<?xml version="1.0" encoding="utf-16"?><rss xmlns:a10="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title>Autocosmos.com - Todas las noticias del mundo automotriz</title><link>https://www.autocosmos.com.pe/</link><description>Si te enteraste, lo le�ste en Autocosmos.com</description><language>es-PE</language><copyright>Copyright 2026, Autocosmos.com</copyright><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 01:15:03 Z</lastBuildDate><category>Noticias</category><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/17/nissan-frontier-pro-phev-la-pickup-electrificada-que-redefine-el-juego-y-apunta-directo-a-mexic"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/17/nissan-frontier-pro-phev-la-pickup-electrificada-que-redefine-el-juego-y-apunta-directo-a-mexic</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/17/nissan-frontier-pro-phev-la-pickup-electrificada-que-redefine-el-juego-y-apunta-directo-a-mexic</link><a10:author><a10:name>Ricardo Beristain Martinez</a10:name></a10:author><category>Lanzamientos</category><title>Nissan Frontier Pro PHEV: la pickup electrificada que redefine el juego y apunta directo a M�xic</title><description>La nueva pickup h�brida enchufable de Nissan marca un antes y un despu�s en el segmento, confirmado su llegada a nuestro mercado.</description><pubDate>Fri, 17 Apr 2026 15:00:03 Z</pubDate><a10:updated>2026-04-17T15:00:03Z</a10:updated><a10:content type="html">Nissan entra de lleno a una nueva etapa en uno de los segmentos donde hist&oacute;ricamente ha sido protagonista: el de las pickups. Y lo hace con una de sus cartas m&aacute;s relevantes, la Frontier Pro Plug-in Hybrid (PHEV), un modelo que no solo destaca por ser su primera pickup electrificada, sino tambi&eacute;n por su enfoque global con desarrollo en China. Creada en conjunto con Zhengzhou Nissan, esta nueva Frontier fue concebida desde cero bajo la estrategia m&aacute;s reciente de la marca. Lo m&aacute;s relevante es que ya est&aacute; confirmada para exportaci&oacute;n, consolid&aacute;ndose como una pieza clave en la nueva ofensiva global de la firma japonesa. Pero la Frontier Pro PHEV va m&aacute;s all&aacute; de ser una simple camioneta electrificada: representa un cambio de paradigma. Se trata de la primera pickup h&iacute;brida enchufable de Nissan, dise&ntilde;ada para equilibrar capacidades de trabajo con uso cotidiano. <img alt="Nissan Frontier Pro PHEV" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_0baa107b36be47b597f199e6cba66afc.webp" style="height:544px; width:912px" /> Bajo el cofre integra un sistema h&iacute;brido enchufable que combina un motor turbo de 1.5 litros con un propulsor el&eacute;ctrico, generando m&aacute;s de 400 hp y hasta 800 Nm de torque. Son cifras que la colocan como un contendiente serio dentro del creciente segmento de pickups electrificadas. A esto se suma una autonom&iacute;a de hasta 135 km en modo 100% el&eacute;ctrico, lo que la convierte en una alternativa viable tanto para labores exigentes como para trayectos urbanos sin emisiones. <blockquote class="twitter-tweet"> (f�e0�e#uo00�0�0�0�0�0n0�w��Sg00�k�e�0�e_0j0SO�k0 0h0D0F0w�g�0�0�0�0�0zvh�W0~0W0_00 �e#uCEO �0�0�0�0 �0�0�0�0�0�0 L0S0n0�0�0�0�0k0��0_0�`D0�0ꁉ0n0�I�g0��0~0Y00&hellip; <a href="https://t.co/f3ggYvFQeu">pic.twitter.com/f3ggYvFQeu</a> &mdash; �e#u�0�0�0�0�0 (@NissanGlobal) <a href="https://twitter.com/NissanGlobal/status/2044234256658952542?ref_src=twsrc%5Etfw">April 15, 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> Uno de sus principales diferenciales es su enfoque multiprop&oacute;sito, con un paquete tecnol&oacute;gico que incluye: <ul> <li>Tracci&oacute;n integral inteligente</li> <li>Modos de manejo: EV, h&iacute;brido, rendimiento y nieve</li> <li>Sistema V2L para alimentar dispositivos el&eacute;ctricos</li> <li>Diferencial trasero con bloqueo electr&oacute;nico</li> </ul> En el apartado est&eacute;tico, Nissan apuesta por un nuevo lenguaje de dise&ntilde;o denominado &ldquo;Rugged Tech&rdquo;, que combina l&iacute;neas robustas con elementos de alta tecnolog&iacute;a. Entre los detalles m&aacute;s destacados se encuentran: <ul> <li>Firma luminosa LED inspirada en la hist&oacute;rica D21 Hardbody</li> <li>Logotipo iluminado</li> <li>Proporciones m&aacute;s grandes y musculosas frente a una Frontier convencional</li> </ul> El resultado es una pickup con doble personalidad: funcional para el trabajo, pero con un enfoque claro hacia el estilo de vida. <img alt="Nissan Frontier PHEV" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_72d779ebc74842ad8b851f34b66c9718.webp" style="height:544px; width:912px" /> La Frontier Pro PHEV ser&aacute; producida en China a trav&eacute;s del joint venture Zhengzhou Nissan, convirti&eacute;ndose en una de las primeras pickups de la marca desarrolladas en ese pa&iacute;s. La estrategia es clara: aprovechar el avance tecnol&oacute;gico y la capacidad de electrificaci&oacute;n del mercado chino para crear productos competitivos a nivel global. Aunque Nissan a&uacute;n no confirma todos los mercados destino, la exportaci&oacute;n ya es un hecho, lo que abre la puerta a su llegada a distintas regiones. M&eacute;xico apunta a ser uno de los mercados clave para su comercializaci&oacute;n, considerando el peso que tiene la Frontier dentro del segmento nacional. Este movimiento deja algo claro: <a href="https://www.nissan.com.mx/">Nissan</a> est&aacute; redefiniendo el futuro de sus pickups, donde la electrificaci&oacute;n, la tecnolog&iacute;a y la versatilidad ser&aacute;n pilares fundamentales. Y en ese escenario, la Frontier Pro PHEV tiene todo para posicionarse como uno de los nuevos referentes globales. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_5603a5b35b4f42fa90cd34f7d7297527.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Nissan Frontier Pro PHEV: la pickup electrificada que redefine el juego y apunta directo a M�xic</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/17/nissan-redefine-su-futuro-ia-electrificacion-y-una-ofensiva-global-con-modelos-clave"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/17/nissan-redefine-su-futuro-ia-electrificacion-y-una-ofensiva-global-con-modelos-clave</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/17/nissan-redefine-su-futuro-ia-electrificacion-y-una-ofensiva-global-con-modelos-clave</link><a10:author><a10:name>Ricardo Beristain Martinez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><title>Nissan redefine su futuro: IA, electrificaci�n y una ofensiva global con modelos clave</title><description>La marca japonesa perfila su siguiente etapa con una estrategia centrada en la inteligencia de movilidad, veh�culos definidos por software y un enfoque global m�s eficiente.</description><pubDate>Fri, 17 Apr 2026 13:12:00 Z</pubDate><a10:updated>2026-04-17T13:12:00Z</a10:updated><a10:content type="html"><a href="https://www.autocosmos.com.mx/search?q=nissan">Nissan </a>da un paso firme hacia el futuro al revelar su nueva visi&oacute;n de largo plazo bajo el concepto &ldquo;Inteligencia de Movilidad para la Vida Cotidiana&rdquo;, una estrategia que pone al cliente en el centro y busca transformar la experiencia a bordo mediante inteligencia artificial, electrificaci&oacute;n y un portafolio m&aacute;s enfocado. Con este anuncio, la firma japonesa no solo evoluciona m&aacute;s all&aacute; del plan Re:Nissan, tambi&eacute;n deja claro que su siguiente etapa estar&aacute; marcada por veh&iacute;culos m&aacute;s conectados, inteligentes y con una estructura de negocio m&aacute;s eficiente y competitiva a nivel global. El eje de esta transformaci&oacute;n gira en torno a los AIDV (Artificial Intelligence Defined Vehicles), modelos que se desarrollan bajo dos pilares clave: Nissan AI Drive y Nissan AI Partner. La meta es clara: llevar esta tecnolog&iacute;a al 90% de su gama en el futuro, elevando tanto la conducci&oacute;n aut&oacute;noma como la interacci&oacute;n entre el usuario y el veh&iacute;culo. En la pr&aacute;ctica, esto se traduce en sistemas de asistencia m&aacute;s avanzados, mayor seguridad y una experiencia m&aacute;s intuitiva. <img alt="Movilidad" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_f62db32c1ca243be9ac71078db79df07.webp" /> El primer modelo en adoptar esta evoluci&oacute;n ser&aacute; el nuevo Nissan Elgrand, que debutar&aacute; en Jap&oacute;n en 2026 con una nueva generaci&oacute;n de ProPILOT, capaz de ofrecer un nivel m&aacute;s avanzado de conducci&oacute;n asistida. En paralelo, Nissan mantiene su apuesta por la electrificaci&oacute;n con su tecnolog&iacute;a e-POWER, que seguir&aacute; funcionando como puente entre los motores de combusti&oacute;n y los el&eacute;ctricos puros, ofreciendo una experiencia de manejo el&eacute;ctrica sin depender de recarga externa. Al mismo tiempo, la marca ampliar&aacute; su abanico tecnol&oacute;gico con: <ul> <li>Nuevos sistemas h&iacute;bridos (HEV)</li> <li>Opciones h&iacute;bridas enchufables (PHEV)</li> <li>Soluciones de autonom&iacute;a extendida, apoyadas en alianzas</li> </ul> <img alt="Electrificaci�n" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_cfcfa82ef54646fd9e3dbc91638ee2b6.webp" /> El objetivo es adaptarse a las necesidades de cada mercado, sin apostar todo a una sola soluci&oacute;n. Otro de los movimientos clave es la optimizaci&oacute;n del portafolio, que pasar&aacute; de 61 a 45 modelos globales. La l&oacute;gica es eliminar productos con bajo desempe&ntilde;o y concentrar recursos en aquellos con mayor potencial de crecimiento. Adem&aacute;s, Nissan reorganizar&aacute; su gama en cuatro categor&iacute;as estrat&eacute;gicas: <ul> <li>Heartbeat: modelos emocionales e ic&oacute;nicos</li> <li>Core: base de volumen del negocio</li> <li>Growth: mercados emergentes</li> <li>Partner: desarrollos en colaboraci&oacute;n</li> </ul> <img alt="X-trail" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_1273abf71fc34930ba9c4b5065dd91c4.webp" /> Entre los modelos que anticipan esta nueva etapa destacan: <ul> <li>Nissan X-Trail e-POWER / Nissan Rogue e-POWER, pilares globales enfocados en eficiencia y sensaci&oacute;n de manejo el&eacute;ctrica</li> <li>Nissan Juke EV, una apuesta el&eacute;ctrica para Europa con dise&ntilde;o provocador</li> <li>Nissan Skyline, como referente del ADN deportivo de la marca</li> </ul> En el terreno premium, Infiniti jugar&aacute; un rol relevante con una renovaci&oacute;n que incluye el nuevo Infiniti QX65 2027 y m&aacute;s lanzamientos hacia 2028. <img alt="Juke" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_66323ef107794465adf33751fef64d02.webp" /> A nivel global, Nissan tambi&eacute;n redefine sus prioridades con tres mercados clave: <ul> <li>Jap&oacute;n, como laboratorio tecnol&oacute;gico</li> <li>Estados Unidos, enfocado en volumen y rentabilidad</li> <li>China, como eje de velocidad, costos y exportaci&oacute;n</li> </ul> Dentro de este esquema, mercados como M&eacute;xico mantienen un papel estrat&eacute;gico como hub industrial y de rentabilidad, clave para la operaci&oacute;n en Am&eacute;rica Latina. <img alt="Terra" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_3b11b9f1bb174d339030aa524c761c61.webp" /> Finalmente, la marca migrar&aacute; hacia un modelo basado en familias de productos, lo que permitir&aacute;: <ul> <li>Incrementar en m&aacute;s de 30% el volumen por veh&iacute;culo</li> <li>Reducir costos</li> <li>Acelerar los tiempos de desarrollo</li> <li>Integrar tecnolog&iacute;as con mayor rapidez</li> </ul> <img alt="Skyline" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_bfb8daff65c44eecaca10da858bf8402.webp" /> El mensaje es claro: Nissan no solo quiere vender autos, busca redefinir la interacci&oacute;n con ellos. La combinaci&oacute;n de IA, electrificaci&oacute;n y eficiencia industrial apunta a una experiencia m&aacute;s conectada, intuitiva y relevante. En palabras de Iv&aacute;n Espinosa, esta nueva etapa tiene un objetivo puntual: ofrecer productos &ldquo;intuitivos, avanzados y confiables&rdquo; que eleven el valor para el cliente. <img alt="X-Trail" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_16656effe37b4c298e971f8736c4ff69.webp" /> As&iacute;, Nissan acelera hacia una nueva era donde la tecnolog&iacute;a deja de ser un diferenciador para convertirse en el est&aacute;ndar. <img alt="Nissan Juke" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_8cdd031a03b44496976540f94b6eeaa5.webp" /> </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_94273ecccfbd4219abe0f5de62fccad5.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Nissan redefine su futuro: IA, electrificaci�n y una ofensiva global con modelos clave</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/13/grupo-magna-inicia-la-comercializacion-de-baic-en-el-peru"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/13/grupo-magna-inicia-la-comercializacion-de-baic-en-el-peru</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/13/grupo-magna-inicia-la-comercializacion-de-baic-en-el-peru</link><a10:author><a10:name>Raul Farias</a10:name></a10:author><category>Industria</category><category>BAIC</category><title>Grupo Magna inicia la comercializaci�n de BAIC en el Per�</title><description>El grupo importador que distribuye la marca en Chile, lanza en nuestro mercado un portafolio de SUVs y veh�culos off-road muy similar al que tiene en el pa�s vecino.</description><pubDate>Mon, 13 Apr 2026 08:00:04 Z</pubDate><a10:updated>2026-04-13T08:00:04Z</a10:updated><a10:content type="html">A inicios de este a&ntilde;o, <a href="https://noticias.autocosmos.cl/2026/01/09/baic-regresa-a-chile-de-la-mano-de-un-nuevo-importador-internacional" target="_blank">la marca china BAIC regres&oacute; a Chile de la mano del Grupo Magna</a>, una empresa dominicana de amplio recorrido en nuestra regi&oacute;n. Y como parte del plan de expansi&oacute;n internacional anunciado entonces, Magna inicia sus operaciones en Per&uacute; lanzando al mercado la propia marca BAIC. La operaci&oacute;n en nuestro pa&iacute;s se desarrollar&aacute; como una estructura independiente, con gesti&oacute;n y organizaci&oacute;n local, y estar&aacute; liderada por Humberto Almeyda, quien asumir&aacute; como Country Manager. &quot;El enfoque estar&aacute; puesto en el desarrollo de una red s&oacute;lida, el posicionamiento de marca y el despliegue comercial en el pa&iacute;s&quot;, indica Magna en su comunicado. <img alt="BAIC BJ30 fue distinguido en Argentina con el premio Auto/SUV importado del a�o 2025" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/medium/NAZ_878a5f42fc7b485a847a37ba630c2f2c.webp" style="margin:3px" /> El portafolio inicial disponible para Per&uacute; ser&aacute; pr&aacute;cticamente calcado al que BAIC tiene en Chile. Estar&aacute; compuesto por los modelos X35, X55, X7, BJ30, BJ40, BJ40 PRO, BJ60 y el U5 Plus, alineado con la oferta actual de la marca en la regi&oacute;n. El <a href="https://noticias.autocosmos.cl/2026/01/13/baic-eu5-la-marca-regresa-con-un-electrico-enfocado-en-flotas" target="_blank">sed&aacute;n el&eacute;ctrico EU5</a>, tambi&eacute;n disponible en Chile, no formar&aacute; parte de esta primera etapa. &ldquo;Per&uacute; representa un mercado estrat&eacute;gico en la regi&oacute;n, con un alto potencial de crecimiento en segmentos clave como SUV y veh&iacute;culos off-road. Esto se alinea con nuestro portafolio global, que cuenta con productos de primer nivel, altamente competitivos y dise&ntilde;ados para responder a las nuevas demandas del consumidor peruano en t&eacute;rminos de tecnolog&iacute;a, desempe&ntilde;o y experiencia&rdquo;, manifest&oacute; Renato Rivas, Gerente General BAIC Chile y Per&uacute;. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_c7e5f23656a84aeeb97c0417bad4a23b.webp" /> El acuerdo contempla una visi&oacute;n de largo plazo, orientada al desarrollo sostenible de la marca en el mercado peruano. En ese contexto, Grupo Automotriz Magna ha destinado una inversi&oacute;n superior a los 20 millones de d&oacute;lares para 2026, considerando su despliegue tanto en Chile como en Per&uacute;. Con m&aacute;s de 50 a&ntilde;os de trayectoria y presencia en 11 pa&iacute;ses, Grupo Automotriz Magna ha trabajado con marcas internacionales como Hyundai, BMW, MINI, BMW Motorrad, Kawasaki, Bajaj, DFAC y Petronas, y suma ahora a BAIC como parte de su portafolio. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_33c81df926aa40e896ae7b986ea229b5.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Grupo Magna inicia la comercializaci�n de BAIC en el Per�</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/08/intel-y-elon-musk-se-alian-para-fabricar-chips-para-tesla-y-spacex"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/08/intel-y-elon-musk-se-alian-para-fabricar-chips-para-tesla-y-spacex</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/08/intel-y-elon-musk-se-alian-para-fabricar-chips-para-tesla-y-spacex</link><a10:author><a10:name>Lizeth Ruiz</a10:name></a10:author><category>Industria</category><title>Intel y Elon Musk se al�an para fabricar chips para Tesla y SpaceX</title><description>La alianza entre Intel y Elon Musk marca un nuevo rumbo en la industria automotriz y tecnol�gica.</description><pubDate>Wed, 08 Apr 2026 13:30:04 Z</pubDate><a10:updated>2026-04-08T13:30:04Z</a10:updated><a10:content type="html">En un movimiento que redefine la convergencia entre la industria automotriz y la tecnolog&iacute;a,&nbsp;Intel inform&oacute; su colaboraci&oacute;n con&nbsp;Elon Musk&nbsp;para participar en el ambicioso proyecto Terafab, una iniciativa destinada a revolucionar la fabricaci&oacute;n de semiconductores para compa&ntilde;&iacute;as como&nbsp;Tesla,&nbsp;SpaceX&nbsp;y&nbsp;xAI. Este anuncio representa un giro estrat&eacute;gico tanto para Intel como para el ecosistema tecnol&oacute;gico liderado por Musk. En particular, la firma estadounidense tendr&aacute; un rol clave en la fase de &ldquo;reestructuraci&oacute;n&rdquo; tecnol&oacute;gica dentro de la f&aacute;brica de chips, un proceso cr&iacute;tico que permite mejorar la potencia, eficiencia y confiabilidad de los semiconductores. Adem&aacute;s, la noticia tuvo un impacto inmediato en los mercados financieros, ya que las acciones de Intel registraron un alza de hasta 4.9% al inicio de la jornada burs&aacute;til en Nueva York, reflejando la confianza de los inversionistas en este nuevo frente de negocio. &nbsp; <blockquote class="twitter-tweet"> Intel is proud to join the Terafab project with <a href="https://twitter.com/SpaceX?ref_src=twsrc%5Etfw">@SpaceX</a>, <a href="https://twitter.com/xai?ref_src=twsrc%5Etfw">@xAI</a>, and <a href="https://twitter.com/Tesla?ref_src=twsrc%5Etfw">@Tesla</a> to help refactor silicon fab technology. Our ability to design, fabricate, and package ultra-high-performance chips at scale will help accelerate Terafab&rsquo;s aim to produce 1 TW/year of compute to power&hellip; <a href="https://t.co/2vUmXn0YhH">pic.twitter.com/2vUmXn0YhH</a> &mdash; Intel (@intel) <a href="https://twitter.com/intel/status/2041501301318766866?ref_src=twsrc%5Etfw">April 7, 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> El proyecto Terafab, por su parte, busca alcanzar una escala sin precedentes. Su objetivo es producir aproximadamente 1 teravatio de capacidad de procesamiento al a&ntilde;o, lo que lo posicionar&iacute;a como un competidor directo de gigantes como&nbsp;Taiwan Semiconductor Manufacturing Company. Aunque Tesla ya dise&ntilde;a sus propios chips, esta iniciativa marca el inicio de una integraci&oacute;n vertical m&aacute;s profunda al incursionar en la fabricaci&oacute;n a gran escala. En este contexto, el CEO de Intel,&nbsp;Lip-Bu Tan, destac&oacute; que la fabrica del magnate estadounidense representa un cambio radical en la manera en que se desarrollar&aacute;n la l&oacute;gica, la memoria y el empaquetado de silicio en el futuro. Asimismo, subray&oacute; que la capacidad de Intel&nbsp;para dise&ntilde;ar, fabricar y ensamblar chips de alto rendimiento ser&aacute; fundamental para acelerar los objetivos del proyecto. Por otro lado, Musk adelant&oacute; que la planta de Terafab se ubicar&aacute; en Austin, Texas, y ser&aacute; gestionada de forma conjunta por <a href="https://www.tesla.com/es_mx">Tesla</a> y SpaceX. Esta decisi&oacute;n no solo responde a la necesidad de escalar la producci&oacute;n, sino tambi&eacute;n a consolidar un ecosistema tecnol&oacute;gico que abarque desde veh&iacute;culos el&eacute;ctricos hasta Inteligencia Artificial y rob&oacute;tica avanzada. Cabe destacar que, esta alianza llega en un momento clave para Intel, que busca recuperar su liderazgo en la industria de semiconductores tras a&ntilde;os de p&eacute;rdida de cuota de mercado. En este sentido, la compa&ntilde;&iacute;a ha implementado una estrategia integral que incluye reducci&oacute;n de costos, atracci&oacute;n de inversiones de actores como&nbsp;NVIDIA&nbsp;y&nbsp;SoftBank Group, as&iacute; como movimientos financieros relevantes como la recompra parcial de una planta en Irlanda. As&iacute;, la colaboraci&oacute;n entre Intel y Elon Musk no solo refuerza la importancia de los chips en la evoluci&oacute;n del autom&oacute;vil moderno, sino que tambi&eacute;n anticipa un futuro donde la innovaci&oacute;n en semiconductores ser&aacute; un factor determinante para el desarrollo de veh&iacute;culos el&eacute;ctricos, conducci&oacute;n aut&oacute;noma y sistemas de IA. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_12bc365fb9a64b8987371644ffc61316.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Intel y Elon Musk se al�an para fabricar chips para Tesla y SpaceX</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/08/porsche-911-presentara-una-nueva-version-el-14-de-abril"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/08/porsche-911-presentara-una-nueva-version-el-14-de-abril</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/04/08/porsche-911-presentara-una-nueva-version-el-14-de-abril</link><a10:author><a10:name>Marco Angel Robles Rodriguez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><title>Porsche 911 presentar� una nueva versi�n el 14 de abril</title><description>Con total secrec�a, la firma de Stuttgart adelant� que se trata de "puro placer sobre ruedas".</description><pubDate>Wed, 08 Apr 2026 12:25:03 Z</pubDate><a10:updated>2026-04-08T12:25:03Z</a10:updated><a10:content type="html">Tras la llegada en 2025 del facelift de la actual generaci&oacute;n (992) del <a href="https://www.autocosmos.com.mx/search?q=Porsche" target="_blank">Porsche</a> 911, la firma de Stuttgart no se ha cansado de lanzar variantes y ediciones especiales, es por ello, que cuando pone una foto con un Nueve Once tapado y la leyenda &ldquo;Puro Placer Sobre Ruedas&rdquo;, la imaginaci&oacute;n de los fans de la marca vuela. Esta semana Porsche confirm&oacute; que presentar&aacute; una nueva variante de su ic&oacute;nico coup&eacute;, ser&aacute; el 14 de abril a las 16:00 horas de Europa (8:00 de la ma&ntilde;ana en el centro de M&eacute;xico) y lo hizo con un escueto comunicado de un p&aacute;rrafo. &ldquo;El nuevo Porsche 911 se presentar&aacute; en un emocionante v&iacute;deo. Varios reconocidos expertos en autom&oacute;viles someter&aacute;n al nuevo modelo, que a&uacute;n desconocen, a su primera prueba en las espectaculares carreteras de monta&ntilde;a de Tenerife (Espa&ntilde;a)&rdquo;, dice el comunicado. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_64b1f2272d4a43ca8a84c19158eb3ee5.webp" /> En primer lugar, la&nbsp;marca confirma que no habr&aacute; un evento de presentaci&oacute;n como tal, todo ser&aacute; digital, y la segunda, es que estaremos ante una m&aacute;quina pensada m&aacute;s para la carretera que para una pista de carreras, un GT de esos en los que se disfrutan los caminos llenos de curvas. En internet ya se comienza a especular sobre qu&eacute; modelo ser&aacute;, hay quienes afirman que podr&iacute;a ser un GT3 convertible, menos extremo que el coup&eacute;, pero con mucho poder de &uacute;ltimo motor b&oacute;xer sin turbo que queda en la familia del 911, tambi&eacute;n se habla de un Turbo m&aacute;s domesticado. Aunque nuestra teor&iacute;a favorita tiene que ser una nueva entrega del 911 S/T, que apareci&oacute; brevemente entre 2024 y 2025 (fue una edici&oacute;n limitada a 1963 unidades), para celebrar los 60 a&ntilde;os del modelo y justamente combin&oacute; el propulsor aspirado del GT3 (525 hp), con una carrocer&iacute;a s&uacute;per ligera, apenas 1,380 kilos, transmisi&oacute;n manual de 6 velocidades y un enfoque de ser un auto para disfrutar el camino, aunque como buen Nueve Once, nunca se achica en un track day. El misterio durar&aacute; poco menos de una semana &iquest;T&uacute; qu&eacute; modelo apuestas que ser&aacute; este nuevo 911? <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_b8aad383fe60444cada84bd5536310ca.webp" /> </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_424f3ee0e7f54d78ac62240c0d1221c2.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Porsche 911 presentar� una nueva versi�n el 14 de abril</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/30/astara-confirma-la-representacion-de-nissan-en-peru-y-chile"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/30/astara-confirma-la-representacion-de-nissan-en-peru-y-chile</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/30/astara-confirma-la-representacion-de-nissan-en-peru-y-chile</link><a10:author><a10:name>Jorge Beher</a10:name></a10:author><category>Industria</category><category>Astara</category><category>Nissan</category><title>Astara confirma la representaci�n de Nissan en Per� y Chile</title><description>Nissan abandona su modelo de filiales y vuelve a trabajar con importadores en la regi�n.</description><pubDate>Fri, 30 Jan 2026 02:03:19 Z</pubDate><a10:updated>2026-01-30T02:03:19Z</a10:updated><a10:content type="html">Nissan ha tenido una larga historia de importadores en la regi&oacute;n, pero luego llegaron a hacerse cargo de todo por cuenta propia. Claro que Nissan ha atravesado un mont&oacute;n de problemas globales en el &uacute;ltimo tiempo y eso les ha hecho tomar algunas decisiones dr&aacute;sticas, bajo el plan de recuperaci&oacute;n Re:Nissan. Una de ellas es abandonar su representaci&oacute;n oficial en Chile y Per&uacute;, para volver&nbsp;a un modelo de importaci&oacute;n. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_0adc9607e4214a7aa3d05871af60a361.webp" /> El &uacute;ltimo lanzamiento de Nissan Chile fue el nuevo Kicks. Ambos&nbsp;mercados pasar&iacute;an a formar parte de Nissan Importers Business Unit (NIBU), la unidad que articula y potencia el negocio de importadores de Nissan en m&aacute;s de 30 pa&iacute;ses de la regi&oacute;n. La transacci&oacute;n, firmada en diciembre del 2025,&nbsp;se encuentra en proceso de aprobaci&oacute;n de las autoridades regulatorias de libre competencia correspondientes a ambos pa&iacute;ses. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_cc71b4c1e4214469a05085419e855c8c.webp" /> Lo que va a llegar: el nuevo Kait, que t&eacute;cnicamente es el Kicks de la generaci&oacute;n pasada. Con este movimiento, Nissan podr&aacute; concentrar sus recursos globales en producto, tecnolog&iacute;a, marca y experiencia de cliente, apoy&aacute;ndose en socios regionales con escala, conocimiento local y capacidad comprobada de ejecuci&oacute;n. Se trata de un modelo con amplia trayectoria y con relaciones de largo plazo: en varios pa&iacute;ses Nissan cuenta con importadores que son aliados hace m&aacute;s de 60 a&ntilde;os. El mismo ha demostrado ser una plataforma eficiente para fortalecer la competitividad, acelerar la toma de decisiones y adaptarse con agilidad a las realidades de cada mercado. <h2>Lo que se dijo</h2> <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_3d4996099ce3481d88722860c7ed8362.webp" /> Lo que queremos que llegue: el nuevo Z. Guy Rodr&iacute;guez, presidente de Nissan Am&eacute;rica Latina, afirm&oacute;:&nbsp;&ldquo;Nissan es una marca s&oacute;lida y con una reconocida presencia en Am&eacute;rica Latina. Solo en 2025 vendimos m&aacute;s de 425.000 veh&iacute;culos en la regi&oacute;n y operamos en 39 mercados que representan una parte clave de nuestro negocio global. En Chile llevamos doce a&ntilde;os y en Per&uacute; ocho, construyendo una base firme junto a nuestros colaboradores, concesionarios y socios. Esta evoluci&oacute;n junto a un gran socio como Astara, nos permitir&aacute; ganar escala, agilidad y foco para seguir fortaleciendo la marca y el negocio en ambos pa&iacute;ses para ofrecer excelencia en la experiencia que brindamos a nuestros clientes&rdquo;. Ignacio Enciso, CEO de Astara, coment&oacute;:&nbsp;&ldquo;En Astara, nos sentimos orgullosos de ampliar nuestra relaci&oacute;n comercial con Nissan incorporando las operaciones de distribuci&oacute;n en Chile y Per&uacute;, que se suman a las que ya realizamos en Polonia, Suiza y Austria. Nissan es una marca con una fuerte orientaci&oacute;n a la innovaci&oacute;n y al cliente, valores que encajan plenamente con nuestra visi&oacute;n sobre el futuro de la automoci&oacute;n. Nuestra experiencia en otros mercados demuestra nuestra capacidad para representar a la marca con excelencia, garantizando la continuidad del negocio, el desarrollo de la red de concesionarios y una experiencia s&oacute;lida para clientes y socios comerciales.&rdquo; </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_243069a0c25a4c7090bfb41ec53a6be3.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Astara confirma la representaci�n de Nissan en Per� y Chile</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/29/nissan-frontier-lidera-un-mercado-equilibrado-en-peru-durante-2025"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/29/nissan-frontier-lidera-un-mercado-equilibrado-en-peru-durante-2025</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/29/nissan-frontier-lidera-un-mercado-equilibrado-en-peru-durante-2025</link><a10:author><a10:name>Lizeth Ruiz</a10:name></a10:author><category>Industria</category><category>Frontier</category><category>Kicks</category><category>Nissan</category><category>pickups</category><category>Qashqai</category><category>sed�n</category><category>suv</category><category>Versa</category><category>X-Trail</category><title>Nissan Frontier lidera un mercado equilibrado en Per� durante 2025</title><description>El mercado peruano apuesta por variedad. Descubre los modelos Nissan m�s vendidos del a�o.</description><pubDate>Thu, 29 Jan 2026 14:04:50 Z</pubDate><a10:updated>2026-01-29T14:04:50Z</a10:updated><a10:content type="html">El mercado automotriz de Per&uacute; mostr&oacute; en 2025 un equilibrio marcado entre pick-ups, sedanes y SUVs, una combinaci&oacute;n que Nissan ha sabido atender con una estrategia de producto diversificada y adaptada a las condiciones del pa&iacute;s. <img alt="Nissan Versa 2025" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_5112d86c23674593b18545921bd3cf8f.webp" style="height:544px; width:912px" /> En el contexto de Am&eacute;rica Latina, donde la marca japonesa super&oacute; las 425 mil unidades vendidas, modelos como Frontier, Versa y Kicks encabezaron las preferencias regionales. En Per&uacute;, esta diversidad se reflej&oacute; claramente en el ranking de ventas. La Nissan Frontier volvi&oacute; a liderar el mercado peruano, consolid&aacute;ndose como una de las pick-ups m&aacute;s confiables para el trabajo, el transporte y las rutas fuera de la ciudad. Su desempe&ntilde;o la mantiene como una referencia dentro del segmento. <img alt="Nissan Frontier 2025" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_e551773e6eb44036a93d723178c63d5b.webp" style="height:544px; width:912px" /> En los siguientes puestos destacaron modelos como Kicks Play y Nissan Versa, este &uacute;ltimo muy valorado por su eficiencia, costo de mantenimiento y enfoque pr&aacute;ctico para el uso diario, especialmente en entornos urbanos como Lima y otras ciudades principales. Los SUVs X-Trail y Qashqai completaron el listado de los modelos m&aacute;s vendidos, reflejando el inter&eacute;s creciente por veh&iacute;culos familiares con mayor equipamiento, seguridad y confort para viajes largos. <img alt="Nissan Qashqai" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_3a5a6822798e41d5b8748fe464dedc27.webp" style="height:544px; width:912px" /> Con un portafolio de 16 modelos disponibles en la regi&oacute;n, Nissan contin&uacute;a fortaleciendo su posicionamiento en Per&uacute;, ofreciendo alternativas para distintos estilos de vida y reafirmando su compromiso con uno de los mercados m&aacute;s din&aacute;micos de Sudam&eacute;rica. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_72c58d90023248328c2f8e0ae3bbefc5.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Nissan Frontier lidera un mercado equilibrado en Per� durante 2025</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/28/el-regreso-del-espiritu-mr2-toyota-prepara-un-deportivo-para-la-proxima-decada"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/28/el-regreso-del-espiritu-mr2-toyota-prepara-un-deportivo-para-la-proxima-decada</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/28/el-regreso-del-espiritu-mr2-toyota-prepara-un-deportivo-para-la-proxima-decada</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>autos deportivos</category><category>Toyota</category><title>El regreso del esp�ritu MR2: Toyota prepara un deportivo para la pr�xima d�cada</title><description>Toyota trabaja en un nuevo deportivo de motor central con Gazoo Racing. Conoce el motor, la potencia y cu�ndo podr�a llegar al mercado.</description><pubDate>Wed, 28 Jan 2026 13:22:16 Z</pubDate><a10:updated>2026-01-28T13:22:16Z</a10:updated><a10:content type="html">Toyota finalmente despej&oacute; una de las dudas m&aacute;s persistentes entre los fan&aacute;ticos del alto desempe&ntilde;o: la marca trabaja en un nuevo deportivo de motor central, desarrollado directamente por Gazoo Racing, hoy consolidada como una submarca independiente enfocada en modelos deportivos. Lejos de ser un simple ejercicio conceptual, el proyecto ya avanza con prototipos funcionales y forma parte de la estrategia a largo plazo de la firma japonesa. La confirmaci&oacute;n lleg&oacute; a trav&eacute;s de Tomoya Takahashi, presidente de Gazoo Racing, quien detall&oacute; que el modelo a&uacute;n se encuentra en una fase temprana de desarrollo. El deportivo est&aacute; apenas en la primera de cuatro etapas rumbo a producci&oacute;n y, en el escenario m&aacute;s optimista, su debut comercial se dar&iacute;a dentro de cuatro o cinco a&ntilde;os, lo que apunta a un lanzamiento cercano a 2030. <img alt="Toyota motor central" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_122d116a84614d5eb5b9eed3e321de95.webp" /> El eje central del proyecto ser&aacute; el nuevo motor G20E, un cuatro cilindros turbo de 2.0 litros desarrollado completamente por Toyota. Esta mec&aacute;nica ya fue probada en el GR Yaris M Concept y est&aacute; pensada para superar los 400 hp en versiones de calle, mientras que en configuraci&oacute;n de competencia podr&iacute;a rebasar los 600 caballos. Seg&uacute;n Takahashi, el actual motor tricil&iacute;ndrico de 1.6 litros no cumple con las exigencias de un planteamiento de motor central. Adem&aacute;s de potencia, el G20E destaca por su enfoque en eficiencia y flexibilidad. Toyota asegura que ser&aacute; hasta 30% m&aacute;s eficiente que motores actuales y contar&aacute; con un tama&ntilde;o m&aacute;s compacto y menor altura, lo que facilitar&aacute; su integraci&oacute;n en distintas plataformas, incluidas posibles variantes h&iacute;bridas o con tracci&oacute;n integral. La referencia hist&oacute;rica es inevitable: el MR2. Toyota no produce un auto de motor central desde 2007, y revivir ese nombre parece m&aacute;s l&oacute;gico que adaptar esta arquitectura a modelos existentes. Antes de ese posible regreso, la marca tambi&eacute;n avanza con otro nombre clave: el nuevo Celica, cuyo desarrollo est&aacute; en marcha, aunque su presentaci&oacute;n no se espera antes de 2028. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_06b0d83766574c52ab6698e74ff945d5.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">El regreso del esp�ritu MR2: Toyota prepara un deportivo para la pr�xima d�cada</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/27/renault-duster-2026-asi-es-la-nueva-generacion-que-debutara-en-2026"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/27/renault-duster-2026-asi-es-la-nueva-generacion-que-debutara-en-2026</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/27/renault-duster-2026-asi-es-la-nueva-generacion-que-debutara-en-2026</link><a10:author><a10:name>Lizeth Ruiz</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Duster</category><category>Renault</category><category>suv</category><title>Renault Duster 2026: as� es la nueva generaci�n que debutar� en 2026</title><description>Conoce su nuevo dise�o, interior tecnol�gico y lo que se espera de esta SUV compacta.</description><pubDate>Tue, 27 Jan 2026 17:41:07 Z</pubDate><a10:updated>2026-01-27T17:41:07Z</a10:updated><a10:content type="html">La Renault Duster es uno de los modelos clave para la marca a nivel global, y uno de sus mercados m&aacute;s importantes es India. Desde su lanzamiento en 2012, esta SUV compacta se consolid&oacute; como una de las favoritas del p&uacute;blico dentro de uno de los segmentos m&aacute;s competidos del mundo. Tan solo en 2025, la Duster represent&oacute; el 14% de las ventas de veh&iacute;culos de pasajeros, una cifra que explica por qu&eacute; este pa&iacute;s fue elegido para el debut de la nueva generaci&oacute;n. &ldquo;En India, Renault Duster es mucho m&aacute;s que un nombre: es una verdadera leyenda&rdquo;, asegur&oacute; St&eacute;phane Deblaise, CEO de Renault India. El directivo destac&oacute; que el regreso del modelo responde al compromiso de la marca con ese mercado, apostando por veh&iacute;culos desarrollados a la medida del cliente, con mejor tecnolog&iacute;a, dise&ntilde;o actualizado y un enfoque claro en el desempe&ntilde;o. Este lanzamiento tambi&eacute;n forma parte del Plan Internacional Renault 2027, una estrategia con la que la firma francesa busca fortalecer su presencia fuera de Europa. India se ha convertido en su tercer mercado m&aacute;s importante, y hasta ahora la marca ha invertido 3,000 millones de euros para consolidar su oferta y rentabilidad global, incluyendo proyectos destinados a Am&eacute;rica Latina. La Renault Duster 2026 se ensamblar&aacute; en la planta de Chennai, uno de los cinco complejos industriales de Renault fuera del continente europeo. En esta f&aacute;brica tambi&eacute;n se producen los modelos Triber y Kiger, lanzados recientemente, lo que refuerza la relevancia estrat&eacute;gica de este centro de manufactura. En t&eacute;rminos de dise&ntilde;o, la nueva Duster muestra una imagen mucho m&aacute;s robusta, especialmente en su versi&oacute;n Sport. Al frente destaca la parrilla con el nombre DUSTER en letras prominentes, acompa&ntilde;ada por l&iacute;neas marcadas en el cofre. En la parte trasera sobresalen las luces verticales estilizadas y el nuevo emblema de Renault, mientras que el techo panor&aacute;mico y el portaequipajes refuerzan su car&aacute;cter aventurero. El interior tambi&eacute;n da un salto importante. Se observan asientos en piel con costuras en amarillo, un tablero digital con doble pantalla de gran tama&ntilde;o, volante con botones f&iacute;sicos y m&uacute;ltiples puertos de carga. Todo el conjunto mantiene una est&eacute;tica moderna sin perder funcionalidad, aline&aacute;ndose con las tendencias actuales del segmento de las SUVs compactas. Por ahora, Renault no ha revelado detalles sobre motores, versiones o precios, pero confirm&oacute; que la Duster 2026 saldr&aacute; a la venta en India durante la primavera de 2026. Posteriormente, llegar&aacute; a mercados como Sud&aacute;frica y los Estados del Golfo, lo que abre la expectativa sobre su futura disponibilidad en otras regiones. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_38ae8a82565948f7b0dd1eda135a2640.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Renault Duster 2026: as� es la nueva generaci�n que debutar� en 2026</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/26/yijing-el-nuevo-suv-tecnologico-impulsado-por-huawei"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/26/yijing-el-nuevo-suv-tecnologico-impulsado-por-huawei</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/26/yijing-el-nuevo-suv-tecnologico-impulsado-por-huawei</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Dongfeng</category><category>Huawei</category><category>suv</category><category>Yijing</category><title>Yijing: el nuevo SUV tecnol�gico impulsado por Huawei</title><description>Yijing debuta como la nueva marca automotriz con tecnolog�a Huawei. Conoce su SUV insignia, dise�o moderno y enfoque en innovaci�n.</description><pubDate>Mon, 26 Jan 2026 13:23:22 Z</pubDate><a10:updated>2026-01-26T13:23:22Z</a10:updated><a10:content type="html">La llegada de Yijing abre un nuevo frente en la estrategia automotriz de Huawei, que contin&uacute;a reforzando su presencia en la industria mediante alianzas clave. Esta nueva marca surge como una empresa conjunta entre Dongfeng y Huawei Qiankun, la divisi&oacute;n tecnol&oacute;gica enfocada en soluciones inteligentes para veh&iacute;culos. Presentada oficialmente a finales del a&ntilde;o pasado, Yijing representa la segunda ocasi&oacute;n en que Huawei Qiankun impulsa una marca independiente, tras experiencias previas con GAC y un acuerdo similar con Baojun. A diferencia de otros proyectos ligados a Huawei, Yijing no forma parte del conglomerado HIMA. En este caso, Dongfeng se encarga principalmente de la fabricaci&oacute;n, mientras que Huawei aporta pr&aacute;cticamente todo el ecosistema tecnol&oacute;gico. Esto incluye los motores el&eacute;ctricos DriveOne, sistemas de software y hardware, asistentes avanzados a la conducci&oacute;n, el sistema operativo de la cabina y, por primera vez, un sistema de control integral del veh&iacute;culo desarrollado internamente por la firma tecnol&oacute;gica. <img alt="Yijing Nieve" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_e7b336db817e4c64bbf915fac3f378e5.webp" /> El primer modelo de Yijing ser&aacute; un SUV insignia de seis asientos, que estar&aacute; disponible tanto en versi&oacute;n 100% el&eacute;ctrica como con sistema de rango extendido. Antes de su presentaci&oacute;n oficial, el veh&iacute;culo ya super&oacute; pruebas invernales extremas en el norte de China, enfrentando temperaturas de hasta &ndash;53 &deg;C. Estas evaluaciones permitieron validar el desempe&ntilde;o del nuevo chasis XMC desarrollado por Huawei, especialmente en condiciones de baja adherencia como hielo y nieve. En el apartado de dise&ntilde;o, el SUV adopta proporciones cl&aacute;sicas del segmento: techo casi plano, l&iacute;nea de cintura elevada y una zaga con pilares traseros ligeramente inclinados. Llaman la atenci&oacute;n los faros divididos, rines de diez radios, tomas de aire activas y la integraci&oacute;n de sensores LiDAR en el techo y salpicaderas delanteras. La presencia de dos tapas traseras confirma una configuraci&oacute;n h&iacute;brida enchufable, que combina recarga el&eacute;ctrica y abastecimiento de combustible. <img alt="Yijing Nieve" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_7e74cde416a8404ab2dcc3d7cffb0c2b.webp" /> Si bien a&uacute;n no se revelan cifras oficiales, se estima que el SUV de Yijing tendr&aacute; una longitud cercana a los 5.2 metros. En cuanto al posicionamiento, Dongfeng confirm&oacute; que la marca se ubicar&aacute; por debajo de Voyah, su firma premium. Esto sugiere un precio por debajo de los 350,000 yuanes, manteni&eacute;ndose dentro de un rango competitivo frente a otros SUVs tecnol&oacute;gicos de gran tama&ntilde;o. Con rivales directos como el Geely Galaxy M9 y el pr&oacute;ximo BYD Tang 9, Yijing entra a un segmento cada vez m&aacute;s disputado. Su principal carta ser&aacute; la integraci&oacute;n profunda de tecnolog&iacute;a, conectividad y asistencia a la conducci&oacute;n, elementos que Huawei busca convertir en su sello distintivo dentro del mercado automotriz global. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_537105666bd846ffa3f7d428fa1bd273.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Yijing: el nuevo SUV tecnol�gico impulsado por Huawei</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/25/honda-nsx-de-tony-stark-sera-subastado-en-sundance-2026"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/25/honda-nsx-de-tony-stark-sera-subastado-en-sundance-2026</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/25/honda-nsx-de-tony-stark-sera-subastado-en-sundance-2026</link><a10:author><a10:name>Lizeth Ruiz</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>autos deportivos</category><category>Honda</category><category>NSX</category><title>Honda NSX de Tony Stark ser� subastado en Sundance 2026</title><description>Conoce su historia y c�mo apoyar� al cine independiente.</description><pubDate>Sun, 25 Jan 2026 09:00:02 Z</pubDate><a10:updated>2026-01-25T09:00:02Z</a10:updated><a10:content type="html">Acura anunci&oacute; que se unir&aacute; a la comunidad del Festival de Cine de Sundance en 2026 para rendir homenaje al legado de Robert Redford, fundador del Instituto Sundance, reforzando as&iacute; su hist&oacute;rica relaci&oacute;n con el cine independiente. Como parte de esta iniciativa, la marca japonesa subastar&aacute; el Honda&nbsp;NSX Roadster, el ic&oacute;nico superdeportivo que apareci&oacute; en The Avengers de Marvel, garantizando un apoyo directo a las actividades del instituto durante todo el a&ntilde;o. La subasta se realizar&aacute; en 2026 a trav&eacute;s de la plataforma Cars &amp; Bids, y lo recaudado ser&aacute; destinado a la organizaci&oacute;n ben&eacute;fica elegida por el ganador. Adem&aacute;s, Acura asegurar&aacute; una contribuci&oacute;n econ&oacute;mica directa al Instituto Sundance, con la posibilidad de que el comprador aporte fondos adicionales para seguir impulsando a artistas emergentes y nuevas voces del cine independiente. <img alt="Acura NSX Roadster" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_099b893b7c48486a87b9e47f2131734a.webp" style="height:544px; width:912px" /> Como parte de su regreso a Park City, Acura tambi&eacute;n desplegar&aacute; una agenda de experiencias dise&ntilde;adas para celebrar la creatividad y la innovaci&oacute;n. La marca reafirma su compromiso con el festival mediante la Casa de la Energ&iacute;a de Acura, un espacio que desde hace 16 a&ntilde;os funciona como punto de encuentro para cineastas, artistas y l&iacute;deres culturales. <img alt="Avengers" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_c4bf1694ad9f453da6de1c1586713c60.webp" style="height:544px; width:912px" /> La programaci&oacute;n incluir&aacute; colaboraciones con organizaciones como GLAAD, Indigenous House y Women In Film (WIF), destacando iniciativas que buscan generar impacto social tanto dentro como fuera de la pantalla. Estas actividades refuerzan el papel del festival como plataforma clave para narrativas diversas y propuestas audaces. Dentro de los eventos oficiales, el Honda NSX Roadster ser&aacute; exhibido durante la gala anual de recaudaci&oacute;n de fondos &ldquo;Celebrando el Instituto Sundance: Un Tributo al Fundador Robert Redford&rdquo;, que se llevar&aacute; a cabo el viernes 23 de enero de 2026 en el Grand Hyatt Deer Valley, en Utah. La actriz y productora Tessa Thompson ofrecer&aacute; un discurso especial sobre el v&iacute;nculo entre Acura y la comunidad cinematogr&aacute;fica. <img alt="Acura NSX Roadster" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_9c1eb999a69c46cbb932244ef62bf175.webp" style="height:544px; width:912px" /> El NSX Roadster tiene un origen &uacute;nico. En 2012, con el estreno de The Avengers, el auto que condujo Tony Stark no era un modelo de producci&oacute;n, sino un prototipo exclusivo creado especialmente para la pel&iacute;cula. Fue desarrollado por el Acura Design Studio de Los &Aacute;ngeles, bajo la direcci&oacute;n de Dave Marek, tomando como base un Honda NSX de 1991 con m&aacute;s de 405 mil kil&oacute;metros recorridos. La construcci&oacute;n estuvo a cargo de Trans FX, en California, con una carrocer&iacute;a artesanal de resina y fibra de vidrio, suspensi&oacute;n rebajada, rines de 18 pulgadas y asientos especiales. Hoy, el veh&iacute;culo conserva exactamente la imagen que tuvo en pantalla, incluida la matr&iacute;cula &ldquo;Stark 33&rdquo;, y nunca fue ni ser&aacute; producido en serie, convirti&eacute;ndose en una aut&eacute;ntica pieza de colecci&oacute;n que une cine, cultura pop y legado automotriz. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_f631d89965e14251aae3ce32b1d485e7.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Honda NSX de Tony Stark ser� subastado en Sundance 2026</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/24/jeep-avenger-black-edition-nuevo-suv-con-estilo-urbano-y-diseno-audaz"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/24/jeep-avenger-black-edition-nuevo-suv-con-estilo-urbano-y-diseno-audaz</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/24/jeep-avenger-black-edition-nuevo-suv-con-estilo-urbano-y-diseno-audaz</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Avenger</category><category>Jeep</category><category>suv</category><title>Jeep Avenger Black Edition: nuevo SUV con estilo urbano y dise�o audaz</title><description>Descubre la Jeep Avenger Black Edition con dise�o urbano en negro, tecnolog�a avanzada y opciones premium. Conoce sus detalles y equipamiento.</description><pubDate>Sat, 24 Jan 2026 09:00:05 Z</pubDate><a10:updated>2026-01-24T09:00:05Z</a10:updated><a10:content type="html">Jeep present&oacute; en el Sal&oacute;n del Autom&oacute;vil de Bruselas 2026 la nueva Jeep Avenger Black Edition, una edici&oacute;n especial que refuerza el dise&ntilde;o y car&aacute;cter urbano de su SUV m&aacute;s exitoso en Europa. Esta versi&oacute;n llega con un enfoque est&eacute;tico audaz sin sacrificar la versatilidad que caracteriza al modelo, ya disponible para pedidos en varios mercados. La Black Edition est&aacute; basada en el nivel de equipamiento Altitude y destaca por su carrocer&iacute;a con detalles completamente en negro, incluidos los logotipos de Jeep y Avenger, as&iacute; como los rines de aleaci&oacute;n de 17 pulgadas tambi&eacute;n en negro. Los cristales tintados y el bisel oscuro de la consola central contribuyen a una imagen m&aacute;s sofisticada y urbana, ideal para quienes buscan estilo sin perder funcionalidad. <img alt="Jeep Avenger" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_f5f0fcb2c42148998926b740d67c30a6.webp" /> En el plano tecnol&oacute;gico y din&aacute;mico, esta edici&oacute;n mantiene sistemas clave como Hill Descent Control y Selec-Terrain con seis modos de conducci&oacute;n, que refuerzan su capacidad tanto en ciudad como fuera del asfalto. El panel digital de 10.25 pulgadas y los faros antiniebla subrayan su enfoque pr&aacute;ctico, mientras que el interior combina asientos de tela y vinilo para ofrecer confort y durabilidad en el uso diario. <img alt="Jeep Avenger" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_c28690cbeb3b406cb61e32954d82d251.webp" /> Jeep tambi&eacute;n ofrece opciones de equipamiento adicionales para maximizar el confort y la personalizaci&oacute;n. Entre estos destacan el sistema de audio premium JBL, el Winter Pack con parabrisas y asientos calefactables, el sistema de navegaci&oacute;n y la cajuela con apertura manos libres, elementos que elevan la experiencia de uso en cualquier condici&oacute;n clim&aacute;tica o urbana <img alt="Jeep Avenger" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_3411e94623a94920b95aa132bdc1076a.webp" /> El Avenger ha consolidado su &eacute;xito con m&aacute;s de 235,000 unidades vendidas desde su lanzamiento, posicion&aacute;ndose como uno de los referentes del segmento B-SUV en Europa. Con la llegada de esta Black Edition, Jeep busca ampliar su propuesta con una versi&oacute;n que combina estilo urbano, tecnolog&iacute;a y el ADN aventurero caracter&iacute;stico de la marca. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_8cba7923485d401190f46caeb50ad954.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Jeep Avenger Black Edition: nuevo SUV con estilo urbano y dise�o audaz</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/23/vuelven-los-sedanes-de-ford-el-ceo-deja-la-puerta-abierta"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/23/vuelven-los-sedanes-de-ford-el-ceo-deja-la-puerta-abierta</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/23/vuelven-los-sedanes-de-ford-el-ceo-deja-la-puerta-abierta</link><a10:author><a10:name>Marco Angel Robles Rodriguez</a10:name></a10:author><category>Industria</category><category>Focus</category><category>Ford</category><category>Fusion</category><category>sed�n</category><title>�Vuelven los sedanes de Ford? El CEO deja la puerta abierta</title><description>Ford dej� atr�s los sedanes, pero su CEO sugiere un posible regreso. Conoce qu� cambi� y por qu� este segmento a�n podr�a tener futuro.</description><pubDate>Fri, 23 Jan 2026 12:57:15 Z</pubDate><a10:updated>2026-01-23T12:57:15Z</a10:updated><a10:content type="html">Durante d&eacute;cadas, los sedanes fueron los autos que marcaron el ritmo en calles y carreteras de todo el mundo. Sin embargo, hacia el final de la d&eacute;cada pasada, su protagonismo comenz&oacute; a diluirse r&aacute;pidamente ante el avance imparable de los crossover y las SUV, carrocer&iacute;as que hoy dominan la oferta y han dejado a los tricuerpos al borde de la extinci&oacute;n. Para los fabricantes, este cambio de preferencias result&oacute; conveniente desde el punto de vista financiero. Las SUV y camionetas permiten m&aacute;rgenes de ganancia m&aacute;s altos que los sedanes, una realidad que qued&oacute; clara en 2020 cuando Ford anunci&oacute; la eliminaci&oacute;n de estas carrocer&iacute;as de su portafolio en Norteam&eacute;rica, priorizando la rentabilidad por encima del volumen de ventas. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_4336b4a176244fdc95bfa0e438bcdb99.webp" /> Incluso hace pocas semanas, Jim Farley, CEO de Ford, reconoci&oacute; que la marca perdi&oacute; tiempo y dinero al intentar competir con la amplia gama de sedanes de sus rivales japoneses, una estrategia que, seg&uacute;n sus propias palabras, no dio los resultados esperados. Sin embargo, el panorama podr&iacute;a no estar completamente cerrado. Esta semana, Automotive News retom&oacute; nuevas declaraciones de Farley en las que dej&oacute; abierta la puerta a un posible regreso, asegurando que &ldquo;nunca se debe decir nunca&rdquo; cuando se habla del mercado de sedanes. &ldquo;El segmento es muy din&aacute;mico. No es que no exista demanda, sino que no encontramos la manera de competir y ser rentables. Tal vez encontremos la forma de hacerlo&rdquo;, afirm&oacute; el directivo, dejando entrever que la estrategia de Ford podr&iacute;a ajustarse si las condiciones del mercado lo permiten. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_fb1ec3c8dc8a4935afff3d52eee45cfb.webp" /> Ford vendi&oacute; su &uacute;ltimo sed&aacute;n en 2020, el Fusion, un modelo familiar que durante varios a&ntilde;os fue uno de los pilares de la marca en ventas. Antes de &eacute;l, el Focus tambi&eacute;n sali&oacute; del mercado estadounidense, incluyendo la cancelaci&oacute;n en 2018 de una fuerte inversi&oacute;n en M&eacute;xico para su producci&oacute;n. A esta lista se suma el Taurus, el sed&aacute;n m&aacute;s grande de Ford, que incluso tuvo versiones especiales para polic&iacute;a y servicios de seguridad. Hoy, con un mercado dominado por las SUV, la posibilidad de ver nuevamente un sed&aacute;n del &oacute;valo azul parece lejana, pero ya no imposible. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_3dd090b573db44de8a981ba3d008229f.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">�Vuelven los sedanes de Ford? El CEO deja la puerta abierta</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/22/volvo-ex60-el-suv-electrico-que-apuesta-por-gran-autonomia"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/22/volvo-ex60-el-suv-electrico-que-apuesta-por-gran-autonomia</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/22/volvo-ex60-el-suv-electrico-que-apuesta-por-gran-autonomia</link><a10:author><a10:name>Ricardo Berist�in Mart�nez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>EX60</category><category>suv</category><category>Volvo</category><title>Volvo EX60: el SUV el�ctrico que apuesta por gran autonom�a</title><description>El Volvo EX60 ofrece hasta 810 km de autonom�a, carga r�pida y tecnolog�a avanzada. Descubre este nuevo SUV el�ctrico de la marca sueca.</description><pubDate>Thu, 22 Jan 2026 19:57:59 Z</pubDate><a10:updated>2026-01-22T19:57:59Z</a10:updated><a10:content type="html">El Volvo EX60 es el nuevo integrante de la familia de SUV el&eacute;ctricos de la marca sueca y uno de los lanzamientos m&aacute;s importantes en su estrategia de electrificaci&oacute;n. Al aprovechar tecnolog&iacute;as clave del Grupo Geely, este crossover mediano para cinco pasajeros se posiciona como una opci&oacute;n competitiva dentro del segmento cero emisiones, destacando especialmente por su autonom&iacute;a y nivel tecnol&oacute;gico. En t&eacute;rminos de dise&ntilde;o, el EX60 mantiene el inconfundible sello escandinavo de Volvo, ahora reinterpretado para una era 100% el&eacute;ctrica. El frente bajo, la l&iacute;nea de techo con ca&iacute;da suave y los laterales estilizados mejoran la aerodin&aacute;mica, logrando un coeficiente de 0.26, lo que se traduce en mayor eficiencia. En el interior, la nueva arquitectura permite un piso plano, mejor espacio para los ocupantes de la segunda fila, una cajuela amplia y m&uacute;ltiples soluciones de almacenamiento pensadas para el uso diario. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_f119cfe6ce9d42b6a5dc2260cac62d51.webp" /> Uno de los puntos fuertes del Volvo EX60 es su autonom&iacute;a. En versiones con tracci&oacute;n integral, alcanza hasta 810 kil&oacute;metros por carga, una cifra que lo coloca como l&iacute;der dentro de su categor&iacute;a y como el el&eacute;ctrico con mayor alcance desarrollado por Volvo hasta ahora. Adem&aacute;s, admite carga r&aacute;pida de 400 kW, con la que puede recuperar hasta 340 kil&oacute;metros en solo 10 minutos, facilitando viajes largos con paradas cortas y pr&aacute;cticas. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_4cdc3e23afe14006abcb45cc59613178.webp" /> La oferta mec&aacute;nica contempla tres configuraciones el&eacute;ctricas: la P12 AWD Electric, con hasta 810 km de autonom&iacute;a; la P10 AWD Electric, con hasta 660 km; y la P6 Electric, de tracci&oacute;n trasera, con hasta 620 km. En total, Volvo planea siete variantes. Todas se sustentan en la nueva plataforma SPA3, desarrollada exclusivamente para veh&iacute;culos el&eacute;ctricos, que integra tecnolog&iacute;as como cell-to-body, mega casting y motores el&eacute;ctricos de nueva generaci&oacute;n para reducir peso, mejorar eficiencia y optimizar procesos productivos. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_41eaf8a45a8f43c988fc560d84ebaf83.webp" /> En el apartado tecnol&oacute;gico y de seguridad, el EX60 refuerza la reputaci&oacute;n de Volvo. Estrena HuginCore, el nuevo sistema central de gesti&oacute;n digital, y es el primer modelo de la marca en integrar Gemini, el asistente de inteligencia artificial de Google. Suma un sistema de audio Bowers &amp; Wilkins de 28 bocinas, Apple Music con Dolby Atmos, una estructura reforzada con acero al boro, cinturones multiadaptativos y actualizaciones inal&aacute;mbricas. Su producci&oacute;n arranca esta primavera en Suecia, con entregas escalonadas en distintos mercados. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_429613c52e4c4ef48cd39e418d9609ab.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Volvo EX60: el SUV el�ctrico que apuesta por gran autonom�a</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/21/honda-nsx-tribute-asi-se-reinventa-un-icono-japones-con-diseno-italiano"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/21/honda-nsx-tribute-asi-se-reinventa-un-icono-japones-con-diseno-italiano</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/21/honda-nsx-tribute-asi-se-reinventa-un-icono-japones-con-diseno-italiano</link><a10:author><a10:name>Jorge Beher</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>autos deportivos</category><category>Honda</category><category>Italdesign</category><category>NSX</category><title>Honda NSX Tribute: as� se reinventa un �cono japon�s con dise�o italiano</title><description>Conoce el Honda NSX Tribute de Italdesign, un deportivo h�brido exclusivo que revive la leyenda del NSX con dise�o moderno y ADN de pista.</description><pubDate>Wed, 21 Jan 2026 13:56:14 Z</pubDate><a10:updated>2026-01-21T13:56:14Z</a10:updated><a10:content type="html">Italdesign no es un estudio acostumbrado a colaborar con marcas asi&aacute;ticas y, durante la etapa de Giorgetto Giugiaro al frente de la compa&ntilde;&iacute;a, esas alianzas fueron todav&iacute;a m&aacute;s limitadas. Sin embargo, cuando ocurrieron, dejaron una huella profunda en la historia del dise&ntilde;o automotriz. Modelos como el Isuzu Piazza y el Subaru SVX, ambos firmados por el legendario dise&ntilde;ador italiano, hoy son considerados aut&eacute;nticas piezas de culto entre los entusiastas. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_0785cb68d7a7467193d951642dd20a89.webp" /> Tras la salida de Giugiaro, Italdesign retom&oacute; su relaci&oacute;n con fabricantes japoneses de forma selectiva pero contundente. Un claro ejemplo fue el Nissan GT-R50 by Italdesign presentado en 2018, una reinterpretaci&oacute;n extrema del superdeportivo japon&eacute;s, producida en n&uacute;meros muy reducidos y con un precio superior al mill&oacute;n de d&oacute;lares, reafirmando la experiencia del estudio en proyectos exclusivos de alto impacto. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_f717b524e6a94f0faeb47d97756435d7.webp" /> NSX de primera y segunda generaci&oacute;n. Ahora, con el respaldo oficial de Honda, Italdesign presenta el NSX Tribute, un ejercicio de dise&ntilde;o que toma como punto de partida al NSX de segunda generaci&oacute;n para reinterpretar los rasgos m&aacute;s emblem&aacute;ticos del modelo original. El resultado es una propuesta retrofuturista que combina nostalgia, tecnolog&iacute;a y dise&ntilde;o contempor&aacute;neo, con una presencia visual que no pasa desapercibida. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_be811265faa54949938753bb7085710b.webp" /> Seg&uacute;n Joaqu&iacute;n Garc&iacute;a, jefe de dise&ntilde;o en Italdesign, el Honda NSX fue un deportivo revolucionario que cambi&oacute; las reglas del juego en su segmento. Por ello, el NSX Tribute no debe entenderse como un restomod ni como un simple homenaje est&eacute;tico, sino como una visi&oacute;n moderna que integra innovaci&oacute;n tecnol&oacute;gica, herencia deportiva y soluciones de dise&ntilde;o inteligentes, manteniendo intacto su ADN de competici&oacute;n. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_ce02e31b4e794bebb07197261d91398b.webp" /> En el exterior destacan detalles como el frontal limpio, con una parrilla casi inexistente y una entrada de aire inferior que sugiere la forma de una &ldquo;H&rdquo;. Los faros incorporan pesta&ntilde;as retr&aacute;ctiles que evocan los cl&aacute;sicos pop-ups del NSX original, mientras que el perfil muestra una cabina que parece de una sola pieza gracias al contraste del techo y los pilares en negro. En la zaga, un anillo luminoso integrado al spoiler y a las luces posteriores reinterpreta el dise&ntilde;o del NSX de primera generaci&oacute;n, junto con gui&ntilde;os al NSX-R GT como el color Championship White, las insignias rojas y los rines asim&eacute;tricos <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_f1e5fa7985c1433796c0a288cfbfc001.webp" /> Una de las tantas configuraciones de color del NSX Tribute. A nivel mec&aacute;nico no se anunciaron cambios, por lo que todo apunta a que conserva el sistema h&iacute;brido del NSX Type S, con un V6 biturbo de 3.5 litros apoyado por tres motores el&eacute;ctricos que entregan 602 hp. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_5c5e80260bcb4956ab94f79e7fb17345.webp" /> Look Advan para el NSX Tribute. El interior suma ajustes sutiles y homenajes a Ayrton Senna, mientras que su producci&oacute;n ser&aacute; bajo pedido, altamente personalizable y limitada a unidades con volante a la derecha, reforzando su car&aacute;cter exclusivo. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_5a115a59aba343ea89f7195c901c6151.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Honda NSX Tribute: as� se reinventa un �cono japon�s con dise�o italiano</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/20/volkswagen-magotan-phev-el-sedan-hibrido-que-muchos-esperaban-como-nuevo-jetta"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/20/volkswagen-magotan-phev-el-sedan-hibrido-que-muchos-esperaban-como-nuevo-jetta</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/20/volkswagen-magotan-phev-el-sedan-hibrido-que-muchos-esperaban-como-nuevo-jetta</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>sed�n</category><category>Volkswagen</category><title>Volkswagen Magotan PHEV: el sed�n h�brido que muchos esperaban como nuevo Jetta</title><description>El Volkswagen Magotan PHEV revela c�mo ser�a un Jetta h�brido: 321 hp, gran autonom�a el�ctrica y enfoque premium. Conoce todos los detalles</description><pubDate>Tue, 20 Jan 2026 10:55:04 Z</pubDate><a10:updated>2026-01-20T10:55:04Z</a10:updated><a10:content type="html">Durante meses se especul&oacute; en distintos mercados sobre la llegada de un &ldquo;nuevo Jetta&rdquo; con enfoque electrificado y un nivel de equipamiento superior. Hoy, esa idea comienza a materializarse, aunque bajo otro nombre y con destino definido. El Volkswagen Magotan PHEV fue revelado a trav&eacute;s de los registros del Ministerio de Industria y Tecnolog&iacute;a de la Informaci&oacute;n (MIIT) de China, dejando claro que aquel sed&aacute;n que muchos anticipaban como un Jetta global termin&oacute; convirti&eacute;ndose &mdash;al menos por ahora&mdash; en un modelo exclusivo para el mercado chino. Desarrollado por FAW-Volkswagen, el Magotan PHEV utiliza un sistema h&iacute;brido enchufable que combina un motor 1.5 turbo con un propulsor el&eacute;ctrico. En conjunto entrega 240 kW, equivalentes a 321 hp, una cifra que lo coloca claramente por encima de lo que hist&oacute;ricamente ha representado el Jetta. La bater&iacute;a de 22 kWh permite recorrer hasta 127 kil&oacute;metros en modo 100% el&eacute;ctrico bajo el ciclo CLTC, reforzando su perfil como sed&aacute;n electrificado de aspiraciones m&aacute;s altas. <img alt="Volkswagen Magotan PHEV" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_34500e5b180144289ae7c33334a7e768.webp" /> La historia del Magotan respalda este salto tecnol&oacute;gico. El modelo debut&oacute; en China en 2007 como el primer sed&aacute;n del segmento producido localmente por FAW-Volkswagen y, para 2025, acumul&oacute; 202,300 unidades vendidas, convirti&eacute;ndose en uno de los pilares comerciales de la marca. Su evoluci&oacute;n a PHEV forma parte de la estrategia de Volkswagen para lanzar m&aacute;s de 20 veh&iacute;culos el&eacute;ctricos, h&iacute;bridos enchufables y de rango extendido en China hacia 2026. En t&eacute;rminos de dise&ntilde;o, el Magotan PHEV mantiene la base del Magotan B9 a combusti&oacute;n, aunque suma elementos distintivos que delatan su naturaleza electrificada. Destacan las molduras azules en el frontal, los emblemas PHEV y los rines de 17 o 18 pulgadas. La carrocer&iacute;a conserva proporciones grandes, con 4,990 mm de largo y una distancia entre ejes de 2,872 mm, cifras que lo ubican c&oacute;modamente en el segmento de los sedanes medianos-grandes. <img alt="Volkswagen Magotan PHEV" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_6d86be93cf2f428ea493ee83e5b3ece7.webp" /> El sistema h&iacute;brido combina un motor t&eacute;rmico de 127 hp con uno el&eacute;ctrico de 194 hp, logrando una velocidad m&aacute;xima de 180 km/h. El peso en vac&iacute;o se sit&uacute;a en 1,838 kg, con la bater&iacute;a aportando 163.5 kg adicionales. Por ahora, Volkswagen no ha revelado la qu&iacute;mica de la bater&iacute;a ni la autonom&iacute;a total combinada, datos clave para dimensionar su eficiencia real en el uso diario. De esta manera, el sed&aacute;n que muchos identificaban como el pr&oacute;ximo Jetta global queda encapsulado en China bajo el nombre Magotan. Un ejemplo m&aacute;s de c&oacute;mo Volkswagen ajusta nombres, posicionamiento y estrategias seg&uacute;n el mercado, incluso cuando el producto parece apuntar claramente a algo m&aacute;s grande y con potencial internacional. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_a7ffa59fcaf04be784f806ca91b90680.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Volkswagen Magotan PHEV: el sed�n h�brido que muchos esperaban como nuevo Jetta</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/18/kia-ev2-asi-es-la-nueva-suv-electrica-compacta-de-la-marca"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/18/kia-ev2-asi-es-la-nueva-suv-electrica-compacta-de-la-marca</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/18/kia-ev2-asi-es-la-nueva-suv-electrica-compacta-de-la-marca</link><a10:author><a10:name>Lizeth Ruiz</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>autos el�ctricos</category><category>K2</category><category>Kia</category><category>suv</category><title>Kia EV2: as� es la nueva SUV el�ctrica compacta de la marca</title><description>El Kia EV2 debuta como una SUV el�ctrica compacta, ideal para la ciudad, con buen espacio, tecnolog�a moderna y autonom�a competitiva.</description><pubDate>Sun, 18 Jan 2026 07:00:06 Z</pubDate><a10:updated>2026-01-18T07:00:06Z</a10:updated><a10:content type="html">Kia present&oacute; el nuevo Kia EV2 durante el Sal&oacute;n del Autom&oacute;vil de Bruselas 2026, marcando el debut mundial de su SUV el&eacute;ctrica m&aacute;s compacta hasta ahora. Concebida como un punto de entrada a la movilidad el&eacute;ctrica urbana, esta propuesta busca combinar dimensiones contenidas con una experiencia de uso amplia, tecnol&oacute;gica y emocional, pensada para integrarse con naturalidad en el d&iacute;a a d&iacute;a de la ciudad. Con este modelo, la marca coreana ampl&iacute;a su oferta de el&eacute;ctricos para quienes buscan su primer veh&iacute;culo cero emisiones o una SUV compacta que funcione como auto principal del hogar. El EV2 apuesta por un equilibrio entre dise&ntilde;o atractivo, facilidad de uso y versatilidad, sin perder de vista la practicidad que exige la movilidad cotidiana. <img alt="Kia EV2" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_3d54a645b30840959ddc5da66fcb4a8e.webp" style="height:544px; width:912px" /> Desarrollado bajo la filosof&iacute;a Opposites United, el Kia EV2 muestra una identidad moderna y segura, con proporciones compactas, postura elevada, l&iacute;nea de cintura marcada y pasos de rueda robustos. La iluminaci&oacute;n vertical y la firma lum&iacute;nica Star Map refuerzan su car&aacute;cter tecnol&oacute;gico, mientras que las superficies limpias apuntan tanto al uso urbano como a escapadas de fin de semana. La versi&oacute;n EV2 GT-Line eleva el atractivo visual con defensas espec&iacute;ficas, molduras al color de la carrocer&iacute;a, rines exclusivos y una est&eacute;tica m&aacute;s aventurera y refinada. Esta variante apunta a quienes buscan un toque m&aacute;s deportivo y aspiracional dentro del segmento de SUVs el&eacute;ctricas peque&ntilde;as. <img alt="Kia EV2" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_b19700c8d7a7462c87de3252e135c6da.webp" style="height:544px; width:912px" /> En el interior, el EV2 sorprende por el aprovechamiento del espacio. Inspirado en el concepto de &ldquo;caja de picnic&rdquo;, el habit&aacute;culo busca transmitir calma y funcionalidad en medio del entorno urbano. Destaca la pantalla panor&aacute;mica que integra un cl&uacute;ster digital de 12.3 pulgadas, una pantalla de climatizaci&oacute;n de 5 pulgadas y un sistema multimedia de 12.3 pulgadas, acompa&ntilde;ados por materiales bien logrados y controles f&iacute;sicos intuitivos. La experiencia el&eacute;ctrica est&aacute; pensada para el uso diario. El Kia EV2 ofrece dos opciones de bater&iacute;a, de 42.2 kWh y 61.0 kWh, con autonom&iacute;as estimadas de hasta 317 km y 448 km WLTP. La carga r&aacute;pida permite pasar del 10 al 80% en unos 30 minutos, mientras que la carga en corriente alterna de hasta 22 kW facilita su uso en casa o en la ciudad. <img alt="Kia EV2" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_9ce59f115dec411da6c0fb0930be57a8.webp" style="height:544px; width:912px" /> El confort y la seguridad tambi&eacute;n son protagonistas, gracias a una puesta a punto enfocada en el manejo &aacute;gil y estable, con direcci&oacute;n asistida optimizada y suspensi&oacute;n trasera dise&ntilde;ada para superficies irregulares. A esto se suman asistencias avanzadas como frenado aut&oacute;nomo FCA 2.0, mantenimiento de carril, asistente de conducci&oacute;n en autopista y estacionamiento remoto. En t&eacute;rminos de espacio, el EV2 supera lo esperado en su categor&iacute;a, con hasta 403 litros de cajuela, frunk delantero y un interior muy bien aprovechado. La experiencia se completa con funciones como Asistente de IA de Kia, llave digital, actualizaciones OTA, sistema de audio Harman/Kardon y tecnolog&iacute;a V2L/V2G. La producci&oacute;n comenzar&aacute; en el primer trimestre de 2026, reforzando la apuesta de Kia por una electrificaci&oacute;n accesible y bien pensada. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_c0f82e381c3c4c7f8b9fb6f2f5e4c5c0.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Kia EV2: as� es la nueva SUV el�ctrica compacta de la marca</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/17/nissan-aura-nismo-rs-concept-el-hot-hatch-electrificado-que-sube-la-apuesta"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/17/nissan-aura-nismo-rs-concept-el-hot-hatch-electrificado-que-sube-la-apuesta</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/17/nissan-aura-nismo-rs-concept-el-hot-hatch-electrificado-que-sube-la-apuesta</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><title>Nissan Aura Nismo RS Concept: el hot hatch electrificado que sube la apuesta</title><description>Nissan presenta el Aura Nismo RS Concept, un hot hatch electrificado con dise�o agresivo, tracci�n integral y enfoque deportivo. Con�celo a fondo.</description><pubDate>Sat, 17 Jan 2026 07:00:06 Z</pubDate><a10:updated>2026-01-17T07:00:06Z</a10:updated><a10:content type="html">En el Tokyo Auto Salon 2026, Nissan dej&oacute; en claro que su brazo deportivo sigue m&aacute;s activo que nunca. El Aura Nismo RS Concept no es solo una evoluci&oacute;n del Aura Nismo conocido, sino un hot hatch electrificado que eleva de forma notable la apuesta en t&eacute;rminos de dise&ntilde;o, tecnolog&iacute;a y desempe&ntilde;o, apuntando directamente a los entusiastas de la conducci&oacute;n. Este concepto funciona como un laboratorio rodante para la marca japonesa, pero tambi&eacute;n como un claro mensaje de intenci&oacute;n. Bajo la estrategia global Re:Nissan, el objetivo es volver a generar autos que despierten emociones reales, y el RS Concept cumple con ese prop&oacute;sito desde el primer vistazo, combinando est&eacute;tica radical con soluciones t&eacute;cnicas de alto nivel. <img alt="Nissan Aura Nismo RS Concept" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_479895fb536d415b8a6f711ec7743aae.webp" /> Visualmente, el Aura Nismo RS Concept lleva el concepto de &ldquo;Agile Electric City Racer&rdquo; a un terreno mucho m&aacute;s agresivo. La carrocer&iacute;a crece 145 mm a lo ancho, suma salpicaderas ensanchadas y reduce su altura en 20 mm, mejorando el centro de gravedad y reforzando una postura claramente inspirada en autos de competencia. El paquete aerodin&aacute;mico no es decorativo. Incorpora un splitter frontal, faldones laterales, difusor trasero con detalles en rojo Nismo, salidas de aire funcionales y un aler&oacute;n espec&iacute;fico, todo pensado para generar mayor carga aerodin&aacute;mica y optimizar el flujo de aire a alta velocidad. <img alt="Nissan Aura Nismo RS Concept" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_6dad13ce12434858849c9cb111d929ad.webp" /> El acabado Dark Matte Nismo Stealth Gray refuerza su car&aacute;cter t&eacute;cnico y exclusivo. Este color mantiene una apariencia uniforme bajo distintas condiciones de luz, destacando las formas del auto sin recurrir a contrastes exagerados, algo muy alineado con el enfoque racing del concepto. Donde el Aura Nismo RS Concept realmente marca distancia es en el apartado mec&aacute;nico. Nissan combina la plataforma ligera del Aura con el sistema e-POWER de alto rendimiento tomado del X-Trail Nismo. Se trata de una configuraci&oacute;n h&iacute;brida en serie que mejora la respuesta inmediata al acelerador y ofrece una entrega de potencia mucho m&aacute;s contundente. <img alt="Nissan Aura Nismo RS Concept" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_2697abbc963e4964bb9a9cad6882d820.webp" /> A esto se suma la tracci&oacute;n integral e-4ORCE, el ensanchamiento de v&iacute;as y neum&aacute;ticos de alto agarre, logrando un comportamiento din&aacute;mico m&aacute;s estable y preciso tanto en rectas como en curvas r&aacute;pidas. El aumento de cerca de 100 kg se compensa con un sistema de frenos de alto desempe&ntilde;o, con pinzas de cuatro pistones adelante y dos atr&aacute;s, pensadas para conducci&oacute;n exigente. Las ruedas Nismo LM GT4 de 18 pulgadas con Michelin Pilot Sport 4 cierran un conjunto coherente y bien enfocado. M&aacute;s que un simple ejercicio de dise&ntilde;o, Nissan deja claro que este concepto busca demostrar que la electrificaci&oacute;n tambi&eacute;n puede ser emocionante, e incluso servir como base para futuros modelos de producci&oacute;n o aplicaciones en competencia. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_4c42a0c975614671a7944f9f9e927396.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Nissan Aura Nismo RS Concept: el hot hatch electrificado que sube la apuesta</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/13/fiat-qubo-l-la-minivan-familiar-flexible-que-sorprende-por-su-espacio"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/13/fiat-qubo-l-la-minivan-familiar-flexible-que-sorprende-por-su-espacio</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/13/fiat-qubo-l-la-minivan-familiar-flexible-que-sorprende-por-su-espacio</link><a10:author><a10:name>Lizeth Ruiz</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Fiat</category><category>minivan</category><category>qubo</category><title>Fiat QUBO L: la minivan familiar flexible que sorprende por su espacio</title><description>Descubre el nuevo Fiat QUBO L: hasta 144 configuraciones de asientos, motores a gasolina y versi�n el�ctrica. �Inf�rmate aqu�!</description><pubDate>Tue, 13 Jan 2026 13:49:22 Z</pubDate><a10:updated>2026-01-13T13:49:22Z</a10:updated><a10:content type="html">Fiat ha presentado oficialmente el nuevo QUBO L, una minivan dise&ntilde;ada para cubrir las necesidades de las familias modernas, combinando practicidad, comodidad y versatilidad, tanto en la ciudad como en escapadas de fin de semana. El fabricante afirma que este veh&iacute;culo es ideal para quienes buscan espacio, funcionalidad y rendimiento en un solo modelo. El QUBO L estar&aacute; disponible en dos longitudes, con versiones de 5 y 7 plazas. La variante larga de 7 asientos cuenta con tres asientos ajustables individualmente en la segunda fila y dos asientos extra&iacute;bles en la tercera fila, ofreciendo hasta 144 combinaciones posibles de configuraci&oacute;n interior para adaptarse a distintas necesidades de pasajeros y carga. En t&eacute;rminos de capacidad de almacenamiento, este monovolumen sorprende con 27 compartimentos repartidos por todo el habit&aacute;culo y una profundidad de carga de hasta 3 metros cuando se pliega el asiento delantero, facilitando el transporte de art&iacute;culos largos o voluminosos sin complicaciones <img alt="Fiat QUBO L" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_8dfcb5a6d43d4c4eae093a4bae4ca531.webp" style="height:544px; width:912px" /> El QUBO L se ofrecer&aacute; en tres niveles de acabado: POP, ICON y LA PRIMA, cada uno con detalles y equipamiento pensados para distintos gustos y presupuestos. Adem&aacute;s, los colores disponibles incluyen Blanco Gelato, Negro Cinema (RED), Verde Foresta y Azul Riviera, ampliando las opciones de personalizaci&oacute;n. En cuanto a motorizaciones, la nueva minivan no se queda atr&aacute;s: habr&aacute; versiones con motores a gasolina de 98 y 128 hp con transmisiones manuales o autom&aacute;tica, con una autonom&iacute;a de hasta 900 km en las versiones de combusti&oacute;n. Tambi&eacute;n se ofrecer&aacute; una variante el&eacute;ctrica de 134 hp para el modelo de 5 plazas, ideal para quienes priorizan la movilidad sostenible. Un aspecto destacado del QUBO L son las ventanas y techo multifunci&oacute;n, que permiten acceder al &aacute;rea de carga o recoger objetos sin necesidad de abrir la cajuela, aumentando la sensaci&oacute;n de espacio y luminosidad dentro del veh&iacute;culo. <img alt="Fiat QUBO L" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_a21c9f1a98854e4585e37038d62453d6.webp" style="height:544px; width:912px" /> Para mejorar la conducci&oacute;n, Fiat ha incorporado el Control de Agarre Extendido, que ajusta la respuesta del motor y optimiza la tracci&oacute;n seg&uacute;n las condiciones del terreno, proporcionando mayor estabilidad y control en superficies fangosas, con nieve o grava. Finalmente, la marca italiana confirm&oacute; que los pedidos para el nuevo QUBO L iniciar&aacute;n este mes, con llegada a concesionarios prevista para principios de 2026, aunque a&uacute;n no se ha detallado en qu&eacute; mercados de Am&eacute;rica Latina estar&aacute; disponible desde el lanzamiento. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_54c5eae7b3574635affae5294b8fe469.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Fiat QUBO L: la minivan familiar flexible que sorprende por su espacio</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/12/mitsubishi-montero-2026-primeras-imagenes-del-esperado-todoterreno-japones"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/12/mitsubishi-montero-2026-primeras-imagenes-del-esperado-todoterreno-japones</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/12/mitsubishi-montero-2026-primeras-imagenes-del-esperado-todoterreno-japones</link><a10:author><a10:name>Raul Farias</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Mitsubishi</category><category>Montero</category><title>Mitsubishi Montero 2026: primeras im�genes del esperado todoterreno japon�s</title><description>El nuevo Mitsubishi Montero 2026 aparece en video oficial. Conoce su dise�o, enfoque off-road y lo que adelanta esta nueva generaci�n.</description><pubDate>Mon, 12 Jan 2026 18:18:11 Z</pubDate><a10:updated>2026-01-12T18:18:11Z</a10:updated><a10:content type="html">Mitsubishi se prepara para un 2026 cargado de lanzamientos clave y uno de los m&aacute;s esperados es el regreso del Montero, tambi&eacute;n conocido como Pajero en otros mercados. Tras casi dos a&ntilde;os de desarrollo y m&uacute;ltiples apariciones camufladas en carreteras de Europa y Norteam&eacute;rica, la firma japonesa dej&oacute; ver por primera vez un ejemplar de producci&oacute;n en movimiento, al cierre de un video oficial publicado en YouTube. En las im&aacute;genes, el nuevo Montero circula de noche con las luces encendidas, permitiendo apreciar parte de su dise&ntilde;o definitivo. El frontal destaca por una firma lum&iacute;nica LED en forma de L invertida, acompa&ntilde;ada por un cofre elevado con marcadas branquias laterales que refuerzan su imagen robusta y funcional. De perfil, el modelo muestra l&iacute;neas angulosas y una silueta claramente m&aacute;s cuadrada, con marcos de puertas delgados y un pilar C que incorpora un elemento ornamental distintivo. Tambi&eacute;n se observan rieles de techo integrados, un rasgo pensado tanto para el uso recreativo como para el trabajo pesado, confirmando una carrocer&iacute;a de cinco puertas. Aunque Mitsubishi no ha revelado especificaciones t&eacute;cnicas, el dise&ntilde;o sugiere un enfoque m&aacute;s cercano a un todoterreno puro que a un SUV tradicional. Este planteamiento apunta a recuperar el ADN cl&aacute;sico del Montero, un modelo hist&oacute;ricamente reconocido por su desempe&ntilde;o fuera del asfalto y su durabilidad. Todo indica que la nueva generaci&oacute;n buscar&aacute; competir directamente con referentes del segmento como el Toyota Land Cruiser, apostando por capacidades off-road reales y una propuesta m&aacute;s ruda. Por ahora, habr&aacute; que esperar informaci&oacute;n oficial sobre motorizaciones, plataformas y mercados de destino, pero el adelanto ya dej&oacute; altas expectativas. &nbsp; </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_9ae61703d9634c7c961bf22a5fb1b45d.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Mitsubishi Montero 2026: primeras im�genes del esperado todoterreno japon�s</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/06/ram-trx-2027-vuelve-con-v8-hemi-y-777-hp-pura-fuerza-americana"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/06/ram-trx-2027-vuelve-con-v8-hemi-y-777-hp-pura-fuerza-americana</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/06/ram-trx-2027-vuelve-con-v8-hemi-y-777-hp-pura-fuerza-americana</link><a10:author><a10:name>Marco Angel Robles Rodriguez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>pickups</category><category>Ram</category><category>TRX</category><title>Ram TRX 2027 vuelve con V8 Hemi y 777 hp: pura fuerza americana</title><description>La Ram TRX 2027 confirma su regreso con motor V8 Hemi y 777 hp. Conoce su potencia, aceleraci�n y por qu� vuelve a ser la reina del segmento.</description><pubDate>Tue, 06 Jan 2026 18:14:07 Z</pubDate><a10:updated>2026-01-06T18:14:07Z</a10:updated><a10:content type="html">Ram arranc&oacute; 2026 con un anuncio que sacudi&oacute; al mundo de las pick ups de alto desempe&ntilde;o: la Ram TRX regresa para el modelo 2027, manteniendo bajo el cofre el legendario V8 6.2 litros supercargado. El retorno de este modelo extremo se da en un contexto m&aacute;s favorable para los motores de combusti&oacute;n en Estados Unidos, lo que permiti&oacute; a Stellantis mantener con vida al ic&oacute;nico V8 Hemi y a la divisi&oacute;n SRT Performance. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_1f59b1bfd6634dcaac5ed43d3667bcc2.webp" /> Lejos de conformarse con repetir la f&oacute;rmula, Ram decidi&oacute; subir la apuesta. La nueva TRX ahora entrega 777 caballos de fuerza y 680 lb-pie de torque, cifras que la colocan nuevamente en la cima del segmento. Toda la potencia se env&iacute;a a las cuatro ruedas mediante una transmisi&oacute;n autom&aacute;tica TorqueFlite de ocho velocidades y un sistema de tracci&oacute;n integral permanente, dise&ntilde;ado para soportar el castigo extremo dentro y fuera del asfalto. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_16761ca431cf439d952d9200a0fdaecc.webp" /> Gracias al sistema Launch Control, la Ram TRX 2027 acelera de 0 a 100 km/h en apenas 3.5 segundos, una cifra propia de superdeportivos, y alcanza una velocidad m&aacute;xima de 190 km/h. Este desempe&ntilde;o no ser&iacute;a posible sin un trabajo profundo en el chasis y la suspensi&oacute;n, calibrados espec&iacute;ficamente para ofrecer estabilidad, control y resistencia en condiciones severas. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_f8058a1c5af349139bc5fae2fa2db4ef.webp" /> El sistema de suspensi&oacute;n es uno de los grandes protagonistas. Al frente incorpora componentes de aluminio de alta resistencia y un recorrido de hasta 13 pulgadas, mientras que atr&aacute;s presume un eje Dana 60, suspensi&oacute;n de cinco brazos y un recorrido de 14 pulgadas. Todo se complementa con amortiguadores Bilstein Black Hawk e2, capaces de ajustar de forma electr&oacute;nica la compresi&oacute;n y el rebote para adaptarse al terreno y al estilo de manejo. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_5d4f8e0367c9454896185e85e0777632.webp" /> En el interior, la TRX mantiene el est&aacute;ndar de lujo al que Ram ya tiene acostumbrados a sus clientes: grandes pantallas multimedia, tapicer&iacute;as en piel, asientos cosidos a mano y sistemas avanzados de asistencia a la conducci&oacute;n. Adem&aacute;s, habr&aacute; una edici&oacute;n especial Bloodshot Night, con detalles en rojo, acabados en fibra de carbono y emblemas exclusivos, pensada para quienes buscan una pick up tan llamativa como brutal. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_19c04905b5c84972bdc054be4a60b26b.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Ram TRX 2027 vuelve con V8 Hemi y 777 hp: pura fuerza americana</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/05/venirauto-regresa-con-autos-iranies-modelos-precios-y-lo-que-ofrecen"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/05/venirauto-regresa-con-autos-iranies-modelos-precios-y-lo-que-ofrecen</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2026/01/05/venirauto-regresa-con-autos-iranies-modelos-precios-y-lo-que-ofrecen</link><a10:author><a10:name>Lizeth Ruiz</a10:name></a10:author><category>Industria</category><category>sed�n</category><category>Venirauto</category><title>Venirauto regresa con autos iran�es: modelos, precios y lo que ofrecen</title><description>Conoce los nuevos modelos Tara y Dena+ de Venirauto, sus motores, equipamiento y precios estimados. �Cumplen la promesa de ser autos accesibles?</description><pubDate>Mon, 05 Jan 2026 11:46:55 Z</pubDate><a10:updated>2026-01-05T11:46:55Z</a10:updated><a10:content type="html">El Gobierno venezolano anunci&oacute; en 2022 el relanzamiento de Venirauto, la ensambladora binacional creada junto a Ir&aacute;n en 2006 y que qued&oacute; pr&aacute;cticamente paralizada tras a&ntilde;os de baja producci&oacute;n. El anuncio se realiz&oacute; durante la ExpoFeria Cient&iacute;fica, Tecnol&oacute;gica e Industrial Ir&aacute;n&ndash;Venezuela, evento que tambi&eacute;n sirvi&oacute; de marco para firmar un acuerdo de cooperaci&oacute;n bilateral por 20 a&ntilde;os con el entonces presidente iran&iacute;, Ebrahim Rais&iacute;. Durante el encuentro, Nicol&aacute;s Maduro destac&oacute; la alianza estrat&eacute;gica entre ambos pa&iacute;ses, una relaci&oacute;n que se remonta a los gobiernos de Hugo Ch&aacute;vez y Mahmud Ahmadineyad. De esa cooperaci&oacute;n naci&oacute; Venirauto, acr&oacute;nimo de Venezuela&ndash;Ir&aacute;n&ndash;Auto, con el objetivo original de ofrecer veh&iacute;culos populares, de bajo consumo y con financiamiento accesible. <h3>Un proyecto que nunca despeg&oacute;</h3> Pese a las expectativas iniciales, Venirauto no logr&oacute; consolidarse. La planta, dise&ntilde;ada para producir 25,000 unidades anuales, oper&oacute; entre 2011 y 2015 a menos del 20% de su capacidad instalada. En ese per&iacute;odo se entregaron apenas 13,000 veh&iacute;culos, muy lejos de las metas oficiales. Retrasos, escasez de unidades y largas listas de espera terminaron debilitando la confianza en el proyecto. <img alt="Tara" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_e30a6030ccfe45a19e84b4c75a479fa6.webp" style="height:544px; width:912px" /> Aun as&iacute;, el Ejecutivo asegura que esta nueva etapa permitir&aacute; a los compradores &ldquo;ahorrar&rdquo;, gracias a modelos con un consumo promedio cercano a 7 litros cada 100 km y precios estimados entre 12,000 y 16,000 d&oacute;lares. Sin embargo, las cifras econ&oacute;micas generan contraste: en 2022 el salario promedio mensual rondaba los 118 d&oacute;lares, lo que implica que adquirir el modelo m&aacute;s econ&oacute;mico demandar&iacute;a m&aacute;s de ocho a&ntilde;os de ingresos completos. <h3>Ensamble en Maracay y preventa digital</h3> Los nuevos veh&iacute;culos se ensamblar&aacute;n en Maracay, estado Aragua, y se comercializar&aacute;n a trav&eacute;s de alrededor de 20 concesionarios. El Ministerio de Transporte habilit&oacute; un sistema de registro de preventa mediante c&oacute;digo QR, con el que se eval&uacute;a el acceso a cr&eacute;ditos bancarios nacionales a tasas fijas. <h3>Los nuevos modelos: Tara y Dena+</h3> La nueva gama llega bajo el paraguas de Iran Khodro Company (IKCO), el mayor fabricante automotriz de Ir&aacute;n, activo desde 1962. <ul> <li> Tara: sed&aacute;n de corte cl&aacute;sico, comparable en tama&ntilde;o y concepto al Peugeot 301. Equipa un motor de 111 hp y 144 Nm, con transmisi&oacute;n manual de seis marchas. Incluye direcci&oacute;n el&eacute;ctrica, frenos de disco en las cuatro ruedas, climatizador autom&aacute;tico digital, pantalla t&aacute;ctil de 7&rdquo;, cuatro airbags, control de estabilidad, asistente de arranque en pendientes, monitoreo de presi&oacute;n de neum&aacute;ticos y sensores de estacionamiento. </li> </ul> <img alt="Dena+" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_04fd27541d5443bb8d9ede5210ab6fca.webp" style="height:544px; width:912px" /> <ul> <li> Dena+: sed&aacute;n con una est&eacute;tica m&aacute;s deportiva. Utiliza un motor de combusti&oacute;n que entrega 113 hp y 155 Nm, asociado a una caja manual de seis velocidades. Suma c&aacute;mara de retroceso, control de crucero, cuatro airbags, asientos delanteros con regulaci&oacute;n el&eacute;ctrica y direcci&oacute;n hidr&aacute;ulica asistida. </li> </ul> <h3>Un antecedente que genera cautela</h3> La historia de Venirauto sigue siendo un punto sensible. En su primera etapa, los modelos Saba (Turpial) y Centauro promet&iacute;an una producci&oacute;n de 16,000 unidades anuales. En la pr&aacute;ctica, en 2007 se fabricaron solo 800 veh&iacute;culos y, para 2014, la cifra cay&oacute; a 1,844 unidades. Aunque el Gobierno afirma que el relanzamiento registr&oacute; cerca de 10,000 reservas iniciales, el contexto econ&oacute;mico y los antecedentes productivos mantienen abiertas las dudas sobre su viabilidad real. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_9d60d9e2f9c04599b219a4bd4bdee5ac.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Venirauto regresa con autos iran�es: modelos, precios y lo que ofrecen</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/28/kia-ev5-wkndr-un-electrico-pensado-para-la-aventura"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/28/kia-ev5-wkndr-un-electrico-pensado-para-la-aventura</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/28/kia-ev5-wkndr-un-electrico-pensado-para-la-aventura</link><a10:author><a10:name>Esa� Ponce</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Kia</category><category>suv</category><title>Kia EV5 WKNDR: un el�ctrico pensado para la aventura</title><description>Conoce su dise�o, interior modular y enfoque outdoor de este concept el�ctrico listo para la aventura.</description><pubDate>Sun, 28 Dec 2025 09:00:06 Z</pubDate><a10:updated>2025-12-28T09:00:06Z</a10:updated><a10:content type="html">Durante el Auto Show de Guangzhou 2025, Kia present&oacute; el EV5 WKNDR, un veh&iacute;culo conceptual que redefine la idea de un crossover el&eacute;ctrico enfocado en la aventura. Desarrollado por el equipo de Kia Design China, este prototipo plantea un escenario donde la movilidad el&eacute;ctrica deja el entorno urbano para adentrarse en rutas exigentes y actividades al aire libre. El dise&ntilde;o del EV5 WKNDR se rige por la filosof&iacute;a &ldquo;Opposites United&rdquo;, una mezcla entre sofisticaci&oacute;n moderna y esp&iacute;ritu todoterreno. Al frente destaca una reinterpretaci&oacute;n de la parrilla Tiger Nose, ahora integrada a una base elevada del cofre que aloja una c&aacute;mara dise&ntilde;ada para registrar el camino desde la perspectiva del conductor, reforzando su enfoque explorador. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_081b84b340df4a368606130117df7cb7.webp" /> En la parte posterior, el concepto adopta una fascia geom&eacute;trica con acabados en tono gunmetal, mientras que el conjunto se complementa con una mayor altura al suelo, salpicaderas ensanchadas y protecciones de carrocer&iacute;a. Las llantas todoterreno, junto con los ganchos de remolque retr&aacute;ctiles y los rieles de techo, refuerzan su capacidad para transportar equipo de camping, tablas o herramientas sin complicaciones. El interior del Kia EV5 WKNDR apuesta por la funcionalidad. Incorpora un display deslizable con interfaz HMI de dise&ntilde;o plano y una consola central multifunci&oacute;n. Uno de los elementos m&aacute;s llamativos es el descansabrazo giratorio que integra soporte para radios tipo walkie-talkie, pensados para zonas sin cobertura, adem&aacute;s de una l&aacute;mpara de camping que combina iluminaci&oacute;n, sonido y aroma. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_4cd8f5168e48426299a52b2a90a12127.webp" /> El cl&uacute;ster digital muestra informaci&oacute;n clave como nivel de bater&iacute;a, autonom&iacute;a y navegaci&oacute;n, mientras que el sistema permite planificar rutas, coordinar viajes en grupo y crear listas de verificaci&oacute;n para actividades outdoor. A esto se suma un remolque desmontable, que funciona como base de campamento m&oacute;vil y puede transformarse en cocina exterior, refugio o plataforma recreativa. Los asientos modulares son otro de los grandes diferenciales del concepto. Son ventilados, giratorios y plegables, permitiendo configuraciones vers&aacute;tiles seg&uacute;n la actividad. Incluso se incluye un asiento desmontable que puede utilizarse fuera del veh&iacute;culo, ideal para descansar durante una salida al aire libre. En la cajuela, un sistema de rieles facilita el acomodo del equipo y la cubierta puede funcionar como mesa port&aacute;til. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_8ec610b1cab24ed0bcc28055566b4cac.webp" /> En cuanto a materiales, Kia se inspir&oacute; directamente en la naturaleza. El color exterior Birch imita la textura del abedul, mientras que el interior combina tonos Spruce Blue y Citrus Green, asociados a paisajes forestales y equipamiento de seguridad outdoor. La cabina utiliza poliuretano de base biol&oacute;gica derivado del ma&iacute;z, con acabados similares al cuero Nappa y tejidos 3D ligeros, resistentes y transpirables. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_01fff9e741584b3cbf34b8ab31e43676.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Kia EV5 WKNDR: un el�ctrico pensado para la aventura</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/27/ford-mustang-gt3-evo-2026-mas-consistente-y-listo-para-daytona"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/27/ford-mustang-gt3-evo-2026-mas-consistente-y-listo-para-daytona</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/27/ford-mustang-gt3-evo-2026-mas-consistente-y-listo-para-daytona</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>autos deportivos</category><category>Ford</category><category>Mustang</category><category>Mustang GT3 Evo</category><title>Ford Mustang GT3 Evo 2026: m�s consistente y listo para Daytona</title><description>El Ford Mustang GT3 Evo 2026 debuta con mejoras clave en aerodin�mica, chasis y frenos. Descubre c�mo se prepara para competir al m�ximo.</description><pubDate>Sat, 27 Dec 2025 09:00:04 Z</pubDate><a10:updated>2025-12-27T09:00:04Z</a10:updated><a10:content type="html">En el mundo de las carreras, cada avance se construye vuelta a vuelta, y el Ford Mustang GT3 Evo 2026 es resultado directo de esa filosof&iacute;a. Tras dos temporadas completas compitiendo en campeonatos de primer nivel, el modelo recibe una evoluci&oacute;n enfocada no solo en la velocidad, sino en consistencia, eficiencia y confianza, factores clave en competencias de larga duraci&oacute;n. Este Mustang GT3 actualizado debutar&aacute; oficialmente en la temporada 2026, con las 24 Horas de Daytona como su primera gran prueba. M&aacute;s que un auto nuevo, se trata de un veh&iacute;culo mejor entendido: Ford Performance utiliz&oacute; datos reales obtenidos en series como IMSA, WEC, DTM y GT World Challenge para optimizar cada &aacute;rea cr&iacute;tica, sin alterar el car&aacute;cter que define al pony car en versi&oacute;n de competencia. La aerodin&aacute;mica es uno de los pilares de esta evoluci&oacute;n. El paquete revisado incorpora nuevos elementos en la parte frontal y trasera que aumentan el downforce, manteniendo un alto nivel de eficiencia. Esto se traduce en un auto m&aacute;s estable, menos sensible a variaciones de altura y con un comportamiento m&aacute;s predecible, especialmente en stints largos donde el desgaste y las condiciones de pista cambian constantemente. <img alt="Mustang GT3 Evo 2026" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_a3567058a27d4e73937928361f190ab7.webp" /> Este nuevo equilibrio aerodin&aacute;mico se complementa con ajustes en la din&aacute;mica y cinem&aacute;tica del chasis. Ford trabaj&oacute; en par&aacute;metros como el anti-dive y la ganancia de camber, permitiendo un mejor aprovechamiento de los neum&aacute;ticos y un paso por curva m&aacute;s s&oacute;lido, con respuestas progresivas que facilitan el control al l&iacute;mite. En pista, estos cambios se reflejan en una mayor confianza para los pilotos, tanto profesionales como equipos cliente. El Mustang GT3 Evo 2026 ofrece una ventana de operaci&oacute;n m&aacute;s amplia, lo que facilita mantener un ritmo competitivo sin castigar en exceso los componentes, un punto clave en el exigente universo GT3. El sistema de frenos tambi&eacute;n recibi&oacute; atenci&oacute;n especial. El modelo ahora equipa componentes Brembo m&aacute;s eficientes, dise&ntilde;ados para ofrecer una frenada consistente y una mayor durabilidad. En carreras de resistencia, donde la fiabilidad puede definir el resultado final, esta mejora marca una diferencia tangible. Las pruebas en circuitos como Sebring y Daytona confirmaron la efectividad del paquete Evo en condiciones extremas. Con victorias y podios recientes como respaldo, el Mustang GT3 Evo 2026 no busca reinventarse, sino perfeccionarse, una estrategia que suele separar a los buenos autos de los verdaderos contendientes. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_349de399c1364777ad2c0e27ddc972c8.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Ford Mustang GT3 Evo 2026: m�s consistente y listo para Daytona</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/26/nissan-apuesta-por-el-performance-con-un-misterioso-concept-nismo"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/26/nissan-apuesta-por-el-performance-con-un-misterioso-concept-nismo</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/26/nissan-apuesta-por-el-performance-con-un-misterioso-concept-nismo</link><a10:author><a10:name>Marco Antonio Sarmiento Sanchez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Nissan</category><title>Nissan apuesta por el performance con un misterioso concept Nismo</title><description>Nissan presentar� un nuevo concept Nismo en el Tokyo Auto Salon. Dise�o, deportividad y pistas sobre el futuro de su divisi�n performance.</description><pubDate>Fri, 26 Dec 2025 09:00:09 Z</pubDate><a10:updated>2025-12-26T09:00:09Z</a10:updated><a10:content type="html">&nbsp; Nissan confirm&oacute; que su gran protagonista en el Tokyo Auto Salon 2026 ser&aacute; un nuevo concept car Nismo, cuya presentaci&oacute;n mundial est&aacute; programada para el evento japon&eacute;s. Aunque la marca no ha revelado a&uacute;n el nombre ni las especificaciones t&eacute;cnicas, adelant&oacute; que este prototipo ser&aacute; clave para entender la direcci&oacute;n futura de su divisi&oacute;n de alto desempe&ntilde;o, con m&aacute;s detalles previstos durante su conferencia de prensa del 9 de enero. Este concept Nismo no surge como un ejercicio aislado, sino como parte de una estrategia m&aacute;s amplia para reforzar el ADN deportivo de Nissan. La marca busca combinar dise&ntilde;o agresivo, tecnolog&iacute;a y herencia en el automovilismo, apostando por un mensaje claro en un sal&oacute;n donde abundan preparaciones extremas y propuestas radicales. El enfoque de Nissan apunta m&aacute;s a la narrativa y la visi&oacute;n de marca que a cifras puras de potencia. En ese sentido, el nuevo conceptual promete anticipar c&oacute;mo evolucionar&aacute; el performance dentro de la firma japonesa, adapt&aacute;ndose a los cambios del mercado sin perder su identidad deportiva. <img alt="Nissan Z" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_b1ba4f6ae6284fd69f1b02d1f04f7853.webp" /> Adem&aacute;s del esperado Nismo, el stand de Nissan contar&aacute; con modelos que reflejan distintas facetas de su portafolio actual. Entre ellos destaca el Fairlady Z, un &iacute;cono que sigue siendo el estandarte emocional de la marca y uno de los deportivos japoneses m&aacute;s observados por los entusiastas del manejo y el desempe&ntilde;o. <img alt="Nissan X-Trail" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_7f33409173ca499192a720663de645a8.webp" /> Tambi&eacute;n dir&aacute; presente el X-Trail Rock Creek Multibed Wildplay, una propuesta enfocada en la aventura y el uso recreativo, con accesorios y soluciones pensadas para el aire libre. Esta versi&oacute;n refuerza la apuesta de Nissan por conectar con usuarios que buscan versatilidad, imagen robusta y estilo sin sacrificar funcionalidad. <img alt="Nissan Leaf Autech" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_0c0575fbedde412890dc85eae65068b0.webp" /> En el terreno de la electrificaci&oacute;n, Nissan mostrar&aacute; el Leaf Autech, una variante que a&ntilde;ade un enfoque m&aacute;s refinado y distintivo al el&eacute;ctrico pionero de la marca. Con este conjunto, el Tokyo Auto Salon se convierte en un aut&eacute;ntico laboratorio de ideas, donde el concept Nismo se perfila como el mensaje central: el performance sigue vivo y listo para evolucionar. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_9573a3a61e5c42aa8067a6b8fb733a62.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Nissan apuesta por el performance con un misterioso concept Nismo</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/25/fang-cheng-bao-magnesium-9-el-sedan-premium-de-byd-que-apunta-alto"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/25/fang-cheng-bao-magnesium-9-el-sedan-premium-de-byd-que-apunta-alto</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/25/fang-cheng-bao-magnesium-9-el-sedan-premium-de-byd-que-apunta-alto</link><a10:author><a10:name>Lizeth Ruiz</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>BYD</category><category>sed�n</category><title>Fang Cheng Bao Magnesium 9: el sed�n premium de BYD que apunta alto</title><description>Dise�o deportivo, tecnolog�a avanzada y todo lo que se sabe hasta ahora.</description><pubDate>Thu, 25 Dec 2025 09:00:11 Z</pubDate><a10:updated>2025-12-25T09:00:11Z</a10:updated><a10:content type="html">El primer sed&aacute;n de Fang Cheng Bao (FCB), la submarca premium de BYD, ha salido a la luz gracias a una imagen filtrada desde China. Aunque su lanzamiento oficial a&uacute;n no ha sido confirmado &mdash;y originalmente se esperaba para 2026&mdash;, medios asi&aacute;ticos se&ntilde;alan que este modelo podr&iacute;a llamarse Magnesium 9 y marcar&iacute;a un paso clave en la expansi&oacute;n de la marca. Este nuevo modelo formar&iacute;a parte de la serie FCB Magnesium, una familia de sedanes creada para complementar las SUV urbanas Titanium y los todoterreno Beast, con los que la firma ha logrado un crecimiento acelerado desde su nacimiento en 2023. Cabe recordar que los modelos FCB Titanium ya se comercializan fuera de China bajo otras denominaciones: en algunos mercados se venden como Ti, mientras que en M&eacute;xico llegan bajo la marca Denza, tambi&eacute;n perteneciente a BYD. <img alt="FCB Magnesium 9" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_00ac48918b7447a5a0a001c4be9b46f5.webp" style="height:544px; width:912px" /> Im&aacute;genes renderizadas de la serie FCB Magnesium de BYD. <h3>Dise&ntilde;o tipo GT y enfoque tecnol&oacute;gico</h3> La imagen filtrada revela un sed&aacute;n de proporciones medianas a grandes, con un marcado estilo GT, silueta fastback y una carrocer&iacute;a de l&iacute;neas estilizadas. En el frontal se aprecia un dise&ntilde;o completamente nuevo de faros y parrilla, distinto a cualquier otro FCB visto hasta ahora. En los laterales destacan l&iacute;neas dobles a lo largo de las puertas, que convergen hacia el pilar C, reforzando su perfil de sed&aacute;n-coup&eacute; con enfoque deportivo. Otro elemento llamativo es la presencia de un sensor LiDAR en el techo, lo que apunta a una posible integraci&oacute;n con el sistema avanzado de asistencia al conductor God&rsquo;s Eye B de BYD. De acuerdo con reportes desde Asia, este sistema podr&iacute;a ofrecer funciones como piloto autom&aacute;tico en carretera y asistencia de navegaci&oacute;n urbana, aunque su llegada a producci&oacute;n a&uacute;n no ha sido confirmada por la marca. &nbsp; <img alt="FCB Magnesium 9" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_52833c3e4d3f43a09c821c0ce5b47b0e.webp" style="height:544px; width:912px" /> Im&aacute;genes renderizadas de la serie FCB Magnesium de BYD. <h3>El primer sed&aacute;n de FCB</h3> Con este modelo, Fang Cheng Bao incursionar&iacute;a por primera vez en el segmento de sedanes, ampliando su oferta m&aacute;s all&aacute; de SUV y veh&iacute;culos todoterreno. Esto podr&iacute;a posicionarla como una opci&oacute;n atractiva dentro del mercado de veh&iacute;culos de pasajeros medianos-grandes, especialmente en mercados donde BYD ya tiene fuerte presencia. Por ahora, no existen datos oficiales sobre dimensiones, motorizaciones, transmisi&oacute;n, tipo de bater&iacute;a, autonom&iacute;a, prestaciones ni precio. Al tratarse de una filtraci&oacute;n no oficial, el dise&ntilde;o final y las especificaciones del Magnesium 9 a&uacute;n podr&iacute;an cambiar antes de su presentaci&oacute;n definitiva. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_9188bb7b654147c69e66ff6bc2a3646e.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Fang Cheng Bao Magnesium 9: el sed�n premium de BYD que apunta alto</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/24/great-wall-motor-podria-lanzar-una-sexta-marca-de-lujo"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/24/great-wall-motor-podria-lanzar-una-sexta-marca-de-lujo</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/24/great-wall-motor-podria-lanzar-una-sexta-marca-de-lujo</link><a10:author><a10:name>Raul Farias</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>GWM</category><title>Great Wall Motor podr�a lanzar una sexta marca de lujo</title><description>GWM podr�a sumar una nueva marca a su portafolio con enfoque premium y dise�o cl�sico. Ent�rate de los detalles.</description><pubDate>Wed, 24 Dec 2025 09:00:07 Z</pubDate><a10:updated>2025-12-24T09:00:07Z</a10:updated><a10:content type="html">Great Wall Motor (GWM) volvi&oacute; a encender las especulaciones sobre su futuro con una publicaci&oacute;n realizada por Li Fei, ingeniero jefe de chasis y control electr&oacute;nico de la compa&ntilde;&iacute;a. A trav&eacute;s de la red social china Weibo, el directivo comparti&oacute; un mensaje que plantea una pregunta directa: &iquest;Se acerca una sexta marca de GWM?, acompa&ntilde;ada de im&aacute;genes que adelantan un veh&iacute;culo con un marcado estilo retro inspirado en la d&eacute;cada de 1950. Lejos de tratarse de un simple modelo nuevo dentro del cat&aacute;logo actual, el propio posteo sugiere que estar&iacute;amos frente a una l&iacute;nea de productos completamente in&eacute;dita. Las fotograf&iacute;as muestran la parte trasera del veh&iacute;culo, donde destacan un parachoques envolvente totalmente cromado, luces posteriores de peque&ntilde;o tama&ntilde;o y una carrocer&iacute;a alargada con formas redondeadas, rasgos que no coinciden con ninguna de las marcas conocidas del grupo. Este lenguaje de dise&ntilde;o no encaja con Haval, Tank, Ora ni Poer, lo que refuerza la teor&iacute;a de que GWM estar&iacute;a preparando una nueva identidad de marca, posiblemente orientada a un posicionamiento m&aacute;s exclusivo. El enfoque retro, combinado con proporciones elegantes, apunta a un producto que buscar&iacute;a diferenciarse claramente dentro del competitivo mercado automotriz chino y global. Cabe recordar que desde comienzos de 2025, Great Wall Motor viene trabajando en el desarrollo de una marca de lujo, con productos que superar&iacute;an los 140 mil d&oacute;lares, incluyendo un superdeportivo de altas prestaciones que tendr&iacute;a como referencia directa al Ferrari SF90, lo que demuestra la ambici&oacute;n del grupo por competir en segmentos de alto nivel. Por ahora, la informaci&oacute;n es limitada, pero este adelanto deja claro que GWM sigue ampliando su estrategia y explorando nuevos nichos. Habr&aacute; que estar atentos a los pr&oacute;ximos movimientos de la marca china, que podr&iacute;a sorprender con una nueva propuesta premium de corte cl&aacute;sico, pero con tecnolog&iacute;a de &uacute;ltima generaci&oacute;n. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_20b0e840196b47ecb14ec7dc6e807727.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Great Wall Motor podr�a lanzar una sexta marca de lujo</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/23/asi-transformaron-un-bmw-serie-7-en-un-arma-movil"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/23/asi-transformaron-un-bmw-serie-7-en-un-arma-movil</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/23/asi-transformaron-un-bmw-serie-7-en-un-arma-movil</link><a10:author><a10:name>Raul Farias</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>BMW</category><category>sed�n</category><category>Serie 7</category><title>As� transformaron un BMW Serie 7 en un arma m�vil</title><description>Un BMW Serie 7 fue modificado para operar como lanzacohetes m�vil. Conoce c�mo adaptaron este sed�n en un escenario extremo.</description><pubDate>Tue, 23 Dec 2025 09:00:10 Z</pubDate><a10:updated>2025-12-23T09:00:10Z</a10:updated><a10:content type="html">Cuando los recursos son limitados, la creatividad puede marcar la diferencia. Eso es lo que ocurri&oacute; con un BMW Serie 7 (E38), que fue modificado por integrantes de la 114&ordf; Brigada de Defensa Territorial de Ucrania para cumplir una funci&oacute;n totalmente ajena a su origen: operar como una plataforma improvisada de lanzamiento m&uacute;ltiple de cohetes. Este singular veh&iacute;culo act&uacute;a como complemento a la artiller&iacute;a convencional, al integrar un sistema capaz de disparar hasta tres cohetes de 122 mm. La clave de esta adaptaci&oacute;n radica en su movilidad, ya que el sed&aacute;n puede cambiar r&aacute;pidamente de posici&oacute;n tras cada lanzamiento, reduciendo el riesgo de detecci&oacute;n por drones o sistemas de contrabater&iacute;a. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_1684b294c25f4fd58d95735a0ea04d88.webp" /> El BMW Serie 7 modificado habr&iacute;a sido incorporado a las fuerzas ucranianas a finales de 2023, cuando fue visto por primera vez. Su carrocer&iacute;a fue repintada en un tono gris verdoso, una elecci&oacute;n pensada para facilitar el camuflaje en distintos entornos y minimizar su visibilidad desde el aire. El sistema lanzacohetes se monta sobre la tapa del portamaletas, mientras que los tubos de lanzamiento se extienden sobre la parte superior del veh&iacute;culo. Para garantizar estabilidad durante el disparo, el auto cuenta con bases de apoyo integradas al marco del lanzador, que fijan el veh&iacute;culo al suelo antes de ejecutar la secuencia. Una vez cumplida la operaci&oacute;n, el antiguo sed&aacute;n de lujo vuelve a aprovechar su velocidad y discreci&oacute;n para retirarse del &aacute;rea. Este caso refleja c&oacute;mo un modelo pensado para el confort y la elegancia puede ser reutilizado de forma extrema, demostrando que incluso un BMW Serie 7 puede encontrar un rol inesperado en escenarios de alta exigencia. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_a3db32afef894ef2a83e69b22b1ca473.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">As� transformaron un BMW Serie 7 en un arma m�vil</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/22/el-hyundai-sonata-se-reinventa-con-una-nueva-generacion-electrificada"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/22/el-hyundai-sonata-se-reinventa-con-una-nueva-generacion-electrificada</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/22/el-hyundai-sonata-se-reinventa-con-una-nueva-generacion-electrificada</link><a10:author><a10:name>Raul Farias</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Hyundai</category><category>sed�n</category><category>Sonata</category><title>El Hyundai Sonata se reinventa con una nueva generaci�n electrificada</title><description>Hyundai confirma el desarrollo del nuevo Sonata DN9 con electrificaci�n y un dise�o inspirado en el pasado. Conoce los detalles.</description><pubDate>Mon, 22 Dec 2025 12:58:48 Z</pubDate><a10:updated>2025-12-22T12:58:48Z</a10:updated><a10:content type="html">Hyundai ya trabaja en la novena generaci&oacute;n del Sonata, conocida internamente como DN9, de acuerdo con informaci&oacute;n publicada por The Korean Car Blog. La continuidad del sed&aacute;n hab&iacute;a estado en duda debido a la creciente preferencia del mercado por los SUVs y al fortalecimiento del Elantra dentro del portafolio global, pero el desarrollo de una nueva camada confirma que la marca coreana no planea despedirse del Sonata, sino redefinir su rol dentro de la gama. Tradicionalmente, el Sonata se ha posicionado como un sed&aacute;n de tama&ntilde;o medio, ubicado entre el Elantra y el Grandeur. Sin embargo, en su mercado de origen ha sido percibido como un veh&iacute;culo demasiado grande para ser considerado accesible, pero sin el nivel de lujo suficiente para competir con sedanes de gama alta, una situaci&oacute;n que se acentu&oacute; tras el lanzamiento discreto de la octava generaci&oacute;n y el crecimiento sostenido del Elantra a nivel global. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_c347c0ac347042f0846b3e3e0a8a5c25.webp" /> Pese a ello, Hyundai ya tiene a sus equipos de dise&ntilde;o e ingenier&iacute;a trabajando en la nueva entrega, que adoptar&iacute;a la filosof&iacute;a est&eacute;tica &ldquo;Art of Steel&rdquo; (Arte del Acero). Este lenguaje pone el foco en superficies m&aacute;s definidas, proporciones marcadas y una estructura honesta, utilizando el acero no solo como elemento funcional, sino tambi&eacute;n como recurso visual clave para reforzar la identidad del modelo. En cuanto a su apariencia, se espera que el nuevo Sonata tome inspiraci&oacute;n directa de la primera generaci&oacute;n lanzada a mediados de los a&ntilde;os 80, recuperando trazos angulares y una silueta robusta, reinterpretados bajo una mirada moderna. El resultado ser&iacute;a un sed&aacute;n con dise&ntilde;o contempor&aacute;neo, pero con claros gui&ntilde;os a su herencia, algo que hoy resulta atractivo en un segmento que busca diferenciarse. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_d1ad985eab314d1681dc4002653613e4.webp" /> A nivel mec&aacute;nico, todo apunta a que la novena generaci&oacute;n del Sonata contar&aacute; con una oferta electrificada, que incluir&iacute;a versiones h&iacute;bridas e h&iacute;bridas enchufables, adem&aacute;s de una completa suite de asistencias avanzadas a la conducci&oacute;n. Con m&aacute;s de 40 a&ntilde;os de historia y presencia en mercados clave como el norteamericano, el Sonata sigue siendo un modelo estrat&eacute;gico para Hyundai, incluso en regiones donde su &uacute;ltima generaci&oacute;n ya no est&aacute; disponible. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_a67dc5fcf7784011b48caa9fb5673012.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">El Hyundai Sonata se reinventa con una nueva generaci�n electrificada</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/17/renault-podria-traer-de-vuelta-los-rs-y-el-clio-seria-el-elegido"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/17/renault-podria-traer-de-vuelta-los-rs-y-el-clio-seria-el-elegido</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/17/renault-podria-traer-de-vuelta-los-rs-y-el-clio-seria-el-elegido</link><a10:author><a10:name>Juan Ignacio Gaona</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Renault</category><category>Renault Sport</category><title>Renault podr�a traer de vuelta los RS y el Clio ser�a el elegido</title><description>Las siglas RS podr�an volver a Renault gracias a la tecnolog�a h�brida. Te contamos qu� modelos suenan.</description><pubDate>Wed, 17 Dec 2025 00:00:00 Z</pubDate><a10:updated>2025-12-17T00:00:00Z</a10:updated><a10:content type="html">Durante la entrevista, Vanel destac&oacute; que Renault cuenta hoy con los recursos t&eacute;cnicos y el know-how necesario para desarrollar veh&iacute;culos de alto rendimiento, especialmente gracias a sus sistemas h&iacute;bridos, capaces de ofrecer buenas cifras de potencia con emisiones controladas. Si bien aclar&oacute; que &ldquo;por ahora&rdquo; no hay planes concretos para relanzar Renault Sport, tambi&eacute;n fue claro al se&ntilde;alar que la marca podr&iacute;a reconsiderar la decisi&oacute;n si la demanda acompa&ntilde;a. <h3><img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_7630c3f1665044fb9a9cb5b5c8dcc87e.webp" /></h3> <h3>Clio RS: el candidato m&aacute;s fuerte para el regreso</h3> En caso de que Renault Sport vuelva oficialmente, los rumores apuntan a que el primer modelo en recuperar las siglas RS ser&iacute;a el Clio de sexta generaci&oacute;n. Actualmente, la variante m&aacute;s potente del hatchback utiliza un sistema h&iacute;brido compuesto por un motor 1.8 litros asistido por dos motores el&eacute;ctricos, con una potencia combinada de 160 CV. Como referencia, el &uacute;ltimo Clio IV RS, desarrollado por Renault Sport, montaba un 1.6 turbo con 200 CV, o 220 CV en la versi&oacute;n Trophy, asociado a una transmisi&oacute;n autom&aacute;tica de doble embrague, ofreciendo prestaciones que lo convirtieron en un referente del segmento. <h3><img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_c5594c7b3f1a4708a99a2ddb02eb10ad.webp" /></h3> <h3>&iquest;Y qu&eacute; pasa con el Megane RS?</h3> Las siglas RS tambi&eacute;n dejaron huella en modelos ic&oacute;nicos como el Megane, especialmente desde su segunda generaci&oacute;n. Hoy, el Megane evolucion&oacute; hacia un crossover 100% el&eacute;ctrico, lo que complica un eventual regreso del Megane RS tal como se lo conoc&iacute;a. Aun as&iacute;, algunos rumores apuntan a que podr&iacute;a volver a ofrecerse con motor a combusti&oacute;n en el futuro, aunque no hay confirmaci&oacute;n oficial. <h3><img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_f9a1a10c59414bc182055a0969f8f31e.webp" /></h3> <h3>El sue&ntilde;o de un RS accesible</h3> Mientras el regreso de Renault Sport se mantiene en evaluaci&oacute;n, no faltan las especulaciones. Uno de los escenarios que m&aacute;s entusiasma es la posibilidad de un Kardian RS, siguiendo el esp&iacute;ritu del Sandero RS. En este caso, podr&iacute;a incorporar el 1.3 turbo de 156 CV y 270 Nm que utilizar&aacute; el Boreal, acompa&ntilde;ado por mejoras en chasis, suspensi&oacute;n y frenos. Por ahora, todo queda en el terreno de la imaginaci&oacute;n. Seg&uacute;n Vanel, Renault esperar&aacute; un par de meses antes de tomar una decisi&oacute;n, por lo que tocar&aacute; ser pacientes y estar atentos a las pr&oacute;ximas novedades. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_bc29324203784e72a14f1449c9545593.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Renault podr�a traer de vuelta los RS y el Clio ser�a el elegido</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/16/asi-es-el-vision-meta-turismo-el-kia-mas-futurista-hasta-ahora"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/16/asi-es-el-vision-meta-turismo-el-kia-mas-futurista-hasta-ahora</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/16/asi-es-el-vision-meta-turismo-el-kia-mas-futurista-hasta-ahora</link><a10:author><a10:name>Jorge Beher</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>autos concepto</category><category>Kia</category><title>As� es el Vision Meta Turismo, el Kia m�s futurista hasta ahora</title><description>Kia presenta el Vision Meta Turismo, un prototipo el�ctrico que marca el futuro del dise�o y la tecnolog�a. Conoce todos los detalles.</description><pubDate>Tue, 16 Dec 2025 09:00:10 Z</pubDate><a10:updated>2025-12-16T09:00:10Z</a10:updated><a10:content type="html">Kia conmemora 80 a&ntilde;os de historia mirando hacia adelante. Para celebrar este hito, la marca present&oacute; el Vision Meta Turismo, un prototipo que funciona como una declaraci&oacute;n de intenciones sobre la pr&oacute;xima etapa de dise&ntilde;o, tecnolog&iacute;a y experiencia de manejo dentro de su portafolio el&eacute;ctrico. Desarrollado como un homenaje a los or&iacute;genes de Kyungsung Precision Industry, el concept refleja el camino que llev&oacute; a Kia de ser un fabricante emergente a consolidarse como uno de los actores m&aacute;s innovadores del mercado global. Aunque la firma mantiene bajo reserva gran parte de las especificaciones t&eacute;cnicas, s&iacute; dej&oacute; en claro los cuatro pilares que dan forma a este adelanto del futuro. <h3>Enfoque deportivo con ADN gran turismo</h3> El Vision Meta Turismo fue concebido para ofrecer una experiencia de manejo emocional y din&aacute;mica. Su silueta baja y ancha, junto con proporciones estables y superficies aerodin&aacute;micas, anticipan un EV de alto desempe&ntilde;o. El lenguaje visual refuerza su car&aacute;cter deportivo con l&iacute;neas limpias y detalles futuristas. Kia confirma que este prototipo toma inspiraci&oacute;n tecnol&oacute;gica del Grupo Hyundai, particularmente de desarrollos asociados a la divisi&oacute;n N y a la nueva submarca Magma, ambas orientadas al performance el&eacute;ctrico. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_e572734aaa1f4d55ada4bf7ce666380e.webp" /> <h3>Cabina digital con experiencia inmersiva</h3> Uno de los aspectos m&aacute;s llamativos del Vision Meta Turismo es su apuesta por una interacci&oacute;n digital avanzada. El interior integra pantallas envolventes, realidad aumentada y superficies de cristal inteligentes capaces de modificar su apariencia seg&uacute;n el modo de conducci&oacute;n o el entorno. M&aacute;s que un tablero convencional, la cabina funciona como un ecosistema digital, dise&ntilde;ado para mantener al conductor en el centro de la experiencia sin descuidar la conectividad ni la interacci&oacute;n con los pasajeros. <h3>Interior tipo lounge y m&aacute;xima personalizaci&oacute;n</h3> El tercer eje del concepto es la habitabilidad. Kia propone un espacio amplio, luminoso y confortable, pensado como un lounge m&oacute;vil. La idea es ofrecer un entorno donde viajar resulte tan relajante como estimulante. El volante permite seleccionar entre tres modos de uso: Speedster, Dreamer y Gamer, cada uno con configuraciones espec&iacute;ficas de manejo, ambientaci&oacute;n y gr&aacute;ficos en realidad aumentada que transforman la experiencia a bordo. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_9bd28fabdfd548d389bf63d797ac6887.webp" /> <h3>&ldquo;Opposites United&rdquo; llevado al siguiente nivel</h3> En t&eacute;rminos de dise&ntilde;o, el Vision Meta Turismo evoluciona el lenguaje Opposites United, combinando formas geom&eacute;tricas marcadas con superficies org&aacute;nicas. El resultado es una silueta fluida y progresiva que transmite modernidad sin perder calidez ni dinamismo. Karim Habib, jefe de dise&ntilde;o global de Kia, se&ntilde;ala que este concept &ldquo;representa una visi&oacute;n que fusiona movilidad din&aacute;mica con espacios centrados en el ser humano&rdquo;, reforzando el compromiso de la marca con experiencias tecnol&oacute;gicas que inspiren y emocionen. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_a37bc705ff63483f9f09e64828389cd0.webp" /> <h3>&iquest;El adelanto de un nuevo gran turismo el&eacute;ctrico?</h3> Por ahora, Kia no confirma si este prototipo anticipa un sucesor el&eacute;ctrico del Stinger o si dar&aacute; origen a un nuevo modelo dentro de su gama EV. Lo que s&iacute; queda claro es que el Vision Meta Turismo apunta a convertirse en uno de los proyectos m&aacute;s ambiciosos y vanguardistas de la marca en los pr&oacute;ximos a&ntilde;os. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_9f3510f992be4b04b1a9862ad60d2f5d.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">As� es el Vision Meta Turismo, el Kia m�s futurista hasta ahora</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/15/travis-pastrana-lleva-gymkhana-al-extremo-con-el-subaru-brataroo"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/15/travis-pastrana-lleva-gymkhana-al-extremo-con-el-subaru-brataroo</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/15/travis-pastrana-lleva-gymkhana-al-extremo-con-el-subaru-brataroo</link><a10:author><a10:name>Jorge Beher</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Gymkhana</category><category>Subaru</category><title>Travis Pastrana lleva Gymkhana al extremo con el Subaru Brataroo</title><description>Derrapes, velocidad y un Subaru brutal: as� es Aussie Shred, la nueva Gymkhana de Travis Pastrana.</description><pubDate>Mon, 15 Dec 2025 13:27:59 Z</pubDate><a10:updated>2025-12-15T13:27:59Z</a10:updated><a10:content type="html">Travis Pastrana regresa al universo Gymkhana con una producci&oacute;n que eleva a&uacute;n m&aacute;s el list&oacute;n. Aussie Shred es el nombre de la nueva entrega, un video de poco m&aacute;s de 11 minutos donde el piloto estadounidense despliega todo su talento al volante del Subaru Brataroo 9500 Turbo, una m&aacute;quina creada sin concesiones y con un solo objetivo: romper esquemas. Con 670 hp, aerodin&aacute;mica activa y una puesta a punto pensada para el caos controlado, el Brataroo se convierte en el protagonista de una secuencia que mezcla velocidad extrema, derrapes milim&eacute;tricos y escenarios tan espectaculares como impredecibles. <h3>Producci&oacute;n cinematogr&aacute;fica y maniobras al l&iacute;mite</h3> Uno de los grandes aciertos de Aussie Shred es su nivel visual. La cinematograf&iacute;a acompa&ntilde;a cada maniobra con tomas precisas, din&aacute;micas y llenas de adrenalina. Pastrana no se guarda nada: cruza un lago a fondo, se infiltra en plena carrera de Supercars y recorre el m&iacute;tico circuito de Mount Panorama como si las leyes de la f&iacute;sica fueran solo una sugerencia. Cada escena est&aacute; pensada para mantener la tensi&oacute;n constante y resaltar la destreza del piloto, confirmando que Gymkhana sigue siendo un espect&aacute;culo donde la creatividad y el riesgo van de la mano. <h3>Un tributo al ADN fierrero australiano</h3> M&aacute;s all&aacute; de las acrobacias, el video funciona como un homenaje a la cultura automotriz australiana. A lo largo de la producci&oacute;n aparecen nombres de peso como Toby Price, bicampe&oacute;n del Dakar, y Chris Atkinson, ex piloto oficial de Subaru en el WRC. Tambi&eacute;n hay participaciones de figuras de Nitro Circus y del popular canal Mighty Car Mods. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_3fa9edd058e9439ca2c0b2e213579f3d.webp" /> Las referencias al universo Mad Max no pasan desapercibidas y refuerzan el car&aacute;cter salvaje y des&eacute;rtico del entorno, conectando el show con uno de los &iacute;conos culturales m&aacute;s reconocidos del automovilismo y el cine. <h3>Subaru Brataroo 9500 Turbo: dise&ntilde;ado para el descontrol</h3> El Subaru Brataroo 9500 Turbo es una pieza clave del espect&aacute;culo. Su carrocer&iacute;a, dise&ntilde;ada por The Kyza, combina l&iacute;neas agresivas con una librea retro que homenajea d&eacute;cadas doradas del rally. A nivel t&eacute;cnico, el sonido, la respuesta del motor y su comportamiento extremo lo convierten en una aut&eacute;ntica bestia de Gymkhana. Cada derrape y cada salto refuerzan la idea de que este modelo fue creado para desafiar l&iacute;mites, no para seguir reglas. <h3>El legado de Ken Block sigue vivo</h3> Aussie Shred tambi&eacute;n es un gui&ntilde;o emocional al legado de Ken Block, quien marc&oacute; un antes y un despu&eacute;s en este tipo de producciones. Travis Pastrana toma la posta con respeto, personalidad y un enfoque propio, demostrando que Gymkhana sigue evolucionando sin perder su esencia. Despu&eacute;s de ver esta entrega, queda claro que Australia todav&iacute;a tiene mucho terreno para futuras locuras al volante. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_aea4b79d839d4f2783b5bbade83a7840.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Travis Pastrana lleva Gymkhana al extremo con el Subaru Brataroo</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/12/asi-es-el-mercedes-glb-2027-diseno-renovado-ia-avanzada-y-versiones-mas-potentes"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/12/asi-es-el-mercedes-glb-2027-diseno-renovado-ia-avanzada-y-versiones-mas-potentes</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/12/asi-es-el-mercedes-glb-2027-diseno-renovado-ia-avanzada-y-versiones-mas-potentes</link><a10:author><a10:name>Esa� Ponce</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>GLB</category><category>Mercedes Benz</category><category>suv</category><title>As� es el Mercedes GLB 2027: dise�o renovado, IA avanzada y versiones m�s potentes</title><description>Descubre el nuevo Mercedes-Benz GLB 2027 el�ctrico con hasta 630 km de autonom�a, m�s tecnolog�a y dise�o renovado. Conoce versiones, equipamiento y novedades.</description><pubDate>Fri, 12 Dec 2025 00:00:00 Z</pubDate><a10:updated>2025-12-12T00:00:00Z</a10:updated><a10:content type="html">La nueva generaci&oacute;n del Mercedes-Benz GLB 2027 ya es oficial y llega con un cambio trascendental: ahora es un SUV completamente el&eacute;ctrico, destinado a reemplazar al EQB dentro de la gama cero emisiones de la marca. Mercedes confirm&oacute; que m&aacute;s adelante se sumar&aacute;n versiones h&iacute;bridas, pero por ahora el protagonismo lo tiene esta variante el&eacute;ctrica que marca un salto importante en dise&ntilde;o, tecnolog&iacute;a y eficiencia. A nivel est&eacute;tico, el GLB 2027 presenta un frontal m&aacute;s expresivo, inspirado en el lenguaje visual de los modelos el&eacute;ctricos m&aacute;s recientes de la firma alemana. La parrilla crece en tama&ntilde;o y est&aacute; acompa&ntilde;ada por faros redise&ntilde;ados con luces diurnas en forma de estrella, adem&aacute;s de una barra luminosa que recorre todo el ancho del veh&iacute;culo. En la parte trasera, las calaveras est&aacute;n unidas por otra barra LED que toma inspiraci&oacute;n directa del futurista concepto EQXX. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_8219bedf0b9b40b483ef47e929d61e1d.webp" /> El modelo tambi&eacute;n crece en dimensiones respecto al EQB y al GLB anterior. Ahora mide 4,732 mm de largo, mientras que el ancho aumenta a 1,861 mm. La altura baja ligeramente a 1,687 mm, y la distancia entre ejes se extiende hasta los 2,889 mm, lo que favorece el espacio interior. Como dato curioso, el radio de giro aumenta de 11.7 a 11.9 metros, un cambio que afecta m&iacute;nimamente la maniobrabilidad, pero que se compensa con mayor estabilidad y presencia. Gracias a estas nuevas proporciones, el volumen de carga mejora notablemente. El maletero principal alcanza 667 litros, al que se suma un compartimiento frontal de 127 litros, ideal para guardar cables o accesorios. Con ello, el GLB se posiciona como uno de los SUV el&eacute;ctricos m&aacute;s pr&aacute;cticos dentro del segmento. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_e42fe59f08464d0384cf3ee748b2fd3c.webp" /> En el interior, el equipamiento depende del nivel seleccionado, pero destaca la posibilidad de montar el nuevo Mercedes Superscreen, un sistema compuesto por un cuadro digital de 10.25 pulgadas, una pantalla multimedia central de 14 pulgadas y una pantalla adicional para el pasajero, tambi&eacute;n de 14 pulgadas. Esta configuraci&oacute;n convierte la cabina en un espacio de alta tecnolog&iacute;a y enfoque premium. La cuarta generaci&oacute;n del sistema MBUX estrena mejoras importantes. Ahora corre sobre el motor gr&aacute;fico Unity y est&aacute; impulsada por inteligencia artificial desarrollada en colaboraci&oacute;n con Microsoft y Google. El asistente virtual MBUX, basado en ChatGPT-4o, permite un control por voz m&aacute;s natural, funciones de personalizaci&oacute;n y la integraci&oacute;n de experiencias m&aacute;s inmersivas. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_d93dd77c3ee04bd18240dcf48edac629.webp" /> La oferta arranca con la versi&oacute;n GLB 250+, equipada con una bater&iacute;a de 85 kWh y una arquitectura el&eacute;ctrica de 800 V. Utiliza un motor trasero que entrega 268 HP y 247 lb-pie de torque continuo, con un boost moment&aacute;neo que eleva la cifra a 335 lb-pie. Acelera de 0 a 100 km/h en 7.4 segundos y ofrece un rango estimado de 630 kil&oacute;metros, una cifra competitiva dentro del segmento. Por encima se encuentra el GLB 350 4Matic, que a&ntilde;ade un motor delantero para tracci&oacute;n integral. En conjunto genera 349 HP y 380 lb-pie, logrando un 0 a 100 km/h en 5.5 segundos. Su autonom&iacute;a queda en 615 km. Mercedes tambi&eacute;n confirm&oacute; que pr&oacute;ximamente llegar&aacute; una variante el&eacute;ctrica m&aacute;s accesible, seguida de un modelo h&iacute;brido ligero de 48 V para ampliar la oferta del GLB 2027. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_f02ccebf136f4e1c97534b1dcf65dc1c.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">As� es el Mercedes GLB 2027: dise�o renovado, IA avanzada y versiones m�s potentes</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/10/nueva-kia-seltos-2027-mas-tecnologia-nuevo-diseno-y-motor-hibrido"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/10/nueva-kia-seltos-2027-mas-tecnologia-nuevo-diseno-y-motor-hibrido</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/10/nueva-kia-seltos-2027-mas-tecnologia-nuevo-diseno-y-motor-hibrido</link><a10:author><a10:name>Ricardo Berist�in Mart�nez</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Kia</category><category>Seltos</category><category>suv</category><title>Nueva Kia Seltos 2027: m�s tecnolog�a, nuevo dise�o y motor h�brido</title><description>Descubre la nueva Kia Seltos 2027 con dise�o moderno, m�s tecnolog�a y motor h�brido. Conoce todos los cambios y qu� ofrece ahora la popular SUV.</description><pubDate>Wed, 10 Dec 2025 00:00:00 Z</pubDate><a10:updated>2025-12-10T00:00:00Z</a10:updated><a10:content type="html">Kia eligi&oacute; un lanzamiento completamente digital para mostrar al mundo la nueva generaci&oacute;n de Seltos, un modelo clave dentro de su oferta global de SUVs. Bajo el concepto &ldquo;The Protagonist&rdquo;, esta renovaci&oacute;n busca posicionar al veh&iacute;culo como un aliado para quienes necesitan movilidad moderna, pr&aacute;ctica y con un car&aacute;cter m&aacute;s marcado. Con este debut, la firma coreana deja claro que su apuesta en el segmento subcompacto sigue siendo estrat&eacute;gica. El dise&ntilde;o exterior evoluciona de forma evidente. La Seltos 2027 muestra una imagen m&aacute;s s&oacute;lida y madura, con una est&eacute;tica que la acerca m&aacute;s a una SUV robusta que a un veh&iacute;culo urbano. La nueva parrilla recibe la iluminaci&oacute;n Star Map, una firma luminosa acompa&ntilde;ada ahora de una secuencia din&aacute;mica de bienvenida, un detalle futurista que Kia ha utilizado en varios de sus lanzamientos recientes. A esto se suma una carrocer&iacute;a ligeramente m&aacute;s ancha, trazos m&aacute;s definidos y un techo flotante que aporta un aspecto m&aacute;s din&aacute;mico incluso cuando el veh&iacute;culo est&aacute; detenido. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_a0e0cd1907424d55af76c708ab4c3b43.webp" /> En la parte trasera, Kia adopta un grupo &oacute;ptico vertical que se encarga de unificar visualmente la cajuela, dando una sensaci&oacute;n de mayor estabilidad. Seg&uacute;n la marca, el objetivo fue reforzar la solidez general del dise&ntilde;o sin perder el enfoque juvenil que ha caracterizado siempre a Seltos. Adem&aacute;s, las versiones X-Line y GT-Line aportan estilos contrastados: uno robusto y orientado a la aventura, el otro m&aacute;s deportivo y con acabados exclusivos. El nuevo Magma Red mate se convierte en uno de los colores protagonistas dentro de la gama. El interior tambi&eacute;n recibe una transformaci&oacute;n profunda. La cabina ahora apuesta por un dise&ntilde;o m&aacute;s abierto, limpio y tecnol&oacute;gico. Entre las principales novedades est&aacute; el conjunto panor&aacute;mico de dos pantallas de 12.3 pulgadas, encargado de centralizar pr&aacute;cticamente toda la informaci&oacute;n y funciones del veh&iacute;culo. El sistema Shift-by-Wire tipo columna libera espacio en la consola y aporta un ambiente m&aacute;s ordenado. La iluminaci&oacute;n ambiental con 64 colores a&ntilde;ade un toque personalizable que refuerza la sensaci&oacute;n de modernidad. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_507c6cf737ba409b88e3e6c5a5297c5a.webp" /> Pensada para el d&iacute;a a d&iacute;a, la nueva Seltos mejora en espacio y comodidad. Destacan los asientos traseros reclinables hasta 24 grados y un quemacocos panor&aacute;mico m&aacute;s amplio que incrementa la sensaci&oacute;n de apertura. La cajuela ahora ofrece 536 litros, una cifra sobresaliente dentro de su categor&iacute;a. El sistema modular AddGear permite organizar mejor objetos y sumar accesorios seg&uacute;n el tipo de uso, mientras que el piso de doble nivel ayuda a aprovechar el espacio de forma m&aacute;s eficiente. En el apartado mec&aacute;nico tambi&eacute;n hay novedades. Dependiendo de cada mercado, Seltos podr&aacute; equipar motores turbo 1.6 litros con 190 HP o 178 HP, adem&aacute;s de un motor atmosf&eacute;rico 2.0 litros de 147 HP pensado para reducir consumos. Kia tambi&eacute;n confirm&oacute; la llegada de una variante h&iacute;brida, dise&ntilde;ada no solo para mejorar la eficiencia, sino para sumar tecnolog&iacute;as como Vehicle-to-Load (V2L) para alimentar dispositivos externos y el sistema Smart Regenerative Braking 3.0, que ajusta la regeneraci&oacute;n seg&uacute;n el tr&aacute;fico y la ruta. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_c9dd3a223fb14f27b59ff416fda336e7.webp" /> La plataforma K3, base de esta nueva generaci&oacute;n, promete mejoras en rigidez estructural, aislamiento ac&uacute;stico y estabilidad de manejo. Algunas versiones podr&aacute;n incluir tracci&oacute;n integral, suspensi&oacute;n trasera multilink y modos de manejo para nieve, lodo o arena, ampliando as&iacute; la capacidad de la SUV para diferentes tipos de uso y terrenos. La propuesta es clara: ser m&aacute;s vers&aacute;til sin comprometer eficiencia ni confort. La seguridad y la tecnolog&iacute;a avanzan considerablemente. Seltos incorpora el paquete ADAS con asistencias como Highway Driving Assist 2, Lane Following Assist 2 y Forward Collision-Avoidance Assist 2. Tambi&eacute;n suma monitoreo perimetral, advertencias de salida segura, freno autom&aacute;tico en estacionamiento, Head-Up Display de 12 pulgadas, Digital Key 2, actualizaciones Over the Air y un Kia AI Assistant con interacci&oacute;n por lenguaje natural. Su producci&oacute;n iniciar&aacute; en India en diciembre de 2025 para luego expandirse a Corea, Norteam&eacute;rica, Europa y China. Con este salto tecnol&oacute;gico y est&eacute;tico, Seltos busca no solo competir, sino establecerse como referencia dentro del segmento. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_59dd4fb97d04473bb6ca60cc12d106f1.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Nueva Kia Seltos 2027: m�s tecnolog�a, nuevo dise�o y motor h�brido</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/09/nueva-ford-explorer-2025-el-facelift-para-china-adelanta-cambios-que-podrian-llegar-a-la-region"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/09/nueva-ford-explorer-2025-el-facelift-para-china-adelanta-cambios-que-podrian-llegar-a-la-region</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/09/nueva-ford-explorer-2025-el-facelift-para-china-adelanta-cambios-que-podrian-llegar-a-la-region</link><a10:author><a10:name>Esa� Ponce</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Explorer</category><category>Ford</category><category>suv</category><title>Nueva Ford Explorer 2025: el facelift para China adelanta cambios que podr�an llegar a la regi�n</title><description>La Ford Explorer se actualiza con un frontal m�s moderno y mejoras en equipamiento. Descubre qu� cambia y qu� se mantiene en este ic�nico SUV.</description><pubDate>Tue, 09 Dec 2025 00:00:00 Z</pubDate><a10:updated>2025-12-09T00:00:00Z</a10:updated><a10:content type="html">La Ford Explorer destinada al mercado chino se prepara para un importante lavado de cara, seg&uacute;n informaci&oacute;n filtrada en documentos oficiales del Ministerio de Industria y Tecnolog&iacute;a de ese pa&iacute;s. Aunque mantiene su plataforma y la misma mec&aacute;nica conocida, este facelift introduce cambios relevantes en el dise&ntilde;o exterior y en ciertos elementos del equipamiento, dando un aire m&aacute;s moderno a uno de los SUV m&aacute;s populares de la marca. El frontal es el punto donde Ford aplic&oacute; la mayor evoluci&oacute;n. La Explorer incorpora faros m&aacute;s delgados con una firma luminosa horizontal que ahora se une mediante una barra LED, generando un look m&aacute;s tecnol&oacute;gico. La parrilla tambi&eacute;n cambia por completo con un patr&oacute;n diferente, mientras que la nueva fascia abandona las l&iacute;neas suaves para apostar por superficies rectas y un trazo con forma de &ldquo;H&rdquo;, lo que transmite m&aacute;s solidez y presencia en carretera. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_1cee54d5774d4d299bd88110d00266cf.webp" /> A los costados, el modelo conserva su silueta tradicional, aunque se esperan nuevos dise&ntilde;os de rines y la opci&oacute;n de techo negro para algunas versiones, una tendencia muy buscada por los compradores. En la zona posterior, los cambios son discretos: se suma una defensa con acentos verticales y, como novedad importante, Ford oculta el escape bajo la carrocer&iacute;a para un acabado m&aacute;s limpio y elegante. En cuanto a la mec&aacute;nica, no hay modificaciones. La Explorer china permanece fiel al motor 2.3 litros EcoBoost de cuatro cilindros, capaz de generar 286 HP y 328 lb-pie de torque, con una velocidad m&aacute;xima de 200 km/h. Todo contin&uacute;a asociado a una transmisi&oacute;n autom&aacute;tica de 10 velocidades, una configuraci&oacute;n ya comprobada por su equilibrio entre potencia y eficiencia. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_1cb157f4bfda439fbc830fe8b6a4535c.webp" /> Aunque Ford a&uacute;n no libera todos los detalles finales, los documentos oficiales apuntan a que la presentaci&oacute;n al p&uacute;blico y el comienzo de ventas en China se realizar&aacute;n durante el primer trimestre del pr&oacute;ximo a&ntilde;o. Con esta actualizaci&oacute;n est&eacute;tica y de equipamiento, la Explorer busca mantenerse vigente en un mercado cada vez m&aacute;s competitivo. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_fc9f325f55754d7ea4306a135cda24c4.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Nueva Ford Explorer 2025: el facelift para China adelanta cambios que podr�an llegar a la regi�n</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/08/nuevos-protocolos-latin-ncap-lo-que-deberan-cumplir-los-autos-para-ganar-cinco-estrellas"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/08/nuevos-protocolos-latin-ncap-lo-que-deberan-cumplir-los-autos-para-ganar-cinco-estrellas</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/08/nuevos-protocolos-latin-ncap-lo-que-deberan-cumplir-los-autos-para-ganar-cinco-estrellas</link><a10:author><a10:name>Raul Farias</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Latin NCAP</category><category>seguridad</category><title>Nuevos protocolos Latin NCAP: lo que deber�n cumplir los autos para ganar cinco estrellas</title><description>Latin NCAP renueva sus pruebas desde 2026. Conoce los nuevos requisitos para obtener cinco estrellas y qu� tecnolog�as ser�n obligatorias. Inf�rmate ahora.</description><pubDate>Mon, 08 Dec 2025 09:37:42 Z</pubDate><a10:updated>2025-12-08T09:37:42Z</a10:updated><a10:content type="html">Latin NCAP confirm&oacute; una actualizaci&oacute;n profunda en sus protocolos de evaluaci&oacute;n: desde enero de 2026, cualquier modelo que aspire a la calificaci&oacute;n m&aacute;xima de cinco estrellas deber&aacute; cumplir criterios m&aacute;s estrictos en seguridad. Este nuevo ciclo estar&aacute; vigente hasta diciembre de 2029 y elevar&aacute; el nivel de exigencia en las cuatro &aacute;reas clave del programa: <ul> <li> Protecci&oacute;n a Ocupante Adulto </li> <li> Protecci&oacute;n a Ocupante Infantil </li> <li> Protecci&oacute;n a Peatones y Usuarios Vulnerables </li> <li> Sistemas de Asistencia a la Seguridad (ADAS) </li> </ul> La organizaci&oacute;n busca mejorar el est&aacute;ndar de seguridad en los veh&iacute;culos disponibles en la regi&oacute;n, castigando la ausencia de equipamiento b&aacute;sico y premiando tecnolog&iacute;as avanzadas. A continuaci&oacute;n, un resumen claro de los cambios m&aacute;s relevantes. <h2><img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_38035a623ede44c99ff977a67433a10d.webp" /></h2> <h2>1. Protecci&oacute;n de Ocupante Adulto: pruebas m&aacute;s duras y realistas</h2> Las evaluaciones de impacto dar&aacute;n un salto importante en severidad: <ul> <li> En impacto lateral, Latin NCAP usar&aacute; un nuevo dummy m&aacute;s biofiel, aumentar&aacute; la velocidad a 60 km/h e incorporar&aacute; una barrera de 1,400 kg, lo que pone m&aacute;s presi&oacute;n sobre la estructura del veh&iacute;culo. </li> <li> En el impacto contra poste, la velocidad se eleva a 32 km/h y el &aacute;ngulo se ajusta a 75&deg;, recreando un escenario m&aacute;s cr&iacute;tico. </li> </ul> Por primera vez, la entidad evaluar&aacute; de forma directa la seguridad de los adultos en la segunda fila, impulsando mejoras en pretensores, limitadores de carga y la inclusi&oacute;n de pruebas de latigazo cervical en asientos traseros. En SUVs y pick-ups, se agregar&aacute; una prueba informativa de resistencia del techo ante un vuelco. Tambi&eacute;n se ampliar&aacute; la valoraci&oacute;n de rescate post impacto, penalizando sistemas dif&iacute;ciles de liberar o puertas complicadas de abrir. Tecnolog&iacute;as como eCall podr&aacute;n sumar puntos. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_482cf44f69584124842476b0e256413b.webp" /> <h2>2. Protecci&oacute;n de Ocupante Infantil: m&aacute;s sofisticaci&oacute;n en la evaluaci&oacute;n</h2> La categor&iacute;a infantil tendr&aacute; cambios sustanciales: <ul> <li> Se introduce un dummy equivalente a un ni&ntilde;o de 10 a&ntilde;os, utilizando un booster sin respaldo, lo que permitir&aacute; medir de manera m&aacute;s precisa la protecci&oacute;n lateral. </li> <li> Se mantiene el dummy de 18 meses como referencia. </li> </ul> La ausencia de ISOFIX o i-Size, as&iacute; como la falta de desconexi&oacute;n del airbag del pasajero, afectar&aacute; de forma severa el puntaje. Latin NCAP tambi&eacute;n reconocer&aacute; tecnolog&iacute;as como los sistemas de detecci&oacute;n de ocupantes infantiles, dise&ntilde;ados para evitar olvidos dentro del veh&iacute;culo. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_1b8714a27d284869b26eed4cf15f3115.webp" /> <h2>3. Protecci&oacute;n a Peatones y Usuarios Vulnerables: m&aacute;s peso a la asistencia activa</h2> Las nuevas exigencias abarcan seguridad pasiva y activa: <ul> <li> El frenado aut&oacute;nomo de emergencia (AEB) para peatones y ciclistas tendr&aacute; mayor relevancia. </li> <li> Se incorporar&aacute;n escenarios m&aacute;s demandantes, incluyendo detecci&oacute;n nocturna, una de las &aacute;reas donde m&aacute;s fallan los sistemas actuales. </li> </ul> <img alt="As� le fue al Kia K4 en las pruebas de seguridad de Latin NCAP" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/medium/NAZ_cdcf6b9c352243f7aa3f48e9f2ad7be6.webp" /> <h2>4. Sistemas de Asistencia a la Seguridad (ADAS): requisitos m&aacute;s robustos</h2> Los veh&iacute;culos deber&aacute;n mostrar un desempe&ntilde;o superior en: <ul> <li> AEB urbano y de alta velocidad </li> <li> Mantenimiento de carril </li> <li> Prueba del alce, donde fallar a distintas velocidades restar&aacute; puntos </li> </ul> La detecci&oacute;n de punto ciego (BSD) incluir&aacute; nuevos escenarios, y modelos que integren: <ul> <li> detector de alcohol en conductor, </li> <li> monitoreo de atenci&oacute;n, </li> <li> alertas avanzadas de cintur&oacute;n </li> </ul> podr&aacute;n obtener puntuaci&oacute;n adicional. Un punto clave: los autos que no cuenten con limitador de velocidad o sistemas que informen la velocidad m&aacute;xima permitida, no podr&aacute;n aspirar matem&aacute;ticamente a las cinco estrellas. Latin NCAP mantiene su principio fundamental: un mal desempe&ntilde;o en cualquiera de las cuatro &aacute;reas limita la calificaci&oacute;n final, sin excepciones. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_85969652f37545c2a4c8dacfdfdbd259.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Nuevos protocolos Latin NCAP: lo que deber�n cumplir los autos para ganar cinco estrellas</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/07/bmw-z4-final-edition-el-adios-de-un-roadster-que-marco-epoca"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/07/bmw-z4-final-edition-el-adios-de-un-roadster-que-marco-epoca</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/07/bmw-z4-final-edition-el-adios-de-un-roadster-que-marco-epoca</link><a10:author><a10:name>Lizeth Ruiz</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>BMW</category><category>Z4</category><title>BMW Z4 Final Edition: el adi�s de un roadster que marc� �poca</title><description>El BMW Z4 Final Edition marca el cierre de un �cono. Conoce su dise�o exclusivo, versiones disponibles y por qu� ser� pieza clave para coleccionistas.</description><pubDate>Sun, 07 Dec 2025 00:00:00 Z</pubDate><a10:updated>2025-12-07T00:00:00Z</a10:updated><a10:content type="html">El placer de conducir, uno de los principios m&aacute;s emblem&aacute;ticos de BMW, encuentra en el Z4 Final Edition un cierre digno para uno de los roadsters m&aacute;s reconocidos de la marca. Desde su debut en 2002, el Z4 ha sido una referencia por su dise&ntilde;o puro y su manejo din&aacute;mico, conquistando a entusiastas en todo el mundo. Con esta edici&oacute;n especial, BMW celebra la trayectoria del modelo y, al mismo tiempo, se prepara para despedirlo oficialmente. La marca alemana confirm&oacute; que la producci&oacute;n del Z4 terminar&aacute; en marzo de 2026, lo que marca el final de una era para los biplaza descapotables de BMW. Los interesados tendr&aacute;n una ventana de pedidos muy corta, disponible a finales de enero del pr&oacute;ximo a&ntilde;o, reforzando el car&aacute;cter exclusivo y de colecci&oacute;n que tendr&aacute; esta edici&oacute;n final. A nivel est&eacute;tico, el BMW Z4 Final Edition adopta una imagen m&aacute;s contundente gracias a su acabado exclusivo Mate Frozen Black, una pintura reservada solo para esta serie limitada. Este tono resalta su postura deportiva y se complementa con detalles M Shadowline de alto brillo. Para quienes buscan un toque m&aacute;s personal, BMW permite seleccionar otros colores de la gama sin costo adicional. La propuesta se completa con frenos deportivos M en rojo brillante, que aportan un contraste visual fuerte y un rendimiento de frenado superior. En el interior, la edici&oacute;n especial mantiene la esencia artesanal del modelo. Las costuras rojas en contraste recorren el tablero, la consola, las puertas y los asientos M Sport en cuero Vernasca/Alc&aacute;ntara, generando un ambiente deportivo y elegante. El volante M, tambi&eacute;n en Alc&aacute;ntara y con costuras a tono, refuerza la identidad del Z4 como un veh&iacute;culo dise&ntilde;ado para quienes disfrutan el manejo. Para rematar, los umbrales de las puertas presentan grabados exclusivos que recuerdan al conductor que est&aacute; frente a una pieza &uacute;nica. El Z4 Final Edition podr&aacute; elegirse en cualquiera de las tres variantes del modelo: sDrive20i (197 CV), sDrive30i (258 CV) y M40i (340 CV). El paquete de equipamiento especial tiene un costo de 4,200 euros &mdash;equivalentes a 89,359 pesos mexicanos&mdash;, mientras que en la versi&oacute;n sDrive20i asciende a 7,400 euros debido a la incorporaci&oacute;n obligatoria del paquete M Sport. Con esta despedida, BMW honra a un &iacute;cono moderno y ofrece a los entusiastas la oportunidad de quedarse con la &uacute;ltima pieza de una historia que ha dejado huella durante m&aacute;s de dos d&eacute;cadas. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_0e9acd9edad04f17afa97b8e7228e180.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">BMW Z4 Final Edition: el adi�s de un roadster que marc� �poca</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/06/nuevo-brabus-xl-800-cabriolet-lujo-radical-con-produccion-limitada"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/06/nuevo-brabus-xl-800-cabriolet-lujo-radical-con-produccion-limitada</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/06/nuevo-brabus-xl-800-cabriolet-lujo-radical-con-produccion-limitada</link><a10:author><a10:name>Raul Farias</a10:name></a10:author><category>Tuning</category><category>Brabus</category><category>Mercedes Benz</category><category>tuning</category><title>Nuevo Brabus XL 800 Cabriolet: lujo radical con producci�n limitada</title><description>Brabus presenta los 800 Cabrio y XL 800 Cabriolet, versiones extremas del G 63 descapotable. Conoce su dise�o, motor V8 de 800 hp y producci�n limitada.</description><pubDate>Sat, 06 Dec 2025 00:00:00 Z</pubDate><a10:updated>2025-12-06T00:00:00Z</a10:updated><a10:content type="html">Brabus vuelve a marcar territorio en el mundo del alto rendimiento con los nuevos 800 Cabrio y XL 800 Cabriolet, dos reinterpretaciones extremas del Mercedes-Benz G 63 AMG que llevan la personalizaci&oacute;n a un nivel in&eacute;dito. Cada versi&oacute;n tendr&aacute; una producci&oacute;n limitada a solo 50 unidades, lo que refuerza su car&aacute;cter exclusivo y las posiciona de inmediato como piezas de colecci&oacute;n para entusiastas y coleccionistas de todo el mundo. Convertir un todoterreno de techo r&iacute;gido en un descapotable no es un simple cambio est&eacute;tico, y Brabus lo deja claro desde la primera l&iacute;nea del proyecto. Para mantener la rigidez torsional del modelo original, la firma utiliz&oacute; tecnolog&iacute;a CAD, simulaci&oacute;n avanzada y acero de alta resistencia. La capota de lona, dise&ntilde;ada especialmente para esta conversi&oacute;n, integra m&aacute;s de 500 piezas a medida y opera de forma totalmente el&eacute;ctrica. El mecanismo tarda apenas 20 segundos en abrir o cerrar, y cuando permanece retra&iacute;da, una funda protectora asegura su durabilidad. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_0d7a739b4a5e4d2a9290fb3f147c8372.webp" /> En el caso del XL 800 Cabriolet, el enfoque se lleva al l&iacute;mite con un kit de carrocer&iacute;a en fibra de carbono, pasos de rueda sobredimensionados y una presencia que supera los 2.10 metros de ancho. Su despeje cercano a 480 mm se logra mediante exclusivos ejes de p&oacute;rtico desarrollados por Brabus. Ambos modelos integran una suspensi&oacute;n ajustable con puntales de aluminio recubiertos en titanio, controlados desde el interior. La versi&oacute;n m&aacute;s orientada al off-road monta neum&aacute;ticos 325/55 R22, mientras que la variante de asfalto apuesta por Hankook Ventus S1 con medidas 295/30 ZR24 adelante y 355/25 ZR24 atr&aacute;s, adem&aacute;s de una reducci&oacute;n de altura de entre 20 y 40 mm. El interior tambi&eacute;n es totalmente exclusivo. La cabina combina el tono exterior &ldquo;Marr&oacute;n P&aacute;lido&rdquo; con detalles en rojo que hacen juego con los ejes p&oacute;rtico. Todo el habit&aacute;culo est&aacute; tapizado en cuero rojo de la m&aacute;s alta calidad, trabajado a mano por los artesanos de Brabus. Destaca el acolchado tipo &ldquo;Shell&rdquo;, que mejora la ventilaci&oacute;n de los asientos, as&iacute; como los paneles laterales, puertas y alfombrillas, todos revestidos en piel. La emblem&aacute;tica &ldquo;Doble B&rdquo; aparece grabada en relieve como sello distintivo. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_f8042f06b865474c9407c6777c4c8fc4.webp" /> El interior mantiene el nivel de exclusividad con una combinaci&oacute;n de Marr&oacute;n P&aacute;lido y acentos en rojo que hacen juego con los ejes p&oacute;rtico. Todo el habit&aacute;culo est&aacute; tapizado en cuero rojo de alta calidad trabajado a mano, con un acabado tipo &ldquo;Shell&rdquo; que mejora la ventilaci&oacute;n de los asientos. Paneles laterales, puertas y alfombrillas tambi&eacute;n reciben tratamiento en piel, mientras que la ic&oacute;nica insignia Doble B aparece grabada en relieve como sello artesanal del preparador. El coraz&oacute;n de estos descapotables es un V8 biturbo de 4.0 litros que Brabus lleva hasta los 800 hp y 738 lb-pie de torque, gracias a turbocargadores desarrollados internamente. La potencia se env&iacute;a a las cuatro ruedas mediante una transmisi&oacute;n autom&aacute;tica SPEEDSHIFT TCT de nueve velocidades, operable tambi&eacute;n por medio de levas en fibra de carbono, que aportan una sensaci&oacute;n m&aacute;s directa y deportiva. <img alt="" src="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/paragraph/NPAZ_8e25fde8cc9841279f210d38d861fbc1.webp" /> Para rematar la experiencia, el sistema de escape deportivo con v&aacute;lvulas activas permite alternar entre un modo discreto o la inconfundible sinfon&iacute;a V8 de Brabus. Todo se ajusta con un solo bot&oacute;n, completando una propuesta tan radical como </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_674ae7913fe84b79882a5aaeee6730c1.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Nuevo Brabus XL 800 Cabriolet: lujo radical con producci�n limitada</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/05/temerario-ad-personam-asi-es-el-nuevo-superdeportivo-artesanal-de-lamborghini"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/05/temerario-ad-personam-asi-es-el-nuevo-superdeportivo-artesanal-de-lamborghini</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/05/temerario-ad-personam-asi-es-el-nuevo-superdeportivo-artesanal-de-lamborghini</link><a10:author><a10:name>Lizeth Ruiz</a10:name></a10:author><category>Novedades</category><category>Autos Deportivos</category><category>Lamborghini</category><category>Temerario</category><title>Temerario Ad Personam: as� es el nuevo superdeportivo artesanal de Lamborghini</title><description>Lamborghini present� en Miami el exclusivo Temerario Ad Personam, un superdeportivo artesanal con V8 h�brido y detalles �nicos. Conoce su dise�o y tecnolog�a.</description><pubDate>Fri, 05 Dec 2025 00:00:00 Z</pubDate><a10:updated>2025-12-05T00:00:00Z</a10:updated><a10:content type="html">Miami Beach se convirti&oacute; en el epicentro del lujo automotriz con la presentaci&oacute;n del Lamborghini Temerario Ad Personam, una edici&oacute;n creada bajo un proceso artesanal excepcional que llev&oacute; la personalizaci&oacute;n a un nivel pocas veces visto. En el ic&oacute;nico estacionamiento modernista de 1111 Lincoln Road, m&aacute;s de 500 invitados presenciaron un montaje que transform&oacute; el espacio en una galer&iacute;a viviente donde arte, ingenier&iacute;a y dise&ntilde;o italiano convivieron a la perfecci&oacute;n. El superdeportivo fue la estrella absoluta desde el momento en que encendi&oacute; su nuevo V8 biturbo h&iacute;brido, capaz de alcanzar 10,000 rpm, una cifra extraordinaria en su categor&iacute;a. Esta mec&aacute;nica confirma el compromiso de Lamborghini por empujar los l&iacute;mites del rendimiento sin renunciar a la electrificaci&oacute;n, que hoy se convierte en un pilar dentro de la estrategia de la marca. <img src="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/800x600/GAZ_915e4db0f4db4d79b4fb89c77ea6afec.webp" /> En el exterior, el trabajo de personalizaci&oacute;n mostr&oacute; un nivel de detalle minucioso. El modelo requiri&oacute; 320 horas adicionales de pintura aplicada a mano, logrando un efecto cristal &uacute;nico en su tipo. La combinaci&oacute;n de tonos Verde Shock, Grigio Maat y Nero Nemesis crea un patr&oacute;n pict&oacute;rico que realza su figura aerodin&aacute;mica y subraya la ligereza del paquete Alleggerita, dominado por fibra de carbono de alto rendimiento. El interior tambi&eacute;n recibi&oacute; un tratamiento artesanal que refleja la exclusividad del programa Ad Personam. Los asientos deportivos en Grigio Octans, acentuados por detalles en Verde Scandal, destacan junto a la tapa del bot&oacute;n de arranque con acabado cristal. El meticuloso bordado Selleria replica el patr&oacute;n exterior, creando una continuidad est&eacute;tica que eleva la experiencia al nivel de una obra de arte en movimiento. <img src="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/800x600/GAZ_8c85fe12d3ea4797a02ac9711b33b193.webp" /> La presentaci&oacute;n cont&oacute; con la presencia de Stephan Winkelmann, presidente ejecutivo de Lamborghini, acompa&ntilde;ado por Federico Foschini y Andrea Baldi. Durante el evento, destacaron que el Temerario simboliza la fusi&oacute;n entre innovaci&oacute;n tecnol&oacute;gica, artesan&iacute;a avanzada y libertad creativa, elementos que definen la nueva era de la marca en su camino hacia la electrificaci&oacute;n. Producido en la sede de Sant&rsquo;Agata Bolognese, cuna de la excelencia italiana, el nuevo Temerario iniciar&aacute; sus entregas durante el primer trimestre de 2026, marcando el comienzo de un cap&iacute;tulo importante para el portafolio de Lamborghini. Su lanzamiento fue recibido con entusiasmo por clientes y coleccionistas que ya anticipan su alto nivel de exclusividad. <img src="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/800x600/GAZ_9ab50cf5d1c74d50b6fb12596e306fc4.webp" /> La experiencia del evento tambi&eacute;n trascendi&oacute; lo f&iacute;sico con su integraci&oacute;n al Fast ForWorld, donde un gemelo digital 1:1 permite explorar cada detalle del superdeportivo. Los asistentes pudieron interactuar con nuevas colaboraciones como Ledger Stax x Lamborghini Edition y Lamborghini ID, adem&aacute;s de disfrutar una sesi&oacute;n de conducci&oacute;n virtual mediante un simulador Vesaro de alto realismo. <img src="https://acnews.blob.core.windows.net/imggallery/800x600/GAZ_d4d4b14faee04e1787d5791bb071bb8e.webp" /> La noche cerr&oacute; con la exhibici&oacute;n de los h&iacute;bridos enchufables Urus SE y Revuelto, este &uacute;ltimo reconocido como el Lamborghini de producci&oacute;n m&aacute;s potente de la historia. Con ello, la marca reafirm&oacute; su presencia dominante en el mundo automotriz, consolidando una visi&oacute;n donde lujo, tecnolog&iacute;a y rendimiento conviven sin compromisos. </a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_a8f6a744a52f4c8b9d00ac92bd057dd8.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Temerario Ad Personam: as� es el nuevo superdeportivo artesanal de Lamborghini</media:title></media:content></item><item xml:base="https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/04/cadillac-presentara-su-f1-en-el-super-bowl-2026-el-debut-mas-esperado"><guid isPermaLink="true">https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/04/cadillac-presentara-su-f1-en-el-super-bowl-2026-el-debut-mas-esperado</guid><link>https://noticias.autocosmos.com.pe/2025/12/04/cadillac-presentara-su-f1-en-el-super-bowl-2026-el-debut-mas-esperado</link><a10:author><a10:name>Lizeth Ruiz</a10:name></a10:author><category>Automovilismo</category><category>Cadillac</category><category>F1</category><title>Cadillac presentar� su F1 en el Super Bowl 2026: el debut m�s esperado</title><description>Cadillac revelar� su primer F1 en el Super Bowl 2026. Checo y Bottas lideran el proyecto que promete revolucionar la categor�a. Ent�rate de todos los detalles.</description><pubDate>Thu, 04 Dec 2025 00:00:00 Z</pubDate><a10:updated>2025-12-04T00:00:00Z</a10:updated><a10:content type="html">Cadillac sorprendi&oacute; al mundo del automovilismo al anunciar que su primer monoplaza de F&oacute;rmula 1 tendr&aacute; un debut sin precedentes: ser&aacute; presentado durante el Super Bowl 2026, uno de los eventos deportivos m&aacute;s vistos y comentados del planeta. La marca utilizar&aacute; este escenario monumental para revelar el auto que pilotar&aacute;n Sergio &ldquo;Checo&rdquo; P&eacute;rez y Valtteri Bottas, una estrategia que combina el espect&aacute;culo estadounidense con la expansi&oacute;n global de la categor&iacute;a reina. La primera aparici&oacute;n p&uacute;blica del monoplaza est&aacute; programada para el 8 de febrero de 2026 en el Levi&rsquo;s Stadium de Santa Clara. Cadillac ha mantenido un hermetismo absoluto sobre el formato del anuncio, dejando abiertas m&uacute;ltiples posibilidades: desde un spot durante el medio tiempo hasta una presentaci&oacute;n en vivo. Este misterio ha encendido la expectativa entre los aficionados, quienes esperan un despliegue a la altura del hito que representa la entrada de la marca a la F&oacute;rmula 1. Dan Towriss, CEO del equipo, explic&oacute; que la elecci&oacute;n del Super Bowl no fue casual. Seg&uacute;n sus palabras, el evento combina deporte, entretenimiento y narrativa como ning&uacute;n otro, lo que lo convierte en la plataforma ideal para reflejar la identidad estadounidense de Cadillac y su ambici&oacute;n dentro del campeonato. La final de la NFL tambi&eacute;n garantiza un impacto global sin precedentes para la escuder&iacute;a. Mientras llega el gran d&iacute;a, Cadillac atraviesa una etapa crucial en su programa deportivo. En los pr&oacute;ximos d&iacute;as, la marca encender&aacute; su primer motor Ferrari, la unidad de potencia que utilizar&aacute; durante sus tres primeras temporadas dentro de la F&oacute;rmula 1. Paralelamente, el equipo contin&uacute;a afinando detalles t&eacute;cnicos junto a Checo P&eacute;rez, quien recientemente complet&oacute; dos jornadas de pruebas en Italia para acelerar su integraci&oacute;n con ingenieros y mec&aacute;nicos. Valtteri Bottas tambi&eacute;n se prepara para su llegada oficial, programada para el 1 de enero de 2026, cuando abandone su rol de piloto reserva en Mercedes para incorporarse completamente al proyecto. Su experiencia ser&aacute; clave para guiar el desarrollo del nuevo monoplaza en los meses previos al campeonato. Con su presentaci&oacute;n marcada para el Super Bowl, Cadillac se suma a la ola de anuncios rumbo a la temporada 2026. Red Bull, Racing Bulls, Alpine y Aston Martin ya confirmaron sus propias fechas de presentaci&oacute;n, pero todo apunta a que Cadillac buscar&aacute; robarse el show con un lanzamiento nunca antes visto en la historia de la F&oacute;rmula 1. <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></a10:content><media:content type="image/jpeg" url="https://acnews.blob.core.windows.net/imgnews/extralarge/NAZ_3686fe5ef048441e995351d2532f11c1.webp" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><media:copyright>Autocosmos.com</media:copyright><media:title type="plain">Cadillac presentar� su F1 en el Super Bowl 2026: el debut m�s esperado</media:title></media:content></item></channel></rss>