<?xml version="1.0" encoding="utf-16"?><rss xmlns:a10="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title>Autocosmos.com - Todas las noticias del mundo automotriz</title><link>https://www.autocosmos.com.mx/</link><description>Si te enteraste, lo le�ste en Autocosmos.com</description><language>es-MX</language><copyright>Copyright 2026, Autocosmos.com</copyright><lastBuildDate>Sun, 16 Aug 2026 15:50:03 Z</lastBuildDate><category>Noticias</category><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/14/lincoln-nautilus-2027-mas-lujo-personalizacion-y-tecnologia-para-esta-suv"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/14/lincoln-nautilus-2027-mas-lujo-personalizacion-y-tecnologia-para-esta-suv</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/14/lincoln-nautilus-2027-mas-lujo-personalizacion-y-tecnologia-para-esta-suv</link><a10:author><a10:name>Lizeth Ruiz</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Ford</category><category>Lincoln</category><category>Lincoln Nautilus</category><category>SUV premium</category><title>Lincoln Nautilus 2027: m�s lujo, personalizaci�n y tecnolog�a para esta SUV</title><description>El Lincoln Nautilus 2027 suma m�s lujo y una renovada propuesta de dise�o.</description><pubDate>Fri, 14 Aug 2026 18:30:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-14T18:30:00Z</a10:updated><a10:content type="html">Lincoln actualiza el Nautilus 2027 con un dise&ntilde;o exterior m&aacute;s expresivo, nuevos ambientes Black Label, mayor tecnolog&iacute;a de serie y m&aacute;s funciones enfocadas en el bienestar.&nbsp;La SUV premium de tama&ntilde;o mediano tambi&eacute;n mantiene sus opciones de motorizaci&oacute;n a gasolina e h&iacute;brida. La actualizaci&oacute;n llega en un momento favorable&nbsp;para el modelo, ya que durante el segundo trimestre de 2026, Lincoln comercializ&oacute;&nbsp;10,370 unidades del Nautilus, su mejor segundo trimestre hist&oacute;rico, mientras que cerca del 65% de sus compradores llegaron desde otras marcas de veh&iacute;culos utilitarios premium. <h2>Un dise&ntilde;o m&aacute;s sofisticado</h2> <img alt="Lincoln Nautilus" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_a2953e6d13bb4923b7aae24d32be28ce.webp" style="height:544px; width:912px" /> El&nbsp;Lincoln Nautilus 2027&nbsp;estrena una parrilla m&aacute;s ancha y elaborada, acompa&ntilde;ada por un cofre redise&ntilde;ado, salpicaderas esculpidas y una nueva firma luminosa. En la parte posterior, las luces son m&aacute;s estilizadas y enfatizan el emblema de Lincoln. La oferta contempla cinco dise&ntilde;os de llantas, de 19 a 22 pulgadas. Tambi&eacute;n est&aacute; disponible el paquete&nbsp;Jet Appearance, que a&ntilde;ade acabados en negro brillante a la parrilla y otros elementos exteriores. A la paleta se incorporan&nbsp;Azul Nocturno, disponible en toda la gama, e&nbsp;Higo Escarchado, exclusivo de Black Label. <h2>Black Label lleva el lujo al detalle</h2> <img alt="Lincoln Nautilus" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_00cb6ab8b8494abcad08883a91407abb.webp" style="height:544px; width:912px" /> El habit&aacute;culo suma nuevas combinaciones de colores y materiales. Premiere y Reserve pueden incorporar el tema&nbsp;Afterglow, mientras que Reserve a&ntilde;ade la opci&oacute;n Hot Chocolate. Black Label, por su parte, estrena dos ambientes:&nbsp;Eminent Hour, inspirado en una puesta de sol en el desierto, y&nbsp;Elysian Light, que toma referencias del amanecer sobre el agua. Ambos recurren a pieles, maderas de fresno y detalles espec&iacute;ficos para crear ambientes que cambian de car&aacute;cter seg&uacute;n la configuraci&oacute;n elegida. El Nautilus 2027 tambi&eacute;n refuerza su enfoque en el confort, pues el paquete&nbsp;Renew, disponible en Reserve 200A, combina Lincoln Rejuvenate con asientos Perfect Position de 24 posiciones, memoria y masaje. La funci&oacute;n&nbsp;Lincoln Rejuvenate 2&nbsp;integra im&aacute;genes, sonido, climatizaci&oacute;n y posici&oacute;n del asiento en experiencias dise&ntilde;adas para relajarse. A esto se suma Digital Scent, que permite incorporar fragancias seleccionadas al habit&aacute;culo. El espacio sigue siendo otro de sus puntos a destacar: la segunda fila ofrece&nbsp;43.1 pulgadas de espacio para las piernas. <h2>M&aacute;s tecnolog&iacute;a de serie</h2> <img alt="Lincoln Nautilus" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_0dc0405405724c2ab61293b6b78b505d.webp" style="height:544px; width:912px" /> La pantalla panor&aacute;mica de&nbsp;48 pulgadas&nbsp;contin&uacute;a como protagonista del interior. El sistema Lincoln Connectivity 3 incorpora Google Maps, aplicaciones de Google y asistente de voz, adem&aacute;s de cuatro a&ntilde;os de conectividad para navegaci&oacute;n, aplicaciones y hotspot Wi-Fi. Tambi&eacute;n son est&aacute;ndar cuatro a&ntilde;os de Lincoln Security Package y&nbsp;cuatro a&ntilde;os de BlueCruise 1.5, con funciones de conducci&oacute;n manos libres y cambios de carril autom&aacute;ticos. Bajo el cofre, el Nautilus conserva un&nbsp;2.0 litros turbo de 250 hp y 280 lb-pie de torque, con transmisi&oacute;n autom&aacute;tica de ocho velocidades. La alternativa h&iacute;brida combina un 2.0 litros turbo con un motor el&eacute;ctrico de 100 kW para entregar&nbsp;285 hp. El&nbsp;Lincoln Nautilus 2027 est&aacute; planeado&nbsp;para llegar a los distribuidores a principios de 2027. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_cdacf8e9f6a945f298372b2e3f768a24.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Lincoln Nautilus 2027: m�s lujo, personalizaci�n y tecnolog�a para esta SUV</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/14/ferrari-presenta-el-cz26-un-superdeportivo-unico-inspirado-en-el-sf90"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/14/ferrari-presenta-el-cz26-un-superdeportivo-unico-inspirado-en-el-sf90</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/14/ferrari-presenta-el-cz26-un-superdeportivo-unico-inspirado-en-el-sf90</link><a10:author><a10:name>Lizeth Ruiz</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Ferrari</category><category>Ferrari CZ26</category><category>Ferrari SF90</category><title>Ferrari presenta el CZ26, un superdeportivo �nico inspirado en el SF90</title><description>El Ferrari CZ26 combina la tecnolog�a del SF90 Stradale con un dise�o exclusivo, aerodin�mica espec�fica y 986 caballos de fuerza.</description><pubDate>Fri, 14 Aug 2026 17:36:30 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-14T17:36:30Z</a10:updated><a10:content type="html">Ferrari present&oacute; el CZ26, un modelo &uacute;nico desarrollado para un cliente estadounidense como parte de su programa de Proyectos Especiales.&nbsp;El proyecto toma como punto de partida las prestaciones y especificaciones t&eacute;cnicas del SF90 Stradale, pero las lleva a una interpretaci&oacute;n completamente personalizada, firmada por el Ferrari Design Studio bajo la direcci&oacute;n de Flavio Manzoni. M&aacute;s que una variante del modelo antes mencionado, el CZ26 propone una lectura propia de la marca. Su dise&ntilde;o apuesta por l&iacute;neas horizontales, superficies limpias y una&nbsp;sensaci&oacute;n de anchura. La parrilla frontal recorre pr&aacute;cticamente todo el ancho del veh&iacute;culo e integra iluminaci&oacute;n ultradelgada, tomas de aire, sensores y elementos funcionales. En la parte posterior destacan las luces en voladizo, el difusor de dise&ntilde;o horizontal y un aler&oacute;n superior desarrollado espec&iacute;ficamente para el CZ26. <img alt="Ferrari�CZ26" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_a8da57ef8fe14bdcafd87ddfa58eb488.webp" style="height:544px; width:912px" /> El lenguaje exterior tambi&eacute;n responde a necesidades aerodin&aacute;micas, pues Ferrari redise&ntilde;&oacute; la gesti&oacute;n del flujo de aire delantero, los bajos y el sistema generador de v&oacute;rtices. Asimismo,&nbsp;el nuevo difusor y el aler&oacute;n trasero incrementan la carga aerodin&aacute;mica. La cubierta del motor incorpora, adem&aacute;s, nuevas ventilaciones para mejorar la disipaci&oacute;n del calor. <h2>Un Ferrari &uacute;nico, hasta el &uacute;ltimo detalle</h2> El CZ26 luce una carrocer&iacute;a en&nbsp;Argento Veloce, un tono plateado de efecto l&iacute;quido que contrasta con detalles&nbsp;Rosso Lampante&nbsp;y elementos de fibra de carbono pigmentada. Las llantas combinan negro brillante, mientras que los escapes de titanio natural refuerzan su car&aacute;cter t&eacute;cnico. En el interior, <a href="https://www.ferrari.com/es-ES">Ferrari</a> contin&uacute;a con la misma filosof&iacute;a: Un tejido t&eacute;cnico negro, fibra de carbono satinada y brillante con filamentos met&aacute;licos, detalles en rojo y el logotipo CZ26 bordado crean un ambiente exclusivo. Mientras que, los&nbsp;asientos incorporan inserciones fabricadas mediante manufactura aditiva y dise&ntilde;adas espec&iacute;ficamente para este proyecto. <img alt="Ferrari�CZ26" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_34d37890f0314b1bb5f7433bacb43dbf.webp" style="height:544px; width:912px" /> El CZ26 conserva la arquitectura mec&aacute;nica del&nbsp;SF90 Stradale: un V8 3.9 litros biturbo acompa&ntilde;ado por motores el&eacute;ctricos. El conjunto entrega&nbsp;986 hp, mientras que el motor de combusti&oacute;n desarrolla 786 hp&nbsp;y 593 lb-pie de torque. La transmisi&oacute;n es una&nbsp;F1 de doble embrague y ocho velocidades, con tracci&oacute;n integral E4WD y sistemas electr&oacute;nicos como eSSC 1.0, FDE 2.0 y ABS Evo. Este hiperdeportivo acelera de&nbsp;0 a 100 km/h en 2.5 segundos, alcanza 200 km/h en 6.7 segundos y llega a una velocidad m&aacute;xima de&nbsp;328 km/h. La bater&iacute;a de 7.9 kWh permite una autonom&iacute;a el&eacute;ctrica de hasta 25 kil&oacute;metros. <img alt="Ferrari�CZ26" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_7c1e0c3290a1489589557f63635453fb.webp" style="height:544px; width:912px" /> El Ferrari CZ26 es, en esencia, la expresi&oacute;n m&aacute;s personalizada de un superdeportivo de Maranello: un autom&oacute;vil &uacute;nico en el que dise&ntilde;o, aerodin&aacute;mica y tecnolog&iacute;a se ponen al servicio de la visi&oacute;n particular de su propietario.&acute; </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_79572d334898448f8f30708eb3c93c14.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Ferrari presenta el CZ26, un superdeportivo �nico inspirado en el SF90</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/14/mazda-cx-50-perdio-el-motor-turbo-para-2027"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/14/mazda-cx-50-perdio-el-motor-turbo-para-2027</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/14/mazda-cx-50-perdio-el-motor-turbo-para-2027</link><a10:author><a10:name>Marco Angel Robles Rodriguez</a10:name></a10:author><category>Lanzamientos</category><category>crossover</category><category>Mazda</category><category>Mazda CX-50</category><category>M�xico</category><category>SUV</category><title>Mazda CX-50 perdi� el motor turbo para 2027</title><description>Con la llegada del nuevo a�o modelo, este crossover mediano cambi� el propulsor y redujo su precio.</description><pubDate>Fri, 14 Aug 2026 14:00:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-14T14:00:00Z</a10:updated><a10:content type="html">La <a href="https://www.autocosmos.com.mx/search?q=Mazda" target="_blank">Mazda </a>CX-50 2027 ya no cuenta con el motor turbo para M&eacute;xico, dej&aacute;ndola ahora s&oacute;lo con el propulsor aspirado natural, lo que ayud&oacute; a que el precio de la misma se redujera poco m&aacute;s de $70,000. Hasta el a&ntilde;o pasado, este crossover mediano montaba un propulsor de cuatro cilindros 2.5L turbocargado Skyactiv-G con 228 caballos de fuerza y 310 libras-pie de torque. Pero, para el modelo 2027 el bloque mantiene la cilindrada de 2.5 litros, con cuatro cilindros, pero el poder se reduce a 186 caballos de fuerza y 186 libras-pie de torque, misma motorizaci&oacute;n que encontramos en otros modelos como Mazda 3 y CX-30. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_39b3c94873e545adb7f30d8be7a2f036.webp" /> Lo que se mantiene sin cambios es la transmisi&oacute;n autom&aacute;tica de 6 velocidades, con modo manual, y el sistema de tracci&oacute;n en las cuatro ruedas iActiv AWD. Este movimiento ayud&oacute; a que esta camioneta redujera su precio de $826,900 a $754,900, que es el costo de inicio de la versi&oacute;n i Grand Touring, que es la &uacute;nica que se mantiene a la venta en M&eacute;xico. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_472cea666bd2471d80b361e3d06faf1a.webp" /> Desde su concepci&oacute;n, la CX-50 se plante&oacute; como un veh&iacute;culo con alma aventurera, una camioneta para salir del asfalto e ir a disfrutar de la naturaleza, por ello se desarroll&oacute; una programaci&oacute;n Off-Road, como un nuevo modo de manejo, que est&aacute; pensado para situaciones de baja adherencia, como lodo o caminos de tierra suelta, m&aacute;s que en otras condiciones m&aacute;s extremas. Tambi&eacute;n los dise&ntilde;adores trabajaron en unas portezuelas con protectores inferiores, que al cerrar se meten hacia el chasis, permitiendo que podamos bajar del auto sin mancharnos las piernas del pantal&oacute;n de lodo, como sucede en otros autos que tienen la portezuela por encima del estribo y almacenan ah&iacute; lodo. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_c252b3470ea74a0186234b34b101efc4.webp" /> Como es una costumbre en los Mazda modernos, tanto el dise&ntilde;o exterior como los acabados del habit&aacute;culo tienen en la mira poner a este veh&iacute;culo como un modelo lujoso, capaz de pelear con camionetas de precios superiores, encontrando tapicer&iacute;as de cuero, un sistema de sonido Bose con 12 altavoces, pantalla multimedia de 10 pulgadas, tablero digital, paletas de cambios y head up display. Hace unos d&iacute;as la marca confirm&oacute; que en abril del pr&oacute;ximo a&ntilde;o, esta CX-50 tendr&aacute; una versi&oacute;n h&iacute;brida pura, que tendr&aacute; que ponerse por encima de la actual i Grand Touring, lo que hace que el cambio de motor y reducci&oacute;n del precio, tenga sentido. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_5af69fd691c5435795f587432c126c5f.webp" /> </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_0a3c07b1022a4624add5cf0838d4990c.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Mazda CX-50 perdi� el motor turbo para 2027</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/14/pebble-beach-2026-aston-martin-valen"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/14/pebble-beach-2026-aston-martin-valen</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/14/pebble-beach-2026-aston-martin-valen</link><a10:author><a10:name>Marco Angel Robles Rodriguez</a10:name></a10:author><category>Autoshows</category><category>Aston martin</category><category>Aston Martin Valen</category><category>autos deportivos</category><category>Coup�</category><category>Pebble Beach Concours d Elegance</category><title>Pebble Beach 2026: Aston Martin Valen</title><description>La m�s reciente obra de la firma de Gaydon es un poderoso Gran Turismo de edici�n limitada.</description><pubDate>Fri, 14 Aug 2026 13:00:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-14T13:00:00Z</a10:updated><a10:content type="html">&Uacute;ltimamente <a href="https://www.autocosmos.com.mx/search?q=Aston+Martin" target="_blank">Aston Martin</a> ha comenzado a desarrollar espectaculares deportivos de edici&oacute;n limitada y el Aston Martin Valen es una muestra de ello, un coup&eacute; poderoso, con un potente motor V12 y aires retro en el dise&ntilde;o, que no pod&iacute;a encontrar un mejor lugar para su presentaci&oacute;n en sociedad, que en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach. El dise&ntilde;o de este coup&eacute; deportivo es simplemente &uacute;nico, uno puede pasar horas viendo las fotos del Valen y encontrando detalles, pero sin duda el que m&aacute;s llama la atenci&oacute;n est&aacute; en la parte trasera y tiene que ver con las cuatro salidas del escape. Generalmente las vemos en la parte baja, acomodadas en pares o bien, las cuatro juntas o, incluso, formando un rombo. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_5cc47f00a8994fa4b25cf866812bb3f9.webp" /> Pero la marca de Gaydon quiso salirse de lo convencional y encontramos las cuatro puntas del escape colocadas en distintas zonas, dos en la parte media de la zona trasera y dos en la parte m&aacute;s baja de la moldura inferior del auto (que funge como difusor trasero). En resto de la est&eacute;tica es tambi&eacute;n un trabajo muy importante de dise&ntilde;o, con elementos como las agallas de los laterales, la forma en c&oacute;mo se incrusta el aler&oacute;n trasero casi hasta la salpicadera trasera, el peque&ntilde;o escal&oacute;n en la fascia frontal (detalle que encontramos en todos los autos de la marca) y, por supuesto, el tono de pintura tornasol, llamado Andromeda. Este deportivo toma la base del Aston Martin Vanquish y la viste con una carrocer&iacute;a totalmente de fibra de carbono, montada sobre un chasis de aluminio, teniendo una reducci&oacute;n de peso de 110 kilos, frente al Vanquish. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_a44363084f3e44fb937747b6a88bb613.webp" /> Bajo el cofre encontramos un motor V12 5.2 litros twinturbo, que genera 852 caballos de fuerza y 737 libras-pie de torque, que lo convierte en el 12 cilindros m&aacute;s potente que ha fabricado Aston Martin en su historia. Este bloque pasa todo el poder al eje trasero mediante una caja autom&aacute;tica ZF de 8 velocidades, que se une a un diferencial controlado electr&oacute;nicamente, para gestionar mejor todo ese poder. El Valen tiene una aceleraci&oacute;n de 0 a 100 km/h en 3.1 segundos, dejando la m&aacute;xima en 345 km/h. Los rines de 21 pulgadas son de magnesio y montan neum&aacute;ticos Pirelli P Zero R, desarrollados espec&iacute;ficamente para este modelo, con medidas 275/35 ZR21 adelante y 325/30 ZR21 atr&aacute;s. Detr&aacute;s de las ruedas encontramos un sistema de frenos carboncer&aacute;micos y m&aacute;s atr&aacute;s, un sistema de amortiguadores adaptativos Bilstein DTX. Aston Martin confirm&oacute; que producir&aacute; 150 unidades del Valen, todas ellas con un alto nivel de personalizaci&oacute;n y fabricaci&oacute;n artesanal, as&iacute; que el precio promedio tendr&aacute;, al menos, siete n&uacute;meros. &nbsp; </a10:content><media:group xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_52896f5bca3343cba46ad45c1cda1e8d.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_81d76b9bc83143f3b525157e54d3b833.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_16c174426ac740289428b465419284fe.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_4546eb1eb8e146f6804ad6bf2b07f3e8.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_d3188980d5af4567b7745dd546b87463.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_d38258222e9749e3966d7780035ff6fc.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_fb51a1a7166342258312d461c75a2ebe.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_cbf85b88d8df4961af493e83f13dc928.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_28108fc87ec44c2b918430c13fa8a9e1.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content></media:group><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_ff2b9b7a98fa4573bc18f4f74ff47a60.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Pebble Beach 2026: Aston Martin Valen</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/14/detroit-presiona-a-trump-mientras-mexico-busca-proteger-industria-automotriz-en-revision-del-t-mec"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/14/detroit-presiona-a-trump-mientras-mexico-busca-proteger-industria-automotriz-en-revision-del-t-mec</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/14/detroit-presiona-a-trump-mientras-mexico-busca-proteger-industria-automotriz-en-revision-del-t-mec</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Industria</category><category>aranceles</category><category>Detroit</category><category>Ford</category><category>General Motors</category><category>T-MEC</category><title>Detroit presiona a Trump mientras M�xico busca proteger industria automotriz en revisi�n del T-MEC</title><description>Ford y GM trasladan producci�n a Estados Unidos, pero advierten que endurecer el T-MEC podr�a encarecer veh�culos y debilitar Norteam�rica.</description><pubDate>Fri, 14 Aug 2026 11:59:56 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-14T11:59:56Z</a10:updated><a10:content type="html">La industria automotriz estadounidense comienza a enfrentarse a una paradoja provocada por la propia pol&iacute;tica comercial de <a href="https://www.autocosmos.com.mx/search?q=trump">Donald Trump</a>: mientras Ford, General Motors y Stellantis buscan demostrar su compromiso con una mayor producci&oacute;n en Estados Unidos, tambi&eacute;n advierten que endurecer demasiado las reglas del T-MEC podr&iacute;a elevar sus costos y restar competitividad frente a fabricantes extranjeros. El conflicto adquiere especial relevancia mientras M&eacute;xico y Estados Unidos se preparan para una nueva ronda de conversaciones sobre la revisi&oacute;n del acuerdo comercial, con Washington planteando mayores exigencias de contenido estadounidense para que los veh&iacute;culos puedan acceder a menores aranceles. De acuerdo con estimaciones citadas por Reuters, elevar el contenido norteamericano requerido actualmente de 75% y establecer un m&iacute;nimo de 50% de componentes fabricados espec&iacute;ficamente en Estados Unidos podr&iacute;a representar al menos 2,000 millones de d&oacute;lares anuales adicionales en gasto para cada una de las grandes automotrices de Detroit. El costo se sumar&iacute;a al impacto que ya tienen los aranceles impuestos por la administraci&oacute;n Trump. General Motors calcula que las medidas comerciales podr&iacute;an representar entre 2,500 y 3,500 millones de d&oacute;lares en gastos durante este a&ntilde;o, mientras que Ford estima un impacto neto cercano a 1,000 millones de d&oacute;lares. El problema, por tanto, no es que Detroit est&eacute; defendiendo directamente a M&eacute;xico. Lo que las automotrices est&aacute;n defendiendo es la cadena de suministro norteamericana de la que M&eacute;xico forma parte. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_a6583d3283294b4caf05ca86e35acb25.webp" /> <h2>Detroit empieza a responder a Trump</h2> Ford y GM han comenzado a realizar movimientos que pueden interpretarse como una respuesta directa a la presi&oacute;n de la Casa Blanca para incrementar la producci&oacute;n automotriz dentro de Estados Unidos. Ford anunci&oacute; que trasladar&aacute; a territorio estadounidense parte de la producci&oacute;n de modelos Lincoln que actualmente se fabrican en China para el mercado estadounidense. El movimiento comenzar&aacute; en 2030 y responde principalmente al impacto de los aranceles y a las restricciones relacionadas con tecnolog&iacute;a china. El caso m&aacute;s relevante es el Lincoln Nautilus, que actualmente enfrenta un arancel de 52.5% al ingresar a Estados Unidos. Ford considera que mantener su producci&oacute;n en China resulta cada vez menos viable bajo las nuevas condiciones comerciales. General Motors ha tomado decisiones similares. La compa&ntilde;&iacute;a trasladar&aacute; a Estados Unidos la producci&oacute;n de la pr&oacute;xima generaci&oacute;n del Buick Envision, actualmente fabricado en China, a partir de 2028. Pero GM tambi&eacute;n est&aacute; modificando su estructura productiva en relaci&oacute;n con M&eacute;xico. El Chevrolet Equinox, actualmente fabricado en M&eacute;xico para el mercado estadounidense, comenzar&aacute; a producirse tambi&eacute;n en la planta de Kansas City a partir de 2027. Adem&aacute;s, GM trasladar&aacute; a Tennessee la producci&oacute;n del Chevrolet Blazer que actualmente se realiza en M&eacute;xico. Estas decisiones constituyen una se&ntilde;al inequ&iacute;voca para Washington: las automotrices est&aacute;n dispuestas a incrementar su producci&oacute;n estadounidense. Sin embargo, tambi&eacute;n revelan algo m&aacute;s importante.&nbsp;Trasladar producci&oacute;n no significa necesariamente abandonar M&eacute;xico. En algunos casos se trata de decidir qu&eacute; plantas abastecen a determinados mercados y c&oacute;mo distribuir la producci&oacute;n para reducir la exposici&oacute;n a los aranceles. La diferencia es fundamental porque permite entender lo que est&aacute; ocurriendo realmente en la industria. <h2>M&eacute;xico no es el &uacute;nico objetivo</h2> La pol&iacute;tica comercial de Trump tiene un componente mucho m&aacute;s amplio que la relaci&oacute;n con M&eacute;xico, pues China ocupa un lugar central. Ford y GM est&aacute;n reduciendo su dependencia de la producci&oacute;n china para los veh&iacute;culos destinados al mercado estadounidense, mientras Washington intenta limitar tambi&eacute;n la presencia de componentes y tecnolog&iacute;a china dentro de la cadena automotriz norteamericana. En ese contexto, Estados Unidos busca incrementar el contenido fabricado dentro de su propio territorio y reducir la dependencia de proveedores considerados estrat&eacute;gicos por razones econ&oacute;micas y de seguridad nacional. M&eacute;xico queda atrapado en medio de esta transformaci&oacute;n. Por un lado, es uno de los principales socios industriales de Estados Unidos y cuenta con una enorme capacidad manufacturera automotriz. Por otro, sus plantas compiten directamente por inversiones que la administraci&oacute;n Trump quiere atraer hacia territorio estadounidense. Ese es uno de los riesgos m&aacute;s importantes para M&eacute;xico. El problema no necesariamente consiste en que Ford, GM o Stellantis cierren sus plantas mexicanas. El verdadero riesgo est&aacute; en las inversiones futuras. Una nueva generaci&oacute;n de un veh&iacute;culo, una nueva plataforma, una ampliaci&oacute;n de capacidad o un nuevo modelo el&eacute;ctrico podr&iacute;a terminar asign&aacute;ndose a una planta estadounidense en lugar de una mexicana. El efecto acumulado de esas decisiones s&iacute; podr&iacute;a modificar gradualmente el mapa industrial de Norteam&eacute;rica. <img alt="Ebrard" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_3c7a0a6fd3054eb0b0c4c4546587034f.webp" /> <h2>El argumento de Ebrard</h2> En este escenario adquiere especial relevancia la petici&oacute;n de Marcelo Ebrard para que Estados Unidos reduzca los aranceles aplicados a los veh&iacute;culos mexicanos. El secretario de Econom&iacute;a ha planteado que no resulta l&oacute;gico aplicar la misma carga arancelaria a un veh&iacute;culo producido en M&eacute;xico que incorpora una importante cantidad de componentes estadounidenses que a uno fabricado en Jap&oacute;n, Corea del Sur, Alemania o Marruecos con una menor proporci&oacute;n de contenido estadounidense. Su argumento puede resumirse en una idea sencilla:&nbsp;M&eacute;xico no es una cadena de suministro externa a Estados Unidos; forma parte de ella. Esa es probablemente una de las cartas m&aacute;s importantes que M&eacute;xico puede llevar a la mesa de negociaci&oacute;n. La integraci&oacute;n entre ambos pa&iacute;ses es tan profunda que un veh&iacute;culo ensamblado en M&eacute;xico puede contener motores, transmisiones, sistemas electr&oacute;nicos, acero, aluminio y otros componentes fabricados en Estados Unidos. Por eso, gravar ese producto puede terminar afectando tambi&eacute;n a empresas estadounidenses. El argumento mexicano gana fuerza precisamente cuando las automotrices de Detroit comienzan a advertir que mayores exigencias de contenido estadounidense pueden elevar sus costos en miles de millones de d&oacute;lares. No significa que Detroit y M&eacute;xico tengan exactamente los mismos intereses. Las automotrices quieren proteger sus m&aacute;rgenes y competitividad. M&eacute;xico quiere preservar inversi&oacute;n, empleos y exportaciones. Pero ambos pueden coincidir en un punto:&nbsp;una integraci&oacute;n norteamericana eficiente puede ser m&aacute;s competitiva que una cadena obligada a fabricar cada vez m&aacute;s componentes dentro de Estados Unidos. <h2>El problema de los aranceles asim&eacute;tricos</h2> Otro de los puntos que preocupa a Detroit es la diferencia entre las condiciones que enfrentan los fabricantes estadounidenses y sus competidores asi&aacute;ticos y europeos. Las automotrices estadounidenses consideran que fabricantes japoneses, coreanos y europeos pueden tener una ventaja porque algunos veh&iacute;culos importados desde esos pa&iacute;ses enfrentan un arancel de 15%, mientras que los veh&iacute;culos provenientes de M&eacute;xico y Canad&aacute; est&aacute;n sujetos a cargas considerablemente mayores bajo las actuales medidas. General Motors, Ford y Stellantis no quieren quedar atrapadas entre dos problemas: pagar m&aacute;s por producir dentro de Norteam&eacute;rica y, al mismo tiempo, competir contra veh&iacute;culos extranjeros que enfrentan menores costos arancelarios. Ese escenario podr&iacute;a generar una consecuencia contraria a la buscada por Trump. La administraci&oacute;n estadounidense pretende proteger y fortalecer a sus fabricantes. Pero si las reglas aumentan demasiado los costos de Ford, GM y Stellantis, los principales beneficiados podr&iacute;an ser precisamente sus competidores extranjeros. Ah&iacute; aparece la contradicci&oacute;n central de la estrategia. <img alt="Econom�a" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_693e8f5018ba4332be599a8ad759d38e.webp" /> <h2>&iquest;La cuesti&oacute;n es pol&iacute;tica o econom&iacute;a?</h2> Aunque la discusi&oacute;n est&aacute; cargada de elementos pol&iacute;ticos, el fondo del problema es fundamentalmente econ&oacute;mico. Trump utiliza la pol&iacute;tica comercial para modificar los incentivos de las empresas. Los aranceles pretenden hacer m&aacute;s atractivo producir en Estados Unidos y menos atractivo importar desde otros pa&iacute;ses. Las automotrices, por su parte, responden con una l&oacute;gica empresarial. Calculan costos, aranceles, salarios, proveedores, log&iacute;stica, capacidad instalada y acceso a mercados. Si producir un veh&iacute;culo en Estados Unidos resulta m&aacute;s barato despu&eacute;s de considerar los aranceles, trasladar&aacute;n producci&oacute;n. Si M&eacute;xico contin&uacute;a ofreciendo ventajas suficientes, mantendr&aacute;n operaciones en el pa&iacute;s. El problema aparece cuando Washington intenta acelerar artificialmente esa transici&oacute;n mediante reglas que pueden incrementar los costos de toda la regi&oacute;n. Por eso esta negociaci&oacute;n tiene una dimensi&oacute;n pol&iacute;tica evidente, pero el verdadero campo de batalla es econ&oacute;mico. <h2>Una negociaci&oacute;n m&aacute;s compleja de lo que parece</h2> M&eacute;xico enfrenta una posici&oacute;n complicada, pues en Washington tienen claro que quiere obtener concesiones y aumentar el contenido estadounidense. M&eacute;xico, por su parte, necesita demostrar que su integraci&oacute;n productiva con Estados Unidos representa una ventaja para ambas econom&iacute;as. La estrategia de Ebrard de mantener una presencia constante en Washington tiene sentido precisamente por eso. La negociaci&oacute;n no se limita a una discusi&oacute;n jur&iacute;dica sobre lo que establece actualmente el T-MEC. Se trata de determinar qu&eacute; estructura tendr&aacute; la industria norteamericana durante los pr&oacute;ximos a&ntilde;os. Estados Unidos quiere m&aacute;s empleos industriales y mayor producci&oacute;n nacional. M&eacute;xico quiere conservar su papel como plataforma manufacturera. Detroit quiere evitar que los costos se disparen. Y todos enfrentan a un competidor com&uacute;n cada vez m&aacute;s dif&iacute;cil de ignorar: China. La salida, por ello, probablemente no ser&aacute; una victoria absoluta de ninguna de las partes. Una soluci&oacute;n podr&iacute;a terminar estableciendo mayores incentivos para el contenido estadounidense sin romper la integraci&oacute;n productiva con M&eacute;xico y Canad&aacute;. Ese ser&iacute;a precisamente el escenario que permitir&iacute;a a Washington presumir una mayor producci&oacute;n nacional, mientras las automotrices conservar&iacute;an una cadena de suministro regional competitiva. <img alt="Producci�n" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_603020bf61854099a836586943f260ee.webp" /> <h2>M&eacute;xico enfrenta una oportunidad y un riesgo</h2> La situaci&oacute;n actual ofrece a M&eacute;xico una oportunidad que no debe desperdiciar. El pa&iacute;s puede utilizar su nivel de integraci&oacute;n con Estados Unidos como argumento para demostrar que las piezas y veh&iacute;culos producidos en territorio mexicano generan valor tambi&eacute;n para la econom&iacute;a estadounidense. Pero tambi&eacute;n existe un riesgo. Si Washington consigue convencer a Detroit de que la producci&oacute;n mexicana representa una oportunidad que deber&iacute;a regresar a Estados Unidos, las futuras inversiones podr&iacute;an comenzar a cambiar de destino. Por eso la discusi&oacute;n sobre el T-MEC no debe reducirse a cu&aacute;nto pagar&aacute; ma&ntilde;ana un autom&oacute;vil fabricado en M&eacute;xico. La verdadera disputa est&aacute; en determinar d&oacute;nde se producir&aacute;n los veh&iacute;culos de pr&oacute;xima generaci&oacute;n, d&oacute;nde estar&aacute;n las f&aacute;bricas de bater&iacute;as, d&oacute;nde se instalar&aacute;n los proveedores y qui&eacute;n recibir&aacute; las nuevas inversiones. La pol&iacute;tica de Trump ya est&aacute; modificando las decisiones de Ford y GM. La respuesta de Detroit demuestra que las automotrices est&aacute;n dispuestas a mover producci&oacute;n para adaptarse a Washington, pero tambi&eacute;n est&aacute;n tratando de evitar que esa estrategia termine encareciendo sus veh&iacute;culos y debilitando su posici&oacute;n frente a sus competidores. En ese sentido, la petici&oacute;n de Ebrard resulta relevante porque conecta directamente con la preocupaci&oacute;n de las automotrices estadounidenses:&nbsp;M&eacute;xico puede argumentar que proteger la integraci&oacute;n norteamericana no significa proteger a M&eacute;xico frente a Estados Unidos, sino proteger la competitividad de Estados Unidos junto con M&eacute;xico. La paradoja es que Trump puede conseguir m&aacute;s producci&oacute;n automotriz en territorio estadounidense y, al mismo tiempo, hacer m&aacute;s cara la fabricaci&oacute;n de veh&iacute;culos. El &eacute;xito de su pol&iacute;tica, por tanto, no deber&iacute;a medirse &uacute;nicamente por cu&aacute;ntas plantas regresan a Estados Unidos. La verdadera cuesti&oacute;n es&nbsp;si, a futuro, Norteam&eacute;rica consigue fabricar autom&oacute;viles de manera m&aacute;s competitiva frente a China, Jap&oacute;n, Corea del Sur y Europa. Y ah&iacute; es en donde M&eacute;xico todav&iacute;a tiene un papel importante que jugar. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_2780f04d188744f8bb4883453ed32408.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Detroit presiona a Trump mientras M�xico busca proteger industria automotriz en revisi�n del T-MEC</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/14/ford-mustang-dark-horse-sc-convertible-mucho-poder-a-cielo-abierto"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/14/ford-mustang-dark-horse-sc-convertible-mucho-poder-a-cielo-abierto</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/14/ford-mustang-dark-horse-sc-convertible-mucho-poder-a-cielo-abierto</link><a10:author><a10:name>Marco Angel Robles Rodriguez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>autos deportivos</category><category>convertible</category><category>coup�</category><category>Ford</category><category>Ford Mustang</category><category>Ford Mustang Dark Horse SC</category><title>Ford Mustang Dark Horse SC Convertible, mucho poder a cielo abierto</title><description>Por primera vez desde 2013, la firma del �valo azul desarroll� un descapotable de altas prestaciones.</description><pubDate>Fri, 14 Aug 2026 00:00:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-14T00:00:00Z</a10:updated><a10:content type="html"><a href="https://www.autocosmos.com.mx/search?q=Ford" target="_blank">Ford</a> arranc&oacute; el fin de semana con el acelerador a fondo y luci&oacute;, frente a cientos de amantes de los deportivos americanos, el Ford Mustang Dark Horse SC Convertible, en el Woodward Dream Cruise, un evento que celebra la cultura automotriz estadunidense, que se realiza cada a&ntilde;o en Detroit. Este poderoso muscle car es el primer convertible de alto desempe&ntilde;o que desarrolla la firma del &oacute;valo azul en poco m&aacute;s de una d&eacute;cada y comenzar&aacute; a recibir pedidos en el oto&ntilde;o de este a&ntilde;o, para tenerlo listo justo en la primavera de 2027. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_026a3d252d4e45e2890bf1de37b8cb6e.webp" /> Este descapotable musculoso eroga 795 caballos de fuerza y 660 libras-pie de torque de un motor V8 5.2 litros supercargado, que est&aacute; unido a una transmisi&oacute;n autom&aacute;tica de doble embrague y 7 velocidades, que llevan el poder al eje trasero. Sorprendentemente, no hay opci&oacute;n de caja manual. A diferencia de la versi&oacute;n coup&eacute;, este convertible tuvo que sufrir cambios en las barras estabilizadoras y suspensi&oacute;n, haci&eacute;ndolas un poco m&aacute;s suaves, para reducir las vibraciones que general el no tener un toldo de metal. Tambi&eacute;n, se le agregaron dos barras de magnesio que van de las bases de los amortiguadores a la pared de fuego, para darle mayor rigidez torsional. Otro de los cambios importantes del veh&iacute;culo viene en la zona trasera, donde se tuvo que redise&ntilde;ar el aler&oacute;n que va sobre la cajuela, para que se adapte mejor a las caracter&iacute;sticas de flujo de aire de un convertible, ya sea con el toldo de lona puesto (que es totalmente diferente en el viaje del aire a uno de metal) o descapotado. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_af02667496614b87906264c2374f0144.webp" /> Para hacer especial este lanzamiento, se agreg&oacute; el color Precision Purple Metallic, un tono morado, que se unir&aacute; como la novena variante de pintura para la carrocer&iacute;a. Tambi&eacute;n se agregan algunos detalles interiores en Black Onyx y Space Gray. Como te contamos arriba, Ford comenzar&aacute; a tomar &oacute;rdenes del Mustang Dark Horse SC Convertible en el oto&ntilde;o de este a&ntilde;o, para iniciar las entregas en la primavera de 2027, sin embargo, no revel&oacute; el precio de este deportivo descapotable, aunque varios medios en Estados Unidos calculan que iniciar&aacute; en unos 115,000 d&oacute;lares ($1,959,367). </a10:content><media:group xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_83e913da71b646c78a000c8e0883a4c2.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_6303fa6446784f43b485f8cc7a17d67e.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_f075dc29f52c444eaaf8531d6f6ec2e8.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_537c6afd9f654483afd6180081734302.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_6cf11d03cce446a6a32901af49cc58bf.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_5a5b0a3f64504f819ec506ada326fc4e.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_8850be77a2264930ac7cc942f142c7cc.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_623de45bf5894b8d8fdaf8892aa61f60.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_c5429194409c4a64913f5c1a1e8d4382.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_b5718e1abeab407e8128ca7b91296f18.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content></media:group><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_c0c2784c69054c11bfb05224cedcdba2.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Ford Mustang Dark Horse SC Convertible, mucho poder a cielo abierto</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/14/volkswagen-taigun-2026-primer-contacto-en-mexico"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/14/volkswagen-taigun-2026-primer-contacto-en-mexico</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/14/volkswagen-taigun-2026-primer-contacto-en-mexico</link><a10:author><a10:name>Lizeth Ruiz</a10:name></a10:author><category>Prueba de Manejo</category><category>SUV subcompacto</category><category>Volkswagen</category><category>Volkswagen Taigun</category><title>Volkswagen Taigun 2026, primer contacto en M�xico</title><description>Un trayecto que comprendi� curvas pronunciadas y climas extremos pusieron a prueba al nuevo Volkswagen Taigun.</description><pubDate>Fri, 14 Aug 2026 00:00:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-14T00:00:00Z</a10:updated><a10:content type="html">Hay veh&iacute;culos que se conocen mejor en la ciudad y otros que piden salir a carretera para descubrir realmente de qu&eacute; est&aacute;n hechos. El Volkswagen Taigun 2026 pertenece al segundo grupo y es que durante un recorrido de aproximadamente tres horas entre San Jos&eacute; del Cabo y Todos Santos, Baja California Sur, tuvimos oportunidad de poner a prueba las actualizaciones del SUV subcompacto, en un escenario que combin&oacute; curvas, pendientes, zonas con arena y, como ingrediente inesperado, una lluvia torrencial. El recorrido permiti&oacute; experimentar de primera mano las principales novedades de la actualizaci&oacute;n del Taigun para M&eacute;xico, especialmente el comportamiento de su nuevo conjunto mec&aacute;nico, integrado por un motor&nbsp;1.0 litros TSI de 114 hp&nbsp;y una nueva&nbsp;transmisi&oacute;n Tiptronic de ocho velocidades, que sustituye a la caja autom&aacute;tica de seis relaciones del modelo anterior. <h2>Un recorrido que puso a prueba al Taigun</h2> La ruta hacia Todos Santos ofreci&oacute; mucho m&aacute;s que kil&oacute;metros de carretera, pues las curvas fueron una constante, algunas particularmente pronunciadas, obligando a mantener atenci&oacute;n sobre el trayecto&nbsp;y a aprovechar correctamente la respuesta del tren motriz. En este escenario, el <a href="https://www.vw.com.mx/es.html">Volkswagen </a>Taigun mostr&oacute; un comportamiento f&aacute;cil de llevar. La transmisi&oacute;n de ocho velocidades ayuda&nbsp;a mantener el motor dentro de un rango adecuado de revoluciones y permite aprovechar los 114 hp del TSI sin que la conducci&oacute;n se sienta complicada. <img alt="Taigun 2026" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_9ff8d93e711244c68abbcf36929e34e3.webp" style="height:544px; width:912px" /> En los tramos con curvas cerradas, las asistencias salieron a relucir, particularmente el control electr&oacute;nico de estabilidad, algo especialmente apreciable cuando el camino comienza a cerrarse y las curvas aparecen una detr&aacute;s de otra. <h2>Arena, lluvia y un cambio de escenario</h2> El recorrido tambi&eacute;n incluy&oacute; zonas con arena, una condici&oacute;n que oblig&oacute; a modificar el ritmo de conducci&oacute;n y a prestar mayor atenci&oacute;n a la superficie. Pero es importante precisar que no se trata de un SUV pensado como veh&iacute;culo todoterreno, pero estos sectores sirvieron para comprobar su comportamiento fuera del escenario perfectamente asfaltado. Sin embargo, el momento m&aacute;s interesante de la prueba lleg&oacute; con la lluvia. En cuesti&oacute;n de minutos, el camino cambi&oacute; por completo y una&nbsp;lluvia torrencial&nbsp;convirti&oacute; el trayecto en una experiencia mucho m&aacute;s exigente. Fue precisamente en este momento cuando uno de los atributos menos visibles del Taigun cobr&oacute; protagonismo: la&nbsp;insonorizaci&oacute;n del habit&aacute;culo. A pesar de la intensidad de la lluvia, el ruido exterior se mantuvo notablemente contenido, permitiendo conservar una conversaci&oacute;n y una sensaci&oacute;n de aislamiento que se agradecen sobre todo&nbsp;cuando las condiciones meteorol&oacute;gicas nos estresan&nbsp;al volante. <img alt="Taigun 2026" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_de5c2ed4a11249eba147c312a2aedd38.webp" style="height:544px; width:912px" /> Por otro lado, nos qued&oacute; claro aunque su enfoque es m&aacute;s urbano, tambi&eacute;n se sabe lucir en carreteras. Adem&aacute;s, recordemos que, en cuesti&oacute;n de seguridad, integra&nbsp;seis bolsas de aire, control electr&oacute;nico de estabilidad, control de tracci&oacute;n, asistente de arranque en pendiente y ABS con distribuci&oacute;n electr&oacute;nica de frenado. A esto se suman el freno aut&oacute;nomo de emergencia con detecci&oacute;n de colisi&oacute;n frontal, c&aacute;mara de reversa, sensores de estacionamiento delanteros y traseros y control de velocidad crucero. <h2>Un interior que se actualiza</h2> M&aacute;s all&aacute; de su desempe&ntilde;o en carretera, el Taigun 2026 presenta una actualizaci&oacute;n importante en el habit&aacute;culo. El tablero adopta un dise&ntilde;o renovado y se incorporan nuevas vestiduras, mientras que la protagonista de la consola es una&nbsp;pantalla t&aacute;ctil de 10 pulgadas, ahora con una interfaz actualizada y formato semiflotante. El conjunto se complementa con un cuadro de instrumentos digital y&nbsp;App-Connect inal&aacute;mbrico, adem&aacute;s de elementos de confort como aire acondicionado Climatronic de una zona, cargador inal&aacute;mbrico para smartphones y asientos delanteros con ajuste de altura. Son cambios que no transforman radicalmente la personalidad del modelo, pero s&iacute; contribuyen a que el Taigun se sienta m&aacute;s actual y competitivo dentro de un segmento donde la tecnolog&iacute;a y la percepci&oacute;n de calidad tienen cada vez mayor peso. <img alt="Taigun 2026" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_e35406f65f8643258d68d948d90c91c3.webp" style="height:544px; width:912px" /> <h2>La nueva Taigun GT apuesta por una personalidad deportiva</h2> La otra gran novedad de la gama 2026 es la llegada del&nbsp;Taigun GT, una versi&oacute;n que busca diferenciarse principalmente por dise&ntilde;o y ambiente interior. El paquete exterior incorpora techo corredizo panor&aacute;mico, techo bitono en negro, rieles de toldo negros y emblemas GT. Al interior, la f&oacute;rmula contin&uacute;a con un volante deportivo con costuras rojas, iluminaci&oacute;n ambiental del mismo color y acabado&nbsp;Total Black. Tambi&eacute;n forman parte de la actualizaci&oacute;n nuevos dise&ntilde;os de rines, mientras que el color&nbsp;Verde Avocado&nbsp;se convierte en el tono representativo y exclusivo del modelo. <h2>Una actualizaci&oacute;n que se siente en carretera</h2> Despu&eacute;s de tres horas de manejo, el recorrido entre San Jos&eacute; del Cabo y Todos Santos nos mostr&oacute;&nbsp;que la actualizaci&oacute;n del Taigun no se limita a una renovaci&oacute;n est&eacute;tica. La incorporaci&oacute;n de la transmisi&oacute;n Tiptronic de ocho velocidades es uno de los cambios que m&aacute;s impacto tienen detr&aacute;s del volante, particularmente en una ruta con tantas variaciones de ritmo y curvas. Con nuevos elementos de dise&ntilde;o, mayor tecnolog&iacute;a a bordo, una transmisi&oacute;n actualizada y la incorporaci&oacute;n de la versi&oacute;n GT, el&nbsp;Volkswagen Taigun 2026&nbsp;llega a M&eacute;xico con una propuesta m&aacute;s completa, manteniendo su enfoque como SUV subcompacto para el uso diario, pero demostrando que tambi&eacute;n puede desenvolverse con solvencia cuando el camino abandona la rutina. <h2>Volkswagen Taigun 2026: versiones y precios</h2> La gama mexicana queda conformada por&nbsp;dos versiones: Comfort Line y GT,&nbsp;con una diferencia de&nbsp;$26,000 pesos&nbsp;entre ambas. El modelo est&aacute; disponible en los colores&nbsp;Rojo Wild Cherry, Plata R&eacute;flex, Gris Carbon Steel, Blanco Candy y Verde Avocado. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_4298b95020454bffb6e42f2deba83031.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Volkswagen Taigun 2026, primer contacto en M�xico</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/13/pebble-beach-2026-acura-nexera-vision-anticipa-el-nuevo-diseno-de-la-marca"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/13/pebble-beach-2026-acura-nexera-vision-anticipa-el-nuevo-diseno-de-la-marca</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/13/pebble-beach-2026-acura-nexera-vision-anticipa-el-nuevo-diseno-de-la-marca</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Autoshows</category><category>Acura</category><category>Acura NEXERA Vision</category><category>Concept Cars</category><category>Pebble Beach</category><category>Pebble Beach Concours d Elegance</category><title>Pebble Beach 2026: Acura NEXERA Vision anticipa el nuevo dise�o de la marca</title><description>Acura presenta un prototipo que anticipa el dise�o de sus pr�ximos modelos, con una nueva firma luminosa y enfoque deportivo.</description><pubDate>Thu, 13 Aug 2026 18:00:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-13T18:00:00Z</a10:updated><a10:content type="html">Acura present&oacute; el <a href="https://www.autocosmos.com.mx/search?q=PEBBLE+BEACH">NEXERA Vision</a>, un prototipo que marca el inicio de una nueva etapa para el dise&ntilde;o de la marca y que anticipa algunos de los rasgos que tendr&aacute;n sus pr&oacute;ximos modelos de producci&oacute;n. El concepto fue desarrollado en el estudio Acura Design California, en Los &Aacute;ngeles, bajo la direcci&oacute;n de Yasutake Tsuchida, director creativo y vicepresidente de dise&ntilde;o automotriz de Acura. Su estreno mundial est&aacute; programado para el 14 de agosto en The Quail, a Motorsports Gathering, como parte de Monterey Car Week. <img alt="Acura NEXERA Vision" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_5f2492c27d434a6b82b0fb3123b132d2.webp" /> La propuesta retoma el esp&iacute;ritu competitivo que ha acompa&ntilde;ado a Acura desde su creaci&oacute;n hace 40 a&ntilde;os y lo lleva a una interpretaci&oacute;n m&aacute;s tecnol&oacute;gica, con proporciones marcadas, superficies esculpidas y una apariencia enfocada en el desempe&ntilde;o. Entre sus elementos m&aacute;s llamativos est&aacute;n las puertas tipo mariposa de doble bisagra, la aerodin&aacute;mica activa y un aler&oacute;n trasero que modifica el flujo de aire para mejorar la estabilidad a alta velocidad, la eficiencia y el desempe&ntilde;o durante el frenado. El NEXERA Vision tambi&eacute;n incorpora rines de bloqueo central de 22 pulgadas, un elemento in&eacute;dito para Acura, con un dise&ntilde;o tridimensional y detalles de fibra de carbono forjada. Detr&aacute;s de ellos quedan expuestos frenos Brembo de carbono-cer&aacute;mica. <img alt="Acura NEXERA Vision" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_bd2eb6b83c7b45139853d2223958a0e8.webp" /> La nueva identidad tambi&eacute;n se manifiesta en la iluminaci&oacute;n. El prototipo utiliza un sistema que Acura denomina &ldquo;iluminaci&oacute;n fantasma&rdquo;, mediante el cual los elementos &oacute;pticos permanecen ocultos hasta activarse. Los faros delanteros y traseros ultradelgados retoman la forma del logotipo &ldquo;A&rdquo; para crear una nueva firma luminosa. Lo m&aacute;s importante es que este recurso no se quedar&aacute; en el prototipo. Acura confirm&oacute; que llegar&aacute; a sus modelos de pr&oacute;xima generaci&oacute;n, comenzando con la cuarta generaci&oacute;n de la RDX H&iacute;brida, prevista para los pr&oacute;ximos a&ntilde;os. En el interior, el NEXERA Vision apuesta por una configuraci&oacute;n centrada en el conductor. Los asientos delanteros est&aacute;n integrados al piso y permanecen en una posici&oacute;n fija, mientras que el volante y los pedales se ajustan para adaptarse al conductor y reducir su posici&oacute;n de manejo. <img alt="Acura NEXERA Vision" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_33b00ffa1b2640ccbf8c394d6f6046c5.webp" /> La cabina combina fibra de carbono forjada, acabados en negro brillante y detalles en rosa, adem&aacute;s de materiales sustentables como aluminio reciclado, Alcantara con poli&eacute;ster reciclado y CircuLeather. Despu&eacute;s de su presentaci&oacute;n en The Quail, el Acura NEXERA Vision ser&aacute; exhibido el 16 de agosto en el Concept Lawn del Pebble Beach Concours d&rsquo;Elegance, donde continuar&aacute; mostrando el rumbo que seguir&aacute; la marca en sus pr&oacute;ximos modelos. </a10:content><media:group xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_f3799992f3114677b5052f40f2b42d56.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_44f90366593c4db48d4fea568f1498d1.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_ec6e3834bc774b99894a75ca1381349c.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_bdbf7a4071d44c809c92951c673cf7dc.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_a9f2f0a380fc4dfcad59fcb970bd3cea.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_2e9bea7118f94eefbb427b73c67ca95d.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_132afe6cc3c344f99d6e5ed918659a39.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_1151278c2d744a8ab788085f1a9723f9.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_c43cbf10fe074c3db787b7f3c4af5387.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_04e4eaf130204cbcb538b3113b6f6ef9.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_0bd0e292ef164eb99839fb5d573fac90.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_847c37783afe41d7a98bac4dcf7e8dc1.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content></media:group><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_8d98d105f66c4af784b9c35c02913407.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Pebble Beach 2026: Acura NEXERA Vision anticipa el nuevo dise�o de la marca</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/13/toyota-gr86-recibe-mejoras-y-recupera-un-color-emblematico-del-86"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/13/toyota-gr86-recibe-mejoras-y-recupera-un-color-emblematico-del-86</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/13/toyota-gr86-recibe-mejoras-y-recupera-un-color-emblematico-del-86</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>GR Toyota</category><category>GR86</category><category>Toyota</category><category>Toyota 86</category><category>Toyota GR86</category><title>Toyota GR86 recibe mejoras y recupera un color emblem�tico del 86</title><description>El deportivo japon�s evoluciona con ajustes din�micos, mayor tecnolog�a de seguridad, mejoras interiores y el regreso del color Solid Gray.</description><pubDate>Thu, 13 Aug 2026 16:00:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-13T16:00:00Z</a10:updated><a10:content type="html">Toyota Gazoo Racing actualiz&oacute; el <a href="https://www.autocosmos.com.mx/search?q=toyota+gr86">GR86</a> para el nuevo a&ntilde;o modelo, con una serie de modificaciones que buscan conservar el car&aacute;cter de este deportivo de motor delantero y tracci&oacute;n trasera. La marca anunci&oacute; que los distribuidores de Toyota en Jap&oacute;n comenzar&aacute;n a recibir pedidos del renovado GR86 a partir del 28 de agosto. Entre las principales novedades destaca el regreso del color exterior Solid Gray, una tonalidad que estuvo disponible durante aproximadamente seis meses en el Toyota 86 a partir de 2017. <img alt="Toyota GR86" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_0fa06a189c6444e4a2ad533689a19fcf.webp" /> La versi&oacute;n RZ tambi&eacute;n recibe modificaciones en el interior, con nuevos interruptores de mejor agarre y acabado negro tipo hierro fundido de baja reflectividad. El objetivo es elevar la percepci&oacute;n de calidad del puesto de conducci&oacute;n y reducir elementos que puedan distraer al conductor. Para la combinaci&oacute;n de colores negro y rojo, disponible como opci&oacute;n instalada de f&aacute;brica, los detalles rojos ahora envuelven al conductor y buscan recuperar parte de la est&eacute;tica de las &uacute;ltimas versiones del Toyota 86. Pero los cambios m&aacute;s importantes est&aacute;n en la conducci&oacute;n. Ingenieros, pilotos de competencia y conductores de evaluaci&oacute;n trabajaron en circuitos y pistas de pruebas para ajustar el control del acelerador, la direcci&oacute;n el&eacute;ctrica y el funcionamiento de la transmisi&oacute;n. La respuesta del acelerador fue recalibrada para ofrecer mayor precisi&oacute;n al salir de las curvas y sobre superficies de baja adherencia, como caminos mojados o cubiertos de nieve. La direcci&oacute;n el&eacute;ctrica tambi&eacute;n fue modificada para reducir movimientos indeseados en curvas r&aacute;pidas o sobre superficies irregulares. <img alt="Toyota GR86" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_20068847133f439db31dfd31095f5c7f.webp" /> En las versiones con transmisi&oacute;n manual, se ampli&oacute; en 0.5 mil&iacute;metros el chafl&aacute;n del mecanismo de bloqueo para facilitar los cambios de quinta a cuarta velocidad durante una reducci&oacute;n, con una transici&oacute;n m&aacute;s fluida antes de entrar en una curva. El sistema de asistencia EyeSight tambi&eacute;n evoluciona al incorporar tres c&aacute;maras, frente a las dos anteriores. La configuraci&oacute;n combina c&aacute;maras estereosc&oacute;picas de gran angular con una c&aacute;mara monocular ultra gran angular para ampliar el campo de visi&oacute;n y mejorar las funciones de seguridad. Toyota Gazoo Racing tambi&eacute;n ampli&oacute; la oferta del GR86 Cup Car Basic, destinado a la categor&iacute;a monomarca GR86/BRZ Cup, que ahora puede solicitarse con transmisi&oacute;n autom&aacute;tica. En Jap&oacute;n, los precios van desde aproximadamente&nbsp;313,900 pesos mexicanos&nbsp;para el GR86 RC manual hasta&nbsp;386,600 pesos&nbsp;para el RZ autom&aacute;tico. La versi&oacute;n SZ tiene un precio equivalente de aproximadamente&nbsp;341,500 pesos&nbsp;con transmisi&oacute;n manual y&nbsp;352,000 pesos&nbsp;con autom&aacute;tica, mientras que el RZ manual ronda los&nbsp;376,100 pesos. Estos precios antes de impuestos. <img alt="Toyota GR86" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_9d1e4651598240228e048d8e2fe0666f.webp" /> </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_95d919ed70384155af89d443a644a8d5.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Toyota GR86 recibe mejoras y recupera un color emblem�tico del 86</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/13/porsche-macan-suma-equipamiento-y-estrena-paquete-advanced"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/13/porsche-macan-suma-equipamiento-y-estrena-paquete-advanced</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/13/porsche-macan-suma-equipamiento-y-estrena-paquete-advanced</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Auto el�ctrico</category><category>Macan</category><category>Porsche</category><category>Porsche Macan</category><category>SUV</category><title>Porsche Macan suma equipamiento y estrena paquete Advanced</title><description>El SUV el�ctrico de Porsche incorpora m�s tecnolog�a, asistentes de conducci�n, capacidad de carga y un nuevo paquete de equipamiento.</description><pubDate>Thu, 13 Aug 2026 13:13:21 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-13T13:13:21Z</a10:updated><a10:content type="html">Porsche actualiza la gama <a href="https://www.autocosmos.com.mx/search?q=macan">Macan</a> para el nuevo a&ntilde;o modelo con m&aacute;s equipamiento de serie y un nuevo paquete que re&uacute;ne algunas de las opciones m&aacute;s solicitadas para su SUV el&eacute;ctrico. Denominado Advanced Package, est&aacute; disponible para las versiones Macan, Macan 4 y Macan 4S. El paquete incorpora techo panor&aacute;mico, faros Matrix LED, espejos interiores y exteriores con oscurecimiento autom&aacute;tico, adem&aacute;s de un color exterior perteneciente a las paletas Shades o Contrasts. En el habit&aacute;culo, la propuesta suma asientos Comfort con ajuste el&eacute;ctrico de 14 posiciones, paquete de cuero en color negro y sistema de sonido envolvente Bose. Tambi&eacute;n incluye Power Steering Plus y suspensi&oacute;n neum&aacute;tica adaptativa con sistema de nivelaci&oacute;n y ajuste de altura, adem&aacute;s de Porsche Active Suspension Management (PASM). <img alt="Porsche Macan" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_ca74e9f9c86c456a9797d8b9bfbfe79c.webp" /> En Alemania, el Advanced Package tiene un precio de 5,990.46 euros (117 mil pesos mexicanos, aprox.) para el Macan y Macan 4, mientras que para el Macan 4S cuesta 5,299.07 euros (104 mil pesos mexicanos, aprox.), incluyendo impuestos. De acuerdo con Porsche, dependiendo de la versi&oacute;n, el paquete puede representar un ahorro de hasta 45 por ciento frente a adquirir cada elemento por separado. La actualizaci&oacute;n tambi&eacute;n contempla nuevas funciones de serie enfocadas en comodidad y asistencia a la conducci&oacute;n. A partir del nuevo a&ntilde;o modelo, el Macan incorpora control de crucero adaptativo y Automated Parking con visi&oacute;n envolvente 2D. Este sistema identifica autom&aacute;ticamente espacios de estacionamiento entre objetos o frente a ellos y puede realizar maniobras tanto en espacios paralelos como perpendiculares. Tambi&eacute;n permite salir autom&aacute;ticamente de espacios paralelos, mientras que las direccionales se activan durante la maniobra. Porsche mantiene como opciones funciones adicionales como Remote Park Assist, que permite controlar determinadas maniobras de estacionamiento mediante un smartphone. <img alt="Porsche Macan" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_2eb2bdea5db64417878cdd89fee817b6.webp" /> Otro cambio est&aacute; en la carga inal&aacute;mbrica para tel&eacute;fonos. El compartimento destinado al smartphone en la consola central ahora ofrece hasta 25 watts, frente a los 15 watts anteriores. Para las versiones Macan GTS y Macan Turbo, Porsche tambi&eacute;n aumenta la capacidad de carga en corriente alterna. Ambas incorporan ahora de serie un cargador a bordo de 22 kW, lo que permite reducir los tiempos de recarga en puntos p&uacute;blicos compatibles o mediante un wallbox adecuado. Las versiones Macan, Macan 4 y Macan 4S mantienen una capacidad m&aacute;xima de 11 kW en corriente alterna, aunque pueden solicitar opcionalmente el cargador de 22 kW. En corriente directa, toda la gama Macan puede alcanzar hasta 270 kW de potencia de carga en estaciones compatibles. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_d39fac57a5f2434488c6c3649df33f95.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Porsche Macan suma equipamiento y estrena paquete Advanced</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/13/ford-trasladara-produccion-de-lincoln-de-china-a-estados-unidos-desde-2030"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/13/ford-trasladara-produccion-de-lincoln-de-china-a-estados-unidos-desde-2030</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/13/ford-trasladara-produccion-de-lincoln-de-china-a-estados-unidos-desde-2030</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Industria</category><category>Aviator</category><category>China</category><category>Estados Unidos</category><category>Lincoln</category><category>Nautilus</category><title>Ford trasladar� producci�n de Lincoln de China a Estados Unidos desde 2030</title><description>Ford trasladar� algunos modelos Lincoln de China a Estados Unidos desde 2030 debido a aranceles y restricciones tecnol�gicas.</description><pubDate>Thu, 13 Aug 2026 10:09:22 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-13T10:09:22Z</a10:updated><a10:content type="html">Ford trasladar&aacute; a Estados Unidos la producci&oacute;n de algunos modelos de <a href="https://www.autocosmos.com.mx/search?q=lincoln">Lincoln</a> que actualmente se fabrican en China, un movimiento que comenzar&aacute; en 2030 y que responde principalmente al impacto de los aranceles impuestos por Washington a los veh&iacute;culos fabricados en ese pa&iacute;s. Jim Farley, CEO de Ford, explic&oacute; que la decisi&oacute;n fue dif&iacute;cil, pero necesaria para fortalecer la base manufacturera de la compa&ntilde;&iacute;a en Estados Unidos. Los modelos Lincoln producidos en territorio estadounidense ser&aacute;n destinados al mercado local, aunque Ford todav&iacute;a no ha informado en qu&eacute; plantas se fabricar&aacute;n. El cambio tiene especial relevancia para el Lincoln Nautilus, uno de los principales modelos de la marca que Ford importa desde China. Actualmente, este SUV enfrenta un arancel de 52.5% para ingresar al mercado estadounidense, lo que eleva considerablemente el costo de comercializarlo frente a veh&iacute;culos producidos localmente. <img alt="Lincoln" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_063019f45c1c4983abbddbcba3533284.webp" /> &ldquo;Sab&iacute;amos exactamente lo que quer&iacute;an hacer y lo que significaba para Ford&rdquo;, se&ntilde;al&oacute; Farley al referirse a la pol&iacute;tica comercial de la administraci&oacute;n estadounidense. Los aranceles no son el &uacute;nico factor detr&aacute;s de la decisi&oacute;n. Ford tambi&eacute;n considera las restricciones establecidas mediante la denominada Connected Vehicle Rule, regulaci&oacute;n que limita el uso de determinadas tecnolog&iacute;as y componentes de origen chino en veh&iacute;culos comercializados en Estados Unidos. El caso del Nautilus refleja la complejidad de estas nuevas reglas. Ford hab&iacute;a solicitado autorizaci&oacute;n al Departamento de Comercio para continuar comercializando el modelo, debido a que su software es desarrollado en Estados Unidos, pero se instala en el veh&iacute;culo durante su producci&oacute;n en China. La compa&ntilde;&iacute;a confirm&oacute; ahora que, despu&eacute;s de las conversaciones con las autoridades, el Nautilus ya no requiere dicha autorizaci&oacute;n para continuar a la venta en Estados Unidos. El modelo tuvo alrededor de 34,000 unidades comercializadas en ese mercado durante el a&ntilde;o pasado. <img alt="Lincoln" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_8952367f366c457c9320399d5d7e1164.webp" /> Ford no es el &uacute;nico fabricante que est&aacute; modificando su estrategia productiva como consecuencia de las nuevas condiciones comerciales. General Motors anunci&oacute; previamente que trasladar&aacute; a Estados Unidos, a partir de 2028, la producci&oacute;n del Buick Envision, actualmente fabricado en China. La presi&oacute;n tambi&eacute;n podr&iacute;a aumentar. Legisladores estadounidenses analizan restricciones adicionales que impedir&iacute;an vender veh&iacute;culos en Estados Unidos a empresas con m&aacute;s de 15% de participaci&oacute;n de entidades chinas. Una medida de este tipo tendr&iacute;a repercusiones para otros fabricantes con v&iacute;nculos empresariales con China. Ford ya cuenta con una base de producci&oacute;n de Lincoln en Estados Unidos. La marca fabrica la Navigator en Louisville, Kentucky, mientras que la Aviator se ensambla en la planta de Chicago. Ambos modelos tambi&eacute;n se exportan a mercados como Canad&aacute;, M&eacute;xico y Medio Oriente. El traslado anunciado para 2030 representa un nuevo paso en la estrategia de Ford para reducir su exposici&oacute;n a la producci&oacute;n china en el mercado estadounidense. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_eec4dd6a59504cd1b79146052de8e48a.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Ford trasladar� producci�n de Lincoln de China a Estados Unidos desde 2030</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/13/pebble-beach-2026-cadillac-celestiq-night-test-lujo-artesanal-desde-la-discrecion"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/13/pebble-beach-2026-cadillac-celestiq-night-test-lujo-artesanal-desde-la-discrecion</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/13/pebble-beach-2026-cadillac-celestiq-night-test-lujo-artesanal-desde-la-discrecion</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Autoshows</category><category>Cadillac</category><category>Cadillac Celestiq</category><category>CELESTIQ</category><category>Pebble Beach</category><category>Pebble Beach Concours d Elegance</category><title>Pebble Beach 2026: Cadillac Celestiq Night Test, lujo artesanal desde la discreci�n</title><description>El exclusivo Celestiq Night Test debuta en The Quail con una configuraci�n �nica que combina discreci�n, tecnolog�a y personalizaci�n artesanal.</description><pubDate>Thu, 13 Aug 2026 08:00:01 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-13T08:00:01Z</a10:updated><a10:content type="html">Cadillac llevar&aacute; a <a href="https://www.autocosmos.com.mx/search?q=pebble+beach">Monterey Car Week</a> una interpretaci&oacute;n del Celestiq, su modelo el&eacute;ctrico de ultra lujo, con una propuesta que apuesta por la discreci&oacute;n como expresi&oacute;n de desempe&ntilde;o. Denominado Celestiq Night Test, este ejemplar &uacute;nico estar&aacute; inspirado en el trabajo que ocurre lejos de los reflectores antes de cualquier actuaci&oacute;n. La marca explica que el concepto parte de esos momentos de concentraci&oacute;n en los que atletas, m&uacute;sicos y profesionales perfeccionan sus habilidades sin p&uacute;blico. Bajo esa misma idea, el Night Test busca representar el desempe&ntilde;o sin espect&aacute;culo y una obsesi&oacute;n por la precisi&oacute;n. <img alt="Cadillac Celestiq" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_084867a9dd6949e79f810c9d667a0695.webp" /> La carrocer&iacute;a est&aacute; terminada en pintura Caspia Metallic, una tonalidad oscura que refuerza el car&aacute;cter reservado del veh&iacute;culo. A ello se suman rines de 23 pulgadas con acabado oscuro, dise&ntilde;ados para transmitir una sensaci&oacute;n de velocidad silenciosa. En la parte frontal, el elemento de iluminaci&oacute;n Jade que enmarca los faros incorpora un acabado oscuro stealth, con una apariencia que prioriza la difusi&oacute;n de la luz sobre los reflejos. El resultado es una configuraci&oacute;n m&aacute;s sobria que la de otras interpretaciones del Celestiq. El mismo enfoque se traslada al habit&aacute;culo. Los asientos combinan piel Backen Black y Sheer Gray, mientras que los detalles de fibra de carbono y superficies de metal cepillado buscan crear una atm&oacute;sfera similar a la de un instrumento de precisi&oacute;n. <img alt="Cadillac Celestiq" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_5e22b8a7773a4b92aeab19fdce737da0.webp" /> Como ocurre con cada Celestiq, el Night Test fue ensamblado a mano en el Cadillac Artisan Center, en Warren, Michigan. Su configuraci&oacute;n fue seleccionada a partir de una paleta de colores, materiales y acabados, convirti&eacute;ndolo en un ejercicio de personalizaci&oacute;n. El Celestiq Night Test tendr&aacute; su debut en The Quail, A Motorsports Gathering, uno de los eventos que forman parte de Monterey Car Week. Cadillac aprovechar&aacute; la cita para mostrar c&oacute;mo su modelo insignia puede adaptarse a una visi&oacute;n espec&iacute;fica del cliente, m&aacute;s all&aacute; de las configuraciones. La propuesta tambi&eacute;n refuerza la posici&oacute;n del Celestiq como la m&aacute;xima expresi&oacute;n tecnol&oacute;gica y artesanal de Cadillac. En lugar de recurrir a una imagen llamativa, Night Test apuesta por una est&eacute;tica contenida, en la que cada elemento busca comunicar precisi&oacute;n, exclusividad y trabajo minucioso. <img alt="Cadillac Celestiq" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_352ff56efbe4452fba4097dac24e7ff6.webp" /> La marca se&ntilde;ala que los interesados podr&aacute;n solicitar informaci&oacute;n para conocer esta configuraci&oacute;n o explorar la posibilidad de encargar un Celestiq bajo sus propias especificaciones. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_b672011578db42a38f771336a74e6cb3.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Pebble Beach 2026: Cadillac Celestiq Night Test, lujo artesanal desde la discreci�n</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/12/gm-saca-a-chevrolet-del-mercado-chino"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/12/gm-saca-a-chevrolet-del-mercado-chino</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/12/gm-saca-a-chevrolet-del-mercado-chino</link><a10:author><a10:name>Marcelo Palomino</a10:name></a10:author><category>Industria</category><title>GM saca a Chevrolet del mercado chino</title><description>La marca seguir� fabricando autos en el gigante asi�tico, pero para exportaci�n.</description><pubDate>Wed, 12 Aug 2026 17:00:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-12T17:00:00Z</a10:updated><a10:content type="html">Hace unos d&iacute;as te contamos que <a href="https://noticias.autocosmos.com.ar/2026/08/10/gm-renueva-su-alianza-con-saic">General Motors&nbsp;hab&iacute;a extendido&nbsp;por otros 20 a&ntilde;os su asociaci&oacute;n con el gigante chino SAIC</a>.&nbsp;Nacida en 1997, le permiti&oacute; fabricar y vender m&aacute;s de 20 millones de unidades,&nbsp;sin embargo, esta extensi&oacute;n implicarpa un giro importante en su negocio chino, ya que Chevrolet dejar&aacute; de comercializarse en ese pa&iacute;s. General Motors est&aacute; realizando una profunda reestructuraci&oacute;n de sus operaciones debido a varios a&ntilde;os de p&eacute;rdidas, para concentrar&nbsp;sus esfuerzos comerciales en las marcas Buick y Cadillac. SAIC-GM&nbsp;prev&eacute; lanzar al menos 30 autos el&eacute;ctricos o h&iacute;bridos hasta 2030, utilizando parte del desarrollo realizado en China para competir tambi&eacute;n fuera de ese pa&iacute;s.&nbsp; <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_a319259fc0394a0b8a6e17cb026dc8c6.webp" style="margin:3px" /> GM estima que no hay espacio para que una marca no premium como Chevrolet compita frente a los fabricantes locales. La marca vendi&oacute; 700.000 autos en China en 2014, y en el primer semestre de este a&ntilde;o apenas inscribi&oacute; 36;&nbsp;eso significa que la marca saldr&aacute; de los escaparates chinos, pero no de las f&aacute;bricas. La marca del mo&ntilde;o seguir&aacute; produciendo autos en ese pa&iacute;s a trav&eacute;s de sus marcas Wuling y Baojun, pero ser&aacute;n modelos destinados&nbsp;exclusivamente a exportaci&oacute;n, a mercados internacionales como&nbsp;Oriente Medio, &Aacute;frica, M&eacute;xico,&nbsp;Asia-Pac&iacute;fico y Sudam&eacute;rica. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_04685f70312541a9ad616b781465d3b9.webp" style="margin:3px" /> Buena parte de la gama que Chevrolet comercializa en Am&eacute;rica Latina&nbsp;proviene de estas f&aacute;bricas chinas, destacandose modelos como los&nbsp;Spark EUV y Captiva PHEV que se venden tambi&eacute;n en Argentina adem&aacute;s de los&nbsp;Sail, Groove, y N400.&nbsp; A partir de ahora, podr&iacute;an venir m&aacute;s que modelos de la marca&nbsp;Chevrolet,&nbsp;porque GM confirm&oacute; que las exportaciones de Buick y Cadillac fabricados en China contemplan precisamente Sudam&eacute;rica. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_ae8d6f75d5194949aa535e42472f64e0.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">GM saca a Chevrolet del mercado chino</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/12/chrysler-presento-dos-prototipos-basados-en-su-minivan-pacifica"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/12/chrysler-presento-dos-prototipos-basados-en-su-minivan-pacifica</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/12/chrysler-presento-dos-prototipos-basados-en-su-minivan-pacifica</link><a10:author><a10:name>Raul Farias</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><title>Chrysler present� dos prototipos basados en su Minivan Pac�fica</title><description>En la edici�n 2026 del Roadkill Nights, la firma creadora del segmento de las minivans ve interesantes oportunidades de la mano de estos dos conceptuales que apuntan a las nuevas generaciones que revalorizan este tipo de veh�culos familiares.</description><pubDate>Wed, 12 Aug 2026 16:00:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-12T16:00:00Z</a10:updated><a10:content type="html">El segmento de las Minivan est&aacute; experimentando un renacer en el mercado norteamericano, lo que fue aprovechado por marcas especialistas como la es la fundadora del segmento: Chrysler que mostr&oacute; dos conceptos personalizados basados en su modelo Pac&iacute;fica, en el marco del evento Roadkill Nights Powered by Dodge, en Pontiac, Michigan. Actualmente, este segmento est&aacute; siendo revalorizado por los compradores j&oacute;venes, puesto que ha experimentado un incremento del 143% entre los clientes pertenecientes a las generaciones Z y Millennials durante la &uacute;ltima d&eacute;cada, al tiempo que se estima que las ventas minoristas de este tipo de veh&iacute;culos se incremente en un 18% de aqu&iacute; al 2031. Los dos conceptos dan vida a esa idea de maneras distintas: uno a trav&eacute;s de un dise&ntilde;o sutil, inspirado en la f&aacute;brica y el otro a trav&eacute;s de una construcci&oacute;n desarrollada con VANkulture, una comunidad de entusiastas de las minivans conocida por celebrar la personalizaci&oacute;n, la utilidad y la vida familiar. <h2><img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_4d2534d9b782406d997434a0d2cce077.webp" /></h2> <h2>Detalles del&nbsp;conceptual Pac&iacute;fica modificada de f&aacute;brica</h2> Esta variante&nbsp;muestra c&oacute;mo algunas mejoras de f&aacute;brica pueden transformar r&aacute;pidamente la Pacifica en una minivan de siete u ocho pasajeros con un aspecto personalizado.&nbsp; Se basa en una Chrysler Pacifica Limited AWD 2027 color negro diamante con el paquete de apariencia S, Chrysler realz&oacute; los detalles en negro con franjas Mopar, pinzas de freno pintadas en negro, una postura rebajada y llantas de 21 pulgadas para crear una apariencia personalizada directamente de f&aacute;brica. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_31a4d9577e71421f9144a3c8399cd169.webp" /> Los aspectos m&aacute;s destacados incluyen: <ul> <li>Llantas Geode de 21&quot;&nbsp;con neum&aacute;ticos de verano Pirelli PZero de medida 245/45R21</li> <li>Pinzas de freno pintadas de negro</li> <li>Despeje del suelo rebajado en&nbsp;25.4 mm para una apariencia m&aacute;s estable</li> <li>Cinturones de seguridad rojos, introducidos por primera vez en la edici&oacute;n 2027 del Chrysler Pacifica America250</li> <li>Franjas exteriores mate de bajo brillo desarrolladas por el equipo de dise&ntilde;o de Mopar</li> </ul> <h2><img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_8cabd4d860b2446d8f071cd045a253f7.webp" /></h2> <h2>Detalles del conceptual VANkulture Pacifica</h2> Es el fruto de una&nbsp;colaboraci&oacute;n entre Chrysler y VANkulture que celebra la creatividad y la individualidad que impulsan la comunidad de minivans actual. VANkulture ha contribuido a dar forma a la cultura moderna de las minivans creando una comunidad en torno a furgonetas personalizadas que reflejan el estilo personal, la utilidad y la vida familiar. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_a3f8a7ce17ed47ab8f108d2a0000e48d.webp" /> Entre sus caracter&iacute;sticas m&aacute;s destacadas se incluyen: <ul> <li>Paquete aerodin&aacute;mico VIS Racing a medida que incluye aler&oacute;n delantero, faldones laterales, difusor trasero y aler&oacute;n trasero integrado personalizados.</li> <li>Vinilo Arvex con acabado satinado completo y detalles exteriores en negro</li> <li>L&aacute;mina ahumada 3M para faros delanteros que proporciona un aspecto distintivo inspirado en el automovilismo</li> <li>Llantas Vossen de 20 pulgadas con neum&aacute;ticos Kenda&nbsp; para pista de medida 275/40R20&nbsp;</li> <li>Suspensi&oacute;n ajustable de 32 posiciones Megan Racing con muelles helicoidales Swift personalizados que proporciona una postura m&aacute;s ancha y 2,5 pulgadas m&aacute;s baja.</li> <li>Frenos Rotora con pinzas delanteras de ocho pistones y discos de 15,4&quot;, y pinzas traseras de cuatro pistones con discos de 14&quot;.</li> <li>Sistema de escape MagnaFlow que proporciona un sonido de escape m&aacute;s distintivo</li> </ul> &nbsp; </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_b8024cb261b242c49c7e27f40457efb9.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Chrysler present� dos prototipos basados en su Minivan Pac�fica</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/12/mitsubishi-revive-la-sigla-vr-de-la-mano-de-un-crossover-electrico"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/12/mitsubishi-revive-la-sigla-vr-de-la-mano-de-un-crossover-electrico</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/12/mitsubishi-revive-la-sigla-vr-de-la-mano-de-un-crossover-electrico</link><a10:author><a10:name>Raul Farias</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><title>Mitsubishi revive la sigla VR de la mano de un crossover el�ctrico</title><description>Las subsidiarias australiana y neozelandesa confirman la llegada para finales de este a�o de este hatchback, cuyas l�neas son obra de Pininfarina.</description><pubDate>Wed, 12 Aug 2026 15:00:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-12T15:00:00Z</a10:updated><a10:content type="html">Si en tu memoria a&uacute;n resuena el nombre del Mitsubishi Galant VR-4 que alud&iacute;a a las versiones topes de l&iacute;nea de la sexta a la octava generaci&oacute;n del sed&aacute;n japon&eacute;s, caracterizado por su sistema Viscous Real Time 4WD. Resulta que ahora, la marca de los tres diamantes lo revive, pero de la mano de un crossover el&eacute;ctrico como lo es el ASX VR-e que se espera sea presentado en Australia y Nueva Zelandia durante el cuarto trimestre de 2026. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_5549851c5f0c4de797e19f210bc246be.webp" /> Este modelo se basa en el Foxtron Bria, cuyo dise&ntilde;o es obra de Pininfarina. En vista de que la marca no revel&oacute; mayores detalles t&eacute;cnicos acerca de este nuevo modelo, se sabe que el Bria se ofrece con dos alternativas: un motor trasero con 229 CV o bien un doble motor con 399 CV, ambos alimentados por una bater&iacute;a LFP de 57,5 kWh, con una autonom&iacute;a NEDC de entre 518 y 467 kil&oacute;metros, en el entendido que sea el RWD u AWD. El director de operaciones de MMNZ, Tony Johnston, afirm&oacute; que el ASX VR-e, totalmente el&eacute;ctrico, refleja el compromiso de larga data de Mitsubishi para ayudar a los neozelandeses&nbsp;en la transici&oacute;n desde veh&iacute;culos con motorizaci&oacute;n tradicional. &nbsp; </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_1c9da2c270ee411dbb75bc0642b01369.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Mitsubishi revive la sigla VR de la mano de un crossover el�ctrico</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/12/jaguar-nos-da-un-vistazo-del-interior-de-su-type-01"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/12/jaguar-nos-da-un-vistazo-del-interior-de-su-type-01</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/12/jaguar-nos-da-un-vistazo-del-interior-de-su-type-01</link><a10:author><a10:name>Raul Farias</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><title>Jaguar nos da un vistazo del interior de su Type 01</title><description>Puertas adentro priman las l�neas rectas con toques minimalistas, sumado al hecho de tener una pantalla digital concentrada del lado conductor.</description><pubDate>Wed, 12 Aug 2026 14:00:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-12T14:00:00Z</a10:updated><a10:content type="html">La marca brit&aacute;nica difundi&oacute; las primeras im&aacute;genes oficiales acerca del interior de su modelo Type 01, cuya develaci&oacute;n est&aacute; programada para el pr&oacute;ximo 6 de octubre. En virtud de las fotograf&iacute;as, estamos ante un habit&aacute;culo donde priman colores y formas con gui&ntilde;os retro, compartimentos ocultos y l&iacute;neas rectas, sumado a una posici&oacute;n de los asientos baja que es sin&oacute;nimo de confort, inspirado directamente en el conceptual Type 00. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_0648841546754b7bbc7635edd26c09b4.webp" />Inspirado en la belleza atemporal del travertino y en las ricas texturas de los tejidos artesanales, este GT el&eacute;ctrico ofrecer&aacute; una experiencia profundamente sensorial. El acabado de lat&oacute;n de la consola central se extiende hasta la parte superior de las puertas. Estas piezas de dise&ntilde;o recorren todo el veh&iacute;culo e incorporan el ic&oacute;nico Leaper de Jaguar. Los elementos de trazado continuo unen visualmente el cap&oacute; y el tablero, difuminando los l&iacute;mites entre exterior e interior. Una pantalla digital ClearSight Rear View Display se sit&uacute;a de forma central en la base del parabrisas, a la misma altura que los retrovisores, para ayudar al conductor a mantener la concentraci&oacute;n. Por lo tanto prescinde de la tradicional pantalla central que alberga el sistema de infoentretenimiento. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_694cb88433914b3083d666b9739b1067.webp" />Adicional a lo antes mencionado, hay una peque&ntilde;a pantalla t&aacute;ctil del tipo &quot;Smartphone&quot; que sobresale en la zona de la consola central, la que considera los controles de climatizaci&oacute;n y del sistema de audio. Asimismo la cabina del Type 01 cuenta con compartimentos ocultos, tecnolog&iacute;as que permanecen escondidas hasta el minuto en que son requeridas. De ah&iacute; que el paquete de fotos considera im&aacute;genes que muestran un t&uacute;nel central flotante, techo panor&aacute;mico y tiras de iluminaci&oacute;n ambiental en las puertas. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_0c85cd6225254baa942f0ac0595f0307.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Jaguar nos da un vistazo del interior de su Type 01</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/12/volkswagen-taigun-2026-llega-a-mexico-con-nuevas-versiones-y-precios-desde-475990-pesos"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/12/volkswagen-taigun-2026-llega-a-mexico-con-nuevas-versiones-y-precios-desde-475990-pesos</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/12/volkswagen-taigun-2026-llega-a-mexico-con-nuevas-versiones-y-precios-desde-475990-pesos</link><a10:author><a10:name>Lizeth Ruiz</a10:name></a10:author><category>Lanzamientos</category><category>GT</category><category>Taigun</category><category>Volkswagen</category><category>Volkswagen Taigun</category><title>Volkswagen Taigun 2026 llega a M�xico con nuevas versiones y precios desde $475,990 pesos</title><description>Volkswagen Taigun 2026 llega a M�xico con nuevo dise�o, transmisi�n de ocho velocidades, m�s tecnolog�a y una in�dita versi�n GT deportiva.</description><pubDate>Wed, 12 Aug 2026 13:00:19 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-12T13:00:19Z</a10:updated><a10:content type="html">Volkswagen actualiza el<a href="https://www.autocosmos.com.mx/search?q=taigun"> Taigun</a> para M&eacute;xico con cambios en dise&ntilde;o, equipamiento y tren motriz, adem&aacute;s de incorporar por primera vez una versi&oacute;n GT. El SUV subcompacto recibe nuevas fascias, logotipos iluminados al frente y atr&aacute;s, iluminaci&oacute;n LED en la parrilla y direccionales din&aacute;micas. Tambi&eacute;n estrena dise&ntilde;os de rines y el color Verde Avocado, que ser&aacute; exclusivo como tono representativo del modelo. En el habit&aacute;culo, el Taigun incorpora un tablero de nuevo dise&ntilde;o, nuevas vestiduras y una pantalla t&aacute;ctil de 10 pulgadas con una interfaz renovada y formato semiflotante. Se complementa con cuadro de instrumentos digital y App-Connect inal&aacute;mbrico. <img alt="Volkswagen Taigun" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_94c2df4fc1004a91888115aa8e9b47bc.webp" /> El equipamiento incluye aire acondicionado Climatronic de una zona, cargador inal&aacute;mbrico para smartphones y asientos delanteros con ajuste de altura. Dependiendo de la versi&oacute;n, tambi&eacute;n ofrece paletas de cambio detr&aacute;s del volante. La principal novedad est&aacute; en el tren motriz. El motor 1.0 litros TSI de 114 hp ahora se combina con una transmisi&oacute;n Tiptronic de ocho velocidades, en lugar de la caja autom&aacute;tica de seis relaciones del modelo anterior. Volkswagen tambi&eacute;n mantiene un paquete de seguridad que incluye seis bolsas de aire, control electr&oacute;nico de estabilidad, control de tracci&oacute;n, asistente de arranque en pendiente y ABS con distribuci&oacute;n electr&oacute;nica de frenado. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_bd47484221b94e67a21febf882e3cb9e.webp" /> A esto se suman freno aut&oacute;nomo de emergencia con detecci&oacute;n de colisi&oacute;n frontal, c&aacute;mara de reversa, sensores de estacionamiento delanteros y traseros y control de velocidad crucero. <h2>As&iacute; es la nueva versi&oacute;n GT</h2> La nueva Taigun GT es la variante que busca darle una apariencia m&aacute;s deportiva al SUV. Incluye techo corredizo panor&aacute;mico, techo bitono en negro, rieles de toldo negros y emblemas GT. Tambi&eacute;n incorpora un volante deportivo con costuras rojas, iluminaci&oacute;n ambiental del mismo color y un interior con acabado Total Black. El nuevo Volkswagen Taigun ya est&aacute; disponible en M&eacute;xico con cinco opciones de color: Rojo Wild Cherry, Plata R&eacute;flex, Gris Carbon Steel, Blanco Candy y el nuevo Verde Avocado. La gama queda conformada por dos versiones, con una diferencia de $26,000 entre ambas. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_49c56590859d496b87df4934c8a2daaa.webp" /> <h2>Volkswagen Taigun 2026: versiones y precios</h2> <ul> <li>Comfortline:&nbsp;$475,990</li> <li>GT:&nbsp;$501,990</li> </ul> <img alt="VW Taigun" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_bb2320d165ab4eca98854bc5a99d0b5a.webp" /> </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_c6cc3a3456eb47fa88ed5c88c89de946.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Volkswagen Taigun 2026 llega a M�xico con nuevas versiones y precios desde $475,990 pesos</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/12/pebble-beach-2026-bmw-revela-sus-nuevos-conceptos-electricos-y-celebra-40-anos-del-m3"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/12/pebble-beach-2026-bmw-revela-sus-nuevos-conceptos-electricos-y-celebra-40-anos-del-m3</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/12/pebble-beach-2026-bmw-revela-sus-nuevos-conceptos-electricos-y-celebra-40-anos-del-m3</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Autoshows</category><category>Alpina</category><category>BMW</category><category>BMW M</category><category>Pebble Beach</category><category>Pebble Beach Concours d Elegance</category><title>Pebble Beach 2026: BMW revela sus nuevos conceptos el�ctricos y celebra 40 a�os del M3</title><description>BMW llevar� a Monterey dos conceptos clave, celebrar� cuatro d�cadas del M3, presentar� novedades con Kith y cerrar� en Pebble Beach.</description><pubDate>Wed, 12 Aug 2026 11:56:34 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-12T11:56:34Z</a10:updated><a10:content type="html">BMW prepara una de sus participaciones m&aacute;s completas en <a href="https://www.autocosmos.com.mx/search?q=pebble">Monterey Car Week 2026</a>, con dos estrenos norteamericanos, la celebraci&oacute;n de cuatro d&eacute;cadas del M3 y un nuevo cap&iacute;tulo de su colaboraci&oacute;n con Kith. El programa comenzar&aacute; el jueves 13 de agosto en Legends of the Autobahn, donde la marca celebrar&aacute; los 40 a&ntilde;os del BMW M3 con una exhibici&oacute;n que reunir&aacute; modelos hist&oacute;ricos, desde el E30 M3 hasta el nuevo M3 CS 2027 con transmisi&oacute;n manual. <img alt="BMW" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_527b69e4272c4a65bb2d04bf35c06c9e.webp" /> Ese mismo d&iacute;a, el BMW M Concept Neue Klasse tendr&aacute; su estreno norteamericano en la House of M, despu&eacute;s de haber sido presentado mundialmente durante las 24 Horas de Le Mans. El prototipo anticipa el futuro de BMW M mediante una propuesta completamente el&eacute;ctrica con cuatro motores, adem&aacute;s de tecnolog&iacute;as espec&iacute;ficas de la Neue Klasse y un sistema de control desarrollado alrededor del denominado Heart of Joy. La intenci&oacute;n de BMW es mostrar c&oacute;mo puede evolucionar el desempe&ntilde;o de la divisi&oacute;n M en la era el&eacute;ctrica, sin abandonar el enfoque deportivo que caracteriza a sus modelos. El viernes 14 de agosto ser&aacute; el turno del Vision BMW Alpina, que debutar&aacute; en Norteam&eacute;rica durante The Quail: A Motorsports Gathering. El concepto apuesta por una interpretaci&oacute;n moderna del lujo y las altas prestaciones de Alpina, con una carrocer&iacute;a de silueta coup&eacute;, frontal tipo shark nose y detalles discretos. <img alt="BMW" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_f5cd0168a44e463987e6ceaecffa73dd.webp" /> El interior combina cuero de grano completo, superficies met&aacute;licas y controles de cristal, en una propuesta que busca conservar el car&aacute;cter artesanal asociado con Alpina mientras incorpora nuevas tecnolog&iacute;as. La celebraci&oacute;n del M3 continuar&aacute; el s&aacute;bado en el Rolex Monterey Motorsports Reunion, donde BMW llevar&aacute; cuatro generaciones de sus autos de competencia, desde el E30 M3 DTM de 1992 hasta el E92 M3 GT de 2011, que adem&aacute;s ser&aacute;n conducidos en pista. Ese mismo d&iacute;a, BMW presentar&aacute; el cuarto cap&iacute;tulo de su colaboraci&oacute;n con Kith, junto con su fundador y director creativo, Ronnie Fieg. La alianza incluir&aacute; nuevos autom&oacute;viles personalizados y una colecci&oacute;n de ropa y accesorios. <img alt="BMW" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_b64009bd7a0249f08349a94b244e8b53.webp" /> El cierre llegar&aacute; el domingo 16 de agosto, cuando tanto el BMW M Concept Neue Klasse como el Vision BMW Alpina ser&aacute;n exhibidos en el Concept Lawn del Pebble Beach Concours d&rsquo;Elegance, que este a&ntilde;o celebra su edici&oacute;n n&uacute;mero 75. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_e21bc941163e48408150f32cdf7f5a22.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Pebble Beach 2026: BMW revela sus nuevos conceptos el�ctricos y celebra 40 a�os del M3</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/12/hyundai-prepara-una-ofensiva-de-36-vehiculos-entre-2026-y-2030"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/12/hyundai-prepara-una-ofensiva-de-36-vehiculos-entre-2026-y-2030</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/12/hyundai-prepara-una-ofensiva-de-36-vehiculos-entre-2026-y-2030</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>autos h�bridos</category><category>Combusti�n interna</category><category>Concept Cars</category><category>Hyundai</category><category>pick up</category><title>Hyundai prepara una ofensiva de 36 veh�culos entre 2026 y 2030</title><description>Hyundai prepara 36 nuevos modelos para Norteam�rica, con una pick-up, un SUV todoterreno y una fuerte expansi�n de tecnolog�as h�bridas.</description><pubDate>Wed, 12 Aug 2026 11:11:01 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-12T11:11:01Z</a10:updated><a10:content type="html"><a href="https://www.autocosmos.com.mx/search?q=hyundai">Hyundai </a>se prepara para aumentar su presencia en Norteam&eacute;rica durante los pr&oacute;ximos cuatro a&ntilde;os. La compa&ntilde;&iacute;a tiene previsto lanzar 36 veh&iacute;culos nuevos o significativamente actualizados antes de 2030, como parte de un programa de inversi&oacute;n de 26 mil millones de d&oacute;lares en Estados Unidos. La estrategia incluye nuevos modelos, redise&ntilde;os, variantes y sistemas de propulsi&oacute;n, pero tambi&eacute;n llevar&aacute; a Hyundai hacia segmentos en los que pr&aacute;cticamente no ha participado en esta regi&oacute;n. Uno de los proyectos m&aacute;s importantes es una nueva pick-up con chasis indfependiente. Hyundai utilizar&aacute; esta arquitectura tambi&eacute;n para desarrollar un SUV de enfoque todoterreno, con el que pretende competir en un terreno dominado por modelos como Ford Bronco y Jeep Wrangler. <img alt="Hyundai Concept" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_3cdddf3c972a458d8db57a9faa23eb54.webp" /> El concepto Crater es el adelanto m&aacute;s claro de lo que prepara la marca. Su dise&ntilde;o apuesta por una mayor altura libre al suelo, neum&aacute;ticos de gran tama&ntilde;o y una carrocer&iacute;a de aspecto robusto. El modelo de producci&oacute;n est&aacute; previsto para 2030 y ser&aacute; fabricado en Estados Unidos. La ofensiva tambi&eacute;n contempla ampliar las posibilidades de los modelos actuales. Hyundai prepara m&aacute;s variantes deportivas N y XRT, adem&aacute;s de versiones con mayores niveles de equipamiento para algunos de sus productos. Los motores tambi&eacute;n tendr&aacute;n un papel importante, pues la marca trabaja en nuevos propulsores de combusti&oacute;n interna y en una oferta m&aacute;s amplia de sistemas h&iacute;bridos. A esto se sumar&aacute; al menos un sistema de autonom&iacute;a extendida, una alternativa que buscar&aacute; ocupar el espacio entre los h&iacute;bridos convencionales y los veh&iacute;culos completamente el&eacute;ctricos. Hyundai contempla aumentar su producci&oacute;n de veh&iacute;culos el&eacute;ctricos en Estados Unidos de acuerdo con la evoluci&oacute;n de la demanda y, al mismo tiempo, busca fabricar una mayor proporci&oacute;n de sus modelos en Norteam&eacute;rica. <img alt="Hyundai Concept" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_17942135b63a4566a3039c38ee978d9f.webp" /> El objetivo es alcanzar una capacidad regional de 1.2 millones de veh&iacute;culos. Esto permitir&aacute; a Hyundai responder con mayor rapidez a las condiciones del mercado y reducir su dependencia de veh&iacute;culos producidos fuera de la regi&oacute;n. El programa tambi&eacute;n incluye al menos un veh&iacute;culo comercial desarrollado mediante la colaboraci&oacute;n entre Hyundai y General Motors, lo que representa otra expansi&oacute;n para la compa&ntilde;&iacute;a. La magnitud del proyecto explica el ritmo de lanzamientos. Los 36 veh&iacute;culos, entre modelos completamente nuevos, actualizaciones y nuevas variantes, llegar&aacute;n en aproximadamente 40 meses. Hyundai muestra una estrategia mucho m&aacute;s amplia para disputar mercados que hasta ahora hab&iacute;a dejado principalmente en manos de sus rivales. <img alt="Hyundai Concept" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_5ed9e0be5f57444488e92faf70be0e1f.webp" /> </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_8c49ce5aa6584d71be7f3ebaa1a9bb03.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Hyundai prepara una ofensiva de 36 veh�culos entre 2026 y 2030</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/12/porsche-correra-la-fecha-final-de-la-formula-e-con-decorado-historico"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/12/porsche-correra-la-fecha-final-de-la-formula-e-con-decorado-historico</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/12/porsche-correra-la-fecha-final-de-la-formula-e-con-decorado-historico</link><a10:author><a10:name>Marco Angel Robles Rodriguez</a10:name></a10:author><category>Automovilismo</category><category>F�rmula E</category><category>Porsche</category><category>Porsche 99X Electric</category><title>Porsche correr� la fecha final de la F�rmula E con decorado hist�rico</title><description>De nueva cuenta el equipo alem�n tomar� la pista rindiendo homenaje a la basta historia de Porsche en el deporte motor.</description><pubDate>Wed, 12 Aug 2026 10:33:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-12T10:33:00Z</a10:updated><a10:content type="html">Este fin de semana <a href="https://www.autocosmos.com.mx/search?q=Porsche" target="_blank">Porsche</a> va a buscar otra de sus legendarias haza&ntilde;as en el deporte motor, pues la firma alemana est&aacute; en la lucha por lograr el Campeonato de Pilotos y Equipos de la F&oacute;rmula E y, al parecer, para atraer la suerte, decidieron ataviar al 99X Electric con la decoraci&oacute;n m&aacute;s exitosa de los a&ntilde;os 80. El 99X Electric usar&aacute; los colores de Rothmans, la tabacalera brit&aacute;nica que acompa&ntilde;&oacute; a varios autos campeones de Porsche, incluyendo victorias en las 24 Horas de Le Mans y el Rally Dakar. As&iacute; que en la celebraci&oacute;n de los 75 a&ntilde;os de la firma alemana en el automovilismo deportivo, este patr&oacute;n era infaltabe. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_3112b4cfb2c14efbb4379a8688b9076e.webp" /> Adem&aacute;s, puede ser una forma en la que Porsche busque traer la buena suerte a un fin de semana important&iacute;simo en su paso por la F&oacute;rmula E, ya que podr&iacute;a ser la primera vez que se haga con las tres coronas mundiales de la serie. Hace unas semanas en Tokio, la firma ya asegur&oacute; el Mundial de Constructores, que se le da al tren motriz, en este caso, Porsche le vende su propulsor a Andretti, por lo que los puntos de ambas escuder&iacute;as suman para este Campeonato. Esta es la tercera corona en cuatro a&ntilde;os para este propulsor. Ahora, en Londres, la casa de Stuttgart buscar&aacute; repetir los t&iacute;tulos de 2024, cuando Pascal Wehrlein y la escuder&iacute;a alemana se alzaron con los m&aacute;ximos honores. Lograr estos t&iacute;tulos y victorias este fin de semana en Londres har&aacute;n tambi&eacute;n que el 99X Electric se despida como el monoplaza m&aacute;s exitoso de este Gen3, que entr&oacute; en competencia en la temporada 2022-2023. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_cca7639f787644f4b4f5f8af4c03be0e.webp" /> &ldquo;La situaci&oacute;n rumbo a Londres es desafiante, con diferencias de 5 y 14 puntos en los campeonatos de pilotos y equipos, respectivamente. En 2024 demostramos como equipo que podemos remontar. Pascal estaba 12 puntos abajo entonces. &ldquo;Pase lo que pase, ganamos y perdemos juntos. Eso es seguro. El circuito de Londres siempre puede traer sorpresas. Espero un fin de semana sumamente emocionante. Vamos a darlo todo y pelear hasta la bandera a cuadros&rdquo;, afirm&oacute; Florian Modlinger, director de Competencia de Porsche en la F&oacute;rmula E. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_13eda2a1024f4328a093ae81ea8fddc5.webp" /> </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_65ed4d5b051843cdbee6dc9b006bde5e.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Porsche correr� la fecha final de la F�rmula E con decorado hist�rico</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/11/volkswagen-atlas-cross-sport-2027-mas-potencia-mas-tecnologia-y-una-imagen-mucho-mas-atractiva"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/11/volkswagen-atlas-cross-sport-2027-mas-potencia-mas-tecnologia-y-una-imagen-mucho-mas-atractiva</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/11/volkswagen-atlas-cross-sport-2027-mas-potencia-mas-tecnologia-y-una-imagen-mucho-mas-atractiva</link><a10:author><a10:name>Ricardo Beristain Martinez</a10:name></a10:author><category>Lanzamientos</category><category>Atlas</category><category>Atlas Cross Sport</category><category>Cross Sport</category><category>Teramont Cross Sport</category><category>Volkswagen</category><title>Volkswagen Atlas Cross Sport 2027: m�s potencia, m�s tecnolog�a y una imagen mucho m�s atractiva</title><description>La SUV de cinco plazas que busca conquistar a quienes buscan espacio y comodidad, con una dosis de estilo y dinamismo.</description><pubDate>Tue, 11 Aug 2026 23:00:01 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-11T23:00:01Z</a10:updated><a10:content type="html">Sin lugar a dudas el hype por las SUVs sigue m&aacute;s que vigente, sin embargo, hay algunas que son muy pr&aacute;cticas y muchas otras adem&aacute;s de eso, disfrutas manejarlas, la nueva Volkswagen Atlas Cross Sport es una de ellas. Viajamos a Los &Aacute;ngeles, California para conocer la versi&oacute;n de ese mercado, y vale la pena por atenci&oacute;n porque es la referencia de lo que nosotros conocemos como, Teramont Cross Sport. Lo primero que roba la tenci&oacute;n es su dise&ntilde;o, la marca tom&oacute; de referencia una camioneta de grandes dimensiones, de dos filas de asientos y le dio una apariencia deportiva. El techo baja poco m&aacute;s de cinco cent&iacute;metros y tiene una ca&iacute;da m&aacute;s pronunciada, y aunque parece un cambio peque&ntilde;o, visualmente logra una diferencia importante en t&eacute;rminos de dise&ntilde;o.&nbsp;Destaca la firma lum&iacute;nica vanguardista que incluye barras LED frontales, doble l&iacute;nea de luz y el emblema de la marca iluminado, la parte trasera replica el dise&ntilde;o frontal. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_9579019e2ab143ea93bf16cbceb1eec9.webp" /> Cross Sport luce m&aacute;s baja, ancha y algo que me gusta es que es menos cuadrada. Un punto interesante a mencionar es que no se necesita de una tercera fila para tener una SUV grande. <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/06/19/volkswagen-amarok-2026-llega-a-mexico-nuevo-motor-v6-tdi-y-version-dark-label-este-es-su-precio">Atlas Cross Sport</a> mantiene cinco plazas, aprovechando el espacio para ofrecer un mayor espacio de carga. Volkswagen Cross Sport mantiene el motor 2.0 litros turbo de cuatro cilindros, pero ahora entrega 282 caballos de fuerza,&nbsp;13 m&aacute;s que la entrega pasada, est&aacute; acompa&ntilde;ado por una transmisi&oacute;n autom&aacute;tica de ocho velocidades y, dependiendo de la versi&oacute;n, puede llevar tracci&oacute;n delantera o integral 4MOTION. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_0cd5c3236460400ebef833e9a73f00b5.webp" /> Y aunque en el sentido estricto de la palabra, no estamos hablando de una SUV deportiva, Cross Sport s&iacute; promete tener una respuesta m&aacute;s interesante cuando estas al mando en el volante, y para su tama&ntilde;o y peso esto se agradece. <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/04/09/volkswagen-deja-de-producir-id4-en-chattanooga-y-apuesta-por-atlas-2027">Volkswagen</a> no solo puso m&aacute;s potencia bajo el cofre, tambi&eacute;n trabajaron en la eficiencia y conseguir un buen balance entre desempe&ntilde;o y consumo. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_a41f8a52bf0c4750a349ccb05dbd5fca.webp" /> &nbsp; Pasando a la cabina encontramos una importante actualizaci&oacute;n, cuadro de instrumentos digital de 10.3 pulgadas, dependiendo de la versi&oacute;n una pantalla central de hasta 15 pulgadas, carga inal&aacute;mbrica con sistema de conexi&oacute;n magn&eacute;tica para dos tel&eacute;fonos, puertos USB-C, interfaz mucho m&aacute;s moderna y sonido premium Harman Kardon. Algo que me gust&oacute; particularmente es que la marca alemana no solo apost&oacute; por una pantalla m&aacute;s grande para impresionarnos, tambi&eacute;n trabaj&oacute; en el confort, las versiones tope de gama cuentan con asientos delanteros con funci&oacute;n de masaje y m&aacute;s de diez ajustes para el conductor. Adem&aacute;s de un nuevo mando en la consola central que controla diferentes funciones del veh&iacute;culo. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_b04a146922074853aac9a1bfeea33ff3.webp" /> Estos son algunos detalles que hacen logran una experiencia de manejo m&aacute;s placentera y que no solamente ha sido pensada para llevarte a la oficina o al gimnasio, si no convertirse en tu compa&ntilde;era de viaje. La competencia no es f&aacute;cil, hay opciones japonesas, coreanas, americanas y europeas, Cross Sport tiene argumentos importantes para entrar de lleno al segmento, tama&ntilde;o, espacio, potencia, tecnolog&iacute;a y dise&ntilde;o. Probablemente ah&iacute; est&aacute; su atractivo, si buscas un SUV de tres filas, Atlas tradicional tiene m&aacute;s sentido. Si buscas dos filas de asientos y m&aacute;s espacio de carga, <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/06/04/el-volkswagen-id-polo-ya-se-fabrica-en-martorell-asi-comienza-una-nueva-etapa-para-el-modelo">Cross Sport</a> tiene toda la l&oacute;gica. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_8dac230b52644032b6327ee0558bf15a.webp" /> Y eso puede ser suficiente para que la Atlas Cross Sport deje de ser simplemente &ldquo;la Atlas de dos filas&rdquo; y empiece a tener personalidad propia. La nueva Volkswagen Atlas Cross Sport 2027 llegar&aacute; inicialmente a Estados Unidos a principios de 2027. A&uacute;n falta conocer cu&aacute;l ser&aacute; la estrategia para M&eacute;xico, incluyendo versiones, equipamiento y, por supuesto, precios. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_0fabba330bac40bd9bafd8704ee0fa25.webp" /> </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_6f16e6b60fb44a3f910827c877ba49c4.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Volkswagen Atlas Cross Sport 2027: m�s potencia, m�s tecnolog�a y una imagen mucho m�s atractiva</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/11/ya-puedes-cambiar-las-baterias-del-sistema-hibrido-de-tu-mclaren-p1"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/11/ya-puedes-cambiar-las-baterias-del-sistema-hibrido-de-tu-mclaren-p1</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/11/ya-puedes-cambiar-las-baterias-del-sistema-hibrido-de-tu-mclaren-p1</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>autos h�bridos</category><category>Bater�as</category><category>mclaren</category><category>McLaren P1</category><category>superdeportivo</category><title>Ya puedes cambiar las bater�as del sistema h�brido de tu McLaren P1</title><description>V Engineering desarrolla una bater�a para el McLaren P1 que aumenta su capacidad, reduce peso y extiende su autonom�a el�ctrica.</description><pubDate>Tue, 11 Aug 2026 16:30:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-11T16:30:00Z</a10:updated><a10:content type="html">El <a href="https://www.autocosmos.com.mx/search?q=mclaren">McLaren</a> P1 est&aacute; entrando en una nueva etapa con una bater&iacute;a h&iacute;brida desarrollada espec&iacute;ficamente para mantenerlo operativo durante muchos a&ntilde;os m&aacute;s. V Engineering, especialista independiente en modelos actuales e hist&oacute;ricos de McLaren, present&oacute; Project Continuum, un nuevo paquete de bater&iacute;a de alto voltaje que busca solucionar uno de los principales problemas que comienzan a enfrentar estas unidades. El McLaren P1 fue presentado como concepto en el Sal&oacute;n de Par&iacute;s de 2012 y lleg&oacute; a producci&oacute;n en octubre de 2013. La fabricaci&oacute;n termin&oacute; en diciembre de 2015, por lo que las celdas de las bater&iacute;as originales, fabricadas desde 2010, se acercan ya a los 16 a&ntilde;os de servicio. Con el paso del tiempo, algunas bater&iacute;as han sufrido un deterioro suficiente para impedir que los autom&oacute;viles puedan circular. Ante esta situaci&oacute;n, V Engineering desarroll&oacute; una alternativa que mantiene la arquitectura el&eacute;ctrica original del P1, pero incorpora tecnolog&iacute;a m&aacute;s moderna. <img alt="McLaren" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_c550f147f7204ef084534da29fa8e794.webp" /> Project Continuum utiliza m&oacute;dulos de bater&iacute;as de litio 21700 de alto desempe&ntilde;o, desarrollados bajo requerimientos de F&oacute;rmula E, y un sistema de refrigeraci&oacute;n basado en glicol con mayor capacidad para disipar el calor. La empresa trabaj&oacute; adem&aacute;s con ingenieros que participaron en el desarrollo original del P1. Uno de los cambios m&aacute;s importantes est&aacute; en la capacidad energ&eacute;tica. La bater&iacute;a original tiene 4.72 kWh, mientras que el nuevo paquete alcanza 12.4 kWh. Esto representa un incremento de m&aacute;s del doble y permite disponer de mayor energ&iacute;a para el sistema h&iacute;brido, especialmente durante el uso en pista. El nuevo paquete tambi&eacute;n reduce 23 kilogramos respecto al original, una diferencia relevante en un autom&oacute;vil donde cada kilo cuenta. V Engineering asegura que esta reducci&oacute;n de peso y la mayor capacidad permiten extender la autonom&iacute;a en modo el&eacute;ctrico sin comprometer la entrega de potencia. <img alt="McLaren" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_3307aeaa1b89498d903b6288ae80a369.webp" /> La bater&iacute;a conserva un enfoque de instalaci&oacute;n &ldquo;plug and play&rdquo;, por lo que es compatible con la arquitectura el&eacute;ctrica existente del P1. Tambi&eacute;n incorpora mejoras en refrigeraci&oacute;n, almacenamiento energ&eacute;tico y facilidad de uso. Las primeras instalaciones para clientes est&aacute;n previstas para la primavera de 2027. V Engineering ya mantiene conversaciones con propietarios del Reino Unido, Europa, Medio Oriente y Estados Unidos. Project Continuum representa adem&aacute;s la primera fase de un programa m&aacute;s amplio para prolongar el soporte t&eacute;cnico del McLaren P1. La intenci&oacute;n es mantener utilizables estos hiperautos y contribuir a preservar su valor con el paso del tiempo. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_55e8e6fcec6c47c0afc4cf4f142b1f8a.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Ya puedes cambiar las bater�as del sistema h�brido de tu McLaren P1</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/11/disney-transmitira-la-formula-e-desde-diciembre-proximo"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/11/disney-transmitira-la-formula-e-desde-diciembre-proximo</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/11/disney-transmitira-la-formula-e-desde-diciembre-proximo</link><a10:author><a10:name>Marco Angel Robles Rodriguez</a10:name></a10:author><category>Automovilismo</category><category>F�rmula E</category><title>Disney+ transmitir� la F�rmula E desde diciembre pr�ximo</title><description>Mediante ESPN, la plataforma de contenidos asegur� los derechos de este serial en 144 pa�ses, para transmitir las competencias en su app.</description><pubDate>Tue, 11 Aug 2026 13:51:44 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-11T13:51:44Z</a10:updated><a10:content type="html">Este fin de semana la <a href="https://www.autocosmos.com.mx/search?q=F%C3%B3rmula+E" target="_blank">F&oacute;rmula E</a> tendr&aacute; su fin de semana final de la temporada 2025-2026 en las calles de Londres, pero antes de que estas carreras se realicen, los organizadores de la serie ya est&aacute;n alistando el siguiente a&ntilde;o y hoy anunciaron que Disney+ ser&aacute; la encargada de realizar el streaming digital de la serie en el mundo. Con un nuevo auto en camino, el Mundial de Monoplazas el&eacute;ctricos ha levantado una gran expectativa para su pr&oacute;ximo Campeonato, pues el auto promete ser m&aacute;s r&aacute;pido, din&aacute;mico y capaz, lo que ha hecho que gran parte de los e-Prix de la siguiente temporada se realicen en circuitos permanentes y no en trazados callejeros. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_f7a985c9f8f440dcb80379af39cef3ed.webp" /> Es por ello que esta alianza con Disney+ cobra relevancia, consiguiendo que las transmisiones de las carreras est&eacute;n disponibles en esta app para 144 mercados en el mundo, haciendo m&aacute;s f&aacute;cil el acceso a las mismas, sin que haya cambios (en la mayor&iacute;a de los pa&iacute;ses) en las cadenas que llevan la transmisi&oacute;n en televisi&oacute;n abierta y cable. &ldquo;Este es un momento hist&oacute;rico para Formula E y refleja el extraordinario impulso que vive nuestro Campeonato. El alcance global y la capacidad narrativa incomparables de Disney permitir&aacute;n que millones de nuevos aficionados conozcan Formula E y, al mismo tiempo, los acercar&aacute;n m&aacute;s que nunca al drama, la innovaci&oacute;n y la emoci&oacute;n de las carreras el&eacute;ctricas. Al entrar en la era GEN4, este acuerdo nos brinda una plataforma excepcional para acelerar nuestro crecimiento global y continuar construyendo una de las propiedades deportivas m&aacute;s emocionantes del mundo. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_503b2d7d015b4543baeaf8a4b570f113.webp" /> &ldquo;Tambi&eacute;n nos entusiasma la oportunidad de explorar nuevas formas de colaboraci&oacute;n entre Formula E y Disney m&aacute;s all&aacute; de la cobertura en vivo de las carreras, con el objetivo de crear experiencias a&uacute;n m&aacute;s innovadoras y atractivas para los aficionados en los pr&oacute;ximos a&ntilde;os&rdquo;, afirm&oacute; Jeff Dodds, Chief Executive Officer de Formula E. Hasta el momento, las transmisiones de la F&oacute;rmula E en M&eacute;xico son realzadas por TV Azteca, mediante su canal de cable Azteca Deportes Network y Claro Video, tambi&eacute;n en cable e internet. &nbsp; </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_cd831f836f094b149c8b43a696ec3220.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Disney+ transmitir� la F�rmula E desde diciembre pr�ximo</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/11/pebble-beach-2026-marc-philipp-gemballa-presenta-el-marsien-gt"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/11/pebble-beach-2026-marc-philipp-gemballa-presenta-el-marsien-gt</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/11/pebble-beach-2026-marc-philipp-gemballa-presenta-el-marsien-gt</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Autoshows</category><category>Marc Philipp Gemballa</category><category>Marsien GT</category><category>Pebble Beach</category><category>Pebble Beach Concours d Elegance</category><category>Porsche</category><title>Pebble Beach 2026: Marc Philipp Gemballa presenta el Marsien GT</title><description>El Marsien GT transforma al superauto todoterreno en un gran turismo de carbono, limitado a solo 30 unidades.</description><pubDate>Tue, 11 Aug 2026 11:52:57 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-11T11:52:57Z</a10:updated><a10:content type="html">Marc Philipp Gemballa present&oacute; el nuevo Marsien GT, la evoluci&oacute;n enfocada al asfalto de su exclusivo programa de superautos, con una producci&oacute;n limitada a 30 unidades y un precio de 770 mil euros antes de impuestos (unos 15.2 millones de pesos mexicanos), env&iacute;o y del veh&iacute;culo base. El modelo tendr&aacute; su estreno mundial y debut en Norteam&eacute;rica durante la Monterey Car Week, en California, donde ser&aacute; mostrado en <a href="https://www.autocosmos.com.mx/search?q=pebble+beach">Pebble Beach</a>. La producci&oacute;n comenzar&aacute; en 2027 y las primeras entregas est&aacute;n previstas para finales de ese a&ntilde;o. <img alt="Marsien GT" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_4309006a3bd54faab75fe4defa6ebd90.webp" /> A diferencia del Marsien original, presentado en 2021 como un deportivo con capacidades para circular tanto en carretera como fuera del asfalto, el GT apuesta completamente por el desempe&ntilde;o sobre pavimento y por una conducci&oacute;n m&aacute;s precisa, sin abandonar el car&aacute;cter artesanal que distingue al proyecto. Cada unidad parte de un Porsche 911 Turbo S de la generaci&oacute;n 992 y recibe una transformaci&oacute;n pr&aacute;cticamente completa, con alrededor de 1,500 componentes desarrollados espec&iacute;ficamente para el modelo. La carrocer&iacute;a incorpora m&aacute;s de 100 piezas de fibra de carbono, adem&aacute;s de nuevos elementos aerodin&aacute;micos activos. Entre ellos destacan las persianas activas en los pasos de rueda delanteros y un aler&oacute;n trasero m&oacute;vil que aumenta la carga aerodin&aacute;mica y tambi&eacute;n puede funcionar como freno de aire. El techo incorpora una toma que dirige aire hacia los intercoolers, mientras que el piso completamente fabricado en carbono mejora el flujo hacia el difusor. <img alt="Marsien GT" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_a2101c5d3ca24b3da8c79a153455fa2a.webp" /> El trabajo tambi&eacute;n alcanza la suspensi&oacute;n, desarrollada junto con KW Automotive. El Marsien GT utiliza una configuraci&oacute;n de doble horquilla en el eje delantero y amortiguadores electr&oacute;nicos capaces de ajustar su funcionamiento en apenas 20 milisegundos. La suspensi&oacute;n mantiene una altura de 100 mil&iacute;metros y ofrece 60 mil&iacute;metros adicionales mediante un sistema de elevaci&oacute;n frontal. El motor b&oacute;xer de seis cilindros biturbo recibe la preparaci&oacute;n de RUF Automobile para entregar m&aacute;s de 830 caballos de fuerza y 686 libras-pie de torque. Una segunda etapa, actualmente en desarrollo, superar&aacute; los 900 caballos. La potencia llega acompa&ntilde;ada por un sistema de escape cu&aacute;druple de titanio firmado por Akrapovi , mientras que las ruedas forjadas de 20 y 21 pulgadas utilizan neum&aacute;ticos Michelin Pilot Sport Cup 2. Con 2.4 segundos para alcanzar 100 km/h y una velocidad m&aacute;xima de 330 km/h, el Marsien GT lleva al extremo la f&oacute;rmula del gran turismo artesanal. <img alt="Marsien GT" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_0e2a7d857db540b3b9d20b23d128dbe8.webp" /> La producci&oacute;n total del programa Marsien llegar&aacute; a solo 70 veh&iacute;culos, una cifra elegida para conmemorar el 70 aniversario de Uwe Gemballa, padre de Marc Philipp y figura hist&oacute;rica de la preparaci&oacute;n de autom&oacute;viles. </a10:content><media:group xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_0f8b3386874044688503ed0e0bffc3a2.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" 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url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_b40c01f271ae4d93b867425e53a20b9d.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Pebble Beach 2026: Marc Philipp Gemballa presenta el Marsien GT</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/11/mazda-bt-50-2026-llega-a-mexico-que-novedades-tiene-y-cual-es-su-precio"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/11/mazda-bt-50-2026-llega-a-mexico-que-novedades-tiene-y-cual-es-su-precio</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/11/mazda-bt-50-2026-llega-a-mexico-que-novedades-tiene-y-cual-es-su-precio</link><a10:author><a10:name>Esa� Ponce</a10:name></a10:author><category>Lanzamientos</category><category>4X4</category><category>BT-50</category><category>Isuzu</category><category>Mazda</category><category>pickups</category><title>Mazda BT-50 2026 llega a M�xico �Qu� novedades tiene y cu�l es su precio?</title><description>Aunque mantiene la misma f�rmula a�ade algunas cuantas mejoras que ser�n bien recibidas por los seguidores de esta pickup. </description><pubDate>Tue, 11 Aug 2026 11:49:39 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-11T11:49:39Z</a10:updated><a10:content type="html">El segmento de las pickups medianas en M&eacute;xico contin&uacute;a en plena efervescencia y tras la llegada de nuevas rivales, Mazda presenta la nueva <a href="https://www.autocosmos.com.mx/catalogo/vigente/mazda/bt-50">BT-50 2026</a>, la cual, si bien mantiene pr&aacute;cticamente inalterada la misma f&oacute;rmula que el a&ntilde;o pasado, agrega unos cuantos detalles extras de equipamiento. Conozcamos todos los detalles. En el apartado est&eacute;tico todo luce igual. Es as&iacute; que mantiene elementos como sus faros LED con funci&oacute;n de encendido y apagado autom&aacute;tico junto con nivelaci&oacute;n autom&aacute;tica, complementados por luces diurnas DRL, rieles en el techo, estribos laterales en tono gris y un juego de rines de aluminio de 18 pulgadas montados sobre llantas P265/60 R18. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_b349b063d5574629b61dbfc1f9275b8c.webp" /> Puertas adentro, los asientos est&aacute;n forrados en piel negra y cuenta con acabados en cuero tanto en el volante como en la palanca de velocidades y el freno de mano. Para el modelo 2026, la novedad principal en la cabina radica en la incorporaci&oacute;n de calefacci&oacute;n para las plazas delanteras, una adici&oacute;n que se suma al ajuste el&eacute;ctrico de 8 posiciones para el conductor. Asimismo, mantiene la pantalla t&aacute;ctil de 9 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto de forma inal&aacute;mbrica y el sistema de audio premium de 8 bocinas, as&iacute; como tres entradas USB tipo C en el interior. Adicionalmente, se integran un tomacorriente de 12V. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_7627bb450bc84ddbb76e0886d23280b5.webp" /> En seguridad, la nueva Mazda BT-50 2026 no escatima recursos y mantiene una dotaci&oacute;n completa. Cuenta con siete bolsas de aire (frontales, laterales, tipo cortina y de rodilla para conductor), frenos ABS con EBD y BA, adem&aacute;s de un generoso paquete de Asistencias Avanzadas a la Conducci&oacute;n (ADAS) que incluye control crucero adaptativo por radar (ACC), alerta de tr&aacute;fico cruzado con frenado aut&oacute;nomo (RCTA), monitor de punto ciego (BSM) y sistema de mantenimiento de carril (LKA/LAS). Para este 2026 se a&ntilde;ade adem&aacute;s un birlo de seguridad exclusivo para la llanta de refacci&oacute;n. La oferta motriz se mantiene sin alteraciones sobre el bloque que le da identidad. Bajo el cofre encontramos un cuatro cilindros Turbo Di&eacute;sel de 3.0 Litros, capaz de generar una potencia de 188 HP y 332 lb-pie de torque. Esta planta de poder est&aacute; asociada a una transmisi&oacute;n autom&aacute;tica sport de 6 velocidades con modo manual. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_bf36b1dd7c4643adb0b15c99f300e8c0.webp" /> El sistema de tracci&oacute;n 4x4 conectable mediante perilla giratoria (modos 2H, 4H y 4L) se complementa con el bloqueo de diferencial trasero electromec&aacute;nico y el bot&oacute;n &quot;Rough Mode&quot; para maximizar el agarre. Presume una capacidad de carga en la batea revestida de f&aacute;brica (bedliner) de 930 kg y un l&iacute;mite de arrastre con freno de hasta 3,500 kg. Para el modelo 2026 se suma un seguro el&eacute;ctrico para la tapa trasera. La Mazda BT-50 2026 se comercializa en el mercado mexicano en la versi&oacute;n Signature, con un precio de lista de $785,900 pesos mexicanos. Entre sus principales rivales se encuentran Toyota Hilux, Nissan Frontier, Isuzu D-Max, Mitsubishi L200, entre otros modelo. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_fe7a00f3cf5e47d99ff38207c2131799.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Mazda BT-50 2026 llega a M�xico �Qu� novedades tiene y cu�l es su precio?</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/11/samsung-comprara-participacion-de-gm-en-planta-de-baterias-ante-menor-demanda-de-electricos"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/11/samsung-comprara-participacion-de-gm-en-planta-de-baterias-ante-menor-demanda-de-electricos</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/11/samsung-comprara-participacion-de-gm-en-planta-de-baterias-ante-menor-demanda-de-electricos</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Industria</category><category>Bater�as</category><category>General Motors</category><category>GM</category><category>Samsung</category><title>Samsung comprar� participaci�n de GM en planta de bater�as ante menor demanda de el�ctricos</title><description>Samsung SDI comprar� la participaci�n de General Motors en una empresa conjunta para fabricar bater�as en Indiana, Estados Unidos, en una decisi�n que refleja el menor crecimiento de la demanda de veh�culos el�ctricos.</description><pubDate>Tue, 11 Aug 2026 10:27:25 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-11T10:27:25Z</a10:updated><a10:content type="html">La compa&ntilde;&iacute;a surcoreana anunci&oacute; que adquirir&aacute; <a href="https://www.autocosmos.com.mx/search?q=bater%C3%ADas">el 49.99%</a> que actualmente pertenece a GM y convertir&aacute; la operaci&oacute;n en una unidad totalmente controlada por Samsung SDI. La empresa explic&oacute; que la decisi&oacute;n responde a los cambios registrados en el mercado desde que ambas compa&ntilde;&iacute;as anunciaron su asociaci&oacute;n, particularmente al crecimiento de la demanda de veh&iacute;culos el&eacute;ctricos por debajo de las expectativas. La planta, cuya construcci&oacute;n comenz&oacute; como parte de una inversi&oacute;n conjunta, ten&iacute;a inicialmente una capacidad prevista de producci&oacute;n de 27 gigavatios-hora anuales y estaba contemplado que iniciara operaciones de producci&oacute;n masiva en 2027. Sin embargo, el proyecto ha avanzado a un ritmo menor al previsto debido a la debilidad del mercado de veh&iacute;culos el&eacute;ctricos. Reuters hab&iacute;a informado previamente que los trabajos de construcci&oacute;n se hab&iacute;an ralentizado ante la menor demanda. <img alt="Bater�as" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_77284534248a43558ab948ab6095275a.webp" /> Con la adquisici&oacute;n, Samsung SDI utilizar&aacute; su nueva filial SDI-GM Synergy Cells Holdings para atender diferentes aplicaciones de bater&iacute;as, incluyendo sistemas de almacenamiento de energ&iacute;a, conocidos como ESS, adem&aacute;s de veh&iacute;culos el&eacute;ctricos. La compa&ntilde;&iacute;a se&ntilde;al&oacute; que su plan de inversi&oacute;n original tendr&aacute; que modificarse como consecuencia del cambio hacia una operaci&oacute;n totalmente controlada. Sin embargo, todav&iacute;a no ha definido los nuevos montos ni los detalles de la inversi&oacute;n, por lo que dar&aacute; a conocer m&aacute;s informaci&oacute;n posteriormente. Esto muestra c&oacute;mo los fabricantes est&aacute;n ajustando sus estrategias frente a un mercado de veh&iacute;culos el&eacute;ctricos que crece m&aacute;s lentamente de lo esperado. En Estados Unidos, General Motors y otros fabricantes han reducido la producci&oacute;n de veh&iacute;culos el&eacute;ctricos despu&eacute;s de la eliminaci&oacute;n del cr&eacute;dito fiscal federal de hasta 7,500 d&oacute;lares que apoyaba la compra de estos modelos. Aunque las compa&ntilde;&iacute;as contin&uacute;an desarrollando y comercializando el&eacute;ctricos, han adaptado sus niveles de producci&oacute;n a la demanda real. GM y Samsung SDI, sin embargo, no terminar&aacute;n su relaci&oacute;n. Ambas compa&ntilde;&iacute;as firmaron un acuerdo separado para desarrollar bater&iacute;as prism&aacute;ticas de nueva generaci&oacute;n que podr&iacute;an utilizarse en futuros veh&iacute;culos el&eacute;ctricos. En marzo, GM y LG Energy Solution anunciaron que transformar&iacute;an otra planta de bater&iacute;as para veh&iacute;culos el&eacute;ctricos, ubicada en Tennessee, para producir bater&iacute;as destinadas a sistemas de almacenamiento de energ&iacute;a. La industria est&aacute; buscando alternativas para aprovechar las instalaciones y tecnolog&iacute;a desarrolladas para el autom&oacute;vil el&eacute;ctrico, mientras la demanda avanza a un ritmo m&aacute;s moderado. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_c9c710c3c2084ff2975f7e32abc05490.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Samsung comprar� participaci�n de GM en planta de bater�as ante menor demanda de el�ctricos</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/10/polaris-renueva-su-gama-2027"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/10/polaris-renueva-su-gama-2027</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/10/polaris-renueva-su-gama-2027</link><a10:author><a10:name>Lizeth Ruiz</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>off-road</category><category>Polaris</category><category>Polaris XPEDITION</category><category>RZR Pro R Boost</category><title>Polaris renueva su gama 2027</title><description>La ic�nica marca de veh�culos off-road actualiza su l�nea, mejorando en mec�nica y tecnolog�a. Conoce de qu� se trata.</description><pubDate>Mon, 10 Aug 2026 16:58:53 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-10T16:58:53Z</a10:updated><a10:content type="html">Polaris, marca referente del off-road, recientemente present&oacute; su l&iacute;nea de modelos 2027, la cual presenta avances en rendimiento, capacidad y tecnolog&iacute;a enfocada en mejorar la experiencia del piloto. Los modelos que encabezan esta renovaci&oacute;n es el nuevo RZR Pro R Boost, que llega al mercado con una potencia de 275 Hp; el Polaris XPEDITION redise&ntilde;ado; y el nuevo Sportsman 500, un ATV de bajo costo para el mercado estadounidense. <h2>RZR Pro R Boost, el m&aacute;s potente en su rango</h2> Desde 2007, el Polaris RZR cre&oacute; una categor&iacute;a completamente nueva de veh&iacute;culos todoterreno de alto rendimiento. En esta ocasi&oacute;n, la marca vuelve a subir el nivel con el nuevo RZR Pro R Boost. Este modelo incorpora mejoras en los sistemas clave del veh&iacute;culo que optimizan el rendimiento, mantienen una entrega de potencia constante y transfieren la potencia con mayor confianza y control. Entre sus principales caracter&iacute;sticas se encuentran: <ul> <li>Motor ProStar Fury 2.0L Turbo que entrega 275 Hp.</li> <li>Relaci&oacute;n potencia-peso optimizada: proporciona una aceleraci&oacute;n m&aacute;s r&aacute;pida, respuesta instant&aacute;nea del acelerador y una potencia suave y constante en todo el rango de revoluciones por minuto.</li> <li>Sistema de embrague de alta capacidad totalmente nuevo, con mayor flujo de aire, aletas de refrigeraci&oacute;n adicionales para prolongar su vida &uacute;til.</li> <li>Refrigeraci&oacute;n nueva con doble radiador, mejorando la temperatura del motor, el turbocompresor y la transmisi&oacute;n para mantener un rendimiento &oacute;ptimo en condiciones extremas.</li> <li>Tracci&oacute;n delantera mejorada.</li> <li>Transmisi&oacute;n mejorada, incluidos los semiejes reforzados que ayudan a soportar sus 275 caballos de fuerza.</li> <li>Refinamiento de la transmisi&oacute;n CVT, disminuyendo el ruido y vibraciones.&nbsp;</li> <li>Compatible con Apple CarPlay.</li> </ul> El RZR Pro R Boost 2027 se ofrecer&aacute; en configuraciones de 2 y 4 pasajeros en las versiones Ultimate y Ultra. Los modelos Ultimate cuentan con suspensi&oacute;n DYNAMIX ajustada para el desierto con nuevas funciones de protecci&oacute;n contra impactos y control de impactos traseros, mientras que los modelos Ultra a&ntilde;aden el sistema DYNAMIX DVS e incluye un cofre y asientos de fibra de carbono, un volante MPI GT, neum&aacute;ticos BFGoodrich de&nbsp;32&nbsp;pulgadas y pintura y gr&aacute;ficos exclusivos. Su llegada a los concesionarios estadounidenses ser&aacute; para noviembre de 2026. <img alt="RZR Pro R Boost" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_25bfc3cc0e294604ae88a7c8ffbddf2d.webp" style="height:544px; width:912px" /> <h2>Polaris XPEDITION estrena NUMATIX Controlled CVT</h2> Polaris XPEDITION debut&oacute; como un veh&iacute;culo todoterreno deportivo c&oacute;modo. Para 2027 mejora su mec&aacute;nica con la introducci&oacute;n de NUMATIX Controlled CVT, la primera CVT neum&aacute;tica de la industria, desarrollada y dise&ntilde;ada por Polaris, la cual reduce inteligentemente las RPM, haciendo que la conducci&oacute;n sea hasta un 40 % m&aacute;s silenciosa, sin perder la aceleraci&oacute;n y capacidad de respuesta que los pilotos esperan. La marca se&ntilde;al&oacute; que NUMATIX ofrece beneficios adicionales como: <ul> <li>Control de transmisi&oacute;n inteligente y en tiempo real, que se adapta al terreno hasta 200 veces por segundo.</li> <li>Modos de conducci&oacute;n reinventados: Confort, Est&aacute;ndar y Deportivo.</li> </ul> Este modelo llega con un kit pensado espec&iacute;ficamente para &eacute;l: manguera de aire resistente de 7.6 metros para inflar c&oacute;modamente los neum&aacute;ticos en ruta y un dep&oacute;sito de agua port&aacute;til a presi&oacute;n de 15 litros que se monta en la caja del veh&iacute;culo para tareas de limpieza y en el camping. El Polaris XPEDITION XP y ADV 2027 se ofrece en configuraciones de 2 y 5 pasajeros solo en versiones NorthStar y comenzar&aacute; a distribuirse a los concesionarios en agosto de 2026. <h2>Nuevo Sportsman 500, un ATV asequible sin perder calidad</h2> El Sportsman 500 se une a la l&iacute;nea de <a href="https://www.polarismexico.com/">Polaris</a>, ofreciendo un rendimiento y versatilidad legendarios, con caracter&iacute;sticas mejoradas a un precio competitivo. Las caracter&iacute;sticas destacadas del Sportsman 500 son: <ul> <li>Suspensi&oacute;n trasera independiente de 9.5 pulgadas&nbsp;que reduce el impacto de los terrenos irregulares absorbiendo los baches, proporcionando una conducci&oacute;n m&aacute;s suave.</li> <li>Hasta&nbsp;29 cm de altura libre al suelo,&nbsp;lo que te da m&aacute;s espacio para sortear rocas, troncos y terrenos irregulares, aumentando tu confianza en el sendero.</li> <li>Sistema de tracci&oacute;n integral con bloqueo autom&aacute;tico en el eje delantero&nbsp;que se activa autom&aacute;ticamente al detectar el deslizamiento de los neum&aacute;ticos.</li> <li>Cabestrante de 2500 libras&nbsp;para superar obst&aacute;culos o realizar trabajos dif&iacute;ciles.</li> <li>Neum&aacute;ticos de 26 pulgadas con llantas de aluminio de 14 pulgadas.</li> <li>Capacidad de carga de 122 kg (270 libras) y cinco galones (cinco galones) de almacenamiento.&nbsp;</li> <li>Faros LED&nbsp;</li> </ul> </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_e782b6219a4c4f00ad1e4888ae259a5c.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Polaris renueva su gama 2027</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/10/ram-2500-power-wagon-2027-suma-motor-cummins-diesel-y-capacidades-extremas-para-estados-unidos"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/10/ram-2500-power-wagon-2027-suma-motor-cummins-diesel-y-capacidades-extremas-para-estados-unidos</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/10/ram-2500-power-wagon-2027-suma-motor-cummins-diesel-y-capacidades-extremas-para-estados-unidos</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Cummins</category><category>diesel</category><category>Power Wagon</category><category>Ram</category><title>Ram 2500 Power Wagon 2027 suma motor Cummins diesel y capacidades extremas para Estados Unidos</title><description>La nueva Power Wagon combina capacidades todoterreno, mayor capacidad de carga y remolque, aunque M�xico dif�cilmente ser�a mercado masivo.</description><pubDate>Mon, 10 Aug 2026 16:38:29 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-10T16:38:29Z</a10:updated><a10:content type="html">Ram ampl&iacute;a la oferta de su pick-up todoterreno m&aacute;s extrema en Estados Unidos con la llegada de la&nbsp;Ram 2500 Power Wagon 2027, que por primera vez podr&aacute; solicitarse con el motor Cummins High-Output <a href="https://www.autocosmos.com.mx/search?q=diesel">turbodiesel </a>de 6.7 litros. Los pedidos ya est&aacute;n abiertos en Estados Unidos y el precio inicial es de&nbsp;89,560 d&oacute;lares (1.5 millones de pesos mexicanos, aprox.), incluyendo los gastos de destino. Las primeras unidades llegar&aacute;n a los distribuidores durante el tercer trimestre de 2026. La incorporaci&oacute;n del seis cilindros en l&iacute;nea turbodiesel responde a la demanda de clientes que buscan combinar las capacidades todoterreno de la Power Wagon con mayores posibilidades para cargar y remolcar. Con este motor, la pick-up alcanza hasta&nbsp;2,930 libras de capacidad de carga, equivalentes a aproximadamente 1,329 kg, y una capacidad m&aacute;xima de remolque de&nbsp;19,630 libras, unos 8,904 kg. <img alt="Ram" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_eba6b496b2d74552b877f1e1ecf6fcda.webp" /> El Cummins entrega&nbsp;1,075 lb-pie de torque, y se acompa&ntilde;a de un paquete de componentes pensado para enfrentar terrenos complicados. Entre ellos est&aacute;n la barra estabilizadora delantera desconectable electr&oacute;nicamente, diferenciales con bloqueo electr&oacute;nico delantero y trasero, ejes s&oacute;lidos, amortiguadores Bilstein, placas protectoras, rock rails Mopar y neum&aacute;ticos todoterreno de 34 pulgadas. La distancia libre al suelo es de&nbsp;||d2w11|aproximadamente 33.5 cent&iacute;metros, mientras que los &aacute;ngulos de ataque y salida son de 26.1 y 26 grados, respectivamente. En el interior incorpora de serie una pantalla Uconnect 5 de 12 pulgadas, adem&aacute;s de asistencias como control crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego con cobertura para el remolque, c&aacute;mara de reversa y sensores de estacionamiento. Entre las opciones destaca un paquete que puede llevar la pantalla central hasta 14.5 pulgadas, una pantalla interactiva de 10.25 pulgadas para el pasajero delantero y un sistema de audio Harman Kardon de 17 bocinas. Tambi&eacute;n puede incorporar c&aacute;maras de visi&oacute;n de 360 grados, monitoreo de presi&oacute;n de los neum&aacute;ticos del remolque y sistemas para facilitar las maniobras en reversa. <img alt="Ram" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_ebf30e2901a24db5a1640225dbec85de.webp" /> Por primera vez, la Power Wagon diesel tambi&eacute;n podr&aacute; equiparse con preparaci&oacute;n para quinta rueda y remolque tipo gooseneck. En M&eacute;xico ser&iacute;a un producto de nicho extremo. Su tama&ntilde;o, consumo y precio limitar&iacute;an las ventas, aunque tendr&iacute;a atractivo entre aficionados y clientes que necesiten gran capacidad de trabajo. Su verdadero potencial estar&iacute;a en vender pocas unidades a quienes buscan una combinaci&oacute;n poco com&uacute;n de capacidad y desempe&ntilde;o todoterreno. </a10:content><media:group xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_5e98cb601f504b85afad24f0a5162c4a.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_e8e79979092949e585cc4fd2d755c7a5.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_17a64e813b584b4b89b84766c09b45df.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_80abdfaf660b46bc9abf61b08604d389.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_8acab68027cb4ddabdc2d56ebb983a23.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_4f10f0a1b59e4b58b7bda435d3e122d7.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_9d5225f60d0b4d4baab943b20e52a349.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_83904f0b746548e9b9b3ef14bac901bf.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_11089895be6d46df94c8f9f4ef10ee21.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_8b68070e9a3c445189f09c56782a739f.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content></media:group><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_8e3ff7034cba4a45addfe508c55f9772.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Ram 2500 Power Wagon 2027 suma motor Cummins diesel y capacidades extremas para Estados Unidos</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/10/pebble-beach-2026-aston-martin-presentara-tres-modelos-exclusivos-db12-s"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/10/pebble-beach-2026-aston-martin-presentara-tres-modelos-exclusivos-db12-s</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/10/pebble-beach-2026-aston-martin-presentara-tres-modelos-exclusivos-db12-s</link><a10:author><a10:name>Lizeth Ruiz</a10:name></a10:author><category>Autoshows</category><category>Aston Martin</category><category>Pebble Beach</category><category>Pebble Beach Concours d Elegance 2026</category><title>Pebble Beach 2026: Aston Martin presentar� tres modelos exclusivos DB12 S</title><description>Aston Martin rinde homenaje a la 75 edici�n del Concurso de Elegancia de Pebble Beach con tres modelos exclusivos.</description><pubDate>Mon, 10 Aug 2026 15:00:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-10T15:00:00Z</a10:updated><a10:content type="html">La Semana del Autom&oacute;vil de Monterey de 2026 ser&aacute; el escaparate perfecto para que Aston Martin se robe la atenci&oacute;n de los asistentes, con la presentaci&oacute;n de tres modelos de edici&oacute;n especial. Se trata de un tr&iacute;o de exclusivos DB12 S, los cuales fueron hechos para seguir con la filosof&iacute;a que distingue al Concurso de Elegancia Pebble Beach: emoci&oacute;n, lujo, glamour y excelencia automovil&iacute;stica. En su 75 aniversario, la firma brit&aacute;nica lidera la tendencia con sus tres veh&iacute;culos, &uacute;nicos en su clase y que, adem&aacute;s, fueron creados por Q by Aston Martin -su servicio de personalizaci&oacute;n- para celebrar y honrar las ra&iacute;ces automovil&iacute;sticas del magno evento. Para este 2026 el concurso tendr&aacute; como objetivo destacar los autos deportivos de principios de la d&eacute;cada de 1950, los &iacute;conos de las carreras de la &eacute;poca, as&iacute; como la evoluci&oacute;n del dise&ntilde;o de alto rendimiento, resaltando la peculiar combinaci&oacute;n de herencia del automovilismo y cultura de coleccionismo de &eacute;lite que distingue a Pebble Beach. <img alt="Aston Martin Pebble Beach" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_d603bf34b89d4c9288d5ce1c389c4337.webp" style="height:544px; width:912px" /> En ese sentido, Q by Aston Martin mostrar&aacute; el estilo &uacute;nico que caracteriza a los autos de carreras de la marca, que data desde el primer Concurso de Elegancia de Pebble Beach, con una colecci&oacute;n de 3 modelos &ldquo;Q&rdquo; que se inspiran directamente en los autos del equipo de carreras de 1951. En 1951, el equipo de Aston Martin Racing Team ten&iacute;a tres carros de carreras DB2 con matr&iacute;culas brit&aacute;nicas que llevaban las letras &ldquo;VMF&rdquo; y cada uno luc&iacute;a una parrilla de un color &uacute;nico. Las tres unidades se construyeron en 1950 para las 24 Horas de Le Mans de ese a&ntilde;o y compitieron activamente tanto para el equipo oficial de la automotriz brit&aacute;nica como de manera privada durante la primera mitad de la d&eacute;cada de los 50. Tomando como fuente de inspiraci&oacute;n los exclusivos DB2 &lsquo;VMF&rsquo;, Aston Martin present&oacute; su nueva colecci&oacute;n de DB12 S Coup&eacute;, con los que rinde homenaje a Pebble Beach. El VMF 63, con detalles en color Rojo Rosso, el VMF 64 con detalles en Amarillo Speed y el VMF 65 con toques de Azul Ellwood, cuentan con una colecci&oacute;n de a&ntilde;adidos y mejoras cuidadosamente seleccionados por el equipo de Q by Aston Martin, dise&ntilde;ados para que destacar en la 75 edici&oacute;n del Concurso de Elegancia. En su dise&ntilde;o exterior, los DB12 S &#39;VMF&#39; se distinguen por su color negro carb&oacute;n, las aletas de la parrilla pintadas, el emblema circular &#39;75&#39; en la salpicadera y las molduras laterales de fibra de carbono pintadas. Un aler&oacute;n Aeroblade de fibra de carbono y una l&aacute;mina superpuesta con el logotipo DB2 en la parte trasera completan las modificaciones exteriores. Puertas adentro, cada veh&iacute;culo porta el emblema de Aston Martin con costuras de contraste y puntas de eje pintadas. Asimismo, unas placas personalizadas con el n&uacute;mero &laquo;75&raquo; en los estribos, que hacen referencia a la inspiraci&oacute;n del DB2. <img alt="Aston Martin Pebble Beach" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_0ec913470314489f843cedfa43f6152c.webp" style="height:544px; width:912px" /> Adem&aacute;s de estos debuts, la armadora brit&aacute;nica&nbsp;tiene preparada una espectacular experiencia, exhibiendo desde sus autos cl&aacute;sicos hasta los m&aacute;s modernos, prometiendo tener una presencia m&aacute;s grande que el a&ntilde;o anterior. La participaci&oacute;n de<a href="https://www.astonmartin.com/en"> Aston Martin</a> en la Semana del Autom&oacute;vil de Monterey tendr&aacute; lugar en la pen&iacute;nsula de Monterey, en California, a partir del mi&eacute;rcoles 12 de agosto.&nbsp; </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_8fbaee4c9ff04e7dab976ad391c1baef.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Pebble Beach 2026: Aston Martin presentar� tres modelos exclusivos DB12 S</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/10/pebble-beach-2026-gordon-murray-revelara-nuevo-superdeportivo-exclusivo"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/10/pebble-beach-2026-gordon-murray-revelara-nuevo-superdeportivo-exclusivo</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/10/pebble-beach-2026-gordon-murray-revelara-nuevo-superdeportivo-exclusivo</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Autoshows</category><category>Gordon Murray</category><category>Gordon Murray Automotive</category><category>Pebble Beach</category><category>Pebble Beach Concours d Elegance 2026</category><title>Pebble Beach 2026: Gordon Murray revelar� nuevo superdeportivo exclusivo</title><description>El nuevo modelo ser� presentado junto al Le Mans GTR y varios T.50 durante Monterey Car Week en California.</description><pubDate>Mon, 10 Aug 2026 14:03:51 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-10T14:03:51Z</a10:updated><a10:content type="html">Gordon Murray Special Vehicles prepara el estreno mundial de un nuevo superdeportivo durante Monterey Car Week, uno de los encuentros m&aacute;s importantes para la industria y los coleccionistas de autos de alto desempe&ntilde;o. La presentaci&oacute;n se realizar&aacute; el pr&oacute;ximo 14 de agosto en The Quail, California, y estar&aacute; encabezada por el propio Gordon Murray, fundador de la compa&ntilde;&iacute;a, junto con el expiloto y tres veces ganador de las 500 Millas de Indian&aacute;polis, Dario Franchitti. El nuevo modelo ser&aacute; el centro de la exhibici&oacute;n de Gordon Murray Special Vehicles y se convertir&aacute; en el m&aacute;s reciente integrante de una gama caracterizada por su producci&oacute;n limitada, bajo peso y enfoque absoluto en la experiencia de conducci&oacute;n. Aunque la marca todav&iacute;a no revela sus especificaciones, el lanzamiento ocurre despu&eacute;s del S1 LM, presentado en 2025 como su modelo m&aacute;s exclusivo hasta ahora. Solo se fabricaron cinco unidades, equipadas con un motor V12 Cosworth de 4.3 litros capaz de desarrollar 720 PS. Una de ellas alcanz&oacute; 20.6 millones de d&oacute;lares en una subasta, estableciendo una referencia para un superdeportivo contempor&aacute;neo. <img alt="Gordon Murray" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_eaec8e447868468daea7b170c66eabcd.webp" /> El nuevo modelo estar&aacute; acompa&ntilde;ado por el Le Mans GTR, que regresar&aacute; a The Quail como prototipo experimental XP1. Este veh&iacute;culo ya funciona como unidad de desarrollo y recientemente particip&oacute; en el Goodwood Hill y en el Le Mans Classic. Inspirado en los prototipos de resistencia de carrocer&iacute;a larga, el Le Mans GTR utiliza un V12 Cosworth de altas revoluciones y lleva al extremo la filosof&iacute;a de bajo peso y conexi&oacute;n con el conductor que caracteriza a Gordon Murray. Tambi&eacute;n estar&aacute;n presentes varios T.50 propiedad de clientes, ofreciendo una oportunidad poco com&uacute;n para contemplar juntos varios ejemplares del superdeportivo brit&aacute;nico equipado con motor V12. La presentaci&oacute;n del nuevo modelo est&aacute; programada para las 11:45 horas del 14 de agosto y marcar&aacute; el siguiente paso de Gordon Murray Special Vehicles hacia la producci&oacute;n de otro autom&oacute;vil de colecci&oacute;n. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_db1e20f31939481b88eac73433de04ab.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Pebble Beach 2026: Gordon Murray revelar� nuevo superdeportivo exclusivo</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/10/pebble-beach-2026-acura-llevara-un-concept-car-a-monterey"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/10/pebble-beach-2026-acura-llevara-un-concept-car-a-monterey</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/10/pebble-beach-2026-acura-llevara-un-concept-car-a-monterey</link><a10:author><a10:name>Marco Angel Robles Rodriguez</a10:name></a10:author><category>Autoshows</category><category>Acura</category><category>crossover</category><category>Pebble Beach Concours d Elegance</category><category>SUV</category><title>Pebble Beach 2026: Acura llevar� un concept car a Monterey</title><description>La firma japonesa dar� un adelanto de la est�tica de sus futuros modelos.</description><pubDate>Mon, 10 Aug 2026 13:50:21 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-10T13:50:21Z</a10:updated><a10:content type="html"><a href="https://www.autocosmos.com.mx/search?q=Acura" target="_blank">Acura</a> confirm&oacute; que lucir&aacute; esta semana en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach 2026 un concept car, que adelantar&aacute; los patrones est&eacute;ticos que lucir&aacute; su pr&oacute;xima generaci&oacute;n de veh&iacute;culos, y que veremos estrenarse en la nueva RDX. &ldquo;Un nuevo prototipo de Acura har&aacute; su debut mundial durante la c&eacute;lebre Monterey Car Week, marcando el inicio de una nueva y audaz era para el dise&ntilde;o de la marca. Este nuevo lenguaje de dise&ntilde;o, liderado por el director creativo de Acura, Yasutake Tsuchida, influir&aacute; en los futuros modelos de la marca, comenzando con la cuarta generaci&oacute;n del Acura RDX Hybrid, cuyo lanzamiento est&aacute; previsto para los pr&oacute;ximos a&ntilde;os&rdquo;, afirm&oacute; la marca en un comunicado. Fiel al estilo que le hemos conocido a Acura desde hace m&aacute;s de una d&eacute;cada, esta nueva filosof&iacute;a de dise&ntilde;o parece que mantendr&aacute; las l&iacute;neas rectas y los &aacute;ngulos afilados, buscando mantener ese estilo elegante, pero con mucha propuesta, que le ha funcionado muy bien en mercados como el estadunidense. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_2385e5d39437495980cf0d9df50bb364.webp" /> A inicios de este a&ntilde;o, la marca japonesa (filial de lujo de Honda) present&oacute; un peque&ntilde;o teaser de la silueta de la pr&oacute;xima generaci&oacute;n de la RDX, la cuarta generaci&oacute;n, que deber&aacute; estar siendo lanzada en 2027, ya con un tren motriz electrificado. En ese teaser de enero, pudimos ver un LED diurno con un dise&ntilde;o nuevo, colocado en la parte superior y, muy probablemente, con el grupo &oacute;ptico principal colocado en la parte baja de la fascia, uni&eacute;ndose a la tendencia actual de separar los faros delanteros en dos unidades, para reducirle el peso a esa zona y, tener la imagen de una luz muy delgada y estilizada. Por detr&aacute;s, veremos una derivaci&oacute;n de lo que se presentar&aacute; esta semana en California, con una calavera tambi&eacute;n muy expresiva y siguiendo tambi&eacute;n la tendencia de colocar logotipos retroiluminados, para que destaquen durante la noche. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_f45b70211b6540c18a3f5fb1e7cb0986.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Pebble Beach 2026: Acura llevar� un concept car a Monterey</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/10/hyundai-y-kia-prueban-hasta-200-posibles-problemas-antes-de-construir-un-prototipo"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/10/hyundai-y-kia-prueban-hasta-200-posibles-problemas-antes-de-construir-un-prototipo</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/10/hyundai-y-kia-prueban-hasta-200-posibles-problemas-antes-de-construir-un-prototipo</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Tecnolog�a</category><category>desarrollo</category><category>Hyundai</category><category>Ingenier�a</category><category>Kia</category><title>Hyundai y Kia prueban hasta 200 posibles problemas antes de construir un prototipo</title><description>NOVA Lab permite validar software, electr�nica y sistemas ADAS antes del primer prototipo, acelerando el desarrollo de veh�culos definidos por software.</description><pubDate>Mon, 10 Aug 2026 12:30:01 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-10T12:30:01Z</a10:updated><a10:content type="html">El desarrollo de un veh&iacute;culo moderno comienza mucho antes de que exista una carrocer&iacute;a. En <a href="https://www.autocosmos.com.mx/search?q=kia">Hyundai&nbsp;y Kia</a>, buena parte de ese trabajo ocurre en NOVA Lab, un centro de validaci&oacute;n donde los ingenieros pueden detectar entre 150 y 200 problemas potenciales antes de construir el primer prototipo f&iacute;sico. Ubicado en el Centro de Investigaci&oacute;n y Desarrollo de Namyang, el NOVA Lab (Next-generation Open Validation and Automation Lab) utiliza bancos de pruebas conocidos como&nbsp;wire-car. Se trata de veh&iacute;culos que, en realidad, no son veh&iacute;culos: no tienen carrocer&iacute;a, puertas ni interiores, pero re&uacute;nen los controladores, arneses y componentes electr&oacute;nicos que tendr&iacute;a una unidad de producci&oacute;n. En algunos programas, los ingenieros conectan entre 300 y 500 controladores mediante alrededor de 500 conectores para reproducir la arquitectura el&eacute;ctrica completa. As&iacute; pueden comprobar c&oacute;mo interact&uacute;an los diferentes sistemas y no solamente si cada componente funciona de manera independiente. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_a912687ec4e64510a8bb02b690c63bef.webp" /> La validaci&oacute;n contempla cuatro &aacute;reas principales: integridad de los circuitos el&eacute;ctricos, comunicaci&oacute;n entre controladores, funcionamiento de los sistemas y respuesta de los diagn&oacute;sticos. Esto permite detectar errores de comunicaci&oacute;n, conflictos de l&oacute;gica, consumos el&eacute;ctricos anormales y otros problemas que podr&iacute;an aparecer hasta etapas avanzadas del desarrollo. Hyundai Motor y Kia comenzaron a utilizar la validaci&oacute;n mediante&nbsp;wire-car&nbsp;en 2019 y posteriormente ampliaron el concepto hasta convertirlo en la infraestructura actual de NOVA Lab. El laboratorio tambi&eacute;n permite simular condiciones de conducci&oacute;n. Un dinam&oacute;metro de ruedas desarrollado por ambas compa&ntilde;&iacute;as reproduce cargas de aceleraci&oacute;n y desaceleraci&oacute;n para comprobar funciones relacionadas con la velocidad sin necesidad de llevar un prototipo a la pista. Otra de sus capacidades est&aacute; relacionada con los sistemas ADAS. Mediante tecnolog&iacute;as&nbsp;hardware-in-the-loop&nbsp;(HIL), c&aacute;maras y simuladores de objetivos de radar pueden crear escenarios virtuales para probar funciones como control crucero inteligente, mantenimiento de carril, alerta de punto ciego y frenado aut&oacute;nomo de emergencia. <img alt="hyundai" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_f3f42653cad145528283b954c551e86c.webp" /> Esta estrategia cobra mayor importancia con la transici&oacute;n hacia los veh&iacute;culos definidos por software. NOVA Lab ya trabaja con redes Ethernet de alta velocidad, sistemas el&eacute;ctricos de 48 voltios, actualizaciones OTA y condiciones el&eacute;ctricas como bajo y alto voltaje. El centro tambi&eacute;n participa en el desarrollo de futuras plataformas de robotaxi, donde la redundancia de sistemas cr&iacute;ticos como direcci&oacute;n y frenado resulta fundamental para mantener la operaci&oacute;n incluso ante una falla. La idea detr&aacute;s de NOVA es encontrar los problemas cuando todav&iacute;a son digitales y mucho m&aacute;s f&aacute;ciles de corregir, antes de que lleguen al prototipo, a las pruebas f&iacute;sicas y, finalmente, al cliente. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_533d0926258a4f44bb41c430b0d3b63b.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Hyundai y Kia prueban hasta 200 posibles problemas antes de construir un prototipo</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/10/ford-confirma-el-mustang-de-4-puertas-y-un-crossover-hibrido-de-entrada"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/10/ford-confirma-el-mustang-de-4-puertas-y-un-crossover-hibrido-de-entrada</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/10/ford-confirma-el-mustang-de-4-puertas-y-un-crossover-hibrido-de-entrada</link><a10:author><a10:name>Marco Angel Robles Rodriguez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>autos h�bridos</category><category>Ford</category><category>Ford Mustang</category><title>Ford confirma el Mustang de 4 puertas y un crossover h�brido de entrada</title><description>Jin Farley, CEO de la compa��a, se reuni� hace unos d�as con sus distribuidores en Las Vegas.</description><pubDate>Mon, 10 Aug 2026 10:46:08 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-10T10:46:08Z</a10:updated><a10:content type="html"><a href="https://www.autocosmos.com.mx/search?q=Ford" target="_blank">Ford</a> tendr&aacute; en poco tiempo un Mustang de 4 puertas y un crossover h&iacute;brido de menos de 25,000 d&oacute;lares, ambos productos fueron confirmados por el CEO de la compa&ntilde;&iacute;a, Jim Farley, a sus distribuidores en una reuni&oacute;n privada que tuvieron en Las Vegas. La noticia de que la firma del &oacute;valo azul estaba desarrollando un Mustang de cuatro puertas, no es nueva, pero hasta el momento no hab&iacute;amos sabido de una discusi&oacute;n real de la marca con sus concesionarios sobre este tema, pero el reporte de Automotive News, indica que Farley les confirm&oacute; que tendr&aacute; un precio de arranque por debajo de los 40,000 d&oacute;lares ($685,428). <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_1d6c3e12c1a14a50ada0e0544234f73d.webp" /> Este coup&eacute; de cuatro puertas est&aacute; pensado para llegar al mercado entre 2029 y 2030, obviamente con el V8 5.0L como su insignia, pero tambi&eacute;n en versiones de cuatro cilindros turbo (EcoBoost). Adem&aacute;s del reporte del Mustang Mach-4 (nombre que se rumora tomar&aacute; ese auto), Automotive News tambi&eacute;n asegura que Farley confirm&oacute; un nuevo crossover h&iacute;brido, que tendr&aacute; que cubrir el hueco que dej&oacute; Escape, pero con un precio de arranque m&aacute;s accesible, que rondar&aacute; los 25,000 d&oacute;lares. Aunque ten&iacute;a mucho tiempo sin estar a la altura de sus rivales japonesas en ventas, esta camioneta segu&iacute;a dando batalla, sin embargo, finaliz&oacute; su camino a inicios de este a&ntilde;o, para que Ford pudiera preparar la planta de Louisville, Kentucky, para la producci&oacute;n de los nuevos modelos modulares. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_d23b3b4b7e4848f3980dcc41d50746fb.webp" /> Esta nueva camioneta tendr&iacute;a que llegar al mercado en 2028, como parte de una nueva ofensiva de productos electrificados de acceso, con la que Ford buscar&aacute; elevar sus ventas en Estados Unidos al llevar modelos con tecnolog&iacute;as nuevas a sus clientes, con un precio m&aacute;s accesible y un alto equipamiento tecnol&oacute;gico. Aunque Automotive News no hablo de ello en este reporte, tambi&eacute;n se ha rumorado de la compa&ntilde;&iacute;a est&aacute; planeando regresar al segmento de los sedanes, especialmente al de los compactos. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_60596769f6164a2eb35498db19bea832.webp" /> </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_2e2931a5b49c416ba0e516fd5db1abac.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Ford confirma el Mustang de 4 puertas y un crossover h�brido de entrada</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/09/xiaomi-sky-nomad-n70-y-n90-max-debutan-sus-suvs-electricas-de-rango-extendido"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/09/xiaomi-sky-nomad-n70-y-n90-max-debutan-sus-suvs-electricas-de-rango-extendido</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/09/xiaomi-sky-nomad-n70-y-n90-max-debutan-sus-suvs-electricas-de-rango-extendido</link><a10:author><a10:name>Ra�l Far�as</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Sky Nomad</category><category>Sky Nomad N70</category><category>Sky Nomad N90</category><category>SUV el�ctrica</category><category>Xiaomi</category><title>Xiaomi Sky Nomad N70 y N90 Max: Debutan sus SUVs el�ctricas de rango extendido</title><description>Acaba de iniciar en China la preventa de estos dos modelos que cuentan con propulsores que les permiten recorrer hasta 505 kil�metros en modo completamente el�ctrico.</description><pubDate>Sun, 09 Aug 2026 14:00:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-09T14:00:00Z</a10:updated><a10:content type="html">Tras irrumpir en el mercado automotor chino con el sed&aacute;n el&eacute;ctrico SU7 en 2024, Xiaomi contin&uacute;a acelerando su expansi&oacute;n, pues recientemente confirm&oacute; oficialmente el lanzamiento de&nbsp;Sky Nomad, una nueva marca dedicada a&nbsp;veh&iacute;culos el&eacute;ctricos de rango extendido (EREV). La marca cumpli&oacute; con su palabra al anunciar que comenz&oacute; el per&iacute;odo de preventa de sus modelos Sky Nomad N70 y N90 Max, ambos corresponden a SUV&nbsp;el&eacute;ctricos con tecnolog&iacute;a REEV. El Sky Nomad N70 corresponde a una SUV de grandes dimensiones con 4,996&nbsp;mm&nbsp;de largo, 1,998 mm de ancho y 1,785 mm&nbsp;de alto, mientras que su distancia entre ejes llega a los 2,950 mm. Se levanta sobre la plataforma Kunlun&nbsp;(espec&iacute;fica para modelos EREV) y admite hasta cinco ocupantes. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_e00853c255e848ec8e6b3ccb8d0ef810.webp" /> Es animado por un motor de 1.5 litros desarrollado por Dongan, filial de Changan, que entrega 150 hp de potencia y funciona como generador para recargar la bater&iacute;a que alimenta los motores el&eacute;ctricos. Se ofrecen dos tipos de acumulador: uno&nbsp;LFP de 52 kWh, mientras que la segunda opci&oacute;n es una bater&iacute;a ternaria NMC de 76 kWh. Esta&nbsp;SUV se ofrecer&aacute; con tracci&oacute;n trasera y 282 hp de potencia o integral, elevando su potencia hasta los 416 hp.&nbsp;Con hasta 505 km de autonom&iacute;a el&eacute;ctrica bajo el ciclo CLTC, se posiciona entre los EREV con mayor autonom&iacute;a el&eacute;ctrica anunciados hasta ahora. Por su parte, el&nbsp;Sky Nomad N90 Max, una SUV de gran tama&ntilde;o, mide 5,285 mm de largo; 1,998 mm de ancho y 1,825 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3,080 mm. Cuenta con una carrocer&iacute;a fabricada un 90.4 % en acero de alta resistencia, reforzado en 16 puntos clave&nbsp;y con aleaci&oacute;n de aluminio. Asimismo, dispone de marcos de puertas termoformados, que reducen el peso y mejoran la seguridad. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_5182921a3c08473a880f9a7852fc2730.webp" /> El habit&aacute;culo es&nbsp;para siete ocupantes distribuidos en configuraci&oacute;n 2+3+2. Los asientos delanteros se pueden girar 180&deg; para quedar enfrentados con los de la segunda fila. De serie, los asientos de la primera y segunda filas cuentan con masajeador de 16 puntos, adem&aacute;s de tecnolog&iacute;a gravedad cero.&nbsp; Su mec&aacute;nica es la misma del N70, con id&eacute;nticas opciones de bater&iacute;as. Sin embargo, su autonom&iacute;a le permite recorrer hasta 464 kil&oacute;metros&nbsp;en modo el&eacute;ctrico, seg&uacute;n el ciclo CLTC antes de recurrir al motor de gasolina. Tarda 5.9 segundos en hacer el 0 a 100 km/h. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_e935b8c47935486dae474865e2ff076d.webp" /> Ambos modelos de <a href="https://www.mi.com/global/">Xiaomi</a>&nbsp;cuentan con&nbsp;suspensi&oacute;n delantera de doble brazo, mientras que la trasera es multibrazo independiente, con tres modos distintos de asistencia en la direcci&oacute;n. El N90 Max tiene un destacado radio de giro de 5,95 metros. En t&eacute;rminos de tecnolog&iacute;a de seguridad, ambos SUV cuentan con el chip Nvidia Thor de 4 nm, adem&aacute;s de un sensor LiDAR en el techo.&nbsp; </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_bf3190885cb6444cb656ce98d467dcaf.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Xiaomi Sky Nomad N70 y N90 Max: Debutan sus SUVs el�ctricas de rango extendido</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/09/mercedes-amg-cla-45-devoro-el-nurburgring"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/09/mercedes-amg-cla-45-devoro-el-nurburgring</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/09/mercedes-amg-cla-45-devoro-el-nurburgring</link><a10:author><a10:name>Raul Farias</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>autos deportivos</category><category>autos el�ctricos</category><category>Mercedes-AMG</category><category>Mercedes-AMG CLA</category><category>N�rburgring</category><category>r�cord</category><title>Mercedes-AMG CLA 45 devor� el N�rburgring</title><description>La versi�n 100% el�ctrica de este sed�n deportivo, con 680 hp, se convirti� en el auto m�s r�pido de su segmento.</description><pubDate>Sun, 09 Aug 2026 12:00:03 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-09T12:00:03Z</a10:updated><a10:content type="html">En virtud de que el Mercedes-AMG CLA 45 4Matic +&nbsp;no hab&iacute;a tenido un recibimiento muy adecuado, la firma de Stuttgart decidi&oacute; probar sus capacidades en el exigente N&uuml;rburgring, donde dej&oacute; un tiempo r&eacute;cord de 7:32.070, convirti&eacute;ndose en el auto m&aacute;s r&aacute;pido de su categor&iacute;a. El tiempo por vuelta en el Nordschleife, la versi&oacute;n m&aacute;s larga de esta pista, con&nbsp;20.832 kil&oacute;metros de extensi&oacute;n, no fue&nbsp;el resultado de una sola medida t&eacute;cnica. M&aacute;s bien, el sistema de propulsi&oacute;n, el chasis, la aerodin&aacute;mica y la gesti&oacute;n de la energ&iacute;a trabajan conjuntamente como un sistema AMG Performance totalmente integrado. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_4fbcf121a18845418990525b6a306750.webp" /> Al mando del CLA m&aacute;s prestacional iba Kevin Berger, quien lo condujo en el modo &quot;Race&quot; que forma parte del paquete opcional AMG Dynamic Plus.&nbsp;Este modo, especialmente desarrollado para conductores deportivos ambiciosos, est&aacute; optimizado para circuitos de carreras con el fin de lograr los mejores tiempos por vuelta. La tracci&oacute;n integral 4Matic + garantiza altas velocidades en curva, una tracci&oacute;n superior y un control excelente. El sistema de acondicionamiento especial del motor garantiza una respuesta instant&aacute;nea del acelerador y una potencia de sobrealimentaci&oacute;n constante. La suspensi&oacute;n y la amortiguaci&oacute;n firmes minimizan el balanceo de la carrocer&iacute;a y realzan el car&aacute;cter deportivo de este CLA el&eacute;ctrico. En este modo el auto est&aacute; en condiciones de llegar a los 270 km/h de velocidad m&aacute;xima, mientras que Mercedes indic&oacute; en su comunicado que fue equipado con neum&aacute;ticos Pirelli P Zero Trofeo RS. Este nuevo hito de Mercedes-AMG se explica por el uso de un sistema de propulsi&oacute;n conformado por tres motores: un motor de flujo axial delantero y dos en la parte posterior, lo que le entrega al auto la tracci&oacute;n integral, y una potencia combinada de 680 hp y 1,759 Nm, que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 2.7 segundos. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_a6535205c1ac4c44903baff7c3b8afa1.webp" /> Tama&ntilde;a potencia y par provienen de una bater&iacute;a con 94 kWh de capacidad, que le confieren una autonom&iacute;a WLTP de hasta 670 kil&oacute;metros entre carga y carga, pudiendo recargarse usando un cargador r&aacute;pido CC de 330 kW del 10 al 80% en 22 minutos, aunque si se est&aacute; corto de tiempo, con apenas 10 minutos de carga logra una autonom&iacute;a de 270 kil&oacute;metros. &nbsp; </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_35f64be3cf684f259d8e1da06118278b.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Mercedes-AMG CLA 45 devor� el N�rburgring</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/09/nissan-qashqai-e-power-consigue-record-guinness-de-autonomia-en-colombia"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/09/nissan-qashqai-e-power-consigue-record-guinness-de-autonomia-en-colombia</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/09/nissan-qashqai-e-power-consigue-record-guinness-de-autonomia-en-colombia</link><a10:author><a10:name>Elkin Ch�vez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>e-POWER</category><category>Nissan</category><category>Qashqai</category><category>r�cord</category><category>suv</category><title>Nissan Qashqai e-POWER consigue R�cord Guinness de autonom�a en Colombia</title><description>Como antesala a su lanzamiento en el pa�s de la belleza, este SUV el�ctrico recorri� 1,980 km sin recargar</description><pubDate>Sun, 09 Aug 2026 09:00:03 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-09T09:00:03Z</a10:updated><a10:content type="html">Nissan consigui&oacute; un nuevo reconocimiento para su estrategia de electrificaci&oacute;n con la Nissan Qashqai e-POWER, que obtuvo un Guinness World Records al completar el recorrido m&aacute;s largo realizado por un SUV el&eacute;ctrico de rango extendido (EREV) no enchufable, sin necesidad de recargar externamente la bater&iacute;a ni detenerse para reabastecer combustible. La haza&ntilde;a se llev&oacute; a cabo entre el 14 y el 17 de julio de 2026, cuando la Nissan Qashqai e-POWER recorri&oacute; cerca de 1,980 kil&oacute;metros, desde Bogot&aacute; hasta la Costa Caribe colombiana. Durante el trayecto, el SUV enfrent&oacute; diferentes altitudes, pisos t&eacute;rmicos y condiciones de carretera, con el objetivo de demostrar el desempe&ntilde;o de su tecnolog&iacute;a en situaciones reales de conducci&oacute;n. <h2>Un SUV el&eacute;ctrico que no necesita enchufarse</h2> La principal particularidad de la tecnolog&iacute;a Nissan e-POWER es su funcionamiento. A diferencia de un h&iacute;brido convencional, las ruedas son impulsadas exclusivamente por un motor el&eacute;ctrico, capaz de desarrollar 188 hp y 229 Lb-pie&nbsp;de torque. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_e8792c1e55cf4e698169e730a3663efb.webp" style="height:513px; width:912px" /> El sistema tambi&eacute;n incorpora un motor de gasolina 1.5 litros turbo, aunque su funci&oacute;n no es mover directamente las ruedas. Este propulsor trabaja como generador para suministrar energ&iacute;a a la bater&iacute;a de iones de litio de 2.1 kWh cuando es necesario. De esta manera, la Qashqai e-POWER busca ofrecer una experiencia de manejo similar a la de un auto el&eacute;ctrico, pero sin depender de estaciones de carga para realizar trayectos largos. <h2>Casi 2,000 kil&oacute;metros con un solo tanque</h2> Para conseguir el r&eacute;cord, la Nissan Qashqai e-POWER acumul&oacute; 49.8 horas de conducci&oacute;n efectiva y registr&oacute; un consumo promedio de 36.2 km/l, equivalente a 137 kil&oacute;metros por gal&oacute;n. La prueba fue avalada y supervisada por Guinness World Records, adem&aacute;s de contar con monitoreo satelital durante todo el recorrido. De acuerdo con Nissan, la eficiencia obtenida fue resultado de la gesti&oacute;n inteligente de la energ&iacute;a y del sistema de regeneraci&oacute;n durante el frenado, apoyado por la tecnolog&iacute;a e-PEDAL Step. Tambi&eacute;n fueron determinantes los diferentes modos de manejo disponibles en el SUV: Normal, Eco, Sport, Braking Mode y EV Mode. La combinaci&oacute;n de estas funciones permiti&oacute; optimizar el consumo de combustible y energ&iacute;a a lo largo de la ruta. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_f2d4fed678044674b95070cdc69e4b4f.webp" style="height:608px; width:912px" /> <h2>Nissan supera su propio r&eacute;cord</h2> El nuevo reconocimiento tambi&eacute;n representa un avance frente al resultado conseguido anteriormente por la marca con una Nissan X-Trail e-POWER, que hab&iacute;a recorrido aproximadamente 1,500 kil&oacute;metros. Con esta nueva prueba, Nissan demuestra las posibilidades de un SUV h&iacute;brido de rango extendido, especialmente en trayectos largos donde la disponibilidad de infraestructura de carga puede ser limitada. &ldquo;Durante m&aacute;s de 1,980 kil&oacute;metros atravesamos diferentes regiones demostrando que es posible disfrutar una experiencia de conducci&oacute;n impulsada por un motor el&eacute;ctrico con la practicidad de un veh&iacute;culo h&iacute;brido&rdquo;, se&ntilde;al&oacute; Leonardo Guti&eacute;rrez, director de producto de Nissan Colombia. <h2><img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_0a3a9f9f84764c6fab0beb9738421911.webp" style="height:684px; width:547px" /></h2> <h2>El reconocimiento ya fue entregado oficialmente</h2> La certificaci&oacute;n oficial de Guinness World Records fue entregada el pasado 29 de julio durante una jornada de pruebas din&aacute;micas realizada en Paipa, Boyac&aacute;. En el evento, Nissan reuni&oacute; a medios de comunicaci&oacute;n, aliados e invitados para mostrar las capacidades de la Qashqai e-POWER y oficializar el reconocimiento obtenido con el recorrido. Para la marca, este resultado confirma que los sistemas h&iacute;bridos de rango extendido pueden representar una alternativa para quienes buscan dar el paso hacia la movilidad electrificada sin modificar de manera importante sus h&aacute;bitos de conducci&oacute;n ni depender de una red de cargadores. Con este r&eacute;cord, la Nissan Qashqai e-POWER se posiciona como una de las propuestas de electrificaci&oacute;n de la marca enfocadas en combinar las ventajas de la propulsi&oacute;n el&eacute;ctrica, la eficiencia y la autonom&iacute;a necesaria para realizar viajes de larga distancia. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_66b9b17b9f754a5eb49f664f7aab21c8.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Nissan Qashqai e-POWER consigue R�cord Guinness de autonom�a en Colombia</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/08/mazda-cx-3-2027-revela-su-nueva-generacion-con-un-diseno-inspirado-en-el-cx-5"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/08/mazda-cx-3-2027-revela-su-nueva-generacion-con-un-diseno-inspirado-en-el-cx-5</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/08/mazda-cx-3-2027-revela-su-nueva-generacion-con-un-diseno-inspirado-en-el-cx-5</link><a10:author><a10:name>Raul Farias</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>CX-3</category><category>Mazda</category><category>suv</category><title>Mazda CX-3 2027 revela su nueva generaci�n con un dise�o inspirado en el CX-5</title><description>El adelanto se muestra en una presentaci�n de resultados financieros dados a conocer por los de Hiroshima durante esta semana.</description><pubDate>Sat, 08 Aug 2026 09:00:03 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-08T09:00:03Z</a10:updated><a10:content type="html">Hace unos meses se confirm&oacute; que el Mazda CX-3 estrenar&aacute; una nueva generaci&oacute;n en 2027, marcando un cambio importante para el SUV m&aacute;s peque&ntilde;o de la marca japonesa, un modelo que debut&oacute; en 2014 y que se mantiene vigente en algunos mercados gracias a una actualizaci&oacute;n reciente. Ahora, durante la presentaci&oacute;n de los resultados financieros, la firma de Hiroshima dej&oacute; ver un primer adelanto del futuro Mazda CX-3 2027. Aunque la imagen es apenas un teaser, permite apreciar parte de la silueta del nuevo modelo y anticipa una evoluci&oacute;n importante en su dise&ntilde;o. De acuerdo con la imagen compartida por la marca, el pr&oacute;ximo Mazda CX-3 adoptar&aacute; un estilo mucho m&aacute;s cercano al del Mazda CX-5, con l&iacute;neas m&aacute;s estilizadas y una apariencia m&aacute;s robusta. Todo indica que crecer&aacute; en dimensiones respecto al modelo actual, aunque seguir&aacute; posicion&aacute;ndose como el SUV de entrada de la marca nipona.. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_b68d4a0ac21e431e90c223f39872271a.webp" /> Adem&aacute;s del redise&ntilde;o, se espera que el nuevo CX-3 incorpore opciones electrificadas, siguiendo la estrategia global de la marca para ampliar su oferta de veh&iacute;culos con tecnolog&iacute;as de menor consumo y emisiones. La producci&oacute;n estar&iacute;a a cargo de la planta de Tailandia, desde donde abastecer&iacute;a a distintos mercados internacionales. Si bien Mazda todav&iacute;a no revela especificaciones t&eacute;cnicas, motorizaciones o equipamiento, la llegada de esta nueva generaci&oacute;n est&aacute; programada para 2027, cuando el modelo buscar&aacute; mantenerse competitivo dentro del segmento de los SUV subcompactos, uno de los m&aacute;s importantes del mercado. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_3f925e2cd1e9452089e1b39351482cc1.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Mazda CX-3 2027 revela su nueva generaci�n con un dise�o inspirado en el CX-5</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/08/dodge-charger-super-bee-2027-es-veneno-puro"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/08/dodge-charger-super-bee-2027-es-veneno-puro</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/08/dodge-charger-super-bee-2027-es-veneno-puro</link><a10:author><a10:name>Marco Angel Robles Rodriguez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>autos deportivos</category><category>coup�</category><category>Dodge</category><category>Dodge Charger</category><category>Dodge Charger Super Bee</category><category>muscle car</category><category>Super Bee</category><title>Dodge Charger Super Bee 2027, es veneno puro</title><description>La firma de Stellantis puso todo el poder de su ingenier�a para presentar un muscle car americano que est� en otro nivel.</description><pubDate>Sat, 08 Aug 2026 00:00:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-08T00:00:00Z</a10:updated><a10:content type="html">El <a href="https://www.autocosmos.com.mx/search?q=Dodge" target="_blank">Dodge</a> Charger Super Bee 2027 est&aacute; de vuelta a la vida para poner en el asfalto un muscle car de 600 caballos de fuerza pensado para ir a buscar los mejores tiempos en el cuarto de milla, reviviendo las viejas glorias de este nombre, que apareci&oacute; por primera vez en 1968. La sexta generaci&oacute;n de un veh&iacute;culo Dodge que toma el mote Super Bee es el actual Charger y, aunque muchos tomar&aacute;n como una blasfemia que no haya un V8 bajo su cofre, la firma asegura que sus clientes no lo extra&ntilde;ar&aacute;n, pues crearon el &ldquo;Charger Sixpack m&aacute;s r&aacute;pido, veloz y potente de la historia&rdquo;. Obviamente, este tambi&eacute;n es el Super Bee con m&aacute;s potencia de la historia y uno de los mejores regalos que Dodge le pudo dar a una de sus leyendas para celebrar el aniversario 60 de Charger. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_94425ffd5e3c410fa331936b8b540fa1.webp" /> Como te hab&iacute;amos anticipado hace una semana, el Super Bee 2027 deja de lado los motores V8 para montar un propulsor de seis cilindros en l&iacute;nea 3.0 litros biturbo, que pas&oacute; de 550 a 600 caballos de fuerza y 531 libras-pie de torque, gracias a una recalibraci&oacute;n del propulsor, la colocaci&oacute;n de dos turbocargadores Garrett de 56 mm (7.5% m&aacute;s flujo de aire), mejoras en la gesti&oacute;n t&eacute;rmica y un nuevo software &ldquo;enfocado seriamente en la pista&rdquo;. Con ello, el 0 a 100 km/h queda apenas por arriba de los 3.0 segundos, mientras que completa el cuarto de milla en 11.8 segundos. &ldquo;En comparaci&oacute;n con el Charger Scat Pack SIXPACK H.O., el sistema de propulsi&oacute;n del Super Bee ofrece una mayor potencia m&aacute;xima, una curva de par m&aacute;s amplia, una respuesta de sobrealimentaci&oacute;n m&aacute;s contundente, una aceleraci&oacute;n m&aacute;s vigorosa en el r&eacute;gimen alto y un rendimiento m&aacute;s sostenido durante una conducci&oacute;n prolongada de alto rendimiento. El resultado es un Charger que sale con m&aacute;s fuerza de las curvas, acelera con mayor agresividad hacia la zona roja y sigue entregando potencia incluso a velocidades muy elevadas&rdquo;, coment&oacute; Dodge en un comunicado. La firma resalta una mejora de 11.8% en la entrega del torque m&aacute;ximo, logr&aacute;ndolo desde las 3,000 rpm y manteni&eacute;ndolo hasta las 5,900 rpm. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_f459e26a0ff94681bf090ad69e1f4922.webp" /> Este bloque se acopla a una transmisi&oacute;n autom&aacute;tica de 8 velocidades, que reparte el poder a las cuatro ruedas mediante un sistema de tracci&oacute;n integral, que incorpora una programaci&oacute;n para poder mandar toda la potencia s&oacute;lo al eje trasero. Con todo este potencial, Dodge instal&oacute; un sistema de frenos a la altura, desarrollado por Brembo con discos ventilados de 16 pulgadas, que son mordidos por c&aacute;lipers de 6 pistones adelante y cuatro pistones atr&aacute;s. La marca afirma que &eacute;stos tienen el doble de resistencia a la fatiga frente a los que montaba la anterior generaci&oacute;n del Charger SRT. Delante de ellos hay unos rines forjados de 20 pulgadas, esmaltados en negro brillante, que calzan neum&aacute;ticos Goodyear Eagle F1 Supercar 3 305/35ZR20, con lo que se mejora el agarre, la maniobrabilidad y, en general, las prestaciones din&aacute;micas del auto. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_a5d549efd0b347e6b80f3e3c2db8509b.webp" /> A ello se le une un sistema de Suspensi&oacute;n de Control Continuo (CDC) con amortiguadores adaptativos de doble v&aacute;lvula, que escanea todo el tiempo el manejo y el asfalto, para ajustar los amortiguadores y ofrecer el mejor rendimiento din&aacute;mico en pista. &ldquo;Los componentes del chasis del Super Bee se han reforzado en toda su estructura para aprovechar al m&aacute;ximo las capacidades de los amortiguadores adaptativos. La rigidez de los bujes de los brazos de tensi&oacute;n delanteros aumenta un 25%, mejorando la precisi&oacute;n de la direcci&oacute;n, mientras que la rigidez de los bujes de los brazos de control delanteros se incrementa un 50% para reducir a&uacute;n m&aacute;s el subviraje y aumentar la autoridad del tren delantero. El resultado es una entrada en curva m&aacute;s r&aacute;pida, una respuesta m&aacute;s directa y una mayor confianza al afrontar carreteras desafiantes o tramos de circuito exigentes. &ldquo;La rigidez de los resortes delanteros aumenta un 12 % y la de los traseros un 6 %, lo que mejora el control de la carrocer&iacute;a, reduce el tiempo de estabilizaci&oacute;n y optimiza el equilibrio de cabeceo a altas velocidades. La barra estabilizadora trasera es un 20 % m&aacute;s r&iacute;gida, lo que ayuda al Super Bee a entrar mejor a las curvas y reduce el subviraje, permitiendo a los conductores aprovechar al m&aacute;ximo el agarre que generan los neum&aacute;ticos de 305 mm de ancho.&rdquo; <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_0ba9dbb97b824ea8ac6c06e6764894ca.webp" /> Para completar, Dodge agreg&oacute; nuevos modos de manejo (incluyendo el de toda la potencia al eje trasero) para exprimir al m&aacute;ximo las capacidades del auto y que el conductor tenga uno de los mejores deportivos americanos de la historia. El Dodge Charger Super Bee 2027 tendr&aacute; una producci&oacute;n limitada, bajo el nombre Launch Edition, de la que se revelar&aacute;n los precios e inicio de ventas en los pr&oacute;ximos meses. &nbsp; </a10:content><media:group xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_b9703cd2e48b46bf830b786051ebc4e3.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_03323cb08ac742909b38db402132af3f.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_b6f61093b75840698970691573afeb4b.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_291470d7c2014743a4e56ad3c6c49ca0.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_721991a2f9a64afa9a76e4e7a690dc16.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_1ae5663f6fbf4f79abd23ec6b19fddbe.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_73e7c82c66f24249b029a0eaf3d35e31.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_b2efea5689b643edbb01f91593b202fb.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_8874fe7e88734dd8bc4e7225320a5e56.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_c2323640b4e54b02a957b8b6c49e34dd.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/1600x1200/GAZ_97f02ff83e634bc8ae8a29fd067ccb0b.webp"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain"></media:title></media:content></media:group><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_abee2484f2a14515a70fd27425fdb551.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Dodge Charger Super Bee 2027, es veneno puro</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/07/gwm-confirma-la-llegada-del-haval-h7-a-mexico"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/07/gwm-confirma-la-llegada-del-haval-h7-a-mexico</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/07/gwm-confirma-la-llegada-del-haval-h7-a-mexico</link><a10:author><a10:name>Miriam Santill�n</a10:name></a10:author><category>Lanzamientos</category><category>autos chinos</category><category>GWM</category><category>H7</category><category>Haval</category><category>lanzamientos 2026</category><category>lanzamientos 2027</category><category>suv</category><title>GWM confirma la llegada del Haval H7 a M�xico</title><description>Descubre cu�les otros modelos integrar�n el portafolio de la marca en nuestro pa�s.</description><pubDate>Fri, 07 Aug 2026 19:14:10 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-07T19:14:10Z</a10:updated><a10:content type="html">La presentaci&oacute;n del <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/06/17/gwm-ora-5-2027-llega-a-mexico-una-nueva-suv-con-versiones-ice-hev-y-ev-conoce-precios-y-versiones">GWM Ora 5 </a>marca el inicio de una nueva era para la marca china respaldada por los 40,000 clientes y red de distribuidores. De acuerdo con Pedro Albarran, vicepresidente y director general de <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/listado?t=GWM">GWM</a>, &ldquo;Great Wall Motors busca ser una marca para todos los estilos de vida&rdquo; por lo que, en los pr&oacute;ximos dos a&ntilde;os, la gama de productos pasar&aacute; de seis a 15 modelos. Entre los lanzamientos se encuentra el P300 PL, H7, el nuevo H6, Jolion, dos nuevos SUV del segmento D, un nuevo SUV del segmento E, Tank 300 PL, un nuevo todoterreno del segmento D, Tank 900 PL y un nuevo todoterreno del segmento E. <img alt="GWM confirma la llegada del Haval H7 a M�xico - Autocosmos" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_3e55bb026acf418abdbfa51d49d808a6.webp" style="height:684px; width:912px" /> La firma asi&aacute;tica anunci&oacute; anticip&oacute; que el pr&oacute;ximo lanzamiento es la H7 as&iacute; que vamos a conocerla en lo que GWM prepara la llegada de esta nueva SUV mediana que promete combinar una imagen aventurera con mayor tecnolog&iacute;a y eficiencia. <h2>Haval H7</h2> Este modelo se comercializa en China bajo el nombre de Dargo X y en l&iacute;nea con la estrategia de exportaci&oacute;n de la marca, adoptar&nbsp;el nombre H7 en otros mercados. Con 4,705 mm de largo, 1,908 mm de ancho, 1,780 mm de alto y 2,810 mm entre ejes, el H7 se coloca como una SUV de dimensiones generosas y con una propuesta enfocada tanto al uso diario como a las salidas fuera del asfalto. Su vocaci&oacute;n todoterreno tambi&eacute;n est&aacute; respaldada por cifras interesantes: cuenta con un &aacute;ngulo de ataque de 24 grados, un &aacute;ngulo de salida de 30 grados y 200 mm de despeje al piso. Todos los Haval H7 est&aacute;n construidos sobre la plataforma LEMON de Great Wall Motors, con carrocer&iacute;a autoportante y suspensi&oacute;n independiente en las cuatro ruedas. Dependiendo de la versi&oacute;n, la gama contempla un motor 1.5 turbo h&iacute;brido y un 2.0 turbo de 238 hp, este &uacute;ltimo asociado a una transmisi&oacute;n autom&aacute;tica de ocho velocidades. La capacidad para circular fuera del camino tambi&eacute;n se complementa con un sistema de tracci&oacute;n desarrollado por BorgWarner, que incorpora reductora, dos bloqueos de diferencial y diferentes modos de manejo. <img alt="GWM confirma la llegada del Haval H7 a M�xico - Autocosmos" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_89d36cfdb8b848e59ac0f5c32aed3501.webp" style="height:513px; width:912px" /> <h2>Haval H7 HEV: m&aacute;s potencia y eficiencia</h2> Una de las principales novedades es la versi&oacute;n Haval H7 HEV, que combina un motor de gasolina 1.5 turbo con un sistema h&iacute;brido integrado a una transmisi&oacute;n DHT (Dedicated Hybrid Transmission) desarrollada por Great Wall Motors. En esta configuraci&oacute;n, la SUV h&iacute;brida utiliza un motor turbo de 1.5L con 147 Hp y 170 Lb-pie de torque combinado con un motor el&eacute;ctrico con 108 Hp y 92 Lb-pie de torque y bater&iacute;a de 1.8 kWh que en conjunto, el sistema entrega 240 Hp y 391 Lb-pie de torque, cifras que colocan al H7 HEV como una alternativa interesante dentro del segmento de SUV h&iacute;bridas. De acuerdo con las cifras de homologaci&oacute;n disponibles, registra hasta 31.2 Km/l en ciudad y 15.6 Km/l en carretera, con una diferencia importante frente a la mec&aacute;nica 2.0 turbo convencional. <h2><img alt="GWM confirma la llegada del Haval H7 a M�xico - Autocosmos" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_7586014c183043068f8bf83806db62f6.webp" style="height:513px; width:912px" /></h2> <h2>&iquest;C&oacute;mo funciona el sistema h&iacute;brido?</h2> Al igual que ocurre con otros modelos de la familia Haval, como Jolion y H6, el sistema h&iacute;brido administra electr&oacute;nicamente la entrega de energ&iacute;a de acuerdo con las condiciones de manejo. A velocidades bajas, de hasta alrededor de 60 Km/h, el H7 puede desplazarse utilizando &uacute;nicamente el motor el&eacute;ctrico. Incluso las maniobras de estacionamiento y reversa pueden realizarse en este modo. Cuando aumenta la velocidad, el sistema puede trabajar en configuraci&oacute;n serie o t&aacute;ndem, utilizando el motor de combusti&oacute;n principalmente como generador de energ&iacute;a el&eacute;ctrica y cuando el conductor demanda mayor potencia, entra en funcionamiento el modo h&iacute;brido paralelo, en el que tanto el motor de gasolina como el sistema el&eacute;ctrico contribuyen a mover las ruedas y a entregar el m&aacute;ximo desempe&ntilde;o disponible. La mec&aacute;nica tambi&eacute;n incorpora sistema Start/Stop y cuatro modos de manejo: Normal, Eco, Sport y Nieve. <img alt="GWM confirma la llegada del Haval H7 a M�xico - Autocosmos" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_4f2c9ed9308649fea6d5f21a1fcafa19.webp" style="height:513px; width:912px" /> <h2>Dise&ntilde;o m&aacute;s sofisticado, sin perder el car&aacute;cter aventurero</h2> Visualmente, el Haval H7 mantiene una imagen robusta y aventurera gracias a&nbsp;una parrilla horizontal que conecta visualmente los dos faros redondos, acompa&ntilde;ada por una fascia de trazos horizontales y un cofre de dise&ntilde;o plano. La carrocer&iacute;a conserva una silueta cuadriforme, con pasos de rueda marcados, pliegues laterales y una l&iacute;nea de cintura que se eleva hacia la parte trasera, mientras que las salpicaderas cuentan con elementos pl&aacute;sticos de mayor tama&ntilde;o que refuerzan su personalidad de SUV todoterreno y en&nbsp;la tapa trasera destaca el nombre HAVAL. <img alt="GWM confirma la llegada del Haval H7 a M�xico - Autocosmos" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/medium/NAZ_103eabaf631446eeb5bb26fb92a6e07e.webp" style="height:513px; width:912px" /> <h2>Un interior m&aacute;s tecnol&oacute;gico</h2> Puertas adentro, el Haval H7 presenta una evoluci&oacute;n importante sobre todo en el tablero que incorpora un cuadro de instrumentos digital de 12.3 pulgadas y una pantalla central de 14.6&rdquo; montada sobre el tablero. Tambi&eacute;n encontramos un volante de dise&ntilde;o robusto, salidas de aire horizontales, controles f&iacute;sicos para el sistema de climatizaci&oacute;n y una consola central de grandes dimensiones. Los asientos delanteros cuentan con ajustes el&eacute;ctricos y un dise&ntilde;o de soporte de siete capas, mientras que los asientos traseros ofrecen ajuste de reclinaci&oacute;n en dos posiciones y, dependiendo de la configuraci&oacute;n, pueden incorporar calefacci&oacute;n. En materia de tecnolog&iacute;a y seguridad, todav&iacute;a falta conocer la configuraci&oacute;n definitiva para cada mercado. Sin embargo, entre los elementos que podr&iacute;a ofrecer se encuentran un head-up display a color de 9&rdquo;, conectividad inal&aacute;mbrica para smartphones, comandos por voz, asientos climatizados y un completo paquete de asistencias avanzadas a la conducci&oacute;n. <img alt="GWM confirma la llegada del Haval H7 a M�xico - Autocosmos" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_1778574fc12344f9bdcb3856e4401146.webp" style="height:513px; width:912px" /> <h2>&iquest;Cu&aacute;ndo llegar&aacute; el Haval H7?</h2> Si bien, GWM no ha revelado m&aacute;s detalles sobre la llegada del Haval H7, probablemente debute antes de terminar este a&ntilde;o por lo que muy pronto conoceremos todas las especificaciones. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_85f3ba82f027418e895c1f4033925bbb.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">GWM confirma la llegada del Haval H7 a M�xico</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/07/cae-969-exportaciones-de-autos-en-julio-2026-inegi"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/07/cae-969-exportaciones-de-autos-en-julio-2026-inegi</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/08/07/cae-969-exportaciones-de-autos-en-julio-2026-inegi</link><a10:author><a10:name>Lizeth Ruiz</a10:name></a10:author><category>Industria</category><category>aranceles</category><category>exportaci�n automotriz</category><category>Industria automotriz en M�xico</category><category>T-MEC</category><title>Cae 9.69% exportaciones de autos en julio 2026: INEGI</title><description>Las cifras coinciden con la imposici�n de aranceles que Estados Unidos ha impuesto durante el gobierno de Donald Trump.</description><pubDate>Fri, 07 Aug 2026 16:00:02 Z</pubDate><a10:updated>2026-08-07T16:00:02Z</a10:updated><a10:content type="html">En M&eacute;xico, la industria automotriz contin&uacute;a con afectaciones que coinciden con la imposici&oacute;n de aranceles por parte de Estados Unidos, ya sea en veh&iacute;culos terminados o en insumos como acero y aluminio. En el mes de julio se registr&oacute; la ca&iacute;da de exportaciones de veh&iacute;culos ligeros en un 9.69% anual, en tanto la producci&oacute;n disminuy&oacute; 2.19% en comparaci&oacute;n al mismo periodo de 2025, as&iacute; lo dio a conocer este viernes el Instituto Nacional de Estad&iacute;stica y Geograf&iacute;a (INEGI). La mala racha tambi&eacute;n se present&oacute; en junio, pues se report&oacute; una disminuci&oacute;n del 9.2% anual y para el s&eacute;ptimo mes el panorama no mejor&oacute;. Empresas automotrices que venden autom&oacute;viles al exterior informaron una baja de 28 mil 064 unidades frente a las 258,598 reportadas en julio 2025. La incertidumbre sigue permeando en la industria automotriz, esto porque no se ha terminado de definir&nbsp;el T-MEC, un tema que sigue en discusi&oacute;n bilateral entre M&eacute;xico y Estados Unidos, quien&nbsp;busca incrementar las normas de origen en el contenido regional, de tal manera que el 50% provenga sea estadounidense. Hasta el momento, el total acumulado durante este 2026 de exportaciones es de 1 mill&oacute;n 950,779 veh&iacute;culos ligeros, cifras que muestran un descenso de 0.26% respecto a enero-julio del a&ntilde;o pasado. De acuerdo con datos aportados por el <a href="https://www.inegi.org.mx/app/saladeprensa/noticia/11057">INEGI</a>, las marcas que tuvieron un mayor declive en sus exportaciones fueron Mercedes-Benz con 97.7%, Nissan con 75.6% y Mazda con 35.4%. En contraste, Ford aument&oacute; sus ventas al exterior en un 28%. En cuanto a la producci&oacute;n, durante los primeros 7 meses de este 2026 se han ensamblado en M&eacute;xico 302 mil 673 autom&oacute;viles, esto indica una reducci&oacute;n del 2.19% y esta cifra se eleva si comparamos con la ca&iacute;da del 1.89% anual observada en junio del a&ntilde;o anterior. Las automotrices que tuvieron m&aacute;s retroceso fueron: Mercedes-Benz con 97.8%, Honda con 26.9% y Stellantis con un 20.3%. Quien registr&oacute; datos m&aacute;s positivos fue Ford, quien aument&oacute; su producci&oacute;n en un 67% frente a julio del 2025. Finalmente, los siete meses que ya han pasado de este 2026 revelan que el total de producci&oacute;n automotriz fue de 2 millones 298,977 unidades, esto significa una ca&iacute;da del 0.65% em contraste con el mismo periodo del a&ntilde;o pasado. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_e93b8716048a4b8d8c603d9404547d78.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Cae 9.69% exportaciones de autos en julio 2026: INEGI</media:title></media:content></item></channel></rss>