<?xml version="1.0" encoding="utf-16"?><rss xmlns:a10="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title>Autocosmos.com - Todas las noticias del mundo automotriz</title><link>https://www.autocosmos.com.pe/</link><description>Si te enteraste, lo le�ste en Autocosmos.com</description><language>es-PE</language><copyright>Copyright 2026, Autocosmos.com</copyright><lastBuildDate>Sat, 16 May 2026 09:15:04 Z</lastBuildDate><category>Noticias</category><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/05/06/geely-destaca-en-el-salon-de-beijing-2026-con-avances-en-ia-y-electrificacion"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/05/06/geely-destaca-en-el-salon-de-beijing-2026-con-avances-en-ia-y-electrificacion</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/05/06/geely-destaca-en-el-salon-de-beijing-2026-con-avances-en-ia-y-electrificacion</link><a10:author><a10:name>Lizeth Ruiz</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><title>Geely destaca en el Sal�n de Beijing 2026 con avances en IA y electrificaci�n</title><description>Geely Auto Group brilla en Auto China 2026 con innovaciones en electrificaci�n, IA y robotaxis de nivel 4.</description><pubDate>Wed, 06 May 2026 17:30:01 Z</pubDate><a10:updated>2026-05-06T17:30:01Z</a10:updated><a10:content type="html">Geely concluy&oacute; con &eacute;xito su participaci&oacute;n en el&nbsp;Sal&oacute;n de Beijing 2026, consolid&aacute;ndose como uno de las armadoras m&aacute;s influyentes en innovaci&oacute;n automotriz a nivel global. A trav&eacute;s de una propuesta integral centrada en electrificaci&oacute;n, Inteligencia Artificial y movilidad conectada, la compa&ntilde;&iacute;a mostr&oacute; la evoluci&oacute;n de su ecosistema tecnol&oacute;gico frente a m&aacute;s de 1,000 socios internacionales. Durante el evento, los asistentes participaron en un recorrido exclusivo por las principales &aacute;reas de exhibici&oacute;n del grupo, donde se presentaron sus divisiones, submarcas y desarrollos m&aacute;s recientes. En conjunto, esta oferta cubre distintos segmentos del mercado, desde veh&iacute;culos de volumen hasta propuestas premium, lo que permite a Geely responder de manera flexible a las demandas globales. Encabezados por&nbsp;Victor Yang, vicepresidente senior de Geely Holding Group, los socios conocieron de primera mano la estrategia internacional de la marca, as&iacute; como sus productos insignia y planes tecnol&oacute;gicos orientados a fortalecer su presencia fuera de China. <img alt="Geely auto china 2026" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_7b9a87c8a4354ffbb4456b3deba446fb.webp" style="height:544px; width:912px" /> Uno de los puntos m&aacute;s destacados fue Galaxy Park, un espacio enfocado en veh&iacute;culos de nueva energ&iacute;a (NEV), donde la firma evidenci&oacute; su liderazgo en electrificaci&oacute;n. En este entorno se llev&oacute; a cabo el debut mundial del concept car Galaxy Light de segunda generaci&oacute;n, reflejando la visi&oacute;n de dise&ntilde;o y tecnolog&iacute;a del grupo hacia el futuro. En paralelo, <a href="https://www.geelymexico.com/">Geely</a> present&oacute; la evoluci&oacute;n de su plataforma&nbsp;Full-Domain AI 2.0, una soluci&oacute;n basada en el modelo de acci&oacute;n global (WAM) y una arquitectura inteligente &ldquo;1+2+N&rdquo;. Este sistema integra funciones avanzadas de cabina y asistencia a la conducci&oacute;n, habilitando experiencias como la interacci&oacute;n por gestos, navegaci&oacute;n asistida por inteligencia artificial y una conectividad m&aacute;s intuitiva entre usuario y veh&iacute;culo. Asimismo, la compa&ntilde;&iacute;a revel&oacute; avances clave en conducci&oacute;n aut&oacute;noma con el prototipo Eva Cab, considerado el primer robotaxi en China con enfoque de producci&oacute;n y capacidades de autonom&iacute;a nivel 4. Este modelo incorpora arquitectura EEA 4.0, sensores LiDAR de alta precisi&oacute;n y el sistema G-ASD de conducci&oacute;n inteligente avanzada. Actualmente, el veh&iacute;culo ha sido probado en ciudades como Hangzhou y Suzhou, con un lanzamiento comercial proyectado para 2027. <img alt="Geely auto china 2026" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_3a757ef1cf954bf18fde598deb6e7324.webp" style="height:544px; width:912px" /> En t&eacute;rminos estrat&eacute;gicos, Victor Yang subray&oacute; que la apertura y colaboraci&oacute;n han sido pilares fundamentales en el crecimiento global de Geely. Esta filosof&iacute;a no solo ha impulsado su expansi&oacute;n internacional, sino que tambi&eacute;n ha permitido construir un ecosistema tecnol&oacute;gico compartido. Al integrar a sus socios en la plataforma Full-Domain AI 2.0, la empresa busca alinear su red global bajo una visi&oacute;n com&uacute;n de movilidad inteligente. En consecuencia, la participaci&oacute;n de Geely en el Sal&oacute;n de Beijing&nbsp;2026 no solo refuerza su posicionamiento como l&iacute;der en innovaci&oacute;n, sino que tambi&eacute;n act&uacute;a como motor para su expansi&oacute;n global. Al vincular su portafolio con un ecosistema tecnol&oacute;gico s&oacute;lido, la marca acelera el desarrollo de soluciones avanzadas, fortaleciendo su competitividad y presencia internacional en el sector automotriz. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_cce7f3534df04041981b6f91e983d5bf.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Geely destaca en el Sal�n de Beijing 2026 con avances en IA y electrificaci�n</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/05/06/mazda-registra-el-nombre-cx-40-una-nueva-suv-entre-cx-30-y-cx-5"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/05/06/mazda-registra-el-nombre-cx-40-una-nueva-suv-entre-cx-30-y-cx-5</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/05/06/mazda-registra-el-nombre-cx-40-una-nueva-suv-entre-cx-30-y-cx-5</link><a10:author><a10:name>Esa� Ponce</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><title>Mazda registra el nombre CX-40 �Una nueva SUV entre CX-30 y CX-5?</title><description>�Podr�a tratarse de un nuevo crossover estilo coup�?</description><pubDate>Wed, 06 May 2026 16:15:59 Z</pubDate><a10:updated>2026-05-06T16:15:59Z</a10:updated><a10:content type="html">Mazda podr&iacute;a ampliar todav&iacute;a m&aacute;s su ya extensa gama de SUVs con la llegada de nuevos modelos que apuntan a cubrir nichos muy espec&iacute;ficos del mercado. Un reciente registro de marca ante la oficina de patentes de Estados Unidos revela que la firma japonesa registr&oacute; el nombre CX-40, lo que anticipa la posible incorporaci&oacute;n de un nuevo modelo dentro de su portafolio. Actualmente, <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/05/04/mazda-cambia-su-logotipo-e-inicia-nueva-imagen-en-mexico">Mazda </a>comercializa en Am&eacute;rica modelos como CX-30, CX-5, CX-50, CX-70 y CX-90, adem&aacute;s de CX-3, CX-60 o CX-80. Es as&iacute;, que la marca est&aacute; presente en pr&aacute;cticamente todos los segmentos del mercado. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_56c27fd86dc24b21af41b8433f7511c4.webp" /> El registro del nombre CX-40, realizado el pasado 27 de febrero, sugiere que este modelo se colocar&iacute;a entre la CX-30 y la CX-5 o CX-50. Por ahora no hay detalles sobre su base mec&aacute;nica, pero podr&iacute;a recurrir a plataformas ya existentes dentro de la marca, as&iacute; como a motorizaciones conocidas, que hoy incluyen opciones a gasolina con sistemas mild-hybrid en algunos mercados. Una de las posibilidades que se plantea es que adopte una silueta m&aacute;s baja y estilizada, con una ca&iacute;da de techo tipo coup&eacute;, retomando la f&oacute;rmula de la CX-4 que <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/04/07/mazda-cx-5-2026-llega-a-mexico-informacion-oficial-motor-versiones-y-precios">Mazda </a>lanz&oacute; en China en 2016. Este enfoque permitir&iacute;a diferenciarla dentro de la gama, apostando m&aacute;s por dise&ntilde;o y manejo que por capacidades fuera del camino. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_16130afedac34bd790e2d4caf124f766.webp" /> Adem&aacute;s del CX-40, la marca tambi&eacute;n ha registrado otros nombres como CX-10 y CX-20. Este &uacute;ltimo apunta a convertirse en el reemplazo de la CX-3, mientras que el CX-10 podr&iacute;a posicionarse como un modelo a&uacute;n m&aacute;s peque&ntilde;o dentro de la oferta. Finalmente, como suele suceder en este tipo de casos, tendremos que esperar a que el tiempo nos de las respuestas sobre este registro. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_96a39e0b15b8408eb21543aaa2995295.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Mazda registra el nombre CX-40 �Una nueva SUV entre CX-30 y CX-5?</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/05/04/range-rover-sv-ultra-el-crossover-mas-tecnologico-de-su-historia"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/05/04/range-rover-sv-ultra-el-crossover-mas-tecnologico-de-su-historia</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/05/04/range-rover-sv-ultra-el-crossover-mas-tecnologico-de-su-historia</link><a10:author><a10:name>Lizeth Ruiz</a10:name></a10:author><category>Lanzamientos</category><title>Range Rover SV Ultra, el crossover m�s tecnol�gico de su historia</title><description>Este crossover integra tecnolog�a de sonido electrost�tico de alta fidelidad. Descubre de qu� se trata.</description><pubDate>Mon, 04 May 2026 18:00:05 Z</pubDate><a10:updated>2026-05-04T18:00:05Z</a10:updated><a10:content type="html">Range Rover lanz&oacute; su nuevo modelo SV Ultra, el cual ha catalogado como &ldquo;la m&aacute;xima expresi&oacute;n de lujo&rdquo; de la marca, adem&aacute;s de ser el m&aacute;s tecnol&oacute;gico en su historia. Esta edici&oacute;n se distingue por introducir el color Titan Silver, exclusivo para este crossover. El tono utiliza finas part&iacute;culas de aluminio real y tecnolog&iacute;a de pigmentos avanzada para crear una superficie brillante, reflectante y con un brillo que se asemeja a un espejo. Mientras que los detalles en Satin Platinum Atlas y Silver Chrome complementan el acabado exterior como en sus llantas de aleaci&oacute;n de 23 pulgadas. &nbsp; Pero no solo el exterior es deslumbrante, el interior&nbsp;presenta un nuevo tapizado Ultrafabrics bicolor en blanco orqu&iacute;dea y gris ceniza, que fusiona un ambiente sereno de dise&ntilde;o vanguardista. <img alt="Range Rover SV Ultra" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_dec76911d3ba4f179297644663e39524.webp" style="height:544px; width:912px" /> Asimismo, los asientos presentan por primera vez un patr&oacute;n de mosaico grabado con l&aacute;ser, que se extiende en los respaldos. Por su parte, su revestimiento de palma de rat&aacute;n crea una sensaci&oacute;n de profundidad al interior. Otro elemento que se conserva en la Range Rover SV Ultra es su acabado cer&aacute;mico blanco brillante que permite hacer contrastes luminosos, como con el color Orchid Pearl, presente en los altavoces y el Orchid White en los estribos. <img alt="Range Rover SV Ultra" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_748f8140e1f4439abec4008225694681.webp" style="height:544px; width:912px" /> La marca deja claro que el lujo debe estar presente en cada pieza que forme parte del veh&iacute;culo y para hacerlo todav&iacute;a m&aacute;s exclusivo, se a&ntilde;adi&oacute; la tecnolog&iacute;a de sonido electrost&aacute;tico de alta fidelidad (disponible solo para los modelos SV), incorporando 21 transductores de pel&iacute;cula delgada y ligeros que crean auditorios personales para casa asiento. Estos est&aacute;n incluidos en los reposacabezas y en los lugares ya tradicionales. El ecosistema se complementa con cinco altavoces de graves ya existentes, adem&aacute;s de los asientos Body and Soul para brindar una potencia de graves como ning&uacute;n otro. <a href="https://www.rangerover.com/es-mx/index.html">Range Rover</a> explic&oacute; que esta tecnolog&iacute;a de sonido ofrece ventajas adicionales, pues consumen hasta un 90% menos de energ&iacute;a y se fabrican con materiales 100% reciclados y reutilizados. En cambio, Body and Soul Seat utiliza un software optimizado con Inteligencia Artificial para analizar el contenido multimedia en tiempo real, genera vibraciones en el asiento para brindar una experiencia auditiva totalmente inmersiva. <img alt="Range Rover SV Ultra" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_2c692a03b001422e8d89b21951116144.webp" style="height:544px; width:912px" /> Finalmente, Range Rover inform&oacute; que estar&aacute; disponible en dos versiones: <ul> <li>H&iacute;brida enchufable P550e</li> <li>V8 P615</li> </ul> Y para finales de este 2026 lanzar&aacute; una versi&oacute;n completamente el&eacute;ctrica. <img alt="Range Rover SV Ultra" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_e9cbcfe85ee54ff79a8eb611ef34e401.webp" style="height:544px; width:912px" /> </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_b8bee8096731481fb348eedad51aee75.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Range Rover SV Ultra, el crossover m�s tecnol�gico de su historia</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/05/04/trump-eleva-aranceles-y-golpea-a-porsche-bmw-y-volkswagen-en-europa"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/05/04/trump-eleva-aranceles-y-golpea-a-porsche-bmw-y-volkswagen-en-europa</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/05/04/trump-eleva-aranceles-y-golpea-a-porsche-bmw-y-volkswagen-en-europa</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Industria</category><title>Trump eleva aranceles y golpea a Porsche, BMW y Volkswagen en Europa</title><description>Nuevos aranceles estadounidenses elevan presi�n sobre automotrices alemanas afectadas por China, costos industriales y desaceleraci�n econ�mica global.</description><pubDate>Mon, 04 May 2026 17:33:52 Z</pubDate><a10:updated>2026-05-04T17:33:52Z</a10:updated><a10:content type="html">Las principales automotrices de Alemania registraron ca&iacute;das burs&aacute;tiles despu&eacute;s de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunciara un aumento en los aranceles aplicados a veh&iacute;culos europeos importados. La medida eleva los<a href="https://www.autocosmos.com.mx/search?q=aranceles"> impuestos</a> de 15% a 25% y vuelve a presionar a un sector que ya enfrenta desaceleraci&oacute;n global, mayores costos de producci&oacute;n y menor demanda en China. Tras el anuncio, el &iacute;ndice europeo de autom&oacute;viles y autopartes retrocedi&oacute; 2.3%. Las acciones de Porsche, BMW, Mercedes-Benz y Volkswagen Group registraron p&eacute;rdidas de entre 2% y 3% durante la jornada. Trump argument&oacute; que la Uni&oacute;n Europea no cumpli&oacute; con los compromisos acordados el a&ntilde;o pasado para reducir tensiones comerciales entre ambas regiones. El acuerdo hab&iacute;a establecido un arancel temporal de 15% para veh&iacute;culos europeos, pero la implementaci&oacute;n regulatoria en Europa contin&uacute;a retrasada y no se espera que concluya antes de junio. La nueva decisi&oacute;n busca acelerar la relocalizaci&oacute;n de producci&oacute;n hacia territorio estadounidense. Desde hace varios a&ntilde;os, la administraci&oacute;n Trump ha impulsado pol&iacute;ticas industriales enfocadas en atraer manufactura y reducir dependencia de importaciones en sectores estrat&eacute;gicos, incluida la industria automotriz. <img alt="Volkswagen" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_ae9256708f414d5eb51b8dfbc614b032.webp" /> Analistas consideran que el impacto podr&iacute;a ser significativo para marcas premium alemanas con limitada producci&oacute;n en Estados Unidos. Empresas como Audi y Porsche se encuentran entre las m&aacute;s expuestas debido a que gran parte de sus veh&iacute;culos vendidos en Norteam&eacute;rica todav&iacute;a son importados desde Europa. De acuerdo con estimaciones de Bernstein Research, el aumento de 10 puntos porcentuales en aranceles podr&iacute;a representar una reducci&oacute;n cercana a 2,600 millones de euros en ganancias operativas para fabricantes alemanes durante este a&ntilde;o. Parte de ese impacto podr&iacute;a trasladarse al consumidor mediante incrementos de precio. El sector automotriz alem&aacute;n enfrenta adem&aacute;s un entorno complejo en otros mercados. La desaceleraci&oacute;n de la demanda en China, el aumento en costos laborales y energ&eacute;ticos, as&iacute; como la transici&oacute;n hacia veh&iacute;culos el&eacute;ctricos, han presionado los m&aacute;rgenes de operaci&oacute;n en toda la industria europea. Volkswagen Group inform&oacute; previamente afectaciones cercanas a 4,000 millones de euros derivadas de aranceles estadounidenses durante 2025. Mientras tanto, fabricantes como Volvo Cars se&ntilde;alaron que todav&iacute;a es temprano para calcular el impacto completo de las nuevas medidas. Especialistas tambi&eacute;n consideran que la amenaza arancelaria podr&iacute;a utilizarse como herramienta de negociaci&oacute;n pol&iacute;tica y comercial entre Washington y Bruselas en los pr&oacute;ximos meses. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_60095a3ff9ae483e99259ed5ee807cb1.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Trump eleva aranceles y golpea a Porsche, BMW y Volkswagen en Europa</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/29/hyundai-presenta-la-ioniq-9-calligraphy-black-ink-2027-su-suv-electrica-mas-lujosa-y-tecnologic"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/29/hyundai-presenta-la-ioniq-9-calligraphy-black-ink-2027-su-suv-electrica-mas-lujosa-y-tecnologic</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/29/hyundai-presenta-la-ioniq-9-calligraphy-black-ink-2027-su-suv-electrica-mas-lujosa-y-tecnologic</link><a10:author><a10:name>Lizeth Ruiz</a10:name></a10:author><category>Lanzamientos</category><title>Hyundai presenta la IONIQ 9 Calligraphy Black Ink 2027, su SUV el�ctrica m�s lujosa y tecnol�gic</title><description>La IONIQ 9 llega con una silueta imponente que redefine el lenguaje visual de la�SUV el�ctrica�premium.</description><pubDate>Wed, 29 Apr 2026 19:10:47 Z</pubDate><a10:updated>2026-04-29T19:10:47Z</a10:updated><a10:content type="html">Hyundai revel&oacute; el nuevo IONIQ 9 AWD Performance Calligraphy Black Ink 2027, una propuesta que eleva el concepto de SUV el&eacute;ctrica, al integrar&nbsp;un nivel superior de lujo, dise&ntilde;o y tecnolog&iacute;a. Hecho para clientes que buscan exclusividad y desempe&ntilde;o de primer nivel, este nuevo acabado Calligraphy Black Ink refuerza el car&aacute;cter premium de la&nbsp;IONIQ 9 con una est&eacute;tica m&aacute;s elegante y distintiva. Ensamblado en el condado de Bryan, Georgia, el modelo llegar&aacute; a concesionarios durante el verano -todav&iacute;a no ha sido confirmada para el mercado mexicano-, consolid&aacute;ndose como el buque insignia el&eacute;ctrico&nbsp;de la marca. <h2>Un nuevo referente en lujo el&eacute;ctrico</h2> &ldquo;El IONIQ 9 Calligraphy Black Ink 2027 se erige como la&nbsp;SUV el&eacute;ctrica m&aacute;s lujosa&nbsp;de Hyundai hasta la fecha&rdquo;, se&ntilde;al&oacute; Olabisi Boyle, vicepresidenta de la marca,&nbsp;destacando su combinaci&oacute;n de dise&ntilde;o, desempe&ntilde;o y tecnolog&iacute;a avanzada. El nombre &ldquo;Calligraphy&rdquo; refleja la filosof&iacute;a de la armadora surcoreana: crear veh&iacute;culos con precisi&oacute;n artesanal, donde cada detalle tiene un prop&oacute;sito. Por su parte, &ldquo;Black Ink&rdquo; simboliza fuerza, claridad y sofisticaci&oacute;n, conceptos que se traducen en una experiencia de movilidad refinada y moderna. <img alt="Hyundai IONIQ 9" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_24ebafaa4cdf49b398fa6e150b091a7e.webp" style="height:544px; width:912px" /> <h2>Dise&ntilde;o exterior: elegancia en negro absoluto</h2> El IONIQ 9 Calligraphy Black Ink 2027, disponible en color Abyss Black Pearl, presenta una serie de elementos oscurecidos que realzan su presencia como: <ul> <li>Barras de techo en negro brillante</li> <li>Molduras, emblemas y detalles exteriores en negro</li> <li>Llantas de aleaci&oacute;n de 21 pulgadas con dise&ntilde;o Turbine exclusivo</li> </ul> El resultado es una silueta imponente, con una est&eacute;tica discreta pero sofisticada que redefine el lenguaje visual de la&nbsp;SUV el&eacute;ctrica&nbsp;premium. <h2>Interior: confort, sostenibilidad y artesan&iacute;a</h2> En el habit&aacute;culo, el enfoque est&aacute; puesto en el lujo contempor&aacute;neo y la sostenibilidad. La configuraci&oacute;n est&aacute;ndar para seis pasajeros incluye asientos Relaxation en la primera y segunda fila, con reclinaci&oacute;n el&eacute;ctrica y ventilaci&oacute;n. Destacan, adem&aacute;s: <ul> <li>Tapicer&iacute;a completamente negra con acabados en aluminio oscuro</li> <li>Techo interior de gamuza ecol&oacute;gica derivada del ma&iacute;z</li> <li>Asientos de tercera fila con calefacci&oacute;n</li> <li>Detalles artesanales con patrones org&aacute;nicos</li> </ul> Este entorno ofrece una experiencia serena, sofisticada y tecnol&oacute;gicamente avanzada. <img alt="Hyundai IONIQ 9" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_8200e3311d5448c7aba33fad01349228.webp" style="height:544px; width:967px" /> <h2>Rendimiento el&eacute;ctrico de alto nivel</h2> El IONIQ 9 AWD Performance Calligraphy Black Ink incorpora la configuraci&oacute;n m&aacute;s potente de la gama: <ul> <li>Tracci&oacute;n integral con doble motor de 422 hp (314.6 kW)</li> <li>516 lb-pie de torque</li> <li>Bater&iacute;a de 110.3 kWh</li> </ul> Gracias a su arquitectura de 800 voltios, admite carga r&aacute;pida de hasta 350 kW, permitiendo pasar del 10% al 80% en aproximadamente 24 minutos. Adem&aacute;s, integra puerto NACS para compatibilidad con redes de carga en expansi&oacute;n. <img alt="Hyundai IONIQ 9" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_985374d2d1f94dcf90d310f6dfb8526b.webp" style="height:544px; width:912px" /> En cuanto al equipamiento tecnol&oacute;gico la SUV el&eacute;ctrica se presenta como una de las&nbsp;m&aacute;s completas del mercado: <ul> <li>Head-Up Display de 10 pulgadas</li> <li>Sistema de audio Bose de 14 altavoces</li> <li>Espejo retrovisor digital</li> <li>Asistente de estacionamiento remoto (RSPA 2)</li> <li>Techo panor&aacute;mico</li> <li>C&aacute;mara integrada delantera y trasera</li> <li>Funci&oacute;n Vehicle-to-Load (V2L)</li> <li>Puertos USB-C de 100 W en las tres filas</li> </ul> Con esta propuesta, <a href="https://www.hyundai.com.mx/">Hyundai</a> no solo ampl&iacute;a su portafolio el&eacute;ctrico, sino que redefine el est&aacute;ndar de lujo, dise&ntilde;o y tecnolog&iacute;a en el segmento de SUV el&eacute;ctricas de gran tama&ntilde;o. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_7ed300233449458998207131675ea6bd.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Hyundai presenta la IONIQ 9 Calligraphy Black Ink 2027, su SUV el�ctrica m�s lujosa y tecnol�gic</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/29/volkswagen-id-polo-electrico-debuta-con-hasta-454-km-y-tecnologia-accesible"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/29/volkswagen-id-polo-electrico-debuta-con-hasta-454-km-y-tecnologia-accesible</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/29/volkswagen-id-polo-electrico-debuta-con-hasta-454-km-y-tecnologia-accesible</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><title>Volkswagen ID. Polo el�ctrico debuta con hasta 454 km y tecnolog�a accesible</title><description>El nuevo ID. Polo ofrece hasta 454 km, mayor espacio, carga r�pida y tecnolog�as avanzadas a precio accesible en Europa.</description><pubDate>Wed, 29 Apr 2026 19:10:21 Z</pubDate><a10:updated>2026-04-29T19:10:21Z</a10:updated><a10:content type="html">El nuevo Volkswagen ID. <a href="https://www.autocosmos.com.mx/search?q=polo">Polo</a> marca el inicio de una etapa el&eacute;ctrica para uno de los modelos m&aacute;s importantes de la marca alemana. Con m&aacute;s de 20 millones de unidades vendidas en su historia, el Polo evoluciona hacia una propuesta totalmente el&eacute;ctrica desarrollada en Wolfsburg y basada en la plataforma MEB+. Este nuevo modelo se posiciona como una alternativa accesible dentro de la gama el&eacute;ctrica de Volkswagen, con un precio inicial anunciado de 24,995 euros en Alemania (512 mil pesos mexicanos antes de impuestos). Desde su lanzamiento, apuesta por combinar dise&ntilde;o claro, buen nivel de equipamiento y soluciones tecnol&oacute;gicas que anteriormente estaban reservadas a segmentos superiores. <img alt="Volkswagen ID Polo" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_28010dd0e27649c99b8c2e9b2acaa9a7.webp" /> El ID. Polo estar&aacute; disponible con tres niveles de potencia: 85 kW, 99 kW y 155 kW. Las dos versiones de entrada utilizan una bater&iacute;a LFP de 37 kWh, con una autonom&iacute;a de hasta 329 kil&oacute;metros y capacidad de carga r&aacute;pida del 10 al 80% en aproximadamente 23 minutos. La versi&oacute;n m&aacute;s potente integra una bater&iacute;a NMC de 52 kWh que permite alcanzar hasta 454 kil&oacute;metros de autonom&iacute;a y tiempos de carga similares. Todas las variantes incluyen carga r&aacute;pida en corriente directa como equipamiento est&aacute;ndar. En t&eacute;rminos de dimensiones, mide 4,053 mm de largo, 1,816 mm de ancho y 1,530 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2,600 mm. Gracias a su arquitectura el&eacute;ctrica con tracci&oacute;n delantera, mejora el aprovechamiento del espacio interior. Ofrece lugar para cinco ocupantes y una cajuela de 441 litros, que puede ampliarse hasta 1,240 litros con los asientos traseros abatidos. El interior incorpora un Digital Cockpit de 10 pulgadas y una pantalla central de 13 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento. A diferencia de otros modelos recientes, mantiene controles f&iacute;sicos para funciones clave, priorizando facilidad de uso. Tambi&eacute;n incluye elementos como control por voz, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, y carga inal&aacute;mbrica para smartphones. <img alt="Volkswagen ID Polo" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_fc2b717b8ecf4411909ce2f6a52f8875.webp" /> En seguridad y asistencia, destaca el sistema Connected Travel Assist con reconocimiento autom&aacute;tico de sem&aacute;foros, adem&aacute;s de conducci&oacute;n con un solo pedal. Tambi&eacute;n suma funciones como control de crucero adaptativo, asistencias de estacionamiento y monitoreo de entorno. Entre sus innovaciones, integra la funci&oacute;n vehicle-to-load, que permite alimentar dispositivos externos con hasta 3.6 kW. Con esto, el ID. Polo se convierte en una fuente de energ&iacute;a m&oacute;vil para equipos como bicicletas el&eacute;ctricas o herramientas. Disponible en versiones Trend, Life y Style, el nuevo modelo ya inici&oacute; preventa en Europa. M&aacute;s adelante se sumar&aacute;n variantes adicionales, ampliando su alcance dentro del mercado de veh&iacute;culos el&eacute;ctricos compactos. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_77bc3f6807da47669085b244e66c6ff3.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Volkswagen ID. Polo el�ctrico debuta con hasta 454 km y tecnolog�a accesible</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/27/yangwang-u9-debuta-en-gran-turismo-7"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/27/yangwang-u9-debuta-en-gran-turismo-7</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/27/yangwang-u9-debuta-en-gran-turismo-7</link><a10:author><a10:name>Bryan Garcia Martinez</a10:name></a10:author><category>Gadgets</category><title>Yangwang U9 debuta en Gran Turismo 7</title><description>El hypercar el�ctrico de BYD llega al simulador de carreras de PlayStation en su m�s reciente actualizaci�n.</description><pubDate>Mon, 27 Apr 2026 19:00:03 Z</pubDate><a10:updated>2026-04-27T19:00:03Z</a10:updated><a10:content type="html">Desde su debut en 1997, la saga Gran Turismo es uno de los referentes m&aacute;s importantes de los simuladores de carreras, al ofrecer una conducci&oacute;n precisa y una amplia colecci&oacute;n de autos licenciados, con un alto nivel de realismo visual. En la actualizaci&oacute;n 1.69 de la m&aacute;s reciente entrega de este t&iacute;tulo, Polyphony Digital, estudio responsable del videojuego, incorpora a su lista de veh&iacute;culos el <a href="https://www.autocosmos.com.mx/search?q=BYD" target="_blank">BYD</a> Yangwang U9, un hypercar el&eacute;ctrico, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 2.36 segundos, impulsado por un sistema de cuatro motores a bater&iacute;as, que desarrollan m&aacute;s de 1,000 caballos de fuerza. Este b&oacute;lido est&aacute; equipado con una avanzada suspensi&oacute;n inteligente (DiSus-X) dise&ntilde;ada para ofrecer estabilidad y un alto nivel de desempe&ntilde;o en pista. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_1a26386bab8f41efbb7f3622e7a8ce3d.webp" /> El auto destaca en su parte frontal dos enormes faros con forma de &ldquo;C&rdquo; y un dise&ntilde;o aerodin&aacute;mico parecido al de un auto de carreras. Las dos puertas con apertura estilo mariposa se levantan de forma totalmente el&eacute;ctrica, mientras que en el interior cuenta con una pantalla t&aacute;ctil en formato vertical de 12.3 pulgadas, acompa&ntilde;ada por un tablero digital de 10.25 pulgadas. Seg&uacute;n reportes de PlayStation.Blog, este deportivo chino se puede comprar en Brand Central. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_22736a6b21c0469095bda644971f64c1.webp" /> Adem&aacute;s del Yangwang U9, esta actualizaci&oacute;n tambi&eacute;n incorpora modelos como el Porsche 911 Turbo S Leichtbau (964) &rsquo;93, del cual solo se fabricaron 86 unidades, gan&aacute;ndose su lugar entre los 911 m&aacute;s raros, y el Renault Twingo &rsquo;93, el cual permaneci&oacute; en producci&oacute;n durante 14 a&ntilde;os. Asimismo, se agregaron eventos a &ldquo;Circuitos mundiales&rdquo;, en los que podr&aacute;s conducir en el Circuito Gilles Villeneuve de Montreal, Canad&aacute;; el Yas Marina de Abu Dabi, en Emiratos &Aacute;rabes Unidos; y el Aut&oacute;dromo de Interlagos, en Brasil. Desde su lanzamiento en 2022, Gran Turismo 7 ha mantenido un flujo constante de actualizaciones que ampl&iacute;an su cat&aacute;logo de veh&iacute;culos y circuitos, reforzando su compromiso con el realismo y la variedad. La incorporaci&oacute;n del Yangwang U9 y nuevos contenidos demuestra que el simulador contin&uacute;a evolucionando para ofrecer experiencias frescas a su comunidad de jugadores. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_c0d42ef5ab7d45c5a41ec3e7215f3470.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Yangwang U9 debuta en Gran Turismo 7</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/27/salon-de-beijing-2026-denza-z-el-primer-superdeportivo-inteligente"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/27/salon-de-beijing-2026-denza-z-el-primer-superdeportivo-inteligente</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/27/salon-de-beijing-2026-denza-z-el-primer-superdeportivo-inteligente</link><a10:author><a10:name>Marco Angel Robles Rodriguez</a10:name></a10:author><category>Autoshows</category><title>Sal�n de Beijing 2026: Denza Z, el primer superdeportivo inteligente</title><description>Con toda la elegancia de los GT europeos, la firma premium del Grupo BYD luci� este deportivo 2+2 con m�s de 1,000 hp.</description><pubDate>Mon, 27 Apr 2026 18:10:31 Z</pubDate><a10:updated>2026-04-27T18:10:31Z</a10:updated><a10:content type="html">La marca premium del Grupo BYD, <a href="https://www.autocosmos.com.mx/search?q=Denza" target="_blank">Denza</a>, sigue configurando un portafolio de productos elegantes, muy bien equipados, pero, sobre todo, llenos de caballos de fuerza y su representante en el Sal&oacute;n de Beijing 2026 fue el Denza Z, un coup&eacute; deportivo con un gran estilo de dise&ntilde;o. Si te preguntas por qu&eacute; se ve tan europeo, el encargado de la oficina de dise&ntilde;o de Denza, Fangchengbao y Yangwang es el alem&aacute;n Wolfgang Egger, quien fue director de dise&ntilde;o de marcas como Audi, Lamborghini y Alfa Romeo. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_08afc44766a64b96aaf57d28b4013c75.webp" /> Este Denza Z, que se luci&oacute; en su versi&oacute;n de producci&oacute;n, mostrando la variante descapotable (habr&aacute; un coup&eacute; y otra enfocada en la pista) est&aacute; montado sobre la plataforma e&sup3;, que integra tres motores (dos para el eje trasero y uno en el delantero) entregando alrededor de 1,000 caballos de fuerza. El sistema de suspensi&oacute;n magn&eacute;tica BYD&rsquo;s DiSus-M le permite tener amortiguaci&oacute;n magn&eacute;tica independiente en cada rueda, controlada por un avanzado sistema de balance, que trabaja para otorgar la mayor estabilidad en todo momento. Por ello, la marca lo define como el superdeportivo m&aacute;s inteligente del mundo. Adem&aacute;s, cuenta con una construcci&oacute;n integral en fibra de carbono, la segunda generaci&oacute;n de la bater&iacute;a Blade y la arquitectura de carga Flash, que soporta recargas de 1,000V. Los precios de este Z rondar&aacute;n entre 59,000 y 73,000 d&oacute;lares (poco m&aacute;s de 1.2 millones de pesos mexicanos). <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_f73527a0c20e4dbcac745b323eb08987.webp" /> Hace un a&ntilde;o, en Shanghai, Denza hab&iacute;a mostrado el concept car de este deportivo, con un look un poco m&aacute;s al estilo de R&aacute;pido y Furioso, con un enorme aler&oacute;n y detalles amarillos, por lo que realmente llama la atenci&oacute;n la elegancia y refinamiento de la versi&oacute;n de producci&oacute;n. Adem&aacute;s, no debe ser una sorpresa que se haya presentado en el emblem&aacute;tico tono verde de los autos brit&aacute;nicos, es una declaraci&oacute;n directa no s&oacute;lo a marcas como Aston Martin, sino en general a todos los fabricantes europeos, pues Denza comenz&oacute; su aventura por el Viejo Continente hace un par de meses y quiere entrar directo al exclusivo segmento premium y de superlujo. Este Denza Z tendr&aacute; su pr&oacute;ximo evento masivo en el Festival de la Velocidad de Goodwood, en Reino Unido, donde ya lo podremos ver acelerando en el circuito del Ascenso a la Colina de Goodwood. Adem&aacute;s, la firma confirm&oacute; que est&aacute; haciendo distintas pruebas para realizar el intento de lograr un r&eacute;cord en N&uuml;rburgring. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_56d1d61167a1460088253175668d587c.webp" /> &nbsp; </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_cff603b41da04827aad2113f78a11c65.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Sal�n de Beijing 2026: Denza Z, el primer superdeportivo inteligente</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/24/salon-de-beijing-2026-byd-lucio-su-nuevo-arsenal"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/24/salon-de-beijing-2026-byd-lucio-su-nuevo-arsenal</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/24/salon-de-beijing-2026-byd-lucio-su-nuevo-arsenal</link><a10:author><a10:name>Marco Angel Robles Rodriguez</a10:name></a10:author><category>Autoshows</category><title>Sal�n de Beijing 2026: BYD luci� su nuevo arsenal</title><description>La firma de Shenzhen present� una importante</description><pubDate>Fri, 24 Apr 2026 21:37:59 Z</pubDate><a10:updated>2026-04-24T21:37:59Z</a10:updated><a10:content type="html">Brillar en el Sal&oacute;n del Autom&oacute;vil de Beijing es una tarea tit&aacute;nica, pues est&aacute;s rodeado de cientos de marcas y nuevos modelos, sin embargo, <a href="https://www.autocosmos.com.mx/search?q=BYD" target="_blank">BYD</a> siempre haya la forma de destacar y este jueves llev&oacute; a la capital de China una interesante gama de novedades, que estar&aacute;n llegando a distintos mercados mundiales en los pr&oacute;ximos meses (esperemos que M&eacute;xico est&eacute; entre ellos). &ldquo;El Sal&oacute;n del Autom&oacute;vil de Pek&iacute;n es el momento perfecto para que BYD demuestre sus tecnolog&iacute;as innovadoras y el impacto que tienen en nuestros veh&iacute;culos y clientes. Avances como la carga r&aacute;pida FLASH superar&aacute;n las &uacute;ltimas barreras para la adopci&oacute;n de una movilidad verdaderamente sostenible, mientras que nuevos y emocionantes modelos est&aacute;n listos para inspirar a nuevos clientes en todo el mundo&rdquo;, afirm&oacute; Stella Li, vicepresidenta ejecutiva del Grupo BYD. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_786a81d16cb8478486eb4fce7206e178.webp" /> Iniciemos el repaso de los lanzamientos con el BYD Seal 08, que a diferencia de su hermano Seal, no es totalmente el&eacute;ctrico, sino que combina variantes PHEV con otras totalmente a bater&iacute;as. Este auto se coloca en la cima de la gama de sedanes de la firma, con m&aacute;s de 5.0 metros de largo y una configuraci&oacute;n de equipamiento y acabados, que lo ponen en la liga de los autos de lujo. Mucha prensa europea lo pone al nivel del Audi A8 y el Mercedes-Benz Clase S. Por su parte, el Sealion 08 tambi&eacute;n tiene nueva generaci&oacute;n y s&iacute;, es pr&aacute;cticamente la versi&oacute;n crossover del Seal 08, en lo que BYD define como &ldquo;Doble Buque Insignia&rdquo;, aprovechando sus avances tecnol&oacute;gicos como la segunda generaci&oacute;n de la bater&iacute;a Blade, que ya integra la programaci&oacute;n Flash Charging, que en 5 minutos puede recuperar un alto nivel de autonom&iacute;a y en 9 minutos la llena por completo. Sealion 08 presenta una configuraci&oacute;n de 3 filas de asientos, que se pueden acomodar de buena forma gracias a una distancia entre ejes de 3.0 metros y el piso plano que deja la bater&iacute;a, para tener un habit&aacute;culo grande y confortable. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_fa7f4c872e344026bb0fe85aecc7b431.webp" /> Tambi&eacute;n se present&oacute; la tercera generaci&oacute;n de la BYD Yuan Plus, uno de los primeros modelos que trajo a M&eacute;xico, con interesantes novedades como la programaci&oacute;n Flash Charging y un mejor aprovechamiento del espacio en el habit&aacute;culo, para brindar m&aacute;s confort a los pasajeros. Uno de los elementos que destaca la firma china es que equipa el sistema de asistencia a la conducci&oacute;n (ADAS) God&#39;s Eye B que, al ser el nivel B, integra un radar L&iacute;DAR. La firma china invirti&oacute; m&aacute;s de 1,200 millones de d&oacute;lares en el desarrollo de esta tecnolog&iacute;a, que poco a poco estar&aacute; presente en toda su gama de modelos, permitiendo que desde modelos como el Dolphin Mini se cuente con algunas tecnolog&iacute;as ADAS. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_966a25664b1545c899fa53b0378f73f6.webp" /> Finalmente, apareci&oacute; en concept car Ocean-V, que nos pone ante un ejercicio de dise&ntilde;o de un futuro crossover mediano, que llama la atenci&oacute;n por c&oacute;mo evoluciona respecto a la est&eacute;tica de la gama Ocean actual (Seal, Sealion, Dolphin) hacia un dise&ntilde;o m&aacute;s robusto, con un frontal menos afilado y l&iacute;neas que bien podr&iacute;an ser del concept car de una firma europea. Esto nos habla de c&oacute;mo BYD est&aacute; entendiendo su expansi&oacute;n global, principalmente en el Viejo Continente, que se est&aacute; convirtiendo en su mercado m&aacute;s importante fuera de China. &ldquo;Su dise&ntilde;o ofrece la libertad de crear m&uacute;ltiples ambientes en el habit&aacute;culo, centrados en la diversi&oacute;n, la interacci&oacute;n y la practicidad. Estos incluyen: Modo Conducci&oacute;n: espacioso y c&oacute;modo, con volante pero sin botones f&iacute;sicos para una experiencia futurista. Modo Cine: con solo pulsar un bot&oacute;n, los asientos se ajustan, el volante se retrae, el salpicadero se pliega y se despliega una pantalla para convertir el OCEAN-V en una sala de cine privada. Modo Camping: los asientos se pliegan y giran, permitiendo disfrutar de momentos especiales entre padres e hijos, un picnic o incluso una cama para tres personas. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_3e0883231b9c4dc79e2d5d420898a673.webp" /> &ldquo;El interior se complementa con el kit &laquo;Medusa Luminosa&raquo;: altavoces y luces con forma de medusa, desmontables magn&eacute;ticamente y utilizables en cualquier lugar, desde el techo hasta una tienda de campa&ntilde;a o el c&eacute;sped. Aportan ambiente, diversi&oacute;n y funcionalidad, todo en uno&rdquo;, coment&oacute; la marca en un comunicado. La expansi&oacute;n global de BYD no se detiene y estos modelos ser&aacute;n fundamentales para seguir conquistando el mercado mundial. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_6851c473df41491f86bda4a54cc9546b.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Sal�n de Beijing 2026: BYD luci� su nuevo arsenal</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/24/chirey-quiere-tener-10-millones-de-clientes-en-el-mundo-para-2030"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/24/chirey-quiere-tener-10-millones-de-clientes-en-el-mundo-para-2030</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/24/chirey-quiere-tener-10-millones-de-clientes-en-el-mundo-para-2030</link><a10:author><a10:name>Miriam Santill�n</a10:name></a10:author><category>Autoshows</category><title>Chirey quiere tener 10 millones de clientes en el mundo para 2030</title><description>Estos son los planes de la marca china para los pr�ximos 4 a�os</description><pubDate>Fri, 24 Apr 2026 21:37:37 Z</pubDate><a10:updated>2026-04-24T21:37:37Z</a10:updated><a10:content type="html">En el marco de Auto China 2026, Chirey anunci&oacute; su objetivo de llegar a&nbsp;10 millones de familias usuarias&nbsp;a nivel global para&nbsp;2030. Actualmente&nbsp;tiene presencia en m&aacute;s de&nbsp;120 pa&iacute;ses&nbsp;y atiende a m&aacute;s de&nbsp;4.5 millones de familias, y para&nbsp;conseguirlo, la marca china ha fortalecido su infraestructura con&nbsp;ocho centros de I+D,&nbsp;36 bases de producci&oacute;n, m&aacute;s de&nbsp;2,000 distribuidores&nbsp;y m&aacute;s de&nbsp;1,800 centros de servicio&nbsp;alrededor del mundo. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_eb1cc1b3fdf0445895c22f1c9566d220.webp" style="height:608px; width:912px" /> Tambi&eacute;n,&nbsp;Chirey present&oacute; de manera oficial &ldquo;For Family&rdquo;, su nueva propuesta de valor de marca que se sustenta en tres rubros: <ul> <li>Seguridad</li> <li>Espacio</li> <li>Tecnolog&iacute;a</li> </ul> En materia de&nbsp;seguridad&nbsp;adopta&nbsp;est&aacute;ndares globales unificados, integrando&nbsp;estructuras de alta resistencia, sistemas&nbsp;ADAS&nbsp;y&nbsp;protecci&oacute;n integral de bater&iacute;as. Respecto al&nbsp;espacio, la marca dise&ntilde;a veh&iacute;culos pensados como una&nbsp;segunda casa, con configuraciones&nbsp;amplias,&nbsp;flexiblesy&nbsp;funcionales&nbsp;que se adaptan a distintos usos familiares. En cuanto a&nbsp;tecnolog&iacute;a, la estrategia incorpora&nbsp;sistemas h&iacute;bridos avanzados,&nbsp;cabinas inteligentes,&nbsp;control remoto del veh&iacute;culo&nbsp;y funciones avanzadas de&nbsp;estacionamiento. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_b47c69b38a824b19bb359991ee4e8fee.webp" style="height:608px; width:912px" /> Jeff Zhang, CEO de Chery, asegur&oacute; que &ldquo;Cada innovaci&oacute;n que desarrollamos nace de un mismo prop&oacute;sito: &lsquo;For Family&rsquo;. Creemos que un auto no es solo un medio de transporte, sino una extensi&oacute;n del hogar.&rdquo; En t&eacute;rminos de producto, la marca proyecta que para&nbsp;2028&nbsp;su portafolio incluir&aacute; m&aacute;s de&nbsp;20 modelos&nbsp;distribuidos en&nbsp;tres series principales, y que su plataforma&nbsp;CHERY FAMILY CARE&nbsp;ofrecer&aacute;&nbsp;atenci&oacute;n integral&nbsp;durante todo el ciclo de vida del veh&iacute;culo. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_9319f5361eac42bfa8e791c51e26efd7.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Chirey quiere tener 10 millones de clientes en el mundo para 2030</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/24/nissan-n6-n7-y-nx8-manejamos-en-japon-los-nuevos-modelos-desarrollados-en-china"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/24/nissan-n6-n7-y-nx8-manejamos-en-japon-los-nuevos-modelos-desarrollados-en-china</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/24/nissan-n6-n7-y-nx8-manejamos-en-japon-los-nuevos-modelos-desarrollados-en-china</link><a10:author><a10:name>Ricardo Beristain Martinez</a10:name></a10:author><category>Industria</category><title>Nissan N6, N7 y NX8: Manejamos en Jap�n los nuevos modelos desarrollados en China</title><description>Manejamos en el complejo de pruebas de Nissan en Grandrive, tres de los modelos m�s relevantes que la marca est� desarrollando junto a Dongfeng y que podr�an llegar a M�xico.</description><pubDate>Fri, 24 Apr 2026 21:37:14 Z</pubDate><a10:updated>2026-04-24T21:37:14Z</a10:updated><a10:content type="html">Tuvimos la oportunidad de viajar a&nbsp;Jap&oacute;n, para conocer la nueva estrategia global de Nissan hacia el futuro, imposible desaprovechar&nbsp;la visita en donde Nissan juega de local y perder la oprtunidad de tener un contacto con los nuevos modelos desarrollados en China y manejarlos&nbsp;en su pista de pruebas en Grandrive, un circuito&nbsp;con diferentes superficies, zonas de alta velocidad y secciones t&eacute;cnicas donde se percibe claramente el trabajo de plataforma, calibraci&oacute;n y enfoque de cada producto. Si bien, ya hab&iacute;amos tenido la oportunidad de manejar estos autos en nieve a -30 grados, esta es otra historia. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_4a83ce203b0842c1a8d89b2ea15d3534.webp" /> Nissan N7:&nbsp; Nissan pone sobre la mesa un producto clave, el N7, un sed&aacute;n de tama&ntilde;o grande que apunta directamente al segmento D con una propuesta clara, mucho espacio y buena autonom&iacute;a, la marca nipona entiende bien este segmento, dif&iacute;cil olvidar el Maxima y el Altima. Este modelo cuando se lanz&oacute; en China acumul&oacute; m&aacute;s de 17,000 pedidos en su primer mes, dejando abierta la puerta para mercados como M&eacute;xico y Latinoam&eacute;rica. Con un costo base cercano a los 16,000 d&oacute;lares, el mensaje de <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/04/13/nissan-redefine-su-futuro-ia-electrificacion-y-una-ofensiva-global-con-modelos-clave">Nissan</a> es directo: electrificaci&oacute;n accesible sin sacrificar equipamiento. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_3b4e4efc3daa4480b08dbc98a1550f9b.webp" /> Nissan&nbsp;N7 apuesta por una silueta fastback con el lenguaje V-Motion, manijas ocultas y puertas sin marco, mide casi 5 metros de largo y una distancia entre ejes de 2.91 metros, ofreciendo gran espacio interior. La oferta mec&aacute;nica ofrece autonom&iacute;as que van de los 510 a los 635 km, coloc&aacute;ndolo en una posici&oacute;n competitiva dentro de su categor&iacute;a. Al interior el enfoque es minimalista pero funcional, dominado por una pantalla de 15.6 pulgadas y una clara orientaci&oacute;n al confort familiar. Todo montado sobre la arquitectura Tianyan, la nueva base modular de Nissan para veh&iacute;culos electrificados. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_9095266bfa35434ab11ecf0342b662cb.webp" /> Nissan N6: Nissan N6 es un sed&aacute;n mediano h&iacute;brido enchufable que debut&oacute; en China a finales de 2025, desde su lanzamiento se ten&iacute;a claro que Nissan con este modelo busca apuntar a mercados como Latinoam&eacute;rica. La estrategia es clara, un precio de entrada a penas por arriba de los 13,000 d&oacute;lares y una autonom&iacute;a el&eacute;ctrica de hasta 180 kil&oacute;metros, una ecuaci&oacute;n que no pasar&aacute; desapercibida. Nissan busca posicionar al N6 como una fuerte alternativa frente al mercado de los h&iacute;bridos puros. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_45d0b4bf58794a99aa66c31204724df2.webp" /> En el apartado t&eacute;cnico el N6 sincroniza un motor a gasolina de 1.5 litros con un sistema el&eacute;ctrico que juntos generan 208 caballos de fuerza. Este PHEV mide 4.8 metros de largo, gracias a ello al interior hay un espacio generoso, sumado a esto la marca apuesta por tecnolog&iacute;a y confort, pantalla central de 15.6 pulgadas, asistencias avanzadas a la conducci&oacute;n y asientos asisitidos por IA. Todo esto, montado sobre la nueva arquitectura desarrollada en China que nos deja ver como <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/04/20/nissan-juke-2027-ahora-es-100-electrico-mas-radical-y-fiel-a-su-esencia-disruptiva">Nissan</a> est&aacute; adaptando su portafolio en esta nueva estrategia que present&oacute; hace algunos d&iacute;as. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_efa7fa6433014295a7a57b5303a22366.webp" /> Nissan NX8:&nbsp; Nissan ten&iacute;a que capitalizar la alianza con Dongfeng apostando fuerte en el terreno de los SUV electrificados. &iquest;El resultado? Un modelo que nos deja claro hacia donde se est&aacute; moviendo la marca y a los mercados a los que quiere llegar con este producto. El NX8 es un SUV mediano que llega con una propuesta que ofrece tres variantes el&eacute;ctricas y de rango extendido, sus cifras van desde los 650 kil&oacute;metros en modo el&eacute;ctrico y hasta los 1,450 kil&oacute;metros combinados en la variante ERED. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_ee345cc8b9cb4bd28f99d3af646b0cf7.webp" /> El NX8 esta construido bajo la arquitectura Tianyan 2.0 y un sistema de 800V, gracias a ello le permite mejorar su eficiencia, obtener cargas ultrarr&aacute;pidas y capacidad de recuperaci&oacute;n de energ&iacute;a en tan solo minutos. Su dise&ntilde;o mantiene el lenguaje V-Motion enfocado en lo tecnol&oacute;gico, iluminaci&oacute;n LED, pantallas de gran formato, asistentes LIDAR y un robusto ecosistema digital. Con NX8 Nissan ampl&iacute;a la familia &ldquo;N&rdquo; y nos deja claro c&oacute;mo est&aacute; adaptando su portafolio global, bajo los pilares de electrificaci&oacute;n accesible, alto contenido tecnol&oacute;gico y desarrollo local con ambici&oacute;n internacional. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_2ea440741ec64d8cb8f1a404fd824ef0.webp" /> &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_f0bf0082a20c47caa882efe73547c16e.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Nissan N6, N7 y NX8: Manejamos en Jap�n los nuevos modelos desarrollados en China</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/23/kia-vision-meta-turismo-se-luce-en-el-milan-design-week"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/23/kia-vision-meta-turismo-se-luce-en-el-milan-design-week</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/23/kia-vision-meta-turismo-se-luce-en-el-milan-design-week</link><a10:author><a10:name>Marco Angel Robles Rodriguez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><title>Kia Vision Meta Turismo se luce en el Milan Design Week</title><description>La firma sudcoreana llev� al concept car con el que celebr� 80 a�os de historia, a su primer evento masivo.</description><pubDate>Thu, 23 Apr 2026 22:48:18 Z</pubDate><a10:updated>2026-04-23T22:48:18Z</a10:updated><a10:content type="html">En diciembre pasado <a href="https://www.autocosmos.com.mx/search?q=Kia" target="_blank">Kia</a> celebr&oacute; sus 80 a&ntilde;os de historia y para la ocasi&oacute;n presentaron ante un peque&ntilde;o grupo de invitados el Kia Vision Meta Turismo, un concept car que nos pone ante el futuro de la filosof&iacute;a de dise&ntilde;o Opposites United, que desde hace un par de a&ntilde;os, define la propositiva est&eacute;tica de la marca sudcoreana. Hoy este llamativo sed&aacute;n (con un marcado aire retro) volvi&oacute; al centro de la conversaci&oacute;n luego de aparecer en el stand de la firma en el Milan Design Week, un evento que no le es indiferente a la industria automotriz, pues a&ntilde;o con a&ntilde;o hay interesantes presentaciones de distintas firmas. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_8d746ac3c4c54f668653e11581e4d590.webp" /> &ldquo;El Vision Meta Turismo marca un hito importante, demostrando c&oacute;mo la filosof&iacute;a de dise&ntilde;o Opposites United de Kia tambi&eacute;n da forma a nuestra visi&oacute;n futura de la movilidad. Al armonizar el esp&iacute;ritu de los turismos de la d&eacute;cada de 1960 con las posibilidades ilimitadas de una experiencia digital inmersiva, hemos creado un veh&iacute;culo que trasciende los l&iacute;mites de la tradici&oacute;n&rdquo;, afirm&oacute; Karim Habib, vicepresidente y director de Kia Global Design. Desde la primera vez que vio la luz, se han disparado los rumores de que este ser&aacute; muy posiblemente el regreso del Stinger a la vida, ahora en formato 100% el&eacute;ctrico, pero manteniendo ese concepto de un Gran Turismo grande y potente, dise&ntilde;ado para disfrutar de los viajes en carretera. Estos mismos rumores indican que no llevar&aacute; el nombre Stinger, sino m&aacute;s bien tomar&aacute; la nomenclatura actual de los el&eacute;ctricos de la compa&ntilde;&iacute;a, por lo que podr&iacute;a ser el EV8. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_fec9cbe36e5344d0928f3182d08c9055.webp" /> Lo cierto es que, a primer golpe de vista evoca es a modelos como el Lamborghini Countach o el Lancia Stratos, incluso a algunos Lamborghini de inicios de este siglo, como el Gallardo. Que, viendo los m&aacute;s recientes lanzamientos de Kia, este Vision Meta Turismo requiere un par de cambios, sobre todo en el toldo y los faros delanteros, para poder entrar a la l&iacute;nea de producci&oacute;n. Sin embargo, lo m&aacute;s interesante del auto no es su dise&ntilde;o exterior, sino la concepci&oacute;n de habit&aacute;culo, pues el espacio del conductor y del pasajero, tienen distintos enfoques. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_875b05aea945432f9ddbd5674f426044.webp" /> El lado del conductor est&aacute; pensado para que quien ocupe esta plaza se enfoque y se sumerja en manejar el auto, que no pierda la concentraci&oacute;n y tenga todo a la mano, por ello se trabajo en un nuevo tablero ultra delgado, un asiento de estructura optimizada, con tapicer&iacute;a de maya para mejorar el flujo de aire. Mientras que el pasajero se coloca en un asiento estructuralmente distinto, permitiendo una postura m&aacute;s relajada, con un soporte para las piernas y una configuraci&oacute;n que lo deje disfrutar del contenido multimedia que se proyecta en el parabrisas. Este asiento tambi&eacute;n puede girar 180 grados, para poder quedar de frente a los pasajeros traseros y que puedan tener una charla. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_98f52cdf75224b83b72ea18ef994c68e.webp" /> Como el concepto del auto es disfrutar el manejo y el camino, los dise&ntilde;adores colocaron algunos elementos especiales para el conductor, empezando con una palanca del lado derecho del asiento, para simular los cambios de una transmisi&oacute;n manual, un bot&oacute;n GT Boost, para tener arranques a fondo con launch control y el sonido interior y exterior de un motor. Todas estas tecnolog&iacute;as ya las probamos en el Hyundai Ioniq 5 N y cambian por completo la experiencia de manejo deportivo en un EV. Kia no dio m&aacute;s informaci&oacute;n sobre el futuro de este auto, pero estamos seguros que en los pr&oacute;ximos meses habr&aacute; m&aacute;s noticias sobre este concept car, dependiendo de la recepci&oacute;n que muestre el p&uacute;blico en este evento. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_3f9d947ebb2743a3a339125d0923d40c.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Kia Vision Meta Turismo se luce en el Milan Design Week</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/23/la-pista-de-willow-springs-recibira-al-singer-drivers-club"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/23/la-pista-de-willow-springs-recibira-al-singer-drivers-club</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/23/la-pista-de-willow-springs-recibira-al-singer-drivers-club</link><a10:author><a10:name>Marco Angel Robles Rodriguez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><title>La pista de Willow Springs recibir� al Singer Drivers Club</title><description>Como parte de las remodelaciones y nuevos servicios de esta pista en California, se abrir� este paquete de servicios exclusivos.</description><pubDate>Thu, 23 Apr 2026 22:47:48 Z</pubDate><a10:updated>2026-04-23T22:47:48Z</a10:updated><a10:content type="html">El 22 de noviembre de 1953 la pista de Willow Springs, en Rosamond, California, abri&oacute; sus puertas por primera vez y tras m&aacute;s de 70 a&ntilde;os de propiedad de la familia Huth, en enero de este a&ntilde;o fue vendido a CrossHarbor Capital Partners y la empresa de restauraci&oacute;n e ingenier&iacute;a Singer, quienes ya tienen un enorme proyecto para revivir a la &ldquo;Pista m&aacute;s R&aacute;pida del Oeste&rdquo;. Esta pista, una de las m&aacute;s famosas y reputadas de mediados del siglo pasado est&aacute; apenas 140 kil&oacute;metros al norte del centro de Los &Aacute;ngeles, muy cerca de la Base Militar Edwards, en el Desierto de Mojave, una locaci&oacute;n que le permite tener un muy buen clima pr&aacute;cticamente todo el a&ntilde;o. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_5a253a3556bf43238702b954390d47f4.webp" /> Es por ello que los nuevos due&ntilde;os anunciaron que abrir&aacute;n en este lugar el Singer Drivers Club, un proyecto que busca devolverle el brillo al aut&oacute;dromo, atrayendo a los acaudalados amantes de los autos deportivos, no s&oacute;lo para que lleven sus veh&iacute;culos a la pista, sino tambi&eacute;n para que vivan una experiencia VIP con servicios de concierge, entrenamiento de manejo (incluyendo sesiones con embajadores comoi Jenson Button) y experiencias culinarias &uacute;nicas. Adem&aacute;s de la oportunidad de manejar un Porsche Cayman GT4 RS Clubsport Train. &ldquo;Estamos muy entusiasmados con la apertura del Singer Drivers Club como parte de esta nueva etapa, que aporta nueva energ&iacute;a, inversi&oacute;n y atenci&oacute;n a Willow Springs&rdquo;, afirm&oacute; Sam Byrne, cofundador de CrossHarbor Capital Partners. &ldquo;Desde el principio, fue fundamental para nosotros que Willow Springs siguiera siendo un lugar para todos los amantes del automovilismo. Si bien el Singer Drivers Club introduce un nuevo nivel de hospitalidad y experiencia exclusivos, los tres circuitos permanecer&aacute;n abiertos al p&uacute;blico, honrando as&iacute; el legado de Willow Springs como un circuito centrado en el piloto, mejorando la seguridad, la infraestructura y la calidad general para la comunidad&rdquo;, agreg&oacute;. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_999277340a8c4c16ab5b838326bc77fe.webp" /> El complejo de Willow Springs se compone de un terreno de 242,811 hect&aacute;reas, donde encontramos tres pistas: la principal Big Willow (de 4 kms.), Streets of Willow (de entre 2.1 a 2.9 kms) y Horse Thief Mile (1.6 kms), adem&aacute;s de estos trazados hay una pista de go karts, zonas de drift, pistas de rally y rallycross, as&iacute; como un &oacute;valo corto. Los nuevos due&ntilde;os de la pista confirmaron que el Singer Drivers Club no significar&aacute; que la pista deje de ser p&uacute;blica y que est&eacute; disponible para su renta, sino que es un atractivo m&aacute;s para quienes quieran formar parte de un estilo de vida alrededor de los autos. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_dfe42809fa904c4e8d48c1cea83a5717.webp" /> </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_d6fa5dadffbe41908de6f26a3fb41d16.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">La pista de Willow Springs recibir� al Singer Drivers Club</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/22/alfa-romeo-spider-duetto-cumple-60-anos-esta-es-la-historia-de-un-icono-italiano"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/22/alfa-romeo-spider-duetto-cumple-60-anos-esta-es-la-historia-de-un-icono-italiano</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/22/alfa-romeo-spider-duetto-cumple-60-anos-esta-es-la-historia-de-un-icono-italiano</link><a10:author><a10:name>Esa� Ponce</a10:name></a10:author><category>Autos cl�sicos</category><title>Alfa Romeo Spider Duetto cumple 60 a�os, esta es la historia de un �cono italiano</title><description>Se trata de uno de los autos m�s importantes no solo de Alfa Romeo, sino de la industria italiana en general.</description><pubDate>Wed, 22 Apr 2026 19:33:43 Z</pubDate><a10:updated>2026-04-22T19:33:43Z</a10:updated><a10:content type="html">Hace 60 a&ntilde;os, en el Sal&oacute;n del Autom&oacute;vil de Ginebra de 1966, <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/01/09/alfa-romeo-lanza-solo-10-unidades-del-giulia-quadrifoglio-luna-rossa-y-ya-las-vendio">Alfa Romeo</a> Spider hizo su debut como un modelo destinado a convertirse en referencia dentro de los deportivos ligeros. Conocido popularmente como &ldquo;Duetto&rdquo;, aunque nunca fue su nombre oficial, este convertible italiano se consolid&oacute; como uno de los productos m&aacute;s representativos de la marca. El origen del Spider responde a la necesidad de reemplazar al Giulietta Spider, un modelo que hab&iacute;a logrado gran aceptaci&oacute;n en mercados como Estados Unidos. Para este nuevo proyecto, Alfa Romeo recurri&oacute; nuevamente a Pininfarina, que parti&oacute; de la base mec&aacute;nica del Giulia Sprint GT, adapt&aacute;ndola a un formato m&aacute;s compacto y enfocado en la conducci&oacute;n al aire libre. Desde el apartado t&eacute;cnico, el Spider destacaba por su configuraci&oacute;n avanzada para la &eacute;poca. Integraba suspensi&oacute;n delantera independiente, tracci&oacute;n trasera, caja manual de cinco velocidades y frenos de disco en las cuatro ruedas. Estas caracter&iacute;sticas lo colocaban como una opci&oacute;n seria en t&eacute;rminos de desempe&ntilde;o dentro de su segmento. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_d51965b8ed4648c4b4c414bda4760fbf.webp" /> El dise&ntilde;o tambi&eacute;n jug&oacute; un papel clave. Su carrocer&iacute;a baja, con l&iacute;neas redondeadas tanto al frente como en la parte trasera, le dio una identidad clara desde el inicio. Elementos como los parachoques divididos y las entradas de aire laterales aportaban un toque distintivo, mientras que el peso contenido de apenas 990 kg permit&iacute;a alcanzar una velocidad m&aacute;xima cercana a 185 km/h. En cuanto a motorizaci&oacute;n, el Spider utiliz&oacute; el conocido motor de cuatro cilindros con doble &aacute;rbol de levas de Alfa Romeo, disponible en distintas configuraciones a lo largo de su vida comercial. Hubo variantes de 1.3, 1.6, 1.75 y 2.0 litros, con sistemas de alimentaci&oacute;n que evolucionaron desde carburadores hasta inyecci&oacute;n mec&aacute;nica y posteriormente electr&oacute;nica. El interior reflejaba el enfoque deportivo de la marca en los a&ntilde;os sesenta. Contaba con un volante de tres radios, instrumentaci&oacute;n clara con relojes de gran tama&ntilde;o frente al conductor y controles orientados a facilitar la conducci&oacute;n. La palanca de cambios, con un recorrido corto y preciso, contribu&iacute;a a una experiencia m&aacute;s directa al volante. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_cd5935c6f400485d96376abfb9c9b3fb.webp" /> Su lanzamiento fue poco convencional. Alfa Romeo organiz&oacute; una traves&iacute;a en el transatl&aacute;ntico Raffaello desde G&eacute;nova hasta Nueva York, con escala en Cannes durante su festival de cine. A bordo, m&aacute;s de mil invitados pudieron conocer de primera mano el nuevo modelo, lo que impuls&oacute; su posicionamiento internacional desde el inicio. El &eacute;xito en Estados Unidos fue inmediato, convirti&eacute;ndose en un veh&iacute;culo recurrente en producciones cinematogr&aacute;ficas y televisivas. Aunque el nombre &ldquo;Duetto&rdquo; surgi&oacute; de un concurso p&uacute;blico, nunca pudo utilizarse oficialmente por temas legales, pero termin&oacute; adopt&aacute;ndose de manera informal por entusiastas y coleccionistas. A lo largo de su vida comercial, el Spider evolucion&oacute; en cuatro generaciones. La primera, conocida como &ldquo;hueso de sepia&rdquo;, es hoy una de las m&aacute;s valoradas. La segunda adopt&oacute; una zaga recortada, mientras que la tercera introdujo mejoras aerodin&aacute;micas. Finalmente, la cuarta generaci&oacute;n regres&oacute; a l&iacute;neas m&aacute;s limpias, cerrando el ciclo en 1994. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_6bc39dedf981496abb62ef4c2f8d2348.webp" /> Con una producci&oacute;n continua de 28 a&ntilde;os y m&aacute;s de 124,000 unidades vendidas, el Spider se convirti&oacute; en el modelo m&aacute;s longevo de <a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/2025/12/01/alfa-romeo-lanza-dos-ediciones-exclusivas-del-quadriflogio">Alfa Romeo</a>. Su presencia constante en el mercado le permiti&oacute; mantener relevancia en distintas etapas de la industria automotriz. Actualmente, el inter&eacute;s por este modelo se mantiene vigente en el mercado de autos cl&aacute;sicos. Programas como Alfa Romeo Classiche permiten conservar y restaurar unidades bajo especificaciones originales, lo que ha incrementado su valor entre coleccionistas. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_f4f11694697a42e1936eb59527cb2880.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Alfa Romeo Spider Duetto cumple 60 a�os, esta es la historia de un �cono italiano</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/22/smart-concept-2-el-regreso-del-fortwo-esta-cada-vez-mas-cerca"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/22/smart-concept-2-el-regreso-del-fortwo-esta-cada-vez-mas-cerca</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/22/smart-concept-2-el-regreso-del-fortwo-esta-cada-vez-mas-cerca</link><a10:author><a10:name>Marco Angel Robles Rodriguez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><title>Smart Concept #2, el regreso del Fortwo est� cada vez m�s cerca</title><description>En un evento privado, la firma alemana present� un primer acercamiento al dise�o final que tendr� la nueva generaci�n de este microcar.</description><pubDate>Wed, 22 Apr 2026 19:33:15 Z</pubDate><a10:updated>2026-04-22T19:33:15Z</a10:updated><a10:content type="html">La cuarta generaci&oacute;n del <a href="https://www.autocosmos.com.mx/search?q=Smart" target="_blank">Smart</a> Fortwo, ahora conocido como Smart #2, est&aacute; pr&aacute;cticamente lista y por ello la firma alemana aprovech&oacute; un evento global que realiz&oacute; en Beijing, China, para presentar el concept car del dise&ntilde;o que tendr&aacute; este modelo cuando llegue al mercado mundial en los pr&oacute;ximos meses. Desde 2019 Smart es una joint venture entre Mercedes-Benz (due&ntilde;a original de la compa&ntilde;&iacute;a) y Geely (quien aporta tecnolog&iacute;a y recursos, siendo adem&aacute;s accionista del Grupo Mercedes) y este Smart #2 es parte de la renovaci&oacute;n (y ampliaci&oacute;n) total del portafolio de productos de la firma, que ahora cuenta ya en el mercado con los crossover #1, #3 y #5, adem&aacute;s de un nuevo sed&aacute;n que se present&oacute; tambi&eacute;n hoy, el #6. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_3c5aa125d5534836b7b70c69694ae02f.webp" /> 4As&iacute; que el #2, que es el icono de Smart, llega a completar una gama de autos urbanos 100% el&eacute;ctricos, que busca revivir las glorias de esta firma. &ldquo;Creemos que un coche urbano debe ser m&aacute;s que una soluci&oacute;n a problemas; debe inspirar alegr&iacute;a. Heredando la esencia del ic&oacute;nico dise&ntilde;o del Fortwo, el Concept #2 traslada nuestra audaz personalidad a una nueva era donde &lsquo;la funcionalidad se convierte en moda&rsquo;. No se trata s&oacute;lo de una funcionalidad inteligente, sino que se convierte en una verdadera extensi&oacute;n de la identidad personal&rdquo;, afirm&oacute; Kai Sieber, directora de Dise&ntilde;o de Smart en Mercedes-Benz Design. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_65ca6ca550a347a3967d132f2d68230a.webp" /> Justo como lo afirma Sieber, es imposible confundir la ic&oacute;nica silueta de este biplaza, pero en general todo el dise&ntilde;o parece una evoluci&oacute;n de la anterior generaci&oacute;n, con los claros detalles de un concept car, como la concepci&oacute;n de los rines, con una especie de forro exterior, de donde se sujetan unas cintas que detienen las tapas satinadas o la fascia delantera, con un par de cinturones para sujetar una moldura con un grabado que presenta el logo de la marca y los signos + y -, que recuerdan un poco el estilo de los productos Louis Vuitton. Como te contamos hace unos d&iacute;as, la carrocer&iacute;a presenta un tono blanco mate, acompa&ntilde;ado por insertos en dos tonos distintos de dorado brilloso, que hace un interesante contraste con el color principal del auto. La cuarta generaci&oacute;n del Smart #2 ser&aacute; presentada oficialmente en octubre de este a&ntilde;o en el Sal&oacute;n del Autom&oacute;vil de Par&iacute;s. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_72a68911b09047f7a200597ad9bc627e.webp" /> </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_19cdb648d1ea41fd9195d8297f65d20a.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Smart Concept #2, el regreso del Fortwo est� cada vez m�s cerca</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/21/nissan-xterra-2028-esta-casi-lista-para-volver-al-mercado"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/21/nissan-xterra-2028-esta-casi-lista-para-volver-al-mercado</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/21/nissan-xterra-2028-esta-casi-lista-para-volver-al-mercado</link><a10:author><a10:name>Marco Angel Robles Rodriguez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><title>Nissan Xterra 2028, est� casi lista para volver al mercado</title><description>La marca confirm� que est� trabajando en una ofensiva de cinco nuevas camionetas, entre ellas esta exitosa SUV.</description><pubDate>Tue, 21 Apr 2026 18:24:37 Z</pubDate><a10:updated>2026-04-21T18:24:37Z</a10:updated><a10:content type="html">Hace un a&ntilde;o <a href="https://www.autocosmos.com.mx/search?q=Nissan" target="_blank">Nissan</a> estaba viviendo sus peores horas, con un futuro incierto y a punto de la bancarrota, sin embargo, 12 meses m&aacute;s tarde la firma de Yokohama parece estar recobrando su brillo y viendo hacia el futuro, es incluye el desarrollo de cinco nuevas camionetas para Norteam&eacute;rica, entre ellas la tercera generaci&oacute;n de la Xterra. Esta semana Christian Meunier, CEO de Nissan Am&eacute;rica confirm&oacute; en una publicaci&oacute;n en Linkedin, que la aclamada SUV, que se vendi&oacute; entre 1999 y 2015, volver&aacute; pronto a la vida, para comercializarse en 2028, como parte de una ofensiva de camionetas montadas sobre chasis de escalera (frame on body). <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_3ea07a4eba094c4dbd86f05429c6744c.webp" /> &ldquo;Hace un a&ntilde;o, regres&eacute; a Nissan Motor Corporation con una convicci&oacute;n: necesit&aacute;bamos volver a nuestra esencia. Priorizar el producto. Actuar con prop&oacute;sito. Y recuperar la valent&iacute;a. &ldquo;No lo dudamos. Pusimos en marcha un plan de inmediato, enfocado en veh&iacute;culos reales, capacidades reales y una pasi&oacute;n genuina. Hoy, pueden ver un nuevo ejemplo de ese plan cobrando vida. &iexcl;La Xterra est&aacute; de vuelta! &ldquo;Y no viene sola. Forma parte de una familia de cinco veh&iacute;culos con chasis de escalera que llegar&aacute;n a Estados Unidos y Canad&aacute; a trav&eacute;s de Nissan e Infiniti Motor Company, dise&ntilde;ados para clientes que esperan veh&iacute;culos que trabajen duro, lleguen lejos y tengan un car&aacute;cter inconfundible. Nuestros nuevos veh&iacute;culos deben reflejar nuestro ADN: accesibilidad, durabilidad y calidad, ofreciendo a los clientes todo lo que necesitan y nada superfluo&rdquo;, public&oacute; el directivo. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_01a1ee61bc2647f39e3127494e5e1a21.webp" /> Este anuncio se acompa&ntilde;&oacute; de un video donde se puede ver un poco del nuevo frontal que tendr&aacute; esta camioneta, con el ic&oacute;nico color amarillo (que se hizo famoso en su primera generaci&oacute;n), la palabra Nissan grabada en el frontal y tres luces ambar de LED, que recuerdan a las ranuras en el cofre de la Nissan D21 de los a&ntilde;os 80. Se espera que en general todo el dise&ntilde;o de esta SUV emule a otros modelos todoterreno actuales, con l&iacute;neas cuadradas, salpicaderas marcadas y en general una carrocer&iacute;a robusta, sin perder la esencia de los veh&iacute;culos Nissan. Por el momento no hay confirmaci&oacute;n de su posible arribo a M&eacute;xico, sin embargo, las dos primeras generaciones fueron muy exitosas en nuestro pa&iacute;s, por lo que debe estar en los planes futuros de la firma japonesa. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_085bf647e659482fa399b7b4caeafa92.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Nissan Xterra 2028, est� casi lista para volver al mercado</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/21/bmw-motorrad-rs-50-anos-de-historia-entre-el-turismo-y-el-desempeno-deportivo"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/21/bmw-motorrad-rs-50-anos-de-historia-entre-el-turismo-y-el-desempeno-deportivo</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/21/bmw-motorrad-rs-50-anos-de-historia-entre-el-turismo-y-el-desempeno-deportivo</link><a10:author><a10:name>Esa� Ponce</a10:name></a10:author><category>Motos</category><title>BMW Motorrad RS: 50 a�os de historia entre el turismo y el desempe�o deportivo</title><description>La familia RS de BMW Motorrad cumple medio siglo combinando confort para largas distancias con manejo deportivo.</description><pubDate>Tue, 21 Apr 2026 18:24:07 Z</pubDate><a10:updated>2026-04-21T18:24:07Z</a10:updated><a10:content type="html"><a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/03/09/bmw-motorrad-ya-fabrico-4000000-de-motos-en-berlin">BMW Motorrad</a> celebra 50 a&ntilde;os de uno de sus conceptos m&aacute;s representativos dentro del mundo de las motocicletas: la familia RS, una denominaci&oacute;n que ha logrado equilibrar dos cualidades clave en el motociclismo, el viaje de larga distancia y el manejo deportivo. A lo largo de cinco d&eacute;cadas, estas motocicletas han evolucionado sin perder su esencia, consolid&aacute;ndose como referentes dentro del segmento sport-tourer. El origen del nombre RS proviene del t&eacute;rmino alem&aacute;n &ldquo;Rennsport&rdquo;, ligado inicialmente a las motocicletas de competencia. Sin embargo, con la llegada de la<a href="https://noticias.autocosmos.com.mx/2026/03/03/bmw-r-1300-r-superhooligan-2026-la-naked-que-rinde-homenaje-a-la-victoria-de-daytona-en-1976"> BMW R 100 RS en 1976</a>, el significado cambi&oacute; a &ldquo;Reise und Sport&rdquo;, es decir, viaje y deporte. Esta reinterpretaci&oacute;n marc&oacute; el rumbo de una familia que buscaba ofrecer versatilidad tanto en carretera como en conducci&oacute;n din&aacute;mica. La BMW R 100 RS de 1976 no solo fue el punto de partida, sino tambi&eacute;n un modelo revolucionario. Se convirti&oacute; en la primera motocicleta de producci&oacute;n en serie con carenado completo integrado al chasis, desarrollado en t&uacute;nel de viento. Este elemento no solo mejor&oacute; la aerodin&aacute;mica, tambi&eacute;n elev&oacute; la protecci&oacute;n contra el viento y el clima, permitiendo viajes m&aacute;s c&oacute;modos a altas velocidades. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_405480aa36114d7ea0b6df37d486382a.webp" /> En t&eacute;rminos mec&aacute;nicos, la R 100 RS contaba con un motor b&oacute;xer bicil&iacute;ndrico de 980 cc, capaz de generar 70 hp, suficiente para alcanzar los 200 km/h. Su configuraci&oacute;n y ergonom&iacute;a estaban pensadas para recorrer largas distancias sin sacrificar estabilidad ni desempe&ntilde;o, una f&oacute;rmula que definir&iacute;a a la familia RS en los a&ntilde;os posteriores. Un a&ntilde;o despu&eacute;s, en 1977, BMW llev&oacute; esta plataforma m&aacute;s all&aacute; con la R 100 RS Nard&ograve;, una motocicleta modificada que buscaba romper r&eacute;cords de velocidad y resistencia. Con una potencia aumentada a 84 hp, logr&oacute; superar los 220 km/h y establecer cinco r&eacute;cords mundiales en pruebas de distancia y duraci&oacute;n, consolidando la reputaci&oacute;n deportiva del concepto RS. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_8b14c75bee5e4da49e6fe9dfe0de523e.webp" /> Durante los a&ntilde;os 80, la marca mantuvo viva la f&oacute;rmula con modelos como la R 100 RS Monolever, que regres&oacute; al mercado ante la demanda de los usuarios por motores b&oacute;xer de gran cilindrada. Este modelo mantuvo la esencia original, pero adaptada a las exigencias de la &eacute;poca, con mejoras en confiabilidad y comportamiento din&aacute;mico. La evoluci&oacute;n tecnol&oacute;gica dio un salto importante en 1993 con la llegada de la BMW R 1100 RS. Este modelo introdujo un motor b&oacute;xer de cuatro v&aacute;lvulas con refrigeraci&oacute;n aire/aceite, as&iacute; como sistemas m&aacute;s avanzados de inyecci&oacute;n y encendido. Tambi&eacute;n incorpor&oacute; el sistema de suspensi&oacute;n delantera Telelever, que mejoraba la estabilidad en frenadas y aumentaba el confort en carretera. A inicios de los a&ntilde;os 2000, la <a href="https://especiales.autocosmos.com.mx/iaa-mobility/noticias/2025/09/06/bmw-motorrad-vision-ce-la-moto-electrica-con-la-que-no-necesitaras-usar-casco?_gl=1*w6id7d*_ga*MzY4NzAwOTIwLjE3Njc5MjU1NDQ.*_ga_0Z1NP5ZJSP*czE3NzY3OTg5NTgkbzI5OSRnMSR0MTc3NjgwMTAzMiRqNDkkbDAkaDE3NDUxNjAyMTE.">BMW R 1150 RS</a> continu&oacute; con esta evoluci&oacute;n al integrar un motor de 1,130 cc con 95 hp. Aunque no represent&oacute; un redise&ntilde;o completo, s&iacute; respondi&oacute; a la demanda de mayor potencia y refinamiento, manteniendo el enfoque en el equilibrio entre desempe&ntilde;o y confort. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_d2f99afafefe4c9789b635c9fb9149d4.webp" /> La quinta generaci&oacute;n lleg&oacute; en 2014 con la BMW R 1200 RS, que incorpor&oacute; un motor b&oacute;xer refrigerado por l&iacute;quido de 125 hp. Este modelo destac&oacute; por introducir tecnolog&iacute;as como la suspensi&oacute;n semi-activa Dynamic ESA, elevando el nivel de sofisticaci&oacute;n en el segmento sport-tourer. Posteriormente, la BMW R 1250 RS llev&oacute; la f&oacute;rmula a&uacute;n m&aacute;s lejos con la tecnolog&iacute;a ShiftCam, que optimiza la distribuci&oacute;n variable para mejorar la entrega de torque en distintos rangos de revoluciones. Con 136 hp, ofrec&iacute;a una conducci&oacute;n m&aacute;s eficiente y el&aacute;stica, especialmente en uso cotidiano y viajes largos. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_e57ac7fb3416442baf35abcd0a4429c3.webp" /> El cap&iacute;tulo m&aacute;s reciente lo escribe la BMW R 1300 RS, presentada como la evoluci&oacute;n m&aacute;s avanzada de la saga. Con un motor b&oacute;xer de 1,300 cc que entrega 145 hp, se posiciona como el propulsor b&oacute;xer de producci&oacute;n m&aacute;s potente de la marca. Adem&aacute;s, incorpora asistencias como modos de manejo, control de par en retenci&oacute;n y opciones como el asistente de cambio autom&aacute;tico. A nivel chasis y tecnolog&iacute;a, la R 1300 RS tambi&eacute;n marca un nuevo est&aacute;ndar con sistemas como la suspensi&oacute;n din&aacute;mica ajustable y una horquilla telesc&oacute;pica con regulaci&oacute;n de muelle, algo in&eacute;dito en motocicletas de producci&oacute;n. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_1d8c0633ae5e461d90b2a63b28dedb32.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">BMW Motorrad RS: 50 a�os de historia entre el turismo y el desempe�o deportivo</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/20/smart-2-comienza-a-mostrar-su-nuevo-diseno"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/20/smart-2-comienza-a-mostrar-su-nuevo-diseno</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/20/smart-2-comienza-a-mostrar-su-nuevo-diseno</link><a10:author><a10:name>Marco Angel Robles Rodriguez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><title>Smart #2 comienza a mostrar su nuevo dise�o</title><description>Esta semana la firma alemana presentar� un concept car, que adelantar� c�mo lucir� la nueva generaci�n de este carism�tico biplaza.</description><pubDate>Mon, 20 Apr 2026 17:00:01 Z</pubDate><a10:updated>2026-04-20T17:00:01Z</a10:updated><a10:content type="html">El esperado regreso del <a href="https://www.autocosmos.com.mx/search?q=Smart" target="_blank">Smart</a> #2 o ForTwo, como se le conoc&iacute;a antes, est&aacute; muy pr&oacute;ximo y si la firma alemana ya nos hab&iacute;a mostrado hace unos meses a las mulas de desarrollo de este veh&iacute;culo en acci&oacute;n, ahora comienza a develar un poco del dise&ntilde;o que tendr&aacute; este minicar. El pr&oacute;ximo mi&eacute;rcoles 22 de abril, Smart presentar&aacute; el Concept #2, en un evento de la marca llamado Change of Perspectives, mismo veh&iacute;culo que un d&iacute;a m&aacute;s tarde tendr&aacute; su primer encuentro masivo en el Sal&oacute;n de Autom&oacute;vil de Beijing (donde ser&aacute; el debut mundial del Smart #6 EHD), que tambi&eacute;n se realiza esta semana. Tras un par de d&eacute;cadas de gran &eacute;xito, de la mano de Mercedes-Benz, Smart comenz&oacute; a tener un futuro incierto, hasta que, en 2019 la firma alemana y Geely, firmaron un acuerdo para revivir a la firma y lanzar una nueva gama de modelos, aprovechando la tecnolog&iacute;a del gigante asi&aacute;tico (Geely posee 9.69% de las acciones de Mercedes). De esta joint venture ya est&aacute;n en el mercado tres veh&iacute;culos: #1, #3 y #5, adem&aacute;s del #6, que se presentar&aacute; en China esta semana. Sin embargo, el #2 es el icono, el modelo con el que Smart fue presentado al mundo en 1994 y con el que conquist&oacute; muchos mercados. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_1d3e20e73f3e459d94c80a5f493ed952.webp" /> El dise&ntilde;o de este minicar corri&oacute; a cargo de Mercedes-Benz Global Design Team, buscando darle continuidad a la est&eacute;tica de este carism&aacute;tico biplaza, que obviamente llegar&aacute; al mercado en un formato 100% el&eacute;ctrico. Como buen concept car, el bosquejo que Smart public&oacute; de su auto, nos muestra elementos como enormes rines, con llantas de perfil bajo, as&iacute; como una especie de ba&uacute;l, amarrado con cinturones en la fascia frontal. Tambi&eacute;n vemos unos faros delanteros con dise&ntilde;o triunagular y, en general, una silueta que nos hace recordar a su m&aacute;s reciente generaci&oacute;n. Adem&aacute;s del dibujo, la firma public&oacute; cuatro im&aacute;genes de detalles, donde podemos ver una pintura blanco mate, acompa&ntilde;ada de detalles esmaltados en dorado. Los rines parece que tendr&aacute;n un patr&oacute;n entrelazado y, se mantiene el ic&oacute;nico logotipo de la marca, la C con una flecha apuntando hacia el este. Por el momento no hay alg&uacute;n anuncio de su posible llegada a M&eacute;xico, aunque el For Two fue un modelo con un gran &eacute;xito en nuestro mercado, tanto, que todav&iacute;a podemos ver varios circulando en las calles de la Ciudad de M&eacute;xico. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_05c1ce3645c44094814ac741ede3bd11.webp" /> </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_05c5b8e19b5846238c431084d16ca3ca.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Smart #2 comienza a mostrar su nuevo dise�o</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/20/ford-mustang-black-horse-sc-apunta-a-las-grandes-ligas-con-casi-800-hp"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/20/ford-mustang-black-horse-sc-apunta-a-las-grandes-ligas-con-casi-800-hp</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/20/ford-mustang-black-horse-sc-apunta-a-las-grandes-ligas-con-casi-800-hp</link><a10:author><a10:name>Marco Angel Robles Rodriguez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><title>Ford Mustang Black Horse SC, apunta a las grandes ligas con casi 800 hp</title><description>La firma del �valo azul desarroll� una nueva bestia, tomando como base su exitoso pony car.</description><pubDate>Mon, 20 Apr 2026 16:16:58 Z</pubDate><a10:updated>2026-04-20T16:16:58Z</a10:updated><a10:content type="html">Es incre&iacute;ble c&oacute;mo cada poco tiempo <a href="https://www.autocosmos.com.mx/search?q=Ford" target="_blank">Ford</a> est&aacute; exprimiendo al m&aacute;ximo las capacidades de la nueva generaci&oacute;n del Mustang, y este lunes arranc&oacute; la semana con las revoluciones al l&iacute;mite con la presentaci&oacute;n del Ford Mustang Dark Horse SC, la versi&oacute;n m&aacute;s potente de la gama Dark Horse, un auto que se queda rosando el caballaje del GTD. Hace un par de a&ntilde;os Ford comenz&oacute; a trabajar en un agresivo y extenso programa de carreras, poniendo en el centro de todo al Mustang, para llevarlo a distintas categor&iacute;as GT, incluyendo el Campeonato Mundial de Resistencia y otras series europeas, de donde ha sacado mucha tecnolog&iacute;a y, sobre todo, el entendimiento de c&oacute;mo llevar las versiones de calle de este pony car, a nuevos niveles. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_cb4cf5defd3642779ab5f33591847098.webp" /> El Dark Horse SC es una de las mejores muestras de ello, pues no es s&oacute;lo el enorme incremento en la potencia, con 295 caballos de fuerza m&aacute;s, sino todo el trabajo de puesta a punto del bastidor, las suspensiones, los elementos aerodin&aacute;micos y la configuraci&oacute;n del veh&iacute;culo, para hacerlo un muscle car con los mejores modales en la pista de carreras. Debajo del cofre encontramos un motor V8 5.0 litros supercargado, que genera 795 caballos de fuerza y 660 libras-pie de torque, unido a una transmisi&oacute;n autom&aacute;tica Tremec de doble embrague y 7 velocidades, que env&iacute;a todo el poder al eje trasero. La suspensi&oacute;n cuenta con amortiguadores MagneRide, para tener el mejor manejo, adem&aacute;s cuenta con un nuevo software para el Control de Tracci&oacute;n, que es variable y est&aacute; orientado a su uso en la pista de carreras. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_19e6e8af7cf749419bed08dbba2e4603.webp" /> La aerodin&aacute;mica y el enfriamiento fueron revisados por completo y se coloc&oacute; en el cofre una enorme ventila, que genera 2.5 veces m&aacute;s downforce que la del Dark Horse normal, cuando se le retira la protecci&oacute;n para la lluvia, ayudando a tener un eje frontal m&aacute;s pegado al piso. El paquete especial Track Pack agrega frenos cer&aacute;micos Brembo, neum&aacute;ticos Michelin Pilot Sport Cup 2 R, rines de fibra de carbono de 20 pulgadas, la eliminaci&oacute;n de la banca trasera y otros detalles que consiguen una reducci&oacute;n de unos 68 kilogramos. Las &oacute;rdenes de este modelo en Estados Unidos se abrieron hoy, para comenzar a entregar las primeras unidades en el verano de este a&ntilde;o. Por el momento no hay noticias para M&eacute;xico, pero seguramente habr&aacute; algunas unidades para nuestro pa&iacute;s una vez que se haya regulado la demanda en la Uni&oacute;n Americana. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_4072c70d70be4b6588a79faaebb0879f.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Ford Mustang Black Horse SC, apunta a las grandes ligas con casi 800 hp</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/17/nissan-frontier-pro-phev-la-pickup-electrificada-que-redefine-el-juego-y-apunta-directo-a-mexic"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/17/nissan-frontier-pro-phev-la-pickup-electrificada-que-redefine-el-juego-y-apunta-directo-a-mexic</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/17/nissan-frontier-pro-phev-la-pickup-electrificada-que-redefine-el-juego-y-apunta-directo-a-mexic</link><a10:author><a10:name>Ricardo Beristain Martinez</a10:name></a10:author><category>Lanzamientos</category><title>Nissan Frontier Pro PHEV: la pickup electrificada que redefine el juego y apunta directo a M�xic</title><description>La nueva pickup h�brida enchufable de Nissan marca un antes y un despu�s en el segmento, confirmado su llegada a nuestro mercado.</description><pubDate>Fri, 17 Apr 2026 15:00:03 Z</pubDate><a10:updated>2026-04-17T15:00:03Z</a10:updated><a10:content type="html">Nissan entra de lleno a una nueva etapa en uno de los segmentos donde hist&oacute;ricamente ha sido protagonista: el de las pickups. Y lo hace con una de sus cartas m&aacute;s relevantes, la Frontier Pro Plug-in Hybrid (PHEV), un modelo que no solo destaca por ser su primera pickup electrificada, sino tambi&eacute;n por su enfoque global con desarrollo en China. Creada en conjunto con Zhengzhou Nissan, esta nueva Frontier fue concebida desde cero bajo la estrategia m&aacute;s reciente de la marca. Lo m&aacute;s relevante es que ya est&aacute; confirmada para exportaci&oacute;n, consolid&aacute;ndose como una pieza clave en la nueva ofensiva global de la firma japonesa. Pero la Frontier Pro PHEV va m&aacute;s all&aacute; de ser una simple camioneta electrificada: representa un cambio de paradigma. Se trata de la primera pickup h&iacute;brida enchufable de Nissan, dise&ntilde;ada para equilibrar capacidades de trabajo con uso cotidiano. <img alt="Nissan Frontier Pro PHEV" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_0baa107b36be47b597f199e6cba66afc.webp" style="height:544px; width:912px" /> Bajo el cofre integra un sistema h&iacute;brido enchufable que combina un motor turbo de 1.5 litros con un propulsor el&eacute;ctrico, generando m&aacute;s de 400 hp y hasta 800 Nm de torque. Son cifras que la colocan como un contendiente serio dentro del creciente segmento de pickups electrificadas. A esto se suma una autonom&iacute;a de hasta 135 km en modo 100% el&eacute;ctrico, lo que la convierte en una alternativa viable tanto para labores exigentes como para trayectos urbanos sin emisiones. <blockquote class="twitter-tweet"> (f�e0�e#uo00�0�0�0�0�0n0�w��Sg00�k�e�0�e_0j0SO�k0 0h0D0F0w�g�0�0�0�0�0zvh�W0~0W0_00 �e#uCEO �0�0�0�0 �0�0�0�0�0�0 L0S0n0�0�0�0�0k0��0_0�`D0�0ꁉ0n0�I�g0��0~0Y00&hellip; <a href="https://t.co/f3ggYvFQeu">pic.twitter.com/f3ggYvFQeu</a> &mdash; �e#u�0�0�0�0�0 (@NissanGlobal) <a href="https://twitter.com/NissanGlobal/status/2044234256658952542?ref_src=twsrc%5Etfw">April 15, 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> Uno de sus principales diferenciales es su enfoque multiprop&oacute;sito, con un paquete tecnol&oacute;gico que incluye: <ul> <li>Tracci&oacute;n integral inteligente</li> <li>Modos de manejo: EV, h&iacute;brido, rendimiento y nieve</li> <li>Sistema V2L para alimentar dispositivos el&eacute;ctricos</li> <li>Diferencial trasero con bloqueo electr&oacute;nico</li> </ul> En el apartado est&eacute;tico, Nissan apuesta por un nuevo lenguaje de dise&ntilde;o denominado &ldquo;Rugged Tech&rdquo;, que combina l&iacute;neas robustas con elementos de alta tecnolog&iacute;a. Entre los detalles m&aacute;s destacados se encuentran: <ul> <li>Firma luminosa LED inspirada en la hist&oacute;rica D21 Hardbody</li> <li>Logotipo iluminado</li> <li>Proporciones m&aacute;s grandes y musculosas frente a una Frontier convencional</li> </ul> El resultado es una pickup con doble personalidad: funcional para el trabajo, pero con un enfoque claro hacia el estilo de vida. <img alt="Nissan Frontier PHEV" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_72d779ebc74842ad8b851f34b66c9718.webp" style="height:544px; width:912px" /> La Frontier Pro PHEV ser&aacute; producida en China a trav&eacute;s del joint venture Zhengzhou Nissan, convirti&eacute;ndose en una de las primeras pickups de la marca desarrolladas en ese pa&iacute;s. La estrategia es clara: aprovechar el avance tecnol&oacute;gico y la capacidad de electrificaci&oacute;n del mercado chino para crear productos competitivos a nivel global. Aunque Nissan a&uacute;n no confirma todos los mercados destino, la exportaci&oacute;n ya es un hecho, lo que abre la puerta a su llegada a distintas regiones. M&eacute;xico apunta a ser uno de los mercados clave para su comercializaci&oacute;n, considerando el peso que tiene la Frontier dentro del segmento nacional. Este movimiento deja algo claro: <a href="https://www.nissan.com.mx/">Nissan</a> est&aacute; redefiniendo el futuro de sus pickups, donde la electrificaci&oacute;n, la tecnolog&iacute;a y la versatilidad ser&aacute;n pilares fundamentales. Y en ese escenario, la Frontier Pro PHEV tiene todo para posicionarse como uno de los nuevos referentes globales. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_5603a5b35b4f42fa90cd34f7d7297527.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Nissan Frontier Pro PHEV: la pickup electrificada que redefine el juego y apunta directo a M�xic</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/17/nissan-redefine-su-futuro-ia-electrificacion-y-una-ofensiva-global-con-modelos-clave"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/17/nissan-redefine-su-futuro-ia-electrificacion-y-una-ofensiva-global-con-modelos-clave</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/17/nissan-redefine-su-futuro-ia-electrificacion-y-una-ofensiva-global-con-modelos-clave</link><a10:author><a10:name>Ricardo Beristain Martinez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><title>Nissan redefine su futuro: IA, electrificaci�n y una ofensiva global con modelos clave</title><description>La marca japonesa perfila su siguiente etapa con una estrategia centrada en la inteligencia de movilidad, veh�culos definidos por software y un enfoque global m�s eficiente.</description><pubDate>Fri, 17 Apr 2026 13:12:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-04-17T13:12:00Z</a10:updated><a10:content type="html"><a href="https://www.autocosmos.com.mx/search?q=nissan">Nissan </a>da un paso firme hacia el futuro al revelar su nueva visi&oacute;n de largo plazo bajo el concepto &ldquo;Inteligencia de Movilidad para la Vida Cotidiana&rdquo;, una estrategia que pone al cliente en el centro y busca transformar la experiencia a bordo mediante inteligencia artificial, electrificaci&oacute;n y un portafolio m&aacute;s enfocado. Con este anuncio, la firma japonesa no solo evoluciona m&aacute;s all&aacute; del plan Re:Nissan, tambi&eacute;n deja claro que su siguiente etapa estar&aacute; marcada por veh&iacute;culos m&aacute;s conectados, inteligentes y con una estructura de negocio m&aacute;s eficiente y competitiva a nivel global. El eje de esta transformaci&oacute;n gira en torno a los AIDV (Artificial Intelligence Defined Vehicles), modelos que se desarrollan bajo dos pilares clave: Nissan AI Drive y Nissan AI Partner. La meta es clara: llevar esta tecnolog&iacute;a al 90% de su gama en el futuro, elevando tanto la conducci&oacute;n aut&oacute;noma como la interacci&oacute;n entre el usuario y el veh&iacute;culo. En la pr&aacute;ctica, esto se traduce en sistemas de asistencia m&aacute;s avanzados, mayor seguridad y una experiencia m&aacute;s intuitiva. <img alt="Movilidad" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_f62db32c1ca243be9ac71078db79df07.webp" /> El primer modelo en adoptar esta evoluci&oacute;n ser&aacute; el nuevo Nissan Elgrand, que debutar&aacute; en Jap&oacute;n en 2026 con una nueva generaci&oacute;n de ProPILOT, capaz de ofrecer un nivel m&aacute;s avanzado de conducci&oacute;n asistida. En paralelo, Nissan mantiene su apuesta por la electrificaci&oacute;n con su tecnolog&iacute;a e-POWER, que seguir&aacute; funcionando como puente entre los motores de combusti&oacute;n y los el&eacute;ctricos puros, ofreciendo una experiencia de manejo el&eacute;ctrica sin depender de recarga externa. Al mismo tiempo, la marca ampliar&aacute; su abanico tecnol&oacute;gico con: <ul> <li>Nuevos sistemas h&iacute;bridos (HEV)</li> <li>Opciones h&iacute;bridas enchufables (PHEV)</li> <li>Soluciones de autonom&iacute;a extendida, apoyadas en alianzas</li> </ul> <img alt="Electrificaci�n" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_cfcfa82ef54646fd9e3dbc91638ee2b6.webp" /> El objetivo es adaptarse a las necesidades de cada mercado, sin apostar todo a una sola soluci&oacute;n. Otro de los movimientos clave es la optimizaci&oacute;n del portafolio, que pasar&aacute; de 61 a 45 modelos globales. La l&oacute;gica es eliminar productos con bajo desempe&ntilde;o y concentrar recursos en aquellos con mayor potencial de crecimiento. Adem&aacute;s, Nissan reorganizar&aacute; su gama en cuatro categor&iacute;as estrat&eacute;gicas: <ul> <li>Heartbeat: modelos emocionales e ic&oacute;nicos</li> <li>Core: base de volumen del negocio</li> <li>Growth: mercados emergentes</li> <li>Partner: desarrollos en colaboraci&oacute;n</li> </ul> <img alt="X-trail" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_1273abf71fc34930ba9c4b5065dd91c4.webp" /> Entre los modelos que anticipan esta nueva etapa destacan: <ul> <li>Nissan X-Trail e-POWER / Nissan Rogue e-POWER, pilares globales enfocados en eficiencia y sensaci&oacute;n de manejo el&eacute;ctrica</li> <li>Nissan Juke EV, una apuesta el&eacute;ctrica para Europa con dise&ntilde;o provocador</li> <li>Nissan Skyline, como referente del ADN deportivo de la marca</li> </ul> En el terreno premium, Infiniti jugar&aacute; un rol relevante con una renovaci&oacute;n que incluye el nuevo Infiniti QX65 2027 y m&aacute;s lanzamientos hacia 2028. <img alt="Juke" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_66323ef107794465adf33751fef64d02.webp" /> A nivel global, Nissan tambi&eacute;n redefine sus prioridades con tres mercados clave: <ul> <li>Jap&oacute;n, como laboratorio tecnol&oacute;gico</li> <li>Estados Unidos, enfocado en volumen y rentabilidad</li> <li>China, como eje de velocidad, costos y exportaci&oacute;n</li> </ul> Dentro de este esquema, mercados como M&eacute;xico mantienen un papel estrat&eacute;gico como hub industrial y de rentabilidad, clave para la operaci&oacute;n en Am&eacute;rica Latina. <img alt="Terra" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_3b11b9f1bb174d339030aa524c761c61.webp" /> Finalmente, la marca migrar&aacute; hacia un modelo basado en familias de productos, lo que permitir&aacute;: <ul> <li>Incrementar en m&aacute;s de 30% el volumen por veh&iacute;culo</li> <li>Reducir costos</li> <li>Acelerar los tiempos de desarrollo</li> <li>Integrar tecnolog&iacute;as con mayor rapidez</li> </ul> <img alt="Skyline" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_bfb8daff65c44eecaca10da858bf8402.webp" /> El mensaje es claro: Nissan no solo quiere vender autos, busca redefinir la interacci&oacute;n con ellos. La combinaci&oacute;n de IA, electrificaci&oacute;n y eficiencia industrial apunta a una experiencia m&aacute;s conectada, intuitiva y relevante. En palabras de Iv&aacute;n Espinosa, esta nueva etapa tiene un objetivo puntual: ofrecer productos &ldquo;intuitivos, avanzados y confiables&rdquo; que eleven el valor para el cliente. <img alt="X-Trail" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_16656effe37b4c298e971f8736c4ff69.webp" /> As&iacute;, Nissan acelera hacia una nueva era donde la tecnolog&iacute;a deja de ser un diferenciador para convertirse en el est&aacute;ndar. <img alt="Nissan Juke" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_8cdd031a03b44496976540f94b6eeaa5.webp" /> </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_94273ecccfbd4219abe0f5de62fccad5.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Nissan redefine su futuro: IA, electrificaci�n y una ofensiva global con modelos clave</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/13/grupo-magna-inicia-la-comercializacion-de-baic-en-el-peru"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/13/grupo-magna-inicia-la-comercializacion-de-baic-en-el-peru</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/13/grupo-magna-inicia-la-comercializacion-de-baic-en-el-peru</link><a10:author><a10:name>Raul Farias</a10:name></a10:author><category>Industria</category><category>BAIC</category><title>Grupo Magna inicia la comercializaci�n de BAIC en el Per�</title><description>El grupo importador que distribuye la marca en Chile, lanza en nuestro mercado un portafolio de SUVs y veh�culos off-road muy similar al que tiene en el pa�s vecino.</description><pubDate>Mon, 13 Apr 2026 08:00:04 Z</pubDate><a10:updated>2026-04-13T08:00:04Z</a10:updated><a10:content type="html">A inicios de este a&ntilde;o, <a href="https://noticias.autocosmos.cl/2026/01/09/baic-regresa-a-chile-de-la-mano-de-un-nuevo-importador-internacional" target="_blank">la marca china BAIC regres&oacute; a Chile de la mano del Grupo Magna</a>, una empresa dominicana de amplio recorrido en nuestra regi&oacute;n. Y como parte del plan de expansi&oacute;n internacional anunciado entonces, Magna inicia sus operaciones en Per&uacute; lanzando al mercado la propia marca BAIC. La operaci&oacute;n en nuestro pa&iacute;s se desarrollar&aacute; como una estructura independiente, con gesti&oacute;n y organizaci&oacute;n local, y estar&aacute; liderada por Humberto Almeyda, quien asumir&aacute; como Country Manager. &quot;El enfoque estar&aacute; puesto en el desarrollo de una red s&oacute;lida, el posicionamiento de marca y el despliegue comercial en el pa&iacute;s&quot;, indica Magna en su comunicado. <img alt="BAIC BJ30 fue distinguido en Argentina con el premio Auto/SUV importado del a�o 2025" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/medium/NAZ_878a5f42fc7b485a847a37ba630c2f2c.webp" style="margin:3px" /> El portafolio inicial disponible para Per&uacute; ser&aacute; pr&aacute;cticamente calcado al que BAIC tiene en Chile. Estar&aacute; compuesto por los modelos X35, X55, X7, BJ30, BJ40, BJ40 PRO, BJ60 y el U5 Plus, alineado con la oferta actual de la marca en la regi&oacute;n. El <a href="https://noticias.autocosmos.cl/2026/01/13/baic-eu5-la-marca-regresa-con-un-electrico-enfocado-en-flotas" target="_blank">sed&aacute;n el&eacute;ctrico EU5</a>, tambi&eacute;n disponible en Chile, no formar&aacute; parte de esta primera etapa. &ldquo;Per&uacute; representa un mercado estrat&eacute;gico en la regi&oacute;n, con un alto potencial de crecimiento en segmentos clave como SUV y veh&iacute;culos off-road. Esto se alinea con nuestro portafolio global, que cuenta con productos de primer nivel, altamente competitivos y dise&ntilde;ados para responder a las nuevas demandas del consumidor peruano en t&eacute;rminos de tecnolog&iacute;a, desempe&ntilde;o y experiencia&rdquo;, manifest&oacute; Renato Rivas, Gerente General BAIC Chile y Per&uacute;. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_c7e5f23656a84aeeb97c0417bad4a23b.webp" /> El acuerdo contempla una visi&oacute;n de largo plazo, orientada al desarrollo sostenible de la marca en el mercado peruano. En ese contexto, Grupo Automotriz Magna ha destinado una inversi&oacute;n superior a los 20 millones de d&oacute;lares para 2026, considerando su despliegue tanto en Chile como en Per&uacute;. Con m&aacute;s de 50 a&ntilde;os de trayectoria y presencia en 11 pa&iacute;ses, Grupo Automotriz Magna ha trabajado con marcas internacionales como Hyundai, BMW, MINI, BMW Motorrad, Kawasaki, Bajaj, DFAC y Petronas, y suma ahora a BAIC como parte de su portafolio. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_33c81df926aa40e896ae7b986ea229b5.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Grupo Magna inicia la comercializaci�n de BAIC en el Per�</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/08/intel-y-elon-musk-se-alian-para-fabricar-chips-para-tesla-y-spacex"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/08/intel-y-elon-musk-se-alian-para-fabricar-chips-para-tesla-y-spacex</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/08/intel-y-elon-musk-se-alian-para-fabricar-chips-para-tesla-y-spacex</link><a10:author><a10:name>Lizeth Ruiz</a10:name></a10:author><category>Industria</category><title>Intel y Elon Musk se al�an para fabricar chips para Tesla y SpaceX</title><description>La alianza entre Intel y Elon Musk marca un nuevo rumbo en la industria automotriz y tecnol�gica.</description><pubDate>Wed, 08 Apr 2026 13:30:04 Z</pubDate><a10:updated>2026-04-08T13:30:04Z</a10:updated><a10:content type="html">En un movimiento que redefine la convergencia entre la industria automotriz y la tecnolog&iacute;a,&nbsp;Intel inform&oacute; su colaboraci&oacute;n con&nbsp;Elon Musk&nbsp;para participar en el ambicioso proyecto Terafab, una iniciativa destinada a revolucionar la fabricaci&oacute;n de semiconductores para compa&ntilde;&iacute;as como&nbsp;Tesla,&nbsp;SpaceX&nbsp;y&nbsp;xAI. Este anuncio representa un giro estrat&eacute;gico tanto para Intel como para el ecosistema tecnol&oacute;gico liderado por Musk. En particular, la firma estadounidense tendr&aacute; un rol clave en la fase de &ldquo;reestructuraci&oacute;n&rdquo; tecnol&oacute;gica dentro de la f&aacute;brica de chips, un proceso cr&iacute;tico que permite mejorar la potencia, eficiencia y confiabilidad de los semiconductores. Adem&aacute;s, la noticia tuvo un impacto inmediato en los mercados financieros, ya que las acciones de Intel registraron un alza de hasta 4.9% al inicio de la jornada burs&aacute;til en Nueva York, reflejando la confianza de los inversionistas en este nuevo frente de negocio. &nbsp; <blockquote class="twitter-tweet"> Intel is proud to join the Terafab project with <a href="https://twitter.com/SpaceX?ref_src=twsrc%5Etfw">@SpaceX</a>, <a href="https://twitter.com/xai?ref_src=twsrc%5Etfw">@xAI</a>, and <a href="https://twitter.com/Tesla?ref_src=twsrc%5Etfw">@Tesla</a> to help refactor silicon fab technology. Our ability to design, fabricate, and package ultra-high-performance chips at scale will help accelerate Terafab&rsquo;s aim to produce 1 TW/year of compute to power&hellip; <a href="https://t.co/2vUmXn0YhH">pic.twitter.com/2vUmXn0YhH</a> &mdash; Intel (@intel) <a href="https://twitter.com/intel/status/2041501301318766866?ref_src=twsrc%5Etfw">April 7, 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> El proyecto Terafab, por su parte, busca alcanzar una escala sin precedentes. Su objetivo es producir aproximadamente 1 teravatio de capacidad de procesamiento al a&ntilde;o, lo que lo posicionar&iacute;a como un competidor directo de gigantes como&nbsp;Taiwan Semiconductor Manufacturing Company. Aunque Tesla ya dise&ntilde;a sus propios chips, esta iniciativa marca el inicio de una integraci&oacute;n vertical m&aacute;s profunda al incursionar en la fabricaci&oacute;n a gran escala. En este contexto, el CEO de Intel,&nbsp;Lip-Bu Tan, destac&oacute; que la fabrica del magnate estadounidense representa un cambio radical en la manera en que se desarrollar&aacute;n la l&oacute;gica, la memoria y el empaquetado de silicio en el futuro. Asimismo, subray&oacute; que la capacidad de Intel&nbsp;para dise&ntilde;ar, fabricar y ensamblar chips de alto rendimiento ser&aacute; fundamental para acelerar los objetivos del proyecto. Por otro lado, Musk adelant&oacute; que la planta de Terafab se ubicar&aacute; en Austin, Texas, y ser&aacute; gestionada de forma conjunta por <a href="https://www.tesla.com/es_mx">Tesla</a> y SpaceX. Esta decisi&oacute;n no solo responde a la necesidad de escalar la producci&oacute;n, sino tambi&eacute;n a consolidar un ecosistema tecnol&oacute;gico que abarque desde veh&iacute;culos el&eacute;ctricos hasta Inteligencia Artificial y rob&oacute;tica avanzada. Cabe destacar que, esta alianza llega en un momento clave para Intel, que busca recuperar su liderazgo en la industria de semiconductores tras a&ntilde;os de p&eacute;rdida de cuota de mercado. En este sentido, la compa&ntilde;&iacute;a ha implementado una estrategia integral que incluye reducci&oacute;n de costos, atracci&oacute;n de inversiones de actores como&nbsp;NVIDIA&nbsp;y&nbsp;SoftBank Group, as&iacute; como movimientos financieros relevantes como la recompra parcial de una planta en Irlanda. As&iacute;, la colaboraci&oacute;n entre Intel y Elon Musk no solo refuerza la importancia de los chips en la evoluci&oacute;n del autom&oacute;vil moderno, sino que tambi&eacute;n anticipa un futuro donde la innovaci&oacute;n en semiconductores ser&aacute; un factor determinante para el desarrollo de veh&iacute;culos el&eacute;ctricos, conducci&oacute;n aut&oacute;noma y sistemas de IA. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_12bc365fb9a64b8987371644ffc61316.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Intel y Elon Musk se al�an para fabricar chips para Tesla y SpaceX</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/08/porsche-911-presentara-una-nueva-version-el-14-de-abril"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/08/porsche-911-presentara-una-nueva-version-el-14-de-abril</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/08/porsche-911-presentara-una-nueva-version-el-14-de-abril</link><a10:author><a10:name>Marco Angel Robles Rodriguez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><title>Porsche 911 presentar� una nueva versi�n el 14 de abril</title><description>Con total secrec�a, la firma de Stuttgart adelant� que se trata de "puro placer sobre ruedas".</description><pubDate>Wed, 08 Apr 2026 12:25:03 Z</pubDate><a10:updated>2026-04-08T12:25:03Z</a10:updated><a10:content type="html">Tras la llegada en 2025 del facelift de la actual generaci&oacute;n (992) del <a href="https://www.autocosmos.com.mx/search?q=Porsche" target="_blank">Porsche</a> 911, la firma de Stuttgart no se ha cansado de lanzar variantes y ediciones especiales, es por ello, que cuando pone una foto con un Nueve Once tapado y la leyenda &ldquo;Puro Placer Sobre Ruedas&rdquo;, la imaginaci&oacute;n de los fans de la marca vuela. Esta semana Porsche confirm&oacute; que presentar&aacute; una nueva variante de su ic&oacute;nico coup&eacute;, ser&aacute; el 14 de abril a las 16:00 horas de Europa (8:00 de la ma&ntilde;ana en el centro de M&eacute;xico) y lo hizo con un escueto comunicado de un p&aacute;rrafo. &ldquo;El nuevo Porsche 911 se presentar&aacute; en un emocionante v&iacute;deo. Varios reconocidos expertos en autom&oacute;viles someter&aacute;n al nuevo modelo, que a&uacute;n desconocen, a su primera prueba en las espectaculares carreteras de monta&ntilde;a de Tenerife (Espa&ntilde;a)&rdquo;, dice el comunicado. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_64b1f2272d4a43ca8a84c19158eb3ee5.webp" /> En primer lugar, la&nbsp;marca confirma que no habr&aacute; un evento de presentaci&oacute;n como tal, todo ser&aacute; digital, y la segunda, es que estaremos ante una m&aacute;quina pensada m&aacute;s para la carretera que para una pista de carreras, un GT de esos en los que se disfrutan los caminos llenos de curvas. En internet ya se comienza a especular sobre qu&eacute; modelo ser&aacute;, hay quienes afirman que podr&iacute;a ser un GT3 convertible, menos extremo que el coup&eacute;, pero con mucho poder de &uacute;ltimo motor b&oacute;xer sin turbo que queda en la familia del 911, tambi&eacute;n se habla de un Turbo m&aacute;s domesticado. Aunque nuestra teor&iacute;a favorita tiene que ser una nueva entrega del 911 S/T, que apareci&oacute; brevemente entre 2024 y 2025 (fue una edici&oacute;n limitada a 1963 unidades), para celebrar los 60 a&ntilde;os del modelo y justamente combin&oacute; el propulsor aspirado del GT3 (525 hp), con una carrocer&iacute;a s&uacute;per ligera, apenas 1,380 kilos, transmisi&oacute;n manual de 6 velocidades y un enfoque de ser un auto para disfrutar el camino, aunque como buen Nueve Once, nunca se achica en un track day. El misterio durar&aacute; poco menos de una semana &iquest;T&uacute; qu&eacute; modelo apuestas que ser&aacute; este nuevo 911? <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_b8aad383fe60444cada84bd5536310ca.webp" /> </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_424f3ee0e7f54d78ac62240c0d1221c2.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Porsche 911 presentar� una nueva versi�n el 14 de abril</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/30/astara-confirma-la-representacion-de-nissan-en-peru-y-chile"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/30/astara-confirma-la-representacion-de-nissan-en-peru-y-chile</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/30/astara-confirma-la-representacion-de-nissan-en-peru-y-chile</link><a10:author><a10:name>Jorge Beher</a10:name></a10:author><category>Industria</category><category>Astara</category><category>Nissan</category><title>Astara confirma la representaci�n de Nissan en Per� y Chile</title><description>Nissan abandona su modelo de filiales y vuelve a trabajar con importadores en la regi�n.</description><pubDate>Fri, 30 Jan 2026 02:03:19 Z</pubDate><a10:updated>2026-01-30T02:03:19Z</a10:updated><a10:content type="html">Nissan ha tenido una larga historia de importadores en la regi&oacute;n, pero luego llegaron a hacerse cargo de todo por cuenta propia. Claro que Nissan ha atravesado un mont&oacute;n de problemas globales en el &uacute;ltimo tiempo y eso les ha hecho tomar algunas decisiones dr&aacute;sticas, bajo el plan de recuperaci&oacute;n Re:Nissan. Una de ellas es abandonar su representaci&oacute;n oficial en Chile y Per&uacute;, para volver&nbsp;a un modelo de importaci&oacute;n. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_0adc9607e4214a7aa3d05871af60a361.webp" /> El &uacute;ltimo lanzamiento de Nissan Chile fue el nuevo Kicks. Ambos&nbsp;mercados pasar&iacute;an a formar parte de Nissan Importers Business Unit (NIBU), la unidad que articula y potencia el negocio de importadores de Nissan en m&aacute;s de 30 pa&iacute;ses de la regi&oacute;n. La transacci&oacute;n, firmada en diciembre del 2025,&nbsp;se encuentra en proceso de aprobaci&oacute;n de las autoridades regulatorias de libre competencia correspondientes a ambos pa&iacute;ses. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_cc71b4c1e4214469a05085419e855c8c.webp" /> Lo que va a llegar: el nuevo Kait, que t&eacute;cnicamente es el Kicks de la generaci&oacute;n pasada. Con este movimiento, Nissan podr&aacute; concentrar sus recursos globales en producto, tecnolog&iacute;a, marca y experiencia de cliente, apoy&aacute;ndose en socios regionales con escala, conocimiento local y capacidad comprobada de ejecuci&oacute;n. Se trata de un modelo con amplia trayectoria y con relaciones de largo plazo: en varios pa&iacute;ses Nissan cuenta con importadores que son aliados hace m&aacute;s de 60 a&ntilde;os. El mismo ha demostrado ser una plataforma eficiente para fortalecer la competitividad, acelerar la toma de decisiones y adaptarse con agilidad a las realidades de cada mercado. <h2>Lo que se dijo</h2> <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_3d4996099ce3481d88722860c7ed8362.webp" /> Lo que queremos que llegue: el nuevo Z. Guy Rodr&iacute;guez, presidente de Nissan Am&eacute;rica Latina, afirm&oacute;:&nbsp;&ldquo;Nissan es una marca s&oacute;lida y con una reconocida presencia en Am&eacute;rica Latina. Solo en 2025 vendimos m&aacute;s de 425.000 veh&iacute;culos en la regi&oacute;n y operamos en 39 mercados que representan una parte clave de nuestro negocio global. En Chile llevamos doce a&ntilde;os y en Per&uacute; ocho, construyendo una base firme junto a nuestros colaboradores, concesionarios y socios. Esta evoluci&oacute;n junto a un gran socio como Astara, nos permitir&aacute; ganar escala, agilidad y foco para seguir fortaleciendo la marca y el negocio en ambos pa&iacute;ses para ofrecer excelencia en la experiencia que brindamos a nuestros clientes&rdquo;. Ignacio Enciso, CEO de Astara, coment&oacute;:&nbsp;&ldquo;En Astara, nos sentimos orgullosos de ampliar nuestra relaci&oacute;n comercial con Nissan incorporando las operaciones de distribuci&oacute;n en Chile y Per&uacute;, que se suman a las que ya realizamos en Polonia, Suiza y Austria. Nissan es una marca con una fuerte orientaci&oacute;n a la innovaci&oacute;n y al cliente, valores que encajan plenamente con nuestra visi&oacute;n sobre el futuro de la automoci&oacute;n. Nuestra experiencia en otros mercados demuestra nuestra capacidad para representar a la marca con excelencia, garantizando la continuidad del negocio, el desarrollo de la red de concesionarios y una experiencia s&oacute;lida para clientes y socios comerciales.&rdquo; </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_243069a0c25a4c7090bfb41ec53a6be3.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Astara confirma la representaci�n de Nissan en Per� y Chile</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/29/nissan-frontier-lidera-un-mercado-equilibrado-en-peru-durante-2025"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/29/nissan-frontier-lidera-un-mercado-equilibrado-en-peru-durante-2025</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/29/nissan-frontier-lidera-un-mercado-equilibrado-en-peru-durante-2025</link><a10:author><a10:name>Lizeth Ruiz</a10:name></a10:author><category>Industria</category><category>Frontier</category><category>Kicks</category><category>Nissan</category><category>pickups</category><category>Qashqai</category><category>sed�n</category><category>suv</category><category>Versa</category><category>X-Trail</category><title>Nissan Frontier lidera un mercado equilibrado en Per� durante 2025</title><description>El mercado peruano apuesta por variedad. Descubre los modelos Nissan m�s vendidos del a�o.</description><pubDate>Thu, 29 Jan 2026 14:04:50 Z</pubDate><a10:updated>2026-01-29T14:04:50Z</a10:updated><a10:content type="html">El mercado automotriz de Per&uacute; mostr&oacute; en 2025 un equilibrio marcado entre pick-ups, sedanes y SUVs, una combinaci&oacute;n que Nissan ha sabido atender con una estrategia de producto diversificada y adaptada a las condiciones del pa&iacute;s. <img alt="Nissan Versa 2025" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_5112d86c23674593b18545921bd3cf8f.webp" style="height:544px; width:912px" /> En el contexto de Am&eacute;rica Latina, donde la marca japonesa super&oacute; las 425 mil unidades vendidas, modelos como Frontier, Versa y Kicks encabezaron las preferencias regionales. En Per&uacute;, esta diversidad se reflej&oacute; claramente en el ranking de ventas. La Nissan Frontier volvi&oacute; a liderar el mercado peruano, consolid&aacute;ndose como una de las pick-ups m&aacute;s confiables para el trabajo, el transporte y las rutas fuera de la ciudad. Su desempe&ntilde;o la mantiene como una referencia dentro del segmento. <img alt="Nissan Frontier 2025" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_e551773e6eb44036a93d723178c63d5b.webp" style="height:544px; width:912px" /> En los siguientes puestos destacaron modelos como Kicks Play y Nissan Versa, este &uacute;ltimo muy valorado por su eficiencia, costo de mantenimiento y enfoque pr&aacute;ctico para el uso diario, especialmente en entornos urbanos como Lima y otras ciudades principales. Los SUVs X-Trail y Qashqai completaron el listado de los modelos m&aacute;s vendidos, reflejando el inter&eacute;s creciente por veh&iacute;culos familiares con mayor equipamiento, seguridad y confort para viajes largos. <img alt="Nissan Qashqai" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_3a5a6822798e41d5b8748fe464dedc27.webp" style="height:544px; width:912px" /> Con un portafolio de 16 modelos disponibles en la regi&oacute;n, Nissan contin&uacute;a fortaleciendo su posicionamiento en Per&uacute;, ofreciendo alternativas para distintos estilos de vida y reafirmando su compromiso con uno de los mercados m&aacute;s din&aacute;micos de Sudam&eacute;rica. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_72c58d90023248328c2f8e0ae3bbefc5.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Nissan Frontier lidera un mercado equilibrado en Per� durante 2025</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/28/el-regreso-del-espiritu-mr2-toyota-prepara-un-deportivo-para-la-proxima-decada"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/28/el-regreso-del-espiritu-mr2-toyota-prepara-un-deportivo-para-la-proxima-decada</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/28/el-regreso-del-espiritu-mr2-toyota-prepara-un-deportivo-para-la-proxima-decada</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>autos deportivos</category><category>Toyota</category><title>El regreso del esp�ritu MR2: Toyota prepara un deportivo para la pr�xima d�cada</title><description>Toyota trabaja en un nuevo deportivo de motor central con Gazoo Racing. Conoce el motor, la potencia y cu�ndo podr�a llegar al mercado.</description><pubDate>Wed, 28 Jan 2026 13:22:16 Z</pubDate><a10:updated>2026-01-28T13:22:16Z</a10:updated><a10:content type="html">Toyota finalmente despej&oacute; una de las dudas m&aacute;s persistentes entre los fan&aacute;ticos del alto desempe&ntilde;o: la marca trabaja en un nuevo deportivo de motor central, desarrollado directamente por Gazoo Racing, hoy consolidada como una submarca independiente enfocada en modelos deportivos. Lejos de ser un simple ejercicio conceptual, el proyecto ya avanza con prototipos funcionales y forma parte de la estrategia a largo plazo de la firma japonesa. La confirmaci&oacute;n lleg&oacute; a trav&eacute;s de Tomoya Takahashi, presidente de Gazoo Racing, quien detall&oacute; que el modelo a&uacute;n se encuentra en una fase temprana de desarrollo. El deportivo est&aacute; apenas en la primera de cuatro etapas rumbo a producci&oacute;n y, en el escenario m&aacute;s optimista, su debut comercial se dar&iacute;a dentro de cuatro o cinco a&ntilde;os, lo que apunta a un lanzamiento cercano a 2030. <img alt="Toyota motor central" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_122d116a84614d5eb5b9eed3e321de95.webp" /> El eje central del proyecto ser&aacute; el nuevo motor G20E, un cuatro cilindros turbo de 2.0 litros desarrollado completamente por Toyota. Esta mec&aacute;nica ya fue probada en el GR Yaris M Concept y est&aacute; pensada para superar los 400 hp en versiones de calle, mientras que en configuraci&oacute;n de competencia podr&iacute;a rebasar los 600 caballos. Seg&uacute;n Takahashi, el actual motor tricil&iacute;ndrico de 1.6 litros no cumple con las exigencias de un planteamiento de motor central. Adem&aacute;s de potencia, el G20E destaca por su enfoque en eficiencia y flexibilidad. Toyota asegura que ser&aacute; hasta 30% m&aacute;s eficiente que motores actuales y contar&aacute; con un tama&ntilde;o m&aacute;s compacto y menor altura, lo que facilitar&aacute; su integraci&oacute;n en distintas plataformas, incluidas posibles variantes h&iacute;bridas o con tracci&oacute;n integral. La referencia hist&oacute;rica es inevitable: el MR2. Toyota no produce un auto de motor central desde 2007, y revivir ese nombre parece m&aacute;s l&oacute;gico que adaptar esta arquitectura a modelos existentes. Antes de ese posible regreso, la marca tambi&eacute;n avanza con otro nombre clave: el nuevo Celica, cuyo desarrollo est&aacute; en marcha, aunque su presentaci&oacute;n no se espera antes de 2028. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_06b0d83766574c52ab6698e74ff945d5.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">El regreso del esp�ritu MR2: Toyota prepara un deportivo para la pr�xima d�cada</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/27/renault-duster-2026-asi-es-la-nueva-generacion-que-debutara-en-2026"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/27/renault-duster-2026-asi-es-la-nueva-generacion-que-debutara-en-2026</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/27/renault-duster-2026-asi-es-la-nueva-generacion-que-debutara-en-2026</link><a10:author><a10:name>Lizeth Ruiz</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Duster</category><category>Renault</category><category>suv</category><title>Renault Duster 2026: as� es la nueva generaci�n que debutar� en 2026</title><description>Conoce su nuevo dise�o, interior tecnol�gico y lo que se espera de esta SUV compacta.</description><pubDate>Tue, 27 Jan 2026 17:41:07 Z</pubDate><a10:updated>2026-01-27T17:41:07Z</a10:updated><a10:content type="html">La Renault Duster es uno de los modelos clave para la marca a nivel global, y uno de sus mercados m&aacute;s importantes es India. Desde su lanzamiento en 2012, esta SUV compacta se consolid&oacute; como una de las favoritas del p&uacute;blico dentro de uno de los segmentos m&aacute;s competidos del mundo. Tan solo en 2025, la Duster represent&oacute; el 14% de las ventas de veh&iacute;culos de pasajeros, una cifra que explica por qu&eacute; este pa&iacute;s fue elegido para el debut de la nueva generaci&oacute;n. &ldquo;En India, Renault Duster es mucho m&aacute;s que un nombre: es una verdadera leyenda&rdquo;, asegur&oacute; St&eacute;phane Deblaise, CEO de Renault India. El directivo destac&oacute; que el regreso del modelo responde al compromiso de la marca con ese mercado, apostando por veh&iacute;culos desarrollados a la medida del cliente, con mejor tecnolog&iacute;a, dise&ntilde;o actualizado y un enfoque claro en el desempe&ntilde;o. Este lanzamiento tambi&eacute;n forma parte del Plan Internacional Renault 2027, una estrategia con la que la firma francesa busca fortalecer su presencia fuera de Europa. India se ha convertido en su tercer mercado m&aacute;s importante, y hasta ahora la marca ha invertido 3,000 millones de euros para consolidar su oferta y rentabilidad global, incluyendo proyectos destinados a Am&eacute;rica Latina. La Renault Duster 2026 se ensamblar&aacute; en la planta de Chennai, uno de los cinco complejos industriales de Renault fuera del continente europeo. En esta f&aacute;brica tambi&eacute;n se producen los modelos Triber y Kiger, lanzados recientemente, lo que refuerza la relevancia estrat&eacute;gica de este centro de manufactura. En t&eacute;rminos de dise&ntilde;o, la nueva Duster muestra una imagen mucho m&aacute;s robusta, especialmente en su versi&oacute;n Sport. Al frente destaca la parrilla con el nombre DUSTER en letras prominentes, acompa&ntilde;ada por l&iacute;neas marcadas en el cofre. En la parte trasera sobresalen las luces verticales estilizadas y el nuevo emblema de Renault, mientras que el techo panor&aacute;mico y el portaequipajes refuerzan su car&aacute;cter aventurero. El interior tambi&eacute;n da un salto importante. Se observan asientos en piel con costuras en amarillo, un tablero digital con doble pantalla de gran tama&ntilde;o, volante con botones f&iacute;sicos y m&uacute;ltiples puertos de carga. Todo el conjunto mantiene una est&eacute;tica moderna sin perder funcionalidad, aline&aacute;ndose con las tendencias actuales del segmento de las SUVs compactas. Por ahora, Renault no ha revelado detalles sobre motores, versiones o precios, pero confirm&oacute; que la Duster 2026 saldr&aacute; a la venta en India durante la primavera de 2026. Posteriormente, llegar&aacute; a mercados como Sud&aacute;frica y los Estados del Golfo, lo que abre la expectativa sobre su futura disponibilidad en otras regiones. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_38ae8a82565948f7b0dd1eda135a2640.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Renault Duster 2026: as� es la nueva generaci�n que debutar� en 2026</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/26/yijing-el-nuevo-suv-tecnologico-impulsado-por-huawei"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/26/yijing-el-nuevo-suv-tecnologico-impulsado-por-huawei</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/26/yijing-el-nuevo-suv-tecnologico-impulsado-por-huawei</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Dongfeng</category><category>Huawei</category><category>suv</category><category>Yijing</category><title>Yijing: el nuevo SUV tecnol�gico impulsado por Huawei</title><description>Yijing debuta como la nueva marca automotriz con tecnolog�a Huawei. Conoce su SUV insignia, dise�o moderno y enfoque en innovaci�n.</description><pubDate>Mon, 26 Jan 2026 13:23:22 Z</pubDate><a10:updated>2026-01-26T13:23:22Z</a10:updated><a10:content type="html">La llegada de Yijing abre un nuevo frente en la estrategia automotriz de Huawei, que contin&uacute;a reforzando su presencia en la industria mediante alianzas clave. Esta nueva marca surge como una empresa conjunta entre Dongfeng y Huawei Qiankun, la divisi&oacute;n tecnol&oacute;gica enfocada en soluciones inteligentes para veh&iacute;culos. Presentada oficialmente a finales del a&ntilde;o pasado, Yijing representa la segunda ocasi&oacute;n en que Huawei Qiankun impulsa una marca independiente, tras experiencias previas con GAC y un acuerdo similar con Baojun. A diferencia de otros proyectos ligados a Huawei, Yijing no forma parte del conglomerado HIMA. En este caso, Dongfeng se encarga principalmente de la fabricaci&oacute;n, mientras que Huawei aporta pr&aacute;cticamente todo el ecosistema tecnol&oacute;gico. Esto incluye los motores el&eacute;ctricos DriveOne, sistemas de software y hardware, asistentes avanzados a la conducci&oacute;n, el sistema operativo de la cabina y, por primera vez, un sistema de control integral del veh&iacute;culo desarrollado internamente por la firma tecnol&oacute;gica. <img alt="Yijing Nieve" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_e7b336db817e4c64bbf915fac3f378e5.webp" /> El primer modelo de Yijing ser&aacute; un SUV insignia de seis asientos, que estar&aacute; disponible tanto en versi&oacute;n 100% el&eacute;ctrica como con sistema de rango extendido. Antes de su presentaci&oacute;n oficial, el veh&iacute;culo ya super&oacute; pruebas invernales extremas en el norte de China, enfrentando temperaturas de hasta &ndash;53 &deg;C. Estas evaluaciones permitieron validar el desempe&ntilde;o del nuevo chasis XMC desarrollado por Huawei, especialmente en condiciones de baja adherencia como hielo y nieve. En el apartado de dise&ntilde;o, el SUV adopta proporciones cl&aacute;sicas del segmento: techo casi plano, l&iacute;nea de cintura elevada y una zaga con pilares traseros ligeramente inclinados. Llaman la atenci&oacute;n los faros divididos, rines de diez radios, tomas de aire activas y la integraci&oacute;n de sensores LiDAR en el techo y salpicaderas delanteras. La presencia de dos tapas traseras confirma una configuraci&oacute;n h&iacute;brida enchufable, que combina recarga el&eacute;ctrica y abastecimiento de combustible. <img alt="Yijing Nieve" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_7e74cde416a8404ab2dcc3d7cffb0c2b.webp" /> Si bien a&uacute;n no se revelan cifras oficiales, se estima que el SUV de Yijing tendr&aacute; una longitud cercana a los 5.2 metros. En cuanto al posicionamiento, Dongfeng confirm&oacute; que la marca se ubicar&aacute; por debajo de Voyah, su firma premium. Esto sugiere un precio por debajo de los 350,000 yuanes, manteni&eacute;ndose dentro de un rango competitivo frente a otros SUVs tecnol&oacute;gicos de gran tama&ntilde;o. Con rivales directos como el Geely Galaxy M9 y el pr&oacute;ximo BYD Tang 9, Yijing entra a un segmento cada vez m&aacute;s disputado. Su principal carta ser&aacute; la integraci&oacute;n profunda de tecnolog&iacute;a, conectividad y asistencia a la conducci&oacute;n, elementos que Huawei busca convertir en su sello distintivo dentro del mercado automotriz global. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_537105666bd846ffa3f7d428fa1bd273.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Yijing: el nuevo SUV tecnol�gico impulsado por Huawei</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/25/honda-nsx-de-tony-stark-sera-subastado-en-sundance-2026"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/25/honda-nsx-de-tony-stark-sera-subastado-en-sundance-2026</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/25/honda-nsx-de-tony-stark-sera-subastado-en-sundance-2026</link><a10:author><a10:name>Lizeth Ruiz</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>autos deportivos</category><category>Honda</category><category>NSX</category><title>Honda NSX de Tony Stark ser� subastado en Sundance 2026</title><description>Conoce su historia y c�mo apoyar� al cine independiente.</description><pubDate>Sun, 25 Jan 2026 09:00:02 Z</pubDate><a10:updated>2026-01-25T09:00:02Z</a10:updated><a10:content type="html">Acura anunci&oacute; que se unir&aacute; a la comunidad del Festival de Cine de Sundance en 2026 para rendir homenaje al legado de Robert Redford, fundador del Instituto Sundance, reforzando as&iacute; su hist&oacute;rica relaci&oacute;n con el cine independiente. Como parte de esta iniciativa, la marca japonesa subastar&aacute; el Honda&nbsp;NSX Roadster, el ic&oacute;nico superdeportivo que apareci&oacute; en The Avengers de Marvel, garantizando un apoyo directo a las actividades del instituto durante todo el a&ntilde;o. La subasta se realizar&aacute; en 2026 a trav&eacute;s de la plataforma Cars &amp; Bids, y lo recaudado ser&aacute; destinado a la organizaci&oacute;n ben&eacute;fica elegida por el ganador. Adem&aacute;s, Acura asegurar&aacute; una contribuci&oacute;n econ&oacute;mica directa al Instituto Sundance, con la posibilidad de que el comprador aporte fondos adicionales para seguir impulsando a artistas emergentes y nuevas voces del cine independiente. <img alt="Acura NSX Roadster" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_099b893b7c48486a87b9e47f2131734a.webp" style="height:544px; width:912px" /> Como parte de su regreso a Park City, Acura tambi&eacute;n desplegar&aacute; una agenda de experiencias dise&ntilde;adas para celebrar la creatividad y la innovaci&oacute;n. La marca reafirma su compromiso con el festival mediante la Casa de la Energ&iacute;a de Acura, un espacio que desde hace 16 a&ntilde;os funciona como punto de encuentro para cineastas, artistas y l&iacute;deres culturales. <img alt="Avengers" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_c4bf1694ad9f453da6de1c1586713c60.webp" style="height:544px; width:912px" /> La programaci&oacute;n incluir&aacute; colaboraciones con organizaciones como GLAAD, Indigenous House y Women In Film (WIF), destacando iniciativas que buscan generar impacto social tanto dentro como fuera de la pantalla. Estas actividades refuerzan el papel del festival como plataforma clave para narrativas diversas y propuestas audaces. Dentro de los eventos oficiales, el Honda NSX Roadster ser&aacute; exhibido durante la gala anual de recaudaci&oacute;n de fondos &ldquo;Celebrando el Instituto Sundance: Un Tributo al Fundador Robert Redford&rdquo;, que se llevar&aacute; a cabo el viernes 23 de enero de 2026 en el Grand Hyatt Deer Valley, en Utah. La actriz y productora Tessa Thompson ofrecer&aacute; un discurso especial sobre el v&iacute;nculo entre Acura y la comunidad cinematogr&aacute;fica. <img alt="Acura NSX Roadster" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_9c1eb999a69c46cbb932244ef62bf175.webp" style="height:544px; width:912px" /> El NSX Roadster tiene un origen &uacute;nico. En 2012, con el estreno de The Avengers, el auto que condujo Tony Stark no era un modelo de producci&oacute;n, sino un prototipo exclusivo creado especialmente para la pel&iacute;cula. Fue desarrollado por el Acura Design Studio de Los &Aacute;ngeles, bajo la direcci&oacute;n de Dave Marek, tomando como base un Honda NSX de 1991 con m&aacute;s de 405 mil kil&oacute;metros recorridos. La construcci&oacute;n estuvo a cargo de Trans FX, en California, con una carrocer&iacute;a artesanal de resina y fibra de vidrio, suspensi&oacute;n rebajada, rines de 18 pulgadas y asientos especiales. Hoy, el veh&iacute;culo conserva exactamente la imagen que tuvo en pantalla, incluida la matr&iacute;cula &ldquo;Stark 33&rdquo;, y nunca fue ni ser&aacute; producido en serie, convirti&eacute;ndose en una aut&eacute;ntica pieza de colecci&oacute;n que une cine, cultura pop y legado automotriz. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_f631d89965e14251aae3ce32b1d485e7.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Honda NSX de Tony Stark ser� subastado en Sundance 2026</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/24/jeep-avenger-black-edition-nuevo-suv-con-estilo-urbano-y-diseno-audaz"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/24/jeep-avenger-black-edition-nuevo-suv-con-estilo-urbano-y-diseno-audaz</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/24/jeep-avenger-black-edition-nuevo-suv-con-estilo-urbano-y-diseno-audaz</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Avenger</category><category>Jeep</category><category>suv</category><title>Jeep Avenger Black Edition: nuevo SUV con estilo urbano y dise�o audaz</title><description>Descubre la Jeep Avenger Black Edition con dise�o urbano en negro, tecnolog�a avanzada y opciones premium. Conoce sus detalles y equipamiento.</description><pubDate>Sat, 24 Jan 2026 09:00:05 Z</pubDate><a10:updated>2026-01-24T09:00:05Z</a10:updated><a10:content type="html">Jeep present&oacute; en el Sal&oacute;n del Autom&oacute;vil de Bruselas 2026 la nueva Jeep Avenger Black Edition, una edici&oacute;n especial que refuerza el dise&ntilde;o y car&aacute;cter urbano de su SUV m&aacute;s exitoso en Europa. Esta versi&oacute;n llega con un enfoque est&eacute;tico audaz sin sacrificar la versatilidad que caracteriza al modelo, ya disponible para pedidos en varios mercados. La Black Edition est&aacute; basada en el nivel de equipamiento Altitude y destaca por su carrocer&iacute;a con detalles completamente en negro, incluidos los logotipos de Jeep y Avenger, as&iacute; como los rines de aleaci&oacute;n de 17 pulgadas tambi&eacute;n en negro. Los cristales tintados y el bisel oscuro de la consola central contribuyen a una imagen m&aacute;s sofisticada y urbana, ideal para quienes buscan estilo sin perder funcionalidad. <img alt="Jeep Avenger" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_f5f0fcb2c42148998926b740d67c30a6.webp" /> En el plano tecnol&oacute;gico y din&aacute;mico, esta edici&oacute;n mantiene sistemas clave como Hill Descent Control y Selec-Terrain con seis modos de conducci&oacute;n, que refuerzan su capacidad tanto en ciudad como fuera del asfalto. El panel digital de 10.25 pulgadas y los faros antiniebla subrayan su enfoque pr&aacute;ctico, mientras que el interior combina asientos de tela y vinilo para ofrecer confort y durabilidad en el uso diario. <img alt="Jeep Avenger" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_c28690cbeb3b406cb61e32954d82d251.webp" /> Jeep tambi&eacute;n ofrece opciones de equipamiento adicionales para maximizar el confort y la personalizaci&oacute;n. Entre estos destacan el sistema de audio premium JBL, el Winter Pack con parabrisas y asientos calefactables, el sistema de navegaci&oacute;n y la cajuela con apertura manos libres, elementos que elevan la experiencia de uso en cualquier condici&oacute;n clim&aacute;tica o urbana <img alt="Jeep Avenger" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_3411e94623a94920b95aa132bdc1076a.webp" /> El Avenger ha consolidado su &eacute;xito con m&aacute;s de 235,000 unidades vendidas desde su lanzamiento, posicion&aacute;ndose como uno de los referentes del segmento B-SUV en Europa. Con la llegada de esta Black Edition, Jeep busca ampliar su propuesta con una versi&oacute;n que combina estilo urbano, tecnolog&iacute;a y el ADN aventurero caracter&iacute;stico de la marca. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_8cba7923485d401190f46caeb50ad954.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Jeep Avenger Black Edition: nuevo SUV con estilo urbano y dise�o audaz</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/23/vuelven-los-sedanes-de-ford-el-ceo-deja-la-puerta-abierta"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/23/vuelven-los-sedanes-de-ford-el-ceo-deja-la-puerta-abierta</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/23/vuelven-los-sedanes-de-ford-el-ceo-deja-la-puerta-abierta</link><a10:author><a10:name>Marco Angel Robles Rodriguez</a10:name></a10:author><category>Industria</category><category>Focus</category><category>Ford</category><category>Fusion</category><category>sed�n</category><title>�Vuelven los sedanes de Ford? El CEO deja la puerta abierta</title><description>Ford dej� atr�s los sedanes, pero su CEO sugiere un posible regreso. Conoce qu� cambi� y por qu� este segmento a�n podr�a tener futuro.</description><pubDate>Fri, 23 Jan 2026 12:57:15 Z</pubDate><a10:updated>2026-01-23T12:57:15Z</a10:updated><a10:content type="html">Durante d&eacute;cadas, los sedanes fueron los autos que marcaron el ritmo en calles y carreteras de todo el mundo. Sin embargo, hacia el final de la d&eacute;cada pasada, su protagonismo comenz&oacute; a diluirse r&aacute;pidamente ante el avance imparable de los crossover y las SUV, carrocer&iacute;as que hoy dominan la oferta y han dejado a los tricuerpos al borde de la extinci&oacute;n. Para los fabricantes, este cambio de preferencias result&oacute; conveniente desde el punto de vista financiero. Las SUV y camionetas permiten m&aacute;rgenes de ganancia m&aacute;s altos que los sedanes, una realidad que qued&oacute; clara en 2020 cuando Ford anunci&oacute; la eliminaci&oacute;n de estas carrocer&iacute;as de su portafolio en Norteam&eacute;rica, priorizando la rentabilidad por encima del volumen de ventas. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_4336b4a176244fdc95bfa0e438bcdb99.webp" /> Incluso hace pocas semanas, Jim Farley, CEO de Ford, reconoci&oacute; que la marca perdi&oacute; tiempo y dinero al intentar competir con la amplia gama de sedanes de sus rivales japoneses, una estrategia que, seg&uacute;n sus propias palabras, no dio los resultados esperados. Sin embargo, el panorama podr&iacute;a no estar completamente cerrado. Esta semana, Automotive News retom&oacute; nuevas declaraciones de Farley en las que dej&oacute; abierta la puerta a un posible regreso, asegurando que &ldquo;nunca se debe decir nunca&rdquo; cuando se habla del mercado de sedanes. &ldquo;El segmento es muy din&aacute;mico. No es que no exista demanda, sino que no encontramos la manera de competir y ser rentables. Tal vez encontremos la forma de hacerlo&rdquo;, afirm&oacute; el directivo, dejando entrever que la estrategia de Ford podr&iacute;a ajustarse si las condiciones del mercado lo permiten. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_fb1ec3c8dc8a4935afff3d52eee45cfb.webp" /> Ford vendi&oacute; su &uacute;ltimo sed&aacute;n en 2020, el Fusion, un modelo familiar que durante varios a&ntilde;os fue uno de los pilares de la marca en ventas. Antes de &eacute;l, el Focus tambi&eacute;n sali&oacute; del mercado estadounidense, incluyendo la cancelaci&oacute;n en 2018 de una fuerte inversi&oacute;n en M&eacute;xico para su producci&oacute;n. A esta lista se suma el Taurus, el sed&aacute;n m&aacute;s grande de Ford, que incluso tuvo versiones especiales para polic&iacute;a y servicios de seguridad. Hoy, con un mercado dominado por las SUV, la posibilidad de ver nuevamente un sed&aacute;n del &oacute;valo azul parece lejana, pero ya no imposible. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_3dd090b573db44de8a981ba3d008229f.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">�Vuelven los sedanes de Ford? El CEO deja la puerta abierta</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/22/volvo-ex60-el-suv-electrico-que-apuesta-por-gran-autonomia"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/22/volvo-ex60-el-suv-electrico-que-apuesta-por-gran-autonomia</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/22/volvo-ex60-el-suv-electrico-que-apuesta-por-gran-autonomia</link><a10:author><a10:name>Ricardo Berist�in Mart�nez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>EX60</category><category>suv</category><category>Volvo</category><title>Volvo EX60: el SUV el�ctrico que apuesta por gran autonom�a</title><description>El Volvo EX60 ofrece hasta 810 km de autonom�a, carga r�pida y tecnolog�a avanzada. Descubre este nuevo SUV el�ctrico de la marca sueca.</description><pubDate>Thu, 22 Jan 2026 19:57:59 Z</pubDate><a10:updated>2026-01-22T19:57:59Z</a10:updated><a10:content type="html">El Volvo EX60 es el nuevo integrante de la familia de SUV el&eacute;ctricos de la marca sueca y uno de los lanzamientos m&aacute;s importantes en su estrategia de electrificaci&oacute;n. Al aprovechar tecnolog&iacute;as clave del Grupo Geely, este crossover mediano para cinco pasajeros se posiciona como una opci&oacute;n competitiva dentro del segmento cero emisiones, destacando especialmente por su autonom&iacute;a y nivel tecnol&oacute;gico. En t&eacute;rminos de dise&ntilde;o, el EX60 mantiene el inconfundible sello escandinavo de Volvo, ahora reinterpretado para una era 100% el&eacute;ctrica. El frente bajo, la l&iacute;nea de techo con ca&iacute;da suave y los laterales estilizados mejoran la aerodin&aacute;mica, logrando un coeficiente de 0.26, lo que se traduce en mayor eficiencia. En el interior, la nueva arquitectura permite un piso plano, mejor espacio para los ocupantes de la segunda fila, una cajuela amplia y m&uacute;ltiples soluciones de almacenamiento pensadas para el uso diario. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_f119cfe6ce9d42b6a5dc2260cac62d51.webp" /> Uno de los puntos fuertes del Volvo EX60 es su autonom&iacute;a. En versiones con tracci&oacute;n integral, alcanza hasta 810 kil&oacute;metros por carga, una cifra que lo coloca como l&iacute;der dentro de su categor&iacute;a y como el el&eacute;ctrico con mayor alcance desarrollado por Volvo hasta ahora. Adem&aacute;s, admite carga r&aacute;pida de 400 kW, con la que puede recuperar hasta 340 kil&oacute;metros en solo 10 minutos, facilitando viajes largos con paradas cortas y pr&aacute;cticas. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_4cdc3e23afe14006abcb45cc59613178.webp" /> La oferta mec&aacute;nica contempla tres configuraciones el&eacute;ctricas: la P12 AWD Electric, con hasta 810 km de autonom&iacute;a; la P10 AWD Electric, con hasta 660 km; y la P6 Electric, de tracci&oacute;n trasera, con hasta 620 km. En total, Volvo planea siete variantes. Todas se sustentan en la nueva plataforma SPA3, desarrollada exclusivamente para veh&iacute;culos el&eacute;ctricos, que integra tecnolog&iacute;as como cell-to-body, mega casting y motores el&eacute;ctricos de nueva generaci&oacute;n para reducir peso, mejorar eficiencia y optimizar procesos productivos. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_41eaf8a45a8f43c988fc560d84ebaf83.webp" /> En el apartado tecnol&oacute;gico y de seguridad, el EX60 refuerza la reputaci&oacute;n de Volvo. Estrena HuginCore, el nuevo sistema central de gesti&oacute;n digital, y es el primer modelo de la marca en integrar Gemini, el asistente de inteligencia artificial de Google. Suma un sistema de audio Bowers &amp; Wilkins de 28 bocinas, Apple Music con Dolby Atmos, una estructura reforzada con acero al boro, cinturones multiadaptativos y actualizaciones inal&aacute;mbricas. Su producci&oacute;n arranca esta primavera en Suecia, con entregas escalonadas en distintos mercados. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_429613c52e4c4ef48cd39e418d9609ab.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Volvo EX60: el SUV el�ctrico que apuesta por gran autonom�a</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/21/honda-nsx-tribute-asi-se-reinventa-un-icono-japones-con-diseno-italiano"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/21/honda-nsx-tribute-asi-se-reinventa-un-icono-japones-con-diseno-italiano</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/21/honda-nsx-tribute-asi-se-reinventa-un-icono-japones-con-diseno-italiano</link><a10:author><a10:name>Jorge Beher</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>autos deportivos</category><category>Honda</category><category>Italdesign</category><category>NSX</category><title>Honda NSX Tribute: as� se reinventa un �cono japon�s con dise�o italiano</title><description>Conoce el Honda NSX Tribute de Italdesign, un deportivo h�brido exclusivo que revive la leyenda del NSX con dise�o moderno y ADN de pista.</description><pubDate>Wed, 21 Jan 2026 13:56:14 Z</pubDate><a10:updated>2026-01-21T13:56:14Z</a10:updated><a10:content type="html">Italdesign no es un estudio acostumbrado a colaborar con marcas asi&aacute;ticas y, durante la etapa de Giorgetto Giugiaro al frente de la compa&ntilde;&iacute;a, esas alianzas fueron todav&iacute;a m&aacute;s limitadas. Sin embargo, cuando ocurrieron, dejaron una huella profunda en la historia del dise&ntilde;o automotriz. Modelos como el Isuzu Piazza y el Subaru SVX, ambos firmados por el legendario dise&ntilde;ador italiano, hoy son considerados aut&eacute;nticas piezas de culto entre los entusiastas. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_0785cb68d7a7467193d951642dd20a89.webp" /> Tras la salida de Giugiaro, Italdesign retom&oacute; su relaci&oacute;n con fabricantes japoneses de forma selectiva pero contundente. Un claro ejemplo fue el Nissan GT-R50 by Italdesign presentado en 2018, una reinterpretaci&oacute;n extrema del superdeportivo japon&eacute;s, producida en n&uacute;meros muy reducidos y con un precio superior al mill&oacute;n de d&oacute;lares, reafirmando la experiencia del estudio en proyectos exclusivos de alto impacto. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_f717b524e6a94f0faeb47d97756435d7.webp" /> NSX de primera y segunda generaci&oacute;n. Ahora, con el respaldo oficial de Honda, Italdesign presenta el NSX Tribute, un ejercicio de dise&ntilde;o que toma como punto de partida al NSX de segunda generaci&oacute;n para reinterpretar los rasgos m&aacute;s emblem&aacute;ticos del modelo original. El resultado es una propuesta retrofuturista que combina nostalgia, tecnolog&iacute;a y dise&ntilde;o contempor&aacute;neo, con una presencia visual que no pasa desapercibida. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_be811265faa54949938753bb7085710b.webp" /> Seg&uacute;n Joaqu&iacute;n Garc&iacute;a, jefe de dise&ntilde;o en Italdesign, el Honda NSX fue un deportivo revolucionario que cambi&oacute; las reglas del juego en su segmento. Por ello, el NSX Tribute no debe entenderse como un restomod ni como un simple homenaje est&eacute;tico, sino como una visi&oacute;n moderna que integra innovaci&oacute;n tecnol&oacute;gica, herencia deportiva y soluciones de dise&ntilde;o inteligentes, manteniendo intacto su ADN de competici&oacute;n. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_ce02e31b4e794bebb07197261d91398b.webp" /> En el exterior destacan detalles como el frontal limpio, con una parrilla casi inexistente y una entrada de aire inferior que sugiere la forma de una &ldquo;H&rdquo;. Los faros incorporan pesta&ntilde;as retr&aacute;ctiles que evocan los cl&aacute;sicos pop-ups del NSX original, mientras que el perfil muestra una cabina que parece de una sola pieza gracias al contraste del techo y los pilares en negro. En la zaga, un anillo luminoso integrado al spoiler y a las luces posteriores reinterpreta el dise&ntilde;o del NSX de primera generaci&oacute;n, junto con gui&ntilde;os al NSX-R GT como el color Championship White, las insignias rojas y los rines asim&eacute;tricos <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_f1e5fa7985c1433796c0a288cfbfc001.webp" /> Una de las tantas configuraciones de color del NSX Tribute. A nivel mec&aacute;nico no se anunciaron cambios, por lo que todo apunta a que conserva el sistema h&iacute;brido del NSX Type S, con un V6 biturbo de 3.5 litros apoyado por tres motores el&eacute;ctricos que entregan 602 hp. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_5c5e80260bcb4956ab94f79e7fb17345.webp" /> Look Advan para el NSX Tribute. El interior suma ajustes sutiles y homenajes a Ayrton Senna, mientras que su producci&oacute;n ser&aacute; bajo pedido, altamente personalizable y limitada a unidades con volante a la derecha, reforzando su car&aacute;cter exclusivo. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_5a115a59aba343ea89f7195c901c6151.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Honda NSX Tribute: as� se reinventa un �cono japon�s con dise�o italiano</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/20/volkswagen-magotan-phev-el-sedan-hibrido-que-muchos-esperaban-como-nuevo-jetta"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/20/volkswagen-magotan-phev-el-sedan-hibrido-que-muchos-esperaban-como-nuevo-jetta</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/20/volkswagen-magotan-phev-el-sedan-hibrido-que-muchos-esperaban-como-nuevo-jetta</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>sed�n</category><category>Volkswagen</category><title>Volkswagen Magotan PHEV: el sed�n h�brido que muchos esperaban como nuevo Jetta</title><description>El Volkswagen Magotan PHEV revela c�mo ser�a un Jetta h�brido: 321 hp, gran autonom�a el�ctrica y enfoque premium. Conoce todos los detalles</description><pubDate>Tue, 20 Jan 2026 10:55:04 Z</pubDate><a10:updated>2026-01-20T10:55:04Z</a10:updated><a10:content type="html">Durante meses se especul&oacute; en distintos mercados sobre la llegada de un &ldquo;nuevo Jetta&rdquo; con enfoque electrificado y un nivel de equipamiento superior. Hoy, esa idea comienza a materializarse, aunque bajo otro nombre y con destino definido. El Volkswagen Magotan PHEV fue revelado a trav&eacute;s de los registros del Ministerio de Industria y Tecnolog&iacute;a de la Informaci&oacute;n (MIIT) de China, dejando claro que aquel sed&aacute;n que muchos anticipaban como un Jetta global termin&oacute; convirti&eacute;ndose &mdash;al menos por ahora&mdash; en un modelo exclusivo para el mercado chino. Desarrollado por FAW-Volkswagen, el Magotan PHEV utiliza un sistema h&iacute;brido enchufable que combina un motor 1.5 turbo con un propulsor el&eacute;ctrico. En conjunto entrega 240 kW, equivalentes a 321 hp, una cifra que lo coloca claramente por encima de lo que hist&oacute;ricamente ha representado el Jetta. La bater&iacute;a de 22 kWh permite recorrer hasta 127 kil&oacute;metros en modo 100% el&eacute;ctrico bajo el ciclo CLTC, reforzando su perfil como sed&aacute;n electrificado de aspiraciones m&aacute;s altas. <img alt="Volkswagen Magotan PHEV" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_34500e5b180144289ae7c33334a7e768.webp" /> La historia del Magotan respalda este salto tecnol&oacute;gico. El modelo debut&oacute; en China en 2007 como el primer sed&aacute;n del segmento producido localmente por FAW-Volkswagen y, para 2025, acumul&oacute; 202,300 unidades vendidas, convirti&eacute;ndose en uno de los pilares comerciales de la marca. Su evoluci&oacute;n a PHEV forma parte de la estrategia de Volkswagen para lanzar m&aacute;s de 20 veh&iacute;culos el&eacute;ctricos, h&iacute;bridos enchufables y de rango extendido en China hacia 2026. En t&eacute;rminos de dise&ntilde;o, el Magotan PHEV mantiene la base del Magotan B9 a combusti&oacute;n, aunque suma elementos distintivos que delatan su naturaleza electrificada. Destacan las molduras azules en el frontal, los emblemas PHEV y los rines de 17 o 18 pulgadas. La carrocer&iacute;a conserva proporciones grandes, con 4,990 mm de largo y una distancia entre ejes de 2,872 mm, cifras que lo ubican c&oacute;modamente en el segmento de los sedanes medianos-grandes. <img alt="Volkswagen Magotan PHEV" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_6d86be93cf2f428ea493ee83e5b3ece7.webp" /> El sistema h&iacute;brido combina un motor t&eacute;rmico de 127 hp con uno el&eacute;ctrico de 194 hp, logrando una velocidad m&aacute;xima de 180 km/h. El peso en vac&iacute;o se sit&uacute;a en 1,838 kg, con la bater&iacute;a aportando 163.5 kg adicionales. Por ahora, Volkswagen no ha revelado la qu&iacute;mica de la bater&iacute;a ni la autonom&iacute;a total combinada, datos clave para dimensionar su eficiencia real en el uso diario. De esta manera, el sed&aacute;n que muchos identificaban como el pr&oacute;ximo Jetta global queda encapsulado en China bajo el nombre Magotan. Un ejemplo m&aacute;s de c&oacute;mo Volkswagen ajusta nombres, posicionamiento y estrategias seg&uacute;n el mercado, incluso cuando el producto parece apuntar claramente a algo m&aacute;s grande y con potencial internacional. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_a7ffa59fcaf04be784f806ca91b90680.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Volkswagen Magotan PHEV: el sed�n h�brido que muchos esperaban como nuevo Jetta</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/18/kia-ev2-asi-es-la-nueva-suv-electrica-compacta-de-la-marca"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/18/kia-ev2-asi-es-la-nueva-suv-electrica-compacta-de-la-marca</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/18/kia-ev2-asi-es-la-nueva-suv-electrica-compacta-de-la-marca</link><a10:author><a10:name>Lizeth Ruiz</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>autos el�ctricos</category><category>K2</category><category>Kia</category><category>suv</category><title>Kia EV2: as� es la nueva SUV el�ctrica compacta de la marca</title><description>El Kia EV2 debuta como una SUV el�ctrica compacta, ideal para la ciudad, con buen espacio, tecnolog�a moderna y autonom�a competitiva.</description><pubDate>Sun, 18 Jan 2026 07:00:06 Z</pubDate><a10:updated>2026-01-18T07:00:06Z</a10:updated><a10:content type="html">Kia present&oacute; el nuevo Kia EV2 durante el Sal&oacute;n del Autom&oacute;vil de Bruselas 2026, marcando el debut mundial de su SUV el&eacute;ctrica m&aacute;s compacta hasta ahora. Concebida como un punto de entrada a la movilidad el&eacute;ctrica urbana, esta propuesta busca combinar dimensiones contenidas con una experiencia de uso amplia, tecnol&oacute;gica y emocional, pensada para integrarse con naturalidad en el d&iacute;a a d&iacute;a de la ciudad. Con este modelo, la marca coreana ampl&iacute;a su oferta de el&eacute;ctricos para quienes buscan su primer veh&iacute;culo cero emisiones o una SUV compacta que funcione como auto principal del hogar. El EV2 apuesta por un equilibrio entre dise&ntilde;o atractivo, facilidad de uso y versatilidad, sin perder de vista la practicidad que exige la movilidad cotidiana. <img alt="Kia EV2" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_3d54a645b30840959ddc5da66fcb4a8e.webp" style="height:544px; width:912px" /> Desarrollado bajo la filosof&iacute;a Opposites United, el Kia EV2 muestra una identidad moderna y segura, con proporciones compactas, postura elevada, l&iacute;nea de cintura marcada y pasos de rueda robustos. La iluminaci&oacute;n vertical y la firma lum&iacute;nica Star Map refuerzan su car&aacute;cter tecnol&oacute;gico, mientras que las superficies limpias apuntan tanto al uso urbano como a escapadas de fin de semana. La versi&oacute;n EV2 GT-Line eleva el atractivo visual con defensas espec&iacute;ficas, molduras al color de la carrocer&iacute;a, rines exclusivos y una est&eacute;tica m&aacute;s aventurera y refinada. Esta variante apunta a quienes buscan un toque m&aacute;s deportivo y aspiracional dentro del segmento de SUVs el&eacute;ctricas peque&ntilde;as. <img alt="Kia EV2" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_b19700c8d7a7462c87de3252e135c6da.webp" style="height:544px; width:912px" /> En el interior, el EV2 sorprende por el aprovechamiento del espacio. Inspirado en el concepto de &ldquo;caja de picnic&rdquo;, el habit&aacute;culo busca transmitir calma y funcionalidad en medio del entorno urbano. Destaca la pantalla panor&aacute;mica que integra un cl&uacute;ster digital de 12.3 pulgadas, una pantalla de climatizaci&oacute;n de 5 pulgadas y un sistema multimedia de 12.3 pulgadas, acompa&ntilde;ados por materiales bien logrados y controles f&iacute;sicos intuitivos. La experiencia el&eacute;ctrica est&aacute; pensada para el uso diario. El Kia EV2 ofrece dos opciones de bater&iacute;a, de 42.2 kWh y 61.0 kWh, con autonom&iacute;as estimadas de hasta 317 km y 448 km WLTP. La carga r&aacute;pida permite pasar del 10 al 80% en unos 30 minutos, mientras que la carga en corriente alterna de hasta 22 kW facilita su uso en casa o en la ciudad. <img alt="Kia EV2" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_9ce59f115dec411da6c0fb0930be57a8.webp" style="height:544px; width:912px" /> El confort y la seguridad tambi&eacute;n son protagonistas, gracias a una puesta a punto enfocada en el manejo &aacute;gil y estable, con direcci&oacute;n asistida optimizada y suspensi&oacute;n trasera dise&ntilde;ada para superficies irregulares. A esto se suman asistencias avanzadas como frenado aut&oacute;nomo FCA 2.0, mantenimiento de carril, asistente de conducci&oacute;n en autopista y estacionamiento remoto. En t&eacute;rminos de espacio, el EV2 supera lo esperado en su categor&iacute;a, con hasta 403 litros de cajuela, frunk delantero y un interior muy bien aprovechado. La experiencia se completa con funciones como Asistente de IA de Kia, llave digital, actualizaciones OTA, sistema de audio Harman/Kardon y tecnolog&iacute;a V2L/V2G. La producci&oacute;n comenzar&aacute; en el primer trimestre de 2026, reforzando la apuesta de Kia por una electrificaci&oacute;n accesible y bien pensada. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_c0f82e381c3c4c7f8b9fb6f2f5e4c5c0.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Kia EV2: as� es la nueva SUV el�ctrica compacta de la marca</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/17/nissan-aura-nismo-rs-concept-el-hot-hatch-electrificado-que-sube-la-apuesta"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/17/nissan-aura-nismo-rs-concept-el-hot-hatch-electrificado-que-sube-la-apuesta</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/17/nissan-aura-nismo-rs-concept-el-hot-hatch-electrificado-que-sube-la-apuesta</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><title>Nissan Aura Nismo RS Concept: el hot hatch electrificado que sube la apuesta</title><description>Nissan presenta el Aura Nismo RS Concept, un hot hatch electrificado con dise�o agresivo, tracci�n integral y enfoque deportivo. Con�celo a fondo.</description><pubDate>Sat, 17 Jan 2026 07:00:06 Z</pubDate><a10:updated>2026-01-17T07:00:06Z</a10:updated><a10:content type="html">En el Tokyo Auto Salon 2026, Nissan dej&oacute; en claro que su brazo deportivo sigue m&aacute;s activo que nunca. El Aura Nismo RS Concept no es solo una evoluci&oacute;n del Aura Nismo conocido, sino un hot hatch electrificado que eleva de forma notable la apuesta en t&eacute;rminos de dise&ntilde;o, tecnolog&iacute;a y desempe&ntilde;o, apuntando directamente a los entusiastas de la conducci&oacute;n. Este concepto funciona como un laboratorio rodante para la marca japonesa, pero tambi&eacute;n como un claro mensaje de intenci&oacute;n. Bajo la estrategia global Re:Nissan, el objetivo es volver a generar autos que despierten emociones reales, y el RS Concept cumple con ese prop&oacute;sito desde el primer vistazo, combinando est&eacute;tica radical con soluciones t&eacute;cnicas de alto nivel. <img alt="Nissan Aura Nismo RS Concept" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_479895fb536d415b8a6f711ec7743aae.webp" /> Visualmente, el Aura Nismo RS Concept lleva el concepto de &ldquo;Agile Electric City Racer&rdquo; a un terreno mucho m&aacute;s agresivo. La carrocer&iacute;a crece 145 mm a lo ancho, suma salpicaderas ensanchadas y reduce su altura en 20 mm, mejorando el centro de gravedad y reforzando una postura claramente inspirada en autos de competencia. El paquete aerodin&aacute;mico no es decorativo. Incorpora un splitter frontal, faldones laterales, difusor trasero con detalles en rojo Nismo, salidas de aire funcionales y un aler&oacute;n espec&iacute;fico, todo pensado para generar mayor carga aerodin&aacute;mica y optimizar el flujo de aire a alta velocidad. <img alt="Nissan Aura Nismo RS Concept" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_6dad13ce12434858849c9cb111d929ad.webp" /> El acabado Dark Matte Nismo Stealth Gray refuerza su car&aacute;cter t&eacute;cnico y exclusivo. Este color mantiene una apariencia uniforme bajo distintas condiciones de luz, destacando las formas del auto sin recurrir a contrastes exagerados, algo muy alineado con el enfoque racing del concepto. Donde el Aura Nismo RS Concept realmente marca distancia es en el apartado mec&aacute;nico. Nissan combina la plataforma ligera del Aura con el sistema e-POWER de alto rendimiento tomado del X-Trail Nismo. Se trata de una configuraci&oacute;n h&iacute;brida en serie que mejora la respuesta inmediata al acelerador y ofrece una entrega de potencia mucho m&aacute;s contundente. <img alt="Nissan Aura Nismo RS Concept" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_2697abbc963e4964bb9a9cad6882d820.webp" /> A esto se suma la tracci&oacute;n integral e-4ORCE, el ensanchamiento de v&iacute;as y neum&aacute;ticos de alto agarre, logrando un comportamiento din&aacute;mico m&aacute;s estable y preciso tanto en rectas como en curvas r&aacute;pidas. El aumento de cerca de 100 kg se compensa con un sistema de frenos de alto desempe&ntilde;o, con pinzas de cuatro pistones adelante y dos atr&aacute;s, pensadas para conducci&oacute;n exigente. Las ruedas Nismo LM GT4 de 18 pulgadas con Michelin Pilot Sport 4 cierran un conjunto coherente y bien enfocado. M&aacute;s que un simple ejercicio de dise&ntilde;o, Nissan deja claro que este concepto busca demostrar que la electrificaci&oacute;n tambi&eacute;n puede ser emocionante, e incluso servir como base para futuros modelos de producci&oacute;n o aplicaciones en competencia. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_4c42a0c975614671a7944f9f9e927396.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Nissan Aura Nismo RS Concept: el hot hatch electrificado que sube la apuesta</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/13/fiat-qubo-l-la-minivan-familiar-flexible-que-sorprende-por-su-espacio"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/13/fiat-qubo-l-la-minivan-familiar-flexible-que-sorprende-por-su-espacio</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/13/fiat-qubo-l-la-minivan-familiar-flexible-que-sorprende-por-su-espacio</link><a10:author><a10:name>Lizeth Ruiz</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Fiat</category><category>minivan</category><category>qubo</category><title>Fiat QUBO L: la minivan familiar flexible que sorprende por su espacio</title><description>Descubre el nuevo Fiat QUBO L: hasta 144 configuraciones de asientos, motores a gasolina y versi�n el�ctrica. �Inf�rmate aqu�!</description><pubDate>Tue, 13 Jan 2026 13:49:22 Z</pubDate><a10:updated>2026-01-13T13:49:22Z</a10:updated><a10:content type="html">Fiat ha presentado oficialmente el nuevo QUBO L, una minivan dise&ntilde;ada para cubrir las necesidades de las familias modernas, combinando practicidad, comodidad y versatilidad, tanto en la ciudad como en escapadas de fin de semana. El fabricante afirma que este veh&iacute;culo es ideal para quienes buscan espacio, funcionalidad y rendimiento en un solo modelo. El QUBO L estar&aacute; disponible en dos longitudes, con versiones de 5 y 7 plazas. La variante larga de 7 asientos cuenta con tres asientos ajustables individualmente en la segunda fila y dos asientos extra&iacute;bles en la tercera fila, ofreciendo hasta 144 combinaciones posibles de configuraci&oacute;n interior para adaptarse a distintas necesidades de pasajeros y carga. En t&eacute;rminos de capacidad de almacenamiento, este monovolumen sorprende con 27 compartimentos repartidos por todo el habit&aacute;culo y una profundidad de carga de hasta 3 metros cuando se pliega el asiento delantero, facilitando el transporte de art&iacute;culos largos o voluminosos sin complicaciones <img alt="Fiat QUBO L" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_8dfcb5a6d43d4c4eae093a4bae4ca531.webp" style="height:544px; width:912px" /> El QUBO L se ofrecer&aacute; en tres niveles de acabado: POP, ICON y LA PRIMA, cada uno con detalles y equipamiento pensados para distintos gustos y presupuestos. Adem&aacute;s, los colores disponibles incluyen Blanco Gelato, Negro Cinema (RED), Verde Foresta y Azul Riviera, ampliando las opciones de personalizaci&oacute;n. En cuanto a motorizaciones, la nueva minivan no se queda atr&aacute;s: habr&aacute; versiones con motores a gasolina de 98 y 128 hp con transmisiones manuales o autom&aacute;tica, con una autonom&iacute;a de hasta 900 km en las versiones de combusti&oacute;n. Tambi&eacute;n se ofrecer&aacute; una variante el&eacute;ctrica de 134 hp para el modelo de 5 plazas, ideal para quienes priorizan la movilidad sostenible. Un aspecto destacado del QUBO L son las ventanas y techo multifunci&oacute;n, que permiten acceder al &aacute;rea de carga o recoger objetos sin necesidad de abrir la cajuela, aumentando la sensaci&oacute;n de espacio y luminosidad dentro del veh&iacute;culo. <img alt="Fiat QUBO L" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_a21c9f1a98854e4585e37038d62453d6.webp" style="height:544px; width:912px" /> Para mejorar la conducci&oacute;n, Fiat ha incorporado el Control de Agarre Extendido, que ajusta la respuesta del motor y optimiza la tracci&oacute;n seg&uacute;n las condiciones del terreno, proporcionando mayor estabilidad y control en superficies fangosas, con nieve o grava. Finalmente, la marca italiana confirm&oacute; que los pedidos para el nuevo QUBO L iniciar&aacute;n este mes, con llegada a concesionarios prevista para principios de 2026, aunque a&uacute;n no se ha detallado en qu&eacute; mercados de Am&eacute;rica Latina estar&aacute; disponible desde el lanzamiento. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_54c5eae7b3574635affae5294b8fe469.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Fiat QUBO L: la minivan familiar flexible que sorprende por su espacio</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/12/mitsubishi-montero-2026-primeras-imagenes-del-esperado-todoterreno-japones"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/12/mitsubishi-montero-2026-primeras-imagenes-del-esperado-todoterreno-japones</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/12/mitsubishi-montero-2026-primeras-imagenes-del-esperado-todoterreno-japones</link><a10:author><a10:name>Raul Farias</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Mitsubishi</category><category>Montero</category><title>Mitsubishi Montero 2026: primeras im�genes del esperado todoterreno japon�s</title><description>El nuevo Mitsubishi Montero 2026 aparece en video oficial. Conoce su dise�o, enfoque off-road y lo que adelanta esta nueva generaci�n.</description><pubDate>Mon, 12 Jan 2026 18:18:11 Z</pubDate><a10:updated>2026-01-12T18:18:11Z</a10:updated><a10:content type="html">Mitsubishi se prepara para un 2026 cargado de lanzamientos clave y uno de los m&aacute;s esperados es el regreso del Montero, tambi&eacute;n conocido como Pajero en otros mercados. Tras casi dos a&ntilde;os de desarrollo y m&uacute;ltiples apariciones camufladas en carreteras de Europa y Norteam&eacute;rica, la firma japonesa dej&oacute; ver por primera vez un ejemplar de producci&oacute;n en movimiento, al cierre de un video oficial publicado en YouTube. En las im&aacute;genes, el nuevo Montero circula de noche con las luces encendidas, permitiendo apreciar parte de su dise&ntilde;o definitivo. El frontal destaca por una firma lum&iacute;nica LED en forma de L invertida, acompa&ntilde;ada por un cofre elevado con marcadas branquias laterales que refuerzan su imagen robusta y funcional. De perfil, el modelo muestra l&iacute;neas angulosas y una silueta claramente m&aacute;s cuadrada, con marcos de puertas delgados y un pilar C que incorpora un elemento ornamental distintivo. Tambi&eacute;n se observan rieles de techo integrados, un rasgo pensado tanto para el uso recreativo como para el trabajo pesado, confirmando una carrocer&iacute;a de cinco puertas. Aunque Mitsubishi no ha revelado especificaciones t&eacute;cnicas, el dise&ntilde;o sugiere un enfoque m&aacute;s cercano a un todoterreno puro que a un SUV tradicional. Este planteamiento apunta a recuperar el ADN cl&aacute;sico del Montero, un modelo hist&oacute;ricamente reconocido por su desempe&ntilde;o fuera del asfalto y su durabilidad. Todo indica que la nueva generaci&oacute;n buscar&aacute; competir directamente con referentes del segmento como el Toyota Land Cruiser, apostando por capacidades off-road reales y una propuesta m&aacute;s ruda. Por ahora, habr&aacute; que esperar informaci&oacute;n oficial sobre motorizaciones, plataformas y mercados de destino, pero el adelanto ya dej&oacute; altas expectativas. &nbsp; </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_9ae61703d9634c7c961bf22a5fb1b45d.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Mitsubishi Montero 2026: primeras im�genes del esperado todoterreno japon�s</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/06/ram-trx-2027-vuelve-con-v8-hemi-y-777-hp-pura-fuerza-americana"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/06/ram-trx-2027-vuelve-con-v8-hemi-y-777-hp-pura-fuerza-americana</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/06/ram-trx-2027-vuelve-con-v8-hemi-y-777-hp-pura-fuerza-americana</link><a10:author><a10:name>Marco Angel Robles Rodriguez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>pickups</category><category>Ram</category><category>TRX</category><title>Ram TRX 2027 vuelve con V8 Hemi y 777 hp: pura fuerza americana</title><description>La Ram TRX 2027 confirma su regreso con motor V8 Hemi y 777 hp. Conoce su potencia, aceleraci�n y por qu� vuelve a ser la reina del segmento.</description><pubDate>Tue, 06 Jan 2026 18:14:07 Z</pubDate><a10:updated>2026-01-06T18:14:07Z</a10:updated><a10:content type="html">Ram arranc&oacute; 2026 con un anuncio que sacudi&oacute; al mundo de las pick ups de alto desempe&ntilde;o: la Ram TRX regresa para el modelo 2027, manteniendo bajo el cofre el legendario V8 6.2 litros supercargado. El retorno de este modelo extremo se da en un contexto m&aacute;s favorable para los motores de combusti&oacute;n en Estados Unidos, lo que permiti&oacute; a Stellantis mantener con vida al ic&oacute;nico V8 Hemi y a la divisi&oacute;n SRT Performance. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_1f59b1bfd6634dcaac5ed43d3667bcc2.webp" /> Lejos de conformarse con repetir la f&oacute;rmula, Ram decidi&oacute; subir la apuesta. La nueva TRX ahora entrega 777 caballos de fuerza y 680 lb-pie de torque, cifras que la colocan nuevamente en la cima del segmento. Toda la potencia se env&iacute;a a las cuatro ruedas mediante una transmisi&oacute;n autom&aacute;tica TorqueFlite de ocho velocidades y un sistema de tracci&oacute;n integral permanente, dise&ntilde;ado para soportar el castigo extremo dentro y fuera del asfalto. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_16761ca431cf439d952d9200a0fdaecc.webp" /> Gracias al sistema Launch Control, la Ram TRX 2027 acelera de 0 a 100 km/h en apenas 3.5 segundos, una cifra propia de superdeportivos, y alcanza una velocidad m&aacute;xima de 190 km/h. Este desempe&ntilde;o no ser&iacute;a posible sin un trabajo profundo en el chasis y la suspensi&oacute;n, calibrados espec&iacute;ficamente para ofrecer estabilidad, control y resistencia en condiciones severas. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_f8058a1c5af349139bc5fae2fa2db4ef.webp" /> El sistema de suspensi&oacute;n es uno de los grandes protagonistas. Al frente incorpora componentes de aluminio de alta resistencia y un recorrido de hasta 13 pulgadas, mientras que atr&aacute;s presume un eje Dana 60, suspensi&oacute;n de cinco brazos y un recorrido de 14 pulgadas. Todo se complementa con amortiguadores Bilstein Black Hawk e2, capaces de ajustar de forma electr&oacute;nica la compresi&oacute;n y el rebote para adaptarse al terreno y al estilo de manejo. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_5d4f8e0367c9454896185e85e0777632.webp" /> En el interior, la TRX mantiene el est&aacute;ndar de lujo al que Ram ya tiene acostumbrados a sus clientes: grandes pantallas multimedia, tapicer&iacute;as en piel, asientos cosidos a mano y sistemas avanzados de asistencia a la conducci&oacute;n. Adem&aacute;s, habr&aacute; una edici&oacute;n especial Bloodshot Night, con detalles en rojo, acabados en fibra de carbono y emblemas exclusivos, pensada para quienes buscan una pick up tan llamativa como brutal. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_19c04905b5c84972bdc054be4a60b26b.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Ram TRX 2027 vuelve con V8 Hemi y 777 hp: pura fuerza americana</media:title></media:content></item></channel></rss>