ScanVoile - Actualité de Course au Large - Voile Sportive

Hugo Dhallenne et Chloé Le Bars s’offrent la victoire d’étape sur l'Aventura et la 2e place au général, "Ça n’a jamais été facile"

noreply@blogger.com (ScanVoile) — Sat, 12 Sep 2026 19:03:01 +0000

Au terme d’un incroyable match et d’un final indécis jusqu’aux derniers milles devant l’île d’Yeu, Hugo Dhallenne et Chloé Le Bars remportent la deuxième étape de L’Aventura et décrochent la 2e place au classement général. Face à un plateau particulièrement relevé, composé de sacrés duos de Figaristes, les deux skippers Macif signent une remarquable performance après leur belle 3e place sur la première étape à Lagos.

Crédit : L Fraguas

Paul Loiseau et Victor Le Pape remportent la première édition de L’Aventura, "La copie est plus que propre"

noreply@blogger.com (ScanVoile) — Sat, 12 Sep 2026 18:56:33 +0000

L’Aventura, disputée cette saison en deux étape reliant Port Bourgenay à Lagos, puis Lagos à l’île d’Yeu, a livré son verdict cette nuit. Paul Loiseau et Victor Le Pape, à bord de Région Bretagne-CMB Espoir, ont franchi la ligne d’arrivée devant Port Joinville en deuxième position de cette seconde étape, à 31 minutes de MACIF, mené par Hugo Dhalenne et Chloé Lebars. Un résultat qui leur permet de s’adjuger le classement général de cette première édition de L’Aventura, après leur victoire lors de la première étape jusqu’à Lagos au Portugal.

Crédit : V Olivaud

Arriver à Saint-Malo avec tous les voyants au vert pour Sam Goodchild et l'IMOCA MACIF

noreply@blogger.com (ScanVoile) — Fri, 11 Sep 2026 19:37:36 +0000

Après un début de saison marqué par une victoire sur la 1000 Race et une deuxième place sur la Vendée Arctique, Sam Goodchild aborde avec ambition la dernière ligne droite avant la Route du Rhum – Destination Guadeloupe. Du 15 au 20 septembre, à Lorient, le skipper de MACIF Santé Prévoyance retrouvera 15 autres IMOCA à l'occasion du Défi Azimut. Une dernière confrontation grandeur nature avant de mettre le cap sur Saint-Malo. Le bateau est prêt. Le skipper aussi. Mais avant de rejoindre Lorient, l'Imoca MACIF Santé Prévoyance participera le 15 septembre prochain à Concarneau à une parade spéciale en hommage à Charlie Dalin avec toute son équipe rassemblée pour l’occasion.

Crédit : R Gladu

Après une transat victorieuse, Paul Meilhat met le cap sur le tour du monde, "Ce bateau est génial"

noreply@blogger.com (ScanVoile) — Fri, 11 Sep 2026 19:36:14 +0000

Un an presque jour pour jour après sa victoire dans le tour de l’Europe, Paul Meilhat continue de surfer sur le ‘flow’ du succès. Ce jeudi 10 septembre, le skipper de United by The Ocean accompagné de la Portugaise Mariana Lobato, de l’Américaine Sara Stone et de Benjamin Ferré, s’est imposé dans The Ocean Race Atlantic. Une victoire à l’arrachée, au terme d’une course d’une folle intensité entre New York et Lorient. Pour Paul et son clan, les yeux sont désormais rivés sur le tour du monde en équipage dont le départ sera donné le 17 janvier prochain à Alicante.

Crédit : V Curutchet

Premier podium pour l'IMOCA DMG MORI GLOBAL ONE sur The Ocean Race Atlantic, "nous allons tous pouvoir progresser"

noreply@blogger.com (ScanVoile) — Fri, 11 Sep 2026 19:35:18 +0000

Un océan à traverser, et à la fin, une poignée de minutes seulement pour les départager. Après huit jours de mer, les IMOCAS engagés sur The Ocean Race Atlantic ont fait leur entrée à Lorient dans un finish haletant, avec quatre bateaux arrivés en moins de 27 minutes. Leader au classement sur les quatre derniers jours de course, DMG MORI Global One finit 3e, pour sa toute première course en équipage sur son nouveau bateau. A bord, éreintés mais soudés et heureux d’avoir pu jouer aux avant-postes, les quatre marins se sont réjouis d’une « course intense, passionnante et performante ».

Crédit : M Falcone

Tara Polar Station a atteint son objectif de prise en glace, "poser un diagnostic sur l’état de santé de l’océan Arctique central"

noreply@blogger.com (ScanVoile) — Thu, 10 Sep 2026 19:21:26 +0000

En dérive dans l’océan Arctique central : Tara Polar Station et son équipage de douze personnes commencent leur expédition scientifique au pôle Nord. Vingt ans après la prise en glace de la goélette Tara en Arctique, Tara Polar Station se retrouve volontairement prisonnière des glaces. L’expédition Tara Polaris I (2026-2027) lance le début d’un programme de recherche international prévu sur les deux prochaines décennies qui permettra de comprendre l’état de santé de notre seul océan polaire et de notre planète.

Crédit : S Devrient

Les Class40 seront les plus représentés sur la ligne de départ de la Route du Rhum, « Il y a un nombre très conséquent d’outsiders »

noreply@blogger.com (ScanVoile) — Thu, 10 Sep 2026 19:12:54 +0000

Il s’agit de la classe la plus représentée de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe et un condensé de tout ce qui fait l’ADN de la course. S’y côtoient en effet des skippers de renom, des professionnels et des amateurs à bord de bateaux parfois différents (scows et pointus). Tous aspirent à résister aux conditions délicates de la fin d’année et à traverser l’Océan Atlantique afin de ressentir la joie des arrivées en Guadeloupe. La course à la victoire, particulièrement indécise, permettra de connaître le successeur de Yoann Richomme, vainqueur des deux dernières éditions.

Crédit : P Contin

United by the Ocean remporte The Ocean Race Atlantic, Paul Meilhat et son équipage s'imposent sur le fil

noreply@blogger.com (ScanVoile) — Thu, 10 Sep 2026 18:52:27 +0000

UNITED BY THE OCEAN skippé par Paul Meilhat et son team remportent la première édition de l’OCEAN RACE ATLANTIC 2026. Paul Meilhat, Mariana Lobato, Sara Stone et Benjamin Ferré s'imposent à Lorient devant Francesca Clapcich et Kojiro Shiraiji.

Crédit : V Curutchet

"Il fallait rester très concentré," l’ULTIM ARMAND THIERY, mené par Louis Burton et une équipe de sept marins, a battu le record de la traversée de la Manche

noreply@blogger.com (ScanVoile) — Wed, 09 Sep 2026 19:39:04 +0000

Hier, mardi 8 septembre 2026, l’ULTIM ARMAND THIERY, mené par Louis Burton et une équipe de sept marins, a battu* le record de la traversée de la Manche entre Cowes et Dinard. Les 138 milles théoriques du parcours ont été avalés en 04h 4mn et 25 secondes, à la vitesse moyenne de 33,86 nœuds (34,6 nœuds sur la distance réelle parcourue). Deux mois seulement après sa mise à l’eau, le 7 juillet dernier, le nouvel Ultim de Louis Burton signe ainsi son premier record.

Crédit : J Eloy

4 ULTIM et 11 Ocean Fifty réunis à Lorient pour les 24H Ultim, "réussir à mener le bateau sur l’ensemble du parcours"

noreply@blogger.com (ScanVoile) — Wed, 09 Sep 2026 19:30:30 +0000

Ils seront quinze, quatre skippers d’ULTIM et onze d’Ocean Fifty, réunis à Lorient pour les 24H Ultim. Après les runs du jeudi 24 septembre, changement de registre vendredi 25 à 13 heures : les marins s’élanceront pour 24 heures de course en solitaire, sur deux parcours distincts. À quelques semaines de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe, l’exercice a tout d’une répétition générale. Mais naviguer seul sur ces multicoques capables d’avaler les milles à très haute vitesse ne consiste pas simplement à faire en solitaire ce que l’on ferait à plusieurs. Chaque manœuvre s’allonge, chaque décision pèse davantage, le sommeil se compte en minutes et le danger, lui aussi, arrive plus vite. Bienvenue dans un monde où il faut parfois savoir ralentir pour aller vite.

Crédit : SVR Lazartigue

Navigation rapide sur mer plate alors que le groupe de tête entame les 500 derniers milles vers Lorient, ETA 12H UTC

noreply@blogger.com (ScanVoile) — Wed, 09 Sep 2026 19:20:19 +0000

Le groupe de tête de The Ocean Race Atlantic a profité de conditions de travers rapides, tandis que les quatre équipes de tête entamaient le compte à rebours des 500 derniers milles nautiques de leur traversée de 3 000 milles entre New York et Lorient, en France.

Crédit : A Beaugé

Alexia Barrier qualifiée pour la Route du Rhum en ULTIM, "C’était aussi géant que le bateau lui-même"

noreply@blogger.com (ScanVoile) — Tue, 08 Sep 2026 19:58:10 +0000

La semaine dernière, Alexia Barrier a décroché sa qualification pour la Route du Rhum - Destination Guadeloupe à bord d’IDEC SPORT-CIC. Au programme : 1 200 milles parcourus jusqu’au large de l’Irlande, dans des vents atteignant les 35 nœuds. Une première sortie en solitaire aussi grisante que riche d’enseignements.

Crédit : Idec

La pression monte alors que la flotte de The Ocean Race Atlantic se resserre, Nicolas Lunven : "Ça devrait être une belle fin de course"

noreply@blogger.com (ScanVoile) — Tue, 08 Sep 2026 19:52:16 +0000

Le groupe de tête contourne par le nord la zone de hautes pressions, tandis que les derniers de la flotte lorgnent une route plus directe vers Lorient. Ce septième jour de The Ocean Race Atlantic voit les quatre équipes de tête naviguer vite et en formation serrée, alors qu'elles tentent de contourner par le nord la zone de hautes pressions qui les avait ralenties hier avec des vents faibles et persistants.

Crédit : G Lebec

"Il faut trouver les bons compromis," les 24H Ultim réuniront, à Lorient La Base, 4 ULTIM et 11 Ocean Fifty

noreply@blogger.com (ScanVoile) — Mon, 07 Sep 2026 19:51:13 +0000

Du 23 au 27 septembre, les 24H Ultim réuniront, à Lorient La Base, 4 ULTIM et 11 Ocean Fifty pour leur cinquième édition. Au programme : des runs le jeudi 24, puis, vendredi 25 à 13 heures, le départ de 24 heures de course en solitaire sur deux parcours distincts.

Crédit : BPCE

Le sprint transatlantique reste indécis alors que l'affaiblissement du vent resserre la flotte de The Ocean Race Atlantic

noreply@blogger.com (ScanVoile) — Mon, 07 Sep 2026 19:25:20 +0000

La bataille déjà féroce pour la tête de The Ocean Race Atlantic s'est encore intensifiée au cours des dernières 24 heures, alors que le groupe de tête s'est resserré dans un vent en train de faiblir, à l'approche d'une dorsale anticyclonique venant bloquer la route des équipages vers la ligne d'arrivée à Lorient, en France.

Crédit : M Le Roux

Sam Goodchild : « Du vent fort en continu, et une intensité rare » sur The Ocean Race Atlantic

noreply@blogger.com (ScanVoile) — Mon, 07 Sep 2026 19:21:09 +0000

La première édition de The Ocean Race Atlantic restera dans les mémoires pour les conditions brutales des cinq premiers jours de course, qui ont vu le tout nouveau Malizia 4 dominer, avant de céder la tête de flotte à 11th Hour Racing.

Crédit : B Sellier - Wind4Production / DMG Mori

Ce sprint transatlantique de 3 200 milles nautiques, parti d'une ligne virtuelle à 120 milles au large de New York, entre désormais dans sa seconde phase, avec 1 200 milles restant à parcourir pour les leaders. Le vent fort et la mer formée d'une dépression atlantique rencontrés durant les premiers jours de course laissent maintenant place à des conditions plus légères et donc techniquement plus complexes, à mesure que les leaders abordent une zone anticyclonique qui va dominer jusqu'à l'arrivée à Lorient, en Bretagne.

Ce matin, Francesca Clapcich et son équipage sur 11th Hour Racing bataillent fort contre Paul Meilhat et son équipe sur United by the Ocean. En effet, ces derniers ont réussi à réduire l'écart dans un vent plus léger et sont maintenant au coude à coude pour prendre la tête du classement.

Sur le tracker, les deux bateaux sont pratiquement l'un sur l'autre, avec le nouveau DMG Mori Global One, dessiné par Guillaume Verdier, qui réduit peu à peu l'écart à seulement une vingtaine de milles derrière. Team Malizia, skippé par Boris Herrmann et handicapé suite à une collision, profite lui aussi d'un flux d'air plus soutenu : à 50 milles du leader, mais six nœuds plus rapide.

Si ces quatre bateaux se disputent encore la victoire, un fossé d'environ 300 milles sépare le groupe de tête d'Embrace the Challenge, l'IMOCA d'Oliver Heer, victime hier d'une avarie de grand-voile lors d'une prise de ris dans la tempête. Plus loin encore, à environ 110 milles, Conrad Colman et son équipage néo-zélandais sur MSIG Europe, seul bateau à dérives de la flotte de six bateaux, semble voir une occasion de s'emparer de la cinquième place.

Après un bref épisode de petit temps au départ, la course a été dominée par du reaching sous vent fort, dans une mer de plus en plus formée. Parmi ceux qui suivent cette bataille figure Sam Goodchild, actuel leader des IMOCA Globe Series, vainqueur de la 1000 Race en ouverture de saison et deuxième de la Vendée Arctique.

Marin expérimenté, Sam Goodchild a lui-même été marqué par la dureté de cette course pour les hommes et les machines. « Ce qui frappe, en regardant depuis la terre, c'est à quel point ça a l'air impitoyable, et ça l'a été », a-t-il confié à la Classe. « Du vent fort en continu, et une intensité rare. »

Sam Goodchild connaît ce parcours : il y a établi un record de distance en 24 heures en 2023, lors de la leg 5 de The Ocean Race, sous les couleurs de Holcim-PRB. Mais selon lui, cette traversée a été bien pire. « On dirait qu'ils ont eu des conditions particulièrement difficiles par rapport à la normale. Un vent très instable devant le front météo, et une mer très dure d'après ce qu'on en dit. Sur la transat qu'on avait faite avec Holcim-PRB, on avait une mer plate et des conditions magnifiques. »

En attendant son nouveau bateau aux couleurs de MACIF, un plan Guillaume Verdier dont la mise à l'eau est prévue au printemps prochain, Sam Goodchild suit de près la performance des deux nouveaux IMOCA de la flotte : Malizia 4 et DMG Mori Global One. Il se montre particulièrement impressionné par Malizia 4, dernier-né du cabinet d'Antoine Koch.

« Malizia a été très impressionnant depuis la mise à l'eau, c'est leur deuxième bateau neuf. Ils ont une équipe très organisée, ils préparent ça depuis longtemps, et ils ont fait un travail remarquable pour être opérationnels tout de suite et régler les petits soucis au fur et à mesure », explique-t-il.

« À bord, c’est aussi l'un des équipages IMOCA les plus expérimentés de la flotte, avec Justine Mettraux, Julien Villion et Cole Brauer aux côtés de Boris Herrmann, donc les voir devant n'a rien d'une surprise. Leur bateau est une évolution de ce qu'on navigue depuis cinq ou six ans, ils ne sont pas en train de découvrir comment le faire fonctionner. On voit qu'ils savent faire. Dans ce cas-là, on peaufine les détails, mais 95% du travail est déjà acquis. Donc les voir en tête ne m'étonne pas. »

Pas de surprise non plus, selon lui, à voir 11th Hour Racing à l'avant de la flotte après le repli de Malizia 4, avec un équipage mené par Francesca Clapcich. Avec Will Harris, équipier à bord, ils avaient terminé deuxièmes l'an dernier sur la Transat Café L'OR. Quant à Paul Meilhat sur United by the Ocean (l'ex-Biotherm), le skipper franco-britannique le décrit comme un « métronome », résumant ainsi sa régularité au plus haut niveau, course après course.

Concernant DMG Mori Global One, Sam Goodchild reste prudent sur le potentiel du bateau. L'équipage mené par le Japonais Kojiro Shiraishi, avec Nico Lunven et Sam Davies, a démarré la course en retrait sur ce nouveau plan Verdier doté d'une bosse de carène sur toute la longueur de la coque, mais a progressivement trouvé son rythme et pourrait encore jouer la victoire.

Maintenant que les vitesses chutent et que la tête de flotte entre dans la bordure anticyclonique, Sam Goodchild pense que le mode survie va laisser place à une vraie course, ce qui devrait donner une meilleure idée des performances relatives des bateaux.

« Ça ne va pas rester un largue tribord amure jusqu'à l'arrivée », dit-il, « donc il va se passer plus de choses. On pourrait commencer à voir davantage d'écarts de performance, parce que jusqu'ici, dans une certaine mesure, c'était un peu du mode survie, "on va à la même vitesse que les autres et on ne casse rien" plutôt que "on met la gomme et on voit ce qui se passe." Donc quand la mer et le vent vont baisser, on devrait voir un peu plus de différences dans les moyennes. »

Source : IMOCA

Francesca Clapcich devance Paul Meilhat et Kojiro Shiraishi sur the Ocean Race Atlantic, "L'angle des vagues était vraiment douloureux"

noreply@blogger.com (ScanVoile) — Sun, 06 Sep 2026 19:32:26 +0000

Ces dernières 24 heures ont de nouveau été éprouvantes, tant physiquement que mentalement, pour les six équipages qui s'affrontent sur l'Atlantique Nord, entre New York et Lorient, en France, à l'occasion de la première édition de The Ocean Race Atlantic.

Crédit : J Champolion

Bleu Blanc Planète Location s'impose sur la 40' Malouine La Trinquette 2026, Quentin Le Nabour : "on repart avec plein d’enseignements"

noreply@blogger.com (ScanVoile) — Sun, 06 Sep 2026 19:15:43 +0000

Ce dimanche, le Trophée LodiGroup s’est achevé sous un soleil généreux, mais dans un vent qui l’était beaucoup moins. Une seule manche a finalement pu être disputée et elle a suffi à faire vaciller les certitudes. Impérial samedi avec deux victoires en deux courses, Bleu Blanc Planète Location a longtemps vu son avantage ne tenir qu’à un souffle. L'équipe de Quentin Le Nabour a pourtant résisté jusqu’au bout pour remporter le trophée avec un petit point d’avance sur VSF Sports, tandis que Patapain – Les Invincibles complète le podium. La dernière victoire de manche revient à Hirsch – Centrakor de Mikaël Mergui, sixième du général. De quoi offrir à la sixième édition de la 40’ Malouine – La Trinquette un épilogue à son image : incertain, disputé et riche d’enseignements à moins de deux mois de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe.

Crédit : P Contin

Départ de la Golden Globe Race, Damien Guillou s'est élancé pour un tour du monde de six mois à bord de Solarem

noreply@blogger.com (ScanVoile) — Sun, 06 Sep 2026 18:57:53 +0000

À 15h précises, Damien Guillou a quitté le ponton Vendée Globe de Port Olona, à bord de Solarem, pour prendre le départ de la Golden Globe Race 2026. Le skipper s’est élancé pour une aventure d’au moins six mois autour du monde, en solitaire, sans escale, sans assistance et sans GPS.

Crédit : PolaRYSE

Casse sur Malizia 4, Francesca Clapcich prend la tête de The Ocean Race Atlantic, "Nous avons heurté quelque chose à grande vitesse"

noreply@blogger.com (ScanVoile) — Sat, 05 Sep 2026 19:17:01 +0000

La vie à bord des six IMOCA engagés dans The Ocean Race est passée de difficile à encore plus difficile au cours des dernières 24 heures. Des vents globalement soutenus propulsent les bateaux à grande vitesse. Normalement, c'est une bonne chose. Mais la combinaison des angles de vent et de mer crée l'environnement le plus inconfortable possible pour une traversée transatlantique, et cela commence à se faire sentir.

Crédit : J Champolion

Départ de l'étape 2 de l'Aventura, "il va falloir être dans le match tout de suite", direction Port Joinville pour les figaristes

noreply@blogger.com (ScanVoile) — Sat, 05 Sep 2026 10:24:00 +0000

Après quelques jours de repos dans la ville portugaise de Lagos, les deux duos de la Filière d’excellence de course au large Région Bretagne-CMB s’élancent ce samedi à 14 h (heure locale) pour la 2e étape de L’Aventura, en direction de l’île d’Yeu en Vendée, terme de la course.

Crédit : L Fraguas

Alexis Loison à bord de son Class40 Groupe REEL s'impose sur la 40’ Malouine – La Trinquette

noreply@blogger.com (ScanVoile) — Fri, 04 Sep 2026 19:35:11 +0000

Pour sa première course à la barre de Groupe REEL, Alexis Loison n’a pas manqué son entrée. Ce vendredi, le Normand et Pierrick Letouzé ont remporté la 40’ Malouine – La Trinquette au terme de 167 milles et d’un peu plus de 23 heures en Manche, avec 1 minute et 54 petites secondes d’avance sur Quentin Le Nabour et Thierry Chabagny, revenus leur mettre la pression jusque dans les derniers milles. Une première victoire qui récompense autant la copie rendue par les deux hommes que le chemin parcouru depuis la mise à l’eau de leur Class40, le 1er juillet dernier. Dans le petit temps comme lorsque les vitesses se sont envolées, Alexis a commencé à trouver les clés d’un bateau qu’il découvre encore et dont il a déjà su exploiter le potentiel face à la concurrence. Vainqueur de la Solitaire du Figaro en 2025, le Cherbourgeois ouvre ainsi de la meilleure des manières ce nouveau chapitre de son parcours. À moins de deux mois de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe, il reste énormément à apprendre, à tester et à fiabiliser avant de se retrouver seul face à l’Atlantique. Mais une chose est sûre : les premiers enseignements ont de quoi réjouir.

Crédit : P Contin

Après 24 heures compliquées, Malizia 4 reste en tête de The Ocean Race Atlantic, Justine mettraux : "Nous avons perdu pas mal de terrain aujourd'hui"

noreply@blogger.com (ScanVoile) — Fri, 04 Sep 2026 19:09:23 +0000

La fortune a été inégale pour la flotte de six IMOCA engagée dans The Ocean Race Atlantic, alors que les équipages achèvent leur deuxième journée complète dans l'Atlantique Nord, sur la route qui les mène de New York à Lorient, en France.

Crédit : G Lebec

La 40' Malouine - La Trinquette, dernière répétition grandeur nature pour Pep Costa et son VSF Sports

noreply@blogger.com (ScanVoile) — Thu, 03 Sep 2026 18:51:03 +0000

À deux mois de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe, le temps n’est plus aux grandes transformations pour Pep Costa et VSF Sports. Après un chantier estival largement consacré à la fiabilisation, à l’optimisation et à la vérification minutieuse des systèmes du bord, le Catalan, actuellement 3e au Championnat Class40, retrouve cette semaine la compétition à Saint-Malo. Dès jeudi, il s’élancera avec son fidèle complice Pablo Santurde del Arco sur les 24 heures offshore de la 40’ Malouine – La Trinquette, avant de poursuivre le week-end en équipage dans le cadre du Trophée LodiGroup. Un format particulièrement rythmé, une quinzaine de Class40 attendus et suffisamment de jeu pour replacer immédiatement hommes et matériel en conditions de course : ce dernier rendez-vous avant le grand départ du 1er novembre doit permettre de valider le travail accompli, de répéter les gammes et de jauger une dernière fois la concurrence. Sans perdre de vue l’essentiel : continuer à faire progresser un projet qui, depuis le début de la saison, ne cesse de gagner en consistance.

Crédit : Sam Cade

La flotte de The Ocean Race Atlantic reste très groupée après la première nuit en mer, "Ce nouveau bateau est vraiment performant au près"

noreply@blogger.com (ScanVoile) — Thu, 03 Sep 2026 18:45:14 +0000

Vingt-quatre heures après le départ de la première édition de The Ocean Race Atlantic, les six équipages d'IMOCA restent très proches les uns des autres après une première nuit en mer tendue et tactique. À 12h00 UTC aujourd'hui, alors que la flotte se dirigeait vers l'est dans une brise d'environ 15 nœuds du sud-est, seulement 54 milles séparaient le leader de la course, l'équipe Malizia (GER), de l'équipe MSIG Europe, qui ne possède pas de foils, en sixième position.

Crédit : G Lebec