Subaru, Avrupa pazarındaki stratejisini köklü bir şekilde değiştirerek tamamen elektrikli modellere odaklanmaya hazırlanıyor. Bu adım, markanın içten yanmalı motorlardan tamamen uzaklaşmasını ve sürdürülebilirlik hedeflerini güçlendirmesini sağlıyor.

Model Çıkarmada Kademeli Geçiş

Marka, şu an satışta olan modellerinden bazılarını kademeli olarak satıştan kaldıracak. Bu süreç, 2026 sonunda Outback modelinin Avrupa satışlarının sona ermesiyle başlayacak. Aynı zamanda Impreza, Crosstrek ve Forester gibi popüler modeller de 2027’ye kadar pazardan çekilecek. Bu strateji, Subaru’nun pazar payını koruma ve yeni nesil elektrikli araçlara geçişi kolaylaştırma amacını taşıyor.

2028’den İtibaren Elektrikli Moda Geçiş

2028 yılından itibaren Subaru, Avrupa’da yalnızca elektrikli modellerle faaliyet gösterecek. Markanın bu dönemde sunmayı planladığı temel araçlar arasında yeni nesil elektrikli SUV’ler ve crossover’lar yer alacak. Bu modeller, hem performans hem de menzil açısından üstün teknolojilerle donatılacak.

Yeni Elektrikli Modeller ve Özellikleri

Subaru’nun Avrupa için geliştirdiği elektrikli modeller arasında solterra ve e-outback ön plana çıkıyor. Özellikle, Subaru’nun ortak geliştirme çalışmasıyla ortaya çıkan bu araçlar, Toyota bZ4X ve C-HR+ gibi modellerle ortak paydada bulunuyor. Bu modeller, sürdürülebilirlik ve teknolojik yenilikler açısından markanın iddialı adımlarını yansıtıyor.

İçerik ve Gelecek Vizyonu

Subaru, elektrikli dönüşüm stratejisiyle, hem çevresel sorumluluklarını yerine getirip hem de müşterilerine yüksek performanslı ve güvenilir araçlar sunmayı hedefliyor. Bu adımlar, markanın global rekabet gücünü artırıp, sürdürülebilir ulaşım çözümlerine geçişte öncü olmasını sağlayacak. Markanın inovasyon odaklı yaklaşımı, aynı zamanda yeni nesil taşımacılık anlayışını şekillendirmeye devam edecek.

Karluna Pratik İçin Teslimat Töreni Düzenlendi

İAOSB’nin açıklamasına göre teslimat töreni, şirketin AR-GE ve Ön Seri Üretim Fabrikası’nda gerçekleştirildi. Törende Karluna İcra Kurulu Başkanı Mert Karabağlı, aracın anahtarlarını İAOSB Yönetim Kurulu Başkanı Cenk Karace ile İzmir Tekeli OSB Yönetim Kurulu Başkanı Önder Yenerer’e teslim etti.

Teslimatın ardından Cenk Karace, Karluna Pratik ile test sürüşü yaptı. Karace, programın devamında Karluna Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Karabağlı’ya teşekkür plaketi takdim etti.

Batarya Ve Kontrol Sistemleri Şirket Bünyesinde Geliştirildi

Türk mühendisler tarafından geliştirilen Karluna Pratik’in batarya paketi, güç elektroniği üniteleri, araç kontrol ünitesi ve yazılım uygulamaları şirket bünyesinde hazırlandı. Bu bileşenlerin şirket içinde geliştirilmesi, aracın teknolojik altyapısında yerli mühendislik çalışmalarının öne çıktığını gösteriyor.

L7e sınıfında yer alan araç için test ve belgelendirme süreçlerinin tamamlanmasıyla Avrupa Birliği Tip Onay Belgesi alındı. Böylece Karluna Pratik, gerekli onay sürecini tamamlayarak trafiğe çıkmaya hak kazandı.

Şehir İçi Lojistik Ve Belediye Hizmetlerinde Kullanılacak

Karluna Pratik’in şehir içi lojistik operasyonlarında, kargo taşımacılığında ve belediyelerin hizmet faaliyetlerinde kullanılması hedefleniyor. Aracın bu alanlarda değerlendirilmesiyle işletmelerin ve kamu kurumlarının farklı taşıma ihtiyaçlarına yönelik bir alternatif sunulması amaçlanıyor.

AB Tip Onay Belgesi’nin alınması, aracın geliştirme sürecindeki önemli aşamalardan birinin tamamlandığını ortaya koyarken, Karluna Pratik’in hedeflenen kullanım alanlarında yaygınlaşması önümüzdeki dönemdeki üretim ve teslimat süreçlerine bağlı olacak.

Elektrikli araçlar, yalnızca ulaşım sağlamakla kalmaz; aynı zamanda gelişmiş teknolojik özellikleriyle kişisel verileri toplar ve işler. Kamera, mikrofon, sensör ve internet bağlantısı gibi bileşenler, araçların otonom ve akıllı sistemlerle entegre olmasını sağlar. Bu durum, sürücülerin gizliliği ve veri güvenliği konusunda ciddi endişeleri beraberinde getirir.

Veri Toplama ve Aktarım Süreçleri

Modern elektrikli araçlar, kullanıcı davranışlarını ve çevresel verileri sürekli olarak kaydeder. Görüntü ve ses kayıtları, sensörler tarafından analiz edilen hareket ve konum bilgileri, internet üzerinden uzak sunuculara iletilir. Bu süreçte, verilerin aktarması sırasında oluşabilecek sızıntılar ve kötü niyetli kullanım riskleri ön plana çıkar.

Yabancı Menşeli Elektrikli Araçların Veri Güvenliği

Yabancı kaynaklı elektrikli araçların kullanımı, özellikle veri güvenliği açısından riskler taşır. Bu araçların gövde ve yazılım altyapısı, farklı ülkelerin gizlilik ve veri koruma politikalarına tabi değildir. Bu durum, kullanıcıların kişisel ve konfor bilgilerinin kontrolünü kaybetmesine neden olabilir.

Kritik Tesislere Erişim ve Güvenlik Tehditleri

Elektrikli araçların donanım ve yazılım özellikleri, kritik altyapılara erişim potansiyeli taşır. Savunma sanayisi tesisleri ve stratejik öneme sahip noktalar, bu araçlar aracılığıyla hedef haline gelebilir. Bu durumda, araçlar, onlarca teknolojik sensör ve dijital bağlantıyla birlikte bir güvenlik açığı oluşturabilir.

Veri Güvenliği İçin Alınabilecek Önlemler

• Şifreleme Teknolojileri: Verilerin iletim sırasında korunması için güçlü şifreleme metotları kullanılır.
• Güvenlik Güncellemeleri: Sürekli yazılım ve donanım güncellemeleri, yeni açıkların kapatılmasını sağlar.
• Mini Güvenlik Kısıtlamaları: Kritik bölgelere giriş yapan araçlar, yetkisiz erişime karşı sınırlandırılır.
• Veri Erişim Kontrolü: Kullanıcıların ve geliştiricilerin erişim hakları sıkı biçimde denetlenir.
• Yurt Dışı Veri Transferleri Kontrolü: Uluslararası veri transferleri, yerel ve uluslararası mevzuatlara uygun şekilde denetlenir.

Gelecekteki Güvenlik Trendleri ve Yasal Düzenlemeler

Elektrikli araç teknolojilerindeki hızlı gelişim, yeni güvenlik standartlarının ve mevzuatların oluşturulmasını zorunlu kılar. Şirketler, araçların bütünsel güvenliğini sağlamak amacıyla blockchain ve yapay zeka gibi ileri teknoloji çözümlerini entegre etmeye başlar. Ayrıca, kullanıcıların veri hakkı ve gizlilik hakları, yasal güvence altına alınır.

Sonuç

Elektrikli araçların teknolojik avantajları yüksek olmakla beraber, veri güvenliği ve gizlilik riskleri de büyümektedir. Bu nedenle, kullanıcılar ve üreticiler, bilinçli bir yaklaşım benimsemeli ve teknolojiyi kullanmadan önce güvenlik düzenlemelerine dikkat etmelidir. Kamu ve özel sektör, ortak hareket ederek, güvenli ve gizlilik odaklı elektrikli araç ekosistemini inşa etmelidir.

Modern araçlar, gelişmiş teknolojik sistemlerle donatılarak sürüş konforunu ve güvenliğini artırıyor. Ancak, bu teknolojilerin bile bazı riskleri bulunuyor. Toyota Land Cruiser Hybrid, son dönemlerde tespit edilen yakıt deposu bağlantı sorunlarıyla gündeme geldi. Bu sorun, araçların güvenliğini ciddi şekilde etkileyebilecek potansiyele sahip.

Yakıt Borusu Bağlantısındaki Problemin Detayları

Yapılan incelemeler, araçtaki reçine yakıt borularının üretim veya montaj sırasında kopma riski taşıdığını ortaya koyuyor. Bu bağlantı koparsa, yakıt sızdırabilir ve bu da ciddi yangın tehlikesine yol açar. Özellikle, yakıt deposunun yakınında yer alan bu bağlantı noktaları, ciddi bir arıza durumunda patlamalara neden olabilir.

Geri Çağırma Kararı ve Kapsamı

Güvenlik otoriteleri ve Toyota, sorunun ciddiyetinin farkında olarak 2024-2027 model yıllarını kapsayan bir geri çağırma kararı aldı. Bu karar, belirli seri üretim araçlarındaki bağlantı sorununu ortadan kaldırmak amacıyla alındı. Araç sahipleri, bu kapsamda ücretsiz olarak yenileme ve onarım hizmeti alabilecekler.

Ücretsiz Onarım ve Çözüm Süreci

Yetkili Toyota servisleri, geri çağrılan araçlarda reçine yakıt borusunu tamamen değiştirerek sorunu ortadan kaldıracak. Alternatif olarak, sorunlu bölgeye yeni kelepçeler takılacak. Bu işlemler, araç sahiplerinin güvenliğini sağlamak ve olası yangın riskini minimum seviyeye indirmek için ücretsiz gerçekleştirilecek. İşlem detayları ve randevu almak için en yakın Toyota yetkili servisine başvurulmalı.

Güvenlik İçin Yapılması Gerekenler

• Araba modelinizi ve üretim yılını kontrol edin.
• Geri çağrı listesinde olup olmadığını Toyota’nın resmi web sitesinden veya müşteri hizmetlerinden sorgulayın.
• Geri çağrılan araçlar için randevu alın ve işlemi zamanında tamamlayın.
• Güvenli sürüşü devam ettirmek adına, düzenli bakım ve güvenlik kontrollerini ihmal etmeyin.

Sonuç ve Sıkça Sorulan Sorular

İşte bu sürecin temel noktaları ve sıkça sorulan sorular hakkında bilgiler:

• Geri çağrı ne zaman başladı? Toyota, resmi açıklamasıyla birlikte geri çağrı sürecini başlattı.
• İşlemler ne kadar sürer? Genellikle birkaç saatlik bir işlem olup, araç tipine göre değişebilir.
• Güvenliğim için herhangi bir ek adım atmam gerekir mi? Tüm onarım işlemleri ücretsiz olup, güvenlik açısından önemlidir.

Otomobil piyasasında ekim ayına özel avantajlar, bütçenize uygun modeller ve indirimli fiyatlar hızla artış gösteriyor. Otomobil markaları, müşterilere özgü çeşitli kampanyalar sunarak, yeni araç sahibi olmayı daha erişilebilir hale getiriyor. İşte tüm detaylar:

Toyota Corolla Sedanda dev indirimler ve kampanyalar

20 Ekim 2026 verilerine göre, Toyota Corolla Sedan modellerinde ciddi fiyat avantajları mevcut. En yüksek indirim 791.000 TL tutarında olup, 1.5 Flame X-Pack Multidrive S versiyonunda gerçekleşiyor. Ayrıca, çeşitli fiyat seçenekleri ve kampanyalarla, Corolla Sedan almak isteyenlerin yüzünü güldürüyor:

Bu fiyatlar, müşterilere yüksek indirimler sunarken, otomobil almayı planlayanlar için büyük avantajlar sağlıyor. Toyota’nın diğer modellerinde de ek kampanyalar ve fırsatlar bulunuyor, bu nedenle satıcılarla görüşmekte fayda var.

Skoda Kamiq ve Fabia’da cazip fırsatlar

Skoda, ekim ayı boyunca en çok rağbet gören modellerinden Kamiq ve Fabia’da büyük indirimler yaptı. Kamiq SUV modelinde 570.000 TL tutarında indirimle dikkat çekiyor. Özellikle Premium 1.0 TSI 115 PS DSG versiyonuna ilgiler yoğun.

Skoda’nın bu kampanyaları, şehir içi kullanımda hem ekonomik hem de performanslı araç arayanların ilgisini çekiyor. Fabia ve Kamiq, uygun fiyat ve donanım avantajlarıyla ön plana çıkıyor.

Fiat Egea Sedan’da ekonomik seçenekler

Fiat, Egea Sedan modellerinde de büyük indirimler yapıyor. Lounge 1.6 Otomatik MultiJet versiyonunu yalnızca 1.850.900 TL’ye satın almak mümkün. Ayrıca, Urban ve Easy versiyonlarda da ciddi indirimler bulunuyor.

Fiat, ekonomik fiyat seçenekleriyle şehir içi ulaşımda tasarruf yapmak isteyenler için ideal fırsatlar sunuyor. Her modelde farklı kampanya detayları ve ödeme seçenekleri bulunuyor.

Nissan Juke yeni fiyatlarıyla dikkat çekiyor

Şehir SUV’u Nissan Juke, 2026 Ekim kampanyalarında en uygun fiyatını 2.036.700 TL ile 1.0 DIG-T 115PS DCT Tekna Plus versiyonunda sunuyor. Üç farklı versiyonu bulunuyor ve her biri farklı avantajlar sağlıyor:

• Tekna Plus: 2.351.600 TL listeden 2.036.700 TL’ye iniyor.
• Platinum: 2.620.700 TL listeden 2.155.400 TL’ye indirildi.
• Platinum Premium: 2.861.400 TL’den 2.761.400 TL’ye geldi.

Platinum modellerde, ticari müşterilere ve 6 ay vadeli %0 faizli kredilere özel cazip fırsatlar sunuluyor. Ayrıca, çift renk opsiyonlarında 15 bin TL fiyat farkı bulunuyor. Bu kampanyalar, dünya çapında Juke’un popülerliğini artırırken, bütçe dostu seçenekleri çoğaltıyor.

Sonuç: Hangi markalar size en uygun fırsatları sunuyor?

Geniş kampanya ve indirimlerle, Ekim 2026 otomobil pazarında büyük avantajlar yakalayabilirsiniz. Toyota’nın Corolla Sedan’daki yüksek indirimleri, Skoda ve Fiat’in uygun fiyatlı seçenekleri, Nissan Juke’un cazip fiyatlarıyla birleştiğinde, yeni araç sahibi olmak artık çok daha erişilebilir. Bütçenize ve ihtiyaçlarınıza en uygun modeli belirlemek için otomobil satış noktalarını ziyaret etmeyi, kampanya detaylarını ve ödeme koşullarını dikkatle incelemeyi unutmayın.

İngiltere merkezli otomobil yayını What Car? tarafından yapılan araştırma, araçların güvenilirliğini ve karşılaşılan arıza oranlarını detaylı şekilde analiz ediyor. Son iki yılda 16 farklı kategori üzerinde yapılan değerlendirmeler, motor, elektrik sistemi, klima ve multimedya donanımları gibi önemli bileşenleri kapsıyor. Bu veriler, araç sahiplerinin yaşam kalitesini doğrudan etkileyen güvenilirlik seviyesini net biçimde ortaya koyuyor.

Güvenilirlik Oranına Göre En İyi Otomobiller

Sonuçlar, belirli modellerin üstün performans ve düşük arıza oranlarıyla öne çıktığını gösteriyor. Özellikle Mini Countryman ve Suzuki Swift modelleri, kullanıcı deneyiminde sıfır arıza bildirimi ile zirveyi paylaşıyor. Bu araçlar, üretim yıllarına göre değişiklik gösterebilir; ancak, her iki model de toplamda %100 güvenilirlik puanı almayı başardı. Bunun yanı sıra, %99,7 puanla Toyota Aygo X listede önemli bir yer tutuyor.

Model Bazında Güvenilirlik Puanları ve Analizi

En Çok Sorun Yaşanan ve Güvenilirliği Düşük Olan Modeller

Gelişmiş teknolojilere sahip olmasına rağmen, bazı modeller yüksek arıza oranlarıyla dikkat çekiyor. 2024 yılında yenilenen Volkswagen Tiguan, toplamda sadece %55,3’lük güvenilirlik puanı ile en düşük performans gösteren araç oldu. Bunu, %58,5 ile Renault Arkana ve %63,7 ile Mercedes GLE takip ediyor. Bu modeller, çoğu zaman parça ve bakım maliyetleri nedeniyle kullanıcıların tercih listelerinde yer almıyor.

En Çok Arıza Yaşayan Modelin Detaylı Analizi

Volkswagen Tiguan, çoğunlukla elektrik ve motor sorunlarıyla anılıyor. Kullanıcılar, özellikle yıllık bakım ve parça değişimlerinde yüksek maliyetlerle karşılaşıyor. Bu modelin düşük güvenilirlik oranı, düzenli bakım ve kullanım alışkanlıklarına rağmen, teknik sorunların karmaşık yapısından kaynaklanıyor. Bu nedenle, güvenilirliği yüksek modeller tercih edilerek, uzun vadede maliyetlerin azaltılması mümkün oluyor.

Geçtiğimiz hafta Tesla, geleceğin otomobil teknolojisini şekillendirecek büyük bir etkinlikle dikkatleri üzerine çekti. Şirket, iki kişilik spor otomobil Roadster’ın yeni modelini tanıttı. Bu model, havada ilerleyebilmesi ve yerde hızla ivmelenebilmesi için 10 nozul ve ultra yüksek basınçlı hava tanklarıyla donatıldı. Ayrıca, aracın altındaki emiş gücü sayesinde dik rampaları tırmanıp baş aşağı asılı kalabiliyor, hızla takla atabiliyor ve hafifçe yere inebiliyor. Bu özellikler, Tesla’nın sürdürülebilir ve yüksek teknolojili ulaşım vizyonunu yansıtıyor.

Tanıtım Etkinliğinin Teknolojik İddiaları

Etkinlikte, aracın yapay zeka ve otomasyon kabiliyetleri gözler önüne serildi. Sürücüsüz olarak hareket eden aracın hızlanması 1 saniyeden az sürerken, saatte yaklaşık 97 kilometreye ulaşabiliyor. Elon Musk, bu gösteriyi yapay zeka olmadan yapmanın imkansız olduğunu vurguladı ve seyircilerden bu iddiayı doğrulamaları için destek istedi. Musk, aracın 2028’de seri üretime geçeceğini belirterek, yasal düzenlemelere uyum konusunda bazı zorlukların olabileceğine işaret etti.

Hisse Piyasalarındaki Dalgalanma ve Yatırımcı Endişeleri

Yenilikçi Tesla teknolojilerine rağmen, hisse senetleri piyasalarda değer kaybı yaşıyor. Yılbaşından itibaren %18’lik düşüş gösteren Tesla hisseleri, geçtiğimiz hafta %7,3 oranında geriledi. Analistler, şirketin büyüme beklentilerine ulaşmakta yaşadığı zorlukların ve yüksek yatırımların kârlılık üzerindeki baskısını neden gösteriyor. Ayrıca, jeopolitik risklerin artması ve yüksek borçlanma maliyetleri de şirket finansal performansını olumsuz etkiliyor. Bu durum, Tesla’nın kredi risk primini (CDS) de yükseltti; 5 yıllık CDS oranı 188,1 baz puanla Mayıs ayından beri en yüksek seviyede.

Performans ve Finansal Gelişmeler

Tesla, üçüncü çeyrek sonuçlarında araç teslimatlarını hızlandırdı. Bu dönemde 486 bin 532 araç teslim etti ve toplam üretimi 464 bin 391’e çıkardı. Avrupa pazarında da önemli bir büyüme yaşandı; yılın ilk sekiz ayında satışlar %65,9 artışla 142 bin 165’e yükseldi. Ağustos ayındaki satışlar ise 12 bin 547 ile yılın en yüksek seviyesine ulaşarak, bölgedeki otomobil piyasasının %1,9’una denk geldi. Tesla’nın bu yüksek performansı, şirketin pazardaki etkisini artırırken, aynı zamanda hisse fiyatlarındaki düşüşleri dengelemiyor.

Geleceğe Yönelik Beklentiler ve Piyasa Analizleri

Analistler, Tesla’nın yapay zeka, robotaksi ve insansı robotlar gibi ileri teknolojilere yaptığı yatırımların, gelir modeli ve kârlılık üzerinde ne zaman fark yaratacağını değerlendirmeye devam ediyor. Şirketin ileriye dönük stratejileri ve yenilikçilik kapasitesi, yatırımcıların odak noktası olmaya devam ediyor. Özellikle, önümüzdeki dönemlerde açıklanacak finansal raporlar ve yeni ürün lansmanları, Tesla’nın piyasa konumunu netleştirecek. Yüksek büyüme beklentileri ve inovasyon odaklı yaklaşım, Tesla’yı otomotiv ve teknoloji sektöründe öncü olmaya itiyor.

ZF LIFETEC, yolcu algılama teknolojileriyle adaptif emniyet donanımlarını bir araya getirerek kişiye özel koruma sağlayan entegre bir pasif güvenlik sistemi geliştirdi. Kamera, koltuk ve emniyet kemeri sensörlerinden elde edilen verilerle yolcunun konumu, boyutu ve ağırlığı belirlenirken hava yastığı ve emniyet kemeri sistemlerinin çalışma stratejileri de bu bilgilere göre uyarlanıyor.

Binek araçlara yönelik pasif güvenlik sistemleri geliştiren ZF LIFETEC, yeni çözümüyle araç içindeki yolcuların özelliklerini dikkate alan daha kapsamlı bir koruma yaklaşımı sunmayı hedefliyor. Sistem, mevcut ve gelecekteki Euro NCAP güvenlik gereksinimlerini desteklerken farklı yolcu profillerine göre uyarlanabilen koruma sağlamayı amaçlıyor.

Yolcu Verileri Kişiye Özel Koruma Stratejisine Dönüşüyor

Araç içi tasarımların değişmesi, otomasyon teknolojilerinin gelişmesi ve güvenlik standartlarının daha kapsamlı hale gelmesi, yolcuların doğru şekilde algılanmasını önemli hale getiriyor. Euro NCAP’in 2030’a uzanan yol haritasında da farklı yolcu boyutlarını ve oturma pozisyonlarını dikkate alan koruma sistemleri öne çıkıyor.

ZF LIFETEC Araştırma ve Geliştirme Kıdemli Başkan Yardımcısı Harald Lutz, kabin içi sensörlerin yalnızca veri toplamakla sınırlı kalmaması gerektiğini belirterek, bu bilgilerin yolcu güvenliğini artırmak için kullanılmasının önemini vurguladı. Lutz, araç içi tasarımlar kişiselleştikçe yolcunun durumunu anlayan ve koruma işlevlerini buna göre ayarlayan sistemlerin daha fazla önem kazanacağını ifade etti.

Hava Yastığı Ve Emniyet Kemeri Yolcuya Göre Ayarlanıyor

Euro NCAP’in 2026 ve sonrasına yönelik güvenlik yaklaşımında Yolcu Durumu İzleme (OSM), koltuk pozisyonunun belirlenmesi, emniyet kemeri kullanımının algılanması, otomatik yolcu hava yastığı kontrolü ve yolcu boyutunun sınıflandırılması gibi işlevler öne çıkıyor.

Yeni nesil araçlarda farklı yolcu tiplerinin tanınması ve hava yastıklarıyla emniyet kemerlerinin koruma stratejilerinin buna göre uyarlanması hedefleniyor. Bu doğrultuda güvenlik değerlendirmelerinde daha geniş bir yolcu boyutu yelpazesinin dikkate alınması ve gerçek kullanım koşullarına uyum sağlayan çözümlerin desteklenmesi planlanıyor.

ZF LIFETEC, yolcu izleme teknolojilerini yazılım ve pasif güvenlik sistemleriyle birleştirerek bu gelişmelere yanıt veriyor. Şirketin entegre yaklaşımında adaptif hava yastıkları, sürücü ve yolcu korumasına yönelik Çift Konturlu Hava Yastıkları ile ACR.8 ailesinin gelişmiş emniyet kemeri teknolojileri birlikte kullanılıyor.

Kameralar ve sensörlerden gelen veriler, yolcunun oturma pozisyonu ve fiziksel özellikleriyle ilgili bilgileri koruma stratejilerine aktarıyor. Böylece araç üreticilerinin gelecekteki güvenlik standartlarına hazırlanması ve mevcut NCAP gereksinimlerine uyum sağlaması destekleniyor.

Entegre Güvenlik Sistemi InCabin Europe 2026’da Tanıtıldı

ZF LIFETEC, geliştirdiği entegre güvenlik çözümünü InCabin Europe 2026 etkinliğinde uygulamalı bir gösterim aracıyla tanıttı. Gösterimde farklı oturma pozisyonları ve yolcu ölçüleri kullanılarak kamera, koltuk sensörleri ve emniyet kemeri sensörlerinden alınan verilerin nasıl birleştirildiği ortaya konuldu.

Sistem, yolcunun mevcut durumunu analiz ederek algılama aşamasından hava yastığı ve emniyet kemeri aktivasyonuna kadar uzanan süreci gösterdi. Böylece bireysel yolcu verilerinin adaptif koruma stratejilerine nasıl dönüştürüldüğü uygulamalı olarak sergilendi.

Mevcut Sensör Teknolojileriyle Gelişmiş Koruma

Tanıtılan çözümün öne çıkan özelliklerinden biri, mevcut araç sensör altyapısından yararlanması oldu. Seri üretime hazır teknolojilere dayanan sistem, günümüzde kullanılan sensörlerin adaptif güvenlik işlevlerini desteklemek üzere nasıl değerlendirilebileceğini gösteriyor.

ZF LIFETEC’in yaklaşımı, yolcu algılama ve pasif güvenlik donanımlarını birbirinden bağımsız bileşenler olarak değil, birlikte çalışan bütünleşik bir sistem olarak ele alıyor. Bu sayede araç içindeki farklı yolcu özelliklerinin koruma stratejilerine yansıtılması ve yeni nesil araçlarda daha kişiselleştirilmiş güvenlik çözümlerinin geliştirilmesi amaçlanıyor.

Ekim 2026’da başlayan Togg kredi kampanyası, otomobil almak isteyenlerin dikkatini çekiyor. Şirket, özellikle T10X ve T10F modellerinde farklı finansman seçenekleri sunarak, kullanıcılara çeşitli vade ve faiz oranlarıyla ulaşmayı hedefliyor. Bu kampanya, yeni otomobil sahipleri ve yatırımcılar için büyük avantajlar sağlıyor.

Sıfır faizli kredit seçenekleri ve vade fırsatları

Favori modellerden T10F V2 ve T10X V2, 1 milyon TL’ye kadar sıfır faizli kredi ile satın alınabiliyor. En uygun vade süreleri 6, 8 ve 12 ay olup, aylık taksitler sıfır faizle hesaplanıyor. Örneğin, 1 milyon TL tutarında 6 aylık kredi için aylık ödemeler yaklaşık 166.667 TL seviyesinde gerçekleşiyor.

Uzun vadeli ve düşük faizli kredi seçenekleri nelerdir?

Uzun vadeli finansman planı ise T10X ve T10F modellerinde 48 ay vade ve %2,95 faiz oranı ile mümkün. Bu durumda, 1,7 milyon TL kredi kullanmak isteyenler aylık yaklaşık 78.008 TL taksit ödeyerek, vade sonunda toplam geri ödemelerini gerçekleştiriyor. Bu plan, büyük kredi tutarları ve daha esnek ödeme koşulları arayanlar için ideal.

Fiyatlar ve modellerdeki güncel detaylar

Kredi hesaplamaları ve toplam maliyetler

Her kredi planında toplam geri ödeme, kullanılan tutar ve faiz oranına göre değişiklik gösteriyor. Faizsiz kampanya, toplam maliyeti azaltırken, uzun vadeli planlar aylık ödemeleri düşürüyor ama toplam geri ödeme tutarını artırıyor. Bu nedenle, alıcılar bütçesine ve ihtiyaçlarına göre en uygun kredi seçeneğini detaylıca analiz etmeli.

Sıkça Sorulanlar (People Also Ask)

• Togg kredi kampanyası hangi modelleri kapsıyor? – T10X ve T10F modelleri, özellikle V2 versiyonları tercih ediliyor.
• İlk ödemede ne kadar ödeme yapmam gerekir? – Faizsiz planlarda ilk taksitler, seçilen vade ve tutara göre değişiyor; genellikle aylık taksit tutarlarıyla birlikte belirleniyor.
• Hangi vade planı toplam maliyeti azaltır? – Kısa vadeli, faizsiz planlar toplam maliyeti en düşük tutar, uzun vadeler ise aylık ödemeleri hafifletir.
• Fiyatlar ve kampanya detaylarını nereden öğrenebilirim? – Resmi Togg sitesini ve yetkili satış platformlarını takip etmek en doğru bilgi kaynağıdır.

Üç S-Serisi Sedan 140 Noktayı Ziyaret Etti

Carl Benz’in ilk otomobil için patent başvurusunda bulunmasının üzerinden 140 yıl geçmesi dolayısıyla Mercedes-Benz, “140 Years. 140 Places.” adlı dünya turunu gerçekleştirdi. Carl ve Bertha Benz ile Gottlieb Daimler’in anısına Bertha, Carl ve Gottlieb isimleri verilen üç yeni S-Serisi sedan, 29 Ocak’ta başladıkları kıtalararası yolculuğu 17 Ekim’de tamamladı.

Günde ortalama 450 kilometre yol alan araçlar, yaklaşık dokuz ay boyunca 65 bin kilometreden fazla mesafe yaptı. Bertha ve Gottlieb, altı kıtada 55 ülkeyi kapsayan rotalarında zaman zaman farklı güzergâhlardan ilerleyerek yeniden bir araya geldi. Yolculuk sırasında 67 sınır geçişi gerçekleştirildi ve saatler 28 kez yeniden ayarlandı. Araçların klima sistemleri ise 13 farklı iklim bölgesine uyum sağlayarak kabin içindeki sıcaklığı düzenledi.

Tur kapsamında Stuttgart, İstanbul, Paris, Madrid, Brüksel, Rio de Janeiro, Buenos Aires, New York, Toronto, San Francisco, Seul, Pekin, Tokyo, Şanghay, Singapur, Yeni Delhi, Sidney, Melbourne, Nairobi, Cape Town, Berlin ve Münih’in de aralarında bulunduğu 140 nokta ziyaret edildi.

“The 140 Festival” İle Otomobil Tarihi Kutlandı

Üç S-Serisi sedanın müzeye dönüşü, Mercedes-Benz’in “140 Years of Innovation” yıl dönümü kutlamalarının öne çıkan etkinliklerinden biri oldu. Bad Cannstatt’taki Mercedes-Benz Müzesi’nde düzenlenen “The 140 Festival”, markanın geçmişini, bugününü ve geleceğini bir araya getirdi.

Etkinlik kapsamında, farklı dönemleri temsil eden 140 araçlık bir konvoy oluşturuldu. Konvoyda 1886 tarihli Benz Patent-Motorwagen’in replikası, Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé, Panton 220 S, C 111 deneysel aracı, elektrikli G-Serisi ve elektrikli C-Serisi gibi modeller yer aldı. Mercedes-AMG GT 4 Kapı Coupé ile Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung da konvoydaki araçlar arasında bulundu. Bu modeller, dünya turunu tamamlayan üç S-Serisi sedana yolculuklarının son bölümünde eşlik etti.

Festivalde markanın çalışanları, aileleri, iş ortakları, otomobil tutkunları ve medya temsilcileri bir araya geldi. Programın öne çıkan anlarından biri de yeni Mercedes-AMG GT SUV’nin dünya prömiyeri oldu.

Yeni Mercedes-AMG GT SUV Tanıtıldı

Affalterbach merkezli Mercedes-AMG’nin tamamen kendi bünyesinde geliştirdiği ilk büyük boyutlu SUV modeli olan yeni GT SUV, AMG.EA yüksek performans mimarisini temel alan ikinci yeni model olarak tanıtıldı.

SUV sınıfına özgü güçlü tasarımı spor otomobil sürüş karakteriyle birleştiren modelin performans, konfor ve günlük kullanım özelliklerini bir arada sunması hedefleniyor. Mercedes-AMG, etkinliği aynı zamanda 2027’de kutlanacak 60’ıncı kuruluş yıl dönümü öncesinde markanın geleceğine yönelik değerlendirmeler yapmak için de kullandı.

Festivalin akşam programı canlı konserle sona ererken, pazar günü müze çevresinde düzenlenen etkinliklerde ziyaretçiler tarihî ve güncel otomobilleri inceleme, uzmanlarla buluşma ve uygulamalı etkinliklere katılma fırsatı buldu.

S-Serisi Sedan Zorlu Koşullarda Test Edildi

Dünya turu, Mercedes-Benz’in amiral gemisi S-Serisi sedan için kapsamlı bir dayanıklılık sınavına dönüştü. Laboratuvar ortamındaki testlerin ötesine geçen yolculuk, farklı coğrafyalarda ve iklimlerde araçların performansına ilişkin gerçek kullanım verileri sağladı.

Hindistan’daki Umling La dağ geçidinde yaklaşık 5 bin 800 metre rakıma ulaşan araçlar, güç sistemlerinin performansını ve güvenilirliğini ortaya koydu. Muson döneminde ve su altında kalan bazı Hindistan yollarında da ilerleyen sedanlar, Kenya, Tanzanya ve Zambiya’da asfaltlanmamış, engebeli güzergâhlarda şasi ve konfor özelliklerini sergiledi.

Uzun yolculuklarda ENERGIZING COMFORT programları sürüş konforunu desteklerken araçlar, çok sayıda kaçınma manevrasında manevra kabiliyeti ve çeviklikleriyle öne çıktı. Çöl ikliminden tropikal bölgelere uzanan güzergâhta sıcaklık farkının 50 dereceyi aşması da araçların iklimlendirme sistemleri için önemli bir sınav oldu. Klima ve filtre sistemleri, kabin içinde konforlu bir ortam sağlamanın yanı sıra toz ve zararlı emisyonlara karşı korumaya katkıda bulundu.

140’ıncı Yıl Dönümü Etkinlikleri Sürecek

Mercedes-Benz, dünya turunun tamamlanmasının ardından “140 Years of Innovation” kapsamındaki etkinliklerini yıl sonuna kadar sürdürmeyi planlıyor.

13 Ekim’den itibaren satışa sunulan sınırlı üretim adidas Samba OG x Mercedes-Benz ayakkabısı, yıl dönümü için hazırlanan ürünler arasında yer alıyor. Kopenhag, Los Angeles, Sidney ve Delhi gibi şehirlerde faaliyet gösteren Mercedes-Benz Studios da markanın tarihini ve yeniliklerini ziyaretçilere tanıtacak. Farklı şehirlerde yeni stüdyoların açılması da planlanıyor.

Münih’te Donnersbergerbrücke’de bulunan Mercedes-Benz acentesinin yaklaşık 145 metre uzunluğundaki cam cephesinin aralık ayında büyük bir yılbaşı takvimine dönüştürülmesi hedefleniyor. Ayrıca yıl dönümüne özel hazırlanan koku, sonbaharın sonlarına doğru müşterilerin deneyimine sunulacak. Yuzu, okaliptüs, sandal ağacı ve vanilya notalarından oluşan kokunun markanın “merak” ve “sorumluluk” kavramlarını yansıtması amaçlanıyor.

Üç S-Serisi sedanın kıtalararası yolculuğunu, ziyaret ettiği noktaları ve yol boyunca yaşadığı karşılaşmaları anlatan “140 Years. 140 Places.” adlı kitabın da otomobil tutkunlarıyla buluşması bekleniyor.

Ekim 2026 itibarıyla otomobil firmaları, yeni sezon kampanyalarıyla satışları artırmayı hedefliyor. Bu dönemde, birçok marka çeşitli indirimler, finansman seçenekleri ve takas imkanları sunarak müşterilerin bütçesine uygun çözümler geliştiriyor. Söz konusu kampanyalar, kullanıcıların bütçelerine göre geniş seçenekler sunuyor ve alışveriş sürecini kolaylaştırıyor.

Skoda Kamiq ve Fabia’da En Yüksek İndirimler

Skoda, Ekim kampanyalarında Kamiq için 570.000 TL, Fabia için 340.000 TL indirimle dikkat çekiyor. Kamiq SUV modeli, Premium 1.0 TSI 115 PS DSG versiyonunda yaptığı büyük indirimle öne çıkarken, Fabia otomobilde ise 1.5 TSI 177 PS DSG ile avantaj sunuyor. Bu fırsatlar, müşterilere yüksek oranda ekonomik avantaj sağlıyor.

Fiat Egea’da Uygun Fiyat Seçenekleri

Fiat, Ekimde çeşitli Egea modellerinde yüz bin lirayı aşan indirimler yaparak bütçeyi rahatlatıyor. Lounge ve Elite versiyonlarında toplam indirimler, 100.000 TL’nin üzerinde olup, müşterilere kampanyalı fiyatla sunuluyor. Ayrıca, farklı donanım paketleriyle de esneklik sağlanıyor.

Skoda ve Fiat Fiyat Listeleri İle Dikkat Çekiyor

Skoda, Elite ve Premium versiyonlarda kampanyalı fiyatlar sunarken, Fabia’da özellikle yüksek indirimler göze çarpıyor. Fiat Egea Sedan ise uygun fiyat ve geniş donanım seçenekleriyle öne çıkıyor. Tüm modeller için güncel fiyat listelerine erişim sağlayarak, karşılaştırma yapabilir ve en uygun otomobili seçebilirsiniz.

Nissan Qashqai ve Juke’de Kampanyalar

Nissan, Qashqai ve Juke modellerinde özel kampanyalarla satışlarını artırıyor. Qashqai’de Majör Hybrid ve Skypack versiyonlarına önemli indirimler uygulanırken, Juke’un üç versiyonunda da avantajlar mevcut. Ayrıca, ticari müşterilere özel kredi kampanyalarıyla, finansmanı kolaylaştırıyor.

Yerli Otomobil Togg Ekim Kampanyaları

Togg, faizsiz krediler, uzun vadeli finansman ve ücretsiz şarj desteği gibi çeşitli avantajlar sunuyor. T10X ve T10F modellerinde, 0 faizli krediler ve düşük taksit imkanlarıyla müşterilere kolaylık sağlıyor. Ayrıca, 3 bin kWh ücretsiz şarj hakkı vererek, elektrikli araba kullanımıyla ilgili ek tasarruflara imkan tanıyor.

İleri Düzey Finansman ve Takas İmkanları

Birçok marka kampanyalarına finansman ve takas seçenekleri ekleyerek, ödeme kolaylığı sağlıyor. Örneğin, Togg’de 48 ay vade ve yüzde 2,95 faiz oranıyla 1,7 milyon lira kredi kullanmak veya 600 bin liraya 12 ay vade ile sıfır faizle sahip olma seçenekleri öne çıkıyor. Bu imkanlar, yeni araba almak isteyenler için önemli avantajlar sunuyor.

Sonuç: Güncel ve Detaylı Fiyat Takibi Şart

Otob olmak isteyenler, yalnızca listelere değil, aynı zamanda kampanya detaylarına da dikkat etmeli. Marka ve model bazında güncellenen fırsatları takip ederek, en uygun fiyatla araç sahibi olmayı sağlayabilirler. Ayrıca, finansman ve takas seçenekleriyle ödemeleri optimize etmek de önemli bir strateji haline geldi.

Tofaş, Türkiye otomotiv sanayisinin öncülerinden biri olarak, üretim kapasitesi ve yıllık üretim adedi açısından sürekli büyüyor. Bursa fabrikasında, toplam 7,5 milyon araç üretimi gerçekleştirildi. Bu başarı, sektörün gelişimine ve Türkiye ekonomisine ciddi katkılar sağlıyor.

Müthiş Bir Seri: 7,5 Milyonuncu Araç Fiat Ulysse

Yarım yüzyılı aşkın süredir faaliyet gösteren Tofaş, köklü geçmişine yeni bir başarı ekledi. Üretim bandından inen 7,5 milyonuncu araç, Fiat Ulysse modeli oldu. Bu eşsiz kilometre taşı, üretim kalitesini ve inovasyon kabiliyetini gözler önüne seriyor.

Üretim Kapasitesinde Dev Adımlar ve İhracat Başarıları

Başlangıçta 20 bin adetlik kapasiteyle kurulan Tofaş, bugün yılda 500 bin aracın üretimini gerçekleştiriyor. Bu gelişme, şirketin yeni teknolojiler ve modern ara yüzler kullanarak üretim sürecini optimize etmesiyle mümkün oldu. Ayrıca, ihracat alanında da genişlemeye devam ediyor ve ürünlerini dünyanın birçok noktasına ulaştırıyor.

İlk Modelden Günümüze: Üretim Yolculuğu

• Murat 124: Tofaş’ın ilk üretimi ve Türkiye otomotiv sektörünün temel taşı.
• Fiat Tempra: 1 milyonuncu araç olarak tarih sahnesine çıktı.
• Fiat Palio Go: 2 milyonuncu üretim gerçekleşti.
• Fiat Fiorino: 3 milyon ve 4 milyonuncu araçlar üretildi.
• Fiat Egea: 5 milyonuncu ve 6 milyonuncu araçlar olarak önemli dönüm noktaları yaşandı.
• Fiat Egea Cross Wagon: 7 milyonuncu araç olarak yeni bir kilometre taşı oldu.
• Fiat Ulysse: 7,5 milyonuncu araç, yeni başarıyı temsil ediyor.

Yeni Dönem ve Stratejik Yatırımlar

Tofaş, yeni büyüme aşamasına girdi. K0 ve K9 projeleriyle, üretim ve teknolojik altyapısını güçlendiriyor. Bu projeler, Bursa Fabrikası’nın Stellantis küresel otomotiv ağı içindeki rolünü artırıyor. Ayrıca, Kuzey Amerika pazarına yönelik ihracata 2027’de yeniden başlamayı hedefliyor.

Gelecek Hedefleri ve Yatırımlar

Yatırımlarla, yenilenmiş ürün gamı ve teknolojik yetkinlikler geliştirilip, sürdürülebilirlik ve verimlilik ilkeleri ön plana çıkarılıyor. Tofaş, bu adımlarla, hem yerel hem de global pazarda rekabet gücünü artırmayı amaçlıyor.

Mercedes-AMG, elektrikli performans anlayışını büyük boy SUV segmentine taşıyan yeni GT SUV modelini tanıttı. Markanın 59 yıllık tarihinde ilk kez tamamen kendi bünyesinde ve sıfırdan geliştirdiği büyük boy SUV, geniş yaşam alanını, günlük kullanım özelliklerini ve sportif sürüş karakterini bir araya getiriyor.

AMG.EA yüksek performans mimarisi temelinde geliştirilen model, markanın bu altyapıyı kullanan ikinci otomobili olarak öne çıkıyor. Üst versiyonlarda üç eksenel akılı elektrik motoruyla 860 kW, yani 1.169 beygire kadar güç sunulurken giriş seviyesi GT 53 SUV, iki senkron motorla 400 kW (544 beygir) güç üretiyor.

Mercedes-AMG GT SUV’nin Satış Takvimi Açıklandı

Yeni model ailesinde Mercedes-AMG GT 63 SUV, GT 55 SUV ve GT 53 SUV seçenekleri yer alacak. GT 53 SUV’nin 20 Ekim’den itibaren satışa sunulması planlanırken GT 63 SUV ve GT 55 SUV modellerinin 2027 ilkbaharında müşterilerle buluşması öngörülüyor.

Mercedes-Benz Group AG Geliştirme ve Satın Almadan Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi ve Teknolojiden Sorumlu Başkanı Dr. Jörg Burzer, yeni modelle AMG.EA mimarisindeki yenilikleri büyük boy SUV segmentine taşıdıklarını belirtti. Burzer, üç eksenel akılı motor ve yüksek performanslı batarya teknolojisiyle elektrikli SUV sınıfında yeni bir referans oluşturmayı hedeflediklerini ifade ederek elektrikli performansta sürekli güç, menzil veya şarj hızından ödün vermek gerekmediğini vurguladı.

Mercedes-AMG GmbH Yönetim Kurulu Başkanı ve Mercedes-Benz G-Serisi ile Mercedes-Maybach iş birimlerinin başkanı Dr. Stefan Weckbach ise GT SUV’nin geniş alan, konfor ve çok yönlülük gibi SUV avantajlarını gerçek bir AMG’nin sportif karakteriyle birleştirdiğini söyledi. Weckbach, aracın görünüm olarak SUV, karakter olarak ise bir GT olduğunu belirtti.

Mercedes-Benz Group AG Tasarımdan Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Bastian Baudy de kaslı omuzlar, geniş iz açıklığı ve alçak siluetle modelin performans karakterinin ilk bakışta ortaya çıktığını dile getirdi.

1.169 Beygir Güç Ve 2,5 Saniyede 100 Km/S Hızlanma

Mercedes-AMG GT SUV, farklı güç aktarma sistemleriyle üç versiyon halinde sunulacak. GT 63 SUV’de üç eksenel akılı elektrik motoru toplam 860 kW (1.169 beygir), GT 55 SUV’de ise 600 kW (816 beygir) güç üretecek. GT 53 SUV, ön ve arka aksta konumlandırılan iki senkron motorla 400 kW (544 beygir) güç sağlayacak.

En güçlü versiyonun 0’dan 100 km/s hıza 2,5 saniyede, 200 km/s hıza ise 6,8 saniyede ulaşması hedefleniyor. Sürücü Paketi ile azami hız 270 km/s seviyesine çıkıyor.

GT 63 ve GT 55 SUV modellerinde eksenel akılı motorlar, yüksek performanslı elektrikli sürüş ünitelerine entegre ediliyor. Arka akstaki ünitede iki motor ve kompakt planet dişli kutuları aynı gövdede bir araya getiriliyor. Ön akstaki motor ise ihtiyaç duyulduğunda ek güç ve çekiş sağlıyor. Düşük yük altında devreden çıkarak enerji kayıplarının azaltılmasına yardımcı oluyor.

GT 53 SUV’de ise iki senkron motorun yanı sıra arka aksta iki vitesli şanzıman bulunuyor. Kısa oranlı ilk vites, kalkış ve şehir içi sürüşte hızlanmayı desteklerken ikinci vites otoyol hızlarında verimlilik ve konfor sağlamayı amaçlıyor.

800 Volt Batarya Teknolojisi Ve 710 kW Şarj Gücü

Yeni GT SUV’nin yüksek performansını destekleyen temel bileşenlerden biri, Formula 1’den ilham alınarak Affalterbach’ta geliştirilen AMG yüksek performanslı elektrikli batarya. 800 volt mimariye sahip batarya, 106 kWh ve 128 kWh olmak üzere iki kapasite seçeneğiyle sunuluyor.

Daha büyük batarya seçeneğiyle WLTP ölçümlerine göre 700 kilometreye kadar menzil hedefleniyor. Bataryada kullanılan doğrudan soğutmalı silindirik hücreler, yüksek güç yoğunluğu ve verimli ısı yönetimiyle yoğun kullanım sırasında performansın korunmasını amaçlıyor.

106 kWh batarya, 600 kW’a kadar DC şarj gücünü destekliyor. 128 kWh seçeneğinde ise şarj gücü 710 kW seviyesine çıkıyor. Üretici verilerine göre 106 kWh batarya, 10 dakikalık şarjla WLTP’ye göre 380 kilometreye kadar; 128 kWh batarya ise aynı sürede 450 kilometreye kadar menzil kazanabiliyor. Büyük bataryanın şarj seviyesini yüzde 10’dan yüzde 80’e yükseltmek, uygun koşullarda 12 dakikaya kadar sürebiliyor.

400 kW gücündeki bir şarj istasyonunda 106 kWh bataryanın şarj işlemi yaklaşık 14 dakika, 128 kWh bataryanınki ise 16 dakika sürüyor. Araç, 800 volt altyapısının bulunmadığı noktalarda 400 voltla şarjı da destekliyor ve sistem uygun koşullarda gerilim modunu otomatik olarak değiştirebiliyor.

Batarya, hücrelerin doğrudan soğutulması sayesinde sıcaklığın dengeli tutulmasını sağlayacak şekilde tasarlandı. Merkezi Soğutma Ünitesi ise pompaları, sensörleri ve valfleri tek bir kompakt yapıda bir araya getirerek batarya ve motorlar dahil farklı bileşenlerin ihtiyaçlarına göre soğutma kapasitesini yönetiyor.

Aktif Süspansiyon Ve Dört Tekerlekten Çekiş

Yeni Mercedes-AMG GT SUV’de sportif sürüş ile günlük konfor arasındaki dengeyi sağlamak amacıyla AMG ACTIVE RIDE CONTROL+ süspansiyon sistemi kullanılıyor. Aktif salınım ve yalpalama kontrolü sunan sistem, gövde hareketlerini azaltırken virajlarda hassas yol tutuşu sağlamayı hedefliyor.

Üç kademeli ayarlanabilen havalı yaylar, hidrolik bağlantılar ve basınç deposu sayesinde süspansiyon, yol koşullarına ve seçilen sürüş programına göre ayarlanabiliyor. Sistem, frenleme sırasında aracın ön bölümünün dalmasını ve hızlanma sırasında ön tarafın yükselmesini de azaltıyor.

Aktif arka aks yönlendirme sistemi, arka tekerleklerin yönünü 6 dereceye kadar değiştirebiliyor. Saatte 60 kilometrenin altındaki hızlarda arka tekerlekler ön tekerleklerin ters yönüne dönerek manevra kabiliyetini artırıyor. Daha yüksek hızlarda ise iki aks aynı yönde hareket ederek sürüş stabilitesine katkıda bulunuyor.

AMG Performance 4MATIC+ dört tekerlekten çekiş sistemi, yol koşullarına göre ön ve arka akslar arasındaki tork dağılımını sürekli olarak düzenliyor. GT 63 ve GT 55 SUV modellerinde arka tekerlekler arasında da değişken tork dağılımı sağlanabiliyor.

Fren sistemi de versiyona göre farklılaşıyor. GT 53 SUV ve GT 55 SUV modellerinde standart olarak çelik frenler bulunurken GT 55 SUV’de karbon seramik frenler isteğe bağlı sunuluyor. GT 63 SUV’de ise karbon seramik fren sistemi standart donanım kapsamında yer alıyor.

AMGFORCE Sport+ İle Elektrikli Sürüşe Motor Sesi Ekleniyor

Mercedes-AMG, elektrikli SUV’de sürüş deneyimini yalnızca hızlanma ve yol tutuşuyla sınırlamıyor. AMGFORCE Sport+ sürüş programı, markanın V8 motorlarının ve altı silindirli motorlarının ses karakterini dijital olarak yeniden oluşturuyor.

Bu sesler, referans araçlarla 16 mikrofon kullanılarak yapılan 100’ün üzerindeki ölçümden elde edilen kayıtlar temel alınarak hazırlanıyor. Ses deneyimi; hızlanma, sürüş tarzı ve simüle edilen vites değişimleriyle gerçek zamanlı olarak uyarlanıyor. Koltuk titreşimleri ve sürücü ekranındaki özel görseller de deneyimin bir parçasını oluşturuyor.

GT 63 ve GT 55 SUV modellerinde sunulan AMG RACE ENGINEER sistemi ise sürücünün araç tepkilerini kişiselleştirmesine olanak tanıyor. Orta konsoldaki üç döner kumanda aracılığıyla gaz tepkisi, viraj davranışı ve çekiş kontrolünün müdahale seviyesi ayarlanabiliyor.

Araçta Comfort, Sport, AMGFORCE Sport+, RACE, Slippery, Individual ve Eco olmak üzere yedi farklı sürüş programı bulunuyor. Bu modlar, rahat ve verimli sürüşten yarış pisti odaklı dinamik kullanıma kadar farklı ihtiyaçlara yanıt veriyor.

Aktif Aerodinamik Tasarım Ve Sportif Siluet

Yeni GT SUV’nin tasarımında alçak tavan çizgisi, geniş çamurluklar, güçlü omuz hatları ve geniş tekerlek izi öne çıkıyor. Sportif oranlar, büyük boy SUV’nin karakteristik iç mekân alanı ve kullanım özellikleri korunarak oluşturuluyor.

Aktif AEROKINETICS sistemi, aerodinamik sürtünmeyi azaltmak ve sürüş stabilitesini artırmak için hava akışını yönetiyor. Ön tamponda bulunan Airpanel sistemi, soğutma ihtiyacına göre hava kanatlarını açıp kapatıyor. Aktif tavan spoyleri ise hız ve sürüş koşullarına bağlı olarak konumunu değiştiriyor. Sistem, özellikle yüksek hızlarda aerodinamik denge ve çekişin desteklenmesini amaçlıyor.

Ön bölümde AMG’ye özgü dikey çıtalı radyatör ızgarası, yıldız tasarımlı gündüz farları ve isteğe bağlı aydınlatmalı Mercedes-Benz yıldızı yer alıyor. Arkada ise türbin tasarımını andıran altı dairesel lamba ve isteğe bağlı ışık şeridi kullanılıyor.

Sürücü Odaklı Kokpit Ve Geniş Dijital Donanım

GT SUV’nin iç mekânı, AMG GT modellerinin sürücü odaklı kokpit anlayışını büyük boy SUV formatına taşıyor. Alçak ve sportif oturma pozisyonu, sürüş sırasında araçla bütünleşik bir his oluşturmayı hedefliyor.

Kokpitte 14 inçlik multimedya ekranı ile 10,2 inçlik gösterge paneli bulunuyor. Ön yolcu için ayrıca 14 inçlik ayrı bir ekran sunuluyor. Orta konsoldaki kontroller, sürüş ayarlarına hızlı erişim sağlayacak şekilde tasarlanırken AMG Performance direksiyon simidi de temel işlevleri sürücünün kullanımına sunuyor.

Arka bölümde üç kişilik koltuk sırası standart olarak yer alıyor. Geniş baş ve diz mesafesi sunan koltukların sırtlıkları katlanabiliyor. Elektrikli olarak geriye yatırılabilen baş dayanakları da kullanım kolaylığını destekliyor.

İsteğe bağlı donanımlar arasında AMG Performance koltuklar, Burmester 4D ses sistemi ve şeffaflık seviyesi değiştirilebilen SKY CONTROL panoramik cam tavan bulunuyor. Ambiyans aydınlatması ve ekran temaları da kişisel tercihlere göre ayarlanabiliyor.

Yapay Zekâ Destekli MBUX Ve Yarış Pisti Uygulamaları

Yeni nesil MBUX sistemi, Mercedes-Benz İşletim Sistemi (MB.OS) üzerine kuruluyor. ChatGPT, Microsoft Bing ve Google Gemini yapay zekâ ajanlarının entegre edildiği sistem, çok adımlı diyalogları destekleyen sanal asistanla birlikte çalışıyor.

AMG PERFORMANCE MENU, enerji akışı, güç çıkışı, aktif aerodinamik sistemlerin durumu, lastik sıcaklıkları ve süspansiyon verileri gibi bilgileri gerçek zamanlı olarak gösteriyor. AMG SET-UP uygulaması, direksiyon ve aerodinamik sistemlerin kişisel tercihlere göre ayarlanmasına olanak tanıyor.

AMG TRACK PACE ise yarış pisti kullanımına yönelik telemetri ve performans verileri sunuyor. Sistem, 80’den fazla araç verisini saniyede 10 kez kaydedebiliyor; tur ve sektör sürelerini takip ederek sürücünün performansını değerlendirmesine yardımcı oluyor.

CONCEPT AMG GT XX modelinin rekor denemesinde kullanılan Predictive Performance Manager da yarış pistinde enerji kullanımını optimize etmeyi amaçlıyor. Sistem, pistin eğimini, virajlarını ve sürüş koşullarını dikkate alarak gücün hangi bölümlerde kullanılacağını yönetiyor.

Üretim Sindelfingen’de Gerçekleştirilecek

Mercedes-AMG GT SUV’nin üretimi, AMG.EA mimarisinin gerekliliklerine göre yeniden düzenlenen Sindelfingen tesisindeki 32 numaralı montaj holünde gerçekleştirilecek. Aracın temel gövde bileşenleri de aynı tesiste üretilecek; süreç presleme, gövde üretimi ve boya işlemlerini kapsayacak.

1915 yılında kurulan Sindelfingen tesisi, Mercedes-Benz Group AG’nin en köklü otomobil üretim merkezlerinden biri olarak biliniyor. Yeni GT SUV’nin burada üretilmesiyle tesis, markanın elektrikli yüksek performanslı araç üretiminde de önemli bir rol üstlenecek.

Mercedes-AMG GT 63 SUV için açıklanan karma enerji tüketimi 23,8-21,2 kWh/100 kilometre, GT 55 SUV için aynı aralıkta 23,8-21,2 kWh/100 kilometre olarak belirtiliyor. GT 53 SUV’nin karma enerji tüketimi ise 21,1-18,8 kWh/100 kilometre seviyesinde açıklanıyor. Üç versiyon için de beyan edilen karma CO₂ emisyonu 0 g/km ve CO₂ sınıfı A olarak paylaşılıyor.

Hyundai, 94.622 aracını etkileyen bir güvenlik sorununu tespit ederek, ön koltukların elektrikli ayar sisteminde yaşanabilecek arızalar nedeniyle geri çağırma kararı aldı. Bu adım, araç sahiplerinin güvenliğini ön planda tutmak ve potansiyel yangın risklerini azaltmak amacıyla gerçekleştirildi.

Arıza Nedenleri ve Belirtileri

Arızanın temel nedeni, ön koltuk kontrol anahtarındaki sıkışma veya yerinden çıkmadır. Bu sorun, koltuk motorlarının sürekli çalışmasına yol açabilir. Motorlar aşırı ısındığında, yangına neden olabilecek bir risk oluşur. Ayrıca, araç içinden gelen yanık kokusu ve koltuk ayar düğmelerinin çalışmaması, olası arızanın açık göstergeleridir.

Geri Çağrılan Modeller ve Kapsam

Geri çağrı, 2015-2016 model yılı Hyundai Genesis ve 2017-2020 model yılı Genesis G80 araçlarıyla sınırlıdır. Toplamda 94.622 araç bu sürecin kapsamındadır. Yapılan incelemelerde, iki ayrı yangın vakası rapor edilmiştir.

Onarım ve Güvenlik Tavsiyeleri

Hyundai ve ilgili otoriteler, sözü edilen sistemlerin daha güvenilir hale gelmesi için onarım prosedürlerinin geliştirildiğini belirtiyor. Araç sahiplerine, onarım çalışmaları tamamlanana kadar otomobillerini açık alanlara park etmeleri tavsiye ediliyor. Bu önlem, olası yangın risklerini minimize etme amacı taşımaktadır.

Sürüş Güvenliğinde Dikkat Edilmesi Gerekenler

• Arıza belirtileri fark edildiğinde hemen uzman servise başvurmak.
• Güvenlik amacıyla, araç kullanımı sırasında koltuk ayarlarını düzenli kontrol etmek.
• Geri çağrı süreci tamamlanmadan, aracınızı trafiğe çıkarmamak.

Gelecekteki Güvenlik Güncellemeleri

Hyundai, üretim ve onarım süreçlerini hızlandırarak, tüm araçların güvenliğine katkı sağlayacak adımlar atmaktadır. Üretici firma, gelişmiş izleme sistemleri ve kalite kontrol süreçleriyle güvenlik risklerini en aza indirmeyi hedefliyor.

Jeep, sürdürülebilirlik ve teknolojik gelişmeler ışığında ürün yelpazesini genişletme çalışmalarını hızlandırdı. Avrupa Başkanı Xavier Peugeot’nun açıklamaları, markanın güçlü dönüşüne işaret ediyor. 2030 yılına kadar yeni modellerin piyasaya sürülmesiyle Jeep, yeniden segmentte öne çıkmayı hedefliyor.

Renegade’nin Geri Dönüşü ve Yeni Nesil SUV’lar

Renegade, Jeep’in temel taşlarından biri olarak tekrar üretime alınacak. Yeni nesil Renegade, Stellantis tarafından geliştirilen STLA One platformu üzerine inşa edilerek, daha modern ve çevreci özellikler sunacak. Ayrıca, iki farklı B segmenti SUV modelinin geliştirildiği açıklandı. Bu segmentteki modeller, kompakt ve şehir içi kullanımına uygun tasarımlarla dikkat çekecek.

Willys’in Yeniden Doğuşu ve Retro Tasarımın Gücü

Jeep, köklü geçmişinde yer alan Willys modeliyle yeniden anılmayı hedefliyor. Bu model, Amerikan askeri güçlerinin hafif ve dayanıklı araç ihtiyacını karşılamak amacıyla tasarlandı. Jeep, Willys’i elektrikli ve modern teknolojilerle donatarak, nostalji ve inovasyonu bir araya getirecek. Bu hamle, markanın tarihini yaşatırken yeni nesil müşterilere hitap etmesini sağlayacak.

Elektrikli Konseptleri ve Avrupa’ya Özel Üretim

Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtılması planlanan Citroën 2CV ilhamlı elektrikli konsept otomobili, Stellantis’in elektrikli ulaşım vizyonunun önemli bir parçası olacak. Bu araç Avrupa pazarında uygun fiyatlı elektrikli otomobil segmentini hedefliyor. Ayrıca, konseptin 2028’de satışa sunulması planlanıyor. Bu adım, markanın çevre dostu araçlara geçişinde yeni bir dönemi başlatabilir.

Jeep ve Stellantis’in Geleceği: Yüksekalan modeller ve sürdürülebilirlik

Gelecekte Jeep, sadece performans değil, aynı zamanda çevre dostu teknolojilere de odaklanacak. Yeni modellerde hibrit ve 100% elektrikli motorlar ön planda olacak. Bu, markanın global stratejisinin bir parçası olarak, çevresel sorumluluğu artırma ve pazar payını genişletme amacı taşıyor. Jeep’in 2030’a kadar olan planı, geleneksel off-road tutkusunu modern ve sürdürülebilir teknolojilerle harmanlayarak, segmentte lider konumunu pekiştirmek üzerine kurulu.

Yeni nesil araçlar, konfor ve teknolojiyi bir araya getirerek sürücüler ve yolcular için benzersiz deneyimler sunuyor. Togg T10F’in akıllı panoramik cam tavanı, bu trendin en dikkat çekici örneklerinden biri. Sistemde kullanılan PDLC (Polimer Dağıtılmış Sıvı Kristal) teknolojisi, camın bölgesel olarak karartılmasını sağlar. Bu sayede, yalnızca istenilen alanlar gölgeye çekilirken, diğer bölümler doğal ışık almayı sürdürebilir. Bu teknoloji, güneş ışığını kontrol etmekte büyük kolaylık sağlar ve içerideki konforu en üst seviyeye taşır.

Bölgesel Kontrol ve Kullanıcı Deneyimi

Akıllı cam tavan, kullanıcının tercihine göre bölgesel kararma seçeneği sunar. Örneğin, ön bölümü şeffaf bırakırken, arka alanı karartmak mümkündür. Bu özellik, özellikle güneş ışığından korunmak veya içerideki gizliliği artırmak isteyenler açısından büyük avantaj sağlar. Kontrol sistemi, aracın aracılık alt yapısıyla entegre edilmiştir ve dijital ekranlar veya sesli komutlar aracılığıyla kullanılabilir. Bu da sürücüler ve yolcuların tavanın ışık geçirgenliğini göz açıp kapayıncaya kadar ayarlamasını sağlar.

Sistem İnovasyonu ve Entegrasyon

Şişecam teknolojisiyle geliştirilen bu akıllı cam, sadece cam malzeme değil; aynı zamanda sistemin kalbini oluşturan elektronik kontrol ünitesini de içerir. Bu ünitenin geliştirilmesi, aracın diğer sistemleriyle iletişim kurmasını ve gerçek zamanlı olarak ayarların yapılmasını mümkün kılar. Böylelikle, araç içindeki ortam dinamik olarak optimize edilir ve otomasyon seviyesi artar.

Gelecek Vizyonu ve Piyasa Etkisi

Bu teknoloji, geleneksel panoramik tavan sistemlerine kıyasla daha kişiselleştirilebilir ve fonksiyonel bir alternatif sunuyor. OEM seviyesinde ilk defa otomotiv üreticilerine özel geliştirilmiş olması, teknolojinin endüstrideki yerini güçlendiriyor. Ayrıca, bu sistem yerli üretim olmasıyla da Türkiye’nin otomotiv ve cam sektöründeki yetkinliğini kanıtlıyor.

Sonuçlar ve Kullanım Alanları

Gelişmiş akıllı cam tavan teknolojisi, sadece otomobil içlerini değil, mimari alanlarda da uygulanabilirliğini gösteriyor. Ofis ve konut alanlarındaki büyük cam panellerde bölgesel karartma imkanı sağlayabilir. Bu da, enerji tasarrufu ve konfor açısından yeni çözümler sunar. Togg T10F gibi araçlarda kullanılması, kullanıcıların günlük yaşamlarını daha konforlu hale getirirken, sektörde yeni standartlar belirliyor.

Maden operasyonlarının zorlu koşulları için üretildi

MAN’ın yeni 60 tonluk kamyonu gücünü; 397 kW (540 bg) güç ve 2.650 Nm tork üreten 12,4 litrelik MAN D2676 Euro 6e motorundan alıyor. Bu motora, retarder donanımlı MAN TipMatic 12.28 OD şanzıman, arazi koşullarına uygun MAN TipMatic Offroad sürüş programı ve zorlu zeminlere özel ABS sistemi eşlik ediyor. Güçlendirilmiş şasi ve aks yönlendirme bileşenleri, her biri 10 ton taşıma kapasitesine sahip iki ön aks, her biri 20 ton taşıma kapasitesine sahip 2 arka aks ve tek parça jantlara monte edilmiş 325/95 R24 lastikler, aracı açık ocak madenciliğinin zorlu koşullarına karşı özellikle dayanıklı hâle getiriyor. Hafif şasi yapısı sayesinde, aynı zamanda 40 tonluk faydalı yük sınıfında yer alan araç, IAA’da MAN TGS INDIVIDUAL LION S versiyonuyla sergilendi. Fuarda yoğun ilgi gören kamyonda, siyah tasarım paketi, çift sıralı LED aydınlatma üniteleriyle donatılmış tavan ışık barı ve kabin içi ambiyans aydınlatması dikkat çekti.

Maden sahasının içine kadar uzanan servis hizmeti

MAN Truck & Bus Uluslararası Satış Bölgesi Başkanı Thomas Hemmerich konuyla ilgili şunları söyledi:

“Madencilikte her ton ve her saat önemlidir. MAN olarak 60 tonluk kamyonumuzla müşterilerimizin en ağır yüklerini güvenle taşıyor, servis hizmetlerimizle de doğrudan maden sahasının içine kadar uzanıyoruz.”

48 tonluk kamyondan günümüzün madencilik çözümlerine

MAN’ın madencilik ve ağır inşaat uygulamalarına yönelik damperli kamyon üretimindeki tecrübesi onlarca yıl öncesine dayanıyor. 1980’lerin başında 48 ton azami yüklü ağırlığa sahip F8 modeliyle başlayan bu yolculuk, MAN’ın 2023 yılında Trucknology Days etkinliğinde tanıttığı 50 tonluk kamyonla devam etmişti. Günümüzde Şili, Peru ve Afrika başta olmak üzere pek çok ülkede kullanılan bu güçlü aileye, şimdi ise çok daha da ağır yüklerin taşınması için geliştirilen 60 tonluk model katılıyor.

Geniş madencilik ürün portföyünün bir parçası

Yeni 60 tonluk kamyon MAN’ın; maden arama çalışmalarından saha geliştirmeye, maden çıkarma operasyonlarından arazi rehabilitasyonuna kadar madenciliğin tüm aşamalarını kapsayan geniş ürün portföyünü tamamlıyor. MAN, bu kapsamda TGL, TGM, TGS, TGX ve TGE modellerini; 4×2’den 10×4’e kadar farklı aks konfigürasyonlarında, Euro 2’den Euro 6’ya kadar çeşitli emisyon standartlarında, şasi, damperli kamyon ve çekici seçenekleriyle sunuyor. Bu araçlar bakır, altın, kömür, nikel, boksit ve fosfat madenlerinde aktif olarak kullanılıyor.

Eylül ayı itibarıyla Türkiye’de trafiğe kayıtlı toplam otomobil sayısı 18 milyon 115 bin 875 olarak kayıtlara geçti. Şarj istasyonlarının yaygınlaşması, yeni modellerin piyasaya sunulması ve kullanıcı tercihlerindeki değişim, elektrikli ve hibrit araçların sayısındaki artışta etkili oldu.

Elektrikli Otomobil Sayısı Bir Yılda Yüzde 52,4 Arttı

Elektrikli otomobillerin Türkiye’deki sayısı son yıllarda hızlı bir yükseliş gösterdi. Trafiğe kayıtlı elektrikli otomobil sayısı 2015 yılında yalnızca 565 iken 2024’te 183 bin 776’ya, 2025’te ise 370 bin 591’e çıktı.

Eylül 2025’te 319 bin 155 olarak kaydedilen elektrikli otomobil sayısı, Eylül 2026 itibarıyla 486 bin 359’a yükseldi. Böylece elektrikli otomobillerin sayısı bir yıllık dönemde yüzde 52,4 artış gösterdi.

Buna karşın elektrikli otomobillerin toplam kayıtlı otomobiller içindeki payı yüzde 2,68 seviyesinde kaldı. Veriler, elektrikli araç sayısında belirgin bir artış yaşanmasına rağmen bu modellerin toplam otomobil parkındaki payının henüz sınırlı olduğunu ortaya koydu.

Togg Ve Şarj Altyapısı Elektrikli Araçlara İlgiyi Destekliyor

Elektrikli otomobillerin yaygınlaşmasında şarj altyapısının gelişmesi ve pazara sunulan model çeşitliliğinin artması etkili oluyor. Türkiye’nin otomobili Togg’un pazar payındaki yükselişi ve yeni modellerin satışa sunulması da elektrikli araçlara yönelik talebi destekleyen unsurlar arasında yer alıyor.

Elektrikli araçlar, kullanım sırasında egzoz emisyonu üretmemeleri, enerji verimliliği ve sessiz çalışmaları nedeniyle öne çıkıyor. Bununla birlikte çevresel etkiler değerlendirilirken elektrik üretiminin kaynağı ve bataryaların üretim süreçleri gibi unsurlar da önem taşıyor.

Hibrit Otomobillerin Sayısı 915 Bini Geçti

Türkiye’de hibrit otomobillerin sayısı da yıllar içinde önemli ölçüde arttı. İlk kez 2011 yılında 23 adet olarak kayıtlara geçen hibrit otomobillerin sayısı, 2019’da 13 bin 877’ye yükseldi.

Hibrit otomobil sayısındaki artış sonraki yıllarda da sürdü. Trafiğe kayıtlı hibrit otomobil sayısı 2023 sonunda 222 bin 328, 2024’te 391 bin 296 ve 2025’te 697 bin 27 olarak hesaplandı. Eylül 2026 itibarıyla bu sayı 915 bin 892’ye ulaştı.

Hibrit otomobillerin toplam kayıtlı otomobiller içindeki payı da yükseliş gösterdi. 2025 yılında yüzde 4 olan pay, Eylül 2026 itibarıyla yüzde 5,06’ya çıktı.

Elektrikli Ve Hibrit Araçların Payı Yükseliyor

TÜİK verilerinden derlenen rakamlar, Türkiye’de elektrikli ve hibrit otomobillerin sayısının artmayı sürdürdüğünü gösteriyor. Elektrikli modellerdeki yıllık büyüme ve hibrit otomobillerin 900 bin sınırını aşması, alternatif yakıt teknolojilerinin otomobil pazarındaki yerinin genişlediğine işaret ediyor.

Önümüzdeki dönemde yeni model seçenekleri, şarj altyapısının gelişimi ve tüketici tercihleri, elektrikli ve hibrit otomobillerin toplam araç parkındaki payının seyrini belirleyen başlıca unsurlar arasında olacak.

Tesla, elektrikli otomobilleriyle otomotiv sektöründe devrim yaratmaya devam ederken, yeni Roadster modeliyle sınırları zorluyor. Bu araç, 0’dan 100 km/s hıza sadece 0,81 saniyede ulaşarak dünya hız rekorlarını alt üst ediyor. Arka iticileri, bu inanılmaz performansı mümkün kılan temel unsurlardan biri. Ayrıca, araçta yer alan ultra yüksek basınçlı hava tankları ve 10 nozul, aracın hava jetlerini kontrol ederek hem hızlanmayı hem de manevra kabiliyetlerini artırıyor.

Hava Jetleri ve Güvenli İniş Teknolojisi

Hava jetlerini kullanan Tesla Roadster, sadece hız tutkunlarının değil, aynı zamanda maceraperestlerin de ilgisini çekiyor. Bu jetler sayesinde araç, havada takla atıp güvenli bir şekilde yere inebiliyor. Bu özellik, yeni nesil otomobillerin sadece yollarda değil, havada da performans gösterebileceğini kanıtlıyor. Araç, özellikle acil durumlarda ve zor arazi koşullarında üstün stabilite sunuyor.

Roket Teknolojisiyle Uçmak: Yeni Bir Kavram

Tesla’nın geliştirdiği bu araç, roket teknolojisini temel alıyor. Soğuk gaz iticileri sayesinde kısa mesafeli havalanma yeteneğine sahip, bu da onu geleneksel otomobillerden ayırıyor. Pervaneli uçak veya helikopter gibi sürekli uçmaktan farklı olarak, Tesla Roadster sadece belirli yüksekliği koruyarak havada ilerliyor. Bu teknolojiyi kullanmak, özellikle trafik sıkışıklığını aşmak ve hızlı ulaşım sağlamak açısından devrim niteliğinde bir adım.

Üç Versiyon ve 2028 Yılı Hedefleri

Elon Musk, yeni Roadster’in üç farklı versiyonunu duyurdu. Standart model, arkadan itişli Thrust ve hava jetlerine sahip Rocket sürümleri, farklı kullanıcı ihtiyaçlarına göre tasarlandı. Hepsi de 2028 itibariyle piyasada olacak şekilde planlanıyor. Şirket, ön kayıt işlemlerini başlatarak, ilgilenenlere erken avantajlar sunuyor ve bu teknolojik erişimi teşvik ediyor.

Yasal Düzenlemeler ve Gelecek Perspektifleri

Hava ve karayolları entegrasyonu, bu aracı yasal olarak kullanıma açmak için önemli bir engel oluşturuyor. Mevcut düzenlemeler, böyle bir aracın trafiğe çıkmasını zorlaştırıyor. Ancak, Elon Musk ve ekipleri, yasal çerçeveyi değiştirmek için çalışmalarını sürdürüyor. Bu araç, pilotaj ve trafik kanunlarındaki gelişmelere paralel olarak, gelecekte şehir içi ulaşımda devrim yaratabilir.

Ekim 2026 itibarıyla sıfır otomobil almak isteyenler, markaların güncel kampanyaları ve indirimleri ile yakından ilgileniyor. Otomobil üreticileri, yeni ayda çeşitli indirimler ve avantajlar sunarak araç alıcılarına cazip fırsatlar sağlıyor. Bu süreçte fiyatlar ve kampanyalar sürekli değişkenlik gösteriyor, bu yüzden güncel verileri takip etmek ve karşılaştırmak büyük önem taşıyor.

Skoda Kampanyaları ve En Çok Satan Modeller

Skoda, bu ay içerisinde Kamiq ve Fabia modellerinde dev indirimler gerçekleştiriyor. Premium 1.0 TSI 115 PS DSG Kamiq‘te 570.000 TL indirimle en yüksek avantajı sunuyor. Fabia otomobilde ise Monte Carlo 1.5 TSI 177 PS DSG versiyonunda 340.000 TL indirim söz konusu. Bu modeller, kampanya kapsamında uygun fiyat ve geniş avantaj paketleriyle öne çıkıyor.