Photo: Gabriel Picard, photographe aérien (www.gabrielpicard.com)

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Source : CCNQ, le 7 avril 2026

Le ministre des Ressources naturelles et des Forêts et ministre responsable de la région de la Capitale-Nationale, Jean-François Simard, et la Commission de la capitale nationale du Québec (CCNQ), annoncent le lancement d’une démarche d’envergure visant la mise à niveau de la place de l’Assemblée-Nationale, un site emblématique situé au cœur de la colline Parlementaire.
Lieu identitaire par excellence, la place de l’Assemblée-Nationale constitue un espace central de rassemblement citoyen et culturel, accueillant chaque année de nombreux événements d’envergure. Le projet annoncé vise à lui redonner sa pleine valeur en tant que vitrine de la Capitale-Nationale.
La démarche permettra de repenser les aménagements afin d’offrir un espace plus accessible, polyvalent et durable, en phase avec les besoins actuels et futurs. Elle visera notamment à améliorer le confort et l’expérience des usagers au quotidien, en proposant des aménagements mieux adaptés à la détente et à la vie citoyenne, par exemple pour s’y asseoir ou y prendre une pause. Elle contribuera également à renforcer la résilience du site face aux usages intensifs, tout au long de l’année.
Le projet prévoit notamment une reconfiguration de la surface afin d’en optimiser les usages et de mieux soutenir la tenue d’événements de différentes envergures. Actuellement, la tenue de grands événements nécessite l’utilisation de machinerie lourde et d’équipements imposants, ce qui entraîne une détérioration fréquente du terrain et des interventions récurrentes de remise en état. La modernisation du site permettra d’intégrer des surfaces et des aménagements plus adaptés à ces réalités, tout en favorisant une cohabitation harmonieuse entre les événements d’envergure, les activités de plus petite taille et les usages quotidiens de la population.

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Jonathan Lavoie
Radio-Canada

Plus de 15 ans après la démolition de l’église Saint-Vincent-de-Paul, un projet immobilier de 151 logements verra enfin le jour sur l’îlot du même nom à l’entrée du Vieux-Québec. Le projet sera un des premiers au Québec à être financé par le programme fédéral Maisons Canada.

Le projet de 55,7 millions de dollars est entièrement consacré au logement social. Le tiers des unités seront des logements de deux chambres ou plus destinés aux Puisque le terrain est situé sur le site patrimonial du Vieux-Québec, bien qu’à l’extérieur des fortifications, l’administration Marchand considère que les nouveaux logements lui permettront d’atteindre sa cible de ramener 500 nouveaux résidents dans le quartier.

Des démarches ont aussi été lancées pour la création d’un centre de la petite enfance de 80 places. Ça va être un des plus gros dans le Vieux-Québec. On ne peut pas ramener des citoyens s’il n’y a pas de services de proximité. La vie familiale en fait partie et on veut des familles dans le Vieux-Québec, a commenté le maire Bruno Marchand.

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Un local commercial sur cinq est vacant dans le quartier Saint-Roch. Cette proportion est demeurée stable depuis un an grâce aux interventions municipales, croit la Ville de Québec. Elle se donne d’ailleurs l’objectif d’abaisser la proportion de locaux vacants à 10 % d’ici 2029.
En un an, cette proportion est passée de 17 % à 19 % dans le secteur, a révélé la conseillère municipale de Saint-Roch–Saint-Sauveur, Elainie Lepage. On dénombre 74 locaux vides sur 384.
En fait, on pense que, sans les subventions, le taux de vacance aurait augmenté plus drastiquement, a-t-elle expliqué en conférence de presse mardi matin, au restaurant Le Courtbouillon.

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L’administration Marchand injecte 400 000 $ pour dynamiser des rues commerciales situées à l’extérieur du centre-ville.
Cette somme fait partie du Plan commerce 2026-2029 de la Ville de Québec, dévoilé lundi. Le montant total de ce plan sera annoncé plus tard, puisque les négociations avec les ordres de gouvernement supérieurs sont toujours en cours.
Les artères visées sont la rue Racine (Loretteville), l’avenue Royale (Beauport), la rue du Campanile (Pointe-de-Sainte-Foy), le chemin Sainte-Foy (Saint-Sacrement) ainsi que la rue Notre-Dame (L’Ancienne-Lorette).

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Le nouveau Fonds pour le transport en commun du Canada (FTCC) entrera en vigueur mercredi au pays. Dès le 1er avril, les provinces pourront se partager une enveloppe de 25 milliards de dollars, mais faute d’une entente-cadre avec Ottawa, le Québec est exclu de la manne.
C’est totalement inacceptable! tonne Samuel Pagé-Plouffe, coordonnateur de l’Alliance TRANSIT, qui vise à favoriser le développement et l’amélioration des services de transport collectif au Québec.
Alors que le gouvernement Legault coupe dans les programmes de soutien au transport en commun et retarde des projets structurants comme le tramway de Gatineau, Samuel Pagé-Plouffe estime urgent de garantir la part du Québec dans les nouveaux investissements fédéraux.

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William Gagnon
Radio-Canada

Quelques centaines de citoyens ont fait connaître leur mécontentement samedi face aux quelque 1500 arbres appelés à être sacrifiés lors des travaux préparatoires au tramway.

Le chef de l’opposition officielle à l’hôtel de ville, Stéphane Lachance, ainsi que la candidate du Parti conservateur du Québec dans la circonscription de La Peltrie, Maïté Blanchette Vézina, ont également pris part à la mobilisation organisée par le collectif citoyen Québec mérite mieux.

Ces derniers réclament l’interruption des travaux d’abattage tant et aussi longtemps que le montage financier final du projet ne sera pas confirmé.

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La Ville de Québec annonce d’importants travaux pour deux églises emblématiques de la capitale, soit celle du Très-Saint-Sacrement et Saint-Jean-Baptiste. Les deux anciens lieux de culte patrimoniaux, maintenant désacralisés, sont en mauvais état et fermés au public depuis plusieurs années.
Dans le quartier Saint-Sacrement, les travaux pour la réfection des deux clochers de l’église seront lancés dans les prochaines semaines et devraient être achevés à temps pour la fin de l’année.
Le financement de 4 millions de dollars octroyés en 2022 par le gouvernement du Québec sera finalement insuffisant. Le chantier nécessite l’ajout de 2,5 millions de dollars, assumés par la Ville de Québec et le gouvernement provincial.
Quant à la requalification des lieux pour donner une nouvelle vocation à l’église, il faudra attendre encore plusieurs mois, prévient la conseillère municipale Catherine Vallières-Roland.

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La direction de l’aéroport international Jean-Lesage de Québec (YQB) investira 50 M$ pour refaire et agrandir le secteur des arrivées des vols intérieurs.
L’annonce a été officialisée mercredi. Les travaux débuteront en avril et se dérouleront jusqu’en 2028.
Ils comprennent l’ajout de 4500 m² sur deux niveaux, un troisième carrousel à bagages réservé aux vols intérieurs, la reconstruction de deux portes d’embarquement et la mise à niveau d’une barrière pour accueillir des aéronefs de plus grands gabarits, notamment.
L’ajout de nouveaux locaux, le réaménagement du salon protocolaire et la rénovation des installations sanitaires sont aussi prévus.

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Projet 1248 chemin Sainte-Foy : état des travaux (4).

Après la Ville de Québec, le gouvernement Legault s’est rallié au groupe de Daniel Gélinas pour la tenue d’une exposition universelle sur le thème de l’eau à Québec et presse maintenant Ottawa de permettre la concrétisation de cette « occasion extraordinaire ».

L’automne dernier, Le Journal a révélé que Daniel Gélinas, ex-président de la Société du 400e de Québec, et François Ducharme, fondateur de l’agence de communication TACT, planchaient sur un projet d’exposition internationale qui ferait rayonner la ville en 2033. Articulée autour de la promenade Samuel-De Champlain, l’expo s’étendrait de l’Aquarium à la chute Montmorency, en présentant notamment une scène flottante, un pavillon central sur pilotis ainsi que des pavillons flottants conçus par des pays invités.

Séduit par l’immense potentiel de retombées, le ministre responsable de la Capitale-Nationale, Jean-François Simard, a mis une partie de la machine gouvernementale au service des promoteurs, sans tambour ni trompette.

Il a mandaté la Commission de la Capitale-Nationale pour les appuyer et faciliter leurs démarches.

« La ville de Québec carbure aux grands événements, et on a démontré par le passé comment notre ville était capable de se mobiliser derrière de grands événements », lance le ministre en entrevue avec notre Bureau parlementaire.

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Québec, le 20 mars 2026 – La Ville de Québec informe la population que les travaux 2026 sur le boulevard Laurier débuteront le 23 mars prochain. Ils se poursuivront jusqu’au mois de décembre.
Premières interventions
À compter du 23 mars, deux premières interventions seront déployées pour une période d’environ trois à cinq semaines chacune.
La première consiste à effectuer des travaux de gainage sur une conduite souterraine située sur le boulevard Laurier, entre l’entrée de l’Université Laval et l’autoroute Robert-Bourassa.
La deuxième intervention porte sur l’aménagement de voies de déviation du côté sud du boulevard Laurier. Celles-ci seront utilisées par les automobilistes tout au long de l’année 2026 afin de permettre la réalisation progressive des travaux d’infrastructures souterraines prévus par phase et par secteur jusqu’à la fin de l’année.

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La Ville de Québec annonce l’octroi du contrat de construction du centre de valorisation des surplus de matériaux d’excavation et de traitement des sols contaminés (CVSME). Les travaux débuteront au printemps 2026 pour une mise en activité prévue en 2028. À terme, ce projet d’économie circulaire exemplaire générera plus de 8 M$ d’économies annuellement, soit environ 160 M$ sur 20 ans.
Ce projet d’envergure sera réalisé sur le site anciennement occupé par le dépôt à neige de la rue de la Sérénité, dans l’arrondissement de Beauport. Il s’agit d’une infrastructure stratégique pour améliorer la gestion des matériaux d’excavation générés par les chantiers municipaux et favoriser une transition vers une véritable économie circulaire des sols et des matériaux à Québec.
« Québec est la première municipalité québécoise à se doter d’un tel centre, qui deviendra une démonstration concrète de l’engagement de la Ville envers l’économie circulaire, souligne la vice-présidente du comité exécutif responsable de l’environnement, Marie-Josée Asselin. La démarche de conception et les activités de consultation citoyenne ont permis d’adapter le projet aux conditions réelles du site, de réduire au maximum les nuisances pour le voisinage et d’intégrer des mesures environnementales innovantes. Notre CVSME opérera sur un site industriel optimisé, doté d’équipements à la fine pointe. »
« Ce projet s’inscrit pleinement dans une logique d’économie circulaire et contribue à l’atteinte de nos objectifs en matière de développement durable, mentionne le ministre de l’Environnement, de la Lutte contre les changements climatiques, de la Faune et des Parcs et ministre responsable des Infrastructures, Benoit Charette. En soutenant l’implantation du CVSME, nous posons un geste concret pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et contribuer à la lutte contre les changements climatiques. Ce centre constitue également un levier important pour le développement économique de la ville de Québec et un moteur d’innovation dont nous pouvons être fiers. Il démontre notre capacité collective à faire évoluer nos pratiques pour bâtir un avenir plus résilient et durable. »
« Le gouvernement du Canada est fier de soutenir la Ville de Québec dans la réalisation du centre de valorisation des surplus de matériaux d’excavation et de traitement des sols contaminés, affirme le député de Québec-Centre, Jean-Yves Duclos. Ce projet novateur illustre concrètement comment l’économie circulaire peut réduire les émissions de gaz à effet de serre, optimiser l’utilisation de nos ressources et générer des économies importantes pour les contribuables. En appuyant des initiatives municipales structurantes comme celle-ci, nous accélérons la transition vers des collectivités plus propres, plus résilientes et plus durables partout au pays. »

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CALGARY | Une tournée du centre-ville de Calgary conforte Bruno Marchand dans sa vision pour Saint-Roch et dans son aversion pour l’idée d’un quartier « monolithique ».
C’est ce qui ressort de la visite faite hier par le maire de Québec au cœur de Calgary et de ses discussions avec des responsables de la ville albertaine.
À Calgary, la ville est aux prises avec un phénomène d’édifices de bureaux vides.
L’administration municipale multiplie les programmes et les incitatifs financiers pour tenter de convertir une partie de ces locaux en logements abordables.
Le but est évidemment celui de revitaliser le centre-ville, où le phénomène de l’itinérance est très visible, et d’y emmener des résidents permanents en ce contexte postpandémique.
« Ça me confirme qu’un quartier monolithique, qui est donc dédié à une seule fonction comme le commercial, c’est un quartier qui est sujet à de grands risques », a réitéré Bruno Marchand.

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L’emblématique escalier du Faubourg, qui relie Saint-Roch à Saint-Jean-Baptiste, sera complètement reconstruit à l’identique, en 2027, au coût de 1,4 million $. La Ville de Québec a publié un appel d’offres jeudi à cet effet. « On le défait, on le reconstruit. L’idée, c’est de le reconstruire à l’identique, selon les intentions de l’architecte qui l’a construit, Charles Baillairgé », a expliqué la conseillère de Saint-Roch–Saint-Sauveur, Elainie Lepage. L’escalier était arrivé à la fin de sa vie utile. C’est une infrastructure patrimoniale, qui est un lien fonctionnel essentiel pour les piétons afin de relier la basse et la haute ville. Il est dans le paysage de Québec depuis 1858. D’abord en bois, il a été remplacé par une structure en métal en 1888. L’escalier en métal tel qu’on le connaît a été bâti en 1931. Il est emprunté par 200 à 400 personnes par jour. « L’idée est de s’assurer qu’il dure encore plusieurs dizaines d’années. »

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Québec, le 18 mars 2026 – La Ville de Québec invite la population à participer à une activité porte ouverte consacrée aux chantiers 2026 qui prendront place dans l’ouest du tracé du projet TramCité, soit dans les secteurs Chaudière et Plateau de Sainte‑Foy. Ce sera l’occasion de s’informer sur les détails des travaux à venir, sur les conditions locales de mobilité, incluant le transport en commun, ainsi que sur les interventions de foresterie urbaine.
Les citoyennes et les citoyens pourront échanger avec des spécialistes présents aux différents kiosques, visionner une vidéo explicative sur les chantiers et consulter des cartes géantes des secteurs.

Localisation des travaux 2026 (ouest du tracé) :

Le communiqué.

BULLETIN 2026-02

Le Ludovica.

Nouveau projet: Ludovica.

La mobilisation prend de l’ampleur dans Vanier, alors que plusieurs organisations joignent leurs voix à celle du conseil de quartier pour protester contre la « réduction de service » entraînée par le retrait de deux parcours du Réseau de transport de la Capitale (RTC). Le conseil de quartier de Vanier a transmis une lettre au RTC pour demander à la société de transport d’étudier des pistes de solutions pour éviter que les usagers ne subissent une perte dans la réorganisation des parcours dans le quartier, avec la venue d’un parcours à haute fréquence.Devant le retrait annoncé des parcours de desserte locale 64 et 65, le conseil dénonce une « réduction de service qui fragilise les plus vulnérables ».

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