Performansın En Rafine Hali

İngiliz lüks otomobil üreticisi Aston Martin, yüksek performanslı SUV segmentindeki dengeleri 2027 DBX GT modeliyle yeniden şekillendiriyor. Bugüne kadar üretilen en iddialı motor seçeneklerinden birine ev sahipliği yapan bu model, 4.0 litrelik çift turbolu V8 motoruyla tam 717 beygir (727 PS) güç ve 900 Nm tork üretiyor. Ancak bu yeni seride odak noktası sadece hız değil, aynı zamanda eşsiz bir sessizlik ve birinci sınıf sürüş konforu.

Günlük Kullanıma Uygun Vahşi Güç

Sıfırdan 100 kilometre hıza sadece 3.3 saniyede ulaşabilen ve 310 km/s maksimum hıza çıkabilen araç, konfor için özel olarak kalibre edilmiş süspansiyon sistemiyle dikkat çekiyor. Yeniden ayarlanan dokuz ileri otomatik şanzıman ve yumuşatılmış gaz tepkimesi, bu devasa gücü şehir içi günlük kullanımlarda uysal ve pürüzsüz bir deneyime dönüştürüyor.

BYD’nin lüks markası Yangwang, Rolls-Royce Phantom, Mercedes-Maybach S-Serisi ve Maextro S800 gibi modellere doğrudan rakip olarak konumlandırdığı yeni ultra lüks sedanı Altior’un küresel lansmanını Abu Dabi’de gerçekleştirdi.

Çin pazarında “Dingyao” adıyla da bilinen ve daha önce “HU” kod adıyla geliştirilen araç, 15 milyon 683 bin TL (2.080.000 yuan) fiyat etiketiyle Çin’de ön siparişe açıldı.

Hyundai Motor’un sıralamadaki yükselişinde mobilite ürün gamını güçlendirmesi, fiziksel yapay zekâ ve yazılım tanımlı araçlar (SDV) gibi gelecekte büyümeyi destekleyecek alanlarda ilerleme kaydetmesi ve dünya çapındaki spor organizasyonları ile yaratıcı kampanyalar aracılığıyla geniş kitlelerle bağını güçlendirmesi etkili oldu.

Hyundai Motor Company Başkanı ve CEO’su José Muñoz, “Marka değerimizin üst üste 17 yıl büyümesini, Hyundai’yi tercih eden müşterilerimize ve onların güvenini kazanan ekiplerimizle bayi iş ortaklarımıza borçluyuz. Otomotiv markaları arasında dördüncü sıraya yükselmemiz, bugünkü ürünlerimizin gücünü ve geleceğe yönelik geliştirdiğimiz yazılım tanımlı araçlar ile fiziksel yapay zekâ teknolojilerinde kaydettiğimiz ilerlemeyi yansıtıyor” dedi.

Hyundai, mobilite alanındaki rekabet gücünü nasıl artırıyor?

Hyundai’nin ürünleri, otomotiv sektörünün önde gelen ödüllerine layık görüldü. Yeni Palisade, Ocak 2026’da Kuzey Amerika’da 2026 Yılının En İyi SUV’u seçildi. Hyundai’nin tamamen elektrikli amiral gemisi SUV modeli IONIQ 9 ise 2026 Women’s Worldwide Car of the Year (WWCOTY) ödüllerinde “Dünyanın En İyi Büyük SUV’u” unvanını kazandı. Hyundai IONIQ 9, güvenlik alanında da Euro NCAP’ten en yüksek güvenlik derecesini alırken, yalnızca ABD pazarı modelleri için geçerli olan 2026 IIHS TOP SAFETY PICK+ ödülüne layık görüldü.

TUCSON Hibrit, Hyundai’nin küresel ölçekte elektrikli ve hibrit araç satışlarındaki büyümeye önemli katkı sağladı. Model, Hyundai’nin 2025 yılındaki hibrit satış artışını destekledi ve şirketin 2026’nın ilk çeyreğinde hibrit satışlarında rekor kırmasında rol oynadı. Hyundai, bu ivmeyi sürdürerek yeni nesil hibrit sistemiyle donatılan tamamen yeni TUCSON’u kısa süre önce tanıttı ve küresel SUV pazarındaki rekabet gücünü artırdı.

Hyundai Motor, 2025 yılında dünya genelinde bir önceki yıla göre yüzde 27 artışla 961.812 elektrikli ve hibrit araç sattı. Bu satışların 275.669’unu tamamen elektrikli araçlar, 634.990’ını ise hibrit elektrikli araçlar oluşturdu. 2026’nın ilk çeyreğinde elektrikli ve hibrit araç satışları, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 14,2 artarak 242.612 adede ulaştı. Elektrikli ve hibrit araçların toplam küresel satışlardaki payı yüzde 24,9’a, hibrit elektrikli araçların payı ise yüzde 17,8’e yükseldi. Her iki oran da Hyundai’nin bugüne kadarki en yüksek çeyreklik seviyesine ulaştı.

Hyundai, fiziksel yapay zekâ ve yazılım tanımlı araçlarla gelecekteki büyümesini nasıl destekliyor?

Hyundai Motor, fiziksel yapay zekâ ve robotik alanlarındaki liderliğini pekiştirdi. Hyundai Motor Grubu, Ocak 2026’da insan odaklı yapay zekâ destekli robotik stratejisini ve orta ve uzun vadeli ticarileştirme yol haritasını açıkladı. Grup ayrıca fiziksel yapay zekâ ve robotik vizyonunu hayata geçirmek üzere geliştirdiği teknolojileri sergiledi.

Hyundai Motor Grubu, Eylül 2026’da Atlas® robotunun Robotics Metaplant Application Center’daki (RMAC) eğitim çalışmalarını sergiledi. Bu çalışmalar, Atlas’ın 2028’den itibaren Hyundai Motor Group Metaplant America’da (HMGMA) devreye alınmasına yönelik hazırlıkların bir parçasını oluşturuyor. Hyundai ayrıca NVIDIA ile stratejik iş birliğini güçlendirerek Saemangeum veri merkezi gibi fiziksel yapay zekâya dayalı üretim inovasyonu girişimlerine katkı sağlıyor.

Hyundai Motor Grubu’nun robotları çeşitli ödüllere layık görüldü. Atlas, CNET Group’un Best of CES 2026 değerlendirmesinde “En İyi Robot” ödülünü kazanırken, Robotics LAB tarafından geliştirilen MobED, CES 2026 “En İyi İnovasyon” ödülünü aldı. MobED ayrıca Mayıs 2026’da Almanya’da düzenlenen Red Dot Award’ın ürün tasarımı kategorisinde ödüle layık görüldü. Bu ödüller, Grubun robotik teknolojileri ve tasarım alanındaki rekabet gücünü ortaya koydu.

Hyundai, otonom mobilite yol haritasında Motional aracılığıyla ilerleme kaydetti. Motional, Mart 2026’da Las Vegas’ta IONIQ 5 robotaksi pilot hizmetini başlatarak Seviye 4 otonom mobilite hizmetlerinin ticarileştirilmesi için zemin hazırladı.

Hyundai Motor Grubu, 2025’in başında yazılım markası Pleos’u tanıtarak otonom sürüşe ve yazılım tanımlı araçlara geçişini hızlandırdı. Grup, 2026’da Pleos Connect’in seri üretim versiyonunu tanıttı. Sistem ilk kez mayıs ayında Güney Kore’de yeni Grandeur modelinde kullanıma sunuldu ve ardından kademeli olarak diğer pazarlara yayıldı. Grup, 2030 yılına kadar yaklaşık 20 milyon aracı Pleos Connect ile donatmayı hedefliyor.

Hyundai, küresel spor ve kültür pazarlamasıyla marka değerini nasıl artırıyor?

Hyundai, FIFA Dünya Kupası 2026™’nın resmî iş ortağı olarak küresel marka konumunu güçlendirdi. 1999’dan bu yana 27 yıldır FIFA’nın iş ortağı olan Hyundai, turnuva tarihinin en büyük resmî araç filosunu sağladı. Marka ayrıca futbolda yeni nesli ve mobilitenin geleceğini bir araya getiren “Next Starts Now” kampanyasıyla taraftarlarla bağını güçlendirmeyi hedefledi.

Hyundai, farklı bölgelerdeki büyük spor organizasyonlarıyla yaptığı iş birlikleriyle de marka bilinirliğini artırdı. Şirket, Aralık 2025’te Uluslararası Kriket Konseyi’nin (ICC) en üst düzey iş ortaklığı kategorisi olan “Premier Partner” statüsüne dönerek Hindistan’da ve dünya genelindeki kriket taraftarlarına ulaşmayı hedefledi. Hyundai ayrıca Güney Amerika’nın en prestijli futbol organizasyonu CONMEBOL Libertadores’in resmî sponsoru olarak Latin Amerika’daki taraftarlarla bağını güçlendirdi.

Kültür pazarlaması alanında Hyundai, Haziran 2026’da Cannes Lions Uluslararası Yaratıcılık Festivali’nde “Coquí Alarmed” kampanyasıyla “Audio & Radio” kategorisinde Grand Prix kazandı. Böylece 2025’te “Night Fishing” ile Grand Prix kazanan Hyundai, bu ödüle üst üste ikinci kez layık görüldü. Şirket, “Tree Correspondents” projesinin ardından “Forests Without Names” gibi kampanyalarıyla 2026’da da kurumsal sosyal sorumluluk alanında ödüller aldı.

Interbrand’in “En İyi Küresel Markalar” raporu nedir ve Hyundai için ne ifade ediyor?

Interbrand’in “En İyi Küresel Markalar” raporu, dünya çapında marka değerini ölçen en saygın araştırmalardan biri olarak kabul ediliyor. Interbrand, her yıl önde gelen küresel markaları üç ölçüte göre değerlendiriyor. Finansal Analiz, markanın yarattığı finansal performansı ölçüyor. Markanın Rolü, satın alma kararında markanın payını belirliyor. Marka Gücü ise markanın müşteri sadakati oluşturarak etkisini orta ve uzun vadede sürdürme kapasitesini değerlendiriyor.

Interbrand Group Küresel Yönetici Ortağı Jihun Moon, “Hyundai, bu yıl yapay zekâ destekli robotik stratejisini açıklayarak markasını fiziksel yapay zekâ alanına taşıdı. Robotik ve elektrifikasyonda rekabet gücünü somut biçimde ortaya koyması, markanın rakiplerinden ayrışmasını sağladı ve markaya duyulan güveni pekiştirdi. Bu da marka değerindeki artışın başlıca etkenlerinden biri oldu” dedi.

İsveçli elektrikli araç üreticisi Polestar, markanın gelecekteki modellerinin nasıl şekilleneceğine dair en net ipuçlarını veren konsept aracını tanıttı.Yeni Tasarım Şefi Philipp Römers’in imzasını taşıyan bu konsept;fütüristik çizgileriyle özellikle 2027’de piyasaya sürülmesi beklenen yeni nesil Polestar 2 ve 2028’de gelecek olan Polestar 7’nin tasarım DNA’sını oluşturuyor.

Ekran Diktatörlüğüne Son: Mekatronik İç Mekan

Formula 2030’un sektörde en çok ses getiren özelliği, tamamen dijital ekranlardan oluşan mevcut trendi kırarak fiziksel ve dijital kontrolleri kusursuzca birleştiren “mekatronik” iç mekan düzeni oldu. Yeni düzende, sürücünün dikkatini yoldan ayırmaması için fiziksel döner düğmeler ve kaydırmalı kontroller geri dönüyor.”Performans” sürüş modu seçildiğinde, ana dokunmatik ekran konsola doğru yatarak görüş açısını genişletiyor ve tamamen sürüş odaklı bir kabin yaratıyor.

Çevreci ve Otonom Sürüşe Hazır

Sadece tasarımla sınırlı kalmayan araç, mekanik bağlantısı olmayan elektronik direksiyon sistemi ile otonom sürüşün kapılarını aralıyor.Ayrıca, kapı panellerinde tek bir polimer ailesinden gelen geri dönüştürülebilir malzemeler kullanırken, koltuk arkalıklarında Avrupa keteni ve biyo-tabanlı plastikleri harmanlayarak karbon ayak izini minimuma indiriyor.

Haber Metni:400 Mil Menzil İle Sınıfının Zirvesine Oynuyor

Volvo, elektrikli otomobil pazarındaki iddialı vizyonunu yeni EX60 modeliyle taçlandırıyor. 2026 yılı bahar aylarında yollara çıkması planlanan bu orta sınıf lüks SUV, 400 mile (yaklaşık 640 km) varan sürüş menziliyle markanın bugüne kadar ürettiği en uzun menzilli elektrikli aracı unvanını alıyor. Araç; P6, P10 ve P12 olmak üzere üç farklı güç aktarım seçeneğiyle gelirken, en üst donanım paketi 670 beygir gücü üreterek 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 3.8 saniyede ulaşabiliyor.

Yeni Nesil Şarj Altyapısı

Yeni EX60 yalnızca menzil kapasitesiyle değil, batarya teknolojisiyle de dikkat çekiyor. 800-volt mimarisi üzerine inşa edilen ve standart NACS şarj portu barındıran araç, 400 kW’lık hızlı şarj istasyonlarında bataryasını yüzde 10’dan yüzde 80’e sadece 16-19 dakika arasında doldurabiliyor.

Google Gemini Araç İçine Entegre Edildi

İç mekanda teknolojik bir devrim sunuluyor. Klasik dikey bilgi-eğlence sisteminin yerini, Tesla benzeri yatay bir OLED panel alırken, Nvidia HuginCore işlemci platformuyla güçlendirilen sisteme doğrudan Google Gemini yapay zeka asistanı dahil edilmiş. Bu sayede sürücüler, doğal dil işleme yeteneği yüksek bir asistanla araç fonksiyonlarını pürüzsüzce yönetebilecek.

Borsa İstanbul’da yatırım yapmak isteyenlerin karşılaştığı en önemli sorunlardan biri, yüzlerce hisse arasından hangilerini inceleyeceklerini belirlemek. Teknik göstergelerin karmaşıklığı, farklı analiz yöntemleri ve piyasalardaki hızlı değişimler de araştırma sürecini zorlaştırabiliyor.

Peki, yatırımcılar hisse araştırmalarını nasıl daha sistematik hale getirebilir?

Yüzlerce BIST Hissesi Arasından İncelemeye Nereden Başlamalıyım?

Borsa İstanbul’da çok sayıda şirket işlem görüyor. Her şirketin bilançosunu, fiyat grafiğini ve teknik göstergelerini ayrı ayrı incelemek oldukça zaman alabiliyor.

Bu nedenle hisse tarama araçları, araştırma sürecinin ilk aşamasında önemli bir kolaylık sağlıyor. Yatırımcılar belirli teknik ve temel kriterler üzerinden hisse evrenini daraltarak incelemek istedikleri şirketlere odaklanabiliyor.

Örneğin Hissefy, Kısa Vade, Uzun Vade ve Karma Radar sistemleriyle hisseleri farklı analiz yaklaşımlarına göre tarama imkânı sunuyor. Böylece kullanıcılar yüzlerce hisseyi tek tek incelemek yerine belirli kriterleri karşılayan hisseler üzerinden araştırmalarına başlayabiliyor.

MACD, RSI ve Bollinger Sinyaline Göre Hisse Nasıl Filtrelenir?

Teknik analizde en sık kullanılan göstergeler arasında MACD, RSI ve Bollinger Bantları bulunuyor.

MACD fiyat hareketlerinin eğilimi ve momentumu hakkında bilgi verirken, RSI fiyat hareketlerinin gücünü değerlendirmeye yardımcı oluyor. Bollinger Bantları ise fiyatın oynaklığını ve belirli bir ortalama çevresindeki hareketini incelemek için kullanılıyor.

Bu göstergeleri her hisse için ayrı ayrı kontrol etmek yerine teknik analiz tarama araçlarından yararlanılabiliyor.

Hissefy’nin radar sistemi, teknik göstergelere dayalı taramalar yapılmasına olanak tanıyor. Kullanıcılar hazır radarları değerlendirebildiği gibi kendi kriterlerini belirleyerek özel taramalar da oluşturabiliyor.

Teknik Analiz Bilmeden Bir Hissenin Göstergelerini Nasıl Yorumlayabilirim?

Teknik analiz göstergelerini okumak, özellikle finansal piyasalarda yeni olan kullanıcılar için karmaşık görünebiliyor. RSI değerleri, hareketli ortalamalar, momentum göstergeleri ve fiyat eğilimlerini birlikte değerlendirmek belirli bir bilgi birikimi gerektiriyor.

Bu noktada analiz verilerini sadeleştiren ve yorumlayan platformlar araştırma sürecini kolaylaştırabiliyor.

Hissefy, teknik ve temel verileri bir araya getiren 0–100 hisse skorlama sistemi ve yapay zekâ destekli analiz araçları sunuyor.

Böylece yatırımcılar farklı göstergeleri tek tek yorumlamanın yanında, bunların birlikte değerlendirildiği analiz çıktılarını da inceleyebiliyor. Ancak bu skorlar tek başına alım veya satım kararı için yeterli kabul edilmemeli.

Bir Teknik Sinyalin Geçmiş Performansını Nasıl Ölçebilirim?

Bir hissede teknik sinyal oluşması, fiyatın mutlaka beklenen yönde hareket edeceği anlamına gelmiyor. Bu nedenle sinyallerin geçmiş dönemlerde nasıl sonuçlandığını incelemek önemli.

Teknik sinyal performansı değerlendirilirken geçmiş başarı oranı, sinyal sonrasındaki ortalama getiri, değerlendirme süresi ve volatilite gibi ölçütlerden yararlanılabiliyor.

Hissefy’nin radar sisteminde geçmiş sinyal performanslarına ilişkin veriler de bulunuyor. Bu veriler, yatırımcıların yalnızca mevcut teknik koşulları değil, benzer sinyallerin geçmişte nasıl sonuçlandığını da incelemesine yardımcı oluyor.

Bununla birlikte geçmiş performans, gelecekteki getirilerin garantisi değildir.

Daha Sistematik Bir Hisse Araştırması Mümkün mü?

Borsa İstanbul’da yatırım araştırması yaparken önemli olan yalnızca daha fazla veriye ulaşmak değil, bu verileri doğru şekilde değerlendirebilmek.

Hisse tarama araçları, teknik göstergeler, geçmiş sinyal performansları ve yapay zekâ destekli analizler bu süreci daha düzenli hale getirebiliyor.

Bu araçları bir arada sunan www.hissefy.com, BIST hisselerini ve kripto borsasını farklı kriterlerle taramak, skorlamak ve karşılaştırmak isteyen yatırımcılar için alternatif bir araştırma platformu olarak değerlendirilebilir.

Bu içerik bilgilendirme amaçlıdır. Yatırım tavsiyesi niteliği taşımaz.

Toyota’da en yüksek indirim Corolla Flame X-Pack’te

Toyota, kasım ayında Corolla ve hibrit modellerinde dikkat çeken fiyat avantajları sunuyor. Corolla Vision Plus, 2 milyon 545 bin 500 TL’lik liste fiyatından 580 bin 500 TL indirimle 1 milyon 965 bin TL’ye düşüyor. Corolla Flame X-Pack’te indirim 791 bin TL’ye ulaşıyor; kampanyalı fiyatı 2 milyon 335 bin TL olarak açıklanıyor.

Hibrit modellerde C-HR Hybrid Flame, 569 bin TL indirimle 2 milyon 290 bin TL’ye satılıyor. Corolla Cross Hybrid Flame’in 514 bin TL’lik indirimin ardından fiyatı 2 milyon 899 bin TL oluyor. Toyota’nın en yüksek tutarlı kampanyası ise Land Cruiser Prado’da: 19 milyon 995 bin TL’lik liste fiyatı 4 milyon 995 bin TL indirimle 15 milyon TL’ye geriliyor.

Dacia Logan 1 milyon 328 bin TL’den başlıyor

Dacia’nın kasım ayı listesinde en düşük fiyatlı seçenek Logan Essential. Model, 1 milyon 470 bin TL’lik liste fiyatından 142 bin TL indirimle 1 milyon 328 bin TL’ye satılıyor. Logan Expression Eco-G otomatik 1 milyon 615 bin TL, Journey Eco-G otomatik ise 1 milyon 690 bin TL fiyatla listeleniyor.

Sandero Expression için 70 bin TL’lik kampanya devam ediyor. Liste fiyatı 1 milyon 460 bin TL olan araç, indirimle 1 milyon 390 bin TL’ye düşüyor. Yedi kişilik Jogger ailesinde Extreme TCe 110, 100 bin TL indirimle 1 milyon 550 bin TL’ye; Extreme Eco-G otomatik ise 1 milyon 830 bin TL’ye satılıyor.

Renault Boreal’de 139 bin TL’ye varan indirim

Türkiye’de üretilen Renault Boreal’in Evolution donanımı 110 bin TL indirimle 2 milyon 269 bin TL’ye geriliyor. Techno versiyonundaki indirim 139 bin TL; kampanyalı fiyatı 2 milyon 760 bin TL olarak açıklanıyor.

Yeni Clio Evolution Plus 1 milyon 830 bin TL, Esprit Alpine ise 2 milyon 35 bin TL liste fiyatıyla satışta. Megane Sedan fiyatları ekim ayına göre değişmedi: Touch 1.3 TCe 1 milyon 841 bin TL’den, otomatik şanzımanlı versiyon ise 2 milyon 199 bin TL’den başlıyor.

Tesla Model Y fiyatları kasımda sabit kaldı

Tesla, kasım ayında Model Y fiyatlarında değişiklik yapmadı. Arkadan çekişli başlangıç versiyonu 2 milyon 474 bin 985 TL’den satışa sunuluyor. Premium Long Range arkadan çekişli model 3 milyon 906 bin TL, dört çeker versiyon 4 milyon 620 bin TL fiyat taşıyor.

Model Y Performance’ın fiyatı 4 milyon 966 bin 500 TL. Tahmini teslimat dönemi Şubat-Mart 2027 olarak belirtiliyor. Tesla’nın FSD abonelik hizmeti aylık 4 bin 990 TL.

BYD Seal’de 305 bin TL kampanya indirimi

BYD Seal Excellence, 4 milyon 77 bin TL’lik liste fiyatından 305 bin TL indirimle 3 milyon 772 bin TL’ye satılıyor. BYD Tang Flagship’in fiyatı ise 5 milyon 418 bin TL olarak listeleniyor. Ekim fiyat listesinde yer alan Sealion modeli, kasım listesinde bulunmuyor.

Honda HR-V’de indirim 220 bin TL’ye ulaşıyor

Honda, HR-V hibrit ailesindeki kampanyasını kasım ayında da sürdürüyor. HR-V Elegance, 220 bin TL indirimle 2 milyon 600 bin TL’ye düşüyor. HR-V Advance’de 195 bin TL indirim uygulanıyor ve kampanyalı fiyat 2 milyon 770 bin TL oluyor.

Diğer Honda modellerinde Jazz Crosstar 2 milyon 665 bin TL, ZR-V Advance ise 5 milyon 530 bin TL liste fiyatıyla satışa sunuluyor.

Jeep Avenger ve Compass modellerinde kampanya

Jeep Avenger e-Hybrid Summit, 249 bin 450 TL indirimle 2 milyon 339 bin 550 TL’ye geriliyor. Avenger Elektrik Summit’in 220 bin TL indirimli fiyatı 2 milyon 136 bin TL. Yeni Avenger Elektrik Summit ise ekim ayına kıyasla 20 bin TL artışla 2 milyon 325 bin TL’ye yükseliyor.

Compass Limited’de 200 bin TL indirim uygulanıyor. Modelin fiyatı 3 milyon 83 bin TL’den 2 milyon 883 bin TL’ye düşüyor.

Kia Seltos’un üç donanımında da indirim var

Kia Seltos Cool, 300 bin TL indirimle 2 milyon 249 bin TL’ye satılıyor. Elegance ve X-Line donanımlarında indirim tutarı 250 bin TL olarak açıklanıyor.

Sportage Live 150 bin TL indirimle 2 milyon 99 bin TL’ye geriliyor. Sportage GT-Line 4×4’ün 250 bin TL indirimli fiyatı 3 milyon 250 bin TL. Elektrikli EV2’nin kampanyalı fiyatı 1 milyon 749 bin TL’den başlıyor; EV2 Elegance Long Range ise 100 bin TL indirimle 2 milyon 99 bin TL’ye satılıyor. Picanto Feel’in fiyatı 1 milyon 460 bin TL olarak korunuyor.

Kasım ayının öne çıkan otomobil kampanyaları

• En yüksek açıklanan indirim: Toyota Land Cruiser Prado’da 4 milyon 995 bin TL.
• Corolla’daki en yüksek indirim: Toyota Corolla Flame X-Pack’te 791 bin TL.
• En düşük başlangıç fiyatı: Dacia Logan Essential’da 1 milyon 328 bin TL.
• Elektrikli otomobil kampanyası: BYD Seal Excellence 3 milyon 772 bin TL; Kia EV2 1 milyon 749 bin TL’den başlayan fiyatla satışta.
• Fiyatı değişmeyen model ailesi: Tesla Model Y’nin kasım fiyatları önceki aya göre sabit kaldı.

Bu fiyatlar ve indirimler kasım ayı kampanya bilgilerini yansıtıyor. Nihai satış bedeli; donanım, stok, ödeme koşulları ve satıcı uygulamalarına göre farklılaşabileceğinden satın alma öncesinde yetkili bayiden teyit edilmeli.

402 bin kilometreyi aşma ihtimali en yüksek markalar hangileri?

Araştırmaya göre Toyota, yüzde 19,7’lik oranla listenin başında bulunuyor. Lexus yüzde 14,4 ile ikinci, Honda yüzde 13,3 ile üçüncü, Acura ise yüzde 9,5 ile dördüncü sırada yer alıyor. Bu sonuçlar, araştırma kapsamındaki Toyota, Lexus, Honda ve Acura araçlarının 402 bin kilometre sınırını aşma ihtimalinin sektör ortalamasından yüksek olduğunu gösteriyor.

• 1. Toyota: %19,7
• 2. Lexus: %14,4
• 3. Honda: %13,3
• 4. Acura: %9,5
• 5. GMC: %5,8
• 6. Mazda: %5,3
• 7. Lincoln: %4,7
• 8. Ram: %4,2
• 9. Ford: %4,1
• 10. Cadillac: %3,9
• 11. Chevrolet: %3,6
• 12. Nissan: %3,4
• 13. Tesla: %3,3
• 14. Subaru: %2,8
• 15. Mercedes-Benz: %2,6
• 16. Volvo: %2,6
• 17. Infiniti: %2,5
• 18. Dodge: %1,7

Markalar arasındaki fark ne söylüyor?

Toyota’nın yüzde 19,7’lik oranı, sektör genelindeki yüzde 5,4’lük ortalamanın belirgin biçimde üzerinde. Lexus ve Honda da ortalamayı aşarken, listedeki diğer markaların oranları daha düşük seviyelerde kalıyor. İlk dört sıranın Japon üreticilere ait olması, araştırmanın öne çıkan bulgularından biri.

Avrupa markaları sıralamada daha gerilerde yer aldı. Mercedes-Benz ve Volvo yüzde 2,6 ile 15’inci ve 16’ncı sıraları paylaşırken, araştırmada Volkswagen’in oranı yüzde 1,5 olarak aktarıldı. BMW ve Audi için bildirilen oran ise yüzde 0,5 oldu.

Araştırma güvenilirliği doğrudan ölçüyor mu?

Hayır. Araştırma, araçların arıza sıklığını veya tek tek modellerin güvenilirliğini doğrudan ölçmüyor. Bunun yerine, ABD’deki araçların 250 bin mili (yaklaşık 402 bin kilometreyi) aşma olasılığını karşılaştırıyor. Bu nedenle sonuçları, her modelin ya da her aracın aynı kullanım ömrüne sahip olacağı şeklinde yorumlamamak gerekir.

Veriler ABD pazarını temel aldığı için satış hacmi, model çeşitliliği ve araçların kullanım biçimi sonuçları etkileyebilir. Avrupa markalarının ABD’deki satış ve model dağılımı, Japon ve yerli üreticilerle aynı olmayabilir. Ayrıca bakım geçmişi, kullanım koşulları ve araç sahibinin sürüş alışkanlıkları, tek bir aracın ulaşabileceği kilometreyi değiştirebilir.

Kaynak

Araştırma: iSeeCars

Toyota bZ3X geri çağırması hangi sorunu kapsıyor?

Geri çağırma, 100.175 Toyota bZ3X elektrikli SUV’u kapsıyor. Çin Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi (SAMR), ön süspansiyondaki dengeleyici çubuk bağlantılarını sabitleyen somunlarda eksenel sıkıştırma kuvvetinin yetersiz olabileceğini bildirdi.

Somunlar sürüş sırasında gevşerse araçtan anormal sesler gelebilir. Daha ağır bir durumda bağlantı parçaları kopabilir ve aracın stabilitesi etkilenebilir. GAC Toyota, geri çağırma kapsamındaki somunları ücretsiz olarak değiştirecek.

Mart 2025’te satışa sunulan bZ3X, Toyota ile Guangzhou Otomobil Grubu’nun (GAC) ortak geliştirdiği ve Çin pazarının ihtiyaçlarına göre tasarladığı elektrikli SUV’lardan biri.

Toyota bZ7 geri çağırmaları neden yapılıyor?

İki ayrı geri çağırma bildirimi, toplam 21.085 Toyota bZ7 aracını kapsıyor. Bildirimlerde frenleme ve direksiyon sistemlerinin yazılımlarında tespit edilen farklı riskler açıklanıyor.

• 18.130 araç: 28 Ekim 2025 ile 3 Ağustos 2026 arasında üretilen araçlarda Konforlu Durdurma (CST) yazılımı, belirli düşük hız koşullarında frenleme kuvvetini kısıtlayabilir. Bu durum durma mesafesini uzatarak çarpışma riskini artırabilir.
• 2.955 araç: 10 Mart ile 15 Mayıs 2026 arasında üretilen araçlarda, kablosuz yazılım güncellemesi sırasında ön tanıma kamerasını etkileyen bir sorun görülebilir. Entegre Hız Sabitleyici (ICA) etkinleştirildiğinde direksiyon simidi istenmeyen şekilde hareket edebilir.

Temmuz 2026’da yaklaşık 24.000 bZ7’yi kapsayan başka bir geri çağırma da duyurulmuştu. O kampanya, akıllı Bluetooth modülü ve termal yönetim kontrol ünitesindeki yazılım hatalarıyla ilgiliydi.

Prado ve Lexus GX 550h modellerinde yakıt hattı riski

Ayrı bir geri çağırma, Çin’de üretilen 47.347 Land Cruiser Prado hibrit ile ithal edilen 8.130 Lexus GX 550h hibrit aracı kapsıyor. Risk, yakıt hattındaki hızlı bağlantı tutucularının dış kuvvetle yerinden çıkabilmesi.

Bağlantı tutucusu yerinden çıkarsa yakıt hattı darbe sonucu kopabilir ve yakıt sızıntısı oluşabilir. SAMR’nin kusur incelemesinin ardından başlatılan kampanyada servisler bağlantı noktalarını kontrol edecek, koruyucu kapak plakaları takacak ve gerekirse yakıt hattı tertibatını değiştirecek.

Çin’deki kampanya, Kuzey Amerika’da Toyota Land Cruiser Hybrid için duyurulan ayrı geri çağırmalarla da aynı döneme denk geldi. Kuzey Amerika kampanyaları yaklaşık 106.000 ABD ve 6.721 Kanada aracını kapsıyor.

Toyota’nın Çin’deki elektrikli araç geliştirme çalışmaları

Toyota, yerel elektrikli araç ve akıllı sürüş geliştirme çalışmalarını hızlandırmak amacıyla 2023’te Çin’deki üç araştırma ve geliştirme biriminden mühendisleri Toyota Akıllı Elektromobilite Ar-Ge Merkezi bünyesinde bir araya getirdi. Toyota’nın Çinli ortaklarıyla geliştirdiği bZ3X ve bZ7 modelleri, bu yerel ürün geliştirme yaklaşımının parçaları arasında yer alıyor.

Geri çağırma kapsamındaki araç sahipleri ne yapmalı?

Araç sahipleri, araçlarının üretim tarihini ve geri çağırma kapsamına girip girmediğini Toyota veya ilgili yerel distribütör üzerinden doğrulamalı. Kapsamda bulunan araçlar için yetkili servisten randevu alınmalı; açıklanan kontrol ve parça ya da yazılım işlemleri ücretsiz yapılmalıdır. Geri çağırma duyurularındaki üretim tarihleri ve araç sayıları, her kampanyanın kapsamını belirlemeye yardımcı olur.

2027 ÖTV’siz araç alım limiti ne kadar olacak?

Mevcut araç alım üst sınırı 2 milyon 873 bin 900 TL. Bu tutara yüzde 27,83 yeniden değerleme oranı uygulandığında 2027 için öngörülen limit 3 milyon 673 bin 706 TL’ye ulaşıyor. Hesaplanan rakam, kesinleşmiş yeni limit değil; yıl sonunda yapılacak düzenleme bekleniyor.

• Mevcut üst sınır: 2 milyon 873 bin 900 TL
• Hesaplamada kullanılan oran: Yüzde 27,83
• 2027 için beklenen üst sınır: 3 milyon 673 bin 706 TL
• Öngörülen artış: Yaklaşık 800 bin TL
• Beklenen yürürlük tarihi: 1 Ocak 2027

2027 ÖTV muafiyetli araç limiti ne zaman kesinleşir?

2027’de uygulanacak limit, yıl sonunda yayımlanacak resmî düzenlemeyle kesinlik kazanacak. Bu nedenle 3 milyon 673 bin 706 TL tutarı, mevcut bilgilerle yapılan hesaplamaya dayalı bir öngörüdür. Araç almayı planlayanlar, satın alma öncesinde nihai tutarı ve yürürlük tarihini kontrol etmelidir.

ÖTV’siz araç alımında hangi şartlar aranıyor?

Üst fiyat sınırının altında kalmak tek başına yeterli değildir. Muafiyet kapsamında değerlendirilecek aracın ilgili fiyat ve yerlilik koşullarını karşılaması gerekir. Araç fiyatı, ÖTV ve diğer vergiler dâhil toplam bedel üzerinden değerlendirilir. Ayrıca kapsamda yüzde 40 yerlilik şartı bulunduğu belirtiliyor.

Bu nedenle listelerde yer alan bir modelin muafiyetli fiyatının limit altında görünmesi, aracın her koşulda uygun olduğu anlamına gelmez. Modelin donanım ve motor seçeneğiyle birlikte yürürlükteki diğer şartlar da kontrol edilmelidir.

ÖTV muafiyetinden kimler yararlanabilir?

Engellilik oranı yüzde 90 ve üzerinde olan bireyler, belirlenen koşulları karşılamaları hâlinde ÖTV ödemeden araç satın alabilir. Ortopedik engel oranı yüzde 40 ve üzerinde olup engeli nedeniyle sürücü belgesi alamayan kişiler de muafiyet kapsamından yararlanabilir. Başvuru ve uygunluk koşulları için güncel resmî düzenlemeler esas alınmalıdır.

ÖTV muafiyetli araç kimin adına tescil edilir?

Muafiyetle alınan araç, yararlanacak engelli bireyin adına tescil edilir. Kişinin çocuk veya ileri yaşta olması bu tescil koşulunu değiştirmez. Araç, muafiyetten yararlanan kişinin yerine çocuğunun ya da başka bir yakınının adına kaydedilemez.

ÖTV’siz alınan araç ne zaman satılabilir?

Muafiyetli araçların satışında süreye bağlı koşullar uygulanır. İlgili süre tamamlanmadan satış yapılması hâlinde, satın alma sırasında ödenmeyen ÖTV’nin tahsil edilmesi gündeme gelebilir. Araç sahipleri satış veya devir işleminden önce geçerli süre ve vergi koşullarını kontrol etmelidir.

2026 ÖTV muafiyetli araç modelleri ve fiyatları

Aşağıdaki listede, içerikte belirtilen 2026 model ve donanım seçeneklerinin satış fiyatları ile ÖTV muafiyetli fiyatları yer alıyor. Fiyatlar model, donanım ve güncel liste değişikliklerine göre farklılaşabilir.

Renault modelleri

• Renault Boreal evolution Turbo TCe EDC 145 hp: Satış fiyatı 2.269.000 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 1.428.630 TL.
• Renault Boreal techno Turbo TCe EDC 145 hp: Satış fiyatı 2.760.000 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 1.670.526 TL.
• Renault Clio evolution plus TCe EDC 115 hp: Satış fiyatı 1.830.000 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 1.176.429 TL.
• Renault Clio esprit alpine TCe EDC 115 hp: Satış fiyatı 2.035.000 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 1.281.296 TL.
• Renault Duster evolution Eco-G 120 hp: Satış fiyatı 1.865.000 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 1.198.929 TL.
• Renault Duster evolution Turbo TCe EDC 145 hp: Satış fiyatı 2.050.000 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 1.290.741 TL.
• Renault Duster evolution hybrid 4×4 150 hp: Satış fiyatı 2.850.000 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 1.425.000 TL.
• Renault Duster techno Turbo TCe EDC 145 hp: Satış fiyatı 2.200.000 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 1.385.185 TL.
• Renault Duster techno Full hybrid E-Tech 160 hp: Satış fiyatı 2.725.000 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 1.362.500 TL.
• Renault Duster techno hybrid 4×4 150 hp: Satış fiyatı 2.920.000 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 1.440.000 TL.
• Renault Megane Touch 1.3 TCe 140 bg: Satış fiyatı 1.841.000 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 1.183.500 TL.
• Renault Megane Touch 1.3 TCe EDC 140 bg: Satış fiyatı 2.199.000 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 1.384.000 TL.
• Renault Megane Icon 1.3 TCe EDC 140 bg: Satış fiyatı 2.349.000 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 1.479.000 TL.
• Renault Megane Icon 1.5 Blue dCi EDC 115 bg: Satış fiyatı 2.699.000 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 1.633.605 TL.

Hyundai modelleri

• Hyundai i20 1.0 T-GDI 90PS MT Jump: Satış fiyatı 1.575.000 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 1.012.500 TL.
• Hyundai i20 1.0 T-GDI 90PS DCT Jump: Satış fiyatı 1.759.000 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 1.130.786 TL.
• Hyundai i20 1.0 T-GDI 90PS DCT Style: Satış fiyatı 1.780.666 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 1.144.714 TL.
• Hyundai i20 1.0 T-GDI 90PS DCT Elite: Satış fiyatı 1.898.165 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 1.220.249 TL.
• Hyundai IONIQ 3 107,8 kW Standart menzil Select: Satış fiyatı 1.799.000 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 1.499.167 TL.
• Hyundai IONIQ 3 99,5 kW uzun menzil Trend: Satış fiyatı 2.099.000 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 1.749.167 TL.
• Hyundai IONIQ 3 99,5 kW uzun menzil Trend + Vision Roof: Satış fiyatı 2.149.000 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 1.790.833 TL.
• Hyundai IONIQ 3 99,5 kW uzun menzil Prime: Satış fiyatı 2.249.000 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 1.874.167 TL.
• Hyundai IONIQ 3 99,5 kW uzun menzil Prime + Vision Roof: Satış fiyatı 2.349.000 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 1.957.500 TL.

Fiat modelleri

• Fiat Egea Easy 1.6 dizel manuel: Satış fiyatı 1.499.900 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 820.500 TL.
• Fiat Egea Easy 1.6 dizel otomatik: Satış fiyatı 1.850.900 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 1.020.500 TL.
• Fiat Egea Urban 1.6 dizel manuel: Satış fiyatı 1.519.900 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 860.500 TL.
• Fiat Egea Urban 1.6 dizel otomatik: Satış fiyatı 1.920.900 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 1.059.400 TL.
• Fiat Egea Lounge 1.6 dizel manuel: Satış fiyatı 1.589.900 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 900.500 TL.
• Fiat Egea Lounge 1.6 dizel otomatik: Satış fiyatı 1.990.900 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 1.098.300 TL.
• Fiat Egea Cross Street 1.6 dizel otomatik: Satış fiyatı 1.890.900 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 1.042.700 TL.
• Fiat Egea Cross Urban 1.6 dizel otomatik: Satış fiyatı 1.926.900 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 1.062.700 TL.
• Fiat Egea Cross Lounge 1.6 dizel otomatik: Satış fiyatı 1.962.900 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 1.082.700 TL.
• Fiat Egea Cross Limited 1.6 dizel otomatik: Satış fiyatı 1.999.900 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 1.103.300 TL.

Toyota modelleri

• Toyota Corolla 1.5 Vision Plus Multidrive S: Satış fiyatı 1.965.000 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 1.097.006 TL.
• Toyota Corolla 1.5 Dream Multidrive S: Satış fiyatı 2.150.000 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 1.199.784 TL.
• Toyota Corolla 1.5 Dream X-Pack Multidrive S: Satış fiyatı 2.275.000 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 1.269.228 TL.
• Toyota Corolla 1.5 Flame X-Pack Multidrive S: Satış fiyatı 2.335.000 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 1.302.562 TL.
• Toyota Corolla 1.5 Passion X-Pack Multidrive S: Satış fiyatı 2.630.000 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 1.389.901 TL.
• Toyota Corolla 1.8 Hybrid Dream e-CVT: Satış fiyatı 2.968.000 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 1.429.199 TL.
• Toyota Corolla 1.8 Hybrid Dream-X-Pack e-CVT: Satış fiyatı 2.540.000 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 1.500.963 TL.
• Toyota Corolla 1.8 Hybrid Flame X-Pack e-CVT: Satış fiyatı 2.775.000 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 1.549.056 TL.
• Toyota C-HR 1.8 Hybrid Flame e-CVT: Satış fiyatı 2.290.000 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 1.353.905 TL.
• Toyota C-HR 1.8 Hybrid Passion e-CVT: Satış fiyatı 2.873.000 TL, ÖTV muafiyetli fiyatı 1.603.500 TL.

111 TL’lik oto yedek parçası ilanında ne yaşandı?

Pazar yerindeki ilanlarda oto yedek parçalarının etiket fiyatı 111 TL olarak gösterildi. Satın almak isteyen kişiler satıcıyla iletişime geçtiğinde, parçaların bu fiyattan satılmadığı ve kendilerinden 5 bin ila 6 bin TL arasında ödeme istendiği ortaya çıktı. Böylece ilandaki fiyat ile tüketiciye bildirilen satış bedeli arasında belirgin bir fark oluştu.

Reklam Kurulu firmaya neden ceza verdi?

Reklam Kurulu, şüpheli fiyatlandırmayla ilgili olarak firmadan açıklama ve fiyatları destekleyen resmî belgeleri istedi. Firma, talep edilen evrakları Bakanlığa sunmadı. Kurul, ilanların tüketici algısını manipüle etmeye yönelik ve aldatıcı olduğuna hükmederek yaptırım uyguladı.

• İlgili satış tanıtımlarının ve reklamların yayından kaldırılmasına karar verildi.
• Firmaya toplam 1 milyon 83 bin 706 TL idari para cezası kesildi.

Tüketicilere bildirilen fiyat ne kadardı?

Ürünlerin çevrim içi ilanında 111 TL fiyat yer alırken, satın almak isteyen tüketicilerden sipariş dönemine bağlı olarak 5 bin ila 6 bin TL istendi. Bu nedenle ilan fiyatı ile tüketiciye sunulan fiyat arasındaki tutarsızlık, Reklam Kurulu’nun incelemesinin odağında yer aldı.

Bakanlıktan denetim açıklaması

Ticaret Bakanlığı Basın ve Halkla İlişkiler Müşaviri Bekir Kaplan, şeffaf piyasa koşullarını bozan ve tüketicileri sahte fiyatlarla mağdur eden girişimlere karşı denetimlerin kararlılıkla devam edeceğini bildirdi.

Ekim ayında en çok satılan otomobil modelleri

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre, Türkiye’de otomobil satışları ekimde geçen yılın aynı ayına kıyasla yüzde 28,4 düşerek 64 bin 939 adede geriledi. Buna karşın Togg T10X, 4 bin 59 satışla ayın en çok tercih edilen otomobili oldu.

• Togg T10X: 4 bin 59 satış
• Volkswagen T-Roc: 3 bin 324 satış
• Togg T10F: 2 bin 702 satış
• Renault Boreal: 2 bin 656 satış
• Renault Megane Sedan: 2 bin 301 satış

T10X, ağustos ve eylül aylarının ardından ekimde de model bazında toplam otomobil satışlarında liderliğini korudu. T10F’nin üçüncü sıraya yerleşmesiyle Togg, aylık en çok satan beş model arasında iki araçla temsil edildi.

Ocak-ekim döneminde en çok satan otomobiller

Yılın ilk on ayında model bazında toplam satışlarda Renault Clio 35 bin 844 adetle ilk sırada yer aldı. Togg T10X, 26 bin 79 satışla ikinci; Renault Megane Sedan ise 24 bin 77 satışla üçüncü oldu. Bu sonuçlar, T10X’in aylık liderliğinin yanı sıra yıl genelindeki yüksek satış hacmini de gösteriyor.

Togg elektrikli otomobil satışlarında ilk iki sırada

Ekim ayında elektrikli otomobil pazarında Togg T10X 4 bin 59 satışla ilk sırayı, T10F ise 2 bin 702 satışla ikinci sırayı aldı. KG Mobility Torres, 1705 satışla üçüncü oldu. Elektrikli araçların toplam otomobil satışları içindeki payı ekimde yüzde 22,3’e yükseldi.

Togg’un ekim ayındaki toplam elektrikli otomobil satışları içindeki payı yüzde 47 olarak gerçekleşti. Başka bir ifadeyle, o ay satılan her iki elektrikli otomobilden yaklaşık biri Togg markalıydı. Geçen yılın ekim ayında 1623 T10X ve 2 bin 532 T10F satılmıştı.

Elektrikli ve hibrit araçların pazar payı

Elektrikli ve hibrit otomobiller birlikte değerlendirildiğinde, bu araçlar ekimde toplam otomobil pazarının yüzde 59,4’ünü oluşturdu. Satışları 38 bin 539 adede ulaşan elektrikli ve hibrit modeller, ay boyunca satılan otomobillerin yarısından fazlasını meydana getirdi.

Ocak-ekim döneminde elektrikli ve hibrit otomobil satışları toplam 365 bin 226 adet olarak kaydedildi ve bu araçlar pazarın yüzde 52,7’sini oluşturdu. Aynı dönemde 160 kilovatın altındaki elektrikli otomobillerin satışları yüzde 6 arttı ve bu araçların pazar payı yüzde 17,3’e çıktı. 160 kilovatın üzerindeki elektrikli otomobillerin satışları ise yüzde 54,2 geriledi; pazar payları yüzde 2,3 olarak gerçekleşti.

Fiat Egea Cross Limited Efsane Serisi’nin özellikleri neler?

Özel seri, 1.6 MultiJet 130 HP dizel motor ve DCT otomatik şanzımanla sunuluyor. Donanım listesinde günlük kullanım kolaylığı sağlayan multimedya ve sürüş destek özelliklerinin yanı sıra seriye özgü tasarım ayrıntıları da yer alıyor.

• 17 inç elmas kesim alaşımlı jantlar
• Full LED ön farlar ve LED arka farlar
• 10 inç multimedya ekranı
• 7 inç renkli TFT gösterge paneli
• Geri görüş kamerası
• Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto bağlantısı
• Kablosuz akıllı telefon şarj sistemi
• Anahtarsız giriş ve çalıştırma
• Yağmur ve karanlık sensörleri
• Karartılmış arka camlar ve siyah tavan
• Traction+ çekiş destek sistemi
• Özel Efsane etiketi ve araca özgü üretim numarası

Özel seriden kaç adet üretilecek ve fiyatı ne kadar?

Fiat Egea Cross Limited Efsane Serisi’nden yalnızca 100 adet üretilecek. Her araç, sınırlı üretim kimliğini belirten ayrı bir numarayla sunulacak. Açıklanan satış fiyatı 1 milyon 999 bin 900 TL.

Fiat Egea’nın üretim yolculuğu nasıl sona eriyor?

NTV’nin haberine göre Fiat Egea, yaklaşık 11 yıllık üretim sürecinde toplam 1,4 milyon adede ulaştı. Sedan, hatchback, station wagon ve Cross gövde seçenekleriyle farklı ihtiyaçlara yanıt veren model, Türkiye otomobil pazarında uzun süre öne çıkan araçlardan biri oldu. Sınırlı sayıda hazırlanan Egea Cross Limited Efsane Serisi, bu üretim döneminin son temsilcisi olarak satışa çıktı.

100 araçla sınırlı olması, özel seriyi standart Egea Cross modellerinden ayıran başlıca özellik. Üretim numarası, siyah tavan ve Efsane etiketi de bu serinin son dönem için hazırlandığını gösteren ayrıntılar arasında bulunuyor.

Kasım 2026 Togg T10F fiyatları

Fastback gövde tasarımına sahip Togg T10F, standart ve uzun menzilli arkadan itişli seçeneklerin yanı sıra dört tekerlekten çekişli 4More versiyonuyla satışta. Fiyatlar donanım ve menzil seçeneğine göre 1.885.000 TL ile 3.218.000 TL arasında değişiyor.

• T10F V1 RWD Standart Menzil, 350 km: 1.885.000 TL
• T10F V1 RWD Uzun Menzil, 623 km: 2.196.000 TL
• T10F V2 RWD Uzun Menzil, 610 km: 2.371.000 TL
• T10F V2 4More, 523 km: 3.218.000 TL

Kasım 2026 Togg T10X fiyatları

Togg’un SUV modeli T10X’in başlangıç fiyatı 1.909.048 TL. Uzun menzilli arkadan itişli seçenekler 2.219.668 TL’den başlarken, listede yer alan en yüksek fiyatlı seçenek T10X V2 4More Obsidiyen oluyor.

• T10X V1 RWD Standart Menzil, 314 km: 1.909.048 TL
• T10X V1 RWD Uzun Menzil, 523 km: 2.219.668 TL
• T10X V2 RWD Uzun Menzil, 523 km: 2.411.000 TL
• T10X V2 4More Obsidiyen, 468 km: 3.218.137 TL

Togg T10X ve T10F opsiyon fiyatları

Ek donanım tercih edenler, araç fiyatına opsiyon bedellerini de eklemeli. Bazı seçeneklerin fiyatı modele ve versiyona göre değişiyor; örneğin panoramik cam tavan T10X’te 65.000 TL, T10F’te 50.000 TL olarak listeleniyor.

• V1 seçenekleri: 19 inç jant 40.000 TL; T10X Teknoloji ve Konfor Paketi 50.000 TL; T10F Teknoloji ve Konfor Paketi 40.000 TL.
• V2 seçenekleri: Kış Paketi 25.000 TL; Akıllı Destek Paketi 30.000 TL; Meridian Premium Ses Sistemi 65.000 TL.
• Panoramik cam tavan: T10X için 65.000 TL; T10F için 50.000 TL.
• V2 4More Obsidiyen Tasarım Paketi: 100.000 TL.

Togg’un 1,7 milyon TL’ye kadar kredi kampanyası

Bireysel müşteriler, kampanya koşullarına bağlı olarak 1,7 milyon TL’ye kadar finansman kullanabiliyor. Örneğin fiyatı 2.371.000 TL olan T10F V2 RWD Uzun Menzil için 1,7 milyon TL kredi kullanılması halinde, araç bedeli üzerinden hesaplanan peşinat 671.000 TL oluyor. Bu hesaplamaya varsa ek donanım, sigorta ve diğer masraflar dahil değil.

Kampanyada sıfır faizli kredi seçenekleri de yer alıyor. Faizsiz finansmanın geçerli olduğu kredi tutarı ve vade seçilen model ile kampanya koşullarına göre değişebileceğinden, satın alma öncesinde güncel şartları kontrol etmek gerekiyor.

Kurumsal müşteriler için Togg finansmanı

Kurumsal müşteriler ve filo alımları, anlaşmalı bankalar aracılığıyla araç bedelinin tamamına kadar finansman seçeneğinden yararlanabiliyor. Kampanyada şirketlere yönelik sıfır faizli kredi alternatifleri de bulunuyor; uygulanacak tutar ve vade başvuru koşullarına göre belirleniyor.

Togg fiyatları ve kampanyası hakkında sık sorulan sorular

Kasım 2026’da en ucuz Togg modeli hangisi? Listelenen fiyatlara göre T10F V1 RWD Standart Menzil, 1.885.000 TL başlangıç fiyatıyla en uygun seçenek.

Togg T10X’in başlangıç fiyatı ne kadar? T10X V1 RWD Standart Menzil’in fiyatı 1.909.048 TL.

Togg’da bireysel müşteriler ne kadar kredi kullanabiliyor? Kampanya kapsamında bireysel müşteriler için 1,7 milyon TL’ye kadar finansman imkânı açıklanıyor. Faiz, vade ve uygunluk koşulları seçilen kampanya seçeneğine göre değişiyor.

Togg fiyatları kasım ayında arttı mı? Hayır. T10X ve T10F modellerinin kasım ayı fiyatlarında değişiklik yapılmadı.

2027 otomobil muayene ücreti ne kadar?

Otomobil, minibüs, kamyonet, arazi taşıtı ve bu araçların römorkları için muayene ücretinin 3 bin 288 TL’den 4 bin 203 TL’ye çıkması bekleniyor. Bu, önceki tarifeye kıyasla 915 TL artış anlamına geliyor.

Egzoz emisyon ölçümünün tahmini ücreti 460 TL’den 588 TL’ye yükselecek. Dolayısıyla otomobil için muayene ve egzoz ölçümü birlikte yaklaşık 4 bin 791 TL tutacak. Egzoz ölçümünün gerekliliği aracın türüne ve tabi olduğu mevzuata göre değişebilir.

2027 araç muayene ücretleri ne kadar olacak?

• Otomobil, minibüs, kamyonet, arazi taşıtı ve römork: 4 bin 203 TL
• Traktör, motosiklet ve motorlu bisiklet: 2 bin 140 TL
• Kamyon, otobüs, çekici ve tanker: 5 bin 683 TL
• Egzoz emisyon ölçümü: 588 TL

Bu tutarlar, yüzde 27,83’lük yeniden değerleme oranı üzerinden hesaplanan tahmini ücretlerdir. Kesin tarife, yayımlanacak resmi düzenlemeler ve ilgili kurumların duyurularıyla belirlenir.

Motosiklet ve ağır vasıta muayene ücretleri

Traktör, motosiklet ve motorlu bisikletler için muayene ücretinin 1.674 TL’den 2 bin 140 TL’ye yükselmesi bekleniyor. Kamyon, otobüs, çekici ve tanker gibi ağır vasıtalarda ise tahmini ücret 4 bin 446 TL’den 5 bin 683 TL’ye çıkacak.

Muayene ücretleri ne zaman değişecek?

Yeni tarifelerin 1 Ocak 2027 itibarıyla uygulanması öngörülüyor. Ancak yüzde 27,83’lük yeniden değerleme oranı ücretlerin kesin olarak bu seviyede olacağı anlamına gelmiyor. Cumhurbaşkanı’nın oranı değiştirme yetkisi bulunuyor; nihai tutar resmi tebliğ ve TÜVTÜRK duyurusuyla kesinleşecek.

Muayene gecikme bedeli ve cezası

Araç muayenesini geciktirenlere uygulanan aylık yüzde 5’lik gecikme bedelinin 2027’de de devam etmesi bekleniyor. Muayenesiz araç kullanmanın cezasının da yeniden değerleme oranı doğrultusunda artması öngörülüyor. Kesin ceza tutarı, 2027 için yayımlanacak resmi düzenlemelerle açıklanacak.

Ücretler hakkında kısa yanıtlar

2027’de otomobil muayenesi kaç TL olacak? Tahmini ücret 4 bin 203 TL.

Otomobil muayenesi ve egzoz ölçümü toplam kaç TL tutacak? Egzoz ölçümü gerekiyorsa tahmini toplam 4 bin 791 TL.

2027 muayene ücretleri kesinleşti mi? Hayır. Açıklanan tutarlar yeniden değerleme oranına göre yapılan tahminlerdir; kesin ücretler resmi duyuruyla belli olacak.

Schaeffler kaç kişiyi işten çıkaracak?

Schaeffler’in açıkladığı yeni program, Avrupa genelinde toplam 3.460 pozisyonun ortadan kaldırılmasını öngörüyor. Bu kesintilerin 2.660’ı Almanya’da gerçekleşecek. Şirket, eylül sonu itibarıyla Almanya’da yaklaşık 32 bin kişiyi istihdam ediyordu.

İşten çıkarmaların gelecek yıl başlaması planlanıyor. Schaeffler, uygulama takviminin çalışan temsilcileriyle yapılacak görüşmelere bağlı olacağını ve sürecin en geç 2028 yılının sonuna kadar tamamlanmasının hedeflendiğini belirtti. Şirket, çalışanlar için sosyal açıdan sorumlu bir kıdem tazminatı paketi hazırlamayı planlıyor.

Hangi Schaeffler tesisleri kapanacak?

Şirketin açıklamasına göre Berlin’deki elektrikli araç araştırma ve geliştirme merkezi ile Dortmund, Morbach ve Schwalbach’taki içten yanmalı motor teknolojilerine odaklanan fabrikalar tamamen kapatılacak. Böylece yeniden yapılanma, hem elektrikli araç geliştirme faaliyetlerini hem de geleneksel motor teknolojilerine yönelik üretimi etkileyecek.

Yeniden yapılanmanın maliyeti ve tasarruf hedefi ne kadar?

Schaeffler, programın bir defalık maliyetini 480 milyon avro olarak hesaplıyor. Şirket, alınacak önlemler sayesinde 2030’dan itibaren yılda yaklaşık 300 milyon avro kalıcı tasarruf sağlamayı hedefliyor. Bu hedef, kısa vadeli yeniden yapılanma giderlerinin ardından işletme maliyetlerini düşürme planının temelini oluşturuyor.

Program, şirketin daha önce duyurduğu önlemlerin devamı niteliğinde. Schaeffler, Kasım 2024’te açıkladığı yapısal tedbirleri tamamladığını ve ekim ayı başında 1.800 kısmi emeklilik anlaşmasını hayata geçirdiğini bildirmişti. Yönetim Kurulu şimdi ek bir yeniden yapılanma programı başlattı.

Schaeffler neden küçülme kararı aldı?

Şirket, kararın arkasında Avrupa otomotiv sektöründeki krizi ve sektörün gerektirdiği yapısal değişiklikleri gösterdi. Schaeffler ayrıca Almanya’daki yüksek personel maliyetlerinin ve çok sayıdaki yönetim kademesinin oluşturduğu organizasyonel karmaşanın maliyetleri artırdığını savunuyor.

Yönetim, otomotiv faaliyetlerindeki dönüşümü desteklemek için savunma sanayisi ve insansı robotlar gibi yeni iş alanlarındaki büyüme fırsatlarına yönelmeyi de planlıyor. Bu strateji, geleneksel motor teknolojilerine bağlı üretimi azaltırken şirketin farklı pazarlarda rekabet gücünü koruma arayışını yansıtıyor.

Schaeffler’in mali sonuçları nasıl değişti?

Şirketin üçüncü çeyrek satışları 5,8 milyar avro olarak gerçekleşti ve geçen yılın aynı döneminin biraz altında kaldı. Faaliyet kârı yıllık bazda yüzde 7,2 düşerek 245 milyon avroya geriledi. Kâr marjı ise 0,3 puan azalarak yüzde 4,2 oldu. Schaeffler, haziran ayında 2028’e yönelik orta vadeli hedeflerini de aşağı çekmişti.

Sendika ve çalışan temsilcileri karara ne diyor?

IG Metall’in Schaeffler temsilcisi Thomas Höhn, yeni küçülme programının önceki düzenlemelerin sonuçları tam olarak değerlendirilmeden devreye alınmasını eleştirdi. Höhn, bu yaklaşımın Almanya’nın sanayi merkezi olarak geleceği için sürdürülebilir bir plan oluşturmadığını söyledi.

Schaeffler İş Konseyi Başkanı Uli Schoepplein de Almanya’daki tesislerin sürekli hedef alınmasının şirketin ülkeye bağlılık söylemiyle çeliştiğini belirtti. Şirket yönetiminin çalışanlardan gönüllü maaş feragati içeren bir dayanışma programına katılmalarını istediği de bildirildi. IG Metall öncülüğündeki toplu iş sözleşmesi görüşmeleri ve grevler sürerken, çalışan temsilcilerinin bu programa nasıl yaklaşacağı henüz netleşmedi.

Otomobil trafik sigortası primleri ne kadar?

İçten yanmalı motora sahip otomobillerde prim, hasar geçmişine göre belirlenen basamaklara bağlı. Sıfırıncı basamak en riskli, sekizinci basamak ise en risksiz sürücüleri ifade ediyor. Açıklanan tarifede büyükşehirlerdeki en yüksek ve en düşük primler şöyle:

• İstanbul: Sıfırıncı basamak 59.678 TL, sekizinci basamak 9.946 TL.
• Ankara: Sıfırıncı basamak 57.989 TL, sekizinci basamak 9.665 TL.
• İzmir: Sıfırıncı basamak 56.300 TL, sekizinci basamak 9.383 TL.

Basamaklar arasındaki fark, sürücünün hasar kaydının sigorta primine doğrudan yansıdığını gösteriyor. Örneğin İstanbul’da dördüncü basamaktaki bir otomobil sahibi için bildirilen asgari prim 19.893 TL.

Taksi ve ticari araç sigortası ücretleri

Ticari araçların trafik sigortası primleri, otomobillere kıyasla çok daha yüksek seviyelere çıkabiliyor. Sıfırıncı basamaktaki taksiler için açıklanan illere göre prim aralıkları şu şekilde:

• İstanbul: En yüksek 183.837 TL, en düşük 30.640 TL.
• Ankara: En yüksek 178.634 TL, en düşük 29.772 TL.
• İzmir: En yüksek 173.431 TL, en düşük 28.905 TL.

Otobüs trafik sigortası primi ne kadar?

Tarifedeki en yüksek primlerden biri, 31 ve üzeri koltuk kapasitesine sahip otobüsler için belirlendi. İstanbul’da sıfırıncı basamaktaki bu araçların zorunlu trafik sigortası 451.644 TL’ye çıkıyor. Aynı araç grubunda sekizinci basamak primi 75.274 TL olarak hesaplanıyor.

Trafik sigortası yaptırmamanın cezası nedir?

2026’da zorunlu trafik sigortası bulunmayan araçlar, poliçe yaptırılana kadar trafikten men edilebiliyor. Sigortasız araç kullanmanın idari para cezası 1.246 TL. Sigortasız sürücünün kazaya karışması halinde 2.039 TL ceza uygulanabiliyor; ayrıca karşı tarafa verilen hasar sürücünün kendi bütçesinden karşılanıyor.

Sigorta yenilemesi gecikirse prim ne kadar artar?

Poliçesini zamanında yenilemeyen araç sahiplerine, gecikilen her 30 gün için prim üzerinden yüzde 5 sürprim uygulanıyor. Gecikme zammı toplamda en fazla yüzde 50’ye ulaşabiliyor. Bu nedenle yenileme tarihini kontrol etmek, ek prim oluşmasını önlemeye yardımcı olur.

Trafik sigortası primini hangi etkenler belirler?

Prim tutarı, aracın kullanım türü ve bulunduğu ilin yanı sıra hasar geçmişine göre belirlenen basamakla değişir. Bu nedenle aynı şehirdeki iki otomobil sahibi farklı tutarlar ödeyebilir. Poliçeyi yenilerken aracın türünü, basamak bilgisini ve yenileme tarihini kontrol etmek, uygulanacak tutarı anlamayı kolaylaştırır.

Hidrojenli otomobiller neden yaygınlaşamıyor?

Hidrojenli otomobillerin yaygınlaşmasının önündeki başlıca engeller, dolum istasyonlarının azlığı, yakıt hücresi sistemlerinin maliyeti ve tüketici talebinin sınırlı olmasıdır. Bir araç, teknik açıdan başarılı olsa bile sürücüler yakıtı nerede bulabileceklerinden emin değilse satın alma kararı vermekte zorlanır.

Bataryalı elektrikli otomobiller birçok yerde evde veya halka açık şarj noktalarında şarj edilebilir. Hidrojenli araçlar ise özel dolum istasyonlarına ihtiyaç duyar. Bu istasyonların kurulması büyük yatırımlar gerektirdiğinden altyapı, araç satışlarının önünde bir darboğaz oluşturuyor: İstasyon sayısı az olduğu için müşteri bulmak zorlaşıyor; müşteri sayısı düşük kaldığı için yeni istasyon yatırımlarını gerekçelendirmek de güçleşiyor.

Hyundai’ye göre temel sorun müşteri bulmak

Hyundai, hidrojen teknolojisi üzerinde çalışmayı sürdürüyor. Şirket yöneticisi Scott Nargar’ın değerlendirmesine göre otomobil üreticileri gelişmiş hidrojenli araçlar tasarlayabilir; ancak bu araçları satın alacak yeterli sayıda müşteri bulamazlarsa teknolojiyi geniş ölçekte pazara sunmak zorlaşır.

Bu değerlendirme, hidrojenli otomobillerin yalnızca mühendislik meselesi olmadığını gösteriyor. Üreticilerin araç geliştirmesinin yanı sıra yakıtın erişilebilirliğini, toplam sahip olma maliyetini ve kullanıcıların günlük ihtiyaçlarını da karşılaması gerekiyor.

Dolum istasyonları ve maliyetler tüketiciyi nasıl etkiliyor?

Hidrojenli bir araç satın almayı düşünen sürücü, öncelikle güzergâhında erişilebilir bir dolum istasyonu olup olmadığını değerlendirmek zorunda. İstasyonların seyrek olduğu bölgelerde yakıt ikmali planlamak günlük kullanımda ek zorluk yaratabilir. Buna araçların ve yakıt hücresi sistemlerinin yüksek üretim maliyetleri de ekleniyor.

• Altyapı: Hidrojen dolum istasyonları yaygın değil ve kurulmaları büyük ölçekli yatırım gerektiriyor.
• Araç maliyeti: Yakıt hücresi sistemlerinin üretimi, otomobillerin daha fazla tüketiciye ulaşmasını zorlaştırabiliyor.
• Kullanım kolaylığı: Sürücüler, yakıt ikmalini yaşadıkları veya seyahat ettikleri bölgelerde güvenilir biçimde yapabilmek istiyor.
• Talep belirsizliği: Sınırlı araç satışı, üreticilerin ve altyapı sağlayıcılarının yatırımlarını artırma isteğini azaltabiliyor.

Toyota ve BMW hidrojen çalışmalarını sürdürüyor

Hyundai’nin yanı sıra Toyota ve BMW de hidrojen teknolojisine yatırım yapıyor. Toyota, Mirai modeliyle hidrojenli binek otomobil pazarında yer alırken BMW, yakıt hücresi çalışmalarında Toyota ile iş birliği yürütüyor. Bu ortaklık, maliyetleri azaltmayı ve yeni nesil yakıt hücresi sistemleri geliştirmeyi hedefliyor.

Bu şirketlerin yaklaşımı, hidrojeni bataryalı elektrikli otomobillerin kesin bir alternatifi olarak görmekten ziyade sıfır emisyon hedeflerine katkı sağlayabilecek seçeneklerden biri olarak değerlendirmek. Teknolojinin hangi araç türlerinde ve pazarlarda daha kullanışlı olacağı ise altyapı, maliyet ve talep koşullarına bağlı.

Hangi otomobil üreticileri hidrojen projelerini durdurdu?

Bazı otomobil üreticileri, düşük tüketici talebi ve altyapı güçlükleri nedeniyle binek otomobillere yönelik hidrojen çalışmalarını sonlandırdı veya projelerini iptal etti. Mercedes, binek otomobiller için yürüttüğü hidrojen çalışmalarını durdurdu; Honda ise Clarity modelinin üretimine son verdi. Volkswagen, Stellantis ve General Motors da hidrojenli araç projelerini iptal ederek kaynaklarını bataryalı elektrikli otomobillere yöneltti.

Bu kararlar, hidrojen teknolojisinin bütünüyle sona erdiği anlamına gelmiyor. Ancak üreticilerin yatırımlarını hangi alanlarda yoğunlaştırdığına ilişkin önemli bir gösterge sunuyor: Binek otomobil pazarında bataryalı elektrikli araçlar şu anda daha fazla ilgi ve yatırım çekiyor.

Hidrojenli otomobillerin geleceğini ne belirleyecek?

Hidrojenli otomobillerin daha geniş kitlelere ulaşması için dolum istasyonlarının artması, araç ve yakıt hücresi maliyetlerinin düşmesi ve sürücülere güvenilir yakıt erişimi sağlanması gerekiyor. Bu koşullar iyileşmeden üreticilerin yeni modeller geliştirmesi tek başına yeterli olmayabilir.

Kısacası: Hidrojenli otomobillerin önündeki temel sorun araç üretmek değil, bu araçları günlük yaşamda kullanmayı kolaylaştıracak altyapıyı kurmak ve yeterli müşteri talebi oluşturmaktır. Hyundai, Toyota ve BMW çalışmalarını sürdürürken bazı üreticilerin projelerden çekilmesi, teknolojinin geleceğinin henüz kesinleşmediğini gösteriyor.

Ekim ayında en çok satan otomobil markaları

• Renault: 10 bin 686 adet
• Togg: 6 bin 761 adet
• Hyundai: 5 bin 500 adet
• Toyota: 4 bin 898 adet
• Peugeot: 4 bin 203 adet
• Ford: 4 bin 80 adet
• Fiat: 3 bin 902 adet
• BMW: 3 bin 259 adet
• Citroen: 3 bin 259 adet

Ekim ayında Tesla 25, Chery bin 308, BYD ise 15 adet satış gerçekleştirdi. Bu rakamlar, markaların ekim ayındaki satışlarını gösteriyor; Renault’nun toplam marka satışında ilk sırada yer alması, elektrikli otomobillerdeki model liderliğiyle aynı ölçüt değildir.

Togg elektrikli otomobil pazarında liderliğini sürdürdü

Togg T10X, ekim ayında 6 bin 761 adet satılarak elektrikli otomobil pazarının en çok tercih edilen modeli oldu. Togg, bu satışla elektrikli otomobil pazarında yüzde 47 pay elde etti. Verilere göre marka, haziran ayında yüzde 30,2 olan payını dört ay üst üste artırdı ve ekimde yılın en yüksek seviyesine ulaştı.

Ocak-ekim döneminde Togg’un toplam elektrikli otomobil satışı 44 bin 187 adede, pazar payı ise yüzde 32,7’ye çıktı. Böylece Togg, yılın ilk on ayında da elektrikli otomobil pazarının lideri oldu.

Otomobil pazarında hangi segmentler öne çıktı?

A, B ve C segmentlerindeki otomobiller, pazarın toplam yüzde 84,6’sını oluşturdu. En büyük payı 390 bin 290 satış ve yüzde 56,3 oranla C segmenti aldı. B segmenti ise 194 bin 132 satışla yüzde 28 paya ulaştı. Bu veriler, satışların büyük bölümünün A, B ve C sınıflarında toplandığını gösteriyor.

Türkiye’de en çok tercih edilen otomobil gövde tipi

SUV modeller, 461 bin 200 adet satış ve yüzde 66,6 payla en çok tercih edilen gövde tipi oldu. Sedan otomobiller 135 bin 981 satışla yüzde 19,6 pay alırken, hatchback (H/B) modeller 91 bin 234 adet satış ve yüzde 13,2 pay kaydetti. Başka bir ifadeyle, satılan her üç otomobilden yaklaşık ikisi SUV gövde tipindeydi.

Otomobil satışları motor türüne göre nasıl dağıldı?

• Benzinli: 281 bin 753 adet, yüzde 40,7 pay
• Hibrit: 229 bin 247 adet, yüzde 33,1 pay
• Elektrikli: 135 bin 979 adet, yüzde 19,6 pay
• Dizel: 35 bin 268 adet, yüzde 5,1 pay
• Otogazlı: 10 bin 669 adet, yüzde 1,5 pay

Benzinli otomobiller motor türleri arasında en yüksek payı alırken hibrit modeller ikinci sırada yer aldı. Elektrikli otomobiller ise toplam satışların yaklaşık beşte birini oluşturdu.

Togg 2026’nın ilk on ayında kaç araç sattı?

Togg, Ocak-Ekim 2026 döneminde toplam 44 bin 187 adet elektrikli otomobil sattı. Bu sonuç, markanın 2025 yılının tamamında gerçekleştirdiği 39 bin 20 adetlik satışı ilk on ay içinde aşmasını sağladı. Togg’un toplam otomobil pazarındaki payı da 2025’teki yüzde 3,6 seviyesinden yüzde 6,4’e yükseldi.

Ekim ayı, markanın aylık satış performansında ayrıca öne çıktı. Togg, bu ay 6 bin 761 araç satarak 2026’daki en yüksek aylık sonucuna ulaştı. Satışa sunulduğu 2023 yılından ekim sonuna kadar Türkiye’de satılan Togg araçlarının toplamı ise 132 bin 883 adede çıktı.

T10X’in satış performansı nasıl?

Togg’un ilk akıllı cihazı T10X, ekim ayında 4 bin 59 adet satıldı. Model, C-SUV segmentinde yüzde 15,1 pazar payı elde ederek segmentinin lideri oldu ve elektrikli otomobiller arasındaki liderliğini sürdürdü. T10X, ağustos ayından itibaren Türkiye’nin en çok satılan otomobili konumunu da korudu.

Ocak-Ekim 2026 döneminde 26 bin 79 adet T10X satıldı. Nisan-Ekim dönemi toplam satışlarında tüm otomobil modelleri arasında ilk sırada yer alan modelin Türkiye’deki toplam satışı ekim itibarıyla 100 bin adedi aştı.

T10F, C-Sedan segmentinde lider oldu

Togg’un ikinci akıllı cihazı T10F, Ekim 2026’da 2 bin 702 adet satışa ulaştı. Bu sonuç, bir önceki aya göre yüzde 10,1 artış anlamına geliyor. T10F, ekim ayında Türkiye’de en çok satılan otomobil modelleri arasında dördüncü sıraya yerleşirken elektrikli modeller arasında T10X’in ardından ikinci oldu.

C-Sedan segmentinde yüzde 31,9 pazar payı elde eden T10F, segment liderliğini aldı. Modelin Ocak-Ekim 2026 dönemindeki toplam satışı 18 bin 108 adede ulaştı.

Togg elektrikli otomobil pazarında ne kadar pay aldı?

Togg, ekim ayında sattığı 6 bin 761 araçla Türkiye elektrikli otomobil pazarının yüzde 47’sini oluşturdu. Haziran ayında yüzde 30,2 olan marka payı, ekim ayına kadar dört ay üst üste yükseldi. Böylece Togg, ekim ayında yılın en yüksek aylık elektrikli otomobil pazar payına ulaştı.

Ocak-Ekim döneminde 44 bin 187 adet satış gerçekleştiren marka, elektrikli otomobil pazarında yüzde 32,7 payla lider oldu. T10X’in SUV segmentindeki, T10F’nin ise sedan segmentindeki güçlü sonuçları bu performansa katkı sağladı.

Togg’un 2026 satış sonuçları: temel veriler

• Ocak-Ekim toplam satışı: 44 bin 187 adet
• Ekim ayı satışı: 6 bin 761 adet
• Toplam otomobil pazarındaki payı: yüzde 6,4
• Elektrikli otomobil pazarındaki Ocak-Ekim payı: yüzde 32,7
• Ekim ayındaki elektrikli otomobil pazar payı: yüzde 47
• T10X’in Ocak-Ekim satışı: 26 bin 79 adet
• T10F’nin Ocak-Ekim satışı: 18 bin 108 adet
• 2023’ten Ekim 2026 sonuna kadar toplam satış: 132 bin 883 adet

1984 model Renault’un ilk sahibi

Yolalan, otomobilini 1984 yılında Sivas’taki Renault bayisinden sıfır olarak aldığını ve aracın ilk sahibi olduğunu söylüyor. Anlattığına göre bu model, o yıl özel olarak üretilip Türkiye’deki bayilere yalnızca dört adet gönderildi; araçlardan biri Sivas’a geldi.

Yolalan’ın yıllar içinde altı otomobili oldu. Ancak diğer araçlarını geride bırakarak bugün yalnızca 42 yıllık Renault’unu kullanmayı sürdürüyor. Aracın orijinal görünümünü koruduğunu belirten Yolalan, otomobilini özellikle huzurevinden çarşıya giderken tercih ediyor.

Aracından neden vazgeçmiyor?

Yolalan, otomobilini kullanmaya devam etmesinde yedek parçalarının kolay bulunmasının, uygun fiyatlı olmasının ve aracın dayanıklılığının etkili olduğunu belirtiyor. Ön tekerleklerden çekişli yapısının ve sağlamlığının, aracın dağlık bölgelerde de rahat kullanılmasını sağladığını ifade ediyor.

• Yedek parça: Parçalarını bulmanın kolay olduğunu söylüyor.
• Bakım maliyeti: Parçaların uygun fiyatlı olmasını önemli bir avantaj olarak görüyor.
• Kullanım: Aracını günlük ulaşımında, özellikle çarşıya giderken kullanıyor.
• Dayanıklılık: Otomobilin köy yollarında ve dağlık bölgelerde kullanıma elverişli olduğunu belirtiyor.

Satış tekliflerini geri çeviriyor

Otomobilinin özellikle köylerde yaşayan kişilerden ilgi gördüğünü ve kendisine aracı satması için tekliflerin geldiğini anlatan Yolalan, bu teklifleri kabul etmiyor. Aracını uzun yıllardır kendisine eşlik eden bir yol arkadaşı olarak görüyor.

Yolalan, “Bu benim ilk aracım. 1984 model ve 42 yıldır kullanıyorum. Benim altı arabam oldu, hepsini sıfır aldım ama şu an sadece bu arabamı kullanıyorum. Arabadan vazgeçemiyorum. Hâlâ orijinal bir araba. Yol arkadaşımı satmayı düşünmüyorum,” dedi.

Ahmet Yolalan otomobilini hâlâ kullanıyor mu?

Evet. Yolalan, 1984 model Renault otomobilini günlük yaşamında kullanıyor. Huzurevinden çarşıya giderken aracına biniyor ve otomobilini kullanmaya devam edeceğini söylüyor.

Otomobil neden ilgi görüyor?

Yolalan’ın aktardığına göre araç, orijinal görünümünü koruması ve dayanıklı yapısıyla dikkat çekiyor. Özellikle köylerde yaşayan vatandaşlar otomobile ilgi gösteriyor; buna rağmen Yolalan satış tekliflerini reddediyor.

Land Cruiser Prado’nun kasım kampanyalı fiyatı ne kadar?

Kampanya kapsamında Toyota Land Cruiser Prado’nun fiyatı 19 milyon 995 bin TL’den 15 milyon TL’ye düşüyor. Bu iki fiyat arasındaki fark 4 milyon 995 bin TL. İndirim, modelin satış fiyatında yaklaşık yüzde 25’lik bir düşüşe karşılık geliyor.

• Normal satış fiyatı: 19.995.000 TL
• Kasım kampanyalı fiyatı: 15.000.000 TL
• Fiyat farkı: 4.995.000 TL

İndirim Land Cruiser Prado’yu neden öne çıkarıyor?

Land Cruiser Prado; arazi kabiliyeti, konfor donanımları ve büyük SUV tasarımıyla Toyota’nın üst segmentteki modelleri arasında yer alıyor. Yaklaşık 5 milyon TL’lik fiyat farkı, kasım kampanyasını modelin sıfır kilometre pazarındaki en dikkat çekici gelişmelerinden biri hâline getiriyor. Açıklanan fiyatlar, lüks SUV sınıfındaki fiyat karşılaştırmalarını da etkileyebilir.

Kampanya fiyatı ne zaman geçerli?

Paylaşılan bilgilere göre 15 milyon TL’lik kampanyalı fiyat kasım ayı için geçerli. Araç satın almayı düşünenlerin güncel fiyatı, stok durumunu ve kampanya koşullarını Toyota yetkili satıcılarından teyit etmesi gerekiyor; bu ayrıntılar satış noktasına veya kampanya uygulamasına göre değişebilir.

Togg Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı’nın 31 Ağustos 2026 tarihli açıklamasına göre T6X için talep sürecinin Haziran 2027’de başlaması, ilk araçların da aynı ayın sonunda kullanıcılara ulaştırılması planlanıyor. Modelin fiyatı kesinleşmiş değil; yaklaşık 1,3 milyon TL seviyesindeki tutar mevcut fiyat hedefi olarak belirtiliyor.

Togg T6X ne zaman satışa çıkacak?

Togg T6X için ön talep sürecinin Haziran 2027’de başlaması planlanıyor. Şirketin takvimine göre ilk araçların haziran ayının son günlerinden itibaren kullanıcılara teslim edilmesi hedefleniyor. Bu nedenle modelin satış ve teslimat sürecinin 2027 Haziran ayında başlaması bekleniyor.

Paylaşılan tarihler planlanan takvimi yansıtıyor. Üretim veya teslimat programında değişiklik olması hâlinde kesin tarihler Togg tarafından güncellenebilir.

Togg T6X’in fiyatı ne kadar olacak?

T6X için gündeme gelen fiyat hedefi yaklaşık 1,3 milyon TL. Fuat Tosyalı, bu hedefin korunduğunu açıklasa da söz konusu tutar kesinleşmiş satış fiyatı değil. Nihai fiyatın, satış dönemine yaklaşıldığında duyurulması bekleniyor.

Dolayısıyla 1,3 milyon TL’yi açıklanmış liste fiyatı olarak değil, mevcut koşullara göre belirlenmiş bir hedef olarak değerlendirmek gerekiyor.

Togg T6X hakkında şu ana kadar bilinenler

• Ön talep başlangıcı: Haziran 2027 olarak planlanıyor.
• İlk teslimatlar: Haziran 2027’nin son günlerinden itibaren hedefleniyor.
• Fiyat hedefi: Yaklaşık 1,3 milyon TL; kesin satış fiyatı henüz açıklanmadı.
• Togg araç sayısı: Bugüne kadar 130 binden fazla araç yollara çıktı.

T6X ne zaman yollara çıkacak?

Planlanan takvim değişmezse Togg T6X’in ilk örnekleri Haziran 2027’nin sonunda kullanıcılara ulaştırılacak. Ön talep sürecinin de aynı ay başlaması bekleniyor. Teslimatların kesin tarihi ve aracın nihai fiyatı, Togg’un yapacağı güncel açıklamalarla netleşecek.

İkinci el araç fiyatları neden düştü?

Galerici Sefa Güngören’e göre fiyatlardaki gerilemenin başlıca nedeni satışların yavaşlaması. Hem sıfır hem de ikinci el araçlara talep azalınca satıcılar araçlarını elden çıkarmak için fiyatlarını aşağı çekebiliyor. Fon piyasasındaki sorunlar ve döviz kurlarındaki dalgalanmalar da alıcıların kararlarını ertelemesine yol açan etkenler arasında gösteriliyor.

Güngören, marka ve modele göre değişmekle birlikte araç fiyatlarında yaklaşık yüzde 5 düşüş yaşandığını belirtiyor. Bu oran her araç için geçerli sabit bir indirim anlamına gelmiyor; aracın modeli, durumu ve piyasadaki talep fiyatı etkileyebiliyor.

“Panik piyasası” ne anlama geliyor?

“Panik piyasası”, satışların yavaşladığı ve araç sahiplerinin daha kolay satılabileceğini düşündükleri varlıklarına yöneldiği dönemi anlatıyor. Güngören’in değerlendirmesine göre, satış olmayınca fiyatlarda gerileme görülüyor ve bazı satıcılar araçlarını daha hızlı satmak amacıyla fiyat düşürebiliyor.

Araç piyasası ne zaman hareketlenebilir?

Güngören, ikinci el araç piyasasının yılbaşından sonra canlanmasını bekliyor. Piyasa hareketlendiğinde fiyatların yeniden yükselişe geçebileceğini ifade eden galerici, araç almayı düşünenlerin kararlarını mevcut koşulları ve bütçelerini değerlendirerek vermesi gerektiğini belirtiyor.

Fiyat düşüşü araç alacaklar için ne ifade ediyor?

Yaklaşık yüzde 5’lik düşüş, bazı alıcılar için daha uygun fiyatla araç bulma fırsatı yaratabilir. Ancak bu oran tüm marka ve modellerde aynı şekilde görülmeyebilir. Araç alırken güncel ilan fiyatlarını karşılaştırmak, aracın durumunu incelemek ve toplam maliyeti bütçeye göre değerlendirmek önem taşıyor.

• Piyasadaki tablo: Sıfır ve ikinci el araç satışlarında durgunluk yaşanıyor.
• Fiyat değişimi: Marka ve modele göre yaklaşık yüzde 5 düşüş bildiriliyor.
• Beklenti: Galerici Sefa Güngören, piyasanın yılbaşından sonra hareketlenebileceğini öngörüyor.

Togg T10X Kasım 2026 fiyatları

T10X’in fiyatı, motor ve menzil seçeneğine göre değişiyor. Kasım ayı tavsiye edilen anahtar teslim fiyatları şöyle:

• V1 RWD Standart Menzil: 1.909.048 TL
• V1 RWD Uzun Menzil: 2.219.668 TL
• V2 RWD Uzun Menzil: 2.411.000 TL
• V2 4More Obsidiyen, çift motor: 3.218.137 TL

Togg T10F Kasım 2026 fiyatları

T10F’in başlangıç fiyatı, V1 RWD Standart Menzil versiyonunda 1.884.980 TL. Modelin Kasım 2026 fiyat listesi şu şekilde:

• V1 RWD Standart Menzil: 1.884.980 TL
• V1 RWD Uzun Menzil: 2.195.600 TL
• V2 RWD Uzun Menzil: 2.370.930 TL
• V2 4More, çift motor: 3.217.937 TL

T10X ve T10F V2 faizsiz kredi seçenekleri

T10X V2 ve T10F V2 için 6 veya 12 ay vadeli, yüzde 0 faizli finansman seçenekleri sunuluyor. Kredi tutarı modele ve vadeye göre değişiyor.

• T10X V2: 800.000 TL kredi, 6 ay vade ve açıklanan aylık 133.333 TL taksit; ya da 400.000 TL kredi, 12 ay vade.
• T10F V2: 1.000.000 TL kredi, 6 ay vade ve açıklanan aylık 166.667 TL taksit; ya da 600.000 TL kredi, 12 ay vade.

T10X 4More ve T10F 4More kampanyası

Çift motorlu T10X 4More ve T10F 4More versiyonlarında 1.500.000 TL kredi için 10 ay vade ve yüzde 0 faiz seçeneği bulunuyor. Açıklanan aylık taksit 150.000 TL. Kampanya, Kasım 2026 boyunca sınırlı sayıdaki araç için geçerli.

Kasım 2026 Togg kampanyasında hangi modeller var?

Kampanya, T10X ve T10F modellerinin belirli V2 ve 4More versiyonlarını kapsıyor. T10X V2 ve T10F V2 için 6 ya da 12 aylık finansman seçenekleri sunulurken, çift motorlu 4More versiyonlarında 10 ay vadeli 1,5 milyon TL faizsiz kredi imkânı yer alıyor. Araç ve finansman koşulları sınırlı stokla sunulduğundan, satın alma öncesinde güncel koşulların resmi kanallardan kontrol edilmesi gerekiyor.

Kasko, çukur veya bozuk yol nedeniyle oluşan hasarı karşılar mı?

Kasko poliçesi, kapsamı ve istisnaları saklı kalmak kaydıyla, yoldaki çukur ya da altyapı çalışması nedeniyle meydana gelen araç hasarını karşılayabilir. Sürücü, hasarın bu olaydan kaynaklandığını belgelendirerek sigorta şirketine başvurmalıdır. Poliçenizdeki teminatları ve hasar bildirim süresini kontrol edin; her poliçenin şartları aynı olmayabilir.

Kasko hasarı için hangi adımlar izlenmeli?

• Kolluk kuvvetlerine haber verin: Kazanın tek taraflı olması halinde de olayın tespit edilmesini isteyin. Kolluk tarafından düzenlenen kaza tespit tutanağı, olayın ve koşullarının belgelenmesine yardımcı olur.
• Olay yerini ve hasarı kaydedin: Çukurun, yol kapağının veya çalışma alanının fotoğraf ve videolarını çekin. Mümkünse görüntülerde konum ve yol koşulları anlaşılır olsun.
• Evrakları toplayın: Tutanak, fotoğraflar, onarım belgeleri ve sigorta şirketinin talep ettiği diğer evrakları hazırlayın.
• Sigortacıya süresinde bildirim yapın: Haberde aktarılan bilgiye göre başvuru, gerekli belgelerle birlikte 5 iş günü içinde yapılmalıdır. Güncel süre ve şartlar için poliçenizi ve sigorta şirketinizin yönlendirmelerini kontrol edin.
• Şirketin kararını alın: Sigorta şirketi hasarı karşılayabilir veya talebi reddedebilir. Ret halinde gerekçeyi ve ilgili belgeleri yazılı olarak isteyin.

Sigorta şirketi ödeme yapmazsa ne yapılabilir?

Sigorta şirketi talebi reddeder veya zararın tamamını karşılamazsa, uyuşmazlığın niteliğine göre Sigorta Tahkim Komisyonuna ya da mahkemeye başvurmak değerlendirilebilir. Tahkim yoluna başvurabilmek için ilgili sigorta şirketinin Komisyona üye olması ve başvuru koşullarının karşılanması gerekir. Başvuru öncesinde sigorta şirketine yapılmış başvurunun ve şirket yanıtının belgelenmesi önem taşır.

Haberde verilen bilgiye göre, tahkim başvurularında ortalama sonuçlanma süresi 4–6 ay olarak aktarılmıştır. Bu süre dosyanın koşullarına ve güncel iş yüküne göre değişebilir. Tahkim yolu kullanılamıyorsa, sigorta uyuşmazlığında görevli mahkemeye başvuru ve gerekiyorsa dava öncesi arabuluculuk süreci gündeme gelebilir. Usul ve başvuru süreleri bakımından hukuki destek almak yararlı olabilir.

Kaskosu olmayan sürücü zararı kimden talep edebilir?

Kasko poliçesi bulunmayan sürücü, kazanın meydana geldiği yolun bakımından veya güvenliğinden sorumlu idari kuruma karşı zararının karşılanmasını talep edebilir. Sorumlu kurum; yolun konumu, niteliği ve bakım görevine göre değişebilir. Bu nedenle başvurudan önce kazanın gerçekleştiği alanın hangi idarenin sorumluluğunda olduğunu belirlemek gerekir.

İdareden tazminat istemek için hangi belgeler gerekir?

• Kolluk kuvvetlerinin düzenlediği kaza tespit tutanağı
• Çukur, yol bozukluğu veya altyapı çalışmasını gösteren fotoğraf ve videolar
• Araca ait hasar tespit ve onarım belgeleri
• Onarım masrafını gösteren fatura ve ödeme kayıtları
• Kazanın yeri ve tarihiyle ilgili diğer destekleyici belgeler

Belgeleri topladıktan sonra, zararın giderilmesi için sorumlu idareye yazılı başvuru yapılır. Haberde aktarılan hukuki değerlendirmeye göre, idare 30 gün içinde yanıt vermezse 60 gün içinde idare mahkemesinde tam yargı davası açılması gerektiği belirtilmiştir. Süreler ve uygulanacak usul somut olaya göre değişebileceğinden, başvuru yapmadan önce güncel mevzuat ve süreler teyit edilmelidir.

Kaza sonrasında en önemli kanıtlar nelerdir?

En önemli kanıtlar, kazayı ve yol kusurunu birlikte gösteren tutanak ve görüntüler ile zararın miktarını ortaya koyan onarım belgeleridir. Örneğin, araçtaki hasarı tek başına gösteren bir fotoğraf, çukurun kazaya neden olduğunu kanıtlamaya yetmeyebilir. Bu nedenle hem yol koşulunu hem aracın hasarını kaydedin; konum, tarih ve onarım masraflarını da belgeleyin.

2027 Avrupa’da Yılın Otomobili finalistleri hangileri?

• BMW iX3
• Cupra Raval
• Hyundai Ioniq 3
• Kia EV2
• Renault Twingo
• ID. Polo
• Volvo EX60

Ödül tarihinde bir ilk

Avrupa’da Yılın Otomobili’nin 63 yıllık tarihinde ilk kez finalistlerin tamamı tamamen elektrikli modellerden oluşuyor. Bu sonuç, elektrikli otomobillerin Avrupa pazarındaki ve otomobil endüstrisindeki yükselişini öne çıkarıyor.

Jüri oylaması nasıl yapılacak?

Jüri üyeleri 31 Aralık’a kadar oylarını kullanacak. Her üye, finalistler arasında toplam 25 puan dağıtacak ve her oylama turunda en fazla 10 puan vereceği bir modeli kazanan olarak belirleyecek.

2027 Avrupa’da Yılın Otomobili ne zaman açıklanacak?

Kazanan model 8 Ocak’ta Brüksel Otomobil Fuarı’nda açıklanacak. Ödül töreni de fuar kapsamında düzenlenecek.

R8 Efsanesi, Nuvolari ile Yeniden Doğuyor

Audi, spor otomobil dünyasındaki sessizliğini bozarak merakla beklenen yeni amiral gemisi Nuvolari’yi gün yüzüne çıkardı. Adını 1930’ların İtalyan yarış efsanesi Tazio Nuvolari’den alan model, R8’in bıraktığı boşluğu doldurmanın ötesine geçerek Audi’nin yüksek performans geleceğini yeniden tanımlıyor.

F1 Teknolojisi Sokağa İniyor

Lamborghini Temerario’nun altyapısını temel alan Nuvolari, mekanik sınırları zorlayan bir mühendislik harikası. Araç, 10.000 devir çevirebilen 4.0 litrelik çift turbolu V8 motora ve üç adet eksenel akılı elektrik motoruna ev sahipliği yapıyor. Bu özel hibrit sistem, sürücüye benzersiz bir güç ve “quattro predictive ride” sistemiyle anlık tork yönlendirmesi sunuyor.