Le 25 avril, un drone MQ-25A Stingray de Boeing a décollé de l’aéroport MidAmerica de St. Louis, à Mascoutah, en Illinois, pour un premier vol d’une durée de deux heures. Le vol a été supervisé depuis une station de contrôle au sol par des pilotes de l’US Navy. Le drone a suivi le plan de vol pré-programmé et démontré le bon fonctionnement de ses commandes de vol, de sa navigation et de son intégration avec le centre de contrôle.

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Le 17 avril, le président José María Balcázar annonçait le report de la signature, prévue le 20, du contrat avec Lockheed Martin pour l’acquisition de 24 F-16V Viper afin de remplacer les six MiG-29 et les onze Mirage 2000 en service au sein de la FAP. Nommé le 18 février dernier après les destitutions successives de ses trois prédécesseurs, le président en exercice ne s’est pas représenté aux élections présidentielles dont le premier tour à eu lieu le 12 avril. Dans un souci de légitimité, il voulait confier le dossier à son successeur, qui sortira des urnes après le second tour du 7 juin et auquel il doit remettre les clés du pouvoir le 28 juillet.

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La préparation du projet « Bromo », qui vise à fusionner les activités spatiales – principalement satellitaires – des groupes Airbus, Thales et Leonardo, vient de franchir une nouvelle étape. Le 3 avril, Airbus SAS a déposé les statuts d’une nouvelle société, Airbus Defence SAS, dotée d’un capital initial de 1 000 € et basée sur son site d’Élancourt, dans les Yvelines.

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Le 16 avril, le ban et l’arrière ban de l’observation environnementale en Europe s’étaient donné rendez-vous sur le site de Thales Alenia Space à Cannes. L’occasion était trop rare : trois satellites viennent d’y achever leur phase d’assemblage, d’intégration et d’essai. Ils sont prêts à être mis en conteneurs pour un transfert par bateau vers la Guyane en vue de leur mise sur orbite depuis Kourou.

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Le 16 avril, à Cannes, responsables scientifiques, industriels et représentant d’agences spatiales ou météorologiques étaient invités sous le beau soleil cannois. Un mois avant le festival, les stars du moment s’affichaient dans les salles blanches de Thales Alenia Space : trois satellites, de trois programmes différents, qui doivent décoller de Guyane cet été, avec pour but commun d’aider l’humanité à mieux surveiller et comprendre la planète qui l’abrite.

MTG-I2 est le quatorzième Meteosat. Il poursuivra une mission de vigie météorologique géostationnaire qui a débuté avec Meteosat 1 en 1977. Sentinel 3C assurera la relève de la mission océanographique du programme Copernicus de la Commission européenne tandis que Flex testera une nouvelle technologie pour le suivi de la santé de la végétation.

Point commun entre ces missions : les données récoltées seront rendues accessibles aux scientifiques du monde entier, que ce soit via l’Organisation météorologique mondiale (OMM) – une agence de l’Onu – ou via Copernicus. Car ces données sauvent des vies et la participation à la modélisation de notre environnement et de son évolution est sans prix.

Parmi les missions déjà sur orbite mais interrompues par Donald Trump, le satellite d’altimétrie franco-américain SWOT (Surface Water & Ocean Topography) verra sa mission reprise par les futurs Sentinel 3NGT, tandis qu’une partie de la mission océanographique Pace (Plankton, Aerosols, Clouds and ocean Ecosystem) sera reprise par Sentinel 3NGO. Ainsi, à l’obscurantisme de l’actuelle administration américaine, l’Europe oppose un soft power scientifique et désintéressé.

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La guerre au Moyen-Orient et l’interruption du transport maritime – notamment pétrolier – entre le golfe Persique et le reste du monde affectent le trafic aérien. Toutefois, selon GE Aerospace, elles n’ont pas d’effet pour l’heure sur l’industrie et la maintenance. Le motoriste, qui a publié ses résultats trimestriels le 21 avril, part du principe que « le conflit et ses répercussions se poursuivront durant l’été ».

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Le chancelier Friedrich Merz et le président Emmanuel Macron se retrouveront les 23 et 24 avril à Chypre pour le sommet informel des dirigeants européens. Cela pourrait être l’occasion d’acter la fin du programme Scaf (Système de combat aérien futur) tel qu’il a été lancé en 2017. La médiation de la dernière chance, menée par l’ancien Délégué général de l’armement Laurent Collet-Billon, pour la France, et par Frank Haun, l’ancien patron du fabricant de blindés KNDS (coentreprise de Krauss-Maffei Wegmann outre-Rhin et du français Nexter), a en effet échoué, rapporte le Handelsblatt. Deux rapports distincts auraient même été rédigés, actant un différend jusque dans ses conclusions !

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