<?xml version="1.0" encoding="utf-16"?><rss xmlns:a10="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title>Autocosmos.com - Todas las noticias del mundo automotriz</title><link>https://www.autocosmos.cl/</link><description>Si te enteraste, lo le�ste en Autocosmos.com</description><language>es-CL</language><copyright>Copyright 2026, Autocosmos.com</copyright><lastBuildDate>Sun, 02 Aug 2026 22:15:00 Z</lastBuildDate><category>Noticias</category><item xml:base="https://noticias.autocosmos.cl/2026/08/02/f1-2026-en-serio-peligro-la-disputa-de-los-gp-de-qatar-y-abu-dhabi"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.cl/2026/08/02/f1-2026-en-serio-peligro-la-disputa-de-los-gp-de-qatar-y-abu-dhabi</guid><link>https://noticias.autocosmos.cl/2026/08/02/f1-2026-en-serio-peligro-la-disputa-de-los-gp-de-qatar-y-abu-dhabi</link><a10:author><a10:name>Marco Angel Robles Rodriguez</a10:name></a10:author><category>Automovilismo</category><title>F1 2026: en serio peligro la disputa de los GP de Qatar y Abu Dhabi</title><description>La guerra en Oriente Medio parece que no terminar� antes de diciembre, por ello la FIA ya puso una fecha l�mite para tomar una decisi�n sobre las dos carreras finales del a�o.</description><pubDate>Sun, 02 Aug 2026 12:00:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-02T12:00:00Z</a10:updated><a10:content type="html">La guerra en Oriente Medio entre Estados Unidos e Ir&aacute;n, ya oblig&oacute; a la F&oacute;rmula 1&nbsp;a cancelar&nbsp;dos carreras en abril pasado, y parece ser la suerte que correr&aacute;n&nbsp;las dos fechas finales de la temporada, los Grandes Pemios de Qatar y Abu Dhabi. Y es que la larga duraci&oacute;n del conflicto b&eacute;lico hacen improbable su realizaci&oacute;n, por lo que la FIA ya est&aacute; buscando alternativas. En marzo pasado, la FIA y la F1 informaron que las carreras en Arabia Saudita y Bahrein ser&iacute;an canceladas. Hace unos d&iacute;as, los organizadores del GP de Bahrein anunciaron que la carrera s&iacute; se disputar&aacute; este a&ntilde;o, pero en la pista de Malasia, lo que abri&oacute; la puerta a que otros organizadores&nbsp;busquen alternativas en otras pistas, aunque eso conlleva un desembolso mayor de dinero. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_40574c8ca4244d7baf90590f676b1f5f.webp" style="margin:3px" /> Todo parece indicar que la FIA y los operadores de la M&aacute;xima Categor&iacute;a dieron como plazo hasta septiembre para revisar bien la situaci&oacute;n y tomar una decisi&oacute;n final, pues parece que esta guerra no se resolver&aacute; pronto y la log&iacute;stica de armar un Gran Premio de F1 lleva tiempo, no s&oacute;lo por la venta de boletos, sino hoteles, traslados, barcos y otras cuestiones de log&iacute;stica. Es por ello que el rumor se completa con que habr&aacute; un cierre de temporada en Estados Unidos y no ser&aacute; en Las Vegas, como se hab&iacute;a especulado en d&iacute;as pasados, sino en el Circuito de las Am&eacute;ricas, en Austin. En estricto sentido esta idea tiene mucha l&oacute;gica, pues la F&oacute;rmula 1 ya estar&iacute;a en Am&eacute;rica para ese momento, luego de haber corrido en Austin, M&eacute;xico, Brasil y Las Vegas, as&iacute; que log&iacute;sticamente el movimiento es sencillo&nbsp;para llevar la gran final a Texas. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_a22522cb1494422f9fb1521f8d3d3076.webp" style="margin:3px" /> De confirmarse, el final de esta temporada quedar&aacute; con Holanda (23 de agosto), Italia (6 de septiembre), Espa&ntilde;a -Madrid- (13 de septiembre), Azerbaiy&aacute;n (26 de septiembre), Bahrein -Malasia- (4 de octubre), Singapur (11 de octubre), Austin (25 de octubre), M&eacute;xico (1 de noviembre), Brasil (8 de noviembre), Las Vegas (21 de noviembre) y Austin (29 de noviembre). En total tendr&iacute;amos dos dobles carteleras (Italia-Espa&ntilde;a y Las Vegas-Austin) y dos triples carteleras (Azerbaiy&aacute;n-Malasia-Singapur y Austin-M&eacute;xico-Brasil) para cerrar la temporada. Tambi&eacute;n existe la posibilidad de que Las Vegas marque el final del a&ntilde;o, con un cierre lleno de luces y glamour, como el que ha lucido la ciudad del pecado en sus a&ntilde;os dentro de la F1. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_4c9341d485ae406d837b99074f64d8e6.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">F1 2026: en serio peligro la disputa de los GP de Qatar y Abu Dhabi</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.cl/2026/08/02/ferrari-ya-vendio-toda-la-produccion-proyectada-del-luce-para-2026"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.cl/2026/08/02/ferrari-ya-vendio-toda-la-produccion-proyectada-del-luce-para-2026</guid><link>https://noticias.autocosmos.cl/2026/08/02/ferrari-ya-vendio-toda-la-produccion-proyectada-del-luce-para-2026</link><a10:author><a10:name>Marco Angel Robles Rodriguez</a10:name></a10:author><category>Industria</category><title>Ferrari ya vendi� toda la producci�n proyectada del Luce para 2026</title><description>En apenas dos meses, el primer Ferrari 100% el�ctrico ya coloc� medio millar de unidades en el mundo.</description><pubDate>Sun, 02 Aug 2026 09:00:03 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-02T09:00:03Z</a10:updated><a10:content type="html">Del Ferrari Luce se podr&aacute;n decir mil y una cosas, muchas de ellas nada lindas. Pero el universo de Ferrari&nbsp;parece indemne a las cr&iacute;ticas. Est&aacute;&nbsp;tan bien posicionado en la mente de los consumidores,&nbsp;que tiene p&uacute;blico para todo, pues el superdeportivo 100% el&eacute;ctrico de la firma italiana ya agot&oacute; su producci&oacute;n para este a&ntilde;o. Apenas dos meses despu&eacute;s de su pol&eacute;mica presentaci&oacute;n, este cavallino a bater&iacute;as ya coloc&oacute; 500 unidades en el mundo, y si pensamos que el precio base de cada uno de ellos es de 640.000 d&oacute;lares, la Casa de Maranello se embols&oacute; ya 320 millones de d&oacute;lares, sin contar opcionales, costos de env&iacute;os y otras cosas que se cobran en casi todos los mercados. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_b24858997d2b4d6bb41be2a19156bb7d.webp" style="margin:3px" /> Para sorpresa de nadie, China es el mercado m&aacute;s importante para el Luce, aunque la firma italiana espera que los millonarios de Silicon Valley&nbsp;tambi&eacute;n caigan pronto en la curiosidad de manejar este sed&aacute;n de m&aacute;s de 1.000 caballos de fuerza. El Ferrari Luce cuenta con cuatro motores el&eacute;ctricos, uno en cada rueda, generando 1.050 Hp&nbsp;en total, con lo que la aceleraci&oacute;n de 0 a 100 km/h queda en 2,5 segundos y la velocidad m&aacute;xima es de 310 km/h. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_778699f6b2094598871a9b3e41b513ef.webp" style="margin:3px" /> El paquete de bater&iacute;as es de 122 kWh de capacidad y tiene una arquitectura el&eacute;ctrica de 800 voltios, para poder utilizar cargadores ultrar&aacute;pidos. La autonom&iacute;a est&aacute; por encima de los 530 kil&oacute;metros. &nbsp; Todos los componentes principales fueron desarrollados por Ferrari, incluidos motores, bater&iacute;a, electr&oacute;nica y software, generando m&aacute;s de 60 nuevas patentes para la compa&ntilde;&iacute;a. Al tiempo que el dise&ntilde;o fue creado en conjunto con el colectivo a LoveFrom, liderado por Jony Ive y Marc Newson, que le dieron ese look totalmente distinto al de cualquier otro Ferrari que hayamos visto. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_5ae6bf460f2e4a1490e37c72be395443.webp" style="margin:3px" /> Algunos reportes indican que la firma italiana tiene planeado vender unas 2.500 unidades de este modelo entre 2026 y 2030. Y as&iacute; como va, se va a quedar corto. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_cfbabf50cc614f18bc2c1a3ae2eee8a5.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Ferrari ya vendi� toda la producci�n proyectada del Luce para 2026</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.cl/2026/08/01/lexus-flight-el-primer-servicio-de-transporte-en-helicoptero-de-la-marca"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.cl/2026/08/01/lexus-flight-el-primer-servicio-de-transporte-en-helicoptero-de-la-marca</guid><link>https://noticias.autocosmos.cl/2026/08/01/lexus-flight-el-primer-servicio-de-transporte-en-helicoptero-de-la-marca</link><a10:author><a10:name>Lizeth Ruiz</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><title>LEXUS Flight, el primer servicio de transporte en helic�ptero de la marca</title><description>Lexus ampl�a su cartera de movilidad con LEXUS Flight, un servicio que conecta veh�culos, helic�pteros y yates bajo una experiencia de lujo integral.</description><pubDate>Sat, 01 Aug 2026 12:00:01 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-01T12:00:01Z</a10:updated><a10:content type="html">Lexus da un paso m&aacute;s all&aacute; de la industria automotriz al anunciar&nbsp;LEXUS Flight, un servicio de transporte en helic&oacute;ptero que comenzar&aacute; a operar el&nbsp;24 de agosto de 2026&nbsp;en Jap&oacute;n. Desarrollado en colaboraci&oacute;n con&nbsp;Aero Toyota Co., Ltd., el proyecto busca ampliar la experiencia de lujo de la marca y consolidar un ecosistema de movilidad que conecte tierra, mar y aire. La iniciativa forma parte de <a href="https://especiales.autocosmos.cl/salon-de-japon/noticias/2025/10/29/japan-mobility-show-2025-lexus-presenta-su-nueva-gama-ls-y-mucho-mas?_gl=1*949h7d*_gcl_au*MjEzMDA1NTAyNi4xNzgxMDE4MjQ0Li0uLS4xNzg0Mjg3MjIzLjEwNjk3MzI4MjMuMTc4NTQ0ODA0MS4xNzg1NTIzNjc0*_ga*MjYwODc1NDExLjE3NDk1NzA3MzE.*_ga_XTNQVYKWPM*czE3ODU1MjM2NzAkbzUzMyRnMSR0MTc4NTUyMzY3NCRqNTYkbDAkaDA." target="_blank">la estrategia presentada por la firma durante el&nbsp;Japan Mobility Show 2025</a>, donde dio a conocer el concepto&nbsp;&quot;DESCUBRE: No imites a nadie&quot;, una filosof&iacute;a que apuesta por ofrecer experiencias exclusivas m&aacute;s all&aacute; de la conducci&oacute;n. Con LEXUS Flight, el trayecto deja de ser &uacute;nicamente un medio para llegar al destino y se convierte en parte de la experiencia. El servicio integra un traslado en un veh&iacute;culo Lexus hasta el helipuerto, el vuelo en un helic&oacute;ptero personalizado de la marca y, para determinados itinerarios, la posibilidad de complementar el recorrido con el yate de lujo&nbsp;Lexus LY680, creando una propuesta de movilidad premium de 360 grados. <img alt="LEXUS Flight" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_6a68ab51848c4389adc4b0cc37ec9293.webp" style="margin:3px" /> El helic&oacute;ptero elegido para esta operaci&oacute;n es un&nbsp;Leonardo AW169, equipado para transportar hasta&nbsp;siete pasajeros. Adem&aacute;s de una cabina dise&ntilde;ada bajo los est&aacute;ndares de lujo de la armadora nipona, ofrece conectividad Wi-Fi y una tableta desde la que los ocupantes pueden controlar la climatizaci&oacute;n y la iluminaci&oacute;n, consultar el mapa de vuelo en tiempo real, visualizar c&aacute;maras exteriores y acceder al sistema de entretenimiento. En t&eacute;rminos de desempe&ntilde;o, el AW169 alcanza una velocidad m&aacute;xima de crucero de&nbsp;267 km/h, cuenta con una autonom&iacute;a de&nbsp;785 kil&oacute;metros&nbsp;y est&aacute; impulsado por dos motores turboeje&nbsp;Pratt &amp; Whitney Canada PW210A1, lo que le permite cubrir rutas entre ciudades y destinos tur&iacute;sticos con rapidez y confort. <img alt="LEXUS Flight" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_41ff3e0e0cfc44f0843b86898723c66d.webp" style="margin:3px" /> Para Lexus, este lanzamiento representa una evoluci&oacute;n natural de su portafolio, que en los &uacute;ltimos a&ntilde;os ha trascendido los autom&oacute;viles con propuestas como el yate insignia&nbsp;LY680&nbsp;y diversos conceptos enfocados en redefinir el lujo. Ahora, la marca incorpora la movilidad a&eacute;rea como un nuevo componente de su oferta. Con LEXUS Flight, la firma japonesa apuesta por transformar la forma en que sus clientes viven cada desplazamiento, integrando distintas formas de transporte bajo una misma experiencia premium y reforzando su visi&oacute;n de un estilo de vida donde el lujo comienza desde el momento en que inicia el viaje. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_14691a9856ad419ca6d0552f77b0c6bd.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">LEXUS Flight, el primer servicio de transporte en helic�ptero de la marca</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.cl/2026/08/01/amazon-zoox-puede-empezar-a-cobrar-los-viajes-de-sus-robotaxis-en-estados-unidos"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.cl/2026/08/01/amazon-zoox-puede-empezar-a-cobrar-los-viajes-de-sus-robotaxis-en-estados-unidos</guid><link>https://noticias.autocosmos.cl/2026/08/01/amazon-zoox-puede-empezar-a-cobrar-los-viajes-de-sus-robotaxis-en-estados-unidos</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><title>Amazon Zoox puede empezar a cobrar los viajes de sus robotaxis en Estados Unidos</title><description>Se trata de la primera empresa de transportes de robotaxis que recibe autorizaci�n federal para operar comercialmente.</description><pubDate>Sat, 01 Aug 2026 09:30:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-01T09:30:00Z</a10:updated><a10:content type="html">Los robotaxis est&aacute;n cada vez m&aacute;s cerca de convertirse en una opci&oacute;n de transporte cotidiana en Estados Unidos. Zoox, empresa propiedad de Amazon, recibi&oacute; autorizaci&oacute;n federal para comenzar a cobrar por los viajes realizados en sus veh&iacute;culos aut&oacute;nomos, que no tienen volante, pedales, ni espacio para un conductor. La aprobaci&oacute;n de la Administraci&oacute;n Nacional de Seguridad del Tr&aacute;fico en las Carreteras (NHTSA) representa un paso importante para la industria, ya que Zoox se convierte en la primera compa&ntilde;&iacute;a en obtener una autorizaci&oacute;n de este tipo para un veh&iacute;culo dise&ntilde;ado desde el principio para funcionar sin controles humanos. <img alt="Zoox" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_a6809e86977d4f15bfd34918a86afafc.webp" /> La compa&ntilde;&iacute;a comenzar&aacute; su servicio de pago en Las Vegas y, posteriormente, buscar&aacute; llevarlo a otras ciudades, aunque para ello deber&aacute; cumplir con los requisitos establecidos por las autoridades locales y estatales. Zoox ya utiliza algunos de estos veh&iacute;culos para transportar pasajeros como parte de sus pruebas en Las Vegas y San Francisco. La diferencia ahora es que podr&aacute; comenzar a cobrar por esos recorridos. El veh&iacute;culo de Zoox es completamente el&eacute;ctrico y tiene una configuraci&oacute;n poco convencional. En lugar de mirar hacia el frente como en un autom&oacute;vil tradicional, sus pasajeros se sientan en dos filas enfrentadas. Adem&aacute;s, puede alcanzar una velocidad m&aacute;xima de 120 km/h. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_46d761b2d75747c6b65c4f77d4cf5110.webp" style="margin:3px" /> La autorizaci&oacute;n contempla que Zoox pueda poner en circulaci&oacute;n hasta 2.500 veh&iacute;culos durante cada uno de los pr&oacute;ximos dos a&ntilde;os. Sin embargo, la empresa no podr&aacute; venderlos a particulares. La NHTSA tambi&eacute;n estableci&oacute; condiciones adicionales. Zoox deber&aacute; informar sobre accidentes, veh&iacute;culos que se detengan de manera inesperada y otros problemas que puedan presentarse durante la operaci&oacute;n. La autoridad estadounidense incluso puede retirar el permiso si detecta problemas importantes de seguridad. Este punto es especialmente relevante porque los veh&iacute;culos aut&oacute;nomos todav&iacute;a enfrentan situaciones dif&iacute;ciles en las calles. La propia NHTSA ha se&ntilde;alado casos en los que veh&iacute;culos sin conductor han tenido problemas para reaccionar ante polic&iacute;as, veh&iacute;culos de emergencia, autobuses escolares, zonas de construcci&oacute;n o caminos afectados por inundaciones. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_69ff5048b3384172b55287d8ae9f2ed4.webp" style="margin:3px" /> Zoox tambi&eacute;n tuvo que retirar recientemente 105 veh&iacute;culos para actualizar su software, despu&eacute;s de detectar que pod&iacute;an tener dificultades para reconocer humo denso durante una emergencia. La empresa compite directamente con proyectos de conducci&oacute;n aut&oacute;noma de Waymo y Tesla. En el caso de Tesla, su Cybercab tambi&eacute;n prescinde de volante y pedales, aunque todav&iacute;a no tiene definido p&uacute;blicamente el proceso para obtener una autorizaci&oacute;n similar. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_08aa9eca6dc44436b0a62cd1667edb30.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Amazon Zoox puede empezar a cobrar los viajes de sus robotaxis en Estados Unidos</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/31/conoce-la-nueva-etiqueta-de-eficiencia-energetica-vehicular"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/31/conoce-la-nueva-etiqueta-de-eficiencia-energetica-vehicular</guid><link>https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/31/conoce-la-nueva-etiqueta-de-eficiencia-energetica-vehicular</link><a10:author><a10:name>Raul Farias</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Etiquetado de eficiencia energ�tica</category><category>Ministerio de Energ�a</category><title>Conoce la nueva Etiqueta de Eficiencia energ�tica vehicular</title><description>El Ministerio de Energ�a present� la actualizaci�n del etiquetado que busca entregar informaci�n m�s realista a los consumidores, con tal de que adopten decisiones de compra lo m�s informadamente posibles.</description><pubDate>Fri, 31 Jul 2026 17:30:01 Z</pubDate><a10:updated>2026-07-31T17:30:01Z</a10:updated><a10:content type="html">De seguro muchas veces al visitar un concesionario habr&aacute;s visto un papel adosado al parabrabrisas delantero de los autos nuevos que encabezado por la siguiente frase: &quot;Eficiencia energ&eacute;tica&quot;. Fue el 2 de abril de 2013 empez&oacute; a regir la obligaci&oacute;n de mostrar la etiqueta de eficiencia energ&eacute;tica en veh&iacute;culos livianos nuevos en los locales donde se comercializan. Los veh&iacute;culos medianos de carga y pasajeros se comenzaron a incluir en el etiquetado a contar del 26 de junio de 2017. Ahora el Ministerio de Energ&iacute;a presenta una etiqueta actualizada basada en el ciclo WLTEC <h2><img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_2e65c00182714b44941629d325e35efe.webp" /></h2> <h2>&iquest;Cu&aacute;l es la importancia del etiquetado de eficiencia energ&eacute;tico?</h2> Es importante por cuanto entrega informaci&oacute;n oficial y confiable acerca del rendimiento de combustible, permitiendo a los consumidores y&nbsp;usuarios buscar y comparar los diversos modelos de veh&iacute;culos bajo los mismos par&aacute;metros de consumo. Esta nueva etapa pone m&aacute;s informaci&oacute;n en manos de las personas para que adopten mejores decisiones, y que m&aacute;s importante que saber la diferencia de rendimiento o consumo entre uno u otro autom&oacute;vil. La eficiencia se mide desde dos &aacute;mbitos: el de la contaminaci&oacute;n y otra desde el rendimiento. Este actualizado etiquetado es importante no s&oacute;lo para un auto convencional a gasolina, si no que tambi&eacute;n para los di&eacute;sel, h&iacute;bridos y el&eacute;ctricos. Para poder acceder a esta informaci&oacute;n basta con ingresar a <a href="https://www.consumovehicular.cl/" target="_blank">www.consumoveh&iacute;cular.cl</a> para acceder a la informaci&oacute;n detallada. Cabe se&ntilde;alar que conocer el rendimiento de un veh&iacute;culo (sea este a combusti&oacute;n, h&iacute;brido, h&iacute;brido enchufable o el&eacute;ctrico), junto con el nivel de emisiones de CO2, adem&aacute;s de ahorrarle dinero a los compradores, ayuda a mejorar la calidad del aire que respiramos todos, junto con reducir el efecto invernadero, tomando en cuenta que las emisiones de CO2 son las principales causantes del cambio clim&aacute;tico. <h2><img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_847e7b1108994064974f56a0a410cab2.webp" /></h2> <h2>&iquest;Qu&eacute; tipo de veh&iacute;culos est&aacute;n afectos a este etiquetado?</h2> Se aplica a todos aquellos veh&iacute;culos motorizados que cumplan los siguientes requisitos: <ul> <li>Pesen menos de 3.860 kilos</li> <li>Usen di&eacute;sel, gasolina, el&eacute;ctricos, h&iacute;bridos convencionales u h&iacute;bridos enchufables&nbsp;</li> <li>Se empleen para el transporte de carga o personas</li> <li>Cuenten con el certificado de homologaci&oacute;n emitido por el 3CV</li> </ul> <h2><img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_be6e96694d574708bc3df420fb9c2d96.webp" /></h2> <h2>&iquest;Cu&aacute;les son las novedades del actualizado&nbsp;etiquetado de eficiencia energ&eacute;tica vehicular?</h2> Cabe se&ntilde;alar que desde el 1 de octubre de 2025, todos los autos nuevos homologados en Chile (veh&iacute;culos livianos y medianos) deben realizarse bajo el ciclo de conducci&oacute;n WLTC (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Cycle) es una prueba de laboratorio en dinam&oacute;metro de chasis utilizada para medir con mayor precisi&oacute;n el consumo de combustible, las emisiones de gases contaminantes (CO� ) y la autonom&iacute;a el&eacute;ctrica de los veh&iacute;culos livianos y medianos. Este protocolo tomo la posta del antiguo NEDC, por cuanto entrega datos de rendimiento y emisiones mucho m&aacute;s cercanos al manejo real. De ahora en adelante mejora la calidad de la informaci&oacute;n contenida en la etiqueta, lo que es especialmente relevante en un momento en que el costo de los combustibles se ha encarecido tanto para empresas como para particulares. Ahora entrega informaci&oacute;n relativa al consumo promedio de un veh&iacute;culo y su costo por kil&oacute;metro recorrido, vale decir en un auto con motor a gasolina el rendimiento&nbsp;promedio de es de 18,8 km/l y el costo por kil&oacute;metro es de $74; en un veh&iacute;culo h&iacute;brido el rendimiento promedio es de 24,5 km/l y el costo por kil&oacute;metro es de $57 por kil&oacute;metro (+33% de mejora), mientras que en un PHEV es de 34,5 km/l y el costo por kil&oacute;metro $41. En el caso de los el&eacute;ctricos se pasa a los 6,5 km por kWh con un costo de $37 por kil&oacute;metro. <h2><img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_fb7e093f9a384233959c07fbdbdda684.webp" /></h2> <h2>&iquest;Cu&aacute;l es la relevancia de esta actualizaci&oacute;n del etiquetado de eficiencia energ&eacute;tica?</h2> Hasta 2025 las etiquetas de consumo veh&iacute;cular usaban una forma de medir el rendimiento con pruebas de laboratorio, bajo el ciclo NEDC, pero el problema es que nadie llegaba a las cifras de rendimientos indicados en la etiqueta, por que conjuntamente con la entrada en vigencia de la norma de emisiones Euro 6c para autos nuevos medianos y livianos. Este est&aacute;ndar de pruebas incorpora condiciones m&aacute;s din&aacute;micas y representativas de la conducci&oacute;n real, lo que hace que efectivamente lo que compren los consumidores sea lo que se obtenga. <h2><img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_d509f77617db479fa83b1e092d9b9e26.webp" /></h2> <h2>Detalles de la actualizada etiqueta de eficiencia energ&eacute;tica veh&iacute;cular</h2> Aqu&iacute; te deglosamos la etiqueta en una suerte de ABC de cada una de sus partes. <ul> <li>Combinado: corresponde al rendimiento obtenido al considerar los distintos tipos de manejo evaluados en laboratorio. Es un valor referencial que permite comparar el rendimiento de distintos tipos de autos.</li> <li>Ciclos de conducci&oacute;n: corresponden a las pruebas estandarizadas hechas en laboratorio para medir el rendimiento y las emisiones de los autos. Aunque los resultados de la conducci&oacute;n diaria puedan diferir, permiten comparar distintos modelos en igualdad de condiciones</li> <li>Marca y modelo del veh&iacute;culo</li> <li>Norma de emisi&oacute;n con la que fue certificado por el 3CV el veh&iacute;culo</li> <li>C&oacute;digo de informe t&eacute;cnico: c&oacute;digo asignado al veh&iacute;culo durante el proceso de homologaci&oacute;n que permite identicar su certificaci&oacute;n t&eacute;cnica</li> <li>Emisiones de CO2: expresados en gramos de CO2 por kil&oacute;metro recorrido que se emiten al medio ambiente (gramos por kil&oacute;metro)</li> </ul> &nbsp; &nbsp; </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_2c3d2338c7904cd89448ac450b9b4414.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Conoce la nueva Etiqueta de Eficiencia energ�tica vehicular</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/31/mini-trabaja-en-el-countryman-todoterreno-que-todos-quieren"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/31/mini-trabaja-en-el-countryman-todoterreno-que-todos-quieren</guid><link>https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/31/mini-trabaja-en-el-countryman-todoterreno-que-todos-quieren</link><a10:author><a10:name>Raul Farias</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Concept Car</category><category>Countryman Edition</category><category>MINI</category><title>MINI trabaja en el Countryman todoterreno que todos quieren</title><description>La firma de Oxford trabaja en una variante con m�s capacidades para circular fuera del asfalto, que por ahora se est� probando en las Monta�as Rocosas. Su estreno esta previsto para octubre de 2026.</description><pubDate>Fri, 31 Jul 2026 15:00:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-07-31T15:00:00Z</a10:updated><a10:content type="html">Un MINI Countryman Edition est&aacute; siendo sometido a exigentes pruebas en las Monta&ntilde;as Rocosas. La firma inglesa se&ntilde;ala que este prototipo es el m&aacute;s robusto que ha fabricado hasta el momento. Se sabe que est&aacute; confirmada su participaci&oacute;n en el Rally Rebelle, mientras que se espera que en octubre de 2026 sea estrenado. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_87d3227e4c924c349dbaf6c555e9b858.webp" /> Sin embargo, a pesar de que esta versi&oacute;n es muy ansiada y esperada por los amantes de este modelo, &iquest;qu&eacute; es lo que lo diferencia de las variantes S, JCW o el mismo All4? De partida comienza a una edici&oacute;n dise&ntilde;ada y pensada para ser empleada en todo tipo de terrenos: grava, rocas, monta&ntilde;a sin dejar de ofrecer un manejo estable en zonas asfaltadas. De las fotos se desprende que aparte de sus neum&aacute;ticos todoterreno robustos, equipa suspensi&oacute;n sobreelevada, una caja de carga que bien podr&iacute;a albergar una carpa m&oacute;vil y un aler&oacute;n superior extendido. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_a39b514be21f403eb917bc3d6d38e8a8.webp" /> La marca no ha revelado detalle alguno acerca de sus especificaciones ni tren motriz, pero lo que se sabe es que al estar sometido en un entorno exigente, para probar la confiabilidad y durabilidad de sus sistemas de refrigeraci&oacute;n, tracci&oacute;n y sistemas de asistencia a la conducci&oacute;n, mientras que su participaci&oacute;n en el Rally Rebelle, que consiste en una prueba todoterreno reservada &uacute;nicamente para mujeres, las que recorrer&aacute;n m&aacute;s de 2.400 kil&oacute;metros de alta complejidad, ser&aacute; otra a batir por este conceptual, previo a su debut en octubre. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_00c4a50311ed46b69fcac2cc252b0c78.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">MINI trabaja en el Countryman todoterreno que todos quieren</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/31/tesla-presenta-su-primera-bicicleta-la-balance-bike-for-kids"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/31/tesla-presenta-su-primera-bicicleta-la-balance-bike-for-kids</guid><link>https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/31/tesla-presenta-su-primera-bicicleta-la-balance-bike-for-kids</link><a10:author><a10:name>Miriam Santill�n</a10:name></a10:author><category>Motos</category><title>Tesla presenta su primera bicicleta: la Balance Bike for Kids</title><description>Se trata de una bicicleta de equilibrio, sin pedales, que solo podr�n adquirir los propietarios de alg�n otro veh�culo de la marca estadounidense.</description><pubDate>Fri, 31 Jul 2026 14:00:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-07-31T14:00:00Z</a10:updated><a10:content type="html">Tesla present&oacute; la Balance Bike for Kids, una bicicleta de equilibrio para ni&ntilde;os que marca la entrada de la compa&ntilde;&iacute;a al segmento de las bicicletas, aunque est&aacute; muy lejos de la esperada bicicleta el&eacute;ctrica sobre la que se ha especulado durante a&ntilde;os. Mientras fabricantes como&nbsp;BMW&nbsp;o&nbsp;Rivian&nbsp;ya cuentan con propuestas dentro del segmento de la movilidad sobre dos ruedas, Tesla decidi&oacute; tomar un camino muy distinto con el lanzamiento de este modelo dise&ntilde;ado para los m&aacute;s peque&ntilde;os&nbsp; de la casa. <img alt="Tesla presenta una bicicleta de balance para ni�os - Autocosmos" src="https://digitalassets-shop.tesla.com/image/upload/f_auto,q_auto/v1/content/dam/tesla/LIFESTYLE/LIFE/2084866-00-A_4_2000.png" style="margin:3px" /> Al tratarse de una bicicleta de equilibrio, no tiene pedales, ni cadena, ni motor,&nbsp;permitiendo que los ni&ntilde;os aprendan a mantener el equilibrio antes de pasar a una bicicleta convencional. Cuenta con un cuadro fabricado en magnesio, material que se destaca por ofrecer una combinaci&oacute;n de ligereza y resistencia.&nbsp;Adem&aacute;s, incorpora un asiento ajustable en cinco posiciones para acompa&ntilde;ar el crecimiento del ni&ntilde;o. Tesla recomienda su uso para ni&ntilde;os de&nbsp;2 a 5 a&ntilde;os, con una longitud m&iacute;nima de entrepierna de&nbsp;35 cent&iacute;metros&nbsp;y un peso m&aacute;ximo de&nbsp;35 kilos. <img alt="Tesla presenta una bicicleta de balance para ni�os - Autocosmos" src="https://digitalassets-shop.tesla.com/image/upload/f_auto,q_auto/v1/content/dam/tesla/LIFESTYLE/LIFE/2084866-00-A_3_2000.png" style="margin:3px" /> La&nbsp;Tesla Balance Bike for Kids&nbsp;tiene un precio en Estados Unidos de&nbsp;225 d&oacute;lares, ubic&aacute;ndose dentro del segmento premium de las bicicletas infantiles de equilibrio.&nbsp;Para adquirir una es necesario vivir en Estados Unidos e iniciar sesi&oacute;n en la tienda oficial con una cuenta vinculada a un veh&iacute;culo Tesla.&nbsp;La&nbsp;compra incluye todas las herramientas necesarias para el armado. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_1102fb205b70475888a4b12c829e01e1.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Tesla presenta su primera bicicleta: la Balance Bike for Kids</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/31/los-world-car-awards-son-los-premios-automovilisticos-mas-importantes-del-mundo"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/31/los-world-car-awards-son-los-premios-automovilisticos-mas-importantes-del-mundo</guid><link>https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/31/los-world-car-awards-son-los-premios-automovilisticos-mas-importantes-del-mundo</link><a10:author><a10:name>Marcelo Palomino</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><title>Los World Car Awards son los premios automovil�sticos m�s importantes del mundo</title><description>Los World Car Awards son el programa de premios automovil�sticos con mayor visibilidad a nivel mundial por 14� a�o consecutivo. En el periodo 2025-2026 alcanz� a m�s de 493 millones de personas.</description><pubDate>Fri, 31 Jul 2026 12:00:01 Z</pubDate><a10:updated>2026-07-31T12:00:01Z</a10:updated><a10:content type="html">Seg&uacute;n un an&aacute;lisis independiente de la plataforma de inteligencia medi&aacute;tica AITASTIC, los World Car Awards han mantenido su posici&oacute;n como el programa de premios automovil&iacute;sticos con mayor visibilidad a nivel mundial por 14&deg; a&ntilde;o consecutivo. Al comenzar su 23&deg; edici&oacute;n, el &uacute;ltimo an&aacute;lisis de AITASTIC concluy&oacute; que los World Car Awards continuaron liderando el panorama mundial de los premios automovil&iacute;sticos en t&eacute;rminos de alcance y visibilidad medi&aacute;tica. El programa ha ocupado el primer puesto de manera ininterrumpida desde 2013. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_2631e65ad5d24e96ab82c43525700758.webp" style="margin:3px" /> Seg&uacute;n el an&aacute;lisis, los World Car Awards alcanzaron a m&aacute;s de 493 millones de personas durante su temporada de premios 2025-2026. Adem&aacute;s de liderar la clasificaci&oacute;n mundial, se consolid&oacute; como el programa de premios automovil&iacute;sticos con mayor visibilidad en regiones clave&nbsp;como Estados Unidos, Asia, Europa, Latinoam&eacute;rica, &Aacute;frica y Australia. El ciclo anual de los World Car Awards comienza en el mes de septiembre con el anuncio de los veh&iacute;culos elegibles y concluye en marzo con la entrega de premios en el Sal&oacute;n Internacional del Autom&oacute;vil de Nueva York. El programa tambi&eacute;n incluye varios hitos a lo largo de la temporada, como las pruebas de conducci&oacute;n anuales en Los &Aacute;ngeles en noviembre, el anuncio de los finalistas en enero, el premio a la Persona del A&ntilde;o de World Car en febrero y la presentaci&oacute;n de los tres finalistas mundiales antes de la ceremonia de entrega de premios en marzo. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_8c7020084de242599c38f36e397c23ce.webp" style="margin:3px" /> Steve Fowler, presidente del Comit&eacute; Directivo de World Car, afirm&oacute; que el programa de premios contin&uacute;a destac&aacute;ndose en un panorama de premios automovil&iacute;sticos cada vez m&aacute;s competitivo. &quot;Los World Car Awards siguen dominando un panorama de premios automovil&iacute;sticos cada vez m&aacute;s competitivo, llegando a compradores, propietarios y entusiastas del autom&oacute;vil para influir en la opini&oacute;n y los h&aacute;bitos de compra en todo el mundo&quot;. El jurado del programa est&aacute; compuesto por influyentes periodistas y creadores de contenido del sector automovil&iacute;stico, representante de 34&nbsp;mercados globales, cuyo trabajo contribuye a moldear la opini&oacute;n de los consumidores a nivel global. Desde hace cinco a&ntilde;os, Marcelo Palomino representa a Autocosmos en esta premiaci&oacute;n. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_6f3441f0c567415e80472a379214fd8b.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Los World Car Awards son los premios automovil�sticos m�s importantes del mundo</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/31/nissan-trae-a-chile-la-nueva-generacion-del-sentra"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/31/nissan-trae-a-chile-la-nueva-generacion-del-sentra</guid><link>https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/31/nissan-trae-a-chile-la-nueva-generacion-del-sentra</link><a10:author><a10:name>Marcelo Palomino</a10:name></a10:author><category>Lanzamientos</category><title>Nissan trae a Chile la nueva generaci�n del Sentra</title><description>El modelo se ofrecer� en versi�n �nica SR Platinum, a un precio de $28.990.000.</description><pubDate>Fri, 31 Jul 2026 10:00:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-07-31T10:00:00Z</a10:updated><a10:content type="html">Durante el lanzamiento <a href="https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/28/nissan-inicia-la-venta-en-chile-de-la-tercera-generacion-del-versa" target="_blank">de la nueva generaci&oacute;n del Versa</a>, el gerente general de Nissan Chile, Hugo Castro, confirm&oacute; que la nueva generaci&oacute;n del sed&aacute;n Sentra llegar&iacute;a pronto a Chile para enriquecer la gama de la marca bajo el paraguas de Astara. Lo que no esper&aacute;bamos es que ese &quot;pronto&quot; fuera &quot;inmediatamente&quot;. Y es que Nissan decidi&oacute; iniciar el proceso de comercializaci&oacute;n del hereredero del m&iacute;tico V16 de una manera mucho m&aacute;s silente que lo que hizo con el Versa:&nbsp;sin fiesta de presentaci&oacute;n, sin lanzamiento a la prensa, sin publicidad, al menos por ahora. El modelo est&aacute; siendo desplegado en los concesionarios de la marca, y en algunos locales, como el de Autokas en La Dehesa, ya est&aacute; en exhibici&oacute;n y a la venta. El propio Castro nos hab&iacute;a confirmado que el Sentra llegar&iacute;a a complementar la oferta de sedanes, pero en una partida muy limitada y exclusiva. Tan exclusiva, que se ofrecer&aacute; s&oacute;lo en la versi&oacute;n topa de gama SR Platinum, a un precio de lista de $28.990.000, aunque hay bonificaciones por financiamiento. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_7c002b45f49b4f939afd406e8bfab5c7.webp" style="margin:3px" /> <h2>Lo nuevo del Sentra 2026</h2> En abril pasado<a href="https://noticias.autocosmos.cl/2026/04/08/nissan-sentra-2026-un-poco-mas-para-el-sedan-mediano" target="_blank"> viajamos a M&eacute;xico a manejar la nueva generaci&oacute;n del Sentra</a>, modelo que se produce en la planta de Aguascaliente. Se trata de la novena iteraci&oacute;n de un sed&aacute;n mediano lanzado en Jap&oacute;n en 1966, y que ha tenido momentos de gloria en los mercados, aunque con diferentes nombres. La internacionalizaci&oacute;n del modelo se inici&oacute; en 1982 con el nombre de Datsun Sunny, muy recordado en los a&ntilde;os 80. Pero ninguno supera a la cuarta generaci&oacute;n (B13) que se comercializ&oacute; bajo el nombre Nissan V16,&nbsp;uno de los favoritos del mercado chileno por casi 20 a&ntilde;os, hasta que se dej&oacute; de importar desde M&eacute;xico en 2010. La &uacute;ltima generaci&oacute;n del Sentra, <a href="https://noticias.autocosmos.cl/2020/07/29/el-nissan-sentra-2021-desembarca-en-chile-precios-y-versiones" target="_blank">lanzada en Chile a mediados de 2020</a>, marc&oacute; un cambio conceptual may&uacute;sculo para el modelo, que pas&oacute; de ser un veh&iacute;culo accesible a uno aspiracional. Debut&oacute; una nueva plataforma, con una nueva arquitectura el&eacute;ctrica, sistemas de asistencias avanzadas a la conducci&iacute;n y un refinamiento que no se conoc&iacute;a en el sed&aacute;n. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_836a3d10e3bf4c538d355cb1ce15e652.webp" style="margin:3px" /> Esta novena generaci&oacute;n es m&aacute;s un &quot;deep facelift&quot; m&aacute;s que un cambio profundo, y avanza sobre los mismos puntos, con mejoras en dise&ntilde;o, tecnolog&iacute;a y seguridad. Por lo mismo, sus dimensiones son pr&aacute;cticamente las mismas que la generaci&oacute;n B18, conservando los 2,71&nbsp;metros entre ejes y los 1,48 metros de altura, as&iacute; como el maletero con 460 litros de capacidad.&nbsp;Es marginalmente m&aacute;s largo (4.656 mm) y m&aacute;s ancho (1.825 mm), y esto hace que visualnente se vea m&aacute;s grande sin realmente serlo.&nbsp; Hay un nuevo dise&ntilde;o frontal que tiene un poco de todos los nuevos modelos de Nissan, desde el Ariya y al Leaf, pasando por el sed&aacute;n el&eacute;ctrico N7 presentado en China. La marca lo define como un &quot;V Motion digitalizado&quot;, donde el dise&ntilde;o diagonal del engrillado&nbsp;tambi&eacute;n define el dise&ntilde;o de los grupos &oacute;pticos LED, incluyendo la firma&nbsp;luminosa&nbsp;estilo &quot;colmillo&quot;.&nbsp;En la zaga se estrena&nbsp;luces LED de dise&ntilde;o continuo. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_d542d79cce8c45a4a39d017283733c43.webp" style="margin:3px" /> La m&aacute;scara es negra&nbsp;y en la variante deportiva SR se ofrece&nbsp;una carroceria bitono y muchos elementos en negro, como las llantas de 18 pulgadas, los espejos laterales&nbsp;y los elementos aerodin&aacute;micos como faldones, alerones y difusores. En cuanto a la mec&aacute;nica, Nissan conf&iacute;a ciegamente en sus motores aspirados, especialmente en&nbsp;este 2.0 litros de cuatro cilindros conocido como MR20DD, y que fue adaptado a la norma Euro 6c. Ahora entrega 145 Hp y 197 Nm de torque, que se acopla&nbsp;a una&nbsp;nueva transmisi&oacute;n CVT de segunda&nbsp;generaci&oacute;n, que introduce&nbsp;una bomba de aceite el&eacute;ctrica y mec&aacute;nica para una respuesta m&aacute;s lineal, inmediata y precisa. La marca nos dice que en M&eacute;xico homologa 21,2&nbsp;km/litro en carretera y unos 18,3 km/l en ciclo mixto. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_4104acdc40114bfb9b507d30db7dcbff.webp" style="margin:3px" /> La actualizaci&oacute;n del Sentra tambi&eacute;n llega al interior, y de una manera mucho m&aacute;s profunda. Si bien el modelo saliente era llamativo en dise&ntilde;o, Nissan se pone al d&iacute;a con mejores materiales, combinaciones de colores,&nbsp;m&aacute;s tecnolog&iacute;a disponible y un concepto m&aacute;s minimalista. La ergonom&iacute;a es bastante similar que el Sentra B18, pero ac&aacute; todo es nuevo. Los tres aireadores circulares del centro del tablero son reemplazados por otros de dise&ntilde;o m&aacute;s rectangular, donde&nbsp;el aireador central se convierte es una botonera. Y tanto el cl&uacute;ster digital como&nbsp;el sistema multimedia, ambos de 12,3&quot; vienen integrados en un solo panel panor&aacute;mico. Bajo los aireadores hay controles t&aacute;ctiles para la climatizaci&oacute;n. Tambi&eacute;n destacan las nuevas texturas en los asientos, costuras visibles, luces ambientales y una sensaci&oacute;n de auto m&aacute;s refinado. Las versiones SR ofrecen muchos detalles en rojo. <h2>Nissan Sentra SR Platinum: equipamiento</h2> <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_ac4cb40f3eab479c84c07e258251de43.webp" style="margin:3px" /> En cuanto a equipamiento, el Sentra ofrecer&aacute;&nbsp;sistema keyless con bot&oacute;n de encendido, climatizador automatico bizona, tapiz e cuero, conexi&oacute;n a tel&eacute;fonos de forma inal&aacute;mbrica, freno de mano el&eacute;ctrico, sunroof, asientos Zero Gravity (el del conductor con ajuste electrico), puertos USB-C y un sistema de audio Bose con 8 parlantes m&aacute;s subwoofer. En materia de seguridad, el Sentra ofrece el mismo nivel de equipamiento que una Pathfinder. Esto incluye seis airbags y varias asistencias a la conducci&oacute;n (luces autom&aacute;ticas, control crucero adaptativo, reconocimiento de se&ntilde;ales del tr&aacute;nsito, freno aut&oacute;nomo de emergencia con detecci&oacute;n de peatones, monitor de punto ciego, alerta y asistencia de cambio de carril, alerta de tr&aacute;fico cruzado y monitor de atenci&oacute;n del conductor, entre otros). </a10:content><media:group xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_6a65c446dc9a4de3b3956fabc68b8989.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_9334e2824a2d4d42b2a8e10f7cc8501a.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_024b851bd06f4d7194510424342f0fa5.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_4a2f59f525af40a5827030236084fcc1.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_d347d770679841b4ac97d3ea0617a3c4.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_1eb63c97db4f4e3ba7fdb5613fd88473.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_0c39089bfcad49fdbc0f0c0934b0646c.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_127ba665ba934af28ef8dbf28ff204e0.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_a3d69f5aa45b4b5996086d7b95e83319.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_4cc68a8600914c74994741bd8f0fb793.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_a2ff5635ebe34714bd0ed4026feee326.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_8f41724f1de642648b3c86501a8ed2ea.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_f3d1a72fdd7a47a38cf9c9f12d8224ad.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content></media:group><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_6853993a4d1348d6874af66ddab0837b.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Nissan trae a Chile la nueva generaci�n del Sentra</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/31/kia-producira-su-premiado-electrico-ev3-en-mexico"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/31/kia-producira-su-premiado-electrico-ev3-en-mexico</guid><link>https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/31/kia-producira-su-premiado-electrico-ev3-en-mexico</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Industria</category><title>Kia producir� su premiado el�ctrico EV3 en M�xico</title><description>Desde la planta de Nuevo Le�n saldr� el primer modelo el�ctrico producido en M�xico.</description><pubDate>Fri, 31 Jul 2026 08:00:03 Z</pubDate><a10:updated>2026-07-31T08:00:03Z</a10:updated><a10:content type="html">Kia&nbsp;anunci&oacute; una inversi&oacute;n de&nbsp;649 millones de d&oacute;lares&nbsp;para producir en su planta de Pesquer&iacute;a (M&eacute;xico) el SUV el&eacute;ctrico compacto EV3, una decisi&oacute;n que se ve como un voto de confianza hacia la capacidad manufacturera mexicana y su papel dentro de la transici&oacute;n hacia la movilidad el&eacute;ctrica. El anuncio se realiz&oacute; en una reuni&oacute;n con la&nbsp;presidenta&nbsp;Claudia Sheinbaum,&nbsp;donde la marca indic&oacute; que adaptar&aacute; sus instalaciones para fabricar el EV3, un SUV el&eacute;ctrico equipado con la tecnolog&iacute;a m&aacute;s reciente de la marca. Hasta ahora este modelo se produc&iacute;a &uacute;nicamente en Corea del Sur, por lo que la planta mexicana se convertir&aacute; en un nuevo centro de manufactura para abastecer principalmente a los mercados de Am&eacute;rica Latina. <img alt="Kia EV3" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_9f8e617e46494e2da6d665d87af962fa.webp" style="margin:3px" /> La inversi&oacute;n ser&aacute; realizada entre 2026 y 2028 e incluye la modernizaci&oacute;n de las l&iacute;neas de producci&oacute;n, infraestructura para la fabricaci&oacute;n de veh&iacute;culos el&eacute;ctricos, sistemas de generaci&oacute;n de energ&iacute;a mediante paneles solares, proyectos de tratamiento y reutilizaci&oacute;n de agua, as&iacute; como diversas mejoras orientadas a hacer m&aacute;s eficientes y sustentables las operaciones de la planta. El proyecto tambi&eacute;n tendr&aacute; un impacto importante en el empleo. De acuerdo con la Secretar&iacute;a de Econom&iacute;a, la empresa generar&aacute;&nbsp;500 nuevos puestos de trabajo directos durante 2026, mientras que para 2030 la cifra aumentar&aacute; hasta&nbsp;1.500 empleos directos, conforme crezca la producci&oacute;n y se fortalezca la cadena de proveedores. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_f1514cacdaac43498cf9aba85d64f361.webp" style="margin:3px" /> Otro dato relevante es que el Kia EV3 fabricado en M&eacute;xico tendr&aacute; un contenido nacional cercano al&nbsp;27%, porcentaje que la empresa buscar&aacute; incrementar en los pr&oacute;ximos a&ntilde;os mediante el desarrollo de proveedores locales especializados en componentes para veh&iacute;culos el&eacute;ctricos. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_bc155705b5cb4741a8aaf83b8835fd27.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Kia producir� su premiado el�ctrico EV3 en M�xico</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/30/tesla-redobla-su-apuesta-en-chile-con-la-version-mas-asequible-de-su-model-3"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/30/tesla-redobla-su-apuesta-en-chile-con-la-version-mas-asequible-de-su-model-3</guid><link>https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/30/tesla-redobla-su-apuesta-en-chile-con-la-version-mas-asequible-de-su-model-3</link><a10:author><a10:name>Raul Farias</a10:name></a10:author><category>Lanzamientos</category><category>Autos el�ctricos</category><category>Model 3</category><category>Tesla</category><category>Tesla Model 3</category><title>Tesla redobla su apuesta en Chile con la versi�n m�s asequible de su Model 3</title><description>La marca apuesta por llevar la electromovilidad a un p�blico m�s amplio por medio de la nueva variante "Standard" de su sed�n el�ctrico compacto.</description><pubDate>Thu, 30 Jul 2026 17:59:36 Z</pubDate><a10:updated>2026-07-30T17:59:36Z</a10:updated><a10:content type="html">Tesla sigue dando que hablar en el mercado chileno. Si hace unos d&iacute;as te inform&aacute;bamos acerca del lanzamiento de las nuevas versiones con autonom&iacute;a extendida de sus modelos 3 e Y, ahora la firma de Elon Musk presenta la variante m&aacute;s asequible de su sed&aacute;n compacto Model 3 RWD con un precio de lista de $29.900.000. La marca proyecta que esta variante represente la mitad de las ventas de este modelo. <h2><img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_69891fdb8f324ae2b0ee1907a6ceefda.webp" /></h2> <h2>&iquest;C&oacute;mo han sido los resultados de Tesla en Chile desde febrero de 2024 a la fecha?</h2> La marca ya enter&oacute; dos a&ntilde;os y medio de presencia en Chile, donde la adopci&oacute;n de la electromovilidad es cada vez m&aacute;s creciente, donde Tesla lleva vendido en lo que va de este 2026 m&aacute;s de dos mil unidades, cuatro veces m&aacute;s que los ejercicios anteriores, siendo l&iacute;deres en el mercado con un 30% de cuota de mercado. Todo ello no hace m&aacute;s que dibujar una amplia sonrisa en el gerente general de Tesla, Agust&iacute;n Amoretti, puesto que sus dos modelos insignias: el Model 3 y Model Y est&aacute;n dentro de los el&eacute;ctricos m&aacute;s vendidos en nuestro mercado. <h2><img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_c4a162258935456e9656058cb0c052a3.webp" /></h2> <h2>Detalles del nuevo Tesla Model 3 RWD&nbsp;</h2> Esta berlina mantiene todos sus elementos caracter&iacute;sticos ya rese&ntilde;ados en notas anteriores, incluyendo su aerodin&aacute;mica silueta y minimalista que transmite un estilo atemporal. Uno&nbsp;de sus elementos diferenciadores es que se desliza sobre neum&aacute;ticos GiTi Control P10 de medida 235/45 R18 con llantas de aleaci&oacute;n Prismata con dise&ntilde;o espec&iacute;fico m&aacute;s cerrado. Mantiene sus faros&nbsp;LED con sistema de luces altas autom&aacute;ticas y adaptable, sin olvidar sus espejos exteriores plegables el&eacute;ctricamente, el portal&oacute;n trasero el&eacute;ctrico manos libres&nbsp;y las 8 c&aacute;mara exteriores. Sus cotas se mantienen en los 4.720 mm de largo; 2.089 mm de ancho (con espejos sin plegar) y 1.441 mm de alto, mientras que su distancia entre ejes llega a los 2.875 mm y un despeje del suelo de 138 mm. Entre el maletero trasero y el delantero, ofrece una capacidad de generosos 682 litros (594 litros el trasero y 88 litros el delantero). <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_2f3b598f6edd40ea82a50cf6754256e0.webp" /> La oferta de colores se limita a tres alternativas: blanco perla multicapa (que ilustra la nota), gris grafito y negro diamante (&eacute;stos dos &uacute;ltimos tienen un recargo de $1 mill&oacute;n). Por dentro el interior en negro textil. Puertas adentro, el Model 3 RWD&nbsp;es mucho m&aacute;s que su enorme pantalla t&aacute;ctil central de 15,4&quot;, presenta un habit&aacute;culo con detalles en aluminio,&nbsp;revestido con materiales suaves al tacto que combina&nbsp;telas y cuero sint&eacute;tico en los asientos. Equipa un sistema de audio&nbsp;con 7&nbsp;parlantes, mientras que prescinde de la pantalla multimedia de 8&quot;, quedando los aireadores y dos puertos USB tipo C,&nbsp;adem&aacute;s de dos plataformas de carga inal&aacute;mbrica de 65W que permite cargar hasta dos tel&eacute;fonos simult&aacute;neamente y disfrutar de n&iacute;tidos llamadas gracias a los micr&oacute;fonos mejorados. Otra novedad es la adici&oacute;n de Grok, un nuevo asistente de voz con inteligencia artificial m&aacute;s conversacional. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_0b391217f645404782ba0691d751776e.webp" /> Los asientos delanteros vienen con inclinaci&oacute;n el&eacute;ctrica y disponen &uacute;nicamente de calefacci&oacute;n (en el Tesla Model 3 son calefaccionados y ventilados). Otra diferencia es que el volante es regulable manualmente en altura, pero sigue contando con calefacci&oacute;n. El filtro de cabina tiene la capacidad de mantener a raya olores y part&iacute;culas, consola central con almacenamiento ampliado, techo panor&aacute;mico fijo de cristal, mientras que los aireadores delanteros se ajustan desde la pantalla t&aacute;ctil. Los asientos traseros cuentan con plegado manual. La conectividad digital del Model 3 RWD considera datos m&oacute;viles, WiFi, banda ultra ancha y v&iacute;a bluetooth. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_8516076988b748029759a46ccd8ed61c.webp" /> En cuanto a su mec&aacute;nica, esta nueva versi&oacute;n de entrada del Model 3, porta un motor el&eacute;ctrico posterior alimentado por una bater&iacute;a de 85 kWh de NMC, con una potencia de 283 Hp, confiri&eacute;ndole una autonom&iacute;a de 534&nbsp;kil&oacute;metros en el ciclo WLTP.&nbsp;Tarda apenas 6,2 segundos en hacer el 0 a 100 km/h. Pueden soportar un sistema de carga de 11 kW de corriente alterna, pero&nbsp;la capacidad de carga continua m&aacute;xima es de 175 kW para esta variante. Tesla promete que puedes cargar hasta 270 kil&oacute;metros en 15 minutos. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_e210f47b77b942018bb8f65a2fb76583.webp" /> En el apartado de seguridad, de serie viene equipado con: <ul> <li>7 airbags: frontales dobles, laterales para el t&oacute;rax, laterales para la cabeza y central.</li> <li>Frenado de emergencia autom&aacute;tico</li> <li>Alerta de colisi&oacute;n frontal</li> <li>Alerta de colisi&oacute;n por punto ciego</li> <li>Control de crucero sensible al tr&aacute;fico</li> <li>Prevenci&oacute;n de salida de carril</li> <li>Sensores de aparcamiento delanteros y traseros</li> <li>C&aacute;mara de marcha atr&aacute;s</li> <li>Modo Centinela y c&aacute;mara tablero que graba eventos notables mientras se maneja o captura cualquier movimiento sospechoso mientras el auto est&aacute; estacionado y cerrado.</li> <li>Piloto autom&aacute;tico b&aacute;sico: direcci&oacute;n autom&aacute;tica y control crucero en tr&aacute;fico</li> </ul> </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_e86b16b7c2064e0ebbbb7d6036ab59fe.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Tesla redobla su apuesta en Chile con la versi�n m�s asequible de su Model 3</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/30/f1-2026-el-gp-de-bahrein-se-correra-finalmente-en-malasia"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/30/f1-2026-el-gp-de-bahrein-se-correra-finalmente-en-malasia</guid><link>https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/30/f1-2026-el-gp-de-bahrein-se-correra-finalmente-en-malasia</link><a10:author><a10:name>Marco Angel Robles Rodriguez</a10:name></a10:author><category>Automovilismo</category><title>F1 2026: el GP de Bahrein se correr� finalmente en Malasia</title><description>Los organizadores de la carrera en Sakhir confirmaron que utilizar�n esta legendaria pista en el sur de Asia, para reponer la carrera que se cancel� en abril pasado.</description><pubDate>Thu, 30 Jul 2026 15:25:35 Z</pubDate><a10:updated>2026-07-30T15:25:35Z</a10:updated><a10:content type="html">El espectacular Sepang International Circuit volver&aacute; a abrir sus puertas para recibir a la F&oacute;rmula 1, pero&nbsp;a diferencia de los 36 Grandes Premios que recibi&oacute; entre 1999 y 2017, esta ves no ser&aacute; para albergar el GP de Malasia, sino para organizar el&nbsp;Gran Premio de Bahrein 2026. Recordemos que la guerra en Oriente Medio oblig&oacute; a cancelar las carreras de Bahrein y Arabia Saudita que abr&iacute;an el calendario del a&ntilde;o, y se especul&oacute; que ser&iacute;an sustituidas por competencias en Europa. Al&nbsp;final,&nbsp;la F1 tuvo un mes de vacaciones entre las carreras de Jap&oacute;n y Miami. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_f3c38e6c02b04686a402a5145cbda4bf.webp" style="margin:3px" /> Sin embargo, los petrod&oacute;lares mandan y los organizadores de la carrera en Bahrein encontraron la forma de realizar su carrera, aunque sea en otro pa&iacute;s, a miles de kil&oacute;metros de Sakhir, en un clima totalmente opuesto, lleno de lluvia, calor h&uacute;medo y&nbsp;el recuerdo de grandes carreras. Con ello, tendremos tres Grandes Premios seguidos entre finales de septiembre y principios de octubre, con Azerbaiy&aacute;n, Bahrein (Malasia) y Singapur, en esta triple cartelera&nbsp;que se hizo bastante viable porque la carrera en Bak&uacute; ser&aacute; el s&aacute;bado 26 de septiembre, Adem&aacute;s, entre Kuala Lumpur (Malasia) y Singapur&nbsp;hay apenas 300 kil&oacute;metros de distancia, lo que facilita la log&iacute;stica. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_d1408700b45b4a0d9125c5930b852290.webp" style="margin:3px" /> La &uacute;ltima visita de la F&oacute;rmula 1 al circuito de Malasia fue en 2017, donde el ganador fue Max Verstappen, justo el d&iacute;a que celebr&oacute; su cumplea&ntilde;os n&uacute;mero 20. Sin embargo, los altos costos de estar dentro del calendario de la M&aacute;xima Categor&iacute;a y las bajas entradas, no hac&iacute;an rentable la fecha, por lo que los organizadores decidieron no seguir en la serie, aunque Moto GP s&iacute; mantiene su fecha anual en Sepang. El nombre oficial de la competencia ser&aacute; F1 Gulf Air Bahrein Grand Prix in Malasya, y podr&iacute;a abrir las puertas para que otros pa&iacute;ses que no puedan albergar su carrera por problemas externos, busquen este tipo de alternativas. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_8ee6a73f31ee4bc5a3b7a7177cb2f614.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">F1 2026: el GP de Bahrein se correr� finalmente en Malasia</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/30/remataran-el-honda-nsx-1991-que-pertenecio-a-ayrton-senna"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/30/remataran-el-honda-nsx-1991-que-pertenecio-a-ayrton-senna</guid><link>https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/30/remataran-el-honda-nsx-1991-que-pertenecio-a-ayrton-senna</link><a10:author><a10:name>Raul Farias</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Ayrton Senna</category><category>Honda</category><category>Honda NSX</category><category>Remate</category><category>RM Sotheby s</category><title>Rematar�n el Honda NSX 1991 que perteneci� a Ayrton Senna</title><description>Su actual propietario confi� el superdeportivo rojo con techo negro, uno de los tres que Honda le regal� al fallecido tricampe�n de la F�rmula 1.</description><pubDate>Thu, 30 Jul 2026 15:00:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-07-30T15:00:00Z</a10:updated><a10:content type="html">Calcetines blancos, mocasines marrones, cambios descendentes perfectos con la t&eacute;cnica punta-tac&oacute;n y una aguja del veloc&iacute;metro que se sal&iacute;a de la esfera en el circuito de Suzuka. Si piensas en Ayrton Senna al volante de cualquier coche que no sea un F&oacute;rmula 1, piensas en &eacute;l al volante del Honda NSX. El tres veces campe&oacute;n del mundo de F&oacute;rmula 1 comenz&oacute; a forjar su relaci&oacute;n con Honda en 1987. La marca japonesa sustituy&oacute; a Renault como proveedor del motor V6 turboalimentado de 1.5 litros para el equipo Lotus, y Senna supo aprovechar al m&aacute;ximo sus aproximadamente 1000 caballos de potencia para terminar el a&ntilde;o con dos victorias y un tercer puesto en la clasificaci&oacute;n general. Esto le abri&oacute; las puertas para fichar por McLaren, que ahora tambi&eacute;n utilizaba motores Honda, en 1988. Super&oacute; a su compa&ntilde;ero de equipo, Alain Prost, para alzarse con su primer t&iacute;tulo mundial de pilotos esa temporada a bordo del dominante MP4-4. Mientras tanto, lejos del paddock de la F1, Senna desempe&ntilde;&oacute; un papel fundamental en la evoluci&oacute;n del &quot;Nuevo Deportivo Experimental&quot; de Honda, con el que la firma buscaba competir con Ferrari y Porsche creando un coche de altas prestaciones que pudiera conducirse y disfrutarse a diario. Durante las pruebas del prototipo, Senna consider&oacute; que el chasis era &quot;un poco fr&aacute;gil&quot;. Su precisa opini&oacute;n impuls&oacute; a Honda a reforzar el bastidor en un 50 % y a perfeccionar la puesta a punto de la suspensi&oacute;n. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_f3cf0d23585e494da592eac7f5691a28.webp" /> A principios de 1991, Senna ya contaba con dos t&iacute;tulos de piloto de F1 y estaba a punto de embarcarse en una campa&ntilde;a que le valdr&iacute;a el tercero. Como muestra de agradecimiento, seg&uacute;n un acuerdo entre Honda Motor Company y el piloto, Honda le proporcionar&iacute;a tres NSX a los que Senna tendr&iacute;a acceso para uso personal. Junto a un par de coches negros, se ofrec&iacute;a el chasis n&uacute;mero T000233. Configurado en rojo F&oacute;rmula con techo negro en contraste e interior de cuero negro, fue importado por Honda Automobil de Portugal y matriculado el 22 de marzo de 1991 con la matr&iacute;cula &quot;SX-25-59&quot;. El NSX se guardaba en Lisboa y se le entregaba a Senna cada vez que llegaba al pa&iacute;s. Senna aprovech&oacute; al m&aacute;ximo el auto&nbsp;durante la etapa europea de la temporada de 1991, ya que el &iacute;cono de la F1 hab&iacute;a comprado una propiedad en el complejo Quinta do Lago. Viaj&oacute; al Gran Premio de Portugal en Estoril, carrera en la que se clasific&oacute; tercero y termin&oacute; segundo, a bordo del chasis T000233, que aparecer&iacute;a en el documental de 1992 Ayrton Senna: Racing Is In My Blood , donde Senna suelta el embrague y hace patinar las ruedas traseras frente a la c&aacute;mara. Quiz&aacute;s la imagen m&aacute;s famosa del &quot;SX-25-59&quot; sea la de Senna en jeans y camisa abotonada lav&aacute;ndolo&nbsp;con una manguera. Diez meses despu&eacute;s del fallecimiento de Senna en Imola, seg&uacute;n el certificado de registro expedido por la Oficina de Registro de Autom&oacute;viles de Lisboa, el NSX&nbsp;fue matriculado en la capital portuguesa en febrero de 1995 por Laboa Etablissement. Un fax de Honda que confirma la procedencia de este coche, ratificada por Honda Motor Europe, se&ntilde;ala adem&aacute;s que el NSX estuvo bajo el cuidado de su propio concesionario, Nipomotor, desde septiembre de 1997. Posteriormente, fue adquirido por el propietario de MSCAR Com&eacute;rcio de Autom&oacute;veis SA, con sede en Faro, Algarve, en noviembre de 2009, antes de ser comprado por Robert McFagan en 2013. Este &uacute;ltimo lo transport&oacute;&nbsp;al Reino Unido, donde fue matriculado para circular en mayo de 2016. El NSX realiz&oacute; una emotiva visita a Imola en 2019, conmemorando el 25 aniversario del fatal accidente de Senna en el circuito italiano, con Giancarlo Minardi, fundador del equipo Minardi de F&oacute;rmula 1 y director del circuito, al volante. Posteriormente, el deportivo&nbsp;regres&oacute; a su pa&iacute;s de origen, tras haber sido adquirido en 2024 por su propietario en Nagoya, Jap&oacute;n, pero ahora ha vuelto al Reino Unido para ser subastado por RM Sotheby&#39;s en la subasta de Londres. Ning&uacute;n modelo de calle est&aacute; m&aacute;s ligado a la vida de la leyenda de la F1, Ayrton Senna, que el NSX. Pero la oportunidad de poseer un ejemplar que Honda le proporcion&oacute; para que lo usara y disfrutara activamente es realmente imperdible. Inmortalizado en pel&iacute;culas y fotograf&iacute;as ic&oacute;nicas, el chasis T000233 est&aacute; listo para ser admirado por un nuevo entusiasta del automovilismo. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_e72991fb322a4f349f32a62b90059baf.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Rematar�n el Honda NSX 1991 que perteneci� a Ayrton Senna</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/30/bmw-ix3-celebra-50000-unidades-fabricadas-en-9-meses"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/30/bmw-ix3-celebra-50000-unidades-fabricadas-en-9-meses</guid><link>https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/30/bmw-ix3-celebra-50000-unidades-fabricadas-en-9-meses</link><a10:author><a10:name>Miriam Santill�n</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Autos el�ctricos</category><category>BMW</category><category>BMW iX3</category><category>iX3</category><title>BMW iX3 celebra 50.000 unidades fabricadas en 9 meses</title><description>El primer modelo de producci�n en serie de la Neue Klasse consigue un nuevo hito en tiempo r�cord.</description><pubDate>Thu, 30 Jul 2026 13:00:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-07-30T13:00:00Z</a10:updated><a10:content type="html">La nueva etapa de electrificaci&oacute;n de la firma b&aacute;vara<a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?q=BMW"> </a>contin&uacute;a avanzando a paso firme y la&nbsp;planta en Debrecen&nbsp;en Hungr&iacute;a alcanz&oacute; un importante logro al fabricar el&nbsp;BMW iX3 n&uacute;mero 50.000, apenas nueve meses despu&eacute;s del inicio de su producci&oacute;n en serie. Raymond Wittmann, responsable de Producci&oacute;n de BMW AG asegura que &quot;El BMW iX3 n&uacute;mero 50.000 demuestra las capacidades de nuestra planta en Debrecen. Nunca hab&iacute;amos producido tantos veh&iacute;culos en tan poco tiempo en una planta completamente nueva&quot;. <img alt="BMW iX3 rompe r�cord de producci�n: Debrecen fabrica 50,000 unidades en solo nueve meses - Autocosmos" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_57c4447fd7b44cd7a47179d4b20d1a3d.webp" style="height:609px; width:912px" /> El crecimiento de la producci&oacute;n fue tan r&aacute;pido que&nbsp;BMW&nbsp;decidi&oacute; adelantar la implementaci&oacute;n de un segundo turno de trabajo en febrero de 2026 para poder satisfacer la demanda, as&iacute; como prepararse para un nuevo hito; 100.000 &oacute;rdenes de compra para el primer integrante de la&nbsp;Neue Klasse. Adem&aacute;s de fabricar el iX3, la planta h&uacute;ngara funciona como un laboratorio de aprendizaje para el resto de las f&aacute;bricas del grupo ya que los procesos desarrollados durante el arranque del&nbsp;BMW iX3, as&iacute; como la informaci&oacute;n obtenida mediante herramientas digitales, an&aacute;lisis de calidad y bases de datos compartidas, ser&aacute;n utilizados para optimizar la producci&oacute;n de futuros modelos en otras instalaciones alrededor del mundo. <img alt="BMW iX3 rompe r�cord de producci�n: Debrecen fabrica 50,000 unidades en solo nueve meses - Autocosmos" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_2a0a1cc34e964a9d9967c12dc0a5d149.webp" style="height:608px; width:912px" /> M&aacute;s all&aacute; de su volumen de producci&oacute;n, el&nbsp;BMW iX3&nbsp;tiene una relevancia estrat&eacute;gica para la marca, ya que es el primer veh&iacute;culo de producci&oacute;n en serie desarrollado sobre la arquitectura&nbsp;Neue Klasse, una plataforma que servir&aacute; como base para la pr&oacute;xima generaci&oacute;n de veh&iacute;culos el&eacute;ctricos de la firma. <img alt="BMW iX3 rompe r�cord de producci�n: Debrecen fabrica 50,000 unidades en solo nueve meses - Autocosmos" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_6b059c68375b48a4aef2120156db3919.webp" style="height:608px; width:912px" /> Recordemos que antes de finalizar 2027 lanzar&aacute; alrededor de&nbsp;40 modelos nuevos o actualizados, todos ellos con tecnolog&iacute;as, soluciones digitales y un lenguaje de dise&ntilde;o inspirados en esta nueva arquitectura. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_89b5a1e560a341ad980e3f0386753940.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">BMW iX3 celebra 50.000 unidades fabricadas en 9 meses</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/30/gobierno-de-donald-trump-prohibe-robots-humanoides-chinos"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/30/gobierno-de-donald-trump-prohibe-robots-humanoides-chinos</guid><link>https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/30/gobierno-de-donald-trump-prohibe-robots-humanoides-chinos</link><a10:author><a10:name>Lizeth Ruiz</a10:name></a10:author><category>Industria</category><category>Donald Trump</category><category>Estados Unidos</category><category>Gobierno estadounidense</category><category>Inteligencia Artificial</category><category>Robots Humanoides</category><title>Gobierno de Donald Trump proh�be robots humanoides chinos</title><description>La prohibici�n tiene como objetivo proteger el desarrollo de la IA de amenazas que comprometan la seguridad nacional.</description><pubDate>Thu, 30 Jul 2026 12:09:38 Z</pubDate><a10:updated>2026-07-30T12:09:38Z</a10:updated><a10:content type="html">El Gobierno de Donald Trump asest&oacute; otro golpe a la industria china, en esta ocasi&oacute;n se trata de la reciente prohibici&oacute;n de los robots humanoides en Estados Unidos, cuyo objetivo es proteger el desarrollo de la Inteligencia Artificial de las amenazas a la seguridad nacional y repatriar industrias clave que podr&iacute;an tener un crecimiento explosivo. Reuters dio a conocer que la Comisi&oacute;n Federal de Comunicaciones (FCC, por sus siglas en ingl&eacute;s) public&oacute; este martes las medidas que restringen las importaciones chinas de nuevos robots humanoides y cuadr&uacute;pedos, adem&aacute;s de inversores de potencia conectados, que permiten que las fuentes de energ&iacute;a renovable y las bater&iacute;as se conecten a las redes el&eacute;ctricas y a los equipos de los centros de datos. La agencia tambi&eacute;n comparti&oacute; que estas prohibiciones dejan claro que Trump pretende proteger la cadena de suministro de IA estadounidense de posibles amenazas chinas de interrupci&oacute;n, robo de datos y ciberataques, incentivando a las empresas a mudar su producci&oacute;n a aquel pa&iacute;s. <blockquote> &ldquo;Estos dispositivos podr&iacute;an generar vulnerabilidades en la cadena de suministro que podr&iacute;an perturbar la seguridad econ&oacute;mica y nacional de Estados Unidos, adem&aacute;s de crear un riesgo de ciberseguridad que amenaza la infraestructura cr&iacute;tica estadounidense&raquo;, declar&oacute; la FCC en un comunicado. &laquo;La FCC seguir&aacute; haciendo lo posible por proteger las cadenas de suministro cr&iacute;ticas de Estados Unidos&rdquo;, a&ntilde;adi&oacute; el presidente de la FCC, Brendan Carr, en un comunicado de prensa. </blockquote> Por otro lado, analistas prev&eacute;n una amplia adopci&oacute;n de robots humanoides, armados con &ldquo;cerebros&rdquo; impulsado por IA, en los &aacute;mbitos de consumo e industrial. En tanto la construcci&oacute;n vertiginosa de centros de datos en EE.UU. depender&aacute; de fuentes fiables de inversores. <img alt="robots humanoides chinos" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_718eb15405044851ac9b3fb4b64071a5.webp" style="height:544px; width:912px" /> Foto: Sana.sy Asimismo, Scott Bessent, secretario del Tesoro, advirti&oacute; que las compa&ntilde;&iacute;as chinas de inteligencia artificial podr&iacute;an ser sujetas a sanciones estadounidenses por &ldquo;robar propiedad intelectual&rdquo; de la naci&oacute;n. Las medidas reci&eacute;n publicadas afectan &uacute;nicamente a los modelos de robots e inversores que a&uacute;n no se han salido al mercado. Sin embargo, la FCC posee la facultad de revocar las autorizaciones de venta de modelos que ya han sido autorizados para su compra en Estados Unidos. Pero hasta ahora ha adoptado un enfoque mucho m&aacute;s conciliador durante su segundo mandato, ante el uso agresivo por parte de Pek&iacute;n de controles a las exportaciones de minerales de tierras raras el a&ntilde;o pasado. Counterpoint Research estima que la prohibici&oacute;n de los robots afecte a Unitree, l&iacute;der mundial en robots humanoides, quien concentra alrededor de una quinta parte de la cuota de mercado global. Cabe se&ntilde;alara que, China es el mayor fabricante de inversores a nivel global, con Sungrow Power Supply y <a href="https://consumer.huawei.com/mx/">Huawei</a> a la cabeza, esta &uacute;ltima ya ha sido fuertemente sancionada por el gobierno estadounidense. Finalmente, con estas acciones las autoridades pretenden evitar otra campa&ntilde;a de pirater&iacute;a inform&aacute;tica vinculada al gobierno chino, como la llamada &ldquo;Volt Typhoon&rdquo;, ocurrida en 2023. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_f036d222ecc44062be7ef1ad84308706.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Gobierno de Donald Trump proh�be robots humanoides chinos</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/30/bentley-celebra-80-anos-de-produccion-en-crewe-revelando-un-continental-gtc-mulliner-exclusivo"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/30/bentley-celebra-80-anos-de-produccion-en-crewe-revelando-un-continental-gtc-mulliner-exclusivo</guid><link>https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/30/bentley-celebra-80-anos-de-produccion-en-crewe-revelando-un-continental-gtc-mulliner-exclusivo</link><a10:author><a10:name>Lizeth Ruiz</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>80 a�os Bentley</category><category>Bentley</category><category>Bentley Continental GTC Muliner</category><title>Bentley celebra 80 a�os de producci�n en Crewe revelando un Continental GTC Mulliner exclusivo</title><description>Un recorrido por ocho d�cadas de historia: m�s de 100 modelos legendarios regresan a la m�tica planta de Crewe para conmemorar su aniversario.</description><pubDate>Thu, 30 Jul 2026 09:00:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-07-30T09:00:00Z</a10:updated><a10:content type="html">La hist&oacute;rica sede de Bentley Motors en Pyms Lane vivi&oacute; una jornada memorable al conmemorar ocho d&eacute;cadas de producci&oacute;n artesanal. En una emotiva reuni&oacute;n organizada junto al Bentley Drivers Club &mdash;que a su vez festeja su noventa aniversario&mdash;, m&aacute;s de 100 veh&iacute;culos de clientes provenientes de todo el mundo regresaron al lugar donde fueron fabricados. La exhibici&oacute;n aline&oacute; en estricto orden cronol&oacute;gico de producci&oacute;n, 107 autom&oacute;viles que resumen la evoluci&oacute;n de la firma brit&aacute;nica. La muestra abarc&oacute; desde el legendario EXP3 (el primer Bentley entregado a un comprador) y los m&iacute;ticos modelos de la era Blower y Derby, hasta un Flying Spur Speed 2025 y el actual Bentayga, representando cada etapa clave de la marca desde que la planta inici&oacute; la fabricaci&oacute;n de autos en 1946. <img alt="Bentley Continental GTC" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_ba04ee95a0f649f7906c3c03b8c18542.webp" style="height:544px; width:912px" /> <h2>Una pieza de colecci&oacute;n irrepetible</h2> Para inmortalizar el hito, la divisi&oacute;n de encargos personalizados Mulliner cre&oacute; una edici&oacute;n especial y &uacute;nica del Continental GTC. Este modelo destaca por su acabado en pintura&nbsp;Supernova Purple Ombre, un desarrollo exclusivo con degradado fluido hacia un tono m&aacute;s oscuro, acompa&ntilde;ado por gr&aacute;ficos conmemorativos del n&uacute;mero &#39;80&#39;. <img alt="Al celebrar este importante logro, tambi�n miramos hacia el futuro. Mediante nuestra transformaci�n en una f�brica de ensue�o de �ltima generaci�n, estamos invirtiendo en instalaciones de primer nivel, tecnolog�as avanzadas y fabricaci�n sostenible, garantizando que las habilidades y la experiencia �nicas de nuestro personal sigan marcando la pauta en la producci�n de autom�viles de lujo durante las pr�ximas d�cadas�." src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_81a4e4b1792c45778f3e1bbd7c01e8ef.webp" style="height:544px; width:912px" /> En el habit&aacute;culo, el nivel de detalle mantiene la exigencia de la casa: bordados alusivos en los apoyacabezas y un gr&aacute;fico personalizado hecho a aer&oacute;grafo en el salpicadero, el cual rinde homenaje a la silueta del emblem&aacute;tico Estudio de Dise&ntilde;o de Crewe. <img alt="Bentley Continental GTC" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_13986494ac0344f79a6e4e350114e638.webp" style="height:544px; width:912px" /> <h2>Tradici&oacute;n enfocada en la era el&eacute;ctrica</h2> El complejo de Crewe, construido en 1938 para construir motores de aviaci&oacute;n Rolls-Royce Merlin antes de convertirse en la cuna automotriz de Bentley, atraviesa hoy su transformaci&oacute;n m&aacute;s profunda. La planta integrada se encamina a consolidarse como una&nbsp;Dream Factory&nbsp;digital, flexible y sostenible. Recientemente, el sitio ha sumado infraestructura clave como un nuevo Taller de Pintura y el Centro T&eacute;cnico de Ingenier&iacute;a. Adem&aacute;s, las instalaciones originales est&aacute;n siendo adaptadas para la l&iacute;nea de ensamblaje del primer modelo 100% el&eacute;ctrico de la marca, cuyo debut est&aacute; programado para septiembre. <img alt="Bentley Continental GTC" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_9e25e760b9f14f1b8c02e954dde1a9bc.webp" style="height:544px; width:912px" /> <blockquote> Andreas Lehe, miembro del Consejo de Administraci&oacute;n de Bentley para la Fabricaci&oacute;n, enfatiz&oacute; la trascendencia de este aniversario: &quot;Durante 80 a&ntilde;os, nuestro equipo en Crewe ha sido el motor de Bentley. Al celebrar este importante logro, tambi&eacute;n miramos hacia el futuro. Mediante nuestra transformaci&oacute;n en una f&aacute;brica de ensue&ntilde;o de &uacute;ltima generaci&oacute;n, estamos invirtiendo en instalaciones de primer nivel, tecnolog&iacute;as avanzadas y fabricaci&oacute;n sostenible, garantizando que las habilidades y la experiencia &uacute;nicas de nuestro personal sigan marcando la pauta en la producci&oacute;n de autom&oacute;viles de lujo durante las pr&oacute;ximas d&eacute;cadas&quot;. &nbsp; </blockquote> </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_8e0102b3151d4ba1b89668a1185307bd.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Bentley celebra 80 a�os de producci�n en Crewe revelando un Continental GTC Mulliner exclusivo</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/30/cupra-lanza-en-chile-las-versiones-especiales-tribe-edition"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/30/cupra-lanza-en-chile-las-versiones-especiales-tribe-edition</guid><link>https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/30/cupra-lanza-en-chile-las-versiones-especiales-tribe-edition</link><a10:author><a10:name>Marcelo Palomino</a10:name></a10:author><category>Lanzamientos</category><title>Cupra lanza en Chile las versiones especiales Tribe Edition</title><description>Un paquete est�tico �nico disponible en los acabados VZ de los modelos Le�n, Formentor y Terramar.</description><pubDate>Thu, 30 Jul 2026 08:00:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-07-30T08:00:00Z</a10:updated><a10:content type="html">En septiembre pasado y en el marco de su presentaci&oacute;n en el Sal&oacute;n de la Movilidad de Munich (IAA 2025), <a href="https://especiales.autocosmos.cl/iaa-mobility/noticias/2025/09/15/iaa-munich-2025-cupra-presenta-las-versiones-tribe-editions?_gl=1*170neqt*_gcl_au*MjEzMDA1NTAyNi4xNzgxMDE4MjQ0Li0uLS4xNzg0Mjg3MjIzLjI4MjQ0MzM2OC4xNzg1MzYwMTE3LjE3ODUzNjAyMDY.*_ga*MjYwODc1NDExLjE3NDk1NzA3MzE.*_ga_XTNQVYKWPM*czE3ODUzNjAxMTYkbzUyOSRnMSR0MTc4NTM2MDIwNiRqNTQkbDAkaDA." target="_blank">Cupra devel&oacute; las ediciones especiales Tribe Edition</a>,&nbsp;disponible en los modelos&nbsp;Formentor, Le&oacute;n, Le&oacute;n Sportstourer y Terramar. Al ser b&aacute;sicamente un paquete est&eacute;tico que introduce&nbsp;un nuevo concepto de individualizaci&oacute;n, las Tribe Edition est&aacute;n disponibles con todas las motorizaciones, y eso permite que lleguen ahora al mercado chileno con el acabado deportivo VZ. <img alt="IAA Munich 2025: CUPRA presenta las versiones Tribe Editions" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/medium/NAZ_9c8d1376e1ce40209e36139f2cac7d55.webp" style="margin:3px" /> El Cupra Formentor&nbsp;VZ 2.0 TSI Tribe Edition tiene un precio de lista de $47.990.000 (mismo precio que la VZ normal con pintura mate), aunque hay diferentes bonificaciones de marca y financiamiento&nbsp;con rebajas de hasta 3 millones de pesos. El nivel VZ en el Formentor destaca por&nbsp;un motor de cuatro cilindros 2.0 Turbo con&nbsp;333 Hp, 420 Nm de torque, que gestionado por una transmisi&oacute;n autom&aacute;tica DSG de 7 velocidades y la tracci&oacute;n integral 4Drive, ofrece una velocidad m&aacute;xima de 250 km/h, una aceleraci&oacute;n de 0 a 100 km/h en apenas 4,8 segundos,&nbsp;combinando&nbsp;potencia, precisi&oacute;n y dinamismo para una experiencia de conducci&oacute;n muy deportiva. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_53400a3d5b124566899041d2ef407d04.webp" style="margin:3px" /> El Terramar VZ 2.0 TSI Tribe Edition tiene el mismo precio que el Formentor, $47.990.000, y con financiamiento se puede conseguir un bono de un mill&oacute;n de pesos. En el caso de este modelo, el motor VZ&nbsp;es el mismo 2.0 TSI, con la misma caja y tracci&oacute;n 4x4, pero&nbsp;con 265 hp, 400 Nm de torque, una velocidad m&aacute;xima de 243 km/h y una aceleraci&oacute;n de 0 a 100 km/h en solo 5,9 segundos. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_4567b4380d6d4783a98620c6afbc414b.webp" style="margin:3px" /> Finalmente est&aacute; el Leon VZ Tribe Edition, que tiene un precio de&nbsp;$43.490.000,&nbsp;y que con bonos puede quedar en $40.990.000.&nbsp; El motor 2.0 TSI eroga&nbsp;300 Hp y 400 Nm de par, desde las 2.000 rpm, y gestionado por la caja DSG pero s&oacute;lo con tracci&oacute;n delantera, ofrece una aceleraci&oacute;n de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y una velocidad m&aacute;xima de 250 km/h. Los Cupra Tribe Edition estrenan el&nbsp;nuevo color exterior&nbsp;Manganese Mate, as&iacute; como conceptos de dise&ntilde;o interior &uacute;nicos. En este &uacute;ltimo apartado destacan la tecnolog&iacute;a de&nbsp;tejido 3D&nbsp;para los&nbsp;asientos Bucket, la&nbsp;pintura de base biol&oacute;gica&nbsp;presente en la&nbsp;consola central&nbsp;y los&nbsp;difusores de aire, y las&nbsp;nuevas llantas de aleaci&oacute;n que incorporan un 20% de material reciclado. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_883506fa5db444358be6227dca2c67e8.webp" style="margin:3px" /> El dise&ntilde;o exterior de las versiones Tribe Edition se ve realzado por una llamativa paleta de colores, que incluye: Bronce Century Mate (exclusivo de Terramar), Gris Magnetic Mate (exclusivo de Le&oacute;n y Formentor), Negro Midnight y el nuevo Manganese Mate (disponible para toda la gama Tribe Edition). Los emblemas Cupra con acabado cromado oscuro en la parte delantera y trasera, junto con las denominaciones de los modelos en la zona posterior, a&ntilde;aden car&aacute;cter a cada veh&iacute;culo. Los nuevos dise&ntilde;os de llantas de aleaci&oacute;n (19&quot; en Le&oacute;n y 20&quot; en Formentor y Terramar) integran un color in&eacute;dito &shy;Verde Sulphur, lo que distingue&nbsp;a las Tribe Editions.&nbsp; <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_51919b3ad8e94b28841d69533a224b63.webp" style="margin:3px" /> El reciclaje y los procesos de producci&oacute;n innovadores tambi&eacute;n est&aacute;n presentes en el dise&ntilde;o interior. La nueva pintura Verde Sulphur de la empresa &lsquo;Manckiewicz&rsquo;, formulada con un 15% de material de origen biol&oacute;gico, se utiliza en la moldura de la consola y en los marcos interiores de los difusores de aire. Para reforzar la sostenibilidad, las Tribe Editions de CUPRA incorporan un 30% de materiales reciclados en los pl&aacute;sticos del habit&aacute;culo. Los modelos CUPRA Tribe Edition van un paso m&aacute;s all&aacute; al utilizar la fabricaci&oacute;n aditiva con tecnolog&iacute;a de tejido 3D en los asientos Bucket. Las secciones centrales de los asientos delanteros y traseros est&aacute;n fabricadas con material 100% reciclado, mediante una m&aacute;quina de tejer controlada por ordenador que crea el tapizado en su forma tridimensional, eliminando la necesidad de cortar y coser, lo que reduce por completo el desperdicio de material. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_6d08f812af184a4186fdad0244db0971.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Cupra lanza en Chile las versiones especiales Tribe Edition</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/29/hyundai-muestra-su-prototipo-neria-ev-en-el-autoshow-de-indonesia"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/29/hyundai-muestra-su-prototipo-neria-ev-en-el-autoshow-de-indonesia</guid><link>https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/29/hyundai-muestra-su-prototipo-neria-ev-en-el-autoshow-de-indonesia</link><a10:author><a10:name>Raul Farias</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Autos el�ctricos</category><category>Hyundai</category><category>MPV</category><category>Neria EV</category><title>Hyundai muestra su prototipo Neria EV en el Autoshow de Indonesia</title><description>El modelo es el primo hermano del tambi�n el�ctrico Kia Carens lanzado en India en 2025. Se espera que sea fabricado localmente en aquel pa�s asi�tico.</description><pubDate>Wed, 29 Jul 2026 19:07:16 Z</pubDate><a10:updated>2026-07-29T19:07:16Z</a10:updated><a10:content type="html">Por estos en Indonesia tiene lugar el Sal&oacute;n Internacional del Autom&oacute;vil de Gaikindo, donde Hyundai exhibe en su stand su prototipo Neria, que corresponde a un MPV o monovolumen emparentado con el tambi&eacute;n <a href="https://noticias.autocosmos.cl/2025/07/17/kia-le-pone-enchufe-y-bateria-al-carens-en-india" target="_blank">el&eacute;ctrico Kia Carens</a>, este &uacute;ltimo mostrado en India en 2025. El modelo corresponde a un familiar de siete plazas con tres filas de asientos, que Hyundai Motor Manufacturing Indonesia planea fabricar localmente, por cuanto forma parte del compromiso de la marca coreana con el desarrollo de soluciones de movilidad innovadoras para el mercado indonesio, siendo el tercer el&eacute;ctrico en ser producido en aquel pa&iacute;s del archipi&eacute;lago asi&aacute;tico despu&eacute;s del Ioniq 5 y el Kona. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_8f0eb7077fc24291937f59cca2dc6398.webp" /> Si este monovolumen familiar el&eacute;ctrico replicase las versiones de su primo hermano el Carens o Clavis como se le conoce en India.&nbsp;La primera consiste en un motor de 135 Hp y&nbsp;225 Nm de torque, alimentado por una bater&iacute;a de 42 kWh, la que permite una autonom&iacute;a de hasta 404 kil&oacute;metros. Hay una segunda versi&oacute;n &quot;Long Range&quot;, de 171 Hp y 255 Nm, alimentada por una bater&iacute;a de 51,4 kWh y que puede lograr una autonom&iacute;a de 490 kil&oacute;metros respectivamente. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_03988efa2e01457cb6b2e6a8357b2ddf.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Hyundai muestra su prototipo Neria EV en el Autoshow de Indonesia</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/29/mercedes-benz-gla-cambio-total-para-el-suv-compacto"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/29/mercedes-benz-gla-cambio-total-para-el-suv-compacto</guid><link>https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/29/mercedes-benz-gla-cambio-total-para-el-suv-compacto</link><a10:author><a10:name>Raul Farias</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>GLA</category><category>Mercedes-Benz</category><category>Mercedes-Benz GLA</category><category>SUV Mercedes-Benz</category><title>Mercedes-Benz GLA: Cambio total para el SUV compacto</title><description>En su tercera entrega, el GLA apuesta por un dise�o m�s deportivo, un interior completamente nuevo y una oferta motriz electrificada.</description><pubDate>Wed, 29 Jul 2026 16:33:46 Z</pubDate><a10:updated>2026-07-29T16:33:46Z</a10:updated><a10:content type="html">La tercera y esperada generaci&oacute;n del Mercedes-Benz GLA ya es realidad, luego de haber sido sorprendido con abundante camuflaje durante meses, dando lugar a unas l&iacute;neas que no guardan relaci&oacute;n alguna con el modelo saliente, puesto que este SUV compacto premium&nbsp;experiment&oacute; un cambio total. Los de Stuttgart afirman que esta camada est&aacute; pensada para la vida urbana, con una apariencia m&aacute;s deportiva, un interior completamente redise&ntilde;ado y tecnolog&iacute;a de avanzado. Todos estos aspectos los abordaremos a lo largo de esta cr&oacute;nica. Recordemos que este modelo comparte plataforma y tecnolog&iacute;a con el CLA, adem&aacute;s de competir con Audi Q3 y el BMW X1. <h2><img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_60f987742e524c55a24dcccbcf103edd.webp" /></h2> <h2>&iquest;C&oacute;mo es el dise&ntilde;o exterior del Mercedes-Benz GLA 2027?</h2> Su nuevo dise&ntilde;o logra transmitir una imagen bastante m&aacute;s din&aacute;mica que la del modelo saliente, donde cobra gran relevancia su frontal que incorpora la nueva parrilla con&nbsp;marco cromado, un panel con una estructura de malla con aspecto de cristal ahumado y la estrella central integrada. El contorno circundante y el panel se iluminan opcionalmente. La estructura de malla contiene un total de 608 puntos de luz de policarbonato, retroiluminados desde atr&aacute;s. Estos tambi&eacute;n pueden animarse opcionalmente. Junto con 158 micro-LEDs, orquestan secuencias de luz que se iluminan en sincron&iacute;a con el aura del paisaje sonoro que se elija. Las versiones h&iacute;bridas presentan una m&aacute;scara estrellada iluminada con acabado cromado, donde a partir del acabado Progressive la parrilla es rodeada por una gu&iacute;a de luz LED. Adem&aacute;s, en ciertos mercados, la estrella se ilumina. Esta pieza va flanqueada por estilizadas luces LED, los que incorporan una estrella cromada como elemento de dise&ntilde;o. El sistema LED Multibeam es opcional para todas las versiones. De costado, mantiene las proporciones de un SUV urbano pero con car&aacute;cter, calzando llantas de aleaci&oacute;n de 18 a 20&quot; resaltando sus tintes deportivos con los embellecedores delanteros, protecciones de los bajos delanteros y traseros, y los rieles de techos integrados. En su zona posterior, vemos que una banda horizontal une visualmente las luces traseras LED enfatizando la anchura del modelo. Se suman dos nuevos colores a la oferta: Aquamint y Clearblue metalizado. <h2><img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_a5df314c84f943b9b6d708ca07e1e98d.webp" /></h2> <h2>&iquest;Cu&aacute;les son las dimensiones y capacidades del Mercedes-Benz GLA 2027?</h2> <ul> <li>Largo: 4.500 mm</li> <li>V&iacute;a delantera: 1.605 mm</li> <li>V&iacute;a trasera: 1.606 mm</li> <li>Distancia entre ejes: 2.790 mm (+61 mm)</li> <li>Despeje libre: 143 mm</li> <li>Peso neto: 1.570 kilos</li> <li>Capacidad estanque de combustible: 43 litros</li> <li>Capacidad maletero: 410 litros / 1.400 litros con asientos traseros abatidos</li> <li>Capacidad maletero delantero: 107 litros</li> <li>&Aacute;ngulo de entrada/ ventral/ salida: 18,3&deg;/ 14,4&deg;/ 22,1&deg;</li> </ul> <h2><img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_d60d586e5ec24446a69f346d7aaf918e.webp" /></h2> <h2>&iquest;C&oacute;mo es por dentro el Mercedes-Benz GLA 2027?</h2> Basta con abrir cualquiera de sus puertas para caer en cuenta que las pantallas dominan su cabina. Equipa dos pantallas de serie: la del cuadro de instrumentos de 10,25&quot;, mientras que la central es de 14&quot;. Una tercera, tambi&eacute;n de 14&quot; es opcional. Es lo que la firma denomina MBUX Superscreen. De no equipar la tercera pantalla&nbsp;un elemento decorativo con un gr&aacute;fico de estrellas contin&uacute;a el dise&ntilde;o del cristal en esta zona. Tambi&eacute;n est&aacute; disponible en versi&oacute;n retroiluminada en combinaci&oacute;n con la iluminaci&oacute;n ambiental. Las rejillas de ventilaci&oacute;n redondas en los extremos de la pantalla MBUX Superscreen tienen un aspecto futurista y deportivo. Anillos en color Plata Sombra parecen flotar frente a una forma de embudo. La rejilla central reemplaza las cl&aacute;sicas lamas con un dise&ntilde;o plano y ultramoderno. Las puertas son otro elemento destacado. La base c&oacute;ncava crea un efecto visual de retroceso, mientras que los paneles de puerta flotantes de generosas dimensiones con compartimentos abiertos aportan una sensaci&oacute;n de ligereza al interior. La consola central flotante, de dise&ntilde;o deportivo, completa el nuevo concepto de dise&ntilde;o. Se integra elegantemente bajo la pantalla MBUX Superscreen y se divide en dos niveles. La superficie superior, abierta, presenta un gran elemento decorativo tridimensional, disponible en diversos acabados de lujo. Este elemento incorpora una bandeja para smartphone con carga inal&aacute;mbrica y un portavasos doble. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_935edfef73124df1b35c76be4615ae21.webp" /> El conductor y los pasajeros delanteros disfrutan de 7 mil&iacute;metros m&aacute;s de espacio para las piernas. En la segunda fila, el aumento es a&uacute;n mayor, de 38 mil&iacute;metros. Esto hace que viajar sea a&uacute;n m&aacute;s c&oacute;modo. La altura m&aacute;xima tambi&eacute;n ha aumentado: 23 mil&iacute;metros en la parte delantera y 24 mil&iacute;metros en la trasera. La l&iacute;nea del techo del SUV y el techo panor&aacute;mico de serie mejoran notablemente la altura y la sensaci&oacute;n de amplitud. En lo relativo a niveles de equipamiento, Mercedes-Benz ofrecer&aacute; cuatro l&iacute;neas de acabado: Style, Progressive, AMG Line, AMG Line Plus y la Night Edition, esta &uacute;ltima con detalles en negro brillante y llantas de 20&quot; con dise&ntilde;o espec&iacute;fico. <h2><img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_26bdc8cfc171485e9ead1874d0b64288.webp" /></h2> <h2>&iquest;Qu&eacute; hay acerca de la oferta motriz del Mercedes-Benz GLA 2027?</h2> La gama inicial estar&aacute; conformada por cinco propulsores: tres el&eacute;ctricos y dos h&iacute;bridos a gasolina.&nbsp; 1.- GLA EQ <ul> <li>GLA 200 EQ: Porta un motor con 224 CV con bater&iacute;a LFP de 58 kWh</li> <li>GLA 250 EQ+:&nbsp;Porta un motor con 272 CV con bater&iacute;a NCM&nbsp;de 85&nbsp;kWh. Autonom&iacute;a de 657 kil&oacute;metros (Ciclo WLTP)</li> <li>GLA 350 4Matic EQ: Porta un motor con 354 CV con la misma bater&iacute;a del GLA 250 EQ+</li> </ul> 2.- GLA HEV ser&aacute; lanzados a inicios de 2027 Inicialmente estar&aacute; disponible en dos niveles de rendimiento con tracci&oacute;n delantera y tracci&oacute;n total. El motor turbo de cuatro cilindros y 1.5 litros, completamente redise&ntilde;ado y electrificado, est&aacute; dise&ntilde;ado para ofrecer rendimiento y eficiencia. El motor el&eacute;ctrico complementa la potencia del motor de combusti&oacute;n con un impulso adicional de 22 kW. Este , junto con sus componentes, est&aacute; integrado directamente en la nueva transmisi&oacute;n de doble embrague de ocho velocidades electrificada (8F-eDCT).&nbsp; Una nueva bater&iacute;a de iones de litio de 48 voltios con una capacidad de hasta 1,3 kWh alimenta el motor el&eacute;ctrico. A velocidades urbanas y con el estilo de conducci&oacute;n suave t&iacute;pico de la ciudad, los modelos h&iacute;bridos pueden circular exclusivamente en modo el&eacute;ctrico. Tambi&eacute;n es posible la conducci&oacute;n el&eacute;ctrica por inercia eficiente con la transmisi&oacute;n desacoplada a velocidades superiores a 100 km/h, cuando se requieren menos de 22 kW de potencia. Especialmente eficiente: el motor el&eacute;ctrico puede impulsar y recuperar energ&iacute;a en las ocho marchas, recuperando hasta 25 kW en el proceso. &nbsp; &nbsp; &nbsp; </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_d29f03f0cd764d268756bb22959847b5.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Mercedes-Benz GLA: Cambio total para el SUV compacto</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/29/smart-1-mejora-ostensiblemente-su-tiempo-de-recarga-en-china"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/29/smart-1-mejora-ostensiblemente-su-tiempo-de-recarga-en-china</guid><link>https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/29/smart-1-mejora-ostensiblemente-su-tiempo-de-recarga-en-china</link><a10:author><a10:name>Raul Farias</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Autos el�ctricos</category><category>Smart</category><category>Smart #1</category><title>Smart #1 mejora ostensiblemente su tiempo de recarga en China</title><description>La marca propiedad de Geely y Mercedes-Benz se apresta a lanzar en China la actualizaci�n de este SUV B el�ctrico, cuya principal novedad radica su bater�a puede cargarse del 10 al 80% en apenas 12 minutos.</description><pubDate>Wed, 29 Jul 2026 13:00:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-07-29T13:00:00Z</a10:updated><a10:content type="html"><a href="https://noticias.autocosmos.cl/2022/04/29/el-nuevo-smart-1-es-todo-un-exito-en-china" rel="noreferrer noopener" target="_blank">El smart #1 anot&oacute; 10 mil reservas en tan solo 24 horas</a>, apenas fue anunciado en China, expectaci&oacute;n alimentada por su primer prototipo mostrado el 2021. Ya al a&ntilde;o siguiente conocimos su dise&ntilde;o, el que abandona el formato de citycar y derechamente entra al terreno de los SUV del segmento B, con un nuevo lenguaje de dise&ntilde;o. Se alza sobre la plataforma SEA de Geely y cuenta con varios elementos distintivos de dise&ntilde;o, como su techo flotante, la insignia de smart en el pilar&nbsp;C, luces&nbsp;que recuerdan a los del Mercedes EQXX (que se replican en la parte trasera y ante todo, minimalismo en sus formas, o sea paneles curvos y suaves, sin adornos, debut&oacute; en Chile en enero de 2025. En China las ventas de este modelo durante el primer semestre de este a&ntilde;o llegan a las 5.350 unidades, con un retroceso del 47,6% respecto de igual per&iacute;odo del a&ntilde;o pasado. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_484cd1cb55fd47b8acf56a9864998a4f.webp" /> Hace poco m&aacute;s de un a&ntilde;o, <a href="https://noticias.autocosmos.cl/2025/06/06/smart-presento-en-china-el-facelift-de-su-modelo-1" target="_blank">se presentaron los primeros detalles de la actualizaci&oacute;n del modelo</a> en su mercado de origen, sin embargo su comercializaci&oacute;n en China se ha visto retrasada. CarNewsChina informa que la actualizaci&oacute;n del modelo ser&aacute; presentada el pr&oacute;ximo 6 de agosto con un sistema de 800 volts, que le permitir&aacute; cargar su bater&iacute;a en apenas 12 minutos. La principal novedad corre por cuenta de la adopci&oacute;n de un nuevo sistema de alto voltaje de 800 volts, acoplado a una bater&iacute;a de 61,5 kWh&nbsp;con capacidad de carga 6C, lo que significa que puede recibir seis veces m&aacute;s potencia de CC, pudiendo cargarse entre un 10 al 80% de su capacidad en s&oacute;lo 12 minutos, mientras que su autonom&iacute;a pasa de los 310 kil&oacute;metros del actual a 535 kil&oacute;metros. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_30dac389a2f847c0b5b67bc4e10397b1.webp" /> Otra novedad de esta puesta al dia dice relaci&oacute;n con la implementaci&oacute;n del sistema de propulsi&oacute;n el&eacute;ctrico 16 en 1 de Geely, conformado por 12 componentes de hardware y 4 de software, sumado una reducci&oacute;n del 30% del cableado, pasando de 272 a 329 Hp de potencia total. Por &uacute;ltimos, otros cambios dicen relaci&oacute;n con la adici&oacute;n de una pantalla multimedia m&aacute;s grande de 15,4&quot;, sumado a mejoras en el apartado de manejo asistido. &nbsp; </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_03a9ebf038214df08bd7ca4c43bc8f7b.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Smart #1 mejora ostensiblemente su tiempo de recarga en China</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/29/audi-q9-el-nuevo-buque-insignia-de-la-gama-suv-de-ingoldstat"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/29/audi-q9-el-nuevo-buque-insignia-de-la-gama-suv-de-ingoldstat</guid><link>https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/29/audi-q9-el-nuevo-buque-insignia-de-la-gama-suv-de-ingoldstat</link><a10:author><a10:name>Raul Farias</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Audi</category><category>Audi Q9</category><category>Q9</category><category>SUV Audi</category><title>Audi Q9: El nuevo buque insignia de la gama SUV de Ingoldstat</title><description>Ser� el SUV m�s grande de la marca, presumiendo de un largo superior a los 5 metros, siete asientos con toda clase de amenidades para sus ocupantes. Inicialmente se ofrecer� con un potente motor di�sel con hibridaci�n ligera.</description><pubDate>Wed, 29 Jul 2026 11:30:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-07-29T11:30:00Z</a10:updated><a10:content type="html">Hasta que finalmente Audi devel&oacute; su esperado buque insignia de su cat&aacute;logo de modelos&nbsp;SUV: el Q9, que seg&uacute;n la marca de los cuatro anillos llega a redefinir el espacio y el lujo con sus m&aacute;s de cinco metros de largo, hasta siete plazas y un potente motor di&eacute;sel V6. Ya est&aacute; disponible en el viejo continente, aunque a&uacute;n nos resta dilucidar la inc&oacute;gnita de si llegar&aacute; por estos lares para alinearse como el hermano mayor, del tambi&eacute;n renovado Q7. <h2><img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_edf78dd30f9e41a2a9524ea98d0f3256.webp" /></h2> <h2>&iquest;C&oacute;mo es el dise&ntilde;o exterior del Audi Q9 2027?</h2> Su parte delantera&nbsp;integra la caracter&iacute;stica parrilla Singleframe y los faros en una m&aacute;scara negra sin fisuras, lo que le confiere una apariencia segura y autoritaria. La parrilla se extiende profundamente en la parte baja&nbsp;del parachoques, otorgando al dise&ntilde;o una presencia vertical m&aacute;s fuerte y reforzando la posici&oacute;n de este SUV&nbsp;como el m&aacute;s grande de la l&iacute;nea de modelos. Los parachoques, por el contrario, son deliberadamente discretos. Opcionalmente, se ofrecer&aacute;&nbsp;una parrilla Singleframe iluminada con tecnolog&iacute;a LED. De costado, vemos&nbsp;una l&iacute;nea de cintura nivelada y recta, que acent&uacute;a la&nbsp;silueta alargada. Esto se complementa con la marcada l&iacute;nea de hombros&nbsp;que refuerza la imponente presencia del modelo.&nbsp;La larga distancia entre ejes, las puertas traseras m&aacute;s grandes y el voladizo trasero extendido son especialmente notables hacia la parte trasera del habit&aacute;culo. Se deslizar&aacute; sobre llantas de 20&quot; a 23&quot; en una variedad de dise&ntilde;os y acabados, mientras que los neum&aacute;ticos incorporan de serie inserciones de espuma pl&aacute;stica que reducen el ruido de rodadura. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_d341c84253ae43d6b3a1b1ef58280464.webp" /> En la parte trasera, la placa patente&nbsp;se ubica en el parachoques, creando una superficie trasera despejada. Las luces traseras OLED digitales curvas crean una firma distintiva al anochecer, mejorando la visibilidad y la seguridad, a la vez que refuerzan la est&eacute;tica minimalista del autom&oacute;vil. Una tira continua de LED con los aros&nbsp;iluminados conecta las dos luces traseras. <h2>&iquest;Cu&aacute;les son las dimensiones y capacidades del Audi Q9 2027?</h2> <ul> <li>Largo: 5.307 mm</li> <li>Ancho: 2.010 mm</li> <li>Alto: 1.768 mm</li> <li>Distancia entre ejes: 3.138 mm</li> <li>Peso neto: 2.605 kilos</li> <li>Capacidad estanque de combustible: 80 Litros</li> <li>Capacidad Ad Blue: 21,2 Litros</li> <li>Capacidad ocupantes: 7 con distribuci&oacute;n 2+3+2</li> <li>&Aacute;ngulos de entrada/ ventral/ salida: 18,7&deg; / 20&deg; /21,7&deg;</li> </ul> <h2><img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_b9e625c0b3f846e4b9b57527f035a730.webp" /></h2> <h2>&iquest;C&oacute;mo es el interior del Audi Q9 2027?</h2> Si nos adentramos en su habit&aacute;culo, vemos que presenta un ambiente c&aacute;lido y refinado, con un tablero cuyo dise&ntilde;o va en concomitancia con los de otros modelos de la firma teutona, esto es tres pantallas: cuadro de instrumentos digital de 11,9&quot;, pantalla central multimedia de 14,5&quot; y una tercera de 12.3&quot; destinada al copiloto. El sistema de infoentretenimiento se basa en el sistema operativo Android Automotive, mientras que el asistente de voz integra ChatGPT. La consola central presenta dos cargadores inal&aacute;mbricos, junto con puertos USB C con potencias de 100W, mientras que a lo largo de todo el tablero Audi presenta iluminaci&oacute;n IAL (Interaction Light), que adem&aacute;s de brindar iluminaci&oacute;n ambiental, puede sincronizarse con la m&uacute;sica o bien dar alertas al conductor. De serie, este modelo cuenta con tres filas de asientos para un total de siete ocupantes. Todos los asientos, con dise&ntilde;o deportivo,&nbsp;son ajustables el&eacute;ctricamente. Una configuraci&oacute;n opcional con seis asientos ajustables el&eacute;ctricamente prioriza la comodidad, especialmente con los asientos el&eacute;ctricos individuales de la fila central. Audi ofrece por primera vez puertas autom&aacute;ticas, que brindan mayor comodidad al entrar y salir del veh&iacute;culo. Un amplio &aacute;ngulo de apertura facilita el acceso. El sistema de detecci&oacute;n de obst&aacute;culos detiene autom&aacute;ticamente la puerta si detecta una persona u objeto en su trayectoria. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_634b439d200847e2a77e73fb3dd40de5.webp" />Tambi&eacute;n forma parte de su equipamiento de norma, el techo panor&aacute;mico instalado en un modelo de la marca, el que puede abrirse por completo o inclinarse.&nbsp;Gracias a su mecanismo continuo, el grado de apertura se puede ajustar individualmente para obtener el nivel de ventilaci&oacute;n deseado. La transparencia conmutable del cristal de seguridad laminado est&aacute; disponible como opci&oacute;n. Con un total de nueve segmentos controlables individualmente, esto facilita el cambio entre un interior luminoso y una eficaz protecci&oacute;n contra el deslumbramiento. El cristal laminado con revestimiento de serie refleja la luz infrarroja y bloquea m&aacute;s del 99,5 % de la radiaci&oacute;n UV. Los mel&oacute;manos disfrutar&aacute;n a manos llenas del sistema de sonido Bang &amp; Olufsen actualizado con sonido 4D.&nbsp;El sistema se basa en el anterior sistema de sonido 3D con altavoces en los reposacabezas y a&ntilde;ade innovadores actuadores en los asientos delanteros. Consta de 22 altavoces, incluyendo tweeters y altavoces de rango medio con sonido 3D, subwoofers, un altavoz central optimizado y cuatro altavoces en los reposacabezas: dos para el conductor y dos para el acompa&ntilde;ante. La potencia total del sistema es de 1360 W. Los altavoces de los apoyacabezas permiten realizar llamadas personales, escuchar las indicaciones de navegaci&oacute;n y disfrutar del sonido envolvente sin distracciones ac&uacute;sticas para los dem&aacute;s pasajeros. <h2><img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_ff4fa2b1dda24dc5b768daecf7adb7db.webp" />&iquest;Qu&eacute; hay respecto al apartado mec&aacute;nico del Audi Q9 2027?</h2> En Alemania, inicialmente se ofrecer&aacute; con un motor di&eacute;sel V6 de 3 litros con hibridaci&oacute;n ligera (MHEV Plus). El motor entrega 299 CV de potencia y 630 Nm de par, mientras que el motor el&eacute;ctrico aporta con hasta 24 CV de potencia y 370 Nm de par extras. Es gestionado por una transmisi&oacute;n autom&aacute;tica Tiptronic de ocho velocidades y un sistema de tracci&oacute;n integral Quattro. &nbsp; </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_1400e44b6dce48c48d170bfa67263c5f.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Audi Q9: El nuevo buque insignia de la gama SUV de Ingoldstat</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/29/chery-alcanza-20-millones-de-autos-vendidos-y-acelera-su-expansion-global"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/29/chery-alcanza-20-millones-de-autos-vendidos-y-acelera-su-expansion-global</guid><link>https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/29/chery-alcanza-20-millones-de-autos-vendidos-y-acelera-su-expansion-global</link><a10:author><a10:name>Miriam Santill�n</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Chery</category><category>Chery 20 millones</category><title>Chery alcanza 20 millones de autos vendidos y acelera su expansi�n global</title><description>Conoce la estrategia de esta marca china que consolida su presencia a nivel mundial.</description><pubDate>Wed, 29 Jul 2026 10:00:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-07-29T10:00:00Z</a10:updated><a10:content type="html"><a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?q=Chirey">Chery</a>&nbsp;suma un nuevo hito en su historia al superar los&nbsp;20 millones de veh&iacute;culos vendidos&nbsp;en el mundo, una cifra que refleja el crecimiento sostenido de la marca y su transformaci&oacute;n de fabricante automotriz a un ecosistema global enfocado en&nbsp;movilidad inteligente,&nbsp;electrificaci&oacute;n&nbsp;y desarrollo tecnol&oacute;gico. El logro se concret&oacute; el pasado&nbsp;25 de julio de 2026, fecha en la que la unidad n&uacute;mero 20 millones fue entregada a un cliente. Se trat&oacute; de un modelo de la nueva generaci&oacute;n Fulwin, una denominaci&oacute;n con un fuerte significado para la compa&ntilde;&iacute;a, ya que el primer Fulwin&nbsp;fue el veh&iacute;culo con el que Chery inici&oacute; su historia y uno de los primeros modelos de la marca en llegar a mercados internacionales. <img alt="Chery alcanza 20 millones de autos vendidos y acelera su expansi�n global - Autocosmos" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_a5f3ead3c5104dafb05d514ce62ef164.webp" style="height:610px; width:912px" /> <h2>Uno de cada tres clientes de Chery se encuentra fuera de China</h2> El crecimiento internacional se ha convertido en uno de los principales motores de la marca ya que durante el primer semestre de este a&ntilde;o,&nbsp;Chery International&nbsp;export&oacute;&nbsp;943.800 veh&iacute;culos, un incremento interanual de&nbsp;71,5%, estableciendo adem&aacute;s un r&eacute;cord de exportaciones entre los fabricantes automotrices chinos durante cuatro meses consecutivos. Actualmente,&nbsp;la marca asi&aacute;tica&nbsp;tiene presencia en&nbsp;m&aacute;s de 130 pa&iacute;ses y regiones, donde suma cerca de&nbsp;siete millones de usuarios, lo que representa aproximadamente&nbsp;35% de su base global de clientes. Europa se coloca como uno de sus mercados de mayor crecimiento, tan s&oacute;lo entre enero y junio de 2026 vendi&oacute;&nbsp;174.000 unidades, un incremento superior al&nbsp;212%&nbsp;respecto al mismo periodo del a&ntilde;o anterior. En <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/2024/01/08/chirey-quiere-producir-vehiculos-electricos-en-europa">Reino Unido</a>, incluso logr&oacute; colocarse entre las dos marcas con mayor volumen de ventas de autos nuevos durante cuatro meses consecutivos. <h2><img alt="Chery alcanza 20 millones de autos vendidos y acelera su expansi�n global - Autocosmos" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_76405066da9841c1a24b41df7cd18ad0.webp" style="height:513px; width:912px" /></h2> <h2>Una estrategia global con enfoque local</h2> La expansi&oacute;n de&nbsp;Chery&nbsp;ya no se basa &uacute;nicamente en exportar veh&iacute;culos, sino en una estrategia denominada&nbsp;&quot;In somewhere, For somewhere, Be somewhere&quot;, cuyo objetivo es fortalecer su presencia industrial y econ&oacute;mica en cada uno de los mercados donde opera. Uno de los proyectos m&aacute;s recientes es la modernizaci&oacute;n de la <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/07/07/chery-fabricara-vehiculos-en-sudafrica-tras-quedarse-con-la-planta-de-nissan">planta&nbsp;Rosslyn&nbsp;en Sud&aacute;frica</a>, donde renovar&aacute; la instalaci&oacute;n previamente operada por Nissan para reactivar la producci&oacute;n, conservar&nbsp;692 empleos&nbsp;y generar alrededor de&nbsp;3.000 nuevos puestos de trabajo&nbsp;en su cadena de suministro. En Europa,&nbsp;Chery&nbsp;tambi&eacute;n colabora con&nbsp;EV MOTORS&nbsp;para revitalizar la hist&oacute;rica marca espa&ntilde;ola&nbsp;EBRO, un proyecto que contempla la creaci&oacute;n de m&aacute;s de&nbsp;1,000 empleos&nbsp;y fortalece la presencia industrial del fabricante chino en la regi&oacute;n. Actualmente, la empresa cuenta con aproximadamente&nbsp;150.000 colaboradores&nbsp;en todo el mundo, de los cuales m&aacute;s de&nbsp;20.000 trabajan fuera de China. <h2><img alt="Chery alcanza 20 millones de autos vendidos y acelera su expansi�n global - Autocosmos" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_933a07fdc8f84b3e8a506f5c42e55950.webp" style="height:513px; width:912px" /></h2> <h2>El siguiente objetivo: liderar la movilidad inteligente</h2> Para&nbsp;Chery, alcanzar los&nbsp;20 millones de veh&iacute;culos vendidos&nbsp;representa mucho m&aacute;s que un r&eacute;cord comercial debido a que considera este logro como el inicio de una nueva etapa rumbo a su 30 aniversario en 2027, enfocada en desarrollar soluciones que integren&nbsp;electrificaci&oacute;n,&nbsp;inteligencia artificial,&nbsp;rob&oacute;tica&nbsp;y servicios digitales. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_d5390c21d5544142bddf51bc1152c826.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Chery alcanza 20 millones de autos vendidos y acelera su expansi�n global</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/29/dodge-traera-de-vuelta-al-super-bee"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/29/dodge-traera-de-vuelta-al-super-bee</guid><link>https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/29/dodge-traera-de-vuelta-al-super-bee</link><a10:author><a10:name>Raul Farias</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Dodge</category><category>Dodge Charger Super Bee</category><category>Super Bee</category><title>�Dodge traer� de vuelta al Super Bee?</title><description>El pr�ximo 7 de agosto podr�amos conocer los detalles de un nuevo Muscle Car con 600 CV de potencia.</description><pubDate>Wed, 29 Jul 2026 00:00:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-07-29T00:00:00Z</a10:updated><a10:content type="html">Dodge mostr&oacute; un adelanto en formato de video con quince segundos de duraci&oacute;n,&nbsp;en su plataforma de Youtube de lo que ser&aacute; la versi&oacute;n m&aacute;s potente del Dodge Charger Sixpack, cuyo estreno est&aacute; agendado para el pr&oacute;ximo 7 de agosto. Ser&aacute; el nuevo Super Bee, que forma parte de las celebraciones de nada menos que los sesenta a&ntilde;os de vida del Charger. <h2>&iquest;Qu&eacute; deja entrever el video teaser del Dodge Charger Super Bee?</h2> Primero muestra un sem&aacute;foro de partida en pista cubierto de abejas que se va iluminando hasta dar la luz verde, repitiendo varias veces la frase &quot;negro y amarillo&quot;, para terminar con la interrogante &iquest;Ya sabes lo qu&eacute; es?. <h2><img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_1a47d49664684f4c97c2e3fa1c650ae6.webp" /></h2> <h2>Una pincelada hist&oacute;rica acerca del Dodge Coronet Super Bee 1968</h2> Corr&iacute;a la d&eacute;cada de los sesenta, y fue en los estudios de dise&ntilde;o de Chrysler Corp que surgi&oacute; la idea de crear mediano y econ&oacute;mico. Todo esto dentro de un ambiente, donde los cuatro gigantes de Detroit (a la saz&oacute;n Ford, GM, Chrysler y AMC), batallaban por tener la supremac&iacute;a en las ventas, donde el mercado juvenil resultaba muy importante para el crecimiento a largo plazo de cualquiera de esos fabricantes. Los j&oacute;venes norteamericanos de esos a&ntilde;os anhelaban autos potentes, m&aacute;s entretenidos que los que manejaban sus padres y con un precio abordable. Resulta que Plymouth present&oacute; su Road Runner en 1967, mientras que Dodge present&oacute; su Super Bee a mediados de ese mismo a&ntilde;o, con tal de aplacar el arrollador &eacute;xito del Ford Mustang y el Pontiac GTO, &eacute;ste &uacute;ltimo tiene el t&iacute;tulo de ser el primer &quot;Muscle Car juvenil&quot;. Chrysler sab&iacute;a que si no entraba en este apetecido segmento se quedar&iacute;a atr&aacute;s. Mientras que el Plymouth Road Runner se dise&ntilde;&oacute; sobre&nbsp;la base de la plataforma B del Belvedere, Dodge utiliz&oacute; la misma f&oacute;rmula y convirti&oacute; el cup&eacute; con pilares del Coronet en el Super Bee, lo que dio como resultado un auto&nbsp;similar, aunque con una distancia entre ejes 25 mm m&aacute;s larga. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_cf447a2058634204a563a064f827473b.webp" /> En comparaci&oacute;n con su principal rival, el Super Bee presentaba peque&ntilde;as diferencias exteriores, como una parrilla delantera en negro mate, pasos de rueda traseros m&aacute;s grandes y, por supuesto, el exclusivo conjunto de franjas de carreras con forma de abejorro. Bajo su cap&oacute; portaba un motor Magnum V8 de 6.3 litros con 335 CV, pero se ofrec&iacute;a una variante de motor 426 Hemi con un costo extra de U$1000 que hizo que su precio asequible se alejase. Las ventas de ese fueron de 7.700 Super Bee est&aacute;ndar contra apenas 125 con el motor opcional, tomando en cuenta que su valor base era de U$3.071. Para el modelo del a&ntilde;o 1969, Dodge introdujo una serie de mejoras, incluyendo un motor m&aacute;s potente, alternativas de transmisi&oacute;n autom&aacute;tica, cap&oacute; de fibra de vidrio, llegando a totalizar ventas de 26 mil unidades. Sin embargo, en 1970, Dodge nuevamente le meti&oacute; mano al dise&ntilde;o del Super Bee, las que no fueron bien recibidas por los potenciales compradores, logrando ventas por poco m&aacute;s de 15 mil unidades. Este Muscle Car a contar de 1971 pas&oacute; a ser el modelo de entrada de la gama de modelos Charger, con un nuevo motor V8 de 5.6 litros y 275 CV, pero a pesar de ello, las ventas siguieron en ca&iacute;da libre superando por escaso margen las 5.000 unidades. Fueron cuatro a&ntilde;os en los que este modelo qued&oacute; inscrito en los anales de la historia automotriz estadounidense. <h2>&iquest;Qu&eacute; m&aacute;s se sabe acerca del nuevo Dodge Charger Super Bee?</h2> Se sabe que equipar&aacute; un motor Hurricante de 3 litros con doble turbocompresor y seis cilindros en l&iacute;nea, llegando a entregar una potencia entre los 550 y los 600 CV, con un par de 720 Nm. No queda m&aacute;s que permanecer atentos al pr&oacute;ximo 7 de agosto para conocer todos los detalles. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_fde518a7ff6f44dcbb33a79e03b41b07.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">�Dodge traer� de vuelta al Super Bee?</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/29/nismo-llegara-a-australia-buscara-conquistar-el-mundo"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/29/nismo-llegara-a-australia-buscara-conquistar-el-mundo</guid><link>https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/29/nismo-llegara-a-australia-buscara-conquistar-el-mundo</link><a10:author><a10:name>Raul Farias</a10:name></a10:author><category>Industria</category><category>Australia</category><category>Nismo</category><category>Nissan Motorsport</category><title>NISMO llegar� a Australia, �buscar� conquistar el mundo?</title><description>Ser� el primer Centro de Alto rendimiento de la firma instalado fuera de las fronteras japonesas en 42 a�os de historia de esta divisi�n.</description><pubDate>Wed, 29 Jul 2026 00:00:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-07-29T00:00:00Z</a10:updated><a10:content type="html">Desde los circuitos japoneses y la legendaria f&aacute;brica NISMO de Omori hasta una de las comunidades GT-R m&aacute;s apasionadas del mundo, el siguiente cap&iacute;tulo de la expansi&oacute;n global de la marca NISMO est&aacute; cobrando impulso en Australia. Nissan Motorsports &amp; Customizing Co., Ltd. (NMC), junto con Nissan Oceania, ha confirmado un plan multifase para expandir NISMO en Australia. Esto implica un mayor acceso local a repuestos, accesorios, soporte para la preservaci&oacute;n del legado, asistencia t&eacute;cnica y experiencias de cliente aut&eacute;nticas. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_f5c684c4e606432fb67dc54805c2fa96.webp" /> El eje central del plan es la creaci&oacute;n de Centros de Alto Rendimiento de NISMO en Australia, lo que convierte a este mercado en uno de los primeros fuera de Jap&oacute;n en acercar la experiencia de la f&aacute;brica de NISMO en Omori a los clientes locales. Estos centros ofrecer&aacute;n un enlace directo con la f&aacute;brica nipona, respaldar&aacute;n programas avanzados de restauraci&oacute;n de veh&iacute;culos y contar&aacute;n con t&eacute;cnicos certificados por NISMO. Est&aacute; previsto que el primer Centro de Alto Rendimiento NISMO abra sus puertas en Nissan Ferntree Gully, en Victoria, durante la segunda mitad de 2026. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_bca7c3da0f4349128d725a1edd70cf28.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">NISMO llegar� a Australia, �buscar� conquistar el mundo?</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/28/hyundai-presento-una-patente-por-una-barra-estabilizadora-semiactiva"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/28/hyundai-presento-una-patente-por-una-barra-estabilizadora-semiactiva</guid><link>https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/28/hyundai-presento-una-patente-por-una-barra-estabilizadora-semiactiva</link><a10:author><a10:name>Raul Farias</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Barra estabilizadora dividida</category><category>Hyundai</category><category>Patente</category><title>Hyundai present� una patente por una barra estabilizadora "semiactiva"</title><description>Mediante una barra estabilizadora dividida hace que el auto al enfrentar una imperfecci�n en el camino, �sta sea absorbida por la pieza en vez de transferirlos al habit�culo.</description><pubDate>Tue, 28 Jul 2026 18:00:02 Z</pubDate><a10:updated>2026-07-28T18:00:02Z</a10:updated><a10:content type="html">Hyundai estar&iacute;a trabajando en la b&uacute;squeda de reinventar la barra estabilizadora tradicional por una semiactiva. Al menos eso es lo que indica una nueva patente que present&oacute; Hyundai, lo que de paso no es garant&iacute;a de que la idea llegue a fabricarse, pero la idea parece viable en t&eacute;rminos de comercializaci&oacute;n y factibilidad, adem&aacute;s de reunir una serie de ventajas. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_281bffe7644549c29ac3b30d62fbfc6b.webp" /> En lugar de usar una barra estabilizadora r&iacute;gida delantera y trasera, la patente de Hyundai alude a una barra estabilizadora de dos piezas conectada al centro por un eje con varios resortes, lo que le dar&iacute;a cierta flexibilidad. A medida que aumenta la resistencia, las dos partes exteriores empiezan a torsionarse, lo que finalmente hace que funcione como una barra estabilizadora r&iacute;gida. La ventaja radica en el momento en que el auto hace frente a un bache, evento u hoyo, donde el impacto se absorbe localmente en vez de transmitirse a la rueda opuesta, por lo que la perturbaci&oacute;n se mantiene en su origen, lo que se traduce en un manejo m&aacute;s c&oacute;modo y suave, con menos vibraciones que se transmitan desde el pavimento a la cabina. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_afd76cb30bb649c293b48383ef22f88f.webp" /> De llegar a ser una realidad, este elemento no se limitar&iacute;a a los modelos N de alto rendimiento, si no que podr&iacute;an extenderse a modelos masivos de Genesis, Hyundai y Kia. &nbsp; </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_a14255b690ae49f29b5abd5a240c9974.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Hyundai present� una patente por una barra estabilizadora "semiactiva"</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/28/f1-2026-hay-nuevo-safety-car-el-mercedes-amg-gt-63-pro-4matic"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/28/f1-2026-hay-nuevo-safety-car-el-mercedes-amg-gt-63-pro-4matic</guid><link>https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/28/f1-2026-hay-nuevo-safety-car-el-mercedes-amg-gt-63-pro-4matic</link><a10:author><a10:name>Marco Angel Robles Rodriguez</a10:name></a10:author><category>Automovilismo</category><category>F1</category><category>Mercedes-AMG</category><category>Safety Car</category><title>F1 2026: hay nuevo Safety Car, el Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+</title><description>Antes del inicio de las vacaciones de verano, la firma alemana puso en el asfalto el nuevo superdeportivo con el que cuidar� la seguridad de los pilotos en los Grandes Premios.</description><pubDate>Tue, 28 Jul 2026 12:00:01 Z</pubDate><a10:updated>2026-07-28T12:00:01Z</a10:updated><a10:content type="html">Mercedes-Benz est&aacute; celebrando 30 a&ntilde;os desde que puso su primer Safety Car en un Gran Premio de F&oacute;rmula 1 y, antes de que la M&aacute;xima Categor&iacute;a se fuera de vacaciones de verano, la firma de Stuttgart present&oacute; la nueva generaci&oacute;n de este auto, que ahora toma como base al Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+. Este espectacular superdeportivo reemplaz&oacute;, desde el domingo pasado en Hungr&iacute;a, al Mercedes-AMG GT Black Series, que comenz&oacute; su historia en 2022 y fue llevado a 51 Grandes Premios durante ese tiempo;&nbsp;hay que recordar que entre 2021 y 2025, Mercedes se altern&oacute; con Aston Martin las labores del Safety Car. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_50dbe9fe6b9546a8b9ce90fc074db7c2.webp" /> Al tomar al GT 63 PRO 4Matic+ como base, encontramos detr&aacute;s del eje delantero un motor V8 4.0L biturbo que entrega 612 caballos de fuerza y 849 Nm&nbsp;de torque, gestionadas por una transmisi&oacute;n autom&aacute;tica AMG Speedshift MCT de 9 velocidades, que env&iacute;a la potencia a la mayor innovaci&oacute;n de este modelo, el sistema AMG Performance 4Matic+, que es un sistema de tracci&oacute;n integral variable, que reparte de forma selectiva el poder entre los dos ejes, para mejorar la estabilidad del auto y mejorar la adherencia en cualquier situaci&oacute;n del asfalto, ayudando a que Bernd Mayl&auml;nder, piloto oficial del Safety Car desde el a&ntilde;o 2000, pueda llevar a la caravana de monoplazas a buen ritmo. De los 14 Safety Cars que Mercedes-Benz ha desarrollado para la categor&iacute;a, este ser&aacute; el primero en contar con un sistema de tracci&oacute;n en las cuatro ruedas. <h2><img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_c34ad75f83d342a7ba84ad3c262e3868.webp" /></h2> <h2>Los Safety Cars de Mercedes-Benz en F&oacute;rmula 1</h2> <ul> <li>1996: Mercedes-Benz C 36 AMG (W202)</li> <li>1997 &ndash; 1999: Mercedes-Benz CLK 55 AMG (C208)</li> <li>2000: Mercedes-Benz CL 55 AMG (C215)</li> <li>2001 &ndash; 2002: Mercedes-Benz SL 55 AMG (R230)</li> <li>2003: Mercedes-Benz CLK 55 AMG (C209)</li> <li>2004 &ndash; 2005: Mercedes-Benz SLK 55 AMG (R171)</li> <li>2006 &ndash; 2007: Mercedes-Benz CLK 63 AMG (C209)</li> <li>2008 &ndash; 2009: Mercedes-Benz SL 63 AMG (R230)</li> <li>2010 &ndash; 2012: Mercedes-Benz SLS AMG (C197)</li> <li>2012 (desde Alemania) &ndash; 2014: Mercedes-Benz SLS AMG GT (C197)</li> <li>2015 &ndash; 2017: Mercedes-AMG GT S (C190)</li> <li>2018 &ndash; 2021: Mercedes-AMG GT R (C190)</li> <li>2022 &ndash; 2026: Mercedes-AMG GT Black Series (C190)</li> <li>Desde 2026: Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ (C192)</li> </ul> </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_7617d0b36d204ef6bdc1d260c1f8b0e1.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">F1 2026: hay nuevo Safety Car, el Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/28/aston--martin-homenajeara-al-vanquish-con-50-unidades-muy-especiales"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/28/aston--martin-homenajeara-al-vanquish-con-50-unidades-muy-especiales</guid><link>https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/28/aston--martin-homenajeara-al-vanquish-con-50-unidades-muy-especiales</link><a10:author><a10:name>Marcelo Palomino</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Aston Martin</category><category>Vanquish</category><title>Aston Martin homenajear� al Vanquish con 50 unidades muy especiales</title><description>El ex�tico modelo cumple 25 a�os de vida y recibir� un exclusivo regalo.</description><pubDate>Tue, 28 Jul 2026 11:00:02 Z</pubDate><a10:updated>2026-07-28T11:00:02Z</a10:updated><a10:content type="html">Un cuarto de siglo atr&aacute;s y en el marco del&nbsp;Sal&oacute;n del Autom&oacute;vil de Ginebra de 2001, <a href="https://noticias.autocosmos.cl/2026/03/30/el-aston-martin-vanquish-celebra-un-cuarto-de-siglo-de-vida" target="_blank">Aston Martin present&oacute; en sociedad&nbsp;un nuevo y esperado&nbsp;buque insignia</a>, que marc&oacute; la historia de la marca por a&ntilde;os: el Vanquish. Basado en el prototipo Project Vantage, este&nbsp;hermoso coup&eacute; de dos puertas fue dise&ntilde;ado por Ian Callum y contaba con una&nbsp;avanzada estructura de fibra de carbono y aleaci&oacute;n ligera, y escond&iacute;a bajo el cap&oacute; un motor atmosf&eacute;rico de 12 cilindros y 5.9 litros. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_0ccf53f0e65b4a25b30e548cb49fc1f4.webp" style="margin:3px" /> Con una potencia de 460 caballos de fuerza, ofrec&iacute;a una capacidad de aceleraci&oacute;n de 0 a 100 km/h en unos 5 segundos y una velocidad m&aacute;xima superior a los 305 km/h, convirti&eacute;ndose en el modelo de motor delantero m&aacute;s poderoso de la marca. Hoy, Aston Martin celebra los 25 a&ntilde;os de su ic&oacute;nico modelo con una&nbsp;edici&oacute;n especial creada por Q by Aston Martin, y que se denomina Vanquish 25, el que ser&aacute; develado en agosto pr&oacute;ximo en&nbsp;la Semana del Autom&oacute;vil de Monterey (California). <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_dedf51512aac4eb0b83153b63f8667fc.webp" style="margin:3px" /> La producci&oacute;n estar&aacute; limitada a tan solo 50 unidades, divididas a partes iguales entre 25 Coup&eacute;&nbsp;y 25 Volante&nbsp;(descapotables), y se espera que las primeras entregas se realicen a finales de 2026. El Aston Martin Vanquish 25 incorpora ciertos detalles de la primera generaci&oacute;n, como&nbsp;el nuevo acabado de pintura Q Skye Silver, realzado con detalles met&aacute;licos espec&iacute;ficos, salidas de escape exclusivas, nuevas rejillas de ventilaci&oacute;n laterales de acero inoxidable y distintivos &uacute;nicos. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_eb0058ca28c147c8bdf8bdd612290a69.webp" style="margin:3px" /> Las llantas forjadas de 21 pulgadas tambi&eacute;n reciben un tratamiento especial, con un sutil gui&ntilde;o gr&aacute;fico a la letra &quot;V&quot;, mientras que el interior presenta tapicer&iacute;a y acabados creados espec&iacute;ficamente para esta edici&oacute;n de aniversario. Los asientos lucen el logotipo &quot;Vanquish 25&quot; bordado en los respaldos, mientras que las inserciones grabadas con l&aacute;ser, un nuevo tratamiento de superficie y un bot&oacute;n de arranque rojo ser&aacute;n &uacute;nicos de esta versi&oacute;n. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_331d3031923a4259b9f8505fcfa085e5.webp" style="margin:3px" /> Los clientes pueden elegir entre tres combinaciones de colores exclusivas: Negro &Oacute;nix, Marr&oacute;n Oxford y Gris Fantasma, todas combinadas con un techo interior de Alcantara negro. La mec&aacute;nica no ha sufrido cambios respecto de&nbsp;la actual generaci&oacute;n del Vanquish. Bajo el cap&oacute; se encuentra el motor V12 biturbo de 5.2 litros, capaz de producir 835 Hp y 1.000 Nm de par, con el que acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y alcanza los 345 km/h. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_0c1c770211c74ad5bfae1c67d6ad4445.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Aston Martin homenajear� al Vanquish con 50 unidades muy especiales</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/28/un-auto-historico-se-prepara-para-romper-hitos-en-las-subastas"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/28/un-auto-historico-se-prepara-para-romper-hitos-en-las-subastas</guid><link>https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/28/un-auto-historico-se-prepara-para-romper-hitos-en-las-subastas</link><a10:author><a10:name>Marcelo Palomino</a10:name></a10:author><category>Autos cl�sicos</category><category>subastas</category><title>Un auto hist�rico se prepara para romper hitos en las subastas</title><description>El Eagle Mk I es el �nico monoplaza construido en Estados Unidos que ha ganado un Gran Premio de F�rmula 1.</description><pubDate>Tue, 28 Jul 2026 10:00:01 Z</pubDate><a10:updated>2026-07-28T10:00:01Z</a10:updated><a10:content type="html">A medida que nos acercamos a la Semana del Autom&oacute;vil de Monterey (California), comienza&nbsp;a aparecer informaci&oacute;n sobre las decenas de joyas que se subastar&aacute;n en algunos de los eventos programados. Y uno que ha llamado la atenci&oacute;n es el&nbsp;AAR Eagle Mk I Gurney-Weslake, un monoplaza de F&oacute;rmula Uno de 1967, que tiene&nbsp;una valoraci&oacute;n estimada entre 7 y 9 millones de d&oacute;lares. La explicaci&oacute;n para un precio tan alto es su historia:&nbsp;es el &uacute;nico monoplaza construido en Estados Unidos que ha ganado un Gran Premio de F&oacute;rmula 1, un hito ocurrido en el Gran Premio de B&eacute;lgica de 1967 &nbsp;en el mism&iacute;simo circuito de Spa-Francorchamps, con Dan Gurney al volante, piloto estadounidense y fundador del equipo All-American Racers (en la foto). <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_ab9b7bef55e14cdbbed156566ab21b3f.webp" style="margin:3px" /> Afincada en California, la escuder&iacute;a se cre&oacute; para dise&ntilde;ar y construir autos de competici&oacute;n, pero no tuvo gran &eacute;xito, salvo aquella victoria en Spa, la primera y &uacute;nica&nbsp;de un constructor estadounidense en la F1. Anteriormente habr&iacute;a que remontarse a Duesenberg en 1921, aunque aquellos grand prix no eran F&oacute;rmula Uno propiamente tal. Impulsado por el propio&nbsp;Gurney y por Carroll Shelby, el proyecto Eagle a mediados de la d&eacute;cada de los sesenta&nbsp;con el objetivo de crear una estructura capaz de competir al m&aacute;ximo nivel en las carreras internacionales. Los &eacute;xitos en las categor&iacute;as locales no tardaron en llegar, por lo que el paso l&oacute;gico era la F&oacute;rmula 1.&nbsp; <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_99db713cb66e4d2ebd9c1b5e14bce1db.webp" style="margin:3px" /> El Eagle Mk I utilizaba&nbsp;un chasis monocasco de aluminio y un motor V12 de 3 litros&nbsp;que generaba 390 Hp a 10.500 rpm,&nbsp;fabricado por la compa&ntilde;&iacute;a brit&aacute;nica Weslake, mientras que el dise&ntilde;o fue comisionado a Len Terry, ingeniero brit&aacute;nico famoso por el Lotus ganador de las 500 Millas de Indian&aacute;polis de 1965. Tras su debut en 1967, el Eagle mostr&oacute; un gran potencial. Dan Gurney logr&oacute; buenos resultados, entre ellos el tercer puesto en el Gran Premio de Canad&aacute; de ese mismo a&ntilde;o, antes de la hist&oacute;rica victoria en Spa. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_289379c880e84c3dbd4343c210d14520.webp" style="margin:3px" /> Sin embargo, los problemas de confiabilidad limitaron el desarrollo integral del proyecto, que acabo tan r&aacute;pido como comenz&oacute;. De hecho, s&oacute;lo se construyeron cuatro unidades del Eagle Mk I, y de ellas, s&oacute;lo tres recibieron&nbsp;el motor V12 Gurney-Weslake. La unidad que estar&aacute; en la subasta de Sotherby&#39;s es el chasis n&uacute;mero 103, que desde entonces ha tenido una cuidada vida en mano de&nbsp;coleccionistas privados.&nbsp; </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_beb186d9b72b4808af3cb46c76fce799.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Un auto hist�rico se prepara para romper hitos en las subastas</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/28/volkswagen-actualiza-la-mecanica-del-suv-t-cross"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/28/volkswagen-actualiza-la-mecanica-del-suv-t-cross</guid><link>https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/28/volkswagen-actualiza-la-mecanica-del-suv-t-cross</link><a10:author><a10:name>Marcelo Palomino</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>T-Cross</category><category>Volkswagen</category><category>Volkswagen T-Cross</category><title>Volkswagen actualiza la mec�nica del SUV T-Cross</title><description>En Brasil cambian la transmisi�n de seis velocidades del SUV compacto por una nueva de ocho, ofreciendo as� mejoras en la eficiencia.</description><pubDate>Tue, 28 Jul 2026 09:00:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-07-28T09:00:00Z</a10:updated><a10:content type="html">En Brasil se preparan para el inicio de la nueva fase PROCONVE L8 en las regulaciones sobre emisiones vehiculares, lo que sumado al programa MOVER, que exige menor contaminaci&oacute;n por gases, mayor eficiencia energ&eacute;tica y la medici&oacute;n de la huella de carbono completa, ha hecho que muchas automoras comiencen a hacer mejoras mec&aacute;nicas en sus modelos de producci&oacute;n local. Una de ellas es Volkswagen, que acaba de actualiza el SUV compacto&nbsp;T-Cross con la introducci&oacute;n de una nueva transmisi&oacute;n autom&aacute;tica de ocho velocidades asociada al motor de tres cilindros 1.0 Turbo en la configuraci&oacute;n 200 TSI, que hasta ahora era gestionado por una caja autom&aacute;tica de seis marchas. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_6ee5b34c2ddf49a7a3b935b1a5fac8ea.webp" style="margin:3px" /> Esta transmisi&oacute;n autom&aacute;tica de ocho velocidades <a href="https://noticias.autocosmos.cl/2026/05/16/volkswagen-taos-2026-en-chile-actualizado-y-ahora-con-nueva-procedencia" target="_blank">debut&oacute; en&nbsp;el nuevo Taos</a>, que se lanz&oacute; en Chile en mayo pasado acoplada a un&nbsp;motor 1.5&nbsp;turbo. El T-Cross la adoptar&aacute;, al menos inicialmente, con el motor 200 TSI, que contin&uacute;a produciendo 116 Hp y 200 Nm de torque.&nbsp;Si bien la marca no adelanta nuevas cifras de consumo, se estima que la nueva transmisi&oacute;n permitir&aacute; reducir el consumo y bajar las emisiones. Medios especializados en Brasil anticipan este cambio en el T-Cross deber&iacute;a verse tambi&eacute;n en el Nivus, otro modelo que utiliza esta configuraci&oacute;n del motor 1.0 Turbo. El Tera y el Polo, en cambio,&nbsp;utilizan este mismo motor pero en la configuraci&oacute;n 170 TSI, menos potente (109 Hp y 170 Nm), por lo que&nbsp;deber&iacute;a conservar la transmisi&oacute;n de seis velocidades. Este cambio mec&aacute;nico deber&iacute;amos verlo en Chile en los pr&oacute;ximos meses. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_a563db7fbbd64778b3047e1955c0f827.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Volkswagen actualiza la mec�nica del SUV T-Cross</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/28/dongfeng-l7-phev-inicia-comercializacion-en-chile"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/28/dongfeng-l7-phev-inicia-comercializacion-en-chile</guid><link>https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/28/dongfeng-l7-phev-inicia-comercializacion-en-chile</link><a10:author><a10:name>Jorge Beher</a10:name></a10:author><category>Lanzamientos</category><category>Dongfeng</category><category>Dongfeng L7 PHEV</category><title>Dongfeng L7 PHEV inicia comercializaci�n en Chile</title><description>El Dongfeng L7 PHEV que comercializa Indumotora es la versi�n h�brida enchufable del Dongfeng Mage que vende CIDEF, tanto en versi�n a combusti�n como el�ctrica. </description><pubDate>Tue, 28 Jul 2026 08:00:04 Z</pubDate><a10:updated>2026-07-28T08:00:04Z</a10:updated><a10:content type="html">Dongfeng (ADP Indumotora) lanza en Chile su primer modelo h&iacute;brido enchufable, el L7 PHEV, complementando as&iacute; la gama el&eacute;ctrica que hoy tienen con el Vigo, el Nammi y el E70. Este L7 PHEV es un modelo que ya conocemos, puesto que se comercializa en Chile como Dongfeng Mage, pero por medio de CIDEF y solo en configuraci&oacute;n t&eacute;rmica o 100% el&eacute;ctrica. En China se conoce como Dongfeng Aeolus Haohan o Aeolus L7. &quot;Con el L7 PHEV seguimos fortaleciendo la presencia de Dongfeng Indumotora en Chile con un producto que responde a una necesidad muy concreta del mercado. Cada vez m&aacute;s personas quieren acercarse a la electromovilidad, pero tambi&eacute;n buscan tranquilidad en autonom&iacute;a y facilidad de uso. Este modelo re&uacute;ne ambos atributos, junto con un alto nivel de tecnolog&iacute;a, seguridad y confort, siempre respaldado por la experiencia y la red de servicio de ADP Indumotora&quot;, se&ntilde;al&oacute; Cristi&aacute;n Garc&eacute;s, Gerente Comercial de ADP Indumotora. <h2>&iquest;Cu&aacute;nto mide el Dongfeng L7 PHEV 2026?</h2> <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_f68081b9fefb434f816baf35fc341f96.webp" /> <ul> <li>Largo:&nbsp;4,685 mm</li> <li>Ancho:&nbsp;1.900 mm</li> <li>Alto:&nbsp;1.615 mm&nbsp;</li> <li>Distancia entre ejes:&nbsp;2.775 mm</li> <li>Despeje: 185&nbsp;mm</li> <li>Maletero: 525 L</li> </ul> <h2>&iquest;C&oacute;mo es el Dongfeng L7 PHEV por fuera?</h2> <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_5fd4f89ca1c147ca83cbbddeb2fd2173.webp" /> El Dongfeng L7 PHEV, puede no ser un auto muy distintivo, pero es atractivo. Lo que le falta es algo de identidad. Si, tiene una ca&iacute;da en la luneta trasera, focos delgados y continuos, una m&aacute;scara ciega y manillas ocultas. No hay nada que te haga recordarlo, pero eso no quita que sea un auto bien hecho y proporcionado, moderno y con detalles bien pensados como los pliegues suaves en las puertas o la l&iacute;nea trapezoide que modela el frontal. Las dos versiones del modelo cuentan con iluminaci&oacute;n autom&aacute;tica Full LED, barras en el techo (falsas), sunroof&nbsp;panor&aacute;mico y llantas, aunque en el modelo base son de 18&quot; y en el modelo Elite, de 19&quot;.&nbsp; <h2>&iquest;C&oacute;mo es el Dongfeng L7 PHEV 2026 por dentro?</h2> <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_e7b6a1db2c224695bff52e5719826d31.webp" /> Por dentro, el L7 cuenta con un interior muy en tendencia con lo que conocemos del origen: pantallas flotantes, volante de dos radios y consolas centrales en voladizo con bandejas en distintos niveles; como el famoso &quot;puente chino&quot;, pero en este caso es un puente &quot;cortado&quot;. Los asientos tipo butaca y los aireadores hexagonales superiores le dan una vibra un poco m&aacute;s deportiva. El modelo base ofrece: <ul> <li>Espejos el&eacute;ctricos</li> <li>Alzavidrios el&eacute;ctricos con funci&oacute;n one-touch</li> <li>Cl&uacute;ster con pantalla de 3,5&quot;</li> <li>Climatizador con salidas de aire traseras</li> <li>Volante multifunci&oacute;n ajustable en dos ejes</li> <li>Control crucero</li> <li>Tapiz de ecocuero</li> <li>Asiento del conductor con ajuste el&eacute;ctrico</li> <li>Smart Key con encendido inteligente</li> <li>Sistema multimedia con pantalla de 14,6&quot; <ul style="list-style-type:circle"> <li>Apple CarPlay y Android Auto inal&aacute;mbrico</li> <li>Bluetooth</li> <li>Dos puertos USB</li> <li>6 parlantes</li> <li>C&aacute;mara en 360&deg;</li> </ul> </li> </ul> El modelo Elite agrega o modifica: <ul> <li>Espejos exteriores con plegado el&eacute;ctrico, memoria y defroster</li> <li>Cl&uacute;ster digital de 10,25&quot;</li> <li>Asiento del conductor con memoria</li> </ul> <h2>&iquest;C&oacute;mo es el estandar de seguridad del Dongfeng L7 PHEV&nbsp;2026?</h2> <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_14bc63ab6a7b476e9660f423d7cece96.webp" /> El L7 PHEV de Dongfeng tiene algunas diferencias en tema de seguridad. De serie,&nbsp;ambas versiones cuentan con frenos ABS con EBD, control de tracci&oacute;n y estabilidad, asistente de partida en pendiente, monitor de presi&oacute;n de neum&aacute;ticos, Autohold, alarma con inmovilizador, ISOFIX, sensor de retroceso&nbsp;y alerta de no uso del cintur&oacute;n de seguridad. Pero las diferencias comienzan con la cantidad de airbags: cuatro en el modelo base y seis en la versi&oacute;n Elite, misma que tambi&eacute;n equipa un paquete de seis ADAS: <ul> <li>Control crucero adaptativo</li> <li>Frenado aut&oacute;nomo de emergencia</li> <li>Alerta de colisi&oacute;n frontal</li> <li>Asistente de mantenimiento de carril</li> <li>Alerta de mantenimiento de carril</li> <li>Asistente de luces altas</li> </ul> <h2>&iquest;C&oacute;mo es el motor del Dongfeng L7 PHEV&nbsp;2026?</h2> <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_713f1c7ad13f49f680beeba43b342c83.webp" /> Imagen: Autohome La parte interesante llega con la plataforma mec&aacute;nica Mach PHREV, con componentes compartidos entre los modelos EV, PHEV y EREV. En este caso tenemos un motor 1.5 Turbo y una transmisi&oacute;n DHT de cuatro velocidades que incorpora el motor el&eacute;ctrico. Lo curioso es que, usualmente, la suma de la potencia entre el motor a gasolina y el motor el&eacute;ctrico en un auto h&iacute;brido siempre da una cifra combinada menor, porque el funcionamiento de ambos no es id&eacute;ntico. Sin embargo, por alg&uacute;n motivo que Dongfeng no ha querido desclasificarnos aun, estamos en un caso de &quot;2+2=5&quot;, porque con un motor el&eacute;ctrico de 134 Hp y uno a combusti&oacute;n de 151 Hp, la marca indica que el auto puede desarrollar hasta 332 Hp y 605 Nm de torque. La bater&iacute;a de LFP y&nbsp;17,3 kWh permite un rendimiento combinado de 5,5 km/kWh y una autonom&iacute;a que si bien no fue precisada en su protocolo de medici&oacute;n, deber&iacute;a rondar los 1.113 km en ciclo WLTP y poco menos de 90 km en modo el&eacute;ctrico. En un cargador de 22 kW, puedes completar del 20-30% al 80% de sus bater&iacute;as en 30 minutos m&aacute;s o menos. <h2>&iquest;Cu&aacute;nto cuesta el Dongfeng L7 PHEV&nbsp;2026?</h2> <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_a254dc03f9114a80b04104ac9d1dbce3.webp" /> Desde esta semana, el Dongfeng L7 PHEV estar&aacute; disponible en modalidad de preventa con un n&uacute;mero limitado de unidades <a href="http://preventa.dongfengindumotora.cl">en la siguiente web.</a>&nbsp;Durante este per&iacute;odo, los clientes podr&aacute;n acceder a un bono&nbsp;de lanzamiento de $2.000.000, dejando un precio especial de $20.990.000 para la versi&oacute;n 1.5T PHEV y de $22.490.000 para la variante 1.5T PHEV Elite. Adem&aacute;s, quienes participen de la preventa tendr&aacute;n la oportunidad de ser los primeros en recibir el nuevo SUV antes de su llegada oficial a la red de concesionarios del pa&iacute;s. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_357fb232501a4fed9b06abcfc8cd6620.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Dongfeng L7 PHEV inicia comercializaci�n en Chile</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/28/nissan-inicia-la-venta-en-chile-de-la-tercera-generacion-del-versa"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/28/nissan-inicia-la-venta-en-chile-de-la-tercera-generacion-del-versa</guid><link>https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/28/nissan-inicia-la-venta-en-chile-de-la-tercera-generacion-del-versa</link><a10:author><a10:name>Raul Farias</a10:name></a10:author><category>Lanzamientos</category><category>Astara</category><category>Nissan</category><category>Nissan Versa</category><category>Nissan Versa 2027</category><title>Nissan inicia la venta en Chile de la tercera generaci�n del Versa</title><description>El popular sed�n compacto, mantiene su procedencia mexicana, aterriza en dos versiones, con una �nica motorizaci�n y dos alternativas de transmisiones, mejorando lo que ya funcionaba sin perder el equilibrio.</description><pubDate>Tue, 28 Jul 2026 00:00:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-07-28T00:00:00Z</a10:updated><a10:content type="html">El Versa es uno de los modelos m&aacute;s importantes para Nissan, al punto que es el veh&iacute;culo m&aacute;s vendido en M&eacute;xico desde hace una d&eacute;cada y media, y en nuestro pa&iacute;s ha comercializado m&aacute;s de 50 mil unidades desde su lanzamiento en 2012. La marca japonesa ya comercializa la tercera generaci&oacute;n de este popular sed&aacute;n compacto que desembarca en dos versiones, mec&aacute;nica y CVT, ambas asociadas el acabado Sense. Esta nueva iteraci&oacute;n, al parecer resulta ser una profunda actualizaci&oacute;n, pero Nissan resalta que es una generaci&oacute;n nueva, por cuanto evoluciona en t&eacute;rminos de dise&ntilde;o, seguridad y tecnolog&iacute;a, aunque su plataforma y tren motriz siguen siendo los mismos. El modelo llega a Chile, por ahora, en dos versiones con equipamiento Sense,&nbsp;con caja&nbsp;manual y autom&aacute;tica. Los precios de lista son de $16.990.000 (MT) y $17.990.000 (CVT). Eso s&iacute;, hay bonos de financiamiento de m&aacute;s de un&nbsp;mill&oacute;n de pesos. <h2><img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_a154326c65e24039878886ad09800ffb.webp" /></h2> <h2>&iquest;C&oacute;mo es el dise&ntilde;o exterior del Nissan Versa?</h2> La prensa especializada ha se&ntilde;alado que en t&eacute;rminos de dise&ntilde;o, este modelo corresponde a una actualizaci&oacute;n de marca mayor, por cuanto mantiene su caracter&iacute;stica silueta.&nbsp;Tanto la forma de la cabina, como las l&iacute;neas laterales, los apliques negros&nbsp;del pilar C, la forma de las luces traseras y las dimensiones son calcadas al Versa saliente, y s&oacute;lo vemos modificaciones en los extremos, algo propio de los facelifts. Los cambios se concentran en su parte frontal,&nbsp;adoptando una&nbsp;imagen m&aacute;s moderna&nbsp;y alineada con el lenguaje actual de la marca, con elementos que debutaran en la Murano&nbsp;y se extendieran en el Leaf y en el Kait. Esto incluye lo siguiente: <ul> <li>Luces LED divididas (DRL arriba y principales abajo)</li> <li>Un aplique negro interconecta las luces DRL</li> <li>La parrilla deja atr&aacute;s el dise&ntilde;o &quot;V-Motion&quot; y pasa a ser&nbsp;m&aacute;s &quot;horizontal&quot;</li> <li>La parte inferior del parachoques&nbsp;cuenta con una boca amplia, detalles cromados.</li> <li>El cap&oacute;&nbsp;parece ser el mismo que el del Versa actual <ul> </ul> </li> </ul> En su zona posterior&nbsp;vemos las nuevas&nbsp;luces LED&nbsp;alargadas, tambi&eacute;n&nbsp;interconectadas por un aplique negro, que contiene el nombre del modelo, que es una de las grandes novedades. Y el maletero fue redise&ntilde;ado para incorporar una especie de levantamiento que asemeja un aler&oacute;n. Adem&aacute;s, el&nbsp;parachoques&nbsp;trasero&nbsp;tambi&eacute;n cambia, contando ahora con&nbsp;apliqu&eacute;s en pl&aacute;stico negro,&nbsp;la parte inferior en color carrocer&iacute;a,&nbsp;y el reposicionamiento del porta&nbsp;patente, que&nbsp;anteriormente estaba en el maletero. Se ofrece con una paleta de cinco&nbsp;colores de carrocer&iacute;a: azul acero, blanco, gris plata, gris oxford (gris oscuro) y rojo burdeo. <h2><img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_52acdfc3e0d949f6b01d55a504b54476.webp" /></h2> <h2>&iquest;Cu&aacute;les son las dimensiones y capacidades del Nissan Versa?</h2> <ul> <li>Largo: 4.500 mm (+0,3 mm)</li> <li>Ancho: 1.740 mm</li> <li>Alto: 1.470 mm (+0,5 mm)</li> <li>Distancia entre ejes: 2.620 mm</li> <li>Capacidad maletero: 466 litros (Sense)</li> <li>Capacidad estanque de combustible: 41 litros</li> <li>Peso bruto: 1.520 kilos (Sense MT) / 1.575 kilos (Sense CVT)</li> </ul> <h2><img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_d037b11d2e5043c0b4fa8c9083bfbefe.webp" /></h2> <h2>&iquest;Cu&aacute;les son las novedades interiores del Nissan Versa?</h2> En su cabina se aprecia un salto claro en lo que a calidad percibida se refiere, sumado a sutiles&nbsp;cambios de dise&ntilde;o,&nbsp;con una mezcla de materiales y texturas. Obviamente que siguen dominando los pl&aacute;sticos negros duros, pero la adopci&oacute;n de un interior bitono, de los asientos &quot;gravedad cero&quot; y de una nueva iluminaci&oacute;n interior&nbsp;LED, no hacen m&aacute;s que mejorar&nbsp;la experiencia a bordo. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_a1894546342f4b8dbd9993356e7b1f8c.webp" /> En el cuadro de instrumentos de la&nbsp;versi&oacute;n Sense porta informaci&oacute;n anal&oacute;gica con un display de 3,5&quot; TFT, sumado a variaciones en los aireadores que pasan de ser circulares a horizontales en los costados del lado del conductor y acompa&ntilde;ante. Los que presiden la zona de la consola central muestran un elegante redise&ntilde;o con la adici&oacute;n al interruptor de los intermitentes de un indicador de estado de funcionamiento del airbag del pasajero delantero. Otra de las novedades dice relaci&oacute;n con la presencia de la conocida pantalla t&aacute;ctil de 9&quot; con conectividad inal&aacute;mbrica para Android Auto y Apple Car Play con 4 parlantes, USB y auxiliar.&nbsp; Hay cambios menos visibles como el redise&ntilde;o de los asientos delanteros, que ofrecen un mejor soporte y una mayor comodidad, algo que apreciamos personalmente durante nuestra &quot;habitual&quot; revisi&oacute;n del interior del renovado Versa. <h2><img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_d104305030fc4c648690d9ea52743dcf.webp" /></h2> <h2>&iquest;Cu&aacute;les son las versiones y equipamientos del Nissan Versa?</h2> En Chile, inicialmente se comercializa en dos&nbsp;versiones, una &uacute;nica motorizaci&oacute;n y dos tipos de transmisiones, las que pasamos a detallarte seguidamente: 1.- Nissan Versa 1.6 Sense MT equipa de serie: <ul> <li>Direcci&oacute;n asistida el&eacute;ctricamente</li> <li>Neum&aacute;ticos de medida 195/65 R15 con llantas de acero y tapas de ruedas</li> <li>Neum&aacute;tico de repuesto temporal de acero</li> <li>Limpiaparabrisas intermitente con velocidad variable</li> <li>Espejos exteriores con carcasas y manillas en resina negra</li> <li>Espejos exteriores el&eacute;ctricos</li> <li>Aire acondicionado manual</li> <li>Tapiz de tela</li> <li>Iluminaci&oacute;n interior LED</li> <li>Asistente de conductor con display de 3,5&quot; y panel de instrumentos anal&oacute;gico</li> <li>Sistema de audio con 2 parlantes</li> <li>Pantalla t&aacute;ctil de 9&quot; con Android Auto y Carplay inal&aacute;mbrico con USB C (2 frontales)&nbsp;y Aux de 12 volt</li> <li>Controles de audio al volante</li> <li>BT</li> <li>Volante regulable en altura y profundidad</li> <li>Asiento del conductor regulable en altura</li> <li>Asientos delanteros con apoyacabezas regulables</li> <li>Consola central con dos posavasos delanteros</li> <li>Vidrios el&eacute;ctricos en las 4 puertas con apertura de un toque en el del conductor</li> <li>Cierre centralizado con comando a distancia</li> <li>Espejo de cortes&iacute;a para conductor y pasajero</li> <li>Luz en maletero</li> </ul> <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_2b281939fc8d478aa95d081c540d0b8e.webp" /> 2.- Nissan Versa 1.6 Sense CVT agrega o modifica: <ul> <li>Transmisi&oacute;n autom&aacute;tica CVT</li> </ul> <h2><img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_f0e323634e5c492d843d93954e13cd36.webp" /></h2> <h2>&iquest;Hay cambios en el apartado mec&aacute;nico del Nissan Versa?</h2> Como ya explicamos, tanto la plataforma como el motor se mantienen inalterados respecto del Versa 2, eso significa una suspensi&oacute;n delantera independiente tipo McPherson con barra estabilizadora, una trasera de eje semirr&iacute;gido, frenos de disco delanteros y de tambor atr&aacute;s. Pero la marca nos dice que&nbsp;se hicieron ligeros ajustes para mejorar la calidad de marcha. Entre ellos se incluyen nuevos refuerzos estructurales en el chasis, ajustes en la suspensi&oacute;n para absorber mejor los baches del camino, m&aacute;s elementos de insonorizaci&oacute;n en las puertas y en los pilares, vidrios con tratamiento ac&uacute;stico. El motor es el conocido HR16DE de 1.6 litros y cuatro cilindros, que entrega 118 Hp y 150 Nm de torque, y que&nbsp;puede acoplarse a una transmisi&oacute;n manual de cinco velocidades o a una caja autom&aacute;tica CVT.&nbsp; En Chile, este tren motriz homologa con caja manual rendimientos de 11,1 km/litro en ciudad y&nbsp;16,4 km/l en carretera, con un mixto de&nbsp;14,5 km/l, mientras que con la CVT baja a 10,3 km/litro en ciudad y a 14,9&nbsp;km/ en mixto y&nbsp;18,2 km/l en carretera. <h2><img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_48150f4cae3a4d848f5d24fbeca39c6c.webp" /></h2> <h2>&iquest;Qu&eacute; hay acerca del equipamiento de seguridad del Nissan Versa?</h2> En materia de seguridad, de serie el nuevo Versa se ofrece con: <ul> <li>6AB</li> <li>Frenos de discos delanteros y traseros de tambor</li> <li>Frenos ABS con EBD y BA</li> <li>5 cinturones de seguridad retr&aacute;ctiles de 3 puntos ELR</li> <li>Control de estabilidad VDC</li> <li>Alarma a control remoto con inmovilizador</li> <li>Asistente de partida en pendiente</li> <li>Anclaje ISOFIX</li> <li>Bot&oacute;n de encendido</li> <li>Llave inteligente con funci&oacute;n de apertura y cierre de puertas, apertura de maletero y alarma</li> <li>Sensores de proximidad traseros (4)</li> </ul> </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_72b90190bd0d472cbfdfb8a36b1b1c54.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Nissan inicia la venta en Chile de la tercera generaci�n del Versa</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/28/el-land-rover-discovery-sport-seria-descontinuado-de-la-gama"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/28/el-land-rover-discovery-sport-seria-descontinuado-de-la-gama</guid><link>https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/28/el-land-rover-discovery-sport-seria-descontinuado-de-la-gama</link><a10:author><a10:name>Raul Farias</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Discovery Sport</category><category>Land Rover</category><category>Land Rover Discovery Sport</category><title>El Land Rover Discovery Sport ser�a descontinuado de la gama</title><description>Seg�n declaraciones del portavoz de Land Rover a Autocar, en diciembre de 2026 finalizar�a la fabricaci�n de este modelo. Obedecer�a a una baja demanda. La posta ser�a tomada por el Defender Sport.</description><pubDate>Tue, 28 Jul 2026 00:00:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-07-28T00:00:00Z</a10:updated><a10:content type="html">El Land Rover Discovery Serie 1 naci&oacute; en 1989 para acompa&ntilde;ar al Defender y al Range Rover en la gama de la marca, convirti&eacute;ndose durante sus&nbsp;28 a&ntilde;os de vida comercial&nbsp;en el modelo m&aacute;s vendido de la firma brit&aacute;nica, con 1.2 millones de unidades. Tras la compra por parte del Grupo Tata en 2009, Jaguar Land Rover decidi&oacute; crear tres l&iacute;neas de productos para su marca de todoterrenos, dejando a Range Rover como gama de lujo, a Defender en la parte m&aacute;s funcional, y Discovery qued&oacute; al medio, ofreciendo una mezcla entre versatilidad, lujo y capacidades. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_ceeb22a744fa49d39311cf5401ca8caf.webp" /> Hace doce a&ntilde;os se exhibi&oacute; el&nbsp;<a href="https://noticias.autocosmos.cl/2014/04/16/land-rover-discovery-vision-concept-el-principio-de-una-nueva-era" rel="noreferrer noopener" target="_blank">conceptual Discovery Vision</a>,&nbsp;que adelantaba las l&iacute;neas que tendr&iacute;a esta familia, y poco despu&eacute;s apareci&oacute; el&nbsp;<a href="https://noticias.autocosmos.cl/2015/02/11/nuevo-land-rover-discovery-sport-2015-estreno-en-chile" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Discovery Sport</a>, sum&aacute;ndose ahora el New Discovery,&nbsp;<a href="https://especiales.autocosmos.cl/autoshowdeparis/noticias/2016/09/29/el-esperado-nuevo-land-rover-discovery-2017-es-revelado-en-paris" rel="noreferrer noopener" target="_blank">presentado oficialmente en el Sal&oacute;n de Par&iacute;s</a>&nbsp;de 2016. Fue en mayo de 2017, que la quinta generaci&oacute;n de este modelo hac&iacute;a su debut en suelo nacional, alz&aacute;ndose como el SUV de entrada de Land Rover en nuestro mercado, cuya actualizaci&oacute;n m&aacute;s reciente data de 2021. El paso del tiempo ha hecho mella en las ventas de este modelo, que durante el &uacute;ltimo trimestre retrocedieron casi un 50%, situ&aacute;ndose por detr&aacute;s del Discovey y el Range Rover Velar. Seg&uacute;n una declaraci&oacute;n realizada por un portavoz de la marca al medio especializado Autocar: &ldquo;La producci&oacute;n del Discovery Sport finalizar&aacute; en diciembre de 2026, de acuerdo con los ciclos de vida habituales de los productos. Como parte de esta transici&oacute;n, se llevar&aacute; a cabo una reducci&oacute;n gradual de la producci&oacute;n antes de esa fecha en determinados mercados&rdquo;. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_c3d6cb973ef744329e2082e79969c869.webp" /> Seg&uacute;n se informa, el modelo ya no est&aacute; disponible en varios mercados, principalmente europeos, lo que se explicar&iacute;a por la introducci&oacute;n de nuevas normas de seguridad en el Reglamento General de Seguridad 2 de la Uni&oacute;n Europea, la que estipula que los autos nuevos cuenten con un sistema avanzado de advertencia de distracci&oacute;n del conductor y un sistema avanzado de frenado de emergencia capaz de detectar a ciclistas y peatones, la que entr&oacute; en vigor a contar del 7 de julio de 2026, y el Discovery Sport no estar&iacute;a en condiciones de cumplirla. Autocar se&ntilde;ala que este modelo ser&iacute;a reemplazado por el Defender Sport. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_28dbfc180c77471a952576edf4f7bc3f.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">El Land Rover Discovery Sport ser�a descontinuado de la gama</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/27/waymo-registro-68-menos-accidentes-que-los-conductores-humanos"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/27/waymo-registro-68-menos-accidentes-que-los-conductores-humanos</guid><link>https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/27/waymo-registro-68-menos-accidentes-que-los-conductores-humanos</link><a10:author><a10:name>Marco Angel Robles Rodriguez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>IIHS</category><category>Robotaxi</category><category>Waymo</category><title>Waymo registr� 68% menos accidentes que los conductores humanos</title><description>La IIHS realiz� un an�lisis de datos, que dio un resultado sorprendente.</description><pubDate>Mon, 27 Jul 2026 16:00:02 Z</pubDate><a10:updated>2026-07-27T16:00:02Z</a10:updated><a10:content type="html">Hace unos d&iacute;as la Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) public&oacute; un estudio en el que compara los datos de accidentes que han tenido los veh&iacute;culos de <a href="https://www.autocosmos.com.mx/search?q=Waymo" target="_blank">Waymo</a>, en comparaci&oacute;n con los que tienen conductores reales, en los mismos tramos de ciertos caminos, llamado &ldquo;El auge de las m&aacute;quinas: experiencias de colisi&oacute;n de veh&iacute;culos altamente automatizados y conductores humanos&rdquo;. &ldquo;A medida que los veh&iacute;culos altamente automatizados (nivel 4 de la SAE [L4]) acumulan m&aacute;s kilometraje y operan en m&aacute;s zonas, es importante comprender c&oacute;mo se comparan sus tasas de participaci&oacute;n en accidentes con las de los conductores humanos. Esta tarea resulta compleja, en gran medida debido a las diferencias en los requisitos y las pr&aacute;cticas de notificaci&oacute;n de accidentes&rdquo;, comenta el instituto en un comunicado. Los datos de los accidentes de los veh&iacute;culos aut&oacute;nomos fueron brindados por reportes federales, mientras que los de accidentes provocados por conductores humanos, se obtuvo mediando las bases de datos de las polic&iacute;as locales, adem&aacute;s, otros datos fueron obtenidos de diversos reportes. Todos ellos se analizaron y se&nbsp;contrastaron, para obtener los siguientes resultados. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_aa12c9d7b8284ac0a029cd812d503322.webp" /> &ldquo;En general, el 22 % de los accidentes en los que se vieron implicados veh&iacute;culos de nivel 4 (L4) se clasificaron como notificables a la polic&iacute;a (o posiblemente notificables), y dos tercios de ellos ocurrieron durante operaciones sin conductor. Fue poco probable que los veh&iacute;culos L4 fueran los que iniciaran el impacto o los principales causantes de los accidentes. &ldquo;Los veh&iacute;culos L4 de Waymo que operaban sin conductor registraron tasas de implicaci&oacute;n en accidentes notificables a la polic&iacute;a un 68 % inferiores a las de los conductores humanos en las mismas zonas y durante los mismos a&ntilde;os. La tasa de Waymo de colisionar por alcance contra otro veh&iacute;culo fue un 91 % menor, mientras que la tasa de sus veh&iacute;culos de recibir un impacto por alcance fue un 40 % menor. Estos resultados se aplican &uacute;nicamente a los veh&iacute;culos L4 que operaban sin conductor y que fueron objeto del estudio.&rdquo; Aunque llevamos m&aacute;s de una d&eacute;cada hablando de veh&iacute;culos aut&oacute;nomos, parece que su llegada masiva a las calles todav&iacute;a est&aacute; lejos, faltan legislaciones y otros t&eacute;rminos legales, pero, es cierto que nos ayudar&aacute;n a tener calles m&aacute;s seguras. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_d61c4d789ee9405ab6a08d6922dfb5f3.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Waymo registr� 68% menos accidentes que los conductores humanos</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/27/solo-para-china-bmw-presento-sus-nuevos-x5-e-ix5-con-batalla-larga"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/27/solo-para-china-bmw-presento-sus-nuevos-x5-e-ix5-con-batalla-larga</guid><link>https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/27/solo-para-china-bmw-presento-sus-nuevos-x5-e-ix5-con-batalla-larga</link><a10:author><a10:name>Raul Farias</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>BMW</category><category>BMW iX5 LWB</category><category>BMW X5 LWB</category><title>S�lo para China: BMW present� sus nuevos X5 e iX5 con batalla larga</title><description>Producto del aumento de la distancia entre ejes de 130 mm, los que benefician a los ocupantes de las plazas traseras con puertas y cristales traseros m�s grandes.</description><pubDate>Mon, 27 Jul 2026 13:00:01 Z</pubDate><a10:updated>2026-07-27T13:00:01Z</a10:updated><a10:content type="html">Los fabricantes europeos no est&aacute;n pasando por un buen per&iacute;odo en lo que a ventas se refiere. La alemana BMW no ha estado exenta de lo anterior, por cuanto de haber llegado a un &quot;peak&quot; de casi 850 mil unidades, durante 2025 &eacute;stas llegaron a las 626 mil unidades, mientras que en lo que va del presente a&ntilde;o, anotan un retroceso del 20% comparado con igual per&iacute;odo del a&ntilde;o pasado. Sin embargo, el escenario poco favorable, no amilana al fabricante germano. <h2><img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_645a355ecb6a47d58d046e247f6b9259.webp" /></h2> <h2>&iquest;C&oacute;mo son por fuera los nuevos BMW X5 e iX5 de batalla larga?</h2> Luego de haber conocido los BMW Serie 3 e iX3 de batalla larga, ahora le correspondi&oacute; el turno de los SUV X5 e iX5 con distancia entre ejes extendida en 130 mm, totalizando 3.165 mm, ofrece puertas traseras m&aacute;s anchas, superando incluso al X7 con tres filas de asientos. Se ofrecer&aacute; exclusivamente para el mercado chino. Externamente esta variante se reconoce por la presencia de un frontal redise&ntilde;ado para este mercado con barras iluminadas sutilmente distintas, mientras que al verlo de costado vemos las puertas y cristales traseros m&aacute;s grandes, a lo que se agregan detalles ornamentales que se parecen a un palo de hockey, con tal de resaltar la curva de Hofmeister, mientras que su parte posterior cuenta con una c&aacute;mara que soporta los sistemas ADAS y de asistencia. <h2><img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_ca81f46ecc044b92867ce1a46e66e32f.webp" /></h2> <h2>&iquest;C&oacute;mo son por dentro los nuevos BMW X5 e iX5 de batalla larga?</h2> La mayor distancia entre ejes proporciona una experiencia de conducci&oacute;n a&uacute;n m&aacute;s c&oacute;moda y estable, adem&aacute;s de un habit&aacute;culo m&aacute;s espacioso con amplio espacio para las piernas, especialmente en la parte trasera. Pero otra de las exclusividades de esta versi&oacute;n es la presencia de la pantalla Theatre Screen de 31,3&quot; con 8K de resoluci&oacute;n, pensada para funciones de ocio y trabajo. Al igual que las variantes convencionales, equipa suspensi&oacute;n adaptativa de dos ejes.&nbsp;El sistema Panoramic Vision, que se extiende de pilar a pilar, es una proyecci&oacute;n en el parabrisas que cuenta con tres mosaicos fijos en la l&iacute;nea de visi&oacute;n del conductor y hasta seis widgets personalizables a la derecha. <h2><img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_f1c7bb8855504f759834e892a22e45f1.webp" /></h2> <h2>&iquest;Qu&eacute; hay acerca de la mec&aacute;nica el&eacute;ctrica del BMW iX5 de batalla larga?</h2> La marca indica que seg&uacute;n los optimistas est&aacute;ndares chinos (CLTC), el iX5 tiene una autonom&iacute;a superior a los 1000 kil&oacute;metros. La comercializaci&oacute;n en China est&aacute; prevista que arranque a contar de inicios de 2027. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_3ae7b6d90ce14d578b6c1b75c6ab7986.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">S�lo para China: BMW present� sus nuevos X5 e iX5 con batalla larga</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/27/volkswagen-brasil-ya-ha-exportado-400-mil-saveiro"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/27/volkswagen-brasil-ya-ha-exportado-400-mil-saveiro</guid><link>https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/27/volkswagen-brasil-ya-ha-exportado-400-mil-saveiro</link><a10:author><a10:name>Raul Farias</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Camionetas compactas</category><category>Saveiro</category><category>Volkswagen</category><category>Volkswagen Brasil</category><category>Volkswagen Saveiro</category><title>Volkswagen Brasil ya ha exportado 400 mil Saveiro</title><description>S�lo en lo que va de este 2026, la pick-up compacta se alza como el segundo modelo m�s exportado, detr�s del exitoso Tera.</description><pubDate>Mon, 27 Jul 2026 11:00:01 Z</pubDate><a10:updated>2026-07-27T11:00:01Z</a10:updated><a10:content type="html">Las exportaciones de la Saveiro comenzaron en 1982, el mismo a&ntilde;o de su lanzamiento en Brasil, en septiembre. Desde entonces, la camioneta se ha exportado a 65 mercados en cinco continentes. A lo largo de esta trayectoria, esta pick-up compacta&nbsp;ocupa un lugar destacado, siendo el cuarto modelo m&aacute;s exportado de la marca en su historia: Gol (1.&ordm;, con 1.564.394 unidades exportadas), Voyage (480.058), Fox (470.562) y Saveiro (400.000). &quot;La camioneta Saveiro es un modelo estrat&eacute;gico para las ventas de Volkswagen en Brasil y en otros 15 mercados de Latinoam&eacute;rica. Durante 44 a&ntilde;os, este modelo ha mantenido su fortaleza y relevancia, figurando entre los 20 m&aacute;s vendidos en Brasil y siendo el segundo modelo m&aacute;s exportado por la marca este a&ntilde;o. Los resultados de ventas demuestran que la Saveiro sigue siendo un referente absoluto para el trabajo y el ocio. Es un veh&iacute;culo que combina tradici&oacute;n y robustez, con una vocaci&oacute;n global y totalmente alineado con las demandas de los mercados latinoamericanos&quot;, se&ntilde;al&oacute;&nbsp;Hendrik Muth, vicepresidente de Ventas y Marketing de Volkswagen para la regi&oacute;n SAM (Sudam&eacute;rica). <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_e608b3c0969e4e89a8d81d7bd321053e.webp" />Este resultado revela la fortaleza de un producto que se ha convertido en un &iacute;cono de Volkswagen do Brasil y demuestra la confianza de los mercados internacionales en la calidad de nuestro trabajo. Con 44 a&ntilde;os de historia, el Saveiro es el modelo con mayor trayectoria en producci&oacute;n en el pa&iacute;s y acumula m&aacute;s de 1,8 millones de unidades fabricadas. En total, se produjeron 1,8 millones de unidades del Saveiro en Anchieta, adem&aacute;s de Taubat&eacute; (SP) y S&atilde;o Jos&eacute; dos Pinhais (PR), junto con una camioneta pickup que tambi&eacute;n se fabric&oacute; en el pasado. Con m&aacute;s de 15,1 millones de veh&iacute;culos producidos en sus 66 a&ntilde;os de historia, la f&aacute;brica de Anchieta representa el 56,7% de los 26,6 millones de veh&iacute;culos producidos por Volkswagen do Brasil en 73 a&ntilde;os, el mayor fabricante de autom&oacute;viles del pa&iacute;s. Adem&aacute;s de&nbsp;Saveiro, la f&aacute;brica de Anchieta produce actualmente otros modelos que tambi&eacute;n gozan de gran &eacute;xito comercial: Polo Track, Novo Nivus, Nivus GTS y Virtus. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_d852e05dcbef4eee9445250c942beb67.webp" /> En la nueva era de electrificaci&oacute;n de Volkswagen do Brasil, tambi&eacute;n desempe&ntilde;ar&aacute; un papel fundamental. A partir de 2026, cada nuevo VW desarrollado y fabricado en la regi&oacute;n sudamericana contar&aacute; con varias versiones el&eacute;ctricas. La marca ofrecer&aacute; todo tipo de h&iacute;bridos: h&iacute;bridos ligeros, h&iacute;bridos convencionales e h&iacute;bridos enchufables. La producci&oacute;n del primer veh&iacute;culo con la plataforma MQB37 se realizar&aacute; en la planta de Anchieta, con el sistema de propulsi&oacute;n HEV flex. Esta camioneta compacta es el segundo modelo de la marca m&aacute;s exportado desde Brasil en 2026, con 11.397 unidades enviadas de junio a junio a 15 mercados de Latinoam&eacute;rica. En el ranking de exportaciones de la firma alemana&nbsp;desde Brasil este a&ntilde;o, Saveiro se ubica detr&aacute;s del SUV Tera. &nbsp; </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_0dc754b1e0f44855a029f44720f5333b.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Volkswagen Brasil ya ha exportado 400 mil Saveiro</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/27/mercedes-benz-despide-al-amg-a45s-con-una-edicion-final"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/27/mercedes-benz-despide-al-amg-a45s-con-una-edicion-final</guid><link>https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/27/mercedes-benz-despide-al-amg-a45s-con-una-edicion-final</link><a10:author><a10:name>Raul Farias</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>A45s Final Edition</category><category>Mercedes-AMG</category><category>Mercedes-AMG A45s 4Matic</category><title>Mercedes-Benz despide al AMG A45s con una "Edici�n Final"</title><description>El deportivo compacto m�s potente del mundo dice adi�s con una versi�n que potencia a�n m�s sus cualidades en t�rminos de aerodin�mica y est�tica.</description><pubDate>Mon, 27 Jul 2026 10:02:09 Z</pubDate><a10:updated>2026-07-27T10:02:09Z</a10:updated><a10:content type="html">Como todo en la vida, hay un comienzo y un final. Esto es lo que acontece con el Mercedes-AMG A45s que se descontinua luego de ser presentado en 2019, y que en Chile fue presentado en plena pandemia en 2020, est&aacute; considerado&nbsp;como el motor de cuatro cilindros m&aacute;s potente del mercado a la fecha. La firma alemana present&oacute; una edici&oacute;n de despedida, cargada con una serie de mejoras de orden aerodin&aacute;mico y est&eacute;tico que lo har&aacute;n destacar a&uacute;n m&aacute;s. <h2><img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_9942bbebbd234767afae2660ae04c1f0.webp" /></h2> <h2>&iquest;Cu&aacute;les son los elementos diferenciadores del Mercedes-AMG A45s Edici&oacute;n Final?</h2> Est&aacute; disponible con una selecci&oacute;n de acabados de pintura MANUFAKTUR gris monta&ntilde;a magno o negro noche y manijas de puerta cromadas oscuras. Otras caracter&iacute;sticas llamativas de la &quot;Edici&oacute;n Final&quot; incluyen llantas forjadas AMG de 19 pulgadas en negro mate con dise&ntilde;o de radios cruzados y tapas de buje espec&iacute;ficas de la edici&oacute;n con el logotipo AMG en amarillo. A juego con el color de las llantas, las pinzas de freno del sistema de frenado de alto rendimiento AMG est&aacute;n pintadas en negro brillante y lucen la inscripci&oacute;n &quot;AMG&quot; en blanco. Un detalle &nbsp;es la tapa del dep&oacute;sito de combustible cromada en plata, que tambi&eacute;n presenta la inscripci&oacute;n &quot;AMG&quot; y elementos de dise&ntilde;o en negro. Opcionalmente, las puertas delanteras pueden estar decoradas con un gran logotipo &quot;45 S&quot; en amarillo y negro con contorno blanco, y las carcasas de los retrovisores exteriores presentan un patr&oacute;n de diamante espec&iacute;fico de AMG en negro con contorno amarillo. Detalles adicionales en amarillo completan su impactante apariencia. <h2><img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_66f3027e907b46c6b23ce8d2f75bbdc3.webp" /></h2> <h2>&iquest;En qu&eacute; consiste el paquete aerodin&aacute;mico AMG opcional?</h2> El paquete aerodin&aacute;mico AMG cuenta con componentes, desarrollados en el t&uacute;nel de viento, le dan a este modelo de edici&oacute;n especial una aut&eacute;ntica apariencia de circuito y mejoran la estabilidad de conducci&oacute;n a altas velocidades. <ul> <li>Fald&oacute;n delantero con divisor frontal ampliado y aletas adicionales en negro brillante.</li> <li>Spoiler de techo en negro brillante.</li> <li>Bordes de separaci&oacute;n de flujo lateral alrededor de las salidas de aire &oacute;pticas del fald&oacute;n trasero en negro brillante.</li> <li>L&aacute;mina difusora en negro brillante</li> </ul> <h2><img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_6fcd7882a07140f68df583f587ee9930.webp" /></h2> <h2>&iquest;Cu&aacute;les son los elementos diferenciadores presentes en el interior del Mercedes-AMG A45s?</h2> Puertas adentro&nbsp;tambi&eacute;n vemos que luce&nbsp;el sello distintivo de la &quot;Edici&oacute;n Final&quot;: los asientos AMG Performance est&aacute;n tapizados en una combinaci&oacute;n de cuero sint&eacute;tico ARTICO y microfibra MICROCUT en color negro. Las costuras amarillas de contraste en los asientos y los paneles de las puertas aportan un toque llamativo, al igual que los emblemas &quot;45 S&quot; bordados en los reposacabezas delanteros. Un emblema &quot;45 S Final Edition&quot; en la consola central subraya el car&aacute;cter exclusivo de esta edici&oacute;n.&nbsp; Otros detalles de su cabina son su volante AMG Performance en cuero Nappa y microfibra MICROCUT con pespuntes amarillos, as&iacute; como los elementos de aluminio con el patr&oacute;n AMG y el logotipo AMG amarillo. Los umbrales de las puertas AMG negros con el dise&ntilde;o del patr&oacute;n AMG y el logotipo AMG amarillo brillante demuestran una atenci&oacute;n al detalle excepcional. Las alfombrillas AMG con la inscripci&oacute;n &ldquo;45 S&rdquo; y pespuntes amarillos completan las mejoras interiores.&nbsp; Bajo el cap&oacute; mantiene el&nbsp;cuatro cilindros de dos litros, 421 caballos de fuerza y 500 Nm de torque, lo que lo hace el motor de cuatro cilindros m&aacute;s potente del mundo actualmente instalado en un modelo de producci&oacute;n masiva.&nbsp;Puede llegar&nbsp;hasta las 7.300 vueltas y alcanzar los 100 km/h en 3,9 segundos gracias a una transmisi&oacute;n AMG Speedshift DCT de ocho velocidades.&nbsp; </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_2ef3394a989e4a9280ad225daf33a6f7.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Mercedes-Benz despide al AMG A45s con una "Edici�n Final"</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/27/f1-2026-lando-norris-gana-su-primera-carrera-del-ano-en-hungria"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/27/f1-2026-lando-norris-gana-su-primera-carrera-del-ano-en-hungria</guid><link>https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/27/f1-2026-lando-norris-gana-su-primera-carrera-del-ano-en-hungria</link><a10:author><a10:name>Jorge Beher</a10:name></a10:author><category>Automovilismo</category><category>F1</category><category>Lando Norris</category><category>McLaren</category><title>F1 2026: Lando Norris gana su primera carrera del a�o en Hungr�a</title><description>Lando comienza las vacaciones de verano de la F1 con el pie derecho, imponiendose ante Max Verstappen y Kimi Antonelli.</description><pubDate>Mon, 27 Jul 2026 00:00:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-07-27T00:00:00Z</a10:updated><a10:content type="html">Un nuevo piloto celebra victoria en el campeonato 2026 de la F1. Lando Norris pudo cosechar una importante victoria en Hungr&iacute;a, con el &uacute;nico McLaren sobreviviente de la carrera. <h2>La carrera</h2> <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_9692ef6761564bfdaab30398bb7bd19b.webp" /> Al apagarse las luces, Norris mantuvo la punta desde la pole, mientras Oscar Piastri se adelant&oacute; a Charles Leclerc para seguir a su compa&ntilde;ero de equipo, mientras Max Verstappen peleaba rueda a rueda con los Ferrari. Luego, aprovechando un acercamiento&nbsp;sobre Norris en la curva 2, Piastri tom&oacute; la delantera cortando la trayectoria&nbsp;por el interior. Lewis Hamilton tambi&eacute;n adelantaba a su compa&ntilde;ero Leclerc por el cuarto puesto casi&nbsp;toc&aacute;ndose con Verstappen. M&aacute;s atr&aacute;s, George Russell sufr&iacute;a en la posici&oacute;n 21 tras un problema con el sistema Anti-stall de su Mercedes, lo que provoc&oacute; que fuera adelantado por todo el mundo en la largada. Cuando la carrera se calm&oacute;, Piastri manten&iacute;a el liderazgo por apenas un segundo sobre Norris, seguidos por Verstappen, Hamilton y Leclerc. Andrea Kimi Antonelli manten&iacute;a el sexto lugar. Verstappen comenzaba a sufrir con la suspensi&oacute;n de su auto pero no cedi&oacute; ante el asedio de Hamilton, quien intent&oacute; superarlo varias veces. Volviendo al equipo papaya en punta,&nbsp;comenzaban a evaluar la estrategia entre una o dos paradas. &quot;Plan A por ahora&quot;, le dijeron a Piastri. &quot;Soy mucho m&aacute;s r&aacute;pido, pero... aire sucio&quot;, se quej&oacute; Norris. Russell se las arreglaba para subir al 11&ordm; puesto desde atr&aacute;s.&nbsp; <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_43745d7bc0924a9783ab11b46bd64e1c.webp" /> Hamilton fue el primero en parar (vuelta 14), cambiando a neum&aacute;ticos duros. Verstappen respondi&oacute; en la vuelta 15, pasando sorpresivamente a Hamilton en la curva 1. Tras las paradas de Piastri y Norris, la presi&oacute;n entre los McLaren aument&oacute;. &quot;No tengo ritmo&quot;, admiti&oacute; Piastri cuando le pidieron acelerar. &quot;Soy much&iacute;simo m&aacute;s r&aacute;pido&quot;, insisti&oacute; Norris. El drama lleg&oacute; cuando Piastri choc&oacute; con Carlos Sainz mientras este perd&iacute;a una vuelta. &quot;&iexcl;Qu&iacute;tate de encima, idiota!&quot;, grit&oacute; furioso por radio. Sainz alega que no lo vio venir por los espejos y que no fue a prop&oacute;sito. Norris recuper&oacute; el liderato tras su segunda parada (vuelta 39). Verstappen cambi&oacute; a neum&aacute;ticos blandos para &quot;divertirse&quot; al final. Con 20 vueltas por delante, Leclerc report&oacute; problemas con su Ferrari, mientras Sergio P&eacute;rez abandonaba&nbsp;por fallas en su Cadillac. La carrera de Piastri empeor&oacute; cuando su caja de cambios fall&oacute; y tuvo que abandonar. Bajo VSC, varios pilotos aprovecharon para parar nuevamente. <h2>&iquest;Cu&aacute;les fueron los resultados del Gran Premio de Hungr&iacute;a?</h2> Norris control&oacute; los &uacute;ltimos giros para ganar por 15 segundos sobre Verstappen, consiguiendo su primera victoria como campe&oacute;n mundial. Antonelli complet&oacute; el podio, mientras Hamilton recibi&oacute; cinco segundos de penalizaci&oacute;n por exceso de velocidad en boxes, quedando detr&aacute;s de Leclerc. Russell remont&oacute; al s&eacute;ptimo puesto tras partir 21&ordm;. Liam Lawson termin&oacute; octavo, Nico H&uuml;lkenberg noveno (sus primeros puntos en 2026) y Arvid Lindblad d&eacute;cimo. Sainz tambi&eacute;n fue penalizado por el incidente con Piastri. Ahora viene un largo periodo sin carreras ya que comienzan las vacaciones de verano, momento en que los pilotos se relajan, los equipos trabajan en mejoras y donde tambi&eacute;n comienzan los rumores sobre los pr&oacute;ximos movimientos en la categor&iacute;a. La F1 vuelve al ruedo el 23 de agosto con la despedida de Zanvoort en Paises Bajos. Antonelli llegar&aacute; a la fecha como lider&nbsp;con 219&nbsp;puntos, seguido de Hamilton con 169 puntos y Russell con 160 puntos. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_8cf00ac81c354deb81f8d2fb14bd7dc3.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">F1 2026: Lando Norris gana su primera carrera del a�o en Hungr�a</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/27/ford-bronco-desert-rising-un-diseno-customizado-inspirado-por-el-desierto-de-utah"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/27/ford-bronco-desert-rising-un-diseno-customizado-inspirado-por-el-desierto-de-utah</guid><link>https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/27/ford-bronco-desert-rising-un-diseno-customizado-inspirado-por-el-desierto-de-utah</link><a10:author><a10:name>Raul Farias</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Bronco</category><category>Ford</category><category>Ford Bronco</category><category>Ford Bronco Desert Rising</category><category>Ford Custom Garage</category><title>Ford Bronco Desert Rising: un dise�o customizado inspirado por el desierto de Utah</title><description>El departamento de personalizaci�n, a trav�s de su Serie Horizon, presenta su primera creaci�n inspirado en particulares fen�menos naturales que acontecen en Utah.</description><pubDate>Mon, 27 Jul 2026 00:00:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-07-27T00:00:00Z</a10:updated><a10:content type="html">Ford comenz&oacute; a ofrecer un nuevo paquete de personalizaci&oacute;n para su SUV todoterreno Bronco. Se trata del paquete Desert Rising, que forma parte de una nueva l&iacute;nea de paquetes que la marca denomina como Serie Horizon, que en este caso se inspira en fen&oacute;menos poco naturales que ocurren en el desierto de Utah, Estados Unidos, todo por medio de Ford Custom Garage. <h2><img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_99cedae3a1a84aacb532b3abe7d73c02.webp" /></h2> <h2>&iquest;Cu&aacute;les son los elementos diferenciadores presentes en el Ford Bronco Desert Rising?</h2> Por fuera vemos que presenta luces todoterreno blancas y una particular m&aacute;scara rosa, sumado a la presencia de llantas de aleaci&oacute;n blancas y el emblema del Bronco salvaje en blanco, mientras que los gr&aacute;ficos exteriores en los laterales de la carrocer&iacute;a&nbsp;son opcionales. El habit&aacute;culo ofrece llamativos asientos de cuero bicolor en magenta y negro con costuras decorativas de Katzkin, adem&aacute;s de un toque de color en las manijas que combina a la perfecci&oacute;n con los elementos exteriores, sumado a la presencia de una placa numerada en la consila central. <h2><img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_a15fbd802a5042948a089f5f47356cc5.webp" /></h2> <h2>&iquest;Este Ford Bronco Desert Rising tendr&aacute; disponibilidad limitada?</h2> La marca indica que se ofrecer&aacute; en 1000 unidades, cuyo color de carrocer&iacute;a sea gris, negro o rojo. Desert Rising fue dise&ntilde;ado para quienes buscan algo audaz, expresivo y divertido. Esperamos que los conductores lleven estos veh&iacute;culos a destinos inolvidables a los que solo un Bronco puede llegar, creando recuerdos en el camino. <div class="relative [&amp;&gt;div]:relative [&amp;&gt;div]:w-full [&amp;&gt;div]:h-full [&amp;_.editor-component]:h-[600px]" style="border:0px solid; --tw-border-spacing-x:0; --tw-border-spacing-y:0; --tw-ring-offset-width:0px; text-align:start">Una de las mayores ventajas de elegir un paquete Ford Custom Garage es que cuenta con el respaldo de Ford. Estos paquetes incluyen piezas y accesorios Ford Racing espec&iacute;ficos para cada modelo, considerados componentes de equipo original del fabricante.</div> </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_8f17e626ed9f4f859b8e78fdf193fd8d.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Ford Bronco Desert Rising: un dise�o customizado inspirado por el desierto de Utah</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/26/honda-extiende-su-alianza-con-gac-hasta-2038-pese-al-desplome-de-sus-ventas-en-china"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/26/honda-extiende-su-alianza-con-gac-hasta-2038-pese-al-desplome-de-sus-ventas-en-china</guid><link>https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/26/honda-extiende-su-alianza-con-gac-hasta-2038-pese-al-desplome-de-sus-ventas-en-china</link><a10:author><a10:name>Miriam Santill�n</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>GAC Motor</category><category>Honda</category><title>Honda extiende su alianza con GAC hasta 2038 pese al desplome de sus ventas en China</title><description>A pesar de perder 60% de sus ventas en la naci�n asi�tica, estas marcas contin�an con su joint venture.</description><pubDate>Sun, 26 Jul 2026 12:30:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-07-26T12:30:00Z</a10:updated><a10:content type="html">Pese a que Honda ha registrado una ca&iacute;da cercana al 60% durante los &uacute;ltimos cinco a&ntilde;os, la firma nipona confirma la renovaci&oacute;n por 10 a&ntilde;os de su joint venture con Guangzhou Automobile Group (GAC). El acuerdo original entre ambos fabricantes&nbsp;venc&iacute;a en 2028, pero ahora anunciaron que prolongar&aacute;n su colaboraci&oacute;n hasta 2038, una fecha que coincide con el periodo en el que China espera consolidar gran parte de su transici&oacute;n hacia la movilidad el&eacute;ctrica. Aunque a primera vista la decisi&oacute;n podr&iacute;a parecer arriesgada, responde a una estrategia de largo plazo ya que la marca japonesa no planea abandonar el mayor mercado automotriz del mundo. <img alt="Honda extiende su alianza con GAC hasta 2038 pese al desplome de sus ventas en China - Autocosmos" src="https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/07/2026072007280195.jpg" style="height:513px; width:912px" /> Sin nuevos modelos programados para este a&ntilde;o, Honda apostar&aacute; por una profunda renovaci&oacute;n de su oferta de autos el&eacute;ctricos, sin olvidar el desarrollo una nueva generaci&oacute;n de este tipo de autos&nbsp;que no solo sean competitivos en precio, sino tambi&eacute;n atractivos para un mercado donde la innovaci&oacute;n tecnol&oacute;gica y la conectividad se han convertido en factores decisivos de compra. En 2020, Honda comercializ&oacute; alrededor de 1.62 millones de veh&iacute;culos en China a trav&eacute;s de sus alianzas con GAC Honda y Dongfeng Honda. Sin embargo, para 2025 esa cifra cay&oacute; a 640.000 unidades, reflejando uno de los retrocesos m&aacute;s importantes de la marca en ese mercado. La operaci&oacute;n con GAC Honda aport&oacute; cerca de 340.000 veh&iacute;culos, una cifra muy inferior a la registrada en a&ntilde;os anteriores. Es importante recordar que desde el inicio de esta sociedad, en 1999, ambas compa&ntilde;&iacute;as han producido m&aacute;s de 11 millones de autom&oacute;viles. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_a427025ab7a7483da9074ba71f46affc.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Honda extiende su alianza con GAC hasta 2038 pese al desplome de sus ventas en China</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/25/omoda--jaecoo-refuerza-su-apuesta-por-la-seguridad-al-certificarse-bajo-la-norma-unece-r171"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/25/omoda--jaecoo-refuerza-su-apuesta-por-la-seguridad-al-certificarse-bajo-la-norma-unece-r171</guid><link>https://noticias.autocosmos.cl/2026/07/25/omoda--jaecoo-refuerza-su-apuesta-por-la-seguridad-al-certificarse-bajo-la-norma-unece-r171</link><a10:author><a10:name>Raul Farias</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Norma UN/ECE R171</category><category>Omoda | Jaecoo</category><category>Sistemas ADAS</category><title>Omoda | Jaecoo refuerza su apuesta por la seguridad al certificarse bajo la norma UN/ECE R171</title><description>Este cuerpo legal de car�cter t�cnico es considerado el pionero en ser creado para apoyar a los conductores de autos, siendo un referente en los sistemas ADAS en mercados exigentes como el europeo.</description><pubDate>Sat, 25 Jul 2026 12:30:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-07-25T12:30:00Z</a10:updated><a10:content type="html">La marca china sigue logrando hitos en materia de seguridad avanzada. Esta vez dice relaci&oacute;n con la obtenci&oacute;n de la certificaci&oacute;n vinculada a&nbsp;la norma internacional UN/ECE R171, tras superar la evaluaci&oacute;n realizada por RDW, la autoridad vehicular de los Pa&iacute;ses Bajos. En t&eacute;rminos simples, esta certificaci&oacute;n&nbsp;respalda que la marca cumple con un est&aacute;ndar internacional para tecnolog&iacute;as de asistencia a la conducci&oacute;n, un aspecto clave para garantizar que estos sistemas operen bajo criterios exigentes de seguridad, desempe&ntilde;o y supervisi&oacute;n del conductor. <h2>&iquest;Qu&eacute; aspecto regula la norma UN/ECE R171?</h2> Regula los llamados Driver Control Assistance Systems (DCAS), es decir, sistemas que ayudan al conductor en tareas como mantener el veh&iacute;culo dentro del carril o controlar aceleraci&oacute;n y frenado en determinadas condiciones, sin reemplazar su responsabilidad al volante. Su relevancia radica en que establece requisitos t&eacute;cnicos y de seguridad para que este tipo de asistencias funcione de manera confiable, sin reemplazar su responsabilidad al volante. Adicionalmente, esta norma es considerada la primera en su tipo en relaci&oacute;n a los sistemas ADAS, constituy&eacute;ndose en un referente para la seguridad de este tipo de tecnolog&iacute;as en Europa. <h2><img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_1988fb6bf8854fc9b497b687910c724e.webp" /></h2> <h2>&iquest;Qu&eacute; implicancias tiene el cumplimiento de esta norma para Omoda | Jaecoo tanto en el mundo como en Chile?</h2> El cumplimiento de este marco implica que la marca&nbsp;ha demostrado altos est&aacute;ndares de seguridad a lo largo de toda la vida del producto: desde el desarrollo y la verificaci&oacute;n, hasta la producci&oacute;n y la supervisi&oacute;n continua de tecnolog&iacute;as de asistencia al conductor, bajo est&aacute;ndares internacionales aplicables en la UE y en otros mercados globalizados. En Chile, este hito cobra especial relevancia en un escenario donde los consumidores valoran cada vez m&aacute;s veh&iacute;culos equipados con tecnolog&iacute;as avanzadas de seguridad, conectividad y asistencia a la conducci&oacute;n. En esa l&iacute;nea, la marca oriental&nbsp;contin&uacute;a avanzando con una propuesta que combina dise&ntilde;o, innovaci&oacute;n y est&aacute;ndares internacionales para ofrecer una movilidad m&aacute;s segura, inteligente y alineada con las nuevas expectativas de los usuarios. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_9915982dc47945f982609c12a29928f1.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Omoda | Jaecoo refuerza su apuesta por la seguridad al certificarse bajo la norma UN/ECE R171</media:title></media:content></item></channel></rss>