<?xml version="1.0" encoding="utf-16"?><rss xmlns:a10="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title>Autocosmos.com - Todas las noticias del mundo automotriz</title><link>https://www.autocosmos.com.mx/</link><description>Si te enteraste, lo le�ste en Autocosmos.com</description><language>es-MX</language><copyright>Copyright 2026, Autocosmos.com</copyright><lastBuildDate>Sat, 14 Nov 2026 05:45:06 Z</lastBuildDate><category>Noticias</category><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/13/lamborghini-temerario-estrena-escape-akrapovi-de-titanio-para-potenciar-el-sonido-de-su-v8-hibrido"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/13/lamborghini-temerario-estrena-escape-akrapovi-de-titanio-para-potenciar-el-sonido-de-su-v8-hibrido</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/13/lamborghini-temerario-estrena-escape-akrapovi-de-titanio-para-potenciar-el-sonido-de-su-v8-hibrido</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Akrapovic</category><category>Akrapovi </category><category>Lamborghini</category><category>Lamborghini Temerario</category><category>Temerario</category><title>Lamborghini Temerario estrena escape Akrapovi de titanio para potenciar el sonido de su V8 h�brido</title><description>El nuevo sistema de escape reduce 12% el peso, optimiza el sonido del motor y desarrolla una ac�stica hasta 10,000 rpm.</description><pubDate>Fri, 13 Nov 2026 17:09:29 Z</pubDate><a10:updated>2026-11-13T17:09:29Z</a10:updated><a10:content type="html">Lamborghini present&oacute; un nuevo sistema de escape de titanio desarrollado junto con Akrapovi para el <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?q=temerario">Temerario Coup&eacute;</a>. Esta pieza busca potenciar el car&aacute;cter ac&uacute;stico del motor V8 biturbo, adem&aacute;s de reducir el peso y optimizar el flujo de los gases de escape. El Temerario utiliza un motor V8 biturbo de 4.0 litros, desarrollado en Sant&rsquo;Agata Bolognese, capaz de alcanzar las 10,000 rpm. Este propulsor trabaja junto con tres motores el&eacute;ctricos para entregar una potencia combinada de 920 hp. Para conseguir una respuesta ac&uacute;stica m&aacute;s caracter&iacute;stica, el nuevo escape incorpora tuber&iacute;as de mayor di&aacute;metro, colectores espec&iacute;ficos y un silenciador con una arquitectura diferente a la del sistema convencional. Tambi&eacute;n cuenta con aislamiento t&eacute;rmico en las zonas de mayor temperatura. La calibraci&oacute;n ac&uacute;stica permite obtener un sonido grave a bajas revoluciones, que evoluciona hacia un tono m&aacute;s agudo y marcado conforme el motor se acerca a su l&iacute;mite de giro. Lamborghini se&ntilde;ala que esta respuesta tambi&eacute;n permite al conductor identificar mejor los momentos adecuados para realizar los cambios de velocidad. <img alt="Lamborghini" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_9deb75b3cc6f402ca0bca4a822897345.webp" /> El conjunto est&aacute; fabricado con aleaciones especiales de titanio y registra un peso de apenas 11.4 kg, lo que representa una reducci&oacute;n del 12% frente al escape de serie. Sus componentes incluyen carcasas de v&aacute;lvulas fabricadas mediante fundici&oacute;n de precisi&oacute;n y un proceso de ensamblaje manual. En el apartado est&eacute;tico, el sistema incorpora una salida de escape con acabado negro, integrada en el dise&ntilde;o de la fascia posterior del superdeportivo. Este accesorio forma parte del cat&aacute;logo Accessori Originali de Lamborghini y estar&aacute; disponible tanto para veh&iacute;culos nuevos como para unidades del Temerario que ya se encuentren en circulaci&oacute;n. La colaboraci&oacute;n entre Lamborghini y Akrapovi comenz&oacute; con el Urus y posteriormente se extendi&oacute; a diferentes versiones del Hurac&aacute;n. Ahora, ambas compa&ntilde;&iacute;as llevan su trabajo al nuevo superdeportivo h&iacute;brido de la firma italiana. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_a684ba53777c438ea3568bc6387d664f.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Lamborghini Temerario estrena escape Akrapovi de titanio para potenciar el sonido de su V8 h�brido</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/13/volkswagen-lamando-sera-presentado-el-25-de-noviembre"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/13/volkswagen-lamando-sera-presentado-el-25-de-noviembre</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/13/volkswagen-lamando-sera-presentado-el-25-de-noviembre</link><a10:author><a10:name>Marco Angel Robles Rodriguez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Lamando</category><category>SAIC Volkswagen</category><category>sed�n</category><category>Volkswagen</category><category>Volkswagen Lamando</category><title>Volkswagen Lamando ser� presentado el 25 de noviembre</title><description>La firma alemana confirm� el arribo de este sed�n al mercado nacional, un auto proveniente de su asociaci�n con SAIC Motor.</description><pubDate>Fri, 13 Nov 2026 13:58:22 Z</pubDate><a10:updated>2026-11-13T13:58:22Z</a10:updated><a10:content type="html">Desde hace varios meses se especulaba que <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?q=Volkswagen" target="_blank">Volkswagen</a> traer&iacute;a al mercado mexicano un nuevo sed&aacute;n, proveniente de su alianza en China con SAIC Motor, y esa informaci&oacute;n fue confirmada hoy por la marca alemana, que confirm&oacute; que el pr&oacute;ximo 25 de noviembre ser&aacute; presentado el Volkswagen Lamando. &ldquo;Su incorporaci&oacute;n refleja la capacidad de Volkswagen para integrar fortalezas de distintas regiones y acercar nuevas propuestas al mercado mexicano de manera m&aacute;s &aacute;gil y eficiente. &ldquo;La s&oacute;lida capacidad de desarrollo y producci&oacute;n de Volkswagen en China permite a la marca acelerar y escalar innovaciones, combinando capacidades locales con la experiencia de su red producci&oacute;n y distribuci&oacute;n global&rdquo;, coment&oacute; la compa&ntilde;&iacute;a en un comunicado, mismo que acompa&ntilde;&oacute; con una fotograf&iacute;a de la primera unidad que se fabric&oacute; hace unos d&iacute;as, para el mercado mexicano. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_c9b3108ce6464f39a0d1df60d13010c6.webp" /> El Volkswagen Lamando es el resultado del trabajo de la joint venture SAIC-Volkswagen, una compa&ntilde;&iacute;a que se fund&oacute; en 1984, de la que actualmente SAIC tiene 50%, VW AG 39%, VW China 10% y Audi 1% (de aqu&iacute; tambi&eacute;n deriva la firma de el&eacute;ctricos AUDI). Lamando se lanz&oacute; por primera vez en 2014, con mucha tecnolog&iacute;a directa de Volkswagen, como la plataforma MQB, el motor 1.4L turbo y la transmisi&oacute;n autom&aacute;tica DSG de 7 velocidades. En 2022 lleg&oacute; la segunda generaci&oacute;n y, el auto que llegar&aacute; a M&eacute;xico es justo la actualizaci&oacute;n de la actual generaci&oacute;n, que se present&oacute; en 2025, d&aacute;ndole retoques al dise&ntilde;o. En China cuenta con una versi&oacute;n normal, que es impulsada por un motor de cuatro cilindros 1.4 litros turbo, que genera 150 caballos de fuerza y 184 libras-pie de torque. En China, est&aacute; unido a una transmisi&oacute;n autom&aacute;tica DSG de siete cambios, que habr&aacute; que ver si logra saltar el Pac&iacute;fico y llegar a M&eacute;xico, o bien, si se usa una Tiptronic, sobre todo pensando en que es un veh&iacute;culo que se colocar&aacute; por debajo del Jetta y, el Jetta usa una nueva Tiptronic de 8 cambios. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_784d9dea76c9453fb99c6a4c686460ee.webp" /> Tambi&eacute;n existe una versi&oacute;n GTS (que dudamos que llegue a nuestro pa&iacute;s) emparentada con nuestro Jetta GLI, montando el mismo motor 2.0L turbo, con 220 hp. &ldquo;Como parte del sistema global de manufactura de Volkswagen, Nuevo Lamando es producido en China a trav&eacute;s de su alianza estrat&eacute;gica con SAIC (SAIC-Volkswagen), bajo los mismos principios y exigencias de seguridad, calidad y confiabilidad que Volkswagen establece para sus productos a nivel global. Como parte de este proceso, antes de llegar al mercado, cada modelo debe cumplir con alrededor de 8,000 est&aacute;ndares y superar m&aacute;s de 2,500 pruebas&rdquo;, agreg&oacute; Volkswagen. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_db4d92db92734cbe93ac8001cb46c9b5.webp" /> </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_cf17cc907e5b4f09a400319cbab2978c.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Volkswagen Lamando ser� presentado el 25 de noviembre</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/13/licencia-permanente-cdmx-cuando-termina-el-tramite-y-que-pasara-despues-de-diciembre"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/13/licencia-permanente-cdmx-cuando-termina-el-tramite-y-que-pasara-despues-de-diciembre</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/13/licencia-permanente-cdmx-cuando-termina-el-tramite-y-que-pasara-despues-de-diciembre</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Tips y Consejos</category><category>Licencia de conducir</category><category>licencia de conducir permanente</category><category>licencia permanente CDMX</category><title>Licencia permanente CDMX: cu�ndo termina el tr�mite y qu� pasar� despu�s de diciembre</title><description>El programa seguir� vigente hasta el 31 de diciembre de 2026, aunque habr� suspensiones temporales que limitar�n la atenci�n presencial.</description><pubDate>Fri, 13 Nov 2026 12:46:31 Z</pubDate><a10:updated>2026-11-13T12:46:31Z</a10:updated><a10:content type="html">La<a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?q=licencia"> licencia</a> de conducir permanente de la Ciudad de M&eacute;xico entr&oacute; en su recta final. El programa impulsado por el Gobierno capitalino concluir&aacute; el 31 de diciembre de 2026, por lo que los automovilistas que todav&iacute;a no cuentan con este documento tienen poco m&aacute;s de un mes para realizar el tr&aacute;mite. La fecha fue confirmada por la Secretar&iacute;a de Administraci&oacute;n y Finanzas (SAF) en un comunicado publicado el 26 de octubre, cuando anunci&oacute; la ampliaci&oacute;n del programa hasta el &uacute;ltimo d&iacute;a de 2026. Por el momento, no existe un anuncio oficial que adelante su conclusi&oacute;n o establezca una nueva pr&oacute;rroga. Desde su lanzamiento, el 16 de noviembre de 2024, la iniciativa ha tenido una respuesta importante. Seg&uacute;n cifras de la propia SAF, al 30 de septiembre de 2026 se hab&iacute;an expedido 2 millones 245 mil 197 licencias permanentes, de las cuales m&aacute;s de 511 mil correspond&iacute;an a versiones digitales. Originalmente, el programa estaba contemplado para terminar en diciembre de 2025, pero el gobierno de Clara Brugada decidi&oacute; extenderlo un a&ntilde;o m&aacute;s para permitir que m&aacute;s conductores pudieran obtener este documento. <h2>Suspensi&oacute;n temporal de tr&aacute;mites</h2> Quienes planean solicitar su licencia deben considerar que la Secretar&iacute;a de Movilidad (Semovi) anunci&oacute; una suspensi&oacute;n de servicios del 14 al 17 de noviembre de 2026. De acuerdo con la dependencia, la interrupci&oacute;n responde a trabajos de reparaci&oacute;n en el sistema de energ&iacute;a el&eacute;ctrica de su edificio sede, ubicado en la colonia Roma. Durante esos cuatro d&iacute;as no estar&aacute;n disponibles diversos servicios, entre ellos la expedici&oacute;n y reposici&oacute;n de licencias y algunos tr&aacute;mites de control vehicular. <img alt="Licencia" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_2297381c8fac468e848645edaf08c593.webp" /> La atenci&oacute;n habitual se reanudar&aacute; el mi&eacute;rcoles 18 de noviembre. Por otra parte, el Gobierno capitalino inform&oacute; que existen alternativas para realizar el tr&aacute;mite en Tesorer&iacute;as Express y Centros de Servicio, con horarios de atenci&oacute;n de lunes a domingo, de 9:00 a 21:00 horas. Sin embargo, es recomendable verificar la disponibilidad antes de acudir. <h2>Costo y requisitos</h2> La licencia permanente tipo A tiene un costo de 1,500 pesos. Para obtenerla se requiere identificaci&oacute;n oficial, CURP, comprobante de domicilio y el pago correspondiente. Los conductores que la solicitan por primera vez tambi&eacute;n deben aprobar una evaluaci&oacute;n te&oacute;rica sobre el Reglamento de Tr&aacute;nsito. Este documento corresponde a autom&oacute;viles particulares y no sustituye las licencias A1 y A2 requeridas para motociclistas. As&iacute;, salvo que exista un nuevo anuncio de las autoridades, el 31 de diciembre de 2026 ser&aacute; el &uacute;ltimo d&iacute;a para solicitar la licencia permanente. A partir de enero de 2027, los conductores que no hayan aprovechado el programa deber&aacute;n recurrir al esquema tradicional de licencias con vigencia limitada. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_360558e7a4e647738bc792945a5b1c3f.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Licencia permanente CDMX: cu�ndo termina el tr�mite y qu� pasar� despu�s de diciembre</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/13/stellantis-prolonga-paro-del-fiat-500-en-italia-por-baja-demanda-y-escasez"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/13/stellantis-prolonga-paro-del-fiat-500-en-italia-por-baja-demanda-y-escasez</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/13/stellantis-prolonga-paro-del-fiat-500-en-italia-por-baja-demanda-y-escasez</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Industria</category><category>FIAT</category><category>FIAT 500</category><category>Italia</category><category>producci�n</category><category>sindicato</category><title>Stellantis prolonga paro del Fiat 500 en Italia por baja demanda y escasez</title><description>La planta de Mirafiori acumula cinco semanas sin producir; sindicatos alertan sobre incertidumbre laboral y problemas de suministro y ventas.</description><pubDate>Fri, 13 Nov 2026 09:43:49 Z</pubDate><a10:updated>2026-11-13T09:43:49Z</a10:updated><a10:content type="html">Stellantis mantendr&aacute; detenida una semana m&aacute;s la producci&oacute;n del <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?q=fiat">Fiat</a> 500 en su hist&oacute;rica planta de Mirafiori, ubicada en Tur&iacute;n, Italia. Con esta decisi&oacute;n, la f&aacute;brica acumular&aacute; cinco semanas consecutivas sin fabricar este modelo, debido a una combinaci&oacute;n de problemas con proveedores y bajas ventas. De acuerdo con un reporte de Reuters, los sindicatos FIOM-CGIL, FIM-CISL y UILM informaron que los trabajadores asignados a las l&iacute;neas de producci&oacute;n del Fiat 500 permanecer&aacute;n bajo un esquema de suspensi&oacute;n temporal de actividades del 16 al 20 de noviembre. <img alt="Fiat 500" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_e61ab2684d9e4b44998243a28dbabace.webp" /> La medida se suma a los paros iniciados a mediados de octubre. En una suspensi&oacute;n anterior, anunciada por Stellantis y reportada por la agencia italiana ANSA el 22 de septiembre, se contempl&oacute; a 1,074 trabajadores: 934 operarios y 140 empleados administrativos. Esta cifra corresponde a aquella convocatoria y no necesariamente representa el n&uacute;mero exacto de afectados por el nuevo paro. Otras &aacute;reas de Mirafiori, relacionadas con veh&iacute;culos especiales y las operaciones de Maserati, continuar&aacute;n trabajando. El problema tiene dos causas. La primera es la falta de componentes electr&oacute;nicos necesarios para fabricar la unidad de control del motor N3 GSE, situaci&oacute;n que tambi&eacute;n afecta a otras plantas de Stellantis en Italia. La compa&ntilde;&iacute;a reconoci&oacute; que los problemas de suministro podr&iacute;an continuar durante noviembre y diciembre. <img alt="Fiat 500" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_66010df87af14da5a0f07b572caf9da5.webp" /> La segunda tiene que ver con las ventas. De acuerdo con Igor Albera, representante del sindicato FIM-CISL, la demanda del Fiat 500, tanto el&eacute;ctrico como h&iacute;brido, no es suficiente para mantener un ritmo constante de fabricaci&oacute;n. En declaraciones recogidas por Reuters, Albera consider&oacute; cre&iacute;ble la posibilidad de que la f&aacute;brica solamente trabaje dos semanas antes de terminar el a&ntilde;o y produzca poco m&aacute;s de 50,000 veh&iacute;culos durante 2026. Stellantis enfrenta un desaf&iacute;o para esta f&aacute;brica, que hab&iacute;a recuperado un segundo turno de producci&oacute;n en marzo para aumentar la fabricaci&oacute;n del modelo. Ahora, los sindicatos advierten que las suspensiones recurrentes generan incertidumbre laboral y econ&oacute;mica entre los empleados. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_f4e3b9a10d8042089b5204505ea3ddc2.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Stellantis prolonga paro del Fiat 500 en Italia por baja demanda y escasez</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/12/audi-a2-e-tron-permitira-alimentar-una-casa-y-dispositivos-electricos-con-su-bateria"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/12/audi-a2-e-tron-permitira-alimentar-una-casa-y-dispositivos-electricos-con-su-bateria</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/12/audi-a2-e-tron-permitira-alimentar-una-casa-y-dispositivos-electricos-con-su-bateria</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Audi</category><category>Audi A2</category><category>Audi A2 e-tron</category><category>Bater�as</category><title>Audi A2 e-tron permitir� alimentar una casa y dispositivos el�ctricos con su bater�a</title><description>El nuevo el�ctrico compacto de Audi incorporar� carga bidireccional, gesti�n t�rmica avanzada y bater�as de hasta 84 kWh para ampliar sus posibilidades de uso.</description><pubDate>Thu, 12 Nov 2026 17:02:19 Z</pubDate><a10:updated>2026-11-12T17:02:19Z</a10:updated><a10:content type="html">Audi busca que el A2 e-tron vaya m&aacute;s all&aacute; de la movilidad el&eacute;ctrica al incorporar tecnolog&iacute;as de <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?q=bater%C3%ADas">carga bidireccional</a> que permitir&aacute;n aprovechar la energ&iacute;a almacenada en su bater&iacute;a para alimentar dispositivos externos, suministrar electricidad a una vivienda e incluso, m&aacute;s adelante, devolver energ&iacute;a a la red p&uacute;blica. El sistema contempla tres funciones. Vehicle-to-Load (V2L) permitir&aacute; conectar dispositivos el&eacute;ctricos directamente al veh&iacute;culo, convirti&eacute;ndolo en una fuente m&oacute;vil de energ&iacute;a. Por su parte, Vehicle-to-Home (V2H) har&aacute; posible utilizar la electricidad almacenada en la bater&iacute;a para abastecer una casa, mediante un cargador de pared bidireccional compatible. <img alt="audi" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_b1c944f473b640c3834fdf0d55e4e0c7.webp" /> Finalmente, Audi contempla incorporar Vehicle-to-Grid (V2G), tecnolog&iacute;a que permitir&aacute; suministrar electricidad a la red p&uacute;blica, dependiendo de las condiciones regulatorias y la infraestructura disponible en cada mercado. En cuanto a su configuraci&oacute;n, el A2 e-tron ofrecer&aacute; diferentes alternativas de bater&iacute;a: una de 84 kWh con qu&iacute;mica de n&iacute;quel, manganeso y cobalto (NMC), adem&aacute;s de opciones de fosfato de hierro y litio (LFP) de 52 y 61 kWh. Estas &uacute;ltimas utilizan una arquitectura cell-to-pack, que integra las celdas directamente en el paquete para aprovechar mejor el espacio. La marca tambi&eacute;n trabaj&oacute; en la gesti&oacute;n t&eacute;rmica y electr&oacute;nica para mantener temperaturas controladas durante los procesos de carga y descarga. El sistema OCDC 2.0 integra el cargador a bordo y convertidores DC/DC, con nuevos componentes electr&oacute;nicos y ajustes de software. <img alt="audi" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_0b96eacaabf64e09b773200f14379cfe.webp" /> En carga r&aacute;pida de corriente directa, las versiones de 52 y 61 kWh necesitar&aacute;n 24 y 26 minutos, respectivamente, para pasar del 10 al 80%. Las variantes de 84 kWh completar&aacute;n ese proceso en 29 minutos, con potencias m&aacute;ximas de 170 o 240 kW, seg&uacute;n configuraci&oacute;n. Audi pretende que el A2 e-tron funcione como un sistema de almacenamiento energ&eacute;tico capaz de aportar electricidad fuera del camino. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_f3c10e2cd7554b2f819eb71778e0b3e8.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Audi A2 e-tron permitir� alimentar una casa y dispositivos el�ctricos con su bater�a</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/12/banzai-legacy-lab-el-espacio-donde-porsche-arte-y-skate-cuentan-historias"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/12/banzai-legacy-lab-el-espacio-donde-porsche-arte-y-skate-cuentan-historias</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/12/banzai-legacy-lab-el-espacio-donde-porsche-arte-y-skate-cuentan-historias</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>arte</category><category>Porsche</category><category>Porsche 718</category><category>skate</category><title>Banzai Legacy Lab: el espacio donde Porsche, arte y skate cuentan historias</title><description>Thomas Schlereth recupera el legado de Banzai y crea un espacio donde autom�viles, arte, skate y cultura conviven sin l�mites.</description><pubDate>Thu, 12 Nov 2026 16:25:52 Z</pubDate><a10:updated>2026-11-12T16:25:52Z</a10:updated><a10:content type="html">En Baviera, Alemania, existe un espacio donde los autom&oacute;viles deportivos dejan de ser simples piezas de colecci&oacute;n para convertirse en protagonistas de historias. Se trata del <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?q=porsche">Banzai Legacy Lab</a>, un proyecto creado por Thomas Schlereth que re&uacute;ne autos, arte, skateboards y personas alrededor de una misma pasi&oacute;n: la cultura sobre ruedas. Ubicado en la regi&oacute;n de F&uuml;nfseenland, cerca del lago Starnberg, este lugar no fue concebido como un garaje convencional. Schlereth, quien adem&aacute;s de empresario es arquitecto, imagin&oacute; una especie de teatro sin ventanas, donde la iluminaci&oacute;n y los reflejos de una pared espejada al fondo crean una atm&oacute;sfera en la que los autom&oacute;viles son las estrellas. <img alt="Porsche" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_a5ac11e195ff412c8124a722f6d5b6df.webp" /> El proyecto tambi&eacute;n representa el regreso de una marca con historia. Banzai dej&oacute; de operar a finales de los a&ntilde;os setenta, pero en 2020 Schlereth decidi&oacute; recuperarla, inspirado por aquellos skateboards de gran calidad que deseaba tener desde su adolescencia. La colecci&oacute;n re&uacute;ne algunos ejemplares particularmente interesantes de Porsche. Uno de ellos es un 911 GT2 (993) en color Speedyellow, equipado con un motor b&oacute;xer de seis cilindros y 3.6 litros biturbo. Schlereth lo adquiri&oacute; en una subasta en l&iacute;nea en 2023 y posteriormente contact&oacute; a su primer propietario, el piloto Jochen Rohr. La investigaci&oacute;n termin&oacute; convirti&eacute;ndose en una amistad que hoy comparten incluso durante encuentros como el Porsche Rennsport Reunion, en Estados Unidos. <img alt="Porsche" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_0bff5f2e92414675ab223b5884233214.webp" /> Otra pieza destacada es un Porsche 962 C, con n&uacute;mero de chasis 962-143, adquirido en Inglaterra en 2015. Este prototipo de competencia particip&oacute; en las 24 Horas de Le Mans de 1989, dentro del equipo privado Schuppan Takefuji. Su motor b&oacute;xer de seis cilindros y tres litros, con doble turbocompresor, desarrolla alrededor de 779 caballos de fuerza. Schlereth suele conducirlo en jornadas de pista y ha conseguido reencontrarse con personas que formaron parte de su historia deportiva. Tambi&eacute;n destaca un 911 Carrera RSR 3.0 de 1974, modelo que busc&oacute; durante m&aacute;s de una d&eacute;cada, as&iacute; como un Porsche 928 transformado en obra de arte por la artista estadounidense Paula Scher. La carrocer&iacute;a originalmente negra fue intervenida con bloques de color y un mapa de Estados Unidos dibujado a mano. <img alt="Porsche" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_5e955b6c1c614710b95a7e8ac457adf9.webp" /> M&aacute;s que reunir autom&oacute;viles impecables, Schlereth busca ejemplares con marcas de uso, historias desconocidas y un pasado que merezca ser contado. Incluso prefiere vender un veh&iacute;culo cuando deja de conducirlo, antes que convertirlo en una pieza inm&oacute;vil. El Banzai Legacy Lab tambi&eacute;n funciona como escenario para reuniones y experiencias gastron&oacute;micas privadas. Su concepto Ten Seats, One Light re&uacute;ne a diez personas alrededor de una mesa para compartir una cena y conversar sin distracciones. <img alt="Porsche" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_e17439a911674882937a9fbcf72d3d6d.webp" /> As&iacute;, el proyecto trasciende el coleccionismo tradicional. Para Schlereth, los autom&oacute;viles son un punto de encuentro entre generaciones, disciplinas y experiencias. Una manera de mantener viva la historia, pero tambi&eacute;n de seguir escribi&eacute;ndola. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_cf5bef067ffa459cacdad611256b05c9.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Banzai Legacy Lab: el espacio donde Porsche, arte y skate cuentan historias</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/12/mercedes-benz-frena-inversiones-en-alemania-y-contempla-cerrar-plantas"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/12/mercedes-benz-frena-inversiones-en-alemania-y-contempla-cerrar-plantas</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/12/mercedes-benz-frena-inversiones-en-alemania-y-contempla-cerrar-plantas</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Industria</category><category>crisis</category><category>mercedes-benz</category><category>Mercedes-Benz AMG</category><category>Planta</category><title>Mercedes-Benz frena inversiones en Alemania y contempla cerrar plantas</title><description>La automotriz alemana suspendi� nuevas inversiones por falta de acuerdos laborales, mientras la crisis industrial amenaza miles de empleos en Europa.</description><pubDate>Thu, 12 Nov 2026 13:30:09 Z</pubDate><a10:updated>2026-11-12T13:30:09Z</a10:updated><a10:content type="html">Mercedes-Benz anunci&oacute; la suspensi&oacute;n de todas las nuevas inversiones en sus plantas de Alemania y reconoci&oacute; que analiza posibles<a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?q=crisis"> cierres de instalaciones</a>, como parte de una estrategia para reducir los elevados costos de producci&oacute;n en el pa&iacute;s. De acuerdo con informaci&oacute;n de Reuters, basada en un memor&aacute;ndum enviado a los trabajadores y publicado este jueves, la decisi&oacute;n responde a la falta de acuerdos entre la direcci&oacute;n de la compa&ntilde;&iacute;a, el consejo laboral y los representantes sindicales para reducir los costos de mano de obra. Michael Schiebe, responsable de producci&oacute;n de Mercedes-Benz, confirm&oacute; que la direcci&oacute;n tom&oacute; conjuntamente la decisi&oacute;n de detener nuevas inversiones en sus instalaciones alemanas. <img alt="Planta mercedes benz" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_2ae2a66acbdf4462a954e1633d508a91.webp" /> La medida representa un nuevo cap&iacute;tulo en la crisis que atraviesa la industria automotriz de Alemania, uno de los sectores m&aacute;s importantes de su econom&iacute;a y que enfrenta una combinaci&oacute;n de menores m&aacute;rgenes, competencia internacional, demanda debilitada y elevados costos operativos. Britta Seeger, integrante del consejo directivo de la compa&ntilde;&iacute;a, se&ntilde;al&oacute; en el mensaje interno que la intenci&oacute;n sigue siendo evitar el cierre de f&aacute;bricas, aunque reconoci&oacute; que ahora ser&aacute; necesario estudiar esa posibilidad con mayor profundidad. Desde hace varios meses, Mercedes-Benz ha presionado a sus trabajadores para encontrar alternativas que permitan reducir gastos. En septiembre, Schiebe ya hab&iacute;a advertido que dos plantas podr&iacute;an cerrar si no se consegu&iacute;an avances en las negociaciones. Actualmente, la empresa mantiene conversaciones con IG Metall, el sindicato industrial m&aacute;s importante de Alemania, en busca de un acuerdo sobre las condiciones laborales y los ahorros necesarios para mantener la competitividad de sus operaciones. <img alt="Planta mercedes benz" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_d114fb7de8a046b9a214d9ff7dacc6eb.webp" /> El problema no es exclusivo de Mercedes-Benz. La compa&ntilde;&iacute;a Schaeffler anunci&oacute; recientemente un recorte de 3,460 empleos y el cierre de cinco instalaciones en Europa, cuatro de ellas en Alemania, debido a la debilidad de la demanda de veh&iacute;culos con motores de combusti&oacute;n. Por su parte, Volkswagen prepara negociaciones con IG Metall a partir del 24 de noviembre, en medio de tensiones por un plan de reestructuraci&oacute;n que contempla hasta 100,000 empleos menos y el posible cierre de cuatro f&aacute;bricas alemanas. La creciente competencia de fabricantes chinos ha reducido la participaci&oacute;n de las marcas alemanas en uno de sus mercados m&aacute;s rentables y ahora amenaza su posici&oacute;n en Europa. La consultora Roland Berger estima que Alemania podr&iacute;a perder al menos 200,000 empleos automotrices para 2030, una perspectiva que refleja la magnitud de la transformaci&oacute;n que enfrenta la industria. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_6ed045b759444f91b8269ac53752b6eb.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Mercedes-Benz frena inversiones en Alemania y contempla cerrar plantas</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/12/formula-e-2027-la-temporada-iniciara-en-mexico-jeddah-se-mueve-a-abril"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/12/formula-e-2027-la-temporada-iniciara-en-mexico-jeddah-se-mueve-a-abril</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/12/formula-e-2027-la-temporada-iniciara-en-mexico-jeddah-se-mueve-a-abril</link><a10:author><a10:name>Marco Angel Robles Rodriguez</a10:name></a10:author><category>Automovilismo</category><category>Aut�dromo Hermanos Rodr�guez</category><category>CDMX</category><category>F�rmula E</category><category>Mexico City e-Prix</category><title>F�rmula E 2027: La temporada iniciar� en M�xico, Jeddah se mueve a abril</title><description>Una vez m�s el conflicto b�lico en Oriente Medio, oblig� a modificar un calendario en el deporte motor.</description><pubDate>Thu, 12 Nov 2026 12:58:54 Z</pubDate><a10:updated>2026-11-12T12:58:54Z</a10:updated><a10:content type="html">Esta ma&ntilde;ana los organizadores de la <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?q=F%C3%B3rmula+E" target="_blank">F&oacute;rmula E</a> publicaron cambios en el calendario de la temporada 2026-2027, que ahora ser&aacute; s&oacute;lo 2027, pues la fecha doble de diciembre en Jeddah, que ten&iacute;a que abrir el Campeonato, fue aplazada y, ahora, la temporada comenzar&aacute; en enero, en la Ciudad de M&eacute;xico. La F&oacute;rmula E se une a una larga lista de Campeonatos Mundiales que han tenido que irse este a&ntilde;o del Oriente Medio, por la guerra entre Estados Unidos e Ir&aacute;n, movi&eacute;ndose del 19 y 18 de diciembre al 16 y 17 de abril, lo que provoc&oacute; que tambi&eacute;n el E-Prix de Sanya, China, tuviera que adelantarse un par de semanas, al 3 de abril. Con ello, el estreno del monoplaza Gen4 de la F&oacute;rmula E ser&aacute; en el Aut&oacute;dromo Hermanos Rodr&iacute;guez el pr&oacute;ximo 16 de enero, donde ya se hab&iacute;a confirmado que ir&aacute;n a trazado completo, s&oacute;lo colocando una chicana poco antes de la mitad de la recta principal, para mantener la bater&iacute;a, pues son 1,300 metros de pura aceleraci&oacute;n, aunque las especificaciones de este nuevo auto prometen ser impresionantes. Este cambio har&aacute; que tengamos un intenso calendario entre enero y julio, para realizar las 21 carreras programadas, las primeras 5 en formato de una sola fecha por sede y, desde Jeddah, comenzando con fechas dobles en M&oacute;naco, Berl&iacute;n, Reino Unido, Pa&iacute;ses Bajos, Madrid, Shanghai y Tokio. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_4c1fe885881842949afc4fcf9ab6dc97.webp" /> <h2>F&oacute;rmula E 2027: Calendario</h2> <ol> <li>M&eacute;xico 16 de enero</li> <li>Austin 6 de febrero</li> <li>Miami 20 de febrero</li> <li>S&atilde;o Paulo 13 de marzo</li> <li>Sanya 3 de abril</li> <li>Jeddah 16 de abril</li> <li>Jeddah 17 de abril</li> <li>M&oacute;naco 1 de mayo</li> <li>M&oacute;naco 2 de mayo</li> <li>Berl&iacute;n 8 de mayo</li> <li>Berl&iacute;n 9 de mayo</li> <li>Reino Unido 29 de mayo</li> <li>Reino Unido 30 de mayo</li> <li>Pa&iacute;ses Bajos 18 de junio</li> <li>Pa&iacute;ses Bajos 19 de junio</li> <li>Espa&ntilde;a 26 de junio</li> <li>Espa&ntilde;a 27 de junio</li> <li>Shanghai 10 de julio</li> <li>Shanghai 11 de julio</li> <li>Tokio 24 de julio</li> <li>Tokio 25 de julio</li> </ol> &nbsp; </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_f930024bd988478ba7b767b98785c236.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">F�rmula E 2027: La temporada iniciar� en M�xico, Jeddah se mueve a abril</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/11/estas-son-las-marcas-de-autos-mas-confiables-en-mexico-durante-2026"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/11/estas-son-las-marcas-de-autos-mas-confiables-en-mexico-durante-2026</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/11/estas-son-las-marcas-de-autos-mas-confiables-en-mexico-durante-2026</link><a10:author><a10:name>Miriam Santill�n</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Estudio</category><category>Jac</category><category>JD Power</category><category>Mini</category><title>Estas son las marcas de autos m�s confiables en M�xico durante 2026</title><description>Descubre cu�les son las firmas ganadoras del Estudio de Calidad y Confiabilidad del Veh�culo en nuestro pa�s.</description><pubDate>Wed, 11 Nov 2026 19:19:27 Z</pubDate><a10:updated>2026-11-11T19:19:27Z</a10:updated><a10:content type="html">Aunque ya conocimos a los <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/11/estos-son-los-autos-mas-confiables-en-mexico-durante-2026" target="_blank">autos de mayor calidad y m&aacute;s confiables en nuestro pa&iacute;s&nbsp;</a>resultantes del&nbsp;Estudio de Calidad y Confiabilidad del Veh&iacute;culo (VDS) 2026,&nbsp;la firma consultora<a href="http://businesscenter.jdpower.com/?f=/jdpacontent/corpcomm/Worldwide/Mexico_ES/Mexico.htm" target="_blank">&nbsp;J.D. Power</a>&nbsp;nos presenta en esta misma investigaci&oacute;n a las marcas automotrices que gozan de la m&aacute;s alta calidad y confiabilidad. La calidad y confiabilidad general del veh&iacute;culo se determina por el n&uacute;mero de problemas experimentados por cada 100&nbsp;veh&iacute;culos -PP100-, siendo la puntuaci&oacute;n m&aacute;s baja la que refleja una mayor calidad. Dicho esto, pasemos al ranking de las marcas automotrices de lujo con mejor evaluaci&oacute;n: <table cellspacing="0" style="border-collapse:collapse; width:450px"> <tbody> <tr> <td style="background-color:white; width:224px"> Marca </td> <td style="background-color:white; width:226px"> PP100 (Problemas por cada 100 Veh&iacute;culos) </td> </tr> <tr> <td style="background-color:white; width:224px"> Mini </td> <td style="background-color:white; width:226px"> 98 </td> </tr> <tr> <td style="background-color:white; width:224px"> Volvo </td> <td style="background-color:white; width:226px"> 109 </td> </tr> <tr> <td style="background-color:white; width:224px"> Mercedes-Benz </td> <td style="background-color:white; width:226px"> 139 </td> </tr> <tr> <td style="background-color:white; width:224px"> GMC </td> <td style="background-color:white; width:226px"> 171 </td> </tr> <tr> <td style="background-color:white; width:224px"> Promedio marcas de lujo </td> <td style="background-color:white; width:226px"> 186 </td> </tr> <tr> <td style="background-color:white; width:224px"> Audi </td> <td style="background-color:white; width:226px"> 246 </td> </tr> <tr> <td style="background-color:white; width:224px"> BMW </td> <td style="background-color:white; width:226px"> 278 </td> </tr> </tbody> </table> <blockquote class="twitter-tweet"> Felicitamos a @MINImexico por el reconocimiento de sus clientes en nuestro estudio de Calidad y Confiabilidad del Veh&iacute;culo (VDS) 2026.<��Marca con el menor n&uacute;mero de problemas reportados en el mercado de lujo. https://t.co/oOxgCkfFtN &mdash; J.D. Power M&eacute;xico (@JDPowerMX) <a href="https://x.com/JDPowerMX/status/2118398409069535292?ref_src=twsrc%5Etfw">November 5, 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> Y as&iacute; queda el de las marcas de volumen: <table cellspacing="0" style="border-collapse:collapse; width:450px"> <tbody> <tr> <td style="background-color:white; width:226px"> Marca </td> <td style="background-color:white; width:224px"> PP100 (Problemas por cada 100 Veh&iacute;culos) </td> </tr> <tr> <td style="background-color:white; width:226px"> Jac </td> <td style="background-color:white; width:224px"> 115 </td> </tr> <tr> <td style="background-color:white; width:226px"> Great Wall Motor </td> <td style="background-color:white; width:224px"> 147 </td> </tr> <tr> <td style="background-color:white; width:226px"> Mitsubishi </td> <td style="background-color:white; width:224px"> 155 </td> </tr> <tr> <td style="background-color:white; width:226px"> Peugeot </td> <td style="background-color:white; width:224px"> 163 </td> </tr> <tr> <td style="background-color:white; width:226px"> Jeep </td> <td style="background-color:white; width:224px"> 173 </td> </tr> <tr> <td style="background-color:white; width:226px"> Honda </td> <td style="background-color:white; width:224px"> 189 </td> </tr> <tr> <td style="background-color:white; width:226px"> Ram </td> <td style="background-color:white; width:224px"> 190 </td> </tr> <tr> <td style="background-color:white; width:226px"> MG Motor </td> <td style="background-color:white; width:224px"> 198 </td> </tr> <tr> <td style="background-color:white; width:226px"> Suzuki </td> <td style="background-color:white; width:224px"> 201 </td> </tr> <tr> <td style="background-color:white; width:226px"> Nissan </td> <td style="background-color:white; width:224px"> 208 </td> </tr> <tr> <td style="background-color:white; width:226px"> Volkswagen </td> <td style="background-color:white; width:224px"> 220 </td> </tr> <tr> <td style="background-color:white; width:226px"> Seat </td> <td style="background-color:white; width:224px"> 224 </td> </tr> <tr> <td style="background-color:white; width:226px"> Fiat </td> <td style="background-color:white; width:224px"> 225 </td> </tr> <tr> <td style="background-color:white; width:226px"> Toyota </td> <td style="background-color:white; width:224px"> 226 </td> </tr> <tr> <td style="background-color:white; width:226px"> Mazda </td> <td style="background-color:white; width:224px"> 227 </td> </tr> <tr> <td style="background-color:white; width:226px"> Ford </td> <td style="background-color:white; width:224px"> 231 </td> </tr> <tr> <td style="background-color:white; width:226px"> Kia </td> <td style="background-color:white; width:224px"> 231 </td> </tr> <tr> <td style="background-color:white; width:226px"> Promedio marcas de volumen </td> <td style="background-color:white; width:224px"> 231 </td> </tr> <tr> <td style="background-color:white; width:226px"> Cupra </td> <td style="background-color:white; width:224px"> 253 </td> </tr> <tr> <td style="background-color:white; width:226px"> Chirey </td> <td style="background-color:white; width:224px"> 254 </td> </tr> <tr> <td style="background-color:white; width:226px"> Hyundai </td> <td style="background-color:white; width:224px"> 276 </td> </tr> <tr> <td style="background-color:white; width:226px"> BYD </td> <td style="background-color:white; width:224px"> 283 </td> </tr> <tr> <td style="background-color:white; width:226px"> Renault </td> <td style="background-color:white; width:224px"> 284 </td> </tr> <tr> <td style="background-color:white; width:226px"> Dodge </td> <td style="background-color:white; width:224px"> 297 </td> </tr> <tr> <td style="background-color:white; width:226px"> Chevrolet </td> <td style="background-color:white; width:224px"> 303 </td> </tr> </tbody> </table> <blockquote class="twitter-tweet"> Felicitamos a @JACMotorsMX por el reconocimiento de sus clientes en nuestro estudio de Calidad y Confiabilidad del Veh&iacute;culo (VDS) 2026.<��Marca con el menor n&uacute;mero de problemas reportados en el mercado de volumen. https://t.co/kti6LPI78g &mdash; J.D. Power M&eacute;xico (@JDPowerMX) <a href="https://x.com/JDPowerMX/status/2118397894105412065?ref_src=twsrc%5Etfw">November 5, 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> El estudio de Calidad y Confiabilidad del Veh&iacute;culo M&eacute;xico 2026 se basa en las evaluaciones de 10,471 entrevistas con due&ntilde;os que compraron veh&iacute;culo de a&ntilde;o-modelo 2023 a 2025. El VDS se realiz&oacute; de diciembre de 2025 a agosto de 2026. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_fa61f7a48ce8405c8f2bce8fe4b2588c.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Estas son las marcas de autos m�s confiables en M�xico durante 2026</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/11/lynk--co-900l-una-suv-hibrida-enchufable-de-7-plazas-con-hasta-320-km-de-autonomia"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/11/lynk--co-900l-una-suv-hibrida-enchufable-de-7-plazas-con-hasta-320-km-de-autonomia</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/11/lynk--co-900l-una-suv-hibrida-enchufable-de-7-plazas-con-hasta-320-km-de-autonomia</link><a10:author><a10:name>Lizeth Ruiz</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Lynk & Co 900L</category><category>Lynk&Co</category><category>SUV h�brida enchufable</category><title>Lynk & Co 900L: una SUV h�brida enchufable de 7 plazas con hasta 320 km de autonom�a</title><description>Lynk & Co devel� el 900L, su nuevo buque insignia dentro del segmento de h�bridos enchufables.</description><pubDate>Wed, 11 Nov 2026 18:12:57 Z</pubDate><a10:updated>2026-11-11T18:12:57Z</a10:updated><a10:content type="html">Lynk &amp; Co present&oacute; oficialmente en China la&nbsp;900L, su nueva&nbsp;SUV buque insignia h&iacute;brida&nbsp;enchufable (PHEV) que introduce por primera vez una configuraci&oacute;n de siete asientos a la gama. Construido sobre la arquitectura SPA Evo y desarrollada para grandes veh&iacute;culos electrificados, el modelo complementa la oferta existente de cinco y seis plazas, apostando por mayor espacio interior, una fuerte impronta tecnol&oacute;gica y un esquema mec&aacute;nico de alto rendimiento. <h2>Dise&ntilde;o exterior refinado y mayor presencia</h2> Est&eacute;ticamente, la&nbsp;900L adopta proporciones robustas y trazos limpios que recuerdan al segmento de gran lujo. Mide&nbsp;5,280 mm de largo, 1,999 mm de ancho, 1,810 mm de alto y una distancia entre ejes de 3,170 mm, ganando 40 mm de longitud y 10 mm entre ejes frente al modelo 900 est&aacute;ndar. En el frontal destacan sus faros integrados de nuevo dise&ntilde;o, tomas de aire ampliadas y un sensor LiDAR instalado sobre el parabrisas para asistir a los sistemas de conducci&oacute;n. El perfil lateral incorpora manijas semi-ocultas, pilares en negro piano que crean un efecto de techo flotante y rines multirradio de 21 pulgadas, mientras que la zaga resalta con una barra de luz corrida con el logotipo de la marca iluminado. <img alt="Lynk &amp; Co 900L" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_7ea677300d9744dfac69be0207116ba4.webp" style="height:544px; width:912px" /> <h2>Habit&aacute;culo de lujo con configuraci&oacute;n 2+2+3</h2> El interior marca una diferencia&nbsp;clave frente a la versi&oacute;n de seis plazas (2+2+2). Los dos asientos independientes de la segunda fila ofrecen rotaci&oacute;n el&eacute;ctrica de 180 grados, desplazamiento longitudinal de 550 mm, masaje de 22 puntos con ocho modos, reposapiernas calefactables y mesas plegables, lo que permite configurar una sala de cara a la tercera fila. La banqueta posterior mide 1,210 mm de ancho e incluye ajuste longitudinal, calefacci&oacute;n y funci&oacute;n de masaje. En cuanto a equipamiento multimedia, la cabina integra dos pantallas de 30 pulgadas y un sistema de audio firmado por Harman Kardon con 31 altavoces, sumado a un compartimento trasero con control de clima dedicado. <img alt="Lynk &amp; Co 900L" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_23752261da9841e582e8cfeb87108e76.webp" style="height:544px; width:912px" /> <h2>Powertrain PHEV y bater&iacute;a de hasta 70 kWh</h2> Bajo el cofre, el 900L combina un motor turbo de gasolina de 2.0 litros (160 kW / 212 hp) con dos motores el&eacute;ctricos y un sistema de tracci&oacute;n integral, logrando una velocidad m&aacute;xima de 225 km/h. La energ&iacute;a proviene de bater&iacute;as de litio ternario desarrolladas por la empresa conjunta entre CATL y Geely. En ese sentido, el&nbsp;comprador podr&aacute; elegir entre dos capacidades: <ul> <li> 55 kWh: 245 km de autonom&iacute;a 100% el&eacute;ctrica (ciclo WLTC) / 320 km (ciclo CLTC). </li> <li> 70 kWh: 320 km de autonom&iacute;a 100% el&eacute;ctrica (ciclo WLTC) / 430 km (ciclo CLTC). </li> </ul> <h3><img alt="Lynk &amp; Co 900L" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_e49bd90f80a64b118890a789219a1f83.webp" style="height:544px; width:912px" /></h3> <h2>Lanzamiento al mercado</h2> Con una capacidad de remolque con freno de hasta 2,000 kg en versiones seleccionadas, el <a href="https://www.lynkco.com/es-mx/">Lynk &amp; Co</a> 900L competir&aacute; directamente con referentes del segmento como el Aito M9 y el Li Auto L9. Su llegada al mercado chino est&aacute; prevista antes de finalizar 2026, momento en el que la marca confirmar&aacute; los precios y detalles definitivos de equipamiento. Mientras tanto, la automotriz present&oacute; recientemente en M&eacute;xico la Lynk&amp;Co 900 en el marco de su primer aniversario en nuestro pa&iacute;s. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_3e37d49f627e4601b8c2c7ad048e29a9.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Lynk & Co 900L: una SUV h�brida enchufable de 7 plazas con hasta 320 km de autonom�a</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/11/estos-son-los-autos-mas-confiables-en-mexico-durante-2026"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/11/estos-son-los-autos-mas-confiables-en-mexico-durante-2026</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/11/estos-son-los-autos-mas-confiables-en-mexico-durante-2026</link><a10:author><a10:name>Miriam Santill�n</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>CX-5</category><category>Estudio</category><category>hatchback</category><category>Honda</category><category>HR-V</category><category>JD Power</category><category>Jeep</category><category>March</category><category>Mazda</category><category>MG</category><category>MG5</category><category>Nissan</category><category>pickups</category><category>Renegade</category><category>sed�n</category><category>suv</category><category>Tacoma</category><category>Toyota</category><category>Yaris</category><title>Estos son los autos m�s confiables en M�xico durante 2026</title><description>Descubre cu�les son los veh�culos ganadores del Estudio de Calidad y Confiabilidad del Veh�culo en nuestro pa�s.</description><pubDate>Wed, 11 Nov 2026 18:12:52 Z</pubDate><a10:updated>2026-11-11T18:12:52Z</a10:updated><a10:content type="html">La firma consultora<a href="http://businesscenter.jdpower.com/?f=/jdpacontent/corpcomm/Worldwide/Mexico_ES/Mexico.htm" target="_blank">&nbsp;J.D. Power</a>&nbsp;present&oacute; los resultados de su Estudio de Calidad y Confiabilidad del Veh&iacute;culo (VDS) M&eacute;xico 2026, el cual determina problemas que impactan a diversos modelos de una misma marca, as&iacute; como las se&ntilde;ales de calidad que se han mejorado. El estudio&nbsp;eval&uacute;a los problemas reportados por los propietarios originales de los veh&iacute;culos en M&eacute;xico, despu&eacute;s de 12-36 meses de propiedad.&nbsp;En esta edici&oacute;n, el VDS examina 184 posibles problemas a trav&eacute;s de nueve categor&iacute;as:&nbsp;exterior; experiencia de manejo; funciones/controles/pantallas (FCD); asistencia de manejo; info-entretenimiento; asientos; calefacci&oacute;n y A/C; interior; y motor y transmisi&oacute;n.&nbsp; La m&eacute;trica del estudio se determina por el n&uacute;mero de problemas experimentados por cada 100 veh&iacute;culos, entre menor sea la puntuaci&oacute;n, mayor es la calidad. Entre los hallazgos m&aacute;s importantes,&nbsp;encontramos: El 51% de los propietarios de veh&iacute;culos h&iacute;bridos enchufables reportan al menos un problema, lo que representa la proporci&oacute;n m&aacute;s baja entre los cuatro tipos de motorizaci&oacute;n y justo el 64% de estos propietarios tiene intenciones de volver a comprar la misma marca, frente al 44 % registrado en el conjunto de la industria. En el caso de los veh&iacute;culos h&iacute;bridos aumentan en 36 PP100 (problemas por cada 100 veh&iacute;culos) respecto a 2025, y la proporci&oacute;n de due&ntilde;os que reportan al menos un problema sube nueve puntos porcentuales, hasta alcanzar el 64%, mientras que, en los veh&iacute;culos de combusti&oacute;n interna, los problemas aumentaron s&oacute;lo 1 PP100. Los veh&iacute;culos fabricados en China pasan de 251 PP100 hace un a&ntilde;o a 245 PP100, mientras que los veh&iacute;culos producidos en Jap&oacute;n reportan 197 PP100 convirti&eacute;ndose en los que presentan menos problemas entre todos los pa&iacute;ses de producci&oacute;n incluidos en el estudio. Los problemas de conectividad Bluetooth son los m&aacute;s reportados tanto por los due&ntilde;os de veh&iacute;culos de gasolina como de veh&iacute;culos h&iacute;bridos (6.0 y 7.1 PP100, respectivamente); en los h&iacute;bridos, esta tasa casi se duplica en comparaci&oacute;n con el a&ntilde;o anterior. En todos los tipos de motorizaci&oacute;n, uno de los problemas m&aacute;s reportados por los propietarios es que los lentes de las c&aacute;maras de asistencia se ensucian con mucha facilidad, sobre todo por la Generaci&oacute;n Z. Los propietarios de la Generaci&oacute;n Z reportan menos problemas (280 PP100), lo que los convierte en la &uacute;nica generaci&oacute;n que muestra una mejora respecto a 2025. Sin embargo, su tasa de problemas sigue siendo superior a la de la Generaci&oacute;n Y (222 PP100), la Generaci&oacute;n X (205 PP100) y los Baby Boomers (174 PP100). Los ganadores del VDS por segmento quedan de la siguiente manera: <table cellspacing="0" style="border-collapse:collapse; width:928px"> <tbody> <tr> <td style="border-bottom:1px solid black; border-left:1px solid black; border-right:1px solid black; border-top:1px solid black; vertical-align:top; width:464px"> Segmento </td> <td style="border-bottom:1px solid black; border-left:none; border-right:1px solid black; border-top:1px solid black; vertical-align:top; width:464px"> Ganador de la Categor&iacute;a </td> </tr> <tr> <td style="background-color:#eaeaea; border-bottom:1px solid black; border-left:1px solid black; border-right:1px solid black; border-top:none; width:464px"> Subcompacto B&aacute;sico </td> <td style="background-color:#eaeaea; border-bottom:1px solid black; border-left:none; border-right:1px solid black; border-top:none; width:464px"> Nissan March </td> </tr> <tr> <td style="border-bottom:1px solid black; border-left:1px solid black; border-right:1px solid black; border-top:none; width:464px"> Subcompacto Superior </td> <td style="border-bottom:1px solid black; border-left:none; border-right:1px solid black; border-top:none; width:464px"> Toyota Yaris </td> </tr> <tr> <td style="background-color:#eaeaea; border-bottom:1px solid black; border-left:1px solid black; border-right:1px solid black; border-top:none; width:464px"> Compacto </td> <td style="background-color:#eaeaea; border-bottom:1px solid black; border-left:none; border-right:1px solid black; border-top:none; width:464px"> MG5 </td> </tr> <tr> <td style="border-bottom:1px solid black; border-left:1px solid black; border-right:1px solid black; border-top:none; width:464px"> Crossover </td> <td style="border-bottom:1px solid black; border-left:none; border-right:1px solid black; border-top:none; width:464px"> Honda HR-V </td> </tr> <tr> <td style="background-color:#eaeaea; border-bottom:1px solid black; border-left:1px solid black; border-right:1px solid black; border-top:none; width:464px"> SUV B&aacute;sico </td> <td style="background-color:#eaeaea; border-bottom:1px solid black; border-left:none; border-right:1px solid black; border-top:none; width:464px"> Jeep Renegade </td> </tr> <tr> <td style="border-bottom:1px solid black; border-left:1px solid black; border-right:1px solid black; border-top:none; vertical-align:top; width:464px"> SUV Compacto </td> <td style="border-bottom:1px solid black; border-left:none; border-right:1px solid black; border-top:none; vertical-align:top; width:464px"> Mazda CX-5 </td> </tr> <tr> <td style="background-color:#eaeaea; border-bottom:1px solid black; border-left:1px solid black; border-right:1px solid black; border-top:none; width:464px"> Pick-up Grande </td> <td style="background-color:#eaeaea; border-bottom:1px solid black; border-left:none; border-right:1px solid black; border-top:none; width:464px"> Toyota Tacoma </td> </tr> </tbody> </table> Pero si te preguntas cu&aacute;les otros veh&iacute;culos&nbsp;pudieron convertirse en ganadores, as&iacute; quedan los primeros lugares en cada categor&iacute;a: <table cellspacing="0" style="border-collapse:collapse; width:928px"> <tbody> <tr> <td style="border-bottom:1px solid black; border-left:1px solid black; border-right:1px solid black; border-top:1px solid black; vertical-align:top; width:464px"> Lugar de Satisfacci&oacute;n </td> <td style="border-bottom:1px solid black; border-left:none; border-right:1px solid black; border-top:1px solid black; vertical-align:top; width:464px"> Subcompacto B&aacute;sico </td> </tr> <tr> <td style="background-color:#eaeaea; border-bottom:1px solid black; border-left:1px solid black; border-right:1px solid black; border-top:none; vertical-align:top; width:464px"> 1 </td> <td style="background-color:#eaeaea; border-bottom:1px solid black; border-left:none; border-right:1px solid black; border-top:none; vertical-align:top; width:464px"> Nissan March </td> </tr> <tr> <td style="border-bottom:1px solid black; border-left:1px solid black; border-right:1px solid black; border-top:none; vertical-align:top; width:464px"> 2 </td> <td style="border-bottom:1px solid black; border-left:none; border-right:1px solid black; border-top:none; vertical-align:top; width:464px"> Fiat Mobi </td> </tr> </tbody> </table> <blockquote class="twitter-tweet"> Felicitamos a @Nissan_mx por el reconocimiento de sus clientes en nuestro estudio de Calidad y Confiabilidad del Veh&iacute;culo (VDS) 2026 dentro del segmento Sub-Compacto B&aacute;sico. =ؗ� https://t.co/zTxXlbVwP5 &mdash; J.D. Power M&eacute;xico (@JDPowerMX) <a href="https://x.com/JDPowerMX/status/2118397495571091734?ref_src=twsrc%5Etfw">November 5, 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> <table cellspacing="0" style="border-collapse:collapse; width:928px"> <tbody> <tr> <td style="border-bottom:1px solid black; border-left:1px solid black; border-right:1px solid black; border-top:1px solid black; vertical-align:top; width:464px"> Lugar de Satisfacci&oacute;n </td> <td style="border-bottom:1px solid black; border-left:none; border-right:1px solid black; border-top:1px solid black; vertical-align:top; width:464px"> Subcompacto Superior </td> </tr> <tr> <td style="background-color:#eaeaea; border-bottom:1px solid black; border-left:1px solid black; border-right:1px solid black; border-top:none; vertical-align:top; width:464px"> 1 </td> <td style="background-color:#eaeaea; border-bottom:1px solid black; border-left:none; border-right:1px solid black; border-top:none; vertical-align:top; width:464px"> Toyota Yaris </td> </tr> <tr> <td style="border-bottom:1px solid black; border-left:1px solid black; border-right:1px solid black; border-top:none; vertical-align:top; width:464px"> 2 </td> <td style="border-bottom:1px solid black; border-left:none; border-right:1px solid black; border-top:none; vertical-align:top; width:464px"> Honda City </td> </tr> <tr> <td style="background-color:#eaeaea; border-bottom:1px solid black; border-left:1px solid black; border-right:1px solid black; border-top:none; vertical-align:top; width:464px"> 3 </td> <td style="background-color:#eaeaea; border-bottom:1px solid black; border-left:none; border-right:1px solid black; border-top:none; vertical-align:top; width:464px"> Mazda2 </td> </tr> </tbody> </table> <blockquote class="twitter-tweet"> Felicitamos a @ToyotaMex por el reconocimiento de sus clientes en nuestro estudio de Calidad y Confiabilidad del Veh&iacute;culo (VDS) 2026 dentro del segmento Sub-Compacto Superior. =ؗ� https://t.co/EAY1jvGdff &mdash; J.D. Power M&eacute;xico (@JDPowerMX) <a href="https://x.com/JDPowerMX/status/2118396636636315791?ref_src=twsrc%5Etfw">November 5, 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> <table cellspacing="0" style="border-collapse:collapse; width:928px"> <tbody> <tr> <td style="border-bottom:1px solid black; border-left:1px solid black; border-right:1px solid black; border-top:1px solid black; vertical-align:top; width:464px"> Lugar de Satisfacci&oacute;n </td> <td style="border-bottom:1px solid black; border-left:none; border-right:1px solid black; border-top:1px solid black; vertical-align:top; width:464px"> Compacto </td> </tr> <tr> <td style="background-color:#eaeaea; border-bottom:1px solid black; border-left:1px solid black; border-right:1px solid black; border-top:none; vertical-align:top; width:464px"> 1 </td> <td style="background-color:#eaeaea; border-bottom:1px solid black; border-left:none; border-right:1px solid black; border-top:none; vertical-align:top; width:464px"> MG5 </td> </tr> <tr> <td style="border-bottom:1px solid black; border-left:1px solid black; border-right:1px solid black; border-top:none; vertical-align:top; width:464px"> 2 </td> <td style="border-bottom:1px solid black; border-left:none; border-right:1px solid black; border-top:none; vertical-align:top; width:464px"> Nissan Sentra </td> </tr> <tr> <td style="background-color:#eaeaea; border-bottom:1px solid black; border-left:1px solid black; border-right:1px solid black; border-top:none; vertical-align:top; width:464px"> 3 </td> <td style="background-color:#eaeaea; border-bottom:1px solid black; border-left:none; border-right:1px solid black; border-top:none; vertical-align:top; width:464px"> Kia Forte </td> </tr> </tbody> </table> <blockquote class="twitter-tweet"> Felicitamos a @MGMotorMx por el reconocimiento de sus clientes en nuestro estudio de Calidad y Confiabilidad del Veh&iacute;culo (VDS) 2026 dentro del segmento Compacto. =ؗ� https://t.co/ERkL7dsIyp &mdash; J.D. Power M&eacute;xico (@JDPowerMX) <a href="https://x.com/JDPowerMX/status/2118415295216079029?ref_src=twsrc%5Etfw">November 5, 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> <table cellspacing="0" style="border-collapse:collapse; width:928px"> <tbody> <tr> <td style="border-bottom:1px solid black; border-left:1px solid black; border-right:1px solid black; border-top:1px solid black; vertical-align:top; width:464px"> Lugar de Satisfacci&oacute;n </td> <td style="border-bottom:1px solid black; border-left:none; border-right:1px solid black; border-top:1px solid black; vertical-align:top; width:464px"> Crossover </td> </tr> <tr> <td style="background-color:#eaeaea; border-bottom:1px solid black; border-left:1px solid black; border-right:1px solid black; border-top:none; vertical-align:top; width:464px"> 1 </td> <td style="background-color:#eaeaea; border-bottom:1px solid black; border-left:none; border-right:1px solid black; border-top:none; vertical-align:top; width:464px"> Honda HR-V </td> </tr> <tr> <td style="border-bottom:1px solid black; border-left:1px solid black; border-right:1px solid black; border-top:none; vertical-align:top; width:464px"> 2 </td> <td style="border-bottom:1px solid black; border-left:none; border-right:1px solid black; border-top:none; vertical-align:top; width:464px"> Nissan Kicks </td> </tr> <tr> <td style="border-bottom:1px solid black; border-left:1px solid black; border-right:1px solid black; border-top:none; vertical-align:top; width:464px"> 3 </td> <td style="border-bottom:1px solid black; border-left:none; border-right:1px solid black; border-top:none; vertical-align:top; width:464px"> Volkswagen Taigun </td> </tr> </tbody> </table> <blockquote class="twitter-tweet"> Felicitamos a @HondaMexico por el reconocimiento de sus clientes en nuestro estudio de Calidad y Confiabilidad del Veh&iacute;culo (VDS) 2026 dentro del segmento Crossover. =ؗ� https://t.co/SNAwj24zW7 &mdash; J.D. Power M&eacute;xico (@JDPowerMX) <a href="https://x.com/JDPowerMX/status/2118396113048736192?ref_src=twsrc%5Etfw">November 5, 2026</a><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>&nbsp;</blockquote> <table cellspacing="0" style="border-collapse:collapse; width:928px"> <tbody> <tr> <td style="border-bottom:1px solid black; border-left:1px solid black; border-right:1px solid black; border-top:1px solid black; vertical-align:top; width:464px"> Lugar de Satisfacci&oacute;n </td> <td style="border-bottom:1px solid black; border-left:none; border-right:1px solid black; border-top:1px solid black; vertical-align:top; width:464px"> SUV B&aacute;sico </td> </tr> <tr> <td style="background-color:#eaeaea; border-bottom:1px solid black; border-left:1px solid black; border-right:1px solid black; border-top:none; vertical-align:top; width:464px"> 1 </td> <td style="background-color:#eaeaea; border-bottom:1px solid black; border-left:none; border-right:1px solid black; border-top:none; vertical-align:top; width:464px"> Jeep Renegade </td> </tr> <tr> <td style="border-bottom:1px solid black; border-left:1px solid black; border-right:1px solid black; border-top:none; vertical-align:top; width:464px"> 2 </td> <td style="border-bottom:1px solid black; border-left:none; border-right:1px solid black; border-top:none; vertical-align:top; width:464px"> GWM Haval Jolion </td> </tr> <tr> <td style="background-color:#eaeaea; border-bottom:1px solid black; border-left:1px solid black; border-right:1px solid black; border-top:none; vertical-align:top; width:464px"> 3 </td> <td style="background-color:#eaeaea; border-bottom:1px solid black; border-left:none; border-right:1px solid black; border-top:none; vertical-align:top; width:464px"> Kia Seltos </td> </tr> </tbody> </table> <blockquote class="twitter-tweet"> Felicitamos a @JeepMx por el reconocimiento de sus clientes en nuestro estudio de Calidad y Confiabilidad del Veh&iacute;culo (VDS) 2026 dentro del segmento SUV B&aacute;sico. =ؗ� https://t.co/qrCGvI2SHt &mdash; J.D. Power M&eacute;xico (@JDPowerMX) <a href="https://x.com/JDPowerMX/status/2118395604023779486?ref_src=twsrc%5Etfw">November 5, 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> <table cellspacing="0" style="border-collapse:collapse; width:928px"> <tbody> <tr> <td style="border-bottom:1px solid black; border-left:1px solid black; border-right:1px solid black; border-top:1px solid black; vertical-align:top; width:464px"> Lugar de Satisfacci&oacute;n </td> <td style="border-bottom:1px solid black; border-left:none; border-right:1px solid black; border-top:1px solid black; vertical-align:top; width:464px"> SUV Compacto </td> </tr> <tr> <td style="background-color:#eaeaea; border-bottom:1px solid black; border-left:1px solid black; border-right:1px solid black; border-top:none; vertical-align:top; width:464px"> 1 </td> <td style="background-color:#eaeaea; border-bottom:1px solid black; border-left:none; border-right:1px solid black; border-top:none; vertical-align:top; width:464px"> Mazda CX-5 </td> </tr> <tr> <td style="border-bottom:1px solid black; border-left:1px solid black; border-right:1px solid black; border-top:none; vertical-align:top; width:464px"> 2 </td> <td style="border-bottom:1px solid black; border-left:none; border-right:1px solid black; border-top:none; vertical-align:top; width:464px"> Toyota RAV4 </td> </tr> <tr> <td style="background-color:#eaeaea; border-bottom:1px solid black; border-left:1px solid black; border-right:1px solid black; border-top:none; vertical-align:top; width:464px"> 3 </td> <td style="background-color:#eaeaea; border-bottom:1px solid black; border-left:none; border-right:1px solid black; border-top:none; vertical-align:top; width:464px"> Honda CR-V </td> </tr> </tbody> </table> <blockquote class="twitter-tweet"> Felicitamos a @MazdaOficial por el reconocimiento de sus clientes en nuestro estudio de Calidad y Confiabilidad del Veh&iacute;culo (VDS) 2026 dentro del segmento SUV Compacto . =ؗ� https://t.co/RcQvvjPelX &mdash; J.D. Power M&eacute;xico (@JDPowerMX) <a href="https://x.com/JDPowerMX/status/2118395904566948203?ref_src=twsrc%5Etfw">November 5, 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> <table cellspacing="0" style="border-collapse:collapse; width:928px"> <tbody> <tr> <td style="border-bottom:1px solid black; border-left:1px solid black; border-right:1px solid black; border-top:1px solid black; vertical-align:top; width:464px"> Lugar de Satisfacci&oacute;n </td> <td style="border-bottom:1px solid black; border-left:none; border-right:1px solid black; border-top:1px solid black; vertical-align:top; width:464px"> Pick-up Grande </td> </tr> <tr> <td style="background-color:#eaeaea; border-bottom:1px solid black; border-left:1px solid black; border-right:1px solid black; border-top:none; vertical-align:top; width:464px"> 1 </td> <td style="background-color:#eaeaea; border-bottom:1px solid black; border-left:none; border-right:1px solid black; border-top:none; vertical-align:top; width:464px"> Toyota Tacoma </td> </tr> <tr> <td style="border-bottom:1px solid black; border-left:1px solid black; border-right:1px solid black; border-top:none; vertical-align:top; width:464px"> 2 </td> <td style="border-bottom:1px solid black; border-left:none; border-right:1px solid black; border-top:none; vertical-align:top; width:464px"> Ram 1500 / 2500 </td> </tr> </tbody> </table> <blockquote class="twitter-tweet"> Felicitamos a @ToyotaMex por el reconocimiento de sus clientes en nuestro estudio de Calidad y Confiabilidad del Veh&iacute;culo (VDS) 2026 dentro del segmento Pickup Grande. =ؗ� https://t.co/ezQgYZeTmc &mdash; J.D. Power M&eacute;xico (@JDPowerMX) <a href="https://x.com/JDPowerMX/status/2118396414954791008?ref_src=twsrc%5Etfw">November 5, 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> El estudio de Calidad y Confiabilidad del Veh&iacute;culo M&eacute;xico 2026&nbsp;se basa en las respuestas de 10,471 entrevistas con due&ntilde;os que compraron veh&iacute;culo de a&ntilde;o-modelo 2023 a 2025. El VDS se realiz&oacute; de diciembre de 2025 a agosto de 2026. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_7caacc349bdd4ebcac0b0fbb11e718d4.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Estos son los autos m�s confiables en M�xico durante 2026</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/11/samsung-y-lg-seran-proveedores-de-baterias-para-bmw-en-europa-y-estados-unidos"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/11/samsung-y-lg-seran-proveedores-de-baterias-para-bmw-en-europa-y-estados-unidos</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/11/samsung-y-lg-seran-proveedores-de-baterias-para-bmw-en-europa-y-estados-unidos</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Industria</category><category>Bater�as</category><category>BMW</category><category>LG</category><category>Samsung</category><title>Samsung y LG ser�n proveedores de bater�as para BMW en Europa y Estados Unidos</title><description>Ambas firmas suministrar�n celdas Gen6 desde finales de la d�cada, mientras BMW fortalece su red industrial global.</description><pubDate>Wed, 11 Nov 2026 16:30:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-11-11T16:30:00Z</a10:updated><a10:content type="html">BMW Group incorpor&oacute; a Samsung SDI y LG Energy Solution a su red de proveedores de <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?q=bater%C3%ADas">bater&iacute;as</a> para la pr&oacute;xima generaci&oacute;n de veh&iacute;culos el&eacute;ctricos. Los acuerdos contemplan el suministro de celdas de sexta generaci&oacute;n (Gen6) desde plantas establecidas en Europa y Estados Unidos, a partir de finales de esta d&eacute;cada. Con esta decisi&oacute;n, la compa&ntilde;&iacute;a alemana busca fortalecer su estrategia de abastecimiento regional, reducir distancias de transporte y garantizar el suministro de componentes clave para sus veh&iacute;culos el&eacute;ctricos. <img alt="Bater�as Samsung" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_31587ea670164bac8fb076d722036972.webp" /> El fabricante aplica el principio &ldquo;local for local&rdquo;, que consiste en adquirir componentes lo m&aacute;s cerca posible de las plantas donde se ensamblan sus veh&iacute;culos. Esta estrategia tambi&eacute;n busca reducir la dependencia de una sola regi&oacute;n y dar mayor flexibilidad a su cadena de suministro. En Europa, BMW contar&aacute; con celdas producidas por CATL, EVE Energy y Samsung SDI, mientras que LG Energy Solution se sumar&aacute; como proveedor para sus operaciones en Estados Unidos. Las bater&iacute;as Gen6 representan un componente central de la siguiente etapa de electrificaci&oacute;n de BMW, ya que influyen directamente en caracter&iacute;sticas como la autonom&iacute;a y la capacidad de recarga de sus modelos. La estrategia tambi&eacute;n tiene implicaciones para M&eacute;xico. BMW ya contempla a su planta de San Luis Potos&iacute; dentro de la red global de producci&oacute;n de bater&iacute;as de alto voltaje Gen6, junto con otras cuatro instalaciones ubicadas en Alemania, Hungr&iacute;a, China y Estados Unidos. Estas cinco plantas fueron construidas cerca de los centros de producci&oacute;n de veh&iacute;culos para reducir los tiempos y costos log&iacute;sticos, adem&aacute;s de fortalecer la infraestructura industrial de cada regi&oacute;n. Nicolai Martin, responsable de Compras y Red de Proveedores de BMW, se&ntilde;al&oacute; que la diversificaci&oacute;n de proveedores y la producci&oacute;n regional son fundamentales para mantener la competitividad de sus productos y fortalecer la generaci&oacute;n de valor en mercados estrat&eacute;gicos. <img alt="Bater�a LG" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_0a07649ec5164817a9df90069533e988.webp" /> Paralelamente, BMW mantiene sus propios centros de desarrollo tecnol&oacute;gico en Baviera, Alemania. En M&uacute;nich investiga nuevas tecnolog&iacute;as de celdas, mientras que en Parsdorf analiza sus procesos de fabricaci&oacute;n. En Salching desarrolla un m&eacute;todo de reciclaje directo para recuperar materiales valiosos de las bater&iacute;as y reincorporarlos a la producci&oacute;n. Con esto, BMW busca asegurar el suministro de bater&iacute;as para sus pr&oacute;ximos veh&iacute;culos el&eacute;ctricos, al tiempo que fortalece su presencia industrial en Europa, Asia y Norteam&eacute;rica. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_b3feb042509840478de1d9c01067ade2.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Samsung y LG ser�n proveedores de bater�as para BMW en Europa y Estados Unidos</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/11/ford-presenta-su-programa-de-arrendamiento-puro"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/11/ford-presenta-su-programa-de-arrendamiento-puro</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/11/ford-presenta-su-programa-de-arrendamiento-puro</link><a10:author><a10:name>Lizeth Ruiz</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>arrendamiento puro</category><category>Ford</category><category>Ford Go Leasing</category><category>Grupo Zapata</category><title>Ford presenta su programa de arrendamiento puro</title><description>Ford Go Leasing llega no solo pretende cuidar el capital, tambi�n pretende convertirse en una opci�n para obtener beneficios fiscales.</description><pubDate>Wed, 11 Nov 2026 14:00:08 Z</pubDate><a10:updated>2026-11-11T14:00:08Z</a10:updated><a10:content type="html">Ford, mediante su financiera Ford Credit, da un nuevo paso en su estrategia de expansi&oacute;n con la presentaci&oacute;n de Ford Go Leasing, un servicio de arrendamiento puro para personas morales y f&iacute;sicas con actividad empresarial que requieren veh&iacute;culos para operar sin comprarlos. El programa aplica tanto para el cat&aacute;logo de Ford, como para el de Lincoln, desde veh&iacute;culos de entrada hasta los premium. Adem&aacute;s, los interesados pueden arrendar una unidad o una flotilla sin restricci&oacute;n de modelo. Uno de los beneficios que destacan es que, al ser arrendamiento puro, las personas o empresas que accedan a este servicio podr&aacute;n hacer uso de las unidades sin que esto implique descapitalizarse. Ford Go Leasing no solo pretende cuidar el capital, tambi&eacute;n pretende convertirse en una opci&oacute;n para obtener beneficios fiscales, como acceso al monto m&aacute;ximo de deducci&oacute;n al a&ntilde;o y deducci&oacute;n de gastos (seguro, servicios y redacciones). <blockquote> &quot;Para muchas empresas, el reto no es tener un veh&iacute;culo, sino mantener su operaci&oacute;n en movimiento y cuidar su liquidez. Con Ford Go Leasing queremos que arrendar una unidad o una flotilla sea una decisi&oacute;n clara y acompa&ntilde;ada por su distribuidor Ford&quot;, Guillermo Lastra, director de Ford Pro Latinoam&eacute;rica. </blockquote> <h2><img alt="Ford zapata Tlalnepantla" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_6284e72b9d884de3bbbbe568a42a6fb2.webp" style="height:544px; width:912px" /></h2> <h2>&iquest;Qu&eacute; incluye Ford Go Leasing?</h2> A trav&eacute;s de un mismo esquema, Ford Go Leasing integra los servicios necesarios para administrar la unidad o flotilla: <ul> <li>Administraci&oacute;n de mantenimiento</li> <li>Asistencia legal</li> <li>Rastreo base</li> <li>Servicio de p&oacute;liza de seguro</li> <li>Emplacamiento de unidades</li> </ul> Adicionalmente, los clientes tambi&eacute;n pueden solicitar al distribuidor adaptaciones del veh&iacute;culo para su operaci&oacute;n, por ejemplo, pedir la adecuaci&oacute;n de las unidades con cajas secas, cajas refrigeradas o alguna otra modificaci&oacute;n necesaria para el giro del negocio, mismas que se incluir&aacute;n en el costo del arrendamiento. Al concluir el periodo, el usuario puede devolver la unidad o adquirirla, precis&oacute; la firma del &oacute;valo azul a trav&eacute;s de un comunicado. <img alt="ford flotilla" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_c5a5e515136c4d2ca91e6c485b4486c1.webp" style="height:544px; width:912px" /> <h2>As&iacute; se contrata Ford Go Leasing</h2> Ford Go Leasing se suma a Ford Pro, esta &uacute;ltima es la divisi&oacute;n de la marca que ayuda a los clientes comerciales a transformar y expandir sus negocios con veh&iacute;culos y servicios que se adaptan a sus demandas. Las y los interesados pueden cotizar en l&iacute;nea y recibir asesor&iacute;a personalizada hasta la entrega de tu veh&iacute;culo, o ac&eacute;rcate al <a href="https://www.fordzapata.mx/">Distribuidor Autorizado Ford</a> m&aacute;s cercano. Cabe destacar que las condiciones comerciales, la aprobaci&oacute;n y la disponibilidad de unidades dependen del perfil de cada cliente y de cada distribuidor. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_6726441eceec4f8abdd472d739607151.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Ford presenta su programa de arrendamiento puro</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/11/acura-presenta-la-edicion-limitada-urban-spec-2027-para-los-modelos-integra-adx-y-mdx"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/11/acura-presenta-la-edicion-limitada-urban-spec-2027-para-los-modelos-integra-adx-y-mdx</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/11/acura-presenta-la-edicion-limitada-urban-spec-2027-para-los-modelos-integra-adx-y-mdx</link><a10:author><a10:name>Lizeth Ruiz</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Acura</category><category>Acura ADX</category><category>Acura Integra</category><category>Acura MDX</category><title>Acura presenta la edici�n limitada Urban Spec 2027 para los modelos Integra, ADX y MDX</title><description>Acura lanza el acabado Urban Spec 2027 en sus modelos Integra, ADX y MDX y su debut ser� en el Auto Show de Los �ngeles.</description><pubDate>Wed, 11 Nov 2026 13:00:12 Z</pubDate><a10:updated>2026-11-11T13:00:12Z</a10:updated><a10:content type="html">Acura redefine su gama 2027 con el lanzamiento del acabado exclusivo Urban Spec, una edici&oacute;n limitada dise&ntilde;ada para los modelos Integra, ADX y MDX. Esta versi&oacute;n combina una est&eacute;tica audaz en color Urban Gray, detalles exteriores en negro brillante y ruedas de mayor tama&ntilde;o, ofreciendo una configuraci&oacute;n de alto nivel por un incremento aproximado de $1,500 USD sobre el precio sugerido de lista (MSRP). <h2>Un dise&ntilde;o pensado para la ciudad</h2> El acabado Urban Spec integra los elementos de dise&ntilde;o m&aacute;s solicitados por los clientes de la marca, logrando un equilibrio entre deportividad y sofisticaci&oacute;n sin impactar significativamente el bolsillo. Cada modelo de esta serie cuenta con especificaciones &uacute;nicas: <ul> <li> Integra Urban Spec: Equipa pintura Urban Gray, llantas A-Spec de 18 pulgadas en color negro con tuercas a juego, aler&oacute;n trasero, manijas, antena e insignias exteriores en acabado negro, complementados con un interior en tono Ebony. </li> </ul> <img alt="Acura Integra" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_2112b78bf8c74a3283db9c716d0a3093.webp" style="height:544px; width:912px" /> <ul> <li> ADX Urban Spec: Incorpora llantas de 19 pulgadas en negro, aler&oacute;n trasero, detalles exteriores oscurecidos, habit&aacute;culo Ebony y la opci&oacute;n de tracci&oacute;n en las cuatro ruedas (AWD). </li> </ul> <img alt="Acura ADX " src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_0e5e180c00b94b978557784b1351bf54.webp" style="height:544px; width:912px" /> <ul> <li> MDX Urban Spec: Destaca por sus llantas A-Spec Advance de 20 pulgadas en negro, molduras exclusivas en defensas, marcos de puertas y pasos de rueda en negro brillante, adem&aacute;s de contar con el sistema de tracci&oacute;n integral SH-AWD disponible. </li> </ul> <img alt="Acura MDX" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_5b7977ba02014e2bb313e487c45383aa.webp" style="height:544px; width:912px" /> <h2>Debut oficial y disponibilidad</h2> Los modelos <a href="https://www.honda.mx/acura">Acura</a> Urban Spec comenzar&aacute;n a llegar a los concesionarios el pr&oacute;ximo mes. Su presentaci&oacute;n p&uacute;blica oficial tendr&aacute; lugar durante el Sal&oacute;n del Autom&oacute;vil de Los &Aacute;ngeles, el cual se llevar&aacute; a cabo del&nbsp;19 al 29 de noviembre, donde compartir&aacute;n escenario con el Integra Type S Heritage Edition 2027 y el prototipo Acura NEXERA Vision. Los precios finales para cada versi&oacute;n se dar&aacute;n a conocer en fechas cercanas a su arribo al mercado. &iquest;Lo veremos en M&eacute;xico? </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_8b88ec0501504269884e0d2561083693.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Acura presenta la edici�n limitada Urban Spec 2027 para los modelos Integra, ADX y MDX</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/11/ford-ficha-a-marissa-west-para-liderar-sus-programas-globales-de-vehiculos"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/11/ford-ficha-a-marissa-west-para-liderar-sus-programas-globales-de-vehiculos</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/11/ford-ficha-a-marissa-west-para-liderar-sus-programas-globales-de-vehiculos</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Industria</category><category>directivos</category><category>Ford</category><category>Ford Bronco</category><category>producci�n</category><title>Ford ficha a Marissa West para liderar sus programas globales de veh�culos</title><description>La exdirectiva de General Motors asumir� el cargo el 16 de noviembre y tendr� a su cargo el desarrollo de nuevos veh�culos Ford.</description><pubDate>Wed, 11 Nov 2026 12:00:31 Z</pubDate><a10:updated>2026-11-11T12:00:31Z</a10:updated><a10:content type="html"><a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?q=ford">Ford</a> nombr&oacute; a Marissa West como vicepresidenta de Programas de Veh&iacute;culos, posici&oacute;n que asumir&aacute; el pr&oacute;ximo 16 de noviembre y desde la cual dirigir&aacute; los equipos de desarrollo, integraci&oacute;n y ejecuci&oacute;n de programas de producto a nivel global. El nombramiento forma parte de la estrategia de la automotriz estadounidense para renovar 70% de su portafolio mundial, medido por volumen, para 2029, por lo que West tendr&aacute; un papel clave en el desarrollo y lanzamiento de la pr&oacute;xima generaci&oacute;n de veh&iacute;culos de la marca. La ejecutiva llega a Ford desde OP Mobility, donde ocup&oacute; el cargo de vicepresidenta ejecutiva y presidenta de la operaci&oacute;n de Norteam&eacute;rica. Previamente, desarroll&oacute; una trayectoria de m&aacute;s de 20 a&ntilde;os en General Motors, donde encabez&oacute; distintas &aacute;reas de ventas, servicio, marketing y desarrollo de producto, adem&aacute;s de desempe&ntilde;arse como vicepresidenta senior y presidenta de Norteam&eacute;rica. <img alt="Ford" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_2b50929ee6d44e27abe156ac729e21c1.webp" /> Su experiencia incluye la direcci&oacute;n de programas vehiculares, integraci&oacute;n de productos y lanzamiento de nuevos modelos, capacidades que Ford busca incorporar para fortalecer sus procesos de desarrollo y ejecuci&oacute;n. &ldquo;Marissa aporta una amplia experiencia en liderazgo de programas de veh&iacute;culos, integraci&oacute;n de productos complejos y ejecuci&oacute;n de lanzamientos exitosos&rdquo;, se&ntilde;al&oacute; Sam Basile, vicepresidente de Desarrollo Avanzado de Producto, Planeaci&oacute;n de Ciclos y Programas de Ford. West afirm&oacute; que su prioridad ser&aacute; trabajar directamente con los equipos de desarrollo y producto de la compa&ntilde;&iacute;a para llevar nuevos veh&iacute;culos al mercado y ofrecer propuestas relevantes para los consumidores. Marissa es ingeniera mec&aacute;nica por la Universidad Estatal de Michigan y cuenta con una maestr&iacute;a en Ingenier&iacute;a por la Universidad de Michigan. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_0b2ee7b71ca540a6999ee04cdff9c45a.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Ford ficha a Marissa West para liderar sus programas globales de veh�culos</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/11/audi-q6-sportback-e-tron-precios-y-versiones-en-mexico"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/11/audi-q6-sportback-e-tron-precios-y-versiones-en-mexico</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/11/audi-q6-sportback-e-tron-precios-y-versiones-en-mexico</link><a10:author><a10:name>Marco Angel Robles Rodriguez</a10:name></a10:author><category>Lanzamientos</category><category>Audi</category><category>Audi Q6 e-tron</category><category>Audi Q6 Sportback e-tron</category><category>sportback</category><title>Audi Q6 Sportback e-tron, precios y versiones en M�xico</title><description>La casa de los cuatro aros complet� la gama de este crossover 100% a bater�as.</description><pubDate>Wed, 11 Nov 2026 12:00:10 Z</pubDate><a10:updated>2026-11-11T12:00:10Z</a10:updated><a10:content type="html"><a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?q=Audi" target="_blank">Audi</a> confirm&oacute; la llegada a M&eacute;xico de la Audi Q6 Sportback e-tron, la segunda variante de carrocer&iacute;a del crossover 100% el&eacute;ctrico, que present&oacute; a inicios del a&ntilde;o pasado, como uno de sus primeros veh&iacute;culos concebido desde el inicio como un modelo a bater&iacute;as. Esta Q6 Sportback presenta como mayor cambio una marcada ca&iacute;da en la zona posterior, con el poste C muy inclinado, d&aacute;ndole una silueta coup&eacute;, que de inmediato le confiere una presencia m&aacute;s deportiva, remarcando el ancho del eje trasero. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_ddbeefae56dd45cf8b1c50719213190e.webp" /> Adem&aacute;s, mec&aacute;nicamente tambi&eacute;n encontramos cambios, el primero, la potencia se eleva de 390 a 422 caballos de fuerza, con lo que el 0 a 100 km/h baja a 5.4 segundos (medio segundo menos que en la SUV) y la autonom&iacute;a crece de 625 a 680 kil&oacute;metros aunque se mantiene la bater&iacute;a de 100 kWh. El resto de los datos se mantiene igual, dos motores (uno en cada eje) generando 427 libras-pie de torque, con una velocidad m&aacute;xima de 210 km/h. Tambi&eacute;n es 3.7 cent&iacute;metros m&aacute;s bajo que la versi&oacute;n SUV. La marca publica que, e una estaci&oacute;n de carga r&aacute;pida con una potencia de 270 kW, la bater&iacute;a puede cargarse del 10 al 80% en aproximadamente 21 minutos (&ldquo;en condiciones ideales&rdquo;) gracias a su arquitectura el&eacute;ctrica de 800V. Tambi&eacute;n el equipamiento de serie se elev&oacute;, integrando elementos como la pintura exterior, con menos molduras pl&aacute;sticas, la suspensi&oacute;n confort, cristales de privacidad, insertos de madera de abedul en color Gris Piedra Natural, sistema de sonido Bang &amp; Olufsen 3D y un nuevo dise&ntilde;o de los rines Falx de 5 brazos dobles, fabricados en aluminio, con un di&aacute;metro de 20 pulgadas, donde se montan neum&aacute;ticos 255/50R20 en el eje delantero y 285/45R20 en el eje trasero. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_b5b8541809064ea9ae1ced335212f7fa.webp" /> A pesar de este incremento en el equipamiento y la potencia, la nueva Audi Q6 Sportback e-tron redujo el precio respecto al a&ntilde;o modelo 2026 de la Audi Q6 SUV e-tron, e incluso, queda por debajo del precio de lanzamiento que vimos para este modelo en 2025, quedando en: <ul> <li>Q6 Sportback Advanced $1,499,900</li> <li>Q6 Sportback S-Line $1,599,900</li> </ul> Adem&aacute;s, la firma alemana mantiene una amplia gama de equipamiento opcional, para ambas variantes de carrocer&iacute;a, incluyendo el Head Up Display con realidad aumentada, &oacute;ptica exterior negra, tapicer&iacute;as de piel y suspensi&oacute;n neum&aacute;tica adaptativa, entre otros. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_af157b0f261b463785dd40ca80c0a5ab.webp" /> &nbsp; &nbsp; </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_342abaf100ef469394b1b36e89ac01a8.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Audi Q6 Sportback e-tron, precios y versiones en M�xico</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/11/los-10-autos-mas-vendidos-en-octubre-2026"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/11/los-10-autos-mas-vendidos-en-octubre-2026</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/11/los-10-autos-mas-vendidos-en-octubre-2026</link><a10:author><a10:name>Miriam Santill�n</a10:name></a10:author><category>Industria</category><category>Aveo</category><category>Chevrolet</category><category>Emgrand</category><category>Geely</category><category>hatchback</category><category>Jetta</category><category>K3</category><category>Kia</category><category>Kwid</category><category>March</category><category>Mazda</category><category>Mazda2</category><category>Nissan</category><category>Renault</category><category>sed�n</category><category>ventas</category><category>Versa</category><category>Virtus</category><category>Volkswagen</category><title>Los 10 autos m�s vendidos en octubre 2026</title><description>Descubre c�mo queda el listado completo de los veh�culos m�s buscados en nuestro pa�s.</description><pubDate>Wed, 11 Nov 2026 10:30:07 Z</pubDate><a10:updated>2026-11-11T10:30:07Z</a10:updated><a10:content type="html">De acuerdo con los resultados de ventas de veh&iacute;culos ligeros presentados por INEGI, divulgados&nbsp;por la&nbsp;<a href="http://www.amia.com.mx/" target="_blank">AMIA</a>&nbsp;y&nbsp;<a href="http://www.amda.mx/" target="_blank">AMDA</a>, durante el&nbsp;<a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/05/las-10-marcas-de-autos-mas-vendidas-en-octubre-2026" target="_blank">d&eacute;cimo mes del a&ntilde;o se vendieron 137,438 unidades</a>. <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/05/las-10-marcas-de-autos-mas-vendidas-en-octubre-2026" target="_blank">Nissan&nbsp;es la marca con mayor participaci&oacute;n de mercado con 17.2%,</a>&nbsp;le sigue&nbsp;General Motors, quien tiene el 12.8% del mercado mientras que Grupo Volkswagen se ubica en la tercera casilla con 10.9%.&nbsp; En este mes, el&nbsp;<a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?t=Nissan+Versa" target="_blank">Nissan Versa</a>&nbsp;se mantiene como&nbsp;el veh&iacute;culo m&aacute;s vendido en nuestro pa&iacute;s. A continuaci&oacute;n, te dejamos&nbsp;el Top 10 de los modelos m&aacute;s vendidos en este mes del a&ntilde;o para que descubras c&oacute;mo se reconfigur&oacute;: <table cellspacing="0" style="border-collapse:collapse; width:251px"> <thead> <tr> <td style="width:53px"> Lugar </td> <td style="width:122px"> Modelo </td> <td style="width:76px"> Unidades </td> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td style="background-color:#f9f5f4; width:53px"> 1 </td> <td style="background-color:#f9f5f4; width:122px"> <a href="https://www.autocosmos.com.mx/catalogo/vigente/nissan/versa" target="_blank">Nissan Versa</a> </td> <td style="background-color:#f9f5f4; width:76px"> 7,677 </td> </tr> <tr> <td style="background-color:white; width:53px"> 2 </td> <td style="background-color:white; vertical-align:top; width:122px"> <a href="https://www.autocosmos.com.mx/catalogo/vigente/chevrolet/aveo" target="_blank">Chevrolet Aveo</a>&nbsp; </td> <td style="background-color:white; vertical-align:top; width:76px"> 6,281 </td> </tr> <tr> <td style="background-color:#f9f5f4; width:53px"> 3 </td> <td style="background-color:#f9f5f4; width:122px"> <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?q=kia+k3" target="_blank">Kia&nbsp;K3 Sed&aacute;n</a>&nbsp; </td> <td style="background-color:#f9f5f4; width:76px"> 4,565 </td> </tr> <tr> <td style="background-color:white; width:53px"> 4 </td> <td style="background-color:white; width:122px"> <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?q=MG+5" target="_blank">MG5</a> </td> <td style="background-color:white; width:76px"> 2,660 </td> </tr> <tr> <td style="background-color:#f9f5f4; width:53px"> &nbsp;5 </td> <td style="background-color:#f9f5f4; vertical-align:top; width:122px"> <a href="https://www.autocosmos.com.mx/catalogo/vigente/nissan/march" target="_blank">Nissan March</a>&nbsp; </td> <td style="background-color:#f9f5f4; vertical-align:top; width:76px"> 2,487 </td> </tr> <tr> <td style="background-color:white; width:53px"> 6 </td> <td style="background-color:white; width:122px"> <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?q=Renault+Kwid" target="_blank">Renault Kwid</a> </td> <td style="background-color:white; width:76px"> 2,196 </td> </tr> <tr> <td style="background-color:#f9f5f4; width:53px"> 7 </td> <td style="background-color:#f9f5f4; width:122px"> <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?q=Volkswagen+Jetta" target="_blank">Volkswagen Jetta</a> </td> <td style="background-color:#f9f5f4; width:76px"> 2,015 </td> </tr> <tr> <td style="background-color:white; width:53px"> 8 </td> <td style="background-color:white; width:122px"> <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?q=Mazda2+Sed%C3%A1n" target="_blank">Mazda2 Sed&aacute;n</a> </td> <td style="background-color:white; width:76px"> 1,873 </td> </tr> <tr> <td style="background-color:#f9f5f4; width:53px"> 9 </td> <td style="background-color:#f9f5f4; width:122px"> <a href="https://www.autocosmos.com.mx/catalogo/vigente/volkswagen/virtus" target="_blank">Volkswagen Virtus</a> </td> <td style="background-color:#f9f5f4; width:76px"> 1,831 </td> </tr> <tr> <td style="background-color:white; width:53px"> 10 </td> <td style="background-color:white; width:122px"> <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?q=Geely+Emgrand" target="_blank">Geely Emgrand</a> </td> <td style="background-color:white; width:76px"> 1,731 </td> </tr> </tbody> </table> <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/10/07/los-10-autos-mas-vendidos-en-septiembre-2026" target="_blank">Si comparamos contra el mes pasado</a>,&nbsp;podemos ver&nbsp;que <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?q=Dodge+Attitude" target="_blank">Dodge Attitude</a> abandona el ranking y su lugar es tomado por el <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?q=Volkswagen+Jetta" target="_blank">Volkswagen Jetta</a>. <img alt="Los 10 autos m�s vendidos en octubre 2026 - Autocosmos" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_e005913f075043eca046f8ecd56ce307.webp" style="height:482px; width:912px" /> En cuanto a datos de producci&oacute;n tenemos que&nbsp;durante&nbsp;<a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/05/las-10-marcas-de-autos-mas-vendidas-en-octubre-2026" target="_blank">octubre se manufacturaron en M&eacute;xico un total de&nbsp;302,803&nbsp;veh&iacute;culos mientras que&nbsp;258,137&nbsp;unidades fueron exportadas.</a>&nbsp; </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_c1642b72d9504ff08ec479b55f7a2ab1.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Los 10 autos m�s vendidos en octubre 2026</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/10/mazda2-seguira-en-produccion-en-guanajuato-pese-al-relevo-anunciado-para-japon-en-2027"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/10/mazda2-seguira-en-produccion-en-guanajuato-pese-al-relevo-anunciado-para-japon-en-2027</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/10/mazda2-seguira-en-produccion-en-guanajuato-pese-al-relevo-anunciado-para-japon-en-2027</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Industria</category><category>Mazda</category><category>Mazda 2</category><category>M�xico</category><category>producci�n</category><title>Mazda2 seguir� en producci�n en Guanajuato pese al relevo anunciado para Jap�n en 2027</title><description>La marca aclara que el subcompacto seguir� fabric�ndose en Salamanca, luego de que un anuncio sobre su reemplazo generara confusi�n.</description><pubDate>Tue, 10 Nov 2026 17:11:13 Z</pubDate><a10:updated>2026-11-10T17:11:13Z</a10:updated><a10:content type="html">Mazda de M&eacute;xico confirm&oacute; que el <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?q=mazda2">Mazda2</a> continuar&aacute; produci&eacute;ndose de manera ininterrumpida en su planta de Salamanca, Guanajuato, luego de que en las &uacute;ltimas horas circulara informaci&oacute;n sobre el posible final de su fabricaci&oacute;n para distintos mercados. A trav&eacute;s de un comunicado, la compa&ntilde;&iacute;a aclar&oacute; que las decisiones de producto y producci&oacute;n responden a estrategias regionales, por lo que un anuncio realizado en otro pa&iacute;s no necesariamente implica cambios para M&eacute;xico. El origen de esta confusi&oacute;n est&aacute; en la estrategia global de Mazda. De acuerdo con informaci&oacute;n incluida en el reporte corporativo Integrated Report 2026, la firma japonesa prepara una nueva generaci&oacute;n de la CX-3 que llegar&aacute; en 2027 y asumir&aacute; el papel de modelo de entrada que actualmente ocupa el Mazda2 en Jap&oacute;n y otros mercados del sudeste asi&aacute;tico. La declaraci&oacute;n del director de tecnolog&iacute;a de Mazda, Ryuichi Umeshita, sobre el reemplazo del subcompacto por la nueva SUV fue interpretada como el principio del fin del modelo a escala global. Sin embargo, esto no significa que desaparecer&aacute; simult&aacute;neamente de todos los mercados. <img alt="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?q=mazda2" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_05eea78a450e4e879afe527556aa8a0c.webp" /> De hecho, Mazda mantiene una estrategia diferenciada dependiendo de las necesidades comerciales de cada regi&oacute;n. En M&eacute;xico, el Mazda2 conserva relevancia dentro de su oferta, tanto en carrocer&iacute;a sed&aacute;n como hatchback. La planta de Salamanca tiene un papel importante en esta estrategia. Desde octubre de 2014 produce el Mazda2 y actualmente abastece tanto al mercado nacional como a otros destinos de exportaci&oacute;n. Cabe recordar que en enero de este a&ntilde;o la compa&ntilde;&iacute;a ya hab&iacute;a tenido que desmentir versiones similares sobre el final de producci&oacute;n del Mazda2, CX-3 y CX-30, despu&eacute;s de que publicaciones japonesas anticiparan el cierre de sus respectivas l&iacute;neas de fabricaci&oacute;n. Mazda de M&eacute;xico busca evitar que los planes de renovaci&oacute;n de su portafolio en Asia se confundan con decisiones que, por ahora, no aplican para M&eacute;xico. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_191dd6aa99644d0392186970a2574371.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Mazda2 seguir� en producci�n en Guanajuato pese al relevo anunciado para Jap�n en 2027</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/10/la-mini-pick-up-kei-01-de-toyota-llega-a-estados-unidos-en-2027-la-veremos-en-mexico"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/10/la-mini-pick-up-kei-01-de-toyota-llega-a-estados-unidos-en-2027-la-veremos-en-mexico</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/10/la-mini-pick-up-kei-01-de-toyota-llega-a-estados-unidos-en-2027-la-veremos-en-mexico</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Estados Unidos</category><category>Kei-01</category><category>pick up</category><category>Toyota</category><title>La mini pick up Kei-01 de Toyota llega a Estados Unidos en 2027 �La veremos en M�xico?</title><description>Toyota ensamblar� estos peque�os veh�culos en Indiana con una inversi�n de 34 millones de d�lares y 50 nuevos empleos.</description><pubDate>Tue, 10 Nov 2026 13:56:39 Z</pubDate><a10:updated>2026-11-10T13:56:39Z</a10:updated><a10:content type="html">Toyota anunci&oacute; que comenzar&aacute; a comercializar sus peque&ntilde;as pickups <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?q=kei">Kei</a> en Estados Unidos durante la segunda mitad de 2027, inicialmente mediante un programa limitado dirigido a clientes de flotillas. El proyecto contempla una inversi&oacute;n de 34 millones de d&oacute;lares y la creaci&oacute;n de 50 empleos en su planta de Indiana, donde ser&aacute; ensamblada la Kei-01, una camioneta ultracompacta de origen japon&eacute;s. <img alt="Toyota Kei-01" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_f303bc11eba346ebaed4faf89f2e833c.webp" /> Este movimiento ocurre despu&eacute;s de que el presidente Donald Trump manifestara su inter&eacute;s por llevar los veh&iacute;culos Kei al mercado estadounidense, aunque con la condici&oacute;n de que fueran fabricados localmente. La Toyota Kei-01 incorpora un motor de tres cilindros y 660 cent&iacute;metros c&uacute;bicos, tracci&oacute;n en las cuatro ruedas y una velocidad m&aacute;xima de 40 km/h. Su carrocer&iacute;a mide poco m&aacute;s de 3.35 metros de largo y menos de 1.52 metros de ancho. Por sus dimensiones y caracter&iacute;sticas, est&aacute; pensada para trabajos espec&iacute;ficos y recorridos cortos. Toyota contempla como posibles usuarios a peque&ntilde;os empresarios, compa&ntilde;&iacute;as de reparto, agricultores, ganaderos, universidades, corporativos y gobiernos municipales. <img alt="Toyota Kei-01" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_978b4341a07840ccbd2487ccec1d6d4f.webp" /> La compa&ntilde;&iacute;a se&ntilde;al&oacute; que el veh&iacute;culo cumplir&aacute; con los requisitos federales de seguridad para veh&iacute;culos de baja velocidad, una condici&oacute;n necesaria para su introducci&oacute;n en Estados Unidos. Por ahora, la distribuci&oacute;n estar&aacute; limitada al segmento de flotillas, aunque Toyota no descarta ofrecer algunas unidades al p&uacute;blico en general m&aacute;s adelante. En Jap&oacute;n, aproximadamente una tercera parte de los 3.7 millones de autom&oacute;viles nuevos vendidos durante el a&ntilde;o pasado correspondi&oacute; a modelos Kei, una categor&iacute;a caracterizada por sus dimensiones reducidas, motores peque&ntilde;os y ventajas fiscales. <img alt="Toyota Kei-01" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_803894c4e52b4a6b854498b2ee2f872a.webp" /> Adem&aacute;s de este proyecto, Toyota anunci&oacute; el regreso de Scion al mercado estadounidense, aunque no ofreci&oacute; mayores detalles sobre su relanzamiento. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_a91481f7371d4b5e84e98f48d99f9d7e.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">La mini pick up Kei-01 de Toyota llega a Estados Unidos en 2027 �La veremos en M�xico?</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/10/ford-mustang-cobra-esta-listo-para-revivir-a-una-leyenda"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/10/ford-mustang-cobra-esta-listo-para-revivir-a-una-leyenda</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/10/ford-mustang-cobra-esta-listo-para-revivir-a-una-leyenda</link><a10:author><a10:name>Marco Angel Robles Rodriguez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>autos deportivos</category><category>coup�</category><category>Ford</category><category>Ford Mustang</category><category>Ford Mustang Cobra</category><category>Mustang Cobra</category><category>Mustang Cobra Jet</category><title>Ford Mustang Cobra, est� listo para revivir a una leyenda</title><description>La firma del �valo azul public� un teaser en redes sociales para adelantar que en 2027 llegar� una nueva versi�n de su pony car.</description><pubDate>Tue, 10 Nov 2026 13:12:12 Z</pubDate><a10:updated>2026-11-10T13:12:12Z</a10:updated><a10:content type="html">La palabra Cobra tiene una importante relaci&oacute;n con el <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?q=Ford" target="_blank">Ford</a> Mustang desde los a&ntilde;os 60, primero como el icono de los poderosos Shelby GT y, posteriormente como denominaci&oacute;n del modelo, los Cobra Jet, para el mundo del cuarto de milla, sin olvidar el SVT de los a&ntilde;os 90. As&iacute; que con toda esa historia en la espalda, Ford confirm&oacute; que en 2027 llegar&aacute; un nuevo Ford Mustang Cobra. Apenas un teaser de 36 segundos en el perfil oficial de Mustang (@fordmustang) fueron suficientes para emocionar a millones de seguidores del pony car americano, que en los &uacute;ltimos a&ntilde;os ha revivido nombres legendarios como Bullit, Mach-1, GT350 y, claro, el poderoso GT-500, adem&aacute;s de crear nuevas denominaciones como Dark Horse y GTD. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_36dd7af2328947878fc7ad2bab53ffd1.webp" /> &ldquo;Esto te va a interesar. Para los conductores, con un motor atmosf&eacute;rico nacido en la competici&oacute;n. Ford Mustang Cobra, un legado que renace. La historia contin&uacute;a en 2027&rdquo;, es el mensaje que la firma del &oacute;valo azul coloc&oacute; a esta publicaci&oacute;n. Como parte de su enorme ofensiva en el deporte motor con el Mustang, Ford Racing desarroll&oacute; un nuevo auto de arrancones, 100% el&eacute;ctrico, que llev&oacute; hace unos meses a la fecha de la NHRA en Charlotte, el Cobra Jet 2200, con una velocidad m&aacute;xima de 327 km/h y 6.7 segundos para completar el cuarto de milla. Por fortuna, la firma del &oacute;valo azul confirm&oacute; que este Cobra de producci&oacute;n tendr&aacute; un motor de gasolina, en alguna variaci&oacute;n del V8 5.0L Coyote (que actualmente genera 486 caballos de fuerza en su versi&oacute;n base) para entregar m&aacute;s de 500 caballos de fuerza, pues el propulsor tendr&aacute; soluciones que la marca ha desarrollado en estos intensos a&ntilde;os en el automovilismo deportivo. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_e7f9fedd30e549398a06fefc9986c4c7.webp" /> Adem&aacute;s del incremento en la potencia, este Mustang Cobra deber&aacute; tener un importante trabajo de reingenier&iacute;a de la suspensi&oacute;n y el chasis, para ofrecer un manejo m&aacute;s directo y estable, como sucedi&oacute; con el SVT Cobra de 1993, que fue el primer proyecto de la reci&eacute;n fundada divisi&oacute;n Special Vehicle Team. Lo m&aacute;s seguro es que tengamos que esperar al pr&oacute;ximo 19 de noviembre, d&iacute;a de medios del Sal&oacute;n de Los &Aacute;ngeles, para conocer algo m&aacute;s de este nuevo deportivo. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_82ad3bc30a7a42359f8753d7c7f6d758.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Ford Mustang Cobra, est� listo para revivir a una leyenda</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/10/la-demanda-de-chips-para-inteligencia-artificial-amenaza-el-suministro-de-semiconductores-para-auto"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/10/la-demanda-de-chips-para-inteligencia-artificial-amenaza-el-suministro-de-semiconductores-para-auto</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/10/la-demanda-de-chips-para-inteligencia-artificial-amenaza-el-suministro-de-semiconductores-para-auto</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Industria</category><category>Chips</category><category>inteligencia artificial</category><category>microchips</category><category>microprocesadores</category><title>La demanda de chips para inteligencia artificial amenaza el suministro de semiconductores para auto</title><description>El auge de los centros de datos est� desplazando capacidad de producci�n de chips tradicionales, generando cuellos de botella para fabricantes automotrices e industriales.</description><pubDate>Tue, 10 Nov 2026 10:29:15 Z</pubDate><a10:updated>2026-11-10T10:29:15Z</a10:updated><a10:content type="html">La creciente demanda de <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?q=chip">semiconductores </a>para inteligencia artificial (IA) comienza a generar problemas en otras industrias. Los fabricantes de chips advierten que el desplazamiento de capacidad productiva hacia los centros de datos est&aacute; provocando cuellos de botella en el suministro de componentes utilizados por la industria automotriz. Stefan Tilger, director ejecutivo interino de la empresa neerlandesa Nexperia, asegur&oacute; a Reuters que la compa&ntilde;&iacute;a se encuentra completamente rebasada por la demanda, mientras algunos competidores han trasladado su capacidad de fabricaci&oacute;n hacia productos relacionados con la IA. &ldquo;El sector automotriz est&aacute; sufriendo bastante en este momento&rdquo;, se&ntilde;al&oacute; Tilger durante la feria tecnol&oacute;gica Electronica, celebrada en M&uacute;nich. <img alt="Chips" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_289659d9f37e49f0b51a14419987454e.webp" /> Nexperia se especializa en semiconductores de alto volumen y bajo costo, utilizados principalmente en veh&iacute;culos y equipos industriales. Su cat&aacute;logo incluye componentes b&aacute;sicos como diodos y transistores, indispensables para diferentes sistemas electr&oacute;nicos de los autom&oacute;viles. El problema no es exclusivo de esta compa&ntilde;&iacute;a. Jean-Marc Chery, director ejecutivo de STMicroelectronics, tambi&eacute;n advirti&oacute; sobre las dificultades que enfrenta la cadena de suministro. Seg&uacute;n explic&oacute;, las fundiciones y empresas dedicadas al ensamblaje y empaquetado de semiconductores est&aacute;n destinando cada vez m&aacute;s recursos a productos de mayor rentabilidad, dejando de lado tecnolog&iacute;as tradicionales. Chery se&ntilde;al&oacute; que esta situaci&oacute;n est&aacute; generando m&uacute;ltiples restricciones de suministro para las aplicaciones automotrices e industriales. Uno de los factores detr&aacute;s del problema es que la inversi&oacute;n en tecnolog&iacute;as de fabricaci&oacute;n de chips maduros ha permanecido rezagada durante a&ntilde;os, mientras que la demanda de centros de datos y rob&oacute;tica absorbe cada vez m&aacute;s capacidad. STMicroelectronics considera que su infraestructura de fabricaci&oacute;n propia le permite amortiguar parcialmente estas dificultades, gracias a las inversiones realizadas en capacidad productiva. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_7b38d263293246418d97a3eb44c8c9da.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">La demanda de chips para inteligencia artificial amenaza el suministro de semiconductores para auto</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/10/honda-de-mexico-amplia-su-capacidad-de-produccion-abre-nueva-linea-en-jalisco"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/10/honda-de-mexico-amplia-su-capacidad-de-produccion-abre-nueva-linea-en-jalisco</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/10/honda-de-mexico-amplia-su-capacidad-de-produccion-abre-nueva-linea-en-jalisco</link><a10:author><a10:name>Marco Garnica</a10:name></a10:author><category>Industria</category><category>Honda</category><category>M�xico</category><category>producci�n</category><title>Honda de M�xico ampl�a su capacidad de producci�n, abre nueva l�nea en Jalisco</title><description>La firma japonesa sigue ampliando sus operaciones en nuestro pa�s, incrementando la capacidad de fabricar motocicletas.</description><pubDate>Tue, 10 Nov 2026 00:00:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-11-10T00:00:00Z</a10:updated><a10:content type="html">El pasado 6 de noviembre, <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?q=Honda" target="_blank">Honda</a> inaugur&oacute; su segunda l&iacute;nea de producci&oacute;n de motocicletas en su planta ubicada en El Salto, Jalisco. El evento cont&oacute; con la presencia de importantes directivos de la compa&ntilde;&iacute;a, encabezados por Yuichi Murata, presidente de Honda de M&eacute;xico, as&iacute; como representantes del gobierno estatal y municipal. Con esta ampliaci&oacute;n, la marca nipona busca fortalecer su presencia en el mercado mexicano y responder a la creciente demanda de motocicletas, mediante una mayor capacidad de producci&oacute;n nacional. La nueva l&iacute;nea de ensamble forma parte de la estrategia de Honda para adaptar su operaci&oacute;n a las preferencias de los consumidores en M&eacute;xico, adem&aacute;s de fortalecer la manufactura local y reducir su dependencia de unidades importadas, particularmente de China. Esta nueva instalaci&oacute;n tendr&aacute; una capacidad adicional de producci&oacute;n de aproximadamente 66,000 motocicletas al a&ntilde;o. Con ello, Honda elevar&aacute; su capacidad instalada total en M&eacute;xico a cerca de 244,000 unidades anuales. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_28e4354655a34f9bad5b65a09913cff7.webp" /> La nueva l&iacute;nea de producci&oacute;n permitir&aacute; ensamblar algunos de los modelos con mayor demanda en el mercado mexicano, entre ellos la Honda CBF150S, NX190 y CB190R. Adem&aacute;s, su infraestructura est&aacute; preparada para incorporar nuevos modelos de manera gradual, de acuerdo con las necesidades del mercado. Uno de los principales diferenciadores de esta instalaci&oacute;n es su flexibilidad, ya que permitir&aacute; trabajar con motocicletas de baja o mediana cilindrada e integrar tecnolog&iacute;as como inyecci&oacute;n electr&oacute;nica de combustible (PGM-FI), Honda E-Clutch y frenos ABS, dependiendo de las caracter&iacute;sticas de cada modelo. Esto representa un avance en los procesos de manufactura de la compa&ntilde;&iacute;a y en su capacidad para ofrecer productos con tecnolog&iacute;a m&aacute;s actual. Asimismo, esta segunda l&iacute;nea de producci&oacute;n opera bajo los est&aacute;ndares globales de calidad y manufactura de Honda, reforzando el compromiso de la marca con sus procesos industriales. Para Honda, esta ampliaci&oacute;n representa el comienzo de una nueva etapa de oportunidades en M&eacute;xico. La inversi&oacute;n tambi&eacute;n refleja la confianza de la compa&ntilde;&iacute;a en el pa&iacute;s, as&iacute; como su intenci&oacute;n de fortalecer el suministro de motocicletas y responder de manera m&aacute;s eficiente a las necesidades de los consumidores mexicanos. El banderazo inicial de ensamble fue con la CBF150S, NX190 y CB190R, mientras que ya contempla sumar un cuarto. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_dbcb503ee23b45428ad56076f2a6f5b1.webp" /> En cuanto a su capacidad de manufactura, Honda pas&oacute; de tener una producci&oacute;n instalada de 178,000 motocicletas al a&ntilde;o a proyectar un total de 244,000 unidades anuales. Este incremento contempla las 66,000 unidades adicionales que podr&aacute; aportar la nueva l&iacute;nea. Sin embargo, el crecimiento de la f&aacute;brica no depende &uacute;nicamente de sus instalaciones. El personal mantiene un papel importante en las actividades de ensamblaje, ya que su trabajo forma parte de cada etapa necesaria para llevar una motocicleta hasta el mercado. Esta expansi&oacute;n tambi&eacute;n responde al comportamiento de las ventas. Durante los &uacute;ltimos cinco a&ntilde;os, Honda ha duplicado sus resultados comerciales, una situaci&oacute;n que ha llevado a la empresa a buscar nuevas alternativas para mantener disponibles sus modelos m&aacute;s solicitados. Para acompa&ntilde;ar este crecimiento, la marca planea abrir 10 establecimientos y renovar otros 20 puntos de venta. La intenci&oacute;n es ampliar su cobertura comercial y facilitar que los clientes encuentren las motocicletas que buscan, adem&aacute;s de mejorar su experiencia al momento de comprar. Con esta nueva l&iacute;nea, Honda abre otro cap&iacute;tulo de sus operaciones en M&eacute;xico. El aumento en la fabricaci&oacute;n y los cambios en su red de distribuci&oacute;n forman parte de los planes de la compa&ntilde;&iacute;a para seguir desarroll&aacute;ndose en el pa&iacute;s y generar nuevas oportunidades alrededor de su actividad industrial y comercial. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_a477d0b9fd1a40ceb08b02e06bf3b35c.webp" /> La apertura de esta segunda l&iacute;nea de producci&oacute;n representa una nueva etapa para Honda en M&eacute;xico, en la que la compa&ntilde;&iacute;a busca ampliar su alcance sin dejar de lado los procesos de calidad que distinguen a sus motocicletas. Este crecimiento tambi&eacute;n est&aacute; relacionado con los cambios en la forma de trasladarse de los mexicanos. Despu&eacute;s de la pandemia por COVID-19, las motocicletas de baja cilindrada comenzaron a ganar mayor presencia como una alternativa para los traslados diarios y las actividades de reparto a domicilio. Ante este panorama, Honda busca ofrecer m&aacute;s opciones a quienes ven en una motocicleta una herramienta de movilidad y trabajo. Para facilitar su adquisici&oacute;n, la marca mantiene acuerdos con instituciones como Banco Azteca y BanCoppel, y plataformas financieras como Mexicash y Galgo, con alternativas de cr&eacute;dito para todos sus clientes. Con la puesta en marcha de esta segunda l&iacute;nea, Honda refuerza su operaci&oacute;n industrial en el pa&iacute;s y busca responder a un mercado que demanda opciones de transporte accesibles, funcionales y con el respaldo de una marca con presencia internacional. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_6bd4e0b204e64f9ab0b7587447376cec.webp" /> </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_91b1d0edbf0c40fe9325e5241a229be3.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Honda de M�xico ampl�a su capacidad de producci�n, abre nueva l�nea en Jalisco</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/10/formula-1-2026-imola-descartado-qatar-y-abu-dhabi-siguen-en-el-aire"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/10/formula-1-2026-imola-descartado-qatar-y-abu-dhabi-siguen-en-el-aire</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/10/formula-1-2026-imola-descartado-qatar-y-abu-dhabi-siguen-en-el-aire</link><a10:author><a10:name>Marco Angel Robles Rodriguez</a10:name></a10:author><category>Automovilismo</category><category>F�rmula 1</category><title>F�rmula 1 2026: Imola descartado, Qatar y Abu Dhabi siguen en el aire</title><description>La M�xima Categor�a parece que sigue firme en ir a Oriente Medio a cerrar la temporada y, algunos reportes indican que ya informaron que no ir�n a Italia.</description><pubDate>Tue, 10 Nov 2026 00:00:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-11-10T00:00:00Z</a10:updated><a10:content type="html">Este martes varias publicaciones en redes sociales anunciaron que, al parecer, los organizadores de la <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?q=F%C3%B3rmula+1" target="_blank">F&oacute;rmula 1</a> ya le informaron a los operadores del Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, que no ir&aacute;n a correr la &uacute;ltima fecha del a&ntilde;o ah&iacute;, pero tampoco hay informaci&oacute;n clara sobre las dos &uacute;ltimas competencia del a&ntilde;o en Qatar y Abu Dhabi. Antes de comenzar la gira americana, la F1 dijo que no ten&iacute;a previstos cambios en el calendario, incluso, el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, afirm&oacute; que la zona era segura para realizar ambas fechas y, que si no fuera un lugar seguro, &eacute;l no tendr&iacute;a a su familia viviendo en Abu Dhabi. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_d48fbfbb3f994ae68714f1667fc28712.webp" /> Lo cierto es que el pasado fin de semana, Moto GP fue a Qatar a realizar la antepen&uacute;ltima fecha del a&ntilde;o, sin mayores contratiempos, y se habla de que la F&oacute;rmula 1 estaba esperando los resultados de esta fecha del mundial de motociclismo, para medir la viabilidad real de competir en Qatar y Abu Dhabi, en fin de semana consecutivos. La Categor&iacute;a Reina est&aacute; en un receso de una semana, tras competir tres fines de semana consecutivos en Estados Unidos, M&eacute;xico y Brasil, y se alista para ir el pr&oacute;ximo fin de semana a Las Vegas. En caso de que los ataques entre Ir&aacute;n y los pa&iacute;ses vecinos, principalmente Arabia Saudita, se eleven en los pr&oacute;ximos d&iacute;as, la serie y la FIA, podr&iacute;an decidir que el Gran Premio de Las Vegas sea la fecha final del a&ntilde;o. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_4f28b64905da45c299965053dd8f5972.webp" /> Con los dos Campeonatos Mundiales resueltos, la flexibilidad para eliminar dos carreras es mayor, pues si bien el resto de las peleas por posiciones finales en los Mundiales de Pilotos y Constructores, son importantes en t&eacute;rminos de r&eacute;cords y premios monetarios, ya no tienen la relevancia medi&aacute;tica del ganador del primer lugar. Todo indica que al final, el calendario de completar&aacute; como estaba planeado. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_c9259859b89d44e0bad35cc35bf2c332.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">F�rmula 1 2026: Imola descartado, Qatar y Abu Dhabi siguen en el aire</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/09/maserati-anuncia-su-nuevo-destino-residencial-de-ultra-lujo-en-dubai"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/09/maserati-anuncia-su-nuevo-destino-residencial-de-ultra-lujo-en-dubai</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/09/maserati-anuncia-su-nuevo-destino-residencial-de-ultra-lujo-en-dubai</link><a10:author><a10:name>Lizeth Ruiz</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>inmobiliaria</category><category>Maserati</category><category>Maserati Island</category><title>Maserati anuncia su nuevo destino residencial de ultra lujo en Dub�i</title><description>Con 840 residencias y villas sobre el agua, Maserati Island marca la expansi�n de la firma italiana en el mercado inmobiliario de ultra lujo en The World Islands.</description><pubDate>Mon, 09 Nov 2026 18:00:01 Z</pubDate><a10:updated>2026-11-09T18:00:01Z</a10:updated><a10:content type="html">Maserati da un paso decisivo en la evoluci&oacute;n de su estrategia de estilo de vida al presentar Maserati Island, un archipi&eacute;lago residencial de ultra lujo ubicado en el c&eacute;lebre complejo The World Islands, frente a las costas de Dub&aacute;i. El proyecto se desarrolla en alianza con SAMANA COLLECTA, la divisi&oacute;n de firmas exclusivas de SAMANA Developers. El proyecto traslada el lenguaje visual y el esp&iacute;ritu de Gran Turismo caracter&iacute;sticos del Tridente a un entorno arquitect&oacute;nico habitacional dise&ntilde;ado para disfrutarse durante todo el a&ntilde;o. <img alt="Maseratti Island" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_7f270c26675d4c1c8c2f3b52a85c0001.webp" style="height:544px; width:912px" /> <h2>Arquitectura inspirada en el Gran Turismo italiano</h2> Maserati Island albergar&aacute; un plan maestro de 840 residencias de marca, acompa&ntilde;adas por siete villas sobre el agua y dos villas elevadas en las copas de los &aacute;rboles. La primera etapa del desarrollo integrar&aacute; 232 propiedades con piscina privada, en formatos que van desde estudios hasta departamentos de cuatro rec&aacute;maras. Cada espacio se orient&oacute; minuciosamente para ofrecer vistas panor&aacute;micas al mar P&eacute;rsico a trav&eacute;s de ventanales de gran formato y distribuciones abiertas, buscando replicar la sensaci&oacute;n de libertad que ofrece la conducci&oacute;n de un autom&oacute;vil de la marca. El interiorismo corri&oacute; a cargo del arquitecto Carlo Colombo (A++ Studio) en estrecha colaboraci&oacute;n con Giorgetti, utilizando la colecci&oacute;n de mobiliario Giorgetti Maserati Edition presentada en 2025. Los acabados incorporan maderas esculpidas, pieles de tacto refinado y formas org&aacute;nicas que evocan las l&iacute;neas aerodin&aacute;micas de los modelos de M&oacute;dena. <img alt="Maseratti Island" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_9c14a799f87c439f83089dc4d9eb8813.webp" style="height:544px; width:912px" /> <h2>Infraestructura y conectividad con la costa</h2> Pensada como una residencia principal y no solo como un destino vacacional, la isla dispondr&aacute; de una gama integral de servicios: <ul> <li>Oferta gastron&oacute;mica y de playa: Un restaurante italiano flotante, un club de playa privado y una laguna central.</li> <li>Bienestar: Spas hol&iacute;sticos, pabellones de acondicionamiento f&iacute;sico de primer nivel y un puerto deportivo para deportes acu&aacute;ticos.</li> <li>Trabajo y servicios: Zonas de coworking ejecutivo con conectividad de alta velocidad, comercio minorista y conserjer&iacute;a personalizada.</li> </ul> El acceso entre Maserati Island y la zona continental de Dub&aacute;i se realizar&aacute; mediante un servicio privado de yates de lujo de la propia firma. <img alt="Maseratti Island" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_92f2180edfe541278c56f987dfa7b723.webp" style="height:544px; width:912px" /> <h2>Perspectiva ejecutiva y proyecci&oacute;n</h2> Santo Ficili, CEO de Alfa Romeo y Maserati, y Cristiano Fiorio, director de marketing de la firma italiana, destacaron que el proyecto representa una extensi&oacute;n natural de la iniciativa Casa Maserati, llevando los valores de dise&ntilde;o, artesan&iacute;a y pasi&oacute;n italiana a los espacios habitables coincidiendo con el centenario del emblema del Tridente. Por su parte, Imran Farooq, CEO de SAMANA Developers, subray&oacute; que esta alianza refuerza el posicionamiento de Dub&aacute;i como polo global de innovaci&oacute;n arquitect&oacute;nica de alto nivel. Se contempla que las primeras residencias de <a href="https://www.maseratimexico.com/">Maserati</a> Island est&eacute;n concluidas y listas para su entrega a partir de 2030. <img alt="Maseratti Island" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_212b6de442c54db584072ab4f9971d12.webp" style="height:544px; width:912px" /> </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_e6123e35c094471583af66b4ace055de.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Maserati anuncia su nuevo destino residencial de ultra lujo en Dub�i</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/09/bentley-moderniza-el-sistema-multimedia-de-sus-modelos-continental-gt-y-flying-spur-anteriores"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/09/bentley-moderniza-el-sistema-multimedia-de-sus-modelos-continental-gt-y-flying-spur-anteriores</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/09/bentley-moderniza-el-sistema-multimedia-de-sus-modelos-continental-gt-y-flying-spur-anteriores</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Bentley</category><category>Bentley by Mulliner</category><category>Bentley Continental GT</category><category>Bentley Continental GTC</category><title>Bentley moderniza el sistema multimedia de sus modelos Continental GT y Flying Spur anteriores</title><description>La actualizaci�n incorpora Apple CarPlay, Android Auto, navegaci�n mejorada y una pantalla t�ctil de mayor resoluci�n para modelos fabricados entre 2012 y 2019.</description><pubDate>Mon, 09 Nov 2026 17:00:12 Z</pubDate><a10:updated>2026-11-09T17:00:12Z</a10:updated><a10:content type="html"><a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?q=bentley">Bentley</a> present&oacute; una actualizaci&oacute;n tecnol&oacute;gica para los Continental GT, Continental GT Convertible y Flying Spur de segunda generaci&oacute;n, fabricados entre 2012 y 2019, con la que busca extender la vigencia de estos modelos mediante un sistema de infoentretenimiento compatible con las tecnolog&iacute;as actuales. Denominado Bentley Infotainment Upgrade, el paquete sustituye la pantalla multimedia original y los controles f&iacute;sicos del climatizador por una nueva unidad con pantalla t&aacute;ctil de 9.7 pulgadas y resoluci&oacute;n 2K. El sistema incorpora un procesador m&aacute;s r&aacute;pido, gr&aacute;ficos digitales renovados y una interfaz inspirada en los modelos m&aacute;s recientes de la marca brit&aacute;nica. <img alt="Bentley" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_fc244994c455476880d0186e93b2d490.webp" /> Uno de los cambios m&aacute;s importantes es la integraci&oacute;n de Apple CarPlay y Android Auto, disponibles mediante conexi&oacute;n Bluetooth o cable USB-A. Esto permite acceder a aplicaciones, contactos, llamadas y contenido multimedia desde el tel&eacute;fono, adem&aacute;s de controlar la reproducci&oacute;n de m&uacute;sica y los ajustes de audio. La actualizaci&oacute;n tambi&eacute;n contempla un sistema de navegaci&oacute;n con cartograf&iacute;a renovada, indicaciones en dos y tres dimensiones, informaci&oacute;n sobre l&iacute;mites de velocidad y puntos de inter&eacute;s. Bentley destaca que los mapas podr&aacute;n actualizarse en el futuro para mantener vigente esta funci&oacute;n. Otro cambio est&aacute; en la climatizaci&oacute;n, cuyos controles ahora se integran directamente en la pantalla t&aacute;ctil. Esto permite eliminar botones f&iacute;sicos y conseguir una consola central con una apariencia m&aacute;s limpia. <img alt="Bentley" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_eb66f8d363374a55b4bdabe0447a142d.webp" /> El paquete ya est&aacute; disponible a trav&eacute;s de distribuidores Bentley. Con esta actualizaci&oacute;n, la firma busca conservar el atractivo de sus modelos de segunda generaci&oacute;n, incorporando conectividad y funciones digitales actuales sin modificar la arquitectura general de sus interiores. La propuesta tambi&eacute;n responde a una tendencia entre fabricantes de lujo: prolongar la vida &uacute;til de veh&iacute;culos anteriores mediante mejoras tecnol&oacute;gicas, en lugar de limitar estas funciones a sus nuevas generaciones. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_2e66221e1b2e49f5b9861cf6574a7bb2.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Bentley moderniza el sistema multimedia de sus modelos Continental GT y Flying Spur anteriores</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/09/jeep-renegade-sahara-2027-precio-en-mexico-del-nuevo-tope-de-gama"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/09/jeep-renegade-sahara-2027-precio-en-mexico-del-nuevo-tope-de-gama</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/09/jeep-renegade-sahara-2027-precio-en-mexico-del-nuevo-tope-de-gama</link><a10:author><a10:name>Marco Angel Robles Rodriguez</a10:name></a10:author><category>Lanzamientos</category><category>crossover</category><category>Jeep</category><category>Jeep Renegade</category><category>Jeep Renegade Sahara</category><category>Sahara</category><category>SUV</category><title>Jeep Renegade Sahara 2027, precio en M�xico del nuevo tope de gama</title><description>La marca de Stellantis trajo a nuestro pa�s la actualizaci�n de su crossover m�s peque�o y, aprovech�, para agregar una versi�n.</description><pubDate>Mon, 09 Nov 2026 16:00:01 Z</pubDate><a10:updated>2026-11-09T16:00:01Z</a10:updated><a10:content type="html">Hay una cosa que no se puede negar, el <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?q=Jeep" target="_blank">Jeep</a> Renegade es el Jeep m&aacute;s bonito de la gama, su carrocer&iacute;a compacta, los detalles de dise&ntilde;o y los elementos inspirados en el Wrangler, le dan una personalidad &uacute;nica a este crossover, que marca el escal&oacute;n de entrada a la gama y, que para 2027 estrenar&aacute; facelift est&eacute;tico y la nueva versi&oacute;n Jeep Renegade Sahara. Este nuevo acabado Sahara viene a colocarse en la cima de la gama, con m&aacute;s acabados de lujo y, asistencias a la conducci&oacute;n (ADAS), para mantenerse como uno de los rivales importantes en el segmento. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_860d8a9561ba438f9871653149035db9.webp" /> La Renegade 2027 es impulsada por un motor de cuatro cilindros 1.3 litros turbocargado, que entrega 173 caballos de fuerza y 199 libras-pie de torque, unido al eje delantero mediante una transmisi&oacute;n autom&aacute;tica de seis velocidades. Este propulsor est&aacute; disponible para las tres versiones, con cambios significativos en el equipamiento, dejando para Renegada Sahara: <ul> <li>Interior exclusivo Sahara en piel</li> <li>Ajuste el&eacute;ctrico para los asientos delanteros</li> <li>Techo panor&aacute;mico el&eacute;ctrico Command View&reg;</li> <li>Iluminaci&oacute;n frontal autom&aacute;tica e inteligente y faros de niebla</li> <li>Espejo retrovisor electrocr&oacute;mico y paletas de cambio al volante</li> <li>Rines maquinados de 18 pulgadas con dise&ntilde;o exclusivo</li> <li>Monitor de punto ciego, sensores delanteros de estacionamiento y sensor de lluvia</li> </ul> <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_85f07c1c3efc45129eedde111c116173.webp" /> Adem&aacute;s de una suite de seguridad, con elementos de asistencia a la conducci&oacute;n (ADAS) de Nivel 2, con tecnolog&iacute;as como: <ul> <li>Sistema de prevenci&oacute;n de colisi&oacute;n frontal Plus</li> <li>Asistencia de detecci&oacute;n de fatiga del conductor</li> <li>Reconocimiento de se&ntilde;ales de tr&aacute;nsito</li> <li>Asistencia de cambio y mantenimiento de carril</li> <li>Monitor de punto ciego</li> </ul> A pesar de ser un veh&iacute;culo m&aacute;s citadino, Jeep se preocup&oacute; por que Renegade mantuviera elementos fieles al ADN de la marca, como &aacute;ngulos de entrada de 21&deg; y &aacute;ngulo ventral de 30&deg;, para poder librar retos que nos pone la ciudad, como topes altos, entradas de estacionamientos inclinadas y otros elementos que podemos entrar en el d&iacute;a a d&iacute;a. La Jeep Renegade 2027 ya est&aacute; disponible en nuestro pa&iacute;s en tres versiones: Altitude, Latitude y Sahara, todas ellas con iluminaci&oacute;n full LED, rines de aluminio de 17 o 18 pulgadas, as&iacute; como una amplia gama de accesorios Mopar. <ul> <li>Renegade Altitude $472,900</li> <li>Renegade Latitude $501,900</li> <li>Renegade Sahara $551,900</li> </ul> </a10:content><media:group xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_7444fa28eed948fba17650d8146dfc0b.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_abc9dfc9d5884e74aaa0a582379d53bf.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_2805e73cac6040aea31389b3ee6b2608.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_486c0ffc779f4e03923d66928705ee5b.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_575aa27848b4492688d4ae2ed87e211c.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_07e90a9b06a6424d95c33459c34cf1f5.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_30a1b668afd94983aa6636a5948d1b5a.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_a1322212b0fd4df483182c9c2c346007.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_02269f206dec48cab64c23352701b8da.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_546f6de785084a01b0f17e5df5c8cc65.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_3cff572869884b82afd4df7ddc4b9d7a.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_0a384bf1112c4d81a08447c8b8a8a10b.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_9fc5915f5f4a42e992a6cac42042d73e.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_f3c7bba7cacc465c9408c3731aff87fc.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_3011dfa0c42f4b23839d8e0d6b17eebb.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content></media:group><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_d2d6dd11c8f449299a2a63aeeeed5232.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Jeep Renegade Sahara 2027, precio en M�xico del nuevo tope de gama</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/09/lamborghini-lleva-a-sus-clientes-a-la-pista-con-su-primer-curso-de-conduccion-de-carreras"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/09/lamborghini-lleva-a-sus-clientes-a-la-pista-con-su-primer-curso-de-conduccion-de-carreras</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/09/lamborghini-lleva-a-sus-clientes-a-la-pista-con-su-primer-curso-de-conduccion-de-carreras</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Accademia Lamborghini</category><category>autos deportivos</category><category>Driving</category><category>Lamborghini</category><title>Lamborghini lleva a sus clientes a la pista con su primer curso de conducci�n de carreras</title><description>Mach III permite conducir el Hurac�n Super Trofeo EVO2 en Vallelunga y representa el nivel m�s avanzado de la Accademia Lamborghini.</description><pubDate>Mon, 09 Nov 2026 14:00:09 Z</pubDate><a10:updated>2026-11-09T14:00:09Z</a10:updated><a10:content type="html"><a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?q=lamborghini">Lamborghini</a> ampl&iacute;a su programa de experiencias de conducci&oacute;n con Mach III, su primer curso que permite a los clientes ponerse al volante de un auto de competici&oacute;n. La actividad debut&oacute; en el circuito de Vallelunga, cerca de Roma, Italia, como parte de Accademia Lamborghini, y reuni&oacute; a m&aacute;s de 40 participantes entre el 26 de octubre y el 1 de noviembre. La principal novedad es la incorporaci&oacute;n del Hurac&aacute;n Super Trofeo EVO2, modelo utilizado en el campeonato monomarca de la firma italiana. Se trata de la primera ocasi&oacute;n en que Lamborghini ofrece a sus clientes la oportunidad de conducir directamente este veh&iacute;culo de carreras dentro de su programa de formaci&oacute;n. <img alt="Accademia Lamborghini" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_d8d4da3847fd49dc9815bed8fc15ae3f.webp" /> La experiencia est&aacute; dividida en tres niveles. Mach I est&aacute; dirigido a conductores que comienzan a explorar las capacidades de un autom&oacute;vil en circuito; Mach II est&aacute; enfocado en quienes buscan perfeccionar su manejo y llevar m&aacute;s lejos sus habilidades, mientras que Mach III representa la inmersi&oacute;n m&aacute;s completa en el automovilismo y permite acceder a la preparaci&oacute;n para obtener una licencia de competici&oacute;n. Durante las jornadas, los participantes estuvieron acompa&ntilde;ados por pilotos profesionales, quienes supervisaron ejercicios de aceleraci&oacute;n, frenado, trazado de curvas y control del veh&iacute;culo. El objetivo fue trasladar las t&eacute;cnicas de conducci&oacute;n deportiva a las condiciones reales de un autom&oacute;vil dise&ntilde;ado exclusivamente para competir. <img alt="Accademia Lamborghini" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_e4c7f5ea672040bf84e610870308fc08.webp" /> El programa tambi&eacute;n incorpor&oacute; herramientas digitales. Mediante la aplicaci&oacute;n UNICA, los asistentes tuvieron acceso a contenidos personalizados, mientras que las sesiones con el Temerario incluyeron sistemas de telemetr&iacute;a y grabaciones de video para revisar el desempe&ntilde;o junto con los instructores. La experiencia cont&oacute; con el respaldo de Bridgestone, como socio t&eacute;cnico encargado de proporcionar los neum&aacute;ticos para las actividades en pista, y Macron, responsable de los uniformes personalizados. Con Mach III, Lamborghini lleva su programa de conducci&oacute;n un paso m&aacute;s all&aacute; de las experiencias tradicionales en circuito y acerca a sus clientes al entorno de las carreras profesionales. <img alt="Accademia Lamborghini" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_4026a3ba8d9240c9b946c203a7ef90ee.webp" /> La actividad de Vallelunga marc&oacute; el cierre del calendario 2026 de Accademia Lamborghini. La siguiente cita ser&aacute; Accademia Neve, programada para enero de 2027 en Livigno, Italia, donde los participantes podr&aacute;n desarrollar habilidades de conducci&oacute;n sobre superficies de baja adherencia. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_282393ee32714c6689353356bd3e94c6.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Lamborghini lleva a sus clientes a la pista con su primer curso de conducci�n de carreras</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/09/proponen-cambios-en-la-verificacion-vehicular-de-la-ciudad-de-mexico-y-edo-mex"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/09/proponen-cambios-en-la-verificacion-vehicular-de-la-ciudad-de-mexico-y-edo-mex</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/09/proponen-cambios-en-la-verificacion-vehicular-de-la-ciudad-de-mexico-y-edo-mex</link><a10:author><a10:name>Marco Angel Robles Rodriguez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>CDMX</category><category>Estado de M�xico</category><category>Hoy no circula</category><category>Verificaci�n Vehicular</category><title>Proponen cambios en la Verificaci�n Vehicular de la Ciudad de M�xico y Edo Mex</title><description>Una organizaci�n civil le mando a la CAMe un proyecto de actualizaci�n de los criterios para entregar hologramas de verificaci�n.</description><pubDate>Mon, 09 Nov 2026 12:56:10 Z</pubDate><a10:updated>2026-11-09T12:56:10Z</a10:updated><a10:content type="html">La organizaci&oacute;n Iniciativa Clim&aacute;tica de M&eacute;xico (ICM) present&oacute; hace unos d&iacute;as a la Comisi&oacute;n Ambiental de la Megal&oacute;polis (CAMe) un proyecto de actualizaci&oacute;n de la Verificaci&oacute;n Vehicular en la <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?q=Ciudad+de+M%C3%A9xico" target="_blank">Ciudad de M&eacute;xico</a> y el Edo Mex, para buscar que el programa tenga de nuevo un efecto real en la mitigaci&oacute;n de la contaminaci&oacute;n ambiental. En lo que va de 2026, la CDMX y el &aacute;rea conurbada han registrado 6 d&iacute;as con Contingencia Ambiental, mismo n&uacute;mero que se registr&oacute; en todo 2025, siendo los primeros meses del a&ntilde;o, los m&aacute;s propensos a tener &iacute;ndices altos de contaminaci&oacute;n, por la ausencia de lluvia y viento hacia el final del invierno y el inicio de la primavera. Hasta este 9 de noviembre de 2026, han pasado 313 d&iacute;as del a&ntilde;o y, la Direcci&oacute;n de Monitoreo Atmosf&eacute;rico de la capital s&oacute;lo ha registrado 15 d&iacute;as con aire limpio (baja concentraci&oacute;n de ozono y part&iacute;culas finas. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_9946bbe2b23b43c2ba7c1aa4d38bef98.webp" /> As&iacute; que este proyecto de ICM busca que se haga una verificaci&oacute;n m&aacute;s estricta y, con consideraciones importantes a las nuevas tecnolog&iacute;as electrificadas. &ldquo;El parque vehicular en la Megal&oacute;polis sigue creciendo con unidades cuyo perfil ambiental se desconoce, debido a que la NOM042 no se ha actualizado desde hace 20 a&ntilde;os. &ldquo;La industria automotriz ha impuesto sus propuestas de normas de emisiones, eficiencia y seguridad, en detrimento de la salud, el clima y la calidad de vida de los habitantes de la Megal&oacute;polis&rdquo;, afirma la organizaci&oacute;n en este estudio. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_f378dec28584494e9ac1da72d596b284.webp" /> El primer cambio que se solicita tiene que ver con el holograma Exento (con duraci&oacute;n permanente), el cual piden que sea colocado s&oacute;lo a los veh&iacute;culos sin emisiones en el escape, es decir, el&eacute;ctricos puros o de pila de combustible (que generan vapor de agua), al tiempo que piden la creaci&oacute;n de un Exento Temporal (con 12 a&ntilde;os de duraci&oacute;n sujeto a revaluaci&oacute;n a los 6 a&ntilde;os), tomando en cuenta emisiones menores a 50 gramos por kil&oacute;metro y rendimientos de combustible superiores a 47 km/l, donde estar&iacute;amos hablando de h&iacute;bridos enchufables (PHEV) y el&eacute;ctricos de rango extendido (REEV). Tambi&eacute;n para el holograma 00 se proponen dos niveles: Superior y Base. El primero para emisiones menores a 114 g/CO2 por km y m&aacute;s de 21 km/litro de rendimiento de combustible, con una duraci&oacute;n m&aacute;xima de 6 a&ntilde;os, con verificaciones cada 2 a&ntilde;os. El segundo baja un poco la vara hasta 125 gramos de CO2 por kil&oacute;metro y 19 km/litro, este s&oacute;lo se puede obtener una vez, por un periodo de dos a&ntilde;os. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_99f9d7a4cc5c4656928dec63adb4c834.webp" /> Finalmente, el holograma&nbsp;0 se basar&iacute;a en los par&aacute;metros de la NOM 042 de la Semarnat, as&iacute; como la durabilidad del nivel de emisiones con los que los fabricantes certifican los veh&iacute;culos nuevos, lo que significa que no se podr&aacute; acceder al holograma 0 una vez que haya pasado el periodo de kilometraje o a&ntilde;os certificados, que puede ser desde 80,000 hasta 241,000 kil&oacute;metros o, bien, hasta 15 a&ntilde;os, que es el periodo en el que los sistemas de control de emisiones mantienen su desempe&ntilde;o &oacute;ptimo. Este holograma debe refrendarse cada 6 meses. Iniciativa Clim&aacute;tica de M&eacute;xico solicit&oacute; a la CAMe, que estos cambios se implementen a partir del primer semestre de 2027, sin embargo, como toda propuesta, requiere de pasar por un proceso de revisi&oacute;n y aprobaci&oacute;n, haciendo largo el camino para su puesta en pr&aacute;ctica en los pr&oacute;ximos meses. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_3a7e61f928624abbba58171df1b8e311.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Proponen cambios en la Verificaci�n Vehicular de la Ciudad de M�xico y Edo Mex</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/09/tesla-devolvera-depositos-de-cybertruck-ante-cierre-de-produccion-y-pedidos-que-superan-capacidad"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/09/tesla-devolvera-depositos-de-cybertruck-ante-cierre-de-produccion-y-pedidos-que-superan-capacidad</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/09/tesla-devolvera-depositos-de-cybertruck-ante-cierre-de-produccion-y-pedidos-que-superan-capacidad</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Industria</category><category>Cybercab</category><category>Cybertruck</category><category>Tesla</category><category>Tesla Cyberab</category><category>Tesla Cybertruck</category><title>Tesla devolver� dep�sitos de Cybertruck ante cierre de producci�n y pedidos que superan capacidad</title><description>La pickup saldr� de producci�n de la planta de Texas en 2027; Tesla priorizar� el robotaxi Cybercab tras un desplome de ventas.</description><pubDate>Mon, 09 Nov 2026 11:30:06 Z</pubDate><a10:updated>2026-11-09T11:30:06Z</a10:updated><a10:content type="html">Tesla devolver&aacute; los dep&oacute;sitos de numerosos clientes que reservaron una <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?q=cybertruck">Cybertruck</a>, al reconocer que no podr&aacute; atender todos los pedidos antes de cerrar la l&iacute;nea de la pickup en Texas. Musk explic&oacute; en X que Tesla intentar&aacute; fabricar tantas unidades como sea posible en los pr&oacute;ximos ocho meses, pero tendr&aacute; que reembolsar a una parte de los compradores. La empresa a&ntilde;adir&aacute; un turno para avanzar con los pedidos pendientes antes de desmontar la l&iacute;nea, alrededor de junio o julio de 2027. La decisi&oacute;n forma parte de un cambio de prioridades en la Gigafactory de Texas. Tesla destinar&aacute; ese espacio y sus recursos a incrementar la producci&oacute;n del Cybercab, el veh&iacute;culo aut&oacute;nomo de dos plazas con el que Musk busca impulsar el negocio de robotaxis. El directivo sostiene que fabricar m&aacute;s Cybercab compensa la complejidad de mantener la pickup. <img alt="Tesla Cybertruck" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_37c8e61900f9447aa3bfc9504e2098f0.webp" /> El anuncio contrasta con las expectativas que acompa&ntilde;aron al modelo. Presentada en 2019, la Cybertruck acumul&oacute; un mill&oacute;n de reservaciones, seg&uacute;n cifras mencionadas por Musk, quien lleg&oacute; a estimar ventas anuales de 250,000 unidades. Sin embargo, las reservas no se tradujeron en ventas de esa magnitud. Seg&uacute;n Kelley Blue Book, Tesla comercializ&oacute; 20,237 Cybertruck en Estados Unidos durante 2025, una ca&iacute;da de 48% frente a las 38,965 unidades del a&ntilde;o previo. Estimaciones de Cox Automotive indican que entre enero y septiembre de 2026 las ventas sumaron 11,586 unidades, 28% menos que en el mismo periodo de 2025. El desempe&ntilde;o estuvo condicionado por un precio muy superior al objetivo inicial de menos de 40,000 d&oacute;lares, adem&aacute;s de un dise&ntilde;o poco convencional y problemas de calidad y llamados a revisi&oacute;n. Aunque Musk atribuye el cierre a la oportunidad de ampliar el Cybercab y no a la rentabilidad de la pickup, la medida representa un repliegue para uno de los proyectos m&aacute;s emblem&aacute;ticos de Tesla. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_49e8a59ceb4242989093f5b5ddeb8079.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Tesla devolver� dep�sitos de Cybertruck ante cierre de producci�n y pedidos que superan capacidad</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/09/honda-rn0-debuta-la-primera-bicicleta-electrica-de-montana-de-gama-alta-de-la-marca"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/09/honda-rn0-debuta-la-primera-bicicleta-electrica-de-montana-de-gama-alta-de-la-marca</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/09/honda-rn0-debuta-la-primera-bicicleta-electrica-de-montana-de-gama-alta-de-la-marca</link><a10:author><a10:name>Lizeth Ruiz</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>bicicletas el�ctricas</category><category>ciclismo</category><category>Honda</category><category>ROTWILD</category><title>Honda RN0: Debuta la primera bicicleta el�ctrica de monta�a de gama alta de la marca</title><description>La Honda RN0 representa la incursi�n de la marca en un nuevo �mbito: el ciclismo. </description><pubDate>Mon, 09 Nov 2026 11:00:04 Z</pubDate><a10:updated>2026-11-09T11:00:04Z</a10:updated><a10:content type="html">En el marco del EICMA 2026, tambi&eacute;n conocido como el Sal&oacute;n de la Motocicleta de Mil&aacute;n, Honda present&oacute; su primera bicicleta el&eacute;ctrica de monta&ntilde;a de gama alta, desarrollada en conjunto con ROTWILD, un fabricante alem&aacute;n de bicicletas el&eacute;ctricas de monta&ntilde;a premium. Ante esta premisa, la Honda RN0 combina su experiencia en el desarrollo de motocicletas con las &uacute;ltimas para bicicletas el&eacute;ctricas de monta&ntilde;a, que siguen evolucionando, especialmente en regiones como Europa. Su peso es de 24 kg, cuenta con un chasis monocasco de carbono y un basculante tipo gaviota de dise&ntilde;o exclusivo. Gracias a la combinaci&oacute;n de un chasis de gran estabilidad con una unidad de asistencia el&eacute;ctrica controlada electr&oacute;nicamente, la Honda RN0 ofrece la diversi&oacute;n propia de una e-MTB de &uacute;ltima generaci&oacute;n. Adem&aacute;s, combina una alta eficiencia de pedaleo con una excelente capacidad de adaptaci&oacute;n al terreno, proporcionando un rendimiento excepcional en una amplia gama de condiciones, desde senderos t&eacute;cnicos hasta rutas de larga distancia. <img alt="Honda RN0" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_174fc36cfc28464ba2cfc9d3c31aae9c.webp" style="height:544px; width:912px" /> Recordemos que la <a href="https://www.honda.mx/">Honda</a> comenz&oacute; a investigar y desarrollar bicicletas de monta&ntilde;a en la d&eacute;cada de los 2000, y en 2005, su RN01 gan&oacute; el campeonato general de la serie en la Copa del Mundo UCI de Descenso en Bicicleta de Monta&ntilde;a. Aunque no se lanz&oacute; al mercado su legado perme&oacute; hasta el lanzamiento reciente. <h2>Aspectos clave de la Honda RN0</h2> Concepto y legado: Desarrollada bajo el concepto &quot;Nuevo terreno, mismo sue&ntilde;o&quot; (New Terrain, Same Dream), retoma el legado de la bicicleta de descenso RN01 de 2005. Su nombre evoca las frases &laquo;Ride Natural&raquo; y &laquo;Reach New Peaks&raquo;. Desarrollo: Creada en colaboraci&oacute;n con el fabricante alem&aacute;n de e-MTBs de alta gama ROTWILD. Chasis y geometr&iacute;a: Cuenta con un chasis monocasco de carbono, basculante tipo gaviota derivado del dise&ntilde;o de motocicletas y suspensi&oacute;n trasera de pivote &uacute;nico con sistema de bieletas. Estar&aacute; disponible en tres tallas (S, M y L). Componentes premium: <ul> <li>Peso: Aprox. 24 kg.</li> <li>Suspensi&oacute;n: Horquilla delantera FOX 36 FLOAT Factory Kashima (160 mm) y amortiguador trasero FOX FLOAT X Factory Kashima.</li> <li>Ruedas y frenos: Configuraci&oacute;n mullet (29&quot; adelante / 27,5&quot; atr&aacute;s) DT Swiss H1900 SPLINE, neum&aacute;ticos Schwalbe Albert EVO Trail y frenos SHIMANO DEORE XT de 4 pistones.</li> </ul> Motorizaci&oacute;n e integraci&oacute;n: <ul> <li>Unidad motriz SHIMANO de 2,3 kg con par m&aacute;ximo de 100 Nm, potencia m&aacute;xima de 750 W y bater&iacute;a de 720 Wh.</li> <li>Funciones electr&oacute;nicas AUTO ASSIST, AUTO SHIFT y Assist Carryover.</li> <li>Pantalla a color de 2,2&quot; en el tubo superior con puerto USB-C e integraci&oacute;n con la aplicaci&oacute;n SHIMANO.</li> </ul> Color: Dise&ntilde;o bicolor en gris ceniza lunar perlado y negro bal&iacute;stico mate metalizado. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_c7ff50d46a854c4e96ced7a80faac474.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Honda RN0: Debuta la primera bicicleta el�ctrica de monta�a de gama alta de la marca</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/09/mazda-mx-5-rf-club-2027-suspension-caja-manual-y-mas-dinamismo-para-este-convertible"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/09/mazda-mx-5-rf-club-2027-suspension-caja-manual-y-mas-dinamismo-para-este-convertible</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/09/mazda-mx-5-rf-club-2027-suspension-caja-manual-y-mas-dinamismo-para-este-convertible</link><a10:author><a10:name>Marco Angel Robles Rodriguez</a10:name></a10:author><category>Lanzamientos</category><category>BBS</category><category>Bilstein</category><category>Brembo</category><category>convertible</category><category>Mazda</category><category>Mazda MX-5</category><category>Mazda MX-5 RF</category><title>Mazda MX-5 RF Club 2027, suspensi�n, caja manual y m�s dinamismo para este convertible</title><description>La firma present� en nuestro pa�s una versi�n de su roadster estrella, muy enfocada en quienes disfrutan del manejo deportivo.</description><pubDate>Mon, 09 Nov 2026 10:29:44 Z</pubDate><a10:updated>2026-11-09T10:29:44Z</a10:updated><a10:content type="html">Hace unos d&iacute;as te contamos que <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?q=Mazda" target="_blank">Mazda</a> realiz&oacute; una activaci&oacute;n en la CDMX bajo el t&iacute;tulo &ldquo;Welcome to the Club&rdquo;, en el que se regalaron p&oacute;sters con distintas im&aacute;genes de las cuatro generaciones del MX-5, y todo ello fue para calentar el ambiente para el lanzamiento del Mazda MX-5 RF Club 2027. &ldquo;El Mazda MX-5 es el auto que porta el ADN de la deportividad de nuestra marca. Con la respuesta precisa y el empuje que le garantiza el balance del peso-potencia es el veh&iacute;culo que refleja el Joy of Driving en su esencia m&aacute;s profunda. Mazda MX-5 RF Club MT en espec&iacute;fico se trata de una de las versiones m&aacute;s esperadas para nuestros entusiastas&rdquo;, dijo Miguel Barbeyto, presidente y CEO de Mazda de M&eacute;xico y director de nuevos mercados en Am&eacute;rica Latina. El nuevo tope de gama del convertible m&aacute;s vendido del mundo recibi&oacute; una importante carga de equipamiento para mejorar su desempe&ntilde;o din&aacute;mico, al tiempo que, por primera vez la variante RF (de toldo tipo targa) montar&aacute; una transmisi&oacute;n manual. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_2a1763584e1f4a55ae93ba5e0ba843a0.webp" /> Mazda equip&oacute; al RF Club con un sistema de frenos Brembo de cuatro pistones (para el eje delantero), barra antitorsi&oacute;n, amortiguadores Bilstein, as&iacute; como un nuevo software para el control de estabilidad, que integra la funci&oacute;n DSC-Track, que permite tener un auto m&aacute;s suelto en pista, que permite que el eje trasero deslice sin que el sistema busque corregir. Para completar la experiencia, presume un juego de rines BBS forjados de 17 pulgadas y asientos deportivos Recaro tapizados en Nappa y Alc&aacute;ntara. Adem&aacute;s de los tonos de pintura rojo, blanco y dos grises, este RF Club agrega el nuevo tono Verde Zinc, que est&aacute; inspirado &ldquo;(en) el recubrimiento primario de cromato de zinc que es utilizado como capa base para mejorar la durabilidad de productos industriales&rdquo;. Este deportivo convertible es impulsado por un motor 2.0 litros, aspirado natural, que genera 181 caballos de fuerza y 151 libras-pie de torque, ahora unido a una caja manual de 6 velocidades, que lleva el poder al eje trasero. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_87b7b4cb55084cfb9994b76bee6a0c3b.webp" /> Del lado del equipamiento encontramos una pantalla multimedia de 8.8 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inal&aacute;mbricos, volante multifunci&oacute;n forrado en piel con ajuste de altura y profundidad, sistema de sonido Bose con 9 altavoces. Mientras que en el &aacute;rea de seguridad encontramos 4 bolsas de aire, control cinem&aacute;tico de postura, diferencial de deslizamiento limitado, asistente de frenado, distribuci&oacute;n electr&oacute;nica de la fuerza del frenado, control de velocidad crucero, sistema de monitoreo de punto ciego y alerta de tr&aacute;fico cruzado trasero. El Mazda MX-5 RF Club 2027 ya est&aacute; a la venta en M&eacute;xico, con garant&iacute;a de planta por 6 a&ntilde;os y los dos primeros servicios de mantenimiento incluidos. <ul> <li>MX-5 RF Club $717,900</li> </ul> </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_1cf4615b389649ed807aaa367d594447.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Mazda MX-5 RF Club 2027, suspensi�n, caja manual y m�s dinamismo para este convertible</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/08/michelin-pone-en-marcha-i-tirelab-para-impulsar-el-desarrollo-digital-de-neumaticos"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/08/michelin-pone-en-marcha-i-tirelab-para-impulsar-el-desarrollo-digital-de-neumaticos</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/08/michelin-pone-en-marcha-i-tirelab-para-impulsar-el-desarrollo-digital-de-neumaticos</link><a10:author><a10:name>Raul Farias</a10:name></a10:author><category>Tecnolog�a</category><category>I-TireLab</category><category>Michelin</category><category>neum�ticos</category><title>Michelin pone en marcha I-TireLab para impulsar el desarrollo digital de neum�ticos</title><description>Michelin invierte 5 millones de d�lares en I-TireLab, un laboratorio que utilizar� simulaci�n y an�lisis de datos para desarrollar neum�ticos.</description><pubDate>Sun, 08 Nov 2026 16:00:02 Z</pubDate><a10:updated>2026-11-08T16:00:02Z</a10:updated><a10:content type="html">Uno de los componentes claves de todo autom&oacute;vil son los neum&aacute;ticos, cuyo desarrollo en los &uacute;ltimos a&ntilde;os est&aacute; experimentando una transformaci&oacute;n de proporciones, gracias a la incorporaci&oacute;n de an&aacute;lisis de datos, herramientas digitales y simulaci&oacute;n v&iacute;a computadoras. Precisamente en este contexto,&nbsp;Michelin inici&oacute; las operaciones de su nuevo laboratorio conjunto I-TireLab, que busca mejorar el conocimiento sobre el desempe&ntilde;o de los neum&aacute;ticos, su proceso de elaboraci&oacute;n, junto con explorar nuevos usos para los materiales flexibles. Con una inversi&oacute;n de 5&nbsp;millones de d&oacute;lares&nbsp;&mdash;que ser&aacute;n desembolsados entre 2026 y 2030&mdash;, el proyecto pretende cerrar la brecha entre la investigaci&oacute;n acad&eacute;mica y los retos industriales, Michelin cuenta con el apoyo de cuatro socios connacionales:&nbsp;la Universidad de Poitiers, la Universidad Grenoble Alpes, Grenoble INP y el Centro Nacional de Investigaci&oacute;n Cient&iacute;fica de Francia. La propuesta consiste en combinar informaci&oacute;n obtenida de veh&iacute;culos y procesos industriales con modelos matem&aacute;ticos y herramientas de simulaci&oacute;n. De esta manera, los investigadores podr&aacute;n comprender mejor c&oacute;mo se comportan los materiales y los neum&aacute;ticos en distintas condiciones, anticipar posibles problemas y desarrollar soluciones que posteriormente puedan aplicarse en productos y procesos reales. <h2><img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_7734aca982e944a9bc08390e90815359.webp" /></h2> <h2>&iquest;En qu&eacute; consiste el modelado digital de un neum&aacute;tico?</h2> Tradicionalmente, todo neum&aacute;tico&nbsp;debe pasar por una serie de pruebas f&iacute;sicas donde se eval&uacute;a su comportamiento, desgaste, resistencia y adherencia sobre distintos tipos de calzadas o superficies, conditio sine qua non, pero ahora son complementados&nbsp;con modelos digitales capaces de representar y anticipar la respuesta de los neum&aacute;ticos ante determinadas condiciones. De ah&iacute; que este laboratorio busque&nbsp;avanzar precisamente en esa direcci&oacute;n. <a href="https://www.michelin.com.mx/">Michelin</a> aportar&aacute; su experiencia en materiales, neum&aacute;ticos, simulaci&oacute;n y procesos industriales, mientras que las instituciones acad&eacute;micas contribuir&aacute;n con sus conocimientos en an&aacute;lisis de datos, modelaci&oacute;n matem&aacute;tica, automatizaci&oacute;n y control de sistemas complejos. <h2><img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_ab6061e296db4d03af98a6a9860f533a.webp" /></h2> <h2>Michelin Touch Intelligence ser&iacute;a uno de los beneficiados</h2> Adicionalmente, uno de los proyectos que podr&iacute;a beneficiarse de las investigaciones de I-TireLab es Michelin Touch Intelligence, una tecnolog&iacute;a presentada por la compa&ntilde;&iacute;a en mayo de 2026. Se trata de un gemelo digital del neum&aacute;tico, es decir, una representaci&oacute;n virtual que utiliza informaci&oacute;n procedente de los sensores del veh&iacute;culo y modelos desarrollados por Michelin para estimar diferentes par&aacute;metros de funcionamiento. Entre los datos que busca proporcionar se encuentran la presi&oacute;n, el desgaste, la carga y la adherencia del neum&aacute;tico en tiempo real. Su caracter&iacute;stica m&aacute;s interesante es que est&aacute; concebido para funcionar sin incorporar sensores adicionales al neum&aacute;tico y ser compatible con diferentes marcas y modelos. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_f14698e13730445c9d19bc73b5b03d0b.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Michelin pone en marcha I-TireLab para impulsar el desarrollo digital de neum�ticos</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/08/honda-presenta-sensing-ride-su-nueva-tecnologia-de-asistencias-a-la-conduccion-para-motocicletas"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/08/honda-presenta-sensing-ride-su-nueva-tecnologia-de-asistencias-a-la-conduccion-para-motocicletas</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/08/honda-presenta-sensing-ride-su-nueva-tecnologia-de-asistencias-a-la-conduccion-para-motocicletas</link><a10:author><a10:name>Lizeth Ruiz y Ra�l Far�as</a10:name></a10:author><category>Motos</category><category>ADAS</category><category>Honda</category><category>Honda African Twin Adventure Sports</category><category>motos</category><title>Honda presenta SENSING RIDE, su nueva tecnolog�a de asistencias a la conducci�n para motocicletas</title><description>Honda presenta SENSING RIDE, un sistema con diez funciones de asistencia que debutar� en la Africa Twin Adventure Sports 2027.</description><pubDate>Sun, 08 Nov 2026 12:00:09 Z</pubDate><a10:updated>2026-11-08T12:00:09Z</a10:updated><a10:content type="html">Honda ha presentado en EICMA 2026 Honda SENSING RIDE, una nueva generaci&oacute;n de sistemas de asistencia a la conducci&oacute;n desarrollada espec&iacute;ficamente para motocicletas. Su estreno tendr&aacute; lugar en la CRF1150L Africa Twin Adventure Sports 2027, que incorporar&aacute; diez funciones destinadas a mejorar la seguridad, facilitar la circulaci&oacute;n y ayudar al motorista a anticiparse a posibles situaciones de riesgo. El sistema combina dos radares de ondas milim&eacute;tricas, situados en la parte delantera y trasera de la motocicleta, con la electr&oacute;nica de gesti&oacute;n del veh&iacute;culo. Esta tecnolog&iacute;a permite detectar la posici&oacute;n y el movimiento de otros veh&iacute;culos, interpretar las condiciones del tr&aacute;fico y, seg&uacute;n la situaci&oacute;n, emitir alertas o intervenir sobre determinados par&aacute;metros de funcionamiento. <h2>Diez funciones para una conducci&oacute;n m&aacute;s segura</h2> Uno de los elementos centrales de Honda SENSING RIDE es el control de crucero adaptativo ACC, que ajusta la velocidad para mantener la distancia seleccionada respecto al veh&iacute;culo precedente. Su evoluci&oacute;n Stop &amp; Go ampl&iacute;a esta capacidad al tr&aacute;fico congestionado, permitiendo detener la motocicleta y asistir en la reanudaci&oacute;n, aunque esta &uacute;ltima requiere la intervenci&oacute;n del motorista. El paquete tambi&eacute;n incorpora Group Ride Assist, que ayuda a conservar la separaci&oacute;n entre motocicletas durante los desplazamientos en grupo, y Distance Assist, que modula la aceleraci&oacute;n cuando el veh&iacute;culo se aproxima demasiado al tr&aacute;fico precedente. En materia de prevenci&oacute;n de colisiones, Emergency Braking Assist proporciona asistencia adicional a la frenada cuando detecta riesgo de impacto y el motorista comienza a frenar. Por su parte, Forward Collision Warning utiliza la instrumentaci&oacute;n para advertir de posibles colisiones frontales. La vigilancia del entorno se completa con otras cuatro funciones: Blind Spot Information, que alerta sobre veh&iacute;culos en los &aacute;ngulos muertos mediante los indicadores de los retrovisores; Brake Pulse, que refuerza la advertencia visual con el parpadeo de la luz de freno; Rear Collision Warning, que avisa a los veh&iacute;culos que se aproximan por detr&aacute;s mediante los intermitentes, y Rear Vehicle Notification, que informa al motorista cuando detecta un veh&iacute;culo que se acerca r&aacute;pidamente desde atr&aacute;s. La transmisi&oacute;n de doble embrague DCT desempe&ntilde;a un papel importante en la gesti&oacute;n de estas asistencias, al permitir coordinar los cambios de marcha con las intervenciones sobre la velocidad y la aceleraci&oacute;n. <h3>&nbsp;</h3> <h2><img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_520868066df44b748fdd0bca4ca90491.webp" /></h2> <h2>La seguridad como objetivo a largo plazo</h2> Con <a href="https://www.honda.mx/motos">Honda</a> SENSING RIDE, la marca ampl&iacute;a a las motocicletas tecnolog&iacute;as de asistencia que han evolucionado principalmente en el sector automotriz, adapt&aacute;ndolas a las particularidades de la conducci&oacute;n sobre dos ruedas. El desarrollo se enmarca en la estrategia global Safety for everyone, con el que la firma nipona busca reducir a la mitad, para 2030, las v&iacute;ctimas mortales en accidentes de tr&aacute;fico relacionados con sus motocicletas y autom&oacute;viles en todo el mundo. Su objetivo para 2050 es llegar a cero fallecimientos. La llegada del sistema a la Africa Twin Adventure Sports 2027 representa un nuevo paso en esa direcci&oacute;n. Su eficacia en condiciones reales y la integraci&oacute;n de sus intervenciones con las necesidades del motorista ser&aacute;n claves para determinar el alcance de esta nueva generaci&oacute;n de asistencias. &nbsp; </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_aabbece2ce1e4b52951d22d51862c82c.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Honda presenta SENSING RIDE, su nueva tecnolog�a de asistencias a la conducci�n para motocicletas</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/08/need-for-speed-underground-2-regresa-y-ahora-puedes-jugarlo-desde-tu-navegador"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/08/need-for-speed-underground-2-regresa-y-ahora-puedes-jugarlo-desde-tu-navegador</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/08/need-for-speed-underground-2-regresa-y-ahora-puedes-jugarlo-desde-tu-navegador</link><a10:author><a10:name>Jorge Beher</a10:name></a10:author><category>Gadgets</category><category>Need for Speed</category><category>videojuegos</category><title>Need for Speed Underground 2 regresa y ahora puedes jugarlo desde tu navegador</title><description>Este cl�sico regresa con carreras callejeras, tuning y multijugador online. Conoce c�mo jugarlo desde tu computadora o celular.</description><pubDate>Sun, 08 Nov 2026 09:00:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-11-08T09:00:00Z</a10:updated><a10:content type="html">La saga Need for Speed es una de las franquicias de videojuegos de carreras m&aacute;s emblem&aacute;ticas de todos los tiempos. Aunque actualmente se encuentra en pausa y Electronic Arts (EA), su compa&ntilde;&iacute;a desarrolladora y distribuidora, no tiene planes confirmados para lanzar una nueva entrega, los fans encontraron una manera de mantener viva la nostalgia: jugar Need for Speed Underground 2 directamente desde el navegador, sin necesidad de instalar el videojuego original. Para muchos aficionados, hablar de Need for Speed es recordar algunas de sus mejores &eacute;pocas. Primero llegaron t&iacute;tulos como Hot Pursuit y High Stakes, que destacaron por sus emocionantes persecuciones policiales. Sin embargo, una de las etapas m&aacute;s recordadas comenz&oacute; con Need for Speed Underground 2, Most Wanted y Carbon, entregas que llevaron la cultura del tuning, las carreras callejeras y la personalizaci&oacute;n de autos a otro nivel. Inspirados en buena medida por el auge de pel&iacute;culas como R&aacute;pido y Furioso, estos videojuegos ofrec&iacute;an mundos abiertos, historias de venganza, persecuciones con patrullas y diferentes modalidades de competencia. Adem&aacute;s, permit&iacute;an modificar pr&aacute;cticamente cada detalle de los veh&iacute;culos, desde los rines y las fascias hasta el motor y el sistema de escape. Ahora, m&aacute;s de dos d&eacute;cadas despu&eacute;s del lanzamiento de Underground 2, un proyecto independiente busca recuperar esa experiencia y llevarla a dispositivos actuales. El responsable es un desarrollador conocido como th0mk, quien explic&oacute; que la iniciativa comenz&oacute; como un experimento para volver a jugar con su hermano, pero termin&oacute; convirti&eacute;ndose en algo mucho m&aacute;s grande. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_5102d4f423c445148a18e93af1282d8f.webp" /> En el Need For Speed Underground 2 europeo pod&iacute;as jugar con el Peugeot 106. Aqu&iacute; juntaron todas las versiones y puedes jugar con los autos exclusivos de las otras regiones. <h3>&iquest;C&oacute;mo jugar Need for Speed Underground 2 desde el navegador?</h3> El proyecto permite ejecutar Need for Speed Underground 2 en un navegador de internet, sin depender de una consola como PlayStation 2 o de una computadora de aquella &eacute;poca. Para conseguirlo, fue necesario trabajar con el c&oacute;digo original del videojuego, recompilarlo y adaptarlo para que pudiera funcionar en sistemas modernos. De esta manera, el cl&aacute;sico de EA puede ejecutarse en equipos actuales, incluyendo notebooks y tel&eacute;fonos celulares. Uno de los aspectos m&aacute;s interesantes es que esta versi&oacute;n tambi&eacute;n incorpora multijugador online, por lo que es posible encontrarse con otros jugadores en el mapa, organizar reuniones virtuales de autos y compartir la experiencia de recorrer las calles. Para quienes prefieren disfrutar el juego sin tanta actividad en pantalla, tambi&eacute;n existe la posibilidad de configurar los veh&iacute;culos de otros usuarios como fantasmas o desactivar su presencia. Otro detalle llamativo es que el proyecto permite conservar el mismo archivo de guardado en diferentes dispositivos gracias al almacenamiento en la nube. As&iacute;, puedes comenzar una partida en una computadora y continuarla desde tu celular. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_92f5c1a936294f61b212b0b770c50a72.webp" /> Esto es un caos. Pero puedes poner a los autos de los jugadores online como &quot;fantasmas&quot; o incluso jugar sin ellos, si lo deseas. <h3>El tuning y las carreras callejeras siguen m&aacute;s vivos que nunca</h3> Uno de los grandes atractivos de Need for Speed Underground 2 siempre fue la posibilidad de personalizar los autos. Esa caracter&iacute;stica sigue siendo uno de los pilares de esta versi&oacute;n, que incluso ha inspirado modificaciones creadas por la comunidad para incorporar m&aacute;s veh&iacute;culos y piezas de personalizaci&oacute;n. Tambi&eacute;n destaca su modo fotograf&iacute;a, que permite congelar cualquier momento de la partida, modificar los &aacute;ngulos de c&aacute;mara y a&ntilde;adir efectos para conseguir im&aacute;genes de los autos y las carreras. La experiencia resulta especialmente interesante si consideramos que hablamos de un videojuego con m&aacute;s de 20 a&ntilde;os de antig&uuml;edad. Su funcionamiento online demuestra que una comunidad activa puede mantener vigente un cl&aacute;sico sin necesidad de contar con una producci&oacute;n multimillonaria. De hecho, mientras algunos jugadores han expresado su inconformidad con determinados aspectos del multijugador de entregas modernas como Forza Horizon, este proyecto demuestra que la diversi&oacute;n tambi&eacute;n puede encontrarse en propuestas mucho m&aacute;s sencillas. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_054562985c3a425dbed9d92d1d7df95c.webp" /> El modo fotograf&iacute;a&nbsp;es espectacular. Puedes congelar cualquier momento de la carrera, a&ntilde;adir efectos y &aacute;ngulos. <h3>&iquest;Tambi&eacute;n se puede jugar Need for Speed Most Wanted?</h3> La iniciativa no se limitar&iacute;a &uacute;nicamente a Underground 2. De acuerdo con la informaci&oacute;n compartida sobre el proyecto, tambi&eacute;n existen versiones de Need for Speed Most Wanted y otros t&iacute;tulos de la franquicia, lo que podr&iacute;a abrir la puerta a una nueva generaci&oacute;n de adaptaciones de videojuegos cl&aacute;sicos para navegadores. Por ahora, no hay garant&iacute;as de que estos proyectos permanezcan disponibles indefinidamente, especialmente considerando los posibles temas de derechos de autor relacionados con Electronic Arts y sus videojuegos. Lo cierto es que Need for Speed Underground 2 sigue siendo uno de los juegos de carreras m&aacute;s queridos por los aficionados al tuning, y esta iniciativa ofrece una nueva oportunidad para revivir sus carreras callejeras, modificar autos y reunirse con otros jugadores. Si creciste jugando en PlayStation 2 o simplemente quieres conocer uno de los cl&aacute;sicos m&aacute;s importantes de los videojuegos de autos, esta versi&oacute;n para navegador representa una oportunidad para regresar a las calles de Underground 2. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_092b84028f8e44fea5b4d5ddb060d819.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Need for Speed Underground 2 regresa y ahora puedes jugarlo desde tu navegador</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/07/el-gran-premio-de-brasil-extendio-su-contrato-con-la-formula-1-hasta-2035"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/07/el-gran-premio-de-brasil-extendio-su-contrato-con-la-formula-1-hasta-2035</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/07/el-gran-premio-de-brasil-extendio-su-contrato-con-la-formula-1-hasta-2035</link><a10:author><a10:name>Marco Angel Robles Rodriguez</a10:name></a10:author><category>Automovilismo</category><category>F�rmula 1</category><title>El Gran Premio de Brasil extendi� su contrato con la F�rmula 1 hasta 2035</title><description>Sao Paulo es otra de las ciudades que tiene ahora un acuerdo de largo plazo con la M�xima Categor�a.</description><pubDate>Sat, 07 Nov 2026 12:34:07 Z</pubDate><a10:updated>2026-11-07T12:34:07Z</a10:updated><a10:content type="html">Brasil es parte fundamental de la <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?q=F%C3%B3rmula+1" target="_blank">F&oacute;rmula 1</a>, su afici&oacute;n, la leyenda de Ayrton Senna y el espectacular circuito de Interlagos, hace que la fecha en Sao Paulo parezca infaltable en el calendario de la M&aacute;xima Categor&iacute;a, y ah&iacute; estar&aacute;, al menos, hasta la temporada 2035, pues hoy se anunci&oacute; una extensi&oacute;n de contrato. &ldquo;Brasil es una parte importante de la historia y del futuro de la F&oacute;rmula 1, y me complace enormemente que esta extensi&oacute;n de cinco a&ntilde;os nos permita seguir compitiendo en S&atilde;o Paulo hasta 2035. La pasi&oacute;n de nuestros aficionados brasile&ntilde;os es extraordinaria, y cada vez que regresamos a Interlagos, sentimos su energ&iacute;a tanto en las gradas como en la ciudad de S&atilde;o Paulo&rdquo;, coment&oacute; Stefano Domenicali, presidente y CEO de la F&oacute;rmula 1. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_06fd3c16102d467495108bd8d03f38c8.webp" /> Brasil forma parte del calendario de la M&aacute;xima Categor&iacute;a desde 1972, primero alternando la sede entre Interlagos (Sao Paulo) y Jacarepagu&aacute; (Rio de Janeiro) hasta 1989, y desde 1990 compitiendo solamente en el circuito paulista, que ha tenido una importante inversi&oacute;n en los a&ntilde;os recientes para mejorar su infraestructura y, sobre todo, el drenaje de agua, ya que es cl&aacute;sico que la lluvia se haga presente en el fin de semana de carrera. El trazado del Aut&oacute;dromo Jos&eacute; Carlos Pace mide 4.309 kil&oacute;metros y cuenta con 15 curvas, sin embargo, por la topograf&iacute;a de esta zona es muy parecido a una monta&ntilde;a rusa con subidas y bajadas durante toda la vuelta. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_70ad7995f4a943df86d90624b525cb0b.webp" /> Con este anuncio, los contratos m&aacute;s largos con las pistas quedan de la siguiente forma: Miami (2041), Australia y Las Vegas (2037), Bahrein (2036), Brasil, M&oacute;naco y Madrid (2035), Silverstone y Austin (2034), Qatar y Hungr&iacute;a (2032), Turqu&iacute;a, Canad&aacute; e Italia (2031), y China, Arabia Saudita, Austria, Azerbaiy&aacute;n y Abu Dhabi (2030). Portugal firm&oacute; tambi&eacute;n hace unas semanas un contrato para las temporadas 2027 y 2028, mientras que Barcelona y B&eacute;lgica entrar&aacute;n a partir de 2027 en un formato de alternancia hasta 2032, a&ntilde;os pares en Catalu&ntilde;a y los nones en Spa-Francorchamps. M&eacute;xico tiene firmado un contrato hasta 2028, aunque se espera que pronto haya una extensi&oacute;n del mismo. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_c1c72921d4b74161b044689a29f4a78e.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">El Gran Premio de Brasil extendi� su contrato con la F�rmula 1 hasta 2035</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/07/tesla-cybertruck-podria-dejar-de-producirse-en-2027"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/07/tesla-cybertruck-podria-dejar-de-producirse-en-2027</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/07/tesla-cybertruck-podria-dejar-de-producirse-en-2027</link><a10:author><a10:name>Raul Farias</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>autos el�ctricos</category><category>Cybertruck</category><category>pickups</category><category>Tesla</category><title>Tesla Cybertruck podr�a dejar de producirse en 2027</title><description>Conoce por qu� Elon Musk apostar�a por el Cybercab y qu� pasar� con la pick-up el�ctrica.</description><pubDate>Sat, 07 Nov 2026 09:37:36 Z</pubDate><a10:updated>2026-11-07T09:37:36Z</a10:updated><a10:content type="html">La Tesla Cybertruck, probablemente una de las pick-ups el&eacute;ctricas m&aacute;s famosas y pol&eacute;micas del mundo, podr&iacute;a tener los d&iacute;as contados. Luego de generar grandes expectativas desde su presentaci&oacute;n en 2019, la camioneta de dise&ntilde;o futurista y carrocer&iacute;a de acero inoxidable estar&iacute;a cerca de salir de producci&oacute;n para dar prioridad a uno de los proyectos m&aacute;s ambiciosos de Elon Musk: el Tesla Cybercab. La historia de esta peculiar camioneta el&eacute;ctrica comenz&oacute; a finales de 2019, cuando hizo su debut mundial con una propuesta que romp&iacute;a con todo lo conocido en el segmento de las pick-ups. Su dise&ntilde;o angular, la carrocer&iacute;a sin pintura, la ausencia de tornillos visibles y el uso de acero inoxidable de alta resistencia, similar al empleado en los cohetes de SpaceX, la convirtieron r&aacute;pidamente en uno de los veh&iacute;culos m&aacute;s comentados de la industria automotriz. Sin embargo, su futuro ahora parece estar en entredicho. A trav&eacute;s de su cuenta en la red social X, Elon Musk adelant&oacute; que Tesla dejar&iacute;a de fabricar la Cybertruck a mediados de 2027 en su Gigaf&aacute;brica de Texas, con el objetivo de liberar capacidad de producci&oacute;n para incrementar la fabricaci&oacute;n del Cybercab. Este &uacute;ltimo es un taxi aut&oacute;nomo el&eacute;ctrico que forma parte de la estrategia de movilidad del fabricante estadounidense. Entre sus caracter&iacute;sticas m&aacute;s llamativas destacan sus puertas de apertura tipo alas de mariposa y su planteamiento enfocado en los viajes sin conductor. El modelo comenz&oacute; a realizar sus primeros recorridos p&uacute;blicos en Austin, Texas, durante septiembre de 2024. <img src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_ba3d29175a08481f9ee2859ada8d5112.webp" /> De concretarse este movimiento, la Cybertruck se sumar&iacute;a a otros modelos que han salido del cat&aacute;logo de Tesla, como los sedanes Model S y Model X, este &uacute;ltimo perteneciente al segmento de las SUV el&eacute;ctricas. Aunque Musk no confirm&oacute; expresamente que la camioneta vaya a desaparecer definitivamente, sino que su producci&oacute;n dejar&iacute;a de realizarse en la planta de Texas, el panorama comercial del modelo tampoco resulta alentador. Entre enero y septiembre de 2026, la Tesla Cybertruck registr&oacute; apenas 11,586 unidades vendidas, mientras que su volumen acumulado durante aproximadamente tres a&ntilde;os en el mercado rondar&iacute;a las 71,000 unidades. Otro dato llamativo es que cerca del 25% de estas unidades habr&iacute;an sido adquiridas por empresas relacionadas con el propio Elon Musk. <h3>&iquest;Por qu&eacute; fracas&oacute; la Tesla Cybertruck?</h3> El desempe&ntilde;o comercial de la pick-up el&eacute;ctrica de Tesla estar&iacute;a relacionado con diversos factores. Uno de los principales es su controversial dise&ntilde;o exterior, que dividi&oacute; opiniones desde su presentaci&oacute;n y que, si bien consigui&oacute; convertirla en un veh&iacute;culo f&aacute;cilmente reconocible, tambi&eacute;n limit&oacute; su aceptaci&oacute;n entre determinados compradores. <img src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_3c358e02959b417bae6b551237101991.webp" /> A esto se suma que su precio final termin&oacute; siendo aproximadamente 50% superior a los 39,900 d&oacute;lares anunciados originalmente, una diferencia considerable frente a las expectativas que hab&iacute;a generado durante su lanzamiento. Por si fuera poco, la Cybertruck tambi&eacute;n ha enfrentado diversos problemas de calidad y confiabilidad. Entre los inconvenientes reportados destacan el desprendimiento de molduras exteriores a altas velocidades, fallas relacionadas con el pedal del acelerador y problemas con el funcionamiento del limpiaparabrisas. Estas situaciones han obligado a Tesla a implementar distintas campa&ntilde;as de revisi&oacute;n y retiro de unidades para corregir los desperfectos. As&iacute;, la que alguna vez fue presentada como una de las pick-ups el&eacute;ctricas m&aacute;s revolucionarias del mercado podr&iacute;a terminar cediendo su lugar a un veh&iacute;culo completamente diferente. Si los planes de Elon Musk se cumplen, 2027 marcar&iacute;a el principio del fin de la Cybertruck tal como la conocemos, mientras Tesla concentra sus esfuerzos en el desarrollo de la movilidad aut&oacute;noma. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_b837512a0f894f9399489093a46ee50e.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Tesla Cybertruck podr�a dejar de producirse en 2027</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/06/volkswagen-golf-gti-edicion-50-aniversario-llega-a-mexico-conoce-cuanto-cuesta"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/06/volkswagen-golf-gti-edicion-50-aniversario-llega-a-mexico-conoce-cuanto-cuesta</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/06/volkswagen-golf-gti-edicion-50-aniversario-llega-a-mexico-conoce-cuanto-cuesta</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Lanzamientos</category><category>edici�n especial</category><category>GTI</category><category>GTI 50 Aniversario</category><category>Volkswagen</category><title>Volkswagen Golf GTI Edici�n 50 Aniversario llega a M�xico: conoce cu�nto cuesta</title><description>Volkswagen celebra medio siglo de su deportivo compacto con una edici�n limitada a 300 unidades para M�xico, dise�o exclusivo y 261 hp.</description><pubDate>Fri, 06 Nov 2026 14:00:30 Z</pubDate><a10:updated>2026-11-06T14:00:30Z</a10:updated><a10:content type="html">Volkswagen celebra los 50 a&ntilde;os de uno de sus modelos m&aacute;s emblem&aacute;ticos con la llegada a M&eacute;xico del <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?q=GTI">Golf GTI Edici&oacute;n 50 Aniversario</a>, una versi&oacute;n conmemorativa que estar&aacute; disponible en una serie limitada a solamente 300 unidades. Su precio ser&aacute; de $909,990. M&eacute;xico ser&aacute; uno de apenas cuatro mercados fuera de Europa que recibir&aacute;n esta edici&oacute;n y el &uacute;nico en Am&eacute;rica, una decisi&oacute;n que refleja la importancia que tiene el GTI para la marca en nuestro pa&iacute;s. <img alt="GTI" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_57631d17e7e04e85ae347ce4ed08076b.webp" /> Desde su presentaci&oacute;n en Alemania en 1976, el Golf GTI ha construido una reputaci&oacute;n alrededor de una f&oacute;rmula que combina desempe&ntilde;o, comportamiento deportivo y practicidad para el uso cotidiano. Esta edici&oacute;n especial conserva esa filosof&iacute;a y agrega elementos espec&iacute;ficos para conmemorar cinco d&eacute;cadas de historia. En el exterior destacan los rines de aluminio de 18 pulgadas con tapacubos din&aacute;micos GTI, espejos y toldo en negro brillante, gr&aacute;ficos deportivos laterales y un spoiler superior Oettinger. Estar&aacute; disponible en tres colores: Pure White, Kings Red y Dark Moss met&aacute;lico, este &uacute;ltimo elegido como tono representativo de la edici&oacute;n. <img alt="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?q=GTI" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_e68197e88b0c44b6b28d84b22d41b41e.webp" /> El interior recupera uno de los elementos m&aacute;s reconocibles de la historia GTI: la tapicer&iacute;a con patr&oacute;n Tartan, ahora combinada con Suede. Tambi&eacute;n incorpora asientos deportivos calefactables, distintivos GTI 50 Aniversario, pedales de acero cepillado con detalles en rojo y acabados espec&iacute;ficos. Bajo el cofre mantiene un motor 2.0 litros TSI de 261 hp y 273 libras-pie de torque, asociado a una transmisi&oacute;n DSG de siete velocidades. Entre sus componentes destacan el diferencial deportivo VAQ, Launch Control, direcci&oacute;n progresiva y selector de modos de manejo. En tecnolog&iacute;a incorpora una pantalla central de 12.9 pulgadas, VW Digital Cockpit, conectividad inal&aacute;mbrica App-Connect, carga inal&aacute;mbrica y sistema de sonido Harman Kardon. Tambi&eacute;n cuenta con faros LED Matrix, siete bolsas de aire y asistencias como control crucero adaptativo, mantenimiento de carril, monitoreo de punto ciego y frenado aut&oacute;nomo de emergencia. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_59385792f7be4f30814ea34c55ac312a.webp" /> La llegada de esta edici&oacute;n a M&eacute;xico tambi&eacute;n tiene un antecedente interesante en N&uuml;rburgring. En junio de 2025, Volkswagen present&oacute; el <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/2025/06/20/volkswagen-golf-gti-edition-50-con-325-hp-y-record-en-nurburgring-llegara-a-mexico">Golf GTI Edition 50 con 325 hp</a> y un registro de 7:46.13 minutos en el Nordschleife. Posteriormente, en mayo de 2026, <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/05/07/volkswagen-golf-gti-50-aniversario-el-traccion-delantera-mas-rapido-en-nurburgring">una unidad equipada con el paquete Performance</a> mejor&oacute; esa marca hasta 7:44.523 minutos, convirti&eacute;ndose en el auto de producci&oacute;n con tracci&oacute;n delantera m&aacute;s r&aacute;pido en el circuito alem&aacute;n. Es importante se&ntilde;alar que la versi&oacute;n mexicana entrega 261 hp, por lo que no debe confundirse con la configuraci&oacute;n europea de mayor potencia ni con la unidad de 325 hp utilizada para establecer el registro en N&uuml;rburgring. <img alt="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?q=GTI" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_71eaef8b8fcf476fab25e5bc584ebd11.webp" /> Con un precio de $909,990 y &uacute;nicamente 300 unidades destinadas al mercado nacional, el Golf GTI Edici&oacute;n 50 Aniversario se suma a la oferta de Volkswagen como una celebraci&oacute;n de cinco d&eacute;cadas de historia deportiva. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_6679549cfa794d1c81e2236da1fc7419.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Volkswagen Golf GTI Edici�n 50 Aniversario llega a M�xico: conoce cu�nto cuesta</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/06/leapmotor-c16-y-c10-llegan-a-mexico-con-tecnologia-ultra-hibrida-estos-son-sus-precios"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/06/leapmotor-c16-y-c10-llegan-a-mexico-con-tecnologia-ultra-hibrida-estos-son-sus-precios</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/06/leapmotor-c16-y-c10-llegan-a-mexico-con-tecnologia-ultra-hibrida-estos-son-sus-precios</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Lanzamientos</category><category>autos chinos</category><category>Dodge</category><category>Leapmotor</category><category>Leapmotor C10</category><category>Leapmotor C16</category><title>Leapmotor C16 y C10 llegan a M�xico con tecnolog�a Ultra H�brida: estos son sus precios</title><description>Leapmotor ampl�a su presencia en M�xico con dos SUV electrificadas, hasta 1,008 kil�metros de autonom�a combinada y respaldo posventa de Stellantis.</description><pubDate>Fri, 06 Nov 2026 13:00:09 Z</pubDate><a10:updated>2026-11-06T13:00:09Z</a10:updated><a10:content type="html"><a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?q=leap">Leapmotor</a> ampl&iacute;a su portafolio en M&eacute;xico con el lanzamiento de C16 y C10, dos SUV que utilizan tecnolog&iacute;a Ultra H&iacute;brida para combinar las ventajas de la conducci&oacute;n el&eacute;ctrica con la autonom&iacute;a de un sistema de generaci&oacute;n de energ&iacute;a a gasolina. La primera est&aacute; enfocada en las familias que necesitan tres filas de asientos, mientras que la segunda ofrece una configuraci&oacute;n para cinco ocupantes. Sus precios de lanzamiento son de 714,900 y 649,900 pesos, respectivamente. Ambos modelos est&aacute;n desarrollados sobre la arquitectura LEAP 3.5, que integra propulsi&oacute;n electrificada, gesti&oacute;n electr&oacute;nica y sistemas inteligentes. Su propuesta combina una bater&iacute;a LFP, un motor el&eacute;ctrico de 217 hp y 265 libras-pie de torque, adem&aacute;s de un propulsor de gasolina de 1.5 litros que funciona exclusivamente como generador de energ&iacute;a. <img alt="Leapmotor C16" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_8be869afe5254bbfad6febc352c1f869.webp" /> En el caso de la C16, la bater&iacute;a tiene una capacidad de 38.7 kWh y permite recorrer hasta 184 kil&oacute;metros en modo completamente el&eacute;ctrico. Su autonom&iacute;a combinada alcanza 953 kil&oacute;metros bajo el ciclo NEDC, gracias tambi&eacute;n a un tanque de combustible de 50 litros. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8.3 segundos y alcanzar una velocidad m&aacute;xima limitada a 180 km/h. Por su parte, Leapmotor C10 ofrece una autonom&iacute;a combinada de hasta 1,008 kil&oacute;metros, tambi&eacute;n bajo el ciclo NEDC. Con 4.7 metros de longitud y capacidad para cinco pasajeros, busca atender a quienes necesitan una SUV familiar sin requerir una tercera fila de asientos. La C16, con 4,915 mm de longitud, destaca precisamente por su configuraci&oacute;n interior 2+2+2, con asientos tipo capit&aacute;n para seis ocupantes. Su cajuela ofrece 182 litros con las tres filas habilitadas y puede alcanzar 652 litros al abatir la segunda fila. En tecnolog&iacute;a, ambos modelos incorporan pantallas de gran formato, conectividad inteligente y actualizaciones inal&aacute;mbricas OTA. La C16 cuenta con una pantalla central de 14.6 pulgadas, cuadro de instrumentos de 10.25 pulgadas, sistema de audio de 12 bocinas y 20 sistemas avanzados de asistencia a la conducci&oacute;n. La C10, por su parte, integra 21 sistemas ADAS. <img alt="Leapmotor C10" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_c5f1823b868d4169a4057f16784665d3.webp" /> La comercializaci&oacute;n de ambos veh&iacute;culos tambi&eacute;n contempla un proceso de homologaci&oacute;n y validaci&oacute;n en el Centro de Investigaci&oacute;n, Desarrollo y Pruebas de Ingenier&iacute;a Automotriz Stellantis M&eacute;xico, para adecuar sus caracter&iacute;sticas a las condiciones de clima, caminos y orograf&iacute;a del pa&iacute;s. Otro de los argumentos de Leapmotor es el respaldo de posventa de Mopar, que proporcionar&aacute; servicio, refacciones y disponibilidad de partes de colisi&oacute;n mediante la red de distribuidores autorizados de Stellantis. En cuanto a precios, Leapmotor C10 estar&aacute; disponible desde 649,900 pesos, mientras que C16 tendr&aacute; un precio de lista de 749,900 pesos, aunque su precio especial de lanzamiento ser&aacute; de 714,900 pesos. La bater&iacute;a de alta tensi&oacute;n cuenta con una garant&iacute;a de ocho a&ntilde;os o 160,000 kil&oacute;metros, mientras que la cobertura general es de cuatro a&ntilde;os o 100,000 kil&oacute;metros. <img alt="Leapmotor C10" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_79487c75e78946f1af03aaf8a2694583.webp" /> <h2>Los primeros veh&iacute;culos ya est&aacute;n en M&eacute;xico</h2> Las primeras unidades de Leapmotor C10 y C16 arribaron al pa&iacute;s el pasado 29 de octubre de 2026, como parte de la estrategia de expansi&oacute;n de la marca asi&aacute;tica en el mercado mexicano, respaldada comercial y operativamente por Stellantis. <img alt="Leapmotor C16" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_5703dd26aa684bf0b9dff5981032828c.webp" /> </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_c4c3b62f21354d1bbffa07a86a72b52c.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Leapmotor C16 y C10 llegan a M�xico con tecnolog�a Ultra H�brida: estos son sus precios</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/06/audi-analiza-invertir-otros-3000-millones-de-dolares-en-georgia-y-sumar-3000-empleos"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/06/audi-analiza-invertir-otros-3000-millones-de-dolares-en-georgia-y-sumar-3000-empleos</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/06/audi-analiza-invertir-otros-3000-millones-de-dolares-en-georgia-y-sumar-3000-empleos</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Industria</category><category>Audi</category><category>Estados Unidos</category><category>producci�n</category><category>San Jos� Chiapa</category><title>Audi analiza invertir otros 3,000 millones de d�lares en Georgia y sumar 3,000 empleos</title><description>La segunda fase de su nueva planta estadounidense elevar�a la inversi�n a 7,000 millones de d�lares y abre interrogantes sobre el futuro de M�xico.</description><pubDate>Fri, 06 Nov 2026 09:45:51 Z</pubDate><a10:updated>2026-11-06T09:45:51Z</a10:updated><a10:content type="html"><a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?q=audi">Audi</a> podr&iacute;a ampliar considerablemente su proyecto industrial en Estados Unidos con una inversi&oacute;n adicional de 3,000 millones de d&oacute;lares y la creaci&oacute;n de otros 3,000 empleos, de acuerdo con documentos de la autoridad de desarrollo Mid-Georgia Gateway Development Authority, retomados por Reuters. La automotriz alemana, perteneciente al Grupo Volkswagen, anunci&oacute; el 25 de octubre sus planes para construir su primera planta de ensamblaje en territorio estadounidense, cerca de Macon, Georgia. El complejo comenzar&iacute;a operaciones a principios de la d&eacute;cada de 2030, con una capacidad inicial para producir 200,000 SUV anuales y una plantilla de 4,500 trabajadores. Sin embargo, los documentos revelan que Audi contempla una segunda etapa que requerir&iacute;a otros 3,000 millones de d&oacute;lares y permitir&iacute;a incorporar 3,000 empleados adicionales hacia 2033. De concretarse, la inversi&oacute;n total alcanzar&iacute;a 7,000 millones de d&oacute;lares y la fuerza laboral llegar&iacute;a a 7,500 personas. <img alt="Audi USA" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_6b3d291557ad4a9b812bf17c6390b850.webp" /> El proyecto cuenta con un respaldo econ&oacute;mico considerable del gobierno estatal. Georgia entregar&aacute; a Audi un terreno de aproximadamente 607 hect&aacute;reas, adem&aacute;s de 458 millones de d&oacute;lares en incentivos fiscales y m&aacute;s de 120 millones en subvenciones para infraestructura, conexiones ferroviarias, remediaci&oacute;n ambiental y capacitaci&oacute;n laboral. Tambi&eacute;n contempla otros 430 millones para mejoras en agua, carreteras, servicios y reclutamiento. Esto es resultado de la estrategia del presidente Donald Trump de atraer producci&oacute;n automotriz mediante incentivos y presi&oacute;n comercial. Reuters hab&iacute;a informado que Washington ofreci&oacute; a Audi alivios arancelarios para impulsar su inversi&oacute;n estadounidense. La compa&ntilde;&iacute;a buscaba reducir de 15% a 7.5% los grav&aacute;menes aplicados a veh&iacute;culos importados desde Europa, mientras que la propuesta estadounidense rondar&iacute;a 10%. En los &uacute;ltimos meses, fabricantes como Toyota, Honda y General Motors han anunciado ajustes o inversiones para trasladar parte de su producci&oacute;n destinada al mercado estadounidense a instalaciones locales, en respuesta a la pol&iacute;tica arancelaria de Trump. El objetivo de Washington es reducir la dependencia de veh&iacute;culos importados y atraer empleos manufactureros. <h2>&iquest;Qu&eacute; implicaciones tendr&iacute;a para M&eacute;xico?</h2> Aunque todav&iacute;a no existe informaci&oacute;n que indique un traslado de operaciones desde Puebla hacia Georgia, el proyecto s&iacute; podr&iacute;a modificar el papel de la planta mexicana dentro de la estrategia norteamericana de Audi. Actualmente, la f&aacute;brica de San Jos&eacute; Chiapa es uno de los centros industriales m&aacute;s importantes de la marca. Ah&iacute; se produce la Audi Q5 para los mercados internacionales, con excepci&oacute;n de China. En agosto pasado, la instalaci&oacute;n alcanz&oacute; 1.5 millones de unidades fabricadas y cuenta con m&aacute;s de 5,000 colaboradores. A manera de especulaci&oacute;n, si la nueva f&aacute;brica estadounidense alcanza las 200,000 unidades anuales y posteriormente ampl&iacute;a su capacidad, Audi podr&iacute;a comenzar a reservar una mayor proporci&oacute;n de la producci&oacute;n destinada a Norteam&eacute;rica para Georgia. Esto reducir&iacute;a potencialmente la necesidad de importar determinados SUV desde M&eacute;xico o Europa, aunque depender&aacute; de los modelos asignados, la demanda y los costos de fabricaci&oacute;n. Tambi&eacute;n podr&iacute;a limitar futuras oportunidades de crecimiento para San Jos&eacute; Chiapa, particularmente si Estados Unidos contin&uacute;a ofreciendo incentivos fiscales y ventajas arancelarias a las marcas que produzcan dentro de su territorio. <img alt="Audi USA" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_fe014bfc10e64d13a5412b2cf6c24126.webp" /> Por ahora, no hay elementos para anticipar un recorte de producci&oacute;n o empleos en Puebla. Sin embargo, la expansi&oacute;n estadounidense representa una se&ntilde;al de c&oacute;mo las decisiones comerciales de Washington est&aacute;n comenzando a influir directamente en la distribuci&oacute;n geogr&aacute;fica de la industria automotriz. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_d79d5c65ea9f4547a8654ac899d4b92f.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Audi analiza invertir otros 3,000 millones de d�lares en Georgia y sumar 3,000 empleos</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/05/bmw-x5-2027-primer-contacto-en-mexico-con-la-quinta-generacion-de-este-sav"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/05/bmw-x5-2027-primer-contacto-en-mexico-con-la-quinta-generacion-de-este-sav</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/11/05/bmw-x5-2027-primer-contacto-en-mexico-con-la-quinta-generacion-de-este-sav</link><a10:author><a10:name>Miriam Santill�n</a10:name></a10:author><category>Prueba de Manejo</category><category>BMW</category><category>lanzamientos 2027</category><category>suv</category><category>X5</category><title>BMW X5 2027, primer contacto en M�xico con la quinta generaci�n de este SAV</title><description>Manejamos de CDMX a Morelos para conocer esta propuesta mild-hybrid.</description><pubDate>Thu, 05 Nov 2026 18:54:03 Z</pubDate><a10:updated>2026-11-05T18:54:03Z</a10:updated><a10:content type="html">La quinta generaci&oacute;n de la <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/10/01/bmw-x5-2027-llega-a-mexico-una-nueva-generacion-con-estilo-inspirado-en-la-neue-klasse">BMW X5 2027</a> aterriza en el mercado mexicano con una propuesta totalmente renovada, completamente inspirada en la arquitectura y est&eacute;tica Neue Klasse, as&iacute; que vamos a conocer la primera versi&oacute;n que arriba a nuestro pa&iacute;s, la BMW X5 40 xDrive con hibridaci&oacute;n ligera (mild-hybrid). <img alt="BMW X5 2027, primer contacto en M�xico con la quinta generaci�n de este SAV - Autocosmos" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_0d6b336d7f8646c786c7423bfed955d3.webp" style="height:684px; width:912px" /> <h2>BMW X5 2027: Dise&ntilde;o exterior</h2> El lenguaje est&eacute;tico de la nueva X5 2027 destaca por un estilo monol&iacute;tico y trazos muy limpios donde destaca la parrilla vertical con iluminaci&oacute;n Iconic Glow, la cual integra los faros con una firma lum&iacute;nica en forma de X que re&uacute;ne las luces diurnas y las direccionales. En los costados encontramos manijas el&eacute;ctricas estilo winglet y rines de aluminio de 21 pulgadas, pero si quieres una imagen m&aacute;s deportiva, est&aacute; disponible el paquete de accesorios M Performance, el cual suma piezas en fibra de carbono y aramida (splitter frontal, difusor trasero y aler&oacute;n), as&iacute; como rines M de hasta 23 pulgadas. <h2><img alt="BMW X5 2027, primer contacto en M�xico con la quinta generaci�n de este SAV - Autocosmos" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_8704bea77fee41d59333e973c0cd0b06.webp" style="height:684px; width:912px" /></h2> <h2>BMW X5 2027: Dise&ntilde;o interior</h2> Puertas adentro, el habit&aacute;culo destaca por su amplitud y nivel de confort, ofreciendo asientos delanteros deportivos con ajuste el&eacute;ctrico y memoria, techo panor&aacute;mico de cristal e iluminaci&oacute;n ambiental configurable. Los acabados y materiales de textura suave en tablero y consola se sienten de primera calidad, mientras que ambas filas ofrecen excelente espacio para piernas y cabeza. Como novedad, la cajuela ahora cuenta con una apertura m&aacute;s ancha, aunque para lograrlo se elimin&oacute; el cl&aacute;sico port&oacute;n trasero dividido que caracterizaba a este modelo. Tambi&eacute;n, sustituye el cluster de instrumentos por el sistema BMW Panoramic iDrive, que incluye un display de 40 pulgadas proyectado a lo ancho de la base del parabrisas (de pilar a pilar) para mostrar informaci&oacute;n de manejo y alertas denominado BMW Panoramic Vision, y que se complementa con una pantalla central de 17.9&rdquo; y un Head-Up Display 3D. <img alt="BMW X5 2027, primer contacto en M�xico con la quinta generaci�n de este SAV - Autocosmos" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_d341a6fd5af34bdb841dce7230a48fc0.webp" style="height:684px; width:912px" /> <h2>BMW X5 2027: Manejo</h2> Al ponerse al volante, la BMW X5 2027 conserva ese ADN caracter&iacute;stico de la firma b&aacute;vara por lo que hace honor a su slogan &ldquo;El placer de conducir&rdquo; por lo que encontramos un manejo suave, refinado y &aacute;gil. Bajo el cofre encontramos un motor turbo de seis cilindros en l&iacute;nea de 3.0L que genera 394 hp y 428 lb-pie de torque, acoplado a una transmisi&oacute;n autom&aacute;tica Steptronic de 8 velocidades y tracci&oacute;n integral. Gracias a la incorporaci&oacute;n del sistema mild-hybrid de 48V, el generador el&eacute;ctrico apoya con un impulso extra durante las aceleraciones, optimizando la respuesta del acelerador y reduciendo el consumo de gasolina. <img alt="BMW X5 2027, primer contacto en M�xico con la quinta generaci�n de este SAV - Autocosmos" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_bce88326094a45a0a7b6226fc969aa6b.webp" style="height:684px; width:912px" /> La suspensi&oacute;n filtra perfectamente las imperfecciones del camino, ofreciendo una marcha sumamente c&oacute;moda para el d&iacute;a a d&iacute;a o viajes en carretera como fue nuestro caso. Adem&aacute;s, la direcci&oacute;n asistida ofrece buena precisi&oacute;n e informaci&oacute;n sobre el camino, complementada por una excelente insonorizaci&oacute;n en la cabina. Durante nuestro recorrido a la Hacienda San Gabriel en Amacuzac, Morelos, viaj&oacute; con nosotras un representante de la marca b&aacute;vara y cada vez que mencionaba BMW, la IPA interven&iacute;a en nuestra conversaci&oacute;n, resultando un poco invasiva ya que para activar el asistente de voz se supone que tendr&iacute;as que decir &ldquo;Hola BMW&rdquo;, pero resulta &uacute;til ya que la digitalizaci&oacute;n de esta nueva generaci&oacute;n elimina la mayor&iacute;a de los botones f&iacute;sicos y tendr&iacute;as que hacer los ajustes desde la pantalla t&aacute;ctil pero puedes usar los comandos de voz e IPA lo hace por ti. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_f23b18c8f3f04bc3ab4ccf1c3e3cce39.webp" style="height:684px; width:912px" /> <h2>BMW X5 2027: Conclusi&oacute;n</h2> La quinta generaci&oacute;n de la BMW X5 se consolida como una de las opciones m&aacute;s avanzadas, c&oacute;modas y potentes dentro del segmento de las SUV de lujo en M&eacute;xico. Si bien la erradicaci&oacute;n de mandos f&iacute;sicos y la alta dependencia de las pantallas puede requerir una curva de aprendizaje, su equilibrio entre rendimiento de combustible, potencia de seis cilindros y confort de marcha la mantienen como la rival a vencer. BMW X5 40 xDrive 2027 ya est&aacute; disponible con un precio en M&eacute;xico de $1,729,900 pesos. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_8bbb4de718084d60a6a643768e6be6d8.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">BMW X5 2027, primer contacto en M�xico con la quinta generaci�n de este SAV</media:title></media:content></item></channel></rss>