operativi sono rimasti negativi. Tale diminuzione è stata principalmente dovuta all’aumento dei costi delle materie prime legati ai dazi doganali.

AMERICA LATINA: RISULTATI IMPATTATI DAL CALO DELLA DOMANDA

Le vendite nette nella regione dell’America Latina sono diminuite del 30,3% nel primo trimestre del 2026 rispetto al primo trimestre del 2025, escludendo l’impatto di un cambio valutario favorevole. La minore domanda del settore ha determinato un calo delle vendite in tutte le categorie di prodotto.

L’utile operativo del primo trimestre del 2026 è stato inferiore di 47,4 milioni di dollari rispetto allo stesso periodo del 2025. Tale diminuzione è stata principalmente dovuta a un calo significativo delle vendite e a prezzi negativi.

EUROPA/MEDIO ORIENTE: PERFORMANCE RILEVANTI E MIX DI PRODOTTI STRATEGICO

Le vendite nette nella regione Europa/Medio Oriente sono aumentate del 9,0% nel primo trimestre del 2026 rispetto al primo trimestre del 2025, escludendo l’impatto di un cambio valutario favorevole. L’aumento delle vendite rispetto al primo trimestre del 2025 è derivato da un incremento dei volumi di vendita, che includeva lo smaltimento delle scorte dei concessionari. La crescita delle vendite in Germania e nel Regno Unito è stata parzialmente compensata dai cali registrati in Turchia e Francia. La crescita delle vendite di trattori ad alta potenza ha trainato la maggior parte dell’aumento.

L’utile operativo è aumentato di 104,6 milioni di dollari nel primo trimestre del 2026 rispetto allo stesso periodo del 2025. Tale aumento è stato principalmente dovuto alla crescita delle vendite, a un mix di prodotti favorevole e all’aumento dei volumi di produzione.

Da segnalare che l’espansione dell’EME al 68% delle vendite totali dal 65% del primo trimestre dell’anno precedente ha determinato un significativo cambiamento nel  mix regionale.

ASIA/PACIFICO/AFRICA: SPINTA POSITIVA DAI MERCATI AUSTRALI

Le vendite nette nella regione Asia/Pacifico/Africa sono aumentate del 20,9% nel primo trimestre del 2026 rispetto al primo trimestre del 2025, escludendo gli effetti favorevoli della conversione valutaria. L’aumento delle vendite in Australia e Sudafrica è stato parzialmente compensato dal calo delle vendite nella maggior parte dei mercati asiatici. L’utile operativo è aumentato di 6,7 milioni di dollari nel primo trimestre del 2026 rispetto allo stesso periodo.

UNA GUIDANCE NEL COMPLESSO OTTIMISTICA NONOSTANTE LE INCERTEZZE ECONOMICHE GLOBALI

Le vendite di trattori agricoli di grandi dimensioni in Nord America sono previste in calo di circa il 15%, mentre  i trattori agricoli di piccole dimensioni potrebbero registrare incrementi fino al 5%. L’Europa occidentale, a sua volta, dovrebbe registrare vendite di trattori in aumento dello 0-5%, mentre per il Brasile si stima un calo intorno al 5%.

Per l’intero anno 2026 AGCO prevede un fatturato netto tra i 10,5 e i 10,7 miliardi di dollari. I margini operativi rettificati sono previsti tra il 7,5% e l’8,0%, a testimonianza della continua attenzione alla disciplina dei prezzi, alla gestione dei costi e all’allineamento operativo. Si prevede che i volumi di produzione rimangano relativamente stabili o leggermente inferiori, con il controllo dei costi e prezzi positivi che contribuiranno alla performance. Sulla base di queste ipotesi, l’utile per azione previsto per il 2026 è di circa 6,00 dollari.

Queste stime – ha avvertito la corporation americana – riflettono le politiche tariffarie in vigore al 5 maggio 2026, unitamente alle azioni di mitigazione e alle strategie di approvvigionamento già adottate da AGCO. Qualsiasi modifica alle politiche tariffarie o alle relative risposte potrebbe influire su queste proiezioni.

MANOVRE FINANZIARIE STRATEGICHE

Per finire, sul fronte societario, AGCO ha annunciato l’evoluzione delle joint venture AGCO Finance negli USA e in Canada. Il 30 aprile 2026, la Società ha ceduto il proprio 49% nelle JV a Rabobank per circa 190 milioni di dollari. I proventi saranno utilizzati per il riacquisto di azioni proprie, ottimizzando l’efficienza del capitale pur mantenendo la fornitura di soluzioni di finanziamento competitive per agricoltori e rivenditori.

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Bridgestone, leader mondiale nelle soluzioni per la mobilità sostenibile, ha annunciato un significativo ampliamento della sua offerta premium dedicata all’agricoltura. Per rispondere alle necessità dei trattori di ultima generazione, caratterizzati da potenze sempre più elevate, l’azienda ha introdotto sei nuove misure extra-large (XXL) nella celebre gamma VT-TRACTOR.  Le nuove varianti coprono diametri del cerchio compresi tra i 38 e i 46 pollici, presentando caratteristiche tecniche avanzate progettate per migliorare la produttività agricola e la longevità dei componenti.

EFFICIENZA E PRESTAZIONI SU MISURA PER I MODERNI AGRICOLTORI

Il settore agricolo sta vivendo una fase di trasformazione con l’impiego di macchinari sempre più imponenti. «Oggi gli agricoltori utilizzano trattori più grandi e potenti e hanno bisogno di pneumatici in grado di tenere il passo», ha dichiarato Andrea Marconcini, Director Agriculture di Bridgestone EMEA.  I nuovi pneumatici XXL non si limitano alle dimensioni: offrono una circonferenza di rotolamento ottimizzata che garantisce un rapporto di anticipo ideale tra l’asse anteriore e quello posteriore. Questo si traduce in una maggiore precisione di guida, stabilità del veicolo e una significativa riduzione dello stress sulla trasmissione, migliorando al contempo l’efficienza del carburante.

INGEGNERIA D’AVANGUARDIA CONTRO IL COMPATTAMENTO DEL SUOLO

La vera forza della gamma VT-TRACTOR risiede nel cuore tecnologico del suo design. Sviluppati attraverso simulazioni virtuali 3D, questi pneumatici presentano un battistrada più profondo e largo. Tra le innovazioni principali spiccano:

• Design a rampa involuta brevettato: assicura fino al 12% di volume in più rispetto ai principali concorrenti, massimizzando la trazione e minimizzando la perdita di energia.
• Profilo del tallone S-LINE: una soluzione unica che conferisce maggiore flessibilità a basse pressioni.
• Protezione del suolo: la capacità di operare a pressioni ridotte aiuta a prevenire il compattamento del terreno, mantenendo la durata anche sotto carichi pesanti e variabili. Inoltre, la struttura della carcassa ad alta resistenza garantisce una distribuzione uniforme della pressione sull’impronta a terra, prevenendo crepe sulle spalle e sulla circonferenza, allungando così la vita operativa dello pneumatico.

PRODUZIONE EUROPEA E DISPONIBILITÀ

L’espansione verso i segmenti da 44 e 46 pollici è stata resa possibile dai recenti investimenti tecnologici presso lo stabilimento Bridgestone di Puente San Miguel, in Spagna. Grazie a nuovi macchinari specializzati, il sito produttivo è ora in grado di gestire queste dimensioni XXL con standard qualitativi elevatissimi.  I nuovi giganti della gamma VT-TRACTOR sono compatibili con i sistemi centralizzati di gonfiaggio dei pneumatici (CTIS) e il loro ingresso progressivo sul mercato è già stato avviato, a partire dallo scorso aprile.

Fonte: Bridgestone EMEA.

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Kioti Europe, filiale europea della coreana Daedong Corporation, ha annunciato ufficialmente che i propri motori diesel sono ora approvati per il funzionamento con il carburante HVO (Hydrotreated Vegetable Oil – Olio Vegetale Idrotrattato). Questa decisione segna un passo significativo verso la sostenibilità, permettendo agli utilizzatori di ridurre l’impatto ambientale delle proprie attività senza dover scendere a compromessi in termini di affidabilità o prestazioni.

VERSATILITÀ TOTALE: DAI TRATTORI AI RASAERBA

L’approvazione non riguarda solo una nicchia, ma si estende a tutti i prodotti Kioti dotati di motore diesel. Nello specifico, possono ora adottare questa alternativa al diesel fossile: trattori, macchine SSL/CTL, veicoli UTV, rasaerba a raggio di sterzata zero (zero-turn).

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TECNOLOGIA SOSTENIBILE SENZA MODIFICHE TECNICHE

L’HVO 100 è un carburante prodotto da materie prime rinnovabili che garantisce un miglioramento sostanziale del bilancio complessivo di CO2 rispetto al gasolio tradizionale. Uno dei vantaggi principali di questa transizione riguarda la facilità di adozione: il carburante è conforme allo standard EN 15940 e può essere utilizzato immediatamente. I proprietari di macchine Kioti, infatti,  non dovranno apportare alcuna modifica tecnica ai motori esistenti.

Inoltre, Kioti garantisce la massima flessibilità operativa: l’HVO può essere miscelato liberamente con il gasolio tradizionale, facilitando la gestione del rifornimento e permettendo una transizione graduale verso soluzioni più ecologiche.

PERFORMANCE GARANTITE DALLA TECNOLOGIA COMMON-RAIL

Nonostante l’HVO presenti una densità energetica leggermente inferiore rispetto al diesel fossile, le prestazioni delle macchine Kioti rimangono invariate. Il merito va alla moderna tecnologia dei motori Common-Rail utilizzata dal brand, capace di compensare efficacemente questa differenza nelle applicazioni di lavoro reali.

Con questa iniziativa, Kioti ribadisce il proprio impegno nel fornire soluzioni pratiche e durature, supportando i professionisti in operazioni più sostenibili attraverso una tecnologia diesel collaudata e orientata al futuro.

Fonte: Kioti Europe

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Kverneland Group Ravenna Srl, operatore internazionale attivo nel settore della produzione e commercializzazione di macchine agricole e industriali, e parte del gruppo Kubota, quotato alla Borsa di Tokyo, ha perfezionato l’acquisizione da UB Group Srl – società controllata dalla famiglia Ubaldi – di una quota che le consente di diventare l’unico socio di ROC Srl, società italiana leader nella produzione di macchine agricole professionali.

Questa operazione completa il percorso di integrazione avviato nel 2022 con l’investimento iniziale di Kverneland in ROC, nel contesto del quale le parti avevano sottoscritto accordi parasociali relativi alla prospettata acquisizione da parte di Kverneland della restante quota detenuta da UB Group.

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La parte venditrice, UB Group Srl, è stata assistita da PwC Legal per gli aspetti legali.

Fonte: LegalCommunity.
Fonte immagine: Meccagri.

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Il futuro dell’agricoltura di precisione e della gestione dei manti erbosi compie un passo decisivo verso l’integrazione tecnologica totale. L’azienda svizzera Ecorobotix ha annunciato l’acquisizione di Maya, una piattaforma di intelligenza operativa basata su IA, con l’obiettivo di unire l’hardware di irrorazione ultra-precisa a un livello di intelligenza agronomica a 360 gradi. Questa sinergia punta a creare un ponte diretto tra i dati raccolti sul campo e le decisioni operative in tempo reale.

L’UNIONE TRA PRECISIONE E INTELLIGENZA OPERATIVA

L’integrazione tra le due realtà mette a sistema le tecnologie di irrorazione ultra-high precision di Ecorobotix con l’unica piattaforma dati agronomici progettata specificamente per la gestione professionale dei tappeti erbosi.

Maya agisce come uno strato di intelligenza “hardware-agnostic”, capace di centralizzare informazioni provenienti da qualsiasi fonte (clima, suolo, flotta, operazioni) e trasformarle in decisioni attuabili per gli operatori.

Dominique Mégret, CEO di Ecorobotix, ha sottolineato come la visione di Maya sia il tassello mancante per completare un ecosistema dove ogni dato contribuisce a decisioni migliori sul campo.

DALLA SFIDA NORMATIVA BELGA AL SUCCESSO GLOBALE

Fondata in Belgio da Valentine Godin, Maya è nata in risposta a uno dei contesti normativi più rigidi al mondo: il divieto totale di pesticidi sui manti erbosi gestiti. In soli quattro anni, la piattaforma è cresciuta fino a servire oltre 150 strutture in 12 paesi, tra cui stadi e prestigiosi campi da golf. L’architettura modulare di Maya permette di collegare condizioni ambientali e azioni concrete, offrendo assistenza tramite IA conversazionale e avvisi automatici che coprono ogni aspetto della gestione delle risorse e della sostenibilità.

SOSTENIBILITÀ ED EFFICIENZA: MENO CHIMICA, PIÙ RISULTATI

Uno dei punti di forza di questa operazione risiede nell’impatto ambientale. Le tecnologie di Ecorobotix, come l’irroratrice ARA per l’agricoltura e la nuova ALBA per il turf, permettono già oggi di ridurre l’uso di prodotti chimici fino al 95%, garantendo al contempo una qualità superiore del suolo. Valentine Godin, CEO di Maya, ha dichiarato che l’ingresso nell’ecosistema Ecorobotix fornirà la profondità ingegneristica e la portata globale necessarie per scalare questa missione su ogni tipo di paesaggio gestito.

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IL FUTURO: INTEGRAZIONE TECNOLOGICA E CONTINUITÀ DEL BRAND

Nonostante l’acquisizione, Maya continuerà a operare sotto il proprio marchio, mantenendo intatti il team, la roadmap dei prodotti e le relazioni con i clienti. La piattaforma resterà neutrale rispetto all’hardware, servendo strutture a prescindere dall’utilizzo di macchinari Ecorobotix. Le prime funzionalità integrate tra le due tecnologie sono attese per il 2027, con l’obiettivo a lungo termine di creare un ambiente unico dove l’intelligenza di campo e l’applicazione di precisione lavorino come un unico sistema coordinato.

Fonte: Ecorobotix.

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Sostenibilità, efficienza e redditività sono tre parole chiave per l’agricoltura contemporanea e delineano un contesto dove solo l’innovazione tecnologica può consentire di ottenere risultati importanti in tale direzione. Kubota è ben consapevole di questo scenario e non a caso negli ultimi anni ha deciso di investire sempre più in UV Boosting, una tecnologia rivoluzionaria progettata per potenziare le difese naturali delle piante sfruttando la luce ultravioletta controllata UV-C.

L’INNOVAZIONE TECNOLOGICA È L’UNICO STRUMENTO IN GRADO DI RENDERE PIÙ EFFICIENTE L’AGRICOLTURA

Germán Martínez Sainz-Trápaga

Lavorare la terra oggi non è facile e tutti conosciamo ormai bene le grandi sfide che i coltivatori devono affrontare di giorno in giorno: produrre di più e con una qualità migliore, riducendo al contempo l’impatto ambientale e garantendo che l’attività agricola resti economicamente sostenibile per chi lavora la terra. Variabilità climatica, pressione normativa e crescente domanda di pratiche sostenibili sono solo alcuni degli elementi che rendono stringente l’adozione di nuove soluzioni capaci di proteggere le colture senza compromettere gli ecosistemi.

Ben consapevole di questa necessità, Kubota ha deciso di investire ancora di più in UV Boosting con l’obiettivo di migliorare la qualità delle colture contribuendo al tempo stesso a un potenziale aumento della resa.

Diego Martín

Tale scelta trova un’importante testimonianza nelle parole di Germán Martínez Sainz-Trápaga, presidente di Kubota Spagna, e Diego Martín, specialista in Smart Farming Solutions, che hanno spiegato gli obiettivi dell’azienda nipponica e le azioni attuate per raggiungerli.

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UV BOOSTING INCARNA I VALORI DI INNOVAZIONE E SOSTENIBILITÀ CHE GUIDANO KUBOTA

All’interno del gruppo Kubota, UV-Boosting è una delle società che meglio incarnano la capacità di investire in smart farming e sostenibilità. Come ha spiegato Germán Martínez Sainz-Trápaga: «Il principio strategico di Kubota è “For Earth, For Life”. La sostenibilità e l’ambiente sono per noi importanti quanto la redditività degli agricoltori. Oggi affrontiamo problemi che vanno di pari passo con l’evoluzione della società: la carenza di manodopera, l’aumento dei costi dei trattamenti tradizionali e la necessità di pratiche sostenibili e prive di emissioni.

Attraverso il Kubota Innovation Center nei Paesi Bassi, cerchiamo soluzioni di smart farming per rispondere a queste sfide attuali. UV Boosting è una di queste tecnologie in cui Kubota investe perché è molto sostenibile, molto pulita e migliora i costi di produzione degli agricoltori».

OGNI GRANDE SOLUZIONE NASCE DA UN ATTENTO PROCESSO DI RICERCA E SVILUPPO

La soluzione proposta da UV Boosting, oltre a rappresentare una risposta efficiente in campo, dimostra come l’innovazione tecnologica sia un valore fondamentale in grado di portare vantaggi concreti agli agricoltori. Martínez si è particolarmente soffermato su questo discorso, spiegando come la ricerca e lo sviluppo rappresentino la spina dorsale del modus operandi della multinazionale nipponica: «Kubota pone grande attenzione alla crescita organica e allo sviluppo di una propria piattaforma di prodotto.

Il Kubota Innovation Centre cerca sul mercato nuove tecnologie e startup, aziende con grandi idee ma prive, all’inizio, di capacità finanziaria e commerciale. UV Boosting ne è un buon esempio, perché si tratta di una tecnologia ben nota: la radiazione ultravioletta C, filtrata dallo strato di ozono terrestre, viene utilizzata con grande efficacia nei trattamenti di disinfezione, ad esempio nelle sale operatorie ospedaliere».

UNA TECNOLOGIA BASATA SU IMPULSI UV-C CHE RENDONO LA PIANTA PIÙ VIGOROSA E RESISTENTE

A questo punto è necessario spiegare in maniera più dettagliata in cosa consista la tecnologia proposta da UV Boosting: l’attrezzo utilizza impulsi di questa radiazione UV-C su colture ad alto valore, come alberi da frutto, aree boschive, campi da golf, tappeti erbosi ecc., dove le malattie fungine rappresentano la principale minaccia. Grazie a questa luce e alla sua emissione ripetuta, la pianta si rafforza naturalmente. Questi impulsi UV-C aumentano il livello di acido salicilico nella pianta, rendendola più vigorosa e resistente.

Così, in caso di attacco fungino, stress da siccità o eccesso d’acqua, la pianta diventa più robusta. Si tratta di un trattamento preventivo, senza sostanze chimiche, senza effetti collaterali e senza conseguenze indesiderate; allo stesso tempo è molto sostenibile, perché non provoca inquinamento. Gli effetti dimostrati sono molto positivi, soprattutto in combinazione con una riduzione dei trattamenti fungicidi, il che comporta un risparmio diretto sui costi di produzione. Inoltre, è una tecnologia economica e accessibile sia nell’acquisto che nell’applicazione.

FACILE DA UTILIZZARE E PARSIMONIOSA NEI CONSUMI

Appurato il funzionamento di questa tecnologia, viene naturale chiedersi quali siano per gli agricoltori i reali vantaggi agronomici, operativi e ambientali. Germán Martínez ha offerto un’attenta analisi degli argomenti più interessanti per convincere i clienti a investire nella soluzione di UV Boosting: «Questa tecnologia è molto facile da usare, perché si integra perfettamente con il trattore che gli agricoltori già conoscono.

Si tratta di un’attrezzatura che si collega all’attacco posteriore del trattore e lavora a velocità costante. Può essere utilizzata in qualsiasi momento con un consumo di carburante molto ridotto e richiede soltanto 12 cavalli alla presa di forza per ogni pannello di emissione. Inoltre, in un momento in cui l’elenco degli agrofarmaci e dei fungicidi consentiti dalle autorità UE viene progressivamente ridotto, questa tecnologia favorisce la prevenzione e rafforza le piante.

I risultati agronomici dimostrati in diverse colture – pero, melo, oliveti superintensivi e intensivi, pistacchio, mandorlo, drupacee, pesco, albicocco, ciliegio ecc. – mostrano un aumento della produzione e un miglioramento della qualità dei frutti. In alcuni casi ciò si traduce in una migliore qualità della buccia con meno imperfezioni, con un impatto positivo sul prezzo di mercato. Si ottiene inoltre un anticipo della colorazione durante la maturazione del frutto.

Nel complesso, questi vantaggi aumentano il valore di mercato del prodotto a fronte di costi molto bassi. Per prodotti ad alto valore come la frutta o l’olio d’oliva, la riduzione dei costi di produzione unita all’aumento del prezzo di vendita migliora il margine dell’agricoltore con un investimento molto contenuto».

DISPONIBILI DUE MODELLI CON DUE O QUATTRO PANNELLI PER OPERARE IN DIVERSE TIPOLOGIE DI FRUTTETI, VIGNETI E OLIVETI

Per soddisfare le esigenze di tutti i viticoltori e frutticoltori, UV Boosting ha realizzato diversi modelli ad hoc focalizzandosi principalmente su vite, alberi da frutto e oliveti. Diego Martín, in qualità di specialista in Smart Farming Solutions, ha spiegato come queste attrezzature portate dispongano di una ruota di appoggio per aumentare la stabilità durante il lavoro in campo e mantenere la distanza ottimale tra coltura e pannelli, vale a dire da 15 a 25 centimetri a una velocità di lavoro di 4 chilometrri orari.

L’attrezzo è disponibile nella configurazione a due o quattro pannelli: il primo da 3,5 kilowatt che richiede in totale 12 cavalli e pesa 850 chilogrammi, con la struttura compatta che consente di lavorare in filari larghi da 1,30 a 3,00 metri garantendo la massima versatilità. Il secondo è in grado di operare su due filari contemporaneamente, richiede 24 cavalli di potenza, pesa 1.100 chilogrammi ed è progettato per lavorare in filari da 2,00 a 5,00 metri.

Entrambi i modelli possono lavorare con la presa di forza in modalità Eco e la regolazione dell’attrezzo può essere facilmente eseguita tramite un comando elettroidraulico.

UN SOLO ATTREZZO, TANTI VANTAGGI

In sintesi, dunque, i vantaggi agronomici offerti dalla tecnologia UV Boosting sono numerosi: effettuando più stimolazioni si migliora la nutrizione delle piante; si previene la diffusione delle malattie fungine; si protegge dai danni da gelo; si aumenta la resistenza alla siccità; si migliora la crescita e la resa delle piante; e si ottiene un effetto positivo sulla qualità della produzione.

Tutto ciò si traduce concretamente in una maggiore produttività e in una resa più elevata per ettaro, contribuendo allo stesso tempo a ridurre l’uso dei prodotti fitosanitari, a contenere i costi per produttori e a offrire una soluzione più ecologica e rispettosa dell’ambiente.

© Meccagri – riproduzione riservata.
Fonte immagini: Kubota.

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Emak ha rinnovato la gamma di tagliaerba Efco e Oleo-Mac: il restyling e l’introduzione di nuovi modelli interessano più linee, con un approccio strategico volto a migliorare l’esperienza dell’utilizzatore finale e a consolidare l’identità dei due brand.

MAGGIORE VERSATILITÀ E COMFORT OPERATIVO CON I I NUOVI MODELLI ALLROADFLEX

Tra le principali novità spicca l’introduzione dei nuovi modelli ALLROAD FLEX 4, progettati per garantire maggiore versatilità e comfort operativo. I tagliaerba Efco LR 53 TK ALLROAD FLEX 4 (nella foto sopra) e Oleo-Mac G 53 TK ALLROAD FLEX 4 (nella foto sotto) si distinguono per la semplicità nella regolazione dell’altezza di taglio, resa immediata dalla leva alzaruote. Offrono inoltre una maggiore stabilità, grazie a una scocca robusta e al supporto manubrio in alluminio.

La facilità di utilizzo è ulteriormente migliorata da un sistema di attacco del manubrio che consente una regolazione intuitiva dell’inclinazione. A questo si aggiunge una notevole versatilità funzionale, garantita dalla presenza di quattro diverse modalità di taglio: raccolta posteriore, scarico laterale con deflettore, funzione mulching tramite tappo dedicato e scarico diretto a terra. Completa il quadro una gestione ottimizzata del rimessaggio, resa ancora più semplice dal manubrio completamente richiudibile.

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SOLUZIONI TECNICHE DI LIVELLO PROFESSIONALE SUI NUOVI INGRESSI NELLA SERIE MR/LUX 55

Nelle Serie MR/LUX 55, che si caratterizzano per macchine di estrema robustezza e grande capacità di carico anche in presenza di erba bagnata, vengono introdotti i modelli Efco MR 55 TK (nella foto sopra) e Oleo-Mac LUX 55 TK (nella foto sotto) equipaggiati con la motorizzazione Emak K 805 OHV.

Progettati per rispondere alle esigenze dei manutentori del verde, questi tagliaerba integrano soluzioni tecniche di livello professionale, tra cui trasmissione in alluminio, sacco di raccolta da 80 litri e ruote in alluminio di grande diametro. Ideali per superfici ampie, superiori ai 2.300 m², e per un utilizzo intenso e continuativo, garantiscono elevata affidabilità e costanza qualitativa nel tempo.

UN INNOVATIVO RESTYLING CHE, OLTRE ALL’ESTETICA, HA INTERESSATO IN ALCUNI MODELLI ANCHE ULTERIORI COMPONENTI

Emak ha inoltre sviluppato un restyling estetico che interessa la maggior parte dei modelli in gamma, introducendo nuove ruote dal design innovativo, montate su cuscinetti, in grado di garantire una maggiore scorrevolezza e un avanzamento più fluido su qualsiasi tipo di terreno.

Su alcuni modelli, il restyling ha interessato anche ulteriori componenti: nei modelli equipaggiati, è stata introdotta una dashboard dal design rinnovato, dotata di leve in metallo, che assicura una presa più confortevole e sicura. È stato inoltre aggiornato il design del portello del cesto, consentendo la chiusura del vano di scarico quando il sacco è montato. Alla rimozione del sacco, il portello si richiude automaticamente, permettendo l’utilizzo in modalità scarico posteriore.

Con questo intervento sulla gamma dei rasaerba, Emak conferma il proprio impegno nell’innovazione continua, integrando design, funzionalità ed ergonomia per offrire prodotti sempre più evoluti e competitivi, in linea con le esigenze di un mercato in costante evoluzione.

Fonte: Emak.
Nella foto di apertura il modello Oleo-Mac G 53 TK ALLROAD FLEX 4.

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Gli agricoltori e più in generale gli appassionati di macchine agricole si dividono in due categorie: chi apprezza e celebra gli strumenti tecnologici e digitali che sono sempre più protagonisti a bordo dei nuovi trattori e chi invece brama un ritorno alla semplicità meccanica delle trattrici di un tempo.

Se il mercato odierno offre ai primi un ventaglio di soluzioni quanto mai ricco e completo, oggi anche i secondi possono intravedere un bagliore di speranza grazie a Ursa Ag, marchio canadese facente parte del gruppo Bearco Machinery che ha dato vita a una serie di trattori da 150 a 260 cavalli dotati esclusivamente di soluzioni meccaniche in modo da abbattere i prezzi di acquisto e semplificare le operazioni di manutenzione e riparazione.

URSA AG: SEMPLICITÀ ED EFFICIENZA MADE IN CANADA

Chi lavora con un trattore moderno di ultima generazione lo sa bene: la tecnologia ha semplificato e reso più preciso il lavoro, ma quando succede un imprevisto sono dolori. Tra centraline e sistemi digitali per un agricoltore è divenuto quasi impossibile risolvere un inconveniente direttamente sul campo e, per quanto possa essere efficiente il servizio di assistenza mobile o da remoto, c’è sempre da sperare che i tempi di fermo macchina non si allunghino eccessivamente.

Ecco allora che qualche voce torna a invocare i cari vecchi trattori di un tempo, quelli che riparavi con un filo di ferro e che, per quanto più scomodi e rumorosi, non ti lasciavano mai del tutto a piedi. Queste voci devono essere giunte sino in Alberta, in Canada, dove l’imprenditore Doug Wilson ha deciso di realizzare dei trattori potenti, robusti e soprattutto meccanici, quindi facili da utilizzare e da riparare. Nasce così in un’officina di Bowden Ursa Ag, un marchio che in poche settimane è già sulla bocca di tutti e che sta registrando un boom di richieste.

MOTORI CUMMINS RIGENERATI A 6 CILINDRI DA 150, 180 E 260 CAVALLI

Potente, robusto, affidabile, semplice ed economico: cinque caratteristiche che hanno guidato la progettazione dei tre modelli Ag 150, Ag 180 e Ag 260 a partire dal motore. Wilson ha infatti deciso di rigenerare dei motori Cummins a sei cilindri e 12 valvole, abbattendo così i costi e offrendo un propulsore noto in tutto il mondo per le sue qualità. I due modelli Ag 150 e Ag 180 offrono potenze di 150 cavalli (110 kilowatt) e 180 cavalli (132 kilowatt) a fronte di una cubatura di 5,9 litri, mentre il top di gamma da 260 cavalli (191 kilowatt) dispone di un motore da 8,3 litri.

ASSALE ANTERIORE CARRARO E SERVIZI A CONTROLLO MECCANICO PER SEMPLIFICARE E ABBATTERE I COSTI

Economico sì, ma senza rinunciare alla qualità: i modelli Ursa Ag dispongono infatti di un assale anteriore Carraro e di una trasmissione da 32+32 rapporti con Syncro Shuttle e frizione a secco a doppio stadio.

L’impianto idraulico a quattro vie è a controllo meccanico, così come tutti gli altri servizi del trattore. I trattori dispongono della presa di forza posteriore a due velocità – 540 e 1.000 giri/min – e su richiesta possono essere equipaggiati con l’attacco anteriore a tre punti con presa di forza, oltre che con il caricatore frontale.

Per quanto riguarda dimensioni e pesi, i modelli Ag 150 e Ag 180 misurano 5.250×2.480×3.030 millimetri a fronte di una massa di 6.000 chilogrammi, mentre il top di gamma Ag 260 misura 5.660×2.850×3.160 millimetri e pesa 8.600 chilogrammi.

UN DESIGN MODERNO E UN SEDILE A SOSPENSIONE PNEUMATICA PER AFFRONTARE LE LUNGHE GIORNATE DI LAVORO

Se la meccanica è stata concepita come quella dei trattori di un tempo, il design invece è completamente nuovo e strizza l’occhio alle linee moderne proposte da altri costruttori. In cabina tutti i servizi sono a controllo meccanico, con l’operatore che può però contare sul supporto di un sedile a sospensione pneumatica per affrontare le lunghe giornate di lavoro.

Osservando un video divulgato dall’azienda stessa balza all’occhio la presenza di un ventilatore posizionato sul montante centrale della cabina e posizionato verso il sedile di guida, segno che anche per il sistema di aerazione si è puntato su una soluzione decisamente semplice ed economica.

PREZZI CONCORRENZIALI CHE STANNO GIÀ DESTANDO L’INTERESSE DEGLI AGRICOLTORI STATUNITENSI

A conti fatti, dunque, quanto costa un trattore Ursa Ag? L’azienda ha orgogliosamente diffuso i listini, offrendo l’Ag 150 a 129.900 dollari canadesi (circa 81.500 euro), l’Ag 180 a 149.900 dollari canadesi (94.000 euro) e l’Ag 260 a 199.900 dollari canadesi (circa 125.500 euro). Si tratta di prezzi concorrenziali che hanno immediatamente destato la curiosità degli agricoltori canadesi e statunitensi, con quattrocento di questi ultimi che hanno già richiesto maggiori informazioni a Ursa Ag sui suoi trattori.

Bearco Machinery sembra quindi aver scoperto una nicchia di mercato che cerca macchine robuste ma essenziali a prezzi accessibili, aprendo uno spiraglio a una potenziale crescita dell’offerta a livello globale.

© Francesco Ponti

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L’affidabilità dei motori Volvo Penta si fa strada anche in Brasile grazie alla collaborazione con Stara, noto costruttore di macchine agricole che ha scelto le unità D8 per equipaggiare i suoi spandiconcime semoventi Hercules 9.0. Una scelta che non si limita all’acquisizione del motore ma che si presenta come una partnership integrata a livello di sistema, così da sviluppare le prestazioni del propulsore congiuntamente a quelle dell’intero veicolo.

TUTTO PARTE DAL MOTORE D8 A 6 CILINDRI DA 7,7 LITRI

All’apparenza un semplice fornitore di motori, ma nella realtà un importante partner per l’integrazione di sistemi nel settore delle macchine agricole. È questo il rapporto che si è instaurato tra Volvo Penta e Stara, con il noto costruttore di motori che ha partecipato attivamente alla progettazione degli spandiconcime semoventi Hercules 9.0 dell’azienda brasiliana.

La macchina è infatti mossa da un’unità D8 a 6 cilindri da 300 cavalli e 7,7 litri di cubatura, ottemperante alla normativa Stage V grazie alla presenza di sistemi SCR, DPF+DOC ed EGR.

PIÙ PRESTAZIONI E MENO CONSUMI GRAZIE ALLA COPPIA SVILUPPATA A BASSI GIRI

Una delle peculiarità dei motori D8 di Volvo Penta è la capacità di sviluppare una coppia elevata a bassi giri, andando così a massimizzare le prestazioni senza inficiare sui consumi. Tale caratteristica viene particolarmente apprezzata quando si lavora con uno spandiconcime dal momento che assicura una distribuzione equa grazie alla stabilità della macchina.

A validare le parole ci pensano i numeri: i test in campo hanno infatti segnalato incrementi di produttività fino al 10-15 percento e risparmi di carburante compresi tra il 15 e il 20 percento a seconda del terreno e delle condizioni operative. Questi risultati sono risultati strettamente legati alla curva di coppia del motore e alla sua capacità di mantenere la potenza erogata senza dover raggiungere regimi elevati, dimostrando come sia possibile ottenere grandi prestazioni in campo prestando attenzione ai consumi.

STARA HERCULES 9.0: CISTERNA DA 9 METRI CUBI IDEALE PER LAVORARE SU GRANDI SUPERFICI

Le prestazioni di per sé encomiabili dei motori D8 acquisiscono ulteriore valore quando commisurate al veicolo su cui vengono montate, vale a dire l’Hercules 9.0 di Stara. Lo spandiconcime semovente dispone infatti di una cisterna da 9.000 chilogrammi (9 metri cubi) che permette di spandere da 15 a 1.500 chilogrammi per ettaro di prodotto a larghezze comprese fra i 27 e i 36 metri. L’Hercules 9.0 è ideale per il lavoro nei campi di cotone, riso e avena.

© Meccagri – riproduzione riservata.
Fonte immagini: Volvo Penta.

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Più semplicità e affidabilità, ma anche maggiori prestazioni e una precisione ineguagliabile: è questo quanto offerto da vConnect | Drive di PTx, un sistema di retrofit progettato per sostituire le trasmissioni meccaniche delle seminatrici con un sistema di controllo elettrico fila per fila, segnando un passo significativo verso sistemi di semina completamente digitali.

UNA SOLUZIONE INSTALLABILE SU QUALSIASI SEMINATRICE

La massima efficienza con la minima spesa: in un periodo complicato dove i prezzi continuano ad aumentare ma le entrate non crescono a pari ritmo è importante puntare sulla massima efficienza per ridurre gli sprechi. Ecco allora che vConnect | Drive si presenta come la soluzione ideale in quanto può essere montata sulle seminatrici già presenti nel parco macchine, promuovendo concretamente l’adozione di tecnologie di semina di precisione su flotte miste.

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IL CUORE DEL SISTEMA RISIEDE NEI MOTORI ELETTRICI VDRIVE E NEI SISTEMI DI DOSAGGIO VSET

Che cos’è vConnect | Drive? Si tratta di un sistema che incarna la transizione da catene, alberi e trasmissioni meccaniche a motori elettrici (vDrive) e sistemi di dosaggio (vSet), che consentono un’architettura più semplice e affidabile con minori esigenze di manutenzione. Dal punto di vista delle prestazioni, vConnect | Drive consente una precisione di singolarizzazione fino al 99 percento, garantendo un posizionamento costante del seme su diverse colture e in diverse condizioni operative.

GRAZIE ALLA COMPATIBILITÀ ISOBUS SI HANNO TUTTE LE INFORMAZIONI A PORTATA DI MANO DIRETTAMENTE DAL MONITOR DEL TRATTORE

A rendere ancora più interessante vConnect | Drive è l’integrazione con i terminali Isobus già presenti nella cabina del trattore, eliminando la necessità di monitor aggiuntivi e consentendo il controllo completo della seminatrice tramite un’unica interfaccia. Le funzioni principali includono il controllo della semina fila per fila, il controllo delle sezioni per evitare sovrapposizioni, l’applicazione a rateo variabile e la compensazione della curva, migliorando così l’uniformità anche in condizioni di campo complesse.

MINIMA SPESA, MASSIMA RESA: PAROLA DI PTX

Il passaggio dal controllo meccanico ai sistemi di semina completamente elettrificati e gestiti da software reso possibile da vConnect | Drive si traduce in un nuovo modo di seminare i campi contraddistinto da un controllo digitale che assicura la massima precisione fila per fila. L’adozione in retrofit di questo sistema è ideale per ammodernare i parchi macchine esistenti, portando grandi risultati con un investimento ridotto e mirato.

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Fonte immagini: PTx.

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