<rss xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" version="2.0">
<channel>
	<title>Rynek Kolejowy</title>
	<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/</link>
	<atom:link href="https://www.rynek-kolejowy.pl/rss/rss.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<language>pl-PL</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>2</sy:updateFrequency>
	<description>Rynek Kolejowy największy portal branży kolejowej w Polsce i Europie. Zakres tematyczny obejmuje: przewozy towarowe, przewozy pasażerskie, dworce, linie kolejowe, lokomotywy, wagony, ezt, szt, infrastrukturę. Piszemy o: PKP PLK, PKP SA, PKP Cargo, PKP Intercity, Kolejach Mazowieckich, Kolejach Śląskich, SKM Warszawa, UTK, Pesa, Newag, Stalder, Alstom. Organizujemy: Kongres Kolejowy, konferencje, szkolenia, sympozja, spotkania branżowe.</description>
	<lastBuildDate>Fri, 13 Nov 2026 13:04:37 +0100</lastBuildDate>
	<managingEditor>kontakt@rynek-kolejowy.pl (Redakcja Rynek Kolejowy)</managingEditor>
	<copyright>Copyright © 2026 Rynek Kolejowy</copyright>
	<docs>https://validator.w3.org/feed/docs/rss2.html</docs>
	<image>
		<url>https://www.rynek-kolejowy.pl/img/u409_normal.png</url>
		<title>Rynek Kolejowy</title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/</link>
	</image>
	<item>
		<title><![CDATA[Jest projekt nowej ustawy o CUPT. Co się zmieni?]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/jest-projekt-nowej-ustawy-o-cupt-co-sie-zmieni-155261.html</link>
		<pubDate>Fri, 13 Nov 2026 12:30:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Roman Czubiński]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/jest-projekt-nowej-ustawy-o-cupt-co-sie-zmieni-155261.html</guid>
		<category>Prawo i polityka</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261113130027CUPTlogozmiany.png" alt="" />Od 1 lipca 2027 r. CUPT ma formalnie przejąć obowiązki organizatora dotowanych kolejowych przewozów dalekobieżnych. Jego kompetencje – o ile projekt ustawy wejdzie w życie – będą obejmować też koordynację siatki połączeń z marszałkami województw, a także, nadal, rozdzielanie funduszy unijnych na inwestycje transportowe. Nazwa jednostki ma zaś zmienić się na „Centrum Usług i Projektów Transportowych”.<a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/jest-projekt-nowej-ustawy-o-cupt-co-sie-zmieni-155261.html">Jest projekt nowej ustawy o CUPT. Co się zmieni?</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261113130027CUPTlogozmiany.png" medium="image" type="image/png" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261113130027CUPTlogozmiany.png" alt="" />Od 1 lipca 2027 r. CUPT ma formalnie przejąć obowiązki organizatora dotowanych kolejowych przewozów dalekobieżnych. Jego kompetencje – o ile projekt ustawy wejdzie w życie – będą obejmować też koordynację siatki połączeń z marszałkami województw, a także, nadal, rozdzielanie funduszy unijnych na inwestycje transportowe. Nazwa jednostki ma zaś zmienić się na „Centrum Usług i Projektów Transportowych”.</p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/jest-projekt-nowej-ustawy-o-cupt-co-sie-zmieni-155261.html">Jest projekt nowej ustawy o CUPT. Co się zmieni?</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[81 nowych wagonów PKP Intercity wciąż nie jeździ za granicę]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/81-nowych-wagonow-pkp-intercity-wciaz-nie-jezdzi-za-granice-155257.html</link>
		<pubDate>Fri, 13 Nov 2026 12:07:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Jakub Rösler]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/81-nowych-wagonow-pkp-intercity-wciaz-nie-jezdzi-za-granice-155257.html</guid>
		<category>Tabor i technika</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261113090655wagon1klasyfpshcegielski.jpg" alt="" />81 najnowszych wagonów PKP Intercity od FPS H. Cegielski wciąż nie może kursować do Niemiec, Austrii, Czech, Słowacji i Węgier, choć w większości przypadków termin na uzyskanie homologacji już minął. FPS zapowiada, że za kilka dni wagony otrzymają zgodę do jazdy w Czechach i Słowacji, a w przyszłym roku – na Węgrzech. Gorzej jest z Niemcami i Austrią.<a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/81-nowych-wagonow-pkp-intercity-wciaz-nie-jezdzi-za-granice-155257.html">81 nowych wagonów PKP Intercity wciąż nie jeździ za granicę</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261113090655wagon1klasyfpshcegielski.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261113090655wagon1klasyfpshcegielski.jpg" alt="" />81 najnowszych wagonów PKP Intercity od FPS H. Cegielski wciąż nie może kursować do Niemiec, Austrii, Czech, Słowacji i Węgier, choć w większości przypadków termin na uzyskanie homologacji już minął. FPS zapowiada, że za kilka dni wagony otrzymają zgodę do jazdy w Czechach i Słowacji, a w przyszłym roku – na Węgrzech. Gorzej jest z Niemcami i Austrią.</p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/81-nowych-wagonow-pkp-intercity-wciaz-nie-jezdzi-za-granice-155257.html">81 nowych wagonów PKP Intercity wciąż nie jeździ za granicę</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Łódzkie: Więcej pociągów PKP Intercity w większości kierunków]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/lodzkie-wiecej-pociagow-pkp-intercity-w-wiekszosci-kierunkow-155110.html</link>
		<pubDate>Fri, 13 Nov 2026 12:00:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Kasper Fiszer]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/lodzkie-wiecej-pociagow-pkp-intercity-w-wiekszosci-kierunkow-155110.html</guid>
		<category>Pasażer</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/2026110213420520260629114457IMG20260629103517687443.jpg" alt="" />Łódź straci bezpośrednie połączenie z Olsztynem, ale zyska sporo nowych kursów do Trójmiasta, Poznania czy Krakowa. Z Wielunia łatwiej będzie zaś dojechać m.in. do Szczecina i Katowic. Przedstawiamy najważniejsze założenia nowego rozkładu jazdy PKP Intercity, który wejdzie w życie 13 grudnia.<a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/lodzkie-wiecej-pociagow-pkp-intercity-w-wiekszosci-kierunkow-155110.html">Łódzkie: Więcej pociągów PKP Intercity w większości kierunków</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/2026110213420520260629114457IMG20260629103517687443.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/2026110213420520260629114457IMG20260629103517687443.jpg" alt="" />Łódź straci bezpośrednie połączenie z Olsztynem, ale zyska sporo nowych kursów do Trójmiasta, Poznania czy Krakowa. Z Wielunia łatwiej będzie zaś dojechać m.in. do Szczecina i Katowic. Przedstawiamy najważniejsze założenia nowego rozkładu jazdy PKP Intercity, który wejdzie w życie 13 grudnia.</p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/lodzkie-wiecej-pociagow-pkp-intercity-w-wiekszosci-kierunkow-155110.html">Łódzkie: Więcej pociągów PKP Intercity w większości kierunków</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Radom doczekał się tramwaju]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/radom-doczekal-sie-tramwaju-155256.html</link>
		<pubDate>Fri, 13 Nov 2026 11:30:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Przemysław Farsewicz]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/radom-doczekal-sie-tramwaju-155256.html</guid>
		<category>Zintegrowany transport</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/115689394813741.jpg" alt="" />Radom otrzymał swój pierwszy tramwaj. Niestety nie w Polsce, tylko w oddalonym ok. 620 km niemieckim Magdeburgu. <a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/radom-doczekal-sie-tramwaju-155256.html">Radom doczekał się tramwaju</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/115689394813741.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/115689394813741.jpg" alt="" />Radom otrzymał swój pierwszy tramwaj. Niestety nie w Polsce, tylko w oddalonym ok. 620 km niemieckim Magdeburgu. </p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/radom-doczekal-sie-tramwaju-155256.html">Radom doczekał się tramwaju</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[POLREGIO za obowiązkiem przetargowym, ŁKA przeciw]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/polregio-za-obowiazkiem-przetargowym-lka-przeciw-155220.html</link>
		<pubDate>Fri, 13 Nov 2026 11:30:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Roman Czubiński]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/polregio-za-obowiazkiem-przetargowym-lka-przeciw-155220.html</guid>
		<category>Prawo i polityka</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261113112319Portaleglowne1.png" alt="" />„Zasiedziały” dawniej operator pasażerski przez lata tak mocno stracił pozycję w poszczególnych regionach, że dziś opowiada się za utrzymaniem obowiązku przetargowego – w nadziei, że dzięki procedurze konkurencyjnej odzyska część rynku. Spółka, która przed kilkunastu laty sama dopiero wchodziła na rynek, wolałaby zaś, aby marszałek nadal mógł powierzać jej przewozy bezpośrednio. Takie, nieco paradoksalne, wnioski płyną z debaty na XVI Kongresie Kolejowym.<a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/polregio-za-obowiazkiem-przetargowym-lka-przeciw-155220.html">POLREGIO za obowiązkiem przetargowym, ŁKA przeciw</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261113112319Portaleglowne1.png" medium="image" type="image/png" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261113112319Portaleglowne1.png" alt="" />„Zasiedziały” dawniej operator pasażerski przez lata tak mocno stracił pozycję w poszczególnych regionach, że dziś opowiada się za utrzymaniem obowiązku przetargowego – w nadziei, że dzięki procedurze konkurencyjnej odzyska część rynku. Spółka, która przed kilkunastu laty sama dopiero wchodziła na rynek, wolałaby zaś, aby marszałek nadal mógł powierzać jej przewozy bezpośrednio. Takie, nieco paradoksalne, wnioski płyną z debaty na XVI Kongresie Kolejowym.</p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/polregio-za-obowiazkiem-przetargowym-lka-przeciw-155220.html">POLREGIO za obowiązkiem przetargowym, ŁKA przeciw</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[WARS Hotel i Catering – nowe możliwości, nowe wyzwania]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/wars-hotel-i-catering--nowe-mozliwosci-nowe-wyzwania-155064.html</link>
		<pubDate>Fri, 13 Nov 2026 11:00:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[ Łukasz Malinowski]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/wars-hotel-i-catering--nowe-mozliwosci-nowe-wyzwania-155064.html</guid>
		<category>Biznes</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261029113453warshoteleventyfotWARS.jpg" alt="" />Pierwszymelementem oferty nowo powstałej spółki WARS Hotel i Catering będzie wynajem salkonferencyjnych w centrum Warszawy. O wiele ważniejsze może się jednak okazaćprzeniesienie tu działalności cateringowej co pozwoli zwiększyć elastycznośćoperacyjną i lepiej wykorzystać potencjał obu lokalizacji. O planach rozwoju wtym zakresie mówi Radosław Groblewski, prezes zarządu WARS.<a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/wars-hotel-i-catering--nowe-mozliwosci-nowe-wyzwania-155064.html">WARS Hotel i Catering – nowe możliwości, nowe wyzwania</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261029113453warshoteleventyfotWARS.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261029113453warshoteleventyfotWARS.jpg" alt="" />Pierwszymelementem oferty nowo powstałej spółki WARS Hotel i Catering będzie wynajem salkonferencyjnych w centrum Warszawy. O wiele ważniejsze może się jednak okazaćprzeniesienie tu działalności cateringowej co pozwoli zwiększyć elastycznośćoperacyjną i lepiej wykorzystać potencjał obu lokalizacji. O planach rozwoju wtym zakresie mówi Radosław Groblewski, prezes zarządu WARS.</p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/wars-hotel-i-catering--nowe-mozliwosci-nowe-wyzwania-155064.html">WARS Hotel i Catering – nowe możliwości, nowe wyzwania</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Łódzkie nie będzie już kupować jednostek z silnikiem Diesla]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/lodzkie-nie-bedzie-juz-kupowac-jednostek-z-silnikiem-diesla-155056.html</link>
		<pubDate>Fri, 13 Nov 2026 10:00:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Kasper Fiszer]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/lodzkie-nie-bedzie-juz-kupowac-jednostek-z-silnikiem-diesla-155056.html</guid>
		<category>Tabor i technika</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/2026102909522020260908113646csmStacjaTomaszowMazowieckiperonpociagpodroznifotRafalWilgusiakPLK318d2eceebf687443.jpg" alt="" />Samorząd województwa łódzkiego nie planuje już zakupu taboru spalinowego. Piątka Impulsów eksploatowanych przez ŁKA będzie więc musiała wystarczyć do obsługi wszystkich odcinków niezelektryfikowanych. Jedyne dwie czynne w ruchu pasażerskim trasy bez sieci trakcyjnej wybiegają z Tomaszowa Mazowieckiego.<a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/lodzkie-nie-bedzie-juz-kupowac-jednostek-z-silnikiem-diesla-155056.html">Łódzkie nie będzie już kupować jednostek z silnikiem Diesla</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/2026102909522020260908113646csmStacjaTomaszowMazowieckiperonpociagpodroznifotRafalWilgusiakPLK318d2eceebf687443.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/2026102909522020260908113646csmStacjaTomaszowMazowieckiperonpociagpodroznifotRafalWilgusiakPLK318d2eceebf687443.jpg" alt="" />Samorząd województwa łódzkiego nie planuje już zakupu taboru spalinowego. Piątka Impulsów eksploatowanych przez ŁKA będzie więc musiała wystarczyć do obsługi wszystkich odcinków niezelektryfikowanych. Jedyne dwie czynne w ruchu pasażerskim trasy bez sieci trakcyjnej wybiegają z Tomaszowa Mazowieckiego.</p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/lodzkie-nie-bedzie-juz-kupowac-jednostek-z-silnikiem-diesla-155056.html">Łódzkie nie będzie już kupować jednostek z silnikiem Diesla</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Łódzkie: Czy nowy przystanek Topola Królewska jest potrzebny?]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/lodzkie-czy-nowy-przystanek-topola-krolewska-jest-potrzebny-155055.html</link>
		<pubDate>Fri, 13 Nov 2026 07:30:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Kasper Fiszer]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/lodzkie-czy-nowy-przystanek-topola-krolewska-jest-potrzebny-155055.html</guid>
		<category>Infrastruktura</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/2026102909083720261009200120IMG1006JPG687443.jpg" alt="" />Samorząd województwa łódzkiego zapewnił, że jeśli nowy przystanek kolejowy w Topoli Królewskiej powstanie, zatrzymają się tam pociągi regionalne. Urząd marszałkowski nie wyraził przy tym jednoznacznego stanowiska co do zasadności rozważanej inwestycji. Póki co mieszkańcy miejscowości mogą korzystać z połączeń PKS Łęczyca finansowanych w ramach FRPA.<a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/lodzkie-czy-nowy-przystanek-topola-krolewska-jest-potrzebny-155055.html">Łódzkie: Czy nowy przystanek Topola Królewska jest potrzebny?</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/2026102909083720261009200120IMG1006JPG687443.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/2026102909083720261009200120IMG1006JPG687443.jpg" alt="" />Samorząd województwa łódzkiego zapewnił, że jeśli nowy przystanek kolejowy w Topoli Królewskiej powstanie, zatrzymają się tam pociągi regionalne. Urząd marszałkowski nie wyraził przy tym jednoznacznego stanowiska co do zasadności rozważanej inwestycji. Póki co mieszkańcy miejscowości mogą korzystać z połączeń PKS Łęczyca finansowanych w ramach FRPA.</p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/lodzkie-czy-nowy-przystanek-topola-krolewska-jest-potrzebny-155055.html">Łódzkie: Czy nowy przystanek Topola Królewska jest potrzebny?</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[PKP Intercity. Co z makietami nowych wagonów z FPS?]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pkp-intercity-co-z-makietami-nowych-wagonow-z-fps-155242.html</link>
		<pubDate>Thu, 12 Nov 2026 15:59:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Jakub Rösler]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pkp-intercity-co-z-makietami-nowych-wagonow-z-fps-155242.html</guid>
		<category>Tabor i technika</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261112092943przedzialfpstrako25.jpg" alt="" />PKP Intercity nadal czekają na dwie makiety przedziałów nowych wagonów z FPS H. Cegielski. Przewoźnik chce pokazać przedziały pierwszej i drugiej klasy, a także wagon restauracyjny najszybciej jak to możliwe. Nadal uważa też, że prezentacja makiet, gdy gotowe wagony są już testowane, ma sens.<a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pkp-intercity-co-z-makietami-nowych-wagonow-z-fps-155242.html">PKP Intercity. Co z makietami nowych wagonów z FPS?</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261112092943przedzialfpstrako25.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261112092943przedzialfpstrako25.jpg" alt="" />PKP Intercity nadal czekają na dwie makiety przedziałów nowych wagonów z FPS H. Cegielski. Przewoźnik chce pokazać przedziały pierwszej i drugiej klasy, a także wagon restauracyjny najszybciej jak to możliwe. Nadal uważa też, że prezentacja makiet, gdy gotowe wagony są już testowane, ma sens.</p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pkp-intercity-co-z-makietami-nowych-wagonow-z-fps-155242.html">PKP Intercity. Co z makietami nowych wagonów z FPS?</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Stadler dostarczył pierwsze 100 wagonów sypialnych dla Kazachstanu]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/stadler-dostarczyl-pierwsze-100-wagonow-sypialnych-dla-kazachstanu-155241.html</link>
		<pubDate>Thu, 12 Nov 2026 15:57:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[  Redakcja/inf. pras.]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/stadler-dostarczyl-pierwsze-100-wagonow-sypialnych-dla-kazachstanu-155241.html</guid>
		<category>Tabor i technika</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261112083510CHARMEexterior.jpg" alt="" />Od 11 listopada 2026 roku Koleje Kazachskie (KTZ) wprowadziły do eksploatacji 100 pierwszych wagonów sypialnych CHARME produkcji Stadlera. Pojazdy, zaprojektowane na zamówienie i wyprodukowane w zakładzie Stadlera w Astanie, są przystosowane do obsługi połączeń dalekobieżnych w trudnych warunkach klimatycznych. Mogą kursować zarówno po zelektryfikowanych, jak i niezelektryfikowanych liniach kolejowych. Zamówienie opiewa łącznie na blisko 560 wagonów.<a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/stadler-dostarczyl-pierwsze-100-wagonow-sypialnych-dla-kazachstanu-155241.html">Stadler dostarczył pierwsze 100 wagonów sypialnych dla Kazachstanu</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261112083510CHARMEexterior.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261112083510CHARMEexterior.jpg" alt="" />Od 11 listopada 2026 roku Koleje Kazachskie (KTZ) wprowadziły do eksploatacji 100 pierwszych wagonów sypialnych CHARME produkcji Stadlera. Pojazdy, zaprojektowane na zamówienie i wyprodukowane w zakładzie Stadlera w Astanie, są przystosowane do obsługi połączeń dalekobieżnych w trudnych warunkach klimatycznych. Mogą kursować zarówno po zelektryfikowanych, jak i niezelektryfikowanych liniach kolejowych. Zamówienie opiewa łącznie na blisko 560 wagonów.</p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/stadler-dostarczyl-pierwsze-100-wagonow-sypialnych-dla-kazachstanu-155241.html">Stadler dostarczył pierwsze 100 wagonów sypialnych dla Kazachstanu</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Malepszak: Pociągi z Olecka do Gołdapi pojadą w 2028 roku]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/malepszak-pociagi-z-olecka-do-goldapi-pojada-w-2028-roku-155253.html</link>
		<pubDate>Thu, 12 Nov 2026 15:00:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Jakub Rösler]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/malepszak-pociagi-z-olecka-do-goldapi-pojada-w-2028-roku-155253.html</guid>
		<category>Infrastruktura</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20180425132321linia41.JPG" alt="" />Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak zdradza nam, że prace PKP PLK pozwolą przywrócić ruch na odcinku Olecko – Gołdap już w 2028 roku. Inwestycja ma kosztować ok. 150 mln złotych a do powiatowej Gołdapi mogłoby docierać co najmniej 8 par pociągów regionalnych dziennie. Miasto zniknęło z kolejowej mapy w 1993 roku.<a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/malepszak-pociagi-z-olecka-do-goldapi-pojada-w-2028-roku-155253.html">Malepszak: Pociągi z Olecka do Gołdapi pojadą w 2028 roku</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20180425132321linia41.JPG" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20180425132321linia41.JPG" alt="" />Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak zdradza nam, że prace PKP PLK pozwolą przywrócić ruch na odcinku Olecko – Gołdap już w 2028 roku. Inwestycja ma kosztować ok. 150 mln złotych a do powiatowej Gołdapi mogłoby docierać co najmniej 8 par pociągów regionalnych dziennie. Miasto zniknęło z kolejowej mapy w 1993 roku.</p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/malepszak-pociagi-z-olecka-do-goldapi-pojada-w-2028-roku-155253.html">Malepszak: Pociągi z Olecka do Gołdapi pojadą w 2028 roku</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Rosyjski sabotaż w Mice. Raport komisji: Procedury PKP PLK do zmiany]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/rosyjski-sabotaz-w-mice-raport-komisji-procedury-pkp-plk-do-zmiany-155254.html</link>
		<pubDate>Thu, 12 Nov 2026 14:30:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Roman Czubiński]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/rosyjski-sabotaz-w-mice-raport-komisji-procedury-pkp-plk-do-zmiany-155254.html</guid>
		<category>Infrastruktura</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261112132506MikasabotazfotMSWiA.jpg" alt="" />W blisko rok po wysadzeniu w powietrze fragmentu toru linii 7 Państwowa Komisja Badania Wypadków Kolejowych opublikowała raport w tej sprawie. Jak wynika z dokumentu, zarządca infrastruktury powinien był już po pierwszym zgłoszeniu od maszynisty wydać rozkaz pisemny o ograniczeniu prędkości. Nie zapobiegłoby to samemu sabotażowi rosyjskich służb specjalnych, ale zmniejszyłoby ryzyko katastrofy.<a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/rosyjski-sabotaz-w-mice-raport-komisji-procedury-pkp-plk-do-zmiany-155254.html">Rosyjski sabotaż w Mice. Raport komisji: Procedury PKP PLK do zmiany</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261112132506MikasabotazfotMSWiA.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261112132506MikasabotazfotMSWiA.jpg" alt="" />W blisko rok po wysadzeniu w powietrze fragmentu toru linii 7 Państwowa Komisja Badania Wypadków Kolejowych opublikowała raport w tej sprawie. Jak wynika z dokumentu, zarządca infrastruktury powinien był już po pierwszym zgłoszeniu od maszynisty wydać rozkaz pisemny o ograniczeniu prędkości. Nie zapobiegłoby to samemu sabotażowi rosyjskich służb specjalnych, ale zmniejszyłoby ryzyko katastrofy.</p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/rosyjski-sabotaz-w-mice-raport-komisji-procedury-pkp-plk-do-zmiany-155254.html">Rosyjski sabotaż w Mice. Raport komisji: Procedury PKP PLK do zmiany</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[PLK kończy modernizację punktów ładunkowych na 13 stacjach]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/plk-konczy-modernizacje-punktow-ladunkowych-na-13-stacjach-155252.html</link>
		<pubDate>Thu, 12 Nov 2026 14:30:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[PKP Polskie Linie Kolejowe]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/plk-konczy-modernizacje-punktow-ladunkowych-na-13-stacjach-155252.html</guid>
		<category>Infrastruktura</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261112115452ZmodernizowanepunktyladunkowenasieciTENTlata20242026.jpg" alt="" />Lepsze możliwości sprawnegozaładunku i wyładunku towarów z pociągów zapewniają przebudowane przez PolskieLinie Kolejowe S.A. punkty ładunkowe na trzynastu stacjach kolejowych wwojewództwach: mazowieckim, dolnośląskim, opolskim, zachodniopomorskim ikujawsko-pomorskim. Zakończony projekt o łącznej wartości blisko 77,5 mln zł netto(ponad 95 mln zł brutto) został sfinansowany z budżetu państwa orazunijnego funduszu „Łącząc Europę”.<a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/plk-konczy-modernizacje-punktow-ladunkowych-na-13-stacjach-155252.html">PLK kończy modernizację punktów ładunkowych na 13 stacjach</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261112115452ZmodernizowanepunktyladunkowenasieciTENTlata20242026.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261112115452ZmodernizowanepunktyladunkowenasieciTENTlata20242026.jpg" alt="" />Lepsze możliwości sprawnegozaładunku i wyładunku towarów z pociągów zapewniają przebudowane przez PolskieLinie Kolejowe S.A. punkty ładunkowe na trzynastu stacjach kolejowych wwojewództwach: mazowieckim, dolnośląskim, opolskim, zachodniopomorskim ikujawsko-pomorskim. Zakończony projekt o łącznej wartości blisko 77,5 mln zł netto(ponad 95 mln zł brutto) został sfinansowany z budżetu państwa orazunijnego funduszu „Łącząc Europę”.</p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/plk-konczy-modernizacje-punktow-ladunkowych-na-13-stacjach-155252.html">PLK kończy modernizację punktów ładunkowych na 13 stacjach</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Zintegrowana Sieć Kolejowa. Co z dokumentem rządowym?]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/zintegrowana-siec-kolejowa-co-z-dokumentem-rzadowym-155250.html</link>
		<pubDate>Thu, 12 Nov 2026 14:29:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Łukasz Malinowski]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/zintegrowana-siec-kolejowa-co-z-dokumentem-rzadowym-155250.html</guid>
		<category>Infrastruktura</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261112112948ZSKfragment.jpg" alt="" />Zintegrowana Sieć Kolejowa, czyli program rozwoju siecikolejowej do roku 2050, ciągle nie został przyjęty jako dokument rządowy.Obecnie trwają prace środowiskowe, a stosowne rozporządzenia mają się pojawić do końca kadencji.<a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/zintegrowana-siec-kolejowa-co-z-dokumentem-rzadowym-155250.html">Zintegrowana Sieć Kolejowa. Co z dokumentem rządowym?</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261112112948ZSKfragment.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261112112948ZSKfragment.jpg" alt="" />Zintegrowana Sieć Kolejowa, czyli program rozwoju siecikolejowej do roku 2050, ciągle nie został przyjęty jako dokument rządowy.Obecnie trwają prace środowiskowe, a stosowne rozporządzenia mają się pojawić do końca kadencji.</p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/zintegrowana-siec-kolejowa-co-z-dokumentem-rzadowym-155250.html">Zintegrowana Sieć Kolejowa. Co z dokumentem rządowym?</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Oława: najstarszy czynny dworzec w Polsce znów jak nowy]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/olawa-najstarszy-czynny-dworzec-w-polsce-znow-jak-nowy-155255.html</link>
		<pubDate>Thu, 12 Nov 2026 14:00:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[ PKP SA]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/olawa-najstarszy-czynny-dworzec-w-polsce-znow-jak-nowy-155255.html</guid>
		<category>Infrastruktura</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261112133251OlawanajstarszyczynnydworzecwPolsceznowjaknowyfotPKPSA.jpg" alt="" />Zakończyłasię modernizacja zabytkowego dworca kolejowego w Oławie. Prace budowlane rozpoczęłysię ok. półtora roku temu – dokładnie 184 lata po położeniu kamienia węgielnegopod budynek. Dziś dworzec w Oławie jest nie tylko najstarszym czynnym dworcemkolejowym w Polsce, ale także – dzięki zrealizowanej przez PKP S.A.modernizacji – nowoczesną i komfortową przestrzenią obsługi podróżnych.<a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/olawa-najstarszy-czynny-dworzec-w-polsce-znow-jak-nowy-155255.html">Oława: najstarszy czynny dworzec w Polsce znów jak nowy</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261112133251OlawanajstarszyczynnydworzecwPolsceznowjaknowyfotPKPSA.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261112133251OlawanajstarszyczynnydworzecwPolsceznowjaknowyfotPKPSA.jpg" alt="" />Zakończyłasię modernizacja zabytkowego dworca kolejowego w Oławie. Prace budowlane rozpoczęłysię ok. półtora roku temu – dokładnie 184 lata po położeniu kamienia węgielnegopod budynek. Dziś dworzec w Oławie jest nie tylko najstarszym czynnym dworcemkolejowym w Polsce, ale także – dzięki zrealizowanej przez PKP S.A.modernizacji – nowoczesną i komfortową przestrzenią obsługi podróżnych.</p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/olawa-najstarszy-czynny-dworzec-w-polsce-znow-jak-nowy-155255.html">Oława: najstarszy czynny dworzec w Polsce znów jak nowy</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Stadler dostarczy 63 tramwaje dla Helsinek. Powstaną w Polsce]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/stadler-dostarczy-63-tramwaje-dla-helsinek-powstana-w-polsce-155246.html</link>
		<pubDate>Thu, 12 Nov 2026 11:01:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[  Redakcja/inf. pras.]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/stadler-dostarczy-63-tramwaje-dla-helsinek-powstana-w-polsce-155246.html</guid>
		<category>Tabor i technika</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261112101940StadlerTangoNordic05.png" alt="" />Stadler i fiński operator transportu publicznego Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy podpisali umowę na dostawę 63 tramwajów TANGO Nordic do Helsinek. Kontrakt obejmuje również opcję zakupu do 120 dodatkowych pojazdów oraz świadczenie usług serwisowych przez ponad 30 lat. Zamówienie zrealizuje Stadler Polska, a tramwaje powstaną w Siedlcach.<a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/stadler-dostarczy-63-tramwaje-dla-helsinek-powstana-w-polsce-155246.html">Stadler dostarczy 63 tramwaje dla Helsinek. Powstaną w Polsce</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261112101940StadlerTangoNordic05.png" medium="image" type="image/png" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261112101940StadlerTangoNordic05.png" alt="" />Stadler i fiński operator transportu publicznego Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy podpisali umowę na dostawę 63 tramwajów TANGO Nordic do Helsinek. Kontrakt obejmuje również opcję zakupu do 120 dodatkowych pojazdów oraz świadczenie usług serwisowych przez ponad 30 lat. Zamówienie zrealizuje Stadler Polska, a tramwaje powstaną w Siedlcach.</p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/stadler-dostarczy-63-tramwaje-dla-helsinek-powstana-w-polsce-155246.html">Stadler dostarczy 63 tramwaje dla Helsinek. Powstaną w Polsce</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Bydgoszcz. Pijany pasażer z bronią, konieczna była interwencja policji ]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/bydgoszcz-pijany-pasazer-z-bronia-konieczna-byla-interwencja-policji--155240.html</link>
		<pubDate>Thu, 12 Nov 2026 10:46:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Daniel Siwak]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/bydgoszcz-pijany-pasazer-z-bronia-konieczna-byla-interwencja-policji--155240.html</guid>
		<category>Prawo i polityka</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/2026111206035620261112ZdarzenieBydgoszczIlustracyjnefotMiroslawSiemieniecPKPPLK.jpg" alt="" />Nawet do ośmiu lat więzienia może grozić pasażerowi, który w tym tygodniu podróżował w pociągu rel. Gdynia – Bielsko-Biała. Policja otrzymała zgłoszenie o mężczyźnie, który posiadał przy sobie przedmiot przypominający broń. Po zatrzymaniu 36-latka okazało się, że posiada m.in. nóż i pałkę teleskopową. <a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/bydgoszcz-pijany-pasazer-z-bronia-konieczna-byla-interwencja-policji--155240.html">Bydgoszcz. Pijany pasażer z bronią, konieczna była interwencja policji </a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/2026111206035620261112ZdarzenieBydgoszczIlustracyjnefotMiroslawSiemieniecPKPPLK.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/2026111206035620261112ZdarzenieBydgoszczIlustracyjnefotMiroslawSiemieniecPKPPLK.jpg" alt="" />Nawet do ośmiu lat więzienia może grozić pasażerowi, który w tym tygodniu podróżował w pociągu rel. Gdynia – Bielsko-Biała. Policja otrzymała zgłoszenie o mężczyźnie, który posiadał przy sobie przedmiot przypominający broń. Po zatrzymaniu 36-latka okazało się, że posiada m.in. nóż i pałkę teleskopową. </p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/bydgoszcz-pijany-pasazer-z-bronia-konieczna-byla-interwencja-policji--155240.html">Bydgoszcz. Pijany pasażer z bronią, konieczna była interwencja policji </a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Dlaczego łódzkie nie wnioskowało o środki na tabor z FEnIKS? ]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/dlaczego-lodzkie-nie-wnioskowalo-o-srodki-na-tabor-z-feniks--154973.html</link>
		<pubDate>Thu, 12 Nov 2026 07:30:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Kasper Fiszer]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/dlaczego-lodzkie-nie-wnioskowalo-o-srodki-na-tabor-z-feniks--154973.html</guid>
		<category>Tabor i technika</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261022133339tp0116siedlceJPG687443.jpg" alt="" />W konkursie o środki na zakup nowego taboru kolejowego w ramachFEnIKS nie wzięło udziału województwo łódzkie. Region tłumaczy, że zamierzaoprzeć rozbudowę floty o inne instrumenty finansowe. W najbliższym czasie parkŁódzkiej Kolei Aglomeracyjnej i tak ma się powiększyć. <a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/dlaczego-lodzkie-nie-wnioskowalo-o-srodki-na-tabor-z-feniks--154973.html">Dlaczego łódzkie nie wnioskowało o środki na tabor z FEnIKS? </a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261022133339tp0116siedlceJPG687443.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261022133339tp0116siedlceJPG687443.jpg" alt="" />W konkursie o środki na zakup nowego taboru kolejowego w ramachFEnIKS nie wzięło udziału województwo łódzkie. Region tłumaczy, że zamierzaoprzeć rozbudowę floty o inne instrumenty finansowe. W najbliższym czasie parkŁódzkiej Kolei Aglomeracyjnej i tak ma się powiększyć. </p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/dlaczego-lodzkie-nie-wnioskowalo-o-srodki-na-tabor-z-feniks--154973.html">Dlaczego łódzkie nie wnioskowało o środki na tabor z FEnIKS? </a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[PKP Intercity: Nadal jesteśmy za konkurencją na polskich torach]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pkp-intercity-nadal-jestesmy-za-konkurencja-na-polskich-torach-155198.html</link>
		<pubDate>Wed, 11 Nov 2026 09:00:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Roman Czubiński]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pkp-intercity-nadal-jestesmy-za-konkurencja-na-polskich-torach-155198.html</guid>
		<category>Pasażer</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261106171603PendolinonamosciefotIntercity.jpg" alt="" />Konkurencja służy pasażerom lepiej niż monopol. Rywale muszą jednak postępować odpowiedzialnie i dbać o pasażerów. Tylko wtedy rywalizacja przyciągnie do kolei nowych klientów – przekonywała podczas debaty na XVI Kongresie Kolejowym Joanna Siecińska z zarządu PKP Intercity.<a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pkp-intercity-nadal-jestesmy-za-konkurencja-na-polskich-torach-155198.html">PKP Intercity: Nadal jesteśmy za konkurencją na polskich torach</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261106171603PendolinonamosciefotIntercity.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261106171603PendolinonamosciefotIntercity.jpg" alt="" />Konkurencja służy pasażerom lepiej niż monopol. Rywale muszą jednak postępować odpowiedzialnie i dbać o pasażerów. Tylko wtedy rywalizacja przyciągnie do kolei nowych klientów – przekonywała podczas debaty na XVI Kongresie Kolejowym Joanna Siecińska z zarządu PKP Intercity.</p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pkp-intercity-nadal-jestesmy-za-konkurencja-na-polskich-torach-155198.html">PKP Intercity: Nadal jesteśmy za konkurencją na polskich torach</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Olecko: Gmina nie chciała przejąć dworca kolejowego ]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/olecko-gmina-nie-chciala-przejac-dworca-kolejowego--154947.html</link>
		<pubDate>Wed, 11 Nov 2026 08:30:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Kasper Fiszer]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/olecko-gmina-nie-chciala-przejac-dworca-kolejowego--154947.html</guid>
		<category>Infrastruktura</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/2026102114260720260813135821csm3Noweperony1i2nastacjiElkfotTomaszLotowskiPKPPolskieLinieKolejoweSA5aad3b99c4687443.jpg" alt="" />Po wznowieniu ruchu pociągów pasażerskich do Olecka tamtejszydworzec kolejowy raczej nie będzie służył podróżnym. PKP SA częściowozagospodarowały budynek na cele niezwiązane bezpośrednio z przewozami kolejowymi. Przejęciem gmachu nie był zainteresowany lokalny samorząd. <a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/olecko-gmina-nie-chciala-przejac-dworca-kolejowego--154947.html">Olecko: Gmina nie chciała przejąć dworca kolejowego </a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/2026102114260720260813135821csm3Noweperony1i2nastacjiElkfotTomaszLotowskiPKPPolskieLinieKolejoweSA5aad3b99c4687443.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/2026102114260720260813135821csm3Noweperony1i2nastacjiElkfotTomaszLotowskiPKPPolskieLinieKolejoweSA5aad3b99c4687443.jpg" alt="" />Po wznowieniu ruchu pociągów pasażerskich do Olecka tamtejszydworzec kolejowy raczej nie będzie służył podróżnym. PKP SA częściowozagospodarowały budynek na cele niezwiązane bezpośrednio z przewozami kolejowymi. Przejęciem gmachu nie był zainteresowany lokalny samorząd. </p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/olecko-gmina-nie-chciala-przejac-dworca-kolejowego--154947.html">Olecko: Gmina nie chciała przejąć dworca kolejowego </a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Rumunia: Jassy stawiają na kolejne tureckie tramwaje]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/rumunia-jassy-stawiaja-na-kolejne-tureckie-tramwaje-155121.html</link>
		<pubDate>Wed, 11 Nov 2026 08:00:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Przemysław Farsewicz]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/rumunia-jassy-stawiaja-na-kolejne-tureckie-tramwaje-155121.html</guid>
		<category>Zintegrowany transport</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261102222234Ias.jpg" alt="" />Bozankaya jako jedyna złożyła ofertę w przetargu w Jassach na dostawy 10 nowych tramwajów. Jak zauważają rumuńskie media, specyfikacja wykluczała krótsze o 40 cm tramwaje Astry.<a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/rumunia-jassy-stawiaja-na-kolejne-tureckie-tramwaje-155121.html">Rumunia: Jassy stawiają na kolejne tureckie tramwaje</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261102222234Ias.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261102222234Ias.jpg" alt="" />Bozankaya jako jedyna złożyła ofertę w przetargu w Jassach na dostawy 10 nowych tramwajów. Jak zauważają rumuńskie media, specyfikacja wykluczała krótsze o 40 cm tramwaje Astry.</p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/rumunia-jassy-stawiaja-na-kolejne-tureckie-tramwaje-155121.html">Rumunia: Jassy stawiają na kolejne tureckie tramwaje</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[PKP PLK zaprojektują nasadzenia przy linii otwockiej]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/plk-zaprojektuje-nasadzenia-przy-linii-otwockiej-155234.html</link>
		<pubDate>Wed, 11 Nov 2026 07:30:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[PKP Polskie Linie Kolejowe]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/plk-zaprojektuje-nasadzenia-przy-linii-otwockiej-155234.html</guid>
		<category>Infrastruktura</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261110143307WykonawcyimaszynybudowalnenaprzystankuWarszawaAninfotPMieszkowskiALewandrowski.JPG" alt="" />Na zlecenie Polskich Linii Kolejowych S.A. wykonawca opracuje koncepcję i projekt nasadzeń zieleni wzdłuż linii kolejowej nr 7 na odcinku Warszawa Gocławek – Otwock. Zamówienie obejmuje również przygotowanie koncepcji i projektów murali w tunelach drogowych w Warszawie Radości, Warszawie Falenicy oraz Józefowie. To kolejny etap działań realizowanych przez PLK SA w odpowiedzi na postulaty mieszkańców dotyczące większej ilości zieleni i poprawy estetyki otoczenia linii otwockiej.<a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/plk-zaprojektuje-nasadzenia-przy-linii-otwockiej-155234.html">PKP PLK zaprojektują nasadzenia przy linii otwockiej</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261110143307WykonawcyimaszynybudowalnenaprzystankuWarszawaAninfotPMieszkowskiALewandrowski.JPG" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261110143307WykonawcyimaszynybudowalnenaprzystankuWarszawaAninfotPMieszkowskiALewandrowski.JPG" alt="" />Na zlecenie Polskich Linii Kolejowych S.A. wykonawca opracuje koncepcję i projekt nasadzeń zieleni wzdłuż linii kolejowej nr 7 na odcinku Warszawa Gocławek – Otwock. Zamówienie obejmuje również przygotowanie koncepcji i projektów murali w tunelach drogowych w Warszawie Radości, Warszawie Falenicy oraz Józefowie. To kolejny etap działań realizowanych przez PLK SA w odpowiedzi na postulaty mieszkańców dotyczące większej ilości zieleni i poprawy estetyki otoczenia linii otwockiej.</p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/plk-zaprojektuje-nasadzenia-przy-linii-otwockiej-155234.html">PKP PLK zaprojektują nasadzenia przy linii otwockiej</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Łódzkie: Odpowiedzią na postulaty Matysiak są przesiadki w Kutnie ]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/lodzkie-odpowiedzia-na-postulaty-matysiak-sa-przesiadki-w-kutnie--154986.html</link>
		<pubDate>Wed, 11 Nov 2026 07:00:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Kasper Fiszer]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/lodzkie-odpowiedzia-na-postulaty-matysiak-sa-przesiadki-w-kutnie--154986.html</guid>
		<category>Pasażer</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/2026102309531620260903081642torun0902687443.jpg" alt="" />Samorząd regionalny odniósł się do wniosków posłanki PaulinyMatysiak dotyczących oferty na trasie z Łodzi do Torunia. Najbardziej znanapolityk z Kutna chciałaby uruchomienia dodatkowych bezpośrednich pociągówłączących stolice regionów łódzkiego i kujawsko-pomorskiego. Pasażerom mająjednak wystarczyć dogodne przesiadki. <a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/lodzkie-odpowiedzia-na-postulaty-matysiak-sa-przesiadki-w-kutnie--154986.html">Łódzkie: Odpowiedzią na postulaty Matysiak są przesiadki w Kutnie </a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/2026102309531620260903081642torun0902687443.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/2026102309531620260903081642torun0902687443.jpg" alt="" />Samorząd regionalny odniósł się do wniosków posłanki PaulinyMatysiak dotyczących oferty na trasie z Łodzi do Torunia. Najbardziej znanapolityk z Kutna chciałaby uruchomienia dodatkowych bezpośrednich pociągówłączących stolice regionów łódzkiego i kujawsko-pomorskiego. Pasażerom mająjednak wystarczyć dogodne przesiadki. </p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/lodzkie-odpowiedzia-na-postulaty-matysiak-sa-przesiadki-w-kutnie--154986.html">Łódzkie: Odpowiedzią na postulaty Matysiak są przesiadki w Kutnie </a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[PESA: Wyścig z czasem o 200 km/h dla RegioJet]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pesa-wyscig-z-czasem-i-200-kmh-dla-regiojet-155223.html</link>
		<pubDate>Tue, 10 Nov 2026 18:00:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Jakub Rösler]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pesa-wyscig-z-czasem-i-200-kmh-dla-regiojet-155223.html</guid>
		<category>Tabor i technika</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261110074355Zrzutekranu202609061719591.png" alt="" />PESA Bydgoszcz testuje i homologuje swoje pierwsze pociągi zdolne kursować 200 km/h, które ma dostarczyć RegioJetowi do jazdy między Pragą a Brnem. Wiemy już, że producent nie zdąży dostarczyć wszystkich 18 pojazdów do grudnia tego roku, jednak PESA robi wszystko, żeby przekazać przewoźnikowi jak najwięcej jednostek.<a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pesa-wyscig-z-czasem-i-200-kmh-dla-regiojet-155223.html">PESA: Wyścig z czasem o 200 km/h dla RegioJet</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261110074355Zrzutekranu202609061719591.png" medium="image" type="image/png" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261110074355Zrzutekranu202609061719591.png" alt="" />PESA Bydgoszcz testuje i homologuje swoje pierwsze pociągi zdolne kursować 200 km/h, które ma dostarczyć RegioJetowi do jazdy między Pragą a Brnem. Wiemy już, że producent nie zdąży dostarczyć wszystkich 18 pojazdów do grudnia tego roku, jednak PESA robi wszystko, żeby przekazać przewoźnikowi jak najwięcej jednostek.</p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pesa-wyscig-z-czasem-i-200-kmh-dla-regiojet-155223.html">PESA: Wyścig z czasem o 200 km/h dla RegioJet</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[PKP Intercity: Będzie pociąg EIC z Warszawy do Łeby]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pkp-intercity-bedzie-pociag-eic-z-warszawy-do-leby-wydmy-zmienia-trase-155230.html</link>
		<pubDate>Tue, 10 Nov 2026 17:00:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Jakub Rösler]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pkp-intercity-bedzie-pociag-eic-z-warszawy-do-leby-wydmy-zmienia-trase-155230.html</guid>
		<category>Pasażer</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/1024pxLebaTrainstation01.jpg" alt="" />W przyszłoroczne wakacje PKP Intercity uruchomi komercyjny ekspres wagonowy kategorii EIC z Warszawy do Łeby, który pojedzie tam w czasie 5 godzin. Intercity zastrzega, że pociąg ruszy, jeśli PLK zdąży udrożnić modernizowany obecnie odcinek. Zarządca zapewnia, że tak właśnie będzie, choć na razie w trakcji spalinowej. Intercity zmieni też trasę TLK Wydmy.<a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pkp-intercity-bedzie-pociag-eic-z-warszawy-do-leby-wydmy-zmienia-trase-155230.html">PKP Intercity: Będzie pociąg EIC z Warszawy do Łeby</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/1024pxLebaTrainstation01.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/1024pxLebaTrainstation01.jpg" alt="" />W przyszłoroczne wakacje PKP Intercity uruchomi komercyjny ekspres wagonowy kategorii EIC z Warszawy do Łeby, który pojedzie tam w czasie 5 godzin. Intercity zastrzega, że pociąg ruszy, jeśli PLK zdąży udrożnić modernizowany obecnie odcinek. Zarządca zapewnia, że tak właśnie będzie, choć na razie w trakcji spalinowej. Intercity zmieni też trasę TLK Wydmy.</p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pkp-intercity-bedzie-pociag-eic-z-warszawy-do-leby-wydmy-zmienia-trase-155230.html">PKP Intercity: Będzie pociąg EIC z Warszawy do Łeby</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Nocne „Karkonosze” bez wagonu sypialnego ]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/nocne-karkonosze-bez-wagonu-sypialnego--155016.html</link>
		<pubDate>Tue, 10 Nov 2026 16:30:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Kasper Fiszer]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/nocne-karkonosze-bez-wagonu-sypialnego--155016.html</guid>
		<category>Pasażer</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/2026102614074720261001150535IMG20250308100921687443.jpg" alt="" />Wraz z grudniową zmianą rozkładu jazdy pociągów do składu nocnych„Karkonoszy” ze Szklarskiej Poręby do Warszawy przestanie być włączany wagonsypialny. Przewoźnik tłumaczy to ograniczoną przepustowością stacji WrocławGłówny. Zmieni się także trasa przejazdu w kierunku stolicy. <a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/nocne-karkonosze-bez-wagonu-sypialnego--155016.html">Nocne „Karkonosze” bez wagonu sypialnego </a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/2026102614074720261001150535IMG20250308100921687443.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/2026102614074720261001150535IMG20250308100921687443.jpg" alt="" />Wraz z grudniową zmianą rozkładu jazdy pociągów do składu nocnych„Karkonoszy” ze Szklarskiej Poręby do Warszawy przestanie być włączany wagonsypialny. Przewoźnik tłumaczy to ograniczoną przepustowością stacji WrocławGłówny. Zmieni się także trasa przejazdu w kierunku stolicy. </p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/nocne-karkonosze-bez-wagonu-sypialnego--155016.html">Nocne „Karkonosze” bez wagonu sypialnego </a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Bilet na pociąg o połowę taniej. Koleje Śląskie z ofertą na 11 listopada]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/bilet-na-pociag-o-polowe-taniej-koleje-slaskie-z-oferta-na-11-listopada-155251.html</link>
		<pubDate>Tue, 10 Nov 2026 16:00:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Koleje Śląskie]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/bilet-na-pociag-o-polowe-taniej-koleje-slaskie-z-oferta-na-11-listopada-155251.html</guid>
		<category>Pasażer</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261112111447pociagoknoal6.jpg" alt="" />Pierwszy bilet wregularnej cenie, każdy kolejny o połowę taniej i podróże bez ograniczeń. Wnadchodzące Święto Niepodległości, 11 listopada, Koleje Śląskie zachęcają dowspólnych podróży. Przedsprzedaż biletów już trwa.<a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/bilet-na-pociag-o-polowe-taniej-koleje-slaskie-z-oferta-na-11-listopada-155251.html">Bilet na pociąg o połowę taniej. Koleje Śląskie z ofertą na 11 listopada</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261112111447pociagoknoal6.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261112111447pociagoknoal6.jpg" alt="" />Pierwszy bilet wregularnej cenie, każdy kolejny o połowę taniej i podróże bez ograniczeń. Wnadchodzące Święto Niepodległości, 11 listopada, Koleje Śląskie zachęcają dowspólnych podróży. Przedsprzedaż biletów już trwa.</p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/bilet-na-pociag-o-polowe-taniej-koleje-slaskie-z-oferta-na-11-listopada-155251.html">Bilet na pociąg o połowę taniej. Koleje Śląskie z ofertą na 11 listopada</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Koszalińska Kolej Wąskotorowa: Jesteśmy otwarci na przewozy codzienne]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/koszalinska-kolej-waskotorowa-jestesmy-otwarci-na-przewozy-codzienne-155237.html</link>
		<pubDate>Tue, 10 Nov 2026 16:00:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Roman Czubiński]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/koszalinska-kolej-waskotorowa-jestesmy-otwarci-na-przewozy-codzienne-155237.html</guid>
		<category>Infrastruktura</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261110151102KoszalinskaKWfotTKKW.jpg" alt="" />Odcinek wąskotorówki z Koszalina do Rosnowa i jednostki wojskowej w Zegrzu Pomorskim może z powodzeniem służyć przewozom codziennym. Również w miejskim systemie transportowym Koszalina kolejka może odegrać istotną rolę – przekonuje Towarzystwo Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej. Konieczny byłby jednak w tym celu remont infrastruktury, na który trzeba pozyskać dotację zewnętrzną.<a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/koszalinska-kolej-waskotorowa-jestesmy-otwarci-na-przewozy-codzienne-155237.html">Koszalińska Kolej Wąskotorowa: Jesteśmy otwarci na przewozy codzienne</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261110151102KoszalinskaKWfotTKKW.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261110151102KoszalinskaKWfotTKKW.jpg" alt="" />Odcinek wąskotorówki z Koszalina do Rosnowa i jednostki wojskowej w Zegrzu Pomorskim może z powodzeniem służyć przewozom codziennym. Również w miejskim systemie transportowym Koszalina kolejka może odegrać istotną rolę – przekonuje Towarzystwo Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej. Konieczny byłby jednak w tym celu remont infrastruktury, na który trzeba pozyskać dotację zewnętrzną.</p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/koszalinska-kolej-waskotorowa-jestesmy-otwarci-na-przewozy-codzienne-155237.html">Koszalińska Kolej Wąskotorowa: Jesteśmy otwarci na przewozy codzienne</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[KDP w Polsce: Ponad 32 km trasy z decyzjami lokalizacyjnymi]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/kdp-w-polsce-ponad-32-km-trasy-z-kolejnymi-decyzjami-lokalizacyjnymi-155238.html</link>
		<pubDate>Tue, 10 Nov 2026 15:30:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Port Polska (d. CPK)]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/kdp-w-polsce-ponad-32-km-trasy-z-kolejnymi-decyzjami-lokalizacyjnymi-155238.html</guid>
		<category>Infrastruktura</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261110151742wizPortPolska1.png" alt="" />Cztery kolejne decyzje administracyjne przybliżają rozpoczęcie budowy Kolei Dużych Prędkości między Warszawą, nowym lotniskiem krajowym i Łodzią. Trzy dotyczą odcinków na Mazowszu, a jedna – ponad 10-kilometrowego fragmentu w gminie Bolimów w województwie łódzkim. To kolejny etap przygotowań do budowy linii, która w 2032 r. ma połączyć Warszawę, Port Polska i Łódź.<a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/kdp-w-polsce-ponad-32-km-trasy-z-kolejnymi-decyzjami-lokalizacyjnymi-155238.html">KDP w Polsce: Ponad 32 km trasy z decyzjami lokalizacyjnymi</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261110151742wizPortPolska1.png" medium="image" type="image/png" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261110151742wizPortPolska1.png" alt="" />Cztery kolejne decyzje administracyjne przybliżają rozpoczęcie budowy Kolei Dużych Prędkości między Warszawą, nowym lotniskiem krajowym i Łodzią. Trzy dotyczą odcinków na Mazowszu, a jedna – ponad 10-kilometrowego fragmentu w gminie Bolimów w województwie łódzkim. To kolejny etap przygotowań do budowy linii, która w 2032 r. ma połączyć Warszawę, Port Polska i Łódź.</p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/kdp-w-polsce-ponad-32-km-trasy-z-kolejnymi-decyzjami-lokalizacyjnymi-155238.html">KDP w Polsce: Ponad 32 km trasy z decyzjami lokalizacyjnymi</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Maria Wasiak (SKM Warszawa): Modernizacja Wschodniej to wyzwanie]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/maria-wasiak-skm-warszawa-modernizacja-wschodniej-to-wyzwanie-155233.html</link>
		<pubDate>Tue, 10 Nov 2026 15:00:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[  Redakcja]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/maria-wasiak-skm-warszawa-modernizacja-wschodniej-to-wyzwanie-155233.html</guid>
		<category>Biznes</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261110141659wasiakfotSKMWarszawawizPKPPLK.png" alt="" />– Prace remontowe związane z remontem Warszawy Wschodniejmogą mieć niestety negatywny wpływ na liczbę pasażerów. Może to zmienić nawykikomunikacyjne. Zobaczymy, co życie przyniesie – mówi Maria Wasiak, prezeszarządu SKM Warszawa. Dodaje przy tym, że przewoźnik jest przygotowany nazmiany od 17 stycznia. <a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/maria-wasiak-skm-warszawa-modernizacja-wschodniej-to-wyzwanie-155233.html">Maria Wasiak (SKM Warszawa): Modernizacja Wschodniej to wyzwanie</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261110141659wasiakfotSKMWarszawawizPKPPLK.png" medium="image" type="image/png" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261110141659wasiakfotSKMWarszawawizPKPPLK.png" alt="" />– Prace remontowe związane z remontem Warszawy Wschodniejmogą mieć niestety negatywny wpływ na liczbę pasażerów. Może to zmienić nawykikomunikacyjne. Zobaczymy, co życie przyniesie – mówi Maria Wasiak, prezeszarządu SKM Warszawa. Dodaje przy tym, że przewoźnik jest przygotowany nazmiany od 17 stycznia. </p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/maria-wasiak-skm-warszawa-modernizacja-wschodniej-to-wyzwanie-155233.html">Maria Wasiak (SKM Warszawa): Modernizacja Wschodniej to wyzwanie</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Podróż samochodem bez autostrad i pośpiechu. Jak dawne szlaki kolejowe pomagają odkrywać zapomnianą Polskę?]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/podroz-samochodem-bez-autostrad-i-pospiechu-jak-dawne-szlaki-kolejowe-pomagaja-odkrywac-zapomniana-polske-155236.html</link>
		<pubDate>Tue, 10 Nov 2026 14:42:42 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[ art. sponsorowany]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/podroz-samochodem-bez-autostrad-i-pospiechu-jak-dawne-szlaki-kolejowe-pomagaja-odkrywac-zapomniana-polske-155236.html</guid>
		<category>Pasażer</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261110144933js2.jpg" alt="" />Zjeżdżając z wielopasmowych dróg szybkiego ruchu na lokalne szosy, zyskujesz zupełnie inne spojrzenie na krajobraz za szybą swojego samochodu. Podróżowanie bez pośpiechu pozwala dostrzec ukryte w dolinach pamiątki dawnej inżynierii, które przez dziesięciolecia łączyły odległe zakątki kraju. Dawne szlaki kolejowe, biegnące równolegle do lokalnych dróg, stają się ciekawym przewodnikiem po historii mniejszych miejscowości. Przemierzając boczne trasy, możesz dotrzeć do monumentalnych wiaduktów, ceglanych stacyjek oraz czynnych parowozowni. Taka wyprawa pozwala odkryć mniej znane oblicze Polski i zobaczyć z bliska zabytki techniki bez turystycznych tłumów. Taka wyprawa pozwala odkryć Polskę autentyczną, pełną fascynujących zabytków techniki dostępnych na wyciągnięcie ręki bez tłumów i pośpiechu.<a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/podroz-samochodem-bez-autostrad-i-pospiechu-jak-dawne-szlaki-kolejowe-pomagaja-odkrywac-zapomniana-polske-155236.html">Podróż samochodem bez autostrad i pośpiechu. Jak dawne szlaki kolejowe pomagają odkrywać zapomnianą Polskę?</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261110144933js2.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261110144933js2.jpg" alt="" />Zjeżdżając z wielopasmowych dróg szybkiego ruchu na lokalne szosy, zyskujesz zupełnie inne spojrzenie na krajobraz za szybą swojego samochodu. Podróżowanie bez pośpiechu pozwala dostrzec ukryte w dolinach pamiątki dawnej inżynierii, które przez dziesięciolecia łączyły odległe zakątki kraju. Dawne szlaki kolejowe, biegnące równolegle do lokalnych dróg, stają się ciekawym przewodnikiem po historii mniejszych miejscowości. Przemierzając boczne trasy, możesz dotrzeć do monumentalnych wiaduktów, ceglanych stacyjek oraz czynnych parowozowni. Taka wyprawa pozwala odkryć mniej znane oblicze Polski i zobaczyć z bliska zabytki techniki bez turystycznych tłumów. Taka wyprawa pozwala odkryć Polskę autentyczną, pełną fascynujących zabytków techniki dostępnych na wyciągnięcie ręki bez tłumów i pośpiechu.</p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/podroz-samochodem-bez-autostrad-i-pospiechu-jak-dawne-szlaki-kolejowe-pomagaja-odkrywac-zapomniana-polske-155236.html">Podróż samochodem bez autostrad i pośpiechu. Jak dawne szlaki kolejowe pomagają odkrywać zapomnianą Polskę?</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Siemens zaczyna budowę centrum serwisowego lokomotyw pod Poznaniem]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/siemens-zaczyna-budowe-centrum-serwisowego-lokomotyw-pod-poznaniem-155235.html</link>
		<pubDate>Tue, 10 Nov 2026 14:30:14 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[  Redakcja/inf. pras.]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/siemens-zaczyna-budowe-centrum-serwisowego-lokomotyw-pod-poznaniem-155235.html</guid>
		<category>Infrastruktura</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261110143657Portaleglowne.png" alt="" />Siemens Mobility rozpoczął budowę nowego Centrum Serwisowego w Gądkach koło Poznania. Symboliczne wbicie pierwszej łopaty rozpoczyna kolejny etap pierwszej inwestycji typu greenfield Siemens Mobility w Polsce. Nowy obiekt będzie regionalnym centrum utrzymania lokomotyw i kompetencji serwisowych, obsługującym klientów z Polski oraz Europy Środkowo-Wschodniej.<a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/siemens-zaczyna-budowe-centrum-serwisowego-lokomotyw-pod-poznaniem-155235.html">Siemens zaczyna budowę centrum serwisowego lokomotyw pod Poznaniem</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261110143657Portaleglowne.png" medium="image" type="image/png" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261110143657Portaleglowne.png" alt="" />Siemens Mobility rozpoczął budowę nowego Centrum Serwisowego w Gądkach koło Poznania. Symboliczne wbicie pierwszej łopaty rozpoczyna kolejny etap pierwszej inwestycji typu greenfield Siemens Mobility w Polsce. Nowy obiekt będzie regionalnym centrum utrzymania lokomotyw i kompetencji serwisowych, obsługującym klientów z Polski oraz Europy Środkowo-Wschodniej.</p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/siemens-zaczyna-budowe-centrum-serwisowego-lokomotyw-pod-poznaniem-155235.html">Siemens zaczyna budowę centrum serwisowego lokomotyw pod Poznaniem</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[PESA: 106 RegioFoxów w Kolejach Czeskich. Może być ich więcej]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pesa-106-regiofoxow-w-kolejach-czeskich-moze-byc-ich-wiecej-155232.html</link>
		<pubDate>Tue, 10 Nov 2026 14:12:23 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[  Redakcja/inf. pras.]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pesa-106-regiofoxow-w-kolejach-czeskich-moze-byc-ich-wiecej-155232.html</guid>
		<category>Tabor i technika</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261110141500PESA8478.jpg" alt="" />Ostatnie spalinowe jednostki Pesa DMU 847 (RegioFox) są już w bazie Trutnovie. Kraj Hradecki ma najnowocześniejsze pociągi w historii dzięki współpracy z České dráhy i Pesą.<a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pesa-106-regiofoxow-w-kolejach-czeskich-moze-byc-ich-wiecej-155232.html">PESA: 106 RegioFoxów w Kolejach Czeskich. Może być ich więcej</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261110141500PESA8478.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261110141500PESA8478.jpg" alt="" />Ostatnie spalinowe jednostki Pesa DMU 847 (RegioFox) są już w bazie Trutnovie. Kraj Hradecki ma najnowocześniejsze pociągi w historii dzięki współpracy z České dráhy i Pesą.</p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pesa-106-regiofoxow-w-kolejach-czeskich-moze-byc-ich-wiecej-155232.html">PESA: 106 RegioFoxów w Kolejach Czeskich. Może być ich więcej</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Podróżujesz Kolejami Małopolskimi? Koniecznie skorzystaj z nowej aplikacji mobilnej!]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/podrozujesz-kolejami-malopolskimi-koniecznie-skorzystaj-z-nowej-aplikacji-mobilnej-155231.html</link>
		<pubDate>Tue, 10 Nov 2026 13:05:44 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Koleje Małopolskie]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/podrozujesz-kolejami-malopolskimi-koniecznie-skorzystaj-z-nowej-aplikacji-mobilnej-155231.html</guid>
		<category>Pasażer</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261110130708wwwtime4bus.jpg" alt="" />Podróżowanie po Małopolscestaje się prostsze, szybsze i bardziej intuicyjne. Koleje Małopolskie (KMŁ) uruchomiływłaśnie dla swoich pasażerów aplikację mobilną Time4BUS. Narzędzie to, pozwalaw czasie rzeczywistym planować podróż pociągami regionalnego przewoźnika,autobusami Małopolskich Linii Dowozowych (MLD), a także komunikacją miejską wKrakowie, Skawinie czy Niepołomicach.<a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/podrozujesz-kolejami-malopolskimi-koniecznie-skorzystaj-z-nowej-aplikacji-mobilnej-155231.html">Podróżujesz Kolejami Małopolskimi? Koniecznie skorzystaj z nowej aplikacji mobilnej!</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261110130708wwwtime4bus.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261110130708wwwtime4bus.jpg" alt="" />Podróżowanie po Małopolscestaje się prostsze, szybsze i bardziej intuicyjne. Koleje Małopolskie (KMŁ) uruchomiływłaśnie dla swoich pasażerów aplikację mobilną Time4BUS. Narzędzie to, pozwalaw czasie rzeczywistym planować podróż pociągami regionalnego przewoźnika,autobusami Małopolskich Linii Dowozowych (MLD), a także komunikacją miejską wKrakowie, Skawinie czy Niepołomicach.</p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/podrozujesz-kolejami-malopolskimi-koniecznie-skorzystaj-z-nowej-aplikacji-mobilnej-155231.html">Podróżujesz Kolejami Małopolskimi? Koniecznie skorzystaj z nowej aplikacji mobilnej!</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Producenci zgodni. „Piętrusy” lekarstwem na wzrost liczby pasażerów]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/producenci-zgodni-pietrusy-lekarstwem-na-wzrost-pasazerow-155196.html</link>
		<pubDate>Tue, 10 Nov 2026 13:00:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Damian Kelman]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/producenci-zgodni-pietrusy-lekarstwem-na-wzrost-pasazerow-155196.html</guid>
		<category>Tabor i technika</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261006093939CoradiaMAXdesign20262.jpg" alt="" />Jak zwiększyć liczbę miejsc w pociągach, skoro na wielu liniach trudno już zmieścić kolejne składy? Producenci taboru wskazują na wspólne rozwiązanie: pociągi piętrowe. Ich zdaniem double-decki mogą odegrać kluczową rolę przede wszystkim w przewozach regionalnych i aglomeracyjnych, choć samo zwiększanie pojemności nie wystarczy. Równie ważne będą częstsze kursy, komfort podróży i rozwój infrastruktury.<a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/producenci-zgodni-pietrusy-lekarstwem-na-wzrost-pasazerow-155196.html">Producenci zgodni. „Piętrusy” lekarstwem na wzrost liczby pasażerów</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261006093939CoradiaMAXdesign20262.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261006093939CoradiaMAXdesign20262.jpg" alt="" />Jak zwiększyć liczbę miejsc w pociągach, skoro na wielu liniach trudno już zmieścić kolejne składy? Producenci taboru wskazują na wspólne rozwiązanie: pociągi piętrowe. Ich zdaniem double-decki mogą odegrać kluczową rolę przede wszystkim w przewozach regionalnych i aglomeracyjnych, choć samo zwiększanie pojemności nie wystarczy. Równie ważne będą częstsze kursy, komfort podróży i rozwój infrastruktury.</p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/producenci-zgodni-pietrusy-lekarstwem-na-wzrost-pasazerow-155196.html">Producenci zgodni. „Piętrusy” lekarstwem na wzrost liczby pasażerów</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[PLK prowadzi konsultacje z samorządami o elektryfikacji kolei w perspektywie do 2045 roku]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/plk-prowadzi-konsultacje-z-samorzadami-o-elektryfikacji-kolei-w-perspektywie-do-2045-roku-155228.html</link>
		<pubDate>Tue, 10 Nov 2026 11:30:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[PKP Polskie Linie Kolejowe]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/plk-prowadzi-konsultacje-z-samorzadami-o-elektryfikacji-kolei-w-perspektywie-do-2045-roku-155228.html</guid>
		<category>Infrastruktura</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/2026111010103920260305123618csmStacjaKorszezlotuptakafotDamianStrzemkowskiPLK3c71ecc44f687443.jpg" alt="" />Przedstawiciele samorządów województw włączyli się w konsultacje projektu„Programu elektryfikacji linii kolejowych w perspektywie do 2045 r.”. Podczasspotkania w siedzibie Polskich Linii Kolejowych S.A. rozmawiano o potrzebachtransportowych regionów oraz kierunkach rozwoju sieci trakcyjnej. Opiniesamorządów pomogą dopasować założenia programu do planów rozwoju połączeńpasażerskich i towarowych.<a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/plk-prowadzi-konsultacje-z-samorzadami-o-elektryfikacji-kolei-w-perspektywie-do-2045-roku-155228.html">PLK prowadzi konsultacje z samorządami o elektryfikacji kolei w perspektywie do 2045 roku</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/2026111010103920260305123618csmStacjaKorszezlotuptakafotDamianStrzemkowskiPLK3c71ecc44f687443.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/2026111010103920260305123618csmStacjaKorszezlotuptakafotDamianStrzemkowskiPLK3c71ecc44f687443.jpg" alt="" />Przedstawiciele samorządów województw włączyli się w konsultacje projektu„Programu elektryfikacji linii kolejowych w perspektywie do 2045 r.”. Podczasspotkania w siedzibie Polskich Linii Kolejowych S.A. rozmawiano o potrzebachtransportowych regionów oraz kierunkach rozwoju sieci trakcyjnej. Opiniesamorządów pomogą dopasować założenia programu do planów rozwoju połączeńpasażerskich i towarowych.</p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/plk-prowadzi-konsultacje-z-samorzadami-o-elektryfikacji-kolei-w-perspektywie-do-2045-roku-155228.html">PLK prowadzi konsultacje z samorządami o elektryfikacji kolei w perspektywie do 2045 roku</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Leo Expres dostanie 6,5 mln euro. Renfe pożycza na spłatę długów]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/leo-expres-dostanie-65-mln-euro-renfe-pozycza-155222.html</link>
		<pubDate>Tue, 10 Nov 2026 11:30:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Daniel Siwak]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/leo-expres-dostanie-65-mln-euro-renfe-pozycza-155222.html</guid>
		<category>Biznes</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/2026032611023720260316LeoExpressWarszawaPraga10fotDSiwak.jpg" alt="" />Ekspansja czeskiego Leo Express nie przebiega tak, jak to początkowo przewidywano. W ratowanie przewoźnika zaangażowało się Renfe. Prócz 6,5 mln Euro na spłatę bieżących długów, odroczono spłatę kolejnych 2,5 mln Euro. <a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/leo-expres-dostanie-65-mln-euro-renfe-pozycza-155222.html">Leo Expres dostanie 6,5 mln euro. Renfe pożycza na spłatę długów</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/2026032611023720260316LeoExpressWarszawaPraga10fotDSiwak.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/2026032611023720260316LeoExpressWarszawaPraga10fotDSiwak.jpg" alt="" />Ekspansja czeskiego Leo Express nie przebiega tak, jak to początkowo przewidywano. W ratowanie przewoźnika zaangażowało się Renfe. Prócz 6,5 mln Euro na spłatę bieżących długów, odroczono spłatę kolejnych 2,5 mln Euro. </p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/leo-expres-dostanie-65-mln-euro-renfe-pozycza-155222.html">Leo Expres dostanie 6,5 mln euro. Renfe pożycza na spłatę długów</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Nowy rozkład jazdy na Kujawach. Reaktywacje i więcej pociągów do Ciechocinka]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/nowy-rozklad-jazdy-na-kujawach-wiecej-pociagow-do-ciechocinka-155226.html</link>
		<pubDate>Tue, 10 Nov 2026 10:00:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[UMWKP]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/nowy-rozklad-jazdy-na-kujawach-wiecej-pociagow-do-ciechocinka-155226.html</guid>
		<category>Pasażer</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/2026111009205720251214115243ciechocinekstacjamoderna687443.jpg" alt="" />Do nowego rozkładu jazdy pociągów regionalnych w woj. kujawsko-pomorskim, który wchodzi w życie nocą 13 grudnia, po latach wracają połączenia z Brodnicy do Rypina oraz z Laskowic Pomorskich do Wierzchucina. Za trzy miesiące dołączą też przejazdy do Kcyni. Ponadto dużo więcej pociągów dojedzie do Ciechocinka - zamiast 13, będzie to już 18 par pociągów, w tym bezpośredni kurs do Poznania.<a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/nowy-rozklad-jazdy-na-kujawach-wiecej-pociagow-do-ciechocinka-155226.html">Nowy rozkład jazdy na Kujawach. Reaktywacje i więcej pociągów do Ciechocinka</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/2026111009205720251214115243ciechocinekstacjamoderna687443.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/2026111009205720251214115243ciechocinekstacjamoderna687443.jpg" alt="" />Do nowego rozkładu jazdy pociągów regionalnych w woj. kujawsko-pomorskim, który wchodzi w życie nocą 13 grudnia, po latach wracają połączenia z Brodnicy do Rypina oraz z Laskowic Pomorskich do Wierzchucina. Za trzy miesiące dołączą też przejazdy do Kcyni. Ponadto dużo więcej pociągów dojedzie do Ciechocinka - zamiast 13, będzie to już 18 par pociągów, w tym bezpośredni kurs do Poznania.</p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/nowy-rozklad-jazdy-na-kujawach-wiecej-pociagow-do-ciechocinka-155226.html">Nowy rozkład jazdy na Kujawach. Reaktywacje i więcej pociągów do Ciechocinka</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[POLREGIO: Od stycznia 2027 r. zmiany w kursowaniu pociągów z Łodzi do Warszawy]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/polregio-od-stycznia-2027-r-zmiany-w-kursowaniu-pociagow-z-lodzi-do-warszawy-155221.html</link>
		<pubDate>Mon, 09 Nov 2026 16:00:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Polregio]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/polregio-od-stycznia-2027-r-zmiany-w-kursowaniu-pociagow-z-lodzi-do-warszawy-155221.html</guid>
		<category>Pasażer</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261109152542InterRegioWarszawafotMartynJandulaplk.jpg" alt="" />17 stycznia przyszłego roku rozpocznie się przebudowa stacji Warszawa Wschodnia. Inwestycja zarządcy infrastruktury spowoduje poważne zmiany w rozkładzie jazdy. Pociągi POLREGIO z Łodzi do stolicy nie dojadą do stacji Warszawa Wschodnia – składy zakończą bieg na Warszawie Głównej lub Warszawie Centralnej.<a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/polregio-od-stycznia-2027-r-zmiany-w-kursowaniu-pociagow-z-lodzi-do-warszawy-155221.html">POLREGIO: Od stycznia 2027 r. zmiany w kursowaniu pociągów z Łodzi do Warszawy</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261109152542InterRegioWarszawafotMartynJandulaplk.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261109152542InterRegioWarszawafotMartynJandulaplk.jpg" alt="" />17 stycznia przyszłego roku rozpocznie się przebudowa stacji Warszawa Wschodnia. Inwestycja zarządcy infrastruktury spowoduje poważne zmiany w rozkładzie jazdy. Pociągi POLREGIO z Łodzi do stolicy nie dojadą do stacji Warszawa Wschodnia – składy zakończą bieg na Warszawie Głównej lub Warszawie Centralnej.</p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/polregio-od-stycznia-2027-r-zmiany-w-kursowaniu-pociagow-z-lodzi-do-warszawy-155221.html">POLREGIO: Od stycznia 2027 r. zmiany w kursowaniu pociągów z Łodzi do Warszawy</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[PKP Intercity: EP07 pojeżdżą do 2037 roku]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pkp-intercity-ep07-pojezdza-do-2037-roku-155203.html</link>
		<pubDate>Mon, 09 Nov 2026 15:31:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Jakub Rösler]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pkp-intercity-ep07-pojezdza-do-2037-roku-155203.html</guid>
		<category>Tabor i technika</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261109082111DSC0923.JPG" alt="" />PKP Intercity stopniowo likwidują EP09, wciąż mają jednak ponad 100 czynnych lokomotyw EU/EP07. Od nowego rozkładu jazdy znacząco zwiększy się ich zatrudnienie: poprowadzą aż 28 par pociągów. Przewoźnik zakłada, że EU07 zjadą z torów do końca 2029, a EP07 – do końca 2037 roku.<a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pkp-intercity-ep07-pojezdza-do-2037-roku-155203.html">PKP Intercity: EP07 pojeżdżą do 2037 roku</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261109082111DSC0923.JPG" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261109082111DSC0923.JPG" alt="" />PKP Intercity stopniowo likwidują EP09, wciąż mają jednak ponad 100 czynnych lokomotyw EU/EP07. Od nowego rozkładu jazdy znacząco zwiększy się ich zatrudnienie: poprowadzą aż 28 par pociągów. Przewoźnik zakłada, że EU07 zjadą z torów do końca 2029, a EP07 – do końca 2037 roku.</p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pkp-intercity-ep07-pojezdza-do-2037-roku-155203.html">PKP Intercity: EP07 pojeżdżą do 2037 roku</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[IC Chemik ostrzelany pod Częstochową? PKP Intercity nie potwierdzają]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/ic-chemik-ostrzelany-pod-czestochowa-pkp-intercity-nie-potwierdzaja-155206.html</link>
		<pubDate>Mon, 09 Nov 2026 15:30:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Roman Czubiński]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/ic-chemik-ostrzelany-pod-czestochowa-pkp-intercity-nie-potwierdzaja-155206.html</guid>
		<category>Pasażer</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261109095107FlirtfotPKPIntercity.jpg" alt="" />Pociąg IC Chemik został wczoraj odwołany na części trasy z powodu uszkodzenia szyby. Choć pojawiają się informacje o tym, że jest ono wynikiem ostrzelania pociągu – przewoźnik podkreśla, że policja nie ustaliła jeszcze przyczyny.<a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/ic-chemik-ostrzelany-pod-czestochowa-pkp-intercity-nie-potwierdzaja-155206.html">IC Chemik ostrzelany pod Częstochową? PKP Intercity nie potwierdzają</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261109095107FlirtfotPKPIntercity.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261109095107FlirtfotPKPIntercity.jpg" alt="" />Pociąg IC Chemik został wczoraj odwołany na części trasy z powodu uszkodzenia szyby. Choć pojawiają się informacje o tym, że jest ono wynikiem ostrzelania pociągu – przewoźnik podkreśla, że policja nie ustaliła jeszcze przyczyny.</p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/ic-chemik-ostrzelany-pod-czestochowa-pkp-intercity-nie-potwierdzaja-155206.html">IC Chemik ostrzelany pod Częstochową? PKP Intercity nie potwierdzają</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Koluszki – Częstochowa: Zakończyły się roboty zasadnicze ]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/koluszki--czestochowa-zakonczyly-sie-roboty-zasadnicze--155216.html</link>
		<pubDate>Mon, 09 Nov 2026 15:00:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Kasper Fiszer]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/koluszki--czestochowa-zakonczyly-sie-roboty-zasadnicze--155216.html</guid>
		<category>Infrastruktura</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/2026110912592420250729083838csm94A2411790fed8119687443.jpg" alt="" />Na międzywojewódzkim odcinku linii nr 1 zakończyły się już pracezasadnicze. Za kilka tygodni pociągi pasażerskie przyspieszą tam do 160km/godz. Modernizacja ważnej w ruchu regionalnym i dalekobieżnym trasy byłafinansowana z KPO. <a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/koluszki--czestochowa-zakonczyly-sie-roboty-zasadnicze--155216.html">Koluszki – Częstochowa: Zakończyły się roboty zasadnicze </a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/2026110912592420250729083838csm94A2411790fed8119687443.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/2026110912592420250729083838csm94A2411790fed8119687443.jpg" alt="" />Na międzywojewódzkim odcinku linii nr 1 zakończyły się już pracezasadnicze. Za kilka tygodni pociągi pasażerskie przyspieszą tam do 160km/godz. Modernizacja ważnej w ruchu regionalnym i dalekobieżnym trasy byłafinansowana z KPO. </p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/koluszki--czestochowa-zakonczyly-sie-roboty-zasadnicze--155216.html">Koluszki – Częstochowa: Zakończyły się roboty zasadnicze </a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[SPOzaUTK – nowe stowarzyszenie skupiające środowisko odpowiedzialne za utrzymanie taboru kolejowego]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/spozautk--nowe-stowarzyszenie-skupiajace-srodowisko-odpowiedzialne-za-utrzymanie-taboru-kolejowego-155219.html</link>
		<pubDate>Mon, 09 Nov 2026 14:00:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[SPOzaUTK]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/spozautk--nowe-stowarzyszenie-skupiajace-srodowisko-odpowiedzialne-za-utrzymanie-taboru-kolejowego-155219.html</guid>
		<category>Biznes</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261109133521c6242316f1684736bc43b750c8ba62c1.jpg" alt="" />Branża kolejowa zyskuje nowąplatformę współpracy. Z końcem października br. rozpoczęło działalność StowarzyszeniePodmiotów Odpowiedzialnych za Utrzymanie Taboru Kolejowego (SPOzaUTK). Jegocelem jest integracja środowiska kolejowego, rozwój wiedzy i kompetencji wzakresie utrzymania pojazdów szynowych oraz podnoszenie standardówbezpieczeństwa.<a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/spozautk--nowe-stowarzyszenie-skupiajace-srodowisko-odpowiedzialne-za-utrzymanie-taboru-kolejowego-155219.html">SPOzaUTK – nowe stowarzyszenie skupiające środowisko odpowiedzialne za utrzymanie taboru kolejowego</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261109133521c6242316f1684736bc43b750c8ba62c1.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261109133521c6242316f1684736bc43b750c8ba62c1.jpg" alt="" />Branża kolejowa zyskuje nowąplatformę współpracy. Z końcem października br. rozpoczęło działalność StowarzyszeniePodmiotów Odpowiedzialnych za Utrzymanie Taboru Kolejowego (SPOzaUTK). Jegocelem jest integracja środowiska kolejowego, rozwój wiedzy i kompetencji wzakresie utrzymania pojazdów szynowych oraz podnoszenie standardówbezpieczeństwa.</p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/spozautk--nowe-stowarzyszenie-skupiajace-srodowisko-odpowiedzialne-za-utrzymanie-taboru-kolejowego-155219.html">SPOzaUTK – nowe stowarzyszenie skupiające środowisko odpowiedzialne za utrzymanie taboru kolejowego</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Jak pojadą pociągi w trakcie modernizacji linii Lębork – Gdynia?]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/jak-pojada-pociagi-w-trakcie-modernizacja-linii-lebork--gdynia-155204.html</link>
		<pubDate>Mon, 09 Nov 2026 13:00:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Jakub Rösler]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/jak-pojada-pociagi-w-trakcie-modernizacja-linii-lebork--gdynia-155204.html</guid>
		<category>Pasażer</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20251216120124csmWidokzgorynastacjeLeborkfotSzymonDanielekPLK8cedd2431b.jpg" alt="" />Za niecały rok ma rozpocząć się rozbudowa kolejnego odcinka linii kolejowej 202, tym razem od Lęborka do Gdyni. Prace budowlane mają zakończyć się do końca 2029 roku. Sprawdzamy, jak w trakcie rozbudowy i modernizacji trasy pojadą pociągi dalekobieżne i regionalne– zwłaszcza mając na uwadze znaczenie linii 202 dla obsługi nadmorskich kurortów oraz Pomorza Środkowego.<a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/jak-pojada-pociagi-w-trakcie-modernizacja-linii-lebork--gdynia-155204.html">Jak pojadą pociągi w trakcie modernizacji linii Lębork – Gdynia?</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20251216120124csmWidokzgorynastacjeLeborkfotSzymonDanielekPLK8cedd2431b.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20251216120124csmWidokzgorynastacjeLeborkfotSzymonDanielekPLK8cedd2431b.jpg" alt="" />Za niecały rok ma rozpocząć się rozbudowa kolejnego odcinka linii kolejowej 202, tym razem od Lęborka do Gdyni. Prace budowlane mają zakończyć się do końca 2029 roku. Sprawdzamy, jak w trakcie rozbudowy i modernizacji trasy pojadą pociągi dalekobieżne i regionalne– zwłaszcza mając na uwadze znaczenie linii 202 dla obsługi nadmorskich kurortów oraz Pomorza Środkowego.</p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/jak-pojada-pociagi-w-trakcie-modernizacja-linii-lebork--gdynia-155204.html">Jak pojadą pociągi w trakcie modernizacji linii Lębork – Gdynia?</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[PKP SKM Trójmiasto: Gdańsk Główny – perony 4 i 5 nadal będą używane okazjonalnie]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pkp-skm-trojmiasto-gdansk-glowny--perony-4-i-5-nadal-beda-uzywane-okazjonalnie-155195.html</link>
		<pubDate>Mon, 09 Nov 2026 13:00:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Roman Czubiński]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pkp-skm-trojmiasto-gdansk-glowny--perony-4-i-5-nadal-beda-uzywane-okazjonalnie-155195.html</guid>
		<category>Infrastruktura</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261106164001GdanskGlownyperon5fotSmileytoeristPracawlasnaCCBYSA40commonswikimediaorg.jpg" alt="" />Plany przebudowy peronów na stacji Gdańsk Główny nie wynikają z chęci skrócenia trasy części pociągów. Do stacji Gdańsk Śródmieście nadal będzie można dojechać prawie wszystkimi pociągami aglomeracyjnymi spółki – informuje PKP SKM Trójmiasto. Podkreśla jednocześnie, że chce wykorzystywać ślepe perony w sytuacjach awaryjnych oraz do obsługi pociągów specjalnych podczas imprez masowych.<a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pkp-skm-trojmiasto-gdansk-glowny--perony-4-i-5-nadal-beda-uzywane-okazjonalnie-155195.html">PKP SKM Trójmiasto: Gdańsk Główny – perony 4 i 5 nadal będą używane okazjonalnie</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261106164001GdanskGlownyperon5fotSmileytoeristPracawlasnaCCBYSA40commonswikimediaorg.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261106164001GdanskGlownyperon5fotSmileytoeristPracawlasnaCCBYSA40commonswikimediaorg.jpg" alt="" />Plany przebudowy peronów na stacji Gdańsk Główny nie wynikają z chęci skrócenia trasy części pociągów. Do stacji Gdańsk Śródmieście nadal będzie można dojechać prawie wszystkimi pociągami aglomeracyjnymi spółki – informuje PKP SKM Trójmiasto. Podkreśla jednocześnie, że chce wykorzystywać ślepe perony w sytuacjach awaryjnych oraz do obsługi pociągów specjalnych podczas imprez masowych.</p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pkp-skm-trojmiasto-gdansk-glowny--perony-4-i-5-nadal-beda-uzywane-okazjonalnie-155195.html">PKP SKM Trójmiasto: Gdańsk Główny – perony 4 i 5 nadal będą używane okazjonalnie</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Polskie Linie Kolejowe w finale Digital Excellence Awards 2026. Projekt SERWO2 walczy o dwie nagrody]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/polskie-linie-kolejowe-w-finale-digital-excellence-awards-2026-projekt-serwo2-walczy-o-dwie-nagrody-155209.html</link>
		<pubDate>Mon, 09 Nov 2026 12:30:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[PKP PLK]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/polskie-linie-kolejowe-w-finale-digital-excellence-awards-2026-projekt-serwo2-walczy-o-dwie-nagrody-155209.html</guid>
		<category>Biznes</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261105142745torfotPKPPLK.jpg" alt="" />PolskieLinie Kolejowe S.A. znalazły się w gronie finalistów konkursu DigitalExcellence Awards 2026. Do finału zakwalifikowano projekt SERWO2 –elektroniczne przekazywanie rozkazów z ostrzeżeniami, realizowany w kategoriiOperational Efficiency (Efektywność Operacyjna). PLK powalczy również o NagrodęSpołeczności, przyznawaną głosami społeczności CIONET. Laureatów konkursu poznamy18 listopada podczas uroczystej gali.<a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/polskie-linie-kolejowe-w-finale-digital-excellence-awards-2026-projekt-serwo2-walczy-o-dwie-nagrody-155209.html">Polskie Linie Kolejowe w finale Digital Excellence Awards 2026. Projekt SERWO2 walczy o dwie nagrody</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261105142745torfotPKPPLK.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261105142745torfotPKPPLK.jpg" alt="" />PolskieLinie Kolejowe S.A. znalazły się w gronie finalistów konkursu DigitalExcellence Awards 2026. Do finału zakwalifikowano projekt SERWO2 –elektroniczne przekazywanie rozkazów z ostrzeżeniami, realizowany w kategoriiOperational Efficiency (Efektywność Operacyjna). PLK powalczy również o NagrodęSpołeczności, przyznawaną głosami społeczności CIONET. Laureatów konkursu poznamy18 listopada podczas uroczystej gali.</p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/polskie-linie-kolejowe-w-finale-digital-excellence-awards-2026-projekt-serwo2-walczy-o-dwie-nagrody-155209.html">Polskie Linie Kolejowe w finale Digital Excellence Awards 2026. Projekt SERWO2 walczy o dwie nagrody</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Stadler ma pierwsze zamówienie na RS Zero. Z Danii ]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/stadler-ma-pierwsze-zamowienie-na-rs-zero-z-danii--155208.html</link>
		<pubDate>Mon, 09 Nov 2026 12:00:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[  Redakcja/inf. pras.]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/stadler-ma-pierwsze-zamowienie-na-rs-zero-z-danii--155208.html</guid>
		<category>Tabor i technika</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261109110032RSZEROLokaltog1.png" alt="" />RS ZERO od Stadlera zadebiutuje w Europie. Duński przewoźnik Lokaltog wybrał firmę Stadler do dostawy czterech bateryjnych zespołów trakcyjnych RS ZERO, które będą obsługiwać linię Nærum (Nærumbanen). Zamówienie jest pierwszym europejskim kontraktem na nową platformę bateryjnych pociągów RS ZERO.<a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/stadler-ma-pierwsze-zamowienie-na-rs-zero-z-danii--155208.html">Stadler ma pierwsze zamówienie na RS Zero. Z Danii </a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261109110032RSZEROLokaltog1.png" medium="image" type="image/png" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261109110032RSZEROLokaltog1.png" alt="" />RS ZERO od Stadlera zadebiutuje w Europie. Duński przewoźnik Lokaltog wybrał firmę Stadler do dostawy czterech bateryjnych zespołów trakcyjnych RS ZERO, które będą obsługiwać linię Nærum (Nærumbanen). Zamówienie jest pierwszym europejskim kontraktem na nową platformę bateryjnych pociągów RS ZERO.</p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/stadler-ma-pierwsze-zamowienie-na-rs-zero-z-danii--155208.html">Stadler ma pierwsze zamówienie na RS Zero. Z Danii </a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Czy polska kolej jest gotowa na 700 mln pasażerów?]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/czy-polska-kolej-jest-gotowa-na-700-mln-pasazerow-155197.html</link>
		<pubDate>Mon, 09 Nov 2026 11:30:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Damian Kelman]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/czy-polska-kolej-jest-gotowa-na-700-mln-pasazerow-155197.html</guid>
		<category>Tabor i technika</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261106171043115312449707101687443.jpg" alt="" />Jak przewieźć 700 mln pasażerów rocznie? To ambitny cel, ale możliwy do osiągnięcia. Warunkiem będzie jednak nie tylko rozbudowa floty i zakup nowych pociągów, lecz także zwiększenie przepustowości infrastruktury oraz wzmocnienie przewozów regionalnych. To właśnie tam może kryć się największy potencjał pozyskania nowych podróżnych.<a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/czy-polska-kolej-jest-gotowa-na-700-mln-pasazerow-155197.html">Czy polska kolej jest gotowa na 700 mln pasażerów?</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261106171043115312449707101687443.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/20261106171043115312449707101687443.jpg" alt="" />Jak przewieźć 700 mln pasażerów rocznie? To ambitny cel, ale możliwy do osiągnięcia. Warunkiem będzie jednak nie tylko rozbudowa floty i zakup nowych pociągów, lecz także zwiększenie przepustowości infrastruktury oraz wzmocnienie przewozów regionalnych. To właśnie tam może kryć się największy potencjał pozyskania nowych podróżnych.</p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/czy-polska-kolej-jest-gotowa-na-700-mln-pasazerow-155197.html">Czy polska kolej jest gotowa na 700 mln pasażerów?</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[Zaczynają się prace przystankowe na trasie do Staszowa i Połańca ]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/ruszaja-prace-przystankowe-na-trasie-do-staszowa-i-polanca--155192.html</link>
		<pubDate>Mon, 09 Nov 2026 07:30:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Kasper Fiszer]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/ruszaja-prace-przystankowe-na-trasie-do-staszowa-i-polanca--155192.html</guid>
		<category>Infrastruktura</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/2026110613082920261026114318buskolk73687443.jpg" alt="" />W najbliższym czasie rozpoczną się przygotowaniainfrastrukturalne do wznowienia przewozów na trasie z Kielc przez Staszów doPołańca. Pociągi regionalne wrócą tam na początku 2027 r. Zarządcainfrastruktury przekazał właśnie wykonawcom place budowy. <a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/ruszaja-prace-przystankowe-na-trasie-do-staszowa-i-polanca--155192.html">Zaczynają się prace przystankowe na trasie do Staszowa i Połańca </a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/2026110613082920261026114318buskolk73687443.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/2026110613082920261026114318buskolk73687443.jpg" alt="" />W najbliższym czasie rozpoczną się przygotowaniainfrastrukturalne do wznowienia przewozów na trasie z Kielc przez Staszów doPołańca. Pociągi regionalne wrócą tam na początku 2027 r. Zarządcainfrastruktury przekazał właśnie wykonawcom place budowy. </p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/ruszaja-prace-przystankowe-na-trasie-do-staszowa-i-polanca--155192.html">Zaczynają się prace przystankowe na trasie do Staszowa i Połańca </a></p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title><![CDATA[PKP IC wraca na linię Łódź – Łowicz. Ale postojów nie będzie]]></title>
		<link>https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pkp-ic-wraca-na-linie-lodz--lowicz-ale-postojow-nie-bedzie-155057.html</link>
		<pubDate>Sun, 08 Nov 2026 09:00:00 +0100</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Kasper Fiszer]]></dc:creator>
		<guid isPermaLink="true">https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pkp-ic-wraca-na-linie-lodz--lowicz-ale-postojow-nie-bedzie-155057.html</guid>
		<category>Pasażer</category>
		<description><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/2026102909574020260921132720tmp10306030e5024543a28934d443df14fe6874431.jpg" alt="" />Po wieloletniej przerwie pociągi PKP Intercity pojadą trasą z podłódzkiego Zgierza do Łowicza Głównego przez Stryków i Głowno. Na linii 15 nie wyznaczono jednak żadnych postojów pośrednich. Nocny IC Podhalanin nie zabierze także podróżnych z samego Łowicza.<a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pkp-ic-wraca-na-linie-lodz--lowicz-ale-postojow-nie-bedzie-155057.html">PKP IC wraca na linię Łódź – Łowicz. Ale postojów nie będzie</a></p>]]></description>
		<media:content url="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/2026102909574020260921132720tmp10306030e5024543a28934d443df14fe6874431.jpg" medium="image" type="image/jpeg" width="687" height="443" />
		<content:encoded><![CDATA[<p><img width="687" height="443" src="https://www.rynek-kolejowy.pl/img/2026102909574020260921132720tmp10306030e5024543a28934d443df14fe6874431.jpg" alt="" />Po wieloletniej przerwie pociągi PKP Intercity pojadą trasą z podłódzkiego Zgierza do Łowicza Głównego przez Stryków i Głowno. Na linii 15 nie wyznaczono jednak żadnych postojów pośrednich. Nocny IC Podhalanin nie zabierze także podróżnych z samego Łowicza.</p><p><a rel="nofollow" href="https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pkp-ic-wraca-na-linie-lodz--lowicz-ale-postojow-nie-bedzie-155057.html">PKP IC wraca na linię Łódź – Łowicz. Ale postojów nie będzie</a></p>]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>